Bodrumda yapılan ev yapımı Lamborghini Countach. Kağıt Lamborghini Lamborghini Aventador'un boyutlarıyla ayrıntılı çizimleri

Makalenin içeriği:

Çerçeve çizimleri. diğer. Aventador'un gövdesinin çizimlerini nasıl yaptığını söyle bana. +1.

Çizimler, 3 boyutlu modeller, diyagramlar, teknik döküman mühendis ve teknisyenlerden oluşan bir topluluk. Lamborghini Gallardo (Lamborghini Gallardo) - arabanın çizimleri (çizimleri).

Ev. Profesyonel deneyim. Çizimler, eskizler, modeller, inşaat planları. İnşaat konusunda yardım Lamborghini Aventador.

Projeye yardımcı olmak için belirli bir miktar bağışta bulunabilirsiniz! Ek olarak, arabada Lambo kapılar, bir ses sistemi ve aynalar bulunuyor; çiftçi tüm bunları yalnızca orijinalin fotoğraflarının rehberliğinde yapabildi. Bir kaza ve her şey büyük bir demir yığınına dönüşecek... Lamborhini logoları satın aldı ve bunları arabanın kaportasına ve direksiyonuna yapıştırdı.

Lamborghini arabalarının en ilginç kopyaları

Veya bu hizmetlerden biriyle oturum açın. Herkes bana araba yapmanın çılgın ve imkansız bir fikir olduğunu söylüyor ama beni yoldaşlarımdan farklı kılan da bu; onların çılgınca buldukları şey, yapmaya çalıştığım şey, eh, elbette mantık çerçevesinde.

Bu yüzden bir Lamborghini Aventador replikasının yapımı hakkında bilgi topluyorum. kendi kendine montajİnternette bu modelden çok az var, forumlarda da çok az kişi bir şeyler biliyor, sanırım bu forumdaki biri bana yardımcı olabilir, şimdilik sadece binlerce fotoğraf ve resmim var, daha fazla bilgiye ihtiyacım var, herhangi bir bilgi bana yardımcı olabilir. bana faydalı ol.

Invision Power Services, Inc.'in Topluluk Yazılımı Çizimler, eskizler, modeller, inşaat planları. Paylaşılan bilgisayarlarda önerilmez. Facebook ile giriş. Lamborghini Aventador'un yapımına yardım edin. Bunu takip etmek için oturum açın. Tüm araba üreticilerine merhaba, bu forumda yeniyim, ancak replika hakkında zaten çok şey okudum, gerçek bitmiş örnekleri gördüm, dürüst olmak gerekirse, bunların orijinal arabalar olduğunu sanıyordum, ama hayır, onlar yüksekti -kaliteli kopyalar.

Başka sitelerde paylaşın. Yorum yapmak için bir hesap oluşturun veya oturum açın. Yorum yapabilmek için üye olmanız gerekmektedir. Topluluğumuzda yeni bir hesap için kaydolun.

Yeni bir hesap açın. Zaten hesabınız var mı? Konu Listesine Git.

Porsche 918 Spyder vs Lamborghini Aventador Pirelli Sürümü - Kalkış Kontrolü!

Bu hikaye bir şehir efsanesi gibi görünse de aslında doğrudur.

Milwaukee, Wisconsin'den Amerikalı Ken Imhoff bir zamanlar bunu yapmaya karar vermişti. Lamborghini Countach'in(euro spec 1982 Countach LP5000S) kendi ellerinizle sıfırdan. Özel evinin bodrum katında proje üzerinde çalışıyordu ve araba hazır olduğunda erişim yolları veya çıkış kapıları olmadığından bir ekskavatör kullanılarak bodrumdan çıkarılması gerekiyordu. Bu hikayenin şaşırtıcı yanı, jantlar da dahil olmak üzere arabanın neredeyse tüm parçalarının bu usta tarafından yapılmış olmasıdır. Gövde, orijinal Lamborghini Countach gibi alüminyumdan yapılmıştı.

Amerikalıyı bu kadar karmaşık bir projeye başlamaya iten şey ve her şeye nasıl hakim olmayı başardığı. Sırayla başlayalım.

Kendi ellerinizle bir Lamborghini Countach yaratma fikri

Filmler çoğu zaman insanlara inanılmaz şeyler yapma konusunda ilham verir. Ken, 1981 yapımı Cannonball Run filminden etkilendi. Filmdeki Lamborghini Countach süper otomobili onu büyüledi. Ken bir gün böyle bir arabaya sahip olacağına karar verdi.

Ken, erken çocukluktan itibaren arabaları severdi. Ken'in babası Alman kökenliydi ve doğası gereği mükemmeliyetçiydi. Küçük yaşlardan itibaren Ken'e detaylarda titiz olmayı, elleriyle çalışmayı ve bundan tatmin olmayı öğretti. Oğluna şu felsefesini aşıladı: "Eğer kendi ellerinle bir şeyler yapabiliyorsan, neden alasın ki?" Aslında Ken o zamandan beri bu inanca sahip.

Bir yetişkin olarak Ken Imhoff, alüminyum levhalarla çalışma konusunda uzman ve mükemmel bir kaynakçı oldu. Ağırlıklı olarak kullanıyor. Alüminyumun kaynaklanması için en uygunudur. Ayrıca Ken iyi bir tamircidir.

Hayalindeki arabayı yaratmayı planladığında uzun yıllar önce metalle çalışmıştı ve ne yapacağını kesinlikle biliyordu.

Ken'in evine bağlı bir garajı varken proje üzerinde bodrumda çalışmaya karar verdi. Bu karar tasarruf etmek için alındı. Bir süper otomobilin yaratılması çok zaman gerektirdiğinden, soğuk mevsimde garajın ayrıca ısıtılması gerekecekti.

Üretim süreci

Makinenin yaratılması 1990 yılında başladı. Projenin tamamen hazır hale gelmesi yaklaşık 17 yıl sürdü ve bin dolardan fazla harcama yapıldı.

İlk adım, gövde panellerinin şekillendirilmesine yardımcı olacak özel bir ahşap çerçeve oluşturmaktı. Kesin şekil ve boyutları korumak için şunu kullandık: Lamborghini modeli 1:16 ölçeğinde Countach.

Tüm gövde ve çerçeve tamamen el yapımıdır. Kalıplamanın temeli olarak kontrplak kullanıldı. Yukarıda belirtildiği gibi tekerlekler bile Ken tarafından yapılmıştır. Bunları yapmak için Ken'in profesyonel bir tamirci ve makine mühendisi olan arkadaşı Dale çizimler yaptı. Ken bunun için gerekli tüm makinelere sahipti.

Gövde tıpkı orijinal araba gibi alüminyumdan yapılmıştır. Alüminyum levhalar oluşturmak için Ken, bir zamanlar kendi yaptığı bir makineyi kullandı. Gövde panellerine uyacak şekilde ahşap bir maket taban inşa edildi. Bu tasarım, özel otomobil üreticileri tarafından gövde panellerinin ön montajı ve montajı için kullanılmaktadır. Bedeni oluşturma hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

Koltuklar Momo tarafından yerleştirildi. Tüm boyutlar orijinal Lamborghini Countach'tan kopyalanmıştır.

Çerçeve çelik borulardan yapılmıştır ve yüksek güvenlik payına sahiptir.

Ken gövde üzerinde çalışmaya arkadan başladı ve öne doğru ilerledi.

Ken yaklaşık bir yıl boyunca panellerin oluşturulması üzerinde çalıştı. Daha karmaşık unsurlar olarak kapıları sonraya bıraktı. Usta, kapsamlı deneyime sahip olsa bile, karmaşık şekillerin unsurlarını oluştururken birçok girişimde bulundu ve birçok hata yaptı.

Motor, Ford Cleveland'ın 514 beygir gücünde bir V8'i ile sağlanıyordu. Detomaso Pantera'dakinin aynısı. 5 ileri manuel şanzıman takıldı. Süspansiyon bir Corvette'den alındı. Arka fren lambaları, yan lambalar, ön cam, gövde rozetleri gibi bazı unsurlar orijinal Lamborghini'den alınmıştır.

Boyama için hazırlanıyor

Boyamadan önce gerekli tüm astarlar uygulandı. Boyama uygulanmadan önce alüminyumun işlenmesi için gereken birincil aşındırma astarı. Bir sonraki adım, alüminyuma asitle etki eden ve aynı anda bir polimer film oluşturan, kendiliğinden aşındıran özel bir astar kullanmaktı. Böyle bir astarın üzerine bir sonraki adımda yapılan epoksi astar uygulanabilir. Daha sonra küçük düzensizlikler macunlanarak tekrar epoksi astar uygulandı. Daha sonra boyama için hazırlanan dolgu maddesi kullanıldı.

Tablo

Ken, gövde panellerinin yüksek kalitede boyanması için profesyonel bir araba boyacısına başvurdu. Tüm gövde parçalarının donanımlı bir boya kabininde boyanmasına karar verildi. Boyama için 33 gövde parçasının tamamını taşıması ve boyalı panelleri bodruma geri göndermesi gerekiyordu. Boya kuruduktan sonra tüm gövde panelleri P2000 zımpara ile zımparalandı ve polisaj bileşikleri ile cilalandı.

Ev Yapımı Lamborghini Countach'ın Bodrumdan Çıkarılması

2008 yılı itibariyle proje tamamen tamamlandı. Tek sorun bitmiş arabayı çıkış kapısı olmayan bir odada bulmaktı.

Ken ekskavatörlü bir müteahhit kiraladı. İşçiler bodrumun duvarlarından birini kazdı, kesti ve söktü. Daha sonra ev yapımı spor araba kaldırıldı ve ilk kez kendini sokakta buldu.

Ev yapımı Lamborghini Countach satılık

Bu ev yapımı Lamborghini Countach'ın yaratılış tarihine aşina olan pek çok kişi, arabanın yaratıcısının bir gün onu satmak isteyeceğini kafasına sığdıramadı. Sonuçta bir Lamborghini Countach'a sahip olmak onun hayaliydi ve bunu gerçekleştirmek için çok zaman ve çaba harcandı.

Ken'in söylediği gibi, bir arabaya sahip olmaktan çok onu yaratma süreciyle ilgileniyordu ve eğleniyordu. Bu Amerikalının felsefi farkındalığı haline geldi. Mutluluğu tam olarak projeyi uygulama sürecinde yaşadı.

Eylül 2016'da araba Miami'den yeni sahibine 80.000 dolara satıldı.

Yeni proje

2010 yılında Ken Imhoff bir sonraki projesi üzerinde çalışmaya başladı. 1953 model bir Studebaker Starlight Coupe'yi restore etmeye karar verdi. Bu, birçok kez yarışılmış ikonik bir Amerikan arabasıdır. Mükemmel duruma getirilen bu tür arabalar, açık artırmalarda yüksek fiyatlara satılıyor. 2016 yılında Ken'in yeni projesi tamamlanmak üzere.

Bugün birlikte yapıştıracağız Kağıt Lamborghini (Ayrıca bakınız ), yani Lamborghini Miura modeli.

Bu araba, 1966 yılında Lamborghini otomobil fabrikasından saatte 300 km hıza ulaşabilen bir süper otomobil yaratmak isteyen İtalyan mühendisler tarafından yaratıldı. Miura, adını dövüşen boğa cinsinin onuruna aldı.

Lamborghini'yi kağıttan yapmak

yapmak için Lamborghini'denŞekil 1 ve 2'de gösterilen makine parçalarının şemalarını (tercihen renkli yazıcıda basılmış) çıktı almamız, sonra bunları kesip birbirine yapıştırmamız gerekiyor.

Tavsiye : model için Kağıt Lamborghini düzgün ve güzel çıktı, kesim için kullanılmalıdır küçük parçalar keskin tırnak makası(annenizden isteyin), parçaları bir cetvel kullanarak bükün ve yapıştırmak için bir tutkal çubuğu kullanmak daha iyidir (bu, parçaların kırışmasını önleyecektir).

Eğer sanatta ustalaştığınızı düşünüyorsanız kağıt modelleme , ardından bunu nasıl yaptıklarıyla ilgili videoyu izleyin kağıt arabalar profesyoneller.

Makalenin içeriği:

Modelin sağlam bir yapıya sahip olduğunu göz önünde bulundurarak her ihtimale karşı bunu hesaplarım. çerçeve ölçülerini nereden aldınız? Kendiminkini çizmeye çalışıyorum, çok zor çıkıyor.

Lamborghini Gallardo gövde bölümü çizimleri. Model boyutları: uzunluk mm, genişlik mm (aynasız), yükseklik mm.

Meraklılar ev yapımı bir ev inşa etti Lamborghini'nin kopyası Murcielago. Beğendiniz mi? çerçeve bir leğene ve iyi yapılmış ustalara benziyor.

İlk olarak Ken tam boyutlu bir ahşap çerçeve Gelecekteki coupe'nin fiberglas elemanlarını ve alüminyum gövde panellerini denedi. İlginçtir ki Lamborghini Countach kopyası kg ağırlığındadır; orijinalinden yalnızca 25 kg daha ağırdır. Ahiles, 3 yıl önce orijinal çerçeveden yazılmış, bu çerçeve üstü açık bir arabanın yüklerini taşıyor, benim de takla kafesim olacak, her şey yolunda, merak etmeyin, orijinalinden pek değil! Bugüne kadar yapılanlar ve yapılanlar: Tüm hakları saklıdır. Sitede yayınlanan materyaller yazarlarına ait olup, bilgilendirme amaçlıdır.

Çerçeve - Forum sitesi

Planlar 3 modeli bir araya getirmek veya daha doğrusu gövde kitleri ve gövde parçaları için 3 seçeneği, yani 3 hazır komple gövdeyi bir araya getirmektir: Lamborghini Murcielago, Murcielago LP ve Murcielago LP. Murcielago LP Bu model LP'ye göre kg daha hafifledi: Toplamda otomobil üretilmesi planlandı. Mümkün olan en kısa sürede ve materyal mevcut olduğunda, yapılan çalışmalar veya yaklaşan çalışmalar hakkında tam ve ayrıntılı yazılar yayınlayacağım!

Bazı makaleler ilerledikçe değişebilir ve değişecektir! Birisi bir arabanın kaportasının bir kısmını satın alırsa, onu tamamen sıfırdan yapacağım! Bazı ufak detaylar dışında şasi de üretilecek! Yani proje maksimuma kadar doldurulur el yapımı, otomatikleştirilmiş hiçbir şey yok, yalnızca manuel emek!