Ahşap tekne imalatı. Kendin Yap tekne: ahşap veya kontrplak teknenin nasıl yapılacağına dair en iyi projeler ve ipuçları

Ahşap bir tekne, avlanmayı, balık tutmayı sevenler ve turistler için vazgeçilmez bir şeydir. Sonuçta, küçük su engellerinin (göletler, nehirler, göller) aşılması çoğu zaman çözülemeyen bir sorun haline gelebilir. Ancak ahşap bir tekne satın almak her zaman mümkün değildir çünkü zevk hiçbir şekilde ucuz değildir. Bu nedenle bir çıkış yolu olarak kendi ellerinizle bir tekne inşa etme imkanı var.

Ne tür gemiler var?

Tekne, güvertesi, güverte binası ve üst yapısı olmayan küçük bir gemidir. Aslında, varlığı geminin su geçirmezliğini sağlayan bir çerçeve ve kaplama içeren sadece bir gövdedir. Böyle bir guletin ön kısmına pruva, arka kısmına kıç, yanlarına ise yanlar denir. Yay ve kıç (veya örneğin bir kumarda olduğu gibi sadece yay) sivridir.

Hangi malzemeden yapıldıklarına bağlı olarak aşağıdaki gruplara ayrılırlar:

1. Kumaştan.
2. Ahşaptan yapılmış tekneler.
3. Kontrplaktan yapılmıştır.
4. Plastikten yapılmış.
5. Çelikten.

Kumaştan yapılmış (şişirilebilir) kaplar güvenilir değildir. Ani sıcaklık değişikliklerine tahammül etmezler ve kolayca zarar görürler. Bu nedenle operasyonları hayati tehlike oluşturabilir. Bu tür gemilerin diğer türleri çok daha güvenilirdir.

Plastik guletler nispeten hafiftir, bu nedenle onları taşımak zor değildir. Uygun bakım ile sahiplerine uzun yıllar hizmet edeceklerdir.

Ancak en güvenilir olanı elbette metal kaplardır, ancak çok fazla ağırlık nedeniyle onları bir su kütlesine taşımak her zaman kolay değildir.

Ahşap tekneler daha hafif ve daha dayanıklıdır ve gerekirse bağımsız olarak da yapılabilir. Ancak ömürlerini uzun yıllar uzatmak için dikkatli bakıma (nem tutmayan bileşiklerin uygulanması) ihtiyaç duyarlar.
Kontrplak guletler ahşap olanlara göre çok daha dayanıklı ve neme dayanıklıdır. Ancak ana malzeme olarak kontrplak kullanarak kendi ellerinizle bir tekne inşa etmek zor olabilir.

DIY ahşap tekne

Böyle bir gemi inşa etmek için ihtiyacınız olacak ilk şey bir çizimdir. Bu alanda yeterli bilgi ve beceriye sahipseniz kendiniz çizebilirsiniz. Yeni başlayanlar için, internette "ahşap tekne şeması" arayarak bulması kolay olan hazır seçeneği almak daha kolaydır.

Böylece gelecekteki geminin çizimi hazır. Geriye kalan tek şey malzemeleri ve aletleri stoklamak ve doğrudan montaja geçmek. Tekneler ne tür ağaçtan yapılmıştır? Çam veya ladin tahtaları bunun için en uygunudur. Üzerlerinde düğüm veya çatlak olmadığından emin olmayı unutmayın!

Gövdenin montajı pruvadan başlamalıdır. Bunu yapmak için, kenarları 45° açıyla eğelenmiş iki tarafı ve çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak üçgen bir taban bloğunu bağlamanız gerekecektir.

Bundan sonra payandaların ve koltukların kurulumuna geçiyoruz. Koltuk sayısı değişebilir ama herkes kendisi karar verir.

Artık tabanın yapımına geçebilirsiniz. Ahşap teknenizin gövdesini bir teneke levha üzerine yerleştirin ve parçanın kesilebilmesi için dış hatlarını çizin. Alt boşluk ellerinizde olduğunda, onu yanlara takmaya başlayın. Sızıntılara karşı daha güvenilir koruma için yanların alt kenarlarına bir kat sızdırmazlık maddesi sürmeyi unutmayın. Daha sonra, yavaş yavaş merkezden kenarlara doğru hareket ederek tabanı çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalarla tutturmaya başlayın. Fazla kalay dikkatlice kesilmeli ve kenarları çekiçle vurularak bükülmelidir.

Teneke tabanda yürümeyi kolaylaştırmak için gerekli olmasa da ahşap bir döşeme yapın.

Teknenin önemli bir kısmı omurgadır. Geminin stabilitesinden ve dönüş sırasındaki güvenlikten sorumlu olan odur. Omurga, guletimizin tabanının orta çizgisi boyunca monte edilmiştir.

Bitmiş kabı iki kat antiseptik ile örtmeyi ve boyamayı unutmayın.
Hepsi bu kadar, ahşap ve tenekeden yapılmış DIY tekneniz hazır!

Ahşap bir tekneyi kendi ellerinizle nasıl monte edebilirsiniz?

Bir kumar, belki de üretimi en kolay olan gemidir. Amatör bir tekne olup, karakteristik olarak düz tabanı nedeniyle sığ sularda yüzmeye çok uygundur.

Ahşaptan yapılmış bir teknenin çizimini seçerken boyutlarına karar verin. Tipik olarak, bir kumarın uzunluğu 1,8 ila 3,8 m, genişliği 1 ila 1,5 m ve yan yüksekliği 0,5 m'dir.

Malzeme olarak kontrplak kullanmak en iyisidir. Ve şemaya uygun olarak elektrikli testere veya dekupaj testeresi kullanarak gerekli parçaları ondan kesiyoruz.

Ahşap bir kayık teknesinin montajı için iki seçenek vardır: klasik tasarımın gerektirdiği şekilde dikey kenarlı veya hafif daraltılmış. En çok neyi sevdiğinizi seçin. Karar verdikten sonra binayı güvenle inşa etmeye başlayabilirsiniz. Tüm parçalar metal tel kullanılarak sabitlenmiştir.

Gövde hazır olduğunda, alt kısmı kelepçeler veya metal tel kullanarak tutturmanız gerekir. Güvenilir sızdırmazlık için alt kısım reçine ile doldurulmalıdır.

Tüm dikişler epoksi reçine ile kaplanmış fiberglas ile yapıştırılmıştır.

Aslında kumar oynamanın ahşap tekne yapmaktan pek farkı yok. Tek fark tabanın yapısındadır. Sonuçta, kumarın böyle bir isme sahip olması boşuna değil. Omurga bu geminin vazgeçilmez bir özelliği değildir. Bu nedenle, sığ su kütlelerini geçmeniz gerekiyorsa, kumar ideal bir seçenektir.

***
Böylece kendi elinizle ahşap bir tekne yapmak oldukça mümkün. Bu hem paradan tasarruf etmenizi sağlar hem de çok eğlenceli olabilir. Eğer iyice anlarsanız, burada karmaşık bir şey yok. Ve ahşap bir teknenin yapımının kendisi herhangi bir fantastik bilgi ve beceri gerektirmez.

İyi yapılmış bir gulet, boş zamanlarınızı büyük ölçüde çeşitlendirecek, avlanmayı, balık tutmayı veya yürüyüş yapmayı unutulmaz kılacak ve asla gitmeyi hayal etmediğiniz yerlere gitmenize yardımcı olacaktır.

Yeni bir tekne satın almak büyük mali harcamalar gerektirir. Bu birimin satın alınmasına büyük miktarda para yatırmak istemeyenler için başka bir seçenek daha var - tekneyi kendiniz yapmak. El yapımı bir yüzme cihazı, balıkçılık sürecini iyi bir şekilde tamamlayacaktır.

Tekne türleri

Aşağıdaki yüzme ekipmanı türleri mevcuttur:

• lastik;
• plastik;
• çelik;
• ahşap;
• kontrplaktan.

Şişme bot. Böyle bir tekne yapmak için kauçuğa veya polimere ihtiyacınız var. Bu cihazların dezavantajı:

1. Su yüzeyinde dengede durmazlar.
2. Donmaya dayanıklı değildir.
3. Kolayca hasar görebilirler, bu nedenle çatlakların sürekli olarak yamanması gerekecektir.

Avantajları:

• uygun taşıma;
• kompaktlık;
• uygun depolama.

Plastik tekneler. Doğru çalışmayla bu tür yüzme ekipmanı on yıldan fazla dayanacaktır. Tekneler çekici görünüme sahip farklı renklerde mevcuttur.

Ahşap tekneler. Bu tekneler plastik cihazlara göre daha az dayanıklıdır. İhtiyacınız olan ahşap malzeme için:

• sürekli izlemek;
• nem tutmayan solüsyonlarla kaplayın.

Birçok balıkçı, daha iyi denge sağlamak için kullanmadan önce tekneyi suya batırır.

Kontrplak tekneler. Bu tip ahşap teknelere aittir ve şu anda halk arasında en popüler olanıdır.

Avantajları:

1. Kontrplak nemi iyi iter.
2. Ağır yüklere dayanabilir.
3. Çok güçlü malzemeden yapılmış.

Kontrplakın dezavantajı bükülmenin zor olmasıdır.

Metal tekneler. Bu tekneyi yapabilmek için duralumin kullanmanız gerekiyor. Bu malzeme çok dayanıklı ve mekanik hasara karşı dayanıklıdır. Paslanmaz çeliğin kullanılması tekneyi çok ağır hale getirecek ve taşınması neredeyse imkansız hale getirecektir.

Ahşap tekne yapmak

Ahşap malzemelerin yardımıyla ve yüzme cihazı yapmanın nüansları bilgisi sayesinde iyi bir sonuç elde edebilirsiniz. Böyle bir cihazın tüm üretim sürecini sırayla ele alalım.

Gerekli araçlar ve malzemeler

Kendi elinizle bir tekne yapmak için satın almanız gerekir:

• tahtalar;
• poliüretan yapıştırıcı;
• çiviler;
• lateks bazlı boyalar;
• silikon dolgu macunu;
• dikişleri kapatmak için şırınga;
• zımpara kağıdı;
• yapboz;
• paracord;
• kelepçe;
• Tornavida;
• rulet;
• delmek;
• boya uygulamak için fırçalar.

Tüm aletler satın alındıktan sonra bazı malzemeler hazırlamalısınız. Tahta parçalara bölünmüştür, bunun sonucunda aşağıdakiler gövdenin gelecekteki tabanı ve tabanı için uygundur:

Daha fazla balık nasıl yakalanır?

Bir süredir aktif olarak balık tutuyorum ve ısırmayı iyileştirmenin birçok yolunu buldum. Ve işte en etkili olanlar:

1. Isırık aktivatörü. Bileşiminde bulunan feromonlar yardımıyla balıkları soğuk ve ılık sulara çeker ve iştahını uyarır. Rosprirodnadzor'un satışını yasaklamak istemesi üzücü.
2. Daha hassas dişli. Diğer ekipman türleri için incelemeler ve talimatlar web sitemin sayfalarında bulunabilir.
3. Feromon kullanarak cezbeder.

Başarılı balıkçılığın geri kalan sırlarına sitedeki diğer yazılarımızı okuyarak ücretsiz olarak ulaşabilirsiniz.

1. 460x610 mm ölçülerinde bir bölüm;
2. İkinci bölüm 310x610 mm'dir;
3. Üçüncü bölüm 610x1680 mm'dir.

Yan kısımlar 310x2440 mm parçalardan yapılmıştır. Destekler için 25x50x2400 mm'lik küçük çubuklar almalısınız, toplam üç destek gerekecektir. Yay oluşturmak için 25x76x2400 mm boyutunda kereste kullanılması tavsiye edilir.

Bir tekne gövdesi yapmak için 25x50x2400 mm ölçülerinde iki çubuk almanız gerekir. Birkaç parçaya böldükten sonra paracord kullanarak sabitleyebilirsiniz.

Parçaların imalatı

Parça yapmak için belirli kurallara uymanız gerekir:

1. Tahtaları parçalara ayırmak için bir disk testere kullanın.
2. Ahşabın kalınlığı 1 cm'den az ise kırtasiye bıçağıyla kesebilirsiniz.
3. Tahtanın kalınlığı 2-6 cm arasında ise en doğru çözüm dekupaj testeresi kullanmak olacaktır.
4. Malzemede çatlak oluşmasını önlemek için çapraz olarak kesilmeli ve kaplamanın üst katmanına zayıflatma şeritleri uygulanmalıdır.

Ahşap parçaları aşağıdakileri kullanarak sabitleyebilirsiniz:

• teller;
• kendiliğinden takılan vidalar

Tahta kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenmişse, bunları malzemenin içine çakmamalısınız, çünkü bu yapıya zarar verebilir.

Önce gerekli boyutta bir matkap kullanarak bir delik açmalı ve ardından kendinden kılavuzlu bir vida takmalısınız. Parçaları yapıştırırken, yapışkan bazın kullanım açıklamasına, kuruma süresinin ne olduğuna ve çalışma kurallarına dikkat edin:

• sıyırma;
• yağdan arındırma;
• yüzey işleme.

Ağacın iki kısmındaki liflerin yerini unutmamak gerekir. Paralel yerleştirilirse ürünün mukavemeti birkaç kat artacaktır. Hasarlı parçalar kullanılmamalıdır; arızalıdır ve teknenin yapımına uygun olmayacaktır.

Tekne montajı

Gerekli parçaları hazırladıktan sonra ahşap tekneyi kendi ellerinizle monte etmeye başlayabilirsiniz. Bu eylem için ihtiyacınız olacak:

• çiviler;
• iğneler.

Ahşap bir tekneyi kendiniz monte etmek için ihtiyacınız olan:

1. Alt kısmı takın ve sol tarafı sabitleyin.
2. Sol taraftaki kıç tarafını alta sabitleyin.
3. Sağ tarafı alta ve kıç tarafına ayarlayın.
4. Burun bölgesini sabitleyin.

Tekneyi çivilerle sabitlemek için yapışkan bir taban kullanarak monte etmeniz gerekir. Görünümden memnun kaldıktan sonra birleşim yerlerini çivilerle sabitlemelisiniz.

Teknenin iskeleti yapıldıktan sonra boyanıp cilalanmalıdır. Bitmiş ürün daha küçük pürüzlülüklerden ve düz olmayan alanlardan parlatılmalıdır. Bu işlem için ihtiyacınız olan:

• zımpara kağıdı;
• Sander.

Montaj sırasında ortaya çıkan tüm çatlakları silikon dolgu macunu kullanarak kapatın. Teknenin eşit ve tamamen kurumasını sağlamak için açık havada bırakılmalıdır. 24 saat sonra ürünü renklendirmeye başlamanız gerekir:

1. İlk kat dışarıdan uygulanmalıdır.
2. İkincisi içeride.

Boya kuruduktan sonra teknenin içini tekrar boyamalısınız.

Tekne kontrolü

Bir tekneyi uzun bir mesafeye götürmeden önce montajının kalitesini kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için tekneyi sığ derinliklerde küçük kusurlar açısından test etmeniz gerekir. Bunlar tespit edilirse, daha fazla olası hasardan korkmamak için derhal hatalar üzerinde çalışılması önerilir.

Ahşap tekne yapmak basit bir işlemdir. Ev yapımı bir cihaz daha az çekici olmayacak ve satın alınan cihazdan çok daha ucuza mal olacak.

Böyle alışılmadık bir projenin gelişmesi ve ortaya çıkması, yelken meraklılarının denizcilik antikalarına olan yaygın ilgisinden kaynaklanmaktadır. 8-9 kişilik bir mürettebatla uzun mesafeli yolculuklar için tasarlanmış küçük ve sığ su çekimi (taslak 1,5 m), ancak denize oldukça dayanıklı bir gezi yatına, 18. - 19. yüzyılın başlarındaki yelkenli gemilerin karakteristik bazı özellikleri verilmiştir. yelken filosunun en parlak dönemi. Proje aynı zamanda modern malzeme ve gövde tasarımının yanı sıra günümüzde kullanılan teknolojik tekniklerin de kullanılmasını sağlıyor...

Geminin direği, yelken filosu zamanlarından kalma gemi inşasının temel özellikleri dikkate alınarak tasarlandı: “klasik” oranlar ve silahlanma ilkeleri korundu. Eski günlerde, küçük gemilerin direkleri çoğunlukla tek parça halinde yapılırdı veya iyi oturtulmuş parçalardan birleştirilirdi - parçalar her 800-1000 mm'de bir vulling (güçlü bir kabloyla bağlanmış) ile dışarıdan bir arada tutulurdu...

Bir süredir 48 kilogramlık "Kasırga" ile çalışmak benim için zorlaştı - onu depodan tekneye taşımak, kıç yatırmasına bağlamak, tekneden çıkarmak vb. Ekonomik içten takmalı motora sahip, yağmurdan ve rüzgardan koruyacak kabinli deplasmanlı tekne. Dört zamanlı hava soğutmalı UD-25 karbüratörlü motorla donatılmış, fotoğrafta ve taslakta gösterilen tekne bu şekilde ortaya çıktı...

Ahşap bir tekne satın almak, önemli miktarda yatırım gerektiren oldukça pahalı bir süreçtir. Ancak üretimi, yaratıcıya teknenin yapılacağı çeşitli seçenekler, şekiller ve stil çözümleri sunuyor, ayrıca biraz tasarruf edebilecek. Kendiniz tarafından yapılan ahşap bir tekne, balık tutmaya, avlanmaya ve sadece suda dinlenmeye mükemmel bir katkı olacaktır. Aşağıda ahşap bir teknenin nasıl inşa edileceğine bakalım.

Ana tekne türleri

Bir tekne inşa etmeye uygun çeşitli malzeme türleri vardır. Aralarında:

• kauçuk bazlı kumaş;
• plastik bileşenler;

• çelik;
• ağaç;
• kontrplak.

Şişme botlara kumaş botlar da denir. Üretimleri için kauçuk veya polimer bileşikleri kullanılır. Kararsızdırlar ve su üzerinde iyi yüzemezler. Kolayca çatlarlar, soğuğa ve dona karşı dayanıklı değildirler. Sürekli yama gerektirirler ve çok tehlikelidirler çünkü en uygunsuz anda hasar görürler. Bu tip teknelerin avantajları taşıma kolaylığı, kompaktlık ve depolama kolaylığıdır.

Plastik tekneler öncelikle çekici görünümleriyle öne çıkıyor, çok çeşitli renklerde üretiliyorlar. Ayrıca plastik tekneler doğru kullanıldığında sahibine onlarca yıl hizmet edecektir.

Kalaslardan yapılan ahşap tekneler plastik olanlara göre daha az dayanıklıdır. Ayrıca nem tutmayan solüsyonların uygulanması şeklinde sürekli bakım gerektirirler. Bazı ahşap tekne sahipleri, şeklini korumak için cihazı kullanmadan önce suya batırır.

Ahşap tekneler fotoğrafı:

Kontrplak tekneler ahşap tekneler arasında en iyi seçenektir. Kontrplak neme dayanıklı, ağır yüklere dayanıklı, sağlam ve dayanıklıdır. Kontrplağın tek dezavantajı onu bükmenin zorluğudur, bu nedenle bu tür teknelerin düzgün çizgileri yoktur, ancak keskin köşelerin varlığı ile karakterize edilirler.

Metal teknelerin imalatı için mukavemet ve aşınma direnci özelliklerine sahip duralumin kullanılır. Tekne yapmak için paslanmaz çelik kullanmak mümkündür ancak bu durumda muazzam ağırlık nedeniyle taşınması imkansız hale gelir.

Ev yapımı ahşap tekneler: üretim özellikleri

Ahşap teknelerin çizimlerini çizmek için, tek bir parçanın boyutlarının hesaplanmasına yardımcı olan özel çevrimiçi programlar bulunmaktadır. 3D tasarımcının yardımıyla teknenin her detayı her açıdan görülebiliyor.

Aşağıdaki boyutlardaki tekneye yönelik donanım seçeneklerini öğrenmenizi öneririz:

• pruva ve kıç alt uzunluğu 200 ve 850 cm, üst uzunluğu 500 ve 1120 mm, yüksekliği 150, 185 mm;
• takviye kaburgalarının boyutları: 1. - alt yükseklik, üst ve uzunluk - 830 mm, 510 mm, 295 mm;
• boncuk belli bir açıyla kesilmelidir, hesaplamak için bir hesap makinesi kullanmak daha iyidir.

Tavsiye: Bir tekne yapmaya başlamadan önce, teknenin ana parçalarının sayısı ve adlarıyla ilgili ek literatürü inceleyin.

Bu tekne kontrplaktan yapılmıştır, satın alırken nem direncine dikkat ettiğinizden emin olun. Bu tür kontrplak birkaç kat daha uzun süre dayanacak ve onarımı ve bakımı için ek maliyet gerektirmeyecektir.

Tabanı yapmak için 1,2 cm kalınlığında kontrplak, yanlar ve diğer parçalar için ise 0,8 veya 1 cm kontrplak kullanın.

Kontrplak satın aldıktan sonra tekne parçaları yapmaya başlayın. Bunu yapmak için özel desenler hazırlamanız gerekir. Büyük kağıtlara, örneğin duvar kağıdına yapılırlar. Desenin şekli parçanın şekliyle tam olarak eşleşir.

Parçaları kesmek için elektrikli testere kullanın. Kontrplağın boyutları teknenin tabanının tamamının inşasına izin vermediğinden, birkaç parçanın birbirine yapıştırılmasına başvurmak gerekir. Bunu yapmak için EDP yapıştırıcısı veya neme dayanıklı başka bir yapıştırıcı solüsyonu kullanın. Yapıştırma işlemi, 10 cm uzunluğunda kontrplak şeritler formundaki kaplamalar kullanılarak gerçekleştirilir.

Huş ağacı kirişleri, iç takviyeleri birbirine yapıştırmak için kullanılır. Teknenin içinde bulunurlar ve belli bir eğim açısına sahiptirler.Ahşap tekne yapımının bazı versiyonlarında, iki yan parçanın düz bir tezgaha bağlandığı yapıştırma için sağlam eyer kirişleri kullanılır. Bu tasarım, teknenin iç dolgusunu önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır ve ayrıca tekne alabora olsa bile yüzdürme özelliğini artırır.

Tekne yapımına yeni başlayanlar için asıl sorun, özellikle farklı açısal eğimlerde meydana geliyorsa, birkaç parçayı birbirine bağlamaktır. En basit yöntem “dikiş ve yapıştırma” yöntemidir. Bu durumda parçalar birbirine çelik tel veya güçlü naylon iplik kullanılarak bağlanır. Bundan önce parçaların kenarlarına özel delikler açılır, çapları dört milimetreyi geçmemeli ve teknenin kenarından yerleri beş milimetreden fazla olmamalıdır. Gövde iplikler kullanılarak bağlandığında, tüm bağlantıların fiberglas kullanılarak yapıştırılmasını içeren bir sonraki işlemin zamanı gelmiştir. Neme dayanıklı tutkal veya epoksi reçine ile emprenye edilerek yüzeye sabitlenir. Hem teknenin içinde hem de dış kısmında yapıştırma yapılması tavsiye edilir.

Tekne gövdesini yan, pruva ve kıç dahil olmak üzere yan bölümlerden monte etmeye başlayın. İlk olarak, delme adımının eşit olduğundan emin olarak, belirtilen değerlere göre delikler açın. Bu parçaları iplik veya tel kullanarak birbirine bağlayın. Parçaların göreceli konumunu ve tüm köşe bağlantılarının düzgünlüğünü izleyin. Kendinden kılavuzlu vidalar, sertleştiricilerin sabitlenmesine yardımcı olur ve cam elyafı ek sabitleme sağlar. Fiberglasın altında hava kabarcığı oluşmamasına dikkat edin, varsa çıkarmaya özen gösterin.

Alt kısmı da aynı şekilde gövdeye tutturulmuştur. Yanların üst kısmına demirleme kirişlerinin yapıştırılması gerekir. Ana işlevi tekneyi iskeleye veya kıyıya bağlama sırasında mekanik hasarlardan korumaktır.

Omurga teknenin önemli bir unsurudur. Geminin dönüşlere güvenli bir şekilde girmesinden ve yan kısımlarının stabilitesinden sorumludur. Sabitlenmesi tabanın orta kısmı boyunca meydana gelir ve merkezi çizgisi boyunca kurulur.

Merkezi bir omurga yapmak için bir değil, birkaç çıtadan oluşan bir set kullanın. Ayrıca teknenin pruvasına veya arkasına parçalar yapıştırılarak sağlamlığı ve stabilitesi artar.

Kıç tarafının arka kısmı olan traversin güçlendirilmesine dikkat etmenizi öneririz. Teknenin ana parçaları sabitlendikten sonra özel emprenye ile açılması tavsiye edilir. Kuruduktan sonra kabı test etmeye devam edin. Tekneyi bir nehre veya rezervuara taşıyın ve suya indirin; herhangi bir sızıntı yoksa kullanıma hazırdır. Ayrıca taşıyabileceği kargo miktarının da kontrol edilmesi tavsiye edilir. Tüm sorunlar giderildiğinde tekneyi yağlı boya kullanarak boyayın. Boyama birkaç katman halinde yapılmalıdır.

DIY ahşap tekne: üretim talimatları

Sıradan kontrplak ve yetenekli ellerin yardımıyla iyi bir tekne inşa edebilirsiniz. Böyle bir teknenin ortalama maliyeti yaklaşık 20-30 $'dır ve bu, kauçuk veya ahşaptan yapılmış alternatif teknelerin satın alınmasından önemli ölçüde daha düşüktür.

Bu tür bir tekne yapmak için ihtiyacınız olacak:

• birkaç kontrplak levha;
• poliüretan yapıştırıcı;
• çiviler;
• lateks bazlı boyalar;
• silikon dolgu macunu;
• dikişlerin kapatılmasına yardımcı olacak bir şırınga;
• zımpara kağıdı;
• yapboz;
• paracord;
• kelepçe;
• Tornavida;
• rulet;
• matkaplar;
• boya uygulamak için fırçalar.

Gerekli tüm aletlerin hazırlanmasından sonra, tek tek parçaların hazırlanması süreci takip eder. Bunu yapmak için kontrplak levhanın alt ve ana parça görevi görecek üç bölüme bölünmesi gerekir. Birinci bölüm 460x610 mm, ikinci bölüm 310x610 mm, üçüncü bölüm ise 610x1680 mm'dir.

310x2440 mm ebadında iki adet yan panel yapılmıştır. Destek olarak 25x50x2400 mm'lik küçük bloklar kullanın. Gerekli destek sayısı 3 adettir. Yay yapmak için 25x76x2400 mm ölçülerinde blok kullanılması tavsiye edilir. Gövdeyi oluşturmak için 25x50x2400 mm'lik iki çubuğun kullanılması gerekir. Birkaç parçaya bölünürler ve paracord ile sabitlenirler.

Tüm parçalar kesildiğinde ahşap tekneyi kendiniz monte etmeye başlayın. Bu işlemi gerçekleştirmek için çivi ve pimlerin varlığı gereklidir. Ahşap bir tekneyi kendi ellerinizle monte etmek için talimatlar:

• alt kısmın takılması ve sol tarafın ona takılması;
• kıç tarafının sol tarafa sabitlenmesi ve tabana bağlanması;
• sağ tarafın tabana ve kıç tarafına takılması;
• burun bölgesinin sabitlenmesi.

Tekneyi çivilerle sabitlemeden önce tutkalla birleştirin. Teknenin görünümü imalatçısını tatmin ettiğinde, birleşim yerlerini çivilerle sabitleyin.

Daha sonra bitmiş ürünün boyanması ve cilalanması aşaması gelir. Tekneyi monte ettikten sonra küçük pürüzleri ve düzensizlikleri gidermek için cilalamaya başlayın. Bunu yapmak için zımpara kağıdına veya zımpara makinesine ihtiyacınız olacaktır. Silikon dolgu macunu kullanarak montaj işlemi sırasında oluşan tüm çatlakların kapatılması gerekir. Tekneyi tamamen kuruyana kadar açık bir alanda bırakın. Bir gün sonra tekneyi boyamaya başlayın. İlk katmanı dış yüzeye, ikincisini iç yüzeye uygulayın. Boya kuruduktan sonra teknenin içine bir kat daha uygulamanız gerekir.

Şimdi yüzme sırasında cihazı kontrol etmelisiniz. Küçük kusurlar varsa bunların giderilmesi gerekir.

Ahşap kayık teknesi: imalatın ana aşamaları

Ahşap kayık teknelerinin yapım talimatlarını incelemeden önce, bunların avantajlarını tanıyalım:

• minimum inşaat maliyetleri;
• taşımayı büyük ölçüde kolaylaştıran hafiflik;
• kompaktlık - kışın garaja ve hatta taşıma sırasında bir arabanın bagajına kolayca sığar;
• özel son işlem veya bakım gerektirmez;
• kendi ellerinizle yapmak kolaydır.

Teknenin uzunluğunu seçerken, üzerine yerleştirilecek kişi sayısını ve kargoyu dikkate almalısınız, bir punt uzunluğu için en uygun değerler arasındaki aralık 1,8 ila 3,8 m arasındadır. Böyle bir teknenin genişliği zamanla 1 ila 1,5 m arasında değişmektedir, kenarların yüksekliğinin ortalama değeri yarım metredir. Teknenin ağırlığı büyüklüğüne bağlı olup yaklaşık 70 kg'dır. Teknede bir ila dört kişi rahatlıkla konaklayabilir.

Teknenin çalışmasını kolaylaştırabilecek bir motor veya yelkeni ek olarak monte etmek mümkündür. Ahşap bir teknenin nasıl daha da ileri götürüleceğine bakalım.

1. Bir teknede çalışmanın ilk aşaması, yapımı için malzeme seçimidir.

Bir kumarhane oluşturmak için iki tür kontrplak gerekir:

• neme dayanıklılık özellikleri arttırılmış kontrplak, bu tür malzemenin kalınlığı iki santimetreye ulaşır, bu tip kontrplak yapışkan bir taban kullanımına dayanır, lütfen zararlı maddeler içerdiğini unutmayın, bu nedenle konutlarda kullanılması tavsiye edilmez, Alternatif olarak çok katmanlı lamine kontrplak türünü satın almanızı öneririz, sağlık açısından daha güvenlidir;
• beş katmanlı havacılık kontrplak - hafif ama oldukça dayanıklı; koltuklar ve vasistas ondan yapılmıştır.

Bir bahis yapımının temelini oluşturan malzemeyle çalışmak için belirli kurallar vardır:

• malzemeyi parçalara ayırmak için bir disk plakası kullanın;
• kontrplağın kalınlığı bir santimetreyi geçmiyorsa kesmek için kırtasiye bıçağı yeterlidir;

• iki ila altı santimetre kalınlığında en iyi seçenek bir dekupaj testeresi kullanmaktır;
• Kontrplakların damar boyunca kesilmesi tavsiye edilmez, çünkü çatlak riski vardır, bu tür kesimlerde gerekirse kaplamanın üst katmanına zayıflatma şeritleri yerleştirin;
• Popüler ahşap tekne türlerini düzenlerken parçalar tel, kendinden kılavuzlu vidalar veya epoksi reçine kullanılarak birbirine bağlanır, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak sabitlenirken bunları kontrplak yüzeyine süremezsiniz, çünkü bu ona zarar verir İlk önce uygun çapta bir delik açılması ve ardından kendinden kılavuzlu bir vida takılması önerilir;
• Kavisli şekillere sahip bir tekne düzenlemek gerekiyorsa kontrplağı ıslatmanız, istediğiniz konuma bükmeniz ve tamamen kuruyana kadar sabitlemeniz gerekir, işlemin süresi yaklaşık 15 saattir;
• parçaları yapıştırma sürecinde, tutkal ambalajına dikkat edin, kurutulması için genel öneriler ve yüzeyin tutkalla temizlenmesi, yağdan arındırılması ve işlenmesini içeren çalışma kuralları içerir;
• iki kontrplak parçasının yüzeyindeki liflerin düzenine dikkat edin, paralel olduklarında sabitlemenin güvenilirliği birkaç kat artar;
• Kontrplak çalışma sırasında katmanlara ayrıldığında yapıştırılması tavsiye edilir, bunun için katmanlara ayrılmış katmanların arasına yapıştırıcıya batırılmış bir kağıt levha yerleştirilir, bu tür kontrplak kusurlu olduğu için tekne yapımı için uygun değildir.

2. Bir sonraki aşama, iş için en uygun aletin seçilmesini içerir. Elektrikli testere veya dekupaj testeresi malzemeyi kesmenize yardımcı olacaktır. Elektrikli planya kullanarak gerekli eğim açısını yapabilirsiniz. Taşlama için herhangi bir elektrikli veya mekanik aletin kullanılmasına izin verilir. Bir tornavida kullanarak kendinden kılavuzlu vidaları takın ve onlar için delikler açın.

3. Büyük parçalar masaya sığmayacağından çalışmak için en uygun yer teknenin üstüdür. Kontrplak levhayı zemin yüzeyine yerleştirin ve parçaları bir kare kullanarak yüzeye aktarın.

İpucu: Malzemeden önemli ölçüde tasarruf etmek için, teknenin kağıt üzerinde bir ön taslağını yapmalısınız. Uzmanlar, orijinal görünümü hakkında fikir sahibi olabilmek için mümkünse teknenin kartondan tam bir kopyasının yapılmasını öneriyor.

Tekneyi yapmak için iki seçenek olacak. Birincisi, düz çizgilere sahip dikey kenarların kurulmasını içerir. İkinci - klasik seçenek - biraz daraltılmış kenarların kurulmasıdır. Bunları yapmak için biraz yerleştirme yapmanız gerekecek. Bunu yapmak için elektrikli bir uçak kullanılması tavsiye edilir. Parçaların yüzeyinde bir kez gezdirin. Daha sonra herhangi bir taşlama aleti kullanarak işlemi tekrarlayın. Çamurlukta sertliği artıran çubuklar veya başka jumperlar varsa bunlar bu aşamada kesilir.

İpucu: Montajı kolaylaştırmak için plastik kablo bağları kullanın. Tekne epoksi reçine ile kaplandıktan sonra neredeyse görünmez hale gelirler.

Çerçeve monte edildiğinde alt kısmı bağlamaya devam edin. Sabitlenmesi kelepçelerle veya aynı metal tel ile gerçekleştirilir. Lütfen tabanın uygun şekilde kapatılması gerektiğini unutmayın, bunun için reçine ile doldurulur. Fiberglas astar kullanırsanız sızıntılardan kaçınılamaz.

Tüm eklemler kuruduğunda bir sonraki tedaviye geçin. Dikişlerin zımparalanmasını içerir. Daha sonra derzler epoksi reçine ile kaplanmış fiberglas ile kaplanır. Dış kısım iki kez, iç kısım bir kez yapıştırılır.

4. Ek bileşenlerin kurulumu.

Yelken takılması gerekiyorsa, geminin ilave olarak güçlendirilmesi ve böylece stabilitesinin arttırılması gerekir. Bunu bir salma yardımıyla yapmak daha iyidir. Bunu yapmak için 0,6 cm kalınlığında kontrplağa ihtiyacınız olacak, ayrıca direksiyon simidi bu kontrplaktan kesiliyor. Salma sayısı teknenin büyüklüğüne bağlıdır. En iyi seçenek teknenin en dış kısımlarına iki salma takmaktır. Dümen, tekneye, tercihen çıkarılamayan nitelikteki birkaç menteşe ile tutturulmuştur.

Tuzik - ahşap bir tekne iki kişilik balık tutmak

Bu tekne, özel olarak toplanan maddeler ve ahşap bir tekne inşa etmenin özel yöntemi nedeniyle son derece hafiftir (toplam ağırlık - toplam 21 kg, 2 m uzunluk ve 1,2 genişlik). Kimsenin desteği olmadan bir arabanın dış bagajına indirmek oldukça mümkün.

Üretim metodolojisi veritabanında tekneler Her türlü yüke karşı mükemmel dirence sahip olan epoksi reçine bazlı tutkal kullanımında yatmaktadır. Tüm yapışıklıklar sadece bu tür bir yapıştırıcıyla ve neredeyse hiç vida, perçin ve çiviye gerek duyulmadan gerçekleştirilir.

Bir tekne inşa etmek için temel malzeme - dişbudak ağacı - bir marangoz atölyesinden sipariş edilebilir. Neme dayanıklı üç katmanlı kontrplak beş mm kalınlığında - özel bir butikten veya yapı malzemeleri pazarından satın alın.

İşleme başlamadan önce hangi türde işlem yapacağınıza karar vermeniz gerekmektedir. çerçeveler: çok daha özenli, bunları ayrı kabuklardan bükmek ve yapıştırmak veya çok daha kolay - keserek yapmak çerçeveler tahtalardan. Veri dayanıklılığı bileşenler her iki örnekte de oldukça mükemmel olacak. Tüm önemli üretim faaliyetleri kaleler yağ çubuklarından seçilen kızak üzerinde satılmaktadır.

Çalışma sırasında epoksi yapıştırıcıyı minimum porsiyonlarda yapmak iyi bir fikirdir çünkü nispeten hızlı bir şekilde erir ve işin çıkarlarına uygun olmayan şekilde sertleşir. Öncelikle yüzeyler Yapıştırılacak iş parçaları astarlanır - bir fırça yardımıyla sulu bir reçine ve sertleştirici karışımı ile kaplanır. İş parçalarını birbirine yapıştırmak için mikrofiber ilavesiyle onu daha yoğun hale getiren bir karışım kullanılır. Böylece yapışıklıklar sabitti, yapıştırılmıştı Bileşenler bir süre kelepçelerle birbirine bastırılması gerekir.

Kelepçeler özellikle şekilli parçaların üretiminde kullanışlıdır çerçeveler- futoks ve ayrıca çerçeveyi kaplarken kaleler. Toplamda yaklaşık yirmi orta boy kelepçeye ihtiyaç duyulacaktır.

Yapmış olan çerçeveler Muhtemelen kalın bir tahtadan kesilen bir omurga yaparlar, ancak aslında birbirine yapıştırılmış 2 tahtadan da yapılabilir. Daha sonra içinde oluklar kesilir. çerçeveler.

Kamalı çerçeveler omurganın oluklarında ve tabanı onlara yapıştırarak kaleler, boş sonlar çerçeveler yardımcı çıtalar kullanılarak çiftler halinde vidalarla bağlanırlar. Vida delikleri daha sonra rahatsızlığa neden olmaz çünkü kenarlar çerçeveler daha sonra kesilecektir. Boyuna eksen boyunca sabitlenmiş bir sonraki yardımcı ray boyunca kaleler, çerçeveler arasındaki mesafeleri montaj çizimine göre doğru bir şekilde kontrol edin.

Çerçeve üretimi kaleler uzunlamasına rayın sağ ve soluna vidalarla tutturulmuş 2 çıtayla daha güçlendirerek tamamlıyorlar. Oluşturulan "çerçeve" güçlendirilir ve bir kızak - çalışma sehpaları üzerinde ters çevrilir.

Keçilerin dayanıklı ve güçlü olması iyidir. Özel törpü yardımıyla dış sınırlar çerçeveler burun kısmından itibaren her yerde olacak şekilde işlenir tekneler kıç tarafına doğru, kendilerine doğru bastırılan kavisli ray ile aşılmaz bir temas halindedir.

Bu, inşaat için ev yapımı bir ahşap teknenin tabanının eğimli olduğu anlamına gelir. Şu anda tekne kontrplağıyla kaplanması gerekiyor. Paradan tasarruf etmek için bu amaçlarla çok daha ucuz, neme dayanıklı çam kullanılır. kontrplak.

Bileşenlerin ana hatlarımantolama(ambalaj kağıdına 1:1 ağırlıkta çizilmiş)kontrplakve bir yapbozla kesin. Daha sonra ana bileşenmantolamabir dizi teşvik ettiçerçeveler. Sapın önüne yerleştirdikten sonra bileşeni kelepçelerle bastırın.çerçevelerve kişileri işaretleyinyüzeyler.

Öncelikle düzeltmek yerine yapıştırıyorumBileşenlermantolamagövdeye, serbest alanları yapışkan bant veya plaka ile kapatmanız gerekir (epoksi yapıştırıcı ile lekelenmemesi için). Bu sizi gelecekte yüzeyleri zımparalama ve pomzalama sırasındaki ek faaliyetlerden kurtaracaktır.

Sivri uçlarmantolamayapıştırıcıyla bunu üretimdekiyle aynı şekilde yapıyorlarçerçeveler. İlk önce iletişime geçinyüzeylersıvı tutkalla kaplanır, daha sonra üzerlerine çok daha doymuş (dolgulu) uygulanır ve ardından sabitlenirbileşenlermantolamaİle çerçeveleroldukça büyük kelepçelerin yardımıyla.

Bu ikisini güvence altına aldıktan sonra Bileşenler mantolama, oldukça ciddi bir göreve alınır - bir sonraki ahşap parçanın bir öncekiyle üst üste geldiği noktalarda bir eğim oluşturmak için özel bir düzlem kullanmak (vücuda vermek için) kaleler ek şiddet).

Bunun için monte edilen bileşenin üst kenarı mantolama eğimli düzlemin sonraki bileşenle temas halinde olmasını sağlayacak bir açıda planlanması gerekir mantolama ve aynı zamanda çok yakın çerçeveler. Sonra bir sonraki bileşeni yapıştırın mantolama ve bu daha sonra tüm bina kaplanana kadar devam eder. Henüz donmamış olan fazla tutkal, asetona batırılmış tüy bırakmayan keten bir bezle çıkarılır.

Daha sonra sabitleme bileşenler mantolama ahşap teknenin gövdesi aslında sehpadan çıkarılabilir ve iç ve dış korkulukları, çamurlukları ve koltuk desteklerini sabitlemeye başlayabilirsiniz. Daha sonra tabanları (bankları) doğru şekilde yerleştirmeniz ve onlara pedler sağlamanız gerekir. Kutunun arkası, braketler ve masif ahşap levha olan breshtuk yapıştırılmıştır.

Daha sonra, korkulukların (3 elemandan oluşan) üst kaplamasını sabitlerler, bir dekupaj testeresi ile istenilen konfigürasyonu verir ve yapıştırırlar. Ahşap bir teknenin yapımı, zımparalama, tekne cilası püskürtme (dört ila beş sıra halinde) ve faydalı eşyaların montajı ile sona erer.