Ne bir sal yapılabilir. Plastik şişelerden sal nasıl yapılır: yapısal özellikler, malzemeler

Genellikle uzak bir su kütlesinde bir yerde balık tutmanız gerekir. Ve orada yüzen gemi yok. Ya da oraya ulaşmak için çok hantallar. Bu durumdan çıkmanın bir yolu, basit bir tasarım, çok kompakt ve oldukça hafif olabilir. ev yapımı sal... Örneğin: balonlardan ...

Sabah erkenden orman gölüne gittim, bir gün önce havalandırmaları kurdum ve kupaları su alanına dağıttım. Göle giderken bile çok yakın bir yerde insanların birbirleriyle konuştuklarını duydum. “Buraya bu kadar erken kimi getirdi,” diye düşündüm endişeyle. Ne de olsa ev yapımı araba kameraları salladığım yer, seslerin duyulduğu yerdeydi. Adımlarımı hızlandırdım ve devasa kaya yığınının etrafından dolaşırken, kıyıda sönen ateşin yanında oturan iki adam ve bir kız gördüm.

Onlara yaklaşarak selam verdim ve şaşkınlıkla sordum, onları bu vahşi doğaya ne getirdi?

"Sal" kelimesinin bende sihirli bir etkisi oldu... Herhangi bir yüzen gemiyle çok ilgileniyorum, birçoğunu gördüm. Özellikle tasarımın özgünlüğü ve su üzerinde hareket etme şekli beni çok etkiledi. "Salı neyden inşa edecekler?" - Düşündüm, etrafa bakınarak. Ama özel bir şey görmedim ... İki büyük sırt çantası, yaklaşık bir düzine farklı çubuk ve direk, birkaç ince tahta. Belki de ellerinde olan tek şey buydu.

Bu arada, uzun boylu ikinci adam, kot pantolon, beyzbol şapkası ve şortlu bir kız, sırt çantalarından iki plastik ve bir lastik torba, bir rulo kalın ip ve sıkıca paketlenmiş küçük bir çanta çıkardı. Paketleri açtıklarında çuvallara dönüştüler ve çantada ... sıradan balonlar vardı. Balonları yere döktükten sonra üçü onları şişirmeye başladı. Üstelik yarıdan biraz daha fazla hava ile doldurdular.

Araba pompam varsa neden uğraşayım ki? Önerdim.

Gerek yok, - uzun boylu adam cevap verdi ve bir balon daha şişirerek açıkladı: - Her şey bizimle kontrol edildi, bu yüzden daha hızlı.

Resim 1.

Balonları şişirerek hemen çuvallara doldurdular ve sonuç olarak üç çeşit duba aldılar. Her biri 60-70 santimetre çapında ve yaklaşık iki buçuk metre uzunluğundadır. Torbaları doldurmayı bitiren adamlar onları bağladılar ve bir parça iple çektiler. (bkz. Şekil 1) Üstelik lastik torba ortadaydı.

Sonra dubaların üzerine beş direk yerleştirdiler ve tüm yapıyı bir iple çevrelediler. Tüm düğümleri dikkatlice kontrol ettikten sonra yapıyı suya sürüklediler. En uçta, uzun boylu bir adam tökezledi ve duba ile yere düştü. Ve hemen, delinmiş topların yüksek bir tıslaması duyuldu.

Tıslamaya dikkat etmeyen adamlar, gülerek dubaları suya indirdiler, üzerlerine oturdular ve sallanmaya başladılar. Ancak yapı bir mantar gibi davrandı ve dörtte birinden daha az suya battı. Yüzen teknesinin güvenilirliğini açıkça gösteren şirket, kalasları dubalara bağladı ve tamamen monte edildiğinde salları Şekil 2'deki gibi görünüyordu.

Resim 2
1. Top duba.
2. Kutup çubukları.
3. Döşeme tahtaları.
4. çekme halatı

Onlar yerleşirken, eşyalarını sala koyarken, hemen iki araba lastiğinden oluşan salımı getirip, takdir edeceklerini umarak bir pompayla pompaladım. Ancak, bu olmadı ...

Salınızda, en az bir kamerayı delmek yeterlidir - ve mesele dikişlerdir, - şüpheyle salıma bakarak, adamı parlak turuncu bir tişörtle sonuçlandırdı. - Ve bu bizim başımıza asla gelmeyecek. Sadece çok fazla balonumuz olmakla kalmıyor, aynı zamanda onları zayıf şişiriyoruz, bu da ek plastisite sağlıyor. Ve taşıma kapasitesi çok daha yüksek...

Ah, olsun! - Dayanamadım.

Bizimle otur ve gör, - kız önerdi.

Tavsiyesine uydum ... Dört kişinin ağırlığı altında sal, yüksekliğinin üçte birinden fazlasına batmadı. Öte yandan benim salım iki tanesini zorlukla taşıyabiliyordu. Üstelik çok dengesizdi. Bunun üzerine vedalaştık. Yelkenli sala baktığımda, balıkçılığın yanı sıra, soğuk zeminde olta balıkçıları için geceyi geçirmek için de kullanılabileceğini düşündüm.

Bu sal tasarımı, turistlerin ve balıkçıların tükenmez hayal gücünün bir kanıtıdır. Her biri, hacimli standart bir teknenin yerini kolayca alabilecek kendi yüzen teknelerini inşa edebilir.

ev yapımı çapa

Tekneden balık tutmayı tercih eden balıkçıların bir çapaya ihtiyacı vardır. Genellikle bu amaç için bir taş, uygun bir demir parçası kullanılır veya dibe bir kazık yapıştırılır.

Ancak, çapa yapmanın daha "medeni" bir yolu var. Bunu yapmak için eski, gerekli olmayan, çok derin olmayan bir alüminyum kaseye ihtiyacınız var. İçindeki cıvata için bir delik (çekirdek, kalın bir çivi ile) delmek veya delmek ve her iki tarafa somunlarla sabitlemek gerekir (bkz. Şekil 3).

Şekil 3 - ev yapımı çapa

Sonuç, yumuşak zemine iyi oturan ve tabanın pürüzlülüğüne güvenilir bir şekilde yapışan, katlanabilir bir ankrajdır. Ve aynı zamanda en karmaşık yerlerden kolayca çıkarılır.

Açıklığa kavuşturacağım: kase mümkün olduğunca büyük seçilmelidir.

Aleksandr Nosov

“… Ah, beyaz gemi…” Nehirde romantik bir yürüyüşe ya da lüks bir yolcu gemisine binmeyi kim reddeder ki? Saçınızda rüzgar, temiz nehir veya deniz havası ... Güzellik ve daha fazlası değil! Ancak herkes böyle bir zevki karşılayamaz. Yakınlarda bir rezervuar varsa, yaz hafta sonunuzu başka nasıl çeşitlendirebilirsiniz? Cevap basit: bir sal inşa et ve onu nehirden aşağı salla. Ve sal yapımı herhangi bir özel mühendislik bilgisi gerektirmez ve pahalı malzeme. Temel kuralları hatırlamak ve etrafa bakmak yeterlidir. Etraftaki yapı malzemeleri görünür ve görünmez olabilir. Ne hakkında konuşuyoruz? Şimdi açıklayalım.

Plastik şişeler kullanarak rafting yapmak için bir sal yapabilirsiniz.

Halihazırda netleştiği gibi, burada yapı malzemesi sıradan plastik şişelerdir. Sayıları, salınızı inşa etmek için beklediğiniz kişi sayısına göre belirlenir. Ne kadar az insan varsa, o kadar az şişe vardır. Ama doğrudan talimatlara dönelim. Hemen, bunun en basit sal inşa etmek için bir seçenek olduğunu not ediyoruz; Tasarım fantezilerinizi her zaman gerçekleştirebilirsiniz.

Plastik şişelerden kendi elinizle bir sal nasıl yapılır

Tavsiye:

• Öncelikle plastik şişelerin delik ve delik açısından çok titiz ve titiz bir şekilde incelenmesi gerekir. Bunu neden yapıyorum, bence açıklamaya gerek yok.
• İkincisi, hava ile doldurulması gereken şişe kapağını sıkıca sıkın. Bu salın kaldırma kuvvetini arttırır.

Talimatlar:

1. Su geçirmez bant kullanarak dört şişelik bir blok yapıyoruz. Bu miktarda plastik kap, ünite hasar gördüğünde kolayca değiştirilebildiği için idealdir.
2. Salın dağılmasını önlemek için bunları mümkün olduğunca sıkı bir şekilde bantlayın. Blok sayısı yine radyenin taşıma kapasitesine göre belirlenir.
3. Ayrıca bloklar, yapının genişliği boyunca oluşturulan bölümlere bağlanır.
4. Bölümler, salın kendisinde zaten birbirine bağlanmıştır.
5. Ardından, sal güvertesini yapıyoruz. Onsuz bir yol yok, yolcular eşyalarıyla birlikte orada ağırlanacak. Tabanı, uzunluğu sal uzunluğuna eşit olması gereken iki ahşap plakadan yapıyoruz.
6. Panoları ilk ikisine yukarıdan tutturuyoruz. Aralarındaki mesafe 40-50 cm. Sal şişelerin bir kısmını onlara ip ve su geçirmez bant yardımıyla yapıştırıyoruz. Güverteyi daha da konforlu hale getirmek için, salın altını kontrplak ile kaplayın ve üstüne bir muşamba koyun. Bu, şeylerin ıslanmasını önlemeye yardımcı olacaktır.

Çocuklar için bir sal yapabilirsiniz. Bir parça karton ve iki plastik şişeden akarsulara veya kauçuk havuza fırlatılabilen ev yapımı bir sal yapmak çok kolaydır.

Kendi elinizle varillerden sal nasıl yapılır

Çok zahmetli olmayan bir başka seçenek de varillerden bir sal. Tabii ki, demir veya metal tanklardan değil, hacimli hafif plastik varillerden bahsediyoruz. 200-250 litre. Buradaki variller sal için bir hava yastığı görevi görecek, yine de üstüne ahşap bir çerçeve takmanız gerekecek. Onları nereden alabilirim? Tanıdığınız oto kimyasalları satıcıları varsa, işe yaramaz kaplardan kurtulmaktan mutlu olacaklarını düşünüyorum.

varil sal

O halde başlayalım.

1. Her şeyden önce, tamburların dikişlerini ve açıklıklarını havanın kaçmaması için sızdırmazlık maddesi ile kapatmalısınız.
2. Sızdırmazlık maddesi kururken, çerçeveyi levhalardan monte ediyoruz. Genellikle dikdörtgen şeklindedir ve kenarlara daha yakın iki ek uzunlamasına levha bulunur. Kenarlar ve bu levhalar arasındaki mesafe, varillerin çapına eşit olmalıdır.
3. Varillerimiz bu tuhaf “koridorlara” bağlanacak.
4. Ardından, döşemeyi çerçeveye yerleştiriyoruz.
5. Sonra varilleri yerleştirmeye başlıyoruz. Bunları bir ip ile sabitlemek, salın tüm uzunluğu boyunca zemine sıkıca bağlamak en iyisidir.
6. Aslında hepsi bu, sal hazır.

Araba kameralarından kendi elinizle sal nasıl yapılır

Araba kameralarından sal yapma tekniği, birkaç nüans dışında, namlulu önceki versiyonla aynıdır. Döşeme veya güverte uzunluğu, iç borulardan elde edilen palet uzunluğundan yarım metre daha uzun olmalıdır. Bu, rafting sırasında yolda bir engel ortaya çıktığında kameraya çarpmaması ve tahtalara çarpması için gereklidir. Ek olarak, ayrıca bir gölgelik takmanıza veya güverteye yelken açmanıza izin verecektir.

Odalardan sal

Ahşaptan kendi elinizle bir sal nasıl yapılır

Ahşap sal, bu serideki en popüler deniz taşıtı türüdür. İnşaat için genellikle kuru iğne yapraklı ağaç kullanılır. Materyal koleksiyonu herhangi bir hile içermez. Ağaçları doğrayın, yakındaki günlükleri yığın.

1. Kütükleri kıyıda birbirine yakın yerleştirin.
2. Ardından, salın amaçlanan genişliğinin genişliği boyunca çubukları veya direkleri yerleştirin.
3. Ardından kütükleri ve çapraz çubukları güçlü halatlarla birbirine bağlayın.
4. Bu amaçla asma veya diğer tırmanma bitkilerini de kullanabilirsiniz.

Salın kontrolünü kolaylaştırmak için ek olarak bir kürek veya dümen yapmak veya uzun bir direk kullanmak daha iyidir.

Sal için hangi ağaç daha iyidir

Daha önce de belirtildiği gibi, sedir, ladin, çam, karaçam gibi bir sal inşa etmek için kozalaklı ağaçlar kullanmak daha iyidir. Ağaç kuru olmalı ve kontrol edildiğinde 5-6 cm'den fazla suya batırılmamalıdır.

Bazen kafamda sadece çılgın fikirler doğuyor. Bunlardan biri nehirden derme çatma bir sal üzerinde gidiyor olabilir. Bu tür düşünceleri hemen atmaya gerek yoktur, çünkü daha sonra tüm hayatınız boyunca hatırlayabileceğiniz harika bir maceraya dönüşebilirler. Genel olarak, böyle bir fikir hakkında ciddi olarak düşünmeye değer. Ancak böyle bir yolculuk için en azından bir tür yüzme cihazına ihtiyacınız olacak. Bir çözüm var - bu bir sal. Birçok insan şu soruyu soruyor: "" Kendi elinizle bir sal nasıl yapılır? "Bunun sayesinde suya kolayca ve hızlı bir şekilde inebilirsiniz. Hangi malzemelerden bir sal nasıl yapılır - bu ve diğer soruların cevapları Bu makalede.

sal nedir?

Elbette çocukluktaki herkes kağıttan sal yapmayı biliyordu. Üzerinde taşları ve figürleri taşımak, yarışmalar düzenlemek mümkün oldu: önce kim yüzecek, vb. Ama şimdi nehir boyunca bir yolculuğa çıkarak çocukluk hayalinizi gerçekleştirebilirsiniz.

Sal, hızlı bir şekilde diğer tarafa geçebileceğiniz veya akıntıya karşı inebileceğiniz en basit navigasyon aracıdır. Çeşitli amaçlar için kullanılabilir: hayatta kalma, eğlence, amatör yarışmalara katılım, bir tür çevre kampanyalarında. Salın uygulama aralığı oldukça geniştir. Bir tekneye göre avantajı nedir? Gerçek şu ki, bunu yapmak çok basit ve daha az zevk almıyorsunuz. Sal hafiftir, bu nedenle taşınması veya taşınması daha kolaydır. Peki kendi ellerinizle sal nasıl yapılır?

Malzemeler hakkında biraz

Malzeme yokken sal nasıl yapılır? Ve yaratmak için çok fazla şeye ihtiyacınız yok. Düşünmelisiniz: Hangi malzeme aynı zamanda çok hafif, ucuz ve yaygın? Plastik şişeler tüm parametreler için mükemmeldir. Hatta o nehrin kıyısında bile bulunabilirler. Tatilcilerden sonra böyle bir iş için faydalı olacak bir sürü çöp var.

Daha fazla kaldırma kuvveti eklemek için köpük kullanılabilir. Ayrıca hafif ve ucuzdur. Elbette herkesin televizyonun veya buzdolabının altından köpük parçalarının uzandığı kutular vardı.

Ahşap bir sal için mükemmel bir malzemedir. Eski günlerde, plastik şişelerin olmadığı zamanlarda, sadece ondan böyle bir yüzen cihaz yapıldı. Ancak günümüzde plastik bir kap varsa, sadece tahtadan sal yapmak gerekli değildir. Bu harika malzemenin özellikleri, salın kendisinin "güvertesi" için kullanışlı olacaktır.

Plastik şişelerden sal nasıl yapılır?

Aslında, burada karmaşık bir şey yok. Ancak bir sal yapmadan önce, üzerinde kaç kişinin yelken açacağına karar vermelisiniz. Bu önemli bir soru. Tek kişilik sal yapmak iki kişilik sal yapmaktan daha kolay olduğu için yalnız gitmek en iyisidir. Flotasyon cihazı ne kadar küçükse, o kadar güçlü ve güvenilir olacaktır. Daha az parçalanma şansı.

Başlarken

Şişelerden sal yapmak için epeyce seçenek var. Bu nedenle herkes tasarımını dilediği gibi değiştirme hakkına sahiptir. İlk adım malzemeleri hazırlamaktır. Plastik şişelerimiz var. Onları delikler için dikkatlice incelemeniz gerekir. Bütün olmalılar, aksi takdirde su içlerinde birikecektir. Her plastik şişe sıkıca vidalanmalı ve hava ile doldurulmalıdır. Bu, düzleştirilmemesi gerektiği anlamına gelir. Kapta ne kadar fazla hava varsa, salın kendisi o kadar fazla yüzer. Her şey hazır olduğunda, bir yüzdürme cihazı oluşturmaya başlayabilirsiniz.

Sal oluştur

İnşaat sırasında bir birim bir şişe blok olacaktır. Bunu yapmak çok kolaydır. Bu dört şişe gerektirecektir. Bunları birbirine bağladığınızda bir kare elde edersiniz. İhtiyacımız olan o. Bu tür blokların yapımı çok güçlü ve güvenilir olacaktır. En önemli şey, hızlı onarım yeteneğine sahip olmasıdır. Bloğun başına bir şey gelirse, kolayca çıkarılabilir ve yenisi ile değiştirilebilir. Bu nedenle, böyle hafif bir şemanın bakımı ve çalıştırılması çok kolaydır.

Şişeleri su geçirmez bant kullanarak bir bloğa tutturmanız gerekir. Daha fazla güvenlik için, kendinizi bir iple korumak en iyisidir. Ana şey, onları sert olacak şekilde sıkıca bükmektir, aksi takdirde blok tekrar parçalanacaktır.

Şimdi sadece blok yapmanız gerekiyor. Kaç tane gerekli olduğu, salın boyutuna ve taşıma kapasitesine bağlıdır. Ama fazla olanlar kaybolmaz. Yeterli sayıda blok yapıldıktan sonra bölümlerin oluşumuna geçebilirsiniz. Bu, salı bölmenin bir sonraki adımıdır. Bir bölüm birkaç bloktan oluşur. Yüzme tesisinin genişliği boyunca oluşturulmuştur. Dört blok kadar genişse, bir bölüm bunları birleştirecektir. Böyle bir bölünme, tüm elemanların birbirine bağlanmasını ve hasarlı şişelerin değiştirilmesini de kolaylaştıracaktır.

Böylece bloklar bölümler halinde birleştirilir ve bunlar daha sonra bir sala sabitlenir.

Bir sal güvertesi nasıl yapılır?

Üstte bulunana güverte denilebilir. Bu, kişinin tüm ekipmanı ile üzerinde olacağı önemli bir bölümdür. Taban, salın uzunluğuna uyan iki büyük ahşap kirişten oluşur. Daha sonra enine levhalar üste takılır. Her kırk ila elli santimetrede bir kurulabilirler. Daha sonra ip ve bant yardımıyla şişelerin bir kısmını bu traverslere tutturmanız gerekecektir. Daha fazla rahatlık için, salın tüm alanını kaplayacak şekilde bir parça sunta veya kontrplak koymak en iyisidir. Böylece, rahatça oturulabilecek düz bir yüzey elde edilir. Her şeyin ıslanmasını önlemek için bu yaprağı kalın bir branda ile örtmek en iyisidir. Güneşte pişmemek için kendinize kulübe gibi bir şey inşa etmek de iyi olacaktır.

Nehir raftingi için yapılan raftlar farklıdır, size deneyimlerimden bahsedeceğim. Bir şeyler daha iyi yapılabilirdi, ama genel olarak, iki haftalık su yolculuğunda mükemmel bir ulaşım aracı olduğunu kanıtlayan iyi bir seçeneğimiz var.

Sakin düz bir nehirde rafting yapmaktan bahsettiğimiz hemen rezervasyon yapacağım. Ortalama genişliği 150 metre, mevcut hızı ise 3 km/s idi. Nakliye sadece özel teknelerdir. Kısacası gereksiz problemler olmadan sakin bir rafting için ideal koşullar.

Ve konunun özünü daha iyi anlamak istiyorsanız aşağıdaki hikayemi okuyun.

Bir salın kameralardaki avantajları

Bu yüzden salın araba kameralarında olacağını düşündük ve karar verdik. İlk olarak, su üzerinde bir kütükten çok daha kolay kayar.

İkincisi, bir şehirde bulmayı kolaylaştırmak için gereken her şeyi (yolculuğa başlamadan önce birkaç düzine kütüğü ücretsiz olarak nereye götüreceğimizi ve saklayacağımızı hayal edemiyorum).

Üçüncüsü, kütük sal neredeyse tamamen sudadır ve özellikle bir dalga yükselirse bir noktada su basabilir. Ve burada sudan 20 cm yüksekliktesiniz. Çok daha rahat.

Dördüncüsü, kameralardaki sal çok daha hafiftir ve yolda oluşabilecek küçük sürüler üzerinde elle sürüklenebilir. Bu arada, bir kez yapmak zorunda kaldık. Böyle bir yerde bir kütük sal, rotasını bitirmek zorunda kalacaktı.

Kaldırma kapasitesinin hesaplanması

Sal yapmaya başlamadan önce taşıma kapasitesini hesaplayarak modelini oluşturduk. Bunu ilk resimde görebilirsiniz. Partnerim bunu yapıyordu, bu yüzden resimde gösterilene bir şey eklemek benim için zor. O zaman nasıl bir sal yapılacağı ve 6 kişiye dayanıp dayanamayacağı hakkında hiçbir fikrimiz yoktu, bu yüzden böyle bir tasarımla uğraşmak zorunda kaldık.

Son anda üç kişi düştü ve bizim için geri kalan üç kişi çok genişti.

Bir sal inşa etme aşamaları

Böylece, bir sal yapmak için kamyonlardan 8 kamera aldık (6 KAMAZ'dan ve 2 MAZ'den, bu bilerek değil, sadece oldu), iki sıraya koyduk ve tüm temas noktalarında bir naylon ip ile bağladık. (İncir. 2). Başka hiçbir ip sığmaz çünkü uzun süre suda kalması gerekecek. Ondan uzanmamalı.

Daha sonra yük taşıyıcı kirişler üste yerleştirildi ve bunlar da her bir bölmeye sıkıca bağlandı (Şekil 3). Kare olmaları iyi, sadece daha uygun. Ama bizde yoktu, dikdörtgen olanları kullandık.

Kirişlere yukarıdan kalaslar çakılarak mükemmel bir güverte elde edildi (Şek. 4). Levhalar önceden hazırlandı, atıklardan en yakın kereste fabrikasından alındı ​​(bir şekilde atık için acı verici bir şekilde iyi olmalarına rağmen) ve düz olmayan kenarlar, güvertede çatlak olmaması için dairesel bir testere ile işlendi.

İki iç kirişin her iki yanda yarım metre çıkıntı yaptığına dikkat edin (şekil 5). Bu, salın olası engellere dayanacağı "tamponlar" yapmak için gereklidir. Aksi halde kameralara yaslanırdı ve bu onlara zarar verebilirdi.

Ayrıca ön tampon direk kabloları için destek noktalarından biriyken, arka tampon direksiyon simidi için bir destekti.

İnşaattan hemen sonra salın son görünümü Şekil 2'de gösterilmektedir. 6.

Yelken bizim hevesimizdi, sadece denemek istedik. Ancak yolculuğun iki haftası boyunca rüzgar bize doğru esti ve üçüncü gün yelken direğiyle birlikte kaldırılmak zorunda kaldı, çünkü hareketi büyük ölçüde yavaşlattılar.

Direk, üç çelik kablo bağı ile sabitlenmiştir ve yelkenin kendisi şeker torbalarından önceden dikilmiştir. Sapıklık, elbette, ama o zaman böyle bir tuval yapmak için başka fırsatımız yoktu.

Salda bir "sera" olmalı - çitlere sarılmış bir filmle hızla kapatılan bir kutu. Eğer orada değilse, o zaman nehrin ortasındaki ilk yağmurda bütün eşyalarını ve elbiselerini ıslatacaksın.

Daha sonra, güvertenin kenarları boyunca, altına oturmanın uygun olduğu bir üçgen çatı şeklinde filmi açmayı mümkün kılan özel destekler yaptık (Şek. 7).

Hala şenlik ateşi için bir yer var. Karaya çıkmadan yemek pişirmek, ısınmak ve salı yakmamak için iyi düşünülmesi gerekiyor. Bu amaçla, gezinin bitiminden sonra kıyıya bıraktığımız geçici bir sobamız vardı (Şek. 8).

Yelken açtıktan sonra sırt desteği olmadan kürek çekmenin son derece yorucu olduğunu fark ettik. Bu nedenle, ikinci gün, güvertenin sol ve sağ kenarlarında rahat yatar sırtlara sahip “banklar” ortaya çıktı (Şek. 9).

birkaç numara

Daha önce bahsedilen direksiyon küreği nadiren kullanıldı. Ancak, salı dümdüz ileri hareket ettirmeniz gerektiğinde veya hızla doğru yöne çevirmeniz gerektiğinde çok kullanışlıdır.

Direksiyon direğinde yedek kamerayı görebilirsiniz. Ayrıca gereklidir, çünkü odalardan herhangi birini delerseniz, sal bir tarafa yuvarlanmaya başlayacak ve onu kontrol etmek elverişsiz hale gelecektir. Doğru, stepnemizin kaderi şerefsizdi: yolculuğun son gününde güneş çıktı (bundan önce bulutluydu), aşırı ısındı ve patladı.

Salda seyrederken bir diğer önemli şey de merdivendir. Bataklığa ya da sadece çamurlu bir kıyıya demir atmak zorunda kalırsanız, geminizden temiz bir kara parçasına inmenize çok yardımcı olacaktır. Bunun için dört metre kalınlığında bir tahtamız vardı.

Belki de hepsi bu. Bu salda kötü hava koşullarında iki haftada 210 km yol kat ettik. hayal kırıklığına uğratmadım.

Böyle tuhaf birini seçen çok fazla insan olmadığını düşünüyorum, ancak aniden bir sal yapmaya ve üzerinde “büyük nehirden aşağı” gitmeye karar verirseniz, umarım deneyimim size bir şekilde yardımcı olur.

Hikayeyi okudun mu? Şimdi oynayabilirsiniz. Kazanmayacağınıza bahse gireriz!

Sal, genellikle balıkçılar veya yürüyüşçüler tarafından yürüyüşlerde kullanılan su üzerinde oldukça basit bir ulaşım aracıdır. Bu tür cihazlar farklı malzemelerden yapılmıştır. En popüler ve etkili, kütüklerden yapılmış bir sal. Tasarımına tamamen erişilebilir, böylece kendi ellerinizle ahşap bir yüzme cihazı yapabilirsiniz.

Ahşap sal basit bir yapıya sahiptir. Ana kurucu unsurları şunlardır:

1. Pontonlar. Böyle bir parçanın yardımıyla tekne su yüzeyinde tutulur. Yüzer dubalar, yoğunluğu sıvının yoğunluğundan çok daha az olan hafif malzemeden yapılmıştır.
2. Çerçeve. Salın tabanı, yüzer yapının tüm parçalarının bağlantısını kolaylaştıran güçlü enine veya boyuna elemanlardan oluşur. Bir çerçeve oluştururken, ağırlığı ve sertliği dikkate alınmalıdır. Tabanın çok ağır kısımları salı fırlatma için elverişsiz hale getirir. Cihazın sertliği, tüm yüzme cihazının bütünlüğünün bağlı olduğu çerçevenin şeklini korumak için gereklidir.
3. Kontrol mekanizması. Salı doğru yöne yönlendirmek için, büyük kürekler gibi ayar elemanları kurulur - kürek, salma veya altı. Salın hangi derinlikte kullanılacağına ve rezervuarda ne tür bir akım olduğuna bağlı olarak kontrol mekanizmasının tipi seçilir.
4. Güvenlik elemanları. Salın hızlı hareketi sırasında veya sert bir yüzeye çarpması durumunda yolcuların güvenliğini sağlamak için güvenlik cihazları gereklidir. Bunlar, elinizle tutunabileceğiniz kontrol mekanizmasının parçaları veya insanların suya düşmesini engelleyen özel destekler olabilir.
5. Yüzen teknenin kaplanması. Bir sal üzerindeki zemin kaplaması her zaman kurulmaz. Böyle bir yapısal eleman, yüzme cihazının dış tasarımı için ve konfor yaratmak amacıyla kullanılır. Salın üzerini örtmek için kullanılan malzeme yeterince sağlam olmalıdır.
6. Şeyler için bir cihaz. Bazı tekneler, çadır şeklinde özel bir örtü ile donatılmıştır. Böyle bir cihaz, yağmurlu havalarda bir şeyler saklamanıza izin verir. Bagajın suya düşmesini önlemek için iplerle bağlanır.

Tüm değerli eşyalar, nehirde bile kolayca bulunabilmeleri için su geçirmez torbalarda parlak bir şekilde taşınır.

Malzeme seçimi ve hazırlanması

Kütükler, bir sal inşa etmek için en yaygın malzemedir. Ağacın mükemmel yüzdürme özellikleri vardır. Üstelik malzemesi de oldukça uygun.

Sal için ahşap olmalıdır:

• kuru;
• Bile;
• düğüm yok;
• kolay.

Yüksek nem içeriğine sahip ahşap suya iyi yapışmaz. Kütüklerin kalitesini kontrol etmek için baltayla vurmalısınız - yeterince kuru odun çınlama sesi çıkarır.

En hafif malzeme balsa ağacıdır. İşlemek tamamen basittir. Ancak bu cins tropik bölgelerde yetişir. Bu nedenle, en sık kuru çam veya ladin kullanılır. Kütükler ondan az olmayan ve otuz santimetreden fazla olmayan bir çapla seçilir.

Ağacı sal için hazırlamak için tüm dalları bir baltayla kesin ve yarık ve dal olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse, ahşap yüzey düzleştirilir.

Salın kaldırma kapasitesinin belirlenmesi

Salın yolcularla birlikte su üzerinde güvenli bir şekilde kalabilmesi için, inşaattan önce gelecekteki yüzer teknenin özelliklerini kontrol etmek gerekir. Bu tür hesaplamalar, inşaat için gereken ahşap malzeme miktarını bulmanızı sağlar.

Hesaplamanın temel amacı, salın taşıma kapasitesini belirlemektir. Hesaplama için ihtiyacınız olan:

1. Tüm yolcuların ve ekipmanın toplam ağırlığını ayarlayın. Ortaya çıkan değer, kaldırma faktörü ile çarpılır. Bu gösterge hesaplamalarda önemlidir. Yeterli değeri ile sal, grup üyeleri boyunca hareket ederken eğilmez ve ayrıca nehrin engebeli kısımları ve girdaplar boyunca sorunsuz bir şekilde geçer. Optimum yüzdürme faktörü 1.5'tir. Güçlü bir akıntıya sahip su kütleleri ve engel oluşturan büyük taşların varlığı için gösterge 2.5'e yükselir.
2. Çapı ortaya çıkarın. Beş kişi için otuz santimetre çapında kütükler almak yeterlidir. Daha fazla yolcu taşırken, kırk santimetre çapında daha büyük bir ağaç gerekir.

Salın kaldırma kapasitesi aşağıdaki denklem kullanılarak belirlenebilir:

Böyle bir formülde, D kütüklerin uzunluğu, N onların sayısı ve A bir kütüğün koşu metresinin taşıma kapasitesidir. İkinci değer, özel olarak oluşturulmuş tablolardan alınır.

Günlüklerin hacmini Q = G / (1 - U) formülüne göre hesaplayın. Bu durumda Q, metreküp cinsinden ahşabın hacmi, G gerekli taşıma kapasitesi ve U ahşap malzemenin özgül ağırlığıdır. Çam için son gösterge 0.19-0.35 ve ladin için - 0.3-0.44.

İnşaat teknolojisi

Kütüklerden bir sal inşa etmek zor değil. Marangozlukta küçük becerileri olan hemen hemen herkes kendi elleriyle bir tekne yapabilir.

Gerekli alet ve malzemeler

Kütüklerden yüzen bir tekne inşa etme sürecinde, bu tür ahşap aletler olmadan yapamazsınız:

• balta;
• çekiç;
• testere;
• Keskin bıçak.

Ayrıca sabitleme elemanları satın almanız gerekir:

• asmalar;
• çiviler;
• halatlar.

Kullanılan malzemeler şunlardır:

• kuru kütükler;
• ahşap kirişler.

Döşeme için kontrplak, tahta veya ağaç kabuğu alabilirsiniz.

Günlüklerin yüklenmesi

Özellikle çok sayıda insan için yapı çok ağır olabileceğinden, bir rezervuarın yakınında bir sal inşa etmek en iyisidir.

Kendiniz basit bir sal yapmak için ihtiyacınız olan:

1. Seçilen kütükleri, ince malzeme ortada ve kenarlarda daha kalın olacak şekilde suya yakın yerleştirin. Bu yerleşim, tüm yapının gücünü artıracaktır.
2. Ahşap kirişleri yukarıdan karşıya yerleştirin. Bunları çivilerle, sarmaşıklarla sabitleyebilir veya önceden suya batırılmış iplerle bağlayabilirsiniz. Kirişler, arka arkaya döşenen kütüklerin hem üstüne hem de altına sabitlenir. Bu durumda, tasarımda çatlak ve boşluk olmadığını dikkatlice izlemelisiniz. Kirişler, kütüklerden biraz daha uzun olmalıdır.

Bundan sonra, direksiyon dişlisi takılır ve gerekirse teknenin kenarları boyunca küçük çitler kurulur.

Ayrıca kütükleri özel çelik braketlerle de sabitleyebilirsiniz. Bu durumda, bir çerçeve tabanının inşası gerekli değildir.

Döşemenin sabitlenmesi

Güverte zaten sabitlenmiş kütüklere monte edilmiştir. Düz, pürüzsüz bir yüzey elde edilecek şekilde seçilen malzemeden levhalar yapıştırılır.

Salın suya fırlatılması

Bir su kütlesinin yanına sal inşa ederken, suyunu boşaltmak oldukça kolaydır. Günlükleri banka ile aynı seviyede döşemeye başlamanız önerilir. Bu, yüzen tekneyi nehre kolayca taşımanıza izin verecektir.

Rezervuar yatağına paralel olarak yerleştirilmiş durgun sular üzerine inşa edilmiş bir sal başlatmak en kolay yoldur. Böyle bir yapı basitçe nehre yuvarlanmalıdır.

Üç kişilik küçük sal

Çapı otuz santimetreye kadar olan kütüklerden küçük bir sal yapabilirsiniz. İnşaatı aşağıdaki aşamalardan oluşur:

1. Yaklaşık üç buçuk metre uzunluğunda kütükler bile alın. Dallardan arındırılmış ve kesilmiş tüm ağaç gövdeleri tam olarak aynı boyutta olmalıdır ki üst üste dizildiğinde düz bir yüzey elde edilsin.
2. Kılavuz olarak nehir ağzına paralel iki ayrı kütük yerleştirin. Bu tür destekler yeterince düz ve aynı hacimde olmalıdır.
3. Kütüklerin her iki ucundan ve yanlarından oluklar kesin. Düzenlenen yapı ile sürekli bir çizgi oluşturulacak şekilde her kütük için kenardan aynı uzaklıkta olmalıdırlar. Üst olukların konumu kenara yakın olmalı ve alt oluklar hafifçe kütüğün ortasına doğru yönlendirilmelidir.
4. Ahşap lentolar, yerleştirilen kütüklerin genişliğinden otuz santimetre daha uzun olacak şekilde hazırlanır.
5. Jumperlar, önce yapının alt kısmındaki oluklardan itilir ve daha sonra salın üstüne monte edilir.
6. Lentoların üfleme kenarları asma veya halatlarla bağlanır. Bu tür bir sabitlemenin yapılması gerekli değildir, çünkü suya fırlatıldığında ağaç şişer ve kesik oluklara sıkıca sabitlenir.

Döşeme üstüne serilir. İstek üzerine, kulübeyi örtmek için çıtalardan destekler yapılır.

Ahşap bir salın depolanması ve bakımı

Kütüklerden yapılmış yüzen bir teknenin suya bir kereden fazla fırlatılabilmesi için, saklama ve bakım kurallarına uymalısınız:

1. Salı uzun süre suda bırakmayın. Yüzme cihazını kullandıktan sonra hemen kıyıya çıkarın. Bunun için rehber loglar kullanılır. Karada yapının hareketini kolaylaştırırlar ve teknenin alt kısmına kirin yapışmasını engellerler.
2. Her yüzmeden sonra kurulayın. Ahşabın bozulmasını önlemek için salı depolamadan önce tamamen kurumasını beklemelisiniz. Ahşabın çürümesini önlemek için, özel su itici emprenye ile muamele edilmesi tavsiye edilir.
3. Sal kuru, iyi havalandırılmış bir alanda saklanmalıdır. Bir ahır bu amaçlar için çok uygundur. Bu mümkün değilse, araç tamamen bir branda ile kapatılarak sokağa yerleştirilir. Havalandırma sağlamak için salın altına kalaslar veya kütükler yerleştirilir.

Doğru kullanıldığında, yüzme cihazı orijinal özelliklerini değiştirmeden uzun yıllar dayanacaktır.

Kütüklerden yapılmış bir sal, çeşitli su kütlelerinde güvenle hareket etmenizi sağlayan uygun bir yüzen teknedir. Kesin inşaat teknolojisine bağlı kalarak kendiniz yapabilirsiniz. Üst kısmı yağmurdan korunmak için donatırsanız, bir kontrol mekanizması kurarsanız ve güvenlik elemanlarına dikkat ederseniz, nehir boyunca arkadaşlarınızla güvenle kısa bir yolculuğa çıkabilirsiniz.