Enjeksiyon brülörü. Kendi elinizle atık yağ yakıcı yapmak

Binaları ısıtmak için bir enerji kaynağı olarak atık yağ kullanma fikri yeni olmaktan uzaktır. Arabaların, özellikle de kamyonların servis istasyonlarında çok miktarda madencilik olması nedeniyle, elden çıkarılmasıyla ilgili bir sorun vardı. Bu maddeyi verimli bir şekilde yakmayı ve ondan termal enerji elde etmeyi mümkün kılan hem fabrika hem de el işi olan çeşitli birimlerin ortaya çıkması şaşırtıcı değildir. Bu cihazlardan biri, bu materyalde ele alacağımız ve ayrıca size bunu nasıl yapabileceğinizi anlatacağımız bir Babington atık yağ yakıcıdır.

Babington Brülörü nedir?

Dizel brülör tasarımı, 1979'da Robert Babington tarafından patentlendi. Bununla birlikte, patentin süresi doldu, bundan sonra cihaz ve ünitenin çalışma prensibi hakkındaki tüm bilgiler, Babington brülörünün çizimleri gibi kamuya açık hale geldi. Sonuç olarak, birçok usta bu tasarımı tekrarlayabildi, sadece dizel yakıt yerine araba yağı ve daha sonra diğer sıvı yağlar kullandılar.

Eski yağları verimli bir şekilde yakmak kolay değildir, çünkü aynı araba servisinden çalışmak, çok miktarda yabancı madde içeren farklı viskozitelerdeki yağların bir karışımıdır. Ayrıca küçük oranlarda benzin, dizel yakıt ve hatta antifriz içerir. Tüm bu noktalar, fabrika yapımı brülörlerin tasarımında dikkate alınır, yerleşik filtre elemanlarına sahiptir.

Başka bir şey de Babington brülörüdür, çalışması için filtreleme gerekmez ve işte nedeni budur. İçindeki yakıt, küresel bir yüzey üzerinde akar, ince bir film oluşturur ve basınç altında hava sağlamak için bu kürenin merkezinde küçük bir delik (0,1-0,3 mm çapında) yapılır. Geliştirme sırasında brülörün temel çalışma prensibi, delikten giren havanın, yüzeyden aşağı akan yağın bir kısmını koparmasıdır. Sonuç, tutuşabilen bir yakıt-hava karışımından elde edilen bir meşaledir.

Madencilikteki kir miktarı sadece yanma verimini etkiler, brülör madencilikte çalışır ve yakıt yolunda nozullarda olduğu gibi dar geçitler veya küçük çaplı delikler olmadığından, içinde asılı kalan yabancı maddelerle tıkanmaz. Sadece bir delik var, içinden sadece hava geçiyor. Karmaşık bir filtreleme sistemi yerine, bir atık yağ yakıcı cihaz, küresel bir yüzeye yakıt beslemesini sağlar ve torca girmeyen fazlalığı bir kartere akar.

Yüksek kaliteli yanma için vazgeçilmez bir koşul, eski yağların ön ısıtılmasıdır. Bu 2 nedenden dolayı gereklidir:

Artan akışkanlık. Bu nedenle, madde kürenin yüzeyini iyi sarar ve hava verildiğinde daha iyi atomize olur ve kararlı bir aerosol spreyi oluşturur.
Parlama noktasında azalma. Babington brülöründe ısıtılmış yağ yardımı ile ateşleme sağlamak daha kolaydır ve çalışma sırasında yakıtın enerjisini maksimumda kullanarak daha fazla ısı üretir.

Bu brülörün nasıl çalıştığı videoda açıkça gösterilmektedir:

Bir kaynak makinesi ve bir Babington meşalesi arasındaki fark nedir

Cebri çekişli bir brülörün çalışması genellikle iyi bilinen bir kaynak makinesinin yanması ile karşılaştırılır. Gerçekten de, cihazlarının bazı benzerlikleri var. Ancak eylem ilkesi tamamen farklıdır. Bir kaynak makinesinde, kapalı bir kaptaki benzin, bir el pompası tarafından üretilen aşırı hava basıncına maruz bırakılır. Bu hava yakıtla karışmaz, sadece memeye kadar iter. Yolda, benzin boru muhafazasında ısınır ve buharlaşır, ardından enjektör memesine girer. Bundan çıkan yakıt hava ile karışır ve yanar, güçlü bir alev meşalesi oluşturur.

Madencilik sırasında dikey bir Babington brülöründe her şey tersi olur. Nozuldan yakıt değil hava üflenir, kirli yağ buharlaşmaz, ancak yalnızca belirli bir sıcaklığa kadar ısınır (en fazla 70 ºС). Bu durumda sıvı tamamen yanmaz, bir kısmı kartere gider. Atığı buharlaştırmanın ve memeden yanma bölgesine beslemenin son derece zor olması nedeniyle, bir kaynak makinesinden bir kaynak makinesi kullanarak bir brülör yapmak mümkün değildir. Babington ünitesine benzin doldurmak gibi, sadece verimsiz değil, aynı zamanda düpedüz tehlikelidir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Babington madenciliği için ev yapımı brülörün geniş popülerlik kazanması nedeniyle ana avantaj, yukarıda da belirtildiği gibi her yerde bulunmasıdır. Aslında, makul bir kirlilik derecesine sahip herhangi bir ısıtılmış yağ, küresel bir yüzeye dökülebilir; uygun şekilde yapılmış bir brülör hala kararlı bir şekilde çalışacaktır. Benzin veya antifriz safsızlıkları ondan korkmaz, yağ ile oranları bire bir olmadıkça, kaçınılmaz olarak sorunlar ortaya çıkacaktır. Ve sonra, bu, böyle bir karışımdan kurtulmak için bir neden değildir, brülörün atık yağ üzerinde normal çalışması için "doğru" test ile iyice seyreltilmesi ve ardından harekete geçirilmesi gerekecektir.

Diğer bir avantaj, tasarımın sadeliğidir, bu nedenle zanaatkarlar bu üründe hızlı bir şekilde ustalaşmıştır. Gerçekten de, bir kasaya yerleştirilmiş bir küre veya yarım küreden bir aparatın "kalbini" yapmak oldukça basittir. Yakıt beslemesini ve hava enjeksiyonunu organize etmek ve hatta tüm sistemi el yapımı bir Babington brülörünün istikrarlı ve güvenli bir şekilde çalışması için kurmak biraz daha zordur. Ancak öte yandan, çeşitli teknik çözümlerin uygulanması için geniş bir kapsam vardır.

Ünitenin ciddi eksikliklerinden sadece biri dikkat çekicidir. Bu, yağ yakıcının çalıştığı odada sürekli kir varlığıdır. Ne yazık ki, tüm arayüzler kapatılmış ve Babington brülör kontrolleri kurulmuş olsa bile, sızıntılar yoluyla kazara kontamine makine yağının dökülmesini veya sızmasını tamamen ortadan kaldırmak imkansızdır. Bir dereceye kadar odada kirli olacak, buna katlanmak zorunda kalacaksınız.

Popülerliği ve basitliği nedeniyle, bir kazan için bir brülör, ustalar tarafından farklı varyasyonlarda üretilmektedir, ancak evde tekrarlama için mevcut olacak en basit tasarımı tarif etmeyi taahhüt edeceğiz. Öncelikle gerekli malzemeleri seçmeniz gerekiyor, işte bunların bir listesi:

50 mm dişi dişli çelik tişört - gövde için.
50 mm çapında dış dişli silecek - bir meme için. Uzunluğu isteğe bağlı olarak alınır, ancak meme için 100 mm'den az değildir.
Dış dişli DU10 metalden yapılmış dirsek - yakıt hattını bağlamak için.
Yakıt hattı için gerekli uzunlukta, ancak 1 m'den az olmayan bakır boru DN10.
Çalışma parçası için tişörtün içine serbestçe oturan metal bir top veya yarım küre.
DU10'dan az olmayan çelik boru - hava kanalını bağlamak için.

Kendi elinizle test etmek için bir brülör yapmak için, kürenin merkezinde bir delik açmak için kesin bir işlem yapmanız gerekir. Delik çapı 0,1 ila 0,4 mm, ideali 0,25 mm'dir. 2 şekilde yapılabilir: uygun çapta bir aletle delin veya bitmiş nozulu 0,25 mm'ye ayarlayın.

Önemli! Delik kesinlikle merkezde yapılmalı ve ekseni, kürenin kurulacağı gövdenin (tee) duvarlarına paralel olmalıdır. Sapmanın minimum olmasına izin verilir, aksi takdirde torç yana çarpar ve bu da brülörün kararlı çalışmasını ve tüketimini etkiler.

Böyle küçük bir deliği tam olarak yapmak kolay değildir, ince matkaplar kolayca kırılır. Bunun nasıl doğru bir şekilde yapılacağına ilişkin talimatlar aşağıda gösterilmiştir:

Bağımsız bir brülörün küresel kısmında kalibre edilmiş bir delik açmanın başka bir yolu, oraya gerekli çapta bir meme yerleştirmektir. Bunun için çapı jetin dış çapından biraz daha küçük olan bir delik açılır ve rayba ile işlenir. Jet, videoda açıklandığı gibi içeri bastırılır ve parlatılır:

Not. Yüksek güçlü brülörler yapmanız gerekiyorsa, memenin çapı 0,4-0,5 mm'ye yükseltilebilir veya aralarında en az 7 mm mesafe bırakılarak 2 küçük delik açılabilir.

Bu işlem tamamlandığında, çizime dayanarak brülörü monte ediyoruz:

Nozulun yan tarafında, üniteyi ateşleyecek kadar geniş bir delik açılmalıdır. Yakıt ısıtma spiralinin büyük bir spirale ihtiyacı yoktur, 2-3 tur yeterlidir. Bitmiş ürün bir montaj plakasına sabitlenebilir ve ev yapımı olanlar da dahil olmak üzere herhangi bir kazana yerleştirilebilir. İşin sonunda, hava ve yakıt hatlarını bağlamanız ve ardından yağ ve hava beslemesini ayarlamanız gerekir. Yakıt tedarikinin en basit yöntemi yerçekimidir, bunun için madenciliği olan kap brülörün üzerindeki duvardan asılır ve ondan bir tüp döşenir.

Yağ pompalamak için bir pompa kullanırsanız, daha sonra kontrol sensörlerini ve kontrol ünitesini kullanabilirsiniz, o zaman çalışması daha güvenli olacak bir otomatik brülöre sahip olacaksınız. Malzeme seçimi ve cihazın montajı için ayrıntılı talimatlar videoda gösterilmektedir:

Her şey doğru yapılırsa ve hava deliğinin çapı 0,25 mm ise, brülörün yakıt tüketimi saatte 1 litreyi geçmemelidir. Yanma sırasında siyah kurum olmamalıdır, torcu eşit şekilde yakmanız gerekir. Küreyi ileri geri hareket ettirerek veya hava basıncını değiştirerek ayar yapılır. Çalışma basıncı 4 barı geçmediği için herhangi bir kompresör, buzdolabından bile bunu kaldırabilir.

Çözüm

Babington brülörünü kendi elinizle yapmak, eski araba yağlarını ucuza satın alma fırsatına sahip olanlar için iyi bir çözümdür. Bazı becerilerle, cihazı bir su ceketi ve bir baca ile bir yanma odasına entegre etmek zor değil, o zaman evinizi ısıtmak için basınçlı ev yapımı bir atık yağ kazanı alacaksınız.

Bu tip brülör 1960'larda geliştirildi ve yazlık evler ve ısıtılması gereken yardımcı odaların sahipleri arasında soba olarak popülerliğini kazandı.

Brülör sıvı atık yağ ile çalıştığından, bir kazan, elektrik veya katı yakıtın gazla ısıtılmasıyla karşılaştırıldığında kullanımı oldukça ucuzdur. Bu, bir gaz brülöründen daha ekonomik bir seçenektir.

Atık yağ, tüm yakıt türlerine göre daha ucuz bir alternatiftir. Bir atık yağ yakıcı yardımıyla binayı ısıtmanın mümkün olmasına ek olarak, kullanılmış ve artık ihtiyaç duyulmayan yağın atılmasına yardımcı olabilir. Hem dizel hem de petrol madenciliği uygundur.

Çalışma prensibi

Bu cihaz, bir balinada nefes almakla aynı şekilde çalışır. Yağ bir eğri halinde akar ve yüzey gerilimi nedeniyle ince bir film oluşturur.

Küçük deliklerden basınç altındaki bir hava jeti yakıt perdesini deldiğinde, yanıcı karışım verimli bir şekilde atomize edilir ve belirli bir miktarda hava atomize yakıtı alır, bu da tüm yanma sürecini sona erdirir. Bu nedenle, verimli yanma için ek hava akışı gerekmez.

Babington brülörlerindeki ana avantaj, yakıt hemen küçük hava deliklerinin üstünden geçtiği için genellikle tıkanabilen memelerin olmamasıdır.

Not: pompa farklı kirlilik, metal talaşı, pislik içeren yakıtla çalışabileceğinden, brülöre filtre olarak bir yakıt karteri takmak ve memenin hemen altına yerleştirmek gerekecektir.

Üretim için gerekenler

Brülörün montajı zor değildir, ancak sorunsuz çalışmasını sağlamak için hepsinin birlikte doğru çalışması gereken bazı bileşenler vardır.

Brülör aşağıdaki parçalardan oluşur:

Kapı kolu olarak kullanılabilen Babington nozulları. Genellikle brülörde bulunur.
Basınçlı hava kaynağı olarak işlev görecek 20 lb (9 litre) propan deposu.
Sıvı yakıt pompası genellikle yağ için bir dişli pompadır. Bakır boru ile bağlanır.
Brülör pilotu olarak 100 lb'lik (45,36 litre) bir propan silindiri kullanılabilir. Gerekli yükseklikte kurulur. Ayrıca bir kaynak makinesi ile de yapabilirsiniz.
Yanmamış safsızlıkları toplamak için karter. Kesilmiş gereksiz bir balon yapacaktır.
Bir sprey yakalayıcı, onsuz olduğu gibi her yere sıçrayacaktır. Bunun için bir kiriş parçası kullanılır.

Bu önemli: Brülörü yapmadan önce bir yangın söndürücü hazırlamanız tavsiye edilir, çünkü bu tip yakıtlar tehlikeli olabilir.

Bitmiş yapının genel görünümü

Çıkıştaki bir kül bloğu alevin korunmasına yardımcı olacaktır.

Brülör doğru şekilde ayarlandığında duman olmamalıdır. Çıkışta sadece sıcak, dalgalı hava olacaktır.

Brülörün altında bir yağ pompası var. Görevi, propan silindirinin çevresinden (ısınırken) iki kez geçen yağın yerleştiği hazneden yağı emmek, kapıdan tutamağa gitmek ve bunun sonucunda püskürtmektir.

Not: Bu kurulumda propan beslemesi ile ilgili herhangi bir düzenleme yoktur, çünkü sadece silindirin koluyla kontrol etmek oldukça zahmetlidir, ancak her şeye otomatik ekipman kurulabilir.

Ayrıca tasarımın anlaşılmasını kolaylaştırmak için yakıt deposu yoktur, süspansiyon hemen kartere dökülür. Bu brülörler için çeşitli çizimler var, ancak şimdi en basit seçeneği düşünüyoruz.

Bu tip brülörün avantajları:

herhangi bir yardım almadan oldukça basit bir şekilde yapılmıştır.
ısı almanın ucuz yolu.
Verimli ve işlevsel bir cihaz, hafif olması yapıyı mobil hale getiriyor.

Kendi kendine üretime başlıyoruz

Çalışmada ihtiyaç duyulacak ana araçları listeleyelim:

kaynak makinesi;
Bulgarca;
torna.

Görünüşte, brülör, üst ve alt taraflarında zıt yönlü çelik boru bölümlerinin kaynaklandığı küçük bir boş gaz silindirine benziyor. Brülörün içi sadece 1" (2,54 cm) boyutundadır ve duvarları oldukça büyüktür.

Alt kısımdaki boru bölümü, yanmanın meydana geldiği kısma yağ ve hava sağlamak için gereklidir. Üstteki kısa boru, alevin dışarı püskürtüleceği brülör alevi olarak kullanılır.

Ustanın tavsiyesi: fırına hava akışını ayarlamak için geleneksel bir yüksek güçlü ev tipi elektrikli süpürge kullanılabilir.

Tesisat imalatı

Yandan bakıldığında cihaz daha çok boş bir gaz silindirine benziyor. İlk önce gerekli hacimde boş bir gaz silindiri bulmanız gerekir.

İşaretli dairenin iç kısmında borular için delikler açılır. Delmek için spiral matkap gerekir. Bir keski ve bir öğütücü kullanarak, delinmiş delikler arasındaki jumperları çıkarmanız gerekir. Doğru şekli vermek için yuvarlak bir dosya veya kesici kullanın.

Yapılan kol yuvalarına borular sokulur ve kaynak yapılır. Borular önceden ölçülür ve bir öğütücü ile kesilir. Borunun alt kısmında m16 somunun kaynaklanacağı bir delik açılır. Bu, yağ memesini sabitlemek için gereklidir.

Brülöre yağ nasıl beslenir

Bir torna tezgahı kullanılarak ev yapımı bir yağ memesi yapılır. Taban için düz gövdeli bir sap gereklidir.

Hortumu yağ kaynağına sabitlemek gerekir. Esnek bir yağ beslemesi sağlandığında bu yerden bir iplik kesiyoruz.

Çubuğun uzunluğunun yarısından fazlası bir metrik diş tarafından alınacaktır. Borunun çapı 16 mm'dir. Nozulun tüm uzunluğu boyunca, alttan monte edilen ve 3 mm çapında enine parça ile temas halinde olacak bir delik açılır. Bu kısım iş profesyonellerinden sipariş edilir veya torna ile çalışma becerisine sahipseniz elle yapılır.

Enjektörün çalışma prensibi, viskoz atıkların enine kısımda yapılan delikten dışarı akması ve hava basıncı ile yakalanmasıdır. Yakıt, tutuşmaları çok daha kolay olduğu için küçük damlacıklara ayrılır.

Hava nasıl ayarlanır

Yangının gücü, hava akışının gücünün hesaplanmasına bağlı olacaktır.

Sistemin kalbi, doğru çapta deliklere ve yarım daire biçimli bir tabana sahip çelik bir kap veya bilyeyi ayarlamaktır.

Bu da torna ile yapılır. Doğru yarım küreyi oluşturmak için kesiciler kullanılır. L şeklindeki eksene M4 vida ile bağlanır.

Dikkate almak: hortum çıkışını sıkıca bağlamak ve hava valfinin doğru çalışmasını sağlamak için tüm uzunluğu boyunca bir yuvaya sahip bir adaptör kullanılır.

Ateşleme meydana geldiğinde, ağır bir kapak tedavi odasına erişim sağlar. Gövde boynuna kaynaklı kanopiler üzerine monte edilir. Ağırlık ağır olmadığında, istemsiz bir açılma meydana gelebilir. Montajın tüm parçaları doğru yapılırsa, çalışma sırasında, cihazın içindeki hava-yağ karışımının yanmasından ortaya çıkan, düz bir arka plana sahip mor bir alev verilir.

Uzmanın notu: nozulun kenetlenme noktasını güvenlik kurallarına göre hortumla korumak gerekir, bu çelik bir elek yardımı ile yapılabilir. Bu, sızıntı yapan bir bağlantı olması durumunda kullanılmış yakıtı tutuşmaya karşı koruyacaktır.

Bu brülörün üretimi oldukça kolaydır, ancak çalışma ve daha fazla kullanım sırasında güvenlik kurallarını dikkatlice göz önünde bulundurmalısınız. Cihaz gövdesi oluşturmak için silindir seçerken özellikle dikkatli olmanız gerektiğini bilmek önemlidir. Konteynerin boş olması gerekir, aksi takdirde delikler açıldığında ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Bir uzmanın Babington brülörünü kendi elinizle nasıl yapacağınızı ayrıntılı olarak açıkladığı videoyu izleyin:

Bu yazıda hurda malzemelerden kazanlar için kendi ellerimizle nasıl brülör yapılacağına bakacağız. Her sürücünün sıklıkla kullanılmış yağla ne yapılacağı hakkında bir sorusu vardır. Sonuçta, yere dökülemez - toprağa zarar verir, ancak madencilikle doldurulacak bir brülör yapabilirsiniz. Sonuçta, bu malzeme mükemmel bir yakıttır, asıl şey, yüksek kaliteli yanması için tüm koşulları sağlamaktır.

yanma koşulları

Madencilik sırasında ev yapımı bir brülörün çalışması için çeşitli gereksinimlerin karşılanması gerekir. Özellikle, yağ en iyi ısıtıldığında ve püskürtüldüğünde yanacaktır. Bu koşulları yerine getirmek zor değil, makale, güçlü bir ateş meşalesine sahip brülörler için çeşitli seçenekler içeriyor ve en önemlisi, büyük miktarda termal enerji açığa çıkıyor.

En az bir koşulun yerine getirilmesine izin verildiğine dikkat edilmelidir - ısıtma veya püskürtme sağlamak. Doğru, bu durumda verimlilik biraz daha az olacaktır.

Ev yapımı brülörler: gereksinimler

Ev yapımı cihazlar herhangi bir amaç için kullanılabilir. Çoğu zaman sıvı yakıtlı sobalara veya evrensel kazanlara kurulurlar. İmalat sırasında, güçlü bir alev üretebilen bir meme yapmak önemlidir. Brülör için her şeyden önce gereksinimler:

Düşük elektrik enerjisi tüketimi.
Kurulum kolaylığı ve kullanım kolaylığı.
Brülör yüksek çalışma verimliliğine sahip olmalıdır.
Ev yapımı bir ürün, düşük kaliteli ve kirli yakıt kullanıldığında bile iyi çalışmalıdır.

brülörlerin özellikleri

Yağı etkili bir şekilde yakmak için önce ısıtılması ve ardından püskürtülmesi gerekir. Bunun için bir elektrikli ısıtma elemanı kurulur. Ancak bu durumda güç tüketimi oldukça büyük olacaktır. Ve üretimde sizin için en önemli şey, cihazı kullanırken minimum kayıp elde etmektir. Brülör, ısıtma elemanları kullanıldığında fark edilemeyecek kadar ucuz bir ısı kaynağı olmalıdır.

Önce yağı ısıtmak mümkün olmadığı için püskürtmeyi denemeniz gerekir. Babington şemasına göre yapılan en basit brülörler, kazanlarda başarıyla kullanılabilir. Tasarım son derece basittir - yakıt küresel bir yüzeyden aşağı akar. İkincisinde, içinden basınçlı havanın sağlandığı ince bir delik yapılır. Yağın küreden üflendiği, ateşlenebilecek küçük damlacıkların oluştuğu ortaya çıktı.

Brülör çalışması

Makale, çalışma prensibini anlamanıza izin veren brülörün basitleştirilmiş bir şemasını sunmaktadır. Püskürtmeden sonra karışım ateşlenir ve alev bir amaç için kullanılır. Bu brülörü her türlü yakıtla çalışan bir kazana koyabilirsiniz. Prensip olarak, kimse sizi bir kazan yapmak için rahatsız etmez. Lütfen çalışma sırasında neredeyse hiç buharlaşma olmadığını unutmayın - tüm işlemler düşük sıcaklıklarda gerçekleşir, ana rol basınçlı hava tarafından oynanır.

Yanmayı daha verimli hale getirmek için bir ısıtma sistemi yapabilirsiniz, sadece içinde düşük güçlü bir ısıtma elemanı kullanın. Bu durumda verim artacak, ısı transferi iyileşecek ve alev güzel ve eşit bir meşale sahip olacaktır.

Babington brülörünün faydaları

Bu tasarımın birçok avantajı vardır. En önemlisi, kullanılmış yağı önceden temizlemeye gerek yoktur. Sonuçta, madenciliğin çok büyük miktarda safsızlık içerebileceğini anlıyorsunuz. Aslında, yağın bu kadar özel bir siyah renginin olmasının nedeni budur. Ayrıca, ikinci avantaj - üretim kolaylığı - göz ardı edilemez. Ve aletlerle çalışmayı biliyorsanız, ucuz yakıt kullanarak kolayca verimli ve basit bir ısı kaynağı yapabilirsiniz.

Atık yağ buharlaşmalı brülörler ek bir ısı kaynağı gerektirir. Bu nedenle, büyük miktarda elektrik tüketen ısıtma elemanlarının kurulması gerekir. Ya da yağın ısınması ve yanıcı fraksiyonların oluşması için tasarımı karmaşıklaştırabilirsiniz. Babington devresine gelince, çok basittir - buharlaşma olmadan yapmak hala mümkündür, sadece kompresör kullanılmalıdır. Bu, hafif bir yakıt atomizasyon seçeneğidir.

Endüstriyel brülörlerin dönüştürülmesi

Yağ bazlı bir brülör yapmanın endüstriyel tasarımları değiştirmekten çok daha kolay olduğunu belirtmekte fayda var. Sonuçta, hala yatırım yapmanız gerekiyor. Örneğin, bir brülörü dizel yakıta dönüştürürken çok para harcamanız gerekecektir. Sonuç olarak, tasarımın çok karmaşık olduğu ortaya çıkıyor ve yağın ısıtılması gerekiyor. Hazır bir yağ yakıcı satın almak veya kendiniz yapmak çok daha ucuzdur.

Bazı insanlar bir kaynak makinesinden bir meşale yapmaya çalışır. Ancak bu çok iyi bir seçenek değil, çünkü çalışma prensibi ihtiyaç duyulandan çok farklı. Kaynak makinesinde, meme ısınır ve yağ, memeden gelen basınçla dışarı çıkar. Benzin, kullanılmış yağda olmayan rafine bir yakıttır. Metallerin safsızlıklarını ve dizel yakıt veya benzinin yanma ürünlerini ve ayrıca diğer kirlilik türlerini içerir. Sonuç olarak, meme çok hızlı bir şekilde tıkanır. Elbette modernize edebilirsiniz, ancak oyun muma değmez - çok pahalı ve emek yoğun. Bu nedenle Babington brülörünün tercih edilmesi önerilir.

Kendi kendine montaj için gerekenler

Ve şimdi kendi ellerimizle test etmek için bir brülörün nasıl yapılacağına yaklaşalım. Artı açıktır - mükemmel çalışacak, herhangi bir endüstriyel tasarımla rekabet edebilecek yüksek kaliteli bir cihaz alacaksınız. Ve en önemlisi, maliyeti çok düşüktür. En az 2 atm basınç sağlayabilen bir kompresöre ihtiyacınız olacak.

İdeal - eski bir buzdolabından. Bunun gibi malzemelere de sahip olmanız gerekir:

İçinde ısıtma elemanı bulunan yakıt deposu. Isıtıcı her zaman çalışmayacaktır, yardımıyla yağ kısmen ısınır.
İkinci tank, memeye gönderilmeyen yağı toplamak için tasarlanmıştır.
Brülör küresine hava sağlamak için bakır boru.
Madenciliği boşaltmak için boru.
Fazlalığı ana tanka aktarmak için pompa.
Nozul için 2 "çaplı metal boru.
2 inçlik boru için tee.
Küresel meme malzemeleri.

Tüm malzemeler hazır olduğunda katı yakıtlı kazanlar için brülör yapmaya başlayabilirsiniz.

meme

İlk önce küresel bir enjektör yapmanız gerekir, gelecekte yakıt içinden akacaktır. Kürede bir delik açın, çap yaklaşık 0,25 mm olmalıdır. Ev yapımı bir brülörün gücünün çapa bağlı olduğunu lütfen unutmayın. Çap ne kadar küçük olursa, güç o kadar düşük olur ve bunun tersi de geçerlidir. Enjektör imalatında tüm zorluklar sizi bekliyor. Hava geçişi tamamen düz olmalıdır. Havanın, memenin duvarları boyunca değil, ileriye doğru üflenmesi gerekir. En iyi seçenek, özel bir makinede delik açmaktır.

Ancak şanslıysanız ve istediğiniz çapta bir jet bulursanız, fırsatı kaçırmayın ve küresel elemanın ortasına yerleştirin. Bir yarım küre bulamazsanız, içine jet takılı küçük bir metal levha parçası kullanabilirsiniz. Sonuç, bir yağ püskürtme memesidir. İçine ısınan yakıt girecek ve gelen hava nedeniyle atomizasyon meydana gelecektir. Böyle bir cihazı evrensel bir kazana kurarak verimli ve ucuz bir ısı kaynağı elde edersiniz.

Brülör grubu

Şimdi bir test brülörünün nasıl yapılacağı ve çalıştırılacağı hakkında konuşalım. Aslında nozul imalatından sonra ana parçanın imal edildiğini ve sadece montaj beklendiğini rahatlıkla söyleyebiliriz. Şimdi vücuttaki her şeyi birleştirmeniz gerekiyor. Ve kapasitesinde bir tişört ve ona vidalanmış bir metal boru kullanabilirsiniz. Uzunluğu yaklaşık 20-40 cm olmalı, meme hava sağlayan boruya kaynaklanmalı veya vidalanmalıdır. Borunun diğer ucu kompresöre bağlanır.

Püskürtücü, tişörtün içine yerleştirilir ve bağlantı parçalarıyla sabitlenir. Tişörtün kendisinde bir delik açmanız gerekir, içine atık yağ sağlamak için bir tüp yerleştirilir. Spreyin üzerinde bitmesi gerekir. Tee'nin alt elemanı çıkış borusu olarak kullanılır. İnce bir tüp için bir adaptör buraya vidalanır, bunun içinden fazlalık tahliye tankına girer. Petrolün tedarikini ve boşaltılmasını organize etmek için esnek ince bakır boruların kullanılması gerekir.

İmalatın tamamlanması

Brülör güçlü bir aleve sahip olacaktır, ancak düzgün çalışması için tüm dış elemanların tasarımlarının doğru şekilde düşünülmesi önemlidir. Dikkate alınan düzenlemede, madencilik püskürtücüden bir küre şeklinde akar, ancak çoğu tanka geri döner, küçük bir miktar nozüle girer. Verimliliği artırmak için ana tanka en azından zayıf bir ısıtma elemanı takılması önerilir. Yağı bir tanktan diğerine manuel olarak aktarmak istemiyorsanız, küçük bir pompa takmanız gerekir. Tankların arasına kurulur ve birinden diğerine yağ pompalamanızı sağlayarak sirkülasyonu sağlar.

Ünitenin hizmet ömrünü uzatmak için derzlerin yüksek sıcaklıkta sızdırmazlık ürünleri ile işlenmesi tavsiye edilir. Isıtma elemanına bir termostat takılması önerilir (eğer sağlanmadıysa). Yağı 70 dereceye kadar ısıtmak yeterlidir, artık bir anlamı yoktur. Sonuç olarak, enerji tüketen üç düğümünüz olmalıdır. Bunlar şunları içerir:

Kompresör.
Yağ pompası.
Bir ısıtma elemanı.

Ne yazık ki, ısıtma elemanını veya yağ pompasını hariç tutmanız önerilmediğinden, tamamen uçucu olmayan bir yapı yapmak işe yaramaz. Kompresöre gelince, brülör onsuz çalışmayacaktır. Ama yine de yakıttan çok tasarruf edersiniz - kullanılmış yağ bir kuruşa mal olur.

Kullanılmış motor yağının (atıkları) bertarafı tüm dünyada oldukça ciddi bir sorundur. Aynı zamanda madenciliğin enerji potansiyeli yüksektir; yakarak, diğer herhangi bir enerji kaynağından kıyaslanamayacak kadar ucuza çok fazla ısı elde edebilirsiniz. Kendi ellerinizle çalışmak için bir brülörün nasıl yapılacağı sorusu, yalnızca otomobil endüstrisi ile profesyonel olarak ilişkili olanlar için ilgi çekici değildir - çalışma rezervi, özel bir evdeki yardımcı odaların ısıtılmasında önemli miktarda tasarruf edilmesine yardımcı olacaktır. Yaşam alanlarını ısıtmak için, motor yağında bulunan ilk katkı maddeleri ve çalışma sırasında içine giren kirlilikler nedeniyle madencilik tamamen uygun değildir. Bununla birlikte, madencilik çok özel bir yakıttır ve diğer herhangi bir sıvı yakıt brülörü üzerinde çalışmayacaktır. Bu makale, ne tür brülörlerin madenciliği "yediğini" ve bunları yaparken nelerin dikkate alınması gerektiğini tartışıyor.

Yakıt özellikleri

Atık yakıt sadece kirli değil aynı zamanda çok yapışkandır. Motor yağındaki katkı maddelerinin görevlerinden biri de zor koşullarda çalışan sürtünme yüzeylerinin ince bir tabakaya yapışmasını sağlamaktır. Bu nedenle, madencilik sırasında brülörler neredeyse yalnızca yakıtın ısıtılmasıyla çalışır, bu da akışkanlığını arttırır: çok viskoz yakıt hava ile düzgün bir şekilde karışmaz, meme memesinden geçmez veya püskürtme kafasını düz bir tabaka ile kaplamaz (aşağıya bakınız). ).

Madenciliği ateşe vermek de o kadar kolay değil: Çok sıcak bir motorda motor yağının yanması ne anlama geliyor? Aslında, bir madenin hızlı ve güvenilir şekilde ateşlenmesi için yalnızca bir elektrik kıvılcımı ve bir gaz meşalesi uygundur. Bununla birlikte, bir istisna vardır, aşağıya bakınız.

Üçüncüsü, madencilik yalnızca katı parçacıklarla değil, aynı zamanda içten yanmalı motor soğutma sisteminden giren su ve / veya antifriz ile de kirlenir. Yakıt filtrasyonu oldukça karmaşık bir süreçtir. Yalnızca, örneğin yeterince büyük ve yoğun bir araba atölyesinde yakıt için çalışmanın sürekli olarak mevcut olması durumunda organize edilmesi mantıklıdır ve düzensiz kullanım için çalışma brülörü yalnızca katı kirleticilere karşı değil, aynı zamanda yakıtın su kesintisi.

Brülör için elektrik

Bu nedenle, olumsuz bir sonuç çıkar: madencilik sırasında uçucu olmayan brülör yoktur. Madenciliği basınçlandırma ve ısıtma olmadan yakmanın yolları vardır, ancak bu tür cihazlar (aşağıya bakınız) yalnızca aynı anda geliştirilen ısı üreten cihazların bir parçası olarak kabul edilebilir teknik ve çevresel göstergeler verir ve bu şekilde brülör değildir. Bu nedenle, elektrik kaynağınız güvenilmezse ve yeterince çalışma varsa, bir kazana sahip olmak daha iyi olacaktır.

Hangisini yapmalı?

Listelenen özelliklere göre aşağıdakilerden birine göre ev yapımı atık yağ yakıcı yapılabilir. sistemler:

Ejeksiyon süper şarjlı.
Püskürtme enjektörü (Babington brülörü).
Yakıt-hava içermeyen hacimsel yanma (kap buharlaşmalı brülör).

Karşılaştırmalı avantajlar ve dezavantajlar

fırlatma

Ejeksiyon brülörü, yakıtın tamamen yanmasını ve egzoz gazlarındaki olası minimum yan ürün miktarını sağlar. Alev sıcaktır, 1200 derecenin üzerindedir, bu sınıf cihazlar için yakıt tüketimi minimumdur (sona da bakınız). Ev yapımı güç - 1.5-100 kW. Belirtilen tüm aralıkta brülörün gücünün (modülasyon) ayarlanması mümkündür. Teknolojik amaçlar için kısıtlama olmaksızın geçerlidir ve istisnai durumlarda, normal bir soba veya kazanın fırın kapısı konut dışı bir alana girerse - bir koridor, dolap, fırın, konut binalarının geçici olarak ısıtılması için geçerlidir. vesaire.

Not: mutfak ve sauna yaşam alanı olarak kabul edilir.

Madencilik sırasında ejeksiyon brülörünün dezavantajları da önemlidir:

Teknik olarak zor: bir takım tezgahı parkı gerektiren hassas metal parçalar kullanılır;
İşlenmemiş madencilikte hemen başarısız olur, bu nedenle filtreleme yakıt istasyonu olmadan madencilik için bir ejeksiyon brülörü yapmak mantıklı değildir;
En uçucu - kendine özgü güç tüketimi yakl. Son 5-40 kW aralığında 1 kW termal güç başına 20 W. Bu değerlerin altında ve üstünde, kendine özgü güç tüketimi artar.
Kontrol otomasyonunun sağlanmasını gerektirir, çünkü işlenmiş madencilikte bile kararsız olan yakıtın özelliklerine ve kalitesine karşı çok hassastır;
Geliştirmedeki diğer brülör türlerinden daha fazlası, operasyonda önlenebilir arızalara eğilimlidir.

Ejeksiyon brülörleri, esas olarak büyük odaları ısıtmak veya onlar için yakıtın sürekli mevcut olduğu koşullarda teknolojik işlemler sağlamak için atıkları yakmak için kullanılır.

Enjeksiyon

Enjektör brülörü, içinde yakıtın sadece %30-40'ı kalmışsa, yakıtın kirlilik derecesine karşı tamamen duyarsızdır. Teknik olarak öncekinden daha basit - bir masa üstü delme makineniz varsa, evde hurda malzemelerden (aşağıya bakın) bir Babington brülörü yapılabilir. Amatör güç aralığı - yakl. 3-20 kW. Brülör modülasyonu yakl. maksimum gücün %30'undan itibaren. Maksimumun %10'undan modülasyon elde etmek mümkündür, daha sonra üretimin teknik karmaşıklığı önemli ölçüde artar ve arıza eğilimi artar. Elektrikli yakıt ısıtması olmadan çalışabilir; bu durumda, termal güçten bağımsız olarak kendi enerji tüketimi 300 W'a kadardır; vakaların ezici çoğunluğunda - 100 W'a kadar. Yakıt, depolama tankındaki bir ısıtma elemanı tarafından ısıtılırsa, kendi enerji tüketimi öncekiyle aynıdır. durum. Kontrol otomasyonu olmadan, brülörü yeniden yapılandırmadan bir parti yakıtı değiştirirken arızalara eğilimlidir.

Kendin Yapçılar için Babington brülörünün önemli bir avantajı, basınçlandırmasının eski bir kırık buzdolabından kompres sağlayabilmesidir, aşağıya bakınız. Bununla birlikte, Babington brülörünün yeterince dezavantajı vardır:

Yakıt tamamen yanmaz. En basit Babington brülörünün yakıt verimliliği (aşağıya bakın) yakl. %80 Yakıt yanma derecesini %95-97'ye çıkarmak mümkündür, ancak daha sonra teknik karmaşıklığı, fırlatma ile karşılaştırılabilir hale gelir. Doğru, torna ve freze makineleri üretim için hala gerekli değildir ve brülörün kendi enerji tüketimi artmaz;
Öncekinin bir sonucu olarak. vb., Babington brülörü havaya çok fazla yakıt buharı yayar, bu da onu konut binaları için kesinlikle uygun değildir ve petrole duyarlı kişilerin ve / veya nesnelerin geçici olarak orada kaldığı tesisler için sınırlı olarak uygundur. Bununla birlikte, belirtilen dezavantajları önemli ölçüde azaltan Babington brülörünün alevini boruya sürmek (aşağıya bakınız) mümkündür;
Alev de kirli ve çok sıcak değil, 900-1000 dereceye kadar çıkıyor. Bu nedenle, geliştirilmekte olan enjeksiyon brülörü, demirli metallerle termal teknolojik işlemler için sınırlı bir kullanıma sahiptir ve demir dışı ve hatta daha değerli olanları bozacaktır.

Ev yapımı Babington brülörleri, çoğunlukla, hizmet odalarının geçici olarak ısıtılması için veya örneğin geleneksel yapısal çeliğin bükülme altında ısıtılması için basit teknolojik işlemlerde kullanılır.

buharlaştırıcı

Madencilik sırasında yakıt-hava brülörü, karmaşık teknolojik işlemler kullanılmadan doğaçlama çöplerden yapılabilir. Güç - yakl. 5-15 kW. Yeniden ayarlanmayan yakıt her türlü ağır yükü tüketir: madenciliğe ek olarak, diğer mineral ve bitkisel yağlar, akaryakıt, yağ tortusu. Yalnızca kötüye kullanılırsa reddeder. Yakıt yanması yan ürünleri öncekinden daha fazla sızar, bu nedenle konut dışı binalarda veya açık havada iyi bir bacaya sahip ısıtma cihazlarının geçici olarak çalıştırılması için geçerlidir. Teknolojik amaçlar için, çok sınırlı bir şekilde uygulanabilir, çünkü 600 dereceden daha düşük bir sıcaklığa sahip bir sıcak gaz sütunu verir. Acemi ustalar tarafından üretim için en erişilebilir brülör tipi.

Şemalar ve tasarımlar

fırlatma

Bir yakıt olarak madenciliğin bir başka özelliği de, yanması için gerekli olan tüm havayı basınç altında sağlamanın çok zor olması, çok zaman almasıdır. Bu nedenle, bu tip brülörlerde aşırı doldurma, yakıtı ağırlıklı olarak ejektör memesinden çeker ve atomize eder ve son yakma için hava doğrudan alevli torç içine emilir. Böyle bir şema, basınçlandırma için 100 W'a kadar elektrik gücü ile geçmeyi mümkün kılar ve geri kalanı yakıtı bir ısıtma elemanı ile ısıtmak için harcanır. Genel olarak, fikir şudur: madenciliği ısıtmak için daha fazla sıvı yakıtla basınçlandırma için gereken elektrik gücünün bir kısmını (bu arada önemli bir artışla) kullanıyoruz ve normal ejeksiyon brülörü bunun üzerinde çalışıyor.

Kalbinin geliştirilmesi ve çizimleri için bir püskürtme brülörünün cihazının iyi bilinen bir diyagramı - yaklaşık olarak nozullar. 3-30 kW, şek. Böyle bir brülör, fırının / kazanın fırın açıklığındaki kör bir flanş üzerine monte edilir ve ikincil hava, üfleyici vasıtasıyla torç içine emilir. Ancak, nozula ek olarak, bu tasarımda hala ince noktalar var.

türbülizatör

Bunlardan ilki bir hava akış türbülatörüdür (yukarıdaki şekildeki şemada girdap). Madencilik sırasında ejektörlü brülörün basınçlandırılması, yerleşik bir kaydırma fanı veya bir redüktör aracılığıyla, bir işletmenin pnömatik sistemi veya endüstriyel (muhtemelen benzer bir tasarıma sahip ev tipi) pistonlu kompresör ile sağlanabilir. Yaklaşık 3-15 kW'lık bir brülör gücü için, 250 W elektrikten bir soğutma kompresöründen basınç vermek de mümkündür.

Türbülatör tasarımı, basınçlandırma yöntemine bağlı olarak değişir. Pnömatik alet tahriki için kompresör veya basınçlı hava dağıtımı, brülörün hava ceketinde yakıtın püskürtülmesi için gerekli koşullar altında, çok güçlü ve hızlı hava akışı sağlar. Aynısı, örneğin eski çöplerden alınan çok güçlü bir salyangozla da mümkündür. Bu durumda türbülatör, geniş, hafif kavisli dış kanatları olan nozül çevresinde dairesel bir diyafram olmalıdır, poz. Şekil 1 ve 2 Diyaframdan gelen psödo-laminer bir hava jeti, yakıtı nozuldan çeker ve sabit ateşlemesini sağlar (aşağıya bakın) ve diyaframdan 3-5 cm uzakta, yanan yağ sisi güçlü bir girdap tarafından alınır, buharlaşması için püskürtülür ve tamamen yanar.

Hava akışı optimumsa (tasarıma göre yerleşik salyangoz) veya oldukça zayıfsa (buzdolabından kompresör), o zaman birçok dar, daha kavisli iç kanadın türbülatörü diyafram ve 0,5-1,5 cm'lik bir halka boşluğu ile birleştirilir. türbülatörün kenarı boyunca bırakılır. - girdap hava akışına karşı daha az dirence sahiptir, zayıf ama hemen iyi girdaplı bir girdap yakıtı etkili bir şekilde emer ve püskürtür ve boşluktan gelen dairesel akış, girdabın yanlara yayılmasını engeller. yakıt torçta buharlaşır.

Not: belirli bir brülör için bir veya başka türbülatörün uygunluğu deneyimle belirlenir - yakıtın tutuşması sabit olmalı ve brülör gücünün tüm ayar aralığında alev kesintileri olmamalıdır. Dış bıçakları olan bir diyaframla başlamanız, onları daha fazla bükmeniz gerekir. İşe yaramıyor - dahili kanatlı bir türbülatör diyaframına geçmek gerekiyor.

Ateşleme

İkinci incelik meşale aydınlatmasıdır. "Ayak" (gövde lamel) çıkarılmış bir şamdan çok uygun değildir, çünkü Hafif yakıt buharlarını kısa bir kıvılcımla tutuşturmak için tasarlanmıştır ve uzun bir sisle yoğun bir sis değil.

Sıvı yakıtlı kazanları ateşlemek için elektrotlarla geliştirme sırasında brülörün torçunu ateşlemek gerekir, bkz. Elektrotların kıvılcım boşlukları (uçlar, uçlar) arasındaki mesafe 3-8 mm (3-30 kW brülörler için) gerektirir ve elektrotların çıplak metal kısımlarından yapının en yakın metal kısımlarına olan mesafe olmalıdır. en az üç kat daha fazladır. Nozul dahil: Ateşleme anında tutucular, nozulun yaydığı yağ buharında olmalı ve kendi aralarında bir kıvılcım ile tutuşturmalıdır. Kıvılcım aralığından enjektöre bir kıvılcım ile ateşleme, takviye veya yakıt beslemesindeki dalgalanmalardan kolayca kopabilen zayıf ve dengesiz bir alev verecektir.

İki kıvılcım aralığı ile ateşleme için, 6-8 kV için yalıtılmış sekonder sargılı özel bir ateşleme transformatörü gereklidir. Uçları, 2 mm'den kalın, silikon veya Teflon'dan (floroplastik) yapılmış ısıya dayanıklı yalıtımdaki tellerle ateşleme elektrotlarına bağlanır. Daha iyi - ikincisinde: 150 dereceye ısıtıldığında, PTFE-4'ün bozulma direnci yakl. 1 mm'de 80 kV ve silikon 20 kV/mm'den yüksek olmayacaktır. Çalışma sırasında tellerin güçlü kirlenmesi nedeniyle böylesine büyük bir dielektrik mukavemet marjı gereklidir.

Özel ateşleme trafosu pahalıdır çünkü bunlar 20 kW'tan başlayan kazanlar için mevcuttur. Brülör gücü 15 kW'a kadar ise (ve aşağıda açıklanan Babington brülörü için), bir elektrottan bir memeye bir kıvılcım ile bir otomobil ateşleme bobininden tek telli bir ateşleme devresi kullanabilirsiniz; Sadece bir yüksek voltaj kablosunun varlığını kastediyorum. Koşul, modun manuel olarak etkinleştirilmesidir: brülör minimum güçte ateşlenir ve manuel olarak standart olana getirilir, böylece torcun kasılmalarda tıkanmadığından ve kırılmadığından emin olunur.

Tek telli bir devrede madencilik sırasında brülörü ateşlemek için, transformatörün mahfaza terminali, brülör gövdesine ve memeye farklı dönüş kabloları ile bağlanır. Kıvılcım bir doğru akım değil, darbeli bir deşarjdır ve elektrik devresi, içindeki reaktivitenin varlığına duyarlı hale gelir. Masif brülör gövdesinin elektrik reaktivitesi, nozullarınkinden daha büyüktür, bu da kıvılcımın bir nozul seçmesini zaten kolaylaştırır. Bununla birlikte, muhafaza dönüş kablosuna ek olarak küçük bir endüktans dahil edilirse (bkz. Şek.), O zaman tek telli ateşleme oldukça kararlı hale gelecektir.

Otomasyon hakkında

Çalışma modu uzaktan kumandadan ayarlanan geliştirme brülörleri (örneğin, iyi bilinen NORTEC) çok pahalıdır, ancak otomasyon olmadan geliştirme sırasında ev yapımı bir ejeksiyon brülörünü çitle çevirmek mantıklı değildir: sabit güç ve bir partiden yakıt ikmali, istikrarlı bir alev yakıt ısıtması ve hava beslemesi elde etmek için aynı anda düzenlemek gerekir. Bu nedenle, test için kendi kendine yapılan ejeksiyon brülörleri (sadece onlarla uğraşmak için numuneler hariç), manuel güç ayarı ve ısıtma kazanlarından nispeten ucuz otomasyon kullanımı ile yarı otomatik yapılır, örneğin bkz. video

Video: otomasyonlu çalışan brülör

brülör Babington

Brülörünün patentini 1979'da alan Robert Babington'ın kendisi, çalışmadan tıkanmayacak bir ağızlık bulmak için çaresizce Murphy'nin yasalarından birini hatırladığını itiraf etti: “Ütü yine de çalışmak istemiyorsa , bunun tersini doğru yapmaya çalışın." Babington ince bir yağ tabakasından hava üflemeye çalıştı - işe yaradı. Sis gitti ve nasıl yakılacağı iyi bilinen bir şey.

Bu teknik çözüm, yağın reolojik bir akışkan olması nedeniyle mümkün olmuştur. Basitçe aşırı akışkan. Süperakışkan sadece egzotik helyum II değildir. Etrafımızda yeterince reolojik sıvı var. Masada açık bir ayçiçek yağı kavanozunu unutan herkes hemen anlayacaktır.

Babington brülörünün tasarımı şekilde solda gösterilmektedir ve sağda bunun için yanma odasının (son yakıcı) düzenidir. Bu brülörün dezavantajı burada zaten görülebilir: madenciliği %95'ten fazla yakmak için 3 aşamalı bir hava beslemesi (püskürtme hariç) ve kısmen ısıtma gereklidir. Her ne kadar herhangi bir destek gerekli olmasa da.

Babington brülörünün çalışması oldukça basittir: yakıt, eşit yayılmasını sağlayan küresel püskürtme kafasına damlar. Bol miktarda damlar, böylece havanın her zaman üfleyecek bir şeyi olur. Başlıktaki nozuldan hava jeti tarafından püskürtülen yağ, tutuşan bir buğu oluşturur. Yakıt filmi, yağın reolojik özelliklerinden dolayı sürekli olarak meme üzerine sürünür. Fazla yakıt, bir besleme pompası tarafından ısıtıcıdan geçerek besleme tankına (besleyici) geri beslendiği yerden bir kollektöre akar. Çoğu zaman, pompayı çalıştıran bir şamandıra yerine, besleyiciye tanktaki fazlalığın doğrudan toplayıcıya boşaltılması sağlanır; besleme pompası daha sonra sürekli çalışır. Bununla birlikte, Babington brülöründe yeterince yapıcı nüanslar var.

Tam bir kapsama ihtiyacınız var mı?

Babington brülörünün bir memesinden alınan güç, yağın son akış hızı ile sınırlıdır. Bu nedenle, güçlü Babington brülörlerinin kafaları kelimenin tam anlamıyla çukurludur. Brülörden 5-7 kW'dan daha fazla güç gerekmiyorsa, teknolojik olarak karmaşık tam küresel bir kafa yerine küresel bir yüzeyin bir kısmını kullanmak mümkündür.

Kısmen küresel püskürtme başlığına sahip bir Babington brülörü, şekil 2'de gösterilmiştir; (Bunun nasıl yapılacağı, tüm ayrıntılarıyla ve bir fotoğrafla burada açıklanmaktadır: diyworkplace.ru/14-diy-oil-burner.html). Malzemelerin mevcudiyetine ek olarak, bu brülörde yakıt beslemesinin nasıl ayarlanacağını öğrenmek iyidir: biraz daha dal, yağ başın üzerinden akar, kokar, yanar, püskürtme odasını tıkar.

Küre hala daha iyi

Babington brülöründeki küresel bir başlık, yakıt tasarrufu sağlaması bakımından da daha iyidir: kısmen küresel başlıklı bir brülörde, geri dönüş akışının iyi bir kısmı kullanılamaz hale gelene kadar yanar. Sonunda, tankta hala çeyrek veya daha fazla olduğu ortaya çıktı ve brülör çalışmıyor.

Babington brülör püskürtme başlığının ucuz, piyasadan temin edilebilen, tamamen farklı malzemelerden nasıl yapılacağı Şekilde gösterilmektedir:

Perde çubuğu tapası, kesim yüzeyi düz ve eşit olduğu için iyidir. Geleneksel bir delme makinesinde böyle bir boş kafaya bir meme deliği açmak zor değildir. Kürenin direğinden 1-2 mm uzaklaşırsa bir hiçtir. Ana şey, nozulun ve kürenin eksenlerinin paralel olması ve torçun eşit şekilde çarpmasıdır. Hatta kürenin direğinin etrafına en az 6 mm aralıklarla üçgen veya kare şeklinde 3-4 delik açarak brülörün gücünü artırabilirsiniz. Karar vermek için kalır - nasıl delinir?

0,6 delik 0,25 nasıl delinir

Babington brülör memesinin çapının izin verilen sınırları 0,1-0,5 mm'dir. Dar bir memeden daha küçük bir maksimum güç çıkarılır, ancak atomizasyon için hava basıncını değiştirerek gerçekleştirilen ayar aralığı genişletilir. 0,1 mm'lik bir meme için ikincisi 0,5-5 atm, 0,25 mm'lik bir meme için - 1-3 atm arasında değişebilir ve 0,5 mm'lik bir memenin önündeki basınç 2 (+/-) 0, 2 atm içinde tutulmalıdır. , aksi takdirde alev bozulur veya söner. 0,25 mm'lik meme çapının boyutu Babington tarafından hala optimal kabul edildi; daha dar nozullar, en az 2 aşamalı temizlik gerektiren havadaki tozla tıkanır.

Ancak 0,25 mm'lik bir delik nasıl delinir? Bu tür matkapları her yerde satın alamazsınız ve daha yüksek hassasiyete sahip bir makineye ihtiyacınız vardır, aksi takdirde matkap hemen kırılır.

Çıkış yolu, tıbbi bir şırıngadan bir iğnenin bir kısmından bir meme yapmaktır. 0.2-1 cu için şırınga iğnelerinin kanalının çapları. cm sadece optimal aralıktadır ve dış çapları 0,4-0,6 mm'dir. Bu matkaplar piyasada yaygın olarak bulunur ve bunları sıradan bir masaüstü matkabı ile doldurabilirsiniz. Tıbbi bir iğneden bir Babington brülör memesinin üretimi bir izden yapılır. yol:

İğneden kafa duvarı kalınlığından 2-3 mm daha uzun bir parça kesin.
Talaş ve çapaklardan ince bir sert tel ile temizliyoruz.
İğnenin dış çapından biraz daha büyük bir matkapla, öncü kanalı kafaya açıyoruz. 0,6'lık bir matkapla dışarıdan 0,4 iğne için bir kanal açarsanız, sorun değil.
Öncü olandan 0,15-0,2 mm daha büyük çaplı bir matkapla, her iki taraftaki deliği havşa açıyoruz. Pahın küçük bir şekilde çıkarılması gerekiyor, bu nedenle matkap ucunu elektrik bandı ile sararak ve parmaklarınızla çevirerek elle havşa açıyoruz.
Öncü deliğe bir parça iğne sokun.
İki keskin bız veya daha iyisi çilingir yazıcıları ile iğne bölümünün uçlarını açıyoruz. Aletleri zıt yönlerde hafifçe bastırıp çevirerek aynı anda açmak gerekir.
Zili olduğu gibi içeride bırakıyoruz, hiçbir şeye müdahale etmiyor.
360 numaradan daha sert olmayan bir zımpara taşı ile dış fazlalığı giderin.
Meme kanalını bir kez daha temizliyoruz, üfliyoruz - kafa hazır.

Ve eğer kafa zaten hazırsa?

Çok olası bir seçenek. Kafasına dizel yakıt için hazır bir meme alırsanız; çöp veya ucuzdan kusurlu bir tane yapacak. Amatörler, 20 kW'lık bir güç için üretildiklerinden utanıyorlar, ancak bu durumda korkacak bir şey yok, çünkü güneş yağı değil, hava nozüle girecek. Ancak çalışma yüzeyi tam olarak yarım küre şeklindedir, ayna gibi pürüzsüzdür ve yağın yanması gerekmeyen yerlere akmasını önleyen bir yakaya sahiptir. Bununla birlikte, meme 0,7 mm'den olacaktır, ancak yukarıda açıklandığı gibi daraltılabilir. Babington brülör kafasının uzun süreli yoğun kullanım için uygun bir dizel memesinden ve hatta bir sıcak su kazanından otomasyonla nasıl yapılır, arsaya bakın

Video: Babington brülörü otomatik

Püskürtme kompresörü

Babington brülöründe atomizasyon için hava çok az gerektirir, ancak uygun bir basınçta. Eski bir buzdolabından bir kompresör bu amaç için en uygunudur, önüne sadece bir araba hava filtresi yerleştirilmelidir, aksi takdirde vakum pompası hızla arızalanır. Ayrıca bir alıcıya da ihtiyacınız var, çünkü böyle bir kompresör çok titreşimli bir jet verecektir.

Test sırasında bir Babington brülörüne hava beslemesi için bir buzdolabından kompresör nasıl uyarlanır

Böyle bir sistemin büyük bir avantajı, brülörün ateşlemesini elektronik olmadan otomatikleştirme yeteneğidir. Bunun için bir emniyet valfi kullanıyoruz (bkz. şek.), Çünkü soğutma kompresörü 5 atm'den fazla basınç oluşturur. En kötü valfi, düz yuvalı bir popeti alıyoruz (plaka ve yuvanın aşındırıcı No. 600 veya tiner ile birlikte öğütülmesi ve alkolle durulanması gerekir). Bu tür valflerin büyük bir histerezisi vardır (açılma ve kapanma basınçlarının oranı), ancak bu durumda ihtiyacımız olan şey budur. Ayrıca sapına ağırlık koyarak valf histerezisini arttıracağız. Kompresör alıcıyı ilk çalıştırma basıncına şişirdiğinde, valf aniden "gıcırdayacak", yukarı fırlayacak ve ateşleme transformatörüne güç sağlayan mikro anahtarı 1-2 saniye boyunca kapatacaktır. Yağ tüketimi yanmaya gidecek, hava tüketimi artacak (soğuk yağ filmi üflemek daha zordur) ve valf mikrik'e ulaşmadan yandan çalışmaya başlayacaktır. Brülör gücünü değiştirmek için ayar somunu ile hava basıncını değiştirmek uygundur.

kompresör yağlama

Buzdolabında kompresör bir soğutucu ile yağlanır, çünkü evaporatörden saf buhar değil, freon sisi pompalar. Aniden kompresör gıcırdamaya başladı, bu da çok fazla soğutucu olduğu ve sistemde damlacık-sıvı halde dolaştığı anlamına geliyor. Bir soğutma kompresörünü hava pompalamaya zorlarsanız, yağlama olmadan kısa sürede bozulacaktır.

İnce mekanik için kompresörü buzdolabından bir mil veya başka bir makine yağı ile yağlayabilirsiniz. İlk önce 50-100 ml'lik bir tanktan bir yağlayıcı dağıtıcı, 2-10 küp için normal bir şırıngadan iğneler, bir kan transfüzyon makinesinden tüpler ve ondan bir çift kelepçe yapmanız gerekir. Üsttekiler gres beslemesini engeller ve alttakiler değerini düzenler.

Dağıtıcı boş alanda ayarlanır. İğnenin tam olarak aşağıya doğru yönlendirilmiş olan noktasında 2-4 dakika boyunca bir damla yağlama yağının birikmesini ve çıkana kadar aynı miktarda sarkmasını sağlamak gerekir. Ardından iğne, eğimi lümenin ortasında olacak ve akış yönüne yönlendirilecek şekilde kompresör besleme havası kanalına dik olarak sokulur. İğne yana veya havaya karşı eğimli ise, yağ akmayacaktır.

Sistem kullanıma hazırdır ancak yine de süreçte takip edilmesi gerekecektir. Aniden, brülörü çalıştırdıktan bir süre sonra yanmanın doğası değişecektir, bu da kompresöre çok fazla yağ gitmesi ve fazlalığı hava ile tahrik etmesi anlamına gelir. Bundan önce en az 10 dakika geçerse ve alev kalırsa, yalnızca nabız atmaya veya duman çıkarmaya başlarsa, iğneyi 45 dereceden fazla olmayacak şekilde hafifçe çevirerek sorunu düzeltebilirsiniz. Yardımcı olmuyor veya semptomlar daha erken ortaya çıkıyor - daha uzun damla biriktirme süresi için yağlayıcı dağıtıcısını yeniden ayarlamanız gerekiyor.

Bacaya alev!

Test sırasında, sonuçları iz üzerinde görülebilen bir brülör ile ilginç bir deney yapılabilir. pilav.:

Brülör alevini sadece 1 m genişliğinde bir borudan geçirdikten sonra, çok çılgın olmadığını ve çok soğuduğunu göreceğiz (konum 1) ve borudan yukarı doğru güçlü bir ısıtılmış hava akımı farkedilecektir. 200 mm çapında ve 3 m uzunluğunda (konum 2) bir boru alırsak, çıkışındaki gazların sıcaklığı 100 derecenin altına düşecektir. Borunun ağzını çıkaralım - gaz analizörü konut normunun fazlalığını kirliliklerle gösterse de, odadaki yağ kokusu hissedilmeyi bırakacaktır. Borunun ağzını bacaya hava geçirmez bir şekilde bağlamak için kalır ve% 80'den fazla verimliliğe sahip bir ısıtma sistemi elde ederiz.

buharlaştırıcı

Atık, basınçlandırma ve ısıtma olmadan hiç bir şekilde yakılabilir, sıcak bir kaseye atılabilir. Ancak, yukarıda belirtildiği gibi, bu tür cihazlar, az çok terbiyeli bir şekilde, yalnızca geliştirme için bir kazan veya fırının parçası olarak çalışır, böylece kendi anlamlarında brülör olmazlar ve diğer yayınlarda değerlendirilirler.

Madencilik sırasında evaporatör brülör çanağına bir yakıt-hava karışımı verilir, yani. küçük bir destek gereklidir (20 W'tan itibaren fan). Hazne ya bir gaz meşalesiyle (şekildeki öğe 1) ya da damla damla sağlanan standart yakıtla (henüz basınçlandırılmamış) bir kızdırma bujisiyle (öğe 2) ateşlenerek önceden ısıtılır. İkincisi daha kolaydır, ancak ilk 3-5 dakikalık kurum çok fazla olacaktır. Bir sonraki damlanın alevi temizlendiğinde ve bir ses ile yükselmeye başladığında, mum kapatılır ve hava içeri alınır. Yağın tamamen yandığını gösteren kasede (konum 3 ve 4) mavi diller görünecektir, ancak buna olan kirlilikler kimyasal olarak daha agresif bir forma geçecek ve havaya gidecektir, bu nedenle, buharlaşmalı brülörleri dikkatli bir şekilde kullanmanız gerekir. madencilik sırasında, yukarıya bakın. Evaporatif brülör, parçaların boyutu için kritik değildir; taban - su boruları 1/2 "ve 2".

Not:örneğin bir garaj sobası gibi madenciliğin geçici olarak başlatılması için, aynı prensipte çalışan, ancak yakıt-hava karışımının yandan bir teğet boyunca beslendiği bir buharlaşmalı brülör kullanmak daha uygun olacaktır. , aşağıdaki videoya bakın:

Video: Fırın için çalışırken buharlaşan brülör

özetleyelim

Bu nedenle, test için brülör oldukça karmaşık bir cihazdır, bunu evde bir masada yapamazsınız. Bununla birlikte, kendi ellerinizle çalışmak için bir brülör olup olmayacağınıza karar verirken, bir önemli durumu daha aklınızda bulundurun. Yani, madencilik yoluyla ısıtma için özgül yakıt tüketimi en küçüktür: yakl. Saatte 1 kW ısı çıkışı başına 100 ml. En iyi dizel ve yağ brülörleri 130 ml * kW / saat, gazyağı ve benzin 160 ml * kW / saat tüketir. Bunlardan, diğerlerinden ve üçüncülerden ısıtma maliyetini karşılaştırmak gerekli değildir, çünkü test, motordaki fiyatını zaten hesapladı.

Dikkatinize çalışan bir brülör gibi faydalı bir şey hakkında bir makale sunuyorum. Türleri, tasarımı, çalışma prensibi ve çok daha fazlasını öğreneceksiniz. Kendi atölyesi, garajı veya çalışma alanı olanlar için vazgeçilmez bir şey olacak, ayrıca kullanılmış yakıtla çalışıyor. Brülör ayrıca kazanlara, sobalara ve su ısıtıcılarına da monte edilebilir.

Kendiniz bir brülör yapmaya karar verirseniz, bu makale de sizin için faydalı bilgiler sağlayacaktır.

Günümüzde atık yağ brülörleri, teknik veya endüstriyel tesislerde hemen hemen tüm ısıtma sistemlerinin ihtiyaç duyduğu bir ekipman türüdür.

Atık yağ brülörleri, kazanlara ve fırınlara, su ısıtıcılarına, ısı jeneratörlerine kurulur.

Kullanılmış motor yağının (atıkları) bertarafı tüm dünyada oldukça ciddi bir sorundur.

Aynı zamanda madenciliğin enerji potansiyeli yüksektir; yakarak, diğer herhangi bir enerji kaynağından kıyaslanamayacak kadar ucuza çok fazla ısı elde edebilirsiniz.

Kendi ellerinizle çalışmak için bir brülörün nasıl yapılacağı sorusu, yalnızca otomobil endüstrisi ile profesyonel olarak ilişkili olanlar için ilgi çekici değildir - çalışma rezervi, özel bir evdeki yardımcı odaların ısıtılmasında önemli miktarda tasarruf edilmesine yardımcı olacaktır.

Yaşam alanlarını ısıtmak için, motor yağında bulunan ilk katkı maddeleri ve çalışma sırasında içine giren kirlilikler nedeniyle madencilik tamamen uygun değildir.

Bununla birlikte, madencilik çok özel bir yakıttır ve diğer herhangi bir sıvı yakıt brülörü üzerinde çalışmayacaktır.

Atık yağ brülörleri, sıcak su kazanlarında, proses tesislerinde ve sıcak hava jeneratörlerinde atık yağ yakmak için tasarlanmıştır.

Atık yağlar, dizel yakıt ve bitkisel yağları yakıt olarak birleştirir ve başarıyla kullanır; bu, çalışma açısından çok uygundur ve çeşitli brülör türlerinin bakım maliyetini azaltmanıza olanak tanır.

Çok çeşitli kapasiteler (24 kW'dan 595 kW'a kadar) sayesinde her türlü tüketici ihtiyacını tam olarak karşılarlar.

Performans açısından brülörler atık yağ ile çalışır ve çeşitli limitler dahilinde düzenlenir.

Brülörler için yakıt dizel olabilir, ayrıca 90 birime kadar viskoziteye sahip bitkisel yağlar ve çeşitli işlenmiş yağlar kullanmak da mümkündür.

Diğer şeylerin yanı sıra, bir yakıt türünden diğerine geçerken ayar gerektirmediklerinden brülörlerin kullanımı çok uygundur.

Brülör çeşitleri ve kapsamı

Brülörler, çoğu üreticinin buhar ve sıcak su kazanları ve buhar jeneratörleri için uygun benzersiz, eksiksiz bir sistemdir.

Brülörler birkaç türe ayrılabilir:

Aydınlatma.
Kaynak.
Isıtma.

Kullanılan yakıta göre şunlar olabilir:

Gaz.
Sıvı yakıt.
Kombine.

Brülörler, kazanla birlikte çalışan yönetmeliğe göre sınıflandırılır:

Modülasyonlu brülörler.
Tek kademeli brülörler.
İki kademeli brülör.

Brülörler kullanılır:

kazanlarda su ısıtmak için;
su ısıtma servis istasyonu için;
depoların su ısıtması için;
evde su ısıtmak için;
bir yazlık konutun su ısıtması için;
seraları ısıtmak için;
banyodaki havayı ısıtmak için;
kurutmada havayı ısıtmak için;
buhar almak için;
kum kurutmak için;
alümina kurutmak için;
seramik ürünlerin pişirilmesi için;
tuğla ateşlemek için;
alüminyum eritmek için;
titanyum süngeri kurutmak için;
ve daha birçok düğüm.

Atık yağ brülörleri

Brülör birkaç işlevi yerine getirir: yakıt hazırlama ve yanma.

Tasarımı birkaç unsurdan oluşur:

yakıt tankı;
benzin pompası;
Yakıt filtresi;
brülör (meme);
kompresör;
boru hatlarının bağlanması.

Brülörler aşağıdaki yakıtlarla çalışabilir:

Dizel yakıt.
Gazyağı.
Atık makine ve teknik yağlar.
Hafif ısıtma yağı.
Kızartılmış bitkisel yağlar.
Sıvı hayvansal yağlar.
Ham yağ.
Sentetik (piroliz) yakıt.

Atık yağ brülörlerinin çalışma prensibi

Yağ brülörlerine enjektör de denir. Çalışmaları enjeksiyon prensibine dayanmaktadır. Yani, memeden güçlü bir hava akışı oluşturulur ve yakıt besleme hattında, yağın yanma odasına akması ve hava ile karıştırması nedeniyle bir vakum oluşur.

Yakıt hazırlığı.

Brülöre girmeden önce yakıt bir yakıt filtresinde süzülür ve özel bir haznede önceden ısıtılır. Bu, yağın viskozitesini azaltmak için gereklidir.

Madenlerin yakılması için ön ısıtma 80-900C'dir. Yakıt ön ısıtma sıcaklık kontrolü otomatik modda gerçekleştirilir.

Yakıt tedariği.

Depodan gelen yakıt, yakıt pompası tarafından dışarı pompalanır. Alımı, yanıcı sıvının aynasının yüzeyinden gerçekleştirilir. Bunun nedeni, madenciliğin tankın dibine çöken mekanik kirliliklere veya suya sahip olabilmesidir.

Yanma süreci.

Yanma sürecini sürdürmek için, yanma odasında belirli bir miktarda oksijen bulunmalıdır. Vakum ve yakıt beslemesi için kullanılan havaya birincil hava denir ve yanma sürecini destekler, ancak bu yeterli değildir.

Ek bir fan ikincil hava sağlar. Fanın yoğunluğu bir damper tarafından düzenlenir ve otomasyon sisteminin çalışmasına katılır.

Yakıt ateşlemesi.

Sıvı yakıtlı bir kazanın otomatik ateşlemesini gerçekleştirmek için bir ateşleme transformatörü ve elektrotlar kullanılır. Yakıt bir hava jeti ile karıştırılır ve küçük damlacıklar halinde atomize edilir. Daha sonra yanma odasına beslenir ve yüksek sıcaklığın etkisi altında tutuşur.

Sıvı yakıt brülörünün avantajları ve dezavantajları

Bu ekipmanın, başlıcaları olan birçok avantajı vardır:

DIY üretim ve çalıştırma kolaylığı.
Cihazların üretimi için yaygın çizimler.
Yakıt olarak kullanılan atık yağın ucuzluğu.
Bu cihazlar, çok sayıda testin yapıldığı nakliye organizasyonları ve şirketler için mükemmeldir. Böylece atıkları bertaraf etmek ve binaları ısıtmak mümkündür.
Cihazların verimliliği ve işlevselliği.
Cihaz hareketliliği.

Listelenen avantajlara rağmen, brülörün bir dezavantajı da vardır. Kullanılmış yağın kalitesi oldukça talepkar.

kendin yap brülör

Kendi oto tamirhanesini işleten veya sadece büyük miktarda kullanılmış yağ stoğuna sahip olanlar için, bir brülör oluşturmak vazgeçilmez bir şey olacaktır.

Aşağıda açıklanan brülör, atık yağ ile çalıştırılabilir ve yağ, su veya hatta talaş ile karıştırılabilir. Bu, garajı veya diğer odayı kullanılmış yağ ile kolayca ısıtmanıza izin verecektir.

Cihazın çalışma prensibi çok basittir.

Yağ, küresel yüzey üzerinde akar ve üzerinde ince bir film oluşturur. Bu yüzeyde yanıcı gazın veya normal havanın basınç altında beslendiği bir açıklık vardır. Hava, yağı püskürtecek ve fırında ateşleyecektir.

Soğuk mevsimde yağın daha verimli şekilde püskürtülmesine yardımcı olmak için basit bir ısıtma sistemi sağlanmıştır.

Aşağıdaki sistemlerden birine göre ev yapımı bir atık yağ yakıcı yapılabilir:

Ejeksiyon süper şarjlı.

Belirtilen tüm aralıkta brülörün gücünün (modülasyon) ayarlanması mümkündür. Teknolojik amaçlar için kısıtlama olmaksızın geçerlidir ve istisnai durumlarda, normal bir soba veya kazanın fırın kapısı konut dışı bir alana girerse - bir koridor, dolap, fırın, konut binalarının geçici olarak ısıtılması için geçerlidir. vesaire.

Püskürtme enjektörü (Babington brülörü).

Babington brülörü, atık yağı ön saflaştırma olmadan yakmak için tasarlanmış benzersiz bir buluş.

Geleneksel bir yağ yakıcının ana parçası, içinden yağın atomize edildiği ve yanma havası ile karıştırıldığı bir memedir. Sıvı yakıtta kirlilik varsa enjektör tıkanabilir. Bu nedenle, dizel yakıtın kalitesine yüksek talepler getirilmektedir.

Kir miktarının bir anda yuvarlandığı bir ortamda çalışmak hakkında ne söyleyebiliriz? Ön temizleme yapmadan sıvı yakıt nozulu ile yakmak mümkün değildir.

Bu nedenle, kalitesi hakkında endişelenmeden herhangi bir madenciliği yakabileceğiniz bir Babington brülörü fikri, ülkemizin neredeyse tüm topraklarında büyük ilgi uyandırdı.

Atık yağın hiçbir maliyeti olmadığı ve tam tersine bertarafı için ödeme yapmanız gerektiği göz önüne alındığında, yakın gelecekte Babington brülörlerinin geniş ülkemizin her garajında görüleceği varsayılabilir.

Yakıt-hava içermeyen hacimsel yanma (kap buharlaşmalı brülör).

Atık, basınçlandırma ve ısıtma olmadan hiç bir şekilde yakılabilir, sıcak bir kaseye atılabilir. Ancak bu tür cihazlar, az çok terbiyeli olarak, yalnızca geliştirme için bir kazan veya fırının parçası olarak çalışır, bu nedenle kendi anlamlarında brülör değildirler.

Bir meşale yapmanın en kolay yolu, küçük bir gaz kutusu veya kaynak makinesi kullanmaktır.

Çalışmak için şunları hazırlamanız gerekir:

kapasite;
kaynak makinesi;
öğütücü;
1,5 inçlik bir boru parçası;
borunun iç çapına eşit yuvarlak bir levha;
bir tel parçası 6 - 8 mm;
bir yağ besleme nozulu için içten bir deliğe sahip bir cıvata;
kapak için kalın bir yuvarlak boşluk.

Böyle bir brülörün tasarımı oldukça basittir. Yarım küre uçlu bir hava besleme borusunun yanı sıra atık yağ besleme borusu ve yanmamış yakıtı çıkarmak için bir hat, ev yapımı bir atık yağ brülörünün gövdesine getirilmelidir.

Kurulum iş emri:

İşin rahatlığı için, ilk önce bir atık yağ yakıcısının yaklaşık bir çizimini yapmak daha iyidir. Bu, parçaların seçimini ve imalatını ve ayrıca tüm yapının montajını büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.
İlk adım, borunun çapına eşit bir çapa sahip tapanın ortasında bir delik açmaktır.
Ardından, hava besleme borusunun ucuna bir yarım küre kaynak yapılır. Bundan önce, kesinlikle merkezde bir delik açılır. Ev aletlerinde pek uygun bir araç olmadığı için bununla ilgili sorunlar ortaya çıkabilir. Bu sorunun çözümü, önerilen iç çapta bir meme takmaktır.
Yarım küre boruya kaynaklandıktan sonra, ikincisi tapaya kaynaklanır. Bu, hava besleme borusunun tam olarak brülör gövdesinin merkezinde olması için mümkün olduğunca dikkatli yapılmalıdır. Aksi takdirde, hava akışı nozülün ortasına değil, duvarlarına düşecek ve bu da brülörü etkisiz hale getirecektir.
Ardından fiş tee vidalanır. Ve bir kumpas yardımıyla yarım kürenin konumu ölçülür. Yakıt ikmali için gövdede bir delik açıldığı yerde bulunacaktır. Tüm yarıküreyi boşaltmak için üst yayı doğru bir şekilde vurmalıdır.
Bağlantıyı sabitlemek için bir musluk ile delikte bir diş kesilir. Ardından, tişörtün çıkışına bir silecek vidalanır, böylece nozül takılır. Brülöre giden yağ besleme borusu, meme etrafında 2-3 tur bükülür ve madencilik besleme sistemine bağlanır.
Hava besleme borusu tahliye kompresörüne bağlıdır. Karışımı tutuşturmak için brülör gövdesinde bir delik açılmalıdır. Alttan, yanmamış yağı çıkarmak için bir branşman borusu tee vidalanır.
Atık yağ yakıcı artık test edilebilir. Başlamak için özel bir brakete sabitlenir.
Testlerin yangına neden olmasını önlemek için açık bir alanda yapılması tavsiye edilir. Başlamak için, brülöre basınçlı hava verilir ve daha sonra kullanılmış yağ, ardından karışım ateşlenir. Brülör ısındıkça çalışması çok daha kararlı olmalıdır.

Brülör üretiminin sonuçlarını özetleyerek, şunlara dikkat edilmelidir:

Hava tüketimi çok düşük, saatte sadece birkaç litre.
Brülör, talaşlar veya herhangi bir şeyle herhangi bir derecede kontaminasyona sahip atık yağ üzerinde çalışır.
Yağ tüketimi de çok düşük.
Tahmin edebileceğinizden çok daha fazla ısınıyor.
Atık yağ bertarafı sorununu çözer.
Otomasyona doğru yaklaşımla, otomatik sıcaklık kontrollü bir "Akıllı Ev" elde edebilirsiniz (kır evleri veya garajlar için faydalıdır).
Kurum olmadan tamamen yanar, çok sıcaktır: güç 10 kW'dan az değildir.
Nozuldaki hava basıncı 2 kg/cm2'dir, daha az ise - yanmaz, daha fazla ise - alev çıkar.

Böylece, test için kendi ellerinizle çok güçlü bir brülör monte edebileceğiniz görülebilir, bu da kendini mükemmel bir şekilde gösterir: ekonomiktir, yüksek verimlidir, üretimi nispeten kolaydır ve cehennem gibi ısıtır.

Atık yağ endüstriyel brülörleri

Evrensel bir endüstriyel brülör, bir ısı üreticisine veya kazana monte edilen ve çeşitli üreticilerin ekipmanlarıyla çalışabilen eksiksiz bir sistemdir.

Piyasada geniş bir ürün yelpazesi vardır, kapasitelerine bağlı olarak brülörler hem küçük odaları hem de özel evleri, hatta tüm işletmeleri ısıtabilir. Piyasada çeşitli markaların ısıtma cihazları bulunmaktadır.

Bir atık yağ yakıcıyı farklı fiyatlarla satın alabilirsiniz, maliyeti şunlara bağlıdır:

kurulumun gücünden;
marka;
üretim karmaşıklığı;
teçhizat.

Güvenlik önlemleri

Doğru şekilde kurulmazsa veya yanlış kullanılırsa kullanım tehlikeli olabilir.

Kendinizi ateşten korumak için şu kurallara uymalısınız:

Brülörün kurulacağı odada duvarları ve zemini metal veya asbest ile dekore etmek gerekir;
Yakıt beslemesi brülörden güvenli bir mesafede tutulmalıdır;
Yağ sızıntıları zamanında temizlenmelidir;
Brülörün elektrik bileşeni uygun şekilde yalıtılmalıdır, bu, kıvılcımların yağ püskürtme bölgesine düşmemesi için gereklidir;
Brülörün yeri hava ve cereyanlara maruz kalmamalıdır;
Açık ağızlı maden ocağı asla gözetimsiz bırakılmamalıdır.