Ev yapımı ahşap el arabası. Bahçe arabası - kendiniz yapın ve farklı tasarımlarda

Bahçe el arabası çok kullanışlı bir ev aletidir ve birçok işte yardımcı olur. Elbette sadece insan gücüyle mekanize ediliyor, ancak dünyadaki tek bir bahçıvan veya bahçıvan onsuz yapamaz. Yataklara humus getirin, kazılmış patatesleri çıkarın - yerde el arabasıyla yeterince iş var mı?

İş amaçlı ev aletleri

Uygulama, kırsal mülk inşaatının el arabası olmadan yapılamayacağını göstermektedir. Kazılan temelden çıkan toprak kovalarla taşınmak yerine alanın kenarında depolanmalıdır.

Torbalardaki kum, çakıl, çimento - tüm bunların arabadan şantiyeye yakın bir yere taşınması gerekiyor. El arabası kullanmak da pek kolay değil ama 50 kiloluk çantaları omuzlarımızda taşımaktan çok daha rahat.

Tek tekerlekli bir arabanın satışı büyük bir sorun değil. Ancak kırsal kesimde yaşayanlar çiftlikte faydalı birçok şey inşa etmeye alışkındır. Ve çoğu zaman hurda malzemelerden. Yani bir DIY arabası fabrika maliyetinin dörtte birinden fazlasına mal olmayacak.

Ve bu daha uygun olacaktır, çünkü sahibi bunu ortalama bir insan için değil, kendisi için yapar. Bu tür yetenekli köylüler için, kendi ellerinizle bir el arabası yapmak için ne kullanmanız gerektiğine dair ipuçlarımız aşağıdadır.

El arabası ve araba: benzerlikler ve farklılıklar

İlk bakışta bir araba ve el arabası neredeyse aynı şeydir. Her ikisi de küçük yükleri elle taşıyor. Ufak bir farkla aynı şey. Tek tekerlekli arabaya el arabası denir; iki tekerlekli arabalar da vardır.

"Kopeck parçası" tek tekerleğe göre kuma ve gevşek toprağa daha az batar, kolları ellerinizle tutmak daha kolaydır, bir tarafa veya diğer tarafa düşmez. Her ne kadar bu olumsuz faktör avantaja dönüşse de: Dökme yükler üç taraftan da boşaltılabiliyor.

Bu tür ev aletleri inşaat ve bahçecilik için kullanılabilir. Aradaki fark, daha ağır yükleri taşımak için yapının sağlamlığındadır. Bu araba genellikle küçük çaplı metal tekerleklere monte edilir

Kendi elinizle bir el arabası oluşturmak için adım adım talimatlar

Bir eskizle başlayın. Bu gelecekteki ürünün bir çizimidir. Üzerinde tüm ölçüleri belirtiniz, parçaları numaralandırınız ve malzemenin numara ve adlarından aşağıdaki tabloyu yapınız.

Araba nelerden oluşacak:

• ana kısım kap veya gövdedir. Gövde milimetrik çelikten yapılmıştır. Yapısal dayanıklılık için en dar köşeyi üste kaynaklayın.
• Çerçeve ve tekerlek, gövde parametrelerine göre seçilir. Çerçeve yarım inçlik bükülmüş bir borudur, kulplardan başlar ve en dar noktada - tekerlekte biter.
• teker. U şeklindeki yere yatakları ve tekerleği olan bir aks kaynaklanmıştır; on inçlik biri veya diğeri, tercihen şişirilebilir olanı yapacaktır.
• El arabasını park etmek için bir kilit tasarlayın.

Saptan sapa bükülmüş U şeklinde yarım inçlik bir boru ve arkadan bunlara kaynak yapılmış bir gövde yeterli olacaktır. Mandal, el arabasının kendi başına devrilmeyeceği yükseklikte olmalıdır.

Tekerlekler hakkında birkaç kelime daha

En iyi pnömatik tekerlekler:

• daha fazla kargo taşımanıza izin verecekler;
• el arabası daha hızlı olacak ve her türlü araziden ve yumuşak topraktan geçecektir.

Slovenyalı LIV Kolesa firmasından pnömatikleri seçin. Kalite garantilidir, el arabasına ne kadar ağırlık konulursa yerleştirilsin diskler bükülmez. Yataklar kapalı tiptedir, içlerine kum girmez ve düzenli olarak yağlanmaları gerekmez. Güçlendirilmiş bir araba alacaksınız.

Gövde... varillerden yapılmış

Bir seçenek olarak, el arabanıza kullanılmış 200 litrelik varilden bir platform kurabilirsiniz. Ancak bitümün altından değil, aksi takdirde yükünüz yağ atıklarına dönüşecektir. Bir el değirmeni kullanarak, yüksekliğe göre uzunlamasına kesin.

Çerçevedeki eski namluyu, yarı tabanı arabanın "sürücüsüne" daha yakın olacak şekilde güçlendirin. Nemli dökme malzeme bile kolaylıkla dışarı dökülebilir ve el arabasının kulpları yukarıda olacak şekilde yerleştirilmesine gerek yoktur; öne doğru hafif bir eğim yeterlidir.

Karyola

Ahırdan atılan yatağın metal sırtları el arabası çerçevesi yapmaya uygundur. Özellikle iki tekerlekli bir araç için. Kaynak yaparak kulplara kadar uzatın. Geri kalan her şeyi yukarıda ayrıntılı olarak anlatıldığı gibi asar ve güçlendirirsiniz.

El arabası yük için değil, bahçenin güzelliği için

Bahçe arsasındaki tüm önemli şeylerin yeniden yapılmasının zamanı gelecek. Tüm parçaları ahşaptan, hatta tekerlekten yaratın. Dünyada çok az insan bir tekerlek yaratmakla övünebilir, ancak bunu kendi ellerinizle yapabilirsiniz.

Neye ihtiyacınız olacak:

• kulp yerleri yuvarlak, bir buçuk metreye kadar 4x4 cm kereste;
• kontrplak;
• tekerlek aksı için bir boru parçası;
• gövde ince tahtalardan yapılmıştır.

En zor şey tekerlektir. Prefabriktir ve bir jant, jant teli ve bir akstan oluşur. Kontrplak üzerine en az 30 cm çapında yuvarlak bir şeyin çerçevesini çizen bir daire çizin ve daireyi sekiz parçaya bölün. Bir okul açıölçeri kullanarak çubukların uçlarını 67 derecede kesin.

Bunları birbiri ardına sıralayın ve birbirlerine nasıl uyduklarını görün. Uçlardaki kesiklerle birleştirin ve takozlar halinde sürün. Ortasına 8-10 cm çapında tahta bir daire yerleştirin, içinden yine tahtadan yapılmış örgü şişleri çıkacak, iç çapına ve kenarına yapıştırın.

Her şeyi topla. El arabasını park edecek bir yer bulun, onu balkabağı, patlıcan ve lahana ile doldurun, sahne malzemesi olarak değil. Dilerseniz hatıra olarak bahçe el arabasının fotoğrafını da çekebilirsiniz.

Ev yapımı bir bahçe el arabası fotoğrafı

Bahçe arabası kullanırsanız bahçede çalışmak çok daha kolay olacaktır. Bu detay olmadan yapmak zor. Büyük miktarlarda toprak, gübre, biçilmiş çim, talaş ve bir yaz sakininin yaşamının ve işinin diğer bileşenlerinin taşınmasıyla iyi başa çıkar. Ayrıca yazlık ev için ev yapımı bir bahçe arabası (el arabası) oldukça manevra kabiliyetine sahiptir. Tek tekerleğe sahip olması nedeniyle dar köy yollarıyla iyi başa çıkıyor ve iki yüksek tutamak kullanılarak gerçekleştirilen kontrol oldukça kullanışlı.

Bu asistanı herhangi bir hırdavatçıdan satın alabilirsiniz, ancak bu tür ekipmanlar pahalıdır. Site sahibinin ev işlerinde en azından biraz tecrübesi varsa, kendi elleriyle nasıl araba yapılacağını kolaylıkla anlayabilir.

Ulaşım için yapı türleri

Bahçecilik için el arabaları farklı olabilir. Temel fark tekerlek sayısıdır. Yalnızca bir tane varsa, o zaman bu bir arabanın klasik versiyonudur. İki tekerlekli yapıya araba denir.

Her “teknoloji” türünün kendi amacı vardır. Bir bahçe veya sebze bahçesinden bahsediyorsak, yazlık ev için kendin yap el arabası yeri doldurulamaz bir seçenektir. Dar dikişlerde manevra kabiliyeti bazen şaşırtıcıdır. Bahçe el arabası, yükü çevredeki bitkilere zarar vermeden dikkatli bir şekilde teslim ederek tüm bahçe işlerinin hızlı ve gereksiz yorulmadan yapılmasına yardımcı olur.

Fotoğrafta bir bahçe el arabası şöyle görünüyor:

Bahçedeki arsa sahibinin karşılaştığı görevler için ev yapımı bir araba artık uygun değil. Ancak bir inşaat sahasında, çöpleri ve ahırları temizlerken vazgeçilmez olacaktır. Kar kaldırmak için bu taşıma türünü kullanabilirsiniz. Taşınan malzemelerin ağırlığının çoğu zaman çok büyük olması nedeniyle dengesiz bir el arabası verilen görevlerle baş edemez. Malların iki tekerlekli bir araba üzerinde taşınması daha kolay olacaktır.

Kendi el arabanızı nasıl yapabilirsiniz

Bahçe el arabası satın almak zorsa, hurda malzemelerden kolayca kendiniz bir tane yapabilirsiniz. Yapmak için iyi:

• metal artıkları;
• eski tekerlekler (arabalardan, mopedlerden, scooterlardan, bebek arabalarından ve bisikletlerden), gerekirse bir araba için ev yapımı tekerlekleri kullanabilirsiniz;
• boru kesimleri;
• mobilya tekerlekleri;
• metal köşe;
• bağlantı elemanları.

Herhangi bir inşaat projenin hazırlanmasıyla başlar. Bir bahçe el arabası iki parçadan oluşmalıdır: bir çerçeve ve bir gövde. Ayrıca bir tekerleğe ihtiyacınız olacak. Tercih edilen çap 25 ila 40 cm arasındadır, geniş bir tekerlek bulamazsanız iki dar olanı yan yana koyarak kullanabilirsiniz.

Gövde çizimi seçeneği:

Bir el arabasının çerçevesi farklı şekillerde yapılabilir. Farklı malzemeler kullanılır: 2,5 * 2,5 cm kesitli kare boru, nargile. Malzeme seçimi kaynak makinesi kullanmanıza gerek olup olmayacağını belirler. İlk durumda, onsuz yapamazsınız ve bir el arabası veya araba yapmak için su borusu kullanmaya karar verirseniz, ona istediğiniz şekli vererek gerektiğinde bükebilirsiniz.

Sıradan bir gaz brülörü borunun şekillendirilmesinde iyi yardımcı olacaktır.

Çerçeveyi kaynakladıktan veya cıvatalarla bağladıktan sonra gövdeyi üretmeye başlayabilirsiniz. Farklı malzemelerden yapılabilir: kendisine verilecek görevlere göre kesilmiş tahtalar, galvanizli saclar, eski bir varil. Bazı ustalar eski yatağın bir kısmını bile gövdenin altına uyarlamayı başarıyorlar. Önemli olan inşaat arabasının rahat olmasıdır.

Gövde için bir metal levha kullanılıyorsa, tasarım bir öğütücü kullanılarak yapılmalıdır. Levha önceden yapılmış işaretlere göre kesilir. Bundan sonra sıra kaynak makinesine gelir. Master bunu kullanarak desenin parçalarını birleştirir ve sonuçta gelecekteki araba için bir gövde elde edilir.

Eski bir metal varili keserek de bir gövde yapabilirsiniz. Yan duvarın bir kısmını çıkararak geri kalan kısım, içinde her türlü malzemeyi ve hatta suyu taşıyabileceğiniz mükemmel bir el arabası veya araba unsuru oluşturmak için kullanılabilir.

Gövde hazır olduğunda şasi ve kulplar ona kaynak yapılmalıdır. Elbette bu cıvata kullanılarak yapılabilir ancak kaynak makinesiyle yapılan tasarım çok daha güvenilir ve kullanışlıdır.

Tekerlek seçerken dikkatli olmanız gerekir. İdeal olarak güçlü jant tellerine, dayanıklı lastiklere ve iç lastiklere sahip bir ürün olacaktır çünkü tasarımın temel gereksinimlerinden biri yumuşak bir sürüştür. Şişirilebilir bir tekerlek, yazlık bir kulübeden bahsetmeye bile gerek yok, herhangi bir yüzeyde mevcut olan arazi değişikliklerine kolayca dayanabilir. Ayrıca yatakların gücünü de kontrol etmeniz gerekir.

Bahçe el arabalarının ve arabalarının tasarımının kendine has nüansları vardır. Acemi bir ustanın aşağıdakilere dikkat etmesi gerekir:

1. Gelecekte yapıyı güçlendirme olasılığını sağlamak gerekir.
2. Bir el arabasının veya arabanın tabanı, altına bir metal levha takılarak güçlendirilebilir.
3. Çok düz olmayan yüzeylerde çalışırken, alt tarafa ilave bir aks kaynaklayarak bahçe el arabasını güçlendirebilirsiniz.
4. Rulman göbeğe gevşek bir şekilde oturmamalıdır: sıkı bir şekilde oturması daha iyi olur, bu gelecekte arızalanma olasılığını azaltacaktır.

Kendi ellerinizle bahçe arabası yapmak zor değil. Ancak, uygulamanın görünürdeki basitliğine rağmen ayrıntıları unutmayın. Vücudun kenarlarının dikkatli bir şekilde işlenmesi, yaralanmaların önlenmesine yardımcı olacak ve boyalı yapı sadece rahat olmakla kalmayacak, aynı zamanda estetik açıdan da çekici olacaktır.

Malları kendi ellerinizle taşımak için bir bahçe el arabası yapmak çok zor değil. Çoğu zaman, mevcut malzemelerden en basit tasarımlar evde yapılır. Bununla birlikte, uygun şekilde yapılmış bir el arabası, yalnızca kullanım kolaylığı ile değil, aynı zamanda yeterli dayanıklılıkla da ayırt edilir.

El arabası türlerinin özellikleri

Bahçecilik ve inşaat el arabalarını kendiniz oldukça kolay bir şekilde yapabilirsiniz. Kural olarak, bu tür yapılar hemen hemen her türlü küçük boyutlu kargoyu kısa mesafelerde taşımak için kullanılır. Bu tür ekipmanlar, çeşitli düşük mekanize aletlerin bir sınıfını temsil eder ve kişisel veya yazlık alanda ve ayrıca bir şantiyede mükemmel bir yardımcı olabilir.

Düzgün yapılmış bir el arabası, bölgedeki çöplerin temizlenmesine veya kum, çakıl, diğer dökme malzemelerin yanı sıra gübrenin taşınmasına yardımcı olur. Minimum zaman ve çaba ile bağımsız olarak yapılabilen Kravchuchka arabası da dahil olmak üzere bir dizi model vardır.

Bir araba nasıl seçilir (video)

Yapı

İnşaat el arabalarının çerçeve tabanı çoğunlukla çelik boru şeklinde metalden yapılır. Bu tasarım, gövdenin altında bulunan ve dayanıklı ve güvenilir metalden yapılmış açılar, tüpler veya plakalar aracılığıyla oluşturulan çeşitli bağlantılardan dolayı oldukça yüksek bir sertliğe sahiptir. Tasarım tek tekerlek veya iki tekerlek üzerinde yapılabilir.

İnşaat ürünleri, kırma taş, kum, taş ve tuğla gibi ağır malzemelerin yanı sıra inşaat atıklarının taşınmasına yöneliktir. Tasarımları güçlendirilmiştir, gövde hacmi 100 litre, maksimum yük kapasitesi ise 200-300 kg olabilmektedir. Dingil mesafesi döküm ürünlerle, bazen de pnömatik çeşitlerle temsil edilir.

Uygulamada görüldüğü gibi, "güçlendirilmiş" modeller yoğun kullanıma en uygun olanıdır ve yüksek statik ve dinamik yükler için tasarlanmıştır ve aynı zamanda dayanıklılık, artırılmış güç ve güvenilirlik ile de karakterize edilir.

Bahçe

Bahçe el arabaları ayrıca metal çerçeve, gövde ve tekerlekler gibi parçalardan oluşur. Çoğu zaman gövde kısmı hafif ve güvenilir alüminyumdan yapılır, bu nedenle Seçim yaparken yeterli kalınlıkta alüminyum levhaları tercih etmelisiniz. Oluşturulan tüm yapının sağlamlığını sağlamak için özel dikkat gereklidir.

Günümüzde, itme cihazlarının tipinin yanı sıra tekerlek sayısı ve sap tipine göre farklılık gösteren çeşitli tipte bahçe el arabaları yaygın olarak kullanılmaktadır. Tasarım katlanabilir veya kalıcı bir durma noktasına sahip olabilir ve en uygun olanı, yeterli büyüklükte bir açıklığa sahip H şeklinde veya U şeklinde saplı modellerdir. Kulplar ahşap veya metalden yapılabilir, ancak metal versiyonu en dayanıklı olanıdır.

Bahçe aletlerinin kapasitesi litre cinsinden ölçülür, ancak en kabul edilebilir ve kullanımı kolay olanı 60-150 litre aralığında faydalı hacme sahip modellerdir. Yük kapasitesi seviyesi kilogram cinsinden hesaplanır ve 100-200 kg arasında değişebilir. Bahçe el arabalarının az çok yük kaldıran modellerinin kullanımı oldukça zahmetli ve pratik değildir.

Satın alırken araba seçme kriterleri

Bahçe veya inşaat amaçlı hazır bir yapı seçerken öncelikle gövde hacmine dikkat etmeniz gerekir. Kullanım kolaylığı doğrudan bu göstergelere bağlı olacaktır. Hacim göstergelerine bağlı olarak tekerlek sayısını tahmin etmelisiniz ve bu tür ekipmanların tasarımında yatakların varlığı veya yokluğu.

Seçim yaparken yük kapasitesi göstergeleri de önemlidir. Kaliteli ve güvenilir, dayanıklı ve kullanımı kolay bir el arabasının çok ağır olamayacağını unutmamak önemlidir. Genellikle, bir el arabasının standart ağırlığı 25-30 kg'ı geçmez. Bahçe ekipmanlarının en uygun modelleri, demonte halde satılanlardır, bu da böyle bir ürünün varış noktasına taşınmasını kolaylaştırır.

Modern el arabası çeşitleri çoğunlukla şu şekilde temsil edilir:

• tek tekerlekli ve iki tekerlekli modeller;
• hafif veya güçlendirilmiş çerçeveli modeller;
• gövde hacmi 65-100 l olan modeller;
• 80-300 kg yük kapasiteli modeller;
• Pnömatik veya döküm kauçuk tekerlekli modeller.

Tek tekerlekli modeller tek bir yerde dönebilir ve oldukça dar yollar veya sırt yolları boyunca hareket edebilir. İki tekerlekli ürünler, önemli yük kapasitesi ve stabilitenin yanı sıra gelişmiş manevra kabiliyeti ile de öne çıkıyor. Satın almadan önce birlikte verilen belgeleri kontrol etmeniz ve ayrıca tüm bileşenlerin kullanılabilirliğini dikkatlice kontrol etmeniz gerekir.

Kendin Yap araba (video)

Kendi elinizle metalden bir bahçe el arabası nasıl yapılır:

Son zamanlarda güvenilirliği, dayanıklılığı ve kullanım kolaylığı ile öne çıkan kendi kendine yapılan metal el arabaları özellikle popüler ve yaygın hale geldi.

Çizim ve diğer hazırlık çalışmaları

Bir tekerlek yapmak

Bahçe arabaları için hazır tekerlekler satın almak en iyisidir. Bisiklet veya moped tekerlekleri de bu amaç için çok uygundur. Pnömatik tekerlekler kullanımda en iyisi olduğunu kanıtlamıştır, Gerekirse pompalanabilir. El arabasının yük kapasitesini önemli ölçüde artırabilirler ve ayrıca düz olmayan yüzeylerde veya yumuşak toprakta manevra kabiliyetini artırmanıza olanak tanırlar.

Arabanın kurulum ve montaj aşamaları

Bir bahçe veya inşaat arabasının çerçeve tabanını oluşturmak için bir çift metal yatak ayağı ve kolu kullanılır. Daha fazla montaj aşağıdaki basit önerilere uygun olarak gerçekleştirilir:

• araba gövdesinin duvarlarını ve tabanını dayanıklı bir çelik sacdan kesin;
• tüm parçaların bağlantılarını punta kaynağı kullanarak kaynaklayın;
• gövde kısmını çerçeve tabanına takın ve tüm parçaları kutunun kenarlarına yerleştirin;
• kabın duvarlarını çerçeveye bükün ve bir kaynak kullanarak bağlayın;
• tüm bağlantıları tamamen kaynaklayın;
• metal yataktan bacaklar kullanarak tekerlek takımının köprü kısmını aks ve göbek şeklinde yapın;
• akslar her iki taraftan boruya bağlanmıştır;
• gövde kısmını ters çevirin ve köprüyü kaynaklayın;
• braket benzeri astarlar yapın ve yapıyı sabitleyin;
• tekerlek aksına sabitleyin.

İmalatın son aşamasında yatak ayakları ve sırtlığından sap yapılır ve ardından arabayı kullanmaya uygun pozisyonda kaynak yapılır. Destek ayağı kaldırılabilir olmalı, bu da hareket sırasında frenleme riskini en aza indirecektir.

Varilden kendi el arabanızı yapmak

Raflar çerçeve tabanına kaynak yapılmalı, ardından namlu gövdesi tabana sabitlenmelidir. Böyle bir arabanın pruvasına bir tekerlek sabitlenir ve yapının karşı kısmındaki çerçeve tutamak görevi görür. Kullanmadan önce pasın iyice temizlenmesi ve ardından arabanın astar ve metal boya ile kaplanması tavsiye edilir.

Yazlık için tahta el arabası yapmak

İlk aşamada detaylı çizim yapılır ve Aşağıdaki unsurlar hazırlanır:

• 40,6 cm ölçülerinde bir çift alt tahta;
• 58,4 cm ölçülerinde bir çift yan duvar;
• 48,3 cm ölçülerinde bir çift ön ve arka duvar;
• 121,9 cm ölçülerinde bir çift kulp;
• 12,7 cm ölçülerinde bir tekerlek için aks;
• yarıçapı 2 1/2ʺ olan bir çift tekerlek;
• 2,54 cm ölçülerinde bir çift destek ayağı.

İlk aşamada malzemeleri belirlenen ölçülere göre işaretleyip iş parçalarını keserek hazırlamanız gerekiyor. Yan duvarların yuvarlatılması, ön ve arka duvarların yarım daire şeklinde yapılması önemlidir. Montajdan önce bağlantı elemanları için delikler açılır.

Ahşap bir ürünü bağımsız olarak monte etme teknolojisi aşağıdaki gibidir:

• alt şeritleri yan elemanların üzerine yerleştirin ve bunları kendinden kılavuzlu vidalar veya galvanizli çivilerle sabitleyin;
• tahtaların kenarları aynı seviyeye hizalanmıştır;
• ön ve arka duvarlara delikler açılarak alt ve yan duvarlara bağlanır;
• birkaç kat kalın kontrplak veya levhadan bir tekerlek işaretlenir, ardından katmanlar birbirine yapıştırılır;
• tekerlekte merkez işaretlenir ve içine aksın yerleştirildiği bir delik açılır;
• Kulplar gövdeye kendinden kılavuzlu vidalar veya galvanizli çivilerle sabitlenir;
• Kolları sabitledikten sonra tekerlek aksını takmak için delikler açmak üzere işaretler yapılır.

Takılan tekerlek, kollardaki deliklere yerleştirilen kilitleme plakaları veya itme vidaları kullanılarak hizalanabilir. Sapların uçlarının yuvarlatılması ve ardından zımpara kağıdı ile zımparalanması tavsiye edilir. Gövde üzerindeki tüm parçaların birleşim yerlerinin sıkılığını sağlayacak tutkalla işlenmesi tavsiye edilir. Tamamen bitmiş ürün lekelenmeli veya su geçirmez boya ile boyanmalıdır.

Çiçekler için ev yapımı dekoratif el arabası

Yerel bir alanın veya bahçe peyzajının dekorasyonunda bir arabanın kullanılması, yalnızca arabanın tipini ve genel boyutlarını seçmeyi değil, aynı zamanda çiçeklerle bir çizim, imalat, kurulum ve bitirme dekorasyonunun yetkin bir şekilde hazırlanmasını da içerir. Küçük yazlık evleri dekore etmek için, küçük klasik arabalar veya sıradan ahşap üç tekerlekli el arabaları idealdir; bu, küçük bir alanı karıştırmayacak ve orijinal dekorasyonu haline gelecektir.

Tekerlek imalatı için şablon hazırlanır ve kontrplak üzerine gerekli çaptaki tekerleğin dairesi çizilir, sekiz eşit parçaya bölünür ve daha sonra birbirine bağlanır. Tekerlek jantlarını bağlamak için küçük bir ahşap blok hazırlanır. İnce kesimlerden istenilen uzunlukta örgü iğneleri kesilir ve örgü iğnelerinin sabitlenmesi için çubuklarda ve takozlarda delikler açılır. Tekerlek özel bir yapıştırıcı kullanılarak monte edilir, kuruduktan sonra zımparalanır ve bitmiş ürün ahşap verniği ile kaplanır.

Gövde kısmı ahşap tahtalardan ve çubuklardan yapılmıştır. Çerçeve tabanı yapıştırıcı, galvanizli çiviler ve vidalar kullanılarak hazırlanan çizimlere uygun olarak monte edilir. Tamamlanan çerçeve tabanının tabanı ve duvarları, güvenli bir şekilde sabitlenmesi ve ardından zımparalanması ve cilalanması gereken levhalarla kaplıdır.

Dekoratif arabanın tamamı bir yapıcıyla aynı şekilde monte edilmelidir. Tamamen bitmiş ve verniklenmiş veya boyalı tekerleklerin sıradan ahşap kesimlerden yapılmış akslara sabitlenmesi gerekir. Araba gövdesi, özel ahşap bloklar üzerine eşit şekilde oturacak şekilde aks üzerine monte edilmiştir. Tüm bağlantılar cömertçe yapıştırıcıyla doldurulmalıdır, ancak bağlantılar için çivi, vida veya mevcut diğer bağlantı elemanlarını kullanmak en iyisidir.

Bitmiş dekoratif araba önceden seçilmiş bir yere monte edilir, ardından sadece gövdeye değil aynı zamanda peyzaj dekor elemanının çevresine de monte edilebilen çiçeklerle dolu saksılarla süslenir.

Evrensel bir damperli kamyon nasıl yapılır (video)

Düzgün bir şekilde elle yapılmış, bahçe veya inşaat el arabaları, parametreleri açısından hazır, fabrika yapımı yapılardan daha düşük değildir. Bu arabalar güvenilirlik, dayanıklılık ile karakterize edilir ve oldukça uzun süre dayanabilir, tüm bahçecilik veya inşaat işlerinin performansını büyük ölçüde kolaylaştırır ve aynı zamanda çaba ve zamandan tasarruf sağlar.

Kişisel arsaların tüm sahipleri, hayatı çok daha kolaylaştıran basit bir cihaza aşinadır - bir bahçe el arabası. Bir ev, baraka veya garaj inşa ederken bahçe ve sebze bahçesinde vazgeçilmezdir. Kısacası, büyük miktarda kargonun kısa mesafeye taşınması gerektiğinde kurtarmaya gelir. Henüz arabası olmayan ancak satın almayı planlayan herkes, bu arabanın hangi tipte olduğunu, avantaj ve dezavantajlarının neler olduğunu bilmelidir. Parasını nasıl sayacağını bilen bir mal sahibi, kendi ellerinizle bir bahçe el arabası yapabilmeniz karşısında hoş bir sürpriz yaşayacaktır. Bu nedenle bu makalede bunları ve diğer soruları tartışacağız.

Bahçe el arabası tasarım türleri

Bahçe el arabaları, ayrı tiplere ayrıldıklarına bağlı olarak birçok tasarım özelliğine sahiptir:

• El arabalarının tek tekerleği vardır.
• Arabalar - iki veya daha fazla tekerleği var.

En yüksek manevra kabiliyetine ve güvenilirliğe ve ayrıca minimum tekerlek izi boyutuna sahip olan el arabalarıdır. Son faktör sayesinde bahçe el arabası, bahçe yatakları arasındaki dar bir yol boyunca bile taşınabilir. Kabını boşaltmak çok kolaydır; yalnızca saplarını belirli bir yüksekliğe kaldırın ve doğru yöne yatırın. Bütün bunlar çok tekerlekli arabalar hakkında söylenemez.

Tek tekerlekli el arabasının önemli bir dezavantajı vardır - yüklendiğinde çok dengesizdir, bu nedenle kargo taşırken dengeyi korumak için çaba sarf etmeniz gerekecektir. Ayrıca yükleme ve boşaltma sırasında yapının stabilitesi izlenmelidir, aksi takdirde devrilecektir.

İki tekerlekli arabaların avantajı stabiliteleridir. Bu sayede ağır ve hacimli yükleri devrilme korkusu olmadan taşıyabilirler.

Bahçe arabaları ayrıca sap tipine göre de sınıflandırılır:

• Bir enine ile.
• İki uzunlamasına olanla.

Enine kolun kullanımı çok daha uygundur - tek elinizle tutup arabayı çekebilirsiniz, ancak iki uzunlamasına tutamak yalnızca yükü önünüze itmek için uygundur.

El arabaları durak türlerine göre sınıflandırılır:

• İki sabit olanla.
• Bir katlanır olanı ile.

Sabit duraklar pratikte sakıncalıdır - arabayı bahçede hareket ettirirken düz olmayan zemine yapışacaklar.

Tekerlek boyutu ve şok emilimi

Tek tekerlekli el arabaları toprak üzerinde çok fazla baskı oluşturur ve derin izler oluşturur; bu da onların arazi kabiliyetini azaltır.

İki tekerlekli el arabaları yumuşak topraklar için idealdir - yükü eşit şekilde dağıtırlar ve tüm düz olmayan yüzeylerin kolayca üstesinden gelirler.

Tekerlekler ne kadar büyük olursa o kadar iyidir. Şişirilebilir olmaları ve metal bir kenara tutturulmaları arzu edilir.

Bahçe el arabası gövde malzemesi seçimi

Alüminyum hafiftir, boya gerektirmez ve korozyondan korkmaz. Gübre, kompost vb. taşımak için uygundur.

Çelik - yüksek mukavemete sahiptir, ancak ağırdır ve paslanmaya karşı dayanıklı değildir. Ağır inşaat malzemelerinin taşınması için uygundur.

Kendi elinizle metal bir el arabası yapmak

Metalden el arabası yapmak için 1x2 metre ölçülerinde ve 1 mm kalınlığında bir çelik saca ihtiyacınız olacak. Şasi olarak 35-40 mm çapında rulmanlı pnömatik tekerlekler uygundur. Destek aksının borusu ikincisine sıkıca yerleştirilmelidir. Tekerlekler bir somun veya kamalı pim ile sabitlenmelidir.

Araba kasesinin hacmi ihtiyaca göre seçilir, ancak çoğu zaman 70-110 litredir.

Çalışmaya başlamadan önce bir ön çizim yapmanız gerekir. Açılmamış kasenin, kulpların, durdurucuların ve akslı tekerlek çiftinin boyutlarını ve konfigürasyonunu gösterir.

Bir sonraki aşama, bir çelik levhanın kesilmesi ve bir öğütücü kullanılarak kesilmesidir. Bir kaynak makinesi kullanılarak elde edilen elemanlardan bir kase yapılır.

Destek ekseninin destekleri, önceden gerekli çapta bir halkanın kaynaklanmasıyla 25x25 mm'lik bir köşeden veya metal bir borudan kolayca yapılabilir. Kulplar ve destekler ince borulardan yapılmıştır - bu, tüm yapıyı aydınlatacaktır.

Ahşaptan yapılmış ev yapımı bahçe el arabası

Ahşaptan bir bahçe el arabası yapmak daha da kolaydır - bunun için çizim yapmanıza bile gerek yoktur.

Bunun için sert ağaçlar kullanılır - meşe, akçaağaç, karaağaç, huş ağacı. Bir el arabası oluşturmak için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak: tahtalar, kirişler ve vidalar.

Öncelikle tahtaları alıp bir kutu şeklinde birleştirmeniz gerekiyor.

El arabasının tabanı iki uzun kiriş olacaktır. Onlara göre araba gövdesi vidalar kullanılarak tutturulmuştur. Çubuklar yalnızca el arabasının temeli olmakla kalmaz, aynı zamanda bir tarafta tutamak, diğer tarafta tekerlek tutucu görevi görür. Bunu yapmak için bir taraftan ayrılırlar ve bunun tersi de tekerleğin takılacağı yerde bir araya getirilir. Tekerleğin kendisi herhangi bir şey olabilir - bizim durumumuzda metal çubuklardan kaynaklanır, ancak uygun olanı alabilirsiniz. Kirişlere delikler açılır ve tekerleğin dayanacağı bir aks yerleştirilir.

El arabası kulplarının olacağı yerde, kulpların ele rahat oturması için çubukların üzerine özel girintiler yapılmıştır. İşin son aşaması, destek takozlarının (metal olabilir) cıvatalarla takılmasıdır.

Doğaçlama araçlardan el arabası bileşenleri

Araba tekerleği satın alamıyorsanız, kendiniz yapabilirsiniz. Ahşaptan (yalnızca parke) veya diğer malzemelerden yapılabilir. Bir el arabasının kapasitesini düzenlemek için namlu boyunca kesilmiş plastik oluklar, lavabolar vb. uygundur.

Tabii ki, mağazadaki tüm bileşenleri satın alabilirsiniz, ancak hayal gücü ve ustalıkla, iyi para tasarrufu yaparken, hurda malzemelerden kendi ellerinizle oldukça kaliteli bir cihaz oluşturabilirsiniz.

Sevgili okuyucular, yazıya yorum yapın, sorular sorun, yeni yayınlara abone olun - fikrinizle ilgileniyoruz :)

Bahçe el arabası ve arabası, yazlık evi veya herhangi bir arsası olan, ev veya başka bir yapı inşa etmek isteyen herkes tarafından bilinir. Ayrıca, önemli miktarda toprak, gübre, inşaat malzemesi veya diğer kargoları aktaracaksanız bu aletler gereklidir.

Henüz bir araba veya el arabası satın almadıysanız, ancak bunu yapmak istiyorsanız, bu tür araçların ne tür olduğuna dair genel kavramları bilmek için her şeyi anlamanız gerekir. Bunların tüm avantajlarını ve dezavantajlarını bilmek de önemlidir ve belki de kendi el arabanızı yapma seçeneğini düşünebilirsiniz. Bu yazıda şu soruya ayrıntılı bir cevap vermeye çalışacağız - kendi elinizle el arabası nasıl yapılır? Bu arada şu soruyu da yanıtlamaya çalışacağız: El arabası hangi malzemeden yapılır ve hangi tasarım olabilir??

Kendin yap veya satın al

Bizim durumumuzda sorulması gereken ilk soru "tekerleği yeniden icat etmeye" değer mi? Hazır bir alet satın almak daha mı iyi?

Öncelikle size Google araması yapacak ilk online inşaat mağazasına gidin ve fiyatlara bakın. Elbette perakende olarak satın almak, kendiniz yapmaktan daha pahalıdır, ancak bu seçeneği tamamen ortadan kaldıracak kadar da değil.

Fiyatları karşılaştırdıktan ve kendi sepetinizi yapmak için harcayacağınız çabalarınızı değerlendirdikten sonra, belirli bir sonuca varabilirsiniz - üretim için malzeme satın almanıza gerek yoksa ve her şey hazırsa, kendi sepetiniz ucuza çıkacaktır. çiftliğiniz ve orada olanlardan onu nasıl birleştireceğiniz tek soruyu soruyorsunuz. Aksi takdirde iş kârsız olacaktır.

Aynı mağazada tekerleklerin fiyatı 400 ila 5000 ruble arasında değişiyor.

Bununla birlikte, eğer özünde bir zanaatkarsanız ve bu tür manuel aktivitelerden tatmin oluyorsanız, o zaman neden denemiyorsunuz?

El arabası türleri

El arabaları tekerlek sayısına göre farklılık gösterebilir. En yaygın seçenek iki tekerlekli bir araba veya tek tekerlekli bir arabadır. Ayrıca 4 tekerlekli el arabası da yapabilirsiniz, her birinin kendine göre artıları ve eksileri vardır. Örneğin, tek tekerlekli bir el arabasının bahçe el arabası olarak veya sebze bahçesinde kullanılması çok uygundur, çünkü çeviktir ve en ince yol boyunca bile ilerleyebilir, dolayısıyla hiçbir bitkiye dokunmaz. İki tekerlekli bir araba bu tür işler için uygun değildir. Ancak, örneğin inşaat işleri veya ağır bir şeyin uzun mesafelerde taşınması için bu ideal bir seçenektir. Buna karşılık, tek tekerlekli bir ünite buna uygun değildir çünkü dengesizdir ve onu elinizde taşımak için yeterli enerji gerektirir. İki veya dört tekerlekli el arabalarıyla toprağın taşınması çok daha kolaydır. Bu tür sepetler için iki seçeneğiniz varsa ideal olacaktır.

Muhtemelen fark ettiğiniz gibi, el arabası belirli amaçlar için ve belirli koşullarda çalışmak üzere yapılmıştır.

Ve el arabası için iki seçeneğe sahip olma lehine bir argüman daha - örneğin, ilkbaharda gübre için bir el arabanız varsa, o zaman sonbaharda artık hasat için uygun değildir.

Konuya nasıl yaklaşmalı

Kendi ellerinizle araba yapmaya başlamadan önce çizimler geliştirin.

Çok sayıda yaratıcılık örneği var, ancak diyagramın eskizlerini kendiniz yapmanızı öneririz. Bunun nedeni, arabanın monte edileceği mevcut araçların şunlar olmasıdır:

• Metal parçalar
• Tekerlekler
• Boruları kesmek
• Çeşitli aksesuarlar vb.

DIY seçenekleri

Bu aşamada el arabası yapma konusundaki fikrinizi henüz değiştirmediyseniz, o zaman bu konuyu incelemeye başlayalım.

Öncelikle çerçeve ve gövde tasarımlarının neler olabileceğine bakalım.

Çerçeve seçeneklerinden biri, onu 25 mm kesitli kare bir çubuktan kaynaklamaktır. Aksa iki tekerlek takmanız gerekiyor. Aks ise somunlara monte edilmiş bir pimdir.

Vücudun kendisi oluşacak galvanizli saclardan. Gerekli boyutlarda kesilmeleri ve çerçeveye vidalanmaları gerekir. Sonuç olarak, bir ev eşyası alıyoruz.

Bu resimde ustanın el arabasını estetik açıdan güzel kılmak için fazla uğraşmadığını görüyoruz. Asgari zaman ve para harcayacak şekilde toprağı taşımak için bir araç yapması gerekiyordu.

Resimde ustanın emeğinin meyvesini görüyoruz

• Çözeltiyi karıştırmak için daha sonra gövde haline gelen gereksiz bir kap alındı.
• Metal sıhhi tesisat borularından bir çerçeve yapıldı. Bir yay şeklinde büküldüler ve birbirine kaynaklandılar.
• Tekerleğin aksı da kaynakla tutturuldu. Ve gövde, ters çevrildiğinde düşmemesi için tel ile sıkılmıştı.

Bu en ideal araba seçeneği değil, ancak işlevleriyle başa çıkacak.

Bu resimde büyük olasılıkla bir mükemmeliyetçinin çalışmasının sonucunu görüyoruz. Bu arabanın yaratıcısının boruları bükmek için bir aleti olmadığından, arabanın saplarını çizmek için bir kombine taşlama makinesi kullanıldı. Destek ayakları hazır olarak monte edildi. Gövde tamamen 3 mm kalınlığındaki demir sacdan sıfırdan kaynaklanmıştır.

Yakından bakarsanız bir şeyi fark edebilirsiniz:

1. Gövdedeki kenarlar çok düzgün kesilmiş, açılı taşlama makinesi bile değilmiş gibi hissettiriyor.
2. Gövdenin tüm uzunluğu boyunca çok kaliteli kaynaklar görüyoruz.
3. Hangi renk boyanın seçildiğine dikkat edin. Bu da el arabasının içinde toprak veya tuğla taşımak için değil, çok temiz iş için yapıldığının göstergesidir.

Burada sahibi fabrikadaki gibi bir araba yapmaya çalışmadı: virajlar o kadar kaliteli değil, dikişlerin kalitesi de pek düzgün değil. Her ne kadar bütün bunlar fonksiyonlarının performansını etkilemeyecek olsa da.

El arabası yapımında ustalık sınıfı (video)

Peki ya elinizde bir kaynak makineniz yoksa ya da hiç kullanmadıysanız? Bu durumda, internette sadece tahtalar, vidalar, bir aks ve onu arabaya takacak cihazlarla kendi ellerinizle bir bahçe el arabasının nasıl yapılacağına dair pek çok bilgi var.

Montaj sırasında galvanizli malzemeden yapılmış vidaların kullanılması tercih edilir. Vidaları sıkmaya başlamadan önce tahtalarda delikler açın ancak bunları vidalardan daha küçük yapın. Bu, tahtanın kendinden kılavuzlu vidalarla monte edildiğinde ayrılmaması için yapılır.

Bu resimde arabanın başka bir versiyonunu görüyoruz. Bir tahta tabanı, galvanizli sac tabanı kadar pratik değildir. Bu seçenekte geriye kalan tek şey yanları yapmak ve aksa iki tekerlek koymaktır.

Bahçe el arabası için başka bir seçenek de onu yapmaktır. variller. Üstelik namlunun malzemesi de önemli değil. Plastik, metal ve hatta ahşap olabilir, ancak muhtemelen bununla mücadele etmek zorunda kalacaksınız. Namlu dikey olarak iki parçaya bölünmüştür, bu da ondan iki el arabası yapılabileceği anlamına gelir. Bir “varil” arabası gerçekleştirme prosedürü:

1. Mod, namluyu iki parçaya ayırdı.
2. Yukarıda okuduğunuz seçenekleri olan çerçeveyi monte ediyoruz.
3. Namlunun dayanacağı kenarları veya kaburgaları yapıyoruz.
4. Tekerlekleri takıyoruz.

Gördüğünüz gibi eski şeyler bazen işinize yarayabilir, bu nedenle garajınızı temizlemek istediğinizde iki kez düşünün. Daha sonra elleriniz için daha rahat olması için tutucuları elektrik bandıyla sarabilirsiniz. Arabanın hazır olduğunu söyleyebiliriz. “Kardeş arabayı” yapmaya başlayabilirsiniz.

Eğer eski bir yatağınız varsa o zaman sizin için başka bir seçeneğimiz var. Bunun için ihtiyacınız olacak: yatağın kendisi ve tekerlekler. Tekerlekler güçlü olmalıdır. Eski bir Kazaktan tekerlekler seçeneklerden biridir. Arabanın tasarımı iki tekerlekli veya dört tekerlekli olabilir. Montaj sırası:

• Yatak ağının çıkarılması
• Tekerlekleri kaynak veya bağlantı elemanları kullanarak takıyoruz.
• Alt ve yanları kalın bir çelik tabakadan sabitliyoruz.
• Sapı zevkinize göre monte ediyoruz, ancak "p" harfiyle yapmak daha iyidir çünkü daha ergonomik olacaktır.

İşte bu, yaratılış hazır. Malların taşınması için iyi bir ev yapımı bahçe el arabası olduğu ortaya çıktı. Bu saman, inşaat malzemeleri, yakacak odun vb. taşımak için vazgeçilmez bir araçtır.

Tekerlek seçenekleri

Ev yapımı arabanıza tekerlek almamayı düşünüyorsanız o zaman sizin için birkaç seçeneğimiz var.

• Artık hiçbir işe yaramayan bebek arabasını her yerde kullanabilirsiniz. Tekerleklerin çelik tellerden yapıldığı bir Sovyet bebek arabası olsaydı daha iyi olurdu. Sonuç, kendinden tahrikli bir arabadır. SSCB'de yapılanların çocuk büyüdükten sonra kullanılmak üzere tasarlandığı izlenimi edinilebilir. Ve dayanıklılık bir kamyonunkine yakın görünüyor.
• Bisiklet tekerlekleri küçük ya da büyük fark etmez. Elbette tekerlek büyük bir bisiklete aitse, bunları tek tek takamazsınız.

Tekerleklerin sabitlenmesi (video)

Kaynak makineniz yoksa tekerleklerin nasıl takılacağı sorusunu ele alalım.

Aks olarak 16 ila 20 mm çapında bir pim kullanılabilir. Hangi tekerleğe bağlı. Saplamayı sabitlemek için somunları da kullanabilir ve yanlardan sıkıştırabilirsiniz.

Ahşap çerçeve kullanırsanız bazı sorunlar ortaya çıkabilir. El arabasına ağır yük bindirilmesi durumunda aksın takıldığı bölgedeki çerçeve kırılabilir veya çatlayabilir. Kesilen kerestenin demir levhalarla sıkılmasıyla bu sorun çözülebilir.

Lütfen plakaların vidalarla vidalanmadığını, ancak önce bir delik açıldıktan sonra cıvatalarla sıkıldığını unutmayın. Bu tasarım, elbette aksa makul bir yük uygulanması şartıyla kirişlerin çatlamasına izin vermeyecektir.

En basit araba

Bu tasarım üretim kolaylığı açısından liderdir. Montajı sizi bir dakikadan fazla sürmeyecek. Bir Sovyet bebek arabasına ve bir oluğa sahip olmak yeterlidir.

sonuçlar

Bu makaleyi faydalı bulduğunuzu düşünüyoruz ve artık en azından ev yapımı arabaların ne olabileceğine dair genel bir fikriniz var ve belki de kendi fikirleriniz var. İhtiyaçlarınıza uygun bir araba bulamadıysanız hazır araba satın alma seçeneğiniz bulunmaktadır.