Kendi elinizle amortisör yayı sökücü nasıl yapılır. Amortisör yayı sökücü nasıl yapılır Kendin yap hidrolik amortisör yayı sökücü

Bazen süspansiyon yayını araçtan çıkarmadan sıkıştırmak gerekebilir. Bunun için zip bağlarına ihtiyacınız var. Basit bir durumda, kancalarla donatılmış iki veya daha fazla çubuk bağ görevi görebilir. Kancaları ile birlikte kancalar yaya dışarıdan tutunur. Tüm bağlar genellikle yayın karşıt taraflarına yerleştirilir. Daha sonra dişli çubukları bir anahtarla çevirerek kolayca sıkıştırma işlemini gerçekleştirebilirsiniz.

Elbette belli bir markanın arabalarını tamir ederken kullanılan özel ekipmanlar var. Ancak yayları sıkıştırmak için evrensel bağlar daha sık kullanılır. Bu cihazların görünümü şekilde gösterilmektedir:

Markalı yaylı kravatlar

Bir mağazadan bir dizi evrensel fermuarın satın alınabileceği açıktır. Ancak bu tür ekipmanların maliyeti, tüm bileşenlerin toplam fiyatından daha yüksektir.

Şapları kendimiz pişiriyoruz

Genel olarak amortisör yaylı bağlarını kendiniz yapmak mantıklıdır. Bunun nasıl yapılacağı daha ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.

Dört somun ve iki dişli çubuk

Aşağıda listelenen metal ürünleri hemen hemen her süpermarkette bulmak kolaydır. Örneğin iki adet M16 dişli çubuk satın alabilirsiniz. Ayrıca dört uzatılmış somunun yanı sıra bir çeliğe de ihtiyacınız olacak. Sıhhi tesisat borusu. İç çapı 16-16,5 mm'dir.

Nihai sonuç resimlerde gösterilen şeydir. Ayrıca takviye yapmak için kullanılan bir çelik çubuğa da ihtiyacınız olacak. Şapların nasıl yapıldığına bakalım:

1. Uzunluğu 80-120 mm olan borudan iki özdeş silindir kesilir;
2. Gerekirse dişli çubuklar kısaltılabilir;
3. Takviyeden yaklaşık 30 cm uzunluğunda 8 çubuk yapılır;
4. Herhangi bir bükme ekipmanı kullanılarak çubuklar kancalar elde etmek için bükülür;
5. Dört çubuk iki somuna, diğer dört çubuk ise boru bölümlerine kaynaklanmıştır;
6. için bileşen seti bu aşamada tamamen kullanıma hazır.

İş parçalarını bir düzleme yerleştirerek kaynak yapmak daha kolaydır. Bu sözlerin özü resimde gösterilmektedir:

Kanca çubukları nasıl kaynak yapılır

Aslında aşağıda teknolojinin “içten dışa” gösterildiği bir film var. Yazar, bir bükme makinesinin bulunmamasıyla ilgili sorunu bile çözdü: bir çubuğu bükmek için, bir çelik profile kaynaklanmış iki benzer çubuğa ihtiyacınız var.

Okuyucu kaynak kullanımının zor olduğunu düşünüyorsa risk almamak daha iyidir. Kaynaklı bağlantılar önemli yüklere dayanabilir, ancak yalnızca tüm kurallara uygun olarak yapılırsa. Yaylı bağlar kaynak yapılmadan yapılabilir. Aşağıda uygun bir çizim verilmiştir.

10 dakikada iki beraberlik (video)

Yay nasıl sıkılmalıdır?

Amortisör yaylarının kendiniz sıkılmasıyla ilgili adımları sıralayalım. Her şey basit görünüyor:

1. Gövde bir kriko ile desteklendiğinde, karşı taraflardan iki bağ yaya getirilir;
2. Somunları ellerinizle döndürerek kancaların ve yayların güvenli bir şekilde birbirine geçmesini sağlarsınız;
3. Bir anahtar kullanılarak farklı çubuklardaki somunlar sırayla döndürülür;
4. Güvenli oynamak ve sıkıştırılmış yayı kayışlarla veya tel ile sabitlemek daha iyidir.

Amortisördeki yay gergilerinin videosu

Burada açıklamaya gerek yok. Sonuç fotoğrafta gösterilmektedir.

Bağlar tarafından sıkıştırılmış yay

Ev yapımı ve hatta satın alınan ekipmanı kullanırken şu basit ipuçlarını izleyin:

1. Bağları kullanmadan önce dişli bağlantılar cyatim veya gres ile yağlanır;
2. İlave olarak sabitlenmiş olsa bile sıkıştırılmış yaydan bağlar çıkarılamaz;
3. Çalışmayı yaparken azami dikkat gösterin. Kendi sağlığınızdan ziyade vücut parçalarını feda etmek daha iyidir.

Lifan arabalarının süspansiyonunun özellikleri şu makalelerde tartışılmaktadır:

Üniversal dişli bağların çizimleri

Amortisör yaylarını kendiniz sıkmak için bir cihazın nasıl yapılacağı sorusuna dönelim. Aşağıda gösterilen dış görünüş hazır cihazlar:

Fabrika yapımı dişli bağlar

Çubuğun bir tarafında sol diş, diğer tarafında ise sağ diş vardır. Standart diş adımı M18'dir. Ancak burada dişli çubuk satın almak yeterli değildir. İpliği kendiniz kesmek için özel ekipmana ihtiyacınız olacak.

Tüm yapıyı oluşturan bileşenlerin çizimleri burada gösterilmektedir:

Dişli kravat (3 parça)

Parça yapmak için tornalama, delme ve muhtemelen freze makinesi. Bir atölyeyle iletişime geçmek daha kolay olabilir. Çizimi web sitesinden indirerek yazdırın.

Büyük olasılıkla, internette evrensel bağların başka çizimleri yoktur. Yukarıda gösterilenler ise yerli arabaların tamiriyle ilgili bir kitaptan alınmıştır. Kullanabilirsin.

Diyelim ki bağlantılar çizimlere göre yapıldı ve tüm parçalar birbirine uydu. Ancak o zaman bile yağlayıcı kullanma tavsiyesi geçerliliğini koruyor. Katı yağ veya cyatim alıp bu malzemeyi somunların dişlerine uygulamanız gerekir.

Ambalaj cyatim-201, 20 gr.

Cyatim-201 yağlayıcı oldukça pahalı bir malzemedir. Makine yağına 50/50 oranında karıştırarak tüketimi azaltabilirsiniz. İyi şanlar.

Her profesyonel sürücü bunu anlar teknik durumÇoğu şey amortisöre bağlıdır. Bu, vücudun bütünlüğünü, arabanın dengesini, ağır yüklere dayanma kabiliyetini, yolcuların konforunu vb. içerir. Bu nedenle amortisörlerin bir göze ve göze ihtiyacı vardır. Peki başarısız olurlarsa ve değiştirilmeleri gerekirse ne yapmalı? Servis istasyonuna gitmek gibi bu seçeneği her zaman tercih edebilirsiniz ancak bu yöntem gerçek otomobil tutkunları için değildir. Kendiniz değiştirmeye değer, ancak bunun için amortisör yayı sökücü gerekir. Bu yazıda, kendi ellerinizle ve mevcut malzemelerle böyle bir çektirme cihazını bağımsız olarak nasıl yapacağınızı anlatacağız.

Her araba amortisörünün, parçanın kenarlarına çok sıkı bir şekilde tutturulmuş bir dış yayı vardır. Ayrıca büyük parçacıklara karşı koruma işlevini de üstlenir ve küçük bir şok emici etki sağlar. Güçlü yaylar olmadan, çok çabuk hasar göreceği için amortisör takmanın bir anlamı yoktur. Yani soru, bunların nasıl kurulacağı ve kaldırılacağıdır.
Amortisör sökücü, tamircinin yaylardan kolayca kurtulmasına ve ana parçayı onarmaya veya korumasını değiştirmeye geçmesine yardımcı olur. Hidrolik (böyle bir cihaz özel mağazalarda satılabilir) veya mekanik (evde kendi ellerinizle yapılabilir) olabilir.
Çektirmenin türü, nasıl çalıştığını ve onunla çalışmanın ne kadar sürdüğünü gösterir. Başka bir deyişle, mekanik bir çektirme, görevleri daha yavaş ve fiziksel güç kullanarak yerine getirecektir, ancak bunun gerçekten bir önemi var mı? Hakkında konuşuyoruzönemli mali tasarruflar hakkında Bakım, amortisörlerin değiştirilmesi ve hidrolik tipin satın alınması.

Kendin nasıl yapılır

Yani, gerçekten bir amortisör sökücüye ihtiyacımız olduğuna karar verdik, geriye kalan tek şey küçük bir mesele - bunu kendin nasıl yapacaksın? Burada her bireyin mantıksal düşünme ve analiz etme yeteneği kurtarmaya gelmelidir - evde neyin gereksiz olduğu ve neler yapılabileceği.

Çektirme yaparken mutlaka aracınızın modeline ve amortisör tipine uygun olması gerektiğini unutmamak önemlidir.

Parçaların kaynaklanması sizin için sorun değilse o zaman devam edin ve parçayı bu şekilde yapın. ev cephaneliği güçlü ekstra krikolar var, asistan olabilirler vb.

Bir örnek kullanarak amortisör çekicinin nasıl oluşturulacağına bakalım:

1. Hadi alalım Metal boru 18-22 milimetre çapında ve kenarları düzeltmeyi unutmadan her biri 15 santimetrelik 4 parça kestik. Bu yapının kendisi için değil güvenliği açısından önemlidir. Ayrıca tüm çalışmalar eldivenle yapılmalıdır.
2. Daha sonra 10 milimetre çapında ve 25-30 santimetre uzunluğunda birkaç metal çubuk parçasını kesiyoruz. 8 özdeş parça olmalı, ardından çubuğun bir kenarını tek taraflı kanca şekline sahip olacak şekilde eşit şekilde büküyoruz. Lütfen böyle bir çubuğun bükülmesinin çok zor olduğunu unutmayın, bu nedenle bu işlem için ek metal desteklerin kullanılması daha iyidir.
3. Gelecekteki dar borunun veya çubuğun seçilen çapına bağlı olarak dört büyük M16 veya başka bir boyutta somun hazırlıyoruz.
4. Kesilen borunun bir parçasını çubuktan yapılmış iki metal kanca arasına yerleştirip bu yapıyı her iki taraftan kaynaklıyoruz. Kalan parçalarla da benzer işlemler yapılmalıdır. Sonuç 4 küçük boru parçası ve 2 kanca olmalıdır.
5. Daha sonra çubuğun kenarlarını parça boru üzerinde bitecek şekilde kesmelisiniz, yani parçayı boru seviyesine hizalıyoruz.
6. Büyük amortisör yayını ölçüyoruz. Her araba modeli için farklı olacaktır, bu yüzden kendinizinkini hemen ön tekerleklerden alın. Bunu yapmak önemlidir, çünkü ön tekerlekler tüm yükü üstlendiğinden, ön tekerleklerdeki amortisör çoğu zaman arızalanır. Ölçümler ilk büyük bobinden başlamalı ve yayın son büyük bobini ile bitmelidir.
7. Yayın ölçülen boyutuna göre yaklaşık 1 santimetre çapında dar, sağlam bir tüp veya çubuktan iki parça kesip kenarlarını düzeltiyoruz. Boru çok sağlam olmalı, borunun büyük bir kısmı için önceden hazırlanmış dişlerle alabilirsiniz. Her iki tarafına çubuklu kaynaklı borular yerleştirip somunla sıkıyoruz. Somunun "saat gibi" oturması için dar, güçlü bir boruya diş açmanın önemli olduğunu lütfen unutmayın.
8. Kaynaklı kancalar, yuvarlatılmış kenar dışarıda olacak ve uçları yayın içine bakacak şekilde yerleştirilmelidir.
9. Yapısal dayanıklılık için kontra somunun tek tarafına kaynak yapılabilir. Bir somunu değil, çubuklarla kaynaklı bir boruyu kaynaklayabilirsiniz, bu ustanın isteği üzerinedir. Ortaya çıkan tasarımı olduğu gibi bırakabilir ve çalışmayan bir amortisör üzerinde test edebilirsiniz.

Bir kereden fazla, belki de ikiden fazla kullanacaksınız, bu yüzden bunun tek kullanımlık bir cihaz olduğunu düşünmeyin. Bu yardımcı parçayı hızlı ve en az maliyetli şekilde tamamlamak için evinizde hangi yedek parçaların bulunduğunu analiz edin. Kaynak mekanizması mevcut değilse, onsuz ancak diğer parçaları kullanarak yapabilirsiniz.

Hayal gücünüzü kullanın ve mantıksal düşünme işe başlamadan önce. Bir eylem planını kağıt üzerinde özetleyebilir ve her şeyi adım adım gerçekleştirebilirsiniz. Deneyimli otomobil meraklılarına ve ustalara danışın - belki de kendi ellerinizle çektirme yapmanın en kolay versiyonunu önerebilirler. Her durumda, bu konuda tasarruf etmek istiyorsanız yardımcı cihaz– kesinlikle başaracaksınız. İyi şanlar!

Video" Kendin yap amortisör yayı sökücü”

Kayıtta bir araba tamircisi nasıl araba tamir edebileceğinizi anlatıyor amortisör yayı sökücü. Videoyu izledikten sonra hangi malzemelerin ve araçların hazırlanması gerektiğinin yanı sıra üretim sürecinin nasıl gerçekleştiğinin de farkına varacaksınız.

Amortisör yayı çıkarıcı, araba amortisörlerini değiştirirken kullanılan profesyonel bir araçtır. Cihaz, teknisyenin onu güvenli bir şekilde çıkarabilmesi veya orijinal yerine takabilmesi için süspansiyon yayının bobinlerini sıkıştırır. Açığa çıkan sıkıştırma enerjisinin kişiye zarar vermemesi için cihaz gereklidir. Avtomaster çevrimiçi mağazası, amortisör yayları için bağları satın almayı teklif ediyor uygun fiyatlar Moskova ve Rusya'nın bölgelerine teslimat ile.

Avtomaster serisindeki çektirmeler

Katalog, önde gelen üreticilerin dikme yaylarını sıkıştırmak için profesyonel araçlar içerir:

• KRAL TONY
• MASTAK,
• NORDBERG,
• AE&T.

Ürün yelpazesi şunları içerir:

• doğrudan arabalara amortisörlerin sökülmesi ve takılması için kullanılan taşınabilir küçük bağlantı elemanları (iki cihazdan oluşan setler);
• Süspansiyon desteklerinin onarımı ve bakımı için sabit standlar.
• Cihazlar kapsam açısından farklılık gösterebilir:
• evrenseldir, tüm marka ve model otomobillere uygundur;
• özel olanlar belirli süspansiyonların (McPherson) parçalarıyla kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
• Standlar ve çektirmeler, bobinleri sıkıştırmak ve sabitlemek için kullanılan tahrik türüne göre farklılık gösterir:
• mekanik (kural olarak, tutucular dişli bir pimin dönmesi nedeniyle tahrik edilir);
• hidrolik.

Bir ürünün fiyatı doğrudan çok yönlülüğüne, tasarımına, yeteneklerine ve üreticisine bağlıdır. "Avtomaster" garantileri mükemmel kalite profesyonel araç ve ekipman. Cihazlar zorlu koşullarda uzun süreli sürekli çalışma için tasarlanmıştır. KING TONY markalı bazı ürünler ömür boyu garantiye sahipken, MASTAK ürünlerinde 2000 yıla kadar ömür boyu garanti bulunmaktadır!

Amortisör yayı çekicilerini ve dikme bakımı için sehpaları internetten satın alabilirsiniz. Moskova'da teslimat veya nakliye ile mal siparişi verin nakliye şirketleri Rusya genelinde.

Aletin kalitesini kendiniz görmek ve bir araba servis merkezi, tamir veya lastik mağazası veya servis istasyonu için gerekli ekipmanı satın almak için şirket mağazamızı ziyaret edin. Moskova Çevre Yolu'nun (14k1, DEXTER alışveriş merkezi) 78. km'sinde elverişli bir konuma sahiptir. Automaster ile işinize başlayın ve kapsamlı sarf malzemeleriyle hoş bonuslar kazanın.

Sevgili site ziyaretçileri " Labuda blogu» bugün üretim seçeneklerinden birine bakacağız ev yapımı çektirme amortisör yaylarını kendin yap ve ayrıca şuna bak adım adım fotoğraflar Yay çektirmesi montajı ve videosu..

En az bir kez süspansiyonu tamir eden her otomobil tutkunu Yolcu aracı Amortisör yaylarını sökmenin ne kadar zor olduğunu çok iyi biliyor ve bu işlemi özel bir alet olmadan gerçekleştirmek için oldukça akıllı olmanız gerekecek. Ancak biraz düşünürseniz ve ustalık kullanırsanız, basit bir şok emici yay sökücü, bağımsız olarak ve aynı zamanda ile yapılabilir. minimum maliyetler deyim yerindeyse basit ve bir bütçe seçeneği sürücülerin hayatını kolaylaştıracak bir araç.

Cihaz ve çalışma prensibi Sunulan çektirme aslında oldukça basit ve anlaşılır; yayın vida bağının sıkıştırma kuvvetine dayanıyor, yani yaya kancalanan pimin üzerine monte edilmiş 2 metal kanca var ve somunun sıkılmasının etkisi altında, yay sıkıştırılır ve ardından raftan çıkarılır.

Öyleyse, çektirmeyi monte etmek için tam olarak neye ihtiyaç duyulduğuna bakalım.

Malzemeler

1. metal boru 16-20 mm
2. saç tokası M-14
3. köşe
4. somun 2 adet
5. katı yağ

Aletler

1. kaynak invertörü
2. delmek
3. mengene
4. çekiç
5. İngiliz anahtarı
6. Açılı taşlama (taşlama)

Kendi ellerinizle amortisör yayı sökücü oluşturmak için adım adım talimatlar.

Metal kancalar yapmak için ihtiyacımız var su borusu 16-20mm. Önce uzunlamasına kesip kestik ve ardından gerekli sayıda iş parçasını kestik.

Olan bu.

Daha sonra iş parçası bir mengeneye sıkıştırılır ve kancanın bir tarafı çekiç darbeleriyle düzeltilir.

Bunlar almanız gereken kancalar.

Birkaç boşluk kesildi.

Tam ortasına bir delik açın.

Kancalar köşelere kaynaklanmıştır.

Ek olarak, yapıyı güçlendirmek için borunun bir bölümünün kaynaklanmasına karar verildi.

Daha sonra çektirmeyi tek bir yapı halinde birleştirip amortisör yayını sökmeye başlıyoruz, kancalar yaya yapışıyor ve ardından somunu saplamanın dişi boyunca sıkmaya başlıyoruz, böylece yayı gevşetip çıkarıyoruz. Kapsanan materyali pekiştirmek için videoyu izleyebilirsiniz. İzlemenin tadını çıkarın.

Makale, her araba ve motosiklet tutkunu için kendi ellerinizle nasıl kullanışlı bir cihaz yapacağınızı anlatacak.
Bazen eski amortisörleri elden geçirip yağ keçesini veya diğer aşınmış parçaları değiştirmek gerekebilir. Doğru, bunun için sökülmeleri gerekiyor ve yayları onlardan çıkarıp tamirden sonra tekrar takmak o kadar kolay değil. Tabii ki satışta büyük seçim hazır, fabrika yapımı çektirmeler, ancak oldukça pahalıdırlar ve bunları kullanma ihtiyacı çok sık ortaya çıkmaz.

İşte fabrika çektirme türleri:

Makalede sunulan çektirmenin tasarımı son derece basitleştirilmiştir, çünkü "ustaca olan her şey basittir!"

Cihazı oluşturmak için ihtiyacınız olacak:
- Bunun için saç tokası ve fındık;
(Pimin kalınlığı, çıkarılması gereken yayların kalınlığına bağlıdır; yazar 12 mm kalınlığında bir pim kullanmıştır)
- Stiletto topukta iki hilal;
- Saplamanın çapına göre boru;
- Bulgarca;
- Kaynak makinesi.