Yüzgeçlere gelince, bu hala çok fazla ama bireysel.
Benim ilk izlenimim bu olsa da, 5.20 kanom SUP'tan daha kolay dönüyor. Ve aslında ilk çıkış yolu. Geçenlerde pürüzsüz suya bindim, dağları, fırtınalı bir dereyi, yüksek hızı tercih ederim.
Ama ruhum sürekli su istiyordu ve Kafkasya ve Karpatlar bana yılda bir kez ulaşabiliyor, artık yok. Bu yüzden pürüzsüz suya geçtim ve artık bağımlıyım

SUP'uma gelince, bunu başlangıçta tam özerklikle 3-4 günlük yürüyüşlere yönlendirdim. Bütün çadır tahtanın üzerinde, yiyecek ve su da.
Prensip olarak ilkbaharda cilalama yaparken Desna boyunca 140 km yapmayı planlıyorum, 3 gün dışarı çıkmayı planlıyorum, belki Mayıs ayında insanları yukarı çekmek, sipariş üzerine yaptığım bir kano istemek istiyorum, şimdi 3 kano var ve yürüyüşe çık.


Operasyona gelince, evet sınırlamalar var ama başlangıçta göründüğü kadar büyük değil.
Kayığımla, ilk faaliyet yılından sonra, hem iyi rüzgarda hem de dalgalarda ve buna bağlı olarak tek bir yerde ve buzun arasında bir flok (nehri geçmek için geçen Aralık ayında buzu kırmak zorunda kaldım), vernikte en fazla birkaç çizik var.

Red Bull Maratonundayken orta mesafeden inmek zorunda kaldım, bacaklarıma kramp girdi ve kontrolümü tamamen kaybettim, başlarken daha fazla su aldım. Genelde kanoyu yokuş yukarı sürükleyecek bir yer buldum, sonra kanoyla birlikte hala dökemediğim suların sıçradığı, bana “nerede olduğumu” anlatabilen insanların yanına varıncaya kadar. sürücü... Bütün bunları neden yapıyorum? Ayrıca kanoyu arkamda 500-700 metre boyunca yerde, köklerde, kumda sürükledim. dallar. Vernikte tek bir iz bile yok! Ancak vernik çok ucuz değil
İkinci kayık Mezhtgorye'de alabora oldu ve adam iyi bir dalgayla onu beton iskeleye sürükledi, 2 kez içine girmeye çalıştı ve alabora oldu ve her şey tekrarlandı. İşte EVET! 2 kat fiberglas delinmiş ve ahşaba kadar değil. Devam etmek mümkündü.

Aynı şeyi SUP'ta da yapıyorum, öldürmek zor.
Güneşten korkmaz ve kışın her türlü donda karda yatabilir.

Keskin taşlara gelince, denizden küçük çakıl taşları almıyorum, kabuklar gibi iz bırakmıyorlar, o zaman evet taşlar onun için içler acısı.
Asfalt üzerinden sürerseniz kaplama da %100 zarar görür ve bu ölümcül değildir, estetik kaybıdır. daha fazla yok.
Ancak diğer her şey neredeyse hiç zarar vermez. Bir metre yükseklikten düşmeler dahil.

Her halükarda, kanonun hiçbir şeyi yoktu ve onlarla sonuna kadar alay ettim.
Onarımlara gelince, seyahat sırasında onarım yapma olasılığı da dahil olmak üzere her şey çok daha basittir.

Köpük paspaslara gelince, benim durumumda bu bir seçenek değil veya henüz şeffaf köpükten yapılmış paspaslar görmedim. Çizimi kapatmak istemiyorum.

Bir şey daha var, benim için ağaç bir ruhtur, kendi karakteridir, ayrıcalıktır.
Seri üretime gelince, bu bir seri üretimdir.
Ama bu benim kişisel görüşüm ve ısrar etmiyorum.