DIY kör alan adım adım talimatlar. Garaj çevresinde kör alan nasıl oluşturulur Garajın önündeki kör alan nasıl düzeltilir?

Bir garajın inşası, geleneksel bir bina, ev veya toprağa gömülü bir temel üzerine kurulu herhangi bir yapı inşa ederken karşılaşılan sorunların aynısının çözülmesini gerektirir.

Aynı zamanda, her ikinci garajın bir bodrum veya bodrum katı ile inşa edildiği göz önüne alındığında, temelin düzenlenmesi ile ilgili sorunlar geleneksel binalara göre daha az ve bazen daha fazla olamaz. Hafif çerçeve telafi edememek güçlü kuvvetler garaj kör alanı yanlış inşa edilmişse veya tamamen eksikse toprak kabarması.

Garajın önünde neden kör bir alana ihtiyacınız var?

Kör alan düzenlemenin ana fonksiyonları birkaç kelimeyle sıralanabilir:

Bodrum duvarlarından ve garaj temelinden yağmur ve eriyik suyunun drenajı;
Yabancı ot koruma, toprak izolasyonu ve dolgu Temel duvarlarına bitişik ve bodrum;
Ayrıca garaj girişinin önündeki kör alan, araba tekerleklerinin kapının eşik kirişine girişini kolaylaştırmak için bir tür rampa veya sıçrama tahtası görevi görmektedir.

Önemli! Kör alanın düzenlenmesi, binanın duvarlarının ilk üçte ikisinin inşaatından hemen sonra tamamlanmalıdır. Garaj duvar yapısı büyüdükçe duvarlardan binanın kaidesine ve temeline doğru akan yağmur suyu miktarı artar.

Garajın önünde kör bir alan düzenlenmesi

Her yağmurda kil ve dolgunun gözenekli yapısı sıkışarak nem ve ısıyı tutamayan ıslak ve yoğun bir kütleye dönüşür. Böylece kendi ellerimizle garaj kör alanı yardımıyla birçok şeyden kurtuluyoruz. olası sorunlar gelecekte bir temele sahip.

Garaj girişinde kör alan yapmazsanız ne olur?

Garaj girişinin önünde kör alan bulunmaması veya yapısının tahrip olması durumunda aşağıdaki süreçler meydana gelir:

Toprağın suya doygunluğundaki keskin bir artış, soğuk havalarda yoğun bir yükselmeye neden olur. Bazı durumlarda kör alanın olmaması durumunda toprağın üst tabakası o kadar yükselebilir ki kapı kanatlarının normal şekilde açılmasını engelleyebilir;
Toprakta biriken nem, bir pres gibi bodrum duvarlarına sıkılır. Buna göre kül blok veya beton bloklar donma seviyesinin üzerinde bulunan temel veya bodrum duvarlarının döşendiği donma suyuyla yavaş yavaş yok edilir;
Sızıntı suyunun neden olduğu en büyük hasar garajın temelindedir. Soğukta genişleyen sulanan toprak tabakası, sığ veya döşeme temelinin kenarını kaldırır. Toprak basıncı kuvveti o kadar güçlüdür ki bir duvarı kırabilir veya bir binanın ön kısmında çok sayıda çatlağa neden olabilir.

Bilginize! Bu durumda takviye derecesi ve temelin kalınlığı kesinlikle önemli değildir. Kör bir alanın yokluğunda garaj duvarlarının duvarlarının tahrip edildiği vakalar kaydedilmiştir. döşeme temeli 50-60cm kalınlığında.

Garaj girişinde temelin kenarını koruma sorunu, çelik eşik kirişinin kullanılmasıyla daha da artmaktadır. Eşiği güçlendirmeyi reddetmek imkansızdır, aksi takdirde kenar çimento şapı cinsiyet veya beton döşeme tekerleklerin basıncından ve arabanın ağırlığından uzaklaşacaktır. Çelik bir tişört veya masif bir kanal, temele bitişik toprağa ideal bir soğuk iletken görevi görür.

Öte yandan bu kiriş her zaman kaynak yapılır. dikey direkler ve üst atlama teli tek bir sert Çelik çerçeve Ağır çelik kapıların asıldığı. Kapının tüm masif yapısı, toprağın kabarmasından kaynaklanan yükleri kısmen telafi eder ve yeniden dağıtır.

Kendi ellerimizle garajın etrafına kör bir alan oluşturuyoruz

Kör alanın tasarımı büyük ölçüde garajın konumuna ve yapısının özelliklerine bağlıdır. Örneğin, garaj kooperatifi Garajlar genellikle ortak duvar planına göre inşa edilir. Bu durumda sıra sıra garajların yan komşularıyla ortak duvarı olur ve bazı durumlarda ortak duvar yaparlar. arka duvar. Bu en basit ve uygun yol Temeli toprağın donması ve kabarması ile ilgili sorunlardan korumak için, odaya girmeden önce sadece doğru şekilde kör bir alan oluşturmanız gerekir.

Bina kutusunun “komşuları” yoksa, kör alan sıradan bir özel evde olduğu gibi yapılmalıdır.

İnşaat kutusunun konturu boyunca, en az 25-30 cm derinliğinde ve en az 70-80 cm genişliğinde bir şerit çukuru yırtılır. çukurlaştırılır ve bir tokmakla iyice sıkıştırılır. Aynı zamanda yüzeyde garaj duvarlarından 5-7 o'luk bir eğim oluşur. Oluşturulan tabanın üzerine kalın bir tabaka serilir. polietilen filmi bir kenarı garajın duvarlarına bitüm ile yapıştırılmıştır. Daha sonra, bir kaba kum tabakası dökülür ve gelecekteki beton dökümü için dikkatlice düzleştirilir. Gelecekteki beton şeridin kenarının yerden kaldırılmasını sağlamak için çukurun dış çevresi boyunca 10-15 cm yüksekliğinde bir kalıp tahtası yerleştirilir.

Oda girişinin önündeki kör alanın boyutları ve düzeni çoğunlukla bandın geri kalanından farklıdır. İlk olarak, döşemenin boyutu çoğunlukla bir ila üç metreye çıkarılarak garajın önünde bir araba için bir platform haline getirilir. İkincisi, doğrudan oluğun altına, ancak eşikten en fazla 40-50 cm uzağa, betonlamadan önce kuma serilirler. drenaj kanalı böylece Üst kısmı delikli asbestli çimento borusu bir beton tabakasıyla kaplanmamıştı.

Betonlama işlemi sırasında metal kiriş eşikten deliğe kadar olan çizgi drenaj borusu yüzeyde bir drenaj eğimi yapın. Döşemenin geri kalanında da benzer bir eğim yapılır. Döşemenin kendisi 50-70 cm genişliğinde ayrı sektörlerde betondan dökülmüştür. Bu, toprak çöktüğünde betonun çatlamasını önlemenizi sağlar.

Drenaj borusunun çıkışı garajdan, binanın tabanından en az 2-3 m uzağa yönlendirilir.

Çözüm

Kör alanı betonlama ve güçlendirme teknolojisine tabidir Çelik hasır veya bir kompozit takviye çubuğu, bir beton şerit en az 20-30 yıl dayanabilir. Ne zaman derin çatlaklar veya yüzeyin yoğun bir şekilde ufalanması, uzmanlar girişin önündeki tüm beton kütlesinin bir darbeli matkapla tamamen kesilmesini ve alanın tamamen betonlanmasını önermektedir. Çatlakları çimento harcı ile kaplayarak tedavi etme girişimleri kural olarak etkisizdir.

Garaj, bahçe evi veya banyoların kör bir alana ihtiyacı vardır.
Nemden korumak için kör alan. Binanın alt kısmının yağmur ve kardan ıslanmamasını sağlar ve binanın çökmesini engeller.
Genellikle kör alan, çoğunlukla bir buçuk metre genişliğinde yapılır.
İnşaat iş emri beton kör alan Sonraki:
binanın çevresinde gerekli genişlikte ve 15 - 20 cm derinliğinde bir hendek kazıyoruz

Yabani otların filizlenmesini önlemek için tabanı düzleştiriyoruz ve herhangi bir herbisit ile sulıyoruz.
Kazılan hendeğe 10 cm'lik bir kum tabakası dökün ve sıkıştırın. Daha sonra aynı tabakanın üzerine ince kırma taş dökün ve iyice sıkıştırın.

Kör alan boyunca, yaklaşık bir metre arayla, kuru yağ, yağ ile emprenye edilmiş veya bitümle kaplanmış ahşapları sabitliyoruz. Betonun tesviyesini kolaylaştırmak ve kışın kör alanın kırılmasını önlemek için çıtalar yerleştiriyoruz. Çıtalar takılmadığı takdirde ilk yıl kör alan çökebilir.

Çıtaların arasındaki boşluklara beton döküp duvardan hafif bir eğimle düzleştiriyoruz, betona birkaç kez kuru çimento serpip metal mala ile düzeltiyoruz. Bu işleme (ütüleme) yüzeyin güçlendirilmesi ve düzleştirilmesi için ihtiyaç duyulur.
Ütüledikten sonra kör alanı ıslak bezlerle örtün ve bir hafta bekletin. Paçavraların her zaman ıslak olması için periyodik olarak bir sulama kabından veya kovadan su ile sulanmalıdır.
Bir hafta içinde kör alan hazır olacak.

Kör alanın tasarımı SNiP 2.02.01-83'te açıklanmaktadır. Bu belge, her binanın çevresine su geçirmez şeritlerin takılması gerektiğini belirtmektedir. Neden kör bir alana ihtiyacınız var? Evin temelini nemden korumak için yapılması gerekiyor.

Yatay koruyucu şerit en az 1-2 m genişliğinde yapılmalı, evin çevresi boyunca uzanmalıdır. Kör bir alan inşa ederken sağlamlığına dikkat etmek önemlidir. Koruyucu şeridin yalıtımı çok sık yapılır. Ayrıca suyun geçmesine izin vermemeli ve temel duvarlarına sıkı bir şekilde bitişik olmalıdır. Kör alan ile taban arasındaki boşluğa suyun girmemesi için inşaat kalitesine çok dikkat etmek gerekir.

Koruyucu şeridin tasarımı 2 tipte olabilir, inşaatçılar inşaatı için kullanır farklı malzemeler. Herhangi bir tasarımı seçebilirsiniz ancak temel korumasının aşağıdaki işlevsel gereksinimleri karşılaması gerektiğini unutmayın:

kuvvet;
yalıtım;
su yalıtımı.

Artık kör alanın ne işe yaradığını biliyorsunuz.

Kör alanın boyutu hakkında detaylı bilgiye SNiP incelenerek ulaşılabilir. Her birinin kendi çöküntü türü olduğundan toprak türüne dikkat edin. Tüm lös (killi) topraklar çöküntü olarak sınıflandırılabilir. Sitenizdeki toprağın türünü henüz bilmiyorsanız, belirlemek için uzman bir laboratuvara başvurun.

SNiP 2.02.01-83'ü inceledikten sonra belgenin 2 tür toprağı onayladığını göreceksiniz:

Tip I topraklar. Bunlar, kendilerine harici bir yük uygulandığında çökmesi mümkün olanları içerir. Kendi ağırlığı nedeniyle çökme çok küçüktür, 5 cm'ye kadar kabul edilebilir.
Tip II topraklar. Bunlar, çökmesi 5 cm'yi aşan topraklardır. Çökme sadece dış yükten değil aynı zamanda dünyanın kendi ağırlığının etkisi altında da mümkündür.

Belgede kör alanın ne kadar geniş olması gerektiği konusunda bilgi verilmektedir. Sahanızda tip I toprak varsa, 1,5 m genişliğinde bir beton şerit dökün. Laboratuvar analizi toprağın tip II olduğunu gösteriyorsa, en az 2 m genişliğinde bir kör alan yapın.

Sahada normal olarak yük taşıyan olarak sınıflandırılabilecek topraklar varsa kör alanın genişliği en az 0,8 m olmalıdır. önemli parametre ancak SNiP bunu daha az ölçüde normalleştirir.

Bitki katmanını topraktan çıkarın ve toprağı kazın. Altına kırma taş, kum veya kil koyun. Tabanın kalınlığı en az 15 cm olmalıdır. Su yalıtımı ve ısı yalıtımı tabakası döşenmelidir. Bitmiş beton kör alanı sıfır işaretinin en az 5 cm üzerine çıkmalıdır.

Yaya alanı yapmak istiyorsanız ücret ödemeniz gerekir. Özel dikkat Beton platformun gücü. Genişliğini arttırmanız tavsiye edilir - bu size izin verecektir beton kaplama yayalar için daha güvenilir ve konforlu.

Beton koruyucu şeridin eğimine dikkat edin. 1 m kapsama alanı için eğim en az 1 cm olmalıdır. Çoğu zaman kör bir alanı 3 cm eğimle doldurarak bu değeri artırabilirsiniz. Eğimi çok dik yapmamanız gerektiğini unutmayın. su akış hızı. Bu durumda kör alan kenardan çökmeye başlayacaktır. 1 m genişlik başına 10 cm, izin verilen maksimum eğim olarak kabul edilir.

Eğimli kör alanın şeması

Su giriş oluklarının inşası için ek fon ayırmayı göze alabilmeniz çok iyi. Beton sahanın dış sınırına monte edilirler. Oluklar takarak, yönlendireceksiniz yağmur suyu evden. Beton kör alanın kurulumu için yeterli fon ayırın.

Kendi ellerinizle kör bir alan inşaatı

Kör bir alan oluşturmanın birkaç yolu vardır. En kolay yol yatay bir beton şerit dökmektir; inşaat şeması oldukça basittir. İlk önce işaretleme yapın ve bir çukur kazın, kalıbı takın. Kil veya kırma taşı dökün ve tabanı iyice sıkıştırın. Su yalıtımı oluşturun ve bir yalıtım katmanı döşeyin. Bundan sonra al takviye ağı ve dikkatlice yalıtımın üzerine yerleştirin.

Artık betonu dökebilir, bitmiş çözümün yaklaşık% 80'ini kullanabilirsiniz. Düzleştirin ve sıkıştırın ve taban katmanı sertleştiğinde çapraz eğimi işaretleyin. Bunun için özel çıtalar kullanın ve bunları kalıba çivileyin.

Betonun ikinci kısmını daha kalın hale getirin; çözüm bölümlere ayrılmalıdır. Çıtalara odaklanarak dengeleyin.

Beton kör alanın inşası başka bir şekilde yapılabilir. Koruyucu bir beton şerit inşasının ilk aşamasında bir tesviye tabakasının dökülmesinden oluşur. Bodrumun duvarlarına daha yakın kırma taş veya kil dökün, malzemeyi dikkatlice dağıtın ve iyice sıkıştırın.

Eğimi kontrol etmek için bir seviye kullanın; bir seviye de işinizde faydalı olacaktır. Su yalıtımını kurduktan ve çukura bir kat ısı yalıtımı yerleştirdikten sonra kalıbı dökün. Eğimi kontrol edin, yüzeye kural uygulayın.

dikkat et beton harcı. Bu konuda GOST'a odaklanmak en iyisidir. Sert iklime sahip bir bölgede yaşıyorsanız yol betonu satın alın. M200'den daha düşük olmayan bir kalite kullanın, o zaman kör alan çok uzun süre hizmet verecektir.

Kör bir alan oluşturmak için başka bir teknoloji var. Asfalt betonu sahası, mineral dolguların sertleşmesiyle oluşan sert bir üst katmana sahiptir. Bu inşaat teknolojisi, bütçe göz önüne alındığında en karlı olanıdır çünkü asfalt beton kaplama birçok kişi için uygun maliyetlidir.

Yumuşak kör alan inşaatının özellikleri

Yumuşak, sert bir üst katmanı olmayan kör alandır. Mağazalar tüketicilere büyük seçim modern malzemeler. Beton kör alan kurulumuyla zaman kaybetmek istemiyorsanız membran malzemelerini tercih edebilirsiniz. Her iklimde kurulabilirler; hava koşulları kurulum sürecini etkilemez. Membranın servis ömrü 60 yıldan fazladır.

Kör alan birkaç katmandan oluşacak ve yerini profilli bir membran alacak; su yalıtım malzemesi. Çalışması çok kolaydır, toprakta membranı ayrışmaz, çatlamaz. Kör bir alanın yapımında kullanarak en cesur projeyi hayata geçirme fırsatına sahip olacaksınız.

En uygun olanı seçin son kat Kör alanlar için peyzaj tasarımındaki trendler dikkate alınarak. Bu bitki substratı veya çakıl olabilir. Birçok sahip, kaldırım levhalarından yapılmış kör bir alanın inşasını beğenecek kır evleri. Bir kaldırım alanı düzenleyerek peyzaj projenizi kişiselleştirebilirsiniz.

Beton kör alanlar birçok kişiye tanıdık gelir, ancak çoğu zaman yeni evler farklı bir teknoloji kullanır. Yumuşak kör alan Paradan tasarruf edeceksiniz çünkü bu teknolojiyi seçerseniz inşaatın maliyeti çok daha düşük olacaktır.

Özel konut inşaatı için yapılması önemlidir peyzaj tasarımı eşsiz. Yumuşak bir kör alan size bu fırsatı verecektir, örneğin kör alanı şu şekilde kullanabilirsiniz: Yaya yolu. Onun yerine çevre düzenlemesi yapabilir veya başka bir seçeneği tercih edebilirsiniz.

Artık kör bir alana neden ihtiyaç duyulduğunu ve bu inşaat teknolojisinin ne gibi avantajlara sahip olduğunu biliyorsunuz.

Çok dikkat çekmeyen ancak önemli olan pek çok şey var, örneğin:

Kapüşon;
Drenaj sistemi;
Rampa;
Kör alan.

Kör alan bir evde veya garajda önemli bir işlevi yerine getirir:

Su drenaj;
Toprağın donmasına karşı koruma (ısıtılmış nesneler için);
Gelişim dış görünüş binalar;

Kör alan kuru bir garaj inşa etmeye yardımcı olacak

Yağmur yağdığında garaj çatısından akan veya ilkbaharda kar eridiğinde oluşan su, doğrudan garaj duvarlarının altına düşebilir. Sonuç olarak, örneğin temel yanlış şekilde küçülebilir. Topraktaki su içeriğinin artması ani donlarda buna yol açabilir ve bu da olumsuz etki temel üzerinde.

Kör alan sadece garajı veya evi korumakla kalmaz, aynı zamanda görünümünü de iyileştirir.

Bu tür şeylere duyarsız olduğunuza karar verseniz bile bu, kör alana ihtiyaç olmadığı anlamına gelmez. Garajdaki nem, araç gövdesinin erken korozyonuna neden olabilir. Ve garajın dayanıklılığını olumsuz etkiler. Bu nedenle garaj inşa etmeden önce kör alanı düşünmeniz tavsiye edilir.

Kör alan cihazının nüansları

Kör alan genellikle çimento veya fayanstan yapılır, ancak su geçirmez bir filmle birlikte kil, kum da kullanabilirsiniz. Kör alanın, suyun istenen yönde serbest akışını sağlayacak şekilde bina duvarından bir eğime ihtiyacı vardır (beton kör alan için minimum 1,5 derece). Genişliği çatı yapısına bağlıdır. Buradaki kural basit: Binaya yukarıdan bakarsanız, kör alan çatının ötesine 0,2 m kadar uzanmalıdır.

Çoğu zaman kör alan binanın temeline yakın bir yere dökülür. Bu doğru değil. Burada bir genleşme derzi gereklidir. Genişliği kör alanın tasarımına ve boyutuna bağlıdır. Bazen temeli kör alandan bir çatı kaplama malzemesi ile ayırmak yeterlidir, bazen yaklaşık bir santimetre genişliğinde bir boşluk bırakıp burayı kum ve küçük kırma taşla doldurmanız gerekir.

Var olmak farklı varyantlar kör alan cihazları. Önemli olan yaya yolu olarak hizmet edip etmeyeceğine karar vermek. Eğer üzerinde yürümeyecekseniz daha ekonomik seçenekleri kullanabilirsiniz.

Garaj veya ev sürekli ısıtılıyorsa kör alan ek olarak yalıtılabilir.

Tamamlanması oldukça zor bir görev. Üstelik bu, yalnızca sürecin genel emek yoğunluğu değil, aynı zamanda gerçekleştirilen eylemlerin teknolojik uyumluluğu ihtiyacı anlamına da geliyor yerleşik standartlar. Örneğin, birçok ev ustası (ve bazen profesyoneller), bir binanın etrafındaki kör alanın inşasına genellikle yüzeysel bir ilgi gösterir ki bu temelde yanlıştır. Garajın etrafında kendi ellerinizle nasıl kör bir alan oluşturulacağı ve genel olarak neden yapılması gerektiği bu yazıda tartışılacaktır.

Genel açıklama

Kör bir alan inşa etme teknolojisinin doğrudan açıklamasına geçmeden önce, bu unsurun ne olduğunu ve hangi amaçla tasarlandığını belirlemek gerekir.

Kör alan, temel amacı binanın bu bölümünü dış etkenlerden korumak olan, temelin çevresi boyunca bir malzeme şeridi olan bir binanın elemanıdır.

Not! Temelin güvenliği kör alanın doğru imalatına bağlıdır.

Kör alanın katı bir imalat biçimine sahip olabileceğini not etmek önemli olacaktır ( beton dökme) ve sabit olmayan (sıkıştırılmış kırma taş). Hangi seçeneğin en doğru olduğunu kesin olarak söylemek imkansızdır, çünkü seçim konusuna göre karar verilmesi gerekir. özel durum. Ancak şunu belirtmekte yarar var ki, ne olursa olsun teknolojik çözüm Kabul edilen ne olursa olsun, iş için gerekli malzemelerin yüksek kalitede olması gerekir.

Beton kör alan imalatı

Yukarıda da bahsettiğimiz gibi kör alan yapma seçeneklerinden biri beton dökmektir. Bu işlem aşamalı olarak gerçekleştirilmelidir:

İlk olarak iş hazırlıkları yapılır. Bu, garajın çevresinin olası kirlenmeden temizlenmesinin yanı sıra işaretlemeyi de içerir. Gerçek şu ki, kör alanın genişliği çatı çıkıntılarının genişliğine bağlı olacaktır. Temel koruması çıkıntılardan en az 20 cm daha geniş olmalıdır. Toprağın bir alanını işaretlemek için, aralarında güçlü bir ipliğin gerildiği metal veya ahşap kazıklar kullanabilirsiniz.
Sonraki satır geliyor toprak işleri. Belirtilen çevrenin içinde bir çim tabakası çıkarılır ve yaklaşık 30 cm derinliğinde bir hendek kazılır. Bitki köklerinin büyümesini önlemek için açmanın tabanı herbisit bileşikleri ile işlenmelidir, bu daha sonra bitkinin çatlamasına neden olabilir. kör bölge. Taban da sıkıştırılmalıdır.
Hendek hazır olduğunda içine kalıp kurulması gerekir. Bunu yapmak için kontrplak paneller alabilirsiniz. Bu parçaların yüksekliği, gelecekteki kör alanın yüksekliğine karşılık gelecek, yani zemin yüzeyinden en az 5 cm yukarı çıkacak şekilde seçilebilir. Kalıp, açmanın yalnızca dış çevresi boyunca, zemine göre gerçekleştirilir. garaj.
Daha sonra, açmanın içine dönüşümlü olarak yaklaşık 10-15 cm kalınlığında bir kum tabakası ve ardından aynı kalınlıkta bir orta fraksiyonlu kırma taş tabakası dökülür. Ezilmiş taşla doldurmadan önce kalıp içindeki çevrenin bölünmesi gerektiğini eklemekte fayda var. odun plakalar uygun genişlik. Bu tür ayırıcıların amacı, kalıbın daha sonra çatlama olasılığını önlemek ve ayrıca bölüm bölüm iş yapma olasılığını sağlamaktır. Bu elemanları kendi ellerinizle kurarken, aralarındaki mesafenin keyfi olarak seçilebileceğini ancak genellikle yaklaşık 1 m olduğunu dikkate almalısınız.
Dökülen tabakaların üzerine beton dökülür. Çözeltiyi hazırlamak için, su ile seyreltilmiş, optimum kıvamda olan çimento ve kumu 1/3 oranında karıştırmanız gerekir. Üst katman Dökme beton tesviye şapı gibi tesviye edilir ve sertleşene kadar bırakılır.

Çalışmanın sonucu, temeli koruyacak sert bir kör alandır. Ayrıca mevsimsel toprak hareketlerinden dolayı kör alanın temele zarar verebileceğini de eklemek gerekir. Bunun olmasını önlemek için, koruma ile temelin "gövdesi" arasında yaklaşık 1-2 cm genişliğinde küçük bir boşluk bırakmak gerekir; bunun için örneğin birkaç kez katlanmış çatı kaplama keçesi kullanabilirsiniz.

Sabitlenmemiş kör alan

Kör alan oluşturmak için başka bir seçenek de sabit olmayan kör alandır. Bunu yapmak için aşağıdaki adımlara ihtiyacınız olacak:

Yukarıda açıklanan duruma benzer şekilde bir hendek kazılır.
Açmanın tabanı yaklaşık 15 cm kalınlığında bir kum tabakasıyla kaplıdır.
Daha sonra, duvar işçiliğinin kendisi kullanılarak gerçekleştirilir. çimento harcı.

Bu, çalışmanın ana noktalarını sonuçlandırıyor. Kurulum açısından bakıldığında bu seçenek yukarıda belirtilen yönteme göre çok daha basittir ve malzemenin fiyatı daha düşüktür.

Not! Ancak bu koruma mekanik strese karşı son derece hassastır. Bu nedenle geçiş yapılması planlanan yerlerde ilave yüzey takviyesi yapılması gerekmektedir. Örneğin, koyabilirsiniz kaldırım levhaları. Bu amaçlar için kırma taşın üzerine bir kat kum dökülür ve ardından çimento harcı kullanılarak fayans döşenir. Aradaki dikişler ayrı elemanlar duvar aynı solüsyonla ovalanır.

Yukarıda sunulan materyalden görülebileceği gibi, kendi kendine üretim Garajın etrafındaki kör alanlar oldukça mümkündür, ancak çalışma sırasında tüm kurulum kurallarına uymalısınız.

Video

Video materyali sayesinde garaj çevresindeki kör alanın üretim teknolojisini görsel olarak tanıyabilirsiniz: