İlk insanlı uzay uçuşu. Deneysel uçuş "Apollo-Soyuz"

Uzayın keşfi yüzlerce yıldır birçok insanın aklını meşgul eden bir hayaldir. Bir kişinin yalnızca görme yeteneğine güvenerek yıldızları ve gezegenleri görebildiği o uzak, uzak zamanlarda bile, başının üstündeki karanlık gökyüzünün dipsiz siyah uçurumlarının ne sakladığını bulmayı hayal ediyordu. Hayaller nispeten yakın zamanda gerçekleşmeye başladı.

Önde gelen uzay güçlerinin neredeyse tamamı burada da hemen bir tür "silahlanma yarışı" başlattı: bilim adamları, onları daha erken fırlatarak ve uzay araştırmaları için çeşitli cihazları test ederek meslektaşlarının önüne geçmeye çalıştılar. Ancak yine de umut verici bir gelişme vardı: Apollo-Soyuz programının SSCB ile ABD'nin dostluğunu ve aynı zamanda insanlığın yıldızlara giden yolunu ortaklaşa açma arzusunu göstermesi gerekiyordu.

Genel bilgi

Bu programın kısaltılmış adı ASTP'dir. Uçuş aynı zamanda "Uzayda El Sıkışma" olarak da biliniyor. Genel olarak Apollo-Soyuz, Soyuz 19 ve Amerikan Apollo'nun gerçekleştirdiği cesur bir deneysel uçuştu. Keşif katılımcıları birçok zorluğun üstesinden gelmek zorunda kaldı; bunların en önemlisi yanaşma ünitelerinin tamamen farklı tasarımıydı. Ama kenetlenme “gündemde”ydi!

Aslında, SSCB ve ABD bilim adamları arasındaki oldukça normal temaslar, fırlatma sırasında 1962'de Uzayın Ortak, Barışçıl Keşfi Anlaşması imzalandı. Aynı zamanda araştırmacılar, programların sonuçlarını ve uzay endüstrisindeki bazı gelişmeleri paylaşma fırsatı buldu.

Araştırmacıların ilk buluşması

SSCB ve ABD adına ortak çalışmanın başlatıcıları şunlardı: Bilimler Akademisi Başkanı (AS), ünlü M.V. Keldysh ve Ulusal Havacılık ve Uzay Ajansı'nın yöneticisi (dünyada şu şekilde bilinir: NASA) Dr. Payne.

ABD ve SSCB delegasyonlarının ilk toplantısı 1970 sonbaharının sonlarında gerçekleşti. Amerikan misyonu, Johnson Yönetilen Uzay Uçuş Merkezi direktörü Dr. R. Gilruth tarafından yönetildi. Sovyet tarafı, Uluslararası Uzay Araştırmaları Konseyi (Intercosmos programı) Başkanı Akademisyen B. N. Petrov tarafından yönetildi. Ana görevi Sovyet ve Amerikan uzay aracının yapısal bileşenlerinin uyumluluk olasılığını tartışmak olan ortak çalışma grupları derhal oluşturuldu.

Ertesi yıl, zaten Houston'da, bizim zaten tanıdığımız B. N. Petrov ve R. Gilruth'un önderliğinde yeni bir toplantı düzenlendi. Ekipler, insanlı araçların tasarım özelliklerine ilişkin temel gereklilikleri gözden geçirdi ve ayrıca yaşam destek sistemlerinin standardizasyonuna ilişkin bir dizi konu üzerinde de tam olarak mutabakata vardı. O zaman, mürettebatın daha sonra yanaşmasıyla ortak bir uçuş olasılığı tartışılmaya başlandı.

Gördüğünüz gibi, yılı dünya astronotik için bir zafer haline gelen Soyuz-Apollo programı, çok sayıda teknik ve politik kural ve düzenlemenin revizyonunu gerektirdi.

Ortak insanlı uçuşların fizibilitesine ilişkin sonuçlar

1972'de Sovyet ve Amerikan tarafları, geçmiş dönemde yapılan tüm çalışmaların özetlendiği ve sistematize edildiği bir toplantı daha düzenledi. Ortak insanlı uçuşun fizibilitesine ilişkin nihai karar olumluydu; programın uygulanması için zaten aşina olduğumuz gemiler seçildi. Böylece Apollo-Soyuz projesi doğdu.

Programın başlangıcı

Mayıs 1972'ydi. Ülkemiz ile Amerika arasında, uzayın ortak barışçıl keşfini sağlayan tarihi bir anlaşma imzalandı. Ayrıca taraflar nihayet Apollo-Soyuz uçuşuna ilişkin konunun teknik tarafında da karara vardı. Bu kez delegasyonlara Sovyet tarafında Akademisyen K.D Bushuev başkanlık ediyordu ve Amerikalıları Dr. G. Lanni temsil ediyordu.

Toplantı sırasında gelecekteki tüm çalışmaların adanacağı hedeflere karar verildi:

• Gemilerin uzayda buluşması sırasında kontrol sistemlerinin uyumluluğunun test edilmesi.
• Otomatik ve manuel yerleştirme sistemlerinin saha testleri.
• Astronotların gemiden gemiye geçişine yönelik ekipmanın test edilmesi ve kurulması.
• Son olarak, ortak insanlı uzay uçuşları alanında paha biçilmez deneyim birikimi. Soyuz-19, Apollo uzay aracına kenetlendiğinde uzmanlar o kadar değerli bilgiler aldı ki, Amerikan ay programı boyunca aktif olarak kullanıldı.

Diğer çalışma alanları

Uzmanlar, diğer şeylerin yanı sıra, halihazırda yanaşmış gemilerin mekansal yönelim olasılığını test etmenin yanı sıra farklı makinelerdeki iletişim sistemlerinin stabilitesini test etmek istedi. Son olarak Sovyet ve Amerikan uçuş kontrol sistemlerinin uyumluluğunun test edilmesi kritik önem taşıyordu.

O dönemde ana olayların gelişimi şöyle:

• Mayıs 1975'in sonunda bazı örgütsel konuları tartışmak için son bir toplantı yapıldı. Uçuşa tam hazırlığa ilişkin nihai belge imzalandı. Sovyet tarafından Akademisyen V.A. Kotelnikov tarafından imzalanan belge, Amerikalılar adına J. Lowe tarafından onaylandı. Lansman tarihi 15 Temmuz 1975 olarak belirlendi.
• Tam 15:20'de Sovyet Soyuz-19 başarıyla fırlatıldı.
• Apollo, Satürn 1B fırlatma aracını kullanarak fırlatılıyor. Süre - 22 saat 50 dakika. Başlangıç ​​noktası Cape Canaveral'dır.
• İki gün sonra, tüm hazırlık çalışmaları tamamlandıktan sonra 19:12'de Soyuz-19 yanaştı. 1975 yılında uzay araştırmalarında yeni bir dönem açıldı.
• Soyuz'un iki yörüngesinden tam olarak sonra yeni bir Soyuz-Apollo yanaşması yapıldı ve ardından iki yörünge daha bu pozisyonda uçtu. Bir süre sonra, araştırma programını tamamen tamamlayan cihazlar nihayet dağıldı.

Genel olarak uçuş süresi şöyleydi:

• Sovyet Soyuz 19 yörüngede 5 gün, 22 saat ve 31 dakika geçirdi.
• Apollo uçuşta 9 gün 1 saat 28 dakika geçirdi.
• Gemiler tam olarak 46 saat 36 dakikayı yanaşmış pozisyonda geçirdi.

Mürettebat bileşimi

Ve şimdi, çok sayıda zorluğun üstesinden gelerek böylesine önemli bir uzay programının tüm aşamalarını tam olarak uygulayabilen Amerikan ve Sovyet gemilerinin mürettebatını isimleriyle hatırlamanın zamanı geldi.

Amerikan mürettebatı şu kişiler tarafından temsil edildi:

• Thomas Stafford. Amerikalı mürettebat komutanı. Deneyimli kozmonot, dördüncü uçuş.
• Vance Markası. Komuta modülüne pilotluk yaptım, ilk uçuş.
• Donald Slayton. Kritik yanaşma operasyonundan sorumlu olan oydu; bu aynı zamanda onun ilk uçuşuydu.

Sovyet mürettebatı aşağıdaki kozmonotlardan oluşuyordu:

• komutandı.
• Valery Kubasov gemide çalışan bir mühendisti.

Her iki Sovyet kozmonotu da bir zamanlar yörüngedeydi, dolayısıyla Soyuz-Apollo uçuşu zaten onların ikinci uçuşuydu.

Ortak uçuş sırasında hangi deneyler yapıldı?

• Güneş tutulmasını incelemek için bir deney yapıldı: Apollo ışığı engelledi, Soyuz ise meydana gelen etkileri inceledi ve anlattı.
• Mürettebatların gezegenin yörüngesindeki atomik oksijen ve nitrojen içeriğini ölçtüğü ultraviyole emilimi incelendi.
• Ek olarak, araştırmacıların ağırlıksızlığın, manyetik alanın yokluğunun ve diğer uzay koşullarının biyolojik ritimlerin akışını nasıl etkilediğini test ettiği çeşitli deneyler gerçekleştirildi.
• Mikrobiyologlar için, iki gemi arasında (bir yerleştirme istasyonu aracılığıyla) ağırlıksızlık koşullarında mikroorganizmaların karşılıklı değişimini ve transferini inceleme programı da büyük ilgi görüyor.
• Son olarak Soyuz-Apollo uçuşu, metal ve yarı iletken malzemelerde bu tür özel koşullar altında meydana gelen süreçlerin incelenmesini mümkün kıldı. Bu tür bir çalışmanın "babasının", bu çalışmayı yapmayı öneren metalurjistler arasında iyi bilinen K.P. Gurov olduğu belirtilmelidir.

Bazı teknik bilgiler

Amerikan gemisinde solunum karışımı olarak saf oksijenin kullanıldığı, yerli gemide ise bileşim açısından Dünya'dakiyle aynı bir atmosferin bulunduğu belirtilmelidir. Dolayısıyla gemiden gemiye doğrudan transfer imkansızdı. Özellikle bu sorunu çözmek için Amerikan gemisiyle birlikte özel bir geçiş kompartımanı denize indirildi.

Amerikalıların daha sonra ay modüllerini oluştururken bu gelişmeden yararlandıkları unutulmamalıdır. Geçiş sırasında Apollo'daki basınç biraz arttı, Soyuz'da ise tam tersine düşürüldü ve aynı zamanda solunum karışımındaki oksijen içeriği% 40'a çıkarıldı. Sonuç olarak insanlar geçiş modülünde (yabancı bir gemiye girmeden önce) sekiz saat değil, yalnızca 30 dakika kalabildiler.

Bu arada, bu hikayeyle ilgileniyorsanız Moskova'daki Kozmonotluk Müzesi'ni ziyaret edin. Bu konuya ayrılmış büyük bir stand var.

İnsanlı uzay uçuşlarının genel tarihi

Yazımızın insanlı uzay uçuşlarının tarihi konusuna değinmesi tesadüf değildir. Yukarıda açıklanan programın tamamı, eğer bu alanda onlarca yıldır edinilen deneyimlerin biriktiği ön gelişmeler olmasaydı, prensipte imkansız olurdu. İnsanlı uzay uçuşlarının mümkün olması sayesinde "yolu kim açtı"?

Bildiğiniz gibi 12 Nisan 1961'de gerçekten küresel öneme sahip bir olay yaşandı. O gün Yuri Gagarin, Vostok uzay aracıyla dünya tarihindeki ilk insanlı uçuşu gerçekleştirdi.

Bunu yapan ikinci ülke ise ABD oldu. Alan Shepard'ın pilotluk yaptığı uzay aracı Mercury-Redstone 3, yalnızca bir ay sonra, 5 Mayıs 1961'de yörüngeye fırlatıldı. Şubat ayında Mercury-Atlas 6, John Glenn ile birlikte fırlatıldı.

İlk kayıtlar ve başarılar

Gagarin'den iki yıl sonra ilk kadın uzaya uçtu. Valentina Vladimirovna Tereşkova'ydı bu. Vostok-6 gemisinde tek başına uçtu. Lansman 16 Haziran 1963'te gerçekleşti. Amerika'da, daha adil cinsiyetin yörüngeye giren ilk temsilcisi Sally Ride'dı. 1983 yılında yola çıkan karma bir ekibin üyesiydi.

Zaten 18 Mart 1965'te başka bir rekor kırıldı: Alexei Leonov uzaya gitti. Uzaya giden ilk kadın bunu 1984'te yaptı. Şu anda kadınların istisnasız tüm ISS mürettebatına dahil edildiğini, çünkü uzay koşullarında kadın bedeninin fizyolojisi hakkında gerekli tüm bilgilerin toplandığını ve bu nedenle hiçbir şeyin astronotların sağlığını tehdit etmediğini unutmayın.

En uzun uçuşlar

Bugüne kadarki en uzun tek uzay uçuşu, bir astronotun Ocak 1994'ten Mart 1995'e kadar Mir'de kaldığı 437 günlük süre olarak kabul ediliyor. Yörüngede geçirilen toplam gün sayısı rekoru yine Rus kozmonot Sergei Krikalev'e ait.

Grup uçuşundan bahsedecek olursak, kozmonotlar ve astronotlar Eylül 1989'dan Ağustos 1999'a kadar yaklaşık 364 gün boyunca uçtular. Böylece teorik olarak bir kişinin Mars'a uçmaya dayanabileceği kanıtlandı. Artık araştırmacılar mürettebatın psikolojik uyumu sorunuyla daha fazla ilgileniyor.

Yeniden kullanılabilir uzay uçuşlarının geçmişine ilişkin bilgiler

Bugün, Uzay Mekiği serisinin yeniden kullanılabilir uzay mekiklerini işletme konusunda az çok başarılı deneyime sahip olan tek ülke Amerika Birleşik Devletleri'dir. Bu serideki uzay aracının ilk uçuşu Columbia, Gagarin'in uçuşundan tam yirmi yıl sonra, 12 Nisan 1981'de gerçekleşti. SSCB Buran'ı ilk ve tek kez 1988'de fırlattı. Bu uçuş aynı zamanda tam otomatik modda gerçekleşmesi açısından da benzersizdi, ancak manuel pilotluk da mümkündü.

“Sovyet mekiğinin” tüm tarihini gösteren bir sergi Moskova'daki Kozmonotluk Müzesi'nde sergileniyor. Orada pek çok ilginç şey olduğu için ziyaret etmenizi öneririz!

Geçişin en yüksek noktasında 1.374 kilometreye ulaşan en yüksek yörüngeye, Gemini 11 uzay aracındaki Amerikalı mürettebat tarafından ulaşıldı. Bu 1966'da oldu. Ek olarak, mekikler, yaklaşık 600 kilometre yükseklikte oldukça karmaşık insanlı uçuşlar gerçekleştirdiklerinde, Hubble teleskopunun onarımı ve bakımı için sıklıkla kullanıldı. Çoğu zaman, uzay aracı yaklaşık 200-300 kilometre yükseklikte yörüngede döner.

Mekiklerin çalışmasının sona ermesinden hemen sonra ISS yörüngesinin kademeli olarak 400 kilometre yüksekliğe yükseltildiğini unutmayın. Bunun nedeni, mekiklerin yalnızca 300 kilometre yükseklikte etkili bir şekilde manevra yapabilmesiydi, ancak istasyonun kendisi için bu rakımlar, çevredeki alanın yüksek yoğunluğu nedeniyle (tabii ki uzay standartlarına göre) pek uygun değildi.

Dünya yörüngesinin ötesine uçuşlar oldu mu?

Apollo programının görevlerini yerine getirirken yalnızca Amerikalılar Dünya yörüngesinin ötesine uçtular. Uzay aracı 1968'de Ay'ın yörüngesine girdi. 16 Temmuz 1969'dan itibaren Amerikalıların “ay inişinin” gerçekleştirildiği ay programlarını yürüttüklerini unutmayın. 1972'nin sonunda program kısaltıldı ve bu sadece Amerikalıların değil aynı zamanda meslektaşlarıyla empati kuran Sovyet bilim adamlarının da öfkesine neden oldu.

SSCB'de birçok benzer programın bulunduğunu unutmayın. Birçoğunun neredeyse tamamen tamamlanmasına rağmen, bunların uygulanmasına yönelik “devam” kararı hiçbir zaman alınmadı.

Diğer "uzay" ülkeleri

Çin üçüncü uzay gücü haline geldi. Bu, 15 Ekim 2003'te Shenzhou-5 uzay aracının uzaya girmesiyle gerçekleşti. Genel olarak Çin'in uzay programı geçen yüzyılın 70'li yıllarına dayanıyor ancak planlanan uçuşların tümü hiçbir zaman tamamlanmadı.

90'lı yılların sonunda Avrupalılar ve Japonlar bu yönde adımlar attılar. Ancak yeniden kullanılabilir insanlı uzay aracı yaratma projeleri, Sovyet-Rus Soyuz uzay aracının daha basit, daha güvenilir ve daha ucuz olduğu ortaya çıktığından ve bu da işi ekonomik olarak olanaksız hale getirdiğinden, birkaç yıllık geliştirme sürecinin ardından kısıtlandı.

Uzay turizmi ve “özel alan”

1978'den bu yana onlarca ülkeden astronotlar SSCB/Rusya Federasyonu ve ABD'nin gemi ve istasyonlarında uçtu. Ek olarak, son zamanlarda sıradan (finansal yetenekler açısından alışılmadık) bir kişinin ISS'yi ziyaret edebileceği sözde "uzay turizmi" ivme kazanıyor. Yakın geçmişte Çin de benzer programların geliştirilmeye başlandığını duyurmuştu.

Ancak asıl heyecanı 1996 yılında başlayan Ansari X-Prize programı yarattı. Şartlarına göre, 2004 yılı sonuna kadar özel bir şirketin (devlet desteği olmadan), üç kişilik mürettebatı olan bir gemiyi (iki kez) 100 kilometre yüksekliğe kaldırabilmesi gerekiyordu. Ödül oldukça büyüktü: 10 milyon dolar. İki düzineden fazla şirket ve hatta bireyler hemen projelerini geliştirmeye başladı.

Böylece, herhangi bir kişinin teorik olarak uzayın "keşfi" olabileceği yeni bir astronotik tarihi başladı.

“Özel tüccarların” ilk başarıları

Geliştirdikleri cihazların gerçek uzaya gitmesine gerek olmadığından, gereken maliyetler yüzlerce kat daha azdı. İlk özel uzay gemisi SpaceShipOne, 2004 yazının başında fırlatıldı. Scaled Composites şirketi tarafından yaratıldı.

Beş dakikalık komplo teorileri

Pek çok projenin (genel olarak hemen hemen hepsinin) özel "külçelerin" bazı gelişmelerine değil, V-2 ve Sovyet "Buran" üzerindeki çalışmalara dayandığı, tüm belgelerin 90'lardan sonra " " aniden” aniden yabancı kamuoyunun kullanımına sunuldu. Cesur teorilerin bazı taraftarları, SSCB'nin ilk insanlı fırlatmaları 1957-1959'da (başarısız bir şekilde) gerçekleştirdiğini iddia ediyor.

Nazilerin 40'lı yıllarda Amerika'ya saldırmak için kıtalararası füze tasarımları geliştirdiğine dair doğrulanmamış raporlar da var. Söylentiye göre, testler sırasında bazı pilotlar hala 100 kilometre yüksekliğe ulaşabildiler, bu da onları (eğer varsa) ilk kozmonot yapıyor.

"Dünya" dönemi

Bugüne kadar, astronotik tarihi, gerçekten eşsiz bir nesne olan Sovyet-Rus Mir istasyonu hakkında bilgiler içeriyor. İnşaatı ancak 26 Nisan 1996'da tamamen tamamlandı. Daha sonra istasyona beşinci ve son modül eklendi ve bu, Dünya'nın denizleri, okyanusları ve ormanları hakkında karmaşık çalışmaların yapılmasını mümkün kıldı.

Mir, planlanan hizmet ömründen birkaç kat daha uzun olan 14,5 yıl boyunca yörüngede kaldı. Tüm bu süre boyunca, kendisine yalnızca 11 tondan fazla bilimsel ekipman teslim edildi, bilim adamları onbinlerce benzersiz deney gerçekleştirdiler ve bunlardan bazıları, sonraki on yıllar boyunca dünya biliminin gelişimini önceden belirledi. Ayrıca istasyonda bulunan kozmonot ve astronotlar, toplam süresi 15 gün olan 75 uzay yürüyüşü gerçekleştirdi.

ISS'nin tarihi

İnşaata 16 ülke katıldı. Yaratılışına en büyük katkı Rus, Avrupalı ​​(Almanya ve Fransa) ve Amerikalı uzmanlar tarafından yapıldı. Bu tesis 15 yıl süreyle faaliyet gösterecek şekilde tasarlanmıştır ve bu sürenin uzatılması da mümkündür.

ISS'ye ilk uzun vadeli keşif gezisi Ekim 2000'in sonunda başladı. 42 uzun vadeli misyonun katılımcıları halihazırda gemide bulunuyor. 13. sefer kapsamında dünyanın ilk Brezilyalı astronotu Marcos Pontes'in istasyona geldiğini de belirtelim. Kendisine verilen tüm işleri başarıyla tamamladıktan sonra 12. görevin üyeleri arasında Dünya'ya döndü.

Uzay uçuşlarının tarihi böyle yapıldı. Pek çok keşif ve zafer yaşandı; bazıları, insanlığın bir gün uzayı evi olarak adlandırabilmesi için hayatlarını verdi. Uygarlığımızın bu alanda araştırmalara devam etmesini ve bir gün en yakın gezegenlerin kolonileşmesini bekleyeceğiz.

Eylül 1967, Uluslararası Uzay Federasyonu tarafından 4 Ekim'in insanlığın uzay çağının başlangıcının dünya günü olarak ilan edilmesiyle kutlandı. 4 Ekim 1957'de dört antenli küçük bir top Dünya'ya yakın uzayı parçaladı ve uzay çağının başlangıcını işaret ederek astronotiklerin altın çağını başlattı. Nasıldı, uzay araştırmaları nasıl gerçekleşti, uzaydaki ilk uydular, hayvanlar ve insanlar nasıldı - bu makale size tüm bunları anlatacak.

Olayların kronolojisi

Başlangıç ​​​​olarak, uzay çağının başlangıcıyla şu ya da bu şekilde bağlantılı olan olayların kronolojisinin kısa bir tanımını vereceğiz.

Uzak geçmişteki hayalperestler

İnsanlık var olduğundan beri yıldızların cazibesine kapılmıştır. Astronotik biliminin kökenlerini ve uzay çağının başlangıcını antik kitaplarda arayalım ve şaşırtıcı gerçeklerden ve anlayışlı tahminlerden sadece birkaç örnek verelim. Eski Hint destanı "Bhagavad Gita"da (M.Ö. 15. yüzyıl civarı), bir bölümün tamamı aya uçma talimatlarına ayrılmıştır. Asur hükümdarı Assurbanipal'in (MÖ 3200) kütüphanesinden alınan kil tabletler, Dünya'nın "sepet içindeki ekmek" gibi göründüğü bir yüksekliğe uçan Kral Etan'ın hikayesini anlatıyor. Atlantis'in sakinleri Dünya'yı terk ederek diğer gezegenlere uçtular. Ve İncil, İlyas peygamberin ateşli arabasındaki uçuşunu anlatır. Ancak MS 1500 yılında, Antik Çin'den mucit Wang Gu ölmeseydi ilk astronot olabilirdi. Uçurtmalardan uçan makine yaptı. 4 barut roketi ateşe verildiğinde havalanması gerekiyordu. 17. yüzyıldan bu yana Avrupa, Ay'a uçuş konusunda çılgına döndü: önce Johannes Kepler ve Cyrano de Bergerac, daha sonra top uçuşu fikriyle Jules Verne.

Kibalchich, Hanswind ve Tsiolkovsky

1881'de Peter ve Paul Kalesi'nde hücre hapsinde, Çar II. Alexander'a düzenlenen suikast girişiminin infazını bekleyen N.I. Kibalchich (1853-1881), bir jet uzay platformu çizdi. Projesinin fikri, yanan maddeleri kullanarak jet tahriki yaratmaktır. Projesi ancak 1917'de Çarlık gizli polisinin arşivlerinde keşfedildi. Aynı zamanda Alman bilim adamı G. Hanswied, itiş gücünün uçan mermilerle sağlandığı kendi uzay aracını yaratıyor. Ve 1883'te Rus fizikçi K. E. Tsiolkovsky (1857-1935), 1903'te sıvı roket tasarımında somutlaştırılan jet motorlu bir gemiyi tanımladı. Geçen yüzyılın 20'li yıllarında çalışmaları dünya toplumunda geniş çapta tanınan Rus kozmonotiğinin babası olarak kabul edilen Tsiolkovsky'dir.

Sadece bir uydu

Uzay çağının başlangıcına işaret eden yapay uydu, 4 Ekim 1957'de Sovyetler Birliği tarafından Baykonur Kozmodromu'ndan fırlatıldı. 83,5 kilogram ağırlığında ve 58 santimetre çapında, içinde dört adet bayonet anten ve ekipman bulunan alüminyum küre, 228 kilometrelik yerberi yüksekliğine ve 947 kilometrelik yer üstü yüksekliğine yükseldi. Buna sadece Sputnik 1 adını verdiler. Bu kadar basit bir cihaz, benzer programlar geliştiren ABD ile Soğuk Savaş'a bir övgü niteliğindeydi. Amerika, uydusu Explorer 1 (1 Şubat 1958'de fırlatıldı) ile bizden neredeyse altı ay gerideydi. Yapay uyduyu ilk fırlatan Sovyetler yarışı kazandı. Artık kabul edilemeyen bir zaferdi çünkü ilk kozmonotların zamanı gelmişti.

Köpekler, kediler ve maymunlar

SSCB'de uzay çağının başlangıcı, köksüz kuyruklu kozmonotların ilk yörünge uçuşlarıyla başladı. Sovyetler astronot olarak köpekleri seçti. Amerika - maymunlar ve Fransa - kediler. Sputnik 1'in hemen ardından Sputnik 2, gemideki en talihsiz köpek olan melez Laika ile uzaya uçtu. 3 Kasım 1957'ydi ve Sergei Korolev'in en sevdiği Laika'nın dönüşü planlanmamıştı. Tanınmış Belka ve Strelka, muzaffer uçuşları ve 19 Ağustos 1960'ta Dünya'ya dönüşleriyle ilk değildi ve sondan çok uzaktı. Fransa kedi Felicette'i uzaya fırlattı (18 Ekim 1963), ABD ise al yanaklı maymunun (Eylül 1961) ardından ulusal kahraman haline gelen şempanze Ham'ı (31 Ocak 1961) uzayı keşfetmesi için gönderdi.

İnsanın uzayı fethi

Ve burada Sovyetler Birliği birinci oldu. 12 Nisan 1961'de Tyuratam köyü (Baikonur Kozmodromu) yakınında, Vostok-1 uzay aracını içeren R-7 fırlatma aracı gökyüzüne havalandı. İçinde Hava Kuvvetleri Binbaşı Yuri Alekseevich Gagarin ilk uzay uçuşuna çıktı. 181 km'lik bir perigee yüksekliğinde ve 327 km'lik bir apojede, Dünya'nın etrafında uçtu ve uçuştan 108 dakika sonra Smelovka köyünün (Saratov bölgesi) yakınlarına indi. Dünya bu olay karşısında havaya uçtu - tarımcı ve piç Rusya, yüksek teknolojiye sahip Devletleri geride bıraktı ve Gagarin'in "Hadi gidelim!" uzay hayranları için marş haline geldi. Bu, gezegen ölçeğinde ve tüm insanlık için inanılmaz önem taşıyan bir olaydı. Burada Amerika, Birliğin bir ay gerisinde kaldı - 5 Mayıs 1961'de, Cape Canaveral'dan Mercury-3 uzay aracını içeren Redstone fırlatma aracı, Amerikalı astronot Hava Kuvvetleri Kaptan 3. Derecesi Alan Shepard'ı yörüngeye fırlattı.

18 Mart 1965'teki bir uzay uçuşu sırasında, yardımcı pilot Yarbay Alexei Leonov (ilk pilot Albay Pavel Belyaev'di) uzaya çıktı ve 20 dakika orada kalarak gemiden yukarıya doğru uzaklaştı. beş metreye kadar. Bir kişinin uzayda olabileceğini ve çalışabileceğini doğruladı. Haziran ayında Amerikalı astronot Edward White, uzayda sadece bir dakika daha fazla zaman geçirdi ve jete benzer, sıkıştırılmış gazla çalışan elde taşınan bir silah kullanarak uzayda manevralar yapma olasılığını kanıtladı. İnsanın uzaydaki uzay çağının başlangıcı sona erdi.

İlk insan kayıpları

Uzay bize birçok keşif ve kahraman kazandırdı. Ancak uzay çağının başlangıcı aynı zamanda fedakarlıklarla da işaretlendi. İlk ölen Amerikalılar 27 Ocak 1967'de Virgil Grissom, Edward White ve Roger Chaffee idi. Apollo 1 uzay aracı iç yangın nedeniyle 15 saniyede yandı. Ölen ilk Sovyet kozmonotu Vladimir Komarov'du. 23 Ekim 1967'de yörünge uçuşunun ardından Soyuz-1 uzay aracının yörüngesinden başarıyla çıktı. Ancak iniş kapsülünün ana paraşütü açılmadı ve saatte 200 km hızla yere çakılarak tamamen yandı.

Apollo Ay Programı

20 Temmuz 1969'da Amerikalı astronotlar Neil Armstrong ve Edwin Aldrin, Ay'ın yüzeyini ayaklarının altında hissettiler. Böylece Apollo 11 uzay aracının Kartal ay modülüyle uçuşu sona erdi. Amerika, uzay araştırmalarındaki liderliği Sovyetler Birliği'nden devraldı. Ve daha sonra Amerika'nın Ay'a ayak bastığı gerçeğinin tahrif edildiğine dair birçok yayın olmasına rağmen, bugün herkes Neil Armstrong'u Ay'ın yüzeyine ayak basan ilk kişi olarak biliyor.

Salyut yörünge istasyonları

Sovyetler aynı zamanda astronotların uzun süreli konaklamaları için uzay aracı olan yörünge istasyonlarını ilk başlatanlar oldu. Salyut, ilki 19 Nisan 1971'de yörüngeye fırlatılan bir dizi insanlı istasyondur. Toplamda, bu projede “Almaz” askeri programı ve “Uzun vadeli yörünge istasyonu” sivil programı kapsamında 14 uzay nesnesi yörüngeye fırlatıldı. 1986'dan 2001'e kadar yörüngede olan Mir istasyonu (Salyut-8) dahil (23 Mart 2001'de Pasifik Okyanusu'ndaki uzay gemisi mezarlığında battı).

İlk uluslararası uzay istasyonu

ISS'nin karmaşık bir yaratılış tarihi vardır. Amerikan Özgürlük Projesi (1984) olarak başlayan proje, 1992 yılında ortak Mir-Shuttle projesi haline geldi ve bugün 14 katılımcı ülkenin katılımıyla uluslararası bir proje haline geldi. ISS'nin ilk modülü, 20 Kasım 1998'de Proton-K fırlatma aracıyla yörüngeye fırlatıldı. Daha sonra katılımcı ülkeler başka bağlantı bloklarını da ortaya çıkardılar ve bugün istasyonun ağırlığı yaklaşık 400 tondur. İstasyonun 2014 yılına kadar işletmeye alınması planlanmış ancak proje uzatılmıştır. Ve dört kurum tarafından ortaklaşa yönetiliyor - Uzay Uçuş Kontrol Merkezi (Korolev, Rusya), adını taşıyan Uçuş Kontrol Merkezi. L. Johnson (Houston, ABD), Avrupa Uzay Ajansı Kontrol Merkezi (Oberpfaffenhofen, Almanya) ve Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (Tsukuba, Japonya). İstasyonda 6 astronottan oluşan bir mürettebat bulunuyor. İstasyon programı insanların sürekli varlığını sağlar. Bu göstergeye göre Mir istasyonunun rekorunu (3664 gün sürekli konaklama) şimdiden kırmıştır. Güç kaynağı tamamen özerktir - güneş panelleri neredeyse 276 kilogram ağırlığındadır ve 90 kilowatt'a kadar güç sağlar. İstasyonda laboratuvarlar, seralar ve yaşam alanları (beş yatak odası), bir spor salonu ve banyolar bulunmaktadır.

ISS hakkında birkaç gerçek

Uluslararası Uzay İstasyonu şu anda dünyanın en pahalı projesi. Bunun için şimdiden 157 milyar dolardan fazla harcama yapıldı. İstasyonun yörünge hızı 27,7 bin km/saat olup ağırlığı 41 tonun üzerindedir. Kozmonotlar istasyonda her 45 dakikada bir gün doğumu ve gün batımını gözlemliyor. 2008 yılında, insanlığın seçkin temsilcilerinin dijitalleştirilmiş DNA'sını içeren bir cihaz olan “Ölümsüzlük Diski” istasyona teslim edildi. Bu koleksiyonun amacı küresel bir felaket durumunda insan DNA'sını korumaktır. Uzay istasyonunun laboratuvarlarında bıldırcınlar doğuyor ve çiçekler açıyor. Ve derisinde canlı bakteri sporları bulundu, bu da bize uzayın olası genişlemesini düşündürüyor.

Mekanın ticarileştirilmesi

İnsanlık artık kendisini uzay olmadan hayal edemiyor. Pratik uzay araştırmalarının tüm avantajlarının yanı sıra ticari bileşeni de gelişiyor. 2005'ten bu yana ABD (Mojave), BAE (Ras Alm Khaimah) ve Singapur'da özel uzay limanlarının inşası sürüyor. Virgin Galactic Corporation (ABD), 200 bin dolar gibi uygun fiyata 7 bin turistlik uzay yolculuğu planlıyor. Ve Budget Suites of America otel zincirinin sahibi ünlü uzay iş adamı Robert Bigelow, ilk yörüngesel Skywalker oteli projesini duyurdu. Space Adventures (Roscosmos Corporation'ın ortağı) 35 milyar dolar karşılığında sizi yarın 10 güne kadar uzay yolculuğuna çıkaracak. 3 milyar daha ödeyerek uzaya gidebileceksiniz. Şirket halihazırda yedi turist için turlar düzenledi; bunlardan biri Cirque du Soleil'in başkanı Guy Laliberte. Aynı şirket 2018 yılı için yeni bir turizm ürünü olan aya yolculuk hazırlıyor.

Hayaller ve fanteziler gerçeğe dönüştü. Yerçekiminin üstesinden gelen insanlık artık yıldızlara, galaksilere ve evrenlere yönelik arayışına son veremez. Kendimi fazla kaptırmayacağımıza, gece gökyüzündeki sayısız yıldıza şaşırmaya ve sevinmeye devam edeceğimize inanıyorum. Hepsi yaratılışın ilk günlerindeki kadar gizemli, çekici ve fantastik.

Çevredeki dünyayı keşfetme arzusu her zaman insanlığın kanında akmıştır. Amerika'dan güneş sisteminin en uzak noktalarına, kutuplardan Jüpiter'in uydusuna kadar insanlar yeni yerler bulup kayıt altına alıyor, bunları dünya haritasına koyuyor, geliştiriyor ve kendi amaçları doğrultusunda kullanıyor. Ancak güneş sisteminin gezegenlerini ve geniş uzay alanlarını keşfetmek için uzay uçuşları yapmak gerekiyor. Elbette bunun için yüzlerce kilometrelik alanı saniyeler içerisinde güvenli bir şekilde katedebilen, aynı zamanda yolcu ve yük taşıma kapasitesine sahip gemiler gerekiyor. Füzelerin tek kullanımlık olmasından teknolojinin yüksek maliyetine kadar pek çok sorun var. Ancak otomotivden havacılığa kadar tüm alanlar aynı anda bu durumla karşı karşıya kaldı, dolayısıyla bir sonraki sınır şüphesiz uzay olacak.

Neredeyse tüm uzay ekipmanlarının maliyeti milyonlarca dolar ve aynı zamanda tek kullanımlıktır - bu nedenle şirketler ve SpaceX yeniden kullanılabilir roketlerin oluşturulmasını ciddiye aldı ve bunları gerçeğe dönüştürdü. Avrupa Uzay Ajansı ESA'nın çabaları da aynı yöne yönlendiriliyor; farklı türdeki kargoları alçak Dünya yörüngesine taşıyabilecek, Dünya'ya güvenli bir şekilde geri dönebilecek ve yeniden kullanılabilecek yeniden kullanılabilir bir kapsülün ana hatlarını çiziyor.

İnsanlı uzay uçuşu

İnsanlı uzay uçuşu- İnsanlı uzay aracı kullanılarak gerçekleştirilen, uzaya, Dünya'nın yörüngesine ve ötesine yapılan insan yolculuğu. Bir kişinin uzaya teslimi uzay gemileri kullanılarak gerçekleştirilir. İnsanların Dünya yörüngesinde uzun süre kalması, yörüngesel uzay istasyonlarının kullanılmasıyla sağlanmaktadır. Uzaya uçan kişilere astronot denir. Kendi fırlatma araçlarıyla fırlatılan kendi uzay araçlarıyla uzay uçuşları gerçekleştirebilen ülkelere bazen uzay süper güçleri denir. İnsanlı uzay uçuşları yürütme yeteneği, bir uzay gücü olarak ülkenin kendi uydularını kendi fırlatma araçlarıyla fırlatma yeteneğinden önce gelir. Çok daha büyük ekonomik ve entelektüel maliyet ve kaynak gereksinimi nedeniyle, uzay süper güçlerinin sayısı, uzay güçlerinin sayısından çok daha azdır. 2009 yılı itibarıyla Rusya'da (1961'den beri eski adıyla SSCB), ABD'de (1961'den beri) ve Çin Halk Cumhuriyeti'nde (2003'ten beri) insanlı uzay uçuşları gerçekleştirilmektedir. 2004 yılında Amerikan Scaled Composites şirketi, SpaceShipOne uzay aracını kullanarak üç yörünge altı insanlı uzay uçuşu gerçekleştirdi.

Doğrudan insanlı uzay uçuşunun birçok tehlikesi nedeniyle, ilk "kozmonotlar" hayvanlar, köpekler ve maymunlardı.

• 1 İnsanlı uzay uçuşlarının tarihi
• 2İnsanlı uzay uçuşları için araçlar
• 3İnsanlı uzay uçuşunun geleceği
• 4İlk ulusal uçuşları gerçekleştirdi ve denemeye başladı
• 5 Literatürde uzay uçuşu
• 6Bağlantılar
• 7Bkz. Ayrıca
• 8Notlar
• 9Edebiyat

İnsanlı uzay uçuşlarının tarihi

İlk ve doğrudan yörüngesel insanlı uzay uçuşu, ilk uzay süper gücü haline gelen SSCB tarafından 12 Nisan 1961'de gerçekleştirildi. İlk kozmonot Yuri Alekseevich Gagarin'in bulunduğu ilk insanlı uzay aracı "Vostok", gezegenin etrafında bir tur attı ve astronotu güvenli bir şekilde Dünya'ya teslim etti.

İnsanlı uzay uçuşlarına başlayan ikinci (ve sonraki 40 yılda iki ülkeden biri) ülke Amerika Birleşik Devletleri'ydi. ABD uzay aracı Mercury-Redstone 3'ün astronot Alan Shepard ile ilk yörünge altı uçuşu 5 Mayıs 1961'de gerçekleştirildi. 20 Şubat 1962'de Amerika Birleşik Devletleri, astronot John Glenn ile birlikte Mercury-Atlas 6 uzay aracının ilk insanlı yörünge uçuşunu gerçekleştirdi.

İnsanoğlunun uzay araştırmalarının başlamasından sadece iki yıl sonra, ilk kadın kozmonot Valentina Vladimirovna Tereshkova uçtu. Vostok 6 uzay aracıyla tek başına uçuşu 16 Haziran 1963'te gerçekleşti. Amerika Birleşik Devletleri, 1983 yılında Sally Ride adlı kadın astronotun karma mürettebatla ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

Dünyanın uzay giysisi giymiş bir uzay aracıyla yapılan ilk uzay yürüyüşü, 18 Mart 1965'te SSCB kozmonotu Alexei Leonov tarafından gerçekleştirildi; bir kadın kozmonotun yaptığı ilk uzay yürüyüşü ise 1984'te Svetlana Savitskaya tarafından yapıldı.

2008 yılı itibarıyla 437 günlük en uzun uzay uçuşu Rus kozmonot Valery Polyakov tarafından Ocak 1994 - Mart 1995 tarihleri ​​arasında gerçekleştirildi. Birçok uçuşta toplam en uzun uçuş süresi (803 gün) Rus kozmonot Sergei Krikalev'e ait. Kozmonotların ve astronotların yörüngede en uzun sürekli kalışı (364 gün) Eylül 1989'dan Ağustos 1990'a kadar gerçekleşti.

Uzay Mekiği serisindeki insanlı yeniden kullanılabilir nakliye uzay aracını kullanmaya başlayan ilk ve tek ülke Amerika Birleşik Devletleri'ydi. Bu serinin ilk gemisi Columbia, insanlı uzay araştırmalarının başlamasından tam 20 yıl sonra, 12 Nisan 1981'de fırlatıldı. SSCB, Buran yeniden kullanılabilir uzay aracının ilk ve son fırlatılışını 1988'de gerçekleştirdi; Buran mürettebatın kontrolü altında uçabilmesine rağmen ilk kez mekik uçuşu otomatik modda gerçekleşti.

1374 km'lik en yüksek yörüngeye, 1966 yılında Amerikan uzay aracı Gemini 11'in uçuşu sırasında ulaşıldı. Uzay Mekiği'nin yörüngedeki Hubble Uzay Teleskobu'na uçuşları yaklaşık 600 km yükseklikteki yörüngelerde gerçekleştirildi. Çoğu zaman insanlı uçuşlar 200 ila 300 km arasındaki rakımlarda gerçekleştirilir; modern Uluslararası Uzay İstasyonu Dünya'dan bu kadar uzakta uçar. Uzay Mekiği programının sona ermesinden sonra ISS uçuş yüksekliğinin kademeli olarak yaklaşık 400 km'ye yükseltilmeye başladığını unutmayın. Bunun nedeni, böyle bir yükseklikte daha az "sürtünmenin" olması, mekiklerin ise balistik nedenlerden dolayı ISS'ye yalnızca 300 km'ye kadar bir yükseklikte uçabilmesidir.

Dünya yörüngesinin ötesindeki insanlı uçuşlar, Apollo ay insanlı uzay programı kapsamında yalnızca ABD astronotları tarafından gerçekleştirildi. Dünya yörüngesinin ötesine geçen ilk uçuş, 1968 yılında Ay'ın etrafında uçan Apollo 8 uzay aracının mürettebatı tarafından gerçekleştirildi. Ay'a iniş ve Dünya'ya dönüş, 16 Temmuz 1969'dan bu yana ABD uzay aracı Apollo 11-17'nin (Apollo 13 hariç) mürettebatından astronotlar tarafından 6 kez gerçekleştirildi. Amerika'nın aydaki insanlı programı Aralık 1972'den sonra kısıtlandı. Aynı zamanda sözde. “ay yarışı” SSCB uzun yıllar boyunca kendi aya uçuş ve aya iniş insanlı uzay programlarını geliştirdi, ancak ilkinin otomatik modda tam olarak uygulanmasına ve ikincisinin yüksek derecede hazır olmasına rağmen bunları tamamlamadı.

Çin Halk Cumhuriyeti, 15 Ekim 2003'te ilk taykonot Yang Liwei'nin Shenzhou-5 uzay aracıyla başarılı bir uçuşa başlamasıyla üçüncü uzay süper gücü oldu. Çin'in 1970'ler ve 1980'lerdeki önceki insanlı uzay aracı programları tamamlanmamıştı.

1990-2000'li yıllarda Avrupa (Avrupa Uzay Ajansı) ve Japonya'nın kendi insanlı uzay uçuşu programları vardı. Bununla birlikte, yeniden kullanılabilir Avrupa (Hermes) ve Japon (HOPE-X) uzay aracının yanı sıra bir Japon kapsülünün (Fuji) oluşturulması, birkaç yıllık geliştirmeden sonra iptal edildi. Avrupa'da, bireysel ülkelerin geleneksel insanlı uzay araçları ve yeni nesil yeniden kullanılabilir insanlı ulaşım uzay sistemleri (Alman Zenger-2, İngiliz HOTOL, vb.) Yaratmaya yönelik ön projeleri de dikkate alındı.

1978'den bu yana, SSCB, ABD ve Rusya'nın uzay gemileri, özel uzay turistleri de dahil olmak üzere birkaç düzine başka ülkeden kozmonot ve astronot uçuşları gerçekleştirdi (bkz. Dünyanın çeşitli ülkelerinden astronotların ilk uçuşları). Çin, gelecekte gemilerine başka ülkelerden astronot gönderme olanağı da sağlamayı planladığını duyurdu.

Mayıs 1996'da, herhangi bir özel şirketin, hükümet desteği olmadan, 2004 yılı sonuna kadar üç kişilik mürettebatlı bir uçağı iki kez 100 km yüksekliğe iki kez yükseltmesini öngören Ansari X-Prize yarışması duyuruldu. haftada 10 milyon dolar alabilir. Bu, 20'den fazla özel şirketi ve inisiyatif grubunu, insanları Dünya'ya yakın uzaya ulaştırmak için kendi araç versiyonlarını yaratmaya yöneltti. Geliştirilmekte olan insanlı yörünge altı araçların yörünge hızına ulaşması gerekmediğinden, önemli ölçüde daha az yakıta ihtiyaç duyuyorlardı ve yörüngeli uzay araçlarına kıyasla daha basit termal korumayla donatılmışlardı. İlk özel yörünge altı uzay aracı SpaceShipOne, 21 Haziran 2004'te Scaled Composites tarafından fırlatıldı.

İnsanlı uzay uçuşlarının tarihöncesinde, ABD'de V-2 (ele geçirilen) roketlerin ve SSCB'de VR-190'ın insanlı versiyonlarının yörünge altı uçuşlarına ilişkin gerçekleştirilmemiş projeler olduğu unutulmamalıdır. Komplo teorilerinin bazı destekçileri, SSCB'de başarısız insanlı uçuşların yine de 1957-1959'da gerçekleştirildiğini iddia ediyor.

Ayrıca, daha önce, Nazi Almanyası'nda, savaş başlığı olan iki aşamalı kıtalararası füze (ICBM) A9/A10 “Amerika-Rakete”nin yaratılmasıyla Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kıyısına saldırmak için bir “Amerika” projesi vardı. yörünge altı uçuş yapan ve önce bir radyo işaretiyle hedefi hedef alan, ardından pilot kokpitten paraşütle çıkıp Atlantik Okyanusu'na sıçrayan pilot. A-9'un ikinci aşamasının testleri 8 Ocak 1945'ten başlayarak birkaç kez gerçekleştirildi ve doğrulanmamış verilere göre, gemide bu fırlatmaların yüksekliği 100 km'yi aşarsa dikkate alınabilecek pilotlar bulunabilir. ilk kozmonotlar.

İnsanlı uzay uçuş tesisleri

Şu anda insanlık aşağıdaki uzay aracını ve yörünge istasyonlarını kullanıyor:

• Taşıma uzay aracı "Soyuz-TMA" (Rusya)
• Uzay gemileri "Shenzhou" (PRC)
• Uluslararası Uzay istasyonu

Listelenen uzay araçlarına ek olarak, uzayda uçuşlar ve insan yerleşimi için aşağıdakiler kullanıldı:

• Roket uçakları: "X-15"(AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ)
• Amerikan şirketi Scaled Composites'in özel yeniden kullanılabilir yörünge altı uzay aracı "SpaceShipOne"
• Yeniden kullanılabilir taşıma uzay aracı "Uzay Mekiği" (ABD), Buran (SSCB)
• İnsanlı uzay aracı: Vostok, Voskhod, Soyuz, Soyuz-T, Soyuz-TM (SSCB), Mercury, Gemini, Apollo (ABD)
• Yörünge istasyonları: Salyut, Almaz (SSCB), Skylab (ABD), Mir (SSCB-Rusya).

İnsanlı uzay uçuşunun geleceği

Rusya şu anda çok amaçlı insanlı uzay aracı Rus'u geliştiriyor, Clipper projesinden vazgeçti ve gelecekte Ay'a insanlı uçuşlar yapılacağını duyurdu.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, hem Dünya'ya yakın uçuşlar sırasında Uzay Mekiği sisteminin yerini alması hem de 2019-2020 yılları arasında Ay'a insanlı uçuşları desteklemesi amaçlanan Orion çok amaçlı araştırma ve uygulamalı insanlı uzay aracı tasarlanıyor. ve gelecekte iptal edilen iddialı “Takımyıldız programı” kapsamında Mars'a. Orion uzay aracının Dünya'ya yakın yörünge uçuşlarının 2014-2015'te başlaması bekleniyor.

Bu nedenle, tüm mekikler 2011 yılında kullanımdan kaldırıldığı için Amerika Birleşik Devletleri en az beş yıl boyunca kendi insanlı uzay aracına sahip olamayacak. Tüm bu süre boyunca Amerikalı astronotlar Roscosmos tarafından taşınacak.

Çin, yakın gelecekte kendi insanlı yörünge istasyonunun oluşturulmasını ve uzak gelecekte yeni nesil insanlı yeniden kullanılabilir uzay taşıma sistemlerini ve Ay'a insanlı uçuşları da içeren kapsamlı bir uzay programını duyurdu.

ABD, Rusya ve Çin'in yanı sıra dünyadaki diğer ülkelerin de bağımsız insanlı uzay uçuşu programları var.

Avrupa (Avrupa Uzay Ajansı), 2018'den bu yana kullanılmak üzere hem Avrupa hem de Rusya-Avrupa ortak insanlı uzay aracı geliştiriyor. Avrupa, geniş Aurora programının bir parçası olarak ya ABD ve Rusya ile işbirliği yapmayı ya da 2025'ten itibaren Ay'a ve 2030'dan sonra bağımsız olarak Mars'a insan göndermeyi planlıyor.

Hindistan, bir sonraki (4.) uzay süper gücü olmayı ve 2016 yılında kendi insanlı uzay aracını fırlatmaya başlamayı ve uzun vadede Rusya ile işbirliği içinde veya hatta bağımsız olarak Ay'a bir insan göndermeyi planlıyor.

Japonya, yeniden kullanılabilir insanlı uzay taşıma sistemlerinin oluşturulmasına yönelik araştırmalarını sürdürüyor ve 2025'ten sonra Ay'a insanlı uçuş planlarını duyurdu.

İran, 2005-2008 yılları arasında 2020 yılına kadar kendi küçük insanlı uzay aracını ve gelecekte küçük bir yörünge istasyonunu oluşturmak için çalışmaya başladı.

Türkiye, kendi uzay programının konuşlandırılmasına yönelik adım adım bir plan hazırladı ve 2020'den sonra insanlı bir uzay aracının oluşturulmasıyla sonuçlandı.

Malezya, bağımsız insanlı uzay uçuşunu da içeren, Müslüman dünyası için birleşik bir uzay programının oluşturulmasının başlatıcısı ve koordinatörü olma arzusunu açıkladı.

Uzay turizminin bir parçası olarak Scaled Composites ve diğer birkaç şirket, yakın gelecekte düzenli operasyona başlamayı planlayarak turiste yönelik yörünge altı ve yörüngesel uzay araçları ve hatta yörünge istasyonları geliştirmeye devam ediyor.

Başarılı ve ilk ulusal uçuşlar denendi

Tamamlanan yörünge uçuşları vurgulanıyor gözü pek Tamamlanan yörünge altı uçuşlar (Uluslararası Havacılık Federasyonu'nun (FAI) sınıflandırmasına göre) vurgulanır italikİptal edildi yörünge altı ve yörünge uçuşları Planlanıyor yörünge altı ve yörünge uçuşları

Literatürde uzay uçuşu

• Eski bir Hint şiirinde Ay'a uçma talimatları Mahabharata.
• Icarus'un balmumuyla bir arada tutulan kanatlarla Güneş'e uçtuğu efsanesi.
• Fırtınanın sürüklediği bir gemide ve Samosata'lı Lucian'ın kanatlarında Ay'a uçuş - 2. yüzyıl.
• Büyük İskender'in grifonlarının gökyüzüne uçma girişimi hakkındaki efsane - 10. yüzyıl.
• Hintli şair Tulsidas'ın Rama'nın cennete yolculuğunun açıklaması Ramayana - 1575.
• Ay'ı Sihirle Ziyaret Etmek Astronomik rüyalar (Mystrerium kozmografikum) Johannes Kepler - 1634.
• Eğitimli kuğularla Ay'a yolculuk - Ay'daki adam(İngilizce) Aydaki adam) İngiliz yazar F. Godwin - 1638.
• Sihirli uçuş Heyecan verici bir cennet yolculuğu (Itinerarium extaticum quo mundi opificum) Alman doğa bilimci A. Kircher - 1656.
• Cyrano de Bergerac'ın (fr. Cyrano de Bergerac) -Ay Devletleri ve İmparatorluklarının Komik Tarihi(Fr. Lune'un Devlet ve İmparatorluk Tarihi Comique'i) - 1657.
• Alman yazar H. J. Grimmelshausen'den kuğularda yolculuk: Simplicius Simplissimus'un Maceraları(Almanca) Der abenteuerliche basitleştirilmiş) - 1669.
• Voltaire'in hikayesinde Satürnlü'nün gezegenler arası yolculukları Mikro megalar - 1752.
• İngiliz şair J. Byron'un buhar makinesi yardımıyla Ay'a ulaşması (İng. George Gordon Byron) - Don Juan(İngilizce) Giymek Juan) - 1819-1823.
• Amerikalı yazar Edgar Allan Poe'nun eserinde sıcak hava balonuyla Ay'a uçuş: Hans Pfahl'ın Olağanüstü Serüveni(İngilizce) Hans Pfall'ın Eşsiz Maceraları) - 1835.
• Dünyanın ittiği madde Ay'a Yolculuk(Fr. Ay'a Yolculuk) Jules Verne - 1865.
• Fransız yazar A. Ayrault'un eserinde roket aracı Venüs'e Yolculuk - 1865.
• Jules Verne'in Cannon Club - 1865-1870 hakkındaki roman serisinde top mermisi içinde aya yolculuk.
• Fransız romancı Fora ve Kontes'in kahramanlarından güneş ışığının baskısını kullanarak Ay'dan Venüs ve Merkür'e uçuş - Rus bilim adamının olağanüstü maceraları - 1889-1896.
• Alman yazar Lasswitz'in (Alman. Kürt Laßwitz) - İki gezegende(Almanca) Auf zwei Gezegen) - 1897.
• H.G. Wells'in romanındaki yerçekimi perdesi Ay'a ayak basan ilk insanlar(İngilizce) Ay'a ayak basan ilk insanlar) - 1901.
• A. A. Bogdanov'un romanından “Eksi madde” ve Mars'a uçuş için jet motoru kırmızı yıldız -1908.
• Boris Krasnogorsky'nin romanında Ay'a uçarken hafif basınç nedeniyle uzayda hareket etme yöntemi Havanın dalgaları üzerinde - 1913.
• Arthur Train ve Robert Wood'un bilim kurgu romanında nükleer enerjinin uzay uçuşu için kullanılması. Robert Wood) İkinci Ay - 1915.
• Romanda Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky'nin uzay uçuşunun temel ilkelerinin anlatımı Dünyanın Ötesinde - 1920.
• Mars'a Uçuş - “Aelita” (Rus yazar A. N. Tolstoy) - 1923.
• Romanlarda Mars ve Venüs'e roket uçuşu ve yörüngesel bir uzay istasyonu Hiçbir şeye atlama 1933 ve Alexandra Belyaeva'nın KETS Yıldızı 1936.
• Nikolai Nosov'un "Ay'da Bilmiyorum" - 1965.

Uzaya ilk başarılı insan uçuşu Yuri Gagarin "Hadi gidelim" dedi

Astronotik tarihi, uzaya ilk uçuşlar. Gagarin'den önce uzaya uçan kişi. Uzaya ilk uçuşlar- soğuk ve ağırlıksız bölgeler ve büyük sırlarla dolu bir dünya. 12 Nisan, Yuri Gagarin'in ilk uçuşu onuruna astronotiklerin resmi bayramıdır.

12 Nisan 1961'de Sovyetler Birliği kozmonotu Yuri Gagarin, ilk insanlı uzay uçuşu 108 dakika sürdü. Bu çok büyük bir başarıydı. Uzayın keşfinde devasa bir adım.

Sovyet bilim adamlarının büyük başarılarının olduğu bir dönemdi. Sovyet kozmonot Yuri Gagarin, Dünya yörüngesinde uzaya insanlı uçuş gerçekleştirdi! Bütün ülke sevindi ve kutladı!

Uzay araştırmaları tarihinde böyle hatırlandı….

Yu.Gagarin'in uzaya uçuşu Birlik için son derece önemliydi çünkü iki süper güç olan SSCB ve ABD arasında uzayı fethetmek için bir yarış vardı. Ve tüm dünyaya, her şeyin yalnızca Birlik'te en ileri düzeyde olduğunu ve yalnızca Komünist Partinin kontrolü altında büyük işlerin başarıldığını kanıtlamak gerekiyordu.

Ancak ilk kozmonot tarihi bir uçuş yapmadan önce, uzaya ilk gidenler hayvanlardı. Bunlar dünyaca ünlü köpekler Belka ve Strelka. Dünyanın etrafında ilk yörünge uçuşunu yapmış ve ağırlıksız bir gün geçirmiş olmak. Ancak Hava Kuvvetleri Havacılık Tıbbı Enstitüsü'ndeki özel bir laboratuvarın çalışanı olan akademisyen Oleg Georgievich Gazenko'nun söylediği gibi, uzaya ilk gidenler onlar değildi.

— 1948'de özel laboratuvar köpekleri uzay uçuşlarına hazırlamakla görevlendirildi. Bunun için sokaklarda ağırlıkça 4-5 kilogram seçilerek hayvanlar yakalandı. Ve 1951'de ciddi bir şekilde çalışmaya başladık. Bunlar çok seviyeli eğitim sistemleridir; köpeklerin biyoparametreleri okumak için sensörlü bir yelek giymeye alışmasını sağlar.

Hayvanların klostrofobi korkusu geliştirmemesi için onları bir geminin sıkışık kabinine alıştırın. Bir roketin uzaya fırlatılması ve uçuşu sırasında öngörilebilecek hemen hemen her türlü test elbette ağırlıksızlık koşulları dışında. Bilim adamlarını vücut üzerindeki etkisinin ne olacağı konusunda çok endişelendiren şey ağırlıksızlıktı. Deney hayvanları bu soruyu yanıtladı.

Ancak Belka ve Strelka'nın başarılı uçuşundan önce birçok kişi Laika'nın 1957'de yörüngeye gönderildiğini hatırlayacaktır. Bu uçuşun hazırlıkları 10 yıl sürdü. Ancak yapay uydunun Dünya'ya dönmeyi sağlayacak sistemi yoktu ve köpek öldü.

Yüksek irtifalı bir roketle de olsa uzaya ilk çıkan köpekler Gypsy ve Desik oldu ancak köpeklerin uçuşu başarılı oldu ve güvenli bir şekilde Dünya'ya geri döndüler. Oleg Georgievich, köpek Zhulka'yı hatırlıyor üç kez uzaya gitti. Bu az bilinen, beyaz ve kabarık uzay biliminin kahramanı. İki kez yüksek irtifa roketleriyle uzaya başarıyla fırlatıldı. Zhulka, Aralık 1960'ta Gagarin'in uzay aracının öncüsü olan bir gemiyle üçüncü kez yörüngeye girdi.

Ancak bu kez birçok tehlikeyle karşı karşıya kaldı. Teknik donanım arızaları nedeniyle gemi yörüngeye ulaşamıyor. Bu durumda geminin imhası emredildi. Ama yine sistemlerin çalışmasında bir tekleme oluyor ve gemi patlamıyor. Ve uydu, Sibirya'nın uçsuz bucaksız Podkamennaya Tunguska bölgesindeki Dünya'ya düşüyor. Kurtarma ekibinin düşen araca ulaşması iki gün sürdü.

Bunca zaman, uzay aracının düşüşünün tüm değişimlerinden sağ kurtulan Zhulka, yiyecek ve içecek olmadan soğukta kaldı. Ancak hayatta kaldı ve daha sonra uzay programı katılımcılarından "silindi". Oleg Georgievich, cesur astronota acıdı ve köpeği, Zhulka'nın yaklaşık 14 yıl daha yaşadığı evine götürdü.

Uzayda sadece köpeklerin ve farelerin değil kaplumbağaların bile bulunduğunu söylemek gerekir. Bu arada, az bilinen bir gerçek, ancak Sovyet Zond-5 aparatıyla Ay'ın etrafında ilk uçanlar kaplumbağalardı. Kaplumbağalar Hint Okyanusu'na sıçradıktan sonra güvenli bir şekilde Dünya'ya döndü.

Ve Kıdemli Teğmen Gagarin'in uçuşundan hemen önce Zvezdochka adında bir köpek uzaya gitti. Gelecekteki tüm kozmonotlar, Zvezdochka'nın da bulunduğu uzay aracının Mart 1961'deki fırlatılışına davet edildi. Görmek ve ikna olmak için uzay teknolojisinin gelişmesi, kişinin uzaya güvenli bir uçuş yapmasına olanak tanıyor. Nisan ayında başarılı uçuşu gerçekleştiren Yuri Gagarin de oradaydı.

Bu uçuş sırasında Kıdemli Teğmen Gagarin, birkaç nesil dünyalının bildiği şu sözü söyledi: “ Gitmek". Gagarin zaten binbaşı iken indi. Bazı insanlar şu anda bile Yuri'nin kendisinin şunu söyleyip söylemediğine dair şüphelerini dile getiriyor: Gitmek"veya" gerekliydi. - Peki bu, uzay bilimi tarihi açısından önemli mi? Bence değil.

Sovyet kozmonotiğinin tarihine yakından bakan bazı araştırmacılar diğer kozmonotlardan bahsediyor. İddiaya göre Gagarin'den önce uzaya giden, ancak başarısız fırlatmalar sırasında uzay gemilerinde yanarak ölen kişi.

Araştırmacılara göre arşiv belgeleri hiçbir zaman ilgi odağı olmayacak kişilerin isimlerini ve yüzlerini gizliyor. Bunlar Gagarin'den önce bile uzaya uçan insanlar. Onlar öncülerdi, Dünya'nın yerçekimini yenen ilk insanlardı.

Ancak uzay yollarının yollarını arayan ilk kozmonotların isimleri astronot isimleri arasında yer almıyor. Yörüngeye girmenin yolunu arayan uzay aracında öldüler. Ve tıpkı insanlar gibi tarih için başarısız uzay roketi fırlatmalarına gerek yok. - araştırmacılar söylüyor.

Tabii şimdi biraz öne çıkacağım ama bu konudaki resmi bakış açısını da hemen belirtmek istiyorum. Hem yetkililer hem de tarihçiler.

A. Pervushin bu konuda şunları söyledi: "Belki de uzay programını çevreleyen gizlilik tamamen haklı değildir. Ve birçok söylenti ve spekülasyona yol açtı. Ancak Sovyet kozmonotiği tarihinde gizli ceset yoktur ve hiçbir zaman da var olmamıştır.” Ve bunu "katı bir gizlilik rejiminin yarattığı vahşi bir fantezinin meyvesi" olarak adlandırıyor ve ayrıca - "kulağa ne kadar alaycı gelse de, ancak astronotun başarılı bir şekilde geri dönüşü ilgi çekici değildi - bunun önemi yoktu, yarış koşullarında asıl mesele kişinin kendi önceliğini ilan etmesiydi«

Tarihçiler de bundan bahsediyor. Daha önce de belirtildiği gibi, Amerikalılarla yapılan uzay yarışında Sovyet kozmonotunun uzaya ilk uçan kişi olması çok önemliydi. Bilinmeyen uçuşları çürüten bir örnek olarak, Gagarin'in lansmanından 9 gün önce - 3 Nisan 1961'de imzalanan CPSU Merkez Komitesinin bir belgesi verilmiştir. Belge, insanlı bir uzay aracının fırlatılmasıyla ilgili iki TASS mesajının hazırlanmasını emretti.

Bunlardan biri, içinde bir pilot bulunan bir Sovyet gemisinin başarılı bir şekilde suya indirilmesi ve SSCB'nin büyük başarısı hakkında övgü niteliğindeydi. Bir diğer mesaj ise Gagarin'in ölümüyle ilgiliydi. Yani uçuşun sonucu ne olursa olsun hiçbir bilgi gizlenmedi. Belgeleri incelemesine izin verilen tarihçilere göre, adı sık sık anılan ölü kozmonotlar Ledovsky, Shiborin, Mitkov ve Gromov'un soyadları gerçekte yoktu; bunlar, bilinmeyen biri tarafından yazılmış uydurma isimlerdi. Zaten tarihçilere göre bu isimlerin ardındaki kişilerle hiçbir bağlantı yoktu.

Gagarin'den önce uzaya ilk uçuşu yaptığı iddia edilen ölü kozmonotların hikayesi.

Muhtemelen Ogonyok dergisinin Ekim 1959 tarihli kapağındaki ünlü fotoğrafla başlamalıyız. Resimde Uzay Tıbbı Enstitüsü'nden test uzmanları Kachura, Mikhailov, Zavadovsky, Belokonev ve Grachev olmak üzere beş kişi görülüyor. Fotoğrafta basınçlı kask takıyorlar ve çoğu kişi bunların geleceğin kozmonotları olduğuna karar verdi. Ancak astronot isimleri arasında soyadlarına rastlanmamaktadır. Batı basını ise uzaya ilk uçuşlarda öldükleri versiyonunu öne sürüyor.

İddiaya göre kozmonotlar Grachev ve Belokonev, Eylül 1961'de iki kişilik bir uzay aracıyla Ay'ın çevresini dolaşmak amacıyla uzaya gittiler. Gazetecilere (özellikle Batı basınına) göre gemide bir arıza meydana gelir ve astronotlar geri dönemez. İçinde astronotların bulunduğu gemi kontrolü kaybederek uzayın soğuk derinliklerinde kaybolan bir uzay gezginine dönüşür. - Trajik bir ölüm hikayesi.

Ancak o dönemde uzay teknolojisi Ay'a insanlı uçuşlara izin vermiyordu. Aksi takdirde SSCB, Ay'ın keşfinde ABD'yi mağlup edecekti. Ancak bu gazetecileri rahatsız etmiyor, asıl mesele ideolojik düşmanın topraklarında daha fazla duman çıkması. Gennady Mihaylov'un ölümü tamamen otomatik bir Venüs sondasının başarısız fırlatılışıyla aynı zamana denk gelecek şekilde zamanlandı. 4 Şubat 1961'de, üst kademedeki bir kaza nedeniyle istasyonun fırlatılması başarısız oldu, otomatik istasyon alçak Dünya yörüngesinde "sıkıştı".

Doğru, bazen Kachura'nın bu şekilde öldüğüne dair kayıtlar var. Ancak istasyon insansızdı, tam otomatikti. Ancak burada her şey açık, Enstitünün isminden bahsedilen kişilerin ne yaptığı belli. Ayrıca derginin kapaklarında yer alan kişiler de aynı gizlilik rejimi çerçevesinde uzay uçuşlarına katılamamıştı.

Ancak hâlâ astronotiğin karanlık köşelerindeki araştırmacıların işaret edebileceği, bilinmeyen astronotlarla ilgili bir vaka var. Bu ünlü bir tasarımcının oğlu Vladimir Ilyushin, onu ilk kozmonot olarak gösteriyorlar. Resmi olarak Ilyushin, Gagarin'in yörüngeye fırlatılmasından birkaç ay önce bir araba kazası geçirdi.

Memleketinde tedavi gördükten sonra doğu tıbbının yardımıyla sağlığını iyileştirmek için Çin'e gitti. Sağlık sorunları hemen uzaya başarısız bir uçuş olarak sayıldı. İddiaya göre uçuşunu tamamlayan gemi, astronotun yaralandığı başarısız bir iniş yaptı. Ve aynı meşhur gizlilik adına, astronotun yaralanmaları resmi olarak bir araba kazası olarak "kaydedildi".

Ancak bu versiyon eleştiriye dayanmıyor; sadece mantıktan yoksun değil, aynı zamanda komik. Burada ne gizlenebilir? Bu versiyonda bile, geminin fırlatılması başarılı oldu - zorlu inişini gizlemek daha kolay - ve Sovyet bilim adamlarının başarıları hakkında tüm dünyaya güvenle rapor verilebilir.

Test pilotu Pyotr Dolgov, Eylül 1960'taki fırlatma başarısızlığı sırasında gemide yanarak öldü. Evet öldü ama yörüngeye fırlatma sırasında değil. Ve iki yıl sonra, Kasım 1962'de stratosferik bir balondan paraşüt kullanarak atlamak. Muhtemelen yeni bir uzay giysisi modelini test ederken öldü.

Alternatif astronotik tarihi araştırmacılarının ve gizlice gömülen ölü astronotların belirttiği diğer gerçekler de aynıdır. Ancak “Gagarin” setindeki 20 kozmonot arasında kayıplar yaşandı. Bunlar, sarhoşken bir ordu devriyesine direndikleri için müfrezeden ihraç edilen Grigory N., Ivan A. ve Valentin F.'dir (soyadlar etik standartlara göre belirtilmemiştir).

Grigory N.'nin Uzak Doğu'da sıradan bir hava alayında görev yaparken Gagarin yerine uzaya uçması gereken kişinin kendisi olduğunu söylediği biliniyor. Doğru, meslektaşları ona inanmadı. 1966'da Gregory trenin çarpması sonucu öldü. Bunun bir kaza mı, intihar mı olduğu yoksa araştırmacıların merak ettiği gibi bir gizlilik rejiminin mi onu ele geçirdiği bilinmiyor.

Bir diğeri, “Gagarin fırlatılmadan önceki” felaketin ve ardından öldürülen kozmonotların hikayesi İtalyanlar tarafından anlatılıyor: Cordilla kardeşler. Kardeşlerin teknik yetenekleriyle başlayacağım. Belki şimdi tasarım mühendisleri gülecektir, ancak Cordilla kardeşler yalnızca NASA yer takip istasyonlarının fotoğraflarını kullanarak kendi cihazlarını kurmayı başardılar. Bunun yardımıyla astronotların MCC ile yörüngedeki müzakerelerini dinlediler.

Sovyet kozmonotlarının eylemlerini takip eden tüm ülkeler yayını dinleyip yapmaya çalışırken, imkansızı başaranlar kardeşler oldu. bunu yalnızca Cordilla kardeşler yapabilirdi.Özellikle ölmekte olan kozmonotların hayatlarının son saniyelerinde Dünya ile nasıl iletişim kurduğunu yalnızca onlar duyabildiler. Televizyon da dahil olmak üzere basında Cordilla kardeşlerin hikayesi bazı ayrıntılarıyla yeniden anlatılıyor.

Bu nedenle, Cordiglia İtalyanları tarafından yörüngede kaç tane tehlike sinyalinin, ölmekte olan kozmonotların çığlıklarının ve inlemelerinin kaydedildiği üzerinde ayrıntılı olarak durmayacağız. Ancak özel iletişim cihazlarının detaylarına aşina olmayan bir kişi bile, bir iletişim kanalını “kapalı” frekansta dinlemenin imkansız olduğunu bilir, geleceğin üçlü süper bilgisayarına sahip olsanız bile, bunu yapamazsınız. Bu kanalı dinlemek için “oturun”. Burada, kullanılan özel ekipmanın çalışmasının şu anda bilinen karıştırıcılardan (yetkisiz kişilerden gelen bilgileri şifrelemeye yönelik bir cihaz) çarpıcı biçimde farklı olduğunu ekleyebiliriz.

Peki gerçekten çerçeve içinde mi? uzay programı Ordu iletişim için açık frekansları mı kullandı? Ve onu keşfetmeyi başardılar, sadece Cordilla kardeşler ve diğer devletlerin istihbarat servislerinin teknik çalışanları tamamen beceriksiz mi çıktı? Aynı zamanda İtalyanlar, Laika'nın uçuşundan bu yana iletişimleri dinliyorlardı. Ancak bilgileri ancak 2007 yılında gözlem günlüklerini yayınlayarak paylaştılar.

Ancak ilginç olan, İtalyan kardeşlerin aktardığına göre uzaya ilk uçuşu, kalp fonksiyonlarını kaydedebildikleri köpek Laika yapmış. Ve aslında Çingene, Desik ve Zhulka köpeklerinin uzayda olduğunu bilmiyorlardı; bu bilgi önemsiz olduğu için yayılmadı. Ve kardeşler bunu bilemezdi. Bu, diğer her şeyin kurgu olarak değerlendirilebileceği anlamına gelir.

Ve uzay sırlarının "Gagarin'in uçuşlarından önce" saklanması açısından kozmonotların bilinen ölüm vakalarının tekrarlanmasının hiçbir önemi yok, bunlar iyi biliniyor.

Aklıma Amerika'nın uzay tarihi geliyor. Sonuçta basında yer aldığına göre 1945 yılında Almanya'da insanlı roket fırlatılması gerçekleştirildi. Bu, ünlü mucit Fau Dr. von Braun'un önderliğinde gerçekleşti. İddiaya göre V-2 roketinin son versiyonu tam teşekküllü bir uzay aracıydı. Pilotlardan biri uzaya çıktı. Üstelik daha sonra güvenli bir şekilde indi.

Bir başka çok komik hikaye, 80'lerin ortasında, bazen Kanarya Adaları olarak da adlandırılan Miami yakınlarındaki kıyı sularına bir uzay aracının nasıl çarptığını anlatıyor. Sıçrama alanına gelen polis, önlerinde Alman üniforması giymiş üç kişi var. ve büyük Almanya'nın pilotları olduklarını doğruluyorlar. Ve 1945'te yörüngeye fırlatıldılar. Ancak askıya alınan animasyon odasının arızalanması nedeniyle uykuları daha uzun sürdü.

Böylece ilk astronot olduklarını da iddia ederler. Ancak gerçekte bir gerçeğe dikkat etmeniz gerekiyor ve o zaman tüm bu hikayeler sabun köpüğünden daha kolay patlıyor. Dr. Von Braun Amerika Birleşik Devletleri'ne sığındı ve Sovyetler Birliği'ne karşı uzay yarışına katıldı. O halde zaten astronotları yörüngeye gönderen mucit, insanlı bir uzay aracı yaratmak için onlarca yıldır titizlikle çalışıyor. Cevap basit, gerekli teknoloji yoktu ve hikayelerin hepsi kurgu.
***
Elbette Sovyet uzay aracının başarısız fırlatmaları da oldu. Başarısız fırlatmalar sırasında birçok astronot öldü. Ama kimse isimlerini saklamadı. Başka bir şey de bu konuda çok az şey söylendi, ama bu tamamen farklı bir hikaye.

Uzay teknolojisinin bazı başarıları, günlük yaşamda, tabiri caizse sivil hayatta kullanım açısından da ilgi çekicidir. Örneğin astronotların ağırlıksızlıkla başa çıkmalarına yardımcı olmak için tasarlanan Penguin uzay giysisi daha sonra beyin felcini tedavi etmek için kullanıldı.

Bir diğer uzay geliştirmesi ise mağaza raflarına çıkan “Bifidum-bacterin”. Başlangıçta astronotlar için disbiyoza karşı önleyici olarak geliştirildi.