Mobilya zımbası aynı anda iki zımbayı ateşler. Bir inşaat zımbasını kendiniz nasıl onarabilirsiniz? Zımbalayıcının neden çalışmadığına ve nasıl düzeltileceğine ilişkin ipuçları

Döşemeyi değiştirmeniz gerektiğinde nispeten yakın zamanda ne yaptınız? döşemeli mobilyalar veya inşaat halindeki bir evin çerçevesine cam mı takacaksınız? Bir ellerine çekiç, diğer ellerine çivi aldılar ve sonra onları uzun bir süre ve sıkıcı bir şekilde, hatta bazen parmaklarına "balyaladılar".

Bugün çok az insan böyle bir şey yapmak ister. basit işlemler tufan öncesi bir şekilde, özellikle de büyük hacimliİşler Sonuçta, bunun için bir zımba var - mekanik yaylı zımba tabancası.
Alet aniden arızalanırsa, atmak için acele etmeyin - onarımlar oldukça basit olabilir.
Zımbayla çalışmak bir zevk - Şarjöre bir zımba bloğu yükledim, silahı doğru yere, kolu bastırdı - bir süre sonra malzeme tabana güvenli bir şekilde bağlandı. Yalıtım yapmam gerektiğinde çatı katı odası kır evi 10 mm kalınlığındaki Izolon (polietilen köpük) ile daha mutlu olamazdım; zımba işimi çok kolaylaştırdı. Çatı eğimlerine birkaç saat içinde yaklaşık 70 m 2 malzeme yapıştırdım. Bununla birlikte, işin tamamlanmasına çok az zaman kaldığında, alet "kandırmaya" başladı - kola bastım ve braket yerine sadece karşılık plakasının izi kaldı. Şarj cihazını kontrol ettim - mağaza dolu.
Neler olduğunu anlamaya başladım (fotoğraf 1...6).
Şarjörü boşalttım, ayar vidasını çıkardım ve ardından çekiç yayını çıkardım. Ondan sonra çıkardım koruyucu kapaklar tabanca gövdesi, önce pimleri kilitleme ayrık rondelalarından kurtardı ve ateşleme iğnesine yaklaştı. Arızanın nedeni hemen anlaşıldı - ateşleme pimi gövdesinin itme yastığı aşınmış, çarpma mekanizmasının tetikleme cihazının külbütör kolu ile etkileşimi sağlanmıştır.
Benzer bir sorunla karşılaşan ancak nedenlerini henüz anlamayan okuyuculara bunu daha açık hale getirmek için zımba tabancasının çalışma prensibini kısaca açıklamaya çalışacağım (şekle bakın).

Zımba tabancasının tipik tasarımı

Bir mobilya zımbası, birçok faaliyet alanında sıradan bir çekiç ve çivinin yerini başarıyla almıştır. Kullanımı, ahşap, kontrplak, plastik gibi aynı veya farklı sertlikteki malzemeleri birbirine bağlamanıza olanak tanır. plastik film, Tekstil. Düzenli kullanımda alet kötü çalışmaya başlayabilir, hatta bozulabilir, ancak birçok arıza kolayca giderilebilir kendi ellerimle. Bunu yapmak için, zımba tabancasının tasarımını, sık görülen arızalarını ve bunların nasıl giderileceğini öğrenmeniz ve ayrıca sıhhi tesisat aletlerini stoklamanız gerekir. Yalnızca oldukça nadir durumlarda onarımlar servis merkezi uzmanlarının katılımını gerektirir.

Bağlantı elemanlarının malzemenin yüzeyine sürüldüğü enerji türüne bağlı olarak zımba tabancaları aşağıdaki tiplere ayrılır:

• mekanik;
• pnömatik;
• elektrik.

Günlük yaşamda esas olarak zımbaların mekanik ve elektrikli modelleri kullanılmaktadır. Pnömatik aletler profesyonel kategoriye aittir.

Mekanik modeller

Herhangi mobilya zımba tasarımında var bağlantı elemanları için mağazaİçinde kılavuzların bulunduğu bir klips bulunur. İş operasyonlarını gerçekleştirirken içine sarf malzemeleri eklenir.

Bazı modellerin dergilerinde şeffaf bir parça bulunur. Bu, çalışma sırasında kullanışlıdır çünkü kalan bağlantı elemanı miktarını kontrol etmenize olanak tanır.

Zımba atma cihazı mekanik tip Aşağıdaki fotoğrafta detaylı olarak gösterilmiştir.

Darbe-geri dönüş mekanizması(forvet) bir plakadır. Boyutu, kullanılan sarf malzemelerinin geometrik parametrelerine karşılık gelir. Ateşleme iğnesi vurucuya takılıdır - şekli alıcının tasarımına göre belirlenir. Bu durumda çekicin diğer tarafı, sıkıştırması bir vida kullanılarak ayarlanan yay ile temas eder. Şok emilimi, gövde içerisinde yer alan poliüretan amortisör ile sağlanmaktadır.

Manuel zımbalayıcılar aşağıdakilerle donatılabilir: iki çeşit yay:

• ucuz modellere monte edilmiş bükülmüş (yukarıdaki fotoğrafta gösterilmiştir);
• plaka (yaylı tip, fotoğraf aşağıda), birincisine göre daha güçlü ve pahalı.

Mekanik zımba tabancası kol tarafından kontrol edilir(halletmek). Çarpma-geri tepme mekanizmasını çalıştırıyor. Taşıma veya depolama sırasında bir emniyet klipsi kazara çalışmaya karşı koruma sağlar.

Elektrikli ve pnömatik modeller

220 V ağa bağlı bir elektrikli zımba cihazının cihazı aşağıdaki fotoğrafta gösterilmektedir.

Sayılar aşağıdaki yapısal unsurları gösterir:

• tetiklemek;
• sigorta;
• aleti tutmak için tutamak;
• güç kablosu;
• açma/kapama düğmesi;
• atış kuvvetini düzenleyen mekanizma;
• dergi itici;
• dergi kilidi.

Alet gövdesinin içinde ayrıca:

• yayı şarj eden bir elektrik motoru;
• elektrik motoru kontrol panosu;
• darbe mekanizması.

Pilli ürünlerde güç kablosu bulunmamaktadır. Elektrikli alet gücünü akülerden alır.

Pnömatik zımba tabancalarının bireysel tasarım öğeleri aşağıdaki fotoğrafta gösterilmektedir.

Pnömatik aletin içinde pistonlu silindir ve ayrıca bir hava dağıtım ünitesi. Bir inşaat zımbasının çalışması için basınçlı hava, bir kompresör ünitesinden veya silindirden yüksek basınca dayanabilen bir hortum aracılığıyla sağlanır. Bu nedenle, pnömatik zımba tabancasının çalışmasıyla ilgili sorunlar ortaya çıkarsa, öncelikle kompresörün hava kanalıyla servis edilebilirliğini kontrol etmeniz gerekir.

İnşaat zımbalarının yaygın arızaları ve nedenleri

Her türlü inşaat zımbası arızalanmaya başlayabilir. Aynı zamanda, ele alınan zımba tabancası türlerinin ortak arızaları da aynıdır. Yalnızca arızanın meydana gelme nedenleri büyük ölçüde farklılık gösterebilir - bunun nedeni tasarım farklılıklarından kaynaklanmaktadır farklı şekiller alıcılar. Her durumda ne yapılması gerektiğine bakalım.

Alet çalışmıyor - zımba telleri dışarı fırlamıyor

Dolayısıyla, elektrikli veya mekanik zımba tabancası zımba veya çivileri ateşlemiyorsa bunun nedenleri şunlar olabilir:

• yay kırıldı;
• davulcuyla ilgili sorunlar.

sen mekanik cihazlar Kurma kolunu yayla birleştirme mekanizması da aşınabilir.

sen elektrikli aletler bunun gibi başkaları da var Olası nedenler bu nedenle bağlantı elemanları ateşlenmez:

• cihaz 220 V ağına dahil değildir;
• kablo arızalı (bütünlüğü tehlikeye girmiş);
• elektrik motoru yandı;
• Elektrik motorunun çalışmasını kontrol eden kart arızalandı.

Elektrikli zımba tahtası Novus J-165-EAD

Pnömatik aletler Sarf malzemesi aşağıdaki durumlarda patlamaz:

• kompresör arızalı veya şebekeye bağlı değil;
• hortum kırılmış;
• silindirdeki basınçlı hava bitti;
• silindir, piston veya hava dağıtım sistemiyle ilgili sorunlar.

Bağlantı elemanı sıkışıyor

Tüm modellerdeki sarf malzemeleri yaygın nedenlerden dolayı takılıp kalıyor:

• boyut olarak kullanılan zımba tabancasına karşılık gelmediğinde;
• bağlantı elemanları veya şarjör içeriden kirli;
• kusurlu kullanılmış sarf malzemeleri, örneğin bükülmüş.

Zımba telleri tamamen veya tam tersi şekilde çok derine sürülmemiş

Hiçbir zımba tabancası zımbaları, çivileri veya pimleri tamamen çakmaz. derinlik regülatörü doğru ayarlanmamış. Bu gibi durumlarda doğru şekilde ayarlamak yeterlidir. Manuel olarak ve elektrikli aletler sorun aynı zamanda sıklıkla yay aşınmasıyla ve pnömatik olanlar için sıkıştırma mekanizmasıyla veya yetersiz çalışma basıncıyla ilişkilidir.

Bağlantı elemanı çok derine çakılırsa bunun nedeni şunlar olabilir: sıkıştırılmış yay veya yüksek basınç sıkıştırılmış hava.

Önemli! Pnömatik bir alet kullanıldığında basınçlı hava basıncı, kullanım talimatlarında belirtilen değerden daha fazla artırılamaz.

Ateşlendiğinde 2 zımba uçuyor

Bir zımba makinesi bir atış sırasında iki zımbayı kırdığında, sorunun en basit nedeni kirli sarf malzemelerinin veya boyutları eşleşmeyen zımbaların kullanılmasıdır. Pnömatik zımba tabancalarında sorun, basınçlı hava beslemesinin eksikliğinden kaynaklanıyor olabilir. Elektrik ve mekanik modeller sorun genellikle ateşleme iğnesinin aşınmasından veya ateşleme iğnesinin (veya kılavuzlarının) deformasyonundan da kaynaklanır.

Ayrıca ekipmanın zımbaları bükmesi de olur. Bu aynı zamanda onların yüzünden Düşük kalite veya sarf malzemesi, bağlanan elemanların malzemesinin mukavemetiyle eşleşmiyor.

Zımbalayıcıyı sökmeye ve sorunları gidermeye yönelik algoritma

Mekanik mobilyaların kırık zımbasını bağımsız olarak onarmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• tornavidalar;
• mengene;
• metal için iğne törpüsü veya küçük eğe;
• çekiç;
• pense.

Bazı durumlarda gerekli de olabilir el testeresi metal veya öğütücü için, elektrikli aletlerin onarımı sırasında - bir multimetre ve lehim kitli bir havya.

Sarf malzemelerinin şarjör içindeki hareket serbestliğini kontrol etmek için şarjörü açmanız veya iticiyi dışarı çekmeniz yeterlidir.

Yayı değiştirmek veya aşınmış darbe mekanizmasının onarımı aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• kalan sarf malzemelerini mağazadan çıkarın;
• darbe kuvvetini düzenleyen vidayı sökün;

• yayı çıkarın;

• alet gövdesini sökün, bunu yapmak için rondelaları çıkarın ve pimleri dışarı çekin;

• darbe mekanizmasını çıkarın;

• arıza yayla ilgiliyse değiştirin;
• ateşleme iğnesi aşındığında (vurucuda veya çalıştırma kolunun külbütör koluyla temas noktasında aşınma varsa), bir mengeneye sıkıştırılır ve bir eğe veya iğne eğesi kullanılarak parçalara orijinal şekli verilir. ;

• Darbe mekanizmasını yağlayarak aleti ters sırayla tekrar monte edin.

Darbe mekanizmasındaki yay durdurucu da kırılmış olabilir (aşağıdaki fotoğraf) ve bu nedenle zımba tabancası iyi çalışmaz. Bu durumda sorunu gidermek için ihtiyacınız olacak durdurucuyu kaynaklamak kaynak kullanarak.

Onarım faaliyetleri fazla zaman almaz ve çoğunlukla bakım gerektirmez. Finansal maliyetler ancak zımba tabancasının kullanım ömrünü uzatırlar.

Aşağıdaki videoda pnömatik zımba tabancasının nasıl söküleceği ve onarılacağı gösterilmektedir.

Sökme ve önleyici Bakım elektrikli modeli Zımba tabancası aşağıdaki videoda gösterilmektedir.

Hizmet ömrünü en üst düzeye çıkarmak için depolamak gerekir inşaat zımbası bu koşullar altinda:

• bağıl hava nemi %70'i aşmayan;
• sıcaklık +5 santigrat derecenin üzerinde olmalıdır;
• Depolama alanındaki hava, alkali veya asit buharlarının yanı sıra toz ve aşındırıcı kalıntılar içermemelidir.

Zımbayı onarmak için çoğu durumda yalnızca çekimlerin derinliğini doğru bir şekilde ayarlamanız, belirli bir malzemeye ayarlamanız ve ayrıca boyutuna uygun yüksek kaliteli bağlantı elemanları kullanmanız gerekir. Zımba tabancası hiç çalışmadığında, genellikle kırık veya aşınmış parçaların değiştirilmesini içeren daha kapsamlı onarımların yapılması gerekecektir. Onarım işlemlerini gerçekleştirirken kişisel güvenliği unutmayın: sarf malzemelerini çıkarın, cihazı sigortaya takın ve elektrikli ve pnömatik modellerde gücü kapatın.

Zımba hem evde hem de işte yardımcılardan biridir. Bu araçla, kağıtlarla çalışırken harcadığınız eforu azaltabilirsiniz. onarım işi günlük yaşamda, üretim sorunlarının çözümünde çalışma koşullarının iyileştirilmesi.

Zımba türleri

Zımbalar farklılık gösterir:

- tasarım gereği:

— mekanik;

- elektrik;

- pnömatik;

- tip:

— zımbalar;

— çivi çakma makineleri;

- evrensel;

- amaca göre:

— montaj (kırtasiye, dikiş, paketleme vb.);

— inşaat (mobilya, kablo, zımbalar, vb.);

- yönetim hakkında:

— manuel (el kullanarak - sıkma/kelepçeyi açma);

- ayak pedallı;

- yarı otomatik;

- otomatik.

Zımba seçerken işin türünü ve niteliğini dikkate almalısınız.

Herhangi bir zımba makinesinin çalışmasını sağlayan ana unsurlar magazin ve darbe geri dönüşüdür.
cihaz. Dergi, içine bir kasetin yerleştirildiği U şeklinde kılavuzlara sahip bir klip içerir. sarf malzemeleri(zımba, çivi), Şarjör, sarf malzemelerini beslemek için bir mekanizma ile donatılmıştır ve bir yandan bir baskı plakasına, diğer yandan şarjöre sabitlemek için bir mandala sahip, yaylı bir itici şeklinde yapılmıştır. . Darbe geri dönüş cihazı, çapı ve uzunluğu çivi başının uzunluğuna ve çapına karşılık gelen, kullanılan zımba veya pimin boyutlarına karşılık gelen boyutlara sahip bir plaka şeklinde yapılmış bir vurucudur. Ateşleme iğnesi, zımbanın tasarımına bağlı olarak bir şekle sahip olan ve diğer yandan kuvveti bir vida ile ayarlanan bir yaya dayanan bir ateşleme iğnesi üzerine monte edilmiştir. Şok yüklerini ortadan kaldırmak için cihaz, cihaz gövdesine monte edilmiş bir poliüretan conta şeklinde yapılmış bir tampon (amortisör) ile donatılmıştır.

Cihaz kontrol edilir:

- mekanik bir zımbalayıcıda - zımba gövdesine menteşelenmiş bir kolla ve diğer yandan, vurucunun oluğuna oturan hareketli bir külbütör koluna sahip;

- elektrikli zımba makinesinde, vurucunun işlevi elektromıknatıs solenoidi tarafından gerçekleştirilir. Düğmeye basıldığında kontaklar kapanır. Akım, devre kartı şeklinde yapılmış kontrol ünitesinin elemanlarından elektromıknatıs bobinine geçer ve bunun sonucunda cihazın çalışması sağlanır;

- Pnömatik zımbalayıcıda, pnömatik silindirin pistonu çekiç işlevini yerine getirir. Tetiğe basıldığında, pnömatik dağıtıcıya etki eden basınçlı hava, pnömatik silindirin boşluğuna girerek şok etkisine neden olur.

Arıza türleri ve onarımları

Sabitlenen malzemelerde sabitleme elemanının (zımba/çivi) bulunmaması. Çoğu zaman sarf malzemeleri mağazadan çıktığında meydana gelir. Zımbalayıcı çalışmaz hale getirilmelidir. Sarf malzemelerinin bulunduğu kartuş tutucudan çıkarılır. Mümkünse iticiyi çıkarın. Klip katlanır
menteşeli olduğu için yan taraftadır. Sıkışan kısım (zımba/çivi) cımbız kullanılarak çıkarılır, dar düz tornavida. Daha sonra zımba, ters sırada daha fazla çalışmaya hazırlanır.

İki veya daha fazla elemanla (zımba/çivi) tutturulmuş malzemelerin çekiçlenmesi. Bu iki nedenden dolayı gerçekleşebilir. Birincisi, forvetin uç yüzeyinin herhangi bir yöndeki aşınmasından (eğim) kaynaklanmaktadır. Darbe cihazı kapağı çıkarılmalıdır. Ateşleme pimini ayırın ve çıkarın. İnce bir törpü veya ince bir eğe ile forvetin uç yüzeyini doğru şekle getirin. zımpara kağıdı. Ana koşul, uç yüzeyin dışbükey bir görünüme sahip olmamasıdır. Aksi halde kesim sırasında zımbaların kenarları dışarı çıkacaktır. Vurucunun hareket mesafesini korumak için, darbe cihazının gövdesine bitişik tampon/amortisörün (poliüretan conta) destek yüzeyini, taşlanan vurucunun boyutuna karşılık gelen bir boyuta taşlayın.

İkincisi ise darbe cihazı gövdesinin kılavuz yüzeyinin deformasyonudur. Mekanik zımbalar için bu, ateşleme pimine bitişik mahfazanın yüzeyinin deformasyonudur.

Çekiç veya pense ile çıkarılır.

Davulcu "boşta" çalışıyor.

Mekanik zımbalarda, külbütör kolunun karşılık oluğunun destek yüzeyinden erken sökülmesi sonucu oluşur. Bu durumda, forvet yüzeyine kesinlikle dik olarak bir dosya ile kaldırılan bu yerde bir eğim üretilir.

Diğer zımbalayıcılar için, eğer gövde aşırı ısınırsa, bu, sürtünme yüzeylerinin yetersiz durumunu veya arızayı gösterir. bireysel unsurlar(örneğin yaylar). Arızalı elemanların değiştirilmesiyle zımbalayıcıyı çalışır duruma getirmek mümkündür.

Kola/düğmeye basıldığında, darbe cihazının hiçbir hareketi yoktur.

Mekanik zımbalarda, forvetin geri dönüş yayı ile etkileşiminin ihlali söz konusudur (örneğin, yayın altındaki destek plakasında bir kırılma). Bu durumda, forvet'i forvet'e sabitleyen bir üst perçin yerine, iki somunlu bir vida takabilir ve yayı vidadan destek plakasına kadar kısaltabilirsiniz. Diğer zımba makinelerinde elektromıknatıs bobinine güç beslemesi veya pnömatik silindirin boşluğuna basınçlı hava yoktur.

Hatırlanmalı : Elektrik kesintisi sırasında tüm onarım ve bakımları gerçekleştirin

aracını çalışmaz hale getiriyoruz.

- ayak pedallı;

Zımba seçerken işin türünü ve niteliğini dikkate almalısınız.

Zımba cihazı

Herhangi bir zımba makinesinin çalışmasını sağlayan ana unsurlar, dergi ve darbe geri dönüş cihazıdır. Şarjör, içine sarf malzemeleri (zımba, çivi) içeren bir kasetin yerleştirildiği U şeklinde kılavuzlara sahip bir tutucu içerir.Şarjör, sarf malzemelerini sağlamak için bir mekanizma ile donatılmıştır ve bir tarafta yaylı bir itici şeklinde yapılmıştır. diğer tarafta bir baskı plakasına sahip - atölyede sabitlemek için bir kelepçe. Darbe geri dönüş cihazı, çapı ve uzunluğu çivi başının uzunluğuna ve çapına karşılık gelen, kullanılan zımba veya pimin boyutlarına karşılık gelen boyutlara sahip bir plaka şeklinde yapılmış bir vurucudur. Ateşleme iğnesi, zımbanın tasarımına bağlı olarak bir şekle sahip olan ve diğer yandan kuvveti bir vida ile ayarlanan bir yaya dayanan bir ateşleme iğnesi üzerine monte edilmiştir. Şok yüklerini ortadan kaldırmak için cihaz, cihaz gövdesine monte edilmiş bir poliüretan conta şeklinde yapılmış bir tampon (amortisör) ile donatılmıştır.

Cihaz kontrol edilir:

- mekanik bir zımbalayıcıda - zımba gövdesine menteşelenmiş bir kolla ve diğer yandan, vurucunun oluğuna oturan hareketli bir külbütör koluna sahip;

- elektrikli zımba makinesinde, vurucunun işlevi elektromıknatıs solenoidi tarafından gerçekleştirilir. Düğmeye basıldığında kontaklar kapanır. Akım, devre kartı şeklinde yapılmış kontrol ünitesinin elemanlarından elektromıknatıs bobinine geçer ve bunun sonucunda cihazın çalışması sağlanır;

- Pnömatik zımbalayıcıda, pnömatik silindirin pistonu çekiç işlevini yerine getirir. Tetiğe basıldığında, pnömatik dağıtıcıya etki eden basınçlı hava, pnömatik silindirin boşluğuna girerek şok etkisine neden olur.

Arıza türleri ve onarımları

Sabitlenen malzemelerde sabitleme elemanının (zımba/çivi) bulunmaması. Çoğu zaman sarf malzemeleri mağazadan çıktığında meydana gelir. Zımbalayıcı çalışmaz hale getirilmelidir. Sarf malzemelerinin bulunduğu kartuş tutucudan çıkarılır. Mümkünse iticiyi çıkarın. Klip katlanır menteşeli olduğu için yan taraftadır. Sıkışan kısım (zımba/çivi) cımbız veya dar düz bir tornavidayla çıkarılır. Daha sonra zımba, ters sırada daha fazla çalışmaya hazırlanır.

İki veya daha fazla elemanla (zımba/çivi) tutturulmuş malzemelerin çekiçlenmesi. Bu iki nedenden dolayı gerçekleşebilir. Birincisi, forvetin uç yüzeyinin herhangi bir yöndeki aşınmasından (eğim) kaynaklanmaktadır. Darbe cihazı kapağı çıkarılmalıdır. Ateşleme pimini ayırın ve çıkarın. Karşılığın uç yüzeyini ince bir eğe veya zımpara kağıdı ile doğru şekle getirin. Ana koşul, uç yüzeyin dışbükey bir görünüme sahip olmamasıdır. Aksi halde kesim sırasında zımbaların kenarları dışarı çıkacaktır. Vurucunun hareket mesafesini korumak için, darbe cihazının gövdesine bitişik tampon/amortisörün (poliüretan conta) destek yüzeyini, taşlanan vurucunun boyutuna karşılık gelen bir boyuta taşlayın.

İkincisi ise darbe cihazı gövdesinin kılavuz yüzeyinin deformasyonudur. Mekanik zımbalar için bu, ateşleme pimine bitişik mahfazanın yüzeyinin deformasyonudur.

Çekiç veya pense ile çıkarılır.

Davulcu "boşta" çalışıyor.

Mekanik zımbalarda, külbütör kolunun karşılık oluğunun destek yüzeyinden erken sökülmesi sonucu oluşur. Bu durumda, forvet yüzeyine kesinlikle dik olarak bir dosya ile kaldırılan bu yerde bir eğim üretilir.

Diğer zımbalayıcılar için, eğer gövde aşırı ısınırsa, bu, sürtünme yüzeylerinin yetersiz durumunu veya bireysel elemanların (örneğin yaylar) kırıldığını gösterir. Arızalı elemanların değiştirilmesiyle zımbalayıcıyı çalışır duruma getirmek mümkündür.

Kola/düğmeye basıldığında, darbe cihazının hiçbir hareketi yoktur.

Mekanik zımbalarda, forvetin geri dönüş yayı ile etkileşiminin ihlali söz konusudur (örneğin, yayın altındaki destek plakasında bir kırılma). Bu durumda, forvet'i forvet'e sabitleyen bir üst perçin yerine, iki somunlu bir vida takabilir ve yayı vidadan destek plakasına kadar kısaltabilirsiniz. Diğer zımba makinelerinde elektromıknatıs bobinine güç beslemesi veya pnömatik silindirin boşluğuna basınçlı hava yoktur.

Hatırlanmalı . Tüm onarım ve bakımlar elektrik kesildiğinde yapılmalıdır.

aracını çalışmaz hale getiriyoruz.

Elektronik terazi Bugün hem vücut ağırlığını ölçmek hem de çeşitli yemeklerin hazırlanmasında kullanılıyorlar. Mutfak teraziözellikle hassas ve seçici ev kadınları için uygundur. Ancak en akıllı elektronikler bile bozulma eğilimindedir.

• — Değiştirilebilir piller
• - Kağıt havlu
• — Konserve yiyecek kutusu

Mutfak terazinizin pillerini değiştirmeyi deneyin. Belki de arızanın nedeni tam olarak önceki pillerdeki şarjın bitmiş olmasıdır.

Silip süpürmek terazi kağıt havlu. Bunu yapmak için demonte bile edilebilirler. Doğru, daha sonra iade edebileceğinizden emin değilseniz bunu yapmamalısınız. terazi orijinal durumuna. Çalışma sırasında yiyecek parçacıklarının mutfak terazisinin mekanizmasına girmesi ve bu nedenle bir arıza meydana gelmesi ihtimali vardır. Bu arada şunu da belirtmek gerekir ki bazı terazi gösterilmeyebilir tam ağırlık Tartılan ürünün boyutları terazinin kendisinden büyükse.

Terazi kalibrasyon düğmesini açın. Terazi ekranında “CAL” kelimesi görünene kadar en az 30 saniye basılı tutun. Ekranda daha sonra üzerine yerleştirilmesi gereken ağırlıkla ilgili bilgiler gösterilecektir. terazi Kalibrasyon için. Ağırlık standardı olarak, bir kutu konserve yiyecek veya ağırlığın doğru bir şekilde belirtildiği başka bir kap kullanabilirsiniz. 3-5 saniye sonra ekranda “PASS” yazısı görünecektir. Alınan ağırlık değerini silin ve kapatın terazi— kalibrasyon tamamlandı. Kalibrasyon başarısız olursa “FAIL” mesajını göreceksiniz.

Terazi satın alındıktan hemen sonra bozulursa Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun uyarınca arızalı ürünü benzeriyle değiştirme veya parasını iade etme hakkına sahipsiniz.

Terazinizi götürmeye hazır olun servis Merkezi. Profesyoneller arızayı hızlı ve verimli bir şekilde düzeltecektir.

Direksiyonmekanizma Arabanın (RM) önemli bir işlevi yerine getirir - belirli bir yönde hareketi sağlar. Bu, sürücünün direksiyon dişlisi aracılığıyla ve direksiyon Arabanın içinde bulunan, gücü PM'ye iletir. Karmaşık eklemlenme nedeniyle mekanizma sıklıkla başarısız olur.

• - araç seti;
• - yağlayıcı;
• — menteşeler için yedek cıvatalar;
• - RM ayrıntıları.

İki tür direksiyon mekanizması vardır - sonsuz vida ve kremayer ve pinyon. Sonsuz dişli bir direksiyon simidinden oluşur. direksiyon mili, sonsuz vida çifti (sonsuz vida, silindir), sonsuz vida çifti muhafazası ve direksiyon bipodu. Kremayer ve pinyon tasarımı biraz daha basittir. Sürücünün kuvvetini direksiyon kollarına iletmek için tasarlanmış yalnızca iki bağlantı çubuğu vardır.

Direksiyonun (RS) verimliliğini artırmak için hemen hemen her araba bir hidrolik güçlendirici ile donatılmıştır. Ne yazık ki, bir arabanın RM'sinde, diğerlerinde olduğu gibi, şu şekilde belirlenebilecek arızalar meydana gelebilir: karakteristik özellikler. Bu nedenle, ıslık sesi duyulursa, nedenleri kontrol ünitesinin bağlantı menteşelerinin zayıflamasında veya hidrolik direksiyon hortumlarının diğer parçalarla yanlış temasında aranmalıdır. Bu sorunu ortadan kaldırmak için bağlantı bağlantılarını sıkın ve hidrolik direksiyon hortumlarını kelepçelere doğru şekilde yerleştirin.

Servo direksiyon borularının gövdeyle zayıf teması, yağlama eksikliği, mekanizmanın gevşek bağlanması veya yanlış takılmış rot uçları nedeniyle PM'deki tıkırtı sesinin nedenlerini arayın. Bu sorunları çözmek için hidrolik direksiyon borularını sabitleyin, direksiyon mekanizmasını yağlayın, braket montaj cıvatalarını ve direksiyon çubuğu bağlantılarını sıkın ve gerekirse uçlarını değiştirin.

Tekerlekleri düz konuma döndürmek amacıyla direksiyon simidini döndürmek için çok fazla kuvvet uygulanmasının gerekli olduğu bir durum ortaya çıkabilir. Burada büyük olasılıkla direksiyon simidi ile dönüş anahtarı yuvası arasındaki bağlantı gevşek veya direksiyon simidi bağlantıları gevşek. Bunun nedeni aynı zamanda sıkışmış bir akış kontrol valfi, gevşek bağlantı çubukları ve bilyeli mafsallar veya zayıf PM ayarı olabilir. Arızanın nedenine bağlı olarak. Ara mili veya hidrolik direksiyon pompasını değiştirmeniz, rot kolları ve rotilleri sıkmanız ve gerekirse tamamen değiştirmeniz gerekebilir. Onarımı tamamladıktan sonra nötr konumu kontrol ettiğinizden emin olun.

Unutmayın, doğru çalışma uzun süreli çalışmanın anahtarıdır. Bu nedenle zımbalayıcıyı zımbalarla aşırı yüklemeyin ve yalnızca bu zımba modeline karşılık gelen zımbaları kullanın.

Zımba makinesinin çalışmasıyla ilgili sorunların çoğu, dikkatsiz kullanım sonucunda ortaya çıkar. Örneğin vücuda sert darbeler, sık sık yere düşme. Çoğu durumda zımba, bir uzmanın yardımı olmadan doğrudan işyerinde onarılabilir. Ve sadece nadir durumlarda, hemen yenisiyle değiştirmek daha iyidir.

Muhtemelen her birimiz çocuklukta çok ilgilendik dahili cihaz oyuncaklar, özellikle mekanik olanlar. Yetişkinler genellikle daha iyi davranmazlar. Her yere bakıyorlar: araba bozuluyor - kaputu açıyoruz, ancak araba servisi olmadan yapamayacağımızı önceden bilsek de; Bilgisayar arızalandı - halk yöntemini kullanarak kaprisli donanım parçasını hayata döndürmeye çalışıyoruz. Merak insana özgüdür, o halde gelin birlikte karmaşık cihazların (ofis zımbalarının) nasıl çalıştığını anlamaya çalışalım. Aynı zamanda hangisinin kaliteli olarak adlandırılabileceği ve hangisinin masaüstünüzde hak ettiği yeri alması gerektiği konusunda sonuçlar çıkarmaya çalışacağız.

Aslında hiçbir şey sadık yardımcınızın içine bakmanıza engel olamaz, özellikle de bunun için herhangi bir alete ihtiyacınız olmadığı için. Zımba imalatçıları tekerleği yeniden icat etmeye çalışmazlar ve kendilerini iki taneyle sınırlamazlar. standart tasarımlar iç mekanizma. En iç alan Zımbalayıcı, kullanıldıkça bir yay veya metal plakanın etkisi altında cihazın burnuna doğru hareket eden bir zımba "klipsi" tarafından işgal edilir.

Plakalı zımbalar daha dayanıklıdır ve daha tutarlı çalışır. Bu mekanizma, zımbaların kılavuzlar boyunca "örs"e doğru düzgün hareket etmesini sağlar, bu da eğeleme kalitesinin sürekli olarak yüksek olacağı anlamına gelir. İyi zımbaların "örsü" her zaman döner, bu da cihazın iki modda kullanılmasına olanak tanır: standart ve geçici sabitleme. İlk durumda, ataşın bacakları içe doğru - birbirine doğru, ikincisinde ise tam tersine - dışa doğru sarılır.

Zımbalayıcının yuvasına yüklenecek zımbanın kalitesi tüm cihazın çalışmasını etkileyebilir. Çoğu üretici, zımba makinelerini akıllıca zımbalara yönlendirir standart boyutlar son kullanıcıyı uygun bir ürün için gereksiz aramalardan kurtarır. Ancak saygın üreticilerin pahalı zımbalayıcıları, cihazları isimsiz sarf malzemelerinin kullanımına karşı korumak için tasarlanmış standart olmayan zımbalar da kullanabilir.

21 numaralı en küçük braketlerin boyutu 0,7 mm'dir ve görünüm olarak aynı olanlardan çok az farklıdır, ancak 10 numaradır. 21 numaralı braketi on ile değiştirme girişimi büyük olasılıkla başarısızlıkla sonuçlanacaktır: hatta 0,2 mm bile gözle pek fark edilmese de pratikte zımbanın sıkışmasına neden olabilir. 21 numaralı zımba teli mükemmel bir kaliteye sahiptir; kağıt üzerinde neredeyse görünmez. Böyle bir braketin kalitesinden bahsedersek, bu büyük ölçüde braketin yapıldığı malzemeye bağlıdır. Zımba teli yapmak için kullanılan telin pürüzsüz bir yüzeye ve eşit kalınlığa sahip olması gerekir.

Renkli zımbaları seçmek mantıklıdır. Bu tür donanımların masaüstünde fark edilmesi kolay olacaktır; özel kaplama, özellikle raf ömrü uzun olan belgeler bu tür zımbalarla zımbalanacaksa, korozyona karşı koruma olarak değerlendirilmelidir. Galvanizli veya bakır kaplı metal zımbaların, kalın kağıt sayfalarını bile kolayca delebilecek keskin uçlara sahip olması gerekir. Bileme hem dışarıdan hem de içeriden yapılabilir. Zımbalar, genellikle yalnızca bir tarafa ince, göze çarpmayan bir tabaka halinde uygulanan özel bir yapıştırıcıyla şerit klipslere sabitlenir.

Şimdi zımba gövdesi hakkında. Kaliteli, dayanıklı, güvenilir ürünler metal gövdeye sahiptir. Pratik ve şıktır. Plastiğin de avantajları vardır: hafif ve sıcaktır. Çoğu zımba üreticisi metal, plastik ve kauçuğu birleştirmeyi sever. Destekten daha önce bahsetmiştik - masayı çizilmelere karşı korur ve zımba gövdesindeki lastik ekler, kullanıcının bu harika cihazı elinde güvenli bir şekilde tutmasına olanak tanır. Tamamen paslanmaz çelikten yapılmış ürünler nadirdir ancak şık bir tezgahtar masasının iç kısmına tamamen organik bir katkı olabilirler.

Modern zımbalar yalnızca ayrıntılı ve şık bir görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda bazen biraz anlamsız veya sevimli görünebilir. Bazı üreticilerin ürün yelpazesinde hayvan şekilli gövdeli zımbalar bulunur; çoğu ürün ortak stil ve tasarımla seriler halinde birleştirilir. Tasarım özellikleri. Bunlar okul çocuklarına, öğrencilere, ofis çalışanlarına, firma ve şirket yöneticilerine yönelik ürün grupları olabilir.

Tüm ürünlerin aynı tarzda yapıldığı kırtasiye setlerinde zımbalar da yer alabiliyor. Zımbalayıcının ambalajını incelerken, donanım yazılımının derinliğine ve delme gücüne dikkat etmelisiniz. Dikiş derinliği, kağıdın kenarından ataşın yerleştirileceği yere kadar olan mesafe olarak anlaşılmalıdır. Cep zımbalarının dikiş derinliği 40 mm'ye kadardır, masaüstü kopya için bu parametre çok daha yüksektir.

Yapışkan notların varlığını başarısız bir deneye borçlu olduğunu çok az kişi biliyor. 60'ların sonunda. Yapışkan bandın kalitesini artırmak için çalıştıkları 3M firmasının laboratuvarında, yapıştırılan yüzeyler tarafından emilmeyen ve gereksiz olduğu ortaya çıkan yoğun bir tutkal kıvamı elde ettiler. Bu tür yapıştırıcılar birkaç yıl sonra, bir laboratuvar çalışanının kilise şarkı kitabındaki birçok kayıp yer imini sayfalara zarar vermeden sabitlemesi gerektiğinde hatırlandı. Ve 1980 yılında Post-it Notlar ilk kez satışa sunuldu.

© 2007 “Ofis İçin Her Şey” Sitenin tüm bileşenlerinin, telif hakkı sahiplerinin izni olmadan herhangi bir biçimde kopyalanması yasaktır.

Dünya ilk kez 18. yüzyılda zımbayı gördü. Bunlardan ilki Louis XV'in emriyle yaratıldı. Cihaz, modern mekanizmadan farklı bir forma sahipti. Üstelik ustaların elleriyle yapılan Fransız zımbaları bir arma ile damgalanmıştı. Yalnızca Amerika Birleşik Devletleri zımbaların seri üretimini başlatabildi.

Türleşme.

Cep zımbaları. Bu, kağıt bağlama işlevine sahip en basit kırtasiye ürünüdür. Büyüklüğü bir avuç içi büyüklüğündedir. Cihazın ana kısmı plastiktir. Verimlilik – az sayıda A4 sayfası. Bu mekanizma, düşük fiyat, kullanım ve depolama kolaylığı ve rahat taşıma ile karakterize edilir. Bu tür zımbaları Ukrayna'daki bir çevrimiçi kırtasiye mağazasından satın alabilirsiniz.

Masaüstü görünümü. Kağıdı böyle bir mekanizma ile sabitlemek için bir masaya veya düz olan herhangi bir yüzeye ihtiyacınız vardır. Bu zımba makinesi kaymayı önleyici bir kaplama ile donatılmıştır, bu nedenle bir yandan diğer yana herhangi bir hareket engellenir. Mekanizma, levhaları bir arada tutmak için basılması gereken bir kolu içerir. Türün özellikleri: ayarlanabilir ciltleme derinliği, yüksek güç ve verimlilik (300 sayfaya kadar zımbalanabilir!).

Ne tür kağıt bağlama türleri vardır?

Zımbalar, kağıt sayfalarının dikilme yöntemine bağlı olarak türlere ayrılır. En yaygın olanı ofis görünümü ofis ve organizasyon çalışanları tarafından bilinen sabitleme. Bu türe kapalı denir. Temel fark, zımbaların içe doğru bükülmesidir, bu da dikişi daha iyi ve daha güvenilir hale getirir. Buna şaşmamalı kapalı görünüm Dikiş tüm dünyada çok yaygındır. Diğer tip ise tahmin edebileceğiniz gibi açık, yani zımbaların dış kıvrımıyla. Bu yöntem nadiren kullanılır ve çoğunlukla geçici sabitleme gerektiğinde kullanılır. Gerekirse sayfalar bölünebilir. Sabitleme neredeyse hiç iz bırakmaz.

Nadir olarak adlandırılan başka bir sabitleme yöntemi daha vardır. Kağıtların düz bir şekle sahip zımbalarla birlikte dikilmesinden oluşur. Bu zımba sert yüzeylere uyarı yapıştırmak için kullanılır.

Satın almadan önce bilmeniz gerekenler nelerdir?

Bir zımba satın almaya karar verdikten sonra, bunun hangi amaçla kullanılacağını açıkça anlamanız gerekir: kağıtları sabitlemek veya dacha panolarına bildirimler eklemek. Sık ofis kullanımı için, parçaları metalden yapılmış yüksek kaliteli bir masaüstü zımbalayıcı seçmek en iyisidir. Ancak plastik kırtasiye malzemeleri nadir kullanıma uygundur - günde 1-2 kez. Cihazların gücünü de dikkate almak gerekir. Zımbalayıcının gücü düşükse, aynı anda 200 sayfayı zımbalama olasılığı düşüktür - böyle bir ürün yalnızca 5-6 sayfayı işleyebilir.

Zımba telleri de dahil olmak üzere üreticiye dikkat etmek de aynı derecede önemlidir - kırışabilir, kırılabilir ve hatta sıkışıp kağıdı deforme edebilirler. Bir diğer önemli nokta kırtasiye ürününün ek işlevselliği ile ilgilidir. Satın alma işleminin, malzeme parçalarına benzeyen lastik ayaklara sahip olması tavsiye edilir. Bu ayaklar cihazın üzerinde durduğu yüzeyin çizilmelere ve çatlaklara karşı korunmasına yardımcı olur. Mağazaya geldiğinizde, işlevi doğru takılmadığı takdirde zımbaları açmak olan bir zımba sökücünün varlığına dikkat etmelisiniz.

Zımba nasıl çalışır?

Cihazın ana kısmına oluk denir. Kural olarak, metalden yapılmıştır - kağıdı bir arada tutmak için buraya zımbalar yerleştirilir. Oluğun içinde zımbaları hareket ettiren bir plaka vardır. Zımba takmanız gerektiğinde zımbalayıcı açılır. Cihazın katlanabilir şekilde çalışması için bir plaka yeni brakete ihtiyacınız olacak; bunları şu adresten satın alabilirsiniz: kırtasiye mağazası. Modern modeller Zımba takmak için bir ön delikle donatılmıştır. Açmak için düğmeye basmanız yeterlidir. Alıcı sürekli kağıtlarla çalışıyorsa, dikkat etmesi en iyisidir. profesyonel modeller zımba. Bu tür mekanizmalar aynı anda birden fazla plakanın yüklenmesi için uygundur. Aynı zamanda çarşafların ne kadar derine yapıştırıldığını da kontrol edebilirsiniz.

Yukarıda açıklanan noktalar, kırtasiye zımbası seçerken faydalı olacak ve yapısını anlamanıza yardımcı olacaktır.

Zımbalayıcıları ayarlamak için iki seçenekle karşılaştım, her ikisinin de ayarlanması gerekiyordu...

Tüm bu talimatların pek işe yaramadığını hemen söyleyeceğim; bunu başarmak için yaklaşık bir düzine ataç kullanmak zorunda kaldım. en iyi sonuç ve sonra çalışırken her 15-20 vuruşta bir ayarlayın. Bu nedenle ayarlama işlemi kullanım sırasında sürekli bir eylemdir.

Başka bir nokta - bir inşaatçı, depolama sırasında üzerinde herhangi bir baskı olmaması için işten sonra yayı gevşetmeyi tavsiye etti, bu nedenle her işten önce ayarlanması gerekiyor.

1 seçenek

Ayar vidası zımbanın üstünde bulunur, içinde tüm uzunluk boyunca ateşleme iğnesine baskı yapan düz bir yay vardır. Vidayı saat yönünde sıkarsanız darbe daha güçlü olacak ve buna bağlı olarak ataç daha derine inecektir. Ayar vidasını saat yönünün tersine çevirerek şoku zayıflatır.

seçenek 2

Bu versiyonda zımba bir yaprak yay kullanılarak yapılır, forvete baskı yapan ve darbe kuvvetini düzenleyen bu yaydır. Ayar vidası sapın altında bulunur. Bu vidanın hangi yöne çevrilmesi gerektiğini tam olarak hatırlamıyorum, kendiniz deneyin. Büktüğünüzde plaka bükülerek vurucuya baskı uygular veya tam tersi etki oluşur.