Kotin Joseph Yakovlevich biyografisi. tankograd joseph cotin'in efsanevi kurucusu

Joseph Yakovlevich Kotin, 26 Şubat (10 Mart), 1908'de Yekaterinoslavskaya eyaleti (şimdi Ukrayna'nın Dnipropetrovsk bölgesi) Pavlograd şehrinde doğdu. Ruslaştırılmış Polonyalılar ailesinden. Tarih Bilimleri Doktoru I. Malyar ve askeri tarihçi Mark Steinberg'e göre, Kotin Yahudi bir aileden geliyordu. 1931'den beri SBKP (b) üyesi.

1923'ten beri - Kharkov'daki bir kazan-mekanik fabrikasında tamirci, aynı zamanda akşam işçileri fakültesinde okudu. 1927'den itibaren Kharkov Politeknik Enstitüsü'nde okudu.

1930'dan beri - Kızıl Ordu'da, özel bir kitte. 1932'de F.E.'den mezun oldu. Dzerzhinsky. 1932 - 1937'de. I. V. Stalin'in adını taşıyan RKKA Askeri Mekanizasyon ve Motorizasyon Akademisi'nin araştırma bölümünde mühendis, tasarım ve geliştirme sektörü başkanı, bölüm başkanı olarak görev yaptı.

1937'de Leningrad'daki Kirov fabrikasındaki SKB-2 tasarım bürosunun baş tasarımcısı olarak atandı. İlk bağımsız tasarım çalışması, T-28 orta tankının modernizasyonuydu. Bununla birlikte, İspanya'daki düşmanlık deneyimlerini inceleyen Cotin, hafif zırhlı hafif ve orta tankların etkisiz olduğu ve ana avantajlarının yüksek hız ve iyi manevra kabiliyeti olarak kabul edildiği sonucuna vardı. 1938'de top karşıtı zırhlı ağır tankların yaratılması için çalışmaya başladı: SMK (iki taretli iki top) ve 76 mm topa sahip tek taretli bir KV tankı. Tanklar mümkün olan en kısa sürede yaratıldı, prototipleri 1939-1940 Sovyet-Finlandiya savaşında savaş testlerini geçti. Sonuç olarak, ağır ve savunmasız SMK reddedildi ve KV ("Klim Voroshilov") tankı hizmete girdi. Hemen Kotin, aynı 1940 yılında KV-2 adı altında hizmete giren modifikasyonunun oluşturulması için çalışmaya başladı. Önde gelen tasarımcısı N.L. Dukhov'du. Bir dizi göstergede yabancı ağır tanklara verim sağlayan KV-2, yine de Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk döneminde Hitler'in tanklarına layık bir rakipti. Komutanın onları düşmanlıklarda doğru kullandığı durumlarda, KV düşmana büyük zarar verdi ve eşit olmayan savaşlarda galip geldi.

Ayrıca savaş öncesi dönemde, Kotin liderliğindeki SKB-2, 1940 yılında daha da güçlü bir tank geliştirdi - 85 mm'lik bir tank tabancasının takıldığı ve bir gezegen şanzımanının kullanıldığı ürün 220. Izhora fabrikasında gerçekleştirilen döküm tank taretlerinin oluşturulmasına yönelik çalışmalar başladı. Diğer tankların ve kundağı motorlu topçu teçhizatlarının geliştirilmesi gerçekleştirildi: KV-3 ağır tankı, 152-mm Br-2 topu olan kundağı motorlu top ve top karşıtı zırhlı T-50 hafif tankı. Ancak bu çalışmalar savaşın başlamasından önce tamamlanmadı.

19 Eylül 1941 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile zorlu savaş koşullarında ağır tank üretiminin yaratılması ve geliştirilmesinde üstün hizmetler için Joseph Yakovlevich Kotin'e Sosyalist Çalışma Kahramanı unvanı verildi. Lenin Nişanı ve Çekiç ve Orak altın madalyası ile.

Dünya Savaşı'nın ilk günlerinde, Haziran 1941'de Kotin, Tank Endüstrisi Halk Komiseri Yardımcısı (1943'e kadar), Tank Endüstrisi Halk Komiserliği baş tasarımcısı ve Chelyabinsk'teki (Chelyabinsk Kirov) bir tank fabrikasının baş tasarımcısı olarak atandı. Bitki). Savaşın ilk aylarında Kotin, Kirov tesisinin Urallara tahliyesi, bir dizi başka tesis ve Chelyabinsk'te dünya çapında "Tankograd" olarak bilinen tank endüstrisinin en büyük merkezinin yaratılmasında doğrudan yer aldı. .

KV-1S, KV-16, KV-85 ağır tanklarının, dönmeyen bir KV-7 taretine birkaç top yerleştiren bir ağır tankın, bir KV-8 alev makinesi tankının ve bir ağır tankın geliştirilmesinde yer aldı 122 mm KV-9 obüs ile donanmış. Seri KB tankı sürekli olarak geliştirildi: daha güçlü bir 76 mm ZIS-5 topu, bir döküm taret sağlandı, ön gövde plakalarına ek zırh kaynaklandı. 1942 baharında, orta kütlede (yaklaşık 30 ton) yapılan, ağır bir tankın özelliklerine sahip olması gereken yeni bir KB-13 tankının geliştirilmesine başlandı.

KV tanklarını geliştirmek için stokların sınırlı olduğunu fark eden Kotin, 1942 yazında umut verici bir ağır tank IS-1 oluşturmak için çalışmalar düzenledi. Gelişimi, 2. Dünya Savaşı'nın en güçlü tankının ortaya çıkmasıydı - 122 mm topla IS-2. 1943-44 döneminde. Kotin liderliğinde, KV, T-34 ve IS tankları temelinde tasarımcı FF Petrov, SU-152, ISU-152, ISU-122 kundağı motorlu topçu bineklerini yarattı. Üretimleri hızla "Tankograd" fabrikalarında kuruldu. Savaş yıllarında Chelyabinsk Traktör Fabrikasında 18 bin tank ve kundağı motorlu ünite üretildi.

Ağustos 1943'te, SSCB'nin tank fabrikaları, Kotin'in SSCB Tank Endüstrisi Halk Komiseri Yardımcısı'nın görevlerinden serbest bırakılmasına karar verilmesiyle bağlantılı olarak cephe için sürekli bir ürün tedarikine geçti. Tasarım faaliyetlerine odaklanmak için Zh. Ya. Kotin, Chelyabinsk'teki 100 numaralı deneysel tank fabrikasının baş tasarımcısı ve başkanı olarak atandı. 1943'ün sonunda ChKZ'de ISU-152 kundağı motorlu top mesnedi (SU-152'nin yerini aldı) ve FF Petrov tarafından tasarlanan güçlü bir 122-mm D-25 topuna sahip IS-2 tankını geliştirdi ve üretime soktu. . Öndeki savaş deneyiminin derhal dikkate alındığı üretim araçlarının sürekli iyileştirilmesi gerçekleştirildi, yeni düşman ve müttefik teçhizat örnekleri üzerinde çalışıldı.

1945'te Kotin, SKB-2'nin baş tasarımcısı olarak Leningrad'a döndü. 19 Mart 1949'da, ana görevi yeni tanklar ve traktör ekipmanlarının tasarımı olan SSCB Orta Makine İmalatı Bakanlığı'nda Tüm Birlik Bilimsel Araştırma Enstitüsü (VNII-100) kuruldu. Zh. Ya. Kotin, enstitünün direktörü ve baş tasarımcısı olarak atandı. 1951'de, baş ve baş tasarımcısı yine Kotin olarak atanan Leningrad Kirov Fabrikası temelinde VNII-100'den ayrı bir Deneysel Tasarım Bürosu (OKBT) tahsis edildi.

Savaş sonrası yıllarda Kotin, IS-4 ağır tankını (1947), PT-76 amfibi tankını (1951), T-10 ağır tankını (1953), BTR-501 amfibi zırhlı personel taşıyıcısını geliştirdi. PT-76 tankı ve KT-skidder.12 (1948) ve tekerlekli traktör K-700 "Kirovets" (1963), füze ve topçu teçhizatları için bir dizi şasi. Aynı zamanda Leningrad Politeknik Enstitüsü'nde bölüm başkanıydı.

1968'den beri - SSCB Savunma Sanayii Bakan Yardımcısı. 1972'den beri - SSCB Savunma Sanayii Bakanlığı Bilimsel ve Teknik Konseyi Üyesi.

1946-1950 ve 1966-1970 yıllarında SSCB Yüksek Sovyeti Yardımcısı.

Teknik Bilimler Doktoru (1943).

SSCB'nin dört Stalin Ödülü sahibi (1941, 1943, 1946, 1948). RSFSR'nin Onurlu Bilim ve Teknoloji Çalışanı (1968).

Askeri rütbeler: askeri mühendis 2. rütbe, askeri mühendis 1. rütbe, teknik birliklerin tümgenerali (01/06/1942), tank mühendislik hizmetinin teğmen generali (07/31/1944), mühendislik ve teknik servisin generali (11/13 /1965), albay-genel mühendis (1971).

Ödüller: dört Lenin Nişanı (04/17/1940; 09/19/1941; 12/30/1956; 03/09/1978), Ekim Devrimi'nin iki Nişanı (10/25/1971; 10/08/1975), Kızıl Bayrak Nişanı (05/17/1951), Suvorov I Derece Nişanı (16.09 .1945) Suvorov II Derece Nişanı (04/19/1945), Vatanseverlik Savaşı I sınıfı Nişanı (08/05/1944) , üç Kızıl Bayrak İşçi Nişanı (04/02/1951; 03/12/1958; 07/28/1966), Kızıl Yıldızın üç Nişanı (05.06. 1942, 01/20/1943; 11/06/ 1945), Onur Rozeti Nişanı (06/21/1957), "Askeri Liyakat İçin" madalyası (11/03/1944), madalyalar.

Kahramanın anavatanında, Pavlograd şehrinde, Dnepropetrovsk bölgesinde, St. Petersburg'da Kirov fabrikasının topraklarında bir anıt dikilir - bir büstü. Chelyabinsk ve St. Petersburg'daki sokaklar, St. Petersburg Mühendislik Koleji, Tien Shan'da (Kotina Zirvesi, 4820 m) bir dağ zirvesi, seçkin tasarımcının adını almıştır. Zh.Ya'nın bulunduğu Chelyabinsk ve St. Petersburg'daki evlere anıt plaketler yerleştirildi. Kotin.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Güney Urallar, Sovyetler Birliği'nin tank endüstrisinin en büyük merkezlerinden biri haline geldi ve hem ülkemizde hem de dünyada Tankograd olarak tanındı.

« Şanlı ve ödüllerin isimleri arasında,

Özellikle gurur duyuyorlar

Ateşli bir kelime var: Tankograd,

Askeri bir rütbe var: Tankograd!

Ve yılın yıl döndüğü bu yolda,

Yılların heyecana engel olmadığı yerde,

İnsanları kalplerinde ve akıllarında tutar

Tankograd'ın söndürülemez başarısı!»

Efim Khoviv

1941'de Chelyabinsk Traktör Fabrikası Tankograd'ın "kalbi" oldu. Aynı yılın sonbaharında, SSCB'nin sanayi işletmelerinden ekipman ChTZ'ye gelmeye başladı: Leningrad Kirovsky ve Kharkov dizel motor fabrikası.

Isaak Moiseevich Zaltsman bu fabrikaların birliğine başkanlık etti.

Savaşın ilk aylarında, fabrikaların Urallara doğrudan tahliyesi, Tank Endüstrisi Halk Komiseri Yardımcısı, Tank Endüstrisi Halk Komiserliği baş tasarımcısı ve Chelyabinsk'teki tank üretiminin baş tasarımcısı tarafından gerçekleştirildi. , Joseph Yakovleviç Kotin.

Joseph Kotin, Isaac Salzman ve diğer ünlü mühendisler ve tasarımcılar, Tankograd'ın efsaneleri olmaya yazgılıydılar.

Tankograd'ın efsanevi tasarımcısı Joseph Kotin kimdir? 32 Nolu Gorki Kütüphanesi'nin baş bibliyografı Mihail Skryabin bize bundan bahsedecek.

Joseph Yakovlevich Kotin, 10 Mart (26 Şubat, eski stil) 1908'de Ukrayna'nın Pavlograd şehrinde işçi sınıfı bir ailede doğdu. Kariyerine Kharkov'daki Trud fabrikasında çilingir çırağı olarak başladı. Daha sonra Kotin, Kharkov Politeknik Enstitüsü'nde okumaya gitti, oradan üçüncü yılında Ağustos 1929'da Leningrad Askeri-Teknik Akademisine transfer edildi. Dzerzhinsky. 1931'de mezun olduktan sonra, Joseph Kotin akademide askeri tasarım mühendisi olarak çalışmaya devam etti.

Zh.Ya. Kotin'in yaşadığı Leningrad'daki Kronverkskaya Caddesi'ndeki ev

Leningrad Askeri-Teknik Akademisi'nde okurken bile. Dzerzhinsky Kotin, aynı üniversitenin öğrencisi olan gelecekteki karısı Anastasia Poklonova ile tanışır. Yakında evlendiler. 1935'te Kotin ailesinde bir oğul, Felix doğdu.

Anastasia Petrovna Poklonova - J. Kotin'in karısı

Joseph Kotin ve Anastasia Poklonova

Anastasia Petrovna Poklonova, ilk Sovyet kadın tankerlerinden biri oldu. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Chelyabinsk Kirov fabrikasında askeri temsilci olarak çalıştı.

A.P. Poklonova - Chelyabinsk Kirov fabrikasının askeri temsilcisi

30'ların ortalarında, Joseph Cotin'in kariyeri durmadı. 1937'de Kirov fabrikasının SKB-2'sinin baş tasarımcısı oldu. Görevi, yeni ağır tanklar KV ("Klim Voroshilov") tasarlamak ve geliştirmekti. Bu tankın ilk örneği Eylül 1939'da üretildi ve birkaç ay sonra Aralık ayında Kızıl Ordu tarafından kabul edildi.

1940-1941'de, Joseph Yakovlevich Kotina'nın tasarım bürosu, top karşıtı zırh T-50'ye sahip bir hafif tank versiyonu geliştiriyordu.

Büyük Vatanseverlik Savaşı başladı ve seri tank üretimine ihtiyaç vardı. Bu arada, Leningrad'daki durum giderek daha gergin hale geldi. Naziler şehri sürekli ve sistemli bir şekilde bombalamaya başladılar. O zaman tank üretimini Urallara tahliye etme kararı alındı.

6 Ekim 1941'de Stalin Chelyabinsk Traktör Fabrikası, Tank Endüstrisi Halk Komiserliği'nin (ChKZ) Chelyabinsk Kirov Fabrikası olarak yeniden adlandırıldı.

Zh. Ya. Kotin, savaş aracının tasarımı hakkında Sovyetler Birliği Mareşali V.I. Chuikov'a açıklamalar yapıyor.

Chelyabinsk Kirov fabrikasının tasarım ekibine başkanlık eden Zhores Yakovlevich Kotin, KV-1S, KV-16, KV-85 ağır tanklarını geliştirmeye başladı. Tasarım bürosu ayrıca, dönmeyen bir KV-7 taretine birkaç top, bir KV-8 alev makinesi tankı ve 122 mm KV-9 obüs ile donanmış bir ağır tankın yerleştirilmesiyle bir ağır tankın geliştirilmesiyle de uğraştı.

19 Eylül 1941'de Joseph Yakovlevich Kotin, SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi tarafından yaratılıştaki üstün hizmetlerinden dolayı Lenin Nişanı ile Sosyalist Çalışma Kahramanı ve Çekiç ve Orak altın madalyası ile ödüllendirildi. ve zorlu savaş koşullarında ağır tank üretiminin geliştirilmesi.

Zh. Ya. Kotin'in tasarım bürosunun bir sonraki "beyni", ilk seri Sovyet kendinden tahrikli silah SU-122'dir. Hemen hizmete alındı. Tankerler, mükemmel arazi yetenekleri ve sorunsuz operasyonları için kundağı motorlu birimleri sevdiler. Ve sonra SU-152, ISU-152, ISU-122 kendinden tahrikli topçu montajları oluşturuldu. Bütün bunlar sürekli bir akışta öne çıktı.

"Zırh ve demir, kurşun ve döküm

Savaştan doğan yollarda sürülüyorlar.

Vatanım, annem, kalbim,

arkandan nefesini duyuyorum

Sevmek, merhabanı ısıtmak,

Her harekette ve bakışta hissediyorum

Cephe hattımdan bir mektup ve bir pakette,

Chelyabinsk tankında, Ural kabuğunda. "

Mihail Matusovski

1943'te Zh. Ya. Kotin, ChTZ deney tesisi ve V.I. molotof.

Joseph Kotin ve tasarım bürosu, KV - IS tankından (Joseph Stalin) daha gelişmiş bir ağır tankın yaratılmasında yer aldı. Ateş gücü, koruma ve hareket kabiliyeti açısından Alman tanklarından üstündüler. 1943 sonbaharında ağır IS tankları seri üretime girdi ve Kızıl Ordu tarafından kabul edildi. 122 mm topa sahip IS-2 tankı, II. Dünya Savaşı'nın en güçlü tankı oldu ve Muhafızların ağır atılım tank alaylarının ana tankı oldu.

Zh.Ya. Kotin ağır tank IS denemelerinde

- Ağır tankımız, tankın erişebildiği arazide herhangi bir Alman savunmasını kemirebilen bir makinedir, - dedi Zh.Ya.

Ağır tankların yaratılması için IS Kotin, Teknik Bilimler Doktoru derecesini aldı, ayrıca, 1942'de Kotin, "Teknik Birliklerin Tümgenerali" askeri rütbesine ve 1944'te - "Mühendislik Korgenerali" rütbesine layık görüldü. Tank Servisi."

Ve 5 Ağustos 1944'te, yeni ağır tank ve kendinden tahrikli topçu birimleri modellerinin yaratılmasındaki özel hizmetler için, Zh Ya Kotin liderliğindeki 100 Nolu Deneysel Tesis, Lenin Nişanı ile ödüllendirildi.

Bu tarih sayfası olmadan

Rusya olmayabilir.

Babalar kahraman oldu

Böylece torunlar ve torunların torunları - Canlı!

Başarıları Anavatan adınadır,

Mutlu bir gün adına.

Vebadan kurtuldu - insanlık

Tankları kutsal zırhtır!

Nina Pikuleva

1945'te Joseph Kotin ve karısı Anastasia çifte bir tatil kutladı: Zafer Bayramı ve kızları Nadia'nın doğumu.

J. Ya. Kotin, eşi oğlu Felix ve kızı Nadia ile birlikte. 1948 g.

1946 baharında Kotin, Leningrad'daki Kirov fabrikasına döndü. 1948'den itibaren Leningrad Politeknik Enstitüsü'nde profesör ve bölüm başkanı olarak çalıştı.

Hayatının son yıllarında Zhores Yakovlevich, Savunma Sanayii Bakan Yardımcısı olarak görev yaptı. Moskova'da yaşadı.

Tankograd'ın efsanevi tasarımcısı Joseph Kotin, 1979'da öldü ve Novodevichy mezarlığına gömüldü.

Sosyalist Emek Kahramanı'nın altın yıldızı, dört Lenin Nişanı, Kızıl Bayrak Nişanı, birinci ve ikinci dereceden iki Suvorov Nişanı, birinci derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı, üç Nişan aldı. Kızıl Yıldız, Ekim Devrimi'nin iki Nişanı, Kızıl İşçi Bayrağının üç Nişanı, Şeref Rozeti Nişanı, "Askeri Başarı İçin" dahil madalyalar, dört Stalinist ödül.

Joseph Yakovlevich Kotin'in arkadaşları ve öğrencileri 1988'de onun hakkında yayınladı "Savaş araçlarının üreticisi" kitabı.

Zh Ya Kotin Chelyabinsk'te hatırlanıyor. Chelyabinsk'in Traktorozavodsky bölgesinde, onuruna üç anıt plaket var. Bir - şu adreste bulunan bir konut binasında: V.I. Lenin, ev numarası 15.

Üzerinde şu kelimeleri okuyabilirsiniz: “Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, askeri teçhizatın seçkin yaratıcıları, baş tasarımcılar, üç kez Sosyalist Emek Kahramanı Nikolai Leonidovich Dukhov bu evde yaşadı; Sosyalist Emek Kahramanı Joseph Yakovlevich Kotin ".

Joseph Cotin fotoğrafçılık

Yapıcı. Albay Genel Mühendis (1965). Teknik Bilimler Doktoru (1943), Sosyalist Emek Kahramanı (1941).

1927-30'da - Kharkov Politeknik Enstitüsü öğrencisi

1932'de Askeri Teknik Akademisi'nden mezun oldu. F.E. Dzerzhinsky. V

1932-37 - mühendis, daha sonra Kızıl Ordu Askeri Mekanizasyon ve Motorizasyon Akademisi araştırma bölümünün tasarım bürosu başkanı. 1937'de - Leningrad'daki Kirovsky fabrikasının baş tasarımcısı.

1938'de Kotin'in önderliğinde, bir deney olan SMK ve KV top karşıtı zırhlı bir ağır tank yaratma çalışmaları başladı. örnekleri 1939-40 Sovyet-Finlandiya savaşında test edildi (KV hizmete girdi).

Dünya Savaşı'nın ilk günlerinden itibaren Kotin, tank endüstrisinin halk komiser yardımcılığına ve Chelyabinsk'teki bir tank fabrikasının baş tasarımcılığına atandı. KV-1S, IS-1, KV-85 ağır tanklarının geliştirilmesinde yer aldı.

Bir zamanlar, tesisin kendisi 1929'dan inşaatın başı olan Safrazyan Leon Bogdanovich ve ardından Chelyabinsk Traktör Fabrikası'nın ilk direktörü liderliğinde inşa edildi.

Günün en iyisi

Tesis makine ve teknoloji kullanılarak ve Amerikan Caterpillar firmasının teknik desteğiyle inşa edildi. Sanayileşme öncelikle bu makalede anlatıldığı gibi yapılmıştır.

Traktörün doğum günü, ilk Chelyabinsk otomobillerinin fabrika kapılarını terk ettiği 1 Haziran 1933'tür. Bunlar, nafta ile çalışan 60 beygir gücü kapasiteli paletli traktörler "Stalines-60" (S-60) idi. Chelyabinsk Traktör Fabrikası adını aldı Stalin, 1 Haziran 1933 tarihli SSCB Ulusal Ekonomi Yüksek Konseyi'nin emriyle ülkenin faaliyet gösteren işletmelerinin sayısına kaydoldu.

Kotin, II. Dünya Savaşı'nın en güçlü tankı olan 122 mm topa sahip IS-2'nin yaratıcılarından biridir. 1943-44 döneminde, Kotin önderliğinde, KV-1S ve IS tankları temelinde SU-152, ISU-152, ISU-122 kendinden tahrikli topçu monteleri oluşturuldu.

Savaş yıllarında Chelyabinsk Traktör Fabrikasında 18 bin tank ve kundağı motorlu ünite üretildi.

Savaş sonrası yıllarda, Kotin Leningrad'a döndü ve burada IS-4 ağır tankının (1947), PT-76 amfibi tankının (1951), T-10 ağır tankının (1953), BTR'nin geliştirilmesine öncülük etti. -501 amfibi zırhlı personel taşıyıcı (PT-76 tankına dayalı) ve ayrıca kızaklı KT-12 (1948) ve tekerlekli K-700 (1963) traktörler.

1941-43'te. - SSCB'nin tank endüstrisinin Halk Komiseri Yardımcısı, Chelyabinsk'teki bir tank fabrikasının baş tasarımcısı.

KV-2, KV-16, KV-85, IS-1, IS-2, ağır kendinden tahrikli topçu teçhizatları U-152, ISU-152, ISU-122 ağır tanklarının oluşturulmasına yönelik çalışmalara başkanlık etti.

1945'ten sonra Kotin, ağır tanklar IS-4, T-10, amfibi tank PT-76, amfibi zırhlı personel taşıyıcı BTR-50P, skidder KT-12, tekerlekli traktör K-700 vb.'nin geliştirilmesine öncülük etti.

1968'den beri - SSCB Savunma Sanayii Bakan Yardımcısı. SSCB Silahlı Kuvvetleri Yardımcısı (1946-50, 1966-70).

RSFSR'nin Onurlu Bilim ve Teknoloji Çalışanı (1968). Stalin Ödülü sahibi (1941, 1943, 1946, 1948). 16 sipariş ile ödüllendirildi.

3 Lenin Nişanı, Suvorov Nişanı 1. ve 2. adım verildi., Sipariş. Ekim Devrimi, 3 emir. Çalışmak. Kr. Afiş, ord. Kr. Yıldızlar, ordular. "Onur rozeti".

Kostin, Moskova'daki Novodevichy mezarlığına gömüldü.

Chelyabinsk ve St. Petersburg'daki sokaklar, St. Petersburg Mühendislik Koleji, Tien Shan'da bir dağ zirvesi (Kotina Zirvesi, 4820 m) tasarımcının adını almıştır. Tasarımcının yaşadığı Chelyabinsk'teki Lenin Prospekt'in 17 numaralı evine onun adını taşıyan bir anıt plaket yerleştirildi.

Pavlograd sakinleri hemşehrilerini hatırlıyor
İskender (Pavlograd) 05.02.2006 07:10:30

Pavlohrad sakinleri ünlü taşralılarını hatırlarlar. Kaidede, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında düşmanlıklarda yer alan IS-3 tankı var. Yakınlarda Joseph Yakovlevich'in kabartmalı bir anıt plaketi var. Ama doğduğu evde böyle bir levha yok. En azından ben bununla ilgili bir şey duymadım. evet ve evin korunup korunmadığını bilmiyorum. Ama kesinlikle öğreneceğim ve ayrıca sizi bilgilendireceğim. Ayrıca Pavlograd'ın manzaralarını ve özellikle Joseph Yakovlevich anıtını görebileceğiniz sitenin bağlantısını da size bildireceğim.

- (1908 79) Rus tasarımcı, Mühendislik ve Teknik Servis Genel Albay (1965), Rusya Bilim ve Teknoloji Onurlu İşçisi (1968), Sosyalist Emek Kahramanı (1941). Ağır tanklar KV ve IS, kendinden tahrikli ... ... Büyük Ansiklopedik Sözlük

Kotin Joseph Yakovleviç- (1908 1979), tank tasarımcısı, mühendislik ve teknik servisin albay generali (1965), teknik bilimler doktoru (1943), Sosyalist Emek Kahramanı (1941). 1931'den beri CPSU üyesi. F.E.Dzerzhinsky Askeri Teknik Akademisi'nden mezun oldu ... ... Petersburg (ansiklopedi)

Kotin, Joseph Yakovleviç- KOTIN Joseph Yakovlevich (1908 79), tasarımcı. Kotin'in önderliğinde, SSCB'de ilk ağır tanklar SMK ve KV (1939), IS (1943), ağır kundağı motorlu topçu teçhizatları, traktörler: patinajlı KT 12 (1948), tekerlekli K 700 (1963) SSCB'de yaratıldı. ... Resimli Ansiklopedik Sözlük

Kotin Joseph Yakovleviç- (1908-1979), tank tasarımcısı, mühendislik ve teknik servisin albay generali (1965), teknik bilimler doktoru (1943), Sosyalist Emek Kahramanı (1941). 1931'den beri CPSU üyesi. F.E.Dzerzhinsky Askeri Teknik Akademisi'nden mezun oldu ... ... Ansiklopedik referans kitabı "St. Petersburg"

Kotin Joseph Yakovleviç

Kotin Joseph Yakovleviç- (1908 1979), tasarımcı, albay genel mühendis, teknoloji uzmanı servisi (1965), RSFSR'nin bilim ve teknolojisinin onurlu işçisi (1968), Sosyalist Emek Kahramanı (1941). Ağır tanklar KV ve IS, kendinden tahrikli topçu ... ... ansiklopedik sözlük

Kotin, Joseph Yakovleviç- Cins. 1908, ö. 1979. Tasarımcı, ağır askeri teçhizatın yaratıcısı (KV, IS, PT 76 tankları, KT 12 ve K 700 traktörler, kundağı motorlu silahlar, vb.). SSCB Devlet Ödülü sahibi (1941, 1943, 1946, 1948), Sosyalist Emek Kahramanı (1941). Onurlu İşçi ... ... Büyük biyografik ansiklopedi

Joseph Yakovleviç Kotin- Zh. Ya. Kotin Joseph Yakovlevich Kotin (10 Mart 1908, Pavlograd, Dnepropetrovsk bölgesi, 21 Ekim 1979, Leningrad) Sovyet tank ve traktör tasarımcısı, mühendislik servisinin albay generali, teknik bilimler doktoru. İçindekiler 1 ... Vikipedi

Cotin, Joseph- Zh. Ya. Kotin Joseph Yakovlevich Kotin (10 Mart 1908, Pavlograd, Dnepropetrovsk bölgesi, 21 Ekim 1979, Leningrad) Sovyet tank ve traktör tasarımcısı, mühendislik servisinin albay generali, teknik bilimler doktoru. İçindekiler 1 ... Vikipedi

Kotin- soyadı. Ünlü konuşmacılar: Kotin, Vladimir G. Kotin, Joseph Yakovlevich Ayrıca bkz. Kotina Caddesi (St. Petersburg) Kotino Kotiny ... Wikipedia

10.03(27.02).1908 - 21.10.1979

Joseph Yakovlevich Kotin, 10 Mart 1908'de (27 Şubat, eski stil) Yekaterinoslavskaya eyaleti (Dnepropetrovsk bölgesi) Pavlograd şehrinde işçi sınıfı bir ailede doğdu. 1923'te Kharkov'daki Trud kazan-mekanik fabrikasında çırak, çilingir yardımcısı olarak emek faaliyetine başladı. 1927'de akşam çalışma fakültesinden (işçi fakültesi) mezun olduktan sonra, 1930'da F.E.'ye gönderildiği Kharkov Politeknik Enstitüsü'nde okudu. Dzerzhinsky. Çalışmalarını Mekanizasyon ve Motorizasyon Fakültesi'nde tamamlayan Kotin, tez projesini AMO-3 kamyonunun düğümlerine dayanan tekerlekli paletli bir tank üzerinde savundu. İkincil korumadan sonra, zaten M.N.'nin önünde. Tukhachevsky, akademinin araştırma bölümünün tasarım sektöründe Kotin'in tasarım faaliyetlerine başladı. Diploma projesinin malzemelerine dayanarak birkaç MC-1 tankı üretildi. Burada Kotin'e bir motosiklete dayalı bir makineli tüfek kurulumu yapması talimatı verilir. Kızıl Meydan'daki geçit töreninde Degtyarev tarafından tasarlanan bir makineli tüfekle kurulum gösterildi.

1932'den beri J. Ya. Kotin, Kızıl Ordu Askeri Mekanizasyon ve Motorizasyon Akademisi'nin araştırma bölümünde görev yapıyor, tasarım ve geliştirme sektörünün başkanı ve ardından bölüm başkanıydı. Faaliyetlerinin kapsamı arasında süper ağır tanklar için tasarımların geliştirilmesi, T-37 amfibi tankların paraşüt kullanmadan alçak irtifalardan uçaklardan atılarak havadan iniş ve suya iniş deneyleri yer aldı.

Mayıs 1937'de Kotin, Kirov fabrikasının (Leningrad) SKB-2'nin baş tasarımcısı görevine atandı. O zamana kadar, Kirovsky (eski adıyla Putilovsky) tesisi, T-28 orta tanklarını seri üretiyordu. Özel Tasarım Bürosu Başkanı J.Ya. Kotin, bu tankın tasarımında, güvenilirliğini artırmayı ve bazı özelliklerini iyileştirmeyi mümkün kılan değişiklikler yaptı. Aynı zamanda, büro SMK ("Sergei Mironovich Kirov") için top karşıtı zırhlı yeni bir ağır iki taretli atılım tankı geliştiriyor. Şubat 1939'da SKB-2, tek kuleli bir ağır tank KV ("Klim Voroshilov") geliştirmeye başladı. Bireysel burulma çubuğu süspansiyonu, dahili amortismanlı yol tekerlekleri, bir planet uçuş dişlisi ve diğerleri gibi deneysel ünitelerin ve sistemlerin geliştirilmesi, tankların teknik seviyesinin iyileştirilmesine katkıda bulundu.Zh'nin genel gözetimi altındaki çalışma .Ya. Kotin, A.S. Ermolaev (QMS'ye göre) ve N.L. Ruhlar(KB'ye göre). KB tankının ilk örneği Eylül 1939'da üretildi ve SMK ve bir dizi başka araçla birlikte Mannerheim Hattı'nın atılımına katılmak için Karelya Kıstağı'na gönderildi. Kalın zırhlı tanklar bu operasyonda yadsınamaz avantajlar gösterdi ve B-2 tipi yeni bir dizel motorla donatılmış KB tankının SMK tankından daha hareketli ve daha az savunmasız olduğu ortaya çıktı.

19 Aralık 1939'da, yeni T-34 orta tankı gibi KB ağır tankı, Kızıl Ordu'nun kararıyla hükümet tarafından kabul edildi. T-28 tankı yerine KB'nin seri üretimine başlandı. Aynı zamanda, Mannerheim Hattı'ndaki savaşlarda, KV tankının 76 mm L-II tank topundan bile daha güçlü bir silah kullanmanın acil ihtiyacı ortaya çıktı. Bu nedenle, 1940'ın başlarında düşman hap kutularını bastırmak için, büyük boyutlu bir tarete 152 mm M-10 obüs montajı acilen geliştirildi. 1940'ın başında yeni KV-2 tankının dört örneği, savaşların son aşamasında üretildi ve test edildi. Düşman tanksavar topçu ateşinden yüksek savaş etkinliği ve tam savunmasızlık gösterdiler.

1940-1941'de SKB-2, top karşıtı zırh T-50'ye (Object 211) sahip bir hafif tank çeşidi geliştirdi. Ağır tankı geliştirmek için Kotin liderliğinde devam eden SKB-2, 1940 yılında 85 mm uçaksavar topu F-30 KB ile 63 tonluk bir "Object 220" (KV-220) geliştirdi V.G. Grabina... Bu dönem, Izhora fabrikasında gerçekleştirilen döküm kuleler oluşturma alanındaki çalışmaları içermektedir. Daha güçlü bir 76 mm ZIS-5 topu, KB seri tankına bir dökme taret verildi ve ön gövde plakalarına ek zırh kaynaklandı. Diğer ağır tankların ve kundağı motorlu topların yaratılması için de çalışmalar başlatıldı: 51 tonluk bir KV-3 tankı, 100 tonluk bir KV-5 tankı, 152 mm Br-2 deniz topuna sahip kendinden tahrikli bir silah , vb. Ancak bu çalışmalar savaşın başlamasından önce tamamlanmamıştı. ...

Dünya Savaşı'nın başlamasıyla, Tank Sanayii Halk Komiserliği (NKTP) kuruldu ve Kotin, Halk Komiseri Yardımcısı ve NKTP'nin Baş Tasarımcısı olarak atandı ve Kirov fabrikasının Chelyabinsk'e tahliyesinden sonra, tasarımı da yönetti. Chelyabinsk Kirov Fabrikası (ChKZ) ekibi. 9 Ekim 1941, ChKZ Zh.Ya'da KV tanklarının seri üretiminin organize edilmesinde üstün hizmetler için. Kotin, fabrikanın yöneticileri ile birlikte I.M. Zaltsman M.I. Kalinin, Lenin Nişanı ile Çekiç ve Orak Altın Madalyasını takdim etti.

1943'te Kotin, tank endüstrisi halk komiser yardımcısı görevinde kalırken, ChKZ'den ayrılan, ancak bağlantılı olarak Deneysel Tank Motor Fabrikası'nın (daha sonra - tesis No. 100 NKTP) baş ve baş tasarımcısı olarak atandı. tankların ve kendinden tahrikli silahların seri üretimi için teknolojinin tasarımının ve geliştirilmesinin iyileştirilmesi ile Zh.I AM. Kotin, ChKZ'nin baş tasarımcısı olarak atandı ve N.L. Ruhlar - yardımcısı. 1944'ün sonunda, Tank Endüstrisi Halk Komiseri J. Kotin'i ChKZ'nin baş tasarımcısı görevinden aldı ve onu 100 No'lu fabrikanın baş tasarımcısı ve direktörü pozisyonuna geri verdi. N.L. tekrar ChKZ'de tank üretiminin baş tasarımcısı olarak atandı. Ruhlar.

Savaş yıllarında Tankograd kapılarından 18 bin tank ve kundağı motorlu top ile onlar için 50 binden fazla motor çıktı. Seri üretimde, ağır tanklar KV-1C ("C" - yüksek hızlı) dahil olmak üzere 13 tank ve kundağı motorlu top ustalaştı, KV-85 ("Nesne 239") ve IS-85 ("Nesne 237", IS-1 - "Joseph Stalin") 85 mm D-5T top ile F.F. Petrova , IS-122 ("Nesne 240", IS-2) ve IS-3 ("Nesne 703") 122 mm D-25T yapı topuyla F.F. Petrova, 122 mm kundağı motorlu toplar SU-122 ve ISU-122, 152 mm kundağı motorlu toplar SU-152 (KB-14, "Nesne 236") ve ISU-152... Birçok prototip oluşturuldu: üç KV-7 tabancalı bir ACS, KV-8 alev silahlı bir tank, 122 mm obüs KV-9 (Nesne 229) olan bir tank, bir orta tank KB-13 (Nesne 233) , KV-1K ağır tankının ek olarak dört M-13 roketi vb. yerleştirilmesiyle bir çeşidi. Savaşın sonunda ağır tanklar oluşturulur IS-4 ("Nesne 701") ve IS-5 , IS-7 ("Nesne 260"), ACS ISU-122-2, ISU-152-1, ISU-130, ISU-122BM, vb.

Makineler, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ve savaş sonrası ilk dönemde Kirovsky'de ve Binbaşı General liderliğindeki 100 No'lu deney tesisinde ve ardından Tank Mühendislik Hizmeti Zh.Ya. Kotin, birçok özgün fikri ve yapıcı çözümü bünyesinde barındırdı. Bunlara gezegensel şanzımanlar ve yeni tür salınım mekanizmaları, şasinin dengeleyicilerine yerleştirilmiş amortisörler, bir fırlatma soğutma sistemi, bir mermi ve şarj gönderme mekanizması, kiriş burulma çubukları ve bir dizi başka birim ve cihaz dahildir. Özellikle, bir ağır tank için elektrik iletimi yaratma girişiminde bulunuldu. IS-6 ("Nesne 253") .

J.Ya'nın faaliyetlerinde. Kotin'e göre, belirli ekipman türlerine, özellikle ağır tanklara karşı tercih edilebilir bir tutum, bu makineleri mümkün olduğunca yeni tasarım çözümleriyle doyurma arzusu görülebilir. Ulaştırma Ulaştırma Bakanlığı'nın 19 Mart 1949 tarihli emriyle, Zh.Ya. Kotin, yeni kurulan All-Union Bilimsel Araştırma Ulaştırma Mühendisliği Enstitüsü'nün (VNII-100, VNIITM) direktörlüğüne atandı. Endüstri genelindeki sorunları çözmeyi amaçlayan araştırma çalışmalarına enstitüde ikincil bir yer verildi ve 1951'de VNII-100, Kirov fabrikasının üretimi için seri numune tasarımı ve tasarım desteğinden kurtuldu. Bu bağlamda, J. Ya. Kotin, faaliyetlerini enstitüden ayrılan OKBT'nin yönetimine odakladı. Şu anda Kotin önderliğinde deneyimli ağır tanklar yaratılıyor. "Nesne 277", "Nesne 278" ve "Nesne 279", "Object 280", "Object 281", "Object 282" ve "Object 287" füze silahlarına sahip deney tankları, 406 mm kendinden tahrikli silahlar "Kondenser" ve 420 mm harç "Oka", son seri ağır tank T-10("Object 730"), amfibi tank PT-76("Object 740"), zırhlı personel taşıyıcı BTR-50P("Nesne 750"). 1950'lerin sonunda T-10 ve PT-76 temelinde, 152 mm'lik topa sahip kendinden tahrikli silahlar ve kendinden tahrikli fırlatıcılar için şasi de dahil olmak üzere birçok deneysel ve küçük ölçekli araç oluşturuldu. ve taktik, operasyonel-taktik ve orta menzilli balistik füzeler "Mars", "Luna", "Filin", "Glider", "Generator-5", R-11M, R-17, RT- için kendinden tahrikli diğer birimler 15, RT-20P, "Temp-2S", zırhlı traktörler.

Askeri paletli araçlar alanındaki çalışmaların yanı sıra, savaş sonrası yılların başlarında Kotin, KT-12 skidder'ın (1948) ve 60'ların başında - yüksek güçlü tekerlekli traktör K-700'ün yaratılması çalışmalarına öncülük etti. "Kirovets" (1963).

Zh.Ya'nın ayırt edici bir özelliği. Kotin, tesisin baş tasarımcısı görevinde ve 1968'den 1972'ye kadar olan dönemde - SSCB Savunma Sanayii Bakan Yardımcısı, sürekli bir yaratıcı araştırma, yeni görme arzusu, henüz net olmadığı yerlerde bile umut vericiydi. görünür. Bu aynı zamanda gaz türbinli motorların kullanımı, stabilizasyon sistemlerinin geliştirilmesi, URS kontrolü ve bir dizi başka çalışma için de geçerlidir.

Joseph Yakovlevich Kotin, Teknik Bilimler Doktoru (1943), Profesör, RSFSR Bilim ve Teknoloji Onursal Çalışanı (1968) akademik derece ve unvanlarını aldı, birkaç yıl boyunca Leningrad Politeknik Enstitüsü'nde bölüm başkanlığı yaptı. 1965'ten beri Albay-Genel-Mühendis askeri rütbesini elinde tutuyor. Dört kez Sosyalist Emek Kahramanı (1941), dört kez - SSCB Devlet Ödülü Ödülü (1941, 1943, 1946, 1948), dört Lenin Nişanı Şövalyesi, Suvorov I ve II dereceleri, iki Sipariş verildi. Ekim Devrimi Nişanı, Kızıl Bayrak Nişanı, Üç Çalışma Nişanı Kızıl Bayrak, Vatanseverlik Savaşı Birinci Sınıfı, Kızıl Yıldız, Şeref Rozeti Nişanı ve birçok madalya.

J.Ya. Kotin, devlete, partiye ve sosyal ve politik faaliyetlere çok fazla enerji ayırdı. İki kez SSCB Yüksek Sovyeti milletvekili seçildi (1946-50, 1966-70).

Joseph Yakovlevich, enerjik ve girişken bir karaktere sahipti, astlarına büyük saygı ve otoriteye sahipti. Yüksek nitelikli uzmanlardan oluşan geniş bir ekip yetiştirdi. J.Ya'nın ortaklarından. Kotina, aşağıdakiler gibi önemli endüstri figürlerinin önemli bir galaksisini terk etti. GS Efimov, P.A. Efimov, P.P. Isakov, N.S. Popov, N.M. Sinev, V.S. Starovoitov.

Joseph Yakovleviç 1979'da öldü. Moskova'daki Novodevichy mezarlığına gömüldü. J.Ya ile temasa geçen herkesin anısına. Kotin, yetenekli bir mühendis, büyük bir endüstriyel organizatör olarak derin bir iz bıraktı. Chelyabinsk ve St. Petersburg'daki sokaklar, St. Petersburg Mühendislik Koleji, Tien Shan'da bir dağ zirvesi (Kotina Zirvesi, 4820 m) tasarımcının adını almıştır. Kirovsky fabrikasının topraklarına Joseph Yakovlevich'in mermer bir büstü kuruldu. Tasarımcının yaşadığı Chelyabinsk'teki Lenin Caddesi'ndeki 17 numaralı evde, adına bir anıt plaket yerleştirildi.