Balık tutmak için ev yapımı kızak. Kendi elinizle bir balıkçı kızağı nasıl monte edilir

Bugün balıkçı teknesi gibi ekipmanlar hakkında konuşacağız. Sazan avcılarının yem getirdiği şey değil, atalarımızın balık tutmak için kullandığı takım uzun mesafe eğirme ve sinek balıkçılığının icadından önce.

Tekne veya kızak, su uçurtmasıyla aynı prensipte çalışır. Kordonun şekli ve sabitlenmesinin özellikleri nedeniyle akıntının veya rüzgarın etkisi altında kıyıdan önemli bir mesafe uzaklaşabilmektedir. Son modellerde ters kullanımı, su kanadının hareket yönünü ters yönde değiştirmenize olanak sağlar.

Uygulama yerleri

Ve ileri donanıma sahip olduğumuz çağda, balıkçılık için bir teknenin vazgeçilmez olabileceği yerler ve koşullar var. Ayrıca birçok balıkçı bu tür balık tutmayı sever, sportiftir, heyecan vericidir ve ısırırken ve balık tutarken vücudu adrenalinle doldurur.

Bu nedenle, bu mücadele aşağıdaki durumlarda kullanılır:

yüzey yemleriyle çok uzun mesafelerde balık tutarken;
üzerlerinden ağaç dalları sarkan kıyıların altında;
eğirme yemlerinin yerleştirilmesinin imkansız olduğu aşırı büyümüş rezervuarlarda;
balıkçı bu yöntemi beğendiğinde.

Su akışının kuvvetinin yüzeye baskı yaptığı, akıntılı su kütlelerinde tekne balıkçılığını kullanmak en iyi ve en kolay yoldur.

Durgun suda, rüzgarın gücünden yararlanarak balık tutarlar. hava planörü uçmayacak ve suda yaşayan yüzmeyecek. Tasarım özellikleri hakkında farklı koşullar Aşağıda konuşalım.

Nasıl çalışır?

Sorgulayan bir zihin için, bir mekanizmanın yalnızca nasıl çalıştığını değil aynı zamanda neden oluştuğunu da bilmek her zaman önemlidir. Bir tekne söz konusu olduğunda, her şey bu tür en eski teçhizat örneği kullanılarak açıklanabilir.

Bir balıkçı teknesinin yeniden inşası

Yaklaşık 40 santimetre uzunluğunda ve 10 santimetre çapında bir kütük parçası hayal edin. Bu kazığın uçları keskinleştirildi ve üzerine biri 20 santimetre uzunluğunda, diğeri 40 santimetre uzunluğunda iki ip bağlandı. genellikle bir halkanın üzerine ve iki veya üç ince tasmadan oluşan bir çelenkle çalışan bir kordona bağlanırdı. Belirli bir saldırı açısı elde edildi: kütüğe basılan akım ve ana hattı gevşeten veya sıkan balıkçı, gemiden kıyıya kadar olan mesafeyle manevra yaptı.

Isırmanın ardından balıklar tekneyle birlikte karaya çıkarıldı.

Kim, ne için yakalanıyor?

Bu teçhizat, doğal veya yapay olabilen yüzey yemlerini kullanarak yırtıcı hayvanları ve barışçıl balıkları yakalamak için kullanılır, örneğin:

kefal;
asp;
turna balığı;
levrek;
sazan;
grileşme

Balık türüne bağlı olarak teknenin donatıldığı yemler şunlar olabilir:

Ekmek kabuğu;
yapay sinek sineği;
canlı böcek;
canlı yem;
küçük kurbağa.

Tasarım

Balıkçı gemileri şu anda çeşitli modifikasyonlara sahip katamaranlar şeklinde üretilmektedir. Bu durumda, yakın düzlem veya şamandıra alçak yapılır ve mücadele kontrol elemanları ona bağlanır.

İkinci uçak yapılıyor daha büyük boyut ve bazı ustalar genellikle balıkçılık koşullarına bağlı olarak bunu birbirinin yerine kullanılabilir hale getirir, örneğin:

Yüzey kısmı geniş olan kısım, rüzgarın gücünü kullanarak durgun su kütlesinde tekneyle balık tutmak için daha uygundur.
Büyük su altı kısmı zayıf akıntılarda kullanılır.
Orta ve güçlü akıntılarda deniz otobüsü boyutu küçülür: daha hızlı akım uçak ne kadar küçükse.
Su planörünün devrilebileceği tüfeklerde balık tutmak için alt düzlem yarım daire şeklinde kesilir.

Yakın düzlemde çalışma kablosunu takmak için halkalar veya braketler vardır. Akıntıya bağlı olarak genellikle bir kıyıdan veya diğerinden balık tutmak için iki tane vardır.

Aşağıdaki kurala uyulur: Sol kıyıda duruyorsanız, tekneye bağlantı elemanının yanından bakarsanız çalışma kablosunu sağ halkaya takın ve bunun tersi de geçerlidir.

Nehir kıyılarının, akış yönüne göre konumlarına göre adlandırıldığını hatırlatırız.

Tasmalar çalışma kordonuna geçmeli kancalarla veya döngüden döngüye yöntemi kullanılarak bağlanır. Gemi gövdesinden ilk bağlantı noktasına kadar olan mesafe en az iki metre olmalıdır. Tasmaların arası mesafe genellikle 1,5 metre olup kendi uzunlukları 350-500 milimetredir.

Çalışma hattı, örneğin aynı "Nevskaya" gibi kolay hareket ettirilebilen büyük bir atalet makarasına bağlanmıştır. Olta çapı balıkçı teknesinin gücüne ve kullanım şartlarına bağlı olarak 0,30 ila 0,60 milimetre arasında değişmektedir.

Mücadeleyi kontrol etmek için makara güçlü bir olta üzerine monte edilir. Sovyet alüminyum formlarını veya Çinli yoldaşların ürünlerini “Timsah” veya “Timsah” markası altında kullanabilirsiniz.

Yakalamak

Balık tutma koşullarından bağımsız olarak teknede balık tutma süreci şöyle görünür:

Takım suyun üzerine konulur ve akıntının etkisiyle biraz uzaklaşması beklenir.
Tasmalar sağlanmaktadır. Sayıları ve aralarındaki mesafe, kimi avladığınıza ve hangi yemi kullandığınıza bağlıdır.
Gemi donatıldı, balıkçılık başladı.
Oltayı sıkarak veya gevşeterek kanadı, bize göre asp, kefal, turna veya diğer balıkların bulunduğu istenilen balık tutma mesafesine getiriyoruz.
Gerekli mesafede, kullanılan yeme göre ya serbestçe yüzebilir ya da bir şekilde onunla birlikte oynayabilirsiniz.
Isırık görsel olarak veya elle hissedilerek belirlenir.

Üretme

Fabrika modellerinin halihazırda satışta olmasına rağmen çoğu balıkçı kendi elleriyle balıkçı teknesi yapıyor. Bizce en basit modelin imalatını, perakende zincirinden kolayca satın alınabilecek malzemeleri anlatacağız.

Ortalama parametrelere sahip bir model tanımlayacağız; diğer koşullarda balık tutmak için özelliklerin değiştirilmesi veya ek uçakların yapılması gerekecektir. Bunlara yönelik gereksinimler “Tasarım” bölümünde açıklanmıştır.

Uçakları keserek tekne yapımına başlıyoruz. Kenarlar için, tercihen sert ağaçtan yapılmış, kalınlığı 12 ila 22 milimetre olan ahşap tahtalar kullanıyoruz. Tahtaya boşlukların çizimlerini çiziyoruz ve bunları bir yapbozla kontur boyunca kesiyoruz.

Aşağıdaki boyutlara sahip bir yamuk şekline sahiptirler:

Öncü olarak da adlandırılan büyük uzak düzlemin yüksekliği 120 milimetredir ve tabanları 350 ve 230 uzunluğundadır.
Küçük yakın yamuk veya destekleyici olanı, 300 ve 220 taban uzunlukları ile 90 milimetre yüksekliğinde yapılır.

Yamuğun eğimli yan kenarlarını dalgayı daha kolay kesebilmeleri için eğik olarak kesiyoruz. Marangozluk işi bittikten sonra düzlemler taşlanır ve kuru yağ ile emprenye edilir. Kuruyan yağ kuruyunca yanlarını boyayabilirsiniz. Bir teknede balık tutmayı görselleştirmek için sudan çıkıntı yapan kısımlar boyanır Beyaz renk, kırmızı veya sarı şeritler ekleyebilirsiniz. Sualtı kısmı kamuflaj amacıyla mavi veya yeşil renkle kaplanmıştır.

Katamaran uçakları çeşitli şekillerde birbirine bağlanır:

somunlu vida saplamaları;
metal şeritler;
teknenin üst kısmındaki çıtalar.

Uçaklar arasındaki mesafe yüz ila iki yüz milimetre arasında tutulur. Çalışma kablosunu sabitlemek için destek düzlemine iki braket takılmıştır.

İnşaat halindeki gemi

Yapmanız gereken son şey uçakları yüklemek. Bunu yapmak için kurşun veya Çelik levha. Rüzgar basıncına göre tasarlanmış modeller dışında, buzdağı gibi katamaranların çoğu su altında olmalıdır.

Gemi denize indirilmeye hazır

Yükleme, yapının bir tarafa eğilmemesi için yapılmalıdır. İdeal olarak, düzlemlerin su yüzeyi ile dik açı oluşturması gerekir.

Ters çevrilebilir tekne

Farklı yönlerde hareket edebilmek için sıradan bir gemiyi ters çevrilebilir bir tekneye dönüştüren bir cihaz icat ettiler. Bunu yapmak için destek düzlemine veya şamandıraya özel bir cihaz takılır.

Tekne bir geri vites mekanizmasıyla donatılmıştır

Geri vites anahtarı aşağıdaki parçalardan oluşur:

Mekanizmayı monte etmek için taban. Olabilir metal tabak içine kolun ekseni görevi görecek bir cıvatanın vidalandığı.
Yönü değiştirmek için bir eksen üzerinde hareket edebilen kol. Bir metal şeritten yapılabilir. Şeritteki delik, kolun aks üzerine yerleştirilmesini ve iki somunla sabitlenmesini mümkün kılacaktır.
Hat sıkışmasına karşı koruma sağlamak için kolun üzerine bir braket yerleştirilmiştir. Basit bir yalıtımlı tel parçası olabilir.
Elastikin gerilmesine yönelik destek, destek düzleminin altına takılan bir kancadır.
Kolu sabitlemek için lastik bant. Daha iyi bir uçak modeli veya fişten yapılmış bir "balina" modelidir.

Mekanizma şu şekilde çalışır:

Çalışma kablosu hareketli bir kola bağlanmıştır.
Gerildiğinde, kordon kolu bir tarafa bastırır ve elastik onu ters yönde çeker.
Kordon gerginliği serbest bırakıldığında elastik, kolu düzlemlere dik bir konuma döndürecektir.
Kablonun keskin bir şekilde sarsılması kolu ters yöne fırlatacak ve hareket yönü değişecektir.

Mekanizmayı itaatkar hale getirmek için elastik bandı ve suyun direnci altındaki gerginliğini dikkatlice seçmeniz gerekir, böylece tersi kendiliğinden çalışmaz.

Kışlık eşyalar nasıl taşınır? Tabii bir kızak üzerinde, balıkçı camiasında “KORYTO” adı verilen plastik çocuk kızağı üzerinde. Artık sadece çocuk ürünleri için değil, aynı zamanda balıkçılar için de mağaza raflarında, bu tür kızakların birkaç standart boyutu bulunmaktadır. Boyut, şekil ve alt profil bakımından farklılık gösterebilirler.

Şirketiniz yıllardır araba ile balık tutmaya gidiyorsa, aynı tür "yalakları" satın almak mantıklı olacaktır. Bunları matryoshka gibi katlayarak bagaja veya kabine yerleştirerek hacimlerini çok belirgin şekilde azaltabilirsiniz. Veya dış gövdeye veya kemerlere bir "çukur" yerleştirerek bile.

Bunları balık tutmak için kullanma fikrini ilk ortaya atan kişinin ben olmadığımı hemen söyleyeceğim. Sıradan çocuk kızaklarının teması daha da geliştirildi. Onları kayaklara bindirmeye çalıştık. Fiberglas kutuları yapıştırıp floroplastik “kızakların” üzerine yerleştirdik. Ancak çocuk kızaklarını buz üzerinde ilk gördüğümde teknik arayışımı her bakımdan aştığını fark ettim.

Neden bu kadar çekiciler?
Donmaya ve darbeye dayanıklı plastikten yapılmıştır.
Her koşulda saklanabilir.
Depolama sırasında deforme olup, yük kaldırıldığında eski şekline döner.
Özel bir bakım gerektirmezler, hafiftirler ve kışlık bagajlar için yeterli iç hacme sahiptirler.
Büyük meydan Destek, gevşek karda bile oldukça ağır yükleri taşımanıza olanak tanır.
Bir sırt çantası veya olta kutusu ile birlikte kullanılabilirler.
Ve en önemlisi, bir miktar modernize edilebilirler ve böylece onları balıkçılık ihtiyaçlarımıza daha da yaklaştırabilirler.

Gördüklerini aptalca kopyalamadı, hemen almak için mağazaya koştu ve onları eve getirdiğinde öncelikle ailesinin kötü niyetli alaylarını dinledi. Mesela: "Hangi denizkızlarını balığa çıkaracaksın?" veya “Nadiren bu kadar çok balık getirirsin!”

Ama onları ayarlama planı kafamda çoktan olgunlaşmaya başlamıştı. gerekli araç, işe koyuldum. Bunlardan ilki çekme halkasıdır. Bunun için en uygun Çelik tel(nereden olursa daha iyi olur) paslanmaz çelikten) yaklaşık 2,0-3,0 mm çapındadır.

Üretimi için teknolojik döngüler birkaç kez sonra gemide deneme seçenekleri parçaları aldım çelik kablo 1,5-2,5 mm çapında paslanmaz çelikten yapılmıştır. Göz ve menteşe delikleri sıcak ısıyla mükemmel şekilde kaynaşmıştır. gaz ocağıçapı iş parçası telinin iki çapına eşit olan, yani 4-6 mm olan bir çivi.

Çekme halatını takmak için karabina kullandım, bu nedenle göz halkasının çapı isteğe bağlıdır. Hareketi sınırlamak ve plastikteki delikleri kırmamak için iki adet kilit rondelası kullandım. Tel deliği, iş parçasının uçları içe doğru bükülerek sabitlenir farklı taraflar(“bıyık” yazın).

Telden yan ilmekler yaparken elastik amortisörün kancasının boyutlarından yola çıktım. Döngünün durdurucusu, ince duvarlı metal borunun düzleştirilmiş küçük bir parçasıdır.

Taşıma sırasında oluk boştur ancak buzun üzerinde katlanır bir sandalye ve oraya yerleştirilmiş bir sırt çantası vardır. Yol boyunca tüm bunları kaybetmemek için elastik amortisörler kullanıyorum.

Var çok sayıda çeşitli tasarımlar ve balıkçılık için kışlık kızakların modifikasyonları. Günümüzde en popüler tasarımlar metal yolluklardakilerdir.

Katı veya katlanır olabilirler. Çok uzun zamandır balıkçılar bu ulaşım türünü tercih ediyorlardı. kış zamanı.

Ancak karlı alanlarda kızak üzerine hem teçhizat hem de ekipmanı aynı anda koyarsanız hareket zorlaşacaktır. Oysa buzda ve haddelenmiş kabukta iyi performans gösterirler.

Bu nedenle kolaylık ve pratiklik ile karakterize edilen plastik yapılar bir alternatif haline geldi. Hareket sırasında yapının çökmesini önleyen geniş kayaklara sahiptirler. Küçük bir eksi olmasına rağmen. Bu cihaz, dişli ve ekipmanın ilave olarak sabitlenmesini gerektiren alçak kenarlarla karakterize edilir. Ancak bu rahatsızlığa rağmen popülerlikleri azalmıyor.

Herkes kendi elleriyle bir kış kızağı yaratabilir. İlk önce istediğiniz ev yapımı seçeneği seçmeniz yeterlidir.

Kışın olta takımı teslim etmek için yüksek kaliteli bir taşıma mekanizmasıyla ilgileniyorsanız, ahşap, plastik, alüminyum veya metal bir kızak yapabilirsiniz. Her şey sahip olduğunuz malzemelere bağlıdır.

Bu tür metal kızaklar katlanamayan veya katlanabilir olabilir. Kelimenin tam anlamıyla birkaç on yıl önce yalnızca bu tür birimler mevcuttu. Bu mekanizma büyük bir yük kapasitesine sahiptir, tasarımı çok sağlam ve güçlüdür.

Bu durumda olta takımı kargo alanına yerleştirilebilir. ahşap panolar, plastik veya sunta levhalar.

Olumsuz taraf Balık tutmak için bu tür kışlık kızakların kullanılması karlı alanlarda zayıf hareket olarak kabul edilir. Kayaklar oldukça dar olacak şekilde tasarlanmıştır ve kar kalınlığının fazla olması rahatsızlığa neden olur. Oysa düşük kar tabakası veya sadece buz içeren bir rezervuarın yüzeyi bu birimin taşınması için idealdir.

Plastik kızak

Plastik kızak oluk şeklinde yapılmış, balık tutma sırasında iyi performans gösterdi. Donmaya dayanıklı özelliklere sahiptirler, olta takımlarını karda hiçbir müdahale olmadan taşırlar ve çok fazla maliyeti yoktur. Her şey elbette boyutlarına ve kullanılan temel malzemenin kalitesine bağlıdır.

Her ne kadar çoğu balıkçı kendi plastik yapılarını yapmayı tavsiye etse de kış balıkçılığı. Bunun zor olmadığını iddia ediyorlar.

Ahşap kızak

Tahta kızaklar yapılacak iyi seçim seyahatiniz için. Tüm malzemeleri hiçbir zorluk yaşamadan doğru yere teslim edebilecekler ve birçok balık tutma gezisinde size sadakatle hizmet edecekler.

Gerekli malzemeler ve araçlar:

tahtalar, tercihen çam;
ahşap tutkalı;
zımpara kağıdı;
yapboz;
matkap ve daha fazlası.

Bunları yapmak için adım adım talimatlar:

Daha sonra koşucu görevi görecek iki tahtayı alın. Bir pusula kullanarak üzerlerine yarım daire çizin ve bunları bir yapbozla kesin.
Çapraz çubukları sabitlemek için rayların üzerine delikler açılır. Yapıştırma yöntemini kullanarak yuvarlak zıvanalar kullanılarak bağlanması tavsiye edilir.
Ortaya çıkan yapıyı güçlendirmek için koşucular öne ve arkaya yerleştirilir. çapraz çubuklar sivri uçlarda.
Yapıyı estetik açıdan çekici kılmak için her şey kuruduktan sonra fazlalığın kesilmesi gerekir.
Daha sonra koltuk görevi görecek olan tahta üzerinde ve koşuculara daha fazla bağlantı için olta takımı kutusunun monte edildiği yerde oluklar kesilir.
Çubuklar ayrıca takviye amacıyla kayakların arkasına yapıştırılmıştır.
Kızakların yuvarlama noktasının alt kısmında alüminyum veya çelikten bir şerit vidalarla vidalanır.
Yapının son montajına geçmeden önce, bağlantının doğruluğu açısından tek tek parçalarını incelemek en iyisidir. Ayrıca tüm yedek parçalar zımparalanmış ve su geçirmez vernikle kaplanmıştır.

Tüm işler tamamlandıktan sonra, tüm olta takımınızı kızağa koyduğunuzdan ve ev yapımı ürünün sağlamlığını kontrol ettiğinizden emin olun. Sonuçta balık tutarken kızağın kırılmasını istemezdim.

Büyük Spor 1630

dayanıklıdırlar ancak aynı zamanda ağır değildirler (10,4 kg);
çok büyük (165×81×43) cm ve ferah;
donmaya dayanıklı;
yüksek taraflara sahip;
kaygan kış yüzeylerinde taşımaya uygundur.

Çoğu balıkçı, kar arabası kızağının faydalı bir şey olduğuna inanıyor. Ama önce herkes hangi ulaşım türünü sevdiğine karar vermeli. Sonuçta bunlar hem kızaklar hem de koşuculu sıradan yapılar olabilir.

En ilginç seçeneklerÜstelik kar motosikleti için kızağı kendiniz yapabilirsiniz ve aslında kar motosikletinin kendisi gibi kendi ellerinizle de yapabilirsiniz. Yeter basit tasarım.

Buz balıkçılığı için satın alınan kızakları iyileştirmeye yönelik ipuçları:

kızağın iç yüzeyinde buz kalmaması için tabanın silikon yağlayıcı veya kayaklar için özel balmumu ile yağlanması gerekir;
Yörünge karanlıkta gerçekleşecekse, kızağın kenarlarına yansıtıcı şeritlerin yapıştırılması önerilir;
Kızağa ek olarak şunu ekleyin: katlanır sandalye. Bir lastik bantla sabitlenebilir.

Gerçek, deneyimli bir balıkçının her zaman ek ekipmanı vardır. Kış balıkçılığı için çadır, buz burgu, olta, kutu vb. bulundurmanız tavsiye edilir. Bu durumda pek çok şey belirli bir bölgenin balıkçılık koşullarına bağlıdır. Yakınlarda bir su kütlesi varsa, o zaman özel bir sorun yoktur. Bu gibi durumlarda, istediğiniz zaman kötü hava koşullarından saklanabilir ve yanlışlıkla evde bıraktığınız şeyi almak için geri dönebilirsiniz.

Rezervuara ulaşmak uzun sürüyorsa, hareket sürecini kolaylaştırabilecek bir cihaza sahip olmanız gerekir.

Gerçek şu ki, kışın özellikle tüm ekipmanlarla hareket etmek çok zordur. Giysiler sadece hareketi kısıtlamaz, aynı zamanda ekipman taşımanız da gerekir. Ancak kışın balık tutmak için bir kızağınız varsa bu sorun çözülebilir. Ayrıca bu soruna doğru yaklaşırsanız kızak daha gelişmiş işlevselliğe sahip olabilir. Örneğin bir kızak tabure veya çadır görevi görebilir.

Özellikle balıkçılık için çok sayıda farklı kızak tasarımı vardır. Metal raylardaki kızaklar oldukça popülerdir. Kızaklar katlanabilir veya sağlam olabilir. Ne yazık ki, bu tür kızaklar buz üzerinde iyi hareket ediyor, ancak karda ve hatta yükle bile bu bir sorun. Alternatif olarak koşucular yerine çocuk kayaklarını kullanabilirsiniz, o zaman karda hareket etmekte herhangi bir sorun yaşanmayacaktır.

Bu bağlamda birçok balıkçı, kardan düşmeyen geniş koşuculu plastik yapılara geçmeye başladı. Aynı zamanda, bu tür yapılar, yükün ek olarak sabitlenmesi gerektiğinden dezavantaj olarak değerlendirilebilecek alçak kenarlara sahiptir. Buna rağmen bu faktör birçok kış balıkçılığı meraklısına uygundur.

Kendi elinizle bir balıkçı kızağı nasıl yapılır

Böyle bir yapıyı herkes kurabilir. Önemli olan ne tür bir kızağa ihtiyacınız olduğuna ve hangi işlevselliğe sahip olduğuna karar vermektir. Balık tutma ekipmanını balık tutma noktasına teslim etmek için bir kızağa ihtiyacınız varsa ahşap, plastik, alüminyum veya demirden yapılabilir. Her şey balıkçının yeteneklerine ve kızağın amacına bağlıdır.

Metal kızaklar katlanabilir veya katlanamaz olarak yapılabilir. Daha yakın zamanlarda başka tasarımlar mevcut değildi. Metal yapı, üzerinde ahşap tahtalardan veya kontrplaktan yapılmış bir platformun bulunduğu sert ve dayanıklı bir tabandır. Bu, kargo taşımak için kullanılan sözde kargo alanıdır. Tek dezavantajları karlı bölgelerde çalışmanın zorluğudur. Koşucular dar olduğundan karda batarlar ve kişinin onları hareket ettirmek için, hatta yüklüyken bile çok fazla çaba harcaması gerekir.

Benzer plastik kızaklar oluk şeklinde yapılır. İyi performans özelliklerine sahiptirler. Hem buzda hem de karda sorunsuz hareket ederler. Bu durumda tasarım ölçülerine ve işçiliğine dikkat etmelisiniz. Birçok kişi bunu iddia etse de benzer tasarım kendin yapmak zor değil.

Oldukça popülerler ahşap kızak. Bu en uygun fiyatlı ve işlenmesi kolay malzemedir ve ondan yapılan yapılar uzun süre dayanır uzun yıllar. Önemli olan aşağıdaki araç ve malzemeleri elinizde bulundurmaktır:

çam tahtaları;
ahşap tutkalı;
zımpara kağıdı;
yapboz;
elektrikli matkap vb.

Üretim teknolojisi

İki koşucunun yapılacağı iki tahta almanız gerekiyor. Üzerlerine uygun şekil çizilmeli ve testere ile kesilmelidir.
Koşucuların birbirine sabitlenmesi gerekiyor. Bunun için uygun büyüklükteki çapraz çubuklar kullanılır. Bağlantı tutkal ve yuvarlak zıvanalardan oluşabilir.
Yapıyı güçlendirmek için, rayların önüne ve arkasına yapıştırıcı ve sivri uçlarla monte edilmiş ek enine şeritler takılır.
Daha estetik bir görünüm için dış görünüş, tüm fazlalıklar kesilip iyice temizlenir.
Daha sonra kargo platformu olarak hizmet verecek olan tahta, gerekli tüm olukların kesilmesi ve ilgili deliklerin açılmasıyla daha sonraki sabitleme için hazırlanır.
2 kızağın arkasına sabitleme için ilave bir çubuk takılmıştır.
Kızakların yuvarlatıldığı yerler alüminyum veya demir şeritlerle güçlendirilmiştir. Çeşitli engellerin kızak koşucularına zarar vermemesi için bu gereklidir.
Önce son montaj Tüm parçaların uygun boyutta olup olmadığını kontrol etmek daha iyidir. Aynı zamanda tüm elemanların zımparalandığından ve su geçirmez vernikle kaplandığından emin olmanız gerekir.

Kızak montajı yapıldıktan sonra kış balıkçılığında kullanılan tüm ekipmanlar üzerine konularak sağlamlık açısından test edilmelidir. Ancak bundan sonra onları yanınıza almak mantıklı olur.

Fabrika yapımı balıkçı kızağı

Kızak yaparak vakit geçirmek istemeyenler için perakende satış noktasından hazır kızak satın alma imkanı da mevcut.

Bu, 10,4 kg ağırlığında hafif ve aynı zamanda dayanıklı bir kızaktır.
Geniştirler ve boyutları: 165x81x43 cm.
Nispeten yüksek taraflar.
Buzlu yüzeylerde iyi taşınır.

Bu, 3,6 kg ağırlığında, elle taşınması kolay, çok hafif bir kızaktır. Korkmayan polietilenden yapılmışlar Sıfırın altındaki sıcaklık. Geniş kızakların varlığı ve alçak ağırlık merkezi sayesinde tüm çalışma koşullarında stabildirler.

Bazı balıkçılar balık tutma ihtiyaçları için bebek kızaklarını kullanırlar. Eğer mevcutsa özel olarak kızak yapılmasına veya satın alınmasına gerek yoktur. Ne yazık ki, gözle görülür kar örtüsünün varlığında, bunların işleyişinde sorunlar ortaya çıkıyor. Ayrıca bu kızaklar balık tutmak için tasarlanmamıştır ve ek unsurlar bulmanız gerekecektir.

Bu, çok az yer kapladığından taşınması çok kolay olan en basit tasarımdır. Maalesef bu tür kızaklar, kış balıkçılığı için gerekli olan pek çok aksesuara uymuyor. Ayrıca şişirilebilir parçalar özellikle güvenilir değildir.

Bu tür kızakların birçok avantajı vardır. Birincisi, oldukça geniştirler ve ikincisi, geniş temas düzlemi sayesinde her türlü yüzeyden sorunsuzca geçebilirler. Ana malzeme dondan korkmayan plastiktir. Normal bir ip kullanarak buz veya kar üzerinde hareket ettirmek kolaydır. Bu kızakların, yükü yapının içinde güvenli bir şekilde tutan yüksek kenarları vardır.

Kullanım nedeniyle hafif malzeme kızakların kendisi ağır değildir, bu da kullanımlarının kolay olduğu anlamına gelir. Kar motosikletine bağlı yapılar var. Bu özellikle ileride uzun bir yürüyüş olduğunda geçerlidir. Doğal olarak bu tür koşullar, 2 metre uzunluğa kadar daha geniş kızaklar gerektirir.

Kendi elinizle bir sürükleme kızağı nasıl yapılır

Sürüklenen kızakları kendi ellerinizle yapmak hiç de zor değil. Bunun için herhangi birini kullanabilirsiniz mevcut malzeme, ahşaptan metale. En basit tasarım ahşaptır. Bunun için yapılıyor ahşap çerçeve iki kızak ve bu kızakları birbirine bağlayan iki çubuktan oluşur. Üstteki kirişlere bir kontrplak levha tutturulur veya sıradan tahtalar doldurulur. Kızağın kar motosikleti tarafından hareket ettirilebilmesi için yapıya metal bir tutamak veya askı takılmalıdır. Ahşap yerine metal kullanırsanız oldukça uzağa gitmeniz gerekeceğini de göz önüne alırsak yapı çok daha sağlam olacaktır.

Bu durumda, Özel dikkat kaplin mekanizmasının sağlamlığına dikkat edilmelidir. Bunu yapmak için, uçlarından birinin doğrudan kızak çerçevesine takılması gereken iki parça boru kullanabilirsiniz.

Kızaklara takma seçeneği

Kızağın tüm çevresi boyunca delikler açılır.
Deliklerin her birine özel sabitlemeli metal kablolar yerleştirilmelidir. Ayrıca, sabitleme için kızağın tüm içeriğinin her zaman güvenilir bir şekilde sabitlenmesini garanti eden lastik bantlar da kullanılmalıdır.
Kullanım kolaylığı için kızak çerçevesine tutturulmuş özel cıvatalara tutturulmuş bir ipe ihtiyacınız olacaktır. Halat dörde katlanabilir ve uzunluğu yaklaşık 20 metreye ulaşabilir.

Finli balıkçılar bu tür kızakları yaygın olarak kullanırken, yerli balıkçılar onları pek tanımıyor. Tasarım, rayların üzerinde yer alan bir sandalyeden oluşmaktadır. Avantajı hem araba kullanırken hem de balık tutarken üzerine oturabilmenizdir. Balıkçılık ekipmanlarını taşımak için çok uygundurlar.

Balık tutmak için DIY Fin kızağı

Öncelikle kendinize araç ve materyal sağlamanız gerekir:

Çelik sac hazırlayın.
Çam veya diğer ağaçlardan yapılmış ahşap bloklar.
Her iki tarafında da diş bulunan metal bir çubuk.
Metal astarlar.
Lastikler.
Cıvatalar.
Vidalar.

Kızağın montajı aşağıdaki adımları içerir:

Çelik yapraklar her iki taraftan da bükülür.
Ortaya çıkan rayların önünde metal bir çubuk için iki delik açılır.
Balıkçının ayakları üzerinde duracağı arka tarafa lastik pedler monte edilir. Karın etkisi altında kaymayı önleyeceklerdir.
Yapının boyutları orantılı olmalıdır. Üst çubuk, boyut olarak koşucular arasındaki mesafeden daha kısa olmalıdır.
Kavisli kenardan 1 metre mesafede şerit boyunca her iki tarafa da kaynak yapın. Bunu yapmak için kendinden kılavuzlu vidalarla eğimli kirişler kullanmanız gerekir.
Yatay direkler, metal levhaların ortasındaki çubuğa kaynaklanmalıdır.
Koltuğu ve sırtlığı ahşap yapmak daha iyidir. Hayal gücünüzü ve yaratıcılığınızı kullanırsanız, kış balıkçılığı için gerçek bir şaheser yaratabilirsiniz.

Bir kar motosikletiniz varsa, bir kızağa da ihtiyacınız var. Birçok balıkçı kızağın faydalı bir şey olduğuna ikna olmuştur. Önemli olan, belirli balıkçılık koşulları için hangi tasarımın daha uygun olduğunu belirlemektir. Bir sürükleme kızağı veya iki koşucuya sahip klasik bir kızak olabilir.

Yukarıda da bahsettiğimiz gibi bu tür kızaklar evde yapılabilir. Bu arada, eğer denersen kar arabası yapabilirsin. İnternette evde kolayca kopyalanabilecek pek çok ilginç ve basit tasarım var.

Satın alınan kızaklar, kural olarak, önemli olmasa da bazı değişiklikler gerektirir:

İle iç yüzey Kızaklar buzla kaplı değilse silikon bazlı bir yağlayıcı veya özel bir kayak mumu ile işlemden geçirilmelidir.
Karanlıkta sürüş için kızağın yanlarına yansıtıcı elemanlar takılmalıdır.
Balık tutmayı daha rahat hale getirmek için böyle bir kızağa katlanır sandalye takmanın zararı olmaz.

Çözüm

Her balıkçı, yeteneklerine göre balık tutmak için neye ihtiyacı olduğunu belirler. Bazı balıkçılar yetenekleri nedeniyle satın alınan mekanizmaları ve cihazları tercih ederken, diğerleri yetenekleri ve becerileri nedeniyle kendi elleriyle bir şeyler yapmaya çalışıyorlar. Kızaklar burada bir istisna değildir, çünkü onlar kullanışlı şey Her neyse. Önünüzde uzun bir yolculuk varsa her şeyi omuzlarınızda taşımak son derece zor ve zordur. Dolayısıyla kızaklar, kış balıkçısı için bu kadar zor bir görevi hafifletebilir.

İki gerçek tüm forum üyeleri tarafından kayıtsız şartsız kabul edilir ve tartışmaya tabi değildir. Birincisi: kızağın bagaja zar zor sığmasına izin verin ve tüm alanını kaplayın. İkincisi: kızak karlı buz üzerinde devrilmemelidir. Bu iki gereklilik arasında nasıl bir ilişki var? Cevap: Sürtünme ne kadar geniş ve uzun olursa, devrilmeye karşı o kadar dirençli olur. Elbette en büyük kayar oluğu satın alıp onu "balık arabasının" çatısına takabilirsiniz. O zaman gövde sorunu önemsiz hale gelir. İlmeklere ve düğümlere kadar her şey, sabitleme kauçuğunun bileşimi ve üzerindeki kancaların boyutunun yanı sıra kızağın çekildiği "tasmanın" uzunluğu aktif olarak tartışılıyor.

Kendin Yap

Konunun tüm sayfalarında kendi ellerinizle kızak yapma kararından yalnızca bir kez bahsediliyor. Bu muhtemelen amatörlüğün gerçek bir örneğidir - hazır hiçbir şey kullanmadan hobiniz için cihazlar yapmak, yalnızca mağazadaki malzemeleri satın almak. Zhodino'dan bir usta 8 mm büktü. kontrplak ev banyosunda buharda pişirilerek. Cesede gemi cilası uygulandı. Kızağı alüminyum rayların üzerine yerleştirdim. Hepsi 150 kg. Balıkçının bagajı kızağa girdi. Ve "çukurun" kendisi bagaja sığar. Kanopinin tümseklerin üzerinde tereyağı gibi kaymasını sağlar. Aynı zamanda mütevazı bir balıkçının yemeği için çadırda masa görevi görüyor. Tekrarlıyoruz, mütevazı. Gerçek bir aşık, atıştırmalık yerine ağzına bir ağızlık koyduğunda kendisinin böyle bir duruma girmesine asla izin vermez.

Yerel nehir küçükse, o zaman ana test sitesi büyük nehirlerde veya rezervuarlarda buzda balık tutma ekipmanının teslimatı için. Örneğin Borisov bölgesinde, Berezina'da. Yerel amatörler genellikle orada yeni kızakları deniyor. Esnaf satın alınan buz teknelerini aynı şekilde bırakmaz. Minsk'ten bir amatör, bitmiş kızağın tüm çevresine birbirinden 10-15 cm mesafede güçlü halkalar bağladı ve bunların içinden gövdeyi lastik şeritlerle kaplayarak gerginliği kancalarla sabitledi. Ve yerleşik buz balıkçılığı gruplarına, iç içe yerleştirmek için aynı büyüklükte "yalaklar" satın almaları tavsiye edilir, bu durumda sandıklarda ekipman için çok daha fazla yer kalır.

Hangi kızakları seçmeli ve satın almalı

Kızak türlerinin seçimi konusunda savaşlar yaşanıyor. Bazıları, ürünlerinin “kutu içinde nem tutmuyor” gibi bazı özel niteliklerini bildiren şirketlerin, hiçbir anlamı olmayan reklamlardan başka bir şey olmadığını öne sürüyor. pratik değer Fiyat şişirme hariç. “400 bin sincap için” basit Belarus kızağından tamamen memnunuz. Diğerleri ise ithal kızakların uzun hizmet ömrünü dayanıklılıklarının kanıtı olarak gösteriyor. Süper yükleme kapasiteleri ve manevra kabiliyetleri ile kar motosikletleri ve ATV'ler için "kara" kızakları satın alıyorlar. Bazı insanlar, balık tutmanın öngörülemezliğiyle ilgili tüm durumlar için buz boyunca bir "lokomotif" gibi eşyalarla birlikte birkaç kızağı çeker.

Kızak sürükleme: bu kadar basit mi?

Amatörlerin şaka amaçlı mı yoksa ciddi anlamda iyimser mi olduklarını, bir kızaktaki paraşütün taslak gücü olarak mı bahsettiğini hemen anlamayacaksınız. Belki bu oldukça gerçektir? Özellikle uzun geçişlerde ve arkadan esen rüzgarda. Ve kötümserler, bu tür kar motosikletlerinin çizgileri kontrol etmek için bir cihaza ihtiyaç duyduğunu hatırlatıyor ve fren sistemi Son nokta Bir Labrador'un atlayıp arabayı gideceği yere çekmesini tavsiye eden bir iyimser tarafından ortaya atıldı. Daha yararlı ipuçları.