Bir garaj inşa etmenin daha iyi olduğu seçenekler ve malzemeler. Bir garajın hangi malzemeden inşa edileceğine karar vermek Bir garaj kutusunun neyden inşa edileceği

Bir insanın kendi evine ihtiyacı olduğu gibi, her arabanın da bir garaja ihtiyacı vardır. Hem hava koşullarından hem de soygunculardan koruma görevi görür. Ayrıca garaj, çeşitli işlerin yapıldığı, alet ve yedek parçaların depolandığı bir atölye veya malzeme odası olabilir. Ancak ekonomik kriz nedeniyle herkesin büyük bir garaj inşa etme gücü yok. Basitçe çoğu insanın böyle bir bina için parası yok.

Bu yüzden insanlar kendi elleriyle bir garaj inşa etme, bunu ucuz ve hızlı bir şekilde yapma seçenekleri arıyorlar. Peki bu nasıl yapılır ve gerçekçi midir? Bu sorunun cevabını makaleden öğreneceksiniz. Her şeyin gerçekleşmesine yardımcı olacak bazı seçenekler var.

İnşaatta tasarruf esası

Bir yapı inşa ederken paradan tasarruf etmenize ne yardımcı olacak? Öncelikle tüm işi kendiniz yapacaksınız. İkincisi, inşaat malzemelerinin maliyette önemli bir rol oynadığı bir sır değil. Diyelim ki bir tuğla bina size çok pahalıya mal olacak. Malzeme sadece paraya mal olmakla kalmaz, aynı zamanda kendi garajınızı hızlı bir şekilde inşa edemezsiniz. Aynı şey betonarme yapılar için de söylenebilir. Ucuz bir garaj nasıl inşa edilir? Bunun için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

Not! Polikarbonat. Binanız evin yakınında yer alacaksa oldukça popüler bir seçenek. Hava şartlarına karşı koruyucu bir işlev görecektir. Ancak hırsızlara karşı korunmak mümkün olmayacaktır. Yine de inşaat anında ve ucuza yapılıyor.

Artık bir araba için ucuza bir "ev" inşa etmek için hangi malzemeyi kullanabileceğinizi biliyorsunuz. Malzemelerin kendisine ve inşaat teknolojisine daha yakından bakalım.

Ucuz ahşap garaj

Ahşap doğadan aldığımız eşsiz bir üründür. Ülkemizde ahşap mevcut olup fiyatı düşüktür. Dışarıdan garaj oldukça çekici olacak ve onu inşa etmek zor olmayacak. Yine de çalışırken dikkat edilmesi gereken bazı noktalar var. İki inşaat seçeneğiniz var:

çerçeve teknolojisinin kullanılması;
yuvarlak kütüklerden.

Çerçeve teknolojisini kullanmak daha ucuzdur ve güvenilirlik için yuvarlak kütüklerden inşaat seçmek daha iyidir. Hangisini seçeceğiniz size kalmış.

Not! Ahşap nemden korkar, iyi yanar ve zamanla çürür. Garajın daha uzun süre dayanabilmesi için tüm malzemelerin bu fenomene karşı maddelerle işlenmesi gerekir.

İnşaat teknolojisi nedir? Her şey standart. Önemli olan net çizimler ve planlardır. Yapının türü, konumu ve kesin boyutları seçilir. Alan hazırlandıktan sonra her şey temizlenir, tesviye edilir ve sıkıştırılır. Toprağın cinsine, yeraltı suyunun varlığına, toprağın donma noktasına ve garajın ağırlığına göre temel tipi seçilerek inşaatı gerçekleştirilir. Çoğu zaman takviye ile güçlendirilmiş şerit temel kullanılır. Her şey hazır olduğunda garajın montajına başlanır. Bunun tam olarak nasıl gerçekleştiğini bu ayrıntılı videoda öğrenebilirsiniz:

Ucuz kül blok garajı

Garaj yapımında daha az popüler malzeme yok. Kül bloğunun çeşitli tiplerde olabileceği dikkat çekicidir:

Mükemmel özelliklere ve dayanıklılığa sahip yüksek fırın cürufu.
Kabuk taşı.
Tuğla savaşı.

Malzemenin özelliklerini geliştirmek için üreticiler bileşime perlit, polistiren ve diğer malzemelerin bir listesini ekler. Kül blokun neredeyse ideal bir seçenek olduğunu söyleyebiliriz. Bu hem inşaatın hızı hem de maliyeti için geçerlidir. Bütün bunlarla birlikte inşaat dayanıklı ve güvenilir olacaktır. Dezavantajları not edersek, kül bloklarının higroskopikliğini vurgularız. Tıpkı ahşap gibi nemi emer ve bu da onu yok eder. Kuru topraktan bahsediyorsak cüruf blokları için bu sorun değildir. İnşaat teknolojisini takip ederseniz ucuz bir garaj yaklaşık 50 yıl dayanacaktır. Eğer bölgenizde yeraltı suyu fazla ise daha dayanıklı bir malzeme kullanılması tercih edilir.

Tavsiye! Aynı ahşabı vernik, antiseptikler ve diğer yöntemlerle nemden, çürümeden ve böceklerden koruyabilirsiniz. Bunu kül blokla yapamazsınız!

İnşaat teknolojisi hakkında ne söyleyebiliriz? Süreçleri kısaca şöyle sıralayabiliriz:

Not! Kül bloğu yalnızca bileşimde değil aynı zamanda konfigürasyonda da farklılık gösterir. Katı ve içi boş ürünler var. Birincisi temel döşemek için, ikincisi duvar döşemek için kullanılır.

Oluklu levhalardan yapılmış ucuz garaj

Arabanıza bir "ev" almanın oldukça hızlı bir yolu. Oluklu levhalarla çalışmak kolaydır. Çürümez, ultraviyole ışınlardan etkilenmez ve zamanla özelliğini kaybetmez. Birkaç katmandan oluşan galvanizli sac esas alınarak yapılır. Korozyona karşı koruma, oluklu levhanın rengini de belirleyen bir polimer kaplamadır. Kıvrımları nedeniyle sertleştirici kaburgalara sahiptir. Malzeme dayanıklı ve güvenilirdir.

Doğru, doğru oluklu levhayı seçmeniz gerekiyor. Ucuz ve yüksek kalitede bir garaj inşa etmek için PS veya C ürünlerinden oluşan bir filo kullanın. "C" harfi duvar olduğunu gösterir. Yanındaki sayı da çarşafın ne kadar sert olduğunu gösteriyor. Bir garaj için en iyi seçenek S-20 markasıdır.

Not! Danışmanların bu amaçla C-10 veya C-8 kullanılmasını tavsiye ettiği oluyor. Bunun nedeni okuma yazma bilmemeleri veya stokta S-20 bulunmaması olabilir. Ama buna kanmamalısın. Sadece C-20'ye ihtiyacınız var, eğer böyle bir marka yoksa başka bir mağazaya gidin. Biraz daha pahalı olabilir ama çok daha uzun süre dayanır.

Basit C-8'den inşa edildiğinde garajınız oldukça soğuk olacak ve kuvvetli rüzgarlarda yapı sallanıp sallanacaktır. Sadece S-20'de durun. Renge gelince, bu tamamen sizin kararınız.

İnşaat teknolojisi aşağıdaki gibidir:

Planlama.
Site hazırlığı.
Tasarımın kendisi hafif olacak. Toprağı sıkıştırabilir ve çerçeveyi üstüne yerleştirebilirsiniz. Ancak sığ bir monolitik temel kurmanızı öneririz.
Bu ucuz garajın temeli profil yapısıdır. Asıl görev böyle bir çerçeve yapmaktır.
Garajın “omurgası” hazır olduğunda, onu oluklu mukavva ile kaplayabilirsiniz. İşlem basittir ancak dikkat gerektirir.
Sonunda kapı kurulur ve yapı kontrol edilir.

Oluklu levhalardan bir çerçeve garajı inşa etmek için başka bir seçenek daha var. Bu videoda bunun tam olarak nasıl yapılabileceğini öğrenin:

Özetleyelim

Bu makaleden de görebileceğiniz gibi, ekonomik açıdan zor olan bu dönemde bile basit malzemeler kullanarak daha ucuza garaj inşa etmek mümkün. Bu durumda tüm işler hızlı bir şekilde tamamlanacaktır. Ve tüm sürecin bağımsız olarak gerçekleştirileceği gerçeği dikkate alındığında maliyet önemli ölçüde azalır. Ucuz bir garaj bir hayal değil, gerçektir. Yukarıdaki tüm ipuçlarını dikkate alırsanız, az parayla yüksek kaliteli ve iyi bir garaj elde edeceksiniz.

Bir araba satın alacaksanız bunun için bir garaja ihtiyacınız olacak. Böyle bir satın alma birçokları için önemli, bu nedenle kendi araçlarının yeni sahipleri kendi elleriyle ucuz bir garaj inşa etmeye çalışıyor. Modern inşaat teknolojileri, minimum para harcayarak mümkün olan en kısa sürede inşa edilmesini mümkün kılar.

Malzeme seçimi

Duvarlar için en ucuz çözümler kül blokları ve köpük bloklar olacaktır. İkincisinin döşenmesi daha kolaydır, bu nedenle tüketiciler çoğunlukla hücresel betonu seçerler. Ucuza nasıl garaj inşa edeceğinizi düşünüyorsanız, o zaman ağırlığı az olan köpük bloğa dikkat etmelisiniz, böylece bir kişi bile iş sürecini halledebilir. Böyle bir garaj için betondan yapılmış bir şerit temel uygundur, yapının genişliği yaklaşık 200 mm olabilir.

Garajın ucuza nasıl inşa edileceği sorusunu düşünürken, temeli alçak yapmanın daha iyi olduğunu, bunun da inşaat maliyetini azaltacağını unutmamalısınız. 3 x 6 m boyutlarında standart bir garaj inşa etmek için üç küp betona ihtiyaç duyulacaktır, bu durumda temelin 0,9 m derinleştirilmesi gerekecektir, bu parametrenin standart olmadığı unutulmamalıdır, çünkü temel toprak donma hattının altına yerleştirilmelidir.

Kendi ellerinizle ucuz bir garaj inşa etmek istiyorsanız, ucuz bir çatıya da dikkat etmeniz gerekir. Geleneksel olarak ahşap çerçeve sistemli ve kayrak kaplamalı, tek hatvelidir. Maliyeti mümkün olduğu kadar azaltmak için arduvazın altına sadece kaplamanın yerleştirilmesi yeterli olacaktır. Ondulin kullanmaktan kaçınmak daha iyidir çünkü çatı kaplama maliyetini neredeyse iki katına çıkaracaktır.

Gaz betondan garaj inşaatı

Garajın neyden inşa edileceği sorusunu düşünüyorsanız gaz betonu tercih edebilirsiniz. Temel sadece hafif bir şerit değil aynı zamanda monolitik de olabilir. Uzmanlar kullanılmasını tavsiye ediyor.Yardımıyla yükü mümkün olduğu kadar eşit bir şekilde dağıtmak mümkün olacak, bu da tortul deformasyonu en aza indirecek.

İnşaat maliyetini mümkün olduğu kadar azaltma hedefini takip ediyorsanız, betonarme ve sütunlu monolitik kemerden yapılmış bir şerit veya kombine temel kullanmak daha iyidir. Temel tamamlandıktan ve beton sertleştikten sonra duvarları inşa etmeye başlayabilirsiniz.

İlk sıra önceden döşenmiş bir katman üzerinde yapılmalıdır ve monolitik bir betonarme levha kullanmaya karar verirseniz, gazbeton bloklar doğrudan tabanın yüzeyine döşenir. Bu, haddelenmiş malzeme kullanılarak yüksek kaliteli su yalıtımına olanak sağlayacaktır. Uzmanlar, bitümlü mastik üzerine döşenen hidroglas yalıtımın satın alınmasını tavsiye ediyor.

Duvar kaplama

Garajın nereden inşa edileceğine karar verirken seçtiyseniz, montajları dikişlerin bandajlanmasıyla yapılmalıdır. Duvar karışımı olarak çimento harcı veya yapıştırıcı kullanabilirsiniz. İkinci seçenek biraz daha pahalıya mal olacak ancak bu karışımla çalışmak çok daha rahat ve daha kolay. Dikişin kalınlığı 3 ila 5 mm arasında değişebilirken, çözüm kullanıldığında bu parametre 1 cm'ye çıkarılacaktır.

Her iki sıra duvarda bir metal takviye ağı yerleştirilmeli, kenarları duvarların birkaç santimetre ötesine taşmalıdır, bu da takviyenin döşenmesini kontrol etmenize olanak sağlayacaktır. Gazbeton kullanıldığında, kapı açıklığının üzerine lento kirişleri döşenir. Bir makine için açılma genişliği yaklaşık 3 m olacakken, iki makine için 6 m genişliğe kadar ortak bir açılma yapılabilmektedir.

Jumper, her birinin flanşı 100 mm olacak şekilde iki profil köşesinden yapılmalıdır. Köşeler blokların kenarları boyunca yerleştirilmeli ve birbirine veya birkaç yerden takviyeye sabitlenmelidir. Daha sonra elemanların bir astar ile kaplanması gerekir. Lento, gazbeton blokların döşenmesinde kullanılan harç üzerine döşenmelidir. Kirişin her iki taraftaki kenarı 200 mm uzunluğunda duvarlara yerleştirilmelidir. Daha geniş bir açıklık ayarlamayı planlıyorsanız, bükülme yükünü hesaba katarak kirişi hesaplamanız gerekecektir.

Gaz betondan bir garaj inşa ederken, duvarların yapımını tamamlamanız gerekecek, ancak o zaman bunları kemerlerle bağlamaya devam edebilirsiniz. Tasarımları çatı tipine, tavanlara ve duvar özelliklerine bağlı olacaktır. Bu durumda yükleri dikkate almak gerekir. İkinci bir kat inşa etmeyi planlıyorsanız, betonarme döşemeniz gerekecek, ahşap kirişlerden bir çatı inşa etmek için bir kütük veya ahşap kiriş olan bir mauerlat döşemeniz gerekir. Sabitlenmeli ve çemberleme kirişini duvarlara döşemeden önce, bitümlü mastik ve haddelenmiş malzemeden yapılmış su yalıtımını döşemeniz gerekir.

Görüntüleme deliği şeklinde ekleme

Gaz betondan yapılmış bir garaj, bir muayene deliğinin kurulmasını gerektirebilir. Bunu yapmak için boyutları 1,5 x 0,8 x 1,8 mm olacak bir çukur kazılır. Çukurun iç duvarları tuğla ile kaplanmalı ve daha sonra sıva ile kaplanmalıdır. Bu işi gerçekleştirmek için su direnci yüksek olan cüruf tuğlalarının kullanılması gerekmektedir.

Sıva için bir kısım çimento ve 4 kısım su ile seyreltilmiş kum kullanılması gerekir. Son aşamada duvarlar boyanır. Çevre boyunca profil köşelerinden kaynaklı bir çerçeve kurabilirsiniz. Zemini betonlamak için temelin düzenlenmesiyle aynı çözümü kullanabilirsiniz. Katman kalınlığı yaklaşık 70 mm olacaktır.

Kül bloklarından garaj inşaatı: temel inşaatı

Üzerine bir kül blok garajı inşa edilebilir, sadece en ucuzu değil, aynı zamanda uygulanması en kolay olanı olacaktır. Öncelikle bir hendek kazılır ve altına katmanlar halinde moloz taş döşenir. Katmanlar çimento ile doldurulmalıdır. M-150 veya daha yüksek kalitede bir çözeltinin kullanılması gereklidir.

Kendiniz hazırlamak için Portland çimentosu 400'ün kum ve suyla karıştırılması gerekir. Karışımın hareketliliğini sağlamak için bu kadar sıvıya ihtiyacınız olacak. Bir kaide inşa etmek için açmanın çevresine ahşap kalıp yerleştirilmelidir. Taban boyunca iki kat çatı kaplama malzemesinden yapılmış su yalıtımı döşenir.

Duvar ve çatı inşaatı

İnşaat malzemelerini ucuza satın alarak duvar inşa etmeye başlayabilirsiniz. Bu noktaya kadar, duvar işçiliği yapılırken güçlendirilecek olan kapılar kurulur. Kül bloklarını takarken dikişlerin bandajlandığından emin olmak gerekir. Ürünlerin montajına köşelerden başlamak, aralarındaki kabloyu çekmek gerekir.

Tavan için 120 mm I-kiriş kullanılmalıdır. Uzunlukları odanın genişliğinden 25 cm daha fazla olmalıdır. Elemanlar uzun duvarın eğimini takip edecek şekilde garaj boyunca 80 cm'lik artışlarla yerleştirilir. Bu işi tamamladıktan sonra tavanı kaplamaya başlayabilirsiniz. Altta, üzerine çatı kaplama keçesi döşenen 40 mm'lik kirişler bulunmaktadır.

Bir sonraki aşamada cüruf, yarı sert mineral levha veya genişletilmiş kil serilir. Kendi elinizle ucuz bir garaj inşa ederken, işletme sırasında onarım ve ek maliyet gerektirmemesine dikkat etmelisiniz. Bunun için çatıyı döşerken arkadan ve önden 20 cm uzatmak gerekir, bu tür kanopiler yağmur sırasında duvarların ıslanmasını önler. Çatı kaplama keçesi ve cürufun üzerine kalınlığı 20 mm olması gereken bir şap yapılır. Son aşamada çatı rubemast veya aquazol ile nemden korunur.

Metal profillerden garaj inşa etmenin özellikleri

Profil borusundan yapılmış bir garajın maliyeti yalnızca 30.000 ruble. Çerçeveyi monte etmek için bir kaynak makinesi veya cıvatalı bağlantılar kullanabilirsiniz. Çerçevenin montajı tamamlandıktan sonra son aşamada astar ve boya tabakası ile yüzeyi korunmalıdır.

Bitmiş çerçeve profilli metal levhalarla kaplanmıştır. Çerçeveyi korumak için paslı yüzeylere bile uygun özel boyalar kullanabilirsiniz. Bu seçim sadece paradan değil aynı zamanda zamandan da tasarruf sağlayacaktır. Boya ve vernik malzemesi uygulanırken korozyonu önleyen koruyucu bir tabaka oluşturulur.

Ahşap garaj inşaatı

Kalaslardan yapılmış bir garaj, aynı zamanda güçlü bir zemin görevi görecek yekpare bir temeli destekleyebilecektir. Çözelti sertleştikten sonra alt kaplama 100 x 500 mm boyutunda levhalardan yapılmalıdır.

Kapıları ve köşe direklerini dikmek için 100 mm kenarlı kare kirişlerin kullanılması gerekir. Çerçevenin gücünü arttırmak için köşelere payandaların takılması gerekir. Böyle bir garaj inşa etmek için yapı malzemeleri size ucuza mal olacaktır. Çerçeve üzerindeki çalışmayı tamamladıktan sonra çatıyı inşa etmeye başlayabilirsiniz. Bu amaçla profilli saclarla kaplanmış 100 x 25 mm levhalar kullanılmaktadır.

Çözüm

Ahşap kapılar takarak kendi ellerinizle ucuz bir garaj inşa edebilirsiniz. Güvenilirlikleri gibi maliyetleri de metal olanlara göre daha düşük olacaktır. İç dekorasyon olmadan garajın fiyatı daha da düşebilir. Ancak işi kendiniz yaparsanız uzmanların hizmetlerinden tasarruf edebilirsiniz. Yazıdaki bilgileri okuyarak hangi materyali tercih edeceğinize karar verebilirsiniz. Aşağıda ucuz bir garaj inşa etmek için gerekli teknolojileri sunacağız.

Bir araba sahibi yılın önemli bir bölümünde bir kulübede veya kır evinde yaşıyorsa, kaçınılmaz olarak garajın nereden inşa edileceği sorusunu sorar? Bir arabayı park etmek her zaman tuğla ve betondan yapılmış sağlam bir bina gerektirmez. Çoğu durumda, sahibine onlarca yıl kusursuz hizmet verecek daha ekonomik bir binayla idare edebilirsiniz.

Piyasa, farklı fiyat kategorilerinde geniş bir malzeme yelpazesi sunmaktadır. Garajın nasıl yapılacağını düşünürken öncelikle bu odanın işlevlerine karar vermelisiniz. Sadece araba park etmek için değil aynı zamanda ev eşyaları için atölye ve depo olarak da kullanılabilir. Bundan sonra binanın boyutları ve bütçe olanakları konusuna karar vermeniz gerekiyor.

Soruyla ilk kez karşılaşanlara, hem finansal yatırım hem de emek çabası gerektirecek işin ana aşamalarının listesine aşina olmaları tavsiye edilir.

vakfın inşası;
alt ve üst katların montajı;
çatı kurulumu;
kapı ve pencerelerin montajı;
duvar yalıtımı;
İşi bitirmek.

Garaj tipi seçimi

Ana seçim kriteri ucuz bir garaj ise, bütçe çerçeve panelli binalara dikkat etmek mantıklıdır. İyiler çünkü gerekli işlerin tüm listesini kendiniz yapmanıza izin veriyorlar. Bu, inşaat maliyetlerini önemli ölçüde azaltacaktır. Para masraflarını azaltmanın başka bir yolu daha var: Ekonomik bir temel ve çerçeve kaplama türü seçin.

Hafif panel yapısı güçlü bir temel gerektirmez.

Sahanın toprak tipi ve topoğrafyası izin veriyorsa sütunlu temel üzerine inşa edilebilir. En uygun seçim vida yığınlarıdır. Ancak bu tür bir destek ekonomik olarak sınıflandırılamaz. Metal vida kazıkları çok pahalıdır.

Bir temel oluşturmak için hangi malzeme daha karlı? İki seçenek vardır: betonla doldurulmuş asbestli çimento borularından yapılmış sütunlar ve MZL (sığ şerit temel). İkincisi, sürecin maliyetini önemli ölçüde azaltacak olan kullanılmış tuğlalardan yapılabilir.

Temel oluşturmanın başka bir olağanüstü yolu daha var: sıkıştırılmış kumla doldurulmuş araba lastikleri kullanmak. Duvarların ve çatıların inşası için seçim küçüktür: metal veya ahşap malzemeleri kullanabilirsiniz.

Prefabrik metal yapılar hakkında

Üreticiler, çelik ve oluklu levhalardan yapılmış çok çeşitli prefabrik yapı modelleri sunmaktadır. Bu kitlerin kurulumu kolay ve hızlıdır. Gerekirse sahibi odayı kolayca yalıtabilir. Metal garajların dezavantajları arasında aşağıdaki parametreler not edilebilir:

hırsızlığa karşı düşük direnç;
saldırganlar tarafından hızlı yükleme ve taşıma imkanı;
düşük düzeyde yangın güvenliği;
ısıyı muhafaza etme yeteneğinin eksikliği.

İnşaat malzemeleri

Çerçeve yapısını tercih eden araç sahibi, bu odanın kendisine uzun süre hizmet edeceğinden, sıcak ve görsel olarak çekici olacağından emin olabilir. Bir garaj inşa etmek için ucuz ve yaygın olarak bulunabilen malzemelere ihtiyacınız olacak.

Bir şerit temeli oluşturmak için:

çimento kalitesi M400'den düşük değil;
tuğla;
kum;
çakıl veya kırma taş;
kalıp yapımı için kereste;
Tuğla veya betonun su yalıtımı için çatı kaplama keçesi ve bitüm.

Çerçeveyi oluşturmak için:

10/10 veya 15/15 cm kesitli kereste;
metal braketler ve köşeler;
vidalar ve çiviler;
Ahşap işleme için yangın geciktirici bileşim.

Duvar ve çatı inşa etmek için:

4/15, 5/15, 5/20 cm kesitli tahtalar;
vidalar ve çiviler;
pencere;
kapılar;
çatı kaplama malzemeleri: ondulin, metal kiremit, arduvaz.

Duvarların kaplanması ve yalıtımı için:

9 mm kalınlığında sandviç paneller veya OSB levhalar, neme dayanıklı kontrplak;
yalıtım: mineral yün veya polistiren köpük;
İç dekorasyon için ahşap, alçıpan ve plastik kullanabilirsiniz.

Özel mali durumunuza ve malzemelerin mevcudiyetine göre bir garaj inşa etmek için en iyi şeyin ne olduğuna karar vermeniz gerekir. Bazı durumlarda acele etmeye ve inşaat maliyetini mümkün olduğu kadar düşürmeye çalışmanıza gerek yoktur. Garaj, sahibine bir yıldan fazla hizmet vermelidir. Bu nedenle bina tipi ve büyüklüğü seçimine ciddiyetle ve iyice yaklaşılmalıdır.

Bir garaj inşa etmeye başladığınızda çoğu insan şu soruyu soruyor: Bunu minimum maliyet ve zamanla nasıl yapmalı? Bu soruyla da ilgileniyorsanız, kısa sürede ucuz bir garaj inşa etme sürecini ayrıntılı olarak ele alacağımız sunulan makaleyi okumanızı öneririz.

Bir binanın maliyeti nasıl azaltılır - çerçeve teknolojisi veya hafif beton

Tuğla gibi geleneksel malzemelerden yapılmış bir garaj pahalı olacak ve inşaat süreci yavaş olacaktır. Bu nedenle sorunu çözmek için modern teknolojilere ve ucuz yapı malzemelerine başvurmak gerekir. Düşük maliyetli teknolojilere gelince, tartışmasız lider çerçeve konstrüksiyonudur. Prensibi, sac malzemeyle kaplanmış ahşaptan yapılmış bir çerçevenin yapımına dayanmaktadır.

Böyle bir garajı çok hızlı bir şekilde inşa edebilirsiniz ve oldukça dayanıklı olacak ve aracı çeşitli olumsuz çevresel etkilerden güvenilir bir şekilde koruyabilecektir. Ve onu yalıtırsanız ve ısıtmayı sağlarsanız, böyle bir garajda kışın bile arabanıza rahatça bakım yapabilirsiniz. Tek olumsuzluk, tabanının ahşap olmasıdır, bu nedenle yapının dayanıklılığı, özellikle de dikkat edilmezse, bir şekilde sınırlıdır.

Bir çerçeve garajı inşa etmek istemiyorsanız, ikinci rotayı kullanabilirsiniz - aşağıdaki gibi ucuz duvar malzemeleri kullanın:

hafif betondan yapılmış bloklar (gaz beton, köpük beton veya polistiren beton);
cüruf briketi;
genişletilmiş kil beton bloklar vb.

Bu bloklarla inşa etme teknolojisi neredeyse tuğlayla inşa etme teknolojisiyle aynıdır. Ancak bir bloğun boyutlarının birkaç tuğlaya eşit olması nedeniyle duvarcılık hızı birkaç kat artar. Bu tür bloklar aynı tuğlaya kıyasla ucuzdur, çünkü içi boştur ve ayrıca ucuz malzemelerden yapılmıştır.

Gözenekli beton bloklardan yapılmış bir garajın, bu malzeme nemi iyi emdiği için dış cephe kaplaması gerektirdiğini lütfen unutmayın. Duvarlar bitirilmezse binanın hizmet ömrü büyük ölçüde azalacaktır.

Örnek olarak, teknolojisi temel olarak bir tuğla veya blok yapının yapımından farklı olduğundan, bir çerçeve garajının nasıl ucuza inşa edileceğine bakalım.

Bir proje yaratıyoruz - tüm nüanslar kağıt üzerinde olmalı

Kendi ellerimizle garaj inşa etmeye başlamadan önce bir proje hazırlayalım. Öncelikle gelecekteki binanın büyüklüğüne karar vermemiz gerekiyor. Görevimiz ekonomik bir garaj inşa etmek olduğundan, optimal boyutlar 4x6 m'dir ve hemen hemen her araba için oldukça yeterli olacaktır. Elbette gerekirse boyutları kendinize göre ayarlayabilirsiniz.

Daha sonra çerçevenin bir çizimini çiziyoruz. Temelini köşelere ve duvarlara 60 cm'lik artışlarla takacağımız raflar oluşturuyor, rafları alttan ve üstten kayışlarla bağlayacağız. Yapıya sağlamlık kazandırmak için rafları ara parçalar ve köprülerle güçlendireceğiz. İnşaat maliyetini azaltmak için çatıyı eğimli hale getireceğiz. Bunu yapmak için bir duvarın diğerinden daha yüksek olması gerekir. Çatıdan gelen suyun garajın arkasına akması için giriş tarafında yüksek bir duvar yapmak en iyisidir. Çerçeveyi elle bile çizebilirsiniz, asıl önemli olan tüm parçaların boyutlarını milimetre cinsinden belirtmeyi unutmamaktır.

Tasarım aşamasında karar vermemiz gereken bir diğer nokta ise temeldir. Toprak dengesizse, örneğin bataklıksa, döşeme temeli yaparız. Hemen hemen tüm diğer durumlarda, en uygun çözüm, yapının minimum ağırlığıyla ilişkili olan sığ bir şerit temeldir.

Tabanın hazırlanması - garajın stabil hale getirilmesi

Temel ne olursa olsun, önce alanı hazırlıyoruz: işaretler uyguluyoruz ve toprağın üst bitki katmanını kaldırıyoruz. Temel şerit ise çevre boyunca yaklaşık yarım metre derinliğinde hendekler kazarız. Temel döşeme ise tüm platformu yaklaşık 40 cm derinleştiriyoruz, hendeklerin veya platformun tabanını 20 cm derinliğe kadar kumla doldurup iyice sıkıştırıyoruz.

Beton 28 gün içinde güç kazandığından, kendiniz dökerseniz temeli düzenlemenin yaklaşık bir ay süreceğini lütfen unutmayın. Süreci hızlandırmak için hazır temel levhaları veya blokları kullanabilirsiniz. Ancak bu durumda finansal maliyetler artacaktır. Bu nedenle, kendiniz karar vermelisiniz: sizin için hangisi daha önemli – maliyet veya inşaat hızı.

Temeli tamamen kendiniz yapmak için kalıpları levhalardan, neme dayanıklı kontrplaktan veya OSB'den kuruyoruz. Temelin önemli bir unsuru takviye çerçevesidir. Şerit temeli için dikdörtgen paralel boru şeklinde takviyeden bir çerçeve yapıyoruz. Takviyenin çapı 0,8 mm olmalıdır. Döşeme temeli için çerçeve, 200x200 mm hücreli ve takviye çapı 0,8 mm olan bir ağdan yapılmıştır. Ağı yaklaşık 150 mm mesafede iki kat halinde döşüyoruz.

Kalıbı M200 betonla doldurup sıkıştırıp düzleştiriyoruz. Dökmeden 28 gün sonra, temelin üzerine (duvarlar ile taban arasına) birkaç kat çatı kaplama keçesi veya başka bir bitümlü su yalıtım malzemesi döşeriz.

Hazır bloklardan şerit temel yapmaya karar verirseniz, bunları hazırlanan hendeklere yerleştirip çimento harcı ile birbirine sabitliyoruz. Hazır levhalardan döşeme tabanı da aynı şekilde döşenir. Tek şey, bu işi tamamlamak için kaldırma ekipmanına ihtiyacınız olacak.

Kutunun yapımı - “iskeletin” montajı ve kaplanması

Artık taban hazır olduğuna göre çerçeveyi yapmanız gerekiyor. Alt döşemeyi vakfın çevresine yerleştirerek çalışmaya başlıyoruz. Bunun için 100x100 mm kesitli bir kiriş kullanıyoruz ve bunu ankrajlarla betona sabitliyoruz. Kirişleri köşelerde “yarım ağaca” bağlayıp vidalar ve köşelerle sabitliyoruz.

Daha sonra binanın köşelerine 100x100 mm raflar yerleştirip dikey olarak hizalıyoruz. Rafları alt çerçeveye tutturmak için vidalar ve çelik köşebentler kullanıyoruz. Ayrıca rafları 20-30 mm kalınlığındaki levhalardan yapılabilecek payandalarla güçlendiriyoruz. Hemen tüm köşe direklerini 100x50 mm ahşap çemberle üst üste bağlıyoruz. Bundan sonra rafları 600 mm'lik artışlarla duvarlara monte ediyoruz. Duvar çivileri en az 30 mm kalınlığında ve 100 mm genişliğinde levhalardan yapılabilir. Bunları köşe direkleriyle aynı şekilde sabitleyip güçlendiriyoruz.

Daha sonra giriş tarafına kapının takılacağı 100x100 mm direkleri yerleştirip aynı kesitteki kiriş ile birbirine bağlıyoruz. Sonuç olarak bir açıklık oluşacaktır. Güçlendirmek için çevresine açılı veya kanaldan yapılmış metal bir çerçeve takabilirsiniz.

Çerçeveyi monte etmeye başlamadan önce, tüm levhalara ve kirişlere yapının dayanıklılığını artıracak yangına karşı biyokoruyucu emprenye uygulayın.

Daha sonra çatı çerçevesini yapıyoruz. Bunu yapmak için mauerlatın (üst çerçeve çerçevesi) üzerine 30x100 mm'lik levhalardan yapılmış kirişler yerleştiriyoruz. Eğimli bir çatı büyük bir kar yüküne maruz kalacağından kirişler arasındaki eğim 40 mm'den fazla olmamalıdır. Kirişleri daha güvenilir bir şekilde sabitlemek için mauerlatta kirişlerin kalınlığı boyunca kesimler yapıyoruz. Çevre boyunca kirişlerin uçlarına 100 mm genişliğinde bir tahta çiviliyoruz.

Artık çerçeve hazır olduğuna göre duvarları hemen kaplayabilirsiniz. Binayı ısıtmak için çerçeve alanını levhalar halinde mineral yünle dolduruyoruz. Bu yalıtım diğer birçok ısı yalıtım malzemesine göre daha ucuzdur ancak aynı zamanda dayanıklıdır, yanmaz ve en önemlisi düşük ısı iletkenliğine sahiptir.

Odanın yan tarafında duvarları buhar bariyeri filmi ile kaplıyoruz. Buhar bariyerini hava geçirmez hale getirmek için film tabakalarının birleşim yerlerini üst üste bindirip çift taraflı yapışkan bantla kapatıyoruz. Duvarın dış tarafını da aynı şekilde rüzgar ve neme dayanıklı membran ile kaplıyoruz ve derzleri düzgün bir şekilde kapatıyoruz.

Kılıf ile filmler arasında havalandırma boşluğu olmasını sağlamak için raflara en az 20 mm kalınlığında ahşap çıtalardan oluşan bir kılıf takıyoruz. Çıtaları sabitlemek için sıradan vidalar kullanıyoruz. Paradan tasarruf etmek için dış duvarları OSB levhalarla önceden kaplamayacağız, ancak hemen dış cephe kaplamasını kuracağız. Tek şey, dayanıklı metal kaplama kullanılması tavsiye edilir.

Dış cephe kaplamasını duvarların çevresi boyunca sabitlemek için, başlangıç \u200b\u200bşeridini alttan vidalarla tutturuyoruz ve ayrıca tüm köşelere köşe profilleri takıyoruz. Daha sonra dış cephe panellerini köşe profillerine yerleştirip vidalarla mantolamaya sabitliyoruz. Garajın içi kontrplak veya OSB gibi herhangi bir tabaka malzemeyle kaplanabilir. Kılıfı kılıfa çivi veya vidalarla sabitleyebilirsiniz.

OSB levhalarını veya kontrplakları takarken, yaklaşık 5 mm kalınlığında genleşme derzleri sağlamayı unutmayın. Bu dikişler sızdırmazlık maddesi ile doldurulmalıdır.

Çatının döşenmesi - odayı kuru ve sıcak hale getirmek

Şimdi çatıyı kurmaya başlayalım. Kirişler zaten orada olduğundan geriye kalan tek şey çatı pastasını döşemek. Garajın iç kısmına buhar bariyeri ve kaplama takarak çalışmaya başlıyoruz. Mantolama çıtaları kirişlerin üzerine yerleştirilmelidir. Kirişlerin arasına dış tarafa yalıtım koyuyoruz.

Daha sonra kirişlere süper yaygın bir su yalıtım membranı döşiyoruz. Duvarlarda olduğu gibi, çatıda da membran ek olarak karşı kafes görevi gören çıtalarla sabitlenir. Karşı kafesin üstüne, yaklaşık 30 cm'lik artışlarla kirişlere dik olarak 25-30 mm kalınlığında tahtalar yerleştiriyoruz.

Şimdi çatıyı döşemeniz gerekiyor. İnşaatımız için mükemmel bir çözüm oluklu kaplamadır - ucuz ve dayanıklı bir malzemedir. Oluklu levhaları boyuna ve enine bindirmelerle döşeyip vidalarla kılıfa sabitliyoruz. Bağlantı elemanlarını dalganın üzerine dama tahtası deseninde yerleştiriyoruz. Aynı zamanda ucuz olan arduvaz gibi başka bir çatı kaplama seçeneğini de kullanabilirsiniz. Kurulum prensibi oluklu levhaların döşenmesine benzer, sadece vida yerine arduvaz çivi kullanıyoruz.

Bu noktada garaj neredeyse hazır, artık geriye kalan tek şey kapıyı monte etmek. Paradan tasarruf etmek için uygun kullanılmış metal kapıları bir ilandan bulabilirsiniz. Döşeme değilse döşeme yaparak işi bitiriyoruz. Bu amaçlar için kaldırım levhaları döşeyebilir veya beton şap dökebilirsiniz.

Bu işi tamamlar. Tüm adımlar doğru şekilde gerçekleştirilirse ortaya çıkan garaj yalnızca güçlü ve dayanıklı olmakla kalmayacak, aynı zamanda sıcak olacaktır. Aynı zamanda maliyeti geleneksel bir tuğla garajdan birkaç kat daha düşük olacaktır.