Sıkışmış bir cıvata nasıl sökülür ve sağlam bırakılır. Elinizde sadece el yapımı aletler varken paslı bir cıvata nasıl kolayca sökülür? Çıkmayan bir cıvata nasıl sökülür?

Bir cıvata nasıl sökülür? En iyi ve standart dışı araçlara genel bir bakış sunan etkili yöntemler hakkında bir makale.

Bu materyalde yırtık bir cıvatanın (kenarları yırtılmış), paslanmış bir cıvatanın, krank mili kasnağı cıvatasının, tekerleğin, egzoz manifoldunun, silindir kapağının ve diğer bileşenlerin ve düzeneklerin nasıl söküleceğine bakacağız.

Bir cıvata nasıl sökülür

Cıvatalar genellikle somun anahtarları veya açık uçlu anahtarlar, tornavidalar, lokma anahtarları, cırcır veya pnömatik darbeli anahtar kullanılarak sökülür. Ancak başka seçenekler de mümkündür.

Cıvatayı sökmeden önce mevcut aletten en uygun olanı seçmeniz gerekir:

• özellikle çok gevşek (kırık) bir çeneye sahip ince kısa açık uçlu anahtarlar en kötü seçenektir; paslı sıkışmış cıvataların sökülmesi durumunda hemen terk edilmesi daha iyidir (bu, kenarların yırtılmasına yol açacaktır);
• halka anahtarlar, cıvata başının çevresini daha sıkı kapladıkları için açık uçlu anahtarlara tercih edilir;
• Altıgen olanlarda, 12 noktalı versiyonlara göre 6 noktalı lokma anahtar veya lokma tercih edilir. geniş alan kafanın düz çalışma yüzeylerine baskı yapılır ve kenarların yırtılması daha az olasıdır;
• kısa olana göre uzatılmış saplı veya ek ataşmanlı bir alet tercih edilir;
• Basitliği ve sağlamlığı nedeniyle, cırcır yerine krank tercih edilir, çünkü ikincisi için, artan kuvvetlerin uygulanması mekanizmanın hasar görmesine yol açabilir (özellikle her biri çok sayıda dişli olan mandallar için). boyutu daha küçük ve o kadar dayanıklı değil);
• havalı somun anahtarı el aletinden daha iyidir;
• bir anahtar veya hava darbeli anahtarla birlikte en iyi çözüm kuvvetin köşelere (kenarlara) değil, cıvata kafasının kenarlarının yalanmasını ortadan kaldıran düzlemlere uygulandığı bir Süper Kilit kafası olacaktır;
• bir tork amplifikatörü (çarpan), büyük bir sıkışmış cıvataya insanın fiziksel yeteneklerini aşan bir kuvvet uygulanmasına yardımcı olacaktır;
• tipik bir şekle sahip büyük bir sapa veya T şeklinde bir güce sahip bir tornavida, geleneksel kompakt versiyonlardan daha iyi bir iş çıkaracaktır;
• uygun bir sıkma aleti (boru (“gaz”), İngiliz anahtarı, kelepçe, mengene, pense vb.), anahtarların olmadığı veya kenarların yalandığı durumlarda faydalı olacaktır;
• kafa yüksekliği yeterliyse nadir durumlarda uygun boyutta bir lobut sürücüsü kullanılabilir.

Bijon cıvataları için dayanıklı bir Super Lock soketi satın almaya ve bunu her zaman arabada yanınızda taşımaya değer çünkü tekerlek bağlantı elemanları mevsimsel lastik değişimleri sırasında sıklıkla hasar görür ve araç sahibi için yolda ciddi zorluklara neden olabilir. bir delik.

Cıvatayı hangi yolla sökebilirsiniz?

Çoğu zaman, sağ dişli cıvatalar kullanılır: saat yönünün tersine sökülmeleri gerekir (cıvatanın baş tarafından bakın). Sol dişli cıvatayı saat yönünde sökün.

Cıvatayı hangi yoldan sökeceğinize karar verirken dikkatlice bakın:

• tarafta cıvata dişlerinin eğimini küçük bir açıyla görebilirsiniz - cıvatayı dişin "yükseldiği" yönde sökün;
• Dişli diş görünmese bile, iç dişin son dönüşünün çıktığı noktada somunun ucundan (veya cıvatanın oturduğu içten dişli kanaldan) yönü belirleyebilirsiniz.

Kırık bir cıvata nasıl sökülür

Kenarları yırtılmış bir cıvata birkaç temel yolla sökülebilir:
·

• kenarlara değil düzlemlere etki eden bir Süper Kilit başlığı kullanın;
• yırtık cıvatayı bir boru anahtarında (mengene, kelepçe, pense vb.) tutun ve sökün;
• kafayı kesin ve güçlü bir tornavidayla sökün;
• iki elin kuvvetini uygulamanıza izin verecek bir sıkma aleti ve bir tornavida kullanarak önceki iki yöntemi birleştirin;
• kapağı daha küçük bir boyuta taşlayın;
• özel bir alet kullanın - bir çıkarıcı (musluğa benzer, çalışma kısmı konik, diş yönü saplamanın dişinin tersi yönünde): merkezde bir delik açın gerekli çap ve çıkarıcının çalışma kısmının uzunluğunun yaklaşık 2/3'ü kadar bir derinlikte, çıkarıcıyı yerleştirin ve cıvata çözülene kadar kuvvetle döndürün;
• kapağın ortasında, kapağın yüksekliğinden daha derin olmayan bir delik açın, içine bir TORX nozulu (E-profili veya uzunlamasına nervürlü başka bir benzer) sürün ve nozülün gövdesinden sökün;
• cıvatanın başına kenarları yalanmış uygun büyüklükte bir somun çakın daha büyük boyut iç çapı yerine bastırılmasına izin veren ek sabitleme için, somunların temas alanına bir oyuk açın, dönmeyi önlemek için anahtar olarak uygun bir metal çubuk yerleştirin, cıvatayı bir tornavida kullanarak sökün. somunun boyutuna uyan alet daha büyük çap;
• daha büyük çaplı bir somun takın ve cıvata kafasına kaynaklayın yarı otomatik kaynak makinesi, büyük somunu kendisine kaynaklanmış cıvatayla birlikte sökün.

Kırık bir cıvata nasıl sökülür

Başı olmayan kırık bir cıvatanın nasıl söküleceğine ilişkin bilgiyi “Firkete Nasıl Sökülür: 25” makalesinden edinebilirsiniz. etkili yollar ve teknikler” web sitesinin “Yararlı” bölümünde yayınlanmaktadır.

Paslı bir cıvata nasıl sökülür

Vidayı sökün paslı cıvata dişli kısma erişiminiz varsa daha kolay olur. Kural olarak, böyle bir fırsat, somunun vidalandığı ucun yanından (cıvata sabitlenen parçalardan geçer), daha az sıklıkla - yüzeye sıkıca oturmadığında başın yanından mevcuttur. bağlanıyor. Aşağıdaki şekilde ilerlemelisiniz:
·

• erişilebilir dişler bir tel fırça ile pastan iyice temizlenmeli ve kir giderilmelidir;
• Delici bileşik WD-40, "Sıvı Anahtar" ve bunların analoglarını dişlere uygulayın (böylece uygulanan bileşik paslı cıvatanın diş yapışma bölgesine yukarıdan aşağıya akacaktır), bileşiğin 20 dakika çalışmasına izin verin, aksi takdirde ürünün üreticisi tarafından farklı bir süre belirtilmiştir;
• mevcut aleti kullanarak vidayı sökme yönünde kuvvet uygulayın;
• cıvata teslim olmazsa, hem sıkma hem de sıkma işlemine dönüşümlü olarak kuvvet uygulayarak yürüme yöntemini kullanın;
• eğer bu eylemler sonuç vermediyse olumlu sonuç, daha sonra pasa karşı nüfuz eden veya kimyasal olarak aktif bir preparatta uzun süre ıslatma uygulayın.

Islatma ile bir cıvata nasıl sökülür

Yöntemin özü, cıvatanın paslı dişli kısmını yeterince uzun bir süre pasa karşı nüfuz eden veya kimyasal olarak aktif bir bileşime maruz bırakmaktır.

Temel yöntemler:

• Diş bölgesindeki paslı bağlantı elemanlarını aktif maddeyle cömertçe nemlendirin, cıvatanın erişilebilir dişli sapını bu maddeye batırılmış bir bezle sarın veya üstüne yerleştirin (böylece kimyasal, dişten yukarıdan aşağıya doğru aksın), kapatın kurumayı önlemek için sıkıca, gerekirse birkaç saatte bir taze ajan ekleyerek;
• Bağlantı elemanlarını uygun bir kapta büyük miktarda kullanarak tamamen kimyasala batırın.

• özel nüfuz edici bileşikler WD-40, “Sıvı Anahtar” ve analogları;
• garaj stokundan gazyağı, benzin, karbüratör temizleyicisi, kilit buz çözücü, fren hidroliği ve diğerleri;
• pas dönüştürücü;
• paslanmaya karşı kimyasal olarak aktif olan bileşikler - sofra sirkesi, iyot, Coca-Cola vb.

Sıkışmış bir cıvata nasıl sökülür

Sıkışmış bir cıvatayı sökmeden önce işleri kolaylaştıracak hazırlık adımlarını uygulamanız gerekir:

• cıvatanın ekseni boyunca bir çekiçle kafaya vurun;
• cıvata başının çevresi etrafındaki yan çalışma düzlemlerine çekiçle sallamalı vuruş uygulayın;
• Mümkünse, dişli kanal bölgesindeki sabitlenmiş parçayı ısıtın ve sıcakken vidalarını sökmeye çalışın (ilk kez yardımcı olmazsa, ısıtmayı birkaç kez tekrarlayın).

Sıkışmışsa sökmek istemeyen bir cıvatayı, diğer kuvvet artırma yöntemleriyle birlikte delici yağlayıcı kullanarak sökebilirsiniz.

Tornavida olmadan bir cıvata nasıl sökülür

Cıvata başı bir tornavida için uygunsa ancak elinizde yoksa, aşağıdaki seçenekler mümkündür:

• cıvatanın başını bir mengeneye, penseye, sıkma pensesine veya benzeri bir alete veya mevcut setten bir parçaya sıkıştırın;
• Phillips veya başka şekilli uç yoksa, düz bir tornavidayla kafayı kesme veya kafayı anahtar teslimi döndürme yöntemini kullanın (kafanın karşıt taraflarını bir eğe, çapak veya taşlama makinesiyle yeterli paralel düzlemler elde edilene kadar taşlayın). alan oluşur);
• Düz uçlu bir tornavida veya birazınız yoksa, sertleştirilmiş çelikten yapılmış uygun veya özel olarak döndürülmüş herhangi bir nesne kullanın; yukarıda listelenen alete kelepçeleyin, tornavida bıçağı görevi görecektir;
• masif bir cıvata başı ile, kaynakla veya büyük bir somunun anahtarıyla veya yukarıda açıklanan başka bir uygun yöntemle sabitleme yöntemlerini kullanabilirsiniz.

Anahtarsız bir yıldız işareti veya altıgen cıvatanın nasıl ve neyle söküleceği

Çoğu zaman bir yıldız veya altıgen cıvatanın yuvarlak bir kafası vardır. Anahtarsız bir cıvatayı nasıl ve neyle sökebilirsiniz? Herhangi birini düşünebilirsiniz uygun yollar Yırtık kenarlı cıvataları sökmek için yukarıda belirtilenler.

Ulaşılması zor bir cıvata nasıl sökülür

Ulaşılması zor bir cıvatayı sökmeden önce özel bir alet hazırlamanız gerekir:

• kısa saplı anahtar veya cırcır;
• mekanizmada çok sayıda diş bulunan cırcır (sıkışık koşullarda önemli olan küçük bir dönüş açısı sağlar);
• kafalara uzantılar;
• kardanlar;
• kafalar için esnek sürücüler.

Çözüm

Cıvatayı sökmeden önce, dişli kısmı pas ve kirletici maddelerden temizlemek, pasa karşı delici veya kimyasal olarak aktif bir bileşim uygulamak, mevcut aletten en uygun olanı seçmek ve ancak bundan sonra kuvvet uygulamak gerekir.

Aşırı güç kullanımı ve kullanımı uygun alet büyük olasılıkla cıvata başının hasar görmesine veya cıvatanın ya da aletin kırılmasına neden olacaktır.

Bir cıvatanın nasıl söküleceğini düşünürken hemen mevcut en etkili ve güvenilir çözümü seçin.

Sahibi, uzun süredir inceleme ve bakım gerektiren herhangi bir mekanizmaya her yaklaştığında, ne yazık ki başını kaşıyor. Dışarıdan, mekanizma, kural olarak, pastan zaten oldukça zarar görmüş ve tüm bağlantılar muhtemelen sıkıca sıkışmış. Ve böylece her seferinde, sıkışmış bir cıvatayı sökmeden önce. Tüm çalışma arzularını caydırabilir!

Ve olan da buydu. Cıvatayı sıkarken gerekli sıkılığa ulaşılamadı, nem nüfuz etti ve suyun oksijen varlığında demir ile reaksiyonu hidratlanmış demir hidroksit yani pas üretti. İpliği tıkadı ve bağlantı sıkıştı. Peki ya bağlantı yıllardır kurulmadıysa?

İlk önce pası çözmeyi deneyebilirsiniz. Glikol bunu iyi yapar - antifrizde bulunan bir madde Sıkışmış ipliğin üzerine nemlendirilmiş bir bez yerleştirilir, glikol pasa nüfuz edecek, onu gevşetecek ve paslanmış vidayı sökmek hemen kolaylaşacaktır.

Gazyağı ayrıca ipliğin mikro boşluklarına ve solvent beyaz ruhuna iyi nüfuz eder. Bu nedenle zor durumdaki oto tamir atölyelerindeki ustalar, yarısı beyaz ispirtodan oluşan WD-40 aerosol kullanmayı tercih ediyor. Sıvının dişlere daha iyi nüfuz etmesine yardımcı olmak için cıvata kafasına bir çekiçle hafifçe vurabilirsiniz. 10 dakikadan fazla beklememelisiniz.

Sıkışmış bir cıvatayı sökmenin tabiri caizse bilimsel bir yolu da var. Cıvatanın başının etrafına hamuru veya balmumundan bir kenar oluşturmanız, içine biraz çinko koymanız ve sülfürik asitle doldurmanız gerekir. Bağlantı elemanlarını aşındırmak için zamanı olmayacak çünkü hemen pasa saldıracak ve çinko ile reaksiyona girerek yüzeydeki demiri eski haline getirmeye başlayacak. Kimyasal reaksiyon Kelimenin tam anlamıyla ipliklerdeki pası temizleyecektir.

Bu işe yaramazsa, cıvatayı ısıtmaya başvurabilirsiniz, o zaman bir gaz meşalesine (veya havyaya) ihtiyacınız olacaktır. Yaklaşık 230 dereceye kadar ısıtılan cıvatanın soğuması gerekir. Isıtma/soğutma işlemi sırasında metalin değişen geometrisi pası o kadar yok eder ki, dişler sıvı yağlayıcıların nüfuz etmesi için serbest kalır. Ve sonra cıvatanın nasıl söküleceği konusunda herhangi bir sorun olmamalıdır.

Vidayı sökerken elinizde kaliteli, güvenilir ve kanıtlanmış bir alet bulunmalıdır. Tabii ki Çin'de üretilmiyor. Bu durumda açık uçlu anahtarlar etkisizdir - cıvata başları ezilir ve arızalardan dolayı ellerinizde morarma olur. Kafaları da kullanın. Sanki sıkışmış bir arabayı çamurdan çıkarıyormuş gibi sallayarak ileri geri çevirerek sökün. Bu, yağlayıcının dişlere nüfuzunu artıracaktır.

Sıkışmış bir cıvatayı sökmenin daha radikal ve aşırı yolları da vardır. Öncelikle cıvatanın başına bir çekiçle yukarıdan vurun - bu pas yapısını bozacaktır. Daha sonra, bir keski veya güçlü bir tornavida ve bir çekiç kullanarak, darbeleri dönme ekseni boyunca yönlendirerek kafanın tüm kenarlarına tek tek vurun. Çoğu durumda inatçı bir cıvatanın gevşemesi ve dışarı çıkması gerekir.

Ve son bir şey. Cıvatayı tekrar sıktığınızda lütfen gres veya motor yağını unutmayın. Sonra oy uzun yıllar ne korozyon ne de oksitler sorun yaratmaz.

Cıvatayı sökün, paslanmış veya tabana yapışmış olması o kadar kolay değil. Öyle olur bir cıvatayı sökerek veya bir vidanın sökülmesi, ürünün toplam onarım süresinin %90'ını alır. Sorun cıvataları sökmek veya somunlar çoğunlukla agresif ortamlarda yoğun olarak kullanılan parçalarda meydana gelir.

Hem bağlantı elemanlarının hem de bu bağlantı elemanları tarafından bir arada tutulan yapısal elemanların genellikle yapıldığı metal için agresif ortam su ve nemli havadır.

Çoğu bağlantı elemanının sağ dişleri vardır ve saat yönünün tersine çevirerek söker oklar.

Bir cıvatayı veya vidayı sökmek neden zordur?

Başlamadan önce cıvatayı sökün başarılı bir şekilde sökme olasılığını veya daha doğrusu vidaları sökerken ortaya çıkan sorunların olasılığını tahmin edelim:

Cıvata veya vida paslanmış (paslı başlık, başlığın altından sızıntı vb.);

Vidanın veya cıvatanın vidalandığı taban (somun) değişime uğramış (şişmiş) ahşap tahta, metal taban düzleştirilmiştir, vb.);

Sabitlenen parçalar orijinal konumlarına göre yer değiştirir, bu da bağlantı elemanı üzerindeki yükü artırır.

Eğer bir cıvatayı veya vidayı sökmek Yukarıdaki faktörlerin tezahürlerini görüyoruz, ilk testten sonra bağlantı elemanlarımızın sökülmesini kolaylaştırmayı amaçlayan önlemlere geçmeliyiz.

Karmaşık cıvata ve vidaları gevşetme yöntemleri

Mücadelenin en etkili ve genel kabul görmüş yöntemi çözülmeyen cıvatalar- bu onu (cıvatayı) nüfuz eden sıvılarla (WD-40, gazyağı) ıslatmaktır. Bu tür sıvılar cıvatanın dişlerine derinlemesine nüfuz eder ve onu yağlar, ardından cıvata dişler boyunca daha kolay kayar.

Genellikle ne zaman karmaşık bir cıvatayı sökmek, onu sadece yerinden hareket ettirmek yeterlidir, o zaman onu geri çevirme işlemi kolaylaşır. Cıvatayı hafifçe vurarak yerinden çıkarabilirsiniz. İngiliz anahtarı. Vidayı darbeli tornavidayla vurarak hareket ettirebilirsiniz.

Etkili yöntem sıkışmış cıvataları sökmek kapağa eğik darbelerdir. Çünkü Bir cıvatanın veya vidanın başına çekiçle vurmak mümkün değildir; keski kullanın. Keski, başlığın kenarına açılı olarak yerleştirilir ve tabanına kısa darbeler uygulanır. Bir keski kullanarak kapağın durumunu kontrol etmelisiniz vidalanamaz cıvata, eğer keserseniz süreç uzayabilir.

Bunun için özel araçlar var karmaşık cıvata ve vidaların sökülmesi. Bunlara çıkarıcılar denir. Genellikle bu, ters dişli bir matkaptır. Çıkarılmayan bir cıvata veya vidanın başını keserek, çıkarıcılar dişleriyle birlikte vida ile gerekli temas alanını oluşturur ve onu tabanda dönmeye zorlar.

Eğer cıvatayı veya vidayı sökünİşe yaramazsa kesebilirsiniz (veya delebilirsiniz). Bir vidanın başını kesmeniz gerekiyorsa, onu tabandan çıkarmak neredeyse imkansızdır ve bu durumda genellikle sabitlemek için yeni bir yer işaretlerler veya vidayı tamamen delerler, ardından bir dübel çakılır. bu yere.

Sorun varsa bir cıvatayı veya vidayı sökün bağlantı elemanlarının temas noktasına yapışmasından kaynaklanmaz, ancak uygun bir aletin bulunmamasından dolayı böyle bir aleti kendiniz yapabilir veya başka bir alet kullanabilirsiniz.

İçin böylece vidayı sökerekİle çapraz yuva kullanabilirsiniz düz tornavida daha küçük beden. Genişletilmiş bıçağa sahip ince düz uçlu bir tornavida, bir cıvatayı veya yıldız işareti veya altıgen yuvalı bir vidayı sökmek için kullanılabilir.

Büyük bir altıgen yuva olabilir cıvata kafasını sökün uygun büyüklükte, bunun için üzerine bir somun vidalanır ve bir kontra somunla sabitlenir.

Yalnızca bükmek için tasarlanan "eğik üçgen" yuvası, bir matkapla sökülerek sökülebilir. ters taraf(saat yönünün tersine) veya yer kalırsa keski veya tornavidayla kesin.

İçin derin vidaları sökmek(genellikle Ev aletleri) bir parçadan uzun bir tornavida yapabilirsiniz Çelik tel. Bunu yapmak için, telin bir ucunu düzleştirmeniz ve bir eğe ile yuvanın şekline göre keskinleştirmeniz, telin diğer tarafında teli yana doğru bükerek bir tutamak yapmanız gerekir.

Zor bir cıvatayı veya somunu sökmekÖnemli bir kuvvet uygulayarak yapının kendisine zarar verebileceğinizi unutmayın - dikkatli olun!

Sıkıca sıkışmış bir somun yaygın bir sorundur. Genellikle sürücüler, tesisatçılar, bisikletçiler ve tamirciler tarafından karşılaşılır. Paslı bir somunu sökmek her zaman çok fazla çaba ve zaman gerektirir.

Bu zor görevi kolaylaştırmanın birkaç yolu vardır. Ama başvurmadan önce çeşitli hileler Fındığın ekşimesine neden olan nedenleri ve güvenlik önlemlerini öğrenin.

Paslı bir somunu sökmek neden zordur?

Kötü gevşetilmiş bir somunun ana suçlusu pastır. Bu, demirin yüzeyinde ortaya çıkan korozyon türlerinden biridir. Bu tür oluşumların nedeni metalin nemli ortamda oksijenle reaksiyona girmesidir.

Korozyon oluşumu sürecinde oksidasyon ürününde (pas) çoklu bir artış olur. Sonuç olarak somun ve cıvata birbirine sıkı bir şekilde kaynaşmıştır. Metallerin asitlenmesi o kadar güçlü olabilir ki, bir somunu çevirmeye çalıştığınızda cıvatayı kolaylıkla kırabilirsiniz.

İyi çözülmeyen bir somunun bir başka suçlusu da kirlenmedir. İplik yüzeyinde küçük metal talaşı ve toz parçacıkları kalır. Somun sıkıldığında kir ek bir engel haline gelir. Sonuç olarak cıvata ve somunun dişli yüzeyleri sıkışır.

Üçüncü sebep ise somunun çok sıkı olmasıdır. Bazı acemi tamirciler somunu neredeyse ayaklarıyla sıkıyorlar. Biraz zaman geçer, metallerin sıkıca kenetlenmiş yüzeyleri birbirine yapışarak durumu ağırlaştırır. Sonuç olarak, sıkıca sıkılmış bir somun sökülemez.

VE son sebep, somunu döndürmeye yönelik başarısız girişimler düşük kaliteli bir araçtır. Uzun süreli kullanımlarda tuşların kenarları deforme olur veya aşınır. Hasarlı bir alet, somunun kavranmasını ve dişten çıkarılmasını zorlaştırır.

Hangi aracı kullanmak daha iyidir?

Düzgün seçilmiş bir alet, paslı bir somunu ona zarar vermeden hızlı bir şekilde sökmenize yardımcı olacaktır. Sorunla başarılı bir şekilde başa çıkmak için bir dizi araç kullanın. Sıkışmış somunları sökmek için aşağıdaki aletler en uygunudur:

• düğmeli kafa seti;
• mekanik darbeli anahtar;
• lokma anahtar;
• İngiliz anahtarları.

Güvenlik önlemleri

• Hasarlı bir aleti kullanmayın.
• Somunu saat yönünün tersine çevirerek sökün.
• Aleti somuna güvenli bir şekilde sabitleyin.
• Ellerinizin yaralanmasını önlemek için eldiven giyin.

Pası eritmek

Çıtır çıtırı çevirmek için çok çaba harcıyorsunuz ve çok zaman harcıyorsunuz ama hiçbir şey işe yaramıyor. Gereksiz yere üzülmeyin ve kendinize eziyet etmeyin. Aleti kırılana kadar bir kenara koyun ve paslı kalıntıları çözebilecek ve sürtünmeyi azaltabilecek bir sıvı kullanın.

Bu tür maddelerin pek çok türü vardır, örneğin en ünlü çare WD-40'tır. Gazyağı, karbüratör temizleyicisi, benzin ve fren hidroliği gibi pas çözücü başka sıvılar da vardır. Sofra sirkesi, iyot ve alkol daha az etkili olamaz. Hatta bazı çilingirler inorganik fosforik asit içeren Coca-Cola veya Fante'nin faydalarını bile fark etmişlerdir.

Talimatlar

1. Paslanmış somunu iyice ıslatın ve 15-30 dakika bekleyin. Belirlenen süre geçtikten sonra anahtarı alın ve somunu çevirmeye çalışın. Çalışmıyorsa sıvı yeterince derine nüfuz etmemiş demektir. Bir peçete veya bez parçasıyla tekrar nemlendirmeyi deneyin ve ardından somunun etrafına sarın. Bu şekilde sıvı metal üzerinde daha uzun süre kalacak ve pası daha iyi çözebilecektir.
2. Bu işlemi gerçekleştirdikten sonra somun yavaş yavaş hareket etmeye başlayacaktır. Çekiçle vurarak sökme işlemini hızlandırabilirsiniz. Daha sonra anahtarı alın (mümkünse, örneğin bir boru parçasıyla uzatın), somunun üzerine güvenli bir şekilde sabitleyin ve çok keskin bir sarsıntıyla ipliği koparmaya çalışın. Somun küçükse, sallayarak (ileri geri) sökmek daha iyidir.

Somunu ısıtmak

Talimatlar: Somunu ve cıvatayı iyice ısıtın (tercihen kırmızı sıcak). Ve daha sonra İngiliz anahtarı sökmeyi deneyin. Bazı durumlarda somunun kenarları hasarlı olduğundan anahtar işe yaramaz. Bu sorunu çözmek için somuna kaynak yapın Soket kafası ve tüm yapıyı ısıtın. Daha sonra somunu sökmek için bir anahtar kullanın. Isıl işlem sırasında yanmamaya dikkat edin.

Fındık imhası

Bu yöntem en karlı yöntem olmasa da çoğu zaman cıvatayı kurtarmanın tek tasarruf yöntemi haline gelir. paslı somun. Bunu yapmak için keski, demir testeresi, öğütücü veya elektrikli matkap kullanabilirsiniz.

Talimatlar

1. Bir keski ve çekiç kullanarak yanlarda (cıvatanın kenarlarında) oluklar açmaya başlayın. Keskiyi mümkün olduğu kadar derine sürmek somunun iç çapını artıracaktır. Bu sonuçta yıkıma yol açacaktır Dişli bağlantı. Yaklaşık aynı şey, kenarlarda delikler açarak elektrikli bir matkapla da yapılabilir. Kırık bir somun cıvatadan kolaylıkla çıkarılabilir. Somuna erişim için yeterli alan olması durumunda bu aletlerin uygulanabileceğini hemen belirtmekte fayda var.
2. Yeterliyse boş alan, o zaman demir testeresi veya öğütücü kullanmak daha iyidir. Bu tür araçlar sorunla hızlı bir şekilde başa çıkmanıza yardımcı olacaktır. Tek yapmanız gereken somunu cıvatanın ekseni boyunca dikkatlice kesmektir.

Bu makalede somunun sıkışmasının nedenleri, çalışma sırasındaki güvenlik önlemleri ve ayrıca çeşitli yollar bu sorunun çözülmesine yardımcı olur. Açıklanan ipuçları sayesinde paslanmış somunları hızlı bir şekilde sökerek emekten ve zamandan tasarruf edebilirsiniz.

Video: kırık bir cıvatanın ve sıkışmış bir somunun nasıl söküleceği

Muhtemelen bisiklet, elektrikli bisiklet veya motosikleti tamir etmek zorunda kalan her kişi karşılaşmıştır. sıkışmış cıvataları sökme sorunu. Sıkışmış cıvata, yerine sıkı bir şekilde yapışan ve ek yardımcı işlemler yapılmadan yerinden hareket ettirilemeyen bir cıvatadır. Bu uzun süreli kullanım nedeniyle olur araç, dişlerde korozyon ve kir oluşması. Çoğu zaman cıvata sadece dişe doğru büyür. Bu cıvatalar gerçek bir baş ağrısıdır. Bir ünitenin en basit onarımını saatlerce uzatabilirler.

Dahası, burada güç akıllıca kullanılmalı. Eski cıvatalar yalnızca kafanın kopmasına karşı hassas olmakla kalmaz, aynı zamanda doğrudan dişin içinde kırılmayı da severler. Cıvatanın bir parçası ipliğin içinde, ikincisi ise elinde kalır. Ekranda bir komedi olduğunda komik oluyor. Ancak bir kış akşamı cıvata elinizde kaldığında ve yarın bir yere gitmeniz gerektiğinde, bu hiç de komik değil.

Cıvatayı sökemezseniz ne yapmalısınız?

Öncelikle cıvataları cıvatalara ayırmanız gerekir bütün bir spline ve yırtık bir spline ile. Eğer yuva sağlam kaldı(ne tür bir yuva olursa olsun) - bu sorunun yarısıdır ve sürecin hızlanma şansı vardır. Bu, ilk kurala yol açar - düşüncesiz kuvvet uygulanması, hasarlı bir anahtar ve kırık bir kama/cıvata başı ile doludur. Buna göre anahtarın çıkacağından şüpheleniliyorsa tam güç uygulanmasına gerek yoktur. Çoğu zaman, yuvanın tam olarak takılmaması nedeniyle anahtar atlar. Örneğin, anahtar başlığı tam olarak yerleştirilmemiştir ve bu durumda küçük bir kuvvet uygulaması bile cıvata başının ölmesine neden olur. Hiçbir koşulda boyuta dikkat etmek önemlidir. uygun olmayan/kayıp bir anahtarla cıvatayı sökmeye çalışmayın.

Anahtarın zaten kenarda olduğundan ve beklenmedik bir şekilde dönebileceğinden şüpheleniyorsanız, anahtarı önceden çıkarın ve cıvatayı başka nasıl tutabileceğinizi düşünün. Pense veya güçlü tutuşa sahip bir gaz anahtarı kurtarmaya gelebilir. Öyle ya da böyle mevcut kafayı mümkün olduğunca korumaya çalışın. Aksi takdirde, yeni bir somunu doğrudan kafaya kaynaklamanız gerekecektir ve bu en kolay prosedür değildir.

Cıvata yuvasının kalıp kalmayacağına bakılmaksızın şunları yapmanız gerekir:

1. Maksimum dişli bağlantıyı temizleyin kir ve tozdan. Kafayı kendiniz temizleyin. Pası zımpara kağıdıyla çıkarın ve ince bir eğe ile biraz üzerinden geçin. Burada kapağın kenarlarının çok fazla küçültülmemesi önemlidir.
2. Dişli bağlantıyı WD-40 veya sıvı anahtar gibi bir bileşikle doldurun. WD-40'ı seçmek daha iyidir. Analogların varlığına rağmen, yüksek basınç pompası çok daha verimli çalışıyor. Bir zamanlar bir arabayı tamir ederken bu gerçek beni çok şaşırttı. Elinizde bu tür mucizevi ilaçlar yoksa gazyağı veya benzin kullanabilirsiniz. Doğru, ne gazyağı ne de benzin ekşimiş ipliklere bu kadar etkili bir şekilde yayılamaz. Bir kuralı unutmayın; bu sizin için önemlidir bileşimin ipliğin içine girdiğinden emin olun! 10-15 dakika sonra durum değişmediyse işlemi 6-8 saat ertelemeniz gerekir. Şanslı olabilirsiniz ve difüzyon, solvent parçacıklarının dişli bağlantıya nüfuz etmesine izin verecek ve buna göre onu yerden kaldırabileceksiniz.
3. Başarının anahtarı cıvata veya somunun yuvasını korumaktır. Bu nedenle kafayı veya yuvayı iş için hazırlamanız gerekir - eğer altıgen başlıysa, altıgenin yuvaya tamamen oturması gerekir. Somun ise, anahtarın tamamını (tercihen kafayı) takmanız gerekir. Onlar. kapak kirden tamamen temizlenmelidir.
4. Bazen sihirbazlık numarası yardımcı olur– Cıvatayı sökmeyin, tekrar vidalamayı deneyin, yerinden oynatın. Cıvata ölü noktasından hareket ettirilebiliyorsa, büyük olasılıkla kolayca sökülmeye devam edecektir. Ayrıca cıvata hareket ettirildikten sonra her şeyi tekrar VD - 40 ile dökün. Açılan kanallar VD'nin daha derine nüfuz etmesine ve dişleri ıslatmasına olanak sağlayacaktır. VD'nin hemen yardımcı olmayacağını unutmayın. Geçmesi için en az 15 dakikaya ihtiyacı var.
5. Ancak her zaman kullanılamayan başka bir kurnaz Hint yöntemi daha var. Cıvata ve dişli bağlantının ısıtılmasından bahsediyoruz. Yöntem metallerin genleşmesi gerçeğine dayanmaktadır. farklı boyutlar ve somun birkaç mikron daha genişleyecek ve bu da serbest hareket alanı sağlayacak. Oksit ve bir miktar kir de yanar. Teknik bazı noktalarda uygulanamaz; örneğin, yanındaki cıvatayı ısıtın alüminyum çerçeve kesinlikle buna değmez! Motosiklet yakıt deposuyla da =). Bu arada yanmış bir kanadı sökmek için de bu yöntem kullanılabilir.
6. Spline kırılırsa, o zaman her şey kaybolmaz. Bir dosyayla yeni bir yuva oluşturmayı deneyebilirsiniz. Ne yazık ki yöntem her zaman işe yaramıyor. Ama bazen çok yardımcı oluyor. Önemli olan sabırlı olmaktır. Hiçbir şeyi çözemezseniz ve boyutlar kafayı sıkıştırmanıza izin veriyorsa, bir gaz anahtarı veya mengene kullanmaktan çekinmeyin. Kapağı veya somunu çok sıkı tutmanız gerekiyor! Sonuçta kayma cıvatayı tamamen öldürecek ve 7. adıma gitmeniz gerekecek.
7. Peki ne yapmalıyım? spline kırılırsa, onu geri yüklemek imkansız ve cıvata bile iplikte ikiye bölündü mü? Cıvatayı delmeniz gerekecek. Bu aynı zamanda oldukça basit bir şekilde yapılır, ancak çoğu zaman dişe zarar verir (örneğin, cıvata çerçeveye yapışmışsa). Sorunu tüm düzeneği bir cıvata ve somunla geçerek çözebilirseniz, o zaman sorun çok kötü değildir. Bağlantının geçilemeyeceği bir noktada ipliğin hasar görmesi çok daha kötüdür. Bu durumda ipliği bir dokunuşla kesmeniz gerekecektir.

dikkat cıvata kesinlikle eksenel olarak delinmelidir(merkez) hat. Montaj deliğinin değiştirilmesine izin verilmez. Bu nedenle çalışmaya küçük matkap çapları ve düşük hızlarla başlamanız gerekir. İdeal bir durumda, cıvata kalıntılarının yan duvarlarının kalınlığı yeterince ince olduğunda, bunları bir tornavidayla kaldırmak veya sökmek mümkün olacaktır.

Sondaj oldukça karmaşık ve özenli bir süreçtir.. İdeal olarak sorunu bu seviyeye taşımamak daha iyidir. Çünkü ilk seferde her şeyi dikkatli ve doğru yapamayabilirsiniz. Cıvatalar sıklıkla sertleştirilir, bu da onları eşit şekilde delmeyi çok zorlaştırır!

Ayrıca, bazen şansınız yaver gider ve cıvata bir demir testeresi veya öğütücü ile kolayca kesilebilir ve bir mengene ile kuyruklarından yakalanabilir.

İdeal olarak cıvata bu durumda olmamalıdır bu çözülmeyecek. Zaman zaman cıvataların çekilmesi, kirden temizlenmesi ve yapışmasına veya yağlanmasına izin verilmemesi gerekir.

Sökmeyi başardığınız yanmış bir cıvata veya somun, tekrar kullanılamaz veya bir dahaki sefere en baştan 7. noktaya gitmeniz gerekecek =). Çıkarılan cıvata ve somunları daima yenileriyle değiştirin!