Düşük maliyetli kendin yap bahçe yolları: siteniz için ilginç ve takip etmesi kolay fikirler. Düşük maliyetli kendin yap bahçe yolları Basit kendin yap bahçe yolu

Ülkedeki yolların tasarımı, sitenin tasarımını büyük ölçüde etkileyebilir. Bu nedenle, güzel izler oluşturmaya dikkat etmek çok önemlidir.

Ayrıca, çeşitli malzemelerden ilginç bir yol yapabilirsiniz, örneğin bir tuğla yol zarif görünecek ve yuvarlak doğal ahşaptan yapılmış bir yol ülke tasarımına gizem katacak, nehir çakıllarından yapılmış bir yol şık görünecek, orijinal tasarımı vurgulayın ve plastik mantarlardan yapılmış bir yol ile daha parlak hale getirin.

Ayrıca her yıl beğeninize göre döşenebilecek hazır çıkarılabilir paneller de bulunmaktadır.

Ülke yolu projesi

Yolu döşemeye başlamadan önce, tüm binaları, bahçe dikimlerini, çiçek tarhlarını özetlediğiniz ve yolu şematik olarak çizdiğiniz alanın bir projesini oluşturmanız gerekir. Ayrıca çizim, sulama sistemi gibi yardımcı nesneler içermelidir.

Bir plan oluştururken, tüm nüansları dikkate almak gerekir, bu nedenle bahçede herhangi bir yere ulaşmak için mümkün olduğunca rahat olmalısınız. Ek olarak, herhangi bir hava koşulunda ve yılın herhangi bir zamanında bölgenizde yürümeniz gerektiği gerçeğini hesaba katmak gerekir.

Şimdi hazırlanan projenin doğrudan siteye uygulanması gerekiyor.

İşaretleri doğrudan sahaya uygularsanız, yolun genişliğini ve yönünü belirlemek daha kolay olacaktır, bu özellikle kaldırım levhalarından veya tuğlalardan yapılmış bir yol için önemlidir.

Önce sürülmesi gereken mandallarla işaretler yapmak en iyisidir ve daha sonra ip onlar boyunca çekilir. Ayrıca, kolaylık sağlamak için, pistin yan sınırı, üzerine kireç serpilerek işaretlenebilir.

Yolun döşenmesi için toprağın üst tabakasının kaldırılmasının yoldan daha geniş olması gerektiğini dikkate almak önemlidir, çünkü güvenilirlik ve dayanıklılık için beton veya taş gibi güçlü malzemelerden yapılmış bordürlere ihtiyaç duyacaktır.

Hazırlık çalışmaları

Bahçe yolunun size uzun yıllar sadakatle hizmet etmesi için kapsamlı bir hazırlığa ihtiyacınız olacak.

Bu nedenle, pistin hafif bir eğimle olması gerektiğini ve eğim alanında bir drenaj hendeği yapmanız gerektiğini dikkate almalısınız. Bu, yağmur suyunun yoldan akması ve aşırı nemin kaplamaya zarar vermemesi için gereklidir.

Kaldırılan toprağın kalınlığı 15 ÷ 200 mm olmalıdır. Bundan sonra, kenarların eşit kalması için, kazılmış deliğin tüm çevresine yanlardan levhalar yerleştirmek gerekir.

Daha sonra bunun için bir "yastık" yapılır, çukura çimento ile birlikte çakıl dökülür ve her şey sıkıştırılır ve nemlendirilir. "Yastık" 50-100 mm kalınlığa sahip olmalıdır.

Bahçe yolu türleri

Mükemmel bir yaz yolu yapabileceğiniz birçok malzeme var.

Tuğla yolu. Bu yol güvenilir, dayanıklı ve dışarıdan çok zarif görünüyor.

Ahşap yol. Böyle bir yol güzel ve hatta gizemli görünüyor, süslü bir yol şeklinde ortaya konan yuvarlak kereste, bir masal yolunu andırıyor.

Taş yol. Arsalarında şık ve zarif bir bahçe yolu görmek isteyenler nehir çakıllarının mozaik versiyonunu deneyebilirler.

Çimento izi. Bu yol dayanıklı ve güvenilirdir. Çekici hale getirmek için özel kıvırcık kalıplar kullanabilir, böylece asfalt bir yol efekti elde edebilirsiniz.

Plastik kapaklardan yapılmış bahçe yolu. Oldukça sıra dışı, ancak aynı zamanda plastik şişelerden çok renkli kapaklardan oluşan bir mozaik şeklinde yolun parlak bir versiyonu.

Çok sayıda rengin varlığı ve malzemenin mevcudiyeti, sitenizin manzarasını gerçek bir sanat eseri yapacak çeşitli desenlere sahip bir parça oluşturmanıza olanak tanır.

Plastik toplama parkuru. Bu tip bir ray hızlı ve kolay bir şekilde kurulabilir ve gerekirse değiştirilebilir ve hatta kaldırılabilir.

Plastik panellerin kabartmalı yüzeyi sayesinde ıslansa bile kaymadığı için yol boyunca yürümek uygundur. Geniş bir plastik ürün yelpazesi, herhangi bir renk ve şekilde bir bahçe yolu seçmenize izin verecektir.

Ek olarak, plakaların yardımıyla herhangi bir şekil ve genişlikte bir iz yapabilirsiniz. Plastik yapı, sitenin herhangi bir yerinde bir yol düzenlemenizi sağlar.

Böyle bir yolun avantajları, yapısı nedeniyle üzerinde olmayacağı, nemin birikeceği, suyun özel deliklerden akacağı gerçeğine de atfedilebilir.

Bahçe parke yolu. Bu malzeme pahalıdır, ancak avantajları paradan tasarruf etme arzusundan daha ağır basmaktadır.

Böylece, "bahçe parkesi" kolayca monte edilebilir ve demonte edilebilir, özel bir çözelti ile işlenmiş ahşap neme, solmaya, aşırı sıcaklıklara maruz kalmaz, mukavemet ve dayanıklılığa sahiptir, ayrıca böyle bir yol lüks görünecektir.

Sitedeki bahçe yollarının fotoğrafı

Malzemeyi size e-posta ile göndereceğiz

T Çiçek tarhları ve çardaklar arasında dolaşan bahçe yolları olmayan bakımlı bir bahçe hayal etmek zor. Orijinal olarak tasarlanmışlar, sadece faydacı bir işlevi yerine getirmekle kalmıyorlar, aynı zamanda peyzajın bir parçasılar. Kaplama çok çeşitli olabilir, asıl mesele, bakımının zor olmaması ve bir düzine yıldan fazla dayanacak kadar güçlü olmasıdır. Herhangi bir yaz sakininin görevi, bahçe yollarını kendi elleriyle düşük maliyetle, ancak en uygun sonuçla yapmaktır.

Sıradan tahtalardan bir bahçe yolu yapılabilir

Parkurun stilini seçerken, konut kompleksinin genel tasarımını dikkate almanız gerekir. Bahçe yolları kullanılan malzemeye göre sınıflandırılabilir:

• Çakıl. Böyle bir kaplamanın basit yapısının ve çekici görünümünün arkasında önemli dezavantajlar gizlidir. Bu tür kaplamaların yeşillik ve kardan temizlenmesi zordur, ekipmanın gelişine tolerans göstermezler.

• Tuğla. Bu kapsama pahalı değildir, özel beceriler olmadan döşenebilir. Basit bir katı tuğla değil, bir klinker malzemesi kullanırsanız, yol çok uzun sürecektir.

• Beton.Ülkede kendi ellerinizle beton bir yürüyüş yolu yapmak göründüğü kadar zor değil. İş için malzemeler uygun fiyatlı. Betonu renklendirir ve kıvırcık şekiller kullanırsanız harika sonuçlar elde edebilirsiniz.

• Ahşap. Ağaç gövdelerinden yapılan yollar çok orijinal görünüyor. Ahşaba uygun şekilde muamele edilirse, uzun süre çürümez.

• Otsu. Yeşil yollar dikkatli bakım gerektirir. Düzenli olarak kesilmeleri, kuru koşullarda sulanmaları ve ekilmeleri gerekir. Ancak öte yandan, herhangi bir ülke manzarasına mükemmel uyum sağlarlar.

• Zemin. Bu seçenek yalnızca geçici kullanım için uygundur. Yağışlı havalarda kir ayakkabınıza yapışır ve yabani otlarla büyüyebilir.

İlgili makale:

Beton bahçe yollarının üretimi için formlar

En uygun fiyatlı seçeneklerden biri, bahçe yolları yapmak için bir kalıp kullanılarak oluşturulan yollardır. Böyle bir kaplama, örneğin bir traktör sürmek gibi katı bir yüke dayanabilir. Plastik kalıplar bir mağazadan satın alınabilir, ortalama maliyetleri yaklaşık 900 ruble. Onlarla çalışmak özel beceriler gerektirmez.

Dökmeye başlamadan önce, üst toprağı yaklaşık on santimetre kaldırmanız ve bir kum ve çakıl yastığı hazırlamanız gerekir. Bundan sonra, kalıp kurulur ve betonla dökülür. 10-15 dakika sonra form çıkarılır ve başka bir yere yeniden düzenlenir. Beş gün içinde böyle bir kaldırımı amaçlanan amacı için kullanabilirsiniz. Çimento bileşimine boyalar eklenebilir.

Önemli! Nemli bir taban üzerine beton dökmek ve sertleşme süresi boyunca döküldükten sonra, çatlamayı önleyerek nemlendirmek gerekir.

Betonlama kalıbı, levhalardan veya demirden bağımsız olarak yapılabilir. Çözeltinin oluşumundan sonra karolar arasındaki boşluklara kum dökülür.

Kum ve çakıl yolları

Düşük maliyetli kendin yap bahçe yolları kırma taş, çakıl veya özel renkli dolgudan yapılabilir. Bu tür kaldırımlar, diğer işlevlerin yanı sıra bir güvenlik alarmı görevi görecek, sessizce yürümek mümkün olmayacak.

Kullanışlı bilgi!Çakıl yolları sadece düz alanlarda döşenebilir, eğimlerde ve çöküntülerde çakıl yuvarlanır ve toplanır.

Dolgu yüzeyleri düz geometrik çizgilere tolerans göstermez. Kıvrımlı ve kıvırcık olmalılar. Üst toprak, gelecekteki yolun konturu boyunca seçilir. Geotekstil hendeğin dibine döşenmelidir, malzemenin zemine "gitmesine" izin vermez. Kenarlar bordür bandı ile sabitlenir veya çakıl taşları ile düzenlenir. Çakıl arasına büyük yassı taşlar yerleştirilebilir.

Kendin yap tuğla yolları: duvarcılık seçeneklerinin fotoğrafı

İnşaat veya onarım çalışmalarından sonra genellikle bir banliyö bölgesinde, kaldırım için mükemmel bir malzeme olabilen basit bir tuğla kalır. İş için bir kürek, bir inşaat seviyesi, bir lastik çekiç, elle sıkıştırma, kum ve çimentoya ihtiyacınız olacak. Herhangi bir kaplamada olduğu gibi, üst toprağı yaklaşık on beş santimetre uzaklaştırmak en iyisidir. Geotekstil üzerine bir çakıl ve kum yastığı yerleştirilir. Aşağıdaki tuğla parçalarının kendi elleriyle fotoğrafları, desenin farklı versiyonlarını göstermektedir:

Desene karar verdikten sonra, önce bordürler kurulur. Rolleri, kenarlara yerleştirilmiş aynı tuğlalar veya hazır elemanlar tarafından oynanabilir. Daha sonra tuğlalar düz bir yüzeye monte edilir (bu, bina seviyesinde kontrol edilmelidir). Aralarında daha sonra kumla doldurulacak küçük bir mesafe olmalıdır. Kurulum sırasında tuğlalar hafifçe birbirine vurulur ve lastik bir tokmakla düzlenir.

Ahşap ve diğer malzemeler

Bahçe yollarının renkli ve sıra dışı bir versiyonu - odun kesimlerinden. Sert ağaçlar özellikle dayanıklıdır. Meşe, akasya, kayın kesimleri en iyi seçimdir.

Ağacın gövdesi kabuğundan temizlenir ve 10-15 santimetre kalınlığında parçalar halinde kesilir. Her element keten tohumu yağı ile muamele edilmelidir. Elinizde değilse, normal uygulamayı kullanabilirsiniz. Kesikler kuruduktan sonra döşemeye başlayabilirsiniz. Taban, jeotekstiller ve kum ve çakıl karışımı kullanılarak geleneksel şekilde hazırlanır. Geotekstiller nemin geçmesine izin verecek, ancak yabani otların kaplamadan çimlenmesine izin vermeyecektir.

Kesikler yastığa yerleştirilir. Bu iş belirli bir özen gerektirir: her öğe boyut ve şekil bakımından farklıdır, mümkün olduğunca az boş alan olması için bunları seçmeniz gerekir. Küçük boşluklar kalın dalların kesikleriyle doldurulur. Boşluklar için küçük taşlar ve çakıllar kullanabilirsiniz. Bir süre sonra yoldaki ağaç kararacak, bu doğal bir süreç.

Yararlı tavsiye! Yol boyunca çıplak ayakla yürüyebilmeniz için kesimlerin üst tarafını zımparalamak daha iyidir.

Doğal taş yolları, dağ manzarasının mantıklı bir devamı olacaktır. Farklı boyut ve renkteki büyük yassı taşlar, küçük olanlar ile birlikte istiflenir. Özel şık - renkli çakıllardan yapılmış, desenlerle döşenmiş yollar. Bunun gibi bir bahçe yolu çok zaman ve sabır alacak, ancak sonuçlara değecek. Taşlar çimento harcı üzerine serilir. Bu tür kaplamalar pratik olarak sonsuzdur, solmaz ve bakılması gerekmez. Kendin yap bahçe yolları, çakıl taşlı yolların fotoğrafları:

Düşük maliyetli DIY bahçe yolları, hazır plastik modüllerden kolay ve hızlı bir şekilde yapılabilir. Bahçe mağazalarında satılırlar ve nispeten ucuzdurlar. Öğeler kış için kaldırılabilir ve gerektiğinde yıkanabilir.

Madde

Yollar her bahçede olmalıdır. Onların varlığı, bölgede gezinmeyi ve özgürce hareket etmeyi kolaylaştırır. Minimum maliyetle kendi ellerinizle bahçe yolları yapmak zor değildir. Bu makalenin talimatları, fotoğrafları ve videoları fikirlerinizi gerçekleştirmenize yardımcı olacaktır. Bu konuda kaç tane fikir ve çeşitli ucuz, kullanışlı materyallerin bulunduğunu görün.

Ülkede kendin yap somut yollar

Beton en çok evin etrafındaki yolları ve kaldırımları düzenlemek için kullanılır. Bu geleneksel malzeme hazır ve ucuzdur. Kendi elleriyle herkes ondan klasik döküm parçaları yapabilir.

1. Sınırları işaretleyerek başlayın. Anahattı, köşelere sürülen kazıklara bağlı bir tel veya misina ile işaretleyin.

2. Belirtilen sınırlar içinde, 25-30 cm derinliğinde, pist ekseninden enine yönde veya her iki tarafta %3-4 eğimli bir hendek açın.

3. Açmanın tabanını düzleştirin ve destekleyici bir çakıl tabakasıyla döşeyin. Üzerine 5 cm'lik bir kum tabakası dökün, her tabakayı bir tokmakla sıkıştırın.

4. Çevresine metal veya keresteden yapılmış bir çerçeve takarak kalıbı hazırlayın. Bu amaç için iyi, 25 * 150 * 6 mm kesitli kenarlı bir tahta uygundur.

5. Gelecekteki yolun gövdesini güçlendirin, bu ağ için "zincir bağlantısı" veya diğer metal elemanları (tel parçaları, eski su boruları) kullanın.

6. Bölücü bölmeleri kalıba veya koruyucu bir solüsyonla işlenmiş özel hücresel formlara yerleştirin. Bu, betonun kuruduğunda çatlamasını önleyecek ve yola dekoratif bir kabartma verecektir.

7. Çözümü hazırlayın:

• çimento (M 500'den az değil) - 4 kg;
• kum - 6 kg;
• çakıl - 13 kg;
• su - 1.9 l.

Plastik yarı sıvı bir kıvam almalısınız. Bir plastikleştirici ve beton sertleşme hızlandırıcı eklenmesi tavsiye edilir. Karışıma istenen rengi (tuğla, taş) vermek için renk şemasını deneyin.

8. Betonu, kenar ile aynı hizada olacak şekilde kalıba dökün. Titreşimli bir hareketle mala ile eşit şekilde yayın. Homojenlik sağlamak için karışımı metal bir çubukla (takviye) delin (delin).

Tavsiye! Alt tabakaya yapışmayı iyileştirmek için harcı ıslak kum, kırma taş, çakıl üzerine koyun.

9. Son olarak, dökülen yürüme yolunun yüzeyini bir kural ile düzleştirin. Parçanın gövdesini sırayla doldurma ve şekillendirme prosedürünü gerçekleştirin. Yavaş yavaş bir bölme rayından diğerine, bir yükleme biçiminden diğerine geçin.

10. Harcın çabuk kurumasını önlemek için yürüme yolunu plastikle örtün. Beton 3-4 gün dayanım kazanır, bu sırada su ile nemlendirilir. Bu, çatlamayı ortadan kaldıracak ve betona ek güç verecektir.

Daha da büyük bir dekoratif etki elde etmek için, tamamen yakalanmayan yüzeye çeşitli bileşenler "gömülür": çakıl taşları, renkli cam, deniz kabuğu. Çeşitli vuruşlar, oluklar, baskılar piste rahatlama sağlar. Ve eski günleri taklit etmek için, yol yosunla büyümüş gibi, çözeltiye kefir veya süt eklenir.

Tuğla ve kaldırım taşlarından yapılmış bahçe yolları - şema, katmanlar, uygulama

Bahçe kaplamaları yapmak için dayanıklı ve ucuz bir malzeme, tuğla veya kaldırım taşlarıdır. Bu malzeme dona ve aşınmaya karşı dayanıklıdır. Tuğla, daha fazla gözenekliliği nedeniyle daha az dayanıklıdır. Ancak dekoratif bir görünüme sahiptir ve çeşitli şekil ve renklerde mevcuttur. Doğal koyu kırmızı rengin yanı sıra kahverengi, kırmızı, kahverengi, antrasit, beyaz da bulunmaktadır. Bir tuğla yolu, sitenin mekansal algısını önemli ölçüde artıran bir yay veya balıksırtı şeklinde kolayca döşenebilir.

Tavsiye! Kaldırım taşları döşerken, yürüyüş yolları veya teras döşemek için ~ 4 cm kalınlığındaki kaldırım taşlarının daha iyi olduğunu unutmayın. Ve yoğun yüklerin olduğu yollarda ~ 6 cm kalınlığında küpler kullanın.

Kaldırım yollarının döşenmesi

Son kaldırım taşı tabakasının zeminle aynı hizada olması için, üst toprağı, yürüme yolu örtüsünün tüm katmanlarını döşemeye yetecek bir derinliğe kadar kaldırarak başlayın. Daha sık olarak, bu derinlik 20-40 cm'dir.

Önemli! Kaldırım taşlarının temeli, doğru döşemenin temelidir. Bu, yükün kaldırım taşı yüzeyinden zemine düzgün bir şekilde aktarılmasından sorumlu katmandır. Ayrıca yağış ve donma sıcaklıklarının etkilerine karşı koruma sağlayan bir drenaj tabakası görevi görür.

Kaldırım taşları için temel oluşturma - 3 önemli kural

Parke tabanının uzun süre işlevini düzgün bir şekilde yerine getirebilmesi için tasarımı ve imalatı kurallara göre yapılır.

1. Taban katmanının kalınlığı. Temel tabakasının kalınlığının, kaldırım taşı yüzeyinin planlanan yüküne doğru oranı ile ilgilidir. Yollarda genellikle 10-20 cm kalınlığında bir taban kullanılır.Yoğun trafiğin planlandığı yüzeylerde taban 25-40 cm'ye çıkar.

2. Temel malzemesi. Kaldırım taşlarının altındaki taban su geçirgen olmalı, toprağa akması için çabucak içinden geçmelidir. Tabanın drenaj tabakasının üretimi için şunu kullanın: çakıl, kırma taş, cüruf veya kum ve çakıl karışımı.

3. Taban katmanlarının döşenmesi. Tabanın kaldırım taşlarının altına düzgün bir şekilde serilmesini ve sıkıştırılmasını sağlamak için malzemeyi 10 cm kalınlığında katmanlar halinde yerleştirin, her katmanı sıkıştırdığınızdan emin olun, bu gelecekte olası çökmeleri önleyecektir.

Dikkat! Tabanın altındaki toprak düşük su geçirgenliğine sahipse, ek bir jeotekstil drenaj tabakası kullanmak gerekebilir.

Kumdan "yastık" yapmak

Kalıp üretiminin türüne göre gelecekteki yürüyüş yolu için bir çerçeve oluşturun. Ortaya çıkan olukta, bir kum dökümü yapın. Görevi, bireysel yapısal unsurları uygulamak ve düzeltmektir. Katman kalınlığı ~ 3-5 cm Daha fazla dayanım için kum, kuru betonla 3: 1 oranında karıştırılır. Ancak, bu tür malzeme daha sonraki onarım çalışmalarını zorlaştırmaktadır. Enkazı tahta bir çıta ile düzleştirin. Sıvı bir "yulaf" oluşana kadar bir kum tabakasını ıslatın.

Tuğla döşeme

Prosedür, "sizden uzağa" yönünde bir öğeyi birbiri ardına yerleştirmekten ibarettir. Aynı zamanda tuğlanın/taşın üst kısmına lastik çekiç veya tokmakla hafifçe vurmak elemanların kumlu bir tabana dikilmesini sağlar.

Bir yüzeyin sabitlenmesi

İşin son aşaması, çalışma yüzeyinin küpler arasındaki boşlukları dolduran, genişleyen ve yapıya sağlamlık kazandıran kuvars kumu ile serpilmesinden oluşur. Eylem birkaç kez tekrarlanır. Arada kum bol su ile ıslanır ve şişer. Fazlalık sıkılır, kurutulur ve bir fırça ile çıkarılır. Tuğlalar arasında yoğun, çimentolu bir dolgu kalır.

Taştan yapılmış bahçe yolları

Vahşi taş yürüyüş yolları dayanıklı ve zariftir. Doğal dokuları ve çeşitli renk tonları, her ortam için mükemmeldir ve diğer malzemelerle birlikte iyi görünür.

En yaygın kullanılan granit kaldırım taşıdır. Sert ve çok dayanıklı bir malzemedir. Su ve dondan zarar görmez. Popüler renkler gri, kırmızı, pembe-kırmızı granit güzeldir. Bazalt (siyah), porfir (gri-kırmızı-kahverengi taş), siyenit (gri, neredeyse siyah), ayrıca traverten, gabro, diyabaz benzer özelliklere sahiptir. Farklı varyasyonlarda kumtaşı veya şeyl çekici görünüyor.

Bahçede, yeşillikler arasında, mozaik döşeli taş levhalardan yapılmış gayri resmi yollar harika görünüyor. Aralarındaki aralıklarla, çim veya cılız, sürünen bitkiler ekin, örneğin: alyssum, Iberis, sedum.

Taş malzeme döşeme yöntemi yukarıda açıklanana benzer ve yolun konumuna, amacına ve altındaki toprağın geçirgenliğine bağlıdır. Düşük işletme yükü olan drene edilmiş arazilerde, taş bahçe yolları 1:12 oranında kum veya çakıl / kırmataş, çimentodan 5-10 cm'lik bir harç tabakası üzerine serilir.

Bununla birlikte, bir tarla taşının kullanımıyla ilgili bir takım problemler vardır:

1. Düzensiz doğal formlar. Taşları almak zor, birbirine bağlamak. Mükemmel düz bir düzlem oluşturmak da sorunludur. Bu, örneğin bahçe ekipmanı gibi etraflarında hareket etmeyi zorlaştırır.

2. Taş yerden nemi çeker. Bu nedenle, genellikle yosun ve liken ile büyümüştür. Ayrıca çıkarılması zor olan kire kolayca maruz kalır. Bunu önlemek için, vahşi bir taş en az 3 yılda bir silikon veya reçine bazlı bir bileşimle (Dynasil, Lithofin) işlenir. Bu ürünler kaygan bir yüzey oluşturmadan koruyucu bir tabaka oluşturur. Aynı zamanda gözenekleri tıkarlar ve doğal rengini değiştirmeden "ıslak taş" etkisi verirler.

Kaldırım levhalarından bahçe yolları

Bu malzemenin fonksiyonel kaplaması eşsizdir. Malzemenin fiyatı muhteşem değil ve karoları kendi ellerinizle döşemek kolaydır.

Taş döşemeyi taklit eden ve granit veya ham kumtaşı kesen antika tarz karolar var. Tek pişirim ile elde edilen yüksek dayanımlı klinker karolar bulunmaktadır. Renkli ve dokulu betondan, tahtalara, ahşap bir kaldırıma veya eski demiryolu traverslerine benzeyen elemanlar yapılır.

Ticaret şirketlerinin koleksiyonlarında çeşitli kalınlık ve şekillerde unsurlar vardır: kare ve dikdörtgen. 3-5 cm ince, dekoratif yolları döşemek için kullanılır, daha kalın fayanslar - girişe bakmak için.

Kaldırım levhalarını kendi elleriyle yapmak popüler hale geldi. Döküm yapmak için uygun kalıplar bugün her yerden satın alınabilir. Yüksek kaliteli, dayanıklı plastik, laminattan yapılmıştır ve ahşap olanları da vardır. Çoklu kullanım için tasarlanmıştır. Çeşitli boyutlar, tasarımlar, şekiller, fiyatlar. Döküm yüzeyi düz veya desenli olabilir.

Dolgu çözeltisinin hazırlanması, yukarıda açıklanan teknolojiye göre gerçekleştirilir.

Kaldırım levhaları oldukça ağırdır, bu nedenle onlar için sağlam bir temel gereklidir. İki katman yapılması önerilir:

• tesviye tabakası (kum, kırma taş, 10-15 cm);
• tutma tabakası (kum ve çimento karışımı, 3-4 cm).

Çerçeve tabakası ne kadar kalın olursa, kaplama o kadar sağlam olur - plakalar hareket etmez!

Karoları temizlerken kışın dikkatli olunmalıdır - buzu keskin aletlerle dövmemek daha iyidir, dış tabaka zarar görür.

Ahşap bahçe yolları - fikirler, uygulama

Bahçedeki ahşap yollar, hava koşullarına taş veya beton kadar dayanıklı olmamakla birlikte, doğallığı, çevre dostu olması ve yüksek dekoratif estetiği ile her zaman dikkat çekmektedir.

Ağaç kesimlerinden kendin yap bahçe yolları

Ahşap yuvarlak kereste ile kaplı yol orijinal görünüyor. Bu iş için en iyi ağaç meşe veya karaçamdır. Sağlam ve hava koşullarına dayanıklı yapıları bir düzineden fazla "hayatta kalır". Yüksek miktarda tanen nedeniyle emprenye edilmeden değişmeden kalır. Çam ve ladin maalesef daha az dayanıklıdır.

1. Ağaç kesmek. Eski ağacın gövdelerinden ve dallarından 10-40 cm çapında ve 15-25 cm yüksekliğinde kesilmiş parçalar Büyük boşlukların (25-40 cm) küçüklere (10-15 cm) optimal oranı 3 olmalıdır: 1. Kesikler yuvarlak olduğundan ve aralarında geniş boşluklar oluşturduğundan, sonraki döşeme sırasında farklı kesme çapları birbirini tamamlar.

2. Kabuğu çıkarın ve boşlukları birkaç gün güneşte kurutun.

3. Ahşabı korumak için, kesikleri 3-4 cm derinliğe kadar antiseptik bir astar ile doyurduğunuzdan emin olun.

4. Emprenye kuruduktan sonra (24 saat), harici kullanım için bir kat vernik uygulanması tavsiye edilir.

5. Kurulum. Toprağı 5 cm derinliğe kadar çıkarın, kum uygulayın. 4 cm'lik bir çimento şapı yapabilirsiniz.Pisti ayarlarken, üç büyük ve bir küçük zarın bir kombinasyonunu değiştirin. Aralarında neredeyse boşluk olmadan mükemmel bir desen elde edilir. Kesikler arasındaki boş alan ince kumla kaplıdır. Bir süre sonra, sadece doğal düşüşünü yenilemek gerekli olacaktır.

Tavsiye.
Dilimleri birbirine yakın yerleştirmeyin. Zamanla, ahşap şişer, palet elemanları sıkılır.
Ahşap yolları güneşli, rüzgarlı yerlere yerleştirmek daha iyidir. Gölgede ahşap nemi emer ve tutar, bunun sonucunda biyolojik korozyona uğrar. Unutmayın, ıslak ahşap kaygandır!
Ahşap yolun dayanıklılığını artırmak için, yüzeyin altına 20-30 cm kalınlığında bir kırma taş drenaj tabakası yerleştirin.

Düzgün çalışma ile böyle bir parçanın hizmet ömrü 10 yıl olacaktır.

Ağaç kabuğundan yapılmış bahçe yolları

Ucuz ve çevre dostu bir malzemedir. Çiçekler ve süs çalıları arasında düzenlenen kabuk titremeleri, onlara besin sağlar ve toprağı donmaya karşı korur. En iyisi, bu tür yollar, asidik toprağı tercih eden bitkilerin olduğu yerlerde (ruhu, ormangülü, ortanca, erika). Parkurun hazırlanması zor değil. Bir çukur yapmak ve tabanı bir kum tabakası (10-15 cm) ile doldurmak, ardından üzerine 8-10 cm ağaç kabuğu koymak yeterlidir.

Tavsiye! Kabuk doğal olarak ayrışır. Sezonda bir kez, ondan bir yol ek yatak gerektirir.

Demiryolu traverslerinin izi

Demiryolu traversleri dayanıklıdır ancak erişilmesi zordur. Onlardan yollar yapabilir, düz, birbirine sıkıca yerleştirilebilir veya serbestçe konumlandırabilir ve boşlukları örneğin çakılla doldurabilirsiniz.

Önemli! Unutmayın, yollar, özellikle sığ kök sistemleri olan ağaçlara çok yakın olmamalıdır. Zamanla büyüyerek, yürüme yolunun yüzeyini bozabilir.

Araba lastiklerinden kendin yap bahçe yolları

Hepimiz araba tutkunuyuz. Bu durumda eski araba lastiği kullanmak, bahçe yolları yapmak için ideal bir bütçe seçeneğidir. Maksimum yükleri deneyimlemek için tasarlanmış lastiktir.

Ondan yapılar elde edilir:

• güçlendirilmiş;
• aşırı sıcaklıklara dayanıklı;
• kaygan değil;
• emici olmayan;
• ıslatma değil;
• bakımı kolay;
• üretimi kolay.

Süreç aşağıdaki gibidir:

1. Lastik yuvarlanma yolunu yan kısımdan ayırmak için bir bıçak kullanın. Bıçağın kalın kauçuğa kaymasını kolaylaştırmak için, bıçağı ara sıra makine yağı veya sabunla işlemden geçirin.
2. Ortaya çıkan halkaları şeritler halinde kesin. Bir bahçe yolunun imalatı için bu bantlardan üç ila dört adet gerekebilir.
3. Şeritleri uzunluklarına göre ayarlayın ve yan yana bir tahtaya veya kütüğe çivileyin.
4. Yapıyı çevre boyunca zemine bastırın.

Ülkede yollar düzenleme ihtiyacını kanıtlamak gereksizdir: onlarsız, kötü havalarda ne yürüyebilir ne de araba kullanabilirsiniz. Tabii ki hem güvenilir hem de güzel olmalarını istiyorum. Kır evindeki patikaların bize sınırlı bir süre için hizmet ettiği ve az sayıda insanın kullandığı açıktır.

Böyle bir durumda, bahçe yollarına önemli miktarda para harcamanın bir anlamı yoktur.

Ucuz rayları düzenleme teknikleri

Ülkedeki patikaların toplam uzunluğu yüzlerce metreyi bulabiliyor. Basit hesaplamalar, düzenlemeleri için çok fazla malzemenin gerekli olduğunu göstermektedir. Hangi parçaların ucuza yapılabileceğine karar vermenize yardımcı olacak birkaç püf noktası düşünün:

• mümkün olduğunca az malzeme kullanın;
• en bütçe bileşenlerini uygulamak;
• mevcut araçları kullanın;
• elementleri kendin yap;
• yerel malzemeleri uygulayın;
• ekonomik seçenekler ve teknolojiler kullanın.

Bütçe yollarını kendi başımıza yapıyoruz

Standart seçenekler hakkında konuşursak, en ucuz bahçe yolları yerel dökme malzemelerden elde edilir: kırma taş, çakıl, kum ve çakıl. Bahçede dökme malzemeden ustaca bir yol düzenlerseniz, sadece ucuz değil, aynı zamanda güzel de ortaya çıkacaktır.

Çimento bazlı yollar, toplu olanlardan biraz daha pahalıya mal olacak. Sadece 60 cm genişliğinde bir kaplama düzenlenerek ekonomik bir seçenek elde edilebilir. Maliyetleri azaltmak için betonun hazırlanmasında kırma taş yerine kırık tuğla ve yerel moloz taş kullanılabilir.

Uygulama şekli çok ilginç.Bu durumda bütçe ve aynı zamanda güzel kaplamalar yapmak mümkündür. Bu tür bir parça oluşturmanın çok zaman aldığını unutmayın.

Tabii ki, bahçede zarif ve dayanıklı yollar doğal taş kullanılarak yapılabilir. Bu durumda sermeyi ucuza yapabilmek için ince malzeme katmanları kullanılmalıdır.

Harika bir seçenek, doğal taş, beton, tuğla ve ahşap ile birlikte dökme malzemenin kullanılmasıdır. Bu sayede ucuz ve orijinal bir kaplama yapabilirsiniz. Tabii ki, standart olmayan bir çözümün uygulanması için kendi ellerinizle çok çalışmanız gerekecek. Bu durumda, toplu parça üretme teknolojisini kullanabilirsiniz.

Kaplamanın maliyetini düşürmenin bir başka yolu, ister beton, ister taş veya kiremit olsun, katı hale getirmemektir. Bu seçenek, çok sık gitmedikleri yerler için oldukça kabul edilebilir - bir çim, bir çiçek bahçesi, yataklar arasındaki yollar.

Bahçedeki yollar için elimizdeki malzemeleri kullanıyoruz

Yaya kaldırımının maliyetini azaltmanın en önemli yolu, eldeki mevcut malzemeyi kullanmaktır. Aynı zamanda, yolun münhasırlığını sağlamak oldukça kolaydır ve denerseniz, bahçedeki yaya kapsamının dayanıklılığı ve kalitesi de etkilenmeyecektir. Hangi malzemenin mevcut olduğuna dikkatlice bakmanız ve olası çözümlerle tanışmanız yeterlidir.

Ahşap, ağaç kabuğu ve çimden yapılmış bütçe parkurları

Elinizde yaşlı, solmuş bir ağaç varsa ondan güzel bir yol yapabilirsiniz. Uygun olmayan paletler demonte edilebilir ve kalas kaplama yapılabilir.

Birden fazla sezon için, düz ve sıkıştırılmış zemine dökülen ağaç kabuğundan yapılmış bir bütçe pisti hizmet verecek. İlk önce 10 cm derinliğinde bir hendek hazırlar ve kumla doldurursanız, kaplama daha stabil olacaktır. Dallardan yapılmış minyatür bir çit, parkurun yanında organik görünecek.

Canlı bir çim yolu çekici görünüyor ve oldukça ucuz. Çimlerde çıplak ayakla yürümek güzeldir, ancak bunu çok sık yaparsanız büyüleyici görünümünü çabucak kaybeder. Çavdar veya mavi otu ile yeşil bir yol dikmek daha iyidir. Paketlenmiş spor çim tohumları mevcuttur. Çim kesilmeli, sulanmalı, gübrelenmelidir.

Uygun fiyatlı ve güvenilir lastik ve atık asfalt yolları

Asfalt yolları onarırken genellikle eski yüzey kesilir. Ortaya çıkan kırıntı ucuzdur ve bahçede uzun süre dayanır. Malzeme düz ve sıkıştırılmış bir zemin üzerine düzgün bir tabaka ile kaplanır. Daha sonra bir kaynak makinesi ile yumuşayana kadar ısıtılır ve sıkıştırılır. Kırıntı bir arada tutulur ve güvenilir bir kaplama elde edilir. Tabii ki, yolun yakınında bir sınır donatmak daha iyidir.

En ucuz bahçe yolları araba lastiklerinden yapılabilir. Lastiğin neme, güneşe ve dona karşı direnci şüphesizdir. Yağmur yağdığında kaplama kaygan hale gelmez.

Bir binek otomobil lastiğinden, 2 metre uzunluğunda bir şerit elde edilir. Bu, yaklaşık 60 cm genişliğinde ve 2 m uzunluğunda üç eski lastiğin gerekli olduğu anlamına gelir. Gerekli sayıda lastik stoklarız ve aşağıdaki plana göre hareket ederiz:

1. Gelecekteki pistin altındaki zemin yüzeyini düzleştirir ve çarparız.
2. Lastiklerin yan duvarlarını bir testere ile kesin.
3. Lastik dişini her 30-40 cm'de bir kesiyoruz. Lastiğin tel kordonu dekupaj testeresi tarafından zorlukla kesildiği için bir taşlama makinesi kullanmak daha iyidir.
4. Telden 50X25mm ebadında U şeklinde zımbalar hazırlıyoruz. En iyi seçenek, uygun bir ağdan kesilebilen 3mm PVC kaplı galvanizli teldir.
5. Kaplamanın bitişik parçalarını tahtaya koyuyoruz ve koruyucudaki zımbalar için 4 mm çapında delikler açıyoruz. Kauçuğun kenarlarından 25 mm uzağa, karşılıklı olarak yerleştirilirler.
6. Zımbaları deliklere yerleştirip arkadan büküyoruz.
7. Gerekli uzunluktaki rayı monte ediyoruz ve yerine yerleştiriyoruz. Tuvalin elemanları farklı renklerde boyanabilir.

Şişeler, plastik mantarlar ve kırık fayanslardan oluşan yolların ekonomik versiyonu

Plastik ve cam şişeler, yolları düzenlemek için ücretsiz malzemelerdir. Bu kaplama türü aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• içecek kapları dondan, güneşten, nemden korkmaz ve uzun süre hizmet verir;
• şişelerin diplerindeki çıkıntılar ayaklara masaj yapar;
• parça orijinal bir görünüme sahip;
• yağmur yağdığında kaplama kaygan hale gelir.

Aşağıdaki şemaya göre plastik ve cam şişelerden bir yol oluşturulabilir:

1. Kaplama yerinde, şişelerin yüksekliğinden biraz daha derine bir hendek kazılır.
2. Oluğun dibi düzleştirilir ve 5-10 cm'lik bir kum tabakası ile kaplanır.
3. Plastik şişeler kum veya çakıl ile doldurulur.
4. Konteyner, hendeğin dibine baş aşağı yerleştirilir. Tuvali şişelerden düzleştirmek için bir çekiçle vurulan bir tahta üstüne serilir.
5. 1: 6 oranında bir çimento ve kuru kum karışımı hazırlanır. Bileşim, tamamen dolana kadar şişeler arasındaki boşluklara dökülür.
6. Yol bir bahçe sulama kabı ile nemlendirilir.

Fotoğraftan da anlaşılacağı gibi, cam şişelerden pist için bir kenarlık da donatabilirsiniz. Böyle bir çitin montajı için altına bir oluk kazılır, kum dökülür ve sıkıştırılır. Şişeler 1:3 oranında hazırlanan çimento bulamacına maruz bırakılır.

Parkurun renkli tuvali plastik şişe kapaklarıyla donatılabilir. Mantardan yapılmış izler solmaz ve atmosferin etkisinden korkmaz. Ancak yağmur yağdığında örtüler kayganlaşabilir.

Tapalar, çimento yolunun sertleştirme harcına yerleştirilir. Daha sonra zemine serilen tahtaya vurularak zemin düzleştirilir. Kurulumu kolaylaştırmak için, mantarlardan yapılmış bir mozaik parçaları, kapakların yan duvarlarındaki deliklerden bir misina ile önceden sabitlenebilir.

Ev yapımı çimento esaslı kır yolları, kırık kiremitlerden oluşan bir mozaikle kolayca dekore edilebilir. Bu malzeme inşaat işinin tamamlanmasından sonra yeterlidir. Kırık fayanslar da ilgili mağazadan çok ucuza satın alınabilir.

Yaklaşık olarak aynı kalınlıktaki karoların kullanılması daha uygundur.

En basit durumda, bir mozaik elde etmek için, kırık kiremit parçaları katılaşan çözeltiye bastırılır ve üstüne yerleştirilmiş tahtaya vurarak düzleştirilir. Güzel ve büyük bir tuvali donatmak için kendin yap mozaik karolar aşağıdaki şemaya göre döşenir:

Sitede ucuz, kullanışlı ve güzel yollar düzenlemenin örneklerini ve yöntemlerini inceledik. Çoğu durumda, sağlamaları gerekir

Parçaların oluşturulmasını sağlar. Dahası, onlar için gereksinimler oldukça ciddi: güvenilir, rahat, işlevsel, güzel ve çok arzu edilir, ucuz olmalılar. Bu yazıda kendi ellerinizle düşük maliyetle bahçe yollarının nasıl yapılacağı hakkında konuşacağız.

Nelerden iz yapmak

Ray kapsamı sert veya gevşek olabilir. Sert bir kaplama oluşturmak için aşağıdaki malzemeler kullanılır:

• Beton... Beton yürüyüş yolları sadece düz gri banttan daha fazlasıdır. Boyalar olmasına ek olarak ve istenirse süsleyebilirsiniz. Yerine dökmek için kalıplar da vardır. Ev yapımı kaldırım levhaları ortaya çıkıyor. Başka bir seçenek de, gerekli boyuttaki küçük beton levhaları kendi başınıza döküp, bunları bir yatak takımına koymaktır. Tasarım örnekleri için fotoğrafa bakın.

  Ve çiftlikteki herkesin böyle bir yol için kalıpları var - su şişelerini silindirlere kesin, gerektiği gibi yerleştirin ve bir çözümle doldurun: güzel ve ucuz
  Ve bu, genleşme derzleri olan beton bir yol. Yakından bakarsanız, şeritlerin uygulandığını görebilirsiniz. Bu, ıslak yüzeyin kaymasını önlemek içindir.

• Kaldırım taşı. Bu, plakalar halinde kesilmiş doğal bir taştır. Hazırlanmış bir tabana serilir (bundan sonra daha fazlası), boşluklar dolgu ile doldurulur. Güzel, güvenilir, kaymaz çıkıyor. Peyzaj tasarımcılarının bu kadar düşkün olduğu kireçtaşından yapılmış taş yollar boşuna değil.

  Dolgu görünümü şekillendiren önemli unsurlardan biridir.

• Tuğla. Sıradan seramik tuğlalar güzel bir malzemedir, ancak yollar için değildir. Nemi emer, daha sonra ıslanırsa, parçalara ayrılır. Kırık tuğlalardan bir yol yapacaksanız, o zaman sadece birkaç yıl boyunca yürümek az çok normaldir. O zaman yeniden yapmalısın. Ortaya çıkan çatlakların kaba kum veya ince çakıl ile kaplanması gerekecektir. Klinker tuğlaları yolda çok daha uzun süre hizmet edecek, ancak bu seçenek düşük maliyetli olarak adlandırılamaz: tek parçanın maliyeti birkaç on ruble.

  Bunlar iki tür tuğladır - seramik ve granitten yontulmuş Klinker tuğla geçit - güzel, hiçbir şey söylemeyeceksin ... ama belki bir bahçe için çok güzel?

• Odun... Böyle görünüşte uygun olmayan bir malzeme, ancak uygun işleme ile uzun süre hizmet edebilir. Ayrıca, birçok kendin yap ahşap yolu düşük maliyetli olarak sınıflandırılabilir. Örneğin, kenevir ve ağaç kesimlerini bordür veya kaplama olarak kullanma fikrini ortaya attılar. Ayrıca döşemeyi iyi işlenmiş tahtalardan yapıyorlar - daha iyi teraslanmış, ancak değilse, eski zeminden de çalışacak.

  Çakıl taşları ile kombinasyon - yürümek rahat Ve bu, tahtalardan bir yol nasıl yapılır

• Plastik. Plastik - polietilen veya polipropilenden yapılmış bahçe yolları için fayanslar vardır. Kare bir şekle ve birbirine bağlı bir kilit sistemine sahiptir. Doğrudan çimlerin üzerine serilebilir veya daha önce kırda ya da yolların bir bölümünde çiğnenmiş olabilir. Bu seçenek hızlı ve ucuzdur. Kesinlikle "Düşük Maliyetli" olarak adlandırılabilir. Tabii ki, kurallara göre bir moloz ve kum dökümü yapmak ve üstüne plastik elemanlar koymak daha iyidir. Bu zaten biraz daha uzun ve daha pahalı. Yollar için plastik karoların mütevazı ama çok güzel bir versiyonu da var. Ayrıca "bahçe parke" vardır. Bunlar ahşap-polimer kompozit - WPC'den yapılmış levhalar veya levhalardır (fotoğraftalar, tam olarak parke gibi görünüyorlar). Bu malzeme nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. Odun gibi görünür ve hissettirir, ancak aslında odun unu ve polimerin bir karışımıdır. Bunlar çok güzel kaplamalardır, ancak maliyetleri hiçbir şekilde mütevazı değildir. Muhteşem olmasa da.

  Bu bahçe parkesidir. Muhteşem, ama utanmaz

• Çakıl Taşları. Bunlar nehir veya göl kıyılarında bulunabilen yuvarlak doğal taşlardır. Daha düz taşlar yol yapmak için daha uygundur. Grinin, siyahın, beyazın farklı tonları vardır, bazen bordo bulabilirsiniz. Birbirine yakın dizilen bu taşlardan inanılmaz güzellikte mozaik yollar elde edilir. Ancak bu, çalışkan ve ısrarcı bir meslektir. Sabrı olmayanlar büyük yassı kayalar veya büyük çakıl taşları bulup kuma koyabilirler. O kadar lüks değil, ama daha az güvenilir değil. Aynı işlemi granit veya benzeri taşlarla da yapabilirsiniz. En az bir yüzün nispeten düz olması önemlidir. Bu düz kısmı kaldır, gerisini göm. İş kolay değil, ancak sadece yürümek değil, aynı zamanda yol boyunca sürmek de mümkün olacak.
• Eldeki malzemeler. Köy yolları eski lastik ve şişelerden yapılır.

Dökülen bir yüzeye sahip yollar da vardır: bunlar çakıl veya kırma taştır. Onların özelliği, 2-3 cm'lik küçük bir tabaka ve yeterli sıkıştırma ile üzerlerinde yürümenin uygun olmasıdır. Katman biraz daha büyükse, yürürken çarpmalar oluşur ve bu tür yürüyüşler yorucudur. Bu nedenle, birçok fotoğrafta gördüğünüz gibi, diğer malzemelerden sert elemanların döşendiği dolgu olarak çakıl ve kırma taş kullanılır. Doğru yapılırsa, bu uygundur: çakıl suyu iyi iletir ve su birikintileri oluşmaz. Griyi sevmeyenlere boyamaları tavsiye edilebilir: birçok tasarımcı bunu rockeries düzenlerken yapar.

Kendi elinizle bahçe yolları nasıl yapılır

Kendi ellerinizle bahçe yolları yapabileceğinizi bilmek yeterli değildir. Ayrıca, bir veya iki sezondan fazla hizmet vermesi için onları nasıl doğru yapacağınızı da bilmeniz gerekir. Farklı malzemelerin döşenmesi biraz farklı olabilir, ancak herhangi bir teknolojide tekrarlanan birkaç kural ve eylem vardır.

İlk kural: Parkurun döşemesini yaparken veya şekillendirirken hafif bir eğimle yapılır. Malzeme izin veriyorsa, merkezin her iki tarafında birkaç santimetrelik bir eğim yapılır. Örneğin, beton bir yol dökülürse, eğim bir yönde - yakınsa evden - oluşur. Pist bir yamaçta yer alıyorsa, eğim sitenin alt kısmına doğru yapılır.

İkinci kural: herhangi bir kaplama, bazın hazırlanmasını gerektirir. Taşları (örneğin) doğrudan kil veya balçık içine koyarsanız, elbette faydalı olacaktır - yürümek kesinlikle daha uygun olacaktır, ancak bir süre sonra taşlar "silt" olacaktır. Onlar sadece kilin içinde ezilecekler. Bir yatak cihazı ile bu çok daha uzun sürecektir. Ayrıca bir drenaj yastığı ve bir kenar yaparsanız, su drenajı daha da verimli olacak ve her şey daha da güzel görünecektir.

Üçüncü kural: Kaldırım seviyesi, bitişik alandan birkaç santimetre daha yüksek olmalıdır. Daha sonra su hızla boşalır, temizlenmesi daha uygun olur ve temizlik daha az sıklıkta gerekli olur: yıkanmış toprak, yağmurlar sırasında veya genellikle yollar boyunca yapılan sulama sırasında akmaz.

Adım adım talimat

Kendi elinizle bahçe yolları yaparken, işaretlerle başlayın. Teorik olarak, boyutlar ve şekil vaziyet planında işaretlenmeli ve işaretleme projeye göre yapılmalıdır. Ancak çoğu zaman her şey yerinde yapılır. Gelecekteki parkuru daha net görünür kılmak için konturları önce beyaz kum veya benzeri bir şeyle kaplanabilir. Şekli size uyuyorsa, mandalları aralarına sürüp ipi aralarında çekebilirsiniz, ancak damping üzerinde de çalışabilirsiniz.

Güzel bir yol boyunca bir çiçek bahçesi veya çiçeklik yerleştirilebilir. Bunları nasıl yapacağınızı okuyun.

kendin yap güzel çakıl yolu

Kaldırım taşı, kaldırım taşı, tuğla ile, her şey az ya da çok açıksa - herkes bunun nasıl yapıldığını zaten gördü ve bir kereden fazla, o zaman çakıl taşlarının desenlerle nasıl döşeneceği belli değil.

Aşağıda bir çakıl izi yapma süreci hakkında bir fotoğraf raporu bulunmaktadır. Üzerinde ana teknikler görülebilir: çakıl taşlarının döşeneceği düzleştirilmiş kuma çizgiler uygulanır. Bunlar yay ise, bir iplik ve iki çubuk / çivi ile yapılırlar.

Taşları toplayarak birbirine yakın kenarlara serilirler ve onları hafifçe kuma batırırlar.

Katlanmış desen üzerine bir tahta serilir, bir lastik tokmak alınır ve tahtaya vurulur, çakılları kuma çekiçler. Tüm çizim bu şekilde derinleştirilir, çakıl taşlarının kenarlarının aynı yükseklikte olduğundan emin olun.

Taşlar kuma "batar"

Kum ve çimento karışımı (kum 2 kısım, çimento 1 kısım) alın ve boşlukları doldurun, tabakayı bir fırça ile düzleştirin.

Bir çakıl yolunun bir parçası, dolgunun bulanıklaşmaması için dikkatlice suyla dökülür. Çimentonun biraz sertleşmesi için birkaç saat bekleyin, ardından fazlalığı yumuşak bir fırça ile çıkarın.

Anı kaçırmamak önemlidir: çözüm kirlenmemeli, aynı zamanda bir taş haline gelmelidir. Parmağınızla alırsanız, parçalanmalıdır. Fazlalıkları temizlemenin zamanı geldi.

Tahta kenevir ve çakıl yolu: video

Eski kütükler veya ağaçlar güzel bir yola dönüştürülebilir. Gerekli uzunlukta bloklar halinde kesilirler, yüz kesimi taşlanır, tüm ahşap ilk önce biyolojik koruma bileşimi ile işlenir (kullanılmış yağ ile ıslatabilirsiniz). Kuruduktan sonra Kuzbass cilaya daldırılır ve tekrar kurutulur. Daha sonra kenevirin ön kısımları, dışa doğru çıkıntı yapacak olan istenen renkte boya ile kaplanır. Tekrar kuruturlar ve ancak ondan sonra kuma koyarlar.

İşlem videoda detaylı olarak anlatılmaktadır. Kendi elinizle kenevir veya kütüklerden bahçe yollarının nasıl yapıldığını adım adım açıklıyor.

Kendi başımıza somut bir yol yapıyoruz

İşlem genellikle başlangıçta açıklanana benzer. Bahsedeceğimiz bazı farklılıklar var.

Hendek kazıldıktan ve taban düzleştirildikten sonra, her iki tarafa da kalıp yerleştirilir. Bunlar 25 mm kalınlığındaki levhalardır (daha kalın mümkündür, daha ince olması istenmez, 16-18 mm kalınlığında kontrplak kullanabilirsiniz). Yükseklikleri, pistin yüksekliğidir. Bir eğim oluşturuyorsanız, tahtalar bununla hizalanmalıdır - bir taraf biraz daha yüksek, diğeri biraz daha alçak.

Kalıp bir seviyeye ayarlandı - beton boyunca düzleştirilecek

Kalıbı yapmak için, mandallar 60 cm'den fazla olmayan bir adımla zemine çakılır, tahtalar onlara çivilenir. Kalıbın iç yüzeyini çalışma veya başka bir yağ ile bulaştırmak daha iyidir: böylece kolayca çıkarılabilirler. Ayrıca, kırma taş tabana dökülür ve sıkıştırılır. Ancak iyice kurcalamak gerekir: dip boyunca yürürseniz iz olmamalıdır.

Ayrıca, yolun çatlamasını önlemek için kırma taş üzerine metal bir takviye ağı döşenir. Çubuk kalınlığı - 4-6 mm, adım 5-10 cm Parçalar halinde satılır, çelik tel ile birbirine bağlanmalıdır.

Ardından, kışın genişlemeyi telafi etmek için, 1.5-2 cm kalınlığında ahşap plakalar koymanız gerekir, bunlar yol boyunca yerleştirilir, plakaların yüksekliği kalıp plakaları ile aynı hizada olacak şekilde ayarlanır. Telafi şeritleri en az 2 metrede bir ayarlanır. Daha sık mümkündür, daha az sıklıkla değildir. Neden daha sık yapıyor? Güzellik için. Kareler uzun dikdörtgenlerden daha iyi görünür.

Bitmiş çerçeveye M-250'den () daha düşük olmayan bir beton çözeltisi dökülür. Onun için 1 parça çimento, 3 parça kum, 4 - kırma taş alın. Her şey orta akışkanlıkta (kalın ekşi krema) bir çözeltiye karıştırılır ve kalıba dökülür. Dökerken, hava kabarcığı kalmadığından emin olun. Bunları çıkarmak için, çözelti bir pim ile delinir, hafifçe sallanır - süngü. İdeal olarak, bir yüzey beton vibratörü vardır - harcı hızla sıkıştırarak mükemmel düz bir yüzey oluşturur. Eğer orada değilse, kalıbın kenarlarını işaret olarak kullanarak kuralla düzleştirmeniz gerekecektir.

Birkaç saat sonra beton sertleştikten sonra yüzey işlenebilir. Olduğu gibi bırakılabilir, üzerini sert bir fırça ile fırçalayabilir, enine şeritler yapabilir, sonunda tamamen sertleşmemiş bir çözeltiye çakıl, taş, kaldırım taşı vb. koyabilirsiniz. Çok ekonomik değil, ama güvenilir. Birkaç gün sonra kalıp çıkarılabilir ve zaten yol boyunca yürüyebilirsiniz.

Bütçe lastik izi

Araba lastiklerinden yapılmayanlar:, salıncaklar ve ... paletler. Çok basit: Eski bir lastiğin yan duvarlarını kesmeniz ve sadece sırtını bırakmanız gerekiyor. Nasıl kesebilirsin? Öğütücü. Birisi bıçakla uğraşır, ancak bu yalnızca kordon metal değilse.

Projektör bir yol oluşturacak şekilde kesilir. Daha sonra, lastiğin çapına bağlı olarak, 15 santimetrelik kenarlarda kesimler yapılır. Kauçuğun açılmasını mümkün kılacaklar.

Katlanmış kenarlarda kesimler yapın - yüzey hala doğrusal değil

Bu formda, zaten yataklara serilebilir. Uzun yıllar hizmet edecek. Bu, düşük maliyetli bir bahçe yolu gibidir.

Böyle bir kaplama, uzun yıllar aktif kullanıma dayanacaktır.

Anladığınız gibi, kendi ellerinizle bahçe yollarının nasıl yapılacağına dair birçok seçenek var. Hepsini anlatmak ve anlatmak mümkün değil ama çabalıyoruz...