Balık tutma sırt çantası için ev yapımı kese. Ev yapımı taktik bir günlük sırt çantası

Dikiş makinesini nasıl kullanacağınızı biliyor musunuz ama sevgili kocanız oltanın yanında oturmayı seviyor mu? Onu yap sıradışı hediye! Balık tutma sırt çantasını kendi ellerinizle dikmeyi deneyin. Eşinizden minnettarlık, arkadaşlarınızdan hayranlık, artan özgüven ve başkalarının kıskançlığı şeklinde duygusal ödüller alın. Ek olarak, iyi bir ödül, tasarruf edilen makul miktarda para olacaktır.

Bir eylem planı yapmak

Boyutuna karar veriyoruz. Torba hacmi 35 ila 200 litre arasında olabilir. Her şey amaçlanan yolculukların aralığına ve süresine bağlıdır. Birkaç günden fazla doğaya çıkmayı planlamıyorsanız çok büyük bir tane seçmemelisiniz. Malzeme israfına yol açacak ve ürünün ağırlığını artıracaksınız.

Uygulanacak en basit modeli seçiyoruz. Eski bir omuz çantası prensibine göre yapılmıştır ve karmaşık bir desen gerektirmez. Dikdörtgen bir tabakanın bir tüpe veya silindire sarıldığını hayal edin. alt kısım alt kısmı takılı. Boru tek bir dikiş kullanılarak yapılır. Ayrıca çantanın yüksekliğinin üçte ikisinde yerleşik bir fermuar bulunur. Daha şık bir şey istiyorsanız internette bulabilirsiniz hazır diyagramlar kesmek.

Malzemeler ve aksesuarlar

Bu bölüm verilmeli Özel dikkat. Kendi elinizle balık tutmak için bir sırt çantası dikmek için desen en önemli şey değildir. Doğru malzemeyi seçmek çok daha önemlidir.

İhtiyacın olacak:

ana kumaş. Cordura'yı tercih edin. Bu marka askeri amaçlar için yaratıldı. Kaliteye mükemmel uyum sağlar, ancak oldukça pahalıdır. Özel çadır naylonu gibi başka bir seçeneği seçebilirsiniz. Yeterince çeşit var. Şimdi büyük seçim bu tür malzemeler. Her şeyden önce - su geçirmezlik;
zar. Normal viskon uygun değildir. Nemi de iten yağmurluk tipi bir malzemenin kullanılması tavsiye edilir. Örneğin polivinil klorür ile işlenmiş polyester. Üst kısımdakiyle aynı kumaşı seçebilirsiniz;
turist köpüğü. Arkaya tutturmak güzel olurdu, o zaman ürün şeklini koruyacaktır;
özel bantlar. Bunlara sapanlar denir. Kayışları, bağlama kayışlarını ve gergi kayışlarını takmak için kullanılır;
Fastex. Pratik bağlantı elemanları - trident şeklinde plastik tokalar;
hava ağı. İç cep yapmak için çok uygun bir şey. Bu çok hacimli bir ağ. Avantajı hafiflik, esneklik ve güçtür. Tabii ki, eğer fonlar izin vermiyorsa, onsuz da yapabilirsiniz;
güçlü naylon iplikler, tercihen ayakkabı iplikleri;
Velcro;
fermuar. Modelimiz tek uzun fermuarlı olacaktır. Tecrübeli bir terziyseniz çıkarılabilir bir altlık da yapabilirsiniz. Bu durumda daha fazla fermuar alıyoruz;
çamaşır ipi;
çerçeve için iki hafif alüminyum direk. Eski bir paspasın sapını kullanabilirsiniz;
dikişlerin işlenmesi için neme dayanıklı tutkal. Dikişi bitirdikten sonra, her dikişte bunu kullandığınızdan emin olun. içeri. Su geçirmezliğini kaybetmemenin önemli olduğunu unutmayın.

İlerlemek

Desenin tamamı bir daire ve iki dikdörtgenden oluşacaktır.

Sırt çantasının alt kısmı. Aydınger kağıdı üzerine çapı yaklaşık olarak kocanın sırtının genişliğine eşit olan bir daire çiziyoruz. Biz ölçeriz. İkiye bölün. Hadi yazalım. Hata yapmadığımızdan emin olmak için birkaç kez kontrol ediyoruz. Deseni kestikten sonra ikiye katlayın. İstediğiniz yarıçapta hemen bir yarım daire çizebilirsiniz.

Ana bölüm. Yazdığımız sayıya eşit genişlikte bir dikdörtgen çizin. Yüksekliğin belirlenmesi. Yaklaşık olarak belden omuza olan mesafeye eşittir. İstenilen hacme göre değişir. Ne kadar yükseğe çıkarsanız o kadar çok şey yükleyebilirsiniz.

Destek kemeri dikersek 1x0,2 m ölçülerinde ikinci bir dikdörtgen çizeriz. Ürün planlanmışsa gerekli olacaktır büyük beden. Görevi sırttaki yükü azaltmaktır. Basit bir kemere benzer şekilde dikilir.

Karbon kağıdı yerine eski duvar kağıdı veya grafik kağıdı kullanın. Bu kadar basit bir model için her şey işe yarayacaktır. Yeterli deneyiminiz varsa yukarıdaki adımları atlayabilirsiniz. Sadece kumaşın üzerine çizin.

Ortaya çıkarmak

Kumaşı yavaşça masanın üzerine yerleştirin. Kesim boyunca ikiye katlayın, ön taraf içeri. Kaymasını önlemek için battaniye koymak daha iyidir, çok daha rahat olacaktır. Deseni iğnelerle sabitleyin.

Doğru yerleştirip yerleştirmediğinizi dikkatlice kontrol edin. Dikdörtgen, tarafı yüksekliğe karşılık gelecek şekilde katlamaya tam oturmalıdır.

Düz tarafı kat yerine bakacak şekilde dikdörtgenin üzerine bir yarım daire yerleştirin. Ödenekler için 2 cm eklemeyi unutmayın. Artık parçaları kesebilirsiniz.

Aynısını astarla tekrarlayın.

Haydi dikişe başlayalım

Tavsiye. Kumaş pahalı olduğundan önce maket yapmak daha iyidir. Eski bir sayfa al. Desenlere göre kesin, teyelleyin. Her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol edin. Bir şey size uymuyorsa, deneyin ve boyutu size uyacak şekilde ayarlayın. Ve ancak bundan sonra ana işe başlayın.

Astarı ve ana kumaşı üç taraftan “P” şeklinde birlikte dikin. İpi daha sonra geçirebilmeniz için önce dördüncü tarafı kıvırın. Bu ürünün üst kısmı olacak;
Sağ tarafa doğru çevirin ve aynı üç tarafı kenardan 5 mm mesafede tekrar dikin. Böyle çıktı büyük cep, keten dikişle işlenmiş;
Görsel olarak üç parçaya bölün. Ortada sırt, her iki tarafta yan cepler ve önde dikiş olacak;
Sırtı ve cepleri görebileceğiniz yerlerde askıları dikey olarak dikin. Şimdi üç cep var. Arkada - daha fazla, yanlarda - daha az;
İki askıyı arka boyunca yan yana 4-5 cm mesafede dikin ve aralarına üç yerde çapraz çubuklar dikin. Tüplerden yapılmış bir çerçeve için bir tutucu alacaksınız. Bu seçenek yalnızca devasa, ağır sırt çantaları için gereklidir;
Ortaya çıkan parçayı ikiye katlayın ve borunun dibine dikey bir dikiş dikin. Bir fermuar dikin;
Altını da aynı şekilde işliyoruz. Üçte ikisini dikin, ters çevirin, yeniden dikin;
Geriye kalan tek şey alt ve ana parçayı birleştirip kayışları dikmek.

Sırt çantanız olmadan yürüyüş düşünülemez. Sırt çantasını takan herkes her şeyden önce rahat olmasını ister. Belki de bu yüzden tasarımları, şekilleri ve boyutları hakkında bu kadar çok fikir var. Ancak sırt çantası yaparken öncelikle kural olarak uzun yıllara dayanan uygulamalarla geliştirilen genel gereksinimler dikkate alınır. Sırt çantaları: turizm türünün özelliklerini ve seyahatin hedeflerini karşılamalıdır; seyahat yükünün tamamını alabilecek kadar geniş olmalı ve eğer hacim daha küçükse, yükü dışarıya bağlayacak cihazlara sahip olmalı; dayanıklı ve tercihen su geçirmez, ancak soğukta bile esnekliğini koruyan ağır olmayan malzemeden yapılmış olmalıdır; Sırt çantasının tamamını açmadan en gerekli şeylerin hızlı bir şekilde çıkarılmasını ve yükün eşit dağılımını sağlayın (sırt çantasının tasarımı, fazla yükü omuzlardan çıkarmanıza izin vermelidir). Son gereklilik, makinelerin kullanımı, kalça kemerleri ve genişletilmiş omuz askıları (elastik yastıklı) ve sırt çantalarının anatomik özellikleri ile karşılanmaktadır. Bunun faydası şüphesizdir - turistler bunu tolere edebilir yürüyüş ekipmanları Güvenlik önlemlerini alırken daha az çabayla önemli ağırlık.

Şövale sırt çantaları, esas olarak çerçevenin şekli, boyutu ve kabı ona bağlama yöntemleri bakımından birbirinden farklıdır. Çerçeveler, 10-12 mm çapında, birbirine kaynaklanmış veya cıvatalanmış duralumin (titanyum) tüplerden yapılmıştır. En iyi malzemeçantalar için - dayanıklı naylon.

Evrensel şövale sırt çantasının ayırt edici özelliği, makineyi ve sırt çantasını birlikte veya ayrı ayrı kullanabilme yeteneğidir.

Sırt çantasının boyutları en büyük eşyaları taşımanıza olanak tanır turistik ekipmanlar. Üretiminde omuz askılarını sırt çantasının tabanına takmak için yalnızca dört metal halka kullanıldı. Sıkma şeritleri veya bağları (2), kış yürüyüşlerinde önemli olan eldivenleri çıkarmadan bile ilmeklere (8) bağlanabilir.
Sırt çantası şu sırayla yapılır: tüm parçaları kesin; üst kapağı ve omuz askılarını dikin (omuz askılarını iki kat halinde katlanmış naylon banttan dikmek en kolay olanıdır, geniş kısımda T şeklinde bir uç oluşturur: bu onların sırt çantasına kalıcı olarak dikilmesini sağlar); omuz kayışlarının takıldığı yerde çantanın iç kısmına, ikinci bir naylon katmana, sırt çantasını sıkan kayışlar için halkalara, omuz kayışlarına ve kapakçığa dikin; torbanın kabını uzunluk boyunca dikin ve dış cebe dikin; altını, bağları, halkaları ve ilmekleri dikin.
Omuz askılarının alt kısmına naylonla kaplı keçe, keçe veya polietilen köpükten yapılmış elastik pedlerin dikilmesi gerekir.

Sırt çantası makinesi, destek platformlu bir koni şeklinde yapılmıştır. Omuz askılarını takmak için üst çapraz çubuğa somunlarla sabitlenen braketler kullanılır. Destek platformunda dört braket vardır: döngüler metal yüzükler ve diğer ikisinde sırt çantası bağları için halkalar var. Gerginliğini düzenlemek için makinenin altına bağcıklı bir destek kayışı takılmıştır.

Makineyi sırt çantası olmadan kullanabilmeniz için iki ayrı omuz askısının olması gerekmektedir.

Modern sırt çantalarının en iyi örneklerinin olumlu bir özelliğinin, onların adaptasyonu olduğu düşünülmektedir. anatomik özellikler Kişinin ağırlık merkezlerinin ve taşıdığı sırt çantasının birbirine yakınlaştırılmasına, yükün eşit şekilde dağıtılmasına olanak sağlayan, yolcuların ağır yükleri en az fiziksel eforla taşımasına olanak sağlayan kişi uzun mesafeler(her zamanki düz duruşu korurken).

Bu tür sırt çantaları üç gruba ayrılır: yumuşak (çerçevesiz), sert (tüplerden, kontrplak plakalardan vb. yapılmış bir tür iç çerçeve) ve bunlar yük taşıyan elemançerçeveyi oluşturan kutudur.

Çerçevesiz yabancı örnekler arasında, “Yak-pek” (“yak paketi”) sırt çantası orijinal olarak tasarlandı. Şekli bir anatomi örneğidir: Yüklü bir sırt çantası arkaya mümkün olduğunca sıkı oturur, ağırlık sadece omuzlara değil aynı zamanda sırtın alt kısmına da dağıtılır ve bu da kayışlar tarafından bir dereceye kadar kolaylaştırılır. göğüs üzerinde çaprazlama (haç desteği).

Yumuşak ve klasik çerçeveli sırt çantaları arasındaki geçiş, arkaya bitişik tarafın, iç çerçeveyi oluşturan metal veya sentetik plakalarla kısmen güçlendirildiği sırt çantalarıdır. Sözde anatomik sırt çantası yaygınlaştı.

İç çerçeve olarak sırt şekline göre kavisli duralumin plakalar kullanılmıştır. Aynı zamanda sırt ile sırt çantası arasında bir boşluk kalır. Başarılı kombinasyon yastıklı bir arka eyer ve güçlendirilmiş uyluk kanatlarına sahip bir bel kemeri, sırt çantasının ağırlığını esas olarak vücudun kalça kısmına aktararak omuzları rahatlatmanıza olanak tanır. Sırt çantasının tasarımı ayarlamanıza olanak tanır Destek sistemi bir kişinin figürünün bireysel özelliklerine, farklı şekiller ve omuz ile bel kemerleri arasındaki mesafeyi değiştirerek (arka süspansiyonu kısaltarak veya uzatarak) taşınan yükün hacmi. Omuz askılarını sırt çantasının üst kısmına bağlayan iki kayış, sırt çantasının istenmeyen şekilde eğilmesini ve ağırlık merkezinin arkadan uzaklaşmasını önler.

Çerçeve sertliğinin olmaması nedeniyle aynı tipteki diğer sırt çantalarından farklı olan, anatomik olarak değiştirilmiş bir sırt çantası. Anatomisi, destekleyici bir kalça kemeri ve omuz kayışlarının sabitlenmesiyle birlikte sırtın neredeyse tüm yüzeyine oturmasını sağlayan yumuşak kabın şekillendirilmiş şekliyle elde edilir. bireysel özellikler turist figürleri.

Sırt çantasının ana kabının perdahlanmış lavsandan, örneğin “Yat” kumaşından veya 150-220 g / m2 ağırlığındaki teknik naylondan, cepler ve borunun - kalın paraşüt naylonundan ve alt kısmının - su geçirmezden dikilmesi tavsiye edilir. kumaş veya kalın naylon.

Sırt çantasının yüksekliği 90-100'ü, genişliği 45'i (yaklaşık omuz genişliği) ve kalınlığı - 25 cm'yi geçmemelidir Bu büyüklükteki bir sırt çantası sırtın kıvrımına sığar ve üzerine sıkıca oturur. Özellikle paketleme kolaylığı için kış koşulları Yan duvarların boyutunu artırarak sırt çantasının üst kısmının alttan daha geniş yapılması tavsiye edilir. Kabın yüksekliğinin boyutları, tüpün sıkılmasıyla ve çevre boyunca - yanlara veya ön duvara yerleştirilebilen bağlarla azaltılabilir.

Askılar ve bel bandı omuzlarınıza ve kalçalarınıza rahatça oturmalı ve sırt çantasının ağırlığı altında kırışmamalıdır. Omuz askılarının düz yerine hilal şeklindeki şekli en uygun olanıdır. En önemli detay anatomik olarak değiştirilmiş sırt çantası - yanlardan genişletilmiş destekleyici kalça kemeri (kalçalar daha fazla yüklenir ve yük karın Basın). Kayışın yan kısımları (kanatlar), örneğin naylonla kaplı polietilen köpük plakalar kullanılarak daha yoğun hale getirilmelidir. Kemer, hızlı bir şekilde çözülmesi ve kemerin uzunluğunun kolayca ayarlanması gereken bir toka ile biter.

Valf, çevresine elastik bir bant geçirilerek trapez şeklinde dikilir. Kapak üzerine fermuarla kapatılabilen bir cep yapabilirsiniz. Yanlarda cep yerine ön duvarda iki cep yapabilirsiniz.

Kemer sisteminin bireysel uyumu, omuz askılarındaki (alttan mesafe) ve bel bandındaki dikiş konumunun doğru belirlenmesiyle sağlanır.

Özel ilgiyi hak ediyor Çeşitli seçenekler omuz askısı eklentileri. Kayışlar şu şekilde takılır: sırt çantasının alt kenarına kemerdeki halkalar aracılığıyla; doğrudan kalçanın dikey çizgisine yakın kemere; ayrıca kemere doğru, ancak 12-15 cm öne doğru bir kayma ile.

İkinci ve üçüncü yöntemlerin avantajları esas olarak kemer çözüldüğünde omuz askılarının uzunluğunun artmasıdır: giyinmek ve özellikle acil durumlarda sırt çantasını atmak daha kolaydır. Bununla birlikte, üçüncü yöntemin de dezavantajları vardır: bu tür bir sabitleme kemeri sıkılaştırır ve karın kaslarını yükler. Her turist kendisine en uygun yöntemi seçmelidir. Omuz askılarının uzunluğu, sırt çantası takılıyken ve kemer takıldığında tokalar kullanılarak ayarlanabilir.

Sırt çantalarında çok çeşitli tokalar kullanılır. Çerçeve tokası, bağlantı noktasına kaynaklanmış dikdörtgen bir tel çerçeve (1) ve alüminyum hareketli bir köprüden (2) oluşur. Soğuk havalarda çalışmayı kolaylaştırmak için çerçevenin serbest ucuna 5 cm uzunluğunda bir kayış dikilmesi tavsiye edilir.Bu toka genellikle kalın kemerler için kullanılır.

İnce ve orta kalınlıktaki kemerler için hareketli çerçeveli ve üç yırtmaçlı tokalar tercih edilmektedir.

Turistler en çok isteyerek, tüplü teçhizatı sabitlemek için kullanılan tokaları kullanır (Şekil 17, d) ve bir plaka (1) ve kemerin uzunluğunun ayarlandığı çift yarıklı bir kuyruktan (2) oluşur. Kullanım kolaylığı için kemer, üç yuvalı tokadakiyle aynı şekilde geçirilir.

Kayış uzunluğunun hızlı serbest bırakılması ve ayarlanması, iki plakadan oluşan bir toka (Şek. 17, d) ile sağlanır; bunların yuvaları, kayışın kolayca sıkılacağı ve istenen konumda sıkıca tutulacağı şekilde yerleştirilir.

Sırt çantası valfi için herhangi bir tokanın bir karabina ile birleştirilmesi tavsiye edilir (Şek. 17, e). Sırt çantasının ön duvarına belirli aralıklarla karabinaların takıldığı birkaç halka dikilerek kemer gerginliği ayarlanabilir.

Şekil 2'de gösterilen tokayı kullanarak sırt çantasının boynunu sıkabilirsiniz. 17, f. Bir çerçeve ve bir kamadan (ahşap, metal veya plastik) oluşur.
Tokaların üretimi için genellikle 1-2 mm kalınlığında duralumin veya titanyum ve 2-3 mm çapında çelik yay ve yumuşak tel kullanılır.

Bu ana sınıf DIY sırt çantası + deseni yalnızca iğne kadınları için değil, aynı zamanda Aliexpress web sitesinden paketler için uzun süre beklemekten hoşlanmayanlar için de faydalı olacaktır. Gerçek şu ki ben de Ali ürünlerinin düzenli alıcısıyım ve zaman zaman küçük tatlı şeyleri düşük fiyata satın alma fırsatını değerlendiriyorum; bunlardan biri iki yıl önceki sırt çantamdı.

Aliexpress'ten sırt çantası modeli
Kendi elinizle adım adım bir sırt çantası nasıl dikilir

Neden hazır bir ürün satın almak yerine kendi ellerimle bir sırt çantası dikmeye karar verdim?

Aliexpress'den gelen bu kanvas sırt çantası benimle birlikte dünyayı dolaştı ve ben de onu evde alışveriş yaparken sürekli kullandım. Bu rahat şeye o kadar alıştım ki, dikiş yerlerinin şimdiden yırtılmaya başladığını görünce çok üzüldüm. Bu şey tamir edilemeyecek durumdaydı ve dış görünüş yıpranmıştı. Bu yüzden onun yerine birini bulmaya karar verdim.

Benzer sırt çantaları için Aliexpress'in geniş bir alanını araştırdıktan sonra, bunlarla ilgili tüm yorumları okudum. Ne yazık ki çoğu bu çantaların güvenilir olmadığını söyledi: kulplar kırılıyor ve kilitler sıklıkla arızalanıyor. Artılarını ve eksilerini tarttıktan sonra kendi ellerimle bir sırt çantası dikmeye karar verdim. Bu şekilde ürünün kalitesinden kesinlikle emin olacağım ve onu istediğim ve rahat hissettiğim şekilde yapacağım. Ve eski bir sırt çantam olduğu için onu örnek olarak kullandım.

Hadi benimle dikiş dikelim! Benim için bu, böyle bir şeyi dikme konusundaki ilk deneyimim, bu yüzden üzerinde çalışmak benim için ilginçti. Daha fazlasını söyleyeceğim; gece yarısına kadar dikiş makinesinin başında oturdum. Dikiş dikmek için harcadığım süre, kişisel ve ailevi meseleler için verilen molalarla birlikte yaklaşık bir gündü.

Hemen bir aliexpress sırt çantası dikmenin kolay bir iş olmadığını söyleyeceğim. Bu nedenle dikiş konusunda biraz tecrübeniz varsa dikiş dikmenizi tavsiye ederim. Yeni başlayanlar için bu ana sınıfın ustalaşması daha zor olacaktır.

Kendi ellerimle bir sırt çantası dikmek için neye ihtiyacım vardı?

Dikiş işlemi sırasında makine iğnelerinin kırılması şeklinde çok fazla hasar verdiğim için size ilk tavsiyem dikiş için dayanıklı iğneler satın almanızdır. Benimki 110 numara “kot ve branda için.”

Sırt çantası dikmek için kumaşlar ve aksesuarlar:

Kalın yağmurluk kumaşı su itici emprenye– 50 cm Sırt çantasının ana tonunu (rengini) belirleyecektir.
Su geçirmez emprenyeli kalın yağmurluk kumaşı - 30 cm Bu koruyucu baskı, sırt çantasını ilginç bir şekilde tamamlayacak.
Astar kumaşı – 50 cm Kontrast renk seçebilirsiniz. Mesela parlak ve sıra dışı astarlı çantaları her zaman sevmişimdir.
Spunbond veya izolon – 50 cm Bu kumaş sırt çantasına sağlamlık ve şekil verecektir.
Rep bandı 40 cm ve uzunluk ayarlayıcılar - 2 adet. kalemler için
Metal kilit 75 cm.
Cep için metal kilit 20 cm
Şerit
Renkli iplikler - 1 makara

Sırt çantası dikmek için dikiş aletleri:

100 - 110 numaralı makine iğnesi
fermuar dikmek için ayak - tek kollu
Dikiş araçları: dikiş sökücü, makas, terzi iğnesi

Tüm kumaş ve aksesuarlara 270 ruble harcadım. Kilitleri, kulpları ve enerji esnekliğini satın almadım, eski bir sırt çantamdan aldım.

Energoflex veya isolon, sırt çantasının arkası ve altı için sağlamlık kazandıran köpüklü bir tabandır. 40 cm'ye ihtiyacınız var, inşaat bölümünde satılıyor, belki laminatı döşedikten sonra hala elinizdedir veya

Aliexpress'den sırt çantası modeli

1. Çin desenlerini kullanmak için eski bir sırt çantasını açıyorum. Kilitler de. Bu arada kulpları da bıraktım, eski bir sırt çantanız varsa ondan alabilirsiniz.

Parametreli Aliexpress sırt çantası modeli: yükseklik 37, derinlik 15, genişlik 28 cm.

1 – ön 27,5 x 30

2 – ön tarafın alt kısmı 12 x 60

3 – arka 30x39,5

4 – yan duvar 15 x 81

5 – alt (alt) 17 x 30

6 – alt cep 16 x 27

7 - cep Üst kısmı 8x27

8 — cep üst kısmı 5,5 x 20

9 — kilide dönük

10 — arkadaki tutacaklar

11 - tutamak

Aliexpress'den DIY sırt çantası ana sınıfı deseni

2. Her desen parçasını üç kopya halinde kestim.

3. Kenarlar boyunca üç kat kumaşı birbirine dikiyorum ve açık kısımları overlok veya zikzak dikiş kullanarak işlerim. Sırt çantasının her bir parçasıyla 2. ve 3. adımları yapıyorum (henüz arkayı ve altını dikmiyorum).

4. Daha sonra sırt çantasının arkasına (bölüm 3) ve altına (bölüm 5) bir kat Energyflex koyuyorum. Yağmurluk kumaşı ve spandbond ile kapitone edilmesi gereken parçayı bununla sabitleyeceğim ve parçalara sağlamlık kazandıracağım. Daha sonra üstünü astar kumaşla kaplıyorum.

5. Sırt çantasının arkası ön taraftan böyle görünüyor. Hemen sapı üstüne sabitliyorum (dikiş payları 3 x 19 cm olan desen).

6. Yağmurluk kumaşından iki cep yapıyorum: 17 x 36 cm'lik bir kesit kesip her cebin ortasında alt kısımda kat yapıp astarın üzerine dikiyorum. Astarı arkanın içine dikiyorum, kenarlardan ve ortada sabitliyorum.

7. Sırt çantasının iki sapını sırtın üstüne ve yanlarına takıyorum.

8. Şimdi sırt çantasının ön kısmını işlemeye geçiyorum. Rafı (parça No. 1) alıyorum, 75 cm'lik kilidi açıyorum, ön tarafı öne gelecek şekilde yerleştiriyorum ve fotoğraftaki gibi çevresine pimlerle sabitliyorum. Kilit dikiyorum dikiş makinesi fermuar dikmek için özel tek boynuzlu ayağın kullanılması. Daha sonra kilidi sabitleyebilirsiniz.

9. Yan paneli alıyorum (bölüm 4). 5 x 74 cm boyutunda bir yağmurluk kumaşı kestim - üstteki kilidi kapatacaktır. Bu bölümü spandbond ile çoğaltıyorum, ikiye katlıyorum ve makinede yan panele dikiyorum.

10. 1. ve 4. parçaların (raflar ve yanlar) ortalarını bulup terzi tebeşiriyle işaretler yapıp ortaya hizalıyorum.

11. 1. ve 4. parçaları üst üste yerleştirin sağ taraflar tebeşir işaretlerini hizalayarak içe doğru. Pimlerle çevresine sabitliyorum.

12. Şimdi kilidin açılması gerekiyor.

13. Bir dikiş makinesi kullanarak, fermuar dikmek için özel bir tek kollu ayak kullanarak kilidi yana dikiyorum.

14. Kilidi sıkıyorum. Ön tarafın alt kısmını (bölüm 2) alıp ortasını bulup tebeşirle işaretler yapıyorum. Bu parçaları bir daktiloda birbirine bağlıyorum.

Fermuarlı hacimli bir yama cebinin nasıl dikileceği konusunda ustalık sınıfı.

15. Hazır bir cep alıyorum. Cebin yerini tebeşirle işaretliyorum. Bunu gözle yaptım, sizin için uygun olan yere takın. Cebi ön tarafa pimlerle, ardından bir dikiş makinesiyle tutturuyorum.

16. Sırt çantasının altını (bölüm 5, makalenin 4. paragrafında gösterdiğim gibi kapitone edilmesi gerekiyor) ve ön kısmını alıyorum. Bu detayları ortada birleştiriyorum.

17. Parçaları pimlerle, ardından dikiş makinesi kullanarak birbirine sabitliyorum.

18. Bu "sepet" gibi çıkıyor.

19. Kilidi açıyorum. Bu “sepeti” bir kapakla kapatıyorum - arka kısım (bölüm 3). Onları pimlerle ve bir dikiş makinesine sabitliyorum.

20. Hepsi bu kadar - kendi ellerimle diktiğim sırt çantam hazır. Güvenle kullanabilirim ve kulpların çıkmasından korkmuyorum!

Aliexpress desenini kullanarak neden bir sırt çantası dikmeye değer?

Açıkçası sonuç gerçekten hoşuma gitti. Daha sonra bu sırt çantasını gören ailem de benden aynısını kendileri için dikmemi istedi. Kızım aynısını dikmek zorunda kaldı, mağazada renkleri kendisi seçti. Fotoğraftan en sevdiği rengin ne olduğunu anlayabilirsiniz. Kış için parlak çıktı ve gri bulutlu günlerde havayı yükseltti.

Eğer arzunuz varsa ve Az deneyim dikişte - kesinlikle dikin. Kalite açısından aliexpress'teki orijinalini aşacağından. Eskisine göre şeklini çok daha iyi koruyor. Kilitler çok daha güvenli bir şekilde kurulabilir ve çok daha uzun süre dayanır. Bu yüzden bu sırt çantası modelini kullanmaktan çekinmeyin.

Ve bir başka ikna edici argüman da artık dizüstü bilgisayarımı sırt çantamda taşıyabileceğimdir. Gerçek şu ki dizüstü bilgisayarım eski sırt çantama sığmıyordu ve bu benim için gerçek bir sorundu. İşim bilgisayar gerektirdiğinden, onu seyahatlere giderken yanımda götürmem gerekiyor. Artık tüm eşyalarımı kolayca tek bir sırt çantasına toplayabiliyor ve dizüstü bilgisayarımı da oraya atabiliyorum. İnanılmaz derecede kullanışlı! Bir sürü alışveriş çantası toplamanıza gerek yok; her şey tek bir çantaya sığıyor.

İlgini çekebilir:

Arkadaşlar, blogumda sunulan tüm bilgiler tamamen ücretsizdir - ve makalemin bağlantısını paylaşırsanız çok memnun olurum (paylaşma düğmeleri aşağıdadır ↓).

Her turist en az bir kez yürüyüş çantasında bir şeyin eksik olduğunu düşünür. Vücut yapısının bireysel özellikleri göz önüne alındığında, benzer bir öğeyi kendiniz seçmek bazen zordur. Ama içinde yetenekli ellerde kumaş kolayca rahat bir sırt çantasına dönüşür. Tasarım yürüyüş sırt çantası sadece karmaşık ve anlaşılmaz görünüyor, ancak Talimatları takip ederseniz kendiniz dikebilirsiniz.

Kumaşlar

Bu önemlidir kamp sırt çantası dayanıklı ve su geçirmezdi. Bu nedenle kumaş seçimine özel bir titizlikle yaklaşılmaktadır. Aşağıdaki malzemeler üretimi için uygundur:

Danışman- ordu için geliştirildi ve uygun özelliklere sahip: dayanıklı, hafif, ucuz, dayanıklı Düşük sıcaklık, suyun geçmesine izin verir, kesildiğinde yıpranır;

Kordura- ordu için de icat edildi: farklı yoğunluklarda mevcuttur, su geçirmez, parçalanmaz, pahalı, ağır, düşük sıcaklıklara tolerans göstermez;

Oxford- mat dokuma ve naylon içerikli kumaş: hafif, ucuz, ısıya dayanıklı (-50 ila +110 derece C arasında özelliklerini kaybetmez), su geçirmez, doğrudan güneş ışığına maruz kaldığında solar;

polyester- daha fazla güç ve nem direnci için polivinil klorür ile işlenirler: ucuz, hafif, don ve güneşte özelliklerini değiştirmez, deforme olmaz, parçalanmaz, ağır yüklere dayanmaz, nemden korumaz.

Tavsiye! Malzeme seçerken planlanan yükleri ve kullanım koşullarını dikkate almalısınız.

Aksesuarlar ve ek malzemeler

Pratiklik için Ek olarak ihtiyacınız olacak:

ince naylon (150 cm genişliğinde) - 70 cm;
Isolon (köpük) 10 mm kalınlığında - 1 m2 M.;
askı 25 mm - 7 m;
askı 45 mm - 2 m;
fastex 25 mm - 2 adet;
fastex 45 mm - 1 adet;
sıkma tokası - 14 adet;
durdurma kelepçesi - 1 adet;
fermuar 30 cm - 1 adet;
fermuarlar 20 cm - cep sayısına göre;
alüminyum tüpler D4 çerçevesi için uzunluk 70 cm - 2 adet;
kordon D3 - 1,3 m;13. dikişleri bitirmek için bant - 2 m.

Kumaş hesaplaması

Kumaş hesaplamanın en basit ve en doğru yöntemi- bu, bir ölçek (kesme) cetveli kullanarak grafik kağıdı üzerinde bir düzen oluşturmaktır. Bu şekilde mümkün olduğunca doğru bir şekilde hesaplamak mümkündür. Gerekli miktar malzeme.

Bu durumda 150 cm genişliğinde 2 m kumaşa ihtiyacınız olacaktır.

Önemli! Böyle bir ürünün dikilmesi en az 3 metrekare gerektirecektir. m. temel malzeme.

Yürüyüş sırt çantasının adım adım kesilmesi ve dikilmesi

Aşağıda 90 litrelik bir sırt çantasının yapılışı görülmektedir.

Başlangıçta detaylar kağıda çizilir, kesilir ve malzemeden kesilir. Kağıt desenini kesmeyi daha kolay hale getirmek için, onu kumaşa sabitleyin ve ödenekler ekleyerek tebeşirle çizin.

Dikiş için aşağıdaki parçalara ihtiyacınız olacak:

ürünün arkası ve alt kısmı tek parça yapılmış, parçanın yüksekliği 101, arkası 75x30, alt kısmı 30x26x33;
ana kısmı 80x75x85 ölçülerinde yamuk şeklindedir.
25x25 ölçülerinde bir cep ve iki - 25x15;

Referans! Cep sayısı sahibinin isteğine göre değişmekle birlikte standart olarak 3 adet dikilmektedir.

kayışlar 65 uzunluğunda ve 8 genişliğinde kavisli olarak çekilmiştir ve her üç malzemeden de kesilmiştir;
kıvrımlı 30x25 valf, ince naylondan kesilmiş ve köşelerden dikilmiştir;
arka kapağın yüksekliği 50, üst kısmı 20, alt kısmı 25, naylon ve izolondan kesilmiş;
kayış ve kayışlar 70 uzunluğunda tüm malzemelerden kesilir;
tüp 110x75, ince naylondan kesilmiş.

Önemli! Tüm boyutlar santimetre cinsinden belirtilmiştir ve dikiş payları dikkate alınmaz; genellikle 0,7 - 1 cm ekleyin.

Tüm detaylar kesilip gerekli aksesuarlar hazırlandıktan sonra dikişe başlıyoruz.

İşaretlere göre, sırt çantasının "gövdesine" dikilmiş fermuarlı cepler takılmıştır. Aralarına dikey olarak ve ceplerin üstüne ve altına yatay olarak 2,5 cm genişliğinde iki askı dikilir.

Üst köşelerden arkaya doğru iki askı takılır 25 mm genişliğinde olup, çerçevenin daha sonra buraya takılabilmesi için üst kısmı açık bırakılmıştır. Sıkma tokaları her iki tarafta alttan 30 ve 55 cm, yanlarda ikişer adet olacak şekilde dikilir. üst köşeler. Ve üstte ve altta iki askı. Üstten 25 cm geriye çekilin ve sapı ortada taşlayın. Kayışlar, daha önce ana kumaştan, ince naylondan ve aralarına izolondan monte edilerek altına ayarlanır. Kayışların uçlarını kapatarak ve alt kısım boyunca yanları kemer için açık bırakarak kaplamayı ayarlayın.

Omuz askısı prensibine dayalı kemeri topla. Sadece ek olarak fastex'li geniş bir askı üstüne dikilir. Kenarlarına 45 cm uzunluğunda iki adet 2,5 cm askı dikilir ve sırt çantasına bağlanmak için sıkma tokaları dikilir.

Vananın montajı Kutu gibi görünmesi için köşelerdeki dikişlere tabana tutturulacağı dar sıkma tokaları dikilir. Ortasında bir yarık açarak fermuarı dikin.

Sırt çantasının arkasını ve tabanını birbirine bağlayın onları yüz yüze getiriyoruz. Ana dikişler örgü ile güçlendirilmiştir.

Tüpöğütün ve üstüne 2 cm genişliğinde bir büzme ipi yapın, içine bir ip sokulur ve uçları durdurma kelepçesine geçirilir. Onu sırt çantasına taşlıyorlar ve daha önce yapılmış tünellere alüminyum tüpler yerleştiriyorlar.

Tüm parçaları bir araya topladıktan sonra ürünü dikkatlice incelemeli ve eksik varsa eklemelisiniz.

Referans!İlk sırt çantanızı yaparken maket ucuz kumaşları denemelisiniz.

Faydalı ipuçları

Kumaşı özel bir havya ile kesebilirsiniz, bu durumda kenarlar eriyecek ve yıpranmayacaktır;
75 litre hacimli bir sırt çantası almak için, her iki taraftaki ana kısmı ve sırtın yüksekliğini 10 cm, tüp kısmının uzunluğunu 20 cm azaltın;
omuz askıları 170 - 180 cm yükseklik için alttan 50 cm mesafeye, daha büyük yükseklik için - 55 cm ve daha kısa yükseklik için - 45 cm yerleştirilir;
Güçlü naylon ipliklerle dikmek daha iyidir;
Dikişleri güçlendirmek için zikzak veya çift dikişle dikmek daha iyidir.

Desenler ayrı ayrı geliştirilebilir. Örneğin ceplerin boyutunu ve sayısını artırın veya azaltın. Kendiniz diktiğiniz bir sırt çantası, her yürüyüşte vazgeçilmez bir arkadaştır.

Bir sırt çantasına uygulandığında modülerlik ilkesi, "mimarisini" değiştirme yeteneği anlamına gelir: bazı parçaları çıkarın, yardımcı olanları ekleyin ve ayrıca bazı kapları bağımsız olarak, örneğin radyal ve keşif çıkışlarında, yolda kullanın. , girişlerde. İşte bunlar, turist malzemeleri için böyle bir konteynerin bileşenleri: tüplü bir "çanta", üstte "üst yapı" - bir valf, iki yan cep, ağırlık kemerinde iki "muz".

Torbanın hacmi - ana "konteyner" - yaklaşık 56 dm3'tür, bu da içine 25-30 kg kargo yerleştirmenize olanak tanır; tüp 25 dm3 - başka bir 10-12 kg, üst valf 15 dm3 - 5-7 kg, yan cepler 10 dm3 - başka bir 8-10 kg'dır. Böyle bir sırt çantasının 60 kg'a kadar taşıyabileceği ortaya çıktı çesitli malzemeler rota üzerinde gerekli.

Bu belki de spor gezileri için maksimum ağırlıktır. daha yüksek kategoriler zorluklar yaşanmakta ve genellikle konteynerler yalnızca başlangıç noktasına nakliye sırasında ve çıkışta bu şekilde yüklenmektedir. Büyük yük nedeniyle omuz askılarına özel dikkat gösterilmelidir: normalden çok daha geniş yapılır, ancak daha serttir (çok katmanlı olması nedeniyle).

Pirinç. 1. Ev yapımı yumuşak modüler sırt çantası:
1 - ağırlık kemeri, 2 - muz, 3 - yan cep, 4 - çanta, 5 - sap, 6 - omuz askısı, 7 - tüp, 8 - büzme ipi, 9 - üst kapak.

Alt kısımda, sırt çantasının alt kısmının 100 mm yukarısındaki kayışlara dikilmiş yarım halka kilitlere tutturulurlar. Ayrıca 15-20 mm kalınlığında köpük plastikten yapılmış bir "sırt" matı olan bir ağırlık kemeri de yapıldı. arka duvarçanta: sağlam bir makine görevi görür ve ayrıca düzeni iyi oluşturarak en ağır ve sert şeyleri buraya yerleştirmenize olanak tanır.

Bütün bunlar, yükü omuzlara daha eşit bir şekilde dağıtmayı, kısmen kalçalara aktarmayı, yapının alt kısmının konumunu sabitlemeyi ve omurgayı rahatlatmayı mümkün kılar, bu da uzun yürüyüşlerde yorgunluğu önemli ölçüde azaltır. Dahası, böyle bir sırt çantası, yükün ağırlık merkezini mümkün olduğu kadar en uygun konuma (turistin sırtına daha yakın) taşımayı mümkün kılar.
Çantanın ön kısmında iki çift yüzük bulunmaktadır;

onlara, örneğin genişleticilerden kancalı lastik amortisörler kullanarak, dedikleri gibi, yolda el altında olması gereken şeyleri takabilirsiniz: bir rüzgar kırıcı, bir pelerin, bir cibinlik vb.
Ağırlık kemerindeki “muzlar” genellikle fotoğraf aksesuarları, filmler, kameralar, lensler veya tamir takımları içerir. Sırt çantasını kaldırmayı, bir yerden bir yere taşımayı veya arabaya yüklemeyi daha kolay hale getirmek için, yanların üst kısmına çift kat örgüden yapılmış kulplar dikilir.

Var olmak çeşitli yollar sırt çantasının hacmini ayarlama. Örneğin yandan bağlama çok yaygındır. Ancak kullanılması konteynerin çapında fahiş bir artışa neden olur ve yükün ağırlık merkezini optimum konumdan geriye doğru hareket ettirir, yani devrilme momentini arttırır. Bir paradoks gibi: Daha kötü bir dağılımla daha fazla ağırlığın taşınması gerekiyor. Üstelik bağlama, çalıların ve kıyı çalılıklarının arasından geçmeyi zorlaştırır. Büyük çaplı bir sırt çantası genellikle ağaçların arasında ve dar geçitlerde sıkışıp kalır. Bu düşünceler bir tüpün ve bir üst valfin yerleştirilmesine yol açtı.

İncir. 2.Ev yapımı sırt çantasının ana kısmını kesin:
1 - sap, 2 - yan, 3 - yan cep sabitleme şeritleri, 4 - omuz askısı kilidi (2 yarım halkadan), 5 - omuz askısı, 6 - halka, 7 - dikilmiş takviye şeridi, 8 - sırt dayanakları, 9 - sıkma kemeri , 10 - ağırlık kemeri kılavuzu, 11 - alt, 12 - yarım halkalar, 13 - sıkma kemeri kilidi (2 yarım halkadan), 14 - ön.

Kapak bir fermuarla donatılmıştır, bu nedenle rotanın bu kısmı için en gerekli olan şeyler buraya yerleştirilir. Sırt çantasına bağlantı, sıkma kayışları boyunca bir miktar hareket etmesine izin verdiğinden, valfin konumunu ayarlamak mümkündür. Kapak çıkarılabilir ve genellikle hareket halindeyken alışveriş çantası olarak kullanılır. Yan cepler de çıkarılabilir. Keşif ve radyal çıkışlar için küçük sırt çantaları olarak ayrı ayrı da kullanılabilirler. Yanlara dikilen kemerler ve kurdeleler kullanılarak çantaya bağlanırlar.

Modern sırt çantaları genellikle oldukça dayanıklı ve hafif olan sentetik kumaşlardan yapılır. Sıradan brandaların aksine, soğukta donmaz veya sertleşmez, ıslandığında şişmez ve yağmurdan sonra çabuk kurur. Torba ve valf için naylon veya biraz daha az yoğun teknik naylon kullanmak en iyisidir. Çok esnedikleri ve şeklini korumadıkları için buraya daha ince kumaşların yerleştirilmesi önerilmez. Ancak onlardan yan cepler, tüpler ve "muz" kayışları başarıyla dikilir. Ayrıca bunları birleştirebilirsiniz: örneğin çantanın altını naylon kordondan veya kauçuklu kumaştan yapabilirsiniz.

Omuzda naylon bant kordonu ve sıkma askıları ve ağırlık kemeri bulunmaktadır. Sabitleme tokası olarak metal yarım halkalar kullanılmaktadır. Fermuarlar büyük dişlere sahip plastikten yapılmalıdır.
Metal bir kare veya cetvel kullanarak bir kontrplak levha üzerinde ucu bir "tekne" ile keskinleştirilmiş bir havya kullanarak avisent'i (diğer sentetik kumaşların yanı sıra) kesmek uygundur. Aynı zamanda kumaşın kenarları da kaynaştırılır.