Demiryolu iletişim tüzüğü türü tr madde 2. Rusya federasyonu demiryollarının ulaşım tüzüğü

Seferberlik ve savaş zamanı çalışma

V ____________________________________________

(şirketin adı)

Seferberlik organı başkanı (personel departmanı)

___________________________________________

(imza, baş harfleri, soyadı)

2. Bölüm

vatandaşları uyarma çalışmaları için belgelerle,

bir sinyalle mesai saatleri içinde stokta kalma

askeri komiserlik

1. Bildirim için sipariş verin.

2. Bildirim için plan yapın.

3. Uyarı kartı.

4. Bildirim kartlarının düzenlenmesine ilişkin açıklama.

5. Özet uyarı kartı.

6. Seferberlik kartı reçetesi.

İdari kullanım için

P R I K A Z

Yöneticiler ________________________________

№ ______________

"____" _______________ 200__ Moskova

"Bildirimi düzenlemeye yönelik önlemler hakkında

askerlerin çalışma saatleri

iş yerlerinde yedekte kalan vatandaşlar "

Rusya Federasyonu Federal Yasası uyarınca, 26 Şubat 1997 tarih ve 31-FZ sayılı "Rusya Federasyonu'nda seferberlik eğitimi ve seferberlik hakkında", Rusya Federasyonu Hükümeti'nin "Askerlik Yönetmeliğinin onaylanması hakkında" askeri birliklere atanan vatandaşların (özel oluşumlara atanan) savaş zamanı devletleri tarafından sağlanan askeri pozisyonlarda askerlik hizmeti için seferber edilmesi veya Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin sivil personelinin pozisyonlarında çalışmaya gönderilmesi için askerlik hizmeti için , diğer birlikler, askeri oluşumlar, organlar ve özel oluşumlar "19.10.1998 tarih ve 1216 sayılı, __________ __________ __________ sayılı __________ idaresinin Daraltılmış toplantısının Kararı:

EMREDİYORUM:

1. Seferberlik için çağrılan yedekte bulunan vatandaşları çalışma saatlerinde çalışma yerlerinde bilgilendirmek, bir uyarı merkezi oluşturmak ve aşağıdakilerden oluşan savunma önlemleri almak:

Ivanov I.I. - Örgüt Başkan Yardımcısı - Genelkurmay Başkanı

uyarmak ve savunma faaliyetlerini yürütmek.

Svetlova T.G. - İK Departmanı Başkanı - Başkan Yardımcısı

uyarma ve savunma yürütme karargahı

faaliyetler.

Savunma tedbirlerini uyarmak ve yürütmek için genelkurmay başkanı, mesai saatleri içinde görev yerlerinde seferber olmaya çağrılan yedekte bulunan vatandaşları uyarmak için sorumlu uygulayıcılar, bina tahsisi, ulaşım ve iletişim sağlamak için bir plan geliştirmelidir. ve yürütücüler için uygun yönergeler geliştirin.

Onay için gönderme planı "____" ______________ 200__

2. _____________ 200__ sırasında askeri kayıt biriminin başkanına ______, tüm vatandaşların yedekte, askeri kartlarda seferberlik emri olan, askeri komiserliklerde kimlik bilgilerini netleştirmek ve seferberlik emirlerinde askeri komiserliğin işaretlerini üretmek için görünmesini sağlayın. Askeri komiserlikte yedekte bulunan vatandaşların görünümü üzerinde kontrol sağlayın.

Bir iş başvurusunda bulunurken, yedekte bulunan vatandaşlardan, ikamet yerindeki askeri komiserlikteki görünüm hakkında bir not talep edin.

Yedekte bulunan vatandaşların askeri komiserlikten gelmesinden sonra, kişisel T-2 kartlarının askeri kartlarla askeri siciline ilişkin bilgileri kontrol edin. "U", "P", "VO" ve "M" harfleriyle işaretlenmiş seferberlik sırasına göre, takım numarasını kişisel kart T-2'ye kaydedin ve ilgili bildirim kartını iş yeri. Stokta bulunan vatandaşların bildirimi için kartlar, artan sayıda takım (parti) ile "U", "P", "VO" ve "M" endekslerine karşılık gelen gruplar tarafından kart endeksinde saklanmalıdır. atölyeler (departmanlar, hizmetler).

Daha sonraki çalışmalarında, işyerinde bildirim kartlarının bir kart endeksinin bakımı ve stokta bulunan vatandaşları sürekli olarak bilgilendirmeye hazır olması üzerinde sistematik kontrol sağlamak.

3. Atölye başkanları (bölümler, hizmetler), çalışma saatleri içinde bildirim süresi boyunca, yedekte bulunan vatandaşları harekete geçirmek, derhal işten serbest bırakmak ve askeri komiserliklerin toplanma noktalarına zamanında gönderilmelerini kontrol etmek için çağrılır.

hafta sonları, tatiller ve tatil öncesi günlerde şehir dışına toplu gezilerde, kalış yerinin tam adresini görevli şirket yetkilisine bildirin.

4. Finans çalışanları (muhasebeciler, atölyelerin zaman tutucuları (departmanlar, hizmetler), rezervde bulunan vatandaşların bir sonraki iznini kaydederken, uzun bir iş gezisi, rezervde bulunan vatandaşların kalış sürelerini ödemek için çağrı alırlar, askeri komiserliğe yapılan bir çağrı üzerine, ancak ilgili belgede askeri muhasebe biriminin bir işareti varsa.

5. Yedekte bulunan ve seferberlik için askerlik hizmetine tabi olan, teşkilatta çalışan vatandaşlar, üç gün içinde soyadını, medeni durumunu, ikamet yerini, öğrenimini teşkilâtın askerlik şubesine bildirirler.

Askeri sicil birimine yapılan her aramada, tam zamanında gelin ve yanınızda askeri bir kimlik ve pasaport bulundurun.

6. Siparişi ilgili taraflara duyurun.

Emrin uygulanması üzerinde kontrolü saklı tutarım.

Müdür

"____" ____________200__ yıl

İdari kullanım için

ONAYLANDI

organizasyon başkanı

Not:

1. Yedekte bulunan kadın cinsiyetinden vatandaşlar üçüncü kategoriye aittir:

Askeri rütbeli subaylar 50 yıla kadar yedekte kalır;

Askeri rütbesi olmayan memurlar - 45 yıla kadar.

2. Yedekte olma yaş sınırına ulaşmış veya yerleşik prosedüre göre tanınan, sağlık nedenleriyle askerlik hizmetine uygun olmadığı belirlenen GPZ'ler, askeri komiserlik veya başka bir organın yetkilisi tarafından transfer edilir. askerlik sicilinden çıkmak, istifa etmek ve askerlik sicilinden çıkartılmak.

Askerlik kaydına tabi değil askeri komiserliklerde, "Askeri Görev ve Askerlik Hizmetine İlişkin Federal Yasa" uyarınca askeri görevin yerine getirilmesinden serbest bırakılan vatandaşlar:

Askeri veya alternatif sivil hizmet;

Hapis cezasına çarptırılan kişiler;

Askerlik sicili uzmanlığı olmayan kadın vatandaşlar;

Kalıcı olarak Rusya Federasyonu dışında ikamet eden;

Askeri rütbelere sahip olanlar ve Rusya Dış İstihbarat Servisi ve Federal Güvenlik Servisi'nin yedeğinde bulunanlar.

GPZ'nin askeri kaydı yapılır UZ'nin her çalışanı için girilen ve bölüm 2'nin askeri kayıt hakkında bilgi içeren kişisel bir kartta (T-2) (Ek 14). Çalışanın kişisel kartının 2. bölümünün doldurulduğu temel olarak askeri sicilin ana belgeleri şunlardır:

GPZ için - askeri kimlik veya askeri kimlik karşılığında verilen geçici kimlik;

Askerlik hizmetine tabi olan vatandaşlar için - zorunlu askerliğe tabi bir vatandaş sertifikası.

Kişisel kartların saklanması, gruplara ayrılmış ayrı bir dosya dolabında kesinlikle alfabetik sırayla yerleştirildikleri UZ kasasında gerçekleştirilir:

Birincisi, doktorlar arasından GPZ'nin kişisel kartları;

İkinci - GPZ'nin hemşirelik personeli arasından kişisel kartları;

Üçüncüsü, GPP'nin diğer UZ uzmanları arasından kişisel kartlarıdır.

Yaş veya sağlık durumuna göre askerlikten çıkarılanların şahsi kartları genel bir dosya dolabında tutulur.

Askerlik tescili genel ve özel olmak üzere ikiye ayrılır. Genel askeri sicilde, rezervasyona tabi olmayan (seferberlik emri olan veya askerlik kayıt ve kayıt dairesinin ücretsiz kaynaklarında bulunan) ve özel bir sicilde - öngörülen şekilde rezerve edilen vatandaşlar bulunur. seferberlik ve savaş zamanı için. Askeri kayıt ve kayıt ofisinin ücretsiz kaynakları, seferberlik emri olmayan ve rezerve edilmeyen GPZ'lerdir.

Genel askeri sicilde yer alan GPZ, iki gruba ayrılır:

1. "Stokta bulunan vatandaşların rezerve edildiği pozisyon ve mesleklerin 24 ve 29 No'lu Listeleri ..." (bundan böyle - Pozisyonlar ve meslekler listesi olarak anılacaktır) uyarınca GPZ, rezervasyon için uygun değildir.

2. RF Silahlı Kuvvetleri, diğer birlikler, askeri ve özel oluşumlarda seferberlik süresi ve savaş zamanında zorunlu askerlik için seferberlik talimatlarına sahip olan GPZ.

Mobilizasyon sırası (MP)- RF Silahlı Kuvvetlerinin yedeğinde bulunan ve genel askeri sicilde bulunan, seferberlik ve savaş döneminde RF Silahlı Kuvvetlerinin komutanlıklarına, diğer birliklere atanan vatandaşlara askeri komiserlik tarafından verilen bir belge ve görevleri amaçlandığı gibi yerine getirmek için özel sağlık birimleri (SPF). Bu belge, seferberliği duyururken ve savaş zamanında GPZ'nin eylem sırasını tanımlar.

Milletvekilleri iki tiptir - pembe ve beyaz. GPZ askeri kimliğinin son sayfasına yapıştırılırlar.

Pembe MP'si olan askerlik yükümlüleri, seferberlik ilan ederken, MP'nin arka yüzünde belirtilen şartları yerine getirerek, belirtilen saat ve yerde gelmesi zorunludur.

Beyaz bir milletvekili ile askerlik hizmetinden sorumlu kişiler, seferberliği duyururken, UZ başkanı ile anlaşarak askeri komiserlik tarafından 10 güne kadar seferberlik önlemleri sağlamak için geçici çalışmaya çekilir. Seferberlik önlemlerini tamamlayan bu JES'ler, çalışmaya devam etmek için kalıcı iş yerlerine dönerler. Pozisyonlar ve Meslekler Listesine göre rezervasyon için uygun olan bu GPZ kategorisi için rezervasyon yapılabilir.

MP pembe ön ve arka tarafları var. Ön taraf 3 bölümden oluşmaktadır:

1. MP'nin ana kısmı, GPP ile ilgili aşağıdaki bilgilerin belirtildiği askeri komiserlik tarafından doldurulur:

GPZ'nin amaçlandığı ekibin numarası (bu numara üç, dört ve beş basamaklı bir dijital atamaya sahip olabilir, bazı durumlarda bir harf ataması ile desteklenir);

Mektup - takımın gerçek anlamda birimi;

Askeri tescil özel numarası (VUS);

Atanan takımda GPZ'nin atandığı pozisyonun adı ve kodu;

Askeri rütbe, soyadı, adı ve soyadı;

GPP'nin ikmal buluşma noktasında (RIP) varış zamanı ve yeri. GPZ, Toll Station'a belirlenen saatte varamazsa, ek bir adres ve varış saati belirtilir.

Milletvekilinin ana kısmı, askeri komiserin, askeri komiserliğin resmi mührü ile onaylanan ve askerlik hizmetinden sorumlu kişinin atanan komuta atanma tarihini gösteren kişisel imzası ile onaylanmıştır.

2. Kontrol kuponları No. 1 ve No. 2 ayrıca GPP ile ilgili yukarıdaki bilgileri içerir; bunlardan biri PVP'de ve ikincisi - amaçlandığı askeri birime veya SFZ'ye varışta geri çekilir.

Milletvekilinin arka tarafında, askerlik hizmetinden sorumlu bir kişi için aşağıdakileri belirten kısa bir not vardır:

GPP'nin PVP'ye vardığında sahip olması gereken belgelerin listesi;

Ülkenin savunması için verilen görevlerin yerine getirilmemesinden dolayı JES'in sorumluluk önlemleri.

MP beyaz PVP'ye varışta GPZ'den çekilen ana parça ve bir kontrol kuponuna sahip olmak (askeri komiserlikte beyaz MP formlarının yokluğunda, gelişi hesaba katmak için yalnızca bir kontrol kartı olan bir askere pembe bir MP verilebilir. GPZ'nin PVP'de).

Bir MP ile bir GPP ile çalışırken askeri kayıt için bir UZ uzmanı şunları yapmak zorundadır:

T-2 GPZ'nin kişisel kartına atandığı takımın numarasını işaretleyin;

Bu GPZ kategorisi için T-2 formunun kişisel kartlarını, genel askeri sicilde bulunan ancak MP'si olmayan GPZ kartlarından ayrı olarak saklayın;

MP'de belirtilen amaca göre seferberlik ve savaş zamanında hareket eden GPZ'nin bildirilmesi ve değiştirilmesi için planlar hazırlayın ve planlayın;

GPZ'yi askeri komiserliğin gündeminin alındığını ve varış noktasına ulaşma ihtiyacı hakkında bilgilendirin.

Askeri komiserliği, GPZ'nin kişisel verilerindeki değişiklikler, uzmanlıkları ve / veya iyileştirmeleri hakkında, destekleyici belgelerin kopyalarının sağlanmasıyla konumlarındaki değişiklikler hakkında bilgilendirmek;

Milletvekilleri yüksek nitelikli uzmanlara sahiplerse (en yüksek veya ilk yeterlilik kategorisinin varlığı, fahri unvanlar vb.), 35-40 yaşına geldiklerinde, seferberlik ve savaş döneminde tutulmaları tavsiye edilir. çalıştıkları eğitim kurumu. Bu, UZ'nin profesyonel olarak hazır olmasını ve düşmanlıklardan veya bu eylemlerin bir sonucu olarak etkilenen nüfusun tıbbi desteği için yüksek kaliteli görevleri yerine getirme kabiliyetini sağlayacaktır.

Bu amaçla, bu tür uzmanlar, askeri kayıt ve kayıt ofisi ile işbirliği içinde şunları yapmalıdır:

Mümkünse, bunları genel askeri sicilden çıkarın, müteakip rezervasyonla (kişisel dahil) MP'yi onlardan geri çekin;

RF Silahlı Kuvvetlerine halel getirmeksizin onları genel askeri sicilden çıkarmak mümkün değilse, askeri komiserlikle anlaşarak, 35 yaşın altındaki genç meslektaşları tarafından değiştirilmeli, bunları son milletvekiline vermeli ve UZ için rezervasyon yaptırmalıdır. söz konusu milletvekilinin geri alındığı kişiler.

Gaz işleme tesisi rezervasyonu, UZ'da çalışıyor - Bu, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin yedeğinde bulunan vatandaşların askeri sicilinin ayrılmaz bir parçasıdır ve askerlik hizmetinden sorumlu belirli kategorilerdeki kişilere zorunlu askerliğin ertelenmesini sağlamak için bir dizi önlemin uygulanmasını içerir. seferberlik ve savaş zamanı. Ayrılmış GPZ'ler barış zamanında askeri eğitim çağrısından muaftır.

Bir GPP rezervasyonunun ana görevi, seferberlik dönemi için sivil sağlık hizmetlerinin yönetim organlarına ve kurumlarına ve savaş zamanında GPZ'den liderler, uzmanlar, kalifiye işçiler ve çalışanlar atamaktır.

GPP rezervasyonunun ilkeleri, yani rezervasyonlarının gerçekleştirildiği temel hükümler şunlardır:

Sivil sağlık hizmetlerinin yönetim organları ve kurumları ve RF Silahlı Kuvvetlerinin tıbbi oluşumları ve kurumları, diğer birlikler ve özel oluşumlar için seferberlik ve savaş döneminde GPZ sayısından işgücü kaynaklarına duyulan ihtiyacı dikkate alarak;

Gaz işleme tesislerinin öncelikli olarak rezerve edilmesi, sağlık tesislerinde çalışılması, seferberlik görevinin yapılması ve nüfusun yaşamsal faaliyetinin sağlanması;

GPZ'nin zorunlu askerlik hizmetinden, sürekli hazır olan askeri birimlere ve özellikle yetersiz VUS'a sahip olan askerlik hizmetinden sorumlu olanlara yönelik tıbbi personel sayısından bir erteleme verilmesine ilişkin kısıtlamaların belirlenmesi.

Bir gaz işleme tesisi rezervasyonu için gerekçeler şunlardır:

1. GPZ'nin rezerve edildiği pozisyonların ve mesleklerin listeleri (sağlık hizmetleri için - 24 ve 29 numaralı listeler), GPZ rezervasyonu konularında Bölümler Arası Komisyon (IAC) tarafından onaylanmıştır. Bu kontrol listeleri şunları içerir:

Yönetim organlarının ve sağlık kurumlarının yapısal bölümlerinin adları (listelerin ve pozisyonların bölümleri);

Gaz işleme tesisinin rezerve edildiği pozisyonların adı;

GPZ rezervasyonu için koşullar (VUS, askeri rütbeler ve GPZ'nin yaşı, yerleşik pozisyon ve meslek isimlendirmesine göre rezerve edilecek);

Kıt VUS'lu gaz işleme tesislerinin rezervasyonunda kısıtlamalar.

2. Bir gaz işleme tesisi rezervasyonu için koşulları ve prosedürü tanımlayan IAC kararları;

3. IAC'nin GPZ'ye kişisel erteleme verilmesine ilişkin kararları.

Sağlık hizmeti için ayrılan GPZ'ye, seferberlik için ve savaş zamanında 6 aya kadar zorunlu askerlik ertelenir ve daha sonra daha uzun bir süre uzatılabilir.

GPZ rezervasyona tabi değildir:

İlk 5 yıl içinde askerlikten 1. kategori yedeğe çıkarılan;

27 yaşına gelene kadar herhangi bir nedenle askere alınmamış olmak.

Seferberlik ve savaş zamanında zorunlu askerlikten kişisel bir erteleme, IAC tarafından, UZ'nin savaş zamanında kesintisiz çalışmasını sağlamak için son derece gerekli olan GPZ'den nitelikli uzmanlara, bu kurumların başkanlarının talebi üzerine, aşağıdakilerin sağlanması şartıyla sağlanır. özel duyurular (Form No. 4 - Ek 17) . Ek süre, IAC tarafından belirlenir.

GPZ tarafından verilen zorunlu askerlik ertelemeleri aşağıdaki durumlarda iptal edilebilir:

IAC'nin ertelemeyi iptal etme kararının varlığı;

GPZ'nin, kişisel de dahil olmak üzere bir erteleme sağlanmayan bir pozisyona taşınması;

Askeri kayıt özelliklerindeki değişiklikler (yaş, VUS, / rütbe);

GPZ'nin hastalık nedeniyle veya yedekte kalma yaş sınırına ulaşıldığında askeri kayıttan istisnaları;

GPZ'nin, zorunlu askerliğin ertelendiği UZ'dan çıkarılması;

Zorunlu askerlikten tecil edilen bir mesleki eğitim kurumunun öğrenci, kursiyer, harbiyeli ve lisansüstü öğrencilerinin kesintileri;

3 aydan fazla bir süre için gaz işleme tesisinin yurt dışına çıkışı;

UZ'nin tasfiyesi.

Zorunlu askerlikten tecil hakkı olan, ancak UZ yönetiminin hatası nedeniyle rezerve edilmeyen GPZ'ler, seferberlik için RF Silahlı Kuvvetlerine zorunlu askerliğe tabidir.

Yönetim personeli veya KM uzmanlarının (başhekimler, müdürler, bölüm başkanları vb.) tam zamanlı boş pozisyonlarına vekil olarak atanan GPZ'ler, bu pozisyonlarda onaylanan çalışanlarla eşit olarak rezerve edilir.

UZ'de bir gaz işleme tesisinin rezervasyonu şunları sağlar:

İş yerinde gaz işleme tesislerinin kayıtlarının tutulması (çalışma);

JES içinden seferberlik süresi ve savaş zamanı (yöneticiler, uzmanlar, işçiler ve çalışanlar dahil) için gerekli UZ personel sayısının belirlenmesi;

GPP'nin rezerve edildiği pozisyonlar ve meslekler Listesinde değişiklik yapmak için tekliflerin geliştirilmesi;

Askerlik hizmetini erteleme hakkı için rezerve edilen GPZ belgelerinin tescili ve özel askeri tescil ile tescili;

UZ için insan kaynaklarının mevcudiyetinin seferberlik dönemi ve savaş zamanı için JES sayısından bir analizinin sağlanması;

Gaz işleme tesisi rezervasyonu konusunda yürütülen çalışmalar hakkında düzenleyici makamlara raporların sunulması.

GPZ'nin askeri kaydı ve rezervasyonu ile ilgili çalışmaları düzenleme prosedürü

Askeri kayıt birimlerinin yetkilileri (askeri kayıt uzmanları) UZ:

1. Askeri kayıt ve rezervasyon ile ilgili çalışmaları yürütürken, GPZ şunları yapmalıdır:

Bir işe başvururken, GPZ ile askeri kayıt belgelerinin varlığını ve gerçekliğini (yerlerine verilen askeri kartlar veya geçici sertifikalar; zorunlu askerliğe tabi vatandaşların sertifikaları), içlerindeki kayıtların gerçekliğini, yerdeki kayıt işaretlerini kontrol edin. ikamet veya geçici kalış yeri, MP ve RF Silahlı Kuvvetlerinin kişisel numaralarına sahip jetonların varlığı (teslimatlarında askeri kartlarda işaretler varsa);

Medeni durum, eğitim, iş yeri, pozisyon, ikamet yeri veya geçici kalış yeri ile ilgili bilgileri belirtirken, kişisel kartları askeri sicil belgelerindeki kayıtlara göre doldurun;

GPP'ye, Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından belirlenen askeri kayıt, seferberlik eğitimi ve seferberlik görevlerini yerine getirme prosedürünü, uygulamalarını izlemek ve GPP'yi bu görevleri yerine getirmeme sorumluluğu hakkında bilgilendirmek için açıklamak;

Askeri sicil belgelerinde bulunan belirtilmemiş düzeltmeler, yanlışlıklar ve sahtecilikler, eksik sayıda sayfa ve GPZ tarafından askeri tescil alanındaki görevlerin yerine getirilmemesi durumları hakkında askeri komiserleri bilgilendirmek;

Askerlik kaydına tabi vatandaşları, ikamet yerindeki askeri kayıt işlemlerini yürüten askeri komiserliğe göndermek;

2 hafta içinde, askeri komiserliklerin talebi üzerine, askeri sicil belgelerine girmek için gerekli bilgileri, askeri sicile kayıtlı olan vatandaşlar ve ayrıca askeri sicile kayıtlı olmayan ancak olması gereken vatandaşlar hakkında bilgi göndermek;

2 hafta içinde askeri komiserliklere veya yerel özyönetim organlarına askeri sicile tabi olan ve askere alınan veya ihraç edilen veya eğitim kurumlarına kaydolan ve okuldan atılan vatandaşlar hakkında bilgi gönderin;

Her yıl Eylül ayında 15-16 yaşlarındaki genç erkeklerin listelerini ilgili askeri komiserliklere ve 1 Kasım'a kadar - gelecek yıl askeri sicile tabi genç erkeklerin listelerini gönderin;

Yılda en az bir kez, askeri komiserliklerin askeri sicil belgeleriyle kişisel kartlarda GPZ'nin askeri kaydı hakkındaki bilgileri kontrol edin;

GPZ'nin medeni durumu, eğitimi, kurumun yapısal birimi, pozisyonu, ikamet yeri, sağlık durumu ile ilgili değişiklikleri kişisel kartlara girin ve değişiklikleri askeri komiserliğe bildirmek için 2 hafta içinde;

Vatandaşları askeri komiserlik çağrıları hakkında bilgilendirmek ve seferberlik dönemi ve savaş zamanı da dahil olmak üzere askeri komiserler tarafından belirtilen yerlerde zamanında görünme olasılığını sağlamak;

Belirlenen prosedüre uygun olarak, UZ için rezerve edilen GPZ, askerlik hizmetinin ertelenmesine ilişkin belgeler;

Zorunlu askerlikten GPZ'ye kişisel ertelemelerin sağlanması için daha yüksek tabiiyet organlarına dilekçe verin.

2. Kayıtlı JES'lere zorunlu askerlikten askerlik hizmetine erteleme sağlanması için belgeler hazırlanırken, aşağıdaki gerekliliklere uyulmalıdır:

10 gün içinde seferberlik ve savaş sırasında zorunlu askerlikten vazgeçme belgesi ve GPZ'nin özel askeri kayıt için kaydına ilişkin bildirimler (form No. 4) verilir;

Sertifikalar, bildirimler ve kişisel kartlar (T-2 formu) aynı renkte macunlu bir kalemle doldurulur, leke ve silmelere izin verilmez; bu belgelerde en fazla iki kez değişiklik yapılmasına izin verilir;

Bildirimde "GPZ'nin ev adresi" ve "GPZ'nin kayıtlı olduğu askeri sicil ve kayıt dairesinin adı" satırları kurşun kalemle;

Askerlikten erteleme belgesinde ve bildiriminde, erteleme süresi (ay olarak) ilgili satırda ve “temelde” satırında - pozisyon ve meslek listesinin sayısı, bölümü ve GPZ'nin rezerve edildiği öğe veya IAC'nin GPZ'ye zorunlu askerlikten kişisel erteleme verilmesine ilişkin kararlarının tarih ve sayısı ve böyle bir ertelemenin sağlanmasına ilişkin bildirimin numarası (form No. 3);

GPZ'nin özel askeri kayıt için kaydına ilişkin tamamlanmış bildirim formları UZ başkanı tarafından imzalanır ve imzası UZ'nin resmi mührü tarafından onaylanır;

GPZ'de doldurulan 4 ve 3 No'lu Formlar (kişisel bir erteleme kaydederken), UZ'un bulunduğu yerdeki askeri komiserliğe zorunlu askerlikten ertelemelerin kaydı için teslim edilir ve transfer günlüğündeki makbuz karşılığında teslim edilir (form 11) özel askeri kayıt formları;

GPZ'de verilen 4 ve 3 numaralı formların askeri komiserliklerinden iade makbuzu da 11 numaralı form dergisinde bir makbuz ile gerçekleştirilir.

3. Bir GPZ rezervasyonu üzerinde çalışırken, askeri kayıt uzmanları aşağıdaki bilgilere sahip olmalıdır:

Çalışan vatandaşların toplam sayısı;

UZ için rezerve edilen gaz işleme tesisi sayısı;

Mobilizasyon reçeteli gaz işleme tesislerinin sayısı.

UZ ile ilgili askeri komiserler şunları gerçekleştirir:

UZ'deki gaz işleme tesisinin rezervasyonunun doğruluğunun kontrolü;

Askerlikten tecil kaydı için gerekli evrakları boş bırakmak ve harcamalarının doğruluğunu izlemek;

GPZ'nin seferberlik çağrısından ve savaş zamanında, GPZ'nin rezerve edildiği pozisyonlar ve meslekler Listelerine ve IAC kararlarına uygun olarak bir erteleme kaydı;

4. GPZ, seferberlik ve savaş zamanı için RF Silahlı Kuvvetlerine askerlik ertelemelerini iptal ederse, askeri kayıt uzmanları:

RF Silahlı Kuvvetlerine askerlikten tecil belgesi (form No. 4) kullanın ve GPZ'nin özel askeri tescile kaydıyla ilgili kişisel kartlardaki işaretleri iptal edin;

5 gün içinde, GPZ'nin askeri sicile kayıtlı olduğu askeri komiserliklere, verilen askerlik ertelemelerinin iptali için tarih ve nedenin bildirilmesi;

İptal edilen zorunlu askerlik tecil belgelerini, verildikleri askeri komiserliğe teslim etmek;

Zorunlu askerlikten tecil belgelerinin harcanmasıyla ilgili özel askeri kayıt formlarının (13 numaralı form) kaydına giriş yapın.

5. GPZ'deki ikamet yeri değiştiğinde, askeri sicil birimlerinin uzmanları yeni ev adreslerini onlarla kontrol eder, yeni ikamet yerindeki askeri komiserlikteki askeri sicile kayıtlı olup olmadığını kontrol eder. Bu vatandaşlar için askeri komiserliklerden bildirimler alındıktan sonra (Form No. 4), askeri sicil uzmanları bunlarda uygun değişiklikleri yapar ve onları özel bir askeri sicile kaydolmaları için geri gönderir.

6. Rezerve edilen GPZ, iş seyahatlerinde, eğitimde, tatilde veya 3 aydan daha uzun bir süre tedavi için pozisyonlarını koruyarak ayrıldığında, UZ'nin askeri kayıt uzmanları onlara 4 numaralı form sertifikalarını verir. sertifika düzenleme beyanındaki bir makbuz karşılığında hareket zamanı (form No. 9a). Bu sertifikalara göre, GPZ'nin geçici ikamet yerlerinin askeri komiserleri onları özel bir askeri sicile kaydettirir. Ana ikamet yerindeki askeri sicil ve kayıt ofislerinden alınan GPZ'ye yapılan bildirimler, GPZ geçici konaklama yerlerinden dönene kadar UZ'de saklanır.

7. Kayıtlı GPZ'yi UZ'deki diğer pozisyonlara taşırken, nitelikleri veya askeri kayıt özelliklerini (VUS, askeri rütbe, yaş vb.) değiştirirken, rezervasyon hakkı vererek, verilen ertelemeler korunur. Bu durumlarda, askeri sicil birimleri uzmanları, 4 numaralı formdaki belgelerde gerekli değişiklikleri 10 gün içinde yapmak ve askeri komiserliğe sunmakla yükümlüdür.

8. Yüksek ve orta mesleki eğitim eğitim kurumlarının öğrencileri, sondan bir önceki ve son eğitim kurslarının eğitim ve araştırma kurumlarının lisansüstü öğrencileri arasından GPZ ile çalışırken, seferberlik ve savaş zamanında zorunlu askerlikten ertelemelerin sağlandığını bilmelisiniz. pozisyon ve meslek listeleri diğer rezervasyon koşullarını sağlamıyorsa, yaş, askeri rütbe, kompozisyon, profil ve VUS'tan bağımsız olarak.

GPZ'nin bu kategorisinin özel askeri kayıt için kaydı, her yıl GPZ'nin ikamet ettiği yerdeki askeri komiserliklere gönderilen UZ başkanları tarafından imzalanan listelere (form No. 14) göre yapılır. 1 Kasım. Bu listelerin ikinci nüshaları, listeleri hazırlayan UZ'nin dosyalarında muhafaza edilmektedir. Rezerve edilen GPZ'nin kişisel kartlarında "özel askeri sicilde" satırında belirtilmiştir: "Pozisyon ve mesleklerin listesi No. ____, bölüm No. ____, madde No. ___, liste ref. No. ________, gün ___, ay _______, yıl _____, ____ numaralı davaya dosyalandı ".

RF Silahlı Kuvvetlerine askerlikten erteleme sertifikaları ve bu GPZ kategorisi için özel bir askeri sicile kabul bildirimleri barış zamanında doldurulmaz, ancak seferberlik duyurusu ile doldurulur ve askeri komiserliklerde düzenlenir. öngörülen şekilde.

9. Günlük koşullarda, sağlık hizmetlerinin her kurumunda seferberliğe hazır olmasını sağlamak için, askeri sicil birimleri (askeri sicil uzmanları) aşağıdaki belgeleri geliştirir (tuturur, yürütür):

"Askeri kayıt organizasyonu ve yedek vatandaşların rezervasyonu hakkında" siparişi

UZ başkanı tarafından onaylanan, GPZ'nin askeri kaydının ve rezervasyonunun uygulanması için yıl için bir çalışma planı;

Seferberliği duyururken GPP'yi uyarmayı planlayın;

Seferberlik ve savaş zamanında askerlik hizmeti için çağrılan uzmanların değiştirilmesi için bir plan;

Seferberlik ve savaş zamanı için zorunlu askerlikten askerlik hizmetine erteleme belgelerinin GPZ'ye sunulması için bir eylem planı;

Rezerve edilmiş JES'lere ertelenmiş taslak sertifikaların teslimi için yetkili görevlilerin listesi;

Rezervasyonu yapılan GPZ'nin seferberlik ve savaş sırasında askerlik hizmetinden alınmasının ertelenmesine ilişkin sertifikaların verilmesine ilişkin bir açıklama;

Daha sonra rezerve edilen gaz işleme tesisine teslim edilmeleri için yetkilendirilen zorunlu askerlikten askerlik hizmetine erteleme sertifikalarının verilmesi için bir açıklama;

Seferberlik ve savaş zamanı için zorunlu askerliğin ertelenmesine ilişkin rezerve edilmiş GPZ sertifikalarının teslimi için yetkili temsilciye not;

3 aydan fazla bir süre için ayrıldıklarında GPP tarafından rezerve edilen zorunlu askerlikten askerlik hizmetine erteleme sertifikalarının verilmesi için bir açıklama;

Özel askeri kayıt formlarının kayıt günlüğü;

Askeri bilet kaydı;

Özel askeri kayıt formlarının, askeri kartların ve kişisel kartların devir kaydı;

T-2 formunun kişisel kartı;

GPZ'de T-2 formunun kişisel kartlarının muhasebeleştirilmesi ve zorunlu askerliğe tabi vatandaşlar için kart dosyası;

Organizasyon kayıt kartı;

Seferberlik ve savaş zamanı için zorunlu askerlikten tecil GPZ sertifikalarının verilmesi ve verilmesi prosedürü hakkında taslak emir;

GPZ'nin askeri kayıt ve rezervasyon durumunun kontrollerinin günlüğü;

Askeri kimliğin kabul edildiğine dair makbuz;

Askeri kayıt dışı bırakılan GPZ'lerin yaş tablosu;

İşgücü kaynaklarının mevcudiyetinin analizi;

GPZ'nin askeri tescili ve rezervasyonu ile ilgili gelen ve giden (ayrı olarak) belgeler;

Askeri komiserliklerin gerekliliklerine uygun diğer belgeler.

10. 31 Aralık itibariyle, takvim yılı boyunca yapılan çalışmaların sonuçlarına dayanarak, UZ, sırasıyla Rusya Federasyonu'nun kurucu varlığının sağlık yönetim organına bağlı olarak sağlık yönetim organlarına sunar. RF Silahlı Kuvvetlerinin GPZ'sinin askeri kaydı ve rezervasyonu konusundaki çalışmaların durumu ...

Yıllık rapor, aşağıdaki belgelerin bir paketini içerir:

UZ personelinin askeri kaydı ve rezervasyonu ile ilgili çalışmaların durumu ve sonuçları ve önerileri ile ilgili bir rapor;

Açıklayıcı bir notla stokta bulunan çalışan ve ayrılmış vatandaşların sayısını (form No. 6) rapor edin;

UZ tıp uzmanlarının VUS'a göre dağılım tablosu;

UZ'nin seferberlik dönemi ve savaş zamanı için GPP arasından işgücü kaynakları ile sağlanmasının analizi;

KM'de çalışan personelin listesi (alfabetik sırayla çalışan kategorilerine göre derlenmiştir);

Organizasyon muhasebe kartı (form No. 18).

Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun sağlık yönetim organı, özet verilere dayanarak, belirlenen son tarihlere uygun olarak Rusya Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'na yıllık bir rapor sunar.

2018 yılında bir okul öncesi eğitim kurumunda farklı aylarda 23 ila 27 kişi, 2019'da 27 kişi (bir işçi doğum izninde) çalıştı. Kurum, geçici sakatlık, hamilelik ve doğum, bir çocuğun doğumunda ve annelikle ilgili diğer yardımların atanması ve ödenmesi için gerekli bilgileri FSS'ye hangi sırayla sunmalıdır: elektronik ortamda veya kağıt üzerinde kurum, bir pilot projeye katılan Rusya Federasyonu'nun kurucu bir kuruluşunda bulunuyor mu?) Alıcı - KDV mükellefi, Art. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 171 ve 172'si koşullar: satın alma KDV'ye tabi bir işlem için tasarlanmıştır ve kayıtlıdır, alıcının buna göre düzenlenmiş bir faturası vardır. Ancak bu belgenin geç alınması durumunda mükellefin ek soruları olabilir. Kesinti talep etmek için hangi süre için? Bu olay için yasa koyucu tarafından ayrılan zamanla nasıl yanlış hesaplanmaz ve sonraki vergi dönemlerine nasıl ertelenir? İndirimin sadece bir kısmı ertelenebilir mi? RF Silahlı Kuvvetleri de dahil olmak üzere dört mahkeme, vatandaş Zh'yi reddetti. Yeni bir LLC D'ye kaydolma hakkı. Bu reddin resmi nedeni, başvurucunun 129-FZ sayılı Federal Kanun tarafından belirlenen şekilde devlet kaydı için gerekli belgeleri ibraz etmemesi, yani P11001 formundaki başvurunun belgeye sahip olan kişi hakkında bilgi içermemesidir. Bir tüzel kişilik adına vekaletname olmadan hareket etme hakkı, bulunduğu yerdeki bir tüzel kişinin yürütme organının daimi adresi hakkında ve ayrıca kurucuların - tüzel kişiler LLC "P", LLC " B" ve yöneticilerinin, oluşturulan tüzel kişilikte yönetim yapma imkânı yoktur.

Görünen o ki, KDV oranındaki değişiklik, muhasebe çalışanları için zorluklara neden olmamalıdır. Gerçekten de, bütçeye ödenmek üzere büyük meblağlar alıyorsunuz ve bu kadar... Ancak daha düşük bir orandan daha yüksek bir tarifeye geçişte zorluklar olabilir. Bu yazıda, iş performansı ve hizmetlerin sağlanması ile ilgili olarak bu konuda yetkililer tarafından yapılan en son açıklamalara genel bir bakış sunacağız. Nisan 2019'da bir hata ortaya çıktı: Ağustos 2018'de dikkate alınan ve faaliyete geçirilen kütüphane fonunun nesneleri için amortisman alınmadı. Bütçe muhasebesinde hangi düzeltici girişlerin yapılması gerekiyor?

8. Düzenlenen sertifikalar (form No. 4) ve herhangi bir nedenle teslim edilmeyen sertifikalar (form No. 4) için kağıtlar (form No. 9) ibrazının tamamlanmasının ardından örgütün askeri kayıt birimine teslim edilir. sertifikalar.

* Not, gerekirse yetkili kişiler tarafından hazırlanır.

Başvuru

15 Numaralı Form

ONAYLANDI

süpervizör

________________________

(imza, baş harfleri, soyadı)

"___" ____________ 20__

PLAN

zorunlu askerlik erteleme sertifikalarının sunumu için etkinlikler

seferberlik ve savaş zamanında askerlik hizmeti için

Rusya Federasyonu vatandaşları rezerve edildi, yedekte kaldı, çalıştı

v _________________________________________________________

(Ad Soyad)

askeri kayıt ve rezervasyon ________________________________

(imza, baş harfleri, soyadı)

Formu doldurmaya ilişkin açıklamalar:

Plan, belirtilen forma uygun olarak hazırlanır ve aşağıdaki hususları yansıtır:

1. Rusya Federasyonu'nun stokta bulunan ayrılmış vatandaşlarına sertifikaların teslimi için sertifikaların (form No. 4) düzenlenmesinden sorumlu ve yetkili (varsa) belirlenir.

2. Belirtilen kişilerin listeleri düzenlenir, yönetim tarafından onaylanır ve plana eklenir.

3. Görevli ve yetkili kişilere mesai ve mesai saatleri dışında bildirimde bulunmanın sinyal, araç ve yöntemleri belirlenir.

4. Sertifikaların ana IOGV SPb veya organizasyonunun dışında bulunan alt bölümlere teslim yöntemleri belirlenir.

5. Stokta bulunan Rusya Federasyonu vatandaşlarına sertifika teslimi prosedürü, teslimat siparişi alındıktan sonra belirlenir.

6. Boş formların ve teslim edilmeyen sertifikaların, sertifikaların sunulması için beyanların sunulmasıyla birlikte askeri komiserliğe iade prosedürü belirlenir.

7. Stokta bulunan Rusya Federasyonu'nun ayrılmış vatandaşlarına sertifikaların sunulması konusunda kuruluş yönetimine rapor edilir.

Başvuru

16 Numaralı Form

garanti ederim

süpervizör

________________________

(imza, baş harfleri, soyadı)

"____" ___________ 20___

PLAN

askerlik için çağrılan uzmanların değiştirilmesi

seferberlik ve savaş zamanında çalışma

v _____________________________________________________

(Ad Soyad)

Organizasyondan sorumlu lider

askeri kayıt ve rezervasyon ________________________________

(imza, baş harfleri, soyadı)

Not: Değiştirme planı, stokta bulunan ve mafya reçetesi olan Rusya Federasyonu vatandaşlarını içeriyor.

Başvuru

Form No. 9

BEYAN

seferberlik ve savaş zamanında (4 ve 4A formları) rezerve edildi

yedekte bulunan Rusya Federasyonu vatandaşları, çalışan

v __________________________________________________________________________

(Ad Soyad)

Bu beyan için toplam, stokta bulunan Rusya Federasyonu vatandaşlarına verildi, sertifikalar ____________________________________________________________________

(rakam ve kelimelerle sayılar)

___________________________________________

(iş unvanı, imza, baş harfler,

____________________________________________________

veren sertifikanın soyadı, imza)

"___" ___________ 20___

Başvuru

Form No. 9a

BEYAN

askerlikten tecil belgelerinin verilmesi için

seferberlik ve savaş zamanında (4 ve 4a numaralı formlar) Rusya Federasyonu'nun yedekte bulunan, __________________________________'da çalışan ayrılmış vatandaşları

(Ad Soyad)

onları üç aydan fazla bir süre için bırakırken veya dönüşümlü olarak çalışırken

Başvuru

10 Numaralı Form

BEYAN *

seferberlik için askerlikten tecil belgelerinin verilmesi için

ve savaş zamanında (4 ve 4a numaralı formlar) atölyeler ve departmanlar tarafından stokta bulunan, çalışan Rusya Federasyonu'nun ayrılmış vatandaşlarına teslim edilmek üzere yetkilendirilmiştir.

v _______________________________________________________

(Ad Soyad)

* Gerektiğinde yetkili kişilerce beyanname düzenlenir.

Başvuru

22 numaralı form

IOGV SPb veya kuruluş damgası

_______________________________________

(askeri komiserliğin adı, adresi)

ZEKA

stokta bulunan Rusya Federasyonu vatandaşlarının kimlik bilgilerindeki değişiklikler hakkında,

üzerinde çalışıyorum ___________________________________________________

(Ad Soyad)

(Organizasyondan sorumlu şef

askeri kayıt ve rezervasyon)

_________ ____________________

(imza) (baş harfleri, soyadı)

"_____" ____ 20___

Not: Kuruluş, zorunlu askerlik erteleme belgesinde (form No. 4) değişiklik yaparken, 5 gün içinde, Rusya Federasyonu vatandaşının ikamet ettiği yerde zorunlu askerliği ertelemeyen askeri komiserliği bilgilendirmekle yükümlüdür. kim yedekte, onları bildirime girmek için (form No. 4).

Başvuru

11 Numaralı Form

KİTAP

özel askeri kayıt formlarının transferinin muhasebeleştirilmesi,

askeri kartlar ve kişisel kartlar

_________________________________________

(Ad Soyad)

Not: Kitap, kuruluş tarafından bağcıklı, numaralandırılmış ve mühürlenmiş olmalıdır.

Başvuru

13 Numaralı Form

KİTAP

özel askeri kayıt formlarının kaydı için

__________________________________________________

(Ad Soyad)

19 Aralık 1997'de Devlet Duması tarafından kabul edildi
24 Aralık 1997'de Federasyon Konseyi tarafından onaylandı

Bölüm I. GENEL HÜKÜMLER

Madde 1. Rusya Federasyonu Demiryollarının Taşıma Tüzüğü (bundan sonra - Tüzük), Rusya Federasyonu demiryolları (bundan sonra demiryolları olarak anılacaktır) ile göndericiler, alıcılar, yolcular, diğer gerçek ve tüzel kişiler arasında ortaya çıkan ilişkileri düzenler. federal demiryolu taşımacılığı hizmetlerini kullanırken (bundan sonra - demiryolu taşımacılığı) ve haklarını, görevlerini ve sorumluluklarını tanımlar.

Bu Şart, yolcuların, kargoların, bagajların, kargo bagajlarının taşınması için temel koşulları, demiryolları ve diğer ulaşım modları arasındaki ilişkileri ve ayrıca demiryolu yan hatlarının işletilmesi alanındaki ana hükümleri tanımlar.

Madde 2. Bu Şart, Rusya Federasyonu'nun birleşik demiryolları ağına (bundan böyle birleşik demiryolları ağı olarak anılacaktır) dahil olan ve mal taşımacılığı da dahil olmak üzere genel kullanıma açık demiryolları ile yolcu, kargo, bagaj, yük bagajının taşınması için geçerlidir. , yükleme ve boşaltma demiryolu hatlarında ve ayrıca halka açık demiryolu hatlarına bitişik inşa halindeki demiryolu hatlarında.

Madde 3. Bu Şart'ta aşağıdaki temel kavramlar uygulanır:

gönderici (gönderen) - kendi adına veya kargo, bagaj veya kargo bagajının sahibi adına hareket eden ve nakliye belgelerinde belirtilen gerçek veya tüzel kişi;
alıcı (alıcı) - kargo, bagaj veya kargo bagajı almaya yetkili gerçek veya tüzel kişi;
demiryolu dış hatları - halka açık demiryolu hatlarına bitişik olan ve belirli göndericilere, alıcılara hizmet etmesi amaçlanan bir demiryolu hattı;
ortak alanlar - kapalı ve açık antrepolar ve ayrıca demiryolu istasyonunun topraklarında özel olarak belirlenmiş, demiryoluna ait olan ve yükleme, boşaltma, sınıflandırma, mal, bagaj, kargo bagajı depolama işlemlerini yürütmek için kullanılan alanlar;
kamuya açık olmayan yerler - kapalı ve açık antrepolar ile hem tren istasyonunun topraklarında hem de dışında özel olarak belirlenmiş, demiryoluna ait olmayan veya onun tarafından kiralanmayan ve mal yükleme, boşaltma işlemlerini yürütmek için kullanılan alanlar ;
demiryolu ile malların taşınmasına ilişkin kurallar - bu Tüzüğe uygun olarak düzenlenen ve demiryolları, gönderenler, alıcılar, malların taşınması için koşulların trafik güvenliğini, güvenliğini sağlamak için özellikleri dikkate alınarak zorunlu koşulları içeren düzenleyici bir yasal düzenleme mal ve vagonların yanı sıra çevre güvenliği;
nakliye belgeleri - bir demiryolu konşimentosu, yol faturası, seyahat belgesi (bilet), bagaj makbuzu, kargo bagaj makbuzu;
demiryolu taşımacılığı için ulaşım kuralları ve tarifeleri koleksiyonu - kendi yetkisi dahilinde demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı tarafından onaylanan düzenlemeleri yayınlayan bir süreli yayın;
ücret - tarifeye dahil olmayan ek bir işlem veya iş için ödeme oranı; kendisi tarafından boşaltılan bir vagonun alıcısı tarafından çift işlem kullanımı, kargo yüklemek için bir konteyner;
tarife rehberi - demiryolu taşımacılığı iş ve hizmetlerinin fiyatlarının, ücretlerin, yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajının taşınması için ödeme oranlarını hesaplama prosedürünün, vagonların, konteynırların kullanımının yayınlandığı sistematik bir yayın tarifeye dahil olan yerleşik düzen.

Madde 4. Uluslararası demiryolu trafiğinde yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı taşımacılığı, aksi belirtilmedikçe, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu, bu Şart, diğer federal yasalar ve Rusya Federasyonu'nun diğer düzenleyici yasal düzenlemeleri uyarınca gerçekleştirilir. Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarına göre.

Madde 5. Demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı, bu Tüzüğe dayanarak, taşımacılıkta doğal tekellerin düzenlenmesi için federal yürütme organının katılımıyla, ilgili kuruluşlar, demiryolu ile malların taşınması için kurallar geliştirir ve demiryolu ile yolcu, bagaj ve kargo taşımacılığına ilişkin kurallar, bu kuralları onaylar ve adalet alanındaki federal yürütme organına kaydeder. Demiryolundaki kişisel (ev) ihtiyaçlar için yolcuların yanı sıra kargo, bagaj ve kargo bagajlarının taşınması için hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallar Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanmıştır.

Askeri taşımacılığın organizasyonu, sağlanması ve uygulanmasının özellikleri, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan askeri demiryolu taşımacılığı tüzüğü ile düzenlenir.

Madde 6. Demiryolları, yolculara, göndericilere (göndericilere), alıcılara (alıcılara) sunulan hizmetlerle ilgili gerekli ve güvenilir bilgileri sağlamakla yükümlüdür. Yolcular, bagaj, kargo bagajı, göndericiler, alıcılar için tren istasyonlarında, tren istasyonlarında, trenlerde ve diğer hizmet yerlerinde bu bilgiler Rusça olarak sağlanır ve ayrıca, diğer dillerde de sağlanabilir. yerel nüfus.

Madde 7. Yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajı taşıma tarifeleri, Rusya Federasyonu mevzuatı ile bu işlevlere sahip olan federal yürütme organları tarafından belirlenir.

Vagonların, konteynırların ve ücretlerin kullanımı için ödeme oranlarını hesaplama prosedürü, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde onaylanmıştır.

Malların taşınması için tarifelerdeki değişiklikler ve ücretler hakkında bilgi, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından bu tür değişikliklerin yapılmasından en geç 10 gün önce medyada bildirilecektir.

Yolcu taşımacılığı için tarifelerdeki değişiklikler ve ücretler hakkında bilgiler, tanıtımlarından en geç 5 gün önce medyada bildirilir.

Madde 8. Göndericilerin (göndericilerin), alıcıların (alıcıların), yolcuların ve tarife rehberinde fiyatları belirtilmeyen talebi üzerine demiryolları tarafından yapılan iş ve hizmetler ile gönderici (gönderici) tarafından yapılan işler , alıcılar (alıcılar) demiryollarından gelen talepler ile tarife kılavuzunda belirtilen bedeller tarafların mutabakatı ile ödenir.

Madde 9. Demiryolu istasyonları, vagon ve küçük sevkıyatlarla taşınan malların konteynırlarda kabulü, yüklenmesi, boşaltılması ve teslimi ile yolcu, bagaj, kargo bagajının taşınmasına yönelik işlemleri yürütür. Tren istasyonları operasyonların bir kısmı veya tamamı için açılabilir.

Demiryolları, ilgili operasyonları gerçekleştirmek için açık olan tüm tren istasyonları arasında yolcu, yük, bagaj, kargo bagajı taşımacılığını gerçekleştirmektedir. Operasyonların tamamının veya bir kısmının yerine getirilmesi için tren istasyonlarının açılması ve kapatılması, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından demiryollarının sunumu üzerine gerçekleştirilir. Alınan kararlar, demiryolu taşımacılığına ilişkin taşıma kuralları ve tarifeler derlemesinde yayınlanır. Tren istasyonunu kapatma kararı, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun ilgili yürütme makamı ile mutabık kalınarak alınır.

Nakliye belgelerinin yürütülmesi için, yolculara, göndericilere (göndericilere), alıcılara (alıcılara) hizmet vermek için tren istasyonlarında, mal ofislerinde, bagaj ve demiryolu bilet ofislerinde ve diğer demiryolu departmanlarında ulaşım ve hizmetler için diğer hizmetlerin sağlanması ve ücretlerin tahsil edilmesi, organize.

Madde 10. Demiryolu ile eşya, bagaj, yük bagajının taşınması, vagonlarda, demiryolu taşıma kuruluşlarına ait konteynerlerde ve ayrıca tüzel kişilerin veya kişilerin sahip olduğu veya kiraladığı vagonlarda veya tüzel kişilerin ekonomik yetkisi altında gerçekleştirilir.

Mülkiyetine bakılmaksızın, kamu demiryollarında yolcu, kargo, bagaj, kargo bagajının taşınması için tasarlanan vagonlar, ilgili standartların gerekliliklerini ve aynı zamanda demiryollarının teknik işleyişine ilişkin Kuralların gerekliliklerini karşılamalıdır. Demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı tarafından onaylanan Rusya Federasyonu; yeni üretilen vagonların bir sertifikaya sahip olması gerekir.

Vagonların revizyonu yapıldıktan sonra konteyner ağırlıkları kontrol edilir.

Eşyaların taşınmasında kullanılan konteynerlerin ait olduklarına bakılmaksızın standartların gerekliliklerini karşılaması, yeni üretilen konteynerlerin sertifikalarının olması gerekmektedir.

Madde 11. Taşınan eşyaların, bagajların, kargo bagajlarının, demiryollarının halka açık yerlerde ve göndericilerin tartılması için, halka açık olmayan yerlerdeki alıcıların gerekli sayıda tartı cihazına sahip olması gerekir.

Tartı aletleri, standardizasyon, metroloji ve belgelendirme alanında federal yürütme organı tarafından belirlenen şekilde zorunlu devlet doğrulamasına ve markalamaya tabidir.

Demiryolları, sözleşmelere uygun olarak, gönderici, alıcı ve diğer tüzel kişilere ait tartı aletlerini bakım amacıyla (departman kontrolü, onarım, çek doğrulama) kabul edebilir.

Madde 12. Sürekli işletmeye kabul edilmeyen yapım aşamasındaki demiryolu hatlarındaki taşımalar, yapım aşamasındaki demiryolu hatlarını inşa eden veya finanse eden bir kuruluşla yapılan anlaşmaya göre demiryolu tarafından gerçekleştirilir.

Madde 13. Demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı, ilgili göndericilerle birlikte, alıcılar, malların taşınmasına ilişkin kurallar temelinde malların taşınmasının gerçekleştirilemediği durumlarda, sözleşmelere uygun olarak kurabilirler. demiryolu, bu tür malların taşınması için özel koşullar ve bunların güvenliğinden tarafların sorumluluğu.

Madde 14. Tüzel kişiler ve etkisine tabi bireyler tarafından bu Şartın gerekliliklerine uygunluğunun kontrolü, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı, taşımacılıkta doğal tekellerin düzenlenmesi için federal yürütme organı, diğer mevzuatın atandığı federal yürütme organları Belirtilen işlev Rusya Federasyonu'na atanır.

Bölüm II. KARGO TAŞIMACILIĞI ORGANİZASYONU

Madde 15. Yük ve konteynırların yüklenmesi, boşaltılması, tasnifine ilişkin işlemler umuma açık ve umuma açık olmayan yerlerde yapılır. Ortak kullanım yerleri ve halka açık olmayan kullanım yerleri, vagon ve konteynerlerin kesintisiz ve güvenli elleçlenmesi için uygun şekilde donatılmış yapılara ve cihazlara sahip olmalıdır. Malların güvenliğini sağlamanın yanı sıra çevresel gereksinimleri de karşılar.

Ortak alanların ve halka açık olmayan alanların bu maddenin gereklerine uygunluğu, pahasına sahibine, özel olarak belirlenmiş alanlara uygunluğu - bu alanların sağlandığı gönderici veya alıcıya ait olmak üzere sağlanır.

Madde 16. Belirli türdeki malların büyük hacimlerde taşınmasına yönelik operasyonların gerçekleştirildiği ortak alanlar, rampalar, özel platformlar, hayvan yükleme platformları, sulama noktaları, arıtma tesisleri, dezenfeksiyon dahil olmak üzere özel yükleme ve boşaltma cihazları ile donatılmıştır. ve yıkama cihazları.

Kamuya açık olmayan kullanım yerleri, yükün yüklenmesi ve boşaltılması, donmuş yükün akışkanlığının sağlanması, temizlenmesi, vagonların yıkanması, konteynerlerin boşaltılmasından sonra güvenliğin sağlanması için gerekli işlemlerin zamanında yapılmasını sağlayacak yapı ve cihazlarla donatılmıştır. vagonlar ve konteynerler.

Madde 17. Demiryolları ve mal taşımacılığının sistematik olarak uygulanmasında göndericiler, taşımacılığın organizasyonu için uzun vadeli sözleşmeler yapabilirler.

Taşıma organizasyonuna ilişkin anlaşmalar, araçların sağlanması ve malların nakliye için sunulması için hacimleri, şartları ve koşulları, yerleşim prosedürünü ve nakliye organizasyonu için diğer koşulları belirler. Bu anlaşmalar uyarınca, demiryolları belirlenen hacimde malları zamanında kabul etmeyi, yükletenler ise taşımaya sunmayı taahhüt ederler.

Madde 18. Demiryolu ile eşya taşıması, göndericiler tarafından eşya taşımasının başlamasından en az 10 gün önce mal sevkıyat demiryolları idaresine sunulan eşya taşıma başvurularına göre yapılır. ihracat için ve doğrudan karışık trafikte malların taşınmasının başlamasından en az 15 gün önce. Göndericilerin talebi üzerine, malların acil olarak taşınmasına ihtiyaç duyulursa, demiryolları, bu maddede belirtilenler dışında, malların bir demiryolu (yerel trafik) içinde bağımsız olarak ve içinde taşınması için başvurular için son tarihler belirleyebilir. demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı ile anlaşma halinde ihracat için ve doğrudan karma trafikte birkaç veya tüm demiryolları (doğrudan trafik). Acil durumların sonuçlarının tasfiyesine yönelik malların taşınması, bu tür mallar sunulur sunulmaz demiryolları tarafından gerçekleştirilir.

Varış demiryollarında malların taşınmasının dağıtımı ile doğrudan iletişim veya varış demiryolu istasyonları tarafından malların taşınmasının dağıtımı ile yerel iletişim ile ilgili kabul edilen malların taşınması başvurularında göndericilerin inisiyatifinde değişiklikler için , mal taşıma başvurularının genel olarak yapıldığı durumlar da dahil olmak üzere göndericilerden aşağıdaki miktarlarda ücret alınır:

Her bir ton kargo için asgari ücretin 0.03'ü - nakliyesi vagonlara ve tonlara kurulan kargo için;
vagon tipine ve nakliyesi vagonlara kurulan mallar için dingil sayısına bakılmaksızın her vagon için asgari ücretin iki boyutu;
Brüt ağırlığı 5 ton dahil her konteyner için asgari ücretin 0,1'i, brüt ağırlığı 5 ila 10 ton dahil her konteyner için asgari ücretin 0,3'ü, brüt ağırlığı üzerindeki her konteyner için asgari ücret 10 ton - konteynerlerde taşınan mallar için.

Demiryolu idaresi, yapılan başvuruyu doğrudan trafikte eşya taşırken 3 gün içinde, ihracat için gönderilen eşyayı taşırken 10 gün içinde ve doğrudan karma trafikte eşya taşırken göndericiye kabulünü bildirmek veya bir gerekçe ile iade etmek zorundadır. reddetmek...

Demiryolu idaresine, malların türlerine, varış demiryollarına ve yükleme tarihlerine göre dağılımı ile belirlenen terminolojiye göre yüklerin vagon ve ton cinsinden taşıma hacmini gösteren üç nüsha olarak demiryolu idaresine bir başvuru yapılır. giden demiryolu içindeki mallar - mal türlerine, varış tren istasyonlarına ve yükleme tarihlerine göre dağıtımdan.

Kabul işareti olan malların taşınması başvurusunun bir kopyası göndericiye, diğeri ise hareket tren istasyonunun başkanına gönderilir. Tren istasyonunun hareket istasyonu başkanı, gönderici ile birlikte, malların taşınması için başvurunun başlamasından en geç 3 gün önce, vagonların sayısını, günlere göre teslimat için gerekli konteynerleri, mal türlerini ve demiryollarını belirtir. Belirtilen veriler, her raporlama gününün sonunda tren istasyonu başkanı ve gönderici tarafından imzalanan kayıt kartına girilir.

Taşıtanların talebi üzerine demiryolları aşağıdaki haklara sahiptir:

istisnai durumlarda, malların istasyon içi (bir tren istasyonu içinde) taşınmasına izin verir. Bu tür mal taşımacılığı başvurulara dahildir ve tamamlanmış mal taşıma hacminde dikkate alınır;
Açık vagonlarda malların taşınmasına, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar tarafından izin veriliyorsa, açık vagonlarla malların taşınması başvurusunda öngörülen kapalı vagonları değiştirmek ve ayrıca açık vagonları değiştirmek bir türden diğeri ile;
malların taşınması için başvurularda öngörülen varış demiryollarını ve varış demiryollarını değiştirmek.

Madde 19. Malların taşınması için başvuru biçimleri, bunların doldurulması, yürütülmesi ve muhasebeleştirilmesi prosedürü, taşınan malların listesi (malların isimlendirilmesi), demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir ve yayımlanır. demiryolu taşımacılığı için taşıma ve tarifeler için kuralların toplanması.

Madde 20. Malların taşınması, yük veya yüksek hızda yapılır. Malların nakliye hızını belirleme kriterleri ve ayrıca malların yüksek hızda taşınmasının gerçekleştirildiği demiryolu yönleri, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir. Bu talimatların listesi, ulaşım kuralları ve demiryolu taşımacılığı tarifeleri derlemesinde yayınlanmaya tabidir.

Malların nakliye hızı, gönderici tarafından demiryolu konşimentosunda seçilir ve belirtilir. Bu malların sadece yüksek hızda taşınmasına izin veriliyorsa, gönderici bu hızı belirtmek zorundadır.

Madde 21. Malların taşınması için yapılan ödeme, aşağıdakilere bağlı nedenlerle, malların taşındığı mesafenin artması da dahil olmak üzere, malların taşınmasının gerçekleştirildiği en kısa mesafe için ücretlendirilir. Demiryolu. Böyle bir mesafeyi belirleme prosedürü, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir.

Tarife kılavuzunda belirtilen durumlarda, eşya taşıma ücreti, gidilen fiili mesafeye göre ücretlendirilir.

Madde 22. Malların dar hatlı demiryolu hatları ile taşınması ve demiryolu hatları ile malların taşınması. farklı genişlikte bir raya sahip olan, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallara uygun olarak gerçekleştirilir.

Madde 23. Göndericiler, taşıma için hazırlanmış eşyayı değerlerini beyan eden bir beyan ile ibraz edebilirler.

Değerli metallerin (taşların), onlardan yapılan ürünlerin, sanat eserlerinin, antikaların ve diğer sanat ürünlerinin, video ve ses ekipmanlarının, elektronik bilgi işlem ve çoğaltma ekipmanlarının, makine prototiplerinin, ekipmanların, cihazların, kişisel eşyaların (ev ) değer beyanı ihtiyaçların refakatsiz taşınması zorunludur.

Malın beyan edilen değeri için tarife kılavuzunda belirtilen ücretler alınır.

Madde 24. Listesi Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen prosedüre uygun olarak onaylanan malların taşınması, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organının paramiliter güvenlik çalışanları eşliğinde gerçekleştirilir. Bu tür malların refakat ve muhafazası için göndericilerden tarife kılavuzunda belirtilen ücretler alınır.

Güzergah boyunca korunması ve refakatçisi göndericilerin veya alıcıların temsilcileri tarafından gerçekleştirilen malların listesi, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallara göre belirlenir.

Bu madde tarafından sağlanan listelerde yer almayan kargolara, göndericilerin, alıcıların temsilcileri ve demiryollarıyla yapılan sözleşmelere uygun olarak, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organının paramiliter güvenlik görevlilerinin çalışanları eşlik edebilir.

Madde 25. Gönderici, eşyayı trafik güvenliğini, eşya, vagon, konteyner güvenliğini sağlayacak şekilde nakliyeye hazırlamakla yükümlüdür.

Konteynerler ve malların ambalajlanması için gereklilikler, demiryolları ile taşınan ürünlerin kalitesi, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı ile anlaşarak ilgili kuruluşlar tarafından onaylanan standartlar, teknik şartnameler tarafından sağlanmalıdır.

Madde 26. Gönderici, kusurundan kaynaklanan acil durumlar, çevre kirliliği, trenlerin hareketindeki kesintiler için mülkiyet sorumluluğunu taşır ve bu tür durumların ortadan kaldırılmasına ilişkin masrafları karşılar. Demiryolu, kendi kusurundan kaynaklanan bu tür durumlarda aynı sorumluluğu üstlenir.

Malların taşınması sırasında acil bir durum olması durumunda, gönderici, alıcı, demiryolu ile iletişim kurarken, bir mobil birimin veya temsilcisinin derhal kaza mahalline gönderilmesini sağlamakla yükümlüdür.

Madde 27. Demiryolu istasyonları çalışanları, vagonların teslim zamanını, göndericiler tarafından yüklenecek konteynırları, vagonların tesliminden en geç iki saat önce, yükleme için konteynırları bilgilendirecektir.

Demiryolu, hizmete elverişli, içi ve dışı temizlenmiş, gerekirse yıkanmış ve dezenfekte edilmiş, belirli malların taşınmasına uygun, vagonlar, çıkarılabilir olmayanlar hariç, bağlantı elemanları çıkarılmış konteynerler sunmakla yükümlüdür.

Demiryolu taşımacılığı kuruluşlarına ait tankların, bunker gondol vagonlarının yüklenmesi için hazırlık, aralarında yapılan sözleşmelere uygun olarak demiryolu tarafından veya masrafları demiryolu tarafından karşılanmak üzere göndericiler tarafından gerçekleştirilir.

Demiryolu taşımacılığı kuruluşlarına ait olmayan veya kiralanmayan özel tankların yüklenmesi için hazırlık, nakliyeciler tarafından gerçekleştirilir.

Vagonların, konteynırların ticari olarak uygunluğu (vagonların kargo kompartımanlarının durumu, konteynırların belirli eşyanın taşınmasına uygun olması ve ayrıca içlerinde herhangi bir yabancı kokunun bulunmaması, eşyanın yükleme, boşaltma ve Yolda, belirli malların taşınması için gövde vagonlarının, konteynırların iç yapılarının özellikleri aşağıdakilerle ilgili olarak belirlenir:

vagonlar - yükleme onlar tarafından yapılıyorsa göndericiler tarafından veya yükleme onlar tarafından yapılıyorsa demiryolu tarafından;
konteynerler - nakliyeciler tarafından.

Tankları doldurmadan önce, göndericiler tankların kazanlarının sızdırmazlığını, bağlantı parçalarının teknik servis verilebilirliğini ve tankların evrensel tahliye cihazlarını kontrol eder.

Taşıtanların vagonları, belirli malların taşınması için uygun olmayan konteynırları reddetme hakkı vardır ve demiryolu, belirtilen vagonları, konteynırları servis edilebilir vagonlarla ve bu tür malların taşınmasına uygun konteynırlarla değiştirmekle yükümlüdür.

Yükleme vagonları ikili operasyon sırasına göre yaklaşma yoluna sağlandığında, belirli kargoların yüklenmesi için teknik uygunlukları demiryolu tarafından belirlenir.

Madde 28. Malların vagonlara ve arabalara yüklenmesi ve bunlardan boşaltılması yapılmalıdır:

Tehlikeli ve çabuk bozulan mallar hariç olmak üzere, göndericilerin, alıcıların muvafakati ile gerekli cihaz ve mekanizmalarla umuma açık yerlerde demiryolu ile; ham hayvansal ürünler; tek parça ağırlığı 0,5 tondan fazla olan ve kapalı vagonla taşınan kargo; büyük boy kargo; nakliyecilerin, alıcıların temsilcilerinin eşlik ettiği özel vagonlarda dökme, dökme ve dökme olarak taşınan kargo. Malların yüklenmesi ve boşaltılması için demiryolu, göndericilerden, alıcılardan tarife kılavuzunda belirtilen miktarda ücret alır;

göndericiler, alıcılar, kamuya açık olmayan yerlerde ve ayrıca malların yüklenmesi, boşaltılması demiryolu için zorunlu değilse, halka açık yerlerde.

Malların konteynırlara yüklenmesi ve malların konteynırlardan boşaltılması, halka açık ve halka açık olmayan yerlerde göndericiler, alıcılar tarafından gerçekleştirilir.

Madde 29. Malların vagonlara, konteynerlere yüklenmesi, demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı tarafından belirlenen yükleme teknik standartlarına göre yapılmalıdır, ancak vagonların, konteynerlerin taşıma kapasitesini aşmamalıdır. üzerlerinde belirtilen şablonlara uygun olarak.

Açık vagonlar ve konteynerler de dahil olmak üzere vagonlarda malların istiflenmesi ve güvence altına alınması, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından onaylanan vagon ve konteynerlerde malların istiflenmesi ve sabitlenmesi için teknik koşulların gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilir.

Açık vagonlarda taşınabilecek malların listesi ve toplu olarak taşınabilecek malların listeleri, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir ve koleksiyonda yayınlanmaya tabidir. taşıma kuralları ve demiryolu taşımacılığı için tarifeler.

Madde 30. Malların yüklenmesi, emniyete alınması ve taşınması için gerekli teçhizat, malzeme, paketleme cihazları ve diğer cihazlar göndericiler tarafından sağlanır. Bu tür cihazların yükleme sırasında montajı ve boşaltma sırasında sökülmesi, yükleme ve boşaltma yapanın kim olduğuna bağlı olarak gönderici, alıcı veya demiryolu tarafından gerçekleştirilir.

Cihazların göndericiler tarafından kurulumuna ilişkin bilgiler, nakliye demiryolu taşıma senetlerinde belirtilir ve bu tür cihazlar, kargo ile birlikte alıcıya verilir.

Madde 31. Yükü taşıma için sunarken, gönderici, her bir kargo gönderisi için usulüne uygun olarak düzenlenmiş bir demiryolu taşıma belgesi ve ilgili düzenleyici yasal düzenlemelerde öngörülen diğer belgeleri sunmalıdır. Belirtilen demiryolu taşıma belgesi ve göndericiye malların alındığına ilişkin esasa göre verilen makbuz, malların taşınması için sözleşmenin akdedildiğini teyit eder.

Yük taşıma sözleşmesine göre, demiryolu, taşıma koşullarına uygun olarak malları varış tren istasyonuna zamanında ve güvenli bir şekilde teslim etmeyi ve malları alıcıya vermeyi taahhüt eder, gönderici ücreti ödemeyi taahhüt eder. malların taşınması.

Demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı, biçimleri ulaşım kuralları ve demiryolu taşımacılığı tarifeleri koleksiyonunda yayınlanan kamu demiryolları tarafından malların taşınması için nakliye belgelerini geliştirir ve onaylar.

Eşyanın taşımaya kabul edildiğinin teyidinde demiryolu taşıma senedine takvim damgası koymak zorundadır. Kargonun kabul edildiğine dair makbuz, yol senedinin arka yüzündeki ilgili sütunda imza karşılığı göndericiye verilir.

Demiryolu, göndericiye, demiryolu konşimentolarının alıcı formları ve nakliye başvuruları ile göndericinin talebi üzerine, gerçek maliyetlere göre, kayıt kartları, teslimat ve temizlik listeleri dahil belgelerin kopyalarını verir. vagonların, bir ücret karşılığında kabul alıcılarının hatırlatıcıları.

Madde 32. Gönderici, eşyayı nakliye için sunarken, demiryolu taşıma belgesinde ağırlığını, ambalajlı ve parça eşya sunarken paket sayısını da belirtmek zorundadır.

Malların kütlesini hesaplayarak, malları ölçerek belirlemeye izin verilmez, eğer vagonların tam kapasitesine kadar yükleniyorsa, konteynırlar vagonların, konteynırların izin verilen taşıma kapasitesinin aşılmasına neden olabilir.

Mal kütlesinin belirlenmesi gerçekleştirilir:

halka açık yerlerde yükleme yaparken demiryolları;
kamuya açık olmayan yerlerde yükleme yaparken nakliyeciler tarafından.

Yükün kütlesinin şablona göre, standarda göre, hesaplanarak, ölçülerek belirlenmesi göndericiler tarafından gerçekleştirilir.

Malların tartılması için demiryolları tarife kılavuzunda belirtilen ücretleri alır.

Madde 33. Gönderici, demiryolu taşıma belgesine girilen bilgilerin doğruluğu ve ayrıca gönderici tarafından demiryolu taşımasında belirtilen yanlış, yanlış veya eksik bilgilerden kaynaklanan sonuçlar için bu Şart'ın öngördüğü mülkiyet sorumluluğunu üstlenir. Not.

Demiryolları, demiryolu taşıma irsaliyelerinde belirtilen eşya kütlesinin ve diğer bilgilerin, göndericiler tarafından bu irsaliyelere girilen verilerle uygunluğunu seçici olarak kontrol etme hakkına sahiptir.

Taşınması sırasında özel önlemler alınması gereken mallarla ilgili bilgilerin yanlış, yanlış, eksik gösterilmesi, taşınması yasak olan malların sevkıyatı veya malın özelliklerinin yanlış belirtilmesi halinde, maddede belirtilen mülkiyet sorumluluğu taşıtanlara aittir. Bu Şartın 113.

Madde 34. Yüklü vagonlar, yüklerin demiryolları tarafından yüklenmesi halinde demiryolları tarafından veya mallar göndericiler tarafından yükleniyorsa göndericiler tarafından mühürlenmelidir.

Kapalı vagonlar, konteynerler, kişisel (iç) ihtiyaçlar için mal taşırken, kendi takdirine bağlı olarak ve nakliyecilerin pahasına, demiryolları veya nakliye şirketleri tarafından mühürlenmelidir.

Gümrük muayenesi için vagonların, konteynerlerin açılması durumunda, yeni kilitleme ve mühürleme cihazları ile mühürlenmeleri gümrük makamları tarafından gerçekleştirilir.

Vagonları, kilitleme ve mühürleme cihazlı konteynerleri de mühürleme prosedürü. vagonlarda, kilitleme ve mühürleme tertibatı olmayan kaplarda taşınmasına izin verilen malların listesi, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.

Kilitleme ve mühürleme cihazları ve bunların çıkarılması için cihazlar, demiryolları tarafından göndericilere, alıcılara fiili maliyetlere göre bir ücret karşılığında sağlanır.

Madde 35. Mücbir sebepler, düşmanlıklar, abluka, salgın hastalıklar veya malların taşınmasını engelleyen diğer durumlar nedeniyle, malların, bagajın, kargo bagajının yüklenmesi, derhal yazılı olarak bildirilmek üzere hareket demiryolu başkanı tarafından geçici olarak askıya alınabilir veya kısıtlanabilir. bu tür bir fesih veya kısıtlama hakkında demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organının başkanı. Belirtilen başlık, eşya, bagaj, kargo bagajının yüklenmesinin sona erdirilmesi veya sınırlandırılması için geçerlilik süresini belirler ve bunu tüm demiryollarının yöneticilerine duyurur.

Demiryollarında hüküm süren koşullar nedeniyle belirli demiryolu yönlerinde mal, bagaj, kargo bagajının yüklenmesinin geçici olarak sona ermesine, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı başkanı tarafından yazılı olarak belirtildiği gibi, yalnızca istisnai durumlarda izin verilir. Rusya Federasyonu Hükümetinin derhal bildirimi.

Demiryolları, mal, bagaj, kargo bagajının yüklenmesinin sona erdirilmesi ve kısıtlanması konusunda göndericilere (göndericilere) bildirimde bulunur. Göndericiler (göndericiler), demiryollarından bildirim aldıktan sonra 12 saat içinde, belirli demiryolu yönlerinde mal, bagaj, kargo bagajının yüklenmesini belirlenen boyuta kadar askıya almak veya sınırlamak zorundadır.

Madde 36. Demiryolu ile gönderici arasında mal taşımacılığı için ödeme prosedürü, Rusya Federasyonu mevzuatına ve Rusya Federasyonu Merkez Bankası düzenlemelerine uygun olarak demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir. .

Malların taşınması için yapılan ödemeler ve demiryolu nedeniyle yapılan diğer ödemeler, bu Şart veya sözleşme tarafından aksi belirtilmedikçe, kural olarak, malların tren istasyonundan ayrılmasından önce gönderici tarafından yapılır. Belirtilen ücret ve ödemeler zamanında ödenmezse, malların demiryolu ile sevkiyatı gecikebilir.

Yük taşıma ücreti ve önceki yük taşıması için demiryoluna yapılacak diğer ödemeler ödenene kadar, bir sonraki kargo yüklemesi için vagon, konteyner tedariğine son verilir. İstisnai durumlarda, yük yüklemek için vagonların, konteynerlerin temini, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı ile kararlaştırılan, kalkış demiryolu başkanının yazılı talimatı üzerine gerçekleştirilebilir.

Gönderici ve alıcı ile yerleşik prosedüre uygun olarak kararlaştırıldığı üzere, hareket demiryolu başkanı, demiryolu istasyonunda malların taşınması için bir ödeme ve demiryolu nedeniyle diğer ödemelerin atanmasına karar verebilir. yerel trafikte malların taşınması durumunda ve doğrudan trafikte malların taşınması durumunda, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı ile anlaşarak. Anlaşma yapılırken, malların taşınması için yapılan ödemelerin ve demiryolu nedeniyle yapılan diğer ödemelerin yanı sıra tarafların yükümlülüklerini ihlal etmesi durumundaki eylemleri için teminat sağlanmalıdır.

Malların taşınmasıyla ilgili nihai hesaplamalar, malların varış tren istasyonuna varması üzerine alıcı tarafından yapılır.

Demiryollarına mal taşımacılığı için yapılan ödemeler ve diğer ödemeler nakit, banka çekleri ve banka tarafından kabul edilen ödeme emirlerinin yanı sıra Rusya Federasyonu mevzuatının öngördüğü diğer yollarla yapılır.

Malların taşınması için ödemelerin ve demiryolu nedeniyle yapılan diğer ödemelerin hareket tren istasyonunda yapılması için son tarih, malların taşıma için kabul edildiği tarihtir. Varış tren istasyonundaki yerleşim tarihi, yükün demiryolu taşıma belgesinde belirtilen alıcıya teslim tarihidir.

Gönderici veya alıcının kusuru ile malların taşınması için zamansız ödeme yapılması durumunda, Rusya Federasyonu mevzuatına göre demiryolu lehine cezalar tahsil edilir. Demiryolu nedeniyle yapılan tüm ödemelerin varış yeri istasyonda yapılıncaya kadar vagonlar, konteynerler alıcının sorumlu atıl kısmındadır ve malın ardiye ücreti veya vagonların kullanımı için bir ücret, konteyner ondan tahsil edilir.

Madde 37. Demiryolu, gönderici veya alıcının başvurusu üzerine, alıcıda veya varış tren istasyonunda bir değişiklik ile taşınan yükün yeniden adreslenmesini gerçekleştirir. Bu durumda gümrük kontrolü altındaki yükün yeniden adreslenmesi, ilgili gümrük idaresinin muvafakati ile gerçekleştirilir. Eşyanın taşınmasının insan sağlığını ve hayatını, trafik güvenliğini, çevre güvenliğini tehdit etmesi durumunda, gümrük kontrolü altındaki eşyanın yeniden adreslenmesi gümrük idaresinin izni olmaksızın gerçekleştirilir. Demiryolu, böyle bir yeniden adreslemeyi ilgili gümrük idaresine bildirmekle yükümlüdür.

Yükün yeniden adreslenmesi için demiryolu, tarife kılavuzunda belirtilen miktarda ücret alır.

Madde 38. Alıcıda veya varış tren istasyonunda bir değişiklik olması halinde, başvurusu üzerine böyle bir değişikliğin yapıldığı taraf, bu değişikliğin sonuçlarından ilk alıcıya karşı sorumludur ve taraflar arasında yerleşimleri halletmekle yükümlüdür. gönderici, asıl alıcı ve asıl alıcı.

Madde 39. Demiryolları, kişisel (evsel) ihtiyaçlar da dahil olmak üzere, malları amaçlarına uygun olarak ve belirli bir süre içinde teslim etmekle yükümlüdür.

Malların teslimi şartları ve bu şartların hesaplanmasına ilişkin kurallar, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından, ekonomi alanındaki federal yürütme organı ile mutabakata varılarak onaylanır. Taşıtanlar ve demiryolları, taşıma organizasyonuna ilişkin sözleşmelerde kargo için farklı bir teslim süresi öngörebilir.

Malların teslim süresinin hesaplanması, malların nakliye için kabul edildiği günün 24 saatinden itibaren başlar.

Malların nakliye için kabul tarihi ve malların tesliminin sona erme tarihi, malların kabulü için göndericilere verilen makbuzlarda hareket istasyonu tarafından belirtilir.

Mallar varış tren istasyonunda demiryolu tarafından boşaltılırsa veya mal vagonları, konteynerler belirtilen teslim süresi dolmadan alıcılara boşaltmak üzere teslim edilirse mallar zamanında teslim edilmiş sayılır.

Belirtilen teslim süresinin bitiminden önce varış istasyonuna varılması ve vagonların tesliminde gecikme olması, boşaltma cephesinin meşgul olması nedeniyle bu tür kargoların bulunduğu konteynerler, ödemenin ödenmesi durumunda da kargolar zamanında teslim edilmiş kabul edilir. demiryolu nedeniyle mal taşımacılığı ve diğer ödemeler ödenmemiş veya hakkında genel bir düzenlemenin düzenlendiği alıcıya bağlı olarak başka nedenlerle.

Bu Şartın 35. maddesinde belirtilen durumlar dışında, malların teslim şartlarına uyulmaması durumunda, demiryolu bu Şartın 111. maddesi uyarınca bir ceza öder.

Madde 40. Demiryolu, adresine gelen eşyayı, eşyanın varış gününü takip eden günün öğlen 12'ye kadar alıcıya bildirmekle yükümlüdür. Bildirim prosedürü ve yöntemleri, hedef tren istasyonu başkanı tarafından belirlenir. Alıcının önerisi üzerine farklı bir bildirim prosedürü oluşturulabilir.

Demiryolu, malların varışını bildirmezse, alıcı, varış bildirimini alana kadar vagon, konteyner kullanımı için ödemeden ve malların depolanması için tahsilattan muaftır.

Demiryolu, gümrük kontrolü altındaki malların varış istasyonuna vardığını ilgili gümrük idaresine bildirmekle yükümlüdür.

Tren istasyonu, vagonların, konteynırların, vagonların, konteynırların ilan edilen tesliminden en geç iki saat önce alıcı tarafından malların boşaltıldığı yere teslim zamanını alıcıya bildirir.

Demiryolu, sözleşmeye uygun olarak, alıcıya malların kendisine yaklaşması hakkında ön bilgi verebilir.

Madde 41. Yük, varış tren istasyonunda, yükün taşınması için ödeme ve demiryolundan kaynaklanan diğer ödemeler kendisi tarafından ödendikten sonra alıcıya verilir.

Kargonun teslim edildiğinin teyidi yol senedindeki alıcının imzasıdır.

Alıcının demiryolu nedeniyle mal taşıma ücretini ve diğer ödemeleri yapmaktan kaçınması durumunda, demiryolu, bu durumu göndericiye yazılı olarak bildirmekle malları alıkoyma hakkına sahiptir. böyle bir bildirimi aldıktan sonraki günler. Belirtilen süre içinde alıcı, eşya taşıma ücretini ve demiryolu nedeniyle yapılan diğer ödemeleri ödemek için uygun önlemleri almazsa ve gönderici malları elden çıkarmazsa, sözleşmede aksi belirtilmedikçe, demiryolunun hakkı vardır. alıkonulan kargoyu satmak için taşıma, aşağıdakiler hariç:

dolaşımdan çekilen ve federal yasalara göre dolaşımda kısıtlanan kargo;

devlet ve savunma ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik askeri, kargo dahil özel;

taşıma ödemesi ve demiryolundan kaynaklanan diğer ödemeler, bu Şartın 36. Maddesinde öngörülen anlaşmaya uygun olarak varış tren istasyonunda yapılan yük.

El konulan yükün yetkili devlet organları tarafından satışının yanı sıra alıcının, göndericinin devlet lehine reddettiği kargonun satışı durumunda, malların taşınması için ödeme tutarı ve demiryolu nedeniyle yapılan diğer ödemeler, belirtilen makamlar tarafından yükün çekildiği veya reddedildiği demiryoluna aktarılır. ondan mal satışından alınan fonlar pahasına.

Madde 42. Gönderici ile alıcı arasındaki sözleşmede teslimi öngörülmeyen kargonun alıcının adresine ulaşması veya demiryolu konşimentosunda belirtilen isme uymayan kargonun, alıcı, gönderici ile müteakip yerleşim ilişkisi için saklama için tren istasyonundan bu yükü kabul etmekle yükümlüdür.

Alıcı, ancak hasar veya hasar nedeniyle malların kalitesi değişmişse, bu malların tamamen veya kısmen kullanılması ihtimalini ortadan kaldıracak şekilde malları kabul etmeyi reddedebilir.

Yükün alıcı tarafından zamansız boşaltılması ve boşaltılmasından veya vagonların demiryolu hatlarında ve bir tren istasyonunda alıcıya bağlı olarak gecikmesinden dolayı kargonun uğrayacağı hasarlar için alıcı sorumludur.

Madde 43. Kamuya açık yerlerde boşaltma ve teslime tabi gelen mallar, konteynerler, 24 saat içinde varış istasyonunda ücretsiz olarak depolanır. Belirtilen süre, malların, demiryolu ile konteynerlerin boşaltıldığı günün 24 saatinden veya vagonların, malları olan konteynerlerin, alıcı tarafından malların boşaltılması için amaçlanan boşaltma yerine teslim edildiği günün 24 saatinden itibaren hesaplanır. Malların varış tren istasyonunda belirtilen süreyi aşan depolanması için tarife kılavuzunda belirtilen ücret alınır. Malların varış tren istasyonunda depolanmasına ilişkin şartlar ve prosedür, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.

Madde 44. Vagonların, konteynerlerin göndericileri, alıcıları veya teslim veya kabulünü beklerken, göndericiye, alıcıya bağlı nedenlerle demiryollarına tarife kılavuzunda belirtilen saat ücretini (kullanım için ödeme) öderler. vagonlar, konteynerler).

Vagon ve konteyner kullanımı için ödeme oranları, vagonların demiryolu bordalarına ikmal koşullarına, vagonların demiryolu bordalarından çıkarılmasına, vagon cirosuna ve vagon tipine, konteynere bağlı olarak farklı şekilde belirlenir.

Kendilerine ait olan veya demiryolu taşıma kuruluşlarından kiralanan vagon ve konteynerlerin alıcı, gönderici tarafından kabulde gecikmesi halinde, demiryolları, bu vagon ve konteynerlerin umumi demiryolu raylarında bulunduğu süre için yüzde 50 oranında ücret alır. Tarife kılavuzunda belirtilen vagon ve konteynırların kullanımı için ödeme yapılması.

Soğutulmuş bölümlerin veya trenlerin frigorifik vagonlarının kullanımı için ödeme, bu bölümlerin veya trenin son vagonunun yüklenmesi, boşaltılmasının tamamlanma süresi esas alınarak hesaplanır.

Dar hatlı demiryolu hatlarında tarife kılavuzunda belirtilen vagon ücreti yüzde 50 indirilir.

Madde 45. Demiryolu, yükün teslimi üzerine varış tren istasyonunda aşağıdaki durumlarda durumunu, ağırlığını ve koltuk sayısını kontrol eder:

kargonun hatalı bir vagonda, konteynerde ve ayrıca bir vagonda, hasarlı kilitleme ve mühürleme cihazları veya ilgili tren istasyonlarının kilitleme ve mühürleme cihazları olan konteynerde gelmesi;
açık demiryolu vagonlarında yükün taşınması sırasında kıtlık veya hasar veya bozulma belirtileri olan kargonun gelmesi;
bozulabilir kargonun teslimat süresini ihlal ederek veya kargoyu bir buzdolabı vagonunda taşırken sıcaklık rejimini ihlal ederek gelmesi;
demiryolu ile yüklenen kargonun gelişi;
halka açık yerlerde demiryolu tarafından boşaltılan yükün teslimi.

Bu maddede belirtilen hallerde veya paketlenmiş ve parça eşyanın durumunu ve ağırlığını etkileyebilecek durumların tespiti halinde demiryolu, söz konusu eşyanın hasarlı konteynır ve (veya) ambalajdaki durumunu ve ağırlığını düzenleyerek kontrol eder.

Alıcının ve tren istasyonunda vagon ağırlıklarının varış yeri yoksa, dökme ve dökme olarak taşınan ve eksiklik belirtisi olmadan gelen mallar, ağırlıkları kontrol edilmeden verilir.

Kalkış tren istasyonunda belirlenen yükün kütlesi ile varış tren istasyonunda belirlenen yükün kütlesi arasındaki fark, bu yükün net kütlesinin ölçüm hatasını aşmıyorsa, yükün kütlesi doğru kabul edilir. , Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından yetkilendirilen organ tarafından belirlenen kütlesinin doğal kayıp hızının yanı sıra ...

Alıcının talebi üzerine demiryolu, sözleşmeye uygun olarak yükün durumunu, kütlesini ve yer sayısını kontrol etmeye katılabilir.

Taşımada, konteynerde gümrük idaresine ait bir kilitleme ve mühürleme tertibatının bulunması, bu maddede belirtilen durumlar dışında, yükün teslimi üzerine demiryolu tarafından durumunu, ağırlığını ve koltuk sayısını kontrol etmek için bir temel teşkil etmez. makale.

Madde 46. Varış tren istasyonunda, yükün durumu, kütlesi, koltuk sayısı, eksiklik, yükte hasar (hasar) bulunursa veya bu tür durumlar düzenlenen bir ticari işlemle belirlenirse güzergah boyunca, demiryolu

varış istasyonu, yükün fiili eksikliğinin, hasarının (bozulmasının) boyutunu belirlemek ve alıcıya ticari bir işlem yapmakla yükümlüdür. İnceleme yapılması gerekiyorsa, demiryolu kendi inisiyatifiyle veya alıcının talebi üzerine uzmanları veya ilgili uzmanları davet eder.

Madde 47. Malların zamanından önce boşaltılması, alıcılar tarafından tren istasyonlarından çıkarılması ve bu nedenlerle tren istasyonlarında teknolojik zorlukların ortaya çıkması ile bağlantılı olarak, sözleşmelerde aksi belirtilmedikçe, demiryolları şefleri:

boşaltılmamış kargoların, konteynerlerin depolanması için toplama - boyutunun beş katına kadar;
vagonların kullanımı için ödeme, 24 saatten fazla tutulan konteynerler - boyutunun iki katına kadar.

Belirtilen ücretlerdeki artış, ücretler alıcıya yazılı olarak bildirildikten 24 saat sonra belirlenir.

Madde 48. Eşyanın boşaltılmasından sonra vagonların, konteynırların içi ve dışı temizlenmeli, sökülemeyenler hariç tutturma demirbaşları içlerinden sökülmeli ve turnikeler de dahil olmak üzere sökülemeyen demirbaş demirbaşlar Malların boşaltılması onun tarafından, eğer malların boşaltılması onun tarafından yapılıyorsa demiryolu tarafından alıcı tarafından iyi teknik duruma getirilmelidir. Hayvanların, kümes hayvanlarının, hayvansal kaynaklı ham ürünlerin ve bozulabilir malların taşınmasından sonra vagonların temizlenmesi, yıkanması ve gerekirse dezenfekte edilmesi, masrafları alıcılara ait olmak üzere demiryolları tarafından gerçekleştirilir.

Vagonların, konteynırların temizliği için temel gereklilikler ve bu temizlik kriterleri, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar tarafından belirlenir.

Kokuşmuş ve kirletici mallar alıcılar tarafından boşaltıldıktan sonra arabalar alıcılar tarafından yıkanır. Bu tür malların listesi, malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallara göre belirlenir. Alıcıların vagonları yıkama imkanı yoksa, demiryolları yıkamalarını sözleşmeye uygun olarak gerçekleştirir.

Bu maddede belirtilen şartların ihlali halinde, demiryolları, boşaltma veya boşaltmadan sonra belirtilen şartlar sağlanıncaya kadar alıcılardan vagon ve konteyner kabul etmeme hakkına sahiptir. Bu gibi durumlarda, alıcılar, tüm gecikme süreleri için vagonların, konteynerlerin kullanımı için ücretlendirilir.

Madde 49. Mücbir sebepler, düşmanlıklar, abluka, salgın hastalık veya diğer durumlar nedeniyle, malların, bagajların, yük bagajlarının daha fazla taşınması için engeller ortaya çıkarsa, demiryolunu onları varış yerlerine teslim etme veya onlara teslim etme fırsatından mahrum bırakırsa. uygun alıcı (alıcı) ve ayrıca belirtilene göre, Malların, bagajın, kargo bagajının depolanması için son tarihler sona erdi, demiryolu, alıcıya ve kargo, bagaj, kargo bagajı göndericisine daha sonraki kaderini sorar .

Alıcı (alıcı) ve gönderen (gönderici) eşyanın, bagajın akıbeti hakkında bir karar veremezlerse. kargo bagajı talebin kendisine ulaşmasından itibaren dört gün içinde demiryolu bu tür eşyayı, bagajı, kargo bagajını gönderene iade edebilir veya bu maddede belirtilen sebeplerle iadesi mümkün değilse satabilir.

Madde 50. Göndericinin ihracat için gönderilen eşya ile ilgili olarak belirlenen şartları ihlal etmesi halinde, bu ihlal gümrük idareleri veya devlet kontrolüne yetkili diğer kuruluşlar tarafından, sınırda ve limanda ihraç eşyası bulunan konteynerler, vagonlar tarafından geciktirilmesini gerektiriyorsa, demiryolu istasyonları ve bu tür malların belirtilen nedenlerle deniz, nehir taşımacılığı veya yabancı demiryollarına aktarılmasının imkansız olması durumunda, yükleten demiryoluna bir vagon için sırasıyla asgari ücretin 45 ve 15 katı tutarında bir para cezası ve bir konteyner.

Gönderici, belirtilen nedenlerle geciken mallarla ilgili olarak 10 gün içinde, bozulabilir mallarla ilgili olarak, demiryolundan vagonların, konteynerlerin gecikmesine ilişkin bir bildirimin alınmasından itibaren 4 gün içinde önlem almazsa, demiryolu, malları masrafları kendisine ait olmak üzere göndericiye iade etme veya taşıma sözleşmesinde aksi belirtilmedikçe malları satma hakkı. Bu durumda, vagonların, tren istasyonunda belirtilen süreleri aşan konteynerlerin boşta kalma süresinden suçlu olan gönderici, bu Şartın 115 ve 117. maddelerinde belirtilen mülkiyet sorumluluğunu üstlenir.

Madde 51. Eşya, bagaj, yük bagajı ve bunların uygulanmasına ilişkin icra harcı, demiryolu başkanının kararına göre yapılır. Bu Tüzüğün 49. Maddesinde belirtilen durumlarda, malların, bagajların, kargo bagajlarının satışı, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı başkanının kararı temelinde gerçekleştirilir.

Bu Tüzükte öngörülen hallerde demiryolu tarafından mal, bagaj, yük bagajı satışı, mal, bagaj, kargo bagajı fiyatına dayalı, ödeme belgeleriyle teyit edilen veya bu tür belgelerin yokluğunda ilgili anlaşma veya karşılaştırılabilir koşullar altında genellikle benzer mallar için ücretlendirilen fiyata dayalı bir anlaşma ile.

Malların, bagajların, kargo bagajlarının ve bunlar için yapılan ödemelerin muhasebeleştirilmesi prosedürü, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir.

Madde 52. Satılan mallar, bagajlar, yük bagajları için demiryolu tarafından alınan tutar, eksi demiryoluna yapılan ödemeler ile mal, bagaj, yük bagajı satış maliyetleri, Maddelerde belirtilen durumlar dışında, Bu Şartın 99 ve 112'si, diğer tüm durumlarda mal, bagaj, kargo bagajı veya bunların göndericisine (gönderici) ödenmesi durumunda alıcıya (alıcıya) nakliye belgelerinde belirtilenlere aktarılır.

Belirtilen miktarın alıcıya (alıcıya), göndericiye (göndericiye) demiryolunun kontrolü dışındaki nedenlerle aktarılması mümkün değilse, sınırlama süresinin sona ermesinden sonra belirtilen miktar federal bütçeye aktarılabilir.

Satılan mallar, bagajlar, kargo bagajları için demiryolu tarafından alınan miktar, bunlar için belge yoksa, demiryolu tarafından ödenen tutarların geri ödenmesi için demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organının mevduat hesabına aktarılır. varış yerine ulaşmayan mallar, bagajlar, kargo bagajları. Gönderici (gönderen) veya alıcı (alıcı) belirtilen miktarı talep etmezse, sınırlama süresinin bitiminden sonra federal bütçeye aktarılır.

Bölüm III. DEMİRYOLU AKSESUARLARI

Madde 53. Demiryolu hatlarının halka açık demiryolu hatlarına bağlanmasına, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı veya onun adına, ilgili yerel özyönetim organları ile anlaşarak ilgili demiryolu başkanı tarafından izin verilir.

Demiryolu yan hatlarının inşası ve yeniden inşası ile vagonların, konteynerlerin yüklenmesi, boşaltılması ve temizlenmesine yönelik cihazların inşası ve yeniden inşası, demiryolu kenarlarına bitişik olan ve hacmi 5 olan malları taşırken demiryolu ile anlaşarak gerçekleştirilir. Demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı ile anlaşma halinde yılda milyon ton veya daha fazla. Yeni demiryolu hatlarının inşası, ilgili yerel makamlarla mutabakata varılarak gerçekleştirilir.

Demiryolu tali hatlarının ve ray cihazlarının yapılarının tasarımı ve durumu, bina yönetmelikleri ve düzenlemelerinin gerekliliklerine uygun olmalı ve demiryolu tarafından hizmet için tahsis edilen lokomotiflerin yanı sıra, kamu demiryollarında izin verilen teknik yüke sahip vagonların geçişini sağlamalıdır. demiryolu kenarları.

Demiryollarına ait olmayan demiryolu tali kaplamaları, sözleşmeye uygun olarak bakım dahil olmak üzere demiryollarına devredilebilir.

Madde 54. İnşa edilen demiryolu erişim hattının sürekli işletmeye açılmasına ve böyle bir hatta demiryolu vagonlarının tedarikine, demiryolunun bir temsilcisini içeren komisyonun bu hattı işletmeye kabul etmesi ve demiryolu tarafından tesis edilmesinden sonra izin verilir. , bu parçanın sahibi ile anlaşarak, bakım prosedürü.

Her demiryolu kaplamasının teknik bir pasaportu, planı ve boyuna profili, yapay yapıların çizimleri olmalıdır. Günde 100 vagon veya daha fazla vagon cirosu olan veya ortalama günlük yükleme, 50 vagon veya daha fazla boşaltma ile gönderen ile demiryolu veya alıcı ile demiryolu arasındaki bir anlaşmaya göre demiryolu bölmeleri, böyle bir göndericiye, alıcıya hizmet verecek şekilde organize edilmelidir.

Madde 55. Demiryolu erişim yolları, yapıları ve cihazları, ritmik yükleme, malların boşaltılması, trafik hacmine uygun manevra çalışmaları ve ayrıca demiryolu vagonlarının rasyonel kullanımını sağlamalıdır.

İnşaat halindeki demiryolu dış cephe kaplamalarının mevcut hatlara bitişik olmasına aşağıdakilerin izni ile izin verilir:

demiryolu yan kaplamalarının demiryoluna ait olması durumunda demiryolu;
ilgili demiryolunun bildirimi ile bu demiryolu yan hatlarına sahip olan kuruluşlar veya kişiler.

Madde 56. Demiryolu taşımacılığı organizasyonuna ait olmayan demiryolu vagonlarının kamu demiryollarına giriş prosedürü, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir.

Madde 57. Çalışmaları, trenlerin hareketi ve kamu demiryollarında manevra çalışmaları ile ilgili olan çalışanlar, Rusya Federasyonu demiryollarının teknik işleyişine ilişkin Kurallar, tren hareketi talimatları, manevra çalışmaları ve demiryollarında sinyalizasyon hakkında bilgi testinden geçmelidir. , demiryolu taşımacılığı alanında federal yürütme organı tarafından onaylanmıştır.

Yükün yüklenmesinden, emniyete alınmasından ve boşaltılmasından sorumlu çalışanlar, yükün demiryolu vagonlarında istiflenmesi ve emniyete alınması için teknik koşullar hakkındaki bilgileri açısından test edilmelidir.

Bu maddede belirtilen işçilerin bilgi testlerini gerçekleştirme prosedürü, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir.

Madde 58. Demiryolu taşımacılığının ilgili kuruluşunun temsilcisi, demiryolu kenarlarına yük yükleme ve boşaltma işlemlerini yürüten kuruluşun temsilcisi ile birlikte, trafik güvenliği gerekliliklerine uygunluğu, demiryolu haddeleme güvenliğini kontrol etme hakkına sahip olacaktır. stok, yan taraflardaki konteynerler ve yükleme işlemlerinin yapılması, yüklerin vagonlardan boşaltılması için gereklilikler, demiryolu taşımacılığı organizasyonuna ait konteynerler.

Demiryolu bordalarında trafik güvenliğini, demiryolu vagonlarının veya taşınan mal ve konteynerlerin güvenliğini tehdit eden herhangi bir arıza tespit edilirse, bu temsilciler bir tutanak düzenler. Bu kanuna dayanarak, ilgili tren istasyonu başkanı veya trafik güvenliği müfettişi, arızalar giderilinceye kadar demiryolu yan hatlarına veya kanunda belirtilen bölümüne demiryolu vagonlarının tedarikini yasaklar.

Vagonların teslimi, gecikmesi, temizlenmesi, malların korunması, malların taşınması için kabul edilen başvurunun yerine getirilmesi gerekliliklerine uyulmaması durumunda mülkiyet sorumluluğu, kapalı demiryolu erişim yolunun sahibi tarafından karşılanacaktır. .

Madde 59. Demiryolu ile demiryolu bordası olan kuruluşlar, şahıslar arasındaki ilişki, borda hattının işletilmesine ilişkin sözleşmelere tabidir. Böyle bir kuruluşun veya böyle bir kişinin lokomotifi yoksa, vagonların teslimi, temizliği ve manevra işleri, demiryolu taşıma teşkilatına ait bir lokomotif tarafından demiryolu kenarlarında gerçekleştirilir. Böyle bir lokomotifin çalışması için tarife kılavuzunda belirtilen miktarda ücret alınır.

Madde 60. Göndericilerin, antrepoları bulunan alıcıların ve demiryoluna ait demiryolu bordalarında yükleme ve boşaltma alanlarının temini, temizliği ve manevra işleri, vagonların temini ve temizliğine ilişkin sözleşmelerle düzenlenir. Demiryolu taşımacılığı teşkilatına ait bir lokomotifin çalışması için, vagonların temini ve temizliği için tarife kılavuzunda belirtilen miktarda ücret alınır.

Demiryolu siding sahipleri, göndericiler, alıcılar, işgal ettikleri topraklarda ve mal yükleme ve boşaltma cephelerinde bu hatların aydınlatılmasını sağlar ve ayrıca bordaları enkaz ve kardan temizler.

Madde 61 Demiryolu hatlarının işletilmesine ilişkin sözleşmeler ve vagonların temini ve temizliğine ilişkin sözleşmeler, demiryolu hatlarına bitişik olan tren istasyonunun işletim teknolojisi ve demiryolunun işletim teknolojisi dikkate alınarak geliştirilecektir. dış cephe kaplamaları ve uygun durumlarda tek tip teknolojik süreçler dikkate alınarak. Bu anlaşmalar, vagonların temini ve temizliğine ilişkin prosedürün yanı sıra vagonların, demiryolu kenarlarındaki konteynerlerin devir şartlarını belirler.

Madde 62. Demiryolundan alınan yüklü ve boş vagonların demiryolu bordalarının korunması, alıcı tarafından ve masrafları kendisine ait olmak üzere gerçekleştirilir.

Madde 63. Karşı taraf (başka bir göndericiye veya alıcıya ait demiryolu bordürleri içinde kendi antrepoları veya belirtilen demiryolu hattına bitişik kendi bordaları olan gönderici veya alıcı) ile kamu demiryollarına bitişik borda hattının sahibi arasındaki ilişkiler, arasında imzalanan anlaşma ile düzenlenir. Demiryolu taşımacılığı organizasyonuna ait bir lokomotif tarafından demiryolu hatlarına hizmet verilirken karşı taraf ile demiryolu arasındaki ilişki, aralarında yapılan vagonların temini ve temizliği için bir sözleşme ile düzenlenir. Demiryolları bordası sahibi ile böyle bir mal sahibinin karşı taraflarının eşya taşımacılığını organize etmedeki görev ve sorumlulukları aynıdır.

Madde 64. Vagonların, konteynırların demiryolu bordalarında geçirdikleri sürenin kaydı numara yöntemi ile yapılır.

Madde 65. Demiryolu taşıma teşkilatına ait bir lokomotif ile demiryolu bordalarına hizmet verilmesi halinde vagonların, konteynerlerin yükleme altında, boşaltmada geçirdikleri süre, vagonların, konteynerlerin fiilen yükleme yerine teslim edildiği andan itibaren hesaplanır. veya vagonların temizliğe hazır olduğu göndericilerden, alıcılardan tren istasyonuna bir bildirim alana kadar malların boşaltılması.

Demiryolu taşımacılığı organizasyonuna ait bir lokomotif tarafından hizmet verilmeyen vagonların, konteynerlerin demiryolu kenarlarında geçirdiği süre, vagonların demiryolu sergi raylarında göndericilere, alıcılara teslim edildiği andan demiryoluna iade edilinceye kadar hesaplanır. sergi izleri. Vagonların, konteynerlerin demiryolu bordalarına, demiryolu sergi yollarına nakledilmesi ve geri dönüşüne ilişkin yer ve prosedür sözleşmelerle belirlenir.

Göndericiler, alıcılar, demiryolları ve diğer kuruluşlar, kendilerine ait olmayan vagonları, konteynerleri kendi taşımaları, eşya depolamaları için kullanamazlar ve sahiplerinin izni olmaksızın yükleme için kullanamazlar. ilgili anlaşmalarda öngörülmemiştir. Böyle bir gerekliliğe uyulmaması nedeniyle, suçlu taraf, bu Şartın 114. maddesi uyarınca mülkiyet yükümlülüğüne sahiptir.

Madde 66. Bir demiryolu, gönderenin, alıcının, demiryolu bordalarının sahibinin rızasıyla, sözleşmeye uygun olarak, manevra işlerini yürütmek ve vagonların geçici olarak yerleştirilmesi de dahil olmak üzere, kendilerine ait demiryolu bordürlerini kullanabilir. , ayrıca gönderenin, alıcının topraklarında bulunan demiryolu hattına ait demiryolu kaplamalarının bir parçası. Belirtilen izin olmadan böyle bir yolu kullanırken, demiryolu, vagonların ve konteynerlerin izinsiz işgali için bu Şartın 114. Maddesi ile belirlenen mülkiyet yükümlülüğü miktarına benzer bir miktarda mülkiyet yükümlülüğü taşır.

Madde 67. Demiryolu yan hatlarının işletilmesine ilişkin sözleşmeler ile vagonların temini ve temizliğine ilişkin sözleşmeler, beş yıllık bir süre için yapılır.

Bu sözleşmeler, demiryolu başkanı (onun adına tren istasyonu başkanı tarafından) ve demiryolu siding sahibi (onun adına ona hizmet eden kuruluş tarafından) imzalanır.

Demiryolu hatlarının işletilmesine ilişkin anlaşmalar ve vagonların temini ve temizliğine ilişkin anlaşmalar, tren istasyonunun veya demiryolu kenar kaplamalarının teknik ekipmanında veya teknolojisinde değişiklik olması durumunda, bu tür anlaşmaların hükümlerinin sona ermeden önce değiştirilmesine ilişkin prosedürü sağlar. Demiryolu bordürlerinin işletilmesine ilişkin sözleşmeler ile vagonların temini ve temizliğine ilişkin sözleşmeler üzerindeki anlaşmazlıklar, demiryolu başkanı ve demiryolu bordası sahibi tarafından değerlendirilir ve çözülür.

Anlaşmaya varılmazsa, anlaşmazlıklar Rusya Federasyonu mevzuatında öngörülen şekilde değerlendirilir. Demiryolu vagonlarının, konteynerlerin trafik güvenliği ve güvenliği konularında, demiryolu başkanı tarafından kararlar alınır.

Uyuşmazlık çözülene kadar taraflar arasındaki tüm ilişkiler daha önce yapılmış sözleşmelere tabidir.

Bölüm IV. DİREKT KARIŞIK KARGO TAŞIMACILIĞI

Madde 68. Malların taşınması, demiryolu taşımacılığının su (deniz, nehir), hava, karayolu taşımacılığı ile etkileşimi yoluyla doğrudan karma trafikte gerçekleştirilebilir. Doğrudan karma trafikte malların taşınması, tüm kargo güzergahı için düzenlenen tek bir taşıma belgesi (konşimento) temelinde gerçekleştirilir.

Madde 69. Doğrudan karışık trafikte malların taşınmasını organize etme prosedürü, Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak, ilgili taşıma modlarının kuruluşları arasında ve bu bölümün maddelerine göre yapılan anlaşmalarla belirlenir. Doğrudan karma trafikte malların taşınmasına ilişkin kurallar, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı ve ulaşım alanındaki ilgili federal yürütme organı tarafından ortaklaşa geliştirilir ve onaylanır ve daha sonra federal yürütme organına tescil ettirilir. adalet alanı.

Bu Tüzük tarafından öngörülmeyen kısımda, ilgili türdeki nakliye yoluyla malların taşınmasını düzenleyen kodlar, tüzükler, tarife kılavuzları, kurallar uygulanır.

Madde 70. Doğrudan karma iletişim şunları içerir:

mal taşıma operasyonlarını yürütmek için açık olan tren istasyonları;
deniz ve nehir limanları (bundan böyle limanlar olarak anılacaktır), otomobil istasyonları, havaalanları, ulaşım alanında ilgili federal yürütme makamları tarafından oluşturulan listeler tarafından sağlanır.

Limanlar, otomobil istasyonları, havaalanları, bununla ilgili bildirimler anından itibaren, bir telgraf veya başka bir yazılı bildirim yöntemi kullanılarak iletilen ve daha sonra bu tür limanların, karayolu istasyonlarının, havaalanlarının bir listesinin koleksiyonlarda yayınlanmasından itibaren doğrudan karışık bir mesaja dahil olarak kabul edilir. ulaşım alanındaki ilgili federal yürütme makamlarının ulaşım kuralları ve tarifeleri.

Madde 71. Tanklarda dökme olarak kargonun ve sallarda kerestenin doğrudan karışık trafiğinde nakliye için sunulmasına izin verilmez.

Doğrudan karma trafikte taşınmasına izin verilen, gönderici, alıcı temsilcilerinin eşlik etmesi gereken bozulabilir ve tehlikeli mallar veya malların listesi, doğrudan karma trafikte malların taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.

Madde 72. Malların aktarma noktalarında kapalı vagonlarda transferi, kurulu kilitleme ve mühürleme cihazlarının çalışabilirliğinin ve bunlarla ilgili bilgilerin nakliye belgelerinde belirtilen verilere uygunluğunun eşzamanlı kontrolü ile gerçekleştirilir.

Doğrudan karma demiryolu-su trafiğinde seyahat eden yükler, bir taşıma türünden diğerine demiryolları ile vagon kantarlarında, limanlar tarafından mal kantarlarında aktarılırken, malları alan tarafın talebi üzerine aktarma noktalarında tartılır.

Doğrudan karma demiryolu-karayolu iletişiminde seyahat eden malların tartımı, aktarılan malların yüklemesini, boşaltmasını yapan taraf tarafından aktarma noktasında, ilgili taşıma türünün kuruluşunun bir temsilcisinin huzurunda gerçekleştirilir.

Aktarma noktasında mal yükleme ve boşaltma yapan tarafta tartı cihazlarının bulunmaması durumunda, malların nakli irsaliyede belirtilen ağırlıklarına göre yapılır.

Hem kapalı hem de açık demiryolu vagonlarında standarda uygun olarak veya gönderici tarafından her kargo yerinde belirtilen ağırlıkları ile taşınmak üzere kabul edilen ve aktarma noktasına servis edilebilir bir konteynerde gelen paketlenmiş ve parça yükler, nakliyeden aktarılır. aynı türden diğer taşıma türlerine tartılmadan yer sayısına göre ve aynı sırayla varış noktasındaki alıcıya verilir. Mallarda kayıp, eksiklik veya hasar (bozulma) belirtileri varsa, ağırlıklarına ve fiili durumlarına uygun olarak nakledilirler.

Konteynerlerde taşınan malların transferi sırasında, konteynerlerin durumu ile kilitleme ve mühürleme cihazlarının çalışabilirliği aynı anda kontrol edilir.

Madde 73. Konteynerlerin sağlanmasına ilişkin prosedür ve bunların doğrudan karma trafikte malların taşınmasında kullanım koşulları, ilgili türdeki nakliye kuruluşları arasındaki anlaşmalarla belirlenir.

Madde 74 - Gemilerin sefer açılışında aktarma noktalarında demiryollarından limanlar tarafından mal kabulünün başlangıç ​​ve bitiş zamanı ile geminin seferin kapanmasından önce eşya kabulünün bitiş zamanlaması demiryollarına bildirilir. malların aktarılmasını gerçekleştirmek ve demiryolu taşımacılığı alanındaki nakliyecilerin ve federal yürütme organı yetkililerinin daha sonra bildirimi için diğer demiryollarını bu konuda bilgilendirmek.

Madde 75. Yük kabulü için ilan edilen son teslim tarihinden önce aktarma noktalarına teslim edilen yükler, demiryollarından limanlar tarafından engelsiz olarak kabul edilir. Bu tür kargolar, seyrüseferin sona ermesi nedeniyle su taşımacılığı ile varış noktalarına teslim edilemiyorsa, limanlar, göndericilerle anlaşarak bu kargolarla ne yapacaklarını belirlemekle yükümlüdür.

Malların kabulü için ilan edilen son teslim tarihinden sonra aktarma noktalarına teslim edilen mallar, depolama onayı ile limanlara teslim edilebilir. Limanlar, depolama için kargo kabul etmeyi reddederse, demiryolları, göndericilerle anlaşarak kargo ile nasıl başa çıkılacağını belirler.

Direkt suyolu bağlantısında seyahat eden ve seyrüseferin kapanması nedeniyle aktarma noktalarına teslim edilmeyen yükler, göndericinin yazılı onayı ile doğrudan demiryolu bağlantısı ile varış noktasına başka bir limana gönderilmelidir.

Bu durumlarda, malların teslim süresi, gecikme süresi kadar artar.

Madde 76. Malları doğrudan karışık trafikte taşırken, yeniden yükleme çalışmaları gerçekleştirilir:

denizden, nehir gemilerinden ve liman antrepolarından vagonlara ve ayrıca vagonlardan denize, nehir gemilerine ve liman antrepolarına mal yüklerken limanlar;

vagonlardan ve tren istasyonlarının depolarından otomobillere ve ayrıca otomobillerden vagonlara ve tren istasyonlarının depolarına malları yeniden yüklerken demiryolları tarafından.

Madde 77. Yükün çok katmanlı istiflenmesine, ağır, hacimli, uzun yüklerin yerleştirilmesine ve bunların arabalara ve denizde bağlanmasına imkan sağlamak için vagon ve deniz, nehir gemileri teçhizatı, nehir gemileri tarafından yapılır. Liman. Bu tür işler, demiryolu ile liman arasındaki anlaşmaya göre yapılabilir. Fırınlı çabuk bozulan yüklerin taşınması için vagonların teçhizatı demiryolu ile gerçekleştirilir.

Malların vagonlarda ve denizde, nehir gemilerinde yüklenmesi, emniyete alınması ve taşınması için gerekli ekipman, malzeme, paketleme cihazları ve diğer cihazlar göndericiler tarafından sağlanır.

Bu maddede öngörülen işin maliyeti (malzeme maliyeti dahil), bu işin maliyetinin alıcıdan tahsil edilmesi için konşimentoda tamamlandıktan sonra belirtilir.

Madde 78. Doğrudan karma demiryolu-su iletişiminde malların taşınmasına yönelik limanlardaki demiryolu hatları, demiryollarına aittir.

Doğrudan karma demiryolu-su iletişiminde seyahat eden malları almak ve göndermek için tasarlanan limanlardaki demiryolu depolarının inşası ve yeniden inşası, demiryolları ve diğer ilgili kuruluşlarla kararlaştırılan projelere uygun olarak limanlar tarafından gerçekleştirilir.

Madde 79. Doğrudan karma trafiğe katılan tren istasyonları, limanlar ve diğer kuruluşların çalışma koşulları, beş yıllık bir süre için akdedilen ilgili düğüm anlaşmaları ile belirlenir.

Liman veya tren istasyonunun teknik donanımı veya işletme teknolojisinde değişiklik olması halinde, taraflardan birinin teklifi üzerine nodal anlaşma, süresi dolmadan tamamen veya kısmen revize edilebilir.

Düğüm anlaşmalarının geliştirilmesi ve sonuçlandırılması prosedürü, malların doğrudan karışık trafikte taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.

Nodal anlaşmaların uygulanmasından kaynaklanan anlaşmazlıklar, Rusya Federasyonu mevzuatında öngörülen şekilde değerlendirilir.

Madde 80. Doğrudan karma trafikte malların toplam teslim süresi, demiryolu ve diğer taşıma türleri ile teslim sürelerinin toplamına göre belirlenir ve ilgili mevzuatta yürürlükte olan malların teslim süresinin hesaplanmasına ilişkin kurallar temelinde hesaplanır. ulaşım türleri.

Doğrudan karma trafikte malların genel teslim süresinin ihlali durumunda, gecikmenin kusuru olan taraf, malların teslimindeki gecikmeden sorumludur.

Madde 81. Doğrudan karma demiryolu-su iletişiminde malların taşınması için ödeme:

malların demiryolu ile taşındığı mesafelere bağlı olarak, göndericilerden hareket eden tren istasyonlarında;
limanlarda - malların su yollarıyla taşınmasının gerçekleştirildiği mesafelere bağlı olarak göndericilerden veya alıcılardan aktarma noktaları veya varış limanları.

Doğrudan karma su raylı trafikte malların taşınması için ödeme yapılır:

Malların su yollarıyla taşındığı mesafelere bağlı olarak, göndericilerden hareket eden limanlarda;
tren istasyonlarında - malların demiryolu ile taşınmasının gerçekleştirildiği mesafelere göre göndericilerden veya alıcılardan aktarma noktaları.

Malların taşınması için ödeme, gönderenler, alıcılar adına hareket eden nakliye komisyoncuları tarafından ödenebilir.

Demiryolu taşıma kuruluşlarına ait lokomotiflerle vagonların limanlara teslimi ve limanlardan vagonların temizlenmesi için tarife kılavuzunda belirtilen ücretler alınır.

Madde 82. Nodal anlaşma uyarınca belirlenen yük aktarma oranının yerine getirilmesinin muhasebeleştirilmesi, hem demiryolu taşımacılığından su taşımacılığına aktarılan kargolar hem de su taşımacılığından demiryolu taşımacılığına aktarılan mallar ile ilgili olarak kayıt kartlarında ayrı tutulur. .

Kayıt kartlarının formları ve hazırlanma prosedürü, doğrudan karışık trafikte malların taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.

Madde 83. Doğrudan karışık demiryolu-su trafiğini takip eden malların aktarma oranının yerine getirilmemesi için, demiryolları, limanlar, bu Şart'ın 105. .

Demiryolları, limanlar, belirli günlerde aktarma oranına uyulmaması nedeniyle mülkiyet yükümlülüğünden muaftır:

mücbir sebepler, düşmanlıklar, ablukalar, salgın hastalıklar veya malların aktarılmasını engelleyen ve yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılmasının yasak olduğu diğer durumlar ve nakliye organizasyonlarındaki kazalar;
belirlenmiş prosedüre uygun olarak malların taşınmasının sona ermesi veya sınırlandırılması;
sırasıyla ayın ilk veya ikinci yarısında aşırı dolum veya ikmal, malların aktarma oranına göre eksik yükleme.

Limanlara bağlı nedenlerle yükleme, boşaltma, aktarma için vagon temin edilememesi nedeniyle vagonların, konteynerlerin yükleme, boşaltma, yük aktarması altında limanlarda ve demiryolu istasyonlarında bulunduğu süre boyunca kullanım ücreti alınır. vagonların, konteynırların tarife kılavuzunda belirtilen...

Deniz ve nehir gemilerinin vagon tedarik etmemesi nedeniyle fazla boşta kalma süresi için, demiryolu, bu Şartın 116. Maddesi ile belirlenen mülkiyet sorumluluğunu üstlenecektir.

Madde 84. Yük vagonlarının, konteynerlerin aktarma noktalarında göndericilerin kusuru ile gecikmesi için, onlardan bu Şartın 115 ve 117 nci maddelerinde belirlenen miktarda para cezası alınır.

Gümrük ve sınır idarelerinin kusuru ile gümrük ve sınır kontrol noktalarında, ihracat için gönderilen eşyanın yanı sıra ithalat yoluyla alınan eşya ile vagonların, konteynerlerin gecikmesi için, bu Şartın 115 ve 117 nci maddelerinde belirlenen miktarda para cezası gibi makamlardan tahsil edilir.

Madde 85. Malların aktarma noktalarında transfer edilmeden önce korunmamasına ilişkin mülkiyet sorumluluğu, transferden sonra teslim eden tarafa - malları alan tarafa aittir.

Limanlarda yüklü ve boş vagonlar limanlar tarafından korunmaktadır.

Doğrudan karma trafikte taşınan mallar ile aktarma noktalarında yüklenen vagonların sızdırmazlığının yanı sıra boşaltma için aktarma noktalarına sağlanan vagonlardan kilitleme ve sızdırmazlık cihazlarının çıkarılması, doğrudan karma trafikte malların taşınması kurallarına uygun olarak gerçekleştirilir. .

Doğrudan karma trafikte taşınması kabul edilen malların korunmaması için demiryollarının ve diğer türdeki taşıma kuruluşlarının mülkiyet sorumluluğu, ilgili taşıma tüzükleri ve kodları ile belirlenir.

Demiryollarının kusurunu belirlerken, gemicilik şirketleri, malların zıyaı, noksanlığı veya hasarından (bozulması) limanlar, demiryolları, nakliye şirketleri, limanlar sorumludur.

Bölüm V. YOLCU, BAGAJ VE KARGO BAGAJLARININ TAŞINMASI

Madde 86. Demiryolları, yolcuların zamanında taşınmasını ve bagajın, kargo bagajının teslimini, istasyonlarda ve trenlerde yolcuların güvenliğini ve kaliteli hizmetini, yolcular için gerekli kolaylıkların oluşturulmasını, taşınan bagaj ve kargo bagajının güvenliğini sağlamalıdır.

Demiryolları, yolcu trenlerinin tarifelerde hareket etmesini sağlamakla yükümlüdür.

Yolcu vagonlarının yanı sıra tren istasyonları ve yolculara hizmet vermeye yönelik diğer yapılar iyi teknik durumda tutulmalı ve bina ve sıhhi normlar, kurallar ve diğer düzenleyici belgelerin gerekliliklerine uygun olmalıdır.

Madde 87. Yolcu taşıması amaçlanan trenler aşağıdaki kategorilere ayrılır:

yüksek hızlı, hızlı ve yolcu, hareketlerinin hızına bağlı olarak;
uzun mesafe, yerel ve banliyö, takip edilecek mesafeye bağlı olarak.

Hızlarına ve mesafelerine bağlı olarak tren kategorilerini belirleme kriterleri, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından onaylanır.

Madde 88. Yolcu, bagaj, kargo bagajı taşıma işlemleri yapmaya açık olan tren istasyonları, bu tür işlemlerin gerçekleştirilmesini sağlamak için gerekli şartlara uymak zorundadır.

Tren istasyonlarında hangarlı ve pavyonlu platformlar, yaya tünelleri veya köprüler kurulur. Tren istasyonlarında demiryolu bilet gişeleri, bagaj teslim alma ve dağıtma odaları, el bagajı için depolama odaları, bekleme odaları, bilgi masaları, transit yolcular için tuvaletler, anneler ve çocuklar için odalar, restoranlar ve kantinler, kültürel, ev ve sıhhi tesisler bulunmalıdır. ve teknolojik tasarım standartlarına uygun hijyenik yolcu hizmeti.

Demiryollarına ait olmayan istasyon meydanları. çevre düzenlemesi yapılmalı ve yayaların ve toplu taşımanın rahat ve güvenli hareketi için gereksinimleri karşılamalıdır. İstasyon meydanlarının çevre düzenlemesi yerel yönetimler tarafından yapılıyor.

Demiryolu istasyonu binalarının inşaatı, bakımı ve onarımı, demiryolları ve yerel yönetim organlarının fonları pahasına Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak gerçekleştirilir.

Madde 89. Trenlerin kalkış ve varış saatleri, yolcuların seyahat masrafları ve bagajların taşınması, kargo bagajları, demiryolu bilet ve bagaj ofislerinin, kilitli dolapların açılış saatleri hakkında yolculara zamanında ve güvenilir bilgi sağlanmalıdır. , istasyon binalarının konumu, yolculara verilen hizmetler, belirli kategorilerdeki vatandaşlara sağlanan faydalar hakkında; demiryolu taşımacılığında yolcuların taşınması için hizmetlerin yanı sıra kişisel (ev) ihtiyaçları için kargo, bagaj ve kargo bagajı kurallarının öngördüğü diğer bilgiler.

Madde 90. Taşıma sözleşmesi uyarınca, demiryolu, yolcuları varış noktasına ulaştırmayı, onlara trende koltukları, bagajlarını ve göndericilerin kargo bagajlarını sağlamayı taahhüt eder. Aynı zamanda, belirlenen tarifelere uygun olarak, yolcular, bagajlarını, nakliyelerini ve kargo bagajlarının nakliyecileri - kargo bagajlarının nakliyesini kontrol ederken seyahatleri için ödeme yapmayı taahhüt eder.

Yolcu taşıma sözleşmelerinin imzalanması, sırasıyla seyahat belgeleri (biletler), bagajın yolcular tarafından teslimi, kargo bagajı göndericileri, bagaj makbuzları ile onaylanır.

Demiryolları, yolcular, göndericiler, alıcılar bu Şartın hükümlerine, yolcuların taşınması için hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallara ve ayrıca demiryolu taşımacılığında kişisel (ev) ihtiyaçları için kargo, bagaj ve kargo bagajlarına uymakla yükümlüdür. yolcuların, bagajların ve kargo bagajlarının demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar.

Demiryolu ile seyahat süresi boyunca zorunlu ve isteğe bağlı şekillerde yolcuların hayat ve sağlık sigortası, Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak yürütülmektedir.

Yolcuların seyahat belgelerine (biletlere) sahip olmaları gerekir ve belirlenen tarifeye göre yolcuların belirttiği varış tren istasyonlarına giden trenlerde ücretsiz koltuk olması durumunda, demiryolunun sağladığı faydalar dikkate alınarak demiryolu bunları düzenlemekle yükümlüdür. belirli kategorilerdeki vatandaşlar için Rusya Federasyonu mevzuatı.

Vatandaşların demiryolu taşımacılığında seyahat için ödeme yapmaları için belirli ayrıcalık kategorileri oluşturulduğunda, tercihli seyahat için tazminat, federal bütçe veya Rusya Federasyonu'nun ilgili kurucu kuruluşunun bütçesinden fonlar pahasına gerçekleştirilir.

Yolcuların, bagajların taşınması için taşıma belgeleri formları. yük bagajı, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından finans alanındaki federal yürütme organı ile anlaşmaya varılarak belirlenir.

Yolcular tarafından zarara uğratılan kayıp seyahat belgeleri (biletler), restorasyonu veya kimlik tespiti demiryolu tarafından gerçekleştirilemezse yenilenmez ve kendilerine ödenen para iade edilmez.

Madde 91. Demiryolu dolapları, seyahat belgelerinin (biletlerin) mevcudiyetine bakılmaksızın, kabin bagajını kabul edecek ve muhafaza edecektir. Listesi, yolcuların taşınması için hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallar tarafından sağlanan eşyaların yanı sıra, demiryolu taşımacılığında kişisel (ev) ihtiyaçları için kargo, bagaj, kargo bagajı, depolamaya tabi değildir. demiryolu dolapları.

Demiryolu soyunma dolaplarını kullanma önceliği, transit yolculara verilmiştir.

El bagajlarının demiryolu dolaplarında saklanması, Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak gerçekleştirilir.

Madde 92. Yolcular, uzun mesafeli ve yerel trenlerde seyahat etme hakkına sahiptir:

herhangi bir tren için seyahat belgeleri (biletler) satın almak ve yolcuların taşınması için operasyonların yürütülmesine açık olan, kendileri tarafından belirtilen hedef tren istasyonuna herhangi bir taşıma;
ayrı bir koltukta oturmuyorsa 5 yaşın altındaki bir ücretsiz çocuğu ve tarifeye göre ödeme ile 5 ila 10 yaş arası çocukları yanınıza alın;
Küçük şeylere ek olarak, boyutları ve ağırlığı yolcuların taşınması için hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallarla belirlenen el bagajlarının yanı sıra kişisel (ev) ihtiyaçlarınız için kargo, bagaj, kargo bagajı taşıyın. demiryolu taşımacılığında;
tarifeye göre bir ücret karşılığında taşıma belgelerine uygun olarak bagaj teslim etmek;
seyahat belgelerinin (biletlerin) geçerlilik süresinin en fazla 10 gün uzatılmasıyla rota boyunca mola vermek;
Yolda hastalık durumunda seyahat belgelerinin (biletlerin) geçerliliğini, bir sonraki trenin kalkışından önceki süre için yolculara trende koltuk sağlayamama durumunda, tıbbi kurumlardan alınan belgelerle onaylanan hastalık süresi boyunca uzatın. yolculara koltuk sağlanacak tren;
seyahat belgelerinin (biletlerin) satın alındığı trenden daha önce kalkan trenle, demiryolu bilet gişesinde gerekli işaretle gitmek;
Seyahat belgelerinin (biletlerin) başka bir tren için geçerlilik süresinin, trene üç saat içinde geç kalınması veya hastalık veya kaza nedeniyle üç gün içinde ayrılan koltuk ücretinin ek olarak ödenmesi şartıyla yenilenmesi. seyahat belgelerinin (biletlerin) satın alındığı trenin kalkışı ve seyahat etmeyi reddetmesi durumunda, bilet ücretinden ayrılmış koltuğun maliyeti düşülerek.

Uzun mesafeli trenlerde seyahat için kullanılmayan seyahat belgesini (biletini) demiryolu bilet gişesine iade ederken, yolcu aşağıdaki haklara sahiptir:

trenin hareket saatinden en geç 15 saat önce, bilet ücreti ve rezerve edilen koltuğun ücretinden oluşan ücreti geri almak;
15 saatten az, ancak trenin kalkışından en geç 4 saat önce, bilet fiyatını ve rezerve edilen koltuk ücretinin yüzde 50'sini alın;
bilet fiyatını trenin kalkışına 4 saatten daha az bir süre kala geri alın. Bu durumda ayrılmış koltuk ücreti ödenmez. Seyahat belgesini (biletini) satın alma noktasında, trenin hareket saatinden en geç 24 saat önce iade ederken, seyahat belgesini (bilet) belirtilen saatten sonra iade ederken yolcuya ücret ödenir. , ancak tren ayrılmadan önce, ücret eksi rezerve edilen koltuğun maliyeti. Dönüş noktasında bir dönüş seyahati için seyahat belgesi (bilet) iade edilirken, bu paragrafta belirlenen prosedür uygulanır. Seyahat belgesinin (bilet) trenin hareketinden önceki dönüş süresi ne olursa olsun, trenin iptali, trenin kalkışında gecikme, seyahatte belirtilen koltuğun sağlanamaması hallerinde ücret ödenir. belge (bilet) ve yolcunun başka bir koltuk kullanmayı kabul etmemesi, yolcunun hasta olması. Yolcunun kararlaştırılan trene aktarma noktasında demiryolunun hatası nedeniyle geç kalması durumunda, seyahat belgesi (bilet) iade edilirken ücret kesintisi yapılmaz;
yolculuk rota boyunca sona erdiğinde yolcunun kat etmediği mesafe için ayrılmış bir koltuğun maliyetini eksi olarak geri alın. Yolcuya ödenmesi gereken tutarın iadesi, yolcu, bagaj, kargo bagajının demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarda belirtilen şekilde gerçekleştirilir. Demiryolunun kontrolü dışındaki durumlar nedeniyle trenlerin hareketinde bir kesinti olması nedeniyle güzergah boyunca bir seyahatin sona ermesi durumunda, yolcuya kat etmediği mesafe için seyahat maliyeti iade edilir; demiryoluna bağlı durumlardan dolayı ücret yolcuya iade edilir.

Yolcu, yolcuların taşınması için hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kuralların yanı sıra kişisel kargo, bagaj ve kargo bagajı kurallarının öngördüğü şekilde daha yüksek kategorideki bir arabada yolda boş bir koltuk alma hakkına sahiptir ( ev) demiryolu taşımacılığında ihtiyaçlar.

Bir banliyö treninde seyahat etmek için, yolcu, oraya veya oraya tek bir yolculuk için bir bilet veya yerleşik formda bir abonelik bileti satın alma hakkına sahiptir; 5 yaşın altındaki çocukları ücretsiz taşımak; demiryolu taşımacılığında kişisel (ev) ihtiyaçları için kargo, bagaj ve kargo bagajlarının yanı sıra, boyutları ve ağırlığı yolcuların taşınmasına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallarla belirlenen el bagajını yanınızda taşıyın.

Madde 93. Demiryolları, kuruluşların ön talebi üzerine yolcu gruplarının taşınması için seyahat belgeleri (biletler) satar.

Kuruluşlar tarafından ön talep üzerine satın alınan seyahat belgelerinin (biletlerin) trenin hareket saatinden yedi günden az ve trenin hareketinden en geç üç gün önce demiryolu bilet gişelerine iade edilmesi durumunda, ayrılan koltuk bedelinin yüzde 50'si kesilir. , ve bu tür seyahat belgeleri trenin hareketinden üç gün önce iade edildiğinde, ayrılmış koltuk ücretinin tamamı kesilir.

Yolcu gruplarının taşınması için seyahat belgelerinin (biletlerin) satışı ve onlar tarafından iade edilen seyahat belgelerinin (biletlerin) maliyetinin ödenmesi için kuruluşlardan ön başvuruların kabulü, federal yürütme tarafından belirlenen prosedüre uygun olarak gerçekleştirilir. demiryolu taşımacılığı alanında vücut.

Madde 94. Bir yolcuya bir seyahat belgesine (bilete) göre bir vagonda koltuk sağlamak mümkün değilse, demiryolu, böyle bir yolcuya, rızası üzerine, araba da dahil olmak üzere başka bir vagonda koltuk sağlamakla yükümlüdür. ek ücret ödemeden daha yüksek bir kategoride. Yolcuya, satın alınan seyahat belgesinin (bilet) maliyetinden daha düşük bir koltuk verilmesi durumunda, yolcuya seyahat maliyetindeki fark iade edilir.

Madde 95. Yolcular, kamu düzenine, binek vagonlarının, istasyon binalarının kullanımına ilişkin kurallara uymak ve demiryolu taşıma kuruluşlarının mal varlığına özen göstermekle yükümlüdür.

Madde 96. Demiryolu, yolcular tarafından seyahat belgelerinin (biletlerin) sunulması üzerine, taşıma için bagajı kabul etmek ve bir bagaj vagonunun bulunduğu ilgili varış yerinin bir sonraki treniyle göndermekle yükümlüdür.

Yolcular, taşıma için beyan edilen değeri olan bagajları sunabilirler.

Bagajın beyan edilen değeri için bir ücret tahsil edilecektir.

Kargo bagajlarının taşınması, bu Tüzük tarafından belirlenen şekilde gerçekleştirilir, yolcuların taşınması için hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallar ve ayrıca demiryolu taşımacılığında kişisel (ev) ihtiyaçları için kargo, bagaj ve kargo bagajları ve kurallar demiryolu taşımacılığında yolcu, bagaj ve kargo bagajlarının taşınması için.

Madde 97. Bagaj olarak taşıma için yolcudan, boyutları ve özellikleri itibariyle bagaj vagonuna yüklenebilen ve zorlanmadan yerleştirilebilen ve diğer yolcuların bagajlarına zarar vermeyen eşya ve eşyalar kabul edilir. Bagajın ağırlığı ve ambalajlanması için gereklilikler, yolcuların, bagajların ve kargo bagajlarının demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallarla belirlenir.

Demiryolu taşımacılığında kişisel (ev) ihtiyaçları için eşya, bagaj ve yük bagajlarının yanı sıra yolcu taşımacılığına yönelik hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallarda listesi belirtilen tehlikeli maddelerin el bagajı olarak taşınması, bagaj, yolcu trenlerinde kargo bagajına izin verilmez.

Madde 98. Bagajın, kargo bagajının teslim süresi, bagajı, kargo bagajını varış istasyonuna gönderen trenin seyahat süresine göre belirlenir.

Bagajın çıkış tarihi, kargo bagajı taşıma belgelerinde belirtilir.

Güzergahtaki bagaj veya kargo bagajı yeniden yüklemeye tabiyse, bagaj veya kargo bagajının teslim süresi, bagaj vagonları da dahil olmak üzere mutabık kalınan trenlerin bu güzergah boyunca seyahat süresine ve her bagajın yeniden yüklenmesi için bir gün eklenmesine göre belirlenir. ve kargo bagajlarının her yeniden yüklenmesi için iki gün.

Bagajın veya kargo bagajının varış tarihi, varış tren istasyonu tarafından taşıma belgelerine damgalanır.

Madde 99. Bagaj veya kargo bagajı, bagajın veya kargo bagajının teslim süresinin bitiminden sonra 10 gün sonra varış tren istasyonuna ulaşmazsa kayıp sayılır ve maliyeti geri ödenir.

Bagaj veya yük bagajı bu maddede belirtilen sürenin bitiminden sonra geldiyse, alıcı bagaj veya kargo bagajını teslim alabilir ve bagaj veya kargo bagajının kaybolması için kendisine daha önce ödenen tutarı demiryoluna iade etmek zorundadır. bu Tüzük tarafından öngörülmüştür.

Bagajı, kargo bagajını almayı yazılı olarak reddetmesi veya alıcının bagajın akıbeti hakkında bir karar vermemesi durumunda, kargo bagajı, bagajın varış noktasına ulaştığını yazılı olarak bildirdikten sonra dört gün içinde kargo bagajı, varış demiryolunda kargo bagajı istasyonunda, demiryolu, bu Şart'ta belirtilen şekilde bagaj, kargo bagajı satma hakkına sahiptir.

Madde 100. Bagaj, varış tren istasyonunda bagaj makbuzu ve seyahat belgelerinin (biletlerin) hamiline teslim edilir. Bagaj alımı, tren istasyonunun bagaj teslim alma ve teslim işlemleri için açık olduğu her zaman gerçekleştirilir. Varış tren istasyonunda, gelen bagajlar varış günü hariç 24 saat ücretsiz olarak saklanır. Bagajın belirlenen sürenin ötesinde depolanması için, yolcuların taşınması için hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kuralların yanı sıra, demiryolu taşımacılığında kişisel (ev) ihtiyaçları için kargo, bagaj ve kargo bagajları ile belirlenen şekilde bir ücret alınır. .

Madde 101. Varış tarihinden itibaren 30 gün içinde alınmayan bagajlar ile alıcılara kargo bagajının varışının yazılı olarak bildirildiği tarihten itibaren 30 gün içinde alınmayan kişilerin kargo bagajları ve yasal bagajların kargo bagajları kargo bagajının varış alıcılarına yazılı olarak bildirildiği andan itibaren 10 gün içinde talep edilmeyen kuruluşlar, bu Şart'ta öngörülen şekilde uygulamaya tabidir.

Madde 102. Posta gönderilerinin taşınması prosedürü ve posta arabalarının trenlere dahil edilmesi prosedürü, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından, iletişim alanındaki federal yürütme organı ile mutabakata varılarak belirlenir.

Madde 103. Demiryolları, bir kira sözleşmesi temelinde, iletişim kuruluşlarına posta, telgraf ve telefon iletişimi yoluyla yolculara hizmet vermek için tren istasyonlarında tesisler sağlar.

Madde 104. Postaneler ve postaneler için özel olarak tasarlanmış ve tren istasyonları binalarının dışında bulunan binaların inşası ve ayrıca postaların işlenmesi için gerekli demiryolu hatları, özel çıkmaz sokaklar, tüneller, ayırma alanları, platformlar ve diğer yapıların inşası Maddeler, iletişim alanındaki federal yürütme organının fonları pahasına gerçekleştirilir. İnşaat işleri, ulaşım tesislerinin inşası için ruhsatı olan kuruluşlar tarafından yapılmalıdır.

Belirtilen inşaat için arsalar, tren istasyonu binalarının yakın çevresine tahsis edilmelidir.

Bölüm VI. DEMİRYOLLARININ, TAŞIYANLARIN, KARGO GÖNDERENLERİN VE YOLCULARIN SORUMLULUĞU

Madde 105. Malların taşınması için kabul edilen başvurunun yerine getirilmemesi için, vagonların teslim edilmemesi durumunda demiryolu, konteynerler veya malın ibraz edilmemesi, vagonların kullanılmaması, konteynırların temin edilmemesi halinde gönderici, veya başvuru tarafından sağlanan vagon ve konteynerlerin reddedilmesi, aşağıdaki miktarlarda para cezası şeklinde mülkiyet yükümlülüğü doğurur:

taşıması vagonlarda ve tonlarda kurulan mallarla ilgili olarak - her bir ton kargo için asgari ücretin 0,1'i;
- Taşıması konteynerlerde kurulan mallarla ilgili olarak - brüt ağırlığı 5 tona kadar olan her konteyner için asgari ücretin 0,5 katı, brüt ağırlığı 5 ton ile 10 ton arasında olan her konteyner için asgari ücretin 0,5 katı, brüt ağırlığı 10 tonun üzerinde olan her konteyner için iki asgari ücretli işçilik;
frigorifik vagonlar ve konveyörler hariç, taşıması sadece vagonlarda kurulan mallar için - dingil tipi ve sayısı ne olursa olsun, her vagon için asgari ücretin beş katı.

Soğutuculu vagonların teslim edilmemesi, malların taşınması için kabul edilen başvuru uyarınca demiryolu ile nakliyeciler veya sunulan frigorifik vagonların gönderici tarafından kullanılmaması, nakliyeciler veya göndericinin bu vagonlardan reddi için, demiryolundan veya göndericiden nakliyeciler, aşağıdaki miktarlarda para cezası alınır.

Taşıması vagon ve ton olarak belirlenen eşyaya ilişkin olarak her ton için asgari ücretin 0,2'si;
dingil tipi ve sayısı ne olursa olsun, taşıması vagonlarda kurulan eşyaya ilişkin her vagon için asgari ücretin yedi boyutu.

Demiryolu, vagonların teslim edilememesinden, konteynerlerin mal taşıma başvurusunun yerine getirilmesinden, vagonların tedarik edilmemesi durumunda, konteynerlerin göndericinin hatası ile kabul edilmesinden sorumludur.

Gönderici ayrıca, başvuruda belirtilen varış demiryolu için (yerel trafik tren istasyonunda) varış yerine uygun olarak eşya ibraz etmemek için demiryoluna, bu uygulamanın genel olarak yerine getirilmesi de dahil olmak üzere, aşağıdaki miktarlarda ücreti öder:

taşıması vagon ve ton olarak belirlenen eşyada her ton için asgari ücretin 0,04'ü;
vagonlarda taşınan mallarla ilgili olarak - dingillerin türü ve sayısı ne olursa olsun, her vagon için asgari ücretin iki boyutu;
Taşıması konteynerlerde kurulan mallarla ilgili olarak - brüt ağırlığı 5 ton dahil her konteyner için asgari ücretin 0,2 katı, brüt ağırlığı 5 ila 10 ton olan her konteyner için asgari ücretin 0,4 katı dahil, brüt ağırlığı 10 tonun üzerinde olan her bir konteyner için asgari işçilik ücreti miktarı.

Dar hatlı demiryolu hatlarında, taşıması sadece vagonlarda yapılan mallarla ilgili olarak kabul edilen başvurunun yerine getirilmemesi cezası, cezanın yüzde 50'si oranında alınır. , miktarı bu makalede sağlanmıştır.

Malların taşınması için kabul edilen bir başvurunun yerine getirilmemesi için, vagon ve konteyner kullanımı için yapılan ödemeye bakılmaksızın para cezası uygulanır.

Madde 106. Gönderici, demiryolu tarafından kabul edilen malların taşınmasına ilişkin bir başvuruyu yerine getirmediği için para cezasından muaftır:

malların yüklenmesi, boşaltılması ve göndericide meydana gelen bir kaza için operasyonların yasak olduğu ve bunun sonucunda göndericinin ana üretim faaliyetlerinin sona erdiği durumlar;
Yükleyicinin önceden onayı olmaksızın, yüklerin taşınması için kabul edilen başvurunun üzerinde göndericiye sunulan vagonların, konteynerlerin kullanılmaması;
taşıması vagonlar ve tonlarca kurulan mallarla ilgili olarak ton cinsinden mal taşıma başvurusunun yerine getirilmesi.

Gönderici, vagonların, konteynırların sıkıştırılmış yüklemesi sonucunda, başvuruda öngörülenden daha az sayıda vagon, konteynır kullanırsa, karşılık gelen vagon, konteynır sayısını kullanmama cezası alınmaz.

Gönderici, yükleme gününden en az iki gün önce vagon, konteyner kullanılmaması konusunda tren istasyonunu uyarırsa, ceza miktarı üçte bir oranında indirilir.

Madde 107. Demiryolu, aşağıdaki sebeplerden dolayı, kabul edilen bir mal taşıma başvurusunu yerine getirmediği için para cezası ödemekten muaftır:

mücbir sebep, askeri harekat;
Bu Şartın 35. Maddesinde belirtilen durumlarda malların yüklenmesinin sona ermesi veya kısıtlanması;
vagonların demiryolu tarafından teslim edilmemesi, yüklerin taşınması için yapılan ödemenin gönderici tarafından ödenmemesi nedeniyle konteynerler ve malların taşınması için demiryolu nedeniyle yapılan diğer ödemeler.

Vagonların, konteynerlerin yükleme, boşaltma, temizleme ve yıkama işlemleriyle ilgili olarak gönderici tarafından geciktirilmesi durumunda, bu tür bir göndericiye vagon sayısı, ertelenen ve teslim edilemeyen konteynerlerin tedarik edilmemesi nedeniyle demiryolu mülkiyet sorumluluğundan kurtulur. belirtilen nedenle mal yüklemek için gönderildi.

Madde 108. Demiryolu, yükün nakliyeye kabul edildikten sonra ve alıcıya teslim edilmeden önce muhafaza edilememesinden dolayı, yükün zıya, eksiklik veya hasarının (hasarının) meydana geldiğini kanıtlamadıkça mülkiyet sorumluluğuna sahiptir. demiryolunun önleyemediği ve ortadan kaldırılmasının bağlı olmadığı durumlar, özellikle aşağıdakilerden dolayı:

gönderici veya alıcıya bağlı sebepler;
taşınan yükün özel doğal özellikleri;
Kargoyu nakliye için kabul ederken veya konteynırlar kullanırken kargonun harici muayenesi sırasında fark edilemeyen konteyner veya ambalaj kusurları, kargonun özelliklerini veya belirlenmiş standartları karşılamayan ambalajlar, hasar izlerinin yokluğunda konteyner, nakliye sırasında ambalaj;
nem içeriği belirlenmiş normu aşan malların taşınması için teslimat.

Madde 109. Demiryolu, aşağıdaki durumlarda taşıma için kabul edilen yükün kaybı, eksikliği veya hasarı (bozulması) için mülkiyet yükümlülüğünden muaftır:

kargo, servis edilebilir bir vagona, gönderici tarafından monte edilmiş servis verilebilir kilitleme ve sızdırmazlık cihazlarına sahip bir konteynere veya servis edilebilir koruyucu işaret veya servis verilebilir bağlantı ile rota boyunca aşırı yüklenmeden ve ayrıca aşağıdakileri gösteren diğer işaretlerin varlığında servis edilebilir vagonlara geldi. malların güvenliği;
açık demiryolu vagonlarında yükün taşınmasıyla ilişkili doğal sebeplerden dolayı kargoda eksiklik veya hasar (bozulması);
malların taşınması, gönderenin veya alıcının bir temsilcisi eşliğinde gerçekleştirildi;
kargo kıtlığı, doğal kayıp oranını ve net ağırlığın ölçüm hatasını aşamaz;
Yükün zıyaı, kıtlığı veya hasarı (bozulması), gönderici tarafından demiryolu taşıma senedinde belirtilen yanlış, yanlış veya eksik bilgilerden kaynaklanan sonuçlar sonucunda meydana gelir.

Bu maddede belirtilen hallerde, yükün zıya, eksiklik veya hasarının (bozulmasının) demiryolunun kusurundan kaynaklandığını iddia edenin ispat etmesi halinde, demiryolu, yükün muhafaza edilememesinden dolayı mülkiyet sorumluluğunu üstlenir.

Madde 110. Demiryolu, malların taşınması sırasında meydana gelen zararı aşağıdaki miktarlarda tazmin edecektir:

kaybolması veya kıtlığı durumunda kayıp veya kayıp yükün değeri miktarında;
hasar (bozulma) durumunda, kargonun değerinin düştüğü miktarda veya hasarlı kargonun geri yüklenmesi mümkün değilse değeri miktarında;
Taşıma için teslim edilen kargonun kaybolması durumunda, kargonun beyan edilen değeri tutarında veya kargonun kayıp, kayıp veya hasarlı (şımarık) kısmına tekabül eden beyan edilen değerinin bir payı tutarında, değerinin beyanı.

Kargonun maliyeti, satıcının faturasında belirtilen veya sözleşmede belirtilen fiyatına veya satıcının hesabının yokluğunda veya sözleşmedeki fiyata göre, karşılaştırılabilir koşullar altında genellikle geçerli olan fiyata göre belirlenir. benzer mallar için ücret alınır.

Demiryolu, bu maddede belirlenen miktardaki zarar tazmini ile birlikte, bu yük için tahsil edilen navlun ile demiryolundan yapılacak diğer ödemeleri, kayıp, kayıp veya hasarlı (hasarlı) yükün miktarı ile orantılı olarak iade eder. bu tür kargoların maliyetine dahil değildir.

Madde 111. Yükün gecikmeli teslimi için, ayrıca göndericiye, alıcıya veya onlar tarafından kiralanan boş vagonlara, varış demiryoluna veya doğrudan karma trafikte, yükün teslimindeki gecikmenin kusuru tarafından kabul edilen taraf, Her gecikme günü için kargo taşıma ücretinin yüzde dokuzu tutarında bir ceza ödemek (eksik günler tam olarak kabul edilir), ancak kanıtlanmadıkça, bu kargonun taşınması için yapılan ödeme tutarından fazla olamaz. Gecikmenin, bu Şartın 35. Maddesinde belirtilen koşullardan, insanların yaşamını ve sağlığını tehdit eden taşıt arızalarının ortadan kaldırılmasından veya başka bir şekilde demiryoluna bağlı koşullardan kaynaklandığını kabul eder.

Madde 112. Bu kargo, teslim süresinin bitiminden itibaren 30 gün sonra veya kargonun doğrudan karışık olarak taşımaya kabul edildiği tarihten itibaren 4 ay sonra kendi isteği üzerine alıcıya teslim edilmezse kayıp sayılır. trafik.

Kargo, bu maddede belirtilen sürelerden sonra gelmişse, alıcı, yükün kaybı için alınan miktarın demiryoluna iade edilmesi kaydıyla, bu Şart'ta belirtilen şekilde kargoyu teslim alabilir.

Alıcı, yükün tren istasyonuna vardığının kendisine bildirildiği andan itibaren 4 gün içinde kargoyu kabul etmeyi reddederse veya yükün akıbeti hakkında bir karar vermezse, demiryolunun kargoyu satma hakkı vardır. bu Tüzükte öngörülen şekilde.

Madde 113. Demiryolu taşıma belgesinde yükün adının yanlış belirtilmesi, özel işaretler veya eşyanın taşınması için gerekli önlemler, taşınması yasaklanmış bir yükün gönderilmesi veya yükün özelliklerinin yanlış belirtilmesi, bu durumun demiryoluna verdiği zararın tazminine bakılmaksızın, yükleten, bu yükün tüm mesafe taşımacılığında taşınması için yaptığı ödemenin beş katı tutarında para cezasına çarptırılır.

Madde 114. Vagonların, göndericinin, alıcının, vagonların diğer kuruluşlarının, demiryolu taşıma kuruluşlarına ait konteynerlerin yetkisiz kullanımı ile vagonların, göndericilere ait konteynerlerin, alıcıların, diğer kuruluşlar veya onlar tarafından kiralanırsa, suçlu taraf, vagonların, konteynerlerin gecikmesi için bu Şartın 115 ve 117. maddelerinde belirlenen para cezalarının on katını ödeyecektir.

Madde 115. Bu Şartın 50, 84 ve 114 üncü maddelerinde öngörülen hallerde vagonların gecikmesi için, her vagonun çalışmadığı her saat için demiryolu tarafından göndericiden, alıcıdan asgari ücretin 0,2 katı para cezası alınır. .

Yük yükleme ve boşaltma vagonlarının tedariğinde demiryolunun kusurundan kaynaklanan gecikmeler ile vagonların lokomotif tarafından temizlenmesi durumunda vagonların demiryolu kenarlarındaki yükleme ve boşaltma alanlarından temizlenmesindeki gecikme için. demiryolu taşımacılığı organizasyonu, demiryolu yan hatları işletme sözleşmesi, vagonların temini ve temizliği için bir anlaşma veya demiryolunun gönderici tarafından demiryolu bordalarından vagonları kabul etmedeki hatası nedeniyle gecikme nedeniyle sağlanan şartların ihlali nedeniyle , alıcıdan vagon başına saatlik asgari ücretin 0,2 katı tutarında demiryolundan para cezası alınır. Belirtilen anlaşmalarda öngörülen teslim, vagon temizliği için son tarihlerin ihlali anından itibaren tüm gecikme süresi için ceza uygulanır.

Tankların, çimento taşıyıcıların, üstü açık bunker vagonlarının gecikmesi için. maden vagonları ve diğer özel vagonlar para cezasının miktarı. Bu makalede sağlanan, soğutulmuş vagonların ve konveyörlerin gecikmesi için iki katına çıkar - üç kez.

15 dakikadan az olan vagonların gecikmesi dikkate alınmaz, vagonların 15 dakikadan bir saate kadar olan gecikmesi tam saat olarak alınır.

Madde 116. Kendi yürür bir geminin, düğüm anlaşması ile belirlenen sürelerin üzerinde rıhtımda boşta kalması durumunda, demiryolunun, düğüm anlaşmasında belirtilen sayıda vagon tedarik etmemesi nedeniyle, Bu gemiden doğrudan vagonlara mal aktarılırsa, belirtilen gemiden aktarılmayan her ton yük için demiryolu her gün için ayrı ayrı asgari ücretin 0.06 boyutunda para cezası öder.

Kendinden tahrikli olmayan bir geminin fazla rölanti süresi için belirtilen para cezası miktarı yarıya indirilir ve frigorifik bir gemi için iki katına çıkar.

Madde 117. Bu Şartın 50, 84 ve 114 üncü maddelerinde öngörülen hallerde, evrensel bir konteynerin her gecikme saati için, gönderenler, alıcılar demiryoluna aşağıdaki miktarda para cezası ödeyeceklerdir:

Brüt ağırlığı 5 tondan az olan bir konteyner için asgari ücretin 0,01'i;
Brüt ağırlığı 5 ila 10 ton arasında olan bir konteyner için asgari ücretin 0,04'ü;
Brüt ağırlığı 10 tonun üzerinde olan bir konteyner için asgari ücretin 0,1'i.

Madde 118. Gönderici, alıcı ve liman, vagonların, konteynırların kullanımı için aşağıdaki nedenlerle ödeme yapmaktan muaftır:

mücbir sebepler, düşmanlıklar, ablukalar, demiryolu hatlarında trafiğin aksamasına neden olan salgın hastalıklar ve yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılmasının yasak olduğu diğer durumlar ile yükleten, alıcı, liman ve limanda meydana gelen kazalar. ana üretim faaliyetlerinin uygulanmasına son verilmesi sonucunda;

vagonların demiryolu ile temini, demiryolu hattının işletilmesi için sözleşme ile belirlenen sayıyı aşan miktarda konteyner, vagonların temini ve temizliği için sözleşme.

Madde 119. Boş ihtisas vagonlarının, kabul edilen mal taşıma başvurusuna göre göndericiye tesliminin, göndericiye bağlı nedenlerle ertelenmesi durumunda, bu vagonların tüm gecikmesi için bu vagonların kullanım ücretini öder. Tarife kılavuzunda belirtilen vagonlar.

Gönderici, bu vagonları kullanmayı reddettiğini tren istasyonuna bildirirse, tren istasyonu bu bildirimi alana kadar kullanım ücreti hesaplanır.

Taşıtan, tren istasyonuna başvurusuna uygun olarak gelen boş ihtisas vagonlarına kargo yüklemeyi reddederse ve rapor günü içinde bu tren istasyonunda diğer göndericiler tarafından kullanılması mümkün değilse, demiryolu böyle bir göndericiyi uygun şekilde ücretlendirir. Bu vagonların kalkış tren istasyonuna teslim edilmelerinden kaynaklanan 300 kilometreyi geçmeyen bir kilometre tarifesi ile.

Madde 120. Bir vagon veya konteynerin taşıma kapasitesinin (aşırı yüklenmesi) aşılması durumunda gönderici, bu yükün taşınması için yapılan ödemenin beş katı tutarında para cezası öder.

Bir vagonun, konteynerin aşırı yüklenmesinden kaynaklanan acil durumlarda, gönderici de demiryolunun verdiği zararı tazmin eder.

Madde 121. Demiryolu tarafından çıkarılmayan boş, temizlenmemiş vagonlar, ambar kapakları açık konteynerler, kapılar ve bağlama tertibatlarının, gönderenin rızası ile demiryolu tarafından yüklemeye sunulması halinde, demiryolu göndericiye tazmin eder. Tarafların mutabakatı ile belirlenen, göndericiye demiryolu tarafından süre verilen, kendisi tarafından gerçekleştirilen ilgili işin maliyetleri için.

Alıcının bu Şart'ın 48. Maddesinde belirtilen gereklilikleri ihlal etmesi durumunda, alıcı tarafından aksi belirtilmedikçe, demiryoluna taşıma ve konteyner için sırasıyla asgari ücretin 45 ve 15 katı tutarında bir para cezası öder. sözleşme. Boş, temizlenmemiş vagon ve konteynerlerin göndericinin yükleme için rızası olmaksızın teslim edilmesi halinde, demiryolu bu maddede belirlenen miktarlarda mülkiyet sorumluluğuna sahiptir.

Madde 122. Demiryolu tarafından temin edilen vagon ve konteynerlerin hasar görmesi veya kaybolması hâlinde, gönderenler, alıcılar ve diğer kuruluşlar bunları onarmak veya hasar gören veya kaybolan vagonların bedelinin beş katı oranında demiryoluna para cezası ödemekle yükümlüdürler. konteynerler hasar veya kayıp anındaki fiyatları üzerinden Aynı zamanda, yükletenler, alıcılar, diğer kuruluşlar, para cezası kapsamına girmeyen kısımlarda vagonların, konteynerlerin hasar görmesi veya kaybolması sonucu demiryolunun uğradığı zararları demiryoluna tazmin eder.

Madde 123. Demiryolunun vagonlara, göndericilere, alıcılara ve diğer kuruluşlara ait konteynerlere zarar vermesi halinde, demiryolu, bu vagonları, konteynerleri onarmak veya sahiplerine hasar bedelinin beş katı kadar para cezası ödemekle yükümlüdür. vagonlar, konteynırlar, vagon sahiplerinin uğradıkları zararların yanı sıra, konteynırların zarar görmeleri nedeniyle, para cezası kapsamına girmeyen kısımlarını da tazmin ederler.

Demiryolu tarafından kaybedilen vagonlar için, göndericilere, alıcılara, diğer kuruluşlara ait konteynerler için demiryolu, talepleri halinde ilgili vagonları, geçici kullanım için konteynerleri ve iade edilmemesi durumunda sahiplerine teslim etmekle yükümlüdür. kayıp vagonlar, konteynerler üç ay sonra, geçici olarak devredilen vagonları, konteynırların mülkiyetinde bulunan göndericilerin, alıcıların, diğer kuruluşların Rusya Federasyonu mevzuatında öngörülen şekilde devretmesi.

Demiryolu tarafından kiralanan demiryolu tarafından hasar gören veya kaybolan vagonların, konteynerlerin değiştirilmesi prosedürü, kiralama sözleşmesinde belirlenir.

Madde 124. Bu Şart'ın 105, 113, 114, 115, 116, 117, 120, 121, 122 ve 123. maddelerinde öngörülen para cezalarının tahsilatı kabul edilmeksizin gerçekleştirilir.

Madde 125. Eşyanın varış tren istasyonuna varmasından ve alıcının eşyanın adresine varışının tren istasyonu tarafından bildirilmesinden sonra, bu taşımayla ilgili olarak demiryoluna karşı mülkiyet sorumluluğu, alıcı.

Kargonun varış tren istasyonuna varması ve alıcının bulunmaması ve ayrıca kargonun varışının kendisine bildirilmesinin mümkün olmaması durumunda, bu taşıma için nihai yerleşim yerlerine ilişkin demiryolunun mülkiyet sorumluluğu, demiryolundan ilgili bildirimi yazılı olarak aldıktan sonra gönderici.

Madde 126. Demiryolu, bagajın taşınması için kabul edildikten sonra ve bagajın alıcısına teslim edilmeden önce, bagajın kayıp, eksiklik veya hasarının (bozulmasının) gerçekleştiğini kanıtlamadıkça, bagajın muhafaza edilmemesinden sorumlu olacaktır. demiryolunun engelleyemediği ve ortadan kaldıramadığı durumlardan dolayı meydana gelmesi ona bağlı değildi.

Bagajın taşınması sırasında meydana gelen hasarlar, aşağıdaki durumlarda demiryolu tarafından tazmin edilir:

bagaj kaybı veya eksikliği - kayıp veya kayıp bagajın maliyeti;
bagajın hasarı (bozulması) - değerinin düştüğü miktarda, hasarlı bagajın geri yüklenmesi mümkün değilse - değeri kadar;
bagajın beyan edilen değeri kadar - değerinin beyanı ile taşıma için check-in yapılan bagaj kaybı.

Bagajın maliyeti, satıcının faturasında belirtilen veya sözleşmede belirtilen fiyatına, satıcının hesabının yokluğunda veya sözleşmedeki fiyata, karşılaştırılabilir koşullar altında genellikle geçerli olan fiyata göre belirlenir. benzer mallar için ücret alınır.

Demiryolu, bagajın kaybolması, kıtlığı veya hasarı (bozulması) nedeniyle meydana gelen zararın tazmini ile birlikte, bagajın taşınmasına ilişkin ücreti ve ayrıca bagajın alıcısına yapılan diğer ödemeleri bagaj alıcısına iade eder, kayıp, kayıp veya hasarlı (bozuk) bagajın taşınması için toplanır.

Madde 127. Bagajın geç teslimi için, varış demiryolu, bagaj alıcısının talebi üzerine düzenlenen bir kanuna dayanarak, teslimat sırasında bagaj alıcısına, ödemenin yüzde 3'ü tutarında bir ceza öder. her gecikme günü için bagajın taşınması (eksik günler tam olarak kabul edilir), ancak gecikmenin 49. maddede belirtilen koşullardan dolayı meydana geldiğini kanıtlamıyorsa, bagajın taşınması için yapılan ödeme tutarından fazla olmamalıdır. Bu Şartın, insanların yaşamını ve sağlığını veya demiryolunun kontrolü dışındaki diğer koşulları tehdit eden araçların arızalarının ortadan kaldırılması.

Bagaj teslimindeki gecikme, bagajın ulaşması gereken günün 24 saati üzerinden hesaplanır.

Madde 128. Yolcu tarafından taşınan el bagajının bütünlüğünün ve güvenliğinin sağlanması yolcunun sorumluluğundadır.

Madde 129. Kargo bagajının kaybolması, kıtlığı veya hasarı (bozulması) ve ayrıca kargo bagajının teslimatındaki gecikme için, kayıp, eksiklik veya hasar (bozulma) bakımından demiryolu, bu Şart'ta belirtilen şekilde mülkiyet sorumluluğunu üstlenecektir. ) bagajın yanı sıra teslimat bagajındaki gecikme için.

Madde 130. Bir trenin hareket etmesindeki gecikme veya bir trenin varacağı tren istasyonuna geç kalması durumunda, banliyö trafiği hariç olmak üzere, demiryolu, yolcuya her biri için ücretin yüzde üçü oranında para cezası öder. Trenin gecikmesinin veya gecikmesinin mücbir sebepler, yolcunun hayatını ve sağlığını tehdit eden araç arızasının giderilmesi veya bunun ötesindeki diğer sebeplerden dolayı meydana geldiğini kanıtlamadığı takdirde, gecikme saatinden fazla olmamak üzere, ancak ücret tutarından fazla olamaz. demiryolunun kontrolü.

Para cezasının ödenmesine ilişkin prosedür, demiryolu taşımacılığında kişisel (ev) ihtiyaçları için yolcuların yanı sıra kargo, bagaj ve kargo bagajlarının taşınması için hizmetlerin sağlanmasına ilişkin kurallara göre belirlenir.

Madde 131. Check-in yapılan bagajda bagaj olarak taşınmasına izin verilmeyen eşyaların bulunması halinde, bagajı gönderen, bagaj taşıma ücretinin on katı kadar ceza öder. Rusya Federasyonu, bu tür eşyaların taşınması idari veya cezai sorumluluk gerektirmez ...

Madde 132. Demiryolu, Rusya Federasyonu mevzuatına göre bir yolcunun yaşamına ve sağlığına verilen zarar için mülkiyet sorumluluğu taşır.

Madde 133. Demiryolunun göndericiler (göndericiler), alıcılar (alıcılar) veya yolcular ile demiryoluna, göndericilere (göndericiler), alıcılar (alıcılar) veya yolculara tahsis edilen mülkiyet sorumluluğunu sınırlamak veya ortadan kaldırmak amacıyla yapılan ön anlaşmalar kabul edilir. geçersizdir ve bu Tüzük veya Rusya Federasyonu'nun diğer düzenleyici yasal düzenlemeleri tarafından sağlanmayan nakliye belgelerinde bununla ilgili tüm bildirimler geçersizdir.

Bölüm VII. EYLEMLER, İDDİALAR, İDDİALAR

Madde 134. Demiryolunun, göndericilerin (göndericilerin), alıcıların (alıcıların), limanların, diğer kuruluşların ve ayrıca yolcuların demiryolu ile yolcu, yük, bagaj, yük bagajının taşınmasında sorumluluğuna esas olan haller, ticari eylemler, genel biçimlerdeki eylemler ve diğer eylemler.

Aşağıdaki durumları belgelemek için ticari bir kanun düzenlenir:

taşıma belgesinde belirtilen verilerle kargo, bagaj veya kargo bagajının adının, ağırlığının, parça sayısının tutarsızlığı;
kargo, bagaj veya kargo bagajının hasar görmesi (bozulması);
nakliye belgeleri olmayan kargo, bagaj veya kargo bagajının yanı sıra kargo, bagaj veya kargo bagajı olmayan nakliye belgelerinin tespiti;
çalınan kargo, bagaj veya kargo bagajının demiryoluna iadesi;
kargo ile ilgili belgelerin tescilinden sonra 24 saat içinde demiryolu ile yükün demiryolu yan taraflarına transfer edilmemesi.

Bu durumda, ticari işlem yalnızca alıcının talebi üzerine düzenlenir. Ticari kanun hazırlanır:

halka açık yerlerde mal, bagaj ve kargo bagajını boşaltırken - boşaltma gününde, uygun durumlarda - malların alıcıya (alıcıya) teslim edildiği gün;
kamuya açık olmayan yerlerde malları boşaltırken - malların boşaltıldığı gün, malların boşaltılması sırasında veya malların boşaltılmasından hemen sonra kontrol edilmesi gerekir;
kargo, bagaj ve kargo bagajı yolunda - ticari bir kanunla resmileştirilecek koşulların tespit edildiği gün. Bu maddede belirtilen şartlar dahilinde ticari işlem yapılması mümkün değilse, ertesi gün içinde düzenlenmesi gerekir.

Demiryolunun katılımıyla, dökme veya dökme olarak taşınan homojen mallar ve bir göndericiden bir alıcının adresine kayıp belirtisi olmadan hizmete açık vagonlarda verilirken, doğal kayıp oranını aşan kıtlık halleri Bu eşyanın kütlesi ve net ağırlığın ölçüm hatası ile hareket istasyonunda tespit edilen eşya kütlesi ile varış istasyonunda tespit edilen eşya kütlesi arasındaki farkı oluşturan hal fazlaları dikkate alınarak, belirli bir takvim günü kontrol edilirken, ayrı sevkiyatlarla taşınan bu tür mallarla ilgili olarak tespit edilen net kütlenin ölçüm hatası, tek bir ticari işlem olarak düzenlenir.

Yolda aktarma veya yeniden yükleme ile dökme, dökme veya dökme olarak taşınan, bir gönderici tarafından bir alıcının adresine sevk edilen ve güzergâh boyunca kayıp belirtisi olmadan hizmete elverişli vagonlara ulaşan malların eksikliği veya fazlası, aşağıdaki esaslara göre belirlenir: aynı anda ihraç edilen malların tamamının kontrol edilmesinin sonuçları ve bir ticari kanunla verilir.

Ticari işlem, mal, bagaj veya kargo bagajının kontrolüne katılırsa alıcı (alıcı) ve listesi malların demiryolu ile taşınması kuralları tarafından belirlenen demiryolu çalışanları tarafından imzalanır.

Alıcının talebi üzerine, tren istasyonu üç gün içinde ticari bir işlem yapmakla yükümlüdür. Demiryolu taşımacılığı kuruluşları arasında ticari işlemlerin gönderilmesi prosedürü, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir.

Bu maddede öngörülen süreyi aşan bir ticari işlemin hazırlanmasında makul olmayan gecikmeler veya düzenlemenin reddedilmesi durumunda, demiryolu Rusya Federasyonu mevzuatına göre sorumludur.

Demiryolu departmanı (yönetim), ticari bir işlem düzenlemeyi reddetme veya belirlenen gereklilikleri ihlal ederek yürütme başvurusu için alıcıya (alıcıya) Ticari işlemin alıcı (alıcı) tarafından imzalanması durumunda vermekle yükümlüdür. listesi malların demiryolu ile taşınmasına ilişkin kurallar tarafından belirlenen malların, bagajların veya kargo bagajlarının ve demiryolu çalışanlarının yollarının kontrolüne katılır.

Alıcının talebi üzerine, tren istasyonu üç gün içinde ticari bir işlem yapmakla yükümlüdür. Demiryolu taşımacılığı kuruluşları arasında ticari işlemlerin gönderilmesi prosedürü, demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir. Bu maddede öngörülen süreyi aşan bir ticari işlemin hazırlanmasında makul olmayan gecikmeler veya düzenlemenin reddedilmesi durumunda, demiryolu Rusya Federasyonu mevzuatına göre sorumludur.

Tren istasyonu, belirlenmiş gereklilikleri ihlal eden bir ticari işlem düzenlemeyi veya ticari bir işlem düzenlemeyi reddederse, alıcı (alıcı), demiryolu departmanına (yönetim) reddetme veya ihlal hakkında yazılı olarak başvuruda bulunma hakkına sahiptir. doğrudan veya tren istasyonunun başı aracılığıyla.

Demiryolu departmanı (yönetim), ticari bir işlem düzenlemeyi reddetme veya belirlenen gereklilikleri ihlal ederek yürütülmesi için bir başvuruya, alıcıya (alıcıya) başvurunun esası hakkında gerekçeli bir cevap vermekle yükümlüdür. bozulabilir eşyayı bir gün içinde, diğer eşyayı bagaj veya bagaj ile ilgili olarak başvurunun alındığı tarihten itibaren üç gün içinde. Başvuru haklıysa, ticari işlem düzenlenmesinde gecikme sırasında kargo, bagaj veya kargo bagajı depolama ücreti alıcıdan (alıcıdan) alınmaz.

Demiryolu, bu maddede sıralanan koşulları kendisi keşfettiyse veya kargo, bagaj veya kargo bagajının alıcısı (alıcısı) bu durumlardan en az birinin varlığını belirttiyse, ticari bir işlem düzenlemekle yükümlüdür.

Ticari akdin hazırlanmasına katılan tarafların temsilcilerinin ticari akdi imzalamayı reddetme hakları yoktur. Ticari işlemin içeriğine aykırılık olması durumunda tarafların temsilcilerinin görüş bildirme hakları vardır.

Bu maddede öngörülenler dışındaki durumları belgelemek için, genel formdaki işlemler ve diğer işlemler, demiryolu ile eşya taşımacılığına ilişkin kurallarda, yolcuların, bagajların taşınmasına ilişkin kurallarda belirtilen şekilde düzenlenir. ve demiryolu ile kargo bagajı.

Madde 135. Eşya veya yük bagajının taşınmasıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan demiryoluna karşı dava açılmadan önce demiryoluna karşı dava açılması zorunludur.

Malların veya yük bagajlarının taşınması ile bağlantılı olarak ortaya çıkan demiryoluna karşı dava açma veya alacak hakkı:

kargonun kaybolması durumunda alıcı veya gönderici, kargo makbuzunun sunulmasına bağlı olarak kargo bagajı, kargo alındığında kargo bagaj makbuzu, kargonun gelmemesi durumunda varış tren istasyonunun işaretli kargo bagajı, kargo bagajı veya teslime tabi
kargo ücretinin ödendiğini teyit eden bir banka veya başka bir kredi kuruluşu tarafından onaylanan bir belge, kargo bagajı ve yükün gönderilmesine ilişkin bir demiryolu sertifikası, varış tren istasyonundan bu kargonun gelmediğine dair bir işaret bulunan kargo bagajı, kargo bagajı;
Bir demiryolu konşimentosunun veya uygun şekilde onaylanmış bir kopyasının veya bir kargo bagaj makbuzunun ve tarafından düzenlenen bir ticari kanunun sunulmasına bağlı olarak, kargo, kargo bagajında ​​eksiklik, hasar (hasar) durumunda alıcı veya gönderici demiryolu veya demiryolu konşimentosu veya kaybolması durumunda ticari bir işlemin düzenlenmesinde demiryolu işareti bulunan uygun şekilde onaylanmış bir kopyası veya bir nakliye konşimentosu veya uygun şekilde onaylanmış bir kopyası ve itiraz üzerine itiraz belgeleri demiryolunun ticari bir kanun düzenlemeyi reddetmesi;
kargonun tesliminde gecikme olması durumunda alıcı veya gönderici, gerçek bir demiryolu konşimentosu, kargo bagaj makbuzu ibrazına tabi olarak kargo bagajı;
bir demiryolu konşimentosu, kargo bagaj makbuzu ve genel bir form yasasının sunulmasına tabi olarak kargo, kargo bagajı teslimatında bir gecikme olması durumunda alıcı veya gönderici.

Gönderici, alıcı, bu tür talep ve iddialarda bulunma haklarını, emir sözleşmesinin veya vekâletnamenin usulüne uygun olarak yürütülmesi yoluyla diğer tüzel kişilere, kişilere devredebilir.

Madde 136. Yolcuların veya bagajların taşınmasıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan demiryoluna karşı dava açılmadan önce, aşağıdaki durumlarda demiryoluna karşı dava açılabilir:

bagaj kaybı - bagaj makbuzunun hamili tarafından;
bagajın kıtlığı veya hasarı (bozulması) - demiryolu tarafından bagajın kıtlığı veya hasarı (bozulması) hakkında düzenlenen ticari bir kanunun hamili tarafından;
bagaj tesliminde gecikme - demiryolu tarafından verilen bagaj tesliminde genel bir gecikme eyleminin hamili tarafından;
bir trenin kalkışındaki veya gecikmesindeki gecikmeler - bir seyahat belgesinin (bilet) sunulması üzerine bir yolcu tarafından.

Madde 137. Malların veya yük bagajlarının taşınmasıyla ilgili olarak ortaya çıkan talepler, varış demiryoluna sunulur.

Doğrudan karma trafikte malların taşınmasıyla ilgili olarak ortaya çıkan talepler aşağıdakilere sunulur:

malların son taşıma noktası tren istasyonu ise, varış demiryoluna;
malların son nakliye noktasına hizmet eden veya bu noktadan sorumlu olan başka bir türdeki ilgili nakliye organizasyonuna.

Göndericilerin, alıcıların para cezası ve cezalara ilişkin talepleri, hareket veya varış demiryoluna sunulur.

Taşıyanlara, alıcılara, diğer kuruluşlara ait olan veya demiryolu tarafından kiralanan vagonlara, konteynerlere yönelik hasar talepleri, bu tür göndericilerin, alıcıların, diğer kuruluşların veya vagonların, konteynerlerin kiracılarının bulunduğu yerdeki demiryolu tarafından dikkate alınır.

Yolcuların ve bagajların taşınmasıyla ilgili olarak ortaya çıkan talepler, davacının takdirine bağlı olarak hareket veya varış demiryoluna karşı ileri sürülebilir.

Madde 138. Talebin, gerçek belgeler veya başvuranın iddialarını doğrulayan belgelerin usulüne uygun tasdikli kopyaları ile birlikte sunulması gerekir. Malların gecikmeli teslimatı talebi, kargo bagajı orijinal belgelerle birlikte sunulmalıdır.

Bu talebi sunma hakkını doğrulayan belgelere ek olarak, kargo bagajının kaybolması, eksikliği veya hasarı (bozulması) talebine, sevk edilen malların, kargonun miktarını ve gerçek değerini doğrulayan belgelere ek olarak bir belge eklenmelidir. kayıp gelir ve gerçekleşmemiş fiili masraflar veya kayıp kargo, kargo bagajı, parça, yedek parça maliyeti hariç bagaj.

Madde 139. Demiryollarına karşı davalar 6 ay içinde, para cezaları ve cezalar için talepler - 45 gün içinde yapılabilir.

Taleplerin dosyalanması için belirtilen son tarihler aşağıdakilerle ilgili olarak hesaplanır:

kargo, bagaj veya kargo bagajının teslim tarihinden itibaren hasar (bozulma) veya kargo, bagaj veya kargo bagajının eksikliği için tazminat;
teslimat süresinin sona erdiği tarihten itibaren 30 gün sonra kargo kaybı için tazminat;
kargonun nakliye için kabul edildiği tarihten itibaren 4 ay sonra doğrudan karışık trafikte nakliyesi sırasında kargo kaybı için tazminat;
bagaj kaybı için geri ödeme, bagaj için teslimat süresinin bitiminden 30 gün sonra kargo bagajı, bireylerin kargo bagajı ve tüzel kişilerin kargo bagajı için teslimat süresinin bitiminden 10 gün sonra;
kargo, bagaj, kargo bagajının teslim tarihinden itibaren kargo, bagaj, kargo bagajının tesliminde gecikme;
vagonların, konteynırların, vagonların gecikme cezasının, konteynırların kullanımı için ödemenin iadesi, böyle bir ücretin tahakkuk etmesi üzerine demiryolunun tahsilat emrinin (faturasının) bir kopyasının talebinin başvuru sahibi tarafından alındığı tarihten itibaren, iyi;
para cezasının tahsil tarihinden itibaren 5 gün sonra malların taşınması için kabul edilen başvurunun yerine getirilmemesi nedeniyle para cezasının alınması;
vagonların, konteynırların, göndericilere, alıcılara, diğer kuruluşlara ait veya bunlar tarafından kiralanan konteynerlerin izinsiz işgali nedeniyle, bu tür vagonlarda, konteynırlardaki mallar için teslim süresinin veya tescile iade süresinin bitiminden sonra para cezasının tahsil edilmesi puan;
iddiaların sunulmasına temel teşkil eden olayların meydana geldiği tarihten itibaren taşımanın uygulanmasıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan diğer durumlar.

Demiryolu, talebin sunulması için son tarihin kaçırılması için iyi bir neden olduğunu kabul ederse, bu madde ile belirlenen zaman sınırlarının sona ermesinden sonra talebi değerlendirmeye alma hakkına sahiptir.

Madde 140. Demiryolu, alınan talebi değerlendirmek ve talebin alındığı tarihten itibaren 30 gün içinde değerlendirme sonuçlarını başvuru sahibine yazılı olarak bildirmekle yükümlüdür.

Başvuru sahibinin talebinin demiryolu tarafından kısmen yerine getirilmesi veya reddedilmesi durumunda, demiryoluna yapılan bildirimde, bu Şartın ilgili maddesine atıfta bulunularak alınan kararın dayanağı belirtilmelidir. Bu durumda taleple birlikte sunulan belgeler başvuru sahibine iade edilir.

Talebin değerlendirilmesi sırasında, gönderenin veya asıl alıcının talebi üzerine kargo, kargo bagajının başka bir alıcıya yönlendirildiği veya verildiği tespit edilirse, talep başvuru sahibine nerede, ne zaman ve nereye gönderileceği belirtilerek iade edilir. kargonun kime verildiği, kargo bagajının verildiği alıcının adı, kargo bagajı veya talebi üzerine kargonun yeniden adreslenmesi veya teslimatının yapıldığı bir kuruluş, kargo bagajı, başvuru sahibinin gerçek alıcı veya belirtilen kuruluşla doğrudan uzlaşması için.

Madde 141. Malların, bagajların, yük bagajlarının taşınmasıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan demiryoluna karşı talepler, demiryolunun talebi yerine getirmeyi tamamen veya kısmen reddetmesi veya demiryolunun bir talebin alındığı tarihten itibaren 30 gün içinde demiryolundan yanıt.

Bu iddialar, olayların meydana geldiği tarihten itibaren bir yıl içinde, yerleşmiş yargı yetkisine, yargı yetkisine, mahkemeye, demiryolu idaresinin bulunduğu yerdeki tahkim mahkemesine, iddiaların ileri sürüldüğü veya getirilebileceği tahkim mahkemesine açılır. iddialara yol açtı.

Yolcuların, bagajların ve kişisel (evsel) ihtiyaçlar için kargo bagajlarının taşınmasıyla ilgili olarak ortaya çıkan talepler, bu Şart'ın 139. Maddesi tarafından belirlenen sürelerin bitiminden önce veya bu sürenin bitiminden önce yapılabilir. demiryolu talebe bir yanıt aldıysa, sınırlar.

Talepler değerlendirilirken, tüzel kişilerin, kişilerin (ticari kanun, kuruluşlara veya onlar tarafından kiralanan) malların, bagajların veya kargo bagajlarının korunmama nedenlerine ilişkin belgeler, bu tür vagonlarda, konteynerlerde malların teslim süresinin sona ermesinden sonra veya tescil yerine dönüş süreleri; taşıma ile ilgili diğer durumlar, taleplerin sunulmasına esas teşkil eden olayların meydana geldiği tarihten itibaren Demiryolu, talebi değerlendirmek için kabul etme hakkına sahiptir. Bu maddede belirtilen sürelerin sona ermesinden sonra, talepte bulunmak için son tarihi kaçırmak için iyi bir neden olduğunu kabul ederse.

Madde 142. Yolcu, yük, bagaj, kargo bagajının taşınması ile bağlantılı olarak ortaya çıkan yolcular, gönderenler (gönderenler), alıcılar (alıcılar), diğer kuruluşlar aleyhine demiryollarının iddiaları, yerleşik yargı yetkisine, yargı yetkisine uygun olarak getirilebilir. mahkeme, tahkim mahkemesi, bu tür taleplerin sunulmasına esas teşkil eden olayların meydana geldiği tarihten itibaren bir yıl içinde.

Belirtilen süre aşağıdakilerle ilgili olarak hesaplanır:

demiryolu tarafından yapılan bildirimden sonra beş gün içinde eşya taşıma başvurusunun yapılmaması nedeniyle para cezasının tahsil edilmesi;
iddiaların dosyalanması için temel teşkil eden olayların meydana geldiği tarihten itibaren diğer davalar.

Bölüm VIII. NİHAİ HÜKÜMLER

Madde 143. Bu Şart, resmi yayınlandığı günden itibaren yürürlüğe girer.

Madde 144. SSCB yasama eylemleri de dahil olmak üzere, bu Şartın yürürlüğe girmesinden önce çıkarılan düzenleyici yasal düzenlemeler, bu Şart uyarınca Rusya Federasyonu'nun düzenleyici yasal işlemleri tarafından düzenlenmesi gereken konularda geçerlidir. ilgili kanunların kabulü.

Madde 145. Bölüm IV "Doğrudan karma trafikte malların taşınması", bu Şartın doğrudan karma trafikle ilgili 105, 111, 115, 116, 117, 118, 122, 123 ve 137. Maddeleri, doğrudan karma trafikle ilgili federal yasaya kadar geçerlidir. (kombine) ulaşım.

Madde 146. Tahsilat için ödeme yapma prosedürünü düzenleyen federal yasanın kabulüne kadar, bu Şartın 124. Maddesi ile belirlenen para cezalarının tahsili prosedürü yürürlüktedir.

Madde 147. Bu Şart, hukuki ilişkiler için geçerlidir. tanıtılmasından sonra ortaya çıkmıştır.

Bu Şart'ın yürürlüğe girmesinden önce ortaya çıkan hukuki ilişkiler için Şart, yürürlüğe girmesinden sonra ortaya çıkan hak ve yükümlülüklere uygulanacaktır.

Madde 148. Rusya Federasyonu Hükümetine, normatif yasal düzenlemelerini bu Şart'a uygun olarak getirmesini teklif edin. Rusya Federasyonu Hükümeti, bu Şartın uygulanması için gerekli düzenleyici yasal düzenlemeleri kabul eder.

Rusya Federasyonu Başkanı
B. Yeltsin

Moskova Kremlini
Ocak 1998