DIY tampon onarımı: çeşitli hasar türleri için bir dizi işlem. Bir garajda DIY plastik tampon onarımı Hızlı DIY tampon onarımı

Tamponun hasar görmesi durumunda araba onarım maliyetini önemli ölçüde azaltmanızı öneriyoruz!

Tamponun verdiği hasar ölümcül olmadığında, atölyemizde ucuz bir tampon tamiri ile kurtulabilirsiniz, sonrasında tampon eski görünümüne kavuşur ve yaralarını kaybetmez ve iyi bir tasarruf sağlarsınız. . Paradan tasarruf etmenin yanı sıra, bir tamponu yeniden inşa etmenin bir başka önemli faydası daha vardır - yeni bir parça bulmak, sipariş etmek ve beklemek için gereken zamandan tasarruf sağlar.

Yüksek kaliteli tampon tamiri ancak profesyonel bir yaklaşımla mümkündür.

Herhangi bir araba servisi, tamponları tamir etme olasılığını beyan edebilir, ancak bu işlerin yüksek kaliteli performansı için pahalı özel ekipmana ihtiyaç vardır (plastik için özel eritme ekipmanı kullanıyoruz, bu da çelik ağ kullanmadan yüksek mukavemetli bir dikiş elde etmemizi sağlıyor. veya ataş), zengin mesleki deneyim ve bilgi. Bu tür fırsatlar ve koşullar, çalışmalarında plastiklerin kaynağına uyarlanmamış doğaçlama bir alet kullanan geniş profilli ustalar tarafından sağlanamaz. Bizim tarafımızdan kullanılan tamponun hasarlı bölümünün bütünlüğünü geri yükleme yöntemi, epoksi yapıştırıcılar, yabancı ekler, tel veya çelik ağ ve büyük bir macun tabakası kullanılmadan bağlantının yüksek mukavemetini sağlamaya izin verir. Boşluk birbirine yapışmaz ve büyük bir macun tabakası ile kaplanmaz. Tamir mafsalı, her bir tampona uygun bir plastikten oluşur. Onarım plastiği tampon malzemesi ile yumuşar ve pişer, sonuç olarak, tamponun tamir edilmemiş bölümlerine göre daha düşük olmayan ve nadiren olmayan ve güçlerini aşan monolitik bir yapı elde ederiz, çünkü Onarım derzi üç kat plastikten oluşur. Restorasyon işlemi sırasında, onarım dikişi her iki taraftan plastik ile kaynaklanır. Kesitteki bu bağlantı, onarım malzemesinin tamponun plastiği ile kaynaklanmasıyla elde edilen üç katmanlı bir sandviçi andırır. Çatlak, boşluk oluşturmadan tüm uzunluğu boyunca tamamen plastikle doldurulur. Böylece yüklere yeterince dayanabilen ve parçanın çalışması sırasında çökmeyen bir donatılı kesit elde edilir. Bu ifade sayısız delille desteklenmektedir, tk. tampona tekrar zarar veren müşterilerimiz bize geri dönüyor. Geri yüklenen tamponun aldığı hasarı analiz ederek, kaynaklı dikişlerin yüksek kalitesine ikna olduk, çünkü Direkt olarak tamponun tamir edilen kısmına uygulandığında bile yeni çatlaklar ve kırılmalar ortaya çıkıyor ve çoğu durumda tamir edilen kısım sağlam kalıyor.

Bu nedenle, tamponları tamir etmeye çalışmadan veya en yakın garaja başvurmadan önce, bizi arayın ve işin maliyetini öğrenin, belki fark çok büyük olmayacak, ancak kalite farkı oldukça somut olacaktır. Lütfen bağımsız veya profesyonel olmayan bir onarım girişiminde bulunduktan sonra bir tamponu tamir etmenin maliyetinin önemli ölçüde artabileceğini ve bazı durumlarda geri dönüşü olmayan sonuçlara ve değiştirme ihtiyacına yol açabileceğini unutmayın!

Bir tampon tamircisinin profesyonelliği nasıl belirlenir?

Modern otomobillerin tamponlarının ezici çoğunluğu, yalnızca dekoratif bir işlevi olan plastik kaplamadır. Bu tampon, yaklaşık 3 mm kalınlığında yumuşak plastikten yapılmıştır. Dolayısıyla bu kısım rijit bir yapı olarak kabul edilemez.

Şekli değiştirmek için biraz çaba sarf etmeniz yeterli. Ancak, bu belirli bir anlam ifade ediyor, çünkü tampon kolayca deforme olabilse de, orijinal şeklini de kolayca geri yükler - asıl amacı budur. Bu nedenle, plastik tamponları tamir ederken, sadece eski şeklini geri kazandırmak değil, aynı zamanda tamir edilen alanın plastisitesini korumak da önemlidir. Tamponun yeniden inşası sürecinde tel veya çelik (alüminyum) ağ kullanılıyorsa, bu, master'ın düşük nitelikli olduğunu gösterir, çünkü herhangi bir yabancı elemanın, çalışma sırasında nokta stres merkezleri oluşturan ve dikişi içeriden tahrip eden, çatlaklara ve daha sonra restore edilen alanın tahrip olmasına yol açan farklı bir sertliği ve yapısı vardır. Ayrıca, böyle bir onarımla, plastisitede tampondan farklı olan ve çalışma sırasında mikro çatlaklarla kaplanan ve zamanla düşen geniş bir macun tabakası ile telafi edilen hasarlı alanın geometrisini doğru bir şekilde yeniden oluşturmak mümkün değildir. .

DIY tampon tamiri

Tampona zarar veren ve para biriktirmeye çalışan bazıları kendi onarımlarını yapmaya karar verir. İlk bakışta, süreç karmaşık değildir. Bir havya, tel veya ağ kullanılır, plastik tamponları eski haline getirmek için özel yapıştırıcılar kullanabilirsiniz. Bu tür bir çalışma, ilk bakışta, belirli bir bilgi ve deneyim gerektirmez ve buna denir: - yerel tampon tamiri... Böylece, kendi kendine onarım maliyetleri önemli ölçüde azaltabilir ve boyamadan sonra tolere edilebilir bir görünüme sahip olacaktır. Ancak, nispeten düşük maliyetlerle sizi kısa bir süre memnun eden, tamponun ve dolayısıyla arabanın görünümü göze hoş gelmeyecektir. Normal çalışma sırasında bile niteliksiz onarımlar görünebilir. Geleneksel bir havya ile restore edilen dikişin güvenilirliği çok düşüktür, çünkü aynı zamanda, onarım alanı güçlü yerel aşırı ısınmaya maruz kalır, ardından aşırı ısınan plastik çok kırılgan hale gelir ve kolayca kırılır. Dikişe ağ veya tel gibi yabancı maddelerin eklenmesi sadece durumu ağırlaştırır ve iç gerilmeler sonucu dikişin içeriden tahrip olmasına yol açar. Özel yapıştırıcıların kullanılması da başarılı bir sonucu garanti etmez.Bağlantının yüksek güvenilirliğini sağlamak için yapıştırıcının uygulanacağı yüzeyin ciddi ve yetkin bir şekilde hazırlanması gerekir. Başarı, plastiğin yapıştırıcıya yapışma gücüne bağlıdır ve bir profesyonelin iyi bir yapışma sağlaması kolay değildir. Plastik tamponların yapıldığı malzemeler farklı bir bileşime sahiptir ve gerekli esneklik ve mukavemete sahip plastiği elde etmenizi sağlayan birçok bileşen içerir.

Bu nedenle, çalışma yöntemleri ve yapıştırıcı türü, tampon için kullanılan plastik türüne uygun olmalıdır. Koşullardan biri karşılanmazsa, dikiş operasyonel yüklere dayanamaz ve çatlar veya pul pul dökülmeye başlar, bu da dikişin tahrip olmasına neden olur. Tampon zaten boyanmış ve takılmışsa, her şeye yeniden başlamanız gerekecektir. Ve bir ressamın eserinin, boyanın ve sarf malzemelerinin parası iade edilemez. Yenileme işlemini tekrarlamak maliyetleri iki katına çıkaracak ve tasarruf etmek yerine beklemediğiniz büyük miktarda masrafla karşılaşacaksınız.

Bu nedenle, tamponları tamir etmeye çalışmadan veya en yakın garaja başvurmadan önce, bizi arayın ve işin maliyetini öğrenin, belki fark çok büyük olmayacak, ancak kalite farkı oldukça somut olacaktır. lütfen aklınızda bulundurun tampon onarım maliyeti bağımsız veya profesyonel olmayan onarım girişimlerinden sonra, önemli ölçüde artabilir ve bazı durumlarda geri dönüşü olmayan sonuçlara ve değiştirme ihtiyacına yol açar!

Tampon tamiri - maliyet

Tampon ciddi şekilde hasar gördüğünde ve tamiri mümkün olmadığında, size boyandıktan ve araca monte edildikten sonra tamamen yenisiyle aynı olacak ve çalışma sırasında kökenini kaybetmeyecek orijinal kullanılmış bir tampon sunabiliriz. Her ne kadar kökeni nerede? Kullanılmış tampon, aracınıza konveyör üzerine monte edilmiş olanla tamamen aynı orijine sahiptir. Kullanılabilmesi için, arabadan çıkarmanız yeterlidir. Bu nedenle sizlere sunduğumuz tamponlar araca kolayca monte edilir ve şişkinlik veya sarkma yapmaz, çünkü üretici tarafından konveyöre takılan parçalardan farklı değildirler ve orijinal olmayan tamponlar piyasada yaygın olduğu için Tayvan veya Çin'de değil aynı fabrikada üretilirler.

Boyadıktan ve kurduktan sonra orijinal bir tampon alacak, paradan ve zamandan tasarruf edecek ve harika görünümlü bir araba elde edeceksiniz. Ve küçük sorunlarınızı sadece size bildirin.

Yeni bir araba satın alırken, her sürücü çok uzun bir süre için ek masraflarının yalnızca benzin maliyetiyle ve periyodik olarak - bir yağ değişimi için sınırlı olacağını umuyor. Ancak hayat bazen bizim için sürprizler hazırlar ve bunlar her zaman hoş değildir. Özellikle çoğu zaman bu tür sürprizler yoldaki sürücüleri beklemektedir ...

Bir kazaya karıştıysanız ve tampona hafif hasar verdiyseniz üzülmeyin. Şirketimiz, Toyota Corolla gibi yabancı otomobillerin ve yerli üretim otomobillerin tamponlarının değiştirilmesi veya yerel onarımı için maliyetlerinizi en aza indirmek için size mükemmel bir fırsat sunuyor.

Site, kendi cebine zarar vermeden arabasına bakan her ekonomik otomobil tutkununun ana sırrıdır!

tampon tamiri ve boyası

Başarısız bir park etme sırasında bir kazaya karışırsanız veya tampona zarar verirseniz, aracınızın tamponunda göçük, çatlak, yırtılma veya başka bir hasar meydana gelirse, deneyimli uzmanlarımız aracınıza en hızlı şekilde yardımcı olacaktır. çok sadık fiyat.

Müşteri ile mutabık kalındığı gibi, araç sahibinden çok fazla zaman almadan Moskova'nın Güney İdari Bölgesi'ndeki tamponu sökecek, onaracak ve boyayacağız. Sonuçta, ustalarımız "eski tamponunuz üzerinde büyü yaparken" arabanız sizinle kalacak.

Fiyatı araba modelinizin aşınma derecesine ve işin miktarına bağlı olan boyama gibi zorlu bir hizmet, şirketimizde diğer firmalardan çok daha karlı bir şekilde gerçekleştirilir.

tamponun değiştirilmesi

Tamponunuz tamamen kullanılamaz hale geldiyse ve onu tamir etmenin bir anlamı veya arzusu yoksa, orijinal kullanılmış tampon mağazamızda onun için değerli bir yedek bulabilirsiniz. Bu durumda, Avrupa, Japon, Çin ve Amerikan otomobil üreticilerinin yanı sıra yerli otomobil Lada Kalina, Priora, 113, 114 ve otomobiller için ön ve arka tamponları bulabileceğiniz devasa bir ürün kataloğunu dikkatinize sunacağız. 115.

Orta sınıf otomobiller için tamponların yanı sıra premium otomobiller için geniş bir tampon yelpazesi sunuyoruz. Bu nedenle, burada Hummer ve Jaguar, Lexus ve Porsche için orijinal yedek parçaları kolayca seçebilirsiniz.

Bu size, tamponu boyamak, düzeltmek veya değiştirmek için büyük bir kuyrukta beklemek zorunda kalmadan mümkün olan en kısa sürede arabanızı tamir ettirmeniz için harika bir fırsat verecektir.

Sitenin Faydaları

Firmamızla iletişime geçerek, uygun fiyata hızlı, profesyonel yardım alacaksınız.

Öncelikle kataloğumuzdaki tüm yedek parçalar orijinal olup kalite, güvenilirlik ve dayanıklılık gibi özelliklere sahiptir;

İkincisi, yabancı arabanız için bir tampon arıyorsanız, site ile doğru parçayı aramak için şehirde koşmanıza gerek yok. Web sitemize gidebilir ve mevcut tamponların kataloğunu görebilirsiniz.

Modern üreticiler uzun zaman önce metal tampon üretiminden uzaklaştı. Artık üretimleri için plastik ve polimer malzemeler kullanılmaktadır. Ancak bazen yollarda ufak tefek sıkıntılar oluyor ve tamponlarda çeşitli kusurlar ortaya çıkıyor. Bu, arabanın görünümünü önemli ölçüde bozar. Kendin yap plastik tampon onarımı, önemli miktarda para tasarrufu yapmanıza yardımcı olacaktır. Bunun nasıl yapılacağına bir göz atalım.

Görünümü bozan kusurlar

Araçlar çok elverişsiz koşullarda çalıştırılıyor. Tampon her dakika birçok farklı faktörden etkilenir. Bu kum (engebeli arazide sürerken), yol tozu, diğer arabaların tekerleklerinin altından gelen çakıl vb.

Bunlar ve diğer faktörler, boyanın bütünlüğünün kaybolmasına neden olur. Vücut geliştiriciler, hasarın derecesine bağlı olarak, tamponlara verilen çeşitli hasar türleri arasında ayrım yapar. En yaygın hasar çiziklerdir (lokalize). Bunlar ürünün dış yüzeyindeki küçük kusurlardır. Buna karşılık, çizikler derin ve sığ olarak ayrılır. İlk durumda, bu doğrudan plastiğe ulaşan bir kusurdur. Sığ tabana veya zemine ulaşır. Ardından, ezikler veya boşluklar ayırt edilir. Ne olduğunu? Bunlar, parçanın yüzeyindeki yerel olarak deforme olmuş alanlardır. Sebepler çeşitli mekanik veya kimyasal etkiler olabilir.

Çatlaklar da kusurlar arasında ayırt edilir. Bunlar açık delikler. Konfigürasyonun yanı sıra farklı nitelikte olabilirler. Titreşim nedeniyle çatlaklar büyüme eğilimindedir. Estetik özelliklerin azalmasının yanı sıra parçanın mukavemeti de azalır.

Ayrıca, genellikle tamponda kırılmalar meydana gelir. Bunlar, tek tek parçaların parçalandığı tampon duvarlarındaki açık deliklerdir.

Bu hasarların her biri onarım çalışması gerektirir. Çizikler ve sığ ezikler, zımparalama, ardından doldurma ve astarlama ve ardından boyama ile giderilebilir. Çatlaklar gibi kusurlar, restorasyon çalışması teknolojisinin özel bir yaklaşımını ve incelenmesini gerektirir. Servislerde tamirat pahalıdır ancak plastik bir tamponu kendi ellerinizle tamir etmek çok daha ucuza mal olacak ve faydalı bir deneyim yaşayabilirsiniz.

hazırlık aşaması

Ardından, parçayı toz ve kirden temizlediğinizden emin olun. Eleman iyice yıkanır. Bir sonraki aşamada, elemanın hangi malzemeden yapıldığı belirlenir - üreticiler genellikle damgalama veya eritme teknolojisini kullanarak içeride notlar alır. Arkada aşağıdaki sembolleri görebilirsiniz:

• PP veya PPVT - Polipropilen.
• PUR - poliüretan.
• PAG6, GF15, GF30, ABS çok yüksek sıcaklıklarda eriyen sert plastiklerdir.

Fiberglas ürünler hiçbir şekilde etiketlenmemektedir. Profesyoneller, plastik tamponun yenileneceği yerde boya ve astarın çıkarılmasını önerir. Ve sadece dışarıdan değil, içeriden de. Boya ayrıca kusurun yakınında çıkarılır - kenarlardan 10-15 santimetre. Çatlakları onarırken uzmanlar, plastiğin daha fazla tahribatını önlemek için uçlarını delmeyi önerir.

Yerleştirme elemanlarının yakınında çatlaklar olması durumunda, V şeklindeki oluklar bir öğütücü veya zımpara kullanılarak yapılır, bu durumda plastik bir tamponu kendi ellerinizle tamir etme sürecinde özel bir onarım bileşiği uygulamanız gerekecektir.

Bunlar genel hazırlık prosedürleridir. Büyük onarımlar, parçanın hangi malzemeden yapıldığına bağlıdır. Termoaktif malzemelerden yapılmış tampon, bir inşaat saç kurutma makinesi ile kapatılmıştır. Ayrıca bir ev aleti ile lehimleyebilirsiniz. Isı ile sertleşen parçalar, yapıştırma ile özel takviye edici restorasyon malzemeleri uygulanarak tamir edilir.

Elektrikli havya ile lehimleme

Plastik lehimleme ile kendin yap tampon tamiri iyi sonuçlar almanızı sağlayacaktır. Bunu yapmak için, mobilya için bir zımba telinden ve sıradan ama güçlü bir ev tipi havyadan zımba kullanın. Hazırlık kısmı tamamlandığında, parçanın parçaları mümkün olduğunca birbirine yakın bir şekilde birleştirilmelidir. Daha doğru bir sonuç elde etmek ve daha iyi sabitleme için hasar yeri bantla yapıştırılır.

Elemanın ön tarafından uygulanmalıdır. Erime sürecini içten dışa doğru başlatmak daha iyidir. Bu, polimer malzemenin ısıya nasıl tepki verdiğini hissetmeyi mümkün kılacaktır - görünüm hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok. Havya hareketleri mümkün olduğunca tek tip olmalıdır. Ani hareketler yapmamalısınız. Sokma, enine hareketlerle kusur boyunca hareket ettirilir. Böylece en düzgün dikişi elde edebilirsiniz. Güvenilirlik için ayrıca güçlendirilmiştir.

Güçlendirme

Zımbalar kusur boyunca kaynaştırılır (bir çatlak olsun), onları cımbızla tutar. Zımba uçlarının ön tarafı delmemesi için pense ile kısaltılır. Zımbalar paslanma eğilimindedir. Bunları tamamen plastik içine koymanız tavsiye edilir. Bunun için malzeme komşu yerlerden çekilir.

İnce lehimleme

Dikişli tarafta plastik bir tamponu kendi ellerinizle tamir etme becerisini eğitip honladıktan sonra öne gitmelisiniz. Her iki taraftaki plastiği erittikten sonra yüzeyi düzleştirmeye başlarlar.

Bunun için eksantrik zımpara ve P240 disk uygundur. Dikişi işleme sürecinde, hemen mükemmel ve düzgün bir yüzey elde etmeye çalışmanıza gerek yoktur. Aşırıya kaçarsanız, malzemeyi çok ince yapabilirsiniz. Küçük delikler plastik dolgu maddeleri ile doldurulur.

Elektrotlarla kaynak yapma

Son zamanlarda, tamponların ve diğer plastik ürünlerin onarımında özel düz elektrotlar kullanan teknoloji yaygınlaştı. Özel aparatları olan inşaat saç kurutma makineleri aparat olarak kullanılmaktadır. Böyle bir nozülün nozulu 2 ila 10 milimetre çapındadır. Bu boyut, bir yerel alanda yüksek bir sıcaklık elde etmek için gereklidir - elektrot daha verimli bir şekilde erir.

Bu elektrotlar ticari olarak temin edilebilir. Hem poliüretan hem de polipropilen tamponlar için geniş bir seçim var. Bu durumda, farklı malzemeler için elektrotun değiştirilemeyeceğini bilmeye değer.

İş için, sıcaklığı sorunsuz bir şekilde değiştirme işlevine sahip bir ısı tabancası kullanılır. Bu, farklı polimer malzemelerin farklı erime noktalarına sahip olmasıyla açıklanabilir. Ardından kaynak yapmaya başlarlar.

Bir polipropilen ürünün restorasyonu

Tamponları evde kendi ellerinizle tamir ederken, polipropilen için takviye malzemeleri kullanmayın. Yapının sertliği onarım bileşimi tarafından verilecektir. Kaynak için, aynı işarete sahip düz bir polipropilen elektrot veya tampon parçaları satın almanız gerekir.

Nozulu 4-6 mm genişliğinde olan saç kurutma makinesine bir nozul konur. Sıcaklık, elektrot eriyecek, ancak kabarcıklar ve buharlaşma olmayacak şekilde ayarlanır. Viskoz kütle daha sonra V şeklinde, önceden yapılmış bir oluğa zorlanır. Plastik kütle tüm kusuru dolduracak ve onarım yerinde sadece küçük bir çıkıntı kalacaktır.

Uzmanlar, plastik bir tamponun kendi elleriyle onarılması konusunda tavsiyelerde bulunur, böylece parçalar mümkün olduğunca doğru bir şekilde yerleşir, kusurun ortasından pişirilmelidir. Daha sonra, yarımların orta kısımları, ardından çeyrekler işlenir. Bu en verimli şemadır

Poliüretan tamponu tamir etmenin özellikleri

Bu malzeme polipropilenden daha düşük bir erime noktasına sahiptir. 220 derecenin üzerinde ise malzeme çökecektir. Bir tamponu kendi ellerimizle tamir ettiğimizde, aşırı ısınmamaya çalışmanız gerekir, aksi takdirde poliüretan kırılgan hale gelir ve özelliklerini kaybeder. Polipropilen ile yapıldığı gibi kusuru delmek gerekli değildir. Takviye için bir zımba braketi veya özel bir ağ kullanın. Daha sonra, genişliği 8 milimetre olan elektrotlar üstüne konur ve bir saç kurutma makinesi ile eritilir. Malzeme erimeli, ancak buharlaşmamalıdır.

Propilende olduğu gibi, şeritler ortadan başlayarak eritilmelidir, ardından yarıya ve daha fazla. Tabanca ucunun 10 mm'lik bir nozulu olmalıdır.

Refrakter malzemelerden yapılmış parçaların yeniden yapılandırılması

Demlenebilen plastikler için kendin yap tampon onarım talimatları biraz farklıdır. Restorasyon teknolojisi, yapıştırıcı kullanımını içerir.

İlk adım, kapsamlı bir temizlik yapmaktır. Bundan sonra, lifler mutlaka kenarlarda kalacaktır. Bir öğütücü ile çıkarılabilirler. Elemanlar birleştirilir ve bant veya yapıştırıcı ile sabitlenir. Epoksi, ikincisi için en iyi seçimdir. Doğrudan hasar yeri ve çevresi 50 milimetre yapıştırıcı ile kaplanmıştır.

İnce fiberglas malzeme daha sonra epoksi ile emprenye edilir ve kırılma bölgesi üzerine yerleştirilir. Lif, yama parçanın tabanına eşit kalınlıkta olana kadar katman katman serilir.

Yanlış taraftaki yapıştırıcı ve lif kuruduktan sonra ön yüzeye geçebilirsiniz. Bu, kurtarma için kullanılması gereken teknolojidir.

Çözüm

Artık plastik bir tamponun kendi elinizle nasıl tamir edileceği açık. Bu, herhangi bir araç sahibinin üstesinden gelebileceği basit bir iştir. Kendin yap onarımları, paradan tasarruf etmenize ve araca estetik ve çekici bir görünüm kazandırmanıza yardımcı olacaktır.

Çatlaklar, talaşlar, çizikler ve diğer kusurlar vücudun görünümünü büyük ölçüde bozabilir. Abartmadan bu bölgeye en duyarlı olanın tampon olduğunu söyleyebiliriz.

Tamponlar kırıldı, kırıldı ve kırılacak, yılın zamanı veya sürücünün deneyimi ne olursa olsun. Ama kimse çirkin bir vücutla araba kullanmak istemez, bu yüzden bir sorun çıktığında onu düzeltmeniz gerekir. Bugün plastik bir tamponu kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde onaracağınız hakkında konuşacağız.

Tamponların "hastalıkları" hakkında biraz

Plastikten yapılmış bir tampon sadece ona estetik bir görünüm kazandırmayı amaçlayan bir gövde elemanı değildir, aynı zamanda işlevi gereği bir çarpışmada insanları korumak zorundadır. Bu nedenle, yapısal düzenlemesi tam olarak öyledir ki hemen hemen her darbede kırılma önlenemez.

Plastik bir tamponla ilgili çok fazla sorun yok, örneğin:

• Zamanla giyin. Hiç şüphe yok ki, 100 yıl boyunca çürümeyen plastik bile olumsuz çevresel etkilere (sıcaklık değişiklikleri, kayalık yollarda sürüş, rüzgar vb.) maruz kalır.
• Parça üzerindeki etkisi. Bu genellikle kazalardan kaynaklanır, ancak sahibinin yanlışlıkla arabasına zarar verdiği durumlar vardır.
• çizikler Yüzeydeki hafif mekanik etki bu hoş olmayan soruna neden olabilir.
• Teknik evlilik. Her üretici itibarına değer vermez, bu nedenle kötü üretim nedeniyle plastik bir tamponun ayrılması iyi olabilir.
• Bağlantı elemanlarının ayrılması. Başarısız bir sökme durumunda, kendi ellerinizle kendinize sorun yaratabilirsiniz.

Size ne olduğu önemli değil, arabanın plastik tamponunu en kısa zamanda tamir etmeniz önerilir.

Onarım

Evde plastik bir tamponu onarmaya karar verirseniz, bu davanın bazı nüanslarını bulmanız gerekir. Size memnuniyetle tanıtacağımız şey. Her türlü onarımın aşağıdaki 4 aşamada gerçekleştiği gerçeğiyle başlayalım:

1. Hazırlık.
2. Tamponun bütünlüğünü geri yükleme.
3. Bileme.
4. Tablo.

Aşağıda, çeşitli varyasyonlardaki aşamaların her birinin açıklaması olacaktır.

Hazırlık

İlk aşamada, kırık gövde elemanı sökülür, kirden mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde temizlenir, yıkanır ve yağdan arındırılır.Tampon onarımında en önemli noktalardan biri, imalat malzemesinin belirlenmesidir, nasıl yapılacağına bağlı olacaktır. kusurları ortadan kaldıracaksınız. Bunu yapmak için, parçanın içinde, harf tanımına bakın ve İnterneti kullanarak kodunu çözün, temel olarak bunlar: PPTV (PP), PUR, CF, ABS.

Önemli! İşaretler sadece fiberglastan yapılmış tamponlarda eksik.

Yukarıdaki önlemleri aldıktan sonra, hasarlı alan(lar)daki tüm boyaları çıkarın. Onarım işinin türünden bağımsız olarak aşağıdaki tampon onarım setini almak daha iyidir:

• tamponu çıkarmak için anahtarlar ve tornavidalar;
• tamponunuzla aynı malzeme;
• su, sünger, yağ çözücü;
• fırça ve spatula;
• macun;
• astar;
• arabanın rengine uygun boya.

Onarım türüne bağlı olarak:

• inşaat saç kurutma makinesi;
• havya veya özel kaynak;
• Tel;
• metal ızgara;
• sertleştirici;
• epoksi reçinesi.

Tamponun bütünlüğünü geri yükleme

Lehimleme

Lehimleme kullanarak plastik tamponların onarımı en yaygın olanıdır. İşlemin basitliği, güvenilirliği ve sürecin kendisinin düşük maliyeti nedeniyle büyük beğeni topladı. Bu yöntemi kullanarak onarım yapmak için, parçanın önceden hazırlanmış bir yüzeyinde aşağıdakileri yapmak gerekir:

1. Plastik tamponda sadece bir çatlak varsa, bu onarım için harikadır, ancak kalıntı varsa ve bunlar kaybolursa, bunun yerine yabancı plastik yerleştirmeniz gerekir, ancak tampondakiyle aynı işaretler. Her durumda, eklemin kenarlarını hafifçe soyun. Ana şey, kir olmamasıdır.
2. Şimdi havyayı ısıtın ve plastiği lehimlemeye çalışın (elbette fazladan varsa). Plastiğin ısıya tepkisini hissetmek, çalışmayı daha uygun hale getirmek için çok önemlidir.
3. Nazik hareketlerle plastik tamponun her iki tarafını içeriden lehimlemeye başlayın, erimiş plastiği havya ucundan huniye doğru düzleştirin. Plastiği yalnızca tek tek parçalarda değil, tüm uzunluğu boyunca birleştirin.
4. Ardından, en büyük gücü vermek için ince bir metal ağda lehimlemek gerekir. Bunu yapmak için, az önce bağladığınız parçalara koyun ve ağı her iki taraftan plastiğe lehimleyin.
5. Son adım, dışarıda bir havya ile küçük bir bağlantı yapmaktır. Bunu mümkün olduğunca dikkatli yapın, böylece daha sonra işin geri kalanını bitirmek daha kolay olacaktır.

Ayrıca lehimleme işlemi bir bina saç kurutma makinesi ve özel kaynak elektrotları kullanılarak gerçekleştirilebilir. Yukarıdaki işlemden tek fark, iki parçayı "kaynaklamadan" önce, plastiğin bir saç kurutma makinesi ile hafifçe yumuşatılması gerektiğidir. Her iki durumda da ağ tel ve benzeri malzemelerle değiştirilebilir.

Tavsiye! Yalnız çalışıyorsanız, lehim parçalarını sabitlemek için bant veya koli bandı kullanın.

Plastik bir tamponu kaynak yaparak onarmak bir havyadan çok daha zordur ve biraz beceri gerektirir, bu nedenle yeni başlayanlar beklenen sonucu elde etmek için ilk yöntemi seçmekten daha iyidir.

yapıştırma

Fiberglas veya sert plastik türlerinden yapılmış bir tamponun tamiri lehimleme ile yapılamaz, yapıştırılması gerekir. Eylemlerin algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Yapıştırma yüzeylerini hafifçe temizleyin, yağdan arındırın ve parçaları bantla sabitleyerek hizalayın.
2. Üretici tarafından önerilen oranda epoksi reçineyi sertleştirici ile karıştırın.
3. Hazırlanan karışımla dikişi her yönde 5-7 cm üst üste gelecek şekilde içeriden yağlayın. Üstte, yüzeyi düzleştirmek için birkaç kat halinde bile tutkalımızla yağlanmış bir fiberglas yama üzerinde yuvarlamanız gerekir.
4. Bir süre sonra (yama kuruduğunda), bir öğütücü kullanarak, dikişin uzunluğu boyunca küçük yatay oluklar kesmek gerekir.
5. Tutkal emdirilmiş fiberglası kesiklere sıkıştırın. Böylece en yüksek bağ mukavemeti elde edilmiş olacaktır.

Önemli! Bağlantı size hala güvenilmez görünüyorsa, aynısını tamponun dışında da yapın.

Eziklerden, çiziklerden kurtulmak ve gevşek bağlantı elemanlarını onarmak

Durum nadirdir, ancak plastik tamponlar bazen kırılmaz, bükülür ve bir diş oluşturur. Ondan şu şekilde kurtulabilirsiniz:

1. Göçükteki kiri ve boyayı çıkarın.
2. Üzerine kaynar suyu eşit şekilde dökün.
3. Tampon düzeltilmeli, değilse bir eldiven giymeli ve içeriden hafifçe itmelidir.

Bunun için talaşların ve çiziklerin çıkarılması da kolaydır:

1. Bölgedeki boyayı çıkarın.
2. Düz bir yüzeye doldurun.
3. Üzerine boyamak.

Kırık bağlantı elemanları, yukarıda açıklananlardan kesinlikle herhangi bir şekilde eklenebilir, asıl şey, sürecin tam teknolojisini gözlemlemektir.

Bileme

Tamponu tam bir duruma getirdikten sonra zımparalamak gerekir. Yerlerde yapılır:

• dikişten küçük bir yarıçap içinde dışarıda;
• her iki taraftaki dikişin kendisi zımparalanmalıdır;
• boyamaya müdahale edebilecek diğer düzensizlikler.

Önemli! Zımpara diski veya zımpara kağıdı yaklaşık 200-250P tane olmalıdır.

Tablo

Onarımdaki son dokunuş, tamponun boyanması olacaktır. Üç aşamada gerçekleştirilir, yani:

1. Macun. Özel bir plastik temizleyici seçin, tüm pürüzleri uygulayın ve düzeltin. Her şeyi tekrar zımparalayın.
2. Astar. Muamele edilen macuna uygulayın ve tamamen kurumasını bekleyin.
3. Boyama ve vernikleme.İlk önce bir baz uygulayın - özel bir çözücü. Sonra gerekli rengi boyayın, sonunda her şeyi cilalayın.

Önemli! Boyama için hazırlanan yüzeyin yeterince pürüzsüz olduğundan şüpheniz varsa, kontrol edin. Bu şu şekilde yapılır: tamponun rengine uymayan boya uygulayın, tüm düzensizlikler üzerinde açıkça ifade edilecektir, ardından silin ve yüzeyi "aklınıza getirin".

İşte makale ve sona erdi, umarız plastik bir tamponun nasıl düzgün bir şekilde onarılacağını öğrenmişsinizdir. Yolda iyi şanslar!

DIY plastik tampon onarım videosu:

Plastik vücut parçaları için yılın en tehlikeli zamanı kıştır. Ne de olsa kaygan alanlar manevralar için yeterli alan bırakmaz ve bazen sürüklenmelere veya daha sert bir şeye çarpmanız gerekir. Bu durumda aracın ilk etkilenen bölgesi plastik tampondur.

En yakın otomobil mağazasına koşup yeni bir pahalı parça almamalısınız. Kişisel garajınızda tampon onarımlarını kendi ellerinizle yapabilirsiniz. Sonuç iyi olacak ve tasarruflar daha keyifli bir şeye harcanabilir.

Tamponlarda söylenmeyen üç hasar sınıflandırması vardır:

1. Bir çizik ağı. En az zaman ve diğer kaynaklar gerektirdiğinden seçenek en kolay olarak kabul edilir. Genellikle iş, hasarlı yüzeyin zımparalanmasından, yapışma özelliklerini iyileştirmek için özel bir spreyle işlemden geçirilmesinden ve ardından boya tabakasının uygulanmasından oluşur.
2. Cipsler, ezikler ve çatlaklar. Hizalama, sıvı plastik kullanılarak gerçekleştirilir. Düzensizlikler bir macunla da düzeltilebilir. Bu tür kusurları ortadan kaldırmak için ek bir araca ihtiyaç duyulacaktır.
3. Bölünmüş tampon. Bu sorun bireysel olarak çözülür. Bölünme durumunda bir araba tamponunun onarımı, ürüne verilen hasar derecesine göre gerçekleştirilir.

Temel çalışma için hazırlık

Çalışmaya başlamadan önce gerekli araçları stoklamanız gerekecektir.

Kırık tampon

Bu kadar minimal bir liste olmadan yapmanız pek olası değildir:

• havya 40-60 W;
• uzun ince bacaklı cımbız;
• orta güçte inşaat saç kurutma makinesi;
• yörüngeli zımpara;
• kaba taneli ve ince taneli taşlama taşları;
• harcanabilir malzemeler

Kırık veya hasarlı bir tamponun yüksek kalitede işlenmesi için, çıkarılan üründe onarım yapılması tavsiye edilir.

Sökme çok zaman almaz, ancak çalışma sırasında tasarruf sağlar. Bu, araç gövdesine bağlantı noktalarındaki çatlaklardaki gereksiz stresi azaltır.

Çıkarılan tamponun kirden yıkanması ve daha fazla çalışma için kurumaya bırakılması tavsiye edilir. Ayrıca, kopan parçalar, tamponun dışına bant yapıştırılarak yapışkan bant ile yapıştırılabilir. Bundan sonra, havyayı ısıtabilir ve plastik tamponu kendi ellerinizle onarmaya başlayabilirsiniz.

Form restorasyonu

Parçaların lehimlenmesi tamponun içinden gerçekleştirilir. Dışarıdan görünmez, bu nedenle eşleştirme elemanları üzerinde eğitim yapabilirsiniz. Önemli kusurlar dışarıdan gizlenecektir. Arka taraftan çalışma sırasında malzemeyi, ısıtılmış bir havyaya tepkisini ve yumuşatılmış bir durumdaki davranışını hissedebilirsiniz.

Adım 1. Tamponun parçalarını katlayın ve sabitleyin Adım 2. Boşluğu zımba ile bağlayın Adım 3. Lehimleyerek düzeltin Adım 4. Tüm uzunluk boyunca lehimleme yapıyoruz Adım 5. Zımbaları daha fazla oksidasyondan kapatın

Tek bir yerde uzun bir gecikme olmadan ve sızdırmaz hale getirilecek bölümler arasında ani geçişler olmadan sorunsuz çalışması arzu edilir. Kusursuz bir dikiş düzgün görünür ve malzeme hasar görmemiş diğer alanlarda deforme olmaz.

Lehimlemenin deformasyon olmadan uzun süre dayanabilmesi için, ek olarak kapatılmış yarılma hattının bir mobilya zımba kullanarak metal zımbalarla sabitlenmesi tavsiye edilir.

Braketlerin ayakları, takviye yapılırken tamponun arkasından çıkıntı yapmayacak şekilde seçilmelidir.

Yanıkları önlemek için cımbız kullanmalısınız.

Zımbalar 2 cm'ye kadar bir mesafeye kurulmalı, ortaya çıkan tüm çatlaklar lehimlenmelidir. Bu, sürüş ve titreşim sırasında bükülmelerin yerinde yeni bölünmelerin oluşmasını önleyecektir.

Zımbalar daha fazla korozyona karşı kapatılmalıdır. Bunu yapmak için, bitişik alanlardan biraz plastik çekmeniz ve metal parçaları tamamen örtmeniz gerekecektir. Bu tür ön çalışmaları yaptıktan sonra, form önceki durumuna dönmelidir.

Öğütücünün üzerine P240 tane işaretli bir daire koyduk. Onun yardımıyla boya, vernik, düzensizlikler ve pürüzleri temizliyoruz. Bundan sonra, tamponun ön tarafında lehimleme yapıyoruz, ancak sadece takviye braketleri kullanmadan. Çatlakları ve boşlukları çok fazla plastikle kapatıyoruz.

Yüzey tesviye

Tüm yüzeyleri öğütücü ile soğuttuktan sonra dikişi taşlıyoruz. Tüm çizikleri gidermek için acele etmemelisiniz, yüzeyi pürüzlü bir versiyonda hazırlamak, mümkün olduğunca düzensizlikleri gidermek ve çıkıntıları yumuşatmak yeterlidir. Havya, tamponun gövdesine derinlemesine nüfuz edebilir, çok fazla taşınmanıza ve kalınlığı azaltmanıza gerek yoktur, çünkü tamponu dikkatlice tamir etmeniz ve mümkün olan maksimum güç özellikleriyle bırakmanız gerekir.

Adım 1. OSHM ile temizliyoruz Adım 2. Yüzeyi görsel olarak kontrol edin Adım 3. Soğuduktan sonra dikişleri ovuyoruz Adım 4. Dikişlerin bir makine ile taşlanması Adım 5. Görsel inceleme Adım 6. Basınçlı hava ile üfleme Adım 7. Endüstriyel bir saç kurutma makinesi ile şekillendirme

Zımparalama, tampon yüzeyini elektriklendirecektir. Bundan sonra, toz parçacıkları, villuslar ve diğer küçük döküntüler ona yapışır. Basınçlı hava ile bundan kurtulabilirsiniz. Ayrıca yüzeyi temiz bir bezle silebilirsiniz.

Endüstriyel bir saç kurutma makinesi ile çalışırken, yüzeyi düzleştirirken, önemli ölçüde aşırı ısınmadan plastiğin sızabileceğini, liflerin orijinal şeklini kaybedeceğini bilmeniz gerekir. Hizalamayı bitirdikten sonra, yüzeyi plastik üzerine özel bir macunla işleyerek oyukları çıkarmanız gerekir.

Malzeme sadece oluşan çukurları düzeltmek için uygulanır ve fazla kısım silinmelidir. Macunun polimerize olması için zaman verdikten sonra, katı bir malzeme elde ettikten sonra yüzeyi tekrar bir öğütücü ile işliyoruz.

emaye kaplama

Bitirdikten sonra, tüm toz yüzeyden uzaklaştırılmalıdır. Şimdi astarı plastiğe uygulayabilirsiniz. Karışımı, kullanım talimatlarındaki önerilere göre seyreltiyoruz. Yaklaşık 15 dakikalık bir sırayla iki kat uygulayın. Tedavi edilen alana bir sprey kutusundan bir geliştirme katmanı uygulayın.

Adım 1. Kurutun ve bir ön temel uygulayın Adım 2. Yüzeyi bir astarla örtün Adım 3. Yüzeyi bir macunla pürüzsüz hale getirin Adım 4. Macun kuruduktan sonra harcı yapıyoruz Adım 5. Birkaç kat boya uygulayın ve önceki katmanların kurumasını sağlayın Adım 6. Tamponun gövdeye montajını yapıyoruz

Bu prosedür, taşlama için çukurları, çıkıntıları ve diğer düzensizlikleri belirtmek için gereklidir. Taşlamadan sonra dışbükey yerlerdeki gelişme kaldırılacak, ancak çöküntülerde kalacaktır. Bu aşamada, bir nitro macun düz bir yüzey elde etmeye yardımcı olacaktır. Temizlenmiş ve astarlanmış yüzeylere uygulanır.

Nitro macunun sertleşme işlemi bittiğinde yüzey açığa çıkar.

Şimdi, emayenin daha iyi yapışması için bir baz kat uygulanabilir. Moleküler düzeyde plastiği ve boyayı bağlar.

Tabandan sonra, bir öncekinin kurumasına izin vererek en az iki kat emaye yapabilirsiniz.

Daha sonra vernik uygulanır. Kurutulan ürün araca düzgün bir şekilde monte edilebilir. Yalnızca profesyoneller, bu tür işlemlerden sonra ve yalnızca kapsamlı bir incelemeden sonra onarım izlerini fark edebilecektir.