Kaldırma garaj kapısı nasıl yapılır? Üst kapıların kendin yap montajı

Garaj sahipleri kendi başlarına baş üstü kapılar kurmaya karar veriyorlar. Satın almak hazır seçenek– bu ucuz bir zevk değil, ancak herkes yapıyı kendisi monte edebilir. Sadece çizimlere ve mekanizmanın çalışma prensibine aşina olmanız yeterlidir. Fotoğraflar ve videolar, tavana monte garaj kapılarının nasıl çalıştığını anlamanıza ve bunları kendiniz tasarlamanıza yardımcı olacaktır.

Garaj kapılarının çizimlere ve diyagramlara göre adım adım kaldırılması

Yapmak Garaj Kapıları Elinizde monte edilmiş mekanizmanın basit bir çizimi ve fotoğrafı varsa, kaldırma mekanizmasını kendi ellerinizle kullanmak oldukça basittir. Standart tasarım aşağıdaki temel unsurları içerir:

Tüm kapı elemanlarının takıldığı çerçeve. Yeterince güçlü olmalı ve binanın duvarlarına güvenli bir şekilde bağlanmalıdır.
Yapının hareket ettiği dikey ve yatay raylar.
Kaldırma mekanizmasının geri dönüş yaylarını sabitlemek için braket.
Garaj kapılarının raylara sabitlendiği makaralar ve kollar.
Kanat hareketi için otomatik tahrik.

Kendin yap tavan kapılarının takılması birçok garaj sahibinin hayalidir.

Çerçeve, garajdaki kapı aralığının boyutları dikkate alınarak yapılmıştır. Temel olarak kullanılır Çelik saç dış tarafı kılıflı olan plastik paneller. İç mekan yalıtımlı. Bazalt yünü veya diğer yangına dayanıklı yalıtımın kullanılması tavsiye edilir. Mekanizmayı harekete geçirmek için çoğunlukla bir menteşe kolu cihazı kullanılır.

Asansör kapıları garaj için var bütün çizgi faydalar

Yapıyı kendi ellerinizle monte ederken çizimleri kullanmanızı ve bu çalışma sırasını adım adım takip etmenizi öneririz. Bunlar şunları içerir:

Çerçeveyi monte etmek ve yatay ve dikey hizalamayı koruyarak garaj açıklığına monte etmek. Tüm yapısal parçalar ankrajlar kullanılarak duvarlara tutturulur.
Tavan kılavuzlarının montajı – önemli aşama. Bu durumda sabitlemenin güvenilirliğini kontrol etmeniz gerekir.
Menteşelerin kapı kanatlarına takılması ve kapıların raylara takılması.
Kapıların düzgün açılması için yayların montajı. Daha sonra yaylar, fazla fiziksel çaba harcamadan garajı açacak şekilde ayarlanır ve ayarlanır.

Kaldırma mekanizmalı bir garaj kapısının şeması

Sizi, kaldırma mekanizmasıyla donatılmış garaj kapılarının kurulumuna ilişkin kurallar hakkında bir video izlemeye davet ediyoruz:

Havai kapıların avantajları ve dezavantajları

Asma garaj kapılarının birçok avantajı ve dezavantajı vardır. Uzmanlar aşağıdaki hususları ana avantajlar olarak görüyor:

yüksek derecede koruma ve güvenlik;
tasarımın dayanıklılığı ve güvenilirliği;
iyi sızdırmazlık;
küçük boy;
Bilgisayar korsanlığına karşı bir sistemin varlığı.

Monte edilmiş garaj kapısı kaldırma mekanizması ağırdır.

Fakat kaldırma mekanizması monte edildiğinde dezavantajları vardır. Ana olanlar arasında yapının büyük ağırlığından bahsetmeye değer. Bu özellik göz önüne alındığında, çerçevenin sağlamlığına ve bağlantı elemanlarının güvenilirliğine dikkat etmeniz gerekir. Kalitenin olumsuz etkilenmesi durumunda, hareket sırasındaki titreşim, düşmeye veya mekanizma ve kılavuzların hasar görmesine neden olabilir. Büyük araç sahipleri için önemli bir dezavantaj, açıklığın yüksekliğinde yaklaşık 30 cm'lik bir kayıp olacaktır. Bazı garaj sahipleri, bıçağın kırılması veya hasar görmesi durumunda, onarım için mekanizmayı tamamen sökmek zorunda kalır; bu da zaman alıcı ve emek yoğun bir işlemdir.

Kaldırma mekanizmalı bir garaj kapısının çizimi

Kaldırma mekanizmalı bir garaj kapısının kendi ellerinizle nasıl monte edileceğine dair video:

Kendi ellerinizle bir garaj kapısı yapmaya karar verirseniz, makaledeki çizimler, videolar ve tavsiyelerin, inşaat ve onarım alanında deneyimi ve becerisi olmayan kişilerin bile bu uygulanabilir görevle başa çıkmalarına yardımcı olacağı garanti edilmektedir. Kuşkusuz üst kapılar, her kır evi sahibinin sahip olması gereken güvenilir, kaliteli ve estetik tasarımlardır.

Neredeyse her ailenin bir arabası ve çoğu zaman birden fazla arabası olduğundan, garaj herhangi bir evin veya kır evinin ayrılmaz bir parçası haline gelir. Anladığınız gibi, yüksek kaliteli, güvenilir ve kullanışlı kapılar olmadan bir garaj var olamaz, bu nedenle gelecekteki kapıların tasarım seçimine çok dikkatli yaklaşmanız gerekir.

Havai kapı türleri

Bugün, baş üstü kapılar sıradan hale geldi ve çok yaygın. Ana avantajları inanılmaz işlevsellik ve kullanım kolaylığıdır.

Kompakt boyutları nedeniyle her türlü garaj ve bahçe için mükemmeldirler, sınırlı alanlarda çalışabilirler ve açılış sırasında zamandan ve emekten büyük tasarruf sağlarlar. Bugün aşağıdaki türde havai kapılar vardır:

Kaldırma kesiti

Ana kanvas, sert olmayan tek bir yapı halinde monte edilen ve kaldırıldığında bükülebilen ve kapatıldığında sert bir kanvas halinde hizalanabilen panellerden oluşur.

Seksiyonel kaldırma kapıları

Kaldırma ve döndürme

Ön panel sağlamdır ve kesinlikle deforme olmaz. Böyle bir yapının kaldırılması kavisli bir yol boyunca gerçekleşir, Üst kısmı toplam yüksekliğin yaklaşık yüzde otuzu kadar garajın biraz daha derinine iner ve alttaki kalan bölümle birlikte dışarı çıkar.

Tercihlerinizi ve garajın özelliklerini ve ayrıca giriş yakınındaki boş alan miktarını dikkate alarak bir veya daha fazla çeşidi seçmelisiniz. Ayrıca maliyet ve karmaşıklığı da göz önünde bulundurun. kendi kendine kurulumÇünkü bu parametrelerin her ikisi de her tür için farklılık gösterecektir.

En yaygın garaj kapısı türü şu an- tavana monte garaj kapıları.

Ayrıca makalede, kendi ellerinizle havai kapıların nasıl yapıldığını öğreneceksiniz, ancak önce havai kapıların tasarımını bilmeniz gerekir. salıncak kapıları. Güvenli bir şekilde sabitlenmiş bir çerçeveden oluşurlar. Garaj kapısı, kapı kanadının kendisi ve hareketi gerçekleştiren mekanizmadır.

Üst kenar, silindirler üzerinde hareket ettiği iki çıta üzerine sabitlenmiştir, alt kenardan yaklaşık üçte iki yükseklikte, yan nehirler boyunca hareket eden yan silindirler vardır. Sistemin tamamı bir veya iki tahrikle veya aşırı durumlarda kapının manuel olarak açılmasıyla çalıştırılır.

Gerekli malzemeleri ve araçları topluyoruz

Özelliklere ve türe bağlı olarak malzemenin miktarı ve türü değişecektir ancak çoğunlukla basit kapı kendi ellerinizle kolayca yapabileceğiniz, aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

Kutu ve tavan için sırasıyla 120x80 ve 100x100 kesitli ahşap bloklar.
Sabitlemek için metal pimler.
Çerçeve ve raylar için köşebentler, 35x35x4 ve 40x40x4.
Kanal braketi 80x45.
Yay, iç çapı 30 milimetredir.
8 milimetre çapında metal çubuk.
Aslında tuvalin kendisi.
Gerekirse otomasyon için bir sürücü satın alın.

Aletlere gelince, garajınızda kolayca bulabileceğiniz en basit şeylere ihtiyacınız olacak: çekiç, şerit metre, kurşun kalem, set. İngiliz anahtarları, matkap, tesviye, tornavidalar, metal ve ahşap için matkaplar, öğütücü ve kaynak makinesi.

Adım adım talimatlar

Tüm kurulum süreci oldukça basittir ve aşağıdaki plana göre ilerleyecektir:

Çerçeveyi yapmak.
Silindirlerin montajı.
Bir kalkan oluşturmak.
Ek elemanların montajı.

Böylece gelecekteki yapıyı tasarlayarak sürece başlıyoruz. Bunu önceden yapmak en iyisidir, böylece iş sırasında herhangi bir aksaklık ve hesaplama zorluğu yaşamazsınız, çünkü kafanız yapılacak birçok farklı şeyle meşgul olacak ve iş çok yavaş ilerleyecek ve sonuç ters dönebilir. daha az kaliteli olduğu ortaya çıktı.

Adım 1: Açılış Ölçümleri

Her şeyden önce garaj açıklığını ölçün ve ardından kağıda aktarın. Ortaya çıkan değerlere dayanarak gelecekteki tasarımın küçük bir taslağını yapın, eğer bunu bilmiyorsanız, beğendiğiniz hazır çizimlerden herhangi birini kullanmak daha iyidir.

Montaj sırasında ölçülerin dikkatli alınması gerekir çünkü bu tip bir tasarımda en ufak bir bozulmanın bile olmaması gerekir.

Adım 2: Ana çerçevenin takılması

Ne tür bir kapı yapmak istediğinizi öğrendikten sonra işe başlayabilirsiniz. Ev yapımı havai kapılar esas alınarak yapılmıştır tahta kutu tek bir çerçeveye monte edilmiştir. Bireysel çubuklar, kendinden kılavuzlu vidalar, çiviler veya cıvatalar kullanılarak metal köşeler veya plastikle bükülür.

Ortaya çıkan çerçeve açıklığa sabitlenir, alt kısım üç ila beş santimetre derinliğe kadar zeminin derinliklerine inmelidir. Çerçeve her duvara ve zemine metal pimlerle sabitlenmelidir. Güvenilirlik açısından her biri için doğrusal metre otuz santimetre uzunluğunda bir iğne kullanmalısınız.

Videoyu izle: Kanvasın çerçevesini yapmak

Adım 3: Kanvasın montajı

Kanvas çok basit bir şekilde monte edilir: köşelerden metal bir çerçeve yapılır ve üstüne bir metal levha dikilir. Kapıyı süslemek için çarşafı çeşitli malzemelerle kesmek modadır. dekoratif paneller. Yalıtım ve ses yalıtımı için penoplex, mineral yün vb.

4. Adım: Yayları ve mekanizmaları sabitliyoruz

Yayları 65G çelikten seçmek en iyisidir.

Köşeleri alıp kılavuz mekanizmasına destek yapıyoruz. Yapının desteklere sabitleneceği raflardan birine iki delik açıyoruz.

Öte yandan yay braketini sabitlemek için bir santimetre çapında üç delik açıyoruz. Braket ve yay bir ayar plakası ile bağlanır.

Böylece yayın üst kısmında bir halka, alt kısmında ise bir iplik elde edilir. Aşağıdan köşeleri kullanarak yaklaşık bir santimetre delikli bir menteşe düğümü yapıyoruz.

Alt kaburga yakınındaki çerçeveye ve kaldırma sistemi kolu için tasarlanan deliğin ortasına yaklaşık on iki santimetre mesafede kaynak yapılır.

Adım 5: Kılavuzlar ve raylar yapmak

Gerginlik ayar plakasını kolun ucuna kaynaklıyoruz. Köşelerden kılavuzlar yapıyoruz. Öyle bir şekilde kaynaklanmışlar ki iç ölçü beş santimetre olsun.

Çerçeve kalın bir köşe kullanılarak oluşturulmuştur. 25 gauge kumaş için 75 gauge köşe ve 50 gauge kumaş için yüz yüzde bir köşe kullanmak en iyisidir.

Rayların kenarlarına kanadı açık tutacak kelepçeler takılır ve kapalı konum ve silindirlerin rayların içine kaymasına izin vermeyecektir.

Seviyeyi doğru bir şekilde ölçerek rayları duvara cıvatalıyoruz; bunu kapı yarıya kadar açıkken yapmak en iyisidir, böylece silindirler her iki rayın ortasında olur.

Adım 6: Son aşama

Tüm montaj işleri tamamlandıktan sonra metalin paslanmaması ve çok çabuk bozulmaması için tüm sistemin boyanması gerekir. Ulaşılması zor yerler, duvarlara ve diğer yüzeylere bitişik yerler montajdan önce boyanmalıdır. Bundan sonra yapıyı kurumaya bıraktıktan sonra kullanmaya başlayabilirsiniz.

Otomasyon yapıyoruz

Kapıları kendi ellerinizle kaldırdıktan sonra, onları otomatikleştirmeyi düşünmelisiniz, çünkü sürekli etrafta dolaşmak ve onları açmak her zaman uygun değildir. Örneğin, kış zamanı ya da yağmur yağdığında dışarı çıkıp kilitlerle ve diğer şeylerle uğraşmak istemezsiniz. Bunu arabada otururken veya yalnızca evden çıkarken yapmak en iyisidir.

Döner veya açılır kapıların otomatikleştirilmesi çok basittir; yalnızca uygun bir sürücü satın almanız ve onu kitte yer alan talimatlara göre kurmanız yeterlidir.

Tüm çizimler orada mevcut olmalı ve çizimler size nasıl kurulacağını açıkça gösterecektir.Çarpılır kapıların mekanizması, kurulum yöntemine bağlıdır ve aşağıdaki çeşitlerden olabilir:

Kurulum kapı kanadı üzerinde gerçekleştirilir.
Kılavuzlara monte edilmiştir.
Sürücü yan raflara takılıdır.

Tasarım özelliklerine, kapının ağırlığına, tercihlerinize ve diğer faktörlere bağlı olacağından hangisinin sizin için daha uygun olduğuna karar vermeniz gerekir.

Kaldırma kapılarının tasarımı, açıldığında yükselen ve garajın içindeki tavanın altına sabitlenen tüm açıklığı kaplayan sağlam bir paneldir.

Yukarı doğru garaj kapısı seçeneğini seçen otomobil meraklıları aşağıdaki avantajlara dikkat çekiyor:

fazla çaba gerektirmeyen tek hareketle açılma kolaylığı;
Her tür ve tasarımdaki garaja kurulum imkanı;
ani rüzgarlarda tam güvenlik;
garajın hem içinde hem de önünde kullanılabilir alanın korunması;
izinsiz girişin zorluğu.

Yukarı açılır garaj kapılarını seçmeden önce özelliklerini göz önünde bulundurmalısınız:

kapı tasarımı ısıyı iyi muhafaza etmiyor;
kapıyı açan mekanizmanın aşırı yüklenme olasılığı yüksektir;
imalat beceri, hassasiyet ve özel aletler gerektirecektir.

İÇİNDE çok soğuk Kapıları açmak için çok çaba harcamanız gerekecek.

Üst garaj kapılarını kendi ellerinizle başarılı bir şekilde monte etmek için, bir kaynak makinesine sahip olmanız, onunla çalışma becerisine sahip olmanız ve çizimleri okuyabilmeniz gerekir, çünkü tüm boyutları onlara göre dikkatlice kontrol etmeniz gerekecektir.

Kapı çeşitleri (bölümlü, otomatik)

Sağlam bir kapı kanadı yatay olarak yerleştirilmiş eşit dikdörtgen parçalara bölündüğünde, üst kapıların ilginç bir varyasyonu vardır. Kapıyı açarken bu parçalar belli bir açıyla katlanarak garajın önündeki kullanılabilir alanı maksimuma çıkarmanıza olanak tanır. Bu tür kapıların önüne, araba neredeyse kapının yakınına park edilebilir - açılan kanat araca çarpmayacaktır. Seksiyonel garaj kapıları daha da kolay ve sessiz açılır, ancak bunları kendiniz monte etmek çok daha zordur. Uzmanlar ayrıca bu tür kapılara girmenin daha kolay olduğuna inanıyor.

Korunan bir alanda bulunuyorsa ve hacklenme olasılığı yoksa, kurulum seçeneğini dikkate almaya değer. haddeleme kapıları. Dar yatay çıtalardan oluşurlar. Kapı açıldığında çıtalar üstte bulunan bir eksen etrafına sarılır. Bu seçenek alçak tavanlar için son derece uygundur.

Otomatik havai kapılar kullanımı en rahat olanı olarak kabul edilir. Arabadan çıkmadan kapıyı açıp garaja girmenizi sağlarlar. Herhangi bir otomobil tutkunu, kötü havalarda sıcak iç mekanı terk etmeme veya garajın sitenin kenarına inşa edilmiş olması ve yolun sınırında olması durumunda, gerekirse arabayı yoldan hızlı bir şekilde çıkarma fırsatını takdir edecektir. Bu kolaylığı sağlayan elektrikli tahrik ve uzaktan kumanda.

Otomatik yukarı açılır garaj kapılarının önemli bir dezavantajı vardır; elektrik kesildiğinde kapı kilitlenir. Sorunun çözümü, özel bir serbest bırakma cihazı kurmak veya otomasyonu bir benzinli veya dizel jeneratöre bağlamak olabilir.

Kendi elinizle asansör kapısı nasıl yapılır

Bu kapıların tasarımı oldukça basittir ve birçok garaj sahibi, çizimleri kullanarak tavan üstü garaj kapılarını kendi elleriyle yapmaya karar verir. Tüm süreç bir hazırlık ve birkaç ana aşamadan oluşur:

çizimlerin, malzemelerin ve araçların hazırlanması;
kapı çerçevesi ve kılavuzlarının montajı;
tahrik mekanizmasının imalatı;
kapı kurulumu;
karşı ağırlık sisteminin kurulumu.

Her noktaya daha ayrıntılı olarak bakalım.

Hazırlık aşaması

İçin kurulum işi Aşağıdaki araçlar gerekli olacaktır:

kaynak makinesi;
elektrikli matkap (çekiç);
bina seviyesi;
rulet;
anahtar seti;
kalem.

Kaldırma mekanizmasını kurmak için şunları hazırlamalısınız:

kanallar ve çelik açılar;
karşı ağırlıklar (asansörler veya dökme demir boşluklar için özel);
braketler, köşeler, metal kılavuzlar;
dönüş tipi yaylar;
Çelik halat.

Ayrıca almaya değer sızdırmazlık bandı kanadın tüm çevresi boyunca döşenen.

Kaplama için kapı kanadı metal profil levha kullanın. Oldukça dayanıklı, hafif ve korozyona dayanıklıdır.

Kapı çerçevesi ve kılavuzlarının montajı

Başarılı kurulum için kapı aralığının tamamen düz olması önemlidir.

Kapı çerçevesi şunlardan monte edilir: metal köşeler veya Ahşap kiriş P harfi şeklinde. Alt kısımÇerçeveler zemin şapına en az 2 cm gömülmelidir.

Kanadın hareket sırasında sıkışmasını önlemek için menteşeler, braket serbestçe hareket edecek şekilde takılmalıdır.

Kapı kanadının montajı

Metal çerçeve buna göre kaynaklanmıştır kesin boyutlar Kapı çerçevesi. Bu aşamada kolların, kilitlerin ve çeşitli hırsızlık önleme cihazlarının takılacağı yeri düşünmek gerekir. Çerçevenin bir tarafına oluklu bir levha vidalanmıştır. Aynı renkte boyalı başlı kendinden kılavuzlu vidaların seçilmesi tavsiye edilir. İLE ters tarafçerçeve sandviç paneller veya başka bir yalıtımla yalıtılmıştır. Montajın sonunda contalar yapıştırılır.

Açma mekanizmasının montajı

Kapı kaldırma mekanizması şunlardan oluşur:

kapı kanadı, katı veya kesitli;
kapının istenen yörünge boyunca hareketini kontrol eden sol ve sağ direkler;
her iki tarafta birer tane olmak üzere iki karşı ağırlık;
rafları ayarlamak ve sabitlemek için cihazlar.

Kapı paneline kılavuz makaralı yataklara sahip 4 braket monte edilmiştir. Karşı ağırlık kablosunu her iki taraftan sabitlemek için orta braketlere iki parça kaynaklanmıştır.

Raflar beş bölümden oluşur:

galvanizli çelikten bükülmüş kanal standı, 4 parça;
yay – bir şablona göre kavisli iki parça;
iç yay, iki parça;
Çelik levha;
montaj braketi, her raf için 3 parça.

Mekanizma çizimlere tam olarak uygun şekilde monte edilmelidir.

Montajlı yapı, kapı kanadı düzleminde ve parçaların düzeninde en ufak bir sapma olmadan yapılmalıdır, aksi takdirde hareket sırasında sıkışma mümkündür.

Kapı montajı

Tüm yapı aşağıdaki sırayla monte edilir:

Raflar yerine monte edilir Kapı çerçevesi. Bunları birbirine kesinlikle dik olarak hizalayın.
Montaj braketleri için tavandaki delikleri işaretleyin. Bunlardan 12 tane olmalı.
Standı kenara çekin ve işaretlere göre delikler açın. İçlerine dübeller takın.
Standı yerine geri koyun ve tavan braketlerini kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin. Vidaları henüz sonuna kadar sıkmayın;
Standı bir kez daha açıklığa dik olarak hizalayın ve ardından vidaları tamamen sıkın.
İki direk arasındaki mesafeyi ayarlayacak ve sabitleyecek direklere kaynak durakları.

Daha sonra ikinci raf için tüm adımları tekrarlayın. Tüm parçalar üzerine monte edilmelidir. aynadaki görüntü ilkine.

Raflar arasına, uçlarında diş bulunan metal bir çubuk olan bir bağ takılıdır. Çubuğa takarken, 4 somunu durdurucuların her iki yanında yer alacak şekilde vidalayın. Bu sistem, rafların konumunu doğru bir şekilde ayarlamanıza ve uzun süre korumanıza olanak tanır.

Karşı ağırlıklarla kapıların montajı

Kapı kanadı tahrik mekanizmasına aşağıdaki sırayla bağlanır:

Makaralı braketler için kanatta delikler açın.
Tuvali direklerin arasına yerleştirin.
Silindirleri rafların oluklarına yerleştirin ve vidalarla sabitleyin.
Karşı ağırlık sistemini monte edin. Toplam ağırlıkları kapı aksamının ağırlığına eşit olmalıdır. Örneğin bir kanadın ağırlığı 60 kg ise her karşı ağırlığın 30 kg olması gerekir.
Kolları, kilitleri ve diğer parçaları takın.

Tüm adımlar tamamlandıktan sonra galvanizli çelik parçaların tüm uçlarının metal boya ile boyanması tavsiye edilir. dış işler korozyonu önlemek için.

Bu aşamada yukarı açılır garaj kapılarının montajı tamamlanmış sayılabilir.

Garajın konforlu açılıp kapanması sağlanır çeşitli türler geçit Popüler ve en uygun çeşitlerden biri kaldırma mekanizmasıdır. Bu tasarım, estetiğin yanı sıra, yerden önemli ölçüde tasarruf etmenizi sağlar ve bu, özellikle koşullar altında faydalıdır. Kısıtlı boşluk. Kaldırma garaj kapıları çeşitli tipte tahrik mekanizmalarıyla donatılabilir, ancak bunların çalışma prensibi her durumda aynı kalır.

Tasarım özellikleri

Kanvasın oluşumunda farklılık gösteren iki grubu ayırt etmek gelenekseldir:

kendiniz yapılmış veya satın alınmış seksiyonel kapılar (hareketli menteşelerle birbirine bağlanan birkaç parçaya dayanarak);
Garaj kapıları kaldırılıyor (yatay bir eksen etrafında dönen ve mekanizmalar tarafından tavana doğru hareket ettirilen sağlam bir düzleme sahipler).

Makaralı cihazların ve kılavuz kirişlerin kullanılmasıyla sessiz çalışma sağlanabilir.

Artıları ve eksileri - kurulum sırasında nelere dikkat edilmeli

Mekanizmanın sessiz çalışmasının yanı sıra, kendin yap yukarı açılır garaj kapılarının aşağıdaki avantajları vardır:

Yekpare kumaş, istenmeyen misafirlerin içeri girmesine karşı yüksek kaliteli bir bariyer görevi görür ve katlanabilir modellerin aksine hırsızlığa karşı daha fazla direnç gösterir

Bu tasarım güvenilir koruma hırsızlardan

açma/kapama manevralarını gerçekleştirmek için neredeyse hiç alana gerek yoktur;
ev yapımı tavan kapılarının imalatında kullanılan malzemeler korozyon işlemlerine karşı yüksek derecede dirence sahiptir;
geçiş tamamen açıldığında kanat ek yer kaplamaz;
açık havada ve iç yüzey hemen hemen her türlü dekor veya panel ile işlenebilir;
Polistiren köpük levhalar kullanılarak tavan üstü garaj kapılarının kendi ellerinizle yalıtılmasına izin verilir;
ev yapımı garaj kapıları elektrikli bir tahrik ile donatılmıştır ve manuel sürüş her durumda açılmayı sağlamak;
Asansörlü bir garaj kapısının çizimi hem tek hem de çift garajlar için geçerli olacaktır.

Tasarım kusurlarını unutmayın:

Kendin yap garaj kapıları yalnızca dikdörtgen boşluklara monte edilir;
tavanın altında kolayca hareket eden plaka, tavanların yüksekliğini 150-250 mm azaltır;
tüm kapı kanadının ayrı bölümlerinin olası hasar görmesi durumunda, bir kısmını değiştirmek imkansızdır, kapının tüm yüzeyini kendi ellerinizle değiştirmeniz gerekecektir;
tasarımın sıklıkla bir yay mekanizması içermesi nedeniyle, yalıtım veya dekor montajı sırasında artan maksimum yük değerlerine sahip olduğunu dikkate almak gerekir ve bu gibi durumlarda bir karşı ağırlık takılması gerekli olacaktır;

Yukarı ve aşağı kapının dış çerçevesinin açıklığın iç çevresine gevşek bağlantısı nedeniyle oldukça büyük boşluklar oluşabilir. Bunları ortadan kaldırmak için kullanabilirsiniz kauçuk contalar Soğuk havalarda açarken yırtılmaması için silikonla ovulması tavsiye edilir.

Çalışma prensibi

Tuvalin tam olarak nasıl yükseltildiğini gösteren şema

Kendin yap kaldırma ve katlama kapıları, oldukça net bir tasarım ve çalışma ile ayırt edilir. Bunlar aşağıdaki unsurlara dayanmaktadır:

her iki tarafı kanvasla kaplı çerçeve;
levhayı aktaran silindir mekanizmasının hareket ettiği kılavuzlar dikey pozisyon yatay;
bir yay veya çubuk mekanizması kullanan çalışan bir tahrik.

Çerçeve çelik kare veya dikdörtgenden oluşur inşaat profili. Her ikisi de aşırı ağır olmadan kendi ağırlığını taşıyabilecek kadar güçlü olmalıdır.

Açıldığında kanvasın üst kısmı tavanın altına doğru hareket eder, alt kısmı ise vizör şeklinde dışarıda kalır. Yaylar kapı kapatıldığında gerilir ve kapı açıldığında serbest pozisyonda monte edilir. İki tür mekanizma vardır:

Çerçevenin alt bölgesine sabitlenmiş ve dönen bir bloğun üzerine atılmış bir kablonun bulunduğu yerleşik karşı ağırlıklara sahip bir tasarım. Vincin karşı tarafına bir karşı ağırlık takılmıştır. Benzer bir şema ağır kumaş için de geçerlidir.
Menteşeli kol mekanizmalarına sahip tavan kapıları için tahrik. Güvenilir ve kullanımı kolaydır. Bu, kılavuzları takarken yay gerginliğinin uygun şekilde ayarlanmasını ve maksimum doğruluğu gerektirir.

Elektrikli sürücüler için genellikle uzaktan kumanda kullanılarak aktivasyon kullanılır.

Kurulumun gerçekleştirilmesi

Üst garaj kapıları için kendi ellerinizle ön ölçümler yapılır, açıklığın gerçek koşullarına göre çizimler oluşturulur. Montaj belirli bir sırayla gerçekleştirilir:

Açılışın çerçevesi hazırlanıyor. Tahtadan yapılmışsa kareler ve metal tabaklar. Çelik profil kullanılması durumunda kaynak makinesi ve düz alan kaynak için.
Çerçeve kutusu açıklığa monte edilmiştir. Basamaktan kurtulmak için tabanın zemine kadar derinleştirilmesi gerekiyor.
Kapı kanadı için tuval oluşturulur. Kapıyı kendi ellerinizle daha sıcak hale getirmek için taştan yalıtım veya bazalt yünü. Dış tarafları profil veya sac ile kaplanmıştır.

Bir köşe kullanılarak bir destek oluşturulur. Boyuna direkleri sabitlemek için raflardan birinde 10 mm çapında bir çift delik açılır. İkincisi, yay braketini takmak için üç deliğe sahiptir. Kanal braketi yay için bir destek olarak kullanılır.
Yayı ve braketi, kesilmiş metal şeritlerden yapılmış ayar plakaları aracılığıyla birbirine monte ediyoruz. Yayın uç bobinlerini devreye alıyoruz. Alt kısımda çubuk gergisi kullanılmıştır. İçinde bir tarafta bir iplik, diğer tarafta bir halkadan bir kanca vardır.
Aşağıya bir menteşe ünitesi monte edilmiştir. 8-9 mm çapında delikli bir köşe gerektirir. Parça, alt kirişin üstündeki çerçeve yapısına ve kaldırma mekanizmasının tutacağı deliğinin altına kaynaklanmalıdır.
Gergiyi ayarlamak için delikli bir plakanın kolun ucuna kaynaklanması gerekecektir.
Silindirler için kılavuzlar oluşturuluyor. Onlar için, yüzeyler arasında 50 mm'lik bir iç mesafeye sahip bir kanal veya I-kiriş profili kullanılır ve ayrıca iki köşeyi bağımsız olarak U şeklinde bir profile kaynaklayabilirsiniz.
Bir tarafı delikli bir tabağa alınarak kaynatılır. Alt enine platform ile kılavuzun ekseni arasında bir boşluk bırakılması gerekir.
Rayların diğer tarafında ise hazırlanan kanal malzemesi parçaları pişirilir. Güvenilir cıvatalı bağlantılar kullanılarak tavana bağlanır.

Mekanizma montajı

Montaj, kaynak dikişlerinin taşlanmasıyla tamamlanır, ardından kapı astarlanır ve tüm bitmiş tasarım boya ile kaplanmıştır. Boyanın eşit şekilde uygulanması için bu amaçlar için püskürtme tabancası kullanılması tavsiye edilir.

Açık kapının zeminden yüzeyine kadar açıklık yüksekliğinin en az 2,2 m olmasını sağlamak önemlidir. Daha fazlasının içeriye girebilmesi için tuvalin içine şeffaf ekler yapabilirsiniz. Güneş ışığı. Ayrıca bir garaj kapısını düz olarak da monte edebilirsiniz.

Isı kaybı alanı oldukça büyük olduğundan kapının yalıtımına özel dikkat gösterilmelidir. Temel fark salınım ve kaldır-dönüş izolasyonu arasında hiçbir fark yoktur - ayrıca kullanabilirsiniz mineral yün levhalar, poliüretan veya penopleks. Dikkat etmeniz gereken tek şey montaj yöntemidir. Penoplex (şişirilmiş yalıtım) kullanılıyorsa, kapı alanı içeri üflenen küçük parçalara bölünür. Poliüretan köpük levhalar veya mineral yün Dekoratif panellerle sabitlenmesi tavsiye edilir.

Kapıları yalıtmak için cam yünü kullanmamalısınız - ısı yalıtım katsayısı mineral yün ile aynı olsa da, çalışması nedeniyle daha tehlikelidir yüksek derece yanıcılık.

VİDEO: Kendi elinizle asansör kapısı nasıl yapılır