Eyfel kulesi paris ilginç gerçekler. Eyfel kulesi hakkında ilginç gerçekler

Herhangi bir kişiye Paris denilince aklına gelen ilk şeyin ne olduğunu sorun. Elbette herkes Eyfel Kulesi'nin cevabını verecektir. Bu, bugün zaten bir trend haline gelen dünyanın en ünlü mimari yapılarından biridir. Bu, moda Fransa'nın sürekli bir sembolüdür.

Burada, bu ünlü simge yapıyla ilgili en sıra dışı ve unutulmaz olan Eyfel Kulesi hakkında ilginç gerçekleri öğreneceksiniz.

• Banal ile başlayalım - sayılarla. Bugün Eyfel Kulesi'nin yüksekliği 324 metredir. Ancak başlangıçta 300,65 metre idi. Zirvede modern bir antenin kurulması nedeniyle neredeyse 24 metre daha ortaya çıktı.
• Kule, 4 radyo kanalı ve 6 televizyon kanalı yayınlamaktadır.
• 1889'da kule tamamlandı ve Fransız Devrimi'nin yüzüncü yılı onuruna açıldı. Aynı yıl Dünya Fuarı'na giriş olarak kullanılan kemer oldu. 20 yıl içinde binanın sökülmesi planlandı. Ancak, o zaman kule dünyanın en yüksek binasıydı ve dışarıdan çok dikkat çekti. Onu yıkmamaya karar verdiler.
• Kuleyi inşa etmek iki yıldan fazla sürdü.

• Her yıl bu cazibe 7 milyon kişi tarafından ziyaret edilmektedir. Bu kadar çok turist için bilet yayınlamak için 2 tondan fazla kağıt gerekiyor. En üste bir bilet 17 avro, ikinci aşamaya - 11 avro.
• Yapı, dünyanın en popüler ücretli cazibe merkezi olmasının yanı sıra dünya çapında en çok fotoğraflanan yapıdır.
• Her yedi yılda bir, kuledeki boya yenilenir - eskisi çıkarılır, korozyon önleyici bir tabaka ile kaplanır ve yenisi boyanır. Renk altta daha koyu, tepede daha açık. Toplamda üç renk var. Renk eyfel kahverengi olarak adlandırılır.

• Eyfel Kulesi, turistleri hayal kırıklığına uğratan cazibe merkezleri listesinde ilk sırada yer aldı. Ana şikayet çok fazla ziyaretçi.
• Kulenin maliyetinin 400 milyon avrodan fazla olduğu tahmin ediliyor. Yapının yeri, karlılık ve diğer göstergeler dikkate alınır.
• Eyfel Kulesi ile ilgili ilginç gerçekler de adının çevresinde mevcuttur. Böylece, bu binaya Bönickhausen Kulesi denilebilir, çünkü bu, yaratıcılarından birinin atalarının adıydı - Gustave Eiffel. Ancak, haklı olarak Alman Bönickhausen'in ihale Fransa için kötü geldiğine karar verildi, bu nedenle adını Eiffel adıyla almaya karar verildi. Gustave kendisi buna üç yüz metrelik bir kule dedi.
• Gustave Eiffel'in ataları göçmenlerdi. alman köyü, Eifel dağlarının yakınında bulunuyordu.

• Kule, benzersiz tanınabilir şekli nedeniyle rüzgara dayanıklıdır. Tepesi 12 cm sapmış en güçlü kasırga 180 km/s'de. Ancak kolayca aşırı ısınmaya maruz kalır - maruz kaldığında Güneş ışığı metal ısınır, genişler ve tepe noktası 18 cm sapar.
• Eyfel Kulesi hakkında baharatlı ilginç gerçekler de var. Gustave Eiffel'in soyundan gelen Sylvain Yetman-Eiffel, anne ve babasının düğün gecesini kulede geçirdiği için kulede hamile kaldığını iddia ediyor. Ancak bu güvenilir değil, belki de mimarın büyük-büyük torunu geçen gece ve başka bir yerde hamile kaldı.
• Yazar Guy de Maupasan, Eyfel Kulesi'ni Parisli bir çirkinlik olarak gördü ve tam içinde bir restoranda yemek yedi, çünkü burası şehirde kulenin kendisinin görünmediği tek yer.
• 1940'ta Paris, Naziler tarafından alındı. Fransızlar kuledeki asansörü kırdı ve işgalciler onu restore edemediler ve bayraklarını oraya dikmek için yukarı çıktılar. Hitler bu nedenle kulenin yıkılmasını bile emretti, ancak emir yerine getirilmedi. Savaşın sonuna kadar bina ele geçirilmeden kaldı.
• 300 metrelik bir Fransız matmazelinden ölümcül atlayış, intihar açısından dünyada üçüncü sırada yer alıyor. Bu, 1000 kişi başına 17 vakadan fazla. Çeşitli kısıtlamalara rağmen ve koruyucu yapılar, intihar vakaları var ve sonuncusu 2012'deydi. Hatta bir kez bile mutlu bir olay oldu ki, kendi canını almaya karar veren bir kadın bir kuleden atlayıp bir arabanın çatısına düştü, hayatta kaldı ve daha sonra hasarlı arabanın sahibiyle evlendi.

Paris'in ve bir bütün olarak Fransa'nın en ünlü simgesi, aynı zamanda "Demir Leydi", "Eyfel Hanımı", "Köprülerin Çobanı", "Dantel Metal" olarak da adlandırılır ve hiç de şiirsel değildir - "Demir Yığını" ".

Kule 1887'den 1889'a kadar inşa edilmiştir. Paris'teki Dünya Sergisi sırasında açılışı, Fransız Devrimi'nin yüzüncü yılına denk geldi. Çakıştı, yani bir kazaydı.

Çok az insan biliyor, ancak kulenin "babası", mühendis-mimar Alexander Gustave Eiffel, dünya medeniyetinin başka bir sembolü olan Amerikan Özgürlük Anıtı'nın yaratılmasında yer alıyor. Onu "içten dışa" tasarladı.

Eyfel Kulesi, yüksek mukavemetli dövme demirden yapılmıştır ve kahverengi boya ile kaplanmıştır. Binanın mükemmel durumda kalması için görünüm, her yedi yılda bir yeniden boyanır. Ama sadece kahverengi ve tonlarında.

Kulenin tepesine mükemmel güneşli bir günde tırmanırsanız, sadece yakını değil, uzağı da görebilirsiniz: yaklaşık 70 km.

Güçlü bir rüzgar estiğinde, kule sallanır: tepesi 15 cm içinde bir yandan diğer yana "yürür".

Eyfel Kulesi, ilerleme ve bilimin bir kutlamasıdır. Binanın etrafında dolaştığınızda, yanlarına daha yakından bakın - ve üzerlerinde ünlü Fransız bilim adamlarının isimlerinin izlerini göreceksiniz.

Kulenin en üst seviyesine ulaşmak için 1.700'den fazla basamak tırmanmak zorunda kalacaktı. Neyse ki, bugün kimse turistlere böyle gülmüyor: Orta seviyeye 674 basamak tırmanmaları ve ardından asansörü kullanmaları teklif ediliyor.

Kulenin sadece 20 yıl "yaşaması" gerekiyordu: sökülmeyi, satılmayı ve yeniden eritilmeyi bekliyordu. Ancak, projenin yazarları fikirlerini değiştirdi.

Eyfel Kulesi, yılın herhangi bir zamanında, herhangi bir günde ve herhangi bir havada ziyaretçilere açıktır. Tekerlekli sandalye kullanıcıları bile seyir terasından Paris manzarasının keyfini çıkarabilirler: İkinci kata çıkmaları için özel bir asansör donatılmıştır.

Demir Leydi'yi gezerken karnınız acıkırsa kuleden çıkmadan kendinizi tazeleyebilirsiniz: Alt ve orta peronlarda biri Jules Verne olmak üzere restoranlar var.

Tam 10 yıl boyunca, Eyfel Kulesi reklamlarla "para kazandı": Geçen yüzyılın 20-30'lu yıllarında Citroen, markasını yerleştirmek için alanını kullandı. Üst kademede büyük harfler birbiri ardına yerleştirildi.

Eyfel Kulesi'nin birçok "klonu" var - çeşitli boyutlarda tam kopyalar. Las Vegas, Kopenhag ve hatta Kazakistan'ın Aktau'sunun kendi "demir leydisi" var.

Kuleyi fetheden en ünlü "turistlerden" biri Adolf Hitler'di. İşgal altındaki Fransa'nın sakinleri, Nazilerin Eyfel'in Leydisi'ni almasına çok karşı çıktılar, hatta o sırada çalışan asansörü bile devre dışı bıraktılar. Ancak Fuhrer gurur duymadı ve tırmandı " Demir Bayan" yürüyerek.

1912'de Eyfel Kulesi ister istemez bir adamın ölümüne neden oldu. Külçe mucidi Franz Reischel, paraşüt takımının pratikliğini kanıtlamaya karar verdi ve yapının tepesinden atladı. Paraşütün kötü olduğu ortaya çıktı ve talihsiz Kulibin çok sayıda izleyicinin önüne düştü ... Kule sadece mucitleri ve heyecan arayanları değil, aynı zamanda intiharları da çekiyor: binanın tüm tarihi boyunca yaklaşık 400 kişi intihar etti. O. Bazıları kendini astı ama çoğu atladı.

Geçen yüzyılın sonunda, Parisli bir muhabir, mizahi bir tavırla, Fransız başkentinin üzerinde gururla yükselen Eyfel Kulesi'ni anlattı. Paris'in bu en uzun "leydisi" kendisi ve şehri hakkında pek çok hikaye anlatabilirdi. İlkesine göre inşa edilmiştir. çocuk kurucusu: bitmiş parçalardan. Doğru, bu "oyuncak" 15 bin ayrı metal eleman ve iki buçuk milyon perçin aldı! Hala atlı omnibüslerle şehirde dolaşan Parisliler, böylesine teknik bir ölçekte nefes kesiciydiler.

1889'da inşa edilen Eyfel Kulesi'ni 200 milyondan fazla kişi ziyaret etti. İşte Eyfel Kulesi hakkında diğer ilginç gerçekler

Alexander Gustav Eyfel

1. Eyfel Kulesi'nden nefret ediliyordu

Eyfel Kulesi'nin var olmayabileceği gerçeğiyle başlayalım. Fransız mühendis Gustave Eiffel, 1887'de ilk kez inşa etmeye karar verdiğinde, fikri oldukça fazla eleştiriyle karşılandı. O zamanların birçok tanınmış kültürel şahsiyeti, “Önümüzdeki yıllarda, şehrin üzerine bir mürekkep lekesi gibi yayılacak olan nefret edilen demir ve vida sütununun iğrenç gölgesine bakmak zorunda kalacağız” yazan bir belgeye bile imza attı. "

Gustave Eiffel'in yaldızlı bir büstü, kulenin kuzey "ayağında" duruyor ve basit bir yazıt var: "Eiffel: 1832 - 1923".

Kulenin yaratıcısı, yavruları hakkında sık sık mizahla konuşurdu: “Kuleyi kıskanmalıyım. Sonuçta, o benden çok daha ünlü.

Guy de Maupassant, Alexandre Dumas oğlu, Charles Gounod, Lecomte de Lisle, Paris Operası'nın mimarı Charles Garnier ve diğerleri dahil olmak üzere 300 kültürel figür, Paris'in Eyfel Kulesi tarafından tahrip edilmesine karşı ünlü protestoyu yazdı.

Eyfel Kulesi'nin en büyük nefretçilerinden biri, Paris'te bu "iğrenç" binanın görülmediği tek yer olduğu için, akşam yemeğini genellikle kulenin restoranında yiyen yazar Guy de Maupassant'tı.

2. Kalmamalıydı

Eyfel Kulesi aslen 1889'da Fransız Devrimi'nin 100. yıldönümünü anmak için geçici bir yapı olarak inşa edildi. 1889 Dünya Fuarı'nın giriş kemeriydi ve Fransız teknolojisi ve mühendisliğinin üstünlüğünü göstermesi gerekiyordu.

1889 Dünya Sergisi, 6 Mayıs'tan 31 Ekim'e kadar Paris'te yapıldı ve Bastille'in fırtınasının yüzüncü yılına denk gelecek şekilde zamanlandı. Fransa, Ile-de-France, Paris

Kule 20 yıl sonra sökülecekti. Ancak o zamanların dünyanın en yüksek binası büyük ilgi gördü ve Eyfel Kulesi kaldı.

3. Hitler için aşılmaz bir engel

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Hitler 1940'ta Paris'e girmeden önce, Fransızlar savaş nedeniyle tamir edilemeyen bir asansör sürücüsüne zarar verdi. Nazi askerleri bayraklarını dalgalandırmak için kulenin tepesine ulaşamadılar. İnsanlar "Hitler Fransa'yı fethetti ama Eyfel Kulesi'ni fethedemedi" demeye başladılar.

4. Renkli kule

Eyfel Kulesi üç farklı renkte boyanmıştır. En karanlık kulenin tabanında kullanılır ve en karanlık parlak renk tepede. Korozyondan korumak için her 7 yılda bir 60 ton boya ile kaplanmaktadır.

5. Oyulmuş isimler

Gustave Eiffel, Eyfel Kulesi'nin oluşumuna katılan, zamanın en önde gelen Fransız mühendis, bilim adamı ve matematikçilerinden 72'sinin isimlerini kazıdı. 20. yüzyılın başlarında isimlerin üzeri boyanmış, ancak 1986-1987 yıllarında Soci?t? Nouvelle d "sömürü de la Tour Eiffel.

6. Reklam için en yüksek yer

1925'ten 1935'e kadar, Citroën otomobil şirketinin ışıklı tabelası kulenin dört tarafından üçünü süsledi. O zamanlar dünyanın en büyük tanıtım ve en yüksek reklam alanıydı.

7. Dayanıklı kule

Bu devasa kule neredeyse rüzgardan etkilenmez. Hatta en güçlü rüzgar Eyfel Kulesi'nin tepesi sadece 15 cm sapıyor.Bu yapının yüksekliği ve sert rüzgarlar nedeniyle Eyfel Kulesi'nin inşası sırasında kaza olasılığı çok yüksekti ama gerçekte sadece bir kişi yaralandı.

8. İntihar için en popüler yerlerden biri

Eyfel Kulesi'nde işlenen intiharlar oldukça yaygındır. Fransa, 1000 kişi başına 17.5 intiharla dünyadaki en yüksek intihar oranlarından birine sahip. Fransa'da 300 metrelik demir bir kule ile intihar etmek zehirlenme ve asmadan sonra en popüler üçüncü intihar yöntemi oldu.

Eyfel Kulesi yapıldığından beri yaklaşık 400 kişi oradan atladı. Bu 400 kişiden sadece ikisi hayatta kaldı, adam havaya uçtu kiriş kirişi. En merak edilen vakalardan biri, Eyfel Kulesi'nden atlayan, bir arabanın çatısına inen ve ardından arabanın sahibiyle evlenen bir kadındı.

9. İki kez satıldı

1925'te dolandırıcı Victor Lustig satmayı başardı. ünlü kule hurda için ve iki kez. İki kişiyi ikna etti farklı insanlarşehir artık destekleyemediği için kulenin finansmanına katılmak. Lustig, müşterinin şehrin prestijli ihale yarışmasını kazanabilmesi için rüşvette bile ısrar etti. Parayı aldıktan sonra hırsız ortadan kayboldu ve birkaç yıl sonra aynı numarayı tekrarlamaya çalıştı ama başarısız oldu.

Kule detayları.

10. "Programın en önemli özelliği."

19. yüzyılın ortalarında İsviçreli profesör Hermann von Mayer, femur başının büküldüğü ve eklem içine açılı olarak girdiği yerde kemik yapısını inceledi. Katı bir geometrik yapıya sahip minyatür kemik ağı ile kaplandığından, bu kemikler yükü yeniden dağıttığı için vücudun ağırlığı altında kırılmaz. 20 yıl sonra, bu çalışmadan etkilenen Gustav Eiffel mühendisleri, ünlü kulenin tasarımını buldular.

O zamandan beri, "programın vurgusu" ifadesi dile girdi.

12. Eyfel Kulesi üçüncü kez yeniden inşa edildi

2014 yılında Eyfel Kulesi'nin üçüncü rekonstrüksiyonu tamamlandı. Yeniden yapılanmanın temel hedeflerinden biri, kuleyi engellilerin ihtiyaçlarına göre uyarlamaktı. özürlü. Yeniden yapılanmadan sonra, ziyaretçilerin karşılama kalitesi son on yıllara kıyasla önemli ölçüde iyileşmiştir. Bu arada, aynı yıl Eyfel Kulesi açılışının 125. yılını kutladı.

En son yeniden yapılanma sırasında cam zeminler kuruldu, pavyonlar şeffaf çevre dostu malzeme. Koruyucu cam bariyerler, merdivenler için bir çit olarak ortaya çıktı. Ek olarak, kuleye şimdi tarihini gösteren yedi büyük ekran yerleştirildi.

Fotoğraf moatti-riviere.com.

Ayırt edici özellik yeniden yapılanma projesi, çevre dostu teknolojilerin tanıtılmasıydı. Elektrik ihtiyacını karşılamak için kule kuruldu Solar paneller ve rüzgar jeneratörleri. Ayrıca kanalizasyon sistemi yağmur suyunun kısmi kullanımı sağlanır.

Yenileme projesi Moatti-Rivière tarafından tasarlandı. Uygulaması yaklaşık iki yıl sürdü ve 30 milyon avroluk yatırım yapıldı.

Eyfel Kulesi şimdi bile gelişmeye ve güncellenmeye devam ediyor. Özellikle, sıhhi bölgelerin yeniden inşası konusunda çalışmalar devam etmektedir.

Bu tür bir nesnenin birincil görevi yüksek kalite ziyaretçiler ve turistler için hizmetlerin yanı sıra kullanılan malzemelerin çevre dostu olması, güncellemek için tuvalet odaları Eyfel Kulesi Roca ürünleri seçildi.

Eyfel Köşkü'nün banyoları şunlarla donatılmıştır: Beyaz renk iç kısımdaki kırmızı duvarlarla tezat oluşturuyor. Ferrié Pavilion'da ise sıhhi tesisat armatürleri kırmızı renkte yapılmıştır ve iç dekorasyonun kesinlikle aynı kırmızı arka planına karşı öne çıkmaktadır. Mimar Alan Moatti tarafından tasarlanan sıhhi tesisat armatürlerinin rengi, projenin ana tarzı için seçilen ve tuvaletlerin duvar dekorasyonunda ve kulenin diğer nesnelerinde kullanılan Venedik kırmızısı rengiyle mükemmel bir şekilde eşleşmeliydi. Bu nedenle Roca ısmarlama lavabo, klozet ve pisuvarları özel kırmızı renkte üretmektedir. Gelecekte, aynı ekipmanın kulenin ikinci katına kurulması planlanıyor.

Feribot Pavyonu. Sıhhi tesisat, projenin ana rengi olan duvarların Venedik kırmızısı renginde çözülür.	Son yenileme sırasında oluşturulan cam zeminler Eyfel Kulesi, muhteşem manzaralar sunar. Fotoğraf moatti-riviere.com.

Yeniden yapılanmanın ardından birinci kata erişim engellilere veriliyor. Yeni pavyonlar her şey göz önünde bulundurularak inşa edildi. bina kodları son yıllar: Binalarda güneş, rüzgar ve hidrolik enerji ile enerji sağlanmakta olup, aydınlatma için LED enerji tasarruflu lambalar kullanılmaktadır.

13. Aydınlatma.

Şimdi bu kule Paris'i her yönden aydınlatıyor. İlk aydınlatma, açıldığı gün 1889'da bağlandı. O zaman, aydınlatma on bin gaz lambasından, birkaç projektörden ve ışığı üç renkten oluşan bir deniz fenerinden oluşuyordu. Ulusal Bayrakülkeler. Daha sonra 1900'de elektrik lambaları ortaya çıktı. Mevcut altın aydınlatma 31 Aralık 1985'te açıldı.

hafif bir sis içinde

14. Eyfel Kulesi'nin Kopyaları

Eyfel Kulesi'nin küçük kopyaları dünyanın birçok yerinde görülebilir: ABD'de Las Vegas'ta, Çin'in Guangdong eyaletindeki Shenzhen şehrinde, Romanya'da Slobozia şehrinde, Danimarka'da Kopenhag'da, Varna'da. Bulgaristan, Kazakistan'da Aktau ve diğer şehirlerde.

Genel form otel "Paris" Las Vegas'ta

Shenzhen'deki Dünyadaki Minyatür Park Penceresi

Çin'in Hangzhou kentindeki Qianducheng yerleşim bölgesindeki Eyfel Kulesi'nin bir kopyası.

Eyfel Kulesi'nin dünyadaki kopyaları

Eyfel Kulesi en tanınmış yapılardan biridir. Bu nedenle, dünya çapında ünlü tasarımın 30'dan fazla kopyasının olması şaşırtıcı değildir.

Hindistan: Kapıcı, Eyfel Kulesi'nin bir kopyasının yanında sokağı süpürüyor. Hindistan'ın Chandigarh kentinde sabahın erken saatlerinde yoğun sis var.

Fransa: İşçi yapar bitirici dokunuş Güney Fransa'nın Menton kentindeki Limon Festivali sırasında limon ve portakaldan yapılmış Eyfel Kulesi heykelinde

Fransa: Paris'teki Champs Elysées boyunca Noel Pazarı'nda alışveriş yapanlar. Sol - Eyfel Kulesi'nin bir kopyası

Avustralya: Guinness Dünya Rekoru sahibi Brian Berg, 18 Haziran 2013'te Sidney'in merkezindeki iskambil destelerinden yapılan Eyfel Kulesi versiyonuna bakıyor. Berg, "Eyfel Kulesi"ni 120 saatte 75.000 karttan inşa etti. Organizatörler, bunun bir kamu propaganda kampanyasının parçası olduğunu söylüyorlar.

Çin: Zhejiang Eyaleti, Hangzhou'nun eteklerindeki Eyfel Kulesi'nin ışıklı kopyası

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ: Fransa'dan Michel Bach, New York Maratonu sırasında Brooklyn, New York'tan Queens'e Pulaski Köprüsü'nden koşarken Eyfel Kulesi'nin 12 kg'lık bir kopyasını taşıyor. Arka planda Empire State Binası

Honduras: Tegucigalpa'daki Los Dolores Meydanı'nda bulunan Eyfel Kulesi'nin bir kopyası. Honduras'taki Fransız Büyükelçiliği, kulenin 6 metrelik bir kopyasını Honduras'ın başkenti Tegucigalpa'ya Fransız bağımsızlığının 22. yıl dönümü şerefine hediye etti. Büyükelçilik personeline göre bu, Eyfel Kulesi'nin Türkiye'deki ilk kopyası. Latin Amerika ve dünyada 18.

Rusya: Sibirya'nın Magnitogorsk kentinin 59 km güneydoğusundaki Paris köyündeki Eyfel Kulesi'nin 50 metrelik bir replikasının yanından atlı bir araba geçiyor. Köy, 19. yüzyılda Napolyon'un ordusunu yendikten sonra Paris'ten dönen Rus Kazakları tarafından kurulduğundan bu yana Fransız başkentinin adını almıştır. Kule, yerel bir iletişim şirketi tarafından ekipmanlarını barındırmak ve turistleri çekmek için inşa edildi.

Kolombiya: Paris'teki Eyfel Kulesi'nin bir kopyası, Noel'de Tunha'daki Puente de Bocaya'da aydınlanıyor

Fransa.İnsanlar, sandalyeleri yapan şirket Fermob'un 125. yıldönümünü kutlamak için kırmızı bistro sandalyelerinden yapılmış Eyfel Kulesi'nin bir kopyasını görüyorlar.

Lübnan: Fransa Savunma Bakanı Michel Alliot-Marie (önde sağda) Lübnan'daki Birleşmiş Milletler Geçici Gücü'nün (UNIFIL) Naqoura'daki güney Lübnan sınırındaki karargahını ziyareti sırasında Eyfel Kulesi'nin bir kopyasının yanından geçiyor

Amerika Birleşik Devletleri: Paramount's Royal Islands Eğlence Parkı'nın izniyle bu fotoğrafta, Baynum Painting'den Stevie Hopkins, Kings Island, Ohio'daki 101m Eyfel Kulesi'ni boyamak için bir kova boya açar

Eyfel Kulesi, abartısız Paris'in ana sembolüdür. Eyfel Kulesi ile çok fazla ilişkili ilginç gerçekler ve olayları ayrı bir makale oluşturmanın zamanı geldi. Yaptığımız şey buydu.

1889'da Fransa, Devrimin 100. yılını kutladı. Bu vesileyle Paris'te bir Dünya Sergisi düzenlemeye karar verdiler. Önemli olaydan birkaç yıl önce, şehir sergi girişinin oluşturulması ve iyileştirilmesi için bir başvuru yaptı. Yarışmaya birçok tasarımcı ve mimar katıldı, ancak jüriye göre çalışmaları tüm ülkenin teknik başarılarını kişileştiren kazanan Gustave Eiffel oldu.

Kulenin inşaatı başladığında, Gustave Eiffel zaten ünlü bir mimardı ve uzun süredir dünyanın en yüksek demiryolu köprüsü olarak kabul edilen Garabi Viyadüğü gibi başyapıtların yaratılmasında yer almayı başardı. Özgürlük Heykeli.

Gustave Eiffel'in şirketi, 18 Eylül 1884'te binanın tasarımı ve inşası için nihai onay ve patent aldı ve kulenin inşaatı, sergiden iki yıl önce 1 Mayıs 1886'da başladı.

2 yıl 2 ay 5 günde 300 işçi kuleyi inşa etti. Her zaman yaklaşık 18.000 ayrı metal parça, 2,5 milyon kafes ve 40 ton boya kullandılar.

Kulenin parametreleri ilginç. Mart 1889'da kulenin yüksekliği ölçülürken yüksekliği 300 metre idi. Ancak kışın bu tür ölçümler yapıldığında kulenin yüksekliği 15 cm daha azdı. Anlaşıldı ki metal yapılar Kuleler soğuğun etkisiyle küçülür. Ve Gustave Eiffel kuleyi öyle bir şekilde tasarladı ki, en şiddetli rüzgarlarda bile en fazla 15 cm sapıyor.

1889 Dünya Sergisi sırasında, yaklaşık 2 milyon kişi Eyfel Kulesi'ni ziyaret etti ve kule için tur biletlerine etkileyici bir miktar harcadı. 1889 sergisinin kâr eden az sayıdaki sergiden biri olmasını sağlayan şey buydu.

Eyfel Kulesi'nin başlangıçta 1909'da sökülmesi planlanmıştı, ancak mühendisler, Birinci Dünya Savaşı sırasında başarıyla kullanılan bir telgraf anteni için mükemmel bir yer olduğunu buldular.

41 yıldır Eyfel Kulesi, dünyanın en uzun insan yapımı yapısı ünvanını elinde tutuyor.

1930'larda Eyfel Kulesi, Fransız otomobil şirketi Citroën için bir reklam platformu olarak kullanıldı.

Her yedi yılda bir Eyfel Kulesi, yapıları boyanarak "güncellenir".

Bir hata bulursanız, lütfen bir metin parçasını vurgulayın ve tıklayın. Ctrl+Enter.

Eyfel Kulesi'ni düşünmeden Paris'i düşünmek imkansız.

Dünyaca ünlü dönüm noktası, 31 Mart'ta 128. yılını kutladı. Fransız Devrimi'nin 100. yıldönümünü anmak için düzenlenen 1889 Dünya Fuarı için inşa edildi.

Kule bugün popülaritesini koruyor ve her yıl dünyanın dört bir yanından yaklaşık yedi milyon ziyaretçi çekiyor.

Eyfel Kulesi, Gustave Eiffel'in beyni değildi

Yapı, adını Eiffel'den almış olsa da, bina aslında onun kıdemli mühendisleri Maurice Kohlin ve Emile Nouguier tarafından tasarlandı. Eiffel projeyle pek ilgilenmedi, ancak şirketinin mimari departmanının başına mühendisler gönderdi. Başyazıdan sonra, Eiffel projeyi imzaladı ve kuleyi inşa etme haklarını satın aldı.

Kule 18.038 parça demirden yapılmıştır.

Demir parçaları 2,5 milyon perçinle birbirine bağlanır. Yapıyı zamanında inşa etmek için işe alınan üç yüz işçinin elleriyle toplandı ve yerine yerleştirildi.

İnşaat rekor sürede tamamlandı

Eyfel Kulesi'nin temelinin inşaatı 28 Ocak 1887'de başladı. Bir yıldan fazla bir süre sonra, 11 Nisan 1888'de kulenin birinci katı tamamlandı, ikinci katı 14 Ağustos 1888'de tamamlandı. son aşamaİnşaat 31 Mart 1889'da tamamlandı. Her şey hakkında her şey sadece iki yıl, iki ay ve beş gün sürdü.

Kule, modern bilimin sembolü olarak inşa edilmiştir.

Eiffel'in kendisine göre bu, "sadece modern mühendislik sanatının değil, aynı zamanda modern endüstri ve içinde yaşadığımız çağda bilimi geliştirmek. Kulenin inşa edildiği sırada başka bir teknoloji - fotoğrafçılık - yeni ortaya çıkıyordu. Ancak ilk fotoğrafçılar kulenin yapımını fotoğraflamayı başardılar.