Pazar ne zaman olacak? Rusya Hava Kuvvetleri Günü (VVS Günü)

Herhangi bir ülkenin hava kuvvetleri çok ciddi bir iş yapar. Bu güvenilir koruma havada belirtiyor. Rusya'da bu güçlere ciddi bir rol verildi, bu yüzden yardım edemediler ama kendi tatillerini yaptılar. Her yıl 12 Ağustos Hava Kuvvetleri Günü kutlanıyor. Bu bir Rus bayramıdır, çünkü komşu ülkelerde bu kutlama başka günler için planlanmıştır. Bu günde odak noktası sadece pilotlar değil, aynı zamanda askeri havacılıkla ilgili olan ve onun işleyişini sağlayan tüm kişilerdir.

tatilin tarihi

On iki Ağustos boşuna seçilmemiş bir tarihtir. Rus havacılığı için ciddi önem taşıyor. Ama burada bazı tartışmalar var. Böylece bazı kaynaklar, 12 Ağustos 1912'de II. Nicholas'ın ülkemizde hava filosunun tarihinin başladığı bir kararname imzaladığını belirtiyor. Ancak bu noktanın kesin bir onayı bulunamadı.

Başka var tarihi belge- Savaş Bakanı Sukhomlinov, yaratılışıyla ilgilidir. Hakkında benzer içeriğe sahip bir sipariş hakkında, ancak bu durumda M.I. Shishkevich'in komutası altında belirli bir birim (havacılık) oluşturuldu. Yeni usule göre 12 Ağustos'ta imzalandı, bu nedenle kutlama için bu tarih seçildi.

İlginç bir gerçek şu ki, ilk hava birimleri savaş birimleri değildi, çoğunlukla keşif için kullanılıyordu ve sınırlı sayıda yeteneğe sahipti. Ancak zamanla bu alan önemli ölçüde büyüdü, bu yüzden birçok insan bu alanda çalışmaya başladı. Daha fazla insan. Hepsi 12 Ağustos'ta tatillerini kutluyorlar.

Her yıl Rusya Hava Kuvvetleri Günü'nü kutlamak gelenekseldir. Tatil, yiğitlikleri, cesaretleri ve cesaretleri onuruna savaşta öldürülen havacılık kahramanlarının anısını onurlandırmak için yaratıldı. Bu gün, ülke nüfusu askerlik hizmeti sırasındaki onurlu başarıların anısını hatırlıyor ve onurlandırıyor.

Hikaye

Hava kuvvetlerinin oluşumu 1910'da başladı. Bu dönemde Rusya İmparatorluğu'nun kendi uçağı yoktu ve bunları Fransa'dan satın aldı. Bu bağlamda iki havacılık okulu, daha sonra da bir subay okulu açıldı.

İlk havacılık birimi 1912'de kuruldu ve havacılığın bir parçasıydı. 12 Ağustos'ta bununla ilgili bir kararname çıkarıldı. Ertesi yıl birim dağıtıldı, ancak 6 yıl sonra hava filosunun çalışmaları yeniden başlatıldı.

Hava Kuvvetleri Günü'nün ulusal bayram olarak kurulması 1933'te gerçekleşti. Bu, SSCB havacılık endüstrisinin olağanüstü başarılarından kaynaklanmaktadır. İlginç bir gerçek şu ki, uçağın başlangıçta yalnızca keşif amacıyla kullanılması planlanmıştı. Günümüzde askeri havacılığın görevi; keşif, kargo teslimi, saldırı, imha ve bombalamadır.

1980'den bu yana etkinliğin tarihi periyodik olarak değişti. Sonuç olarak Hava Kuvvetleri Günü'nün 2006 yılında devlet başkanının kararnamesiyle resmi tatil statüsünü alması sektörün önemini belirledi.

Gelenekler

Hava Kuvvetleri Günü, Hava Kuvvetleri üslerinin bulunduğu yerlerde özel bir ölçekte kutlanmaktadır. Birimin toprakları çevresinde geziler düzenliyorlar, savaş araçlarını gösteriyorlar, onlara ekipmanın tasarımını tanıtıyorlar ve hatta dümende olmanıza izin veriyorlar.

Bazı şehirlerde tatilin şerefine, muhteşem gösterileri izleyebileceğiniz ve asların profesyonelliğini takdir edebileceğiniz uçuş gösterileri düzenleniyor. Paraşütçüler ve planör pilotları yeteneklerini hemen gösterirler.

Bu günde sanatsal ve belgeseller hem modern hem de Sovyetler Birliği zamanlarından askeri havacılık hakkında.

Savaşta öldürülen pilotların mezarlarına çiçekler bırakılır ve onların kahramanca başarılarının anısı onurlandırılır.

Bugün Rusya'nın emrinde, herhangi bir düşmanın saldırısını engellemeye hazır güçlü askeri uçaklar var. Hava kuvvetlerinin hareketliliği, olası düşman saldırganlığının olduğu bölgelerde önemli bir avantaj sağlayabilir.

Bugün, Hava Kuvvetlerinin Rusya Federasyonu Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin bir parçası olduğu 2015 olaylarını güvenle hesaba katabiliriz.

Tatil, Hava Filosu Günü ile birleştirilmiştir ve Rusya'da bu günün hangi tarihte kutlanacağı konusunda herhangi bir anlaşmazlık olmaması için 2018'de tatil 12 Ağustos'ta kutlanmaktadır.

Hikaye

Hava Kuvvetlerinin oluşumu 1910'da başladı. Bu dönemde Fransa'dan uçak alımları yapılıyordu. Bununla bağlantılı olarak bir havacılık okulu açıldı. 1912'de, kısa süre sonra dağılan ancak 6 yıl sonra yeniden faaliyete geçen bir havacılık birimi kuruldu.

Ulusal Hava Kuvvetleri Günü 1933'te başladı. SSCB'nin başarılı havacılık endüstrisi tatil tarihiyle yakından bağlantılıdır. Üstelik ilk uçağın yalnızca keşif amaçlı kullanılması planlandı. Bugün havacılığın biraz farklı bir yükü var ve bu da çok çaba ve eylem gerektiriyor (keşif, bombalama, saldırı, teslimat). Tatilin asıl tarihi 2006 yılında belirlendi.

Gelenekler

Tatilin özel kapsamı Hava Kuvvetleri üslerinde not edilebilir. Gezilerin yapıldığı yerlerde, savaş araçlarını “tüm ihtişamıyla” gösteriyorlar ve onlara operasyonlarını ve ekipmanların tasarımını tanıtıyorlar. Pek çok şehirde önceden hazırlanmış “uçuş gösterileri” düzenleniyor. Muhteşem gösteriler yalnızca görgü tanıklarının ruhunu yakalamakla kalmıyor, aynı zamanda ömür boyu hafızada kalıyor.

Profesyoneller paraşütlerden atlayarak hünerlerini sergiliyor. Tatile birkaç gün kala televizyonda askeri havacılıkla ilgili filmler yayınlanmaya başlıyor. İnsanlar anıyı onurlandırıyor ölü pilotlar mezarlıklarını ziyaret edip çiçekler bıraktık.

İlginç!İlk uçaklar düşmanı görmelerini sağlayacak aletlerle donatılmamıştı, bu nedenle pilotun sürekli başını çevirerek çevresini dikkatle izlemesi gerekiyordu.

Çok rahatsız ediciydi ve tasma sürekli boynumu ovuşturuyordu. Bu nedenle askeri üniformalara ipek eşarplar bağlanarak sürtünmeden kurtarıldı. Günümüzde pek çok pilot, o zamanların geleneklerini sürdürerek boyunlarına ipek eşarplar takıyor.

Nasıl kutlanır

Tüm ülke için önemli olan bu günde insanlar arabalarını bayraklarla süslüyor. Bu mesleğe gönül veren herkesi tebrik eder, İyi dilekler böylesine ciddi bir mesleğin seçimiyle bağlantılı olarak. Çiçek veriyorlar. İÇİNDE akşam vakti“Yaşasın!” nidalarıyla havai fişekler patlatılıyor.

SSCB'de ne zaman kutlandı?

SSCB'nin liderliği, yapım aşamasında olan tesislerin gelişimini tam olarak destekledi. Tasarım fabrikaları kuruldu. O dönemde açılan uçuş okulları yetenekli uzmanlar yetiştiriyordu. Üretilen ekipman hiçbir şekilde yurtdışından satın alınanlardan daha düşük değildi. 1933 yılında kutlama tarihi 18 Ağustos olarak belirlendi.

Rusya'daki çoğu insan hayatında en az bir kez uçağa binmiştir. Bir yolcu olarak ilk uçuşunuzdan önceki duygularınızı hatırlayın - yeni bir şeyden korkmak, hafif bir uçma korkusu, trene binmeniz gerektiğine dair kafanızda yanıp sönen düşünceler. Ama neyse ki her şey yolunda gidiyor ve uçuş sonunda yolcular, başarılı uçuş için uçak mürettebatına alkışlarla teşekkür ediyor. Ve bunun da haklı bir nedeni var, çünkü dünyanın bir noktasından diğerine güvenli, konforlu ve hızlı uçuşu sağlayan şey mürettebat üyelerinin becerisidir. İnsanoğlu her zaman uçmanın hayalini kurmuştur, ancak ilk kalıcı Moskova-Konigsberg havayolu şirketi ancak 1922'de açıldı ve bugün havayolları yolcuları her yere götürebilecek küre. Hava taşımacılığının ülke hayatındaki önemi dikkate alınarak 1992 yılından bu yana Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile her Ağustos ayının üçüncü Pazar günü Rusya Hava Filosu Günü olarak kutlanmaktadır.

Uçaklar, helikopterler
Pilotlara teslim olun.
Onları göklere çıkarmak için
Anlaşılması gereken çok şey var:

Makine nasıl çalışır?
Disiplin nedir
Kokpitte direksiyon nerede?
Peki sinyal nereye gitti?

Size kalbimizin derinliklerinden diliyoruz,
Bütün hayallerin gerçekleşebilir.
Böylece herhangi bir yükseklik
Senin için kolaydı.

Rus Hava Filosu Günü kutlu olsun
Tüm işçileri tebrik ediyorum.
Çok içtenlikle, dalkavukluk yapmadan
Onlara hizmetlerinde başarılar diliyorum!

Çalışmanız size neşe getirsin
Aile yine ilham veriyor,
Ve şans sana eşlik etsin
Her zaman her yerdesin!

Rusya Hava Filosu Günü'nü tebrik ediyor ve her zaman gerekli bilgilere sahip olmanızı, her zaman her durumu kontrol etmenizi, her zaman başarıya giden doğru yolu bilmenizi, her zaman elinizden gelenin en iyisini yapmanızı - becerinizin ve cesaretinizin zirvesinde olmanızı içtenlikle diliyorum.

Rusya Hava Filosu Günü,
Bütün ülke kutluyor
Dövüşçüler çok güzel
Cennete uçacaklar.

Bu pilotlar için bir tatil,
Kaptanlar, uçuş görevlileri,
Daha önce uçağa binmiş olan herkes,
Göklere yükseliyorum.

Keşke bilmeselerdi
Sen ne fırtınasın, ne de fırtına,
Seni yeryüzünde beklesinler diye,
Hepsi çiçek buketleriyle!

Böylece gökyüzü seni seviyor,
Bir gözyaşı kadar saftı
Ülke seni unutmasın diye
Ve kader seninle ilgilendi.

Mavi geniş gökyüzünün ortasında,
Bir uçak kuş gibi uçar,
Dünyadan bir motorun uğultusunu duyuyoruz,
Hey pilot, bizi uçur!

Rotadan sapmamanızı dileriz,
En iyiyi bulmanın tek yolu,
Hayaller ve arzular - gerçek oldu,
Ve huzurlu gökyüzünde yalnızca uçabilirsin!

Uçanlara ne dileyebilirsiniz?
Korku hissini hiç bilmeyenler için,
Bulutlara yakın bir yolu olan,
Bütün göksel yolları inceledim -
Cesaret, halat gibi çelikten sinirler,
Evet, karşılık gelen büyük bir maaş,
Ve herhangi bir hayalin gerçekleşmesini sağlamak için,
Her yerde ve her şeyde yüksekliği koruyun.

Cenneti bilenleri tebrik ederim
Her gün yeniden açar,
İnişlerin ve çıkışların değerini bilir
Evet, sık sık yukarıdan bir ev görüyor.
Size saf ve yüksek sevinç,
Ve sağlık her zaman çok iyidir.
Gökyüzünün mavisinde, berrak ve uzak
Üzüntü kesinlikle değersizdir!
Yeni zirvelere daha sık uçun!
Görmeniz için farklı ülkeler!
Şansı kuyruklu yıldız gibi kuyruğundan yakalayın!

Uçaklar gürültülü ise
Bütün gün sabahtan beri vızıldıyorlar.
Gökyüzüne dizilmişse
Geçit törenine gitmek gibi,
Yani, gün ciddi bir şekilde geldi,
Hava Kuvvetleri'nin günü geldi.
Yakında onları tebrik edeceğim
Tatil bitene kadar!

Bu tatil çok önemli
Ve tüm pilotlara teşekkür ediyorum.
Bugün gününü kutluyor
Rus Hava Filomuz.

Tebrikler arkadaşlar
Ve barış içinde yaşamak istiyoruz,
Böylece gökyüzümüz korkusuz olsun
Sürmek mümkündü.

Tüm pilotları tebrik ederiz!
Hava filomuz hakkında
Unutmak bize yakışmaz.
Her uzmana borçluyuz
Raporu şimdi göndereceğiz -
Havacılığı yüceltmek için.
Hava, gökyüzü - hayatınız!
Bir hedef belirleyin ve ona sadık kalın
Uçuşunuzu ayarlayın
... hayatın her anında.
Tüm günlerinizi neşeyle selamlayın,
Gülümse ve uç!

Bir uçak gökyüzüne havalanıyor -
Güzel gümüş astar,
Hava Filosunu tebrik ediyorum.
Gökyüzü açık ve temiz olsun.

Ve herkese, herkese, herkese diliyorum -
Hem uçuş görevlileri hem de pilotlar,
Hiçbir şeyin gölgesinde kalmayın
Hepsi yüksekten uçuyor!

Tebrikler: 52 ayette, 10 düzyazıda.

Birinci Dünya Savaşıönemli ölçüde hızlandırılmış Daha fazla gelişme askeri havacılık. Savaş alanlarında doğrulandı geniş fırsatlar uçağın savaşta kullanımı: önce keşif ve topçu ateşinin ayarlanması için, ardından yer ve hava hedeflerini vurmak için. Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda, Rus askeri havacılığı, yardımcı bir keşif ve iletişim aracından, keşif, avcı ve bombardıman uçaklarını içeren kara kuvvetlerinin bağımsız bir koluna dönüştü. Savaşın son aşamasında hava kuvvetleri tüm büyük cephe ve ordu operasyonlarında yer aldı ve savaş operasyonlarının doğası üzerinde önemli bir etkiye sahipti.

Sovyet Hava Kuvvetleri Kızıl Ordu ile birlikte oluşturuldu. Halkın Askeri İşler Komiserliği'nde, 20 Aralık 1917'de, havacılık birimlerinin, merkezi ve yerel müdürlüklerin oluşumunun yönetimiyle görevlendirilen Cumhuriyet Hava Filosunun Yönetimi için Tüm Rusya Koleji kuruldu. Hava Filosu, havacılık mülklerinin korunması ve muhafaza edilmesi, havacılık personelinin eğitimi ve lojistik organizasyonu. Eski ordunun terhis edilmesi sırasında sadece 33 havacılık müfrezesi hayatta kaldı. Aralık 1920 itibarıyla Hava Kuvvetlerinin 18'i deniz olmak üzere 83 hava filosu vardı. Yıllar cinsinden toplam İç savaş Cephelerde aynı anda 350'ye kadar Sovyet uçağı görev yapıyordu.

İç Savaş'ın sona ermesinin ardından havacılık işletmeleri kısa sürede restore edilerek kısmen genişletildi ve yerli tasarımlı uçak üretimine geçildi. 1924-1933'te I-2, I-3, I-4, I-5 savaş uçakları, R-3 keşif uçakları, TB-1 ve TB-3 ağır bombardıman uçakları hizmete girdi. 1930'lu yıllarda I-15, I-16, I-153 savaş uçakları, SB, DB-3 (DB-Zf) bombardıman uçakları hizmete sunuldu. 1940-1941'de yeni Yak-1, MiG-3, LaGG-3 avcı uçakları, Pe-2, Pe-8 bombardıman uçakları ve Il-2 saldırı uçaklarının seri üretimine başlandı.

Hava Kuvvetlerinin organizasyon yapısı iyileştirildi. 1924'te filo Hava Kuvvetlerinin ana organizasyon birimi haline geldi; 1927'de havacılık tugaylarının oluşumu başladı; 1933'te ağır bombardıman havacılığının havacılık birlikleri oluşturuldu ve 1936-1938'de ağır bombardıman havacılığının operasyonel oluşumları ( üç özel amaçlı ordu). 1939-1940'da Hava Kuvvetleri bir tugay teşkilatından alay ve tümen teşkilatına devredildi.

Haziran 1941'e gelindiğinde, SSCB Hava Kuvvetleri'nin 79 havacılık bölümü ve beş havacılık tugayı vardı ve yeni tip uçaklarla donanmış 19 havacılık alayı oluşturuldu. Hava Kuvvetlerinin yüzde 53,4'ü savaş uçağı, yüzde 41,4'ü bombardıman ve saldırı uçağı, yüzde 3,2'si keşif uçağı ve yüzde 2'si nakliye uçağıydı.

Büyük savaşın ilk günlerinde Vatanseverlik Savaşı Sovyet havacılığı önemli kayıplara uğradı. Zor şartlarda Hava Kuvvetlerinin güçlendirilmesi, havacılık sektörünün yeniden inşası ve havacılık personelinin yetiştirilmesi için önlemler alındı. Kısa sürede Sovyet Hava Kuvvetlerinin gücünü önemli ölçüde artırmak mümkün oldu. 1943 yazının ortalarında Sovyet havacılığı, stratejik hava üstünlüğünü sağlam bir şekilde elde etmişti.

Savaş yıllarında Sovyet Hava Kuvvetleri yaklaşık 3.125 bin savaş sortisi gerçekleştirerek düşmana insan gücü ve teçhizat açısından büyük zarar verdi. İÇİNDE hava savaşları havaalanlarında ise 57 bin düşman uçağı imha edildi.

İÇİNDE savaş sonrası dönem pistonlu uçaklardan jet uçaklara geçiş oldu, gelişme devam etti örgütsel yapı parçalar ve bağlantılar. Stratejik bileşenlerinden biri nükleer kuvvetler temeli süpersonik füze taşıyıcıları olan uzun menzilli havacılık haline geldi. Cephe havacılığı, her türlü hava koşuluna uygun süpersonik savaşçılar, avcı-bombardıman uçakları, bombardıman uçakları, keşif uçakları, savaş ve nakliye helikopterleri ile donatılmıştı. çeşitli görevler konvansiyonel ve nükleer silahların kullanılması.

Askeri nakliye havacılığı, geniş taşıma kapasitesi ve uçuş menziline sahip turboprop uçaklarla (An-12) yeniden donatıldı. Ordu havacılığı alındı Çeşitli türler helikopterler (Mi-4, Mi-6, Mi-8).

Modern askeri havacılık, amacına ve çözdüğü görevlere göre, bombardıman uçağı, saldırı, avcı, keşif, nakliye ve özel havacılığı içeren uzun menzilli, askeri nakliye, operasyonel-taktik ve ordu havacılığına bölünmüştür.

Havacılık, Anavatanımızı düşmandan koruyarak savaşlardaki cesaretini defalarca kanıtladı. Askeri pilotların istismarlarına saygının bir göstergesi olarak, görevlerini yerine getirirken ölenlerin anısına ve gençler de dahil olmak üzere sivil halk arasında onurlu bir askerlik hizmeti imajının oluşmasının anısına, Rusya'da kutlamak gelenekseldir. Her yıl Hava Kuvvetleri Günü.

1997 yılına kadar askeri pilotların kendi bayramı yoktu ve 1933 yılında kurulan Hava Filosu Günü'nü sivil havacılarla birlikte kutladılar. 1933'ten 1972'ye kadar 18 Ağustos'ta kutlandı. Tatil, askeri hava kuvvetlerinin muharebe eğitiminin yaz döneminin sonuna denk gelecek şekilde zamanlandı ve bu, tatilin havacılık teknolojisi, akrobasi, yangın ve taktik eğitim alanlarında bir dizi yarışma ve yarışma ile birleştirilmesini mümkün kıldı.

Hava Filosu Günü'nün ilk kutlaması 18 Ağustos 1933'te gerçekleşti. Bu gün Moskova'da, M.V. adını taşıyan Merkez Havaalanında. Frunze (Khodynka Field topraklarında), Sovyet havacılık teknolojisinin örneklerinin, havacıların becerilerinin ve cesaretlerinin gösterildiği bir havacılık festivali düzenlendi. Ancak bu günden itibaren 18 Ağustos ulusal bayram haline geldi, ancak “tüm” Hava Filosu Günü'nün, yani havacılık da dahil olmak üzere SSCB'nin tüm havacılığının ilan edilmesine rağmen Donanma, Sivil Hava Filosu, SSCB Savunma, Havacılık ve Kimyasal İnşaatına Yardım Derneği (Osoaviakhim), vb., İşçi ve Köylü Kızıl Ordusunun Hava Kuvvetleri (RKKA), hem sayı hem de görev çeşitliliği açısından çözüldü, bu bayramda başrol oynadı.

1935'ten bu yana, hafta sonları SSCB Hava Filosu Günü'ne adanmış hava geçitleri Tushino'da düzenleniyor. 18 Ağustos gününe sıkı sıkıya bağlı kalmayıp bazen başka bir güne ertelendi, hatta hava koşulları nedeniyle iptal edildi. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında bile ülke SSCB Hava Filosu Günü'nü kutladı, ancak hava geçitleri yapılmadı.

1947'den 1961'e kadar olan dönemde Hava Filosu Günü, kural olarak Temmuz ayının Pazar günlerinden birinde kutlandı ve buna Tushino'da bir hava geçit töreni eşlik etti. 1962'den beri tatil, 18 Ağustos'ta yıllık hava geçitleri olmadan ve 1972'den beri Ağustos ayının üçüncü Pazar günü kutlanıyor.

Ancak hava tatili yapma geleneği, Güne adanmış SSCB Hava Filosu, bölgesel (yerel) düzeyde korunuyor. Her yıl Zhukovsky'de (LII test pilotları tarafından), Monino, Kubinka ve diğer havacılık şehirlerinde hava tatilleri düzenlendi.

SSCB Hava Filosunun bileşenlerinin önemi arttıkça, Day Sivil Havacılık SSCB (9 Şubat), Deniz Kuvvetleri Havacılık Günü (17 Temmuz), vb. 1997 yılında, askeri havacıların taleplerine yanıt veren Rusya Federasyonu Başkanı, Kararname ile Günü kurdu. Hava Kuvvetleri.

Materyal RIA Novosti'den ve açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanarak hazırlandı (ek olarak