El lugar donde cayó Maresyev en el mapa. ¿Cómo sobrevivió realmente Maresyev?Los motores de búsqueda de Novgorod encontraron el lugar del accidente del avión de Alexei Maresyev y trazaron su camino hacia la salvación

Mayo de 2016 marca el centenario del Héroe de la Unión Soviética Alexey Maresiev que se las arregló después del accidente aéreo y amputación de ambas piernas vuelve al servicio de nuevo e incluso derriba 7 vehículos enemigos más.

El propio piloto está rodeado de muchas leyendas. Digamos que su cumpleaños se celebra oficialmente el 20 de mayo. Wikipedia y muchas otras fuentes afirman: "Alexey Petrovich Maresyev (7 de mayo de 1916, Kamyshin, provincia de Saratov - 18 de mayo de 2001, Moscú)".

De hecho, el "hombre de verdad" nació el 16 de mayo. Y hay evidencia documental de esto: un certificado de nacimiento.

Es cierto que el propio Alexey Petrovich no le dio mucha importancia a la precisión de la fecha. Una vez fijado el 20 de mayo, que así sea.

Del pueblo de Verevkina

"Kamyshin ... ¡infancia! ¡Vivíamos cómodamente en una pequeña casa en las afueras de la calle! .." - esto es de "The Tale of a Real Man", en el que Boris Polevoy describió la historia real del piloto Meresyev, cuyo prototipo fue Alexei Maresyev. La casa donde pasó su infancia no se ha conservado. Pero en Kamyshin guardan la memoria del paisano.

Tenemos casas antiguas de trabajadores ferroviarios en nuestra ciudad. Mi hijo recientemente compró una casa allí. Comenzamos a clasificar toda la basura en el granero y encontramos una foto en blanco y negro, hay algunos escolares en ella, dice el historiador local Vyacheslav Shamaev. - Y entre ellos el joven Maresyev.

La rara foto está fechada en 1929. Después de la "escuela de la 2ª etapa", el habitual período de siete años, pasó a la facultad obrera. Su solicitud de admisión se ha conservado.

En una foto grupal de la escuela. Maresyev es el primero de la izquierda en la fila inferior. Foto: Del fondo de archivo del Museo Maresyev en Kamyshin.

Está escrito con una gran cantidad de errores. En ese momento, tenía tal nivel de educación, admite Shamaev. - En el certificado en todas las materias tiene "satisfactorio". Pero esto no significa que la "troika". Justo en ese momento había tal sistema: o "exitoso" o "fracasado". Y más tarde, Maresyev se graduó de la Escuela Superior del Partido e incluso se convirtió en candidato de ciencias históricas.

El avión nunca fue encontrado.

Se enamoró del cielo en cuanto vio el avión. Tomó agua y escuchó el rugido del motor. Echó la cabeza hacia atrás y mantuvo los ojos en la pequeña silueta contra el fondo azul. Miré y miré, y caí al agua.

Pero no fue llevado a las escuelas de aviación por problemas de salud: lo atormentaba la malaria y el reumatismo. Pero a la edad de 18 años, el comité de distrito del Komsomol lo envió a la construcción de Komsomolsk-on-Amur. El aire local tuvo un efecto beneficioso sobre Maresyev.

La parte legendaria de su vida comenzó el 5 de abril de 1942, cuando el Yak-1 fue derribado sobre los bosques de Novgorod. Un error cronológico también se ha deslizado en todos los libros de referencia aquí: generalmente se indica el 4 de abril. Y en el lugar donde se encontró a Maresyev medio muerto, había una placa conmemorativa, la inscripción en la que decía que el luchador se había estrellado en febrero.

El candidato de Ciencias Históricas Alexey Ivanov de Kamyshin se comunicó personalmente con Maresyev.

Ya se cambió la estufa, ahora se indica abril. Maresyev simplemente explicó la confusión en los números: “Me golpeé tanto la cabeza con un árbol que tuve alucinaciones todo el tiempo”, dice el historiador. - Han estado buscando el avión de Maresyev durante 10 años. Consiguieron 5, todos con pilotos muertos. Y ni un solo Yak.

Meresyev se bajó del avión y comenzó su viaje de 18 días hacia la gente. Arrastrándose - las piernas estaban lisiadas. Hasta ahora, nadie sabe exactamente dónde se estrelló su avión, qué distancia recorrió.

Polevoi facilitó un poco el destino de su héroe. Meresyev encuentra una lata de estofado de los soldados soviéticos muertos. No hubo tales regalos en el camino de Maresyev, asegura Alexey Ivanov. - Comió conos y bayas. También metió la mano en el hormiguero, donde le picaban las hormigas, y se lamió el ácido de los dedos.

En una de las entrevistas, el propio Alexei Petrovich también negó haber comido un erizo (otra noción de Polevoy. - Ed.). De las criaturas vivientes, se encontró solo con un lagarto. Pero resultó tener un sabor tan desagradable que Maresiev lo escupió.

sillas, alas

Después de la operación, la enfermera le aseguró a Maresyev que ahora sería más fácil. El personaje literario, mirando las piernas acortadas después de la amputación, bromeó: "¿Cuántos kilogramos?"

No fue más fácil para el verdadero Maresyev. Según Vyacheslav Shamaev, las primeras prótesis fueron hechas por un maestro de hospital autodidacta. Alexei Petrovich usaba pantalones de montar para que no se vieran las piezas de madera. Pero crujían mucho al caminar. Luego, en Moscú, le dieron prótesis de fábrica. Y después de la guerra, recibió unos de plástico fabricados en la mejor planta de prótesis del país en Leningrado.

Maresyev decía a menudo que no había leído la historia de Polevoy. Estoy convencido de que esto es sólo una leyenda. Además del hecho de que el libro fue escrito en 19 días, cree el historiador Ivanov. - En general, en 1943, la historia del soldado de primera línea Ilchenko se publicó sobre Maresyev en la Estrella Roja. Y la historia de Polevoy, entonces dos veces más delgada que la actual, ya estaba lista en 1944. Stalin lo leyó personalmente y con un lápiz azul impuso una resolución: "Todavía no es el momento". Para que la propaganda de Hitler no utilice para sus propios fines el hecho de que las personas discapacitadas están luchando en nuestro país. Y después de la guerra, Polevoy amplió la versión original.

novela de campo militar

Alexei Maresyev con su esposa e hijo en la casa de campo. Foto: Yakov Ryumkin / Museo de Moscú

Además de la historia heroica, también hay una línea de amor. Por supuesto, todos se preguntaban qué era realmente. Pero los investigadores son unánimes: las conmovedoras imágenes femeninas de "La historia de un hombre real": las cañas de Olya y el "sargento meteorológico" son solo un producto de la imaginación del escritor. Y el piloto conoció a su futura esposa Galina después de la guerra en Moscú.

Sin embargo, todavía había una Olga en el destino de Maresyev. El piloto derribado fue atendido por los habitantes del pueblo de Plav que lo encontraron (cerca de Polevoi - Plavni). Los lectores también recordarán a Varya, quien desempeñó el papel de enfermera con el paciente. Como señala Ivanov, su prototipo era una joven soldado Olga Sergeeva.

En mayo de 2001, se suponía que se reuniría con el piloto que rescató hace 59 años. Sergeeva fue invitada a un concierto en honor al 85 aniversario de Alexei Petrovich. Desafortunadamente, no pudieron volver a verse. Maresyev se sintió mal antes de salir de la casa, se acostó para respirar. Un minuto después, su corazón se detuvo. Pero tuvo lugar la velada en el Teatro del Ejército Ruso. Se abrió con un momento de silencio.

En tiempos de paz, Maresyev trabajó en organizaciones de veteranos. Luego, en Serpukhov, querían producir sillas de ruedas motorizadas para discapacitados. Como recuerda su hijo, Maresyev estaba indignado: ¿es esto realmente todo lo que la gente merece? Luego comenzaron a emitir "cosacos" gratuitos a los veteranos.

Él mismo conducía un automóvil ordinario, con pedales. En 1966, en su 50 cumpleaños, le obsequiaron un Moskvich. Cuando los trabajadores descubrieron para quién estaba destinado el automóvil, lo ensamblaron a mano.

Por cierto

En la región de Valdai aparecerá una ruta turística militar-patriótica dedicada a la hazaña de Alexei Maresyev. Uno de sus puntos principales será un monumento de dos metros con una copia de la hélice del caza Yak-1, instalado en el lugar donde fue encontrado. El monumento fue inaugurado el 13 de mayo, entre los invitados se encontraba el hijo del piloto Viktor Maresyev.

Monumento a AP Maresyev en su ciudad natal de Kamyshin

Este año, junto al monumento habrá lugares para hospedaje y esparcimiento, estacionamiento. Las autoridades prometen poner en orden las carreteras, tanto para automóviles como para caminos. Será posible llegar al pueblo de Plav en cualquier época del año: en verano, en autobús, en otoño, en jeeps y vehículos todo terreno, en invierno, en motos de nieve. A los invitados se les ofrecerá un campamento de tiendas durante todo el año y un recorrido por la casa de la familia Vikhrov, donde se refugió el piloto herido y donde ahora vive el nieto de uno de sus salvadores.

Maresyevsky Yak-1 ha sido buscado aquí durante muchos años. La última expedición tuvo lugar el otoño pasado, cuando los motores de búsqueda dijeron que los fragmentos encontrados en la zona del lago Seliger pertenecían al avión de Maresyev. Pero los hallazgos no fueron confirmados. Una nueva expedición de búsqueda comenzó el otro día.

Inga Bugulova, región de Novgorod

Discurso directo. Entrevista con el hijo del piloto Viktor Maresyev

Hoy, Maresyev Jr. está retirado, sin embargo, en la medida de lo posible, contribuye a mantener la memoria de su padre.

Por supuesto, por razones médicas, estaba discapacitado. Pero no quería quedar lisiado. Y parecía una persona completamente normal. Después de la guerra, había mucha gente sin brazos ni piernas. Y algunos entonces, en sentido figurado, levantaron las patas. El padre era diferente.

¿Fuiste a Valdai, donde fue derribado?

Ciertamente. Allí, sin operadores turísticos, sin instrucciones desde arriba, la gente pavimentó el "camino Maresyev": van al pueblo de Plav. Se conserva la casa donde se cuidaba al padre. He estado allí. La familia Vikhrov vive en él. Mi padre nunca más fue allí. Tenía miedo de que mi corazón fallara. Tampoco le gustaba volar en aviones de pasajeros. Voló solo dos veces: a París ya los Estados Unidos. Y todo es en tren.

mientras tanto

Con motivo del centenario de Alexei Maresyev, el animador Kamyshinsky Vyacheslav Gorbunov filmó The Tale of a Real Man de Boris Polevoy. Un libro de varias páginas cabe en un video de 4 minutos. La película tardó 4 meses en completarse. Para llegar a tiempo al aniversario, el animador se vio obligado a abandonar varias escenas importantes. Por ejemplo, de bailar con prótesis en el hospital: así es como Maresyev convenció a los médicos de que era apto para el servicio.

GRAN NOVGOROD, 5 de abril. /TASS/. Un grupo de entusiastas, formado por los buscadores de Novgorod del destacamento Nakhodka y miembros del Club de Líderes, repitió por primera vez el camino del piloto de combate soviético Alexei Maresyev, quien fue derribado en una batalla aérea en 1942. Se arrastró hasta la línea del frente durante 18 días. Los participantes de la campaña caminaron los 20 km que superó Maresyev, dijo el jueves a TASS Alexander Morzunov, comandante del destacamento de búsqueda de Nakhodka.

"Después de que el destacamento de Nakhodka descubriera el lugar del accidente del avión de Maresyev, la ruta en sí quedó clara", dijo.

"El primero en este camino fue, por supuesto, Maresyev, pero tuvimos la idea: ir nosotros mismos, experimentarlo por nosotros mismos. Después de todo, nadie pudo responder la pregunta en qué condiciones llegó Maresyev de un punto a otro, cómo difícil fue. Esto en ningún caso es una repetición y no una apariencia de hazaña, solo tocamos un poco la historia, como resultado caminamos 20 km ", dijo Morzunov.

Un grupo de 13 personas partió a 4 km del pueblo de Rabezha, distrito de Demyansky, donde fue derribado el avión del teniente Alexei Maresyev. La campaña terminó cerca del pueblo de Plav en la región de Valdai; en este lugar, los residentes locales encontraron al piloto en abril de 1942.

Según el comandante del destacamento, el grupo asumió que el camino tomaría solo unas pocas horas, pero en las condiciones del bosque resultó imposible seguir las marcas del navegante.

"Inicialmente medimos la ruta con un navegador, resultó ser solo unos 6 km. Dudamos y nos dimos cuenta de que era poco probable que Maresyev caminara por el pantano, muy probablemente a lo largo de él, a lo largo del borde del bosque, se volvió salieron como 10 km, cuando finalmente pasamos, resultaron los 20 km, porque en el bosque es imposible ir en línea recta”, dijo el comandante del destacamento de búsqueda. Según él, el camino que Alexey Maresyev llegó al pueblo, el grupo superó durante aproximadamente un día.

Compruébalo tú mismo

Según Morzunov, las condiciones de la campaña eran cercanas a las de Maresyev. Los participantes vestían ropa de abrigo, con ellos solo fósforos y cuchillos, no llevaban comida, y para beber agua derretían la nieve. “Cuando llegaron al lugar donde decidieron pasar la noche, cortaron ramas, ramas de abeto del árbol de Navidad, hicieron una cama y durmieron en ella. No tomamos atletas a propósito, Maresyev no era un atleta, y queríamos entender si una persona simple que se encontraba en tal situación podría sobrevivir. La campaña fue difícil, pero todos sobrevivieron”, dijo Morzunov.

Además de la tarea de ponerse a prueba, con esta campaña han querido rendir homenaje al mítico piloto. “Se suponía que la caminata sería un poco más fácil, pero fue realmente difícil. Creo que todos los que lo pasaron lo recordarán durante mucho tiempo. Por supuesto, lo que hicimos no es esa hazaña, pero los músculos recuerdan cada paso, cada arbusto al que se agarraron”, dijo el comandante del destacamento.

Alexei Maresyev es un piloto soviético que fue derribado en una batalla aérea en 1942. Habiendo recibido heridas en las piernas, realizó un aterrizaje de emergencia en el territorio ocupado por las tropas alemanas. Durante 18 días, Maresyev se arrastró hasta el frente, desde donde lo enviaron al hospital y le amputaron ambas piernas, después de lo cual volvió al frente como piloto de combate. Posteriormente, la hazaña de Alexei Maresyev se convirtió en la base de la trama de "La historia de un hombre real".

Como señaló muy acertadamente el autor del escondite, "en mi corazón esperaba que uno de los participantes más imprudentes en la reunión apareciera" A Maresyev, "y sucedió"! Sí, de hecho, la "torre fue demolida" en agosto, inmediatamente después de la aparición de este caché. Lo decidí por mí mismo: definitivamente estaré aquí. Queridos cachers, no me dejarán mentir, absolutamente quería llegar allí antes o después de la reunión. Pero, por voluntad del destino, fui en un auto. Al mismo tiempo, aprendí las habilidades todoterreno de Elka (aunque lo llamaré así, todavía no se me ha ocurrido un nombre :))).

¡¡¡Entonces, cómo estuvo!!!

De Valdai a Krasilovo hay un camino muy pintoresco: lo encontrará en cualquier atlas. El área es francamente fascinante, girando a la izquierda y a la derecha, lagos forestales, pueblos pequeños y no muy. A Plav en general le sorprendió la cantidad de residentes (llegó una tienda ambulante y toda la población hizo cola), una diminuta iglesia original de madera, y a mí me sorprendió mucho el tío, que en "gatos" (esto es una mierda se pone de pie) se subió a un poste y, como, estaba buscando una fase :-).

Habiendo dado un pequeño rodeo a lo largo del Plav y despertando una gran curiosidad en todos los habitantes, vamos a buscar un camino hacia el interior del bosque. Le preguntaron a un tío local (por cierto, lo recibió con muy buen humor y le contó todo): "¿Cómo puedo llegar a Maresyev?" - "Sí, justo detrás de la casa y gira, y allí, a través del bosque, lo encontrarás, aunque el verano pasado los camiones de madera rodaron por la pista allí, es posible que no llegues al lugar, ¡pero inténtalo!"

Dimos vuelta detrás de la casa, el campo: una rutina (probablemente Gek Finn) y un sendero desde el trineo que recorre el campo hacia el bosque. ¡Ajá! ¡Sigue las huellas! ¡Vamos al bosque! ¡Solo quedaban rastros del trineo! El claro se ha convertido en un simple vles, las dimensiones son exactamente como un espejo. Detener. Definitivamente no está aquí. La inversión se llevó a cabo, probablemente, en un centenar de recepciones.

Volví a leer el informe de Drake, oh, tan simple como eso. Aquí hay un pasto, hay una rutina, casi incluso puedes verlo. ¡Por ella! ¡Lúpulo! La pista de los Urales está oculta bajo la nieve. No sueltes el gas. Salió. Otra emboscada. Hielo agrietado. Fallamos, pero Goodrich se retira de nuevo. Y eso es como a una milla de distancia.

Finalmente, apareció un bosque salvador. Al menos hay algo para cisne allí - pensé. Ah, cuanta razón tenía.
No sé si es interesante leer esto o no, pero conducir por la pista de los Urales es muy emocionante. Como una fragata destrozada, con un giro indispensable hacia un lado (por alguna razón, los Urales tienen una pista un poco más grande, y por alguna razón, Elka cae de lado en una de estas pistas ... ¿por qué? :-))

En general, en 30 minutos llegamos al punto. Ya sabes, pero no hay monumento!!! Me paro a 10 metros del punto, pero no es visible. Se fueron. A pie, hundidos hasta las rodillas en la nieve, vamos al punto. Y... detrás de un pequeño árbol de Navidad cubierto de nieve... en un denso bosque... un monumento. Ya sabes, incluso un poco desconcertado. Y aquí está lo que se llama realmente surgir. Infancia, escuela, Boris Polevoy, un piloto heroico, a quien todo el país admiraba. Muy brillantemente, todo emerge repentinamente del subconsciente. Se siente como si estuvieras en un libro. Bueno, ¡no hay suficiente vocabulario para expresar todos los sentimientos que se apoderaron de este parche! Ahora estás parado en el lugar donde estaba Maresyev. Él estaba aqui.
Probablemente se pueden experimentar sentimientos similares cuando entras en la casa de Ellie y aplastas a Gingem en ella. :-) Aquí hay una impresión tan inesperada del lugar.

No íbamos a buscar un marcador, pero hubo problemas con la máquina virtual. Nunca pensé que el antiguo monumento es una losa horizontal al pie del nuevo. Por alguna razón, pensé que el viejo era un marco de metal oxidado a cinco metros de la estela con una estrella. Sin embargo, ahí está. Y ni siquiera limpiamos la estufa de la nieve. Sobre ella yacía una corona congelada - Cheto no se atrevió. Gracias al autor, ¡me permitió establecer una prueba!

Bueno, retrocede. Según sus propias raskolbas, Elka también montaba muy alegre. En primer lugar. Y luego, habiendo caído en otro bache en mi lado izquierdo, no quería salir de allí Ida y vuelta, tierra en el techo. Al principio el juego libre eran 10 metros, luego cinco, tres, uno... nos plantamos. Entonces, bueno, ¿dónde está el cabrestante aquí? ¿Y ella cómo se relaja? Tiramos por algo de mierda, ¡no, eso no! Por otro. Dilo. ¡Mike presiona el control remoto! ¿Por qué es tan lenta? ¿Quizás necesitas cambiar la velocidad? ¡¿Pero como?! ¡Aquí para esto es necesario tirar y ahora volver! ¡Ajá! ¡Vamos! ¡Lo de la dirección del cabrestante! Sal de la mierda. Miramos hacia atrás. Bien tacto - ¡profesionales! :-)

Después de cien metros, volvemos a repetir todo el proceso. A la mierda, preguntas, estaban tambaleándose. Nos sentamos para que la puerta no se abra más. Puedes sentir la nieve justo a través de la ventana. Entonces, con bromas, bromas, un poco de palabrotas, solo un poco, en dos horas salieron del bosque. Y cuando parecía que todo había terminado. Hay un campo, Plav ... lúpulo y, por alguna razón, nos sentamos boca abajo y giramos alegremente todas las ruedas. También aprendimos cómo salir de la rutina con un secuestro. Puedes decir las primeras lecciones: "aprender a nadar". ¡Divertido!

¡Es bueno, tal vez, escribir la historia! :-)
¡Salir! Habilidades de escalada de mierda, cabrestante, secuestro de grado C. Y aquí está el lugar para cinco. Muchas gracias al autor por sumergirse en la infancia. Recomiendo visitar. Bueno, repito, Valdai me enganchó. ¡Estaré aquí de nuevo, seguro!

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Todos los lugares memorables

Región de Novgorod, distrito de Valdai, pueblo de Plav

Ubicación del piloto A.P. Mareseva

Cerca del pueblo de Plav, en un pintoresco bosque de pinos, hay un lugar conmemorativo donde, en abril de 1942, los muchachos del pueblo encontraron al piloto herido Alexei Maresyev. Un claro o "Camino de Maresyev" conduce al monumento. Ahora hay una estela conmemorativa, una placa conmemorativa y una placa conmemorativa. Las clases de cadetes de ZATO Ozerny de la región de Tver vienen regularmente aquí, realizan trabajos de jardinería, traen flores y coronas. En septiembre de 2014, un equipo de cadetes realizó reparaciones menores: corrigieron y pintaron la estela desvencijada, pintaron la placa conmemorativa y la placa, actualizaron el retrato del Héroe y retiraron la basura. Los viajes a un lugar memorable son una parte integral del trabajo educativo y patriótico de las clases de cadetes de ZATO Ozerny.

Clases de cadetes ZATO Ozerny, región de Tver
Las clases de cadetes se han abierto en ZATO Ozerny desde 2007 sobre la base de dos escuelas secundarias. Las principales tareas del movimiento de cadetes en ZATO Ozerny es la educación patriótica de la generación más joven.
Coordinador municipal de clases de cadetes Kostareva O.V.
Estudiantes de los grados 7-9 MBOU escuela secundaria No. 1 y MBOU escuela secundaria No. 2

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Los motores de búsqueda de Novgorod crearon una verdadera sensación histórica: lograron encontrar el lugar donde se estrelló el avión

¿Cómo sobrevivió realmente Maresyev? Los motores de búsqueda de Novgorod encontraron el lugar del accidente del avión de Alexei Maresyev y trazaron su camino hacia la salvación.

Los motores de búsqueda de Novgorod crearon una verdadera sensación histórica: lograron encontrar el lugar del accidente del legendario piloto, Héroe de la Unión Soviética Alexei Maresyev y trazar su camino hacia la salvación.

Alexander Morzunov, jefe del equipo de búsqueda de Nakhodka, habló en una entrevista con el portal Istoriya.rf sobre qué hay de cierto en el famoso "Cuento de un hombre real" de Boris Polevoy, y qué es solo ficción.

La hazaña de Maresyev es la hazaña de todo nuestro país, que ganó la Gran Guerra Patria. Alexey Petrovich fue un ejemplo vivo, en el que se criaron muchas generaciones. Y si recuerdas el libro de Boris Polevoy, entonces era solo una "persona real". Nunca se jactó de su hazaña, no la elevó a los cielos. Hay muchas personas que, en una situación crítica, recurrieron a la hazaña de Maresyev. Les ayudó a sobrevivir.

No perseguimos el objetivo de encontrar exactamente el avión de Maresyev. Hemos estado y estamos comprometidos en la búsqueda de los soldados caídos de la Gran Guerra Patria, la restauración de la memoria histórica. Nuestra tarea: regresar del último vuelo de pilotos que aún están en la oscuridad.–

¿Qué cambia esto en nuestras ideas sobre la hazaña de un piloto?

- Yo creo que este acontecimiento no es motivo o razón para repensar lo que pasó en 1942. Pero rastrear el viaje de 18 días que realizó el piloto herido hasta el momento en que los residentes locales lo encontraron cerca del pueblo de Plav no solo es interesante, debe hacerse. Después de todo, lo que describe Polev en el libro es ficción.

Aquí, por ejemplo, ¿qué puede comer un piloto en el bosque en abril en la región de Novgorod? Ahora vivo aquí, a 10 kilómetros del lugar donde se estrelló el avión de Maresyev, e imagino claramente lo que se puede encontrar en el bosque. En el pantano, si desentierras la nieve, puedes encontrar arándanos. Aquí, en la zona del lago Velyo, hay una especie de anomalía natural: el invierno y la primavera llegan dos semanas después. Cuando la hierba es verde en la ciudad de Valdai, aquí hay nieve.

A principios de abril de 1942, el espesor de la nieve era de al menos un metro. ¿Qué se puede obtener de la comida en un momento así? Variantes de la historia, por ejemplo, un erizo, esto, por supuesto, no fue

- ¿Lograste determinar la ruta de Maresyev después de aterrizar? - Antes de nuestra expedición, intentaron encontrar el avión a una distancia de hasta 70 kilómetros del lugar que determinamos. Ahora sabemos con bastante claridad que la ruta de Maresyev a lo largo del pantano Lyutitsky tenía una longitud, si se trazaba en línea recta, en algún lugar alrededor de seis a diez kilómetros como máximo.

El automóvil cae a cuatro kilómetros del pueblo de Rabezha, a seis kilómetros del pueblo de Ovinchishche ya 150 metros de la carretera que discurre a lo largo de la línea del frente y conecta los asentamientos en nuestro territorio soviético. Un piloto que ha caído desde una altura de 30 metros y ha golpeado el suelo inequívocamente percibe la realidad de una manera ligeramente diferente: tal vez no la perciba en absoluto al principio. Desafortunadamente, Aleksey Petrovich eligió la única dirección para su viaje, en la que no había residentes ni militares: el pantano Lyutitsky. Es alargada de oeste a este. Un piloto herido lo siguió. Al otro lado del pantano, fue encontrado por los habitantes del pueblo de Plav.

– Pero, ¿es posible caminar 10 kilómetros en 18 días?

- Me parece que el piloto no atravesó el pantano en línea recta y no estuvo en el camino todo este tiempo: tal vez estuvo acostado en algún lugar. Hemos visto fragmentos de "cobertizos de heno", pequeñas casas de troncos donde vivían los campesinos locales cuando iban a segar. A trescientos metros del lugar del accidente, se conservó una parte de la pared de una casa similar, y en uno de estos lugares el piloto Maresyev pudo pasar un tiempo recuperándose.

Definitivamente no hubo toda la historia con el cruce de la línea del frente descrita por Polevoy, porque el lugar de la caída es definitivamente nuestra retaguardia. No se conocen pueblos quemados de la historia, trenes de vagones, alemanes en el camino, especialmente partisanos con el último pollo: todo esto es ficción de un escritor.

Pero quedó el último misterio en la historia de Maresyev. Cuando se encontró a Alexei Petrovich, su buen amigo Andrei Nikolaevich Degtyarenko le rogó al comandante del regimiento que le diera el avión U-2, cargó al moribundo Maresyev en el avión y lo llevó a Moscú. Si no hubiera sido ayudado, habría muerto en estos lugares. Fue a fines de abril de 1942, y unos meses después, el 17 de julio, Degtyarenko realizó su último vuelo, desapareció aquí, sobre Demyansk. E intentaremos encontrar el avión y los restos de otro Héroe de la Unión Soviética...

- Presumiblemente, ¿el hallazgo principal se realizó en los archivos del Ministerio de Defensa? Fue allí donde se encontraron documentos que indicaban el lugar donde se estrelló el avión de Maresyev ...

Aquí hay que rendir homenaje a dos factores.

En primer lugar, esta es una iniciativa de la Sociedad Histórica Militar Rusa, que nos ofreció un programa conjunto dedicado al centenario de Maresyev.

En segundo lugar, en los últimos diez años hemos estado trabajando constantemente con documentos del archivo del Ministerio de Defensa en Podolsk. Durante este tiempo, he formado una base de datos de archivo decente de sitios de accidentes, aviones derribados y pilotos muertos. Periódicamente, revisé copias de estos documentos para encontrar "pistas" relacionadas con el avión de Maresyev. Y se encontró tal "gancho": el acto de transferir varios aviones al área de la base aérea 60 por parte del equipo de evacuación de la División de Infantería 245. Con otro documento, el certificado de cancelación, coincidió con el número 4649: este es el número del avión de Maresyev. Según esta ley, el lugar donde se estrelló el avión estaba marcado cuatro kilómetros al norte del pueblo de Rabezha, en la marca 238.2.

Al mismo tiempo, uno de estos documentos de archivo pertenece a las unidades de aviación y el otro a la infantería. Nadie había buscado documentos relacionados con el avión de Maresyev en unidades de infantería antes, ni siquiera se le ocurrió a nadie.

¿Qué pasó con el avión en sí?

- Este es un procedimiento estándar: el avión accidentado fue enviado a los talleres, desmontado y puesto en repuestos para otras máquinas. El 25 de mayo de 1942 lo sacaron; entonces no era el avión del Héroe de la Unión Soviética, sino un teniente junior ordinario de Yak-1, Maresyev.

- ¿Propone instalar un letrero conmemorativo en el lugar del accidente?

“Nuestro presente no puede existir sin el pasado, especialmente sin el tipo de historia inmortalizada en The Tale of a Real Man”. Me gustaría mucho que cualquier persona que pasara pudiera detenerse, caminar 150 metros desde la carretera hasta el lugar donde comenzó la heroica historia. Pero creo que el letrero no debería ser pomposo: probablemente, al propio Alexei Petrovich le gustaría verlo así ...

Los inventos de B. Polevoy no son nada en comparación con las salidas de combate en las prótesis de A. Maresyev.