Need for Speed'in Çözüm Yolu: Sınır Yok - ipuçları ve püf noktaları. Çözüm İhtiyacı Hız: Geri Ödeme

Bir oyun İhtiyaç için Hız: Yeraltı 2003 yılında piyasaya sürüldü. Ve artık bunu bütçeli bir bilgisayarda bile çalıştırabilirsiniz. Oyun Xbox, PlayStation 2 vb. platformlarda yayınlandı. Ancak en iyi grafikler Windows'taydı. Bu oyunu şimdi satın almak çok zor ama oynamaya değer çünkü... Oyun, 2003 yılında dünyanın en çok satanları arasında tanındı ve yarış türüne bir dizi yenilik getirdi: bir olay örgüsü, tek bir olay örgüsü. gece Şehri ve araba stili.

Daha iyi bu oyunu bilgisayarınıza (PC) indirin Bu bağlantıyı takip edin ve Full HD çözünürlükte maksimum grafiklerle, frenler olmadan ve ilerlemeyi kaydederek oynayın. Sadece Google Play hesabınıza giriş yapın, açılan pencereye oyunu yükleyin ve hayatın tadını çıkarın.

Oyun sistemi gereksinimleri

İşletim sistemi: Windows XP (SP3), Windows Vista (SP2), Windows 7.
İşlemci: 1700 MHz'den.
RAM: 256 MB RAM.
Ekran kartı: 64 MB.
Ses kartı: DirectX® 9.0c ile uyumlu ses cihazı.
Boş sabit disk alanı: 2 GB.

Need for Speed: Underground'da çözünürlük 1920 x 1080 nasıl yapılır?

Bunu yapmak için ana menüye gidin seçenekler oyunlar'ı seçin, ardından öğeyi seçin görüntülemek, tıklamak video kartı yapılandırması ve ihtiyacınız olan çözünürlüğü ayarlayın. Bu, aşağıdaki ekran görüntüsünde daha net bir şekilde gösterilmiştir.

Need for Speed: Underground'da dil Rusça olarak nasıl değiştirilir?

Bu çok yaygın bir sorudur. Onun 2 çözümü var: iyimserler ve mazoşistler için.

1. Kolay yol- bu oyunu "Soft Club" yayıncılık şirketinde bulabilirsiniz. Sürüm 1.4.0 tamamen Ruslaştırılmıştır (metin ve ses) ve maksimum çözünürlük 1980'e 1080

2. Zor yol- Oyunun İngilizce versiyonuna sahipseniz, bir yerelleştiriciye ihtiyacınız var. Bu olmadan dili Rusça olarak değiştirmek işe yaramaz. Crack internette, örneğin bu bağlantıyı takip ederek kolayca bulunabilir. Bu crack'in indirilmesi ve kurulumu kolaydır. Ve oyun da tamamen Ruslaştırılacak.

İzlenecek yol

Oyunun tüm geçişi “Kariyer” bölümünde gerçekleştirilir. Geçiş bir ok kadar düzdür, ancak ara sıra yarışların sırasını seçebilirsiniz. Oyundaki toplam yarış sayısı 111 üzerinden 112'dir. Evet, oyunu tamamladıktan sonra (111 yarış) özel ödüllü bir yarış sizi bekliyor.

Oyunda önemli olan tek bir para birimi var: para(orijinal, gerçekten))). Stil noktaları yarış sonunda çeşitli şık hediyelerin alınmasını etkileyebilir. Yalnızca belirli rotaları tamamladığınızda oyunun ilerlemesini etkileyen iyi bonuslar alacaksınız.

Çörek örnekleri için aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın.

Oyundaki tüm iyileştirmeler iki türe indirgenebilir: ayarlama- aracın pistteki hızını, hızlanmasını ve kontrol edilebilirliğini artırır; şekillendirme- iyileştirir dış görünüş araba ve yarış sonunda stil puanı kazanma hızını etkiler. Tavsiyemizi dinlerseniz, oyunun sonunda tüm ayar ve stil unsurlarını satın alabilecek ve önemli miktarda paraya sahip olabileceksiniz.

Oyun sırasında arabaları istediğiniz gibi değiştirebilirsiniz, tüm iyileştirmeler kaydedilir ve fiyat farkı hesabınıza yansıtılır veya hesabınızdan çekilir.

Aşağıdaki yarış türleri vardır:

Yüzük- Bir daire içinde sürüş yaparak kazanmak için yarışın son turunda birinci olmanız gerekir. Bu yarış dönüşleri hatırlamayı kolaylaştırır ve zor alanlar. Oyun ilerledikçe daire sayısı artacaktır.
Eleme yarışı- ringin etrafında dolaşın, ancak kazanmak için her turun sonunda sonuncu olmanıza gerek YOK çünkü son oyuncu yarıştan elenir.
Sprint- düz bir çizgide ilerleyerek kazanmak için bitiş çizgisine ilk önce veya ayrılan süre içinde ulaşmanız gerekir.
Drag yarışı- Yolun kısa ve düz bir bölümünde ilerleyerek kazanmak için bitiş çizgisine ilk ulaşan olmanız gerekir. Bazen sadece bitiş çizgisine ulaşmak yeterlidir))). Bu yarışın asıl zorluğu, vitesleri manuel olarak değiştirme ve karşıdan gelen arabalardan kaçınma ihtiyacında yatmaktadır.
Sürüklenme- ringin etrafında dolaşırken kazanmak için gol atmanız gerekir en yüksek miktar bir kayma sırasında puan. Aşağıda bu yarış hakkında daha fazlasını okuyun.

Oyunda 2 adet eğitim videosu bulunmaktadır. Bulmak zor değil, asıl önemli olan nereye bakılacağını bilmek. "Hızlı Giriş" bölümündedirler. Aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın. Yalnızca 2 eğitim videosu var (Drag yarışı ve Drifting). Bunları yeniden oluşturmak için ilgili menü öğesini seçmeniz ve aşağıdaki ekran görüntüsündeki gibi “T” tuşuna basmanız gerekir. Bu yazıda bu videolarda anlatılanları anlatmayacağım.

Belirli sayıda normal yarıştan sonra turnuvalara katılacaksınız. Bunlarda siz de dahil olmak üzere 4 yarışçı üç yarış pistinde yarışıyor. Her rotadan sonra gittiğiniz yere bağlı olarak 8, 6, 4 veya 2 puan alacaksınız. Turnuva sonunda bu puanların toplamına en fazla sahip olan oyuncu kazanır.

Yarışlar yalnızca bir kez yapılır; para biriktirmek için aynı pistte birkaç kez kazanmanız mümkün değildir ve gerekmeyecektir. Aşağıda anlatılan tavsiyeleri kullanırsanız bol miktarda paranız olacak.

Her yarıştan önce bir zorluk seviyesi seçmeniz gerekecektir. Ona bağlı olacak Parasal ödül Yarıştan sonra alacaksınız (aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın).

Önerilen taktikler: Kariyerinizin başında maksimum zorluk seviyesini seçin; yarışlar zorlaştığında orta zorluk seviyesini seçin. Ortalama seviyede parkurları geçmekte zorlanıyorsanız sonraki yarışları en kolay seviyede tamamlayın. Bu taktik, yalnızca oyunu hızlı bir şekilde tamamlamanıza değil, aynı zamanda arabanın tüm yükseltmelerini tamamen satın almanıza da olanak tanıyacaktır (aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın).

NFS'de nasıl sürüklenilir: yeraltı?

Bu tür bir yarışma, piste belirli bir açıyla gitme ihtiyacını ve kontrollü bir drifte girme yeteneğini içerir. Bu yarışmadaki sıralama, alınan puan sayısına göre belirlenir. Puanlama sistemi çok karmaşıktır ve aşağıdaki faktörlerden etkilenir (aşağıdaki ekran görüntüsüne bakın):

Araç hızı (ekran görüntüsündeki alan 1).
Kayma açısı (alan 2).
Drift çarpanı (alan 3), maksimum çarpan - 5.
Kayma sırasında kaza yaparsanız puanlarınız (alan 4) kaybedilir.
Eğer başarılı bir şekilde yarıştan çıkarsanız, kazandığınız puanlar (alan 4) toplam puanlarınıza (alan 5) eklenir ve bu da yarıştaki yerinizi belirler.

Drift çarpanı, 1 drift için puan kazanılarak artar. Çarpan adım adım artar İlk aşama oyunlar: 250, 1000, 3000, 8000. yani. "4" çarpanı elde etmek için tek seferde 3000'den fazla puan almanız gerekir. Oyunda ilerledikçe bu adımlar artacaktır. Çarpan, çok yavaş sürdüğünüzde azalır ve kaza yaptığınızda sıfıra gider.

Drift İpuçları:

Yılan gibi sür;
Güçlü bir patinaj sırasında gazı serbest bırakın, otomobilin kontrol edilebilirliği artacaktır;
Çarpmaktansa fren yapmak daha iyidir;
Drift size en fazla stil puanını verir;
Bazı arabaların kayması çok zordur; onları kullanmayın;
Drift için en iyi arabalar: Toyota Supra, Mazda Miata MX5, Nissan Skyline R34 GTR.

NFS'nin Sırları: yeraltı

yaklaşan arabaları önceden görmek için mesafeye bakın,
görebilmeniz için daha büyük bir yarıçapta dönüşler yapın daha büyük arsa yollar,
karşı şeritte araç kullanmamaya çalışın; kafa kafaya çarpışma pek hoş bir olay değildir.

Trafik yokken dönerken virajları kısaltın.

Araba asfaltta daha iyi hızlanır, bu nedenle kenarlardan, kaldırımlardan, topraktan ve yolun diğer asfaltsız alanlarından hızla uzaklaşır.

Aynaya bakın, rakibinizin sizi geçmesini engelleyin. Bir rakip size arka tampondan vurursa hızınız artacak, onunki azalacaktır. Ancak kendinizi kaptırmayın, aksi takdirde alışılmadık bir sürücü olma riskiyle karşı karşıya kalırsınız)))

Pisti, dönüşlerini ve zor bölümlerini inceleyin. Kaybınızın zafere doğru atılmış bir adım olduğunu unutmayın.

Nitröz oksit (hızlanma) en iyi şekilde yarışın sonuna doğru kullanılır.

Arkadaki arabalar aradaki farkı hızla kapatıyor, öndekiler ise daha yavaş ilerlemeye başlıyor. Bu nedenle güçlü bir liderlik yaptığınızda gevşemeyin, size hızla yetişeceklerdir. Ve umutsuzca geride kaldığınızda umutsuzluğa kapılmayın, durum hızla değişebilir.

Rakipler size çarpabilir. Onları örnek alın ve onlara da çarpın. Bu özellikle 1v1 yarışları için geçerlidir.Onları yandan arka tampona çarpmak daha iyidir, böylece yol boyunca döndürülebilirler, bu durumda rakip sizin çok gerinizde kalacaktır.

Unutmayın: Yavaşlamak kaza yapmaktan daha iyidir.

Araba çarptığında yan taraftan sekiyor.

Kariyer modunda yarışmaları tamamlayarak ilgili yarış türlerindeki sıralamalarda otomatik olarak yükselirsiniz.

Need for speed: Underground'daki en iyi arabalar:

Mazda Miata MX5
Toyota Supra;
Drag yarışları için Acura RSX;
Nissan Skyline R34 GTR.

Tüm NFS'lerin listesi: yeraltı makineleri

Acura Integra Tip R
Acura RSX
Neonu atlat
Ford Odak ZX3
Honda Civic Si Coupe
Honda S2000
Hyundai Tiburon GT
Mazda Miata MX5
Mazda RX-7
Mitsubishi Eclipse GSX
Mitsubishi lancer ES
Nissan 240SX
Nissan 350Z
Nissan Sentra SE-R Spec-V
Nissan Skyline R34 GTR
Peugeot 206 S16
Subaru Impreza
Toyota Celica GT-S
Toyota Supra
Volkswagen Golf GTi

Hız İhtiyacı: En Çok Arananlar

Need for Speed: Most Wanted serinin tartışmasız en iyi oyunu. Geçtikten sonra uzun mesafe Deneme yanılma yoluyla, geliştiriciler sonunda spor ile yasa dışı sokak sürüşü, yarış ile ayarlama, motorlar ve motorlar arasında istenen "altın ortalamayı" buldular. vinil çıkartmalar. Belki de ilk defa serinin oyunlarında ortaya çıkan tüm başarılı keşifler tek bir kutuda toplandı ve kendini haklı çıkarmayan yeniliklerin hepsi geçmişte kaldı.

Hizmetimizde, yarışmalar arasındaki aralıklarla sokaklarında dokunulmazlıkla (ya da neredeyse dokunulmazlıkla) dolaşılabilen büyük bir şehir var. Önümüzde, çıkartmadan turbo motora kadar her şeyi para karşılığında alabileceğiniz bir araba mağazasının kapıları açık. Salonda her biri birbirinden güzel 32 araba bekliyor ve on beş atılgan yarışçı tabiri caizse bizimle güçlerini ölçmeye hazır. Ama asıl önemli olan ileride bir hedefin olmasıdır. Yazarlar bizi yavaşça olay örgüsünün içine çekmek için gerçekten çok çalıştılar. Bir yerde - seni kızdırmak için, bir yerde - seni gülümsetmek için, birisi (parmak göstermeyeceğiz ama bu Razor) - nefret etmek için. Ve yakınlarda bir hedef olduğunda güzel kız ve gaz pedalı ayağınızın altında, kazanmaktan başka bir şey kalmıyor.

Araba kullanımı

Her arabanın sürüş özellikleri, oyun sırasında canlı olarak dokunarak en kolay şekilde hissedilir: burada, gerçek arabalarda olduğu gibi, burada da, hayatta olduğu gibi, net cevaplar yoktur. Ve tabi ki duygularımızı sizlerle paylaşarak serinin son oyunu olan NFS: Underground 2 ile de benzetmeler yapmadan geçemeyeceğiz. Kelimenin tam anlamıyla ilk anda hissettiğiniz şey savrulma oluyor. Fark edilir derecede güçlendiler ve yavaş dört tekerlekten çekişli araçlar bile keskin dönüşlerde "sürmeye" başlıyor. Bir dönüş sırasında vücudunuza zayıf bile olsa bir darbe almanız özellikle tehlikelidir - ilk başta yoldan uçmamak ve arka tamponunuzu o yöne çevirmemek için önemli çaba sarf etmeniz gerekir. seyahat. Ancak alışmak ve uyum sağlamak oldukça kolaydır ve yarım saatlik sürüşten sonra bunu hissetmezsiniz.

Yeni: Zaman yavaşlatma modu nitrojen gazı takviyesiyle hemen hemen aynı şekilde çalışır; zamanla birikir ve düğmeye basıldığı süre boyunca etkinleştirilir. Aynı zamanda etrafınızdaki zaman çok daha yavaş akmaya başlar ve bu da özellikle zor bir dönemeci düşünceli bir şekilde geçmenize olanak tanır.İkinci önemli detay ise hız hissidir. Görünüşe göre En Çok Arananlar'da hız göstergesindeki "kilometre" gerçek durumla uyumlu hale geldi. Burada artık sağ tarafta nasıl olduğunu görmeyeceksiniz yavaş yavaş süzülüyorçiçek tarhı, aletlere göre hızımız yaklaşık 60 km/saat. Hayır, her şey adil. 100 km/saat hızlıdır, 150 km/saat çok hızlıdır ve 250 km/saatte ciddi şekilde konsantre olmanız ve tekerleklerinizin altından hızla akan yolu izlemeniz gerekir. Araba çarpışmaları tamamen farklıdır. Basit bir numara - önünüzdeki arabanın tamponunu en yakın çite çevirmek için kancalamak - artık işe yaramıyor. Rakibin arka tamponuyla temas, kendi hızınızı kaybetmekten başka bir sonuç vermez; momentumun korunumu yasası burada iptal edilmemiştir. Rakibinizle hız açısından rekabet etmek ilginç değilse, başka bir manevra deneyebilirsiniz: onu dikkatlice yaklaşmakta olan şeride, beton mikseri gibi bir "sivil" aracın alnına doğru itin. Veya bir seçenek olarak, arabamızın hemen yakınında dolaşmayı planladığı bir ağaca, beton bir çite veya başka bir katı nesneye. Ancak oyundaki fiziğin fark edilir derecede daha dürüst hale geldiğini ve hız kaybetme tehlikesi olmadan diğer insanların arabalarıyla hokkabazlık yapamayacağınızı unutmayın. Son olarak engeller. Tam tersine çok daha “arkadaş canlısı” oldular. Karton kutular, direkler ve yol işaretleri, banklar ve çitler, hız açısından neredeyse hiçbir tehdit oluşturmadan kolayca ve doğal bir şekilde yıkılır. Bu, özellikle şerit değiştirmenin yasak olduğu bitişik şeritleri ayıran bariyerlerde fark edilir: Sürücüler listesinin sonuncusu olmadan hepsini devirmek oldukça mümkündür. Ancak çoğu şey düşmana bağlıdır. Eğer oyunu tamamlarsanız, bilgisayar rakipleriyle rekabet ederek, bu tür önemsiz şeylere çok fazla dikkat etmeden, o zaman canlı bir oyuncu, küçük engellerden bile kaçınarak sizi dikkatli olmaya çağırabilir.

Büyük şehrin sırları

Kim ne derse desin, şehrimiz gerçekten çok büyük. Kariyeriniz boyunca ilerledikçe, daha önce engellenen alanlar açılır, ancak "ilk teslimatta" bile çeşitli manzaraların göze batan hale gelmesine zaman kalmayacak kadar geniştir. Şehir haritasına [M] tuşuna basılarak erişilebilir ve fare tekerleği haritayı sorunsuz bir şekilde ölçeklendirmenize olanak tanır. Harita önemli noktaları gösteriyor: yarış alanları, polis “radarları” ve özel binalar: bir mağaza, bir araba bayisi ve barınağımız. Bunlardan herhangi birine tıklayarak otomatik rota hesaplama sistemi olan GPS'i açabilirsiniz. Bundan sonra başımızın üstünde dev bir ok yol boyunca bize eşlik edecek, yönü gösterecek ve dönüşler konusunda bizi uyaracak.

Bir notta: tiyatro bir askıyla, şehir bir anıtla, dans sobayla, kaçak yarış arabası sürücüsünün yolu ise bir sığınakla (Güvenli Ev) başlar. Burada haritanın herhangi bir yerinden ve buradan mevcut yarışlardan veya provokasyonlardan herhangi birinin konumuna anında geçebilirsiniz. Ayrıca tüm arabalarınız sığınakta park halindedir. Mağazalar hakkında birkaç söz söylemekte fayda var. Hizmet yelpazesi önemli ölçüde genişledi, böylece herhangi bir aracınız için ihtiyacınız olabilecek her şeyi aynı mağazadan sipariş edebilirsiniz. Boya, gövde parçaları, dış kaplama veya iç mekanizmalar, kısacası, arabaların kendisi dışında her şey - o zaman bir araba bayisine gitmeniz gerekecek. Parça satın almak yalnızca performansı etkilemekle kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında menüde mevcut olan ayar (Performans Ayarlama) olasılığını da açar. Ayarlama bir yandan çok basit, diğer yandan inanılmaz derecede karmaşıktır. Bu anlamda "kaydırıcılar" kullanarak parametreleri değiştirmek zor değildir, ancak istenen performansı elde etmek için deneyim ve dikkat gerekecektir.

Polis

Oyundaki kolluk kuvvetleri dekorasyon değildir. Bunları dikkate almamak kesinlikle imkansızdır ve bir dakika bile onları unutmanıza izin vermezler (İpucu: Rosewood'daki sığınağın yakınında çöp kutuları var. Polisi aramak istiyorsanız onlara çarpın 2-3) zamanlar.). İlk başta onlarla karşılaşmamak oldukça kolaydır ve bir devriye arabasıyla karşılaştığınızda takipçiden hızla kurtulabilirsiniz. Ancak ne kadar ileri giderseniz, bunu yapmak o kadar zor olacaktır: her şey size bağlıdır. istenilen seviye (Isıtma). İlk seviyeden başlıyoruz: Rastgele karşılaşılan bir polis, düzen uğruna yavaş bir kovalamacaya başlayacak ve aşırı durumlarda, radyodan birkaç arkadaşını arayacak, ancak daha ciddi bir şey olmayacak. İkinci aşamada çizgili beyaz ve siyah enkazlar yerine siyah olanlar, aynı zamanda yanıp sönen ışıklarla sokaklara çıkacak ve hedeflediğiniz rotada ilk engeller belirecek. Üçüncü seviye - boyalı yarış spor arabaları siyah ve beyaz renkler polis. Bu zaten ciddi, çok çevikler, sayıları çok fazla ve çok fazla coşkuları var. Dördüncü seviyede helikopterler ve çivili kurdeleler bulunacak ve beşinci seviyede eski düşmanımız Çavuş Cross da kovalamacaya katılacak. Arkasında çiftler halinde seyahat eden cipler, takipçi kalabalıkları ve her türlü engel var. Son olarak, yedincisi yalnızca Jeep'ler içindir: Bu, büyük olasılıkla yalnızca ek parkurlarda karşılaşacağınız özel bir seviyedir.
Ardından tüm polislerin ve helikopterin ve sivri uçların olduğu statü 8 geliyor, sonraki 9'un durum 6'dan hiçbir farkı yok ve en ilginç 10 sadece orada... Cross cars 8 9 10 ancak bir eğitmenle elde edilebilir (çünkü hiç var gibi görünmüyorlar)

Hız İhtiyacı: En Çok Arananlar

Need for Speed: Most Wanted serinin tartışmasız en iyi oyunu. Uzun bir deneme yanılma yolculuğunun ardından, geliştiriciler sonunda spor ile yasa dışı sokak sürüşü, yarış ile ayarlama, motorlar ile vinil çıkartmalar arasında istenen "altın ortalamayı" buldular. Belki de ilk defa serinin oyunlarında ortaya çıkan tüm başarılı keşifler tek bir kutuda toplandı ve kendini haklı çıkarmayan yeniliklerin hepsi geçmişte kaldı.

Hizmetimizde, yarışmalar arasındaki aralıklarla sokaklarında dokunulmazlıkla (ya da neredeyse dokunulmazlıkla) dolaşılabilen büyük bir şehir var. Önümüzde, çıkartmadan turbo motora kadar her şeyi para karşılığında alabileceğiniz bir araba mağazasının kapıları açık. Salonda her biri birbirinden güzel 32 araba bekliyor ve on beş atılgan yarışçı tabiri caizse bizimle güçlerini ölçmeye hazır. Ama asıl önemli olan ileride bir hedefin olmasıdır. Yazarlar bizi yavaşça olay örgüsünün içine çekmek için gerçekten çok çalıştılar. Bir yerde - seni kızdırmak için, bir yerde - seni gülümsetmek için, birisi (parmak göstermeyeceğiz ama bu Razor) - nefret etmek için. Ve bir hedef, yanınızda güzel bir kız ve ayağınızın altında gaz pedalı olduğunda, kazanmaktan başka bir şey kalmaz.

Araba kullanımı

Yeni: Zaman yavaşlatma modu nitrojen gazı takviyesiyle hemen hemen aynı şekilde çalışır; zamanla birikir ve düğmeye basıldığı süre boyunca etkinleştirilir. Aynı zamanda etrafınızdaki zaman çok daha yavaş akmaya başlar ve bu da özellikle zor bir dönemeci düşünceli bir şekilde geçmenize olanak tanır.İkinci önemli detay ise hız hissidir. Görünüşe göre En Çok Arananlar'da hız göstergesindeki "kilometre" gerçek durumla uyumlu hale geldi. Burada artık sağ tarafta nasıl olduğunu görmeyeceksiniz yavaş yavaş süzülüyorçiçek tarhı, aletlere göre hızımız yaklaşık 60 km/saat. Hayır, her şey adil. 100 km/saat hızlıdır, 150 km/saat çok hızlıdır ve 250 km/saatte ciddi şekilde konsantre olmanız ve tekerleklerinizin altından hızla akan yolu izlemeniz gerekir. Araba çarpışmaları tamamen farklıdır. Basit bir numara - arabanın tamponunu en yakın çite çevirmek için ön tarafa asmak - artık işe yaramıyor. Rakibin arka tamponuyla temas, kendi hızınızı kaybetmekten başka bir sonuç vermez; momentumun korunumu yasası burada iptal edilmemiştir. Rakibinizle hız konusunda rekabet etmek ilginç değilse, başka bir manevra deneyebilirsiniz: onu dikkatlice yaklaşmakta olan şeride, beton mikseri gibi bazı "sivil" araçların alnına doğru itin. Veya bir seçenek olarak, arabamızın hemen yakınında dolaşmayı planladığı bir ağaca, beton bir çite veya başka bir katı nesneye. Ancak oyundaki fiziğin fark edilir derecede daha dürüst hale geldiğini ve hız kaybetme tehdidi olmadan diğer insanların arabalarıyla hokkabazlık yapamayacağınızı unutmayın. Son olarak engeller. Tam tersine çok daha “arkadaş canlısı” oldular. Karton kutular, direkler ve yol işaretleri, banklar ve çitler, hız açısından neredeyse hiçbir tehdit oluşturmadan kolayca ve doğal bir şekilde yıkılır. Bu, özellikle şerit değiştirmenin yasak olduğu bitişik şeritleri ayıran bariyerlerde fark edilir: Sürücüler listesinin sonuncusu olmadan hepsini devirmek oldukça mümkündür. Ancak çoğu şey düşmana bağlıdır. Oyunu, bilgisayar rakipleriyle rekabet ederek, bu tür önemsiz şeylere çok fazla dikkat etmeden geçerseniz, o zaman canlı bir oyuncu, küçük engellerden bile kaçınarak sizi dikkatli olmaya çağırabilir.

Büyük şehrin sırları

Bir notta: tiyatro bir askıyla, şehir bir anıtla, dans sobayla, kaçak yarış arabası sürücüsünün yolu ise bir sığınakla (Güvenli Ev) başlar. Burada haritanın herhangi bir yerinden ve buradan mevcut yarışlardan veya provokasyonlardan herhangi birinin konumuna anında geçebilirsiniz. Ayrıca tüm arabalarınız sığınakta park halindedir. Mağazalar hakkında birkaç söz söylemekte fayda var. Hizmet yelpazesi önemli ölçüde genişledi, böylece herhangi bir aracınız için ihtiyacınız olabilecek her şeyi aynı mağazadan sipariş edebilirsiniz. Boya, gövde parçaları, dış kaplama veya iç mekanizmalar, kısacası, belki de arabaların kendisi hariç her şey - burada bir araba bayisine gitmeniz gerekecek. Parça satın almak yalnızca performansı etkilemekle kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında menüde mevcut olan ayar (Performans Ayarlama) olasılığını da açar. Ayarlama bir yandan çok basit, diğer yandan inanılmaz derecede karmaşıktır. Bu anlamda "kaydırıcılar" kullanarak parametreleri değiştirmek zor değildir, ancak istenen performansı elde etmek için deneyim ve dikkat gerekecektir.

Polis

Oyundaki kolluk kuvvetleri dekorasyon değildir. Onları hesaba katmamak imkansızdır ve kendilerini bir dakika bile unutmanıza izin vermeyeceklerdir. İlk başta onlarla karşılaşmamak oldukça kolaydır ve bir devriye arabasıyla karşılaştığınızda takipçiden hızla kurtulabilirsiniz. Ancak ne kadar ileri giderseniz, bunu yapmak o kadar zor olacaktır: her şey size bağlıdır. istenilen seviye (Isıtma). İlk seviyeden başlıyoruz: Rastgele karşılaşılan bir polis, düzen uğruna yavaş bir kovalamacaya başlayacak ve aşırı durumlarda, radyodan birkaç arkadaşını arayacak, ancak daha ciddi bir şey olmayacak. İkinci aşamada çizgili beyaz ve siyah enkazlar yerine siyah olanlar, aynı zamanda yanıp sönen ışıklarla sokaklara çıkacak ve hedeflediğiniz rotada ilk engeller belirecek. Üçüncü seviye, siyah beyaz polis renklerine boyanmış yarış spor arabalarıdır. Bu zaten ciddi, çok çevikler, sayıları çok fazla ve çok fazla coşkuları var. Dördüncü seviyede helikopterler ve çivili kurdeleler bulunacak ve beşinci seviyede eski düşmanımız Çavuş Cross da kovalamacaya katılacak. Arkasında çiftler halinde seyahat eden cipler, takipçi kalabalıkları ve her türlü engel var. Son olarak, yedincisi yalnızca Jeep'ler içindir: Bu, büyük olasılıkla yalnızca ek parkurlarda karşılaşacağınız özel bir seviyedir.

Bir notta: Ekranın üst kısmındaki radar, yakınlarda bir polis arabasının hareket ettiği konusunda sizi uyarır. Gösterge ne kadar sık yanıp sönerse, devriye o kadar yakında demektir ve ok yaklaşık yönü gösterir. Polisin esasen sizi değil arabanızı aradığını akılda tutmak önemlidir - sonuçta sürücüyü ön camdan görmek onlar için zordur. Arabanızı değiştirdiğiniz anda, aranma seviyeniz tekrar bire düşecek ve "eski" araba garajdayken etrafındaki heyecan yavaş yavaş azalacak ve takip seviyesi azalacaktır. Daha ucuz bir seçenek var - gövdeyi farklı bir renkte yeniden boyamak, çıkartmaları ve tekerlekleri değiştirmek. Bu %100 etki sağlamayacaktır ancak seviyeyi birkaç puan düşürecektir. Yakalanırsanız: Ödemeyi iki şekilde yapabilirsiniz: parayla veya "hızlı kupon" ile. İlk yöntem yasaldır, dolayısıyla "kurtarılmış" bir arabanın aranan seviyesi bire düşer. İkincisi yasa dışı olduğundan polis sizi eskisinden daha az aramayacak. Eğer arabayı satın alamazsanız, el konulacaktır.

En heyecanlı kovalamacaların yanı sıra polisin bir faydası daha var. Kanunlara aykırı davranarak yarışçılar arasındaki reytinginizi yükseltirsiniz. Bu, kendine saygısı olan yasadışı bir sürücünün yolundaki bir tür "kilometre taşları" olan "ateş vaftizi" gibi bir şeydir. Dolayısıyla, özellikle bir sonraki sıraya hak kazanmak için kara liste(aşağıya bakınız), kesinlikle bir dizi cüretkar suç işlemeniz, yetkililerle belirli sayıda çatışmaya girmeniz ve bundan kurtulmanız gerekecektir.

Önemli olaylar

Aşırı Hız (Fotoğraflı Bilet). Bu, kolluk kuvvetleriyle yakın temas gerektirmeyen tek "devamsızlık" çatışmasıdır. Sadece hız yapmak yeterli. Kameranın altında belirli bir hızdan daha hızlı sürün ve - tıklayın! Hazır. Ödül puanları (Ödül). Yoldaki "istismarlar" için ödül puanları verilir. Bu, dar çevrelerde itibar veya polisin öfkesinin bir ölçüsü gibi bir şeydir - bunu uygun gördüğünüz şekilde alın. Bu etkinliği seçerek kendinizi bir polis arabasının yakınında yolda buluyorsunuz ve takipten kaçmanız gerekiyor, önce size uygun bir şekilde gerekli puanı kazanmalısınız. İhlaller.Ödül puanlarında olduğu gibi her şey arayışla başlar. Ve sonraki tüm olaylar da bu şekilde başlayacak, bu yüzden bunu ayrıca tartışmayacağız. Yani göreviniz: belirli bir sayıyı tamamlamak farklı suçlar. Bir polis arabasına mı çarptınız? Müthiş. Yoldan mı çıktın? İnanılmaz! Tutuklanmaya direndi mi? Özel mülke zarar mı verildi? Hız sınırını aştınız mı? Bütün bunlar sizin için geçerli olacaktır; asıl önemli olan bunların polis kayıtlarında olmamasıdır. Devlete Maliyet.İhlal edenleri kovuşturmak pahalı bir çabadır. Kırık arabalar, harcanan zaman, kovalamacaya karışan polisler... Duygulardan yoksun muhasebeciler tüm bu masrafları titizlikle kayıt altına alıyor ki sabah haberlerinde şu cümle duyulsun: “Son altı ayda sokak yarışçıları zarar verdi” devlete şu miktarda...” Bu harika. Bizim görevimiz rakamın bu olayın koşullarında belirtilenden daha az olmamasını sağlamaktır. Ve tabii ki sonuçta polisin misillemesinden kurtulacaksınız. Barikatlar. Aranan seviye en az 2 olduğunda polis yollara bariyerler koymaya başlayacak. Bunlar büyük olasılıkla kum torbaları veya cıva kutuları ile doldurulmuş polis arabalarıdır (“mobil” resmi araçlardan belirgin şekilde daha ağırdırlar). Onları geçmek zor değil, asıl mesele daha iyi hızlanmak ve sabit bir arabanın yanına çarpmamak. Kararlaştırılan sayıda engeli aşacağız, takipçilerimizi "kaybedeceğiz" - ve bir sonraki "başarı" tamamlanmış sayılabilir. Başak şeritleri. Burada en az dört arama seviyesine ihtiyacınız olacak, böylece acımasız polis yolunuzu özel bir alaycılıkla kapatacak - yol boyunca çivili şeritler yerleştirecek. Görevin özü, belirtilen sayıda bu tür engellerin üstesinden gelmektir. Polis arabalarında hasar (Ticari Boya). Kelimenin tam anlamıyla tercüme edildi - “boya değişimi.” Takipten kaçarken, en azından çok sayıda polis arabasına çarpmanız ve herhangi bir şekilde çarpmanız, yanlara çarpmanız veya onları tamamen devre dışı bırakmanız gerekir. Uzun kovalamaca (Takip Süresi). Bu alıştırmada en zor şey, takipçilerinizden çok çabuk kaçmamak ama aynı zamanda elbette yakalanmamaktır. Sürekli olarak dengeyi korumanız, "ekstra" makineleri devre dışı bırakmanız ve bloke etmeniz gerekir, ancak kendinizi kaptırmadan, böylece yanlışlıkla bitmelerini önleyin. Eğer bu aniden olursa, hemen en yakın kalabalık kavşağa gidin ve yol boyunca ulaşabileceğiniz her şeyi yıkın. Belki fark ederler. Takipten Kaçınma. Kovalamacanın istatistiklerine bakarak zaman kaybetmeye gerek yok; hayatınızı kasıtlı olarak zorlaştırmaya ve başınızı belaya sokmaya gerek yok. Tam tersine “kuyruk”tan bir an önce kurtulmanız gerekiyor. Nitro gazı kullanın ve yanıp sönen ışıkları olan arabaları parçalara ayırın.

Uçup gidiyoruz

Taciz düzeyi ne kadar yüksek olursa tutuklanmaktan kaçınmak da o kadar zorlaşır. Belirli bir aşamada hız tek başına kesinlikle yetersiz hale gelir ve sinir bozucu bip sesi çıkaran "kuyruktan" kurtulmak için her türlü numaraya başvurmanız gerekir.

Engeller. Haritada kovalamaca sırasında kırmızı üçgen simgesiyle işaretlenmiş özel yerler vardır. Bu iskele, devasa ama kırılgan tabelalar, benzin istasyonu kanopileri, su kuleleri ve hatta destekler üzerindeki yatlar - tek kelimeyle, en ufak bir dokunuşta çökmeye hazır olan ve takipçilerin yolunu kesen her şey. Ancak kendi tuzağınıza düşmemeye dikkat edin: Eğer üzerinize çökmekte olan bir çöp dağını kaplarsa, tutuklanmaktan kaçınılamaz.
Kereste ve araba taşıyıcıları. Bunlar "sivil" araçlardır - römorklu kamyonlar, içindekiler güçlü bir çarpışma sonucu kolayca karayoluna yuvarlanacaktır. Bu tekniğin sizi anında kovalanmaktan kurtarmasını beklememelisiniz ancak biraz zaman kazanmanızı sağlayabilir. Ayrıca akslar arasındaki boşluk anı tahmin edip oradan kayabilecek kadar geniştir. Ve sonra nasıl olduğunu hayal etmek keyif verici yapay zeka Bilgisayar polisleri manevramızı tekrarlamaya çalışarak çaba harcayarak kırmızıya dönecekler.
Barınaklar. Polis bir süreliğine görüşünüzü kaybettiğinde, Kaçınma “termometresi” maksimum seviyeye ulaştığında ve Bekleme aşaması başladığında, yol kenarında yavaşlayabilir ve sizi aramayı bırakana kadar bekleyebilirsiniz. Ancak geliştiricilerin nezaketle sunduğu barınaklardan birine uğrarsanız zaman çok daha hızlı akacaktır. Haritada noktalı dairelerle gösterilirler.
Erişilemeyen yerler. Bu elbette haritanın planlanmış bir detayından ziyade öngörülemeyen bir olasılık ama... Polisin ulaşamadığı yerler var. Örneğin, ünlü mekan Safe House'tan güneydoğuya doğru bir dakikalık sürüş mesafesindeki otobüs terminalinde, çatıya veya arka arkaya park edilmiş otobüslere binmek kolaydır.

Yarışmalar

Elbette her şey polisle sınırlı değil. Çavuş Cross'un hayalinden bağımsız olarak, kara listedeki konum yarışçılar arasındaki rekabete göre belirlenecek. NFSU2 listesinden beri olası yollar Kuralların temel versiyonları değişmeden kalmasına rağmen, güç uyumu bir şekilde değişti. Bu yüzden: Devre. Klasik. Rakiplerle yalnızca hız açısından rekabet ederek birkaç tur sürmeniz gereken kapalı bir parkur. Araç ipucu, toplam sayıdan tamamlanan tur sayısını görüntüler. Sprint. Ayrıca bir klasik. Döner kavşaktan yalnızca bir “halkanın” yokluğunda farklılık gösterir, yani bir uçtan bir uca, baştan sona bir kez yürünür. Araç ipucunda sürekli olarak geride kalan yolun tam yüzdesini göreceksiniz. Hızlanma (Sürükleme). Manuel şanzımanla yürütülen nispeten düz bir rota. Önemli olan, en yüksek hıza ulaşmak ve yarışı birinci bitirmek için vitesi zamanında değiştirmektir. Herhangi bir çarpışma yarıştan otomatik olarak elenmeyle sonuçlanır. Burada direksiyonu (veya sol/sağ tuşunu) çevirmenin ön tekerlekleri döndürmediğini, “şeridi sola/sağa değiştir” komutunu verdiğini unutmamak gerekir. Tur Eleme Yarışı. Circuit'in daha karmaşık bir versiyonu. Sadece birinci bitirmeniz gerekmiyor, aynı zamanda her turun sonunda sonuncu olmaktan da kaçınmalısınız. Bir turu arkada tamamlayan sürücü yarışmadan elenir. Buna göre daire sayısı her zaman katılımcı sayısına eşittir, böylece sonunda yalnızca bir tane kalır. Tek yarış (Gişe gişesi). Burada bariz bir rakibimiz yok. Bunun yerine otoyol üzerinde belirli aralıklarla konumlandırılan kontrol noktaları ve geri kalan zamanı amansızca geri sayan bir zamanlayıcı var. Bir kontrol noktasından geçmek, bir sonraki kontrol noktasına geçmek için yeterli olması gereken ek süreyi artırır. Ve böylece rotanın sonuna kadar devam edin. Hız Tuzağı. Yarış alayı güzergahı boyunca geçen arabaların hızını kaydeden otomatik kameralar bulunmaktadır. Kazanan, kameralar tarafından kaydedilen hızların toplamı daha büyük olan kişidir. Ama hepsi bu değil. Yarışçı bitiş çizgisine ulaşana kadar düzenli olarak gecikme cezasına çarptırılır, bu nedenle "kontrol noktaları" arasındaki aralıklarda rahatlamaya gerek yoktur.

Bir yarışa katılmayı planlarken, polisle karşılaşma olasılığı (Polis Olasılığı) gibi rotanın bir parametresine dikkat edin. Bundan kesinlikle kaçınılması gerektiği anlamına gelmiyor, sadece yarışma sırasında polisleri "sarsarsanız", yarışma sonunda onlardan kurtulmak zorunda kalacağınıza hazırlıklı olun. Polisin müdahalesi neredeyse kaçınılmazsa, şu numarayı deneyin: Düşmanın biraz önden geçmesine ve onu takip etmesine izin verin. Devriye bize en ufak bir ilgi göstermeden lideri takip etmeye başlayacak. Daha sonra oyuna tüm gücümüzle girebilir, bu uluyan alayı geçebilir ve son hızla bitiş çizgisine uçabilirsiniz.

EA'nın ünlü yarış serisinin devamı, size tam olarak beklediğiniz kadar hız ve sürüş sağlayacak - yani çok, çok fazla. Need for Speed: No Limits'e daldığınızda yarışçı olmanın sandığınız kadar kolay olmadığını keşfedeceksiniz. Yalnızca keskinleştirilmiş reflekslere değil, aynı zamanda gereksiz telaşa kapılmadan eylemlerinizi planlama, bekleme ve dikkatli hareket etme yeteneğine de ihtiyacınız olacak. Size gelişmeniz için bazı ipuçları sunuyoruz en iyi strateji bu oyunu geçiyoruz.

Başlangıçta

Oyunun başında arabanız Subaru BRZ olacak ve bir süre onu değiştirmemelisiniz. Gerçek şu ki, tanıtım sürecinde önünüze açılacak ilk üç araba (ve bunlar Toyota 86, Ford Fiesta ve Volkswagen Golf GTI'dır), onları yükseltmek için para yatırmadığınız sürece Subaru'nuzdan daha güçlü ve daha hızlı olmayacaktır. . Ancak aynı Subaru'nun varlığı göz önüne alındığında bu anlamsız görünüyor.
Aldığınız her şeyi saklayın ve toplayın - altın ve nakit. İlk başta bunu yükseltmeler için harcamayın; oyun size yeterli sayıda yedek parça kazanma fırsatı verecektir, bu da ilk yükseltme için faydalı olacaktır, bu da daha ciddi bir şey için paradan tasarruf edebileceğiniz anlamına gelir.
Aldığınız parçaları yalnızca yarışı kazanmanıza yardımcı olacaksa kullanın. Bir sonraki, daha güçlü spor arabanızın yükseltmeleri için kullanışlı olabileceğinden, kesinlikle gerekmedikçe bunları kullanmayın.

Yükseltmelerin özellikleri

Need for Speed: No Limits'teki her arabanın yükseltilebilecek altı ana parçası vardır. Her biri 2 veya 3 bileşene ayrılmıştır - bunlar da geliştirilebilir. Tüm bileşenler yükseltildikten sonra nihayet parçanın kendisini yükseltmeye geçebilirsiniz.
Herhangi bir parça birkaç kez yükseltilebilir: çoğu iki kez, bazıları ise üç kez veya daha fazla.
Uyumlu oldukları sürece parçaları bir arabadan diğerine aktarabilirsiniz. Artık kullanmadığınız bir arabanız varsa, yeni spor arabanıza taşımak için en iyi parçalarını çıkardığınızdan emin olun.
Makineler parçalarla aynı şekilde pompalanmalıdır. Yeni bir arabanın kilidini açmaya yetecek kadar plan aldığınızda, onu geliştirmek için sonraki tüm planları kullanabilirsiniz.
Parçaları ve çizimleri üç şekilde alırsınız: bir yarışı kazandığınız için ödül olarak, oto tamirhanelerindeki kutularda bulabilir veya karaborsadan satın alabilirsiniz.
Oyunda bulunduğunuz her 10 dakikada bir, içinde çizimler ve parçalar bulacağınız bir kutu alacaksınız, çoğunlukla sıradan olanlar, ancak bazen nadir olanlar da orada bulunacaktır.
Normal kutuların yanı sıra premium kutular da var. Daha nadir parçalar ve çeşitli çizimler içerirler. Bu tür kutular zaman zaman size ücretsiz olarak verilecektir ve bunları yalnızca premium para birimi karşılığında satın alabilirsiniz.
Karaborsada altın ya da nakit parayla neredeyse her şeyi satın alabilirsiniz. Yedek parça çeşitleri sürekli değiştiği için burayı daha sık ziyaret etmek daha iyidir.
Need for Speed: No Limits'te pek çok kozmetik ayar öğesi var. Bu size kendini gerçekleştirme fırsatları verir, ancak daha fazlası değil - görünümü arabanızın hızını ve diğer parametrelerini hiçbir şekilde etkilemeyecektir.

Yakıt, para ve oyun modları

Bu oyunda benzin miktarında kısıtlamalar olmasına rağmen puanınız artarsa dolu bir depo yakıt alacaksınız. Uygulama, derecelendirme tablosundaki bir sonraki atlamadan önceki yarışlar için bunun oldukça yeterli olduğunu göstermektedir. Ayrıca yarışlarda kazandığınız premium parayı önemsiz şeylere harcamazsanız benzin almanız yeterli olacaktır.
Yeraltı yarışı, oyunun "hikaye modu" olarak adlandırılan yalnızca ilk aşamasıdır. Ödüller Araba Serisi yarışlarına göre çok daha düşüktür.
Araba Serisi modunun kilidi açıldığında, daha güçlü ve yükseltilmiş bir arabaya ihtiyacınız olacak, böylece daha iyi ve daha iyi araçlara erişebileceksiniz. pahalı parçalar ve zaferlerin ödülleri çok daha yüksek olacak. Oyunun bu aşamasında her yarış bir öncekinden daha zor olacağından arabanızı düzenli olarak yükseltmelisiniz.

Birkaç önemli ayrıntı

Need for Speed'de beş yarış türü vardır: Limit Yok, ancak her tür için stratejiniz aynı olabilir; burada tekerleği yeniden icat etmenize gerek yok
Nitro kaynağınız başka bir yarışçının arkasında kalarak, atlayışlar yaparak, nitro güçlendiricileri toplayarak, zamanın ilerisinde koşarak veya drift kullanarak yenilenir.
Nitronuzdan en iyi şekilde yararlanın; hiçbir kısıtlama yoktur.
Drift yaparak virajları kesin; bu, hızınızı kaybetmemenize yardımcı olur ve nitro rezervlerinizi yeniler.
Drift kullanarak virajı döner dönmez hemen nitro kullanın - bu, başladığınız düz bölümde keskin bir şekilde hızlanmanıza yardımcı olacaktır.

Need for Speed: Most Wanted serinin tartışmasız en iyi oyunu. Uzun bir deneme yanılma yolculuğunun ardından geliştiriciler nihayet spor ve spor dışı arasında istenen "altın ortalamayı" buldular... Hız İhtiyacı: En Çok Arananlar serinin tartışmasız en iyi oyunu. Uzun bir deneme yanılma yolculuğunun ardından, geliştiriciler sonunda spor ile yasa dışı sokak sürüşü, yarış ile ayarlama, motorlar ile vinil çıkartmalar arasında istenen "altın ortalamayı" buldular. Belki de ilk defa serinin oyunlarında ortaya çıkan tüm başarılı keşifler tek bir kutuda toplandı ve kendini haklı çıkarmayan yeniliklerin hepsi geçmişte kaldı. Hizmetimizde, yarışmalar arasındaki aralıklarla sokaklarında dokunulmazlıkla (ya da neredeyse dokunulmazlıkla) dolaşılabilen büyük bir şehir var. Önümüzde, çıkartmadan turbo motora kadar her şeyi para karşılığında alabileceğiniz bir araba mağazasının kapıları açık. Salonda her biri birbirinden güzel 32 araba bekliyor ve on beş atılgan yarışçı tabiri caizse bizimle güçlerini ölçmeye hazır. Ama asıl önemli olan ileride bir hedefin olmasıdır. Yazarlar bizi yavaşça olay örgüsünün içine çekmek için gerçekten çok çalıştılar. Bir yerde - seni kızdırmak için, bir yerde - seni gülümsetmek için, birisi (parmak göstermeyeceğiz ama bu Razor) - nefret etmek için. Ve bir hedef, yanınızda güzel bir kız ve ayağınızın altında gaz pedalı olduğunda, kazanmaktan başka bir şey kalmaz. Araç kullanımı Her arabanın sürüş özellikleri, oyun sırasında canlı olarak dokunarak en kolay şekilde hissedilir: burada, gerçek arabalarda olduğu gibi, burada da, hayatta olduğu gibi, net cevaplar yoktur. Ve tabii ki duygularımızı sizlerle paylaşarak serinin son oyunuyla da benzetmeler yapmadan geçemeyiz: NFS: Yeraltı 2 Kelimenin tam anlamıyla hemen fark ettiğiniz ilk şey savrulmaktır. Fark edilir derecede güçlendiler ve yavaş dört tekerlekten çekişli araçlar bile keskin dönüşlerde "sürmeye" başlıyor. Bir dönüş sırasında vücudunuza zayıf bile olsa bir darbe almanız özellikle tehlikelidir - ilk başta yoldan uçmamak ve arka tamponunuzu o yöne çevirmemek için önemli çaba sarf etmeniz gerekir. seyahat. Ancak alışmak ve uyum sağlamak oldukça kolaydır ve yarım saatlik sürüşten sonra bunu hissetmezsiniz. Yeni: Zaman genişletme modu nitrojen gazı takviyesiyle hemen hemen aynı şekilde çalışır; zamanla birikir ve düğmeye basıldığı süre boyunca etkinleştirilir. Aynı zamanda etrafınızdaki zaman çok daha yavaş akmaya başlar ve bu da özellikle zor bir dönemeci düşünceli bir şekilde geçmenize olanak tanır. İkinci önemli detay ise hız hissidir. Çok benziyor En çok istenen Hız göstergesindeki “kilometre” gerçek durumla uyumlu hale geldi. Burada artık sağ elinizde yavaşça yüzen bir çiçek tarhı görmeyeceksiniz, oysa ölçümlere göre hızımız yaklaşık 60 km/saat. Hayır, her şey adil. 100 km/saat hızlıdır, 150 km/saat çok hızlıdır ve 250 km/saatte ciddi şekilde konsantre olmanız ve tekerleklerinizin altından hızla akan yolu izlemeniz gerekir. Araba çarpışmaları tamamen farklıdır. Basit bir numara - arabanın tamponunu en yakın çite çevirmek için ön tarafa asmak - artık işe yaramıyor. Rakibin arka tamponuyla temas, kendi hızınızı kaybetmekten başka bir sonuç vermez; momentumun korunumu yasası burada iptal edilmemiştir. Rakibinizle hız konusunda rekabet etmek ilginç değilse, başka bir manevra deneyebilirsiniz: onu dikkatlice yaklaşmakta olan şeride, beton mikseri gibi bazı "sivil" araçların alnına doğru itin. Veya bir seçenek olarak, arabamızın hemen yakınında dolaşmayı planladığı bir ağaca, beton bir çite veya başka bir katı nesneye. Ancak oyundaki fiziğin fark edilir derecede daha dürüst hale geldiğini ve hız kaybetme tehdidi olmadan diğer insanların arabalarıyla hokkabazlık yapamayacağınızı unutmayın. Son olarak engeller. Tam tersine çok daha “arkadaş canlısı” oldular. Karton kutular, direkler ve yol işaretleri, banklar ve çitler, hız açısından neredeyse hiçbir tehdit oluşturmadan kolayca ve doğal bir şekilde yıkılır. Bu, özellikle şerit değiştirmenin yasak olduğu bitişik şeritleri ayıran bariyerlerde fark edilir: Sürücüler listesinin sonuncusu olmadan hepsini devirmek oldukça mümkündür. Ancak çoğu şey düşmana bağlıdır. Oyunu, bilgisayar rakipleriyle rekabet ederek, bu tür önemsiz şeylere çok fazla dikkat etmeden geçerseniz, o zaman canlı bir oyuncu, küçük engellerden bile kaçınarak sizi dikkatli olmaya çağırabilir. Büyük şehrin sırları Ne dersen de, şehrimiz gerçekten çok büyük. Kariyeriniz boyunca ilerledikçe, daha önce engellenen alanlar açılır, ancak "ilk teslimatta" bile çeşitli manzaraların göze batan hale gelmesine zaman kalmayacak kadar geniştir. Şehir haritasına [M] tuşuna basılarak erişilebilir ve fare tekerleği haritayı sorunsuz bir şekilde ölçeklendirmenize olanak tanır. Harita önemli noktaları gösteriyor: yarış alanları, polis “radarları” ve özel binalar: bir mağaza, bir araba bayisi ve barınağımız. Bunlardan herhangi birine tıklayarak otomatik rota hesaplama sistemi olan GPS'i açabilirsiniz. Bundan sonra başımızın üstünde dev bir ok yol boyunca bize eşlik edecek, yönü gösterecek ve dönüşler konusunda bizi uyaracak. Not: Tiyatro bir askıyla, şehir bir anıtla, dans sobayla, kaçak yarış arabası sürücüsünün yolu ise bir sığınakla (Güvenli Ev) başlar. Burada haritanın herhangi bir yerinden ve buradan mevcut yarışlardan veya provokasyonlardan herhangi birinin konumuna anında geçebilirsiniz. Ayrıca tüm arabalarınız sığınakta park halindedir. Mağazalar hakkında birkaç söz söylemekte fayda var. Hizmet yelpazesi önemli ölçüde genişledi, böylece herhangi bir aracınız için ihtiyacınız olabilecek her şeyi aynı mağazadan sipariş edebilirsiniz. Boya, gövde parçaları, dış kaplama veya iç mekanizmalar, kısacası, belki de arabaların kendisi hariç her şey - burada bir araba bayisine gitmeniz gerekecek. Parçaların satın alınması yalnızca performansı etkilemez, aynı zamanda ayarlama olasılığını da açar ( Performans Ayarlama ), sürüş sırasında menüde mevcuttur. Ayarlama bir yandan çok basit, diğer yandan inanılmaz derecede karmaşıktır. Bu anlamda "kaydırıcılar" kullanarak parametreleri değiştirmek zor değildir, ancak istenen performansı elde etmek için deneyim ve dikkat gerekecektir. Polis Oyundaki kolluk kuvvetleri dekorasyon değildir. Onları hesaba katmamak imkansızdır ve kendilerini bir dakika bile unutmanıza izin vermeyeceklerdir. İlk başta onlarla karşılaşmamak oldukça kolaydır ve bir devriye arabasıyla karşılaştığınızda takipçiden hızla kurtulabilirsiniz. Ancak ne kadar ileri giderseniz, bunu yapmak o kadar zor olacaktır: her şey aranma seviyesine (Isı) bağlıdır. İlk seviyeden başlıyoruz: Rastgele karşılaşılan bir polis, düzen uğruna yavaş bir kovalamacaya başlayacak ve aşırı durumlarda, radyodan birkaç arkadaşını arayacak, ancak daha ciddi bir şey olmayacak. İkinci aşamada çizgili beyaz ve siyah enkazlar yerine siyah olanlar, aynı zamanda yanıp sönen ışıklarla sokaklara çıkacak ve hedeflediğiniz rotada ilk engeller belirecek. Üçüncü seviye, siyah beyaz polis renklerine boyanmış yarış spor arabalarıdır. Bu zaten ciddi, çok çevikler, sayıları çok fazla ve çok fazla coşkuları var. Dördüncü seviyede helikopterler ve çivili kurdeleler bulunacak ve beşinci seviyede eski düşmanımız Çavuş Cross da kovalamacaya katılacak. Arkasında çiftler halinde seyahat eden cipler, takipçi kalabalıkları ve her türlü engel var. Son olarak, yedincisi yalnızca Jeep'ler içindir: Bu, büyük olasılıkla yalnızca ek parkurlarda karşılaşacağınız özel bir seviyedir. Not: Ekranın üst kısmındaki radar, yakında bir polis arabasının gittiği konusunda sizi uyarır. Gösterge ne kadar sık yanıp sönerse, devriye o kadar yakında demektir ve ok yaklaşık yönü gösterir. Polisin esasen sizi değil arabanızı aradığını akılda tutmak önemlidir - sonuçta sürücüyü ön camdan görmek onlar için zordur. Arabanızı değiştirdiğiniz anda, aranma seviyeniz tekrar bire düşecek ve "eski" araba garajdayken etrafındaki heyecan yavaş yavaş azalacak ve takip seviyesi azalacaktır. Daha ucuz bir seçenek var - gövdeyi farklı bir renkte yeniden boyamak, çıkartmaları ve tekerlekleri değiştirmek. Bu %100 etki sağlamayacaktır ancak seviyeyi birkaç puan düşürecektir. Yakalanırsanız, borcunuzu iki şekilde ödeyebilirsiniz: para veya "hızlı tahliye bileti". İlk yöntem yasaldır, dolayısıyla "kurtarılmış" bir arabanın aranan seviyesi bire düşer. İkincisi yasa dışı olduğundan polis sizi eskisinden daha az aramayacak. Eğer arabayı satın alamazsanız, el konulacaktır. En heyecanlı kovalamacaların yanı sıra polisin bir faydası daha var. Kanunlara aykırı davranarak yarışçılar arasındaki reytinginizi yükseltirsiniz. Bu, kendine saygısı olan yasadışı bir sürücünün yolundaki bir tür "kilometre taşları" olan "ateş vaftizi" gibi bir şeydir. Bu nedenle, özellikle kara listede başka bir yere hak kazanmak için (aşağıya bakın), kesinlikle bir dizi cüretkar suç işlemeniz, yetkililerle belirli sayıda çatışmaya girmeniz ve bundan paçayı kurtarmanız gerekecek. Önemli olaylar Hızlanma (Fotoğraflı Bilet). Bu, kolluk kuvvetleriyle yakın temas gerektirmeyen tek "devamsızlık" çatışmasıdır. Sadece hız yapmak yeterli. Kameranın altında belirli bir hızdan daha hızlı sürün ve - tıklayın! Hazır. Ödül puanları (Ödül). Yoldaki "istismarlar" için ödül puanları verilir. Bu, dar çevrelerde itibar veya polisin öfkesinin bir ölçüsü gibi bir şeydir - bunu uygun gördüğünüz şekilde alın. Bu etkinliği seçerek kendinizi bir polis arabasının yakınında yolda buluyorsunuz ve takipten kaçmanız gerekiyor, önce size uygun bir şekilde gerekli puanı kazanmalısınız. İhlaller. Ödül puanlarında olduğu gibi her şey arayışla başlar. Ve sonraki tüm olaylar da bu şekilde başlayacak, bu yüzden bunu ayrıca tartışmayacağız. Yani göreviniz: belirli sayıda farklı suç işlemek. Bir polis arabasına mı çarptınız? Müthiş. Yoldan mı çıktın? İnanılmaz! Tutuklanmaya direndi mi? Özel mülke zarar mı verildi? Hız sınırını aştınız mı? Bütün bunlar sizin için geçerli olacaktır; asıl önemli olan bunların polis kayıtlarında olmamasıdır. Devlete Maliyet. İhlal edenleri kovuşturmak pahalı bir çabadır. Bozuk arabalar, boşa harcanan zaman, kovalamacaya karışan polisler... Duygudan yoksun muhasebeciler tüm bu masrafları titizlikle kayıt altına alıyor ki sabah haberlerinde şu cümle duyulsun: “Son altı ayda sokak yarışçıları çevreye zarar verdi. devlet miktarı...” Bu harika. Bizim görevimiz rakamın bu olayın koşullarında belirtilenden daha az olmamasını sağlamaktır. Ve tabii ki sonuçta polisin misillemesinden kurtulacaksınız. Barikatlar. Aranan seviye en az 2 olduğunda polis yollara bariyerler koymaya başlayacak. Bunlar büyük olasılıkla kum torbaları veya cıva kutuları ile doldurulmuş polis arabalarıdır (“mobil” resmi araçlardan belirgin şekilde daha ağırdırlar). Onları geçmek zor değil, asıl mesele daha iyi hızlanmak ve sabit bir arabanın yanına çarpmamak. Kararlaştırılan sayıda engeli aşacağız, takipçilerimizi "kaybedeceğiz" - ve bir sonraki "başarı" tamamlanmış sayılabilir. Başak şeritleri. Burada en az dört arama seviyesine ihtiyacınız olacak, böylece acımasız polis yolunuzu özel bir alaycılıkla kapatacak - yol boyunca çivili şeritler yerleştirecek. Görevin özü, belirtilen sayıda bu tür engellerin üstesinden gelmektir. Polis arabalarında hasar (Ticari Boya). Kelimenin tam anlamıyla tercüme edildi - “boya değişimi.” Takipten kaçarken, en azından çok sayıda polis arabasına çarpmanız ve herhangi bir şekilde çarpmanız, yanlara çarpmanız veya onları tamamen devre dışı bırakmanız gerekir. Uzun kovalamaca (Takip Süresi). Bu alıştırmada en zor şey, takipçilerinizden çok çabuk kaçmamak ama aynı zamanda elbette yakalanmamaktır. Sürekli olarak dengeyi korumanız, "ekstra" makineleri devre dışı bırakmanız ve bloke etmeniz gerekir, ancak kendinizi kaptırmadan, böylece yanlışlıkla bitmelerini önleyin. Eğer bu aniden olursa, hemen en yakın kalabalık kavşağa gidin ve yol boyunca ulaşabileceğiniz her şeyi yıkın. Belki fark ederler. Takipten Kaçınma. Kovalamacanın istatistiklerine bakarak zaman kaybetmeye gerek yok; hayatınızı kasıtlı olarak zorlaştırmaya ve başınızı belaya sokmaya gerek yok. Tam tersine “kuyruk”tan bir an önce kurtulmanız gerekiyor. Nitro gazı kullanın ve yanıp sönen ışıkları olan arabaları parçalara ayırın. Kaçmak Takip düzeyi ne kadar yüksek olursa, yakalanmaktan kaçınmak da o kadar zorlaşır. Belirli bir aşamada hız tek başına kesinlikle yetersiz hale gelir ve sinir bozucu bip sesi çıkaran "kuyruktan" kurtulmak için her türlü numaraya başvurmanız gerekir. Engeller. Haritada kovalamaca sırasında kırmızı üçgen simgesiyle işaretlenmiş özel yerler vardır. Bunlar iskeleler, devasa ama kırılgan tabelalar, benzin istasyonu kanopileri, su kuleleri ve hatta destekler üzerindeki yatlar - kısacası, en ufak bir dokunuşta çökmeye hazır olan ve takipçilerin yolunu kesen her şey. Ancak kendi tuzağınıza düşmemeye dikkat edin: Eğer üzerinize çökmekte olan bir çöp dağını kaplarsa, tutuklanmaktan kaçınılamaz. Kereste ve araba taşıyıcıları. Bunlar "sivil" araçlardır - römorklu kamyonlar, içindekiler güçlü bir çarpışma sonucu kolayca karayoluna yuvarlanacaktır. Bu tekniğin sizi anında kovalanmaktan kurtarmasını beklememelisiniz ancak biraz zaman kazanmanızı sağlayabilir. Ayrıca akslar arasındaki boşluk anı tahmin edip oradan kayabilecek kadar geniştir. Ve sonra bilgisayar polisinin yapay zekasının manevramızı tekrarlamaya çalışırken çabadan nasıl kızaracağını hayal etmek keyif verici. Barınaklar. Polis bir süreliğine görüşünüzü kaybettiğinde, Kaçınma “termometresi” maksimum seviyeye ulaştığında ve Bekleme aşaması başladığında, yol kenarında yavaşlayabilir ve sizi aramayı bırakana kadar bekleyebilirsiniz. Ancak geliştiricilerin nezaketle sunduğu barınaklardan birine uğrarsanız zaman çok daha hızlı akacaktır. Haritada noktalı dairelerle gösterilirler. Ulaşılamaz yerler. Bu elbette haritanın planlanmış bir detayından ziyade öngörülemeyen bir olasılık ama... Polisin ulaşamadığı yerler var. Örneğin, Safe House'dan güneydoğuya doğru bir dakikalık sürüş mesafesindeki otobüs durağında iyi bilinen bir yer, burada çatıya çıkmanın veya arka arkaya duran otobüslere binmenin kolaydır. Yarışmalar Elbette her şey polisle sınırlı değil. Çavuş Cross'un hayalinden bağımsız olarak, kara listedeki konum yarışçılar arasındaki rekabete göre belirlenecek. NFSU2 zamanından bu yana, gücü ölçmenin olası yollarının listesi biraz değişti, ancak kuralların ana çeşitleri değişmeden kaldı. Yani: Halka izi (Devre). Klasik. Rakiplerle yalnızca hız açısından rekabet ederek birkaç tur sürmeniz gereken kapalı bir parkur. Araç ipucu, toplam sayıdan tamamlanan tur sayısını görüntüler. Sprint. Ayrıca bir klasik. Döner kavşaktan yalnızca bir “halkanın” yokluğunda farklılık gösterir, yani bir uçtan bir uca, baştan sona bir kez yürünür. Araç ipucunda sürekli olarak geride kalan yolun tam yüzdesini göreceksiniz. Hızlanma (Sürükleme). Manuel şanzımanla yürütülen nispeten düz bir rota. Önemli olan, en yüksek hıza ulaşmak ve yarışı birinci bitirmek için vitesi zamanında değiştirmektir. Herhangi bir çarpışma yarıştan otomatik olarak elenmeyle sonuçlanır. Burada direksiyonu (veya sol/sağ tuşunu) çevirmenin ön tekerlekleri döndürmediğini, “şeridi sola/sağa değiştir” komutunu verdiğini unutmamak gerekir. Tur Nakavt yarışı. Circuit'in daha karmaşık bir versiyonu. Sadece birinci bitirmeniz gerekmiyor, aynı zamanda her turun sonunda sonuncu olmaktan da kaçınmalısınız. Bir turu arkada tamamlayan sürücü yarışmadan elenir. Buna göre daire sayısı her zaman katılımcı sayısına eşittir, böylece sonunda yalnızca bir tane kalır. Tek yarış (Gişe gişesi). Burada bariz bir rakibimiz yok. Bunun yerine otoyol üzerinde belirli aralıklarla konumlandırılan kontrol noktaları ve geri kalan zamanı amansızca geri sayan bir zamanlayıcı var. Bir kontrol noktasından geçmek, bir sonraki kontrol noktasına geçmek için yeterli olması gereken ek süreyi artırır. Ve böylece rotanın sonuna kadar devam edin. Hız Tuzağı. Yarış alayı güzergahı boyunca geçen arabaların hızını kaydeden otomatik kameralar bulunmaktadır. Kazanan, kameralar tarafından kaydedilen hızların toplamı daha büyük olan kişidir. Ama hepsi bu değil. Yarışçı bitiş çizgisine ulaşana kadar düzenli olarak gecikme cezasına çarptırılır, bu nedenle "kontrol noktaları" arasındaki aralıklarda rahatlamaya gerek yoktur. Bir yarışa katılmayı planlarken, polisle karşılaşma olasılığı (Polis Olasılığı) gibi rotanın bir parametresine dikkat edin. Bundan kesinlikle kaçınılması gerektiği anlamına gelmiyor, sadece yarışma sırasında polisleri "sarsarsanız", yarışma sonunda onlardan kurtulmak zorunda kalacağınıza hazırlıklı olun. Polisin müdahalesi neredeyse kaçınılmazsa, şu numarayı deneyin: Düşmanın biraz önden geçmesine ve onu takip etmesine izin verin. Devriye bize en ufak bir ilgi göstermeden lideri takip etmeye başlayacak. Daha sonra oyuna tüm gücümüzle girebilir, bu uluyan alayı geçebilir ve son hızla bitiş çizgisine uçabilirsiniz.

Kara listede tanıtım

Çalınan bir elmasla ilgili polisiye romanda bu elmasa tahsis edilen oyunda, en çok aranan yarışçıların listesi yer alıyor. Yani her şey onun etrafında dönüyor. Bu (liste) şehir polis teşkilatının ana bilgisayarında yaşıyor, ancak aynı hız tutkunları arasındaki kurnaz bilgisayar korsanları, sanki kendi "Belgelerim" klasöründeymiş gibi bu veritabanına giriyorlar. Çünkü bu tek belgelenmiş ve objektif derecelendirme, sıralama tablosu ve evrensel kriterdir. Sonuçta, polisin ilk etapta aradığı kişi, elbette, diğerlerinin - "sadece takip ettikleri" kişilerin - baş ve omuzlarının üzerinde duruyor.

Ama hiçbir şey bedava gelmiyor. Orada kendini kabul ettiren bir suçluyu yerinden kovmak için, onun geçmişinin sizin neden olabileceğiniz kaosa kıyasla sadece önemsiz olduğunu sözde değil fiilen kanıtlamanız gerekir. Ve tabii ki rakibinizi kendisi için rahat olan koşullarda geride bırakın.

Yani kara liste tanıtım algoritması şuna benziyor. Bir sonraki yarışçıyla dövüşme hakkını elde etmek için, bilinmeyen otomobil tutkunlarıyla birkaç "basit" yarışma (Yarış Etkinlikleri) kazanmanız, önceden belirlenmiş sayıda provokasyon gerçekleştirmeniz (Dönüm Noktası Etkinlikleri) ve belirtilen sayıda puanı (Ödül) toplamanız gerekir. Son olarak, bu koşulları yerine getirip rakibinizden davet aldıktan sonra onunla ilgilenin, onu listeden çıkarın ve bir adım yukarı çıkın.

Bu önemli: Kazananlar bildiğiniz gibi defne ve kupalara hak kazanır. Kimse bize Lavrov'a söz vermiyor ama kupalar var. "Kara listede" yer alan her mağlup kişiden sonra, birkaç sarı jetonu teslim ederek bir ödül seçebilirsiniz. "Kapağın altında" karakoldan sokağa bedava seyahat için bir bilet, benzersiz bir eşya ve hatta kaybeden kişinin kişisel arabası olabilir.

Şimdi favorilerimize daha yakından bakalım. Yarışma koşulları şu sıraya göre listelenmiştir: [ Yarış Etkinlikleri / Kilometre Taşı Etkinlikleri ] Ödül.

1. Clarence Callahan (Jilet)

Otomobil: BMW M3 GTR
Kuvvet: Tüm
Yarışma koşulları: [ 9 / 5 ] 10000000

Arabamız sayesinde en çok arananlar listesinin zirvesine çıktı ve artık sokaklarda sanki arabanın sahibiymiş gibi dolaşıyor. Razor, onursal unvanını korumak için hiçbir şeyden vazgeçmeyecek. Unutmayın: söylediği her şey moral bozmaya, öfkeye, kızgınlığa, nefrete neden olmaya hizmet ediyor... Ona inanmayın.

2. Toru Sato (Boğa)

Otomobil: Mercedes-Benz SLR McLaren
Kuvvet: sürat
Yarışma koşulları: [ 8 / 5 ] 7,550000

Razor'un yardımı olmasaydı Tohru hâlâ iskelede bir yerlerde asılı duruyor, herhangi bir ödül ya da unvanın hayalini kurmuyor olurdu. Artık nihayet hak ettiği takdiri aldığına inanıyor ve makul ölçülerin ötesinde gurur duyuyor. Her şeyin yanı sıra, arabasına binmek, üzerindeki toz zerrelerini üflemek ve parıldayana kadar silmek dışında hiçbir şeyle ilgilenmiyor. Gerekirse tamponunu bük, falan mı?

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Otomobil: Aston Martin DB9
Kuvvet:polis arabalarına zarar
Yarışma koşulları: [ 8 / 5 ] 5,550000

Eski dost - Ronnie. Dünyanın tamamen kendi etrafında döndüğünü sanan zengin çocuklardan biri. Arabasını mezuniyet töreninde anne ve babasından hediye olarak aldı. Ancak bunun sizi rahatlatmasına izin vermeyin; o, araba sürmeyi mükemmel bir şekilde biliyor.

4. Joe Vega (Ortak Girişim)

Otomobil: Dodge Viper SRT10
Kuvvet: aşırı hız
Yarışma koşulları: [ 7 / 5 ] 4,050000

Bu renkli karakterin her şeyi nasıl başardığını anlamak zor. Bütün geceyi barlarda ve kulüplerde geçiriyor, günlerini macera arayışı içinde yollarda geçiriyor. Adına sayısız suçları var. Polis JW'den nefret ediyor ve birçok yarış arabası sürücüsü boşuna onu taklit etmeye çalışıyor. Parlak yeşil Dodge'u, kolluk kuvvetlerini bir boğanın üzerindeki bir paçavra gibi etkiliyor - sürekli onun etrafında dönüyorlar ama onunla hiçbir şey yapamıyorlar.

5.Wes Allen (Webster)

Otomobil: Korvet C6
Kuvvet: zulümden kaçınmak
Yarışma koşulları: [ 7 / 4 ] 3,050000

Webster bir araba delisidir. Nerede olursa olsun ağzı kapanmıyor - hız, performans, ayar, karbüratördeki yoğunlaşma hakkında konuşmayı asla bırakmıyor... Ve aklına yeni bir fikir gelirse, o zaman daha da fazlası. Webster yolda değilse muhtemelen ya bir atölyede ya da bir oto tamirhanesindedir. Arabası maksimuma ayarlandı: belki de içinde hızı daha da artırmak için tasarlanmayacak hiçbir şey kalmamıştı.

6. Hector Domingo (Ming)

Otomobil: Lamborghini gallardo
Kuvvet: fotoğraf kartları
Yarışma koşulları: [ 7 / 4 ] 2,300000

Ming'in asıl gururu, sanki prestijli bir otomobil bayisinin penceresinden yeni çıkmış gibi görünen arabasıdır. Sadece yavaş sürmeyi bilmiyor ve fotoğrafları toplu olarak tıklanıyor otomatik sistemler hız izleme. Söylentiye göre arabayı konuşacak kimsesi olmayan zengin bir bayandan hediye olarak almış.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Otomobil: Mercedes-Benz CLK 500
Kuvvet: kayıplar ve yıkım
Yarışma koşulları: [ 7 / 4 ] 1,680000

Kira kesinlikle deli. Beceriden yoksun olduğu yerde, herhangi bir engele bakılmaksızın hızla ilerlemeye başlayacaktır. Güzel görünümüne aldanmayın; altında saldırgan bir canavar gizlidir: yoluna çıkan her şeyi paramparça edecektir. Örneğin - siz ve arabanız. Üstelik Kira, rakibiyle hızla hesaplaşmak için arabasından bir an bile pişman olmayacak. Evlenmek istiyor...

8. Jade Barrett (Mücevherler)

Otomobil: Ford Mustang GT
Kuvvet: hızlandırma yarışması
Yarışma koşulları: [ 5 / 4 ] 1,180000

Takma ad bu şehvetli genç bayana çok yakışıyor - değerli bir taşın güzelliğini kesinlikle taş kaslarla organik olarak birleştiriyor. Arkasında kilometrelerce yol var, bu yüzden onun herhangi bir aptallığına veya hatasına bile güvenmeyin. Ve arabasının kaputunun altında muazzam bir güç yatıyor.

9. Eugene James (Earl)

Otomobil: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII
Kuvvet:sürat
Yarışma koşulları: [ 5 / 4 ] 790000

Şehrin yemyeşil doğu eteklerinden geliyor ama artık çoğunlukla kıyı bölgesinde geziniyor. Pazarlık eder ithal mallar yani herhangi bir nedenle yoldan ayrılırsa bu sadece bir sonraki partiyi kabul etmek için olur.

10. Karl Smit (Baron)

Otomobil: Porsche Cayman S
Kuvvet: suçlar
Yarışma koşulları: [ 5 / 4 ] 500000

Carl Smith kendisine "Baron" lakabını verdi. Birkaç kelimeyle onu şöyle tanımlayabiliriz: Zengin, narsist bir züppe. Ona inanıyorsanız marka olmayan her şey boş bir sözdür, başka çaresi yok. Ayrıca tek şeyin olduğuna inanıyor saygılı bir neden mahvetmek için - filonuzu güncellemek. Ve Carl Smith şaşırtıcı bir şekilde adaşı olan, yakın zamanda Brad Pitt'in rol aldığı kiralık katil John Smith'e benziyor.

11. Lou Parkı (Büyük Lou)

Otomobil: Mitsubishi Tutulma
Kuvvet:tek seferlik denemeler
Yarışma koşulları: [ 5 / 3 ] 300000

Güçlü bir Koreli erkek, kendisini her kadının gizli hayali olarak görür. Her zaman tribünlere oynuyor. Ve polisten çok korkmasına rağmen tek bir yarışı bile kaçırmamaya çalışıyor. Ayrıca debriyajının düzenli olarak arızalandığını söylüyorlar ama buna güvenmemelisiniz. Büyük ihtimalle yalan söylüyorlar.

12. Isabel Diaz (Izzy)

Otomobil: Mazda RX-8
Kuvvet: eleme yarışı
Yarışma koşulları: [ 4 / 3 ] 180000

Isabelle kesinlikle bulaşmak istemeyeceğin biri. Hem yolda hem de garajda arabalardan çok iyi anlıyor. Arabası örnek teşkil edecek donanımda ve dengeli. Önceleri, yarışların pek çok hayranından biriydi, sonra elini denedi ve... ve şakadaki o kedi yavrusu gibi, ilk başta elektrikli süpürgeden korkan ama sonra hiçbir şey karışmadı... Bu arada, nerede görünürse görünsün, ona her zaman bir arkadaş, bir erkek kardeş veya bir amca eşlik eder, bu yüzden dikkatli olun.

13. Victor Vasquez (Vic)

Otomobil: Toyota Supra
Kuvvet: uzun kovalamacalar
Yarışma koşulları: [ 4 / 3 ] 100000

Victor için on üçüncü sıra hem mutlu hem de mutsuz. Bir yandan henüz kimse onu daha aşağı atmayı başaramadı, diğer yandan kendisi de daha ileri gidemiyor. Her zaman yorgun ve sinirlidir ama arabasını nasıl kullanacağını biliyor. Ve onu küçümsemeye karar veren herkesle kesinlikle ilgilenecektir.

14. Vince Kılıç (Taz)

Otomobil: Lexus IS300
Kuvvet: sürat
Yarışma koşulları: [ 4 / 3 ] 50000

Vince yolların kralı değil, sıradan bir kraldır. Takma adını nereden aldığı bir sır olarak kalıyor, ancak bu isimle sokak kanunsuzluğunun kara listesine girdi. Polisle tam bir karşılıklılığı var - birbirlerinden eşit derecede nefret ediyorlar. Vince'in en sevdiği eğlence sokaklarda araba sürmek ve yarış becerilerini sergileyeceği yeşil çaylaklar aramaktır.

15. Ho Seun (Sonny)

Otomobil: VW Golf GTI
Kuvvet: halka parçaları
Yarışma koşulları: [ 3 / 3 ] 20000

Hüseyin Hüseyin gibidir, sadece Saddam değil, sadece Sonny. Arabasına o kadar çok para döktü ki bu hiç de şaşırtıcı değil; araba çok hızlı çalışıyor. Üstelik Sonny, halka açık bir şekilde onlarla birlikte görünmeden önce tüm ayrıntıları dikkatlice seçip test ediyor.

Otopark

1. Lexus IS300

Kilidini açmak:Hemen kullanılabilir
Fiyat: 27000 $
Yayın yılı: 2001
Motor: 214 hp, 2997 cc
Tahrik ünitesi: arka

Lexus, Toyota'nın 1988 yılında kurulmuş ve birinci sınıf otomobiller üretmeyi amaçlayan bir bölümüdür.
IS300, IS200'ün geliştirilmiş bir versiyonudur. Dışarıdan bakıldığında bu iki model arasındaki benzerlikleri fark etmek zordur ancak IS300'ün donanımı öncüsüne göre bir avantaj sağlıyor. Bu model çok konforludur - standart donanım, 17 inç tekerleklere sahip bir spor süspansiyonu, çekiş kontrolünü, yerleşik hırsızlık önleme sistemini ve hava kirliliği sensörlü otomatik klimayı içerir...

Varyasyonlardan biri olan IS300 SportCross'ta vites değiştirme düğmeleri direksiyon simidinin üzerinde bulunur. Bu, otomatik şanzımanı kullanmadan vitesleri manuel olarak değiştirmenize olanak tanır.

2. Fiat Puntosu

Kilidini açmak: Hemen kullanılabilir
Fiyat: 27000 $
Yayın yılı: 2004
Motor: 80 beygir, 1242 cc
Tahrik ünitesi: ön

Fiat Punto'ya bir nevi "halk" modeli denilebilir. Tasarımı potansiyel alıcıların ihtiyaçlarına göre tasarlandı - bu fiyat kategorisindeki müşteriler arasında tasarımcıların Punto'nun son görünümünü belirlemesine olanak tanıyan bir anket yapıldı. Model, donanım seviyesi açısından zengin; bu sınıf için daha önce mevcut olmayan MSR, ASR, ESP sistemleri mevcut. Model yelpazesinde seçim yapılabilecek 8 farklı motor bulunmaktadır.

3. Chevrolet Kobalt SS

Kilidini açmak: Hemen kullanılabilir
Fiyat: 26000 $
Yayın yılı: 2004
Motor: 205 hp, 1998 cc
Tahrik ünitesi: ön

SS kısaltması genellikle spor arabaları ifade etmek için kullanılır ("Süper Spor" gibi bir şey sanırım). İki litrelik Ecotec motorlu orijinal Cobalt'a artık 140 hp yerine bir süper şarj cihazı eklendi. motor 205 üretiyor. Spor versiyonu buna göre değiştirilmiş bir süspansiyon ve fren mekanizması elde etti. Üreticiye göre performans iyileştirmeleri Almanya'daki Nürburgring Nordschleife pistinde gerçekleştirildi. Sadece 25 km uzunluğunda olmasına rağmen 170'den fazla dönüşe sahip olmasıyla ünlüdür.

4.Volkswagen Golf GTI

Kilidini açmak: Hemen kullanılabilir
Fiyat: 35000 $
Yayın yılı: 2004
Motor: 200 hp, 1984 cc
Tahrik ünitesi: ön

Golf GTI 100 km/s hıza 7,2 saniyede ulaşıyor (DSG çift kavramalı şanzıman kullanıyorsanız bu rakamı 6,9 saniyeye düşürebilirsiniz). Azami hız- 235 km/saat. Bu kadar iyi verilerle GTI şaşırtıcı derecede ekonomiktir - 100 km'de yaklaşık 8 litre yakıt tüketilir.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Kilidini açmak:
Fiyat: 35000 $
Yayın yılı: 1998
Motor: 225 hp, 1781 cc
Tahrik ünitesi: tam dolu

İlk versiyonda otomobilin aerodinamik sorunları vardı ve bu da keskin dönüşlerde birçok kazaya neden oluyordu. Model geri çağrıldı ve ardından küçük değişiklikler(çapı artırılmış viraj denge çubukları, yeni bir ESP stabilizasyon sistemi ve bagajın kenarına küçük bir kanat takıldı) satışa iade edildi ve mağdurlardan kibarca özür diledi.

TT Quattro'nun maksimum hızı 243 km/saattir. 6800 rpm'de elektronik sınırlayıcı etkinleştirilir. 100 km/saat hıza ulaşma süresi 6,4 saniyedir.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Kilidini açmak: Kara listede 15. sırada yer alan Sonny'yi yen
Fiyat: 32000 $
Yayın yılı: 1997
Motor: 250 beygir, 3189 cc
Tahrik ünitesi: tam dolu

A3 Quattro'nun azami hızı kesinlikle elektronik olarak 250 km/saat ile sınırlandırılmıştır. 100 km/saat hıza hızlanma süresi 6,3 saniyedir. Quattro dört tekerlekten çekişli şanzıman mevcuttur. Dışarıdan A3 varyantları neredeyse hiç farklı değil, ancak iç mekanlar ve donanım listesi değişikliklere uğruyor. Toplamda üç tane var standart ekipman: Ambiente (sakinlik), Cazibe (çekicilik) ve Hırs (fırsat) - pazarlama yöneticilerinin zevkine.

7.Mitsubishi Tutulma

Kilidini açmak:
Fiyat: 30000 $
Yayın yılı: 1989
Motor: 213 hp, 1996 cc
Tahrik ünitesi: ön

Amerika pazarını hedefleyen bir model olan Eclipse, 1989 yılında Mitsubishi ve Chrysler, Bloomington (ABD, Illinois) ortak girişimi olan Diamond-Star Motors Corporation fabrikasında montaj hattına yerleştirildi. Varlığı boyunca Eclipse üç motorun yerini aldı - açıkçası zayıf 1,8 litrelik, iyi bir 2 litrelik ve üçüncü, en güçlü, turboşarjlı 2 litrelik versiyon.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Kilidini açmak: Kara listede 14. sırada yer alan Taz'ı yen
Fiyat: 35000 $
Yayın yılı: 2003
Motor: 150 beygir, 1984 cc
Tahrik ünitesi: tam dolu

A4, 1986-1994'te üretilen Audi 80'in halefi olan orta sınıf bir otomobildir. Korozyona karşı dayanıklı galvaniz gövdeye sahiptir. İle en azından Firma buna 10 yıl garanti veriyor. Klima kontrol sistemi ve ısıtmalı koltuklar mevcuttur. Gelişmiş versiyonlarda telefon, navigasyon sistemi ve hatta sesli internet kurmak mümkündür.

9.Toyota Supra

Kilidini açmak: Kara listede 13. sırada yer alan Vic'i yen
Fiyat: 40000 $
Yayın yılı: 1993
Motor: 330 hp, 2997 cc
Tahrik ünitesi: arka

"Toyota'nın Sporu" sloganıyla piyasaya sürülen modelin üretimine 2002 yılında ara verildi. 1997'deki yeniden şekillendirmeden sonra piyasaya sürülen modeller, bir GOA gövdesi ve VVT-i sistemli bir motorla donatılmıştır. En son yayımlananlar arasında