Birinci ve ikinci tip tersaneler. Üretim tesisleri ve teknolojileri

Gemi yapımı, makine mühendisliğinin özel bir dalıdır. Temel (ana) ürünleri çeşitli tiplerdeki gemiler ve denizcilik ekipmanlarıdır. Ayrıca gemi inşa endüstrisi, ülke ekonomisi için güçlü sondaj kuleleri, kendinden tahrikli yüzer vinçler, metal yapılar ve çeşitli tüketim malları üretmektedir.
Modern bir gemi, karmaşık enerji santralleri, özel cihazlar ve otomatik gemi sistemleri içeren büyük bir mühendislik kompleksidir. Tersanelerin ana ürünlerinin üretiminin karakteristik bir özelliği, gemi inşasının uzun döngüsü, parti başına az sayıda üretilen geniş bir parça ve montaj yelpazesidir. Örneğin bir seri taşıma gemisinin gemiye yanaşmasından teslimine kadar geçen ortalama inşaat süresi 8-10 ay; 3 bin ton taşıma kapasiteli bir nehir-deniz gemisinin inşası, çeşitli tür ve amaçlara yönelik 2 milyonun üzerinde parçayı gerektiriyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, modern bir binek otomobilin üretiminin yaklaşık 6 bin parçaya ihtiyaç duyduğunu görebilirsiniz. Araba parçaları, birbirleriyle değiştirilebilirliklerini sağlayacak toleranslara göre üretilirken, büyük ağır gemi gövdesi parçaları genellikle bir payla yapılır ve bu da montaj sırasında önemli miktarda montaj işi gerektirir. Gemi inşa atölyeleri tipik olarak parçaların ve montaj bileşenlerinin imalatında yüksek maliyet ve emek yoğunluğu, diğer endüstrilerle karşılaştırıldığında nispeten yüksek miktarda fiziksel emek ve önemli miktarda iş yapma ihtiyacı nedeniyle kapsamlı mekanizasyon ve otomasyonun karmaşıklığı ile karakterize edilir. geminin bölümlerinde, bloklarında ve bireysel odalarında çalışın.

Gemi inşa ve gemi onarım işletmeleri ile birlikte gemi inşa endüstrisinin bir parçası olan makine yapımı, alet yapımı, elektrik tesisatı işletmeleri ve derneklerinde, gemilere monte edilen çeşitli makine ve aletler üretilmektedir. Bu nedenle, gemi inşası, gemi onarımı, gemi makine mühendisliği, gemi alet yapımı ve elektrik tesisatı işletmeleri ve birlikleri (birliklerin ayrıntılarına gelinmediği sürece bundan sonra işletmeler olarak anılacaktır) olarak sınıflandırılırlar. Tamamen gemi inşa endüstrisinin belirtilen kısımlarından birine atfedilebilecek az sayıda uzman işletme vardır. Daha sıklıkla, ayrı bir işletme iki veya üç alt sektörün üretimini içerir ve profili, bunların baskın olanına göre belirlenir.

Gemi inşa üretim türleri

Gemi inşa türleriüretim: gövde işleme; montaj ve kaynak; gövde inşaatı (kızak);

boru işleme; mekanik kurulum; gövde donatım ürünlerinin imalatı; sıhhi tesisat ve tekne doygunluğu montajı, gemi havalandırma borularının üretimi ve montajı; gemi tesisleri için bitirme ürünleri ve ekipmanlarının üretimi ve montajı; yalıtım, boya ve vernik kaplamaların üretimi ve montajı; gemilerin test edilmesi ve teslimi; plastik gemi yapımı; betonarme gemi yapımı; ahşap gemi yapımı; ağaç işleme üretimi.

Şekil 1.1. Üretim hücrelerinin tasarım ve teknolojik özelliklere göre sınıflandırılmasının parçası

Çözüm

Böylece bu ders çalışması sırasında verilen görevler ve sorular ortaya çıktı. Çalışmanın ilk bölümünde üretim süreçlerinin tanımı ve sınıflandırılması ile ilgili konular dikkatle incelenmiştir. İkincisi, Pella tersanesi örneğini kullanarak üretim süreçlerini analiz etmeye yönelik bir metodoloji.

Üretim süreçlerinin tanımı, bir grup işçinin toplumsal emek süreci olarak verildi. Üretim süreçleri ana, yardımcı ve hizmet süreçlerine ayrılmıştır. Ana süreçler, emek nesnelerinin şekli ve boyutunun değiştiği, iç yapının (ısıl işlem), görünümün (boyama, krom kaplama, nikel kaplama vb.) ve bileşeninin göreceli konumunun değiştiği teknolojik süreçleri içerir. parçalar (montaj).

Kullanılmış literatür listesi

1. Dmitriev A. Modern bir geminin tasarımı. Leningrad, 2010.

2. Bukhalkov M.I. İşgücü verimliliği ve üretim verimliliği yönetim sistemi // Üretim organizatörü. - 2010. - N 4. - S. 87-93.

3. Gerchikova I.N. Üretim sistemlerinin tasarımı, M.: 2001.

4. Gurevich I.M. Bir gemi onarım işletmesinin organizasyonu, planlanması ve yönetimi - M.: 2007, 296 s.

5. Nikiforov V.G. Gemi inşa organizasyonu ve teknolojisi, M.: 2004, 301 s.

6. Üretim organizasyonu ve işletme yönetimi: Üniversiteler için ders kitabı / Ed. O.G. Turovets. M.: Infra-M, 2009. 527 s.

7. Razinkova O.P. Kararsız üretim koşullarında kurumsal personel yönetimi: Monograf. - Tver: TSTU, 2010. - 144 s.

8. Savitskaya G.V. Bir işletmenin ekonomik faaliyetlerinin analizi: Ders kitabı. M.: Infra-M, 2009.- 536 s.

9. Serebrennikov G.G. Üretim organizasyonunun ekonomik yönleri: Ders kitabı. üniversiteler için el kitabı. Tambov: Tamb yayınevi. durum teknoloji. Üniv., 2008. 78 s.

10. Fatkhutdinov R.A. Üretim organizasyonu: Üniversiteler için ders kitabı. M.: Infra-M, 2009. -669 s.

11. İşletme ekonomisi: ders kitabı / V.I. Titov. - M.: Eksmo, 2008. - 416 s.

12. İşletme ekonomisi: Ders dersi/ Volkov O.I., Sklyarenko V.K. - M.: INFRA-M, 2006. - 280 s.

13. İşletme Ekonomisi: Ders Kitabı / Hungureeva I.P., Shabykova N.E., Ungaeva I.Yu. – Ulan-Ude, VSGTU Yayınevi, 2004. –240 s.

14.Bir işletmenin (firmanın) ekonomisi: Atölye/Ed. prof. V.Ya. Pozdnyakova, doçent V.M. Prudnikova. - 2. baskı. - M.: INFRA-M, 2008. - 319 s.

15. İşletme ekonomisi: Ders Kitabı. eko için ödenek. üniversiteler/ Zhideleva V.V., Kaptein Yu.N. - 2. baskı, revize edildi. ve ek - M: Infra-M, 2002. - 133 s.

Gemi inşa ve gemi onarım işletmeleri, üretim organizasyonu, atölyelerin yapısı ve temel ekipmanlar açısından önemli ölçüde farklılık göstermektedir.

Bir gemi inşa işletmesinin dış özelliği, güçlü vinç ekipmanına sahip şantiyelerin varlığıdır. Bir gemi inşa işletmesinin gelişmiş bir kıyı şeridine ve çoğu durumda güçlü gemi kaldırma cihazlarına (kuru ve yüzer havuzlar, kızaklar vb.) sahip olması gerekir. Üretim planlamasının doğasına bağlı olarak, ana atölyeler tersane atölyelerine ve işletmenin makine yapımı bölümünün atölyelerine bölünmüştür. Tesisin yerleşimi şekilde gösterilmiştir.

Makine mühendisliği departmanları, belirli bir gemiye "bağlantılı" olmaksızın mekanizmalar ve ekipmanlar üretir ve bunları bir depoya teslim eder, oradan da gemilere teslim edilir.

Tesis tarafından üretilen ürünleri doğrudan teslim eden ana atölyelere ek olarak, gemi inşa işletmesi aşağıdaki atölyeleri, tesisleri ve hizmetleri içermektedir: üretim atölyelerinin çalışmasını sağlayan yardımcı atölyeler;

depolama tesisleri; enerji yönetimi; Bitki idaresi

Ayrıca Nizhegorodsky Teplokhod fabrikasında metalurjik üretim var

Sıcak atölyeler: yeni şekilli döküm atölyesi, dövme ve pres atölyesi, termal atölye; makine dükkanı.

Tesisin makine imalat bölümünün ana atölyeleri:

VPMS-1 - iş parçalarının işlenmesi, delme, frezeleme, kanal açma; model mağazası - dökümhaneler için ahşap modellerin üretimi; MSK - makine mühendisliği binası - bağlantı elemanları üretimi, diş haddeleme, mekanizma ve ekipmanların metal işleri montajı;

Tersanenin ana atölyeleri şunları içerir:

-blok atölyesi- blok üretimi;

-mekanik montaj atölyesi- ana ve yardımcı mekanizmaların, kazanların ve şaftların gemilere montajı;

- tamamlama ve teslimat mağazası- gemilerin sette yüzer halde tamamlanması, gemilerin test edilmesi ve müşterilere teslim edilmesi.

Yardımcı atölyeler şunları içerir:

-malzeme dükkanı- standart dışı özel aletlerin, parça şablonlarının, kalıpların, ölçü aletlerinin, ekipman ve demirbaşların üretimi;

- mekanik tamir atölyesi- işletmenin atölyelerinde takım tezgahı ekipmanlarının orta ve büyük onarımlarının yapılması;

-ulaştırma atölyesi bir lokomotif deposu, trenler, arabalar için bir garaj, traktörler, elektrikli arabalar dahil olmak üzere atölyeler arasında nakliye operasyonlarının gerçekleştirilmesi.

-tedarik etme- gemi kaplama levhalarının hazırlanması.

-İnşaat ve kaynak- Geminin tüm parçalarının monte edildiği ana atölye.

-Kızak.

Enerji sektörü şunları içerir:

Kazan dairesi - işletmenin ihtiyaçları için buhar ve sıcak su üretimi;

Elektrik hatlarına sahip trafo merkezleri - elektriği dönüştürür ve tüketici atölyelerine sağlar;

Akümülatör ve pnömatik ağlara sahip kompresör odası - basınçlı hava üretimi ve

tüketici atölyelerine tedarik etmek;

Asetilen istasyonu - asetilen üretimi ve tüketici atölyelerine temini;

Argon istasyonu - argonun üretimi ve tüketici atölyelerine temini; otomatik telefon santrali ve diğer istasyon düğümleri - tesis içindeki telefon ve diğer iletişim türleri.

Depolama şunları içerir:

Gemi ekipmanı deposu - mekanizmaların ve ekipmanların depolanması;

Merkezi toplama deposu - metal işleme ve ahşap işleme atölyelerinden gelen ürünlerin gemiye teslim edilmeden önce depolanması;

Vinç ekipmanlarıyla açık metal depo.

Özel alanlara sahip üretim atölyeleri, tedarik ve yardımcı atölyeler, gemi kaldırma tesisleri ve servis atölyelerini içeren büyük bir gemi onarım tesisi örneğini kullanarak tersanenin üretim yapısını ele alalım.

Şekil 2.2. Gemi onarım tesisinin üretim yapısı.

SRZ'nin en büyük üretim atölyesi mekanik montaj atölyesidir (Şekil 2.3.). Bir takım tezgahı departmanı ile bir tesisatçı ve montaj departmanından oluşur.

Ana amaç mekanik montaj mağazası ana ve yardımcı mekanizmalar, cihazlar, şaft hatları, motorlar, ısı eşanjörleri ve gemi soğutma ünitelerinin onarımıdır.

Önem ve çıktı hacmi bakımından ikincisi ise gövde kaynak dükkanı. Tedarik, montaj ve kaynak departmanlarının yanı sıra pratik parçaların onarımı ve üretimi için bir bölümü içerir.

Pirinç. 2.3 SRZ'nin mekanik montaj atölyesinin yapısının şeması.

Satın alma departmanı, iş parçalarının düzleştirilmesi, kesilmesi ve bükülmesi için makine ekipmanlarını (doğrultma ve bükme silindirleri, gaz kesme makineleri, pres makasları, bükme presleri vb.) içerir.

Montaj bölümünde montaj standları ve kaynak bulunmaktadır.

teçhizat.

Ana amaç vücut kaynağı Atölye, gemi gövdesinin ve buhar kazanlarının onarımı (bir dizi tersanede, örneğin Novorossiysk'te, tesisin yapısında ayrı bir kazan atölyesi bulunmaktadır), pratik parçaların onarımı ve üretiminin yanı sıra elektrik kaynak işi.

Boru Hattı-Mednitsky Atölye şunları içermektedir: soğuk ve sıcak bükme bölümlerine sahip boruların üretimi ve onarımı için bir bölüm; orta ve küçük vida kesme ve freze makinelerinden, delme makinelerinden ve flanş açmaya yönelik özel makinelerden oluşan küçük bir makine departmanı; kalay-bakır, dökme, gemi mekanizmalarının yataklarının sürtünme önleyici alaşımlarının yeniden doldurulmasıyla ilgili çalışmaların yapıldığı yer. Bir galvanizleme bölümü ve bir sıcak daldırma galvanizleme bölümü dahil edilebilir. Atölyede boru hatları ve bağlantı parçalarının onarımı ve üretimi, kalay ve bakır işleri ve rulmanların dolumu gerçekleştirilmektedir.

Elektrik tamircisi onarım ve montaj departmanı, elektrik tesisatı departmanı, küçük bir makine departmanı ve radyo ve elektronik navigasyon ekipmanlarının onarımı için bir departmandan oluşur.

Onarım ve montaj departmanı elektrikli makineleri, şalt cihazlarını, transformatörleri ve kontrol donanımlarını onarır.

Elektrik tesisat departmanı elektrik şebekelerinin onarımı ve kurulumunu gerçekleştirmektedir.

Ayrıca atölyede elektrikli ölçüm cihazları, hassas mekanik ve otomasyon cihazları için bir onarım alanı da bulunmaktadır.

Dock arma dükkanı iskele, kara boya ve arma bölümlerinden oluşmaktadır. Atölye, rıhtım kızak güvertesindeki omurga bloklarının ve ızgaraların kurulumunu ve sökülmesini gerçekleştirir, gemi gövdesinin su altı kısmını temizler ve boyar, gemide ve fabrika sahasında arma işlerini ve atölyelerdeki en karmaşık arma işlerini gerçekleştirir. .

Satın alma mağazalarına demircilik, dökümcülük ve tomrukçuluk içerir. Gemi üretim atölyelerine makine parçaları, mekanizmalar ve cihazların üretimi için boşluklar (dövme ve döküm) sağlarlar.

Yardımcı atölyelere mekanik onarım, enstrümantal ve onarım ve inşaatı içerir.

Amaç mekanik onarım Mağazanın görevi, tüm tesis ekipmanlarını, enerji sistemlerini ve tesislerini uygun çalışma koşullarında tutmaktır.

Malzeme dükkanı bir gemi onarım tesisinde kullanılan özel (standart dışı) aletlerin, kalıpların, tamir aletlerinin onarımına yönelik çeşitli cihazların üretimi için tasarlanmıştır.

Onarım ve inşaat atölyesi tesis arazisindeki binaların, yapıların ve yolların onarımı ile ilgili çalışmalar yürütmektedir.

Gemi kaldırma ekipmanlarıÇoğu zaman yüzer ve kuru havuzlar, kızaklar veya bunların bir kombinasyonu ile temsil edilirler. Gemi kaldırma ekipmanlarının amacı, gemileri su altındaki kısımlarını onarmak için kaldırmak ve daha sonra suya indirmektir.

Hizmet departmanları şunları içerir: depolama, enerji ve ulaşım tesisleri.

Depolama tesisleri endüstriyel, malzeme ve özel depolardan oluşur.

Endüstriyel amaçlı depolar, sökülmüş makine, ekipman ve bitmiş ürünler için depoları içerir. Malzeme depoları ana mağazayı, çelik, kütük, kereste ve hurda metal depolarını içerir. Özel depolar arasında merkezi bir alet deposu, bir yakıt ve yağ deposu, bir yakıt deposu vb. bulunur. Bazı depolar açık alanlarda bulunur (çelik deposu, kütük, hurda metal vb.).

Parça enerji yönetimi şunları içerir: tesis kazan dairesi, kompresör istasyonları, gaz deşarjlı asetilen ve oksijen istasyonları, trafo merkezleri, enerji sistemleri.

Enerji sektörünün amacı gemi onarım üretimine gerekli enerji türlerini (Elektrik, su, buhar, basınçlı hava vb.) sağlamaktır.

Parça ulaştırma sektörü şunları içerir: demiryolu ve demiryolu dışı taşımacılık, yük kaldırma araçları, deniz taşıtları. Taşımacılık sektörü fabrikanın kargo cirosunu sağlıyor.

JSC Onega Gemi İnşa ve Gemi Onarım Tesisi kendi mühendislik hizmetlerine, tasarım ve teknoloji departmanına ve gemi inşası için gerekli tüm ana ve yardımcı üretim tesislerine sahiptir.

İÇİNDE kasa üretimi Modern kaynak ve montaj teknolojileri kullanılmaktadır:
- panellerin otomatik tozaltı kaynağı,
- gövde bölümlerinin ve bloklarının yataksız montajı,
- CO2 ortamında bölümlerin ve blokların yarı otomatik kaynağı,
- özlü tel ile kaynak yapılması.

Sac metalin ön hazırlığı

Sac metalin ön hazırlığı (kumlama ve astarlama), tek bir komplekse bağlanan kumlama tesisi, otomatik boyama odası ve kurutma odasından oluşan kendi üretimimiz olan bir temizleme ve astarlama hattında gerçekleştirilir. Sac iki modern havalı plazma kesme makinesinde kesilir. Kesimin optimizasyonu tesisin tasarım ve teknoloji departmanı tarafından gerçekleştirilir.

Fişler
2300 tona kadar rıhtım ağırlığına, 140 m'ye kadar uzunluğa ve 16,5 m'ye kadar genişliğe sahip gemilerin kaldırılmasına olanak sağlayan gemi kaldırma yapısı kayması G300, dört büyük kapasiteli geminin aynı anda yerleştirilmesini sağlar. Kızak, KSK 32 ve KSK 30 olmak üzere üç vinçle donatılmıştır ve 200 m uzunluğundaki beton donatı iskelesine 27 ve 10 ton kaldırma kapasiteli portal vinçler monte edilmiştir.

Gemi kaldırma yapısı kayması P600 (boyuna), 300 tona kadar iskele ağırlığına, 50 m'ye kadar uzunluğa ve 10 m'ye kadar genişliğe sahip gemilerin kaldırılmasına olanak tanır.

İÇİNDE boyama endüstrisi Kaliteli malzeme ve modern ekipmanlar kullanılmaktadır.Jotun'a ait kaliteli astar, boya ve boyama teknolojileri kullanılmakta, modern Atlas-Copco kompresörleri, Vagner, Graco, Hercules marka havasız boyama tesisleri kullanılmaktadır. Olumsuz hava koşullarında boyama işinin gerçekleştirilmesi için, kızakta geminin gövdesini korumak üzere tasarlanmış bir döner kapak bulunmaktadır.

İÇİNDE metal işleme ve mekanik üretim 16 ton kaldırma kapasiteli KRAB-16000 ambar kapaklarını hareket ettirmek için bir gemi vinci olan duba tipi ambar kapaklarının üretiminde ustalaştı; 5 ton kaldırma kapasiteli 15 kişilik FFB 57С2 cankurtaran botu için KRAB-5000 indirme ve kaldırma cihazı; 1,7 ton kaldırma kapasiteli RB400/G1 tipi fiberglas kurtarma botu için fırlatma ve kaldırma cihazı SHEAV-550D Alüminyum alaşımlarından yapılmış yapıların kaynağında metal işleme ve mekanik üretimde uzmanlaşılmıştır.

İÇİNDE tasarım ve teknoloji departmanı Tesis, gemi inşa endüstrisi alanlarında kalifiye uzmanların çalıştığı bilgisayar destekli bir tasarım sistemi uygulamaktadır: gemi inşa mühendisleri, elektrik ve makine mühendisleri Deneyimli uzmanlar, gemi inşası için tasarım ve teknolojik destek sağlar: tasarım belgelerini uyumluluk için revize ederler sınıflandırma topluluklarının kuralları, işgücü koruma kuralları ve sıhhi standartlar ile, teknolojik ekipman tasarlar, çalışma tasarımı ve plaza-teknolojik dokümantasyon geliştirir (kesim kartları, parçaların kesilmesi için kontrol programları, bükme şablonları vb.). Tesisin açılışından bu yana tasarım ve teknoloji departmanı ekibi, FSUE "Rosmorport" kapsamında işletmenin istikrarlı geleceğine inanan genç mühendislerle dolduruldu.

GEMİ İNŞA VE GEMİ TAMİR İŞLETMELERİNİN SINIFLANDIRILMASI

Çeşitli amaçlara yönelik gemilerin inşası, atölyelerin bileşimi, ekipman ve gemi inşaatı organizasyonu bakımından farklılık gösteren gemi inşa işletmeleri tarafından gerçekleştirilmektedir.

Gemi inşasının organizasyonuna bağlı olarak gemi montaj tersaneleri, tersaneler, tersaneler ve teslimat üsleri bulunmaktadır.

Gemi montaj tersanesi, yalnızca gemilerin montajının yanı sıra makine ve teçhizatın kurulumunu, gemilerin test ve teslimatını da yapan bir kuruluştur. Gövdenin birimleri, bölümleri ve blokları ile bitmiş mekanizmalar ve ekipmanlar fabrikalar arası işbirliği yoluyla diğer işletmelerden gelmektedir. Gemi inşa tersanesinde tedarik, mekanik, tekne işleme veya montaj ve kaynak atölyeleri bulunmamaktadır. Tersane alanı büyük ölçüde gövde parçalarının ve yapılarının depolanmasına yönelik depolar tarafından işgal edilmiştir.

Tersane, parçaların işlenmesini, gemi gövdelerinin ön ve kızak montajını, uzman işletmelerden elde edilen mekanizma ve ekipmanların kurulumunu, gemilerin test edilmesini ve teslimatını gerçekleştiren bir kuruluştur. Tersanede montaj, gövde işleme ve montaj ile kaynak atölyeleri bulunmaktadır.

Tersane en büyük gemi inşa işletmesidir. Böyle bir tesiste montaj ve gövde atölyelerinin yanı sıra mekanizma, kazan ve gemi ekipmanı üreten başka atölyeler de bulunur. Ancak gemi ekipmanlarının, mekanizmalarının ve özel cihazlarının önemli bir kısmı fabrikalar arası işbirliği yoluyla tesise geliyor.

Tersane - yalnızca gemi gövdelerinin montajını yapan, mekanizma ve ekipmanların kurulumunu yapan, gemileri test edip müşteriye teslim eden bir kuruluştur. Şu anda gemi montaj tersaneleri nadir görülen bir olgudur.

Denizcilik ve gemi inşa işletmeleri, inşa edilen gemilerin yer değiştirmesine bağlı olarak beş sınıfa ayrılır:

Sınıf I - 7000 tondan fazla Rıhtımlar veya uzunlamasına eğimli kızaklar ile donatılmıştır. Rıhtımlarda, çoğu durumda 0,8 MN'ye (80 tf) kadar olan stoklarda, 5 MN (500 tf) veya daha fazla kaldırma kapasitesine sahip vinç ekipmanı kullanılır;

Sınıf II - 3500 ila 7000 ton arası Bu tür işletmelerdeki şantiyeler, 0,3 ila 2 MN (30-200 tf) kaldırma kapasitesine sahip vinçlerle donatılmış yatay platformlardır. Gemileri fırlatmak için yükleme rıhtımları, enine kaymalar ve yüzer rıhtımların aktarılması için kullanılır. Bazı işletmeler boyuna eğimli stoklarla donatılmıştır;

III sınıfı - 1000 ila 3500 ton arası İnşaat, yatay şantiyelerde 0,3-0,8 MN (30-80 tf) kaldırma kapasiteli vinçler kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Gemileri fırlatmak için enine kaymalar veya yükleme iskeleleri kullanılır;

IV sınıfı - 250 ila 1000 ton arası Yatay şantiyeler, 0,1 ila 0,3 MN (10-30 tf) kaldırma kapasitesine sahip vinçlerle donatılmıştır. Gemiler enine veya boyuna kaymalar kullanılarak suya indirilir;

Sınıf V - 250 tondan fazla değil İnşaat, yatay şantiyelerde 0,15 MN'ye (15 tf) kadar kaldırma kapasitesine sahip vinçler kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Gemiler enine kaymadan veya vinçler kullanılarak indirilir.

Bir gemi inşa işletmesinin atölyelerinin bileşimi, işletmenin profiline ve üretim hacmine göre belirlenir ve ayrıca inşa edilen gemilerin tipine ve büyüklüğüne de bağlıdır. Atölye çalışmalarının gruplara ayrılması şarta bağlıdır.

İLE ana atölyeler Gemi gövdesinin inşasını ve ekipman kurulumunu gerçekleştiren tersaneler şunları içerir:

- gövde işleme atölyesi gövde parçaları üreten sac ve profil ürünleri için metal deposu ve ön işleme alanı ile. Karoser işleme atölyesinde aynı zamanda bitmiş parçalar için depolar da bulunmaktadır;

- montaj ve kaynak atölyesi, gövde yapılarının - montajlar, bölümler, bloklar - montaj ve kaynak işlemlerini gerçekleştirmek. Blok gemi inşa yöntemiyle, gövde bloklarının montajı ve kaynaklanması için atölye, montaj ve kaynak atölyeleri grubunda ayrı bir bölüm olarak tahsis edilebilir;

- kızak dükkanışantiyeler ve fırlatma tesisleri ile gövde oluşumunun ve geminin denize indirilmesinin gerçekleştirilmesi;

- mekanik montaj mağazası ana ve yardımcı mekanizmaların, ısı eşanjörlerinin, gemi kazanlarının, şaft hatlarının bloklar halinde, kızak ve yüzer olarak montajının yapılması;

- boru Dükkanı boru hatları ve gemi sistemlerinin imalatı ve montajı ile ilgili çalışmalar yapmak;

- metal işleri ve montaj mağazası havalandırma, pratik ürünler, cihazlar ve sıhhi tesisat ürünlerinin imalatı ve montajı;

- ağaç işleme dükkanı bir kereste fabrikası, kurutma ve kereste deposu ile güverte, parça, mobilya ve diğer ahşap ürünlerin bir gemi üzerinde imalatı ve montajı;

- boya ve izolasyon mağazası gemide izolasyon ve boyama işlerinin yapılması;

- arma ve yelkencilik mağazası, donanım, tente, örtü imalatı;

- kaplama atölyesiçeşitli ürün ve boruların galvanik kaplamasını üretmek (çinko kaplama, krom kaplama, nikel kaplama);

- donanım ve teslimat mağazası, gemilerin yüzer halde tamamlanması, gemilerin test edilmesi ve teslimi ile ilgili çalışmalar yapmak.

Grup makine mağazaları Tersane şunları içerir: dökme demir, çelik ve demir dışı metallerden döküm yapan bir model atölyesine sahip bir dökümhane; mekanik, kazan, bağlantı parçaları, dövme. Bu atölyelerde saplar, kurtağzlar, babalar, bağlantı parçaları ve ayrıca işleme gerektiren parçalar üretiliyor.

Yardımcı atölyeler – enstrümantal, mekanik onarım, elektrik onarımı, onarım ve inşaat - işletmeye aletler sağlayın, işletmenin ekipman ve yapılarının onarımını yapın.

Ayrıca her gemi inşa işletmesi aşağıdakilere sahiptir:

depolama tesisleri– metal, kereste, yakıt, yağlayıcılar için depolar; malzemeler için atölye depoları (haddelenmiş ürünler, borular vb.); bitmiş ürün depoları; diğer işletmelerden gelen ve devlet perakende zincirinden satın alınan ürünlerin depolandığı ana mağaza;

taşımacılık endüstrisi arabalar, traktörler, elektrikli arabalar, raylı araçlar için bir garaj ve bir kaptan bölümü (römorkörler, tekneler, mavnalar, yüzer vinçler ve diğer yüzer araçlar) içeren bir nakliye atölyesi dahil;

enerji yönetimi- buhar ve sıcak su şebekelerine sahip termik santral (TEU) veya kazan dairesi;

enerji hatlarına sahip trafo merkezleri, pnömatik ağlara sahip bir kompresör istasyonu, gaz boru hatlarına sahip bir oksijen ve asetilen istasyonu.

Her gemi inşa (gemi onarımı) işletmesinde şunlar bulunur: bir idari bina (fabrika yönetimi), bir klinik veya merkezi tıp merkezi, kantinler, kamu kuruluşlarının binaları, bir itfaiye istasyonu vb. Tüm üretim alanları, tesis yönetim departmanları, sıhhi, yangınla mücadele. hizmetler ve diğer tesisler telefon iletişimi ile bağlanır