Vermek için kendin yap ahşap köprü: yapının şeklini, tasarımını ve tasarımını seçin. Bir hendek geçmek - ahşap bir köprü Siteye nasıl hareket edilir

H Bir hendek üzerinden geçiş yapmak genellikle gereklidir, bunun için hendekte bir boru döşemeniz (drenaj yapmak) ve bu makalede tartışılacak olan dolgu ve döşeme için belirli işlemleri yapmanız gerekir. Boru kullanmadan kendi ellerinizle bir kır evindeki bir siteye bir hendekten giriş yapmak genellikle mümkündür, bundan da bahsedeceğiz.

İçerik:
1.
1.1
1.2
1.3
2.
2.1
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4.
5.

İlk adım, boru seçeneklerini değerlendirmek ve doğru olanı seçmektir. Hendek geçişindeki yükü dikkate alarak, borunun optimal derinliğini, boru tabanını düzenleme yöntemini ve geri doldurma ve yolu düzenleme yöntemlerini, hendeğin borunun üzerinden geçmesini seçeceğiz. Birkaç özel seçeneği göz önünde bulundurun ve ülkede kendi ellerinizle veya sizin durumunuzdaki şirketlerin veya işçilerin yardımıyla bir hendekte nasıl hareket edeceğinizi öğreneceksiniz.

Bir hendek geçiş cihazı için hangi boru kullanılacak

Başlangıç ​​olarak, geçiş hendeğimizde suyun serbest akışı için hangi boruyu kullanacağımıza karar vereceğiz. Üç ana malzeme vardır:

• plastik,
• metal,
• betonarme.

Bir yazlık veya kır evi için her birini daha ayrıntılı olarak ve diğer birkaç seçeneği ele alalım, örneğin, betonarme levhalar kullanarak veya sık kullanılmayan asbestli çimento boruları kullanarak borusuz bir hendek geçmek için bir cihaz, ancak nedense onları tutuyorsun.

Önemli bir boru satın almadan önce, satıcıya danıştıktan sonra özelliklerini, yani hangi yükü alabileceğini öğrenin.

Bir hendek geçiş cihazı için plastik boruların kullanılması

Diğer boru türlerine göre ana avantajı, kurulum kolaylığı ve hafifliğidir. Borular elle döşenecek kadar hafif olduğundan montaj için özel bir ekipmana gerek yoktur.

Modern plastik borular, geçen arabaların ağırlığına dayanacak kadar güçlüdür, -60 ila +95 derece arasındaki aşırı sıcaklıklara dayanıklıdır. Malzeme korozyona uğramaz ve bu tür borular pahalı değildir.

Tek dezavantajı derinliktir. Böyle bir boru en az 30-40 cm döşenmelidir, doğrudan motorlu taşıtlarla üzerine binmek işe yaramaz.

Betonarme borular

Böyle bir boru, hareket etmek için kullanılabilir ve gömülmez, ancak yine de bu arzu edilmez. Herhangi bir borunun derinleştirilmesi arzu edilir, ancak başka bir çıkış yolu yoksa ve hendeğin derinliği büyük değilse ve boru yüzeyden biraz dışarı çıkacaksa, o zaman betonarme idealdir.

Bugün makalemizde banliyö inşaatında sıklıkla karşılaşılan durumdan bahsedeceğiz. Bu, bir kır evinin inşası için tahsis edilen alanın bir kanal veya hendek arkasında bulunmasıdır. Direkt olarak şantiye alanına araçla gitmek mümkün değildir ve doğa koşulları engelin doldurulmasına izin vermemektedir. Bu nedenle, arazi tahsisinin sahibi, bir geçit inşa etme görevi ile karşı karşıyadır. Böylece, bir hendekten siteye nasıl girileceğini anlıyoruz.

Bir hendekten bir banliyö bölgesine giriş Kaynak stroycomplektpro.ru

Giriş oluşumu için hendek düzenleme türleri

Bir hendek veya kanal üzerinden geçiş yapmanın birçok yolu vardır. Aralarında ağır ekipman kullanmanız gereken karmaşık teknolojiler var, neredeyse manuel olarak gerçekleştirilen basit olanlar var. En sık kullanılan seçeneklerden bazılarına bir göz atalım.

Seçenek numarası 1 - beton levhalar

Hendekten siteye giriş yol levhaları ile oluşturulmuştur. Birkaç çeşit betonarme ürün vardır, ancak daha sık iki tanesi kullanılır:

3000x1750x170 mm boyutlarında 1P veya 2P;

6000x2000x140 veya 180 mm boyutlarında PDN.

Seçimin hendeğin genişliğine bağlı olduğu boyutlardan açıktır. Bunların yüklü bir damperli kamyona kolayca dayanabilecek oldukça güçlü plakalar olduğunu unutmayın. Hendeği kapatmak için engelin üzerine iki levha serilir.

Yol levhalarından yapılmış bir hendekten geçmek Kaynak most-na-kanavu.ru

Betonarme ürünlerin kendileri ağır malzemedir, arabanın ağırlığını eklerseniz ve hatta yüklüyse, hendek kıyılarının toprağı üzerindeki baskı önemli olacaktır. Toprağın çökmesini ve buna bağlı olarak geçişin bozulmasını önlemek için, plakaların döşendiği yerleri güçlendirmek gerekir. Nasıl yapılır:

Kıyıdaki toprağı 0,5 m derinliğe çıkarın.

Orta fraksiyonun kırma taşı 10-20 cm'lik bir tabaka ile kaplanmıştır.

20-25 cm kalınlığında bir beton şap dökülür, donatı için, 20x20 cm hücreli bir kafes şeklinde bağlanmış bir çelik donatı donatı çerçevesi döşenebilir.

Şap kuruduktan sonra plakalar bir vinç ile monte edilir.

Kurulum sürecini hızlandırmak için beton harcı kullanımından vazgeçilebilir. Şap yerine FB temel blokları kurulur. Yükseklikleri 60 cm'dir, bu nedenle plakaların montajı için sahil boyunca alanı derinleştirmeniz veya yukarıda belirtilen boyutlara göre kurmanız gerekecektir. İkinci durumda, döşenen yol levhaları, hendek kıyılarının seviyesinin üzerine yerleştirilecektir. Tesviye için kırma taş yataklama yapılır, ardından asfalt veya beton harcı döşenir. Taş veya kaldırım levhaları ile kaplama yapabilirsiniz.

Beton levhalarla hendek genişliğinin azaltılması Kaynak landshaftdizajn.ru

Sitemizde anahtar teslimi bir kır evi için peyzaj işleri, çitler ve küçük mimari formlar tasarlama ve gerçekleştirme hizmeti sunan inşaat firmalarının iletişim bilgilerini bulabilirsiniz. "Düşük Katlı Ülke" evlerinin sergisini ziyaret ederek temsilcilerle doğrudan iletişim kurabilirsiniz.

Hendek yeterince genişse ve bir levha ile kapatılamıyorsa, engelin kanalı azalır. Bunun için beton plakalar sadece farklı bir amaç için kullanılmaktadır. Örneğin, tavanlar veya duvarlar için.

"Kıçta" dedikleri gibi, yani kenarda, kanalın altına kurulurlar. Bir vinç kullanın.

Onlarla kıyı arasındaki boşluk toprakla kaplıdır.

Plakaların içe doğru katlanmasını önlemek için aralarına örneğin metal bir profilden veya çelik bir borudan ara parçalar yerleştirilir.

Güçlendirildikten sonra, yol levhaları bir vinç kullanılarak döşenir.

Engel geniş değilse, siteye hendekten girmek için cihaz bir borudan oluşur. Betonarme ürünler kullanmak daha iyidir. Bugün farklı bölümlerin üreticileri tarafından sunulmaktadır, bu nedenle kanalın genişliğini bulmak zor olmayacaktır. Sadece hendeğin dibine serilir, toprakla kaplanır ve üstüne betonarme levhalar serilir.

Video açıklaması

Video, bir hendek boyunca beton levhalardan ve borulardan bir geçidin nasıl yapıldığını gösterir:

Yol levhalarının oluşturduğu bir kanaldan geçmek, sağlam yapı. Yukarıdaki üç seçenek, bir döşeme platformu kullanarak siteye girişin nasıl düzenleneceğinin sadece küçük bir kısmıdır. Ustabaşının ana görevi, döşenen levhalar için güçlü destek yapıları oluşturmaktır. İşte bazı destek seçenekleri:

hendek boyunca uzanan çelik borular, her levhanın altında iki boru;

sıcak bitüm veya bitüm mastik ile işlenmiş kütükler;

kanal veya I-ışın.

Aşağıdaki fotoğraf, üzerine yerleştirilmiş betonarme levhalardan bahsetmeden, çok fazla ağırlığa dayanabilen desteğin ilginç bir tasarımını göstermektedir. Bu arada, bu durumda kaplamasız olarak kullanılmaktadır. Ancak bu, ikinci ana seçenek için geçerlidir.

Kanalı geçmek için borulardan yapılmış destek yapısı Kaynak www.semiestrel.ru

Seçenek numarası 2 - metal ve ahşap

Betonarme plakalar yerine başka malzemeler kullanılır: kereste, metal profiller ve sac. Son seçeneğin ucuz bir zevk olmadığını hemen belirtmeliyiz. Hendekleri geçmek için kullanılmış metal kullanılması önerilmez. Ayrıca, bu tip yapıların montajı kolay değildir, elektrik kaynağı ve yüksek nitelikli bir kaynakçı gerektirir. Burada amatörlere yer yok, site geçişi yükleme açısından çok tehlikeli.

Yazlığa hendekten ve daha ucuz taraftan girme sorununun çözümüne kereste kullanarak yaklaşabilirsiniz. Aslında bizim bir köprü kurmamız gerekiyor. Küçük, ancak bunun için gereksinimler, bir döşeme geçişinden daha zayıf değil. Sonuçta, bir araba böyle bir köprüden geçecek.

Destek olarak burada minimum 250x250 mm kesitli bir çubuk kullanılır. Günlükleri kullanabilirsiniz. 1.5 m'lik bir basamakla hendeğin kıyıları boyunca kenarlarla döşenirler, zemine döşenen kirişlerin uçları su geçirmez olmalıdır: bitüm mastik ile kaplanmış ve çatı kaplama malzemesi ile sarılmıştır. Su yalıtımının iki kat halinde yapılması en uygunudur.

Kulübeye hendek üzerinden tahta geçiş Kaynak pic2.me

Döşenmiş desteklere 50 mm kalınlığında levhalar serilir. Yüklü damperli kamyonlar veya diğer kamyon türleri, inşaat halindeki yapıdan geçecek ve yapı malzemelerini şantiyeye taşıyacaksa, kirişlerin döşenmesi adımını azaltmak daha iyidir. Bunların üzerine, kütükleri veya daha küçük bir bölümün kirişlerini ve ardından tahtaları döşeyin. En üstteki fotoğraftaki gibi görünmelidir. Elbette tasarımın daha prezentabl bir görünüme sahip olması gerekir.

Seçenek numarası 3 - drenaj borusu olan bir set

Siteye bir hendek yoluyla girişi düzenlemek için bu seçenek diğerlerinden daha sık kullanılır. Çalışması daha kolay ve daha ucuzdur. Her şey engelin genişliğine ve derinliğine bağlıdır.

Hendek küçükse, içine bir boru (metal, asbest, plastik veya beton) döşenir, toprakla kaplanır ve ortaya çıkan geçidin üzerine sağlam bir döşeme döşenir. Bir beton şap olabilir veya ilk versiyonda olduğu gibi, betonarme bir levha, asfalt, kaldırım levhaları ve rayları kapatmak için kullanılan diğer yapı malzemeleri olabilir.

İçine boru döşenen bir hendekten geçmek Kaynak remontik.org

Yararlı tavsiye, seyahat için plastik bir boru kullanılıyorsa, nokta yüklere, yani taşlardan, kırık tuğlalardan ve keskin kenarlı diğer malzemelerden gelen baskıya dayanamayacağı unutulmamalıdır. Bu nedenle, döşemeden önce, hendeğin dibine kum dökülür, yine yukarıdan kumlu bir tabaka ile kaplanmış bir boru döşenir. Ve zaten üstüne kırma taş veya çakıl dökebilirsiniz.

Hendek derin ve genişse, boru geri doldurulduğunda, setin kenarları her zaman çökecek ve bu da tüm yapının mukavemet özelliklerini azaltacaktır. Bu nedenle yapının kenarları güçlendirilmiştir. Bunun için genellikle beton veya taş kullanılır.

Örneğin, aşağıdaki fotoğrafta geçidin kenarları taştan yapılmıştır. Seti yıkımdan ve yıkanmaktan koruyan duvarlar yaptılar.

Boru ve taştan oluşan bir hendekten geçmek Kaynak pinterest.com

Bir sonraki fotoğraf tamamen aynı tasarım, sadece somut bir çözümden döküldü. Beton dökmek için kalıbın setin kenarları boyunca monte edilmesi gerektiğinden daha zordur. Dökülen duvarlar bir hafta kalıpta tutulur. Ayrıca iç yüzeylerinin bitümlü mastik kullanılarak su geçirmez hale getirilmesi tavsiye edilir. Bundan sonra duvarlar arasındaki boşluk toprak, çakıl veya kumla kaplanır.

Bir hendekte beton yol Kaynak mega-zabor.ru

Konuyla ilgili sonuç

Gördüğünüz gibi, saha boyunca hendek düzenlemesinin türü, engelin kendisinin boyutuna bağlıdır. Bu küçük bir hendek ise, en iyi seçenek içine döşenen, toprakla kaplı bir borudur. Geniş ve derinden kazılmış bir yapıysa, pahalı yapı malzemeleri satın almak için ayrılmanız gerekecektir. Ek olarak, hizmetlerinin ödenmesi gereken birçok ağır ekipmanın döşenmesi gerekecektir. Ancak hendekten giriş kalıcı çalışma için yapılmışsa, bu yapıdan tasarruf etmemelisiniz.

Bir yazlığa girme cihazı, belirli bir bilgi ve yüksek kaliteli malzemelerin kullanılmasını gerektirir, çünkü herhangi bir hata olumsuz sonuçlara yol açabilir: boruların tıkanması, setin yıkılması veya çökmesi. En az zaman ve para ile bir kır evinde bir hendek üzerinde nasıl köprü yapılacağını ve işi yapmak için hangi malzemelere ihtiyaç duyulacağını düşünelim. İş oldukça basit, ancak teknolojinin kesinlikle farkında olmanız gereken belirli nüansları var.

Giriş cihazı için temel gereksinimler

Yukarıda belirtildiği gibi, çalışma sırasında bir takım koşullara uymak önemlidir, aksi takdirde sonuç, tüm yapının yeniden yapılması gerekecek şekilde olabilir. Bu tür yapılar için ana gereksinimler şunlardır:

Borular ve montajı hakkında bilmeniz gerekenler

En sık kullanılan birkaç ana seçenek vardır, her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır, bu nedenle süreçte gereksiz sorunlardan kaçınmak için dikkatlice seçmelisiniz ().

Boru çeşitleri

Bir veya başka bir çözüm seçerken, aşağıdaki bilgileri bilmeniz gerekir:

• Betondan yapılan en yaygın borular çok sağlam ve dayanıklıdır, bu seçenek 20 yıl önce hemen hemen her yerde kullanılıyordu.. Bu seçeneğin önemli bir dezavantajı vardır: elemanların büyük ağırlığı, bu nedenle işi kendiniz yapmak mümkün değildir, kaldırma ekipmanının dahil edilmesini gerektirir ve bunlar ek maliyetlerdir.
• Metal ürünler de yaygın olarak kullanılmaktadır. Kullanım ömrü 40-50 yıl olan kalın cidarlı ürünler kullanılmaktadır. Bu seçenek, deformasyon olmadan ve lineer parametrelerde değişiklik olmadan en yüksek yüklere bile dayanabilir, gerekli verimi sağlamak için en uygun çapı seçmek önemlidir.

Tavsiye! Ürünlerin korozyona karşı direncini artırmak ve hizmet ömrünü uzatmak için yüzeye mastik ile ön işlem uygulamak en iyisidir, bu metali çok daha uzun süre koruyacaktır.

• Kendi kendine yapılan betonarme yapılar, inşaatları için, etrafına bir takviye çerçevesinin düzenlendiği büyük çaplı plastik borular kullanılır ve M200'den daha düşük olmayan beton dökülür.. Doğru verim hesaplamaları ve yüksek kaliteli bir takviye kayışı ile bu tür sistemler uzun süre hizmet edebilir.
• Oluklu plastik borular nispeten yakın zamanda ortaya çıktı, ancak bir dizi avantaj nedeniyle şimdiden büyük popülerlik kazandı: etkileyici taşıma kapasitesine sahip düşük ağırlık, çok basit döşeme teknolojisi (işlemi basitleştirmek için gerekli tüm bağlantı parçalarını satın alabilirsiniz), düşük maliyet, direnç agresif etkilere ve diğer seçeneklere kıyasla en düşük ağırlığa.

Döşeme işleminin özellikleri

Ülkedeki hendekten geçişin güvenilir olması için işlerin belli bir sıra ile yapılması gerekir, talimat şu şekildedir:

• İlk olarak, hendeğin duvarları düzleştirilir ve alt kısım silt ve diğer kirliliklerden temizlenir.
• Daha sonra, bir kırma taş veya çakıl yastığı dökülür ve daha da iyisi, yaklaşık 15 cm kalınlığında betonarme bir temel dökülür.
• Duvarları güçlendirmek ve yıkanmayı önlemek için, taban jeotekstil ile kaplanır, ardından 30 cm kırma taştan bir yastık dökülür, bir boru döşenir ve aynı kırma taşla etrafına serpilir.

Bazen elemanları kesmek gerekebilir, bu durumda sitede hala elektrik yoksa yazlık için dizel jeneratör kiralamak yardımcı olacaktır.

Hendekten kulübeye girişinizin mümkün olduğunca dayanıklı olması için yamaçlarını da güçlendirmeniz gerekir. Yazlık bir kulübede hendeğin güçlendirilmesi, sizin için uygun olan herhangi bir şekilde gerçekleştirilebilir: çim döşeme, jeotekstil kullanma veya betonlama.

Yeni aldıkları siteyi donatmaya başlayan birçok mutlu işletme sahibi, sitede ulaşılması zor check-in sorunuyla karşı karşıya kalıyor. Bunun nedeni atık su veya yol boyunca hatta köyün tüm çevresini saran atıklardır. Kendi elinizle kolayca yapabileceğiniz ve deneyimsiz yaz sakinlerinin aklına ilk gelen şeyin bir buldozer sığdırmak veya kürekle silahlandırmak, hendeği iyi doldurmak, düzleştirmek, sıkıştırmak ve asfaltlamak olduğu en uygun fiyatlı. o.

Bir hendek yoluyla siteye girişin tasarımı

Birçok insan tam da bunu yapıyor. Mükemmel, şiddetli yağmurlar veya kar erimesi dönemi gelene kadar sorun yok. Gerçek şu ki, atık hendeği bir nedenden dolayı bırakılmıştır, ancak yeraltı suyunu veya atık suları siteyi atlamaya yönlendirmek için. Aksi takdirde sel binaları, bodrumu ve evin bodrumunu tehdit eder.

Siteye doğru girişi yapmak, sadece bir hendek kazmaktan daha zordur, ancak daha güvenilirdir.

Bu çalışma büyük zorluklar oluşturmuyor, asıl mesele bazı nüansları dikkate almak.

Arazilerin farklı konumu, arazi, toprak tipi, bölgeye bir hendekten girmek için farklı araçları belirler, ancak bu işleri kendi ellerinizle yaparken yine de bazı genel özellikler dikkate alınmalıdır. Başlamadan önce neye karar vermelisin?

Herhangi bir özel ev, uygun erişim yollarıyla donatılmalıdır. Özellikle sahibinin arabası varsa. Bugün birçok ailenin birkaç arabası var ve onları ana yolda bırakmak pratik değil. Ve yeni bir konut inşa ederken, yapı malzemelerinin uygun şekilde taşınmasını sağlamak gerekir, bu nedenle siteye varış organizasyonu herhangi bir konutun düzenlenmesinde önemli bir noktadır.

Herhangi bir site, ona erişim sağlamak için bir check-in ile donatılmalıdır.

Çeşitli üretim seçenekleri

Yazlık düz bir alanda bulunuyorsa, sahibinin inanılmaz derecede şanslı olduğuna inanılıyor. Bu durumda, siteye yaklaşım zorluklara neden olmaz. Ancak, gerçek hayatta bu tür çok az bölge vardır. Kural olarak, çoğu tahsisin rahatlaması, araçların hareketini engelleyen çukurlar, vadiler, tepeler şeklinde çeşitli arazi kıvrımlarına sahiptir.

Genellikle ana karayoluna paralel bir drenaj sistemi döşenir. Yardımı ile sel ve yeraltı akışları normalleştirilir. Yabancıların girişini kısıtlamak için sitenin önü boyunca bir hendek kazılmıştır, bu nedenle koşullara bağlı olarak, Siteye girişi düzenlemek için çeşitli seçenekler:

1. En nadir durum basit, eşit bir yaklaşım olacaktır. Sahibinin sert bir kaplama yapması ve kapıyı monte etmesi kalır.

   

   Siteye düz bir giriş, inşa edilmesi en kolay seçenektir.

2. Çoğu binanın çevresinde drenaj hendeği vardır, bu nedenle sıvı akışı için özel bir toplayıcı döşemeniz gerekir.
3. Konut için en yaygın yaklaşım bir hendektir. Bu durumda boru, ahşap veya beton zemin kullanılması gerekmektedir. Hendek duvarlarının ek takviyesi gerekebilir. Bu, tasarımın güvenilirliğini artıracaktır.
4. Bir yokuşun altındaki konutlara gitmeniz gerektiğinde sık görülen bölümler vardır. Bu durumda ek güvenlik önlemleri alınmalıdır.

Her seçeneğin kendine has özellikleri vardır. Siteye giriş düzenlemesinin sadece özel araçların değil, aynı zamanda özel ekipman ve acil durum araçlarının normal hareketini garanti etmesi için dikkate alınması gerekecektir.

Bu video siteye nasıl giriş yapılacağını gösterir:

Bina yaklaşımları

Eve yaklaşımların kurulumuna başlamadan önce, sadece araziyi incelemek değil, aynı zamanda yol yatağının neyden yapılacağını da belirlemek gerekir. Hizmet ömrünü uzatmak için nasıl üretileceğini bilmeniz gerekir. Bu tür nesnelerin yapımına ilişkin standartların incelenmesi, onu kendiniz için uygun ve başkalarına müdahale etmeden doğru bir şekilde tasarlamanıza izin verecektir.

Kaplama seçimi

Giriş alanlarının maruz kaldığı ana olumsuz faktör yoğun aşınma ve yıpranmadır. Bu nedenle, yapıldıkları malzeme artan gereksinimlere tabidir.

Ana nitelikleri sağlamlık, dayanıklılık, sıcaklık dalgalanmalarına ve sert iklim koşullarına (don, doğrudan güneş ışığına maruz kalma) direnç olmalıdır. Üst katman, su birikintilerinin birikmesine izin vermemeli ve sezon dışında dehidrasyona maruz kalmalıdır.

Kaplama, kum, çakıl veya kırma taş dolgulu düzleştirilmiş ve sıkıştırılmış bir toprak veya arttırılmış mukavemet olan basit olabilir. Bunlar arasında:




Kapsam seçimi öncelikle mal sahibinin mali durumundan etkilenir. Ucuz çiftliklerde genellikle kumlu bir tabakaya sahip toplu yollar bulunur. Beton yüzeyler de popülerdir.

Düzenleme gereksinimleri

Evin girişlerini düzenlemek için kolaylık ve dış estetik tek koşul değildir. Yapıların kullanımının güvenliğini sağlayarak SNiP'ye uymaları gerekir. buna dikkat etmekte fayda var parametreler:

1. Check-in en az 4-4.5 metre genişliğinde olmalıdır.
2. En az 5 m'lik bir dönüş yarıçapı sağlamak için ana rota ile kavşak 8-8,5 m'ye çıkarılmalıdır.
3. Küveti düzenlerken, boyu 4,5 m'den fazla olan 30 cm'lik bir boru kullanılmalıdır.
4. Yol ve hendek altındaki drenaj eğimleri eşleşmelidir.
5. Kavşağın giriş seviyesi ve karayolu aynı yapılmalıdır.

Siteye yaklaşımın inşasını organize eden bölgenin sahibi, düzenlemesini kendisi belirler. Aynı zamanda ana yolun kapasitesinin de düşmemesi gerekiyor. Üzerine park etmeyi planlamak yasaktır.


Siteye giriş, yanındaki yolun kapasitesini azaltmamalıdır.

Bir bahçecilik ortaklığının topraklarında inşaat yapılırsa, orada yürürlükte olan tüm kurallara uyulmalıdır.

Beton işleri yapmak

Bu yöntem, hepsinden daha uygun fiyatlı ve güvenilirdir. Benzer bir teknolojiyi kullanarak evin önüne bir park yeri yerleştirebilirsiniz. Döşemeyi bu sırayla yapmak gerekir:

1. Toprağı 30 cm derinliğe kadar çıkarın ve altını sıkıştırın.
2. 25-50 cm kum yastığı dökün, ardından sıkıştırın.
3. Üstüne bir takviye edici metal takviye ağı yerleştirin. Çubuğun çapı 8-10 mm ve hücre - 20-25 cm'den fazla olmamalıdır.

Çözeltiyi hazırlamak için 1 kısım çimento sınıfı M300 ve üzeri, 3 kısım kum ve 3-4 - kırma taşa ihtiyacınız olacak. Beton tabakasının kalınlığı en az 12-15 cm olmalıdır, yüzey yapı kotu kullanılarak düzleştirilir ve kontrol edilir.


Beklenen sonucun alınabilmesi için şantiye girişinde yapılan beton işleri talimatlara göre net bir şekilde yapılmalıdır.

Kaplamadaki her türlü çöküntünün görünümünü dışlamak gerekir. İçlerinde su birikecek ve bu da tuvalin tahrip olmasına yol açacaktır. Ayrıca suyu boşaltmak için orta eksenden küçük bir eğime ihtiyacınız var.

Yokuş aşağı hareketin organizasyonu

Bu seçenek nadir değildir. Eğimin açısı hem yukarı hem de aşağı yönlendirilebilir. Herhangi bir pozisyonda aracın kendiliğinden hareket etmesini engelleyecek ve tekerleklerinin yüzeye yapışmasını artıracak tedbirlerin alınması gerekmektedir. En popüler yöntem, 23-24 ° en büyük eğime sahip bir rampanın düzenlenmesidir. Aşağıdaki gibi yapılır:




Bir arzu ve fırsat varsa, o zaman kaldırım taşları veya kaldırım levhalarının son kaplamasını döşemeye değer.

Giriş Düzenlemeleri

Siteye giden yolları döşemeden inşaat çalışmalarına başlamak mantıklı değil. Bunu yapmak için, işi aşağıdaki aşamalara bölmek gerekir:




Eve yaklaşımı döşemenin yolları

Her site, çevre çevresinde drenaj ile donatıldığından ve geri doldurma yasaklandığından, kendi arazisine erişim yolları döşerken en yaygın durum, onları bir hendek yoluyla düzenleme seçeneğidir. Onsuz tahsisler son derece nadirdir. Böyle bir engeli aşmanın birkaç yolu vardır.

boru kullanımı

Bu, bir hendekte metal bir boru döşendiğinde en yaygın seçenektir. Açmanın dibine, önce en az 15 santimetre kalınlığında bir kırma taş yastığı koymak gerekir. Bu, kurulum sahasının çökmesini önlemek için yapılmalıdır. Isthmus daha sonra kum ve çakıl karışımı ile doldurulur. Yanlarda beton çitlerin dökülmesi tavsiye edilir. Bu, gevşek bileşenlerin kaymasına izin vermez. Yüzeyin ince cilası, sahibinin seçimine ve zenginliğine bağlıdır.


Site girişinin altında bir hendek yapmak için genellikle metal bir boru kullanılır.

Bu yöntemin popülerliğine katkıda bulunan çeşitli avantajları vardır. Bunlar şunları içerir:

1. Binanın dayanıklılığı.
2. Drenaj sisteminin bütünlüğü ihlal edilmez.
3. Bu seçeneğin çok yönlülüğü, onu her yerde kullanmayı mümkün kılar. Ana şey, istenen çapta bir boru seçmektir.
4. Yapının gücü, sadece arabaların değil, aynı zamanda kamyonların da ağırlığına dayanmanızı sağlar.

Ancak bu amaca uygun boruların maliyetinin yüksek olması ve uygun özel ekipman olmadan bir etkinliğin gerçekleştirilememesi nedeniyle bu yöntem oldukça pahalıdır ve herkesin karşılayamayacağı bir yöntemdir.

Ahşap traverslerin kullanımı

Bu tür yarışlar genellikle küçük toplu bahçelerde ve tatil köylerinde görülebilir. Böyle bir durumda, yapının özel gücüne güvenilemez, ancak yapı kişisel bir arabaya dayanacaktır. Finansman eksikliği ile bu kurulum yöntemini de seçebilirsiniz.


Ahşap traverslerin bulunduğu siteye giriş çok dayanıklı değildir, ancak kişisel amaçlar için oldukça uygundur.

Bazıları yanlışlıkla ağacın yerde hızla çürüyeceğine inanıyor. Ancak, üretim sürecinde bu tür ürünlerin özel antiseptikler yardımıyla işlendiğini bilmeye değer. Bu, uyuyanların ömrünü önemli ölçüde uzatır. Ama aynı zamanda hoş olmayan bir koku gibi bir özelliğe de sahipler. Bu nedenle, zaten tasarım aşamasında, çocuk oyun alanları ve rekreasyon alanlarının inşaatının yanındaki arızayı dışlamaya çalışmak gerekir. Hoş olmayan kokular zamanla kaybolduğu için kullanılmış malzeme satın almak daha iyidir.

Bu, bir hendek geçişi kurmanın en ucuz yoludur. Evet ve traversler elle döşenebilir. Ancak böyle bir yapının ilkbaharda toprak hareketlerine tolerans göstermediği unutulmamalıdır, bu nedenle önceden güçlendirmeye dikkat etmek gerekir.

Betonarme plakaların montajı

Bu teknik en çok zaman alan teknik olacak ve zeminlerin ağırlığı göz önüne alındığında, ağır ekipmanların dahil edilmesini gerektirecektir. Ancak güvenilirlik açısından bu en iyi seçenektir. Uygulanması için kısıtlamalar, ilkbahar ve sonbaharda bol miktarda sel ve ikamet bölgesindeki zayıf toprak olabilir. Plakaların altındaki toprak yıkanacak ve kendileri yerleşip kayacaklar. Bu, çatlakların ve kırılmaların oluşumuna yol açacaktır. Bu özellik, bu seçeneğin popülerliğini önemli ölçüde azaltır.

Üretim süreci oldukça karmaşıktır. ve bir hendeğe boru döşerken elde edilene benzer bir mukavemet elde etmek mümkün olmayacaktır. Yüklü bir KamAZ'ı geçerken böyle bir köprünün basitçe kırıldığı örnekler vardır.

Ek koşullar

Giriş yapısının kendisine ek olarak, konfor için sitenin başladığı bir açıklık sağlamak gerekir. En az 3,5 m açıklığa sahip kapılar ve içine, bölgenin genişliği yetersizse kanat içine yerleştirilebilecek bir kapı monte edilmiştir. Sokak dar ise giriş daha da geniş yapılır.

Giriş alanını planlamadan önce şeklini ve alanını belirlemek gerekir. Bunu yapmak için evin önüne park edecek araba sayısını bilmeniz gerekir. Her park yeri, araçtan 1 metre uzunluk ve genişlikte daha büyük olmalıdır.

Giriş ve giriş alanı masif sert kaplama ile döşenmiştir. Daha dayanıklı ve temizlenmesi kolaydır. Kamyonların taşınması planlanıyorsa, kaldırım için, tabanın zorunlu olarak betonlanmasıyla geniş formatlı köprü elemanları (klinker, beton levha, yapay taş) seçmek daha iyidir.

Erişim yönteminin doğru organizasyonu olmadan, bir yazlık evde veya müstakil bir evde normal bir yaşam mümkün değildir. Dayanıklılık, güvenilirlik ve güvenlik, yapıları için ana kriterlerdir.