Dikiş makinesi veritas 8014 43 özellikleri. Dikiş makinesi "Veritas": açıklama, talimatlar ve yorumlar

Geçmiş Sovyet döneminin miraslarından biri, Doğu Almanya'da (Almanya) üretilen Veritas dikiş makinesidir. Doğu Almanya'nın diğer dikiş ekipmanları gibi, bu makinelerin modelleri de oldukça güvenilir ve dayanıklıdır. Eğer böyle bir dikiş makineniz varsa, onu atmak için acele etmeyin. Veritas dikiş makinelerinde (tüm modellerde değil), endüstriyel makinelerde kullanılan çift bağlantılı döner kanca bulunur ve bu, Veritas makinesinin yüksek kalitede dikiş yapabildiğinin bir işaretidir. Chaika dikiş makinesiyle aynı tipte olan salınımlı bir dikiş kancası, yalnızca modern dikiş makinelerinin ucuz, ekonomi sınıfı modellerinde kullanılır. Veritas dikiş makinelerinin bazı modellerinde bazen sallanan bir dikiş kancası bulunur, ancak çoğu zaman dönen bir dikey kanca takılıdır.

Veritas dikiş makinelerinin onarımı, 81-91 tarihli dikiş makinesi modellerinin yedek parçaları nedeniyle bazen talimat ve yedek parça eksikliği nedeniyle karmaşık hale gelir. Artık onları yapmıyorlar. Ayrıca Doğu Almanya çoktan gitti. Bu nedenle bit pazarı dışında onları satın alacak hiçbir yer yok. Ancak, Veritas dikiş makinelerinin hemen hemen tüm sahiplerinin incelemeleri yalnızca olumludur. Bu nedenle, makinenin onarıma ihtiyacı varsa, deneyin, belki Veritas dikiş makinesinin küçük bir onarımını kendiniz yapabilirsiniz.

1. Veritas dikiş makinesinin döner kancası

Dikiş makinesi Veritas karmaşık bir zikzak makinesidir, yani zikzak dikişe dayalı olarak çeşitli dikiş türleri yapar. Mekik stroku, sınıf 97'deki endüstriyel makineninkiyle aynıdır ve dikey bir düzlemde döner; bu, iğnenin ve mekiğin doğruluk sınıfını arttırır, ancak mekik tertibatının iyi ayarlanmasına tabidir.
Ana milden dikiş makinesinin alt miline aktarım, dokuma naylon kayış kullanılarak gerçekleştirilir. Bu, yüksek hızlarda çalışırken gürültüyü azaltır.
Mekik yuvarlak bir eksen üzerine monte edilir ve vidalarla sabitlenir. Bunları gevşetirseniz mekik çıkarılabilir, bu da iğne ile mekiğin burnu arasındaki boşluğu ayarlamanın uygun olduğu anlamına gelir.

Bazen mekiğin içine kopmuş bir iplik giriyor, sonra duruyor ve makine sıkışıyor. Bu durumda yapılacak tek şey doğru çözüm- mekiği eksenden çıkarın. Bunu yapmak için, arabayı yan ve sağ tarafa çevirmeniz, kayışın yerleştirildiği tahrik dişlisini sabitleyen iki vidayı gevşetmeniz ve ardından sabitleme plakasını çıkarmanız gerekir. Mekik cihazının bobin tutucusunu tutar. Artık mekiği döndürebilir ve onu eksene sabitleyen vidaları gevşetebilirsiniz. Mekiği çıkardıktan sonra, burnu iplik kancasına (kancanın burnu) bakan kilitleme plakasını sabitleyen üç vidayı sökün. Bundan sonra bağlantıyı solventle nemlendirin ve kanca bobin tutucusunu çıkarmaya veya döndürmeye çalışın. Kayışında temizlenmesi gereken altı yuva vardır. Yuvalar her zaman temiz olmalıdır. Mekiği ters sırayla yeniden monte edin.
Dikkat! Mekiği yanlış bir şekilde sökerseniz, masura tutucusunu kilitleyen kilitleme halkasını kırabilirsiniz. Dikkat olmak!

2. Veritas kot pantolon ve örme kumaş dikmek için kullanılabilir

"Veritas Rubina" dikiş makinesi, mükemmel performans özelliklerine ek olarak oldukça modern görünüm, elektrikli bir tahrikle donatılmıştır ve birçok farklı dikiş türünü gerçekleştirebilir. Oldukça işlevsel yani denim kumaşlar için özel bir iğne takmanız yeterli ve kot pantolonunuzu kıvırabilirsiniz. Örme kumaşları dikmek için iğne kullanırsanız, yüksek kalitede örme giysiler dikebilirsiniz.

Veritas, özellikle eski Sovyet dikiş makineleri modelleriyle karşılaştırıldığında iyi bir ev tipi dikiş makinesidir. Ve ayaklı ve ayak tahrikli eski Veritas modelleri bile modern örme kumaşları mükemmel şekilde dikebilir. Dikiş makinenizin kullanım kılavuzu varsa, Veritas'ta hangi kumaşların dikilebileceğini ve hangi dikiş iğnelerinin kullanılacağını size detaylı olarak anlatacaktır. Kumaşın kalınlığına, ipliklere ve çok daha fazlasına bağlı olarak iplik ve iğnelerin nasıl seçileceği.

Veritas dikiş makinesi TUR-2 elektrikli tahrik ile donatılmıştır. Bu motor çok kaliteli. Yıllardır bu sürücüleri uygulamamızda kullandığımızda, hiçbiri "yanmadı" veya kırılmadı ve hatta fırçaların bile değiştirilmesi gerekmedi. "Oturmuş" birkaç motor var, yani uzun süreli çalışmadan sonra güç ve hız kaybediyorlar, ancak çalışıyorlar!
TUR-2 marka elektrikli tahrik, dikiş makinesinin yoğun kullanımında bile tamir veya fırça değişimi gerektirmeden uzun yıllar çalışabilmektedir. Ancak ev tipi dikiş makinelerinin tüm elektrik motorları gibi aralıklı olarak çalışması gerekir. Yaklaşık yarım saat sürekli çalışma ve 10-15 dakika mola. Büyük çekimli perdeleri işlerken bunu unutmamak özellikle önemlidir.
Uzun süre ara vermeden çalışırken, belirli bir yanmış elektrik kablosu kokusu ortaya çıkar. Bu, aşırı ısındığı ve soğutulması gerektiği anlamına gelir. Elbette motor hemen bozulmayacaktır ancak zamanla sık sık aşırı ısınma nedeniyle güç kaybedecek ve makine daha yavaş çalışacaktır.

Veritas dikiş makinesinde dikkat etmeniz gereken bir diğer detay ise dikiş pedalıdır. Veritas dikiş makinesinde dikiş pedalı sıklıkla kırılıyor. Ve başarısız tasarım yüzünden değil, ona karşı dikkatsiz tutum yüzünden. Pedal gövdesi çok kırılgandır ve üst kısım, alt kısımdaki küçük bir çıkıntıya tutturulmuştur. Çoğu zaman bu çıkıntı darbe veya kuvvetli basınç sonucu kırılır ve pedal "açılır".
Bu sınırlayıcıyı geri yüklerseniz bu hasarı kendiniz düzeltebilirsiniz. Ama önce pedalı sökmeniz gerekiyor. Pedalı sökmek için pedal tabanının her iki parçasını birbirine bağlayan metal çubuğu çıkarmanız gerekir. Bu burç, genellikle mühürlü olan alt girintili deliğe bir vida ile sabitlenir ve bu nedenle orada bir vida olduğunu anlamak zordur.
Ve yine sonrasında kendi kendini onarma, pedalı takılı bırakmayın, çünkü reostat ayarının yetersiz olması nedeniyle pedal sürekli açık modda kalabilir, aşırı ısınabilir ve büyük sorunlara neden olabilir.

4. Elektrikli tahrik kayışı ve ana mil triger kayışı

Veritas dikiş makinenizin elektrikli tahrik kayışı çatlamış veya yırtılmışsa mutlaka kendiniz değiştirebilirsiniz. Bunu yapmak için elektrikli tahrikin dikiş makinesine olan bağlantısını gevşetin. Daha sonra tahriki kendinize doğru hareket ettirin, kayış gerginliği gevşeyecek ve çıkaracaktır. Kayışı değiştirin ve sıkın.
Kayış gerginliği, parmağınızla bastığınızda hafifçe bükülecek şekilde ayarlanmalıdır. Kayış çok sıkıysa (sıkılmışsa), dikiş makinesi daha fazla ses çıkaracak ve sert çalışacaktır.

Veritas dikiş makinelerinin hemen hemen her eski ev modeline dişli bir kayış takılmıştır. Bu sayede makine Chaika'dan belirgin şekilde daha sessiz çalışıyor ancak bir dezavantajı da var. Bu kayış esneme eğilimi gösterir ve daha sonra makine hurdaya çıkarılabilir, çünkü bunun gibi yeni bir kayış satın almak imkansızdır.

5. Veritas mekik temizleme parametreleri

Veritas dikiş makinenizi kendiniz tamir etmeye karar verirseniz (ki bu önerilmez), iğnenin konumunu nasıl ayarlayacağınızı öğrenmelisiniz, çünkü iğneyi ileri doğru hareket ettirmek kırılmasına, terziye doğru hareket ettirilmesi ise atlamaya neden olur. Ve iğnenin mekiğin burnuna göre yanlış konumu, bir dikiş dikişindeki hemen hemen tüm dikiş kusurlarının nedenidir.

Öncelikle kanca ile iğne arasındaki boşluğu, kancanın dönme düzlemine ayarlayın. Veritas dikiş makinesinin sağ zigzag dikişindeki bu boşluk 0,1-0,05 mm aralığında olmalıdır. Mekiği sabitleme ekseni boyunca kaydırarak ayarlamanız gerekir. Mekik iki vidayla sabitlenmiştir.

En alçak konumdayken mekik ile iğne arasındaki mesafe, mekiğin merkezi dönüş açısı tarafından belirlenir. İğnenin yukarı doğru hareketi, en geç mekiğin burnu ile iğnenin 45 derecelik bir açı oluşturduğu ve iğneden mekiğin burnuna kadar olan düz çizginin 7 mm olduğu andan itibaren başlamamalıdır. Daha küçük bir açıda sağ zikzak dikişte boşluklar olacaktır, daha büyük bir açıda ise üst iplik ilmek yapıp kopacaktır.

Boşluk, mekiği eksen (mil) üzerinde sabitleyen vidalar gevşetilerek döndürülerek ayarlanmalıdır. Doğru zikzak dikiş, örme kumaşlarda dikişlerin atlanmasına neden oluyorsa, merkezi dönüş açısını 50°'ye artırabilirsiniz. Ancak aynı zamanda alttaki çizginin bozulup bozulmadığını da kontrol ettiğinizden emin olun. Alttaki dikiş deseni kaybolmaya başlarsa ve üst iplik alttan açıkça görülebiliyorsa, orta açıyı alttaki dikişi iyileştirecek bir boyuta düşürün.

Sol zikzak enjeksiyonda mekik burnunun iğneyle buluştuğu an. Musluğun alt kenarı ile gözün üst kenarı arasındaki mesafe sıfırdır (konum a) ve sağ zikzak enjeksiyonda 2 mm'dir. Bu parametre, iğne milini dikey olarak kaydırıp mekiği çevirerek ayarlanmalıdır.

Hangi dikiş makinesinin en iyi olduğu konusunda ustanın görüşü. Kullanılmış Rubin dikiş makinesi ve diğer eski Veritas modelleri hakkında daha fazla bilgi edinin.

Ayak tahrikli Veritas dikiş makinesi, pedallı bir elektrikli tahrik ile donatılabilir. Makinenin elektrikli bir sürücü için standart bir montajı olduğundan bunu yapmak zor değildir. Onarım yapmanız gerekiyorsa ayak sürüşü Bu makaledeki ipuçlarını kullanabilirsiniz.

Veritas çift geçmeli dikiş makinesinin mekik hareketi, endüstriyel düz dikiş makinelerininkiyle aynıdır. Ancak yine de cihazının kendine has özellikleri var. Bununla birlikte, bu makalede belirtilen, kanca ucu ile iğne arasındaki etkileşimi ayarlamaya yönelik ayarların çoğu, Veritas dikiş makinesi için de uygundur.

Veritas dikiş makinesinin, Veritas Rubina'nın ve bu şirketin diğer makine modellerinin yağlanması çok dikkat gerektirir. Talimatları dikkatlice inceleyin, makineyi nerede yağlamanız gerektiğini okuyun veya dikiş makinesinin tüm sürtünme bileşenlerini bağımsız olarak belirleyin ve bunları az miktarda yağla düzenli olarak yağlayın. Aşırı yağlama yalnızca zarara neden olabilir.

Bu endüstriyel dikiş makinesi modelinin yanı sıra dikiş ev makinesi Veritas Doğu Almanya'da serbest bırakıldı. Hafif ve takım elbise kumaşlarının dikilmesi için tasarlanmıştır. Küçük olanlar için dikiş atölyeleri ve dış giyim dikimi yapan atölyeler için makine kesinlikle yeri doldurulamaz. Ayağın rayla birlikte ilerletilmesine yönelik mekanizma, makinenin birçok özel işlemi gerçekleştirmesine olanak tanır; örneğin kol oyuğuna dikiş yaparken manşonun takılması vb.

Makinenin bakımını ve bakımını yaparsanız uzun yıllar dikiş makinesi tamirine gerek kalmaz. Periyodik olarak mekik bölmesini sert bir tutkal fırçasıyla yıpranmalardan ve iplik kalıntılarından temizlemeli ve makineyi yağlamalısınız.

SuperProgramAvtomatika dikiş makinesi için bakım elemanları

Dikkat!Tüm gerekli çalışma bir dikiş makinesinde elektrikli tahrik, örneğin: bir iğnenin değiştirilmesi, bir baskı ayağının değiştirilmesi, bir V-kayışının değiştirilmesi, iplik geçirme vb. işlemleri yalnızca ayağı kontrol reostatından çıkardıktan sonra yapılmalıdır, böylece ayağınızı yanlışlıkla hareket ettirirseniz makine çalışmayacaktır. başlatmak

Genel talimatlar

2. Temel Kurallar

Volanı yalnızca kendinize doğru çevirin.
-Dikiş yapmaya başlamadan önce baskı ayağını indirdiğinizden emin olun.
-Makineyi yalnızca baskı ayağının altına yerleştirilen bir bezle iplik geçirilmiş halde çalıştırın.
-Dikiş sırasında kumaşı çekmeyin veya hareket ettirmeyin.
-Makinenin çalışmadığı konumdayken, iğne kumaşın üzerine kaldırıldığında kol ve düğmelerin değiştirilmesi yapılabilir.
-Makineyi temiz tutun ve düzenli olarak yağlayın (ilk dikişten önce de makineyi yağlayın).
-Dikişten önce ve sonra her defasında iplik kılavuzu kolunu 8 en yüksek konuma yükseltin. Bu, ipliğin sıkışmasını önleyecek ve ayrıca bitmiş işin çıkarılması daha kolay olacaktır.
- Konveyör indirme kolunun (30) konumuna getirildiğinden emin olun. Sağ Taraf dikiş için (bölüm 15)

3. (Şekil 2)

705 veya 130'luk sistemlerde iğneler kullanılmaktadır.

El çarkını çevirerek iğne en yüksek konuma ayarlanır. Daha sonra sabitleme vidasını sökün ve iğneyi veya kırık iğnenin geri kalanını çıkarın.
Sol elle yeni bir iğne takılır. İğnenin kalınlaşmış kısmının düz tarafı geriye döndürülerek iğne, iğne tutucuya ve çubuğun yuvasına duruncaya kadar sokulur. Daha sonra iğneyi sabitlemek için vidayı sıkın.
İğne üzerindeki iplik oluğu ön tarafta bulunmaktadır. İplik iğneye önden arkaya doğru geçirilir. Yanlış takılan veya sonuna kadar takılmayan bir iğne, ipliğin kopmasına ve ilmek atlamasına neden olur.

4. İğne iplik
Doğru iplik gerginliğine ek olarak, dikilen iğnenin, ipliğin ve kumaşın kalınlığının da uyumlu olması gerekir. Kalın kumaşları dikerken ve kalın iplik kullanırken çok ince iğneler kırılır. Kalın iğneler ince dokuda büyük delikler açar ve durumu kötüleştirir. dış görünüşçizgiler. İlmekler atlanırsa veya iplik koparsa iğne, numarası ipliğin kalınlığına karşılık gelen yeni bir iğneyle değiştirilir (bölüm 3).
Uyumsuz, çarpık ve kör iğneler çirkin dikişlere, atlanan dikişlere ve kırık ipliklere neden olur.
Masura ipliğinin üst iplikten daha kalın olmasına izin vermeyin.
Alt ipliğin kalınlığı, üst ipliğin kalınlığıyla aynı veya daha ince olmalıdır.

5. Dikiş mekanizmasının açılıp kapatılması

Vida diski (32) "b" oku yönünde döndürülerek dikiş mekanizması çalıştırılır. Bu durumda sol el volanı 1 tutar (Şek. 3).
İpliği masuraya sarmak için dikiş mekanizması kapatılır. Bunu yapmak için volanı sol elinizle tutun ve sağ el vida diskini “a” oku yönünde çevirin (Şek. 3)

6. (Şekil 4)

Volanın döndürülmesiyle iplik alma kolu en yüksek konuma ayarlanır. Daha sonra kayar plaka (15) dışarı çekilir ve platformdaki delikten sol elin başparmağı ve işaret parmağıyla mekiğin mandalını (47) açın ve mekiği bobinle birlikte çıkarın (Şek. 4).

İpliğin masuraya sarılması dikiş mekanizması kapalıyken yapılır.
Dikiş mekanizmasını kapattıktan sonra (Şek. 3), makara pimine (4) bir iplik makarası yerleştirilir. Makaradan çözülen ipliğin ucu, iplik kılavuzunun (5) etrafına ve kelepçenin altına sarılarak iplik gerginliği oluşturulur. bobin giymek mil 3 ve içeri girene kadar çevirin Mil pimini masura kanalına sokun. İpliği masuraya birkaç kez sardıktan sonra sarıcı volana doğru bastırılır. Masura sarıldığı anda sarıcı otomatik olarak kapanır. Sarıcı sıkılır ve bobin çıkarılır. Doğru ve eğitim için güzel dikiş Alt ipliğin üst iplikten biraz daha ince olması tavsiye edilir.

8. (Şekil 6)

Dikiş makinesi manşonunun kapağında, ihtiyaç duyulmadığı takdirde yatay konumda monte edilebilen, makaralar için iki çubuk (4) bulunmaktadır. Bobini takmak için dikey konuma getirilirler.

Makinenin üst kısmını dolap tablasına indirmeden önce makara pimleri yatay konuma döndürülmelidir.

9.

Mandal kapalı olan mekik sol el ile alınır, böylece iplik sarılı masura sağ el ile açık kısma yerleştirilebilir. İpliği çekerken, takılan masura soldan sağa dönmelidir (saat yönünde dönüş yönünde) (Şek. 7)
Daha sonra iplik, “a” ağzından çıkana kadar, gergi yayının altındaki mekikteki kesikten çekilir (Şek. 8 ve 9).

İplik ayrıca mekiğin uç tarafındaki deliğe de yerleştirilebilir. Dikişin kalitesine yönelik taleplerin arttığı durumlarda, zikzak dikişle dikiş yaparken bunu yapmanız tavsiye edilir.

10. Mekiğin takılması
Mekiği takmak için el çarkı 1, iplik alma kolu 8 en yüksek konuma kaldırılıncaya kadar döndürülür.
Terziye yeni başlayanlar için, makineyi yan yatırırken mekiği yerleştirmeniz önerilir.
Kutu mandala oturuncaya kadar başparmağınızı kullanarak mekiğe bastırın. Mekik kelepçeye oturmazsa iğnenin kırılmasına ve başka hasarlara neden olabilir.

El çarkını 1 döndürerek iğne en yüksek konuma ayarlanır.
Regülatördeki (21) iplik gerginliği, baskı ayağı çubuğunu kaldırma kolunun kaldırılmasıyla zayıflatılır. Üst iplik, arka ve ön iplik kılavuzlarından (6) geçirilir, ardından gerginlik düzenleyicinin (21) iki sıkıştırma rondelası arasına, ardından iplik alma kolu (8) deliği, iplik gözü (11) ve iplik kılavuzunun (18) içinden geçirilir. . 10
İplik iğneye önden arkaya doğru geçirilir. Çalışmaya başlamak için ipliğin serbest ucunu 10 cm uzunluğunda bir iğnenin arkasında bırakın.Kolaylaştırmak için üst iplik geçirme şeması ön kapakta gösterilmiştir. Pirinç. on bir

12.
Baskı ayağı basamaklı bir eleman olarak tasarlanmıştır. İlk adım, ayaksız dikiş ve yama yapmayı içerir. İkinci aşamada üst iplik gerdirme mekanizması kapatılır.
Ayağı ikinci basamağa kaldırdıktan sonra sol elinizle üst ipliğin serbest ucunu çekmeden tutun. İplik alma kolu 8 en üst konuma yükselene kadar volan ok yönünde (Şek. 1) bir tur döndürülür. Üst ipliğin ucunu dikkatlice dışarı çekin ve aynı anda alt ipliği yukarı doğru çekin (Şek. 12)
İpliklerin her iki ucu arka taraftaki ayağın altına döşenir (Şek. 13).

Dikiş uzunluğu ayarlama düğmesi 28, normal dikişler için dikiş uzunluğunu ayarlamak için kullanılır (Şek. 14). Anahtar kolu 29 ters besleme ve kumaşın normal dikişle dikilmesi için tasarlanmıştır.
Düğme ölçeği 28, dikiş uzunluğunu ayarlamak için dijital değerlere sahiptir.
Kumaşı geri beslerken ileri dikişle aynı dikiş uzunluğunu elde etmek istiyorsanız, düğmeye 29 sonuna kadar basın (Şek. 14). Arka dikiş yalnızca dikişi sabitlemek için tasarlanmıştır.

Kural olarak şunları yapmalısınız:
İnce kumaşlar ince iplikle dikilmeli, büyük adımçizgiler. Uygun kalınlıkta iplik ve geniş dikiş adımlı kalın kumaşlar.

Konveyör indirme kolunun (30) sağ tarafa hareket ettirildiği dikkate alınmalıdır (kol düğmesi üzerinde "zikzak" sembolü görünür).
Süper elastik dikişler elde etmek için, dikiş uzunluğu düzenleyici düğmesi 28 4 mm'ye ayarlanır (sembol).Bu, çeşitli dikişler için dikiş uzunluğunu önceden belirler ve terzinin müdahalesine gerek kalmaz.

Dikkat!
Sembolle dikiş yaparken ön ve arka dikişler programlanır. Bu durumda geri dikiş kolunu hareket ettiremezsiniz.

14. Doğru yönetim bez.
Dikişin başında ve sonunda iplik alma kolu 8 (Şek. 1) en üst konumda olmalıdır. Kumaş ayağın altına iğneye kadar yerleştirilir, ardından ayak indirilir, alt ve üst ipliklerin uçları sol el ile birkaç ilmek yapılana kadar tutulur. Kumaş makine tarafından otomatik olarak ilerletilir.
Dikiş işlemi sırasında kumaş çekilmemeli, sadece elinizle hafifçe ayarlamanız yeterlidir.
Kumaşın çekilmesi ve itilmesi iğnenin bükülmesine veya kırılmasına neden olur ve bu da dikiş mekanizmasına zarar verebilir.
El çarkı döndürülürken sert noktalar veya kalın dikişler yavaşça dikilmelidir.
Bu gibi durumlarda ayağın kaldırılması ve kumaşın biraz hareket ettirilmesi tavsiye edilir. İpek vb. gibi çok ince kumaşları dikerken, dikişin kıvrılmasını önlemek için kumaşın baskı ayağının arkasına hafifçe yönlendirilmesi önerilir. Ayrıca. Kumaşın altına ince kağıt yerleştirilmesi tavsiye edilir.
Keskin köşeler dikmek istiyorsanız iğne alt konumdan parmak kalınlığına yükseldiğinde makineyi durdurun. Daha sonra ayağı kaldırın, iğne üzerindeki kumaşı istenilen yöne çevirin, ayağı indirin ve dikişe devam edin.
Bitmiş iş aşağıdaki sırayla çıkartılır: iplik alma kolu 8 en yüksek konumuna yerleştirilir, baskı ayağı kaldırılır ve bitmiş kumaş geri çekilir. İğnenin bükülmesini önlemek için iplik ayağın altına kolayca kaymalıdır.
Dikiş oluşturmak için konveyör indirilmemeli ve dikiş uzunluğu ayar düğmesi sıfıra ayarlanmamalıdır.

Baskı ayağı basıncı kumaş tipine göre ayarlanmalıdır. İnce kumaşlar kalın kumaşlara göre daha az baskı gerektirir. Baskı ayağının kumaş üzerindeki basıncı, kumaşın düzgün ilerlemesini sağlayacak ve iğne yukarı doğru hareket ederken kumaşı yakalamayacak şekilde olmalıdır.

Baskı ayağının basınç derecesini ayarlamak için ön kapağı çıkarın (bölüm 27). Ayar vidasını sağa çevirdiğinizde basınç artar, sola çevirdiğinizde ise azalır (Şek. 16).

Ayağı değiştirmek için iğne en yüksek konuma getirilir ve ayaklı çubuk kaldırılır. Daha sonra sabitleme vidasını, baskı ayağının eğik bir şekilde aşağıya doğru çıkarılabileceği kadar gevşetin (Şek. 17).

18.
Makinenin ön tarafında dekoratif ve çalışma dikişlerini gösteren 27 numaralı dikiş örneklerinin bulunduğu bir plaka bulunmaktadır. Bireysel dikiş örnekleri dijital göstergelerle gösterilir. Manşon kapağının (7) üzerinde yuva yönünde hareket eden bir vites değiştirme kolu (26) bulunmaktadır. İstenilen dikişe göre vites kolu ileri (size doğru) veya geriye (sizden uzağa) uygun yönde takılır.
Merkezi seçim düğmesi, çeşitli dikişleri (dikişleri) yerleştirmenizi son derece kolaylaştıracaktır. Program değiştirme düğmesini 24 (Şek. 18) kullanarak uygun “normal”, (elastik) veya “ilmek” programını seçecek ve ardından gerekli dikişi seçmek için desen seçme düğmesini kullanacaksınız (Şek. 19). Aynı zamanda vites kolunun (26) istenilen dikişe (ileri veya geri) doğru hareket ettirildiğinden emin olun.
Program değiştirme ve desen seçme düğmelerini açarken her iki düğmenin de geçiş yapılamayan uç noktaları olmasına dikkat edin.
İğne hala kumaşın içindeyken kolları ve kolları açmayın.

Dikkat!Sembollü dikişler için orta dikiş hızını (600 - 800 rpm) seçin.

19. İplik gerginliğinin ayarlanması

A)
Fabrikada ayarlanan iplik gerginliği, farklı iplik numaraları ve farklı dikiş işleri için uygundur. Bu bağlamda, iplik gerginliğinin derecesine dokunarak aşina olunması tavsiye edilir. Bunu yapmak için sol elinizle masura kasasını alın ve sağ elinizle ipliği kasadan dışarı çekin. Bu şekilde iplik gerginliğinin ne olması gerektiğini hissederler.
Küçük değişimİplik bir yaylı vida kullanılarak sıkıştırılır (Şek. 20)
Vidayı sola çevirdiğinizde yayın diş üzerindeki basıncı azalır. Vidayı sağa çevirdiğinizde diş üzerindeki yay basıncı artar.

Sevgili alıcı!
Sınıf 8014/43, üst ipliği gerdirmek için iki mekanizma versiyonuyla donatılacaktır.
Seçeneğe bağlı olarak üst iplik B veya C'yi gerdirme mekanizmasının açıklamasını kullanın.

B) (Şek. 21)
Düğmeyi sağa (saat yönünde) çevirdiğinizde üst iplik gerginliği artar, sola çevirdiğinizde ise azalır.
Tüm dikiş işlerinde üst ipliğin gerginliği, üzerinde 0'dan 9'a kadar dijital işaretlerin bulunduğu düğmenin bir kez döndürülmesiyle elde edilir.
0 ila 2 arası düşük gerilim (örneğin ilikler, dekoratif dikişler, nakışlar için).
3 ila 6 normal gerilim
7'den 9'a kadar gerginlik arttı.

C) (Şek. 22)

Üst ipliğin gerginliği döndürülerek ayarlanır yuvarlak kalem. Sağa döndüğünüzde (+ ok yönünde) gerilim artar. Sola döndüğünüzde (ok yönünde -) iplik gerginliği azalır. İplik gerginliğini hızlı ve kaba bir şekilde ayarlamak için, gerginlik yuvası ile iplik gerginliği düğmesi arasına kırmızı işaretli bir atlatıcı yerleştirilmiştir.
Kontrol dikişini diktikten sonra üst ipliğin gerginliğini son olarak ayarlamak için sapın kenarı bu işaretin üzerine yerleştirilmelidir.

Doğru düz dikiş

1. Desen seçme düğmesini 23'ten 4'e ayarlayın.
2. Program değiştirme kolunu “normal”e ayarlayın

Dikişin kalitesi iplik gerginliğinin doğru ayarlanmasına bağlıdır. Kontrol etmek için bir sıra dikiş dikin ve üst ve alt ipliklerin gerginliğini kontrol edin.
Üst ve alt ipliklerin birbirine geçmesi kumaşın ortasında olmalıdır (Şek. 23a)
Kumaşın alt kısmında düğümler ve ilmekler oluşuyorsa bu, üst iplik gerginliğinin yetersiz veya alt iplik gerginliğinin çok yüksek olduğunun işaretidir (Şek. 23 b)
Kumaşın üst tarafında düğüm ve ilmek oluşumu meydana gelirse, bu, üst iplikte aşırı gerginlik veya alt iplikte zayıf gerginlik belirtisidir (Şek. 23 c)

Dikiş işlemi sırasında üstte dönüşümlü olarak ilmekler ve düğümler oluşuyorsa ve alt taraflar Bu, her iki ipliğin gerginliğinin yetersiz olduğu anlamına gelir. İplik gerginliğinin çok yüksek ayarlanması da tavsiye edilmez; çünkü bu, özellikle ince ipliklerde olmak üzere ipliğin kırılmasına neden olabilir.
Çok ince kumaşlarda kumaşın her iki tarafında üst ve masura ipliklerinin ilmekleri oluşur

20. Dikiş talimatları

1. Kumaşların iki kat halinde dikilmesi.
1.1. Normal yük için dikişler

a) (Şek. 24)
Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Program değiştirme düğmesi
"normal" olarak ayarlayın.
Dikiş uzunluğu 1,5 4 Düz dikiş ayağı No. 511 (sipariş no. 84 00 37 31)
Düz dikiş, iki kat halinde katlanmış kumaşı birlikte dikmek için kullanılır.

B) fermuar dikişi(Şekil 25)
Vites kolunu geri ayarlayın


Dikiş uzunluğu 2 - 3

Bu dikiş, iki kumaş katmanını dikmenize ve aynı anda kenarlarını dikmenize olanak sağlar. İki kumaş parçası ayağın altına, dört düz dikiş kumaşı birbirine dikecek ve bir yan dikiş kumaşın en kenarını dikecek şekilde sıkıştırılır, ortaya çıkan ilmekler kumaşın kenarını yıpranmaya karşı korur. Bu dikiş aynı zamanda kumaşın kenarlarını kenarlamak için de kullanılabilir. Dikiş uzunluğu çok kısa olduğunda fermuar dikişi elastik bir dikiştir.

V)

Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1 - 2
Kumaşın kenarları üst üste konularak tüy dikişle dikilir.

G) Örgü dikişi triko için iyi düz dikiş(Şekil 27)

Vites kolunu geri takın
Program değiştirme düğmesi
“normal” olarak ayarlanmıştır Dikiş uzunluğu yaklaşık 1
Bu dikişle dikiş yaparken kumaşların kenarları 5 mm üst üste bindirilerek birbirine dikilir.

1.2. Son derece elastik malzeme için dikişler pirinç. 27a
A) Ev overlok makinesi

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 3'e ayarlayın

Zikzak ayağı No. 34
Eş zamanlı sürfileli elastik düz dikiş, yalnızca streç kumaşlarda fermuar dikişi olarak kullanılır

B) Balıksırtı dikişi(Şekil 28)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 7'ye ayarlayın
Program değiştirme düğmesini sembolüne ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Malzemenin iki parçasını bağlantı yerine yerleştirip balık sırtı dikişle birlikte dikmek gerekir. Ve normal şekilde dikildiğinde balıksırtı dikişi çok elastik bir dikiştir.

c) (Şek. 29)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 6'ya ayarlayın
Program değiştirme düğmesini sembolüne ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Zikzak dikiş ayağı No. 534
Eş zamanlı sürfile ile dikiş yapmak için kullanılır. Bu düz, çok elastik bir dikiştir. Bu dikişle dikiş yaparken kumaşın kenarları 5 mm üst üste bindirilerek birlikte dikilir.
Uygulama alanı:

• masa örtülerinin kenarlarını düzeltmek için
• lastik bant dikmek için
• Aynı anda dikiş ve sürfile için
• dekoratif dikişlerle dekorasyon için

d) (Şek. 30)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini sembolüne ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Zikzak dikiş ayağı No. 534

Çok elastik dikiş. Bu dikiş özellikle örgü ürünler için uygundur, ara dikişler dikişlerin sıkılığını güçlendirir.
Uygulama alanı:
triko kenarları için
triko dikmek için
dekoratif dikişle dekorasyon için.

D) Süper elastik dikişlerin ek ayarı
Farklı kalitede ve kalınlıkta kumaş kullanıldığında, kullanılan kumaşa bağlı olarak süper elastik (ters) dikişler monte etmek mümkündür. Bu ek ayar çok basittir ve her ev hanımı tarafından yapılabilir.

Bunu yapmak için aşağıdaki teknikler gereklidir:

c) (Şekil 30a)

Vites kolunu geri takın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 2
Zigzag ayağı No. 534
Yay dikişi elastik örme ve örme ürünlerin dikilmesinde kullanılır. Bu dikiş elastik ve dekoratif olduğundan dantel dikiminde kullanılır.
Dikkat! Dikiş uzunluğu ne kadar kısa olursa dikiş o kadar elastik olur.
Parçaların birlikte dikilmesi için ark dikişi uygundur.
Bu parçalar birkaç dikişle birlikte dikilir ve güvenilir bir bağlantı oluşturulur.
Bir ark dikişinin üzerine zikzak dikiş uygulayarak, örneğin çocuk kıyafetlerini güzel bir şekilde uzatmak mümkündür.

1.3 Özel yükler için dikişler
A) Üçlü güçlendirilmiş güvenli dikiş(Şek. 31)

Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini sembolüne ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Zigzag ayağı No. 534

Cep ve kol dikişi ve pantolon dikimi gibi normal bir dikişin kopabileceği yerlerde kullanılan, özellikle dayanıklı bir dikiş.

b) (Şek. 32)

Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
, 2 veya 3
Program değiştirme düğmesini sembolüne ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayar düğmesini Zigzag ayağı No. 534'e ayarlayın.

Bu dikişler özellikle güçlüdür ve yüksek esnekliğe sahiptir.

c) (Şek. 33)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 2'ye ayarlayın
Program değiştirme düğmesini sembolüne ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Zikzak dikiş ayağı No. 534

Takviye dikişleriyle çok elastik ve dayanıklı dikiş. Pantolon ve spor kıyafetlerin dikilmesi için uygundur.

G) Balıksırtı dikişi(bkz. Şekil 28)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Program değiştirme düğmesini sembolüne ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Zigzag ayağı No. 534

Dikiş çok elastiktir. Örneğin etek ve çocuk kıyafetleri dikerken dayanıklı kumaş dikimi için kullanılır. Malzemenin iki parçasını bağlantı yerine yerleştirmek ve aynı anda dekoratif efektle balıksırtı dikişiyle birlikte dikmek gerekir.

D) Cepleri sabitlemek için dikiş
Desen seçim düğmesini 1'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Besleyici Zigzag dikiş ayağı No. 534'ü indirir
Cebin olağan dikiminden sonra, özel takviye için kenarlara 15 - 20 ilmeklik sabitlemeler dikilir. Ayrıca amblemleri de dikebilirsiniz.

2.
a) zikzak dikişler (Şek. 34)
Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1 - 3
Zigzag ayağı No. 534
Bu dikişler güçlü ve elastiktir. Çok güçlü bir dikiş gerekmediğinde geniş zigzag dikiş kullanılabilir. Bu durumda desen seçme düğmesini 1, dikiş uzunluğu 13 olarak ayarlayın.

B) fermuar dikişi(Şekil 34a)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 3'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 2
Zikzak dikiş ayağı No. 534

Sürfile kumaş ayağın altına sıkıştırılır, böylece düz dikişler kumaşın kenarını geçer ve zikzak dikiş kumaşın içinden geçer. Bu dikiş pantolon dikerken kullanılır.

c) (Şek. 35)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 5'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini sembolüne ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Zigzag ayağı No. 534

Bu dikiş özellikle saçaklı kumaşlardaki kenarları bitirmek için uygundur. Ara dikişler kumaşı iyi güçlendirir.

G) örgü dikiş

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 6'ya ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1,5 - 2
Zigzag ayağı No. 534
Sürfile kumaş ayağın altına sıkıştırılır, böylece düz dikişler dönüşümlü olarak kumaşa dikilir ve ardından en kenardan geçer.

3. İliklerin dikilmesi(Şekil 36 - 41)
Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 5'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “döngü”ye ayarlayın
Döngü oluşturma anahtarını okun yukarı yönüne ayarlayın.
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini “ilmek” sembolüne ayarlayın.
İlik ayağı N 771
İlik dikmek için desen seçme düğmesi “5”e ayarlanmalıdır. Program değiştirme düğmesi “döngü” sembolü üstte olacak şekilde ayarlanır (Şek. 36).
Şimdi ilmekleri 25 yapmak için anahtarı okun yukarı yönünde hareket ettirmeniz gerekiyor. Bu durumda program değiştirme ve desen seçme düğmeleri birbirine sıkı bir şekilde bağlanmıştır (Şek. 36). Şimdi her iki düğme birlikte açılır.

Çalışma vuruşlarının sırası (kontrol düğmelerinin konumu şekillerde gösterilmiştir):
1.
İliğin sağ tarafının dikilmesi (kumaş geriye doğru hareket eder) - iğneyi üst konuma getirin.

2.
İlk punterizin dikilmesi - iğneyi en üst konuma getirin

3.
İliğin sol tarafının dikilmesi - iğneyi üst konuma getirin

4.
İkinci punterizin dikilmesi

İliği dikmeyi bitirdikten sonra ilik anahtarını orijinal konumuna getirmeyi unutmayın.

4. (Şek. 42)

Vites kolunu geri ayarlayın
Desen seçim düğmesini 1'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini şu şekilde ayarlayın:
Konveyör alçaltır
Düğme dikme ayağı No. 291
Düğme Dikme Ayağı düğmelerin, kancaların, gözlerin ve çıtçıtların dikilmesini kolaylaştırır. Düğme, düğme delikleri ayağın kesiği dahilinde olacak şekilde ayağın altına yerleştirilir. İğne sol konumda düğmenin sol deliğinin ortasını delmeli, sağ konumda ise düğmenin sağ deliğinin ortasını delmelidir. Makineyi çalıştırdıktan sonra düğmenin dikilmesi ve ipliğin sabitlenmesi otomatik olarak gerçekleştirilir.
Bir düğmenin ikiden fazla deliği varsa, sonraki iki delik için düğme yukarıda belirtilen sıraya göre yeniden düzenlenir ve dikilir.

A) İç çamaşırında dar etek(Şek. 43)
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın.
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
İşitme ayağı No. 111

Başlamadan önce pratik uygulama Kenevir hakkında önceden bilgi sahibi olmanız tavsiye edilir.
Kenar kısmı, ince ila orta kalınlıktaki kumaşlar için uygundur ve ön kenar kesimli kumaşların kenar kıvırma işinde iyi iş çıkarır. İğne maksimum yüksekliğe kaldırılır ve baskı ayağının yerine bir kenar yerleştirilir.
Alt ipliği yukarı kaldırarak üst iplikle birlikte etek ucunun altına serilir.
Etek kısmına başlamadan önce kumaşın köşesini belli bir açıyla kesmelisiniz ki kumaş etek ucuna daha kolay sarılsın.
Daha sonra kumaş yaklaşık 6 mm genişliğinde katlanır ve kenar deliğinden iğneye geçirilir.
Etek kısmı indirilir ve 23 ilmek dikilir. Daha sonra, ipliklerin uçlarıyla birlikte kenarın başlangıcı, konveyör kenarı iyice yakalayana kadar hafifçe geri çekilir.
Pürüzsüz ve eşit bir kenar elde etmek için, kumaşın kenarı başparmak ve işaret parmağıyla etek ucuna doğru yönlendirilir (Şek. 43), bu arada etek ucuna giren kumaş şeridinin genişliğinin ayarlanması gerekir. Besleme sırasında kumaşın hafifçe kaldırılması tavsiye edilir.
Etek ucu genellikle mendil, havlu, gömlek, bluz vb. kenarlarını kıvırmak için kullanılır.

b) (Şek. 44)

Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 1'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1,5 - 2,5
Zikzak dikiş ayağı No. 534
Kumaşın düz kesim kenarını belirli bir genişliğe kadar katlayın ve Şekil 2'de gösterildiği gibi zikzak dikişle dikin. 44.

c) (Şek. 44 a)

Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 2 - 3
Düz dikiş ayağı No. 511
Kılavuz cetveli, malzemenin kenarına paralel uzanan dikişler için kullanılır (Şek. 44a). Kılavuz cetvel, bir ayar vidası kullanılarak makine platformundaki ayaktan gereken mesafeye sabitlenir. Malzemenin kenarı kılavuz cetvel boyunca uzanır.

6. Yamaların onarılması ve dikilmesi,

Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1,5 - 3
Zikzak dikiş ayağı No. 534

Birkaç üç dikişli zikzak dikişi tek bir yerde yan yana dikerek, giysilerdeki yıpranmış alanları onarabilirsiniz.

B)

Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın

Ayak çıkarılır ve konveyör indirilir. Hasarlı alanı kesin ve kumaşı kasnağın içine sıkıca çekin. Kumaşı iğnenin altına yerleştirin ve alt ipliği kumaşın içinden yukarıya doğru çekin. Üst iplikteki gerilimi korumak için baskı ayağı kaldırma kolu aşağı indirilir. Makine hızlı hareket ettiğinde kasnak her iki elle yavaşça ve eşit bir şekilde kumaş iplikleri yönünde ileri geri hareket ettirilerek kusurlu alanın kenarlarının yaklaşık 1 cm dışına taşar. Sonra enine yönde lanetlerler.

c) (Şek. 47)

Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 1'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1,5 - 2,5
Zikzak dikiş ayağı No. 534
Arızalı bölgenin altına, boyutu aşınmış alandan daha büyük olan bir yama yerleştirin. Yamanın ve kumaşın ipliklerinin yönü aynı olmalıdır. Yama kenar boyunca dikilir. Yamanın köşeleri dayanıklılık için iki kez dikilir. Yama dikildikten sonra kumaşın hasarlı kısmı uzunlamasına kesilir. iç dikiş. Yamanın çıkıntılı kenarları da kesilir.

G) Triko üzerine yama dikme(Şekil 48a, b, c)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1
Zikzak dikiş ayağı No. 534

Bu dikiş aşağıdaki gibi ev projeleri için idealdir:

1. Triko üzerine yama dikmek.
2. Lastik bant dikmek
3. İki parça malzemeyi birlikte dikmek.

Kusurlu alanın altına, boyutu aşınmış alandan daha büyük olması gereken ve ipliklerin örgüsü kumaşla örtüşen bir yama yerleştirilir. Yama birkaç dikişle teyellenir (Şekil 48 a) Teyel boyunca bir dikiş dikilir ve yakınlarda yaklaşık 0,5 cm mesafede ikinci bir dikiş dikilir (Şekil 48 b). Kumaşın hasarlı kısmı iç dikiş boyunca kesilir (Şek. 48 c). Daha sonra yamanın kenarlarını dış dikiş boyunca kesin ve teyelleme için kullanılan iplikleri çıkarın.

7. Fermuar ve lastik bantların dikilmesi.

A) Fermuarların dikilmesi(Şekil 49)

Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Gerektiğinde dikiş uzunluğu
Kenar ayağı No. 181

Kenar ayağı makineye takılır. Ayak, dar kenarların dikilmesi ve fermuarların dikilmesi için kullanılır (Şek. 49).
Fermuar dikerken kumaş gerilmez, aksine fermuar sıkılır.
B) Geniş bir lastik bandın dikilmesi

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 4 veya 5'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1 - 2 veya 2 - 3
Zikzak dikiş ayağı No. 534 Lastik bant kumaşa gerilimsiz zikzak dikişle dikilir, böylece kumaş kıvrılmaz.
c) (Şek. 50)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1
Zikzak dikiş ayağı No. 534
Kumaş düzgün bir şekilde serilir ve lastik bandın başlangıcı dikilir. Daha sonra bant ihtiyaca göre gerilir. Dikişten sonra lastik bant küçülür ve kumaşa kıvrım verir.

G) Lastik kordonun dikilmesi
Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal”e ayarlayın.
Dikiş uzunluğu 23
Zikzak dikiş ayağı No. 534
Lastik kordon, yayın gerginliğini değiştirmeden, bölüm 9'da anlatıldığı gibi elle hafif bir gerilimle bobin üzerine sarılır. Masura tutulduğunda lastik kordon gerilir, bunun sonucunda lastik incelir ve takılması kolaylaşır ve mekiğin içindeki delikten geçmez. Lastik kordon yukarı kaldırılır (bkz. bölüm 12), kumaş ayağın altına serilir ve dikilir. Sonuç kumaşta kıvrımdır.

8. Desenler ve süslemeler
a) (Şek. 51)

Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 4'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu yaklaşık 3
N «181 cetvelli kenar ayağı (sipariş no. 84 00 36 21)
Vidalı kılavuz, paralel dikişleri kolayca dikmenizi sağlar. Kumaş, cetvelin dikiş yeri boyunca kayacağı şekilde yönlendirilir. İkinci dikiş belirli bir mesafede dikilir. Bu sayede aynı genişlikte sıra ve karelerin yanı sıra pamuklu yorgan ürünlerini de dikebilirsiniz. (Şek. 51). Pamuk yünü iki kumaş katmanı arasına yerleştirilir ve eşit şekilde dikilir.

b) (Şek. 52)

Vites kolunu ileri doğru ayarlayın
Desen seçim düğmesini 1, 2 veya 3'e ayarlayın.
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu 1 1,5
Zikzak dikiş ayağı No. 534

Kumaşın kenarını 2 - 3 mm katlayın, danteli yerleştirin ve zikzak dikişle dikin.

V)

Vites kolunu geri takın
Desen seçim düğmesini 5'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini sembolüne ayarlayın
Dikiş uzunluğu ayarlayıcı düğmesini 2'ye ayarlayın
Zikzak dikiş ayağı No. 534
İstenilen uzunluğa göre saçaklar kumaştan çekilerek çıkartılır. Gerekli miktarİş Parçacığı İpliklerin yıpranmasını önlemek için üst kenar çapraz dikişle dikilir (Şek. 53).Dikiş ipliğinin rengi kumaşın renginden farklıysa dikiş çok güzel görünür. Masa örtüleri, atkılar, eşarplar vb. Saçaklarla süslenmiştir.

d) (Şek. 54)

Bitirme kenarlığı tığ işi dikiş, balıksırtı dikişi, çapraz dikiş veya tüy dikişi ile dikilebilir. Bordür, farklı dikişler yapılarak ve tekrar göstergesini kullanarak bunları birleştirerek dikilebilir. Çeşitli kıyafetler için süslemeler bu şekilde yapılır.

e) (Şek. 55)

İleri vites kolu.
Desen seçim düğmesini 1, 2 veya 3'e ayarlayın
Program değiştirme düğmesini “normal” olarak ayarlayın
Dikiş uzunluğu isteğe bağlı 0,5 - 3
Zikzak dikiş ayağı N 534

Başvurular iki şekilde yapılabilir:
Kesilen desenler sıkı (minimum adım) veya geniş (geniş adım) zikzak dikişlerle dikilebilir (Şek. 55).
Aplik kumaş üzerine çizilir ve dar, kısa zikzak dikişler kullanılarak tasarımın çizgileri boyunca dikilir.
Daha sonra aplikenin çıkıntılı kenarı dikişe yakın kesilir ve aplike daha geniş zikzak dikişlerle (minimum adımla) dikilir (Şek. 56). Bu durumda üst ipliğin gerginliğinin gevşetilmesi gerekir.

e) (Şek. 57)

Nakış yaparken, yama yaparken olduğu gibi, ayağı sabitleyen vidayı sökerek baskı ayağını makineden çıkarın. Konveyör indirilir. Baskı ayağı kaldırma kolu, üst ipliğin gergin olması için aşağı indirilir.

Nakış mükemmel bir iştir ve kumaşın yönüne son derece güven gerektirir.
Desen kumaşa uygulanır. Kumaş kasnaklıdır. Kumaş, dış halkanın üzerine sağ tarafı yukarı gelecek şekilde yerleştirilir ve daha sonra iç halka ile sıkıca bastırılır. Kumaşın doğrudan iğne plakasının üzerine uzanması için iğnenin altına gerilmiş kumaş ve üzerine desen uygulanan bir kasnak yerleştirilir. Kumaşı iğnenin altına yerleştirin ve alt ipliği kaldırın. Kasnak elle hareket ettirilerek iğnenin desene göre enjeksiyon yapması sağlanır. İğne kumaşın dışındayken kasnak hafif ve hızlı hareketlerle hareket ettirilir.

21. Aydınlatma

Dikiş makinesinde, dikilen malzemenin iyi aydınlatılmasını sağlayan yerleşik bir elektrik lambası bulunur. Işık anahtarı 9 ön kapakta bulunur. Akkor lambanın vidalı bir tabanı vardır. Makinenin arızalanmasını önlemek için gücü 20 watt'tan fazla olan lambalar takmayın.
E 14 soketli 220 V/15 veya 20 W parmak şeklinde lambalar kullanılmalıdır.

22. Bakım

Sık kullanıldığında makinenin haftada bir kez iyice temizlenmesi gerekir. Makinenin günlük kullanımı günlük yağlama gerektirir.
Her yatak bir veya iki damla makine yağı ile yağlanır (Şekil 66,68).
Mekik de yağlanmalıdır.
Uyarı!
Yağlama için yalnızca dikiş makinelerine yönelik özel yağ kullanın. Makinenin arızalanmasına neden olacağından gres veya reçine içeren yağ kullanmayın.
Kumaş kemeri yağlamayın.

Toz ve lifli kumaş parçacıkları zamanla iğne plakasının (14) altında ve konveyörün (16) üzerinde birikerek kumaşın beslenmesini engelleyebilir ve makinenin sert çalışmasına neden olabilir. İğne plakasını 14 (Şek. 58) sökün ve kiri temizleyin.
Konveyörün dişleri arasındaki kir tahta bir çubukla alınır.
(Şek. 59). Bunun için tornavida kullanmayın çünkü bu, besleme dişlerine zarar verebilir ve kumaş beslemesini bozabilir.

b) (Şek. 60)

Makinenin sorunsuz ve kesintisiz çalışmasını sağlamak için mekik periyodik olarak birkaç damla gazyağı ile yıkanmalıdır.
Tüm mekikler cam sertliğine göre temperlenmiştir ve sert nesnelerin (tornavida, makas vb.) darbe ve basıncına karşı hassastır.

V) Rulman temizliği

Makine uzun süre kullanılmadıysa sert çalışabilir. Bunun nedeni katranlı yağ, toz ve kir olabilir. Bu durumda her yatağın içine birkaç damla gazyağı damlatılır (Şekil 6668) ve gazyağı yataklardan dışarı akana kadar makine çalıştırılır. Daha sonra yatağı çıkıntılı kirlerden temizleyin ve bir veya iki damla dikiş makinesi yağıyla yağlayın.

Ayak tahriki ayrıca önceki bölümde anlatıldığı gibi periyodik olarak kirden temizlenmeli ve oklarla işaretlenmiş yatak alanları (Şek. 61) makine yağıyla yağlanmalıdır.

Doğru ve düzenli yağlama, makinenin düzgün ve sorunsuz çalışmasını sağlar ve servis ömrünü uzatır.

23. Dikiş makinesi için elektrik motoru

Dikiş makineniz bir elektrik motoruyla donatılmışsa, dikiş işleminin hızı bir ayak marş motoru kullanılarak ayarlanabilir. Başlatıcı, yavaş veya yüksek hızda dikiş yapmanızı sağlar. Elektrik motoru, yatakları kendinden yağlamalı olduğundan neredeyse hiç bakım gerektirmez. Karbon fırçalar, tam motor yükünde 650 saatlik çalışmanın ardından aşınır. Yavaş bir dikiş işlemi sırasında, ayak marşı mahfazasının sıcaklığı yükselir ve çalışma süresine bağlı olarak 80°'ye, hatta maksimum 135° C'ye kadar ısınabilir. Ayak marşının ısıtılması normal bir işlemdir ve elektrik motoru ve marş motoru üzerinde olumsuz etkisi olabilir. Uzun bir çalışma süresinden sonra kayış gerilirse, motoru dikiş makinesinin koluna sabitleyen vidayı hafifçe sökün ve kayışın gerekli gerilimi alması için braketi motorla birlikte yeterince aşağı doğru hareket ettirin. Motor ile dikiş makinesi arasındaki kayışın üst ve alt kısmı fazla çaba harcamadan birbirine yaklaşık 2 cm yaklaştırılabilirse, tahrik kayışı uygun şekilde gerilmiş olacaktır. Kayışın çok fazla sıkılması tavsiye edilmez, çünkü çok fazla gerginlik kayışın ömrünü kısaltacak ve motor yataklarına önemli ölçüde baskı uygulayacaktır.

Makineyi makine dolabından, tabladan, makine sehpasından çıkarmak istiyorsanız tekrar aşağıya doğru eğin. Bir tornavida kullanarak, Şekil 2'de okla gösterildiği gibi her iki vidayı da sökün. 62. Artık makineyi gizli menteşelerden kurtarabilirsiniz.
Makinenin kurulumunu yaparken makinenin havşalı menteşelere kadar gittiğinden emin olmalısınız. Her iki vidayı da sabitlediğinizden emin olun.

25. Sorun giderme ipuçları

26. Makine kolundaki kapağın çıkarılması(Şekil 63)
Manşon üzerindeki kapağı çıkarmadan önce, şalter kolu 26 öne, desen seçme düğmesi 23 ise 1'e ayarlanmalıdır. Ancak bundan sonra, Şekil 1'de gösterilen vidaları bir tornavida kullanarak sökün. 63. Kapağı manşona takarken, vites kolunun (26) mutlaka anahtarlama mekanizmasının pimine geçtiğine dikkat etmelisiniz (Şek. 64)

27. Ön Kapağın Çıkarılması(Şekil 65)

Ön kapak (10) sol el eğik bir şekilde aşağı bakacak şekilde çıkarılır. Takarken ön kapak önce alttaki, sonra üstteki kilide yerleştirilir.

28. Makineyi çalıştırmadan önce yağlama

Makineyi çalıştırmadan önce aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin: okla gösterilen tüm yağlama noktalarına bir miktar gazyağı dökün (Şek. 66-68). Daha sonra makine bir süreliğine çalıştırılır. Yağlama alanından sızan gazyağı bir bez ile silinir. Bundan sonra tüm yağlama yerlerine 2-3 damla dökülür. taze yağ dikiş makineleri için. Bu yıkama ve yağlama yöntemi, makine uzun süre çalışmadığında ve yağın kalınlaşması sonucu ağır çalışma meydana geldiğinde de kullanılır.

Yağlama noktaları.

Yağlama için yalnızca yüksek kaliteli “dikiş makinesi yağı” kullanılmalıdır!

“Superprogrammavtomatika” dikiş makinesinin kılıfı (kapak çıkarılmış)

Bu, dekoratif dikişlere sahip karmaşık zikzak dikişli, elektrikli tahrikli masa üstü tasarıma sahip bir makinedir. Makinenin temel tasarımı yukarıda açıklanan dikiş makinesini tekrarlar "Veritas"-8014/35.

Sökme ve takma sırasında bazı arızalara ve ilgili cihazlara bakalım.

Arıza: Kopyalama kolu orijinal konumuna dönmüyor. Dikiş türlerini değiştirmeye yarayan parmak kırılmış.

Zikzak bloğunu çıkarın.

1. Çekme tekniği kullanarak kilitleme klipslerini ön trim şeridinin plastik pimlerinden çıkarın.
2. Program anahtarı düğmesinin kontak borusundaki vidayı gevşetin ve her iki düğmeyi de çıkarın.
3. Ön ve arka duvarlardaki iki aks vidasını sökün.
4. Sağdaki iki somunu ve soldaki bir vidayı sökün, iğne mili çerçevesini çıkarın ve zikzak bloğunu çıkarın.

Kopyalama kolu bloğunu zikzak bloğundan çıkarın. 3 mm çapında ve 5 mm uzunluğunda silindirik geri dönüş yayını fotokopi kolundan çıkarın. Kolun altına ince bir tornavida ucu yerleştirin ve hafifçe çerçeveden uzağa doğru bükün, I20A yağıyla yağlayın. Bobin geri dönüş yayını takın. Keçe taşlama çarkı kullanarak her iki izleme kolunun dişlerinin temas yüzeylerini taşlayın. Dikiş tipi anahtarındaki kırık pimin (Şek. 150) yerine 2,6 mm genişliğinde, 2 mm derinliğinde bir yuva kesin ve aşınmaya karşı yüksek dirence sahip bir metal çubuk 4 takın (örneğin, çapı 2,5 mm olan bir matkap sapı) 2,5 mm).

Pirinç. 150.
(makine “Veritas”-8014/43 sınıfı):

Her iki taraftan elektriksel olarak kaynak yapın (2 mm'lik elektrotlar paslanmaz çelikten). Parmak 4 tabanın düz çizgisine 90° açıda olmalıdır 5 ve kaldıraç plakası düzleminde olun 1 . Parmak bir tekerlek üzerinde zımparalanmalı, pürüzsüz bir ayna yüzeyine sahip olmalıdır.

Fotokopi bloğunu yerine yerleştirin (zikzak blokta).

Çerçeve dönme ekseni (uç 1 ) ( ) çerçeve deliğine yerleştirin 6 arkadan ( ), ardından aksı kadro deliğinden geçirin 5 zikzak bloğu, ardından iticinin arka tarafındaki deliğe 4 parmağınızı değiştirin; daha sonra aks, kopyalama kolu bloğunun çerçevesinin ön tarafındaki deliğe geçer 2 , ardından vites değiştirme parmağı iticisinin ön tarafındaki deliğe 1 .

Şekil 151.

Pirinç. 152.
(Veritas makinesi - 8014-43 sınıfı):

Halka oluklarına yerleştirin 3 Ve 7 kilit rondelaları. Çerçevedeki kilitleme vidasını sıkın 5 alt taraftaki zikzak bloğu (ekseni durdurur) 8 kopyalama kolu bloğunun çerçevesinin salınımı). İğne sürücüsü tahrik çubuğunu zikzak üzerinde değiştirin. Vites değiştirme parmağı iticisinin alt deliğine bir aks vidasıyla bağlanır.

Kopyalama kolu bloğunun çalışmasını kontrol etmek için tahrik çubuğunu bloğa doğru bastırmanız ve dikiş tipi seçim düğmesini değiştirmeniz gerekir. Ünite iyi çalışmalıdır. Kontrol sırasında takipçi kolların (zikzak blokta iki adet vardır) plastik tamburlardaki karşılık gelen ray ile hizalanmaması mümkündür.

Durumu düzeltmenin iki yolu vardır:

A) fotokopi blok çerçevesinin dönme eksenini kaydırın. Bunu yapmak için aks kilitleme vidasını gevşetin (alttadır) ve aksı bir tarafa veya diğer tarafa (geri veya ileri) hareket ettirin;

B) kaydırma parmağını bük 4 ( ) Öyle ya da böyle. Üstelik parmağınızı biraz bükün. Oluğun duvarlarına göre açıldığında konumuna dikkat edin. Parmak, oluğun duvarlarına kesinlikle paralel olarak yerleştirilmelidir, aksi takdirde geçiş sırasında sıkışacaktır ve bu kesinlikle kabul edilemez.

İğne mili tahrik çubuğunu zigzag sırasında takarken, pulu Şekil 153'e göre yerleştirin.

Şekil 153.
(Veritas makinesi - 8014-43 sınıfı):

Zikzak ünitesini makineye takmadan önce kontrol düğmelerini takın. Dikiş tipi anahtarını ileri yerleştirin ve dikiş tipi anahtar düğmesini işaret 4'e ayarlayın. Daha sonra kopyalama kolu ön plastik tamburun dördüncü izine hareket edecek ve iğne düz bir dikiş dikecektir.

Program değiştirme düğmesini yerleştirin büyük delik kolun yukarısında. Bir izden diğerine geçerken, kopyalama kolu 2 mm'ye kadar yüksekliğe kadar yükselir, ardından izin kalınlığına eşit bir mesafeye kadar yatay olarak hareket eder ve 2 mm yükseklikten yeni bir ize alçalır, yani. kopyalama kolu geçiş yaparken üç hareket yapar: yukarı - yatay - aşağı. Ve tüm bu hareketler saniyeden çok daha kısa bir sürede gerçekleştirildiği için kolun atladığı görülüyor. Bunları yapmazsa, bitişikteki plastik disk üzerindeki çıkıntıya takılacak ve (veya) dikişi değiştirmeyecek veya kırılacaktır.

Değiştirme sırasında kopyalama kolu keskin dikey salınımlar olmadan düzgün bir şekilde hareket ediyorsa, o zaman bu noktadadır 7 (şek. 148) çekiş teması yok 6 ayar vidası ile 1 - bir boşluk oluştu. Bu şekilde ortadan kaldırılabilir. Kilit somununu serbest bırakın 4 ve ayar vidasını sıkın 1 , kopyalama kollarının plastik tamburların raylarına minimum düzeyde baskı uygulaması gerektiğini unutmayın. Kilit somununu sıktıktan sonra 4 İğne plakası yuvasındaki ve mekik üzerindeki iğne parametrelerinin ihlal edilip edilmediğini kontrol edin. İlk parçaya geçerken (ön tambur - büyük zikzak), kopyalama kolunun parçaya kolayca ve bozulma olmadan oturup oturmadığını kontrol edin. Kol sıkı geliyorsa, zikzak blok çerçevenin duvarını düz, basit bir törpüyle törpüleyin. Çerçevenin tüm hareket genliği boyunca fotokopi kolları ile hiçbir müdahale olmamalıdır. Varsa keserek veya ayarlayarak çıkarın. Parazit zikzak blok çerçevesinde veya iç yüzeyler makine kollu.

Hatırlatma! Makine çalışırken rayındaki takipçi kol plastik tambura temas etmiyorsa kontra somunu gevşetin. 4 (şek. 148) ve ayar vidasını sıkın 1 , kontra somunu sıkın.

Dişlilerdeki (ana mil - zikzak blok) büyük boşluk nedeniyle araçta vuruntu sesi duyuluyorsa vidaları gevşetmeniz gerekir. 4 Ve 3 ( ), kadranı çevirin 2 merkez açının 5-6° kadar saat yönünün tersine. Daha sonra vidayı sıkın 4 ve hareket kolaylığını kontrol edin. Vuruntu kaybolmazsa veya araç sert hareket etmeye başlarsa yeniden ayarlayın. Vuruntu ve ağır hareketin olmaması doğru ayarlamanın kanıtıdır. Vida 3 kama şeklindeki kısmı sıkıştırın, aksi takdirde konumu değişecek ve boşluk artacak veya azalacaktır. Eğer kadranı çevirerek 2 Dişlideki boşluk giderilemiyor; diski folyo ara parçalarıyla değiştirin.

Pirinç. 154. Zikzak blok dişlisindeki boşluk ayarlama ünitesi
(Veritas makinesi - 8014-43 sınıfı):

Bu makine karmaşık bir üst iplik gerginliği regülatörüyle donatılmıştır. Sökülmesi nispeten kolaydır, ancak cahil bir kişi onu doğru şekilde (şema olmadan) birleştiremeyecektir. Bu nedenle şekilde Regülatör cihazının bir diyagramı verilmiştir. Parçaların adları ve numaralandırmaları montajın yapılması gereken sıraya göre yer almaktadır.

Pirinç. 155. Üst iplik gerginliği regülatörü (Veritas-8014-43):

Arıza: Malzeme beslemesi yok. Raf (hareket etmeden) yukarı ve aşağı salınımlı bir hareket yapar. Sebep: külbütörü araca sabitleyen vida gevşemiş.

Arızayı gidermek için elektrik motorunu, sürtünme vidasını, sürtünme rondelasını ve volanı sökün. Sağ uç kapağın üç vidasını sökün ve çıkarın. Resimde gösterilen mekanizma artık görülebilmektedir. .

Şekil 156.
(“Veritas”-8014-43):

Vidayı sabitleyin 4 . Rafın çalışmasını kontrol edin. Her şeyi ters sırayla yeniden birleştirin.

Merkezleme piminin içinden geçip manşonu çerçeveye bağladığı manşon üzerindeki çıkıntının kırılması.

Onarım operasyonlara gelir:

1. Manşonu platformdan çıkarın.
2. Gelgitin kırılan kısmını epoksi yapıştırıcının üzerine yerleştirin.
3. Gelgitin kırılan kısmı için bir braket yapın ve bunu iki vidanın üzerine yerleştirin.
4. L = 30 mm (kenarı 15 mm olan kare) boyutunda bir çelik kiriş yapın.
5. Çelik kirişi gelgitin yakınına yerleştirin.
6. Manşonu çerçeveye takmak için 35xM8 vida kullanın. Vida gelgitten ve çelik kirişten 12 mm geçmelidir.
7. Bu onarım grubunu evrensel epoksi yapıştırıcıyla doldurun.
8. Kapaktaki bölmenin onarım ünitesine uyan bölümünü çıkarın.

Ana yatak sınır bileziğindeki her iki vida da gevşetildiğinde ana mil üzerinde uzunlamasına boşluk oluştuğunda, ana mili volana doğru hareket ettirmek, sınır halkasını ana yatağın yakınına sola hareket ettirmek ve limit halkası üzerindeki her iki kilitleme vidasını da sıkın.

Yenilemede iyi şanslar!

En iyisi, yaz© 2010

Ev için? Veritas şirketi müşterilerine birçok model sunuyor. Şirketin ürün yelpazesinde yeni başlayanlara yönelik cihazlar da yer alıyor. Mekikler çoğunlukla tahrik tipinde kullanılır. Cihazlar kumaşın overloklanması için mükemmeldir.

İÇİNDE standart set Kullanıcı makinelerde birçok pençe bulabilir. Kayış mekikli modelleri de mağazalarda mevcuttur. Ortalama güç 50 W'tan fazla değildir. Cihazlar nakış hızı açısından büyük farklılıklar gösterir. Yüksek kaliteli bir modelin maliyeti 23 bin ruble'den fazla değil.

Kaliteli bir model seçmek

Eviniz için bir dikiş makinesi nasıl seçilir? Yeni başlayanlar için bir cihaz seçerseniz, güç 55 W'tan fazla olmamalıdır. Koruma sistemine sahip tahrik tipi bir mekiğin seçilmesi daha tavsiye edilir. Baskı ayağı besleyicisi gövdenin üst kısmında bulunmalıdır. Bazı modellerde keçe ped bulunur. Bugün büyük talep görüyorlar. Kumaş çekme cihazı özel ilgiyi hak ediyor. Tipik olarak bir regülatör ile birlikte kullanılır.

Makineyi kullanma talimatları

Öncelikle yapılacak işe uygun ayağı seçmelisiniz. Baskı ayağı basınç regülatörü yukarı konumda olmalıdır. Nakış hızı regülatör tarafından ayarlanır. İplik kesici açık olmalıdır. Kullanmadan önce iğneye iplik geçiriciyi de kontrol etmelisiniz.

VERITAS FL-4034 modelinin açıklaması

VERITAS FL-4034, tahrikli bir kancayla birlikte gelen iyi bir dikiş makinesidir. Bu durumda iğneye iplik geçirici bir regülatörle birlikte kullanılır. Müşteri yorumlarına inanıyorsanız patiler kullanılıyor Yüksek kalite. Gerekirse dikiş genişliği ayarlanabilir. Dikiş makinesinin bobini alüminyumdan yapılmıştır. Üretici mekiğin üzerine bir astar sağlamamaktadır. Bu model yeni başlayan terziler için mükemmeldir. Ancak iplik kesiciye alışmanın biraz zaman aldığını unutmamak önemlidir. Standının boyutu oldukça kompakt. Doğrudan ürün yazılımı için bir döngü dahildir.

İstenirse iplik kesiciyi kendiniz temizleyebilirsiniz. Normal bir masura ile dekoratif dikişler yapılabilir. Bu serideki makine kumaşı çok hızlı çekmektedir. Nakış hızı dakikada maksimum 320 satırdır. Makinenin serbest manşonu yoktur. Otomatik sarma cihazı mekanik tiptedir. Dikiş makinelerinin yedek parçaları şu adresten satın alınabilir: servis Merkezi. Overlok dikişleri için bobin yoktur. Bu makineyi mağazadan 27 bin ruble karşılığında satın alabilirsiniz.

VERITAS FL-4050 cihazı hakkındaki görüş

VERITAS FL-4050, yeni başlayanlar için yüksek kancaya sahip bir dikiş makinesidir. Bu durumda stand tamamen plastikten yapılmıştır. Müşteri incelemelerine inanıyorsanız, iğneye iplik geçirici yüksek kaliteli bir vidayla kullanılır. Bu modeldeki bobinler nadiren bükülür. Gerektiğinde iğne hızlı bir şekilde değiştirilebilir. Sarma sistemi bobin tipindedir. Cihazdaki stand polimerden yapılmıştır. Toplamda, model üç

Cihaz doğrudan iğne dikişi için mükemmeldir. Kumaş besleme mekanizması sepet ile kullanılmaktadır. Makinenin nakış hızını ayarlamak oldukça kolaydır. Bu modelin gücü 36 W'dur. Cihaz kompakt boyuttadır ve son derece hafiftir. Stand tamamen plastikten yapılmıştır. Üretici bir kumaş gerginlik regülatörü sağlamamaktadır. Dezavantajlarından bahsedecek olursak zayıf konveyörden bahsetmek önemli. Makinenin yanlış kullanılması halinde raf hasar görebilir. Günümüzde modelin maliyeti yaklaşık 24.600 ruble.

VERITAS "Rubina" hakkında müşteri yorumları

Veritas Rubina dikiş makinesi büyük talep görüyor. Alıcılar öncelikle onu mükemmel mekiği nedeniyle seçiyor. Bu durumda sürücü tipi olarak kullanılır. Sıkışma önleyici sistemi vardır. Model kısa dikişler için uygundur. İplik geçirici vida tipindedir. Kullanılan kontrol paneli yüksek kalitededir. Makine genellikle kumaşın zikzak dikişi için kullanılır. Besleme mekanizması kılavuzlarla yapılmıştır.

Dikiş makinesinin bobini alüminyumdan yapılmıştır. Müşteri incelemelerine inanıyorsanız, gerilim regülatörü çok nadiren kırılıyor. Nakış hızını ayarlamak oldukça kolaydır. Düz dikiş ayakları sete dahildir. Bu durumda konveyör plastikten yapılmıştır. Tanker standart olarak gövdenin üst kısmında bulunur. Modelin bobinli bir ilmeği vardır. Bu makinenin ağırlığı yalnızca 5,8 kg'dır. Mağazadan 25.300 ruble fiyata satın alabilirsiniz.

VERITAS HZ-911X modelinin özellikleri

Bu Veritas dikiş makinesinin birçok avantajı var. Öncelikle modelin yeni başlayanlar için harika olduğunu belirtmekte fayda var. Değişikliğin özellikleri arasında ilginç tasarımdan bahsetmeye değer. Mekik standart olarak tahrik tipi olarak kullanılır. Altındaki stand plastikten yapılmıştır. Müşteri incelemelerine inanılacak olursa, iplik geçiriciyle ilgili sorunlar nadiren ortaya çıkar. Vidası küçük çaplıdır.

Bir dikiş makinesinin kesicisi gövdenin üst kısmında bulunur. Düz dikiş ayakları standart olarak dahildir. Boyuna dikiş amacıyla cihaz mükemmeldir. Döngünün altındaki astar plastikten yapılmıştır. Nakış hızı dakikada maksimum 330 satırdır. Modelin dikiş uzunluğunun ayarlanması oldukça kolaydır. Bu durumda overlok dikiş için bir bobin sağlanmaz. Makinenin motor gücü 56 W’tır. Enerji tüketimi önemsizdir. Modeli temizlemek için bir fırça kullanılır.

VERITAS HZ-915X cihazı hakkında geri bildirim

VERITAS HZ-915X tek regülatörle üretilmiş iyi bir dikiş makinesidir. Bu durumda döngü mekiğin yakınında bulunur. Kesici vidalı tip olarak kullanılır. Müşteri yorumlarına inanıyorsanız nakış hızını ayarlamak çok kolaydır. Bu durumda pençeler oldukça iyi yapılmış. Dikiş makinesinin motor gücü 45 W'dur. Kumaşın cihaza sabitlenmesi için mekanizma gövdenin üst kısmına monte edilmiştir. Besleme kutusu raflı olarak yapılmıştır. Standart set içerisinde overlok dikiş ayağı bulunmaktadır.

Model zikzak dikişli kumaşlar için mükemmeldir ancak konveyörünün bulunmadığına dikkat etmek önemlidir. İplik geçirici plastikten yapılmıştır. Çift dikiş dikmek için bir ilmek kullanılır. Diş açma mekanizması mekiğin altında bulunur. Bunun için stand küçük yükseklikten yapılmıştır. Düz dikiş için bobinler standart olarak dahildir. Gerektiğinde iğne hızlı bir şekilde değiştirilebilir. Bu "Veritas" dikiş makinesi 29 bin ruble'den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

VERITAS 8014 hakkında müşteri yorumları

Veritas 8014 dikiş makinesi yeni başlayanlar arasında oldukça popüler. Her şeyden önce, yüksek kaliteli iplik geçiricisinden dolayı övgüyle söz ediliyor. Kesici standart olarak bir vidayla kullanılır. Toplamda modelde iki adet düz dikiş ayağı bulunmaktadır. Bobin regülatörü plastikten yapılmıştır. Model overlok çalışmaları için mükemmeldir. Ancak taşıyıcısının olmadığını unutmamak gerekir. Standart set kısa uzunlukta bir ray içerir.

Deri dikmek için özel bir bobin bulunmaktadır. Besleyici mekiğin arkasında bulunur. Nakış hızı dakikada maksimum 380 satırdır. Yönlü bir dikiş ayağı sağlanır. Astar dahil polimer tipi. Bu dikiş makinesini 23.600 RUB'dan başlayan fiyatlarla satın alabilirsiniz.

VERITAS OS-2016 modelinin özellikleri

Bu Veritas dikiş makinesi tahrikli mekik ile üretilmiştir. Bu modeldeki kesici standın üzerinde bulunur. Bu durumda kapaklı bobinler kullanılır. Bu dikiş makinesi yalnızca 6,5 ​​kg ağırlığındadır. Set, kumaşın doğrudan dikilmesi için bobinler içerir. Modelin overlok çalışmaları için ideal olduğunu da belirtmekte fayda var. Tutucudaki iğne sorunsuz bir şekilde değiştirilebilir. Yüksek kaliteli bir taşıyıcı özel ilgiyi hak eder. Bunun için ray kısa uzunlukta olacak şekilde seçilmiştir. Gerekirse kesici hızlı bir şekilde geri alınabilir. Ayak plastikten yapılmıştır. Sürfile dikiş için bobinler mevcuttur.

Cihaz ayrıca bir dizi iğneyle birlikte gelir. Mekik regülatörü yüksek kalitededir. Sarma sistemi mekanik tiptedir. Bu durumda conta sütunun altında bulunur. Maksimum nakış hızı dakikada 420 satırdır. Bobinler tutucunun üstüne takılır. Kılavuzlar mekiğin altına monte edilmiştir. Model fermuar dikmek için mükemmeldir. Ayrıca deri ile çalışmak için bu serideki bir dikiş makinesinin kullanılması tavsiye edilir. Günümüzde 33 bin ruble fiyata bir model satın alabilirsiniz.

VERITAS OS-2024 cihazı hakkında neler söylüyorlar

VERITAS OS-2024, iki makaralı olarak üretilmiş, yeni başlayanlara yönelik bir dikiş makinesidir. Kapakları kapalı tiptedir. İncelemelere inanırsanız modelin nakış hızı yüksek seviye. Doğrudan dikiş için bir döngü vardır. Gerektiğinde overlok çalışması da yapılabilmektedir. Modelin kılavuzları plastikten yapılmıştır.

İğne tutucusu küçük çapta kullanılır. İplik geçirici standart olarak mekiğin altında bulunur. Boyuna dikiş için model oldukça sık kullanılır. Besleme mekanizması vidalı olarak yapılmıştır. Motor gücü 45 W. Dikiş ayağı polimerden yapılmıştır. Minimum dikiş genişliği 4 milimetredir. Dikiş makinelerinin yedek parçaları servis merkezinden satın alınabilir. Açıklanan modelin maliyeti yaklaşık 27.200 ruble.

Fotoğraf 1'de, dikiş makinesi Veritas 8014/2.

Fotoğraf 1.

Fotoğraf 2'de, Sayılar makinenin ayrıntılarını gösterir:

Makineyi kurmadan önce makinenin bileşenlerini tanıyın, çünkü bileşen adlarım bu makinenin pasaport verilerine uymuyor.

1. Platform.

Platformda şunlar var:

1. Iğne tablası.
2. Mekiğin kapağına erişin.
3. Anahtar, konveyör bloğunun yüksekliği, üste göre iğne plakası.
4. Bu makinenin sınıfının yazıldığı yer.
5. Kolluk 1 numaralı platforma bağlanır.

Kolun üzerinde şunlar bulunur:

1. Dikiş uzunluğu düzenleyicisi.
2. Regülatör, zikzak genişliği.
3. Regülatör, dikiş seçimi.
4. Gerginlik regülatörü, üst iplik.
5. Ön kapak.
6. Kapak.
7. Çark.
8. Debriyaj vidası.

Fotoğraf 2.

Fotoğraf 3'te, manşonun kıvrımındaki yazı.

Fotoğraf 3.

Fotoğraf 4'te, Üst kapak çıkarıldı.

Mekanizmanın tamamı beş bölüme ayrılmıştır:

1. Ana şaft tahrik mekanizması.
2. İletim mekanizmaları platformun alt kısmındadır.
3. Zikzak mekanizması iki bölüme ayrılmıştır:

1. İğne değiştirme mekanizması:

1. pençenin merkezine göre sola doğru.
2. pençenin ortasında.
3. pençenin merkezinin sağında.

1. Zikzak mekanizması.

1. Krank mekanizması.
2. Ön kısım.

Fotoğraf 4.

1. Ana şaft tahrik mekanizması.

   Bu ünitenin farklı makinelerde bulunan arızaları ve bunları gidermenin yolları:

1. 3 numaralı vidada tornavida olukları aşınmış- böyle bir vidanın ince bir matkapla delinmesi gerekir.
2. 3 numaralı vida açıldı, ancak 2 numaralı vida (debriyaj vidası) çıkmıyor - 3 numaralı deliğe (mümkün olduğu kadar derin) demir dışı metal bir çubuk sokun ve kavrama vidasını sökmek için ucuna değil, çubuğun üzerine vurun! Önemli olan ipliğe zarar vermemek!
3. Yağlamadan sonra ve doğru montaj, kalın malzemeyi dikerken volan kayar - Yıpranmış olan bıyık! "Antenlerin" üst kısımlarına 1 - 2 mm kalay yapıştırmak gerekir. Bu yıkayıcı 1-3 yıl daha çalışacak! Daha sonra yüzey kaplama işlemi tekrarlanabilir.
4. Volan ile göbek arasına iplik sarılır- İpliğin bir parça döküntüyle kesilmesi gerekiyor demir testeresi bıçağı metalin üzerine yerleştirin ve pense ile dışarı çekin. Ancak bundan sonra kavrama vidasını 2 numaralı maddede anlatıldığı gibi sökmeyi deneyebilirsiniz.

Fotoğraf 5'te, Sürtünme vidası.

Debriyaj vidası, volanı şekillendirilmiş burcun en büyük çapına kadar bastıran vidadır. Volanın bağımsız olarak döndüğü veya figürlü bir burçla yerinde döndüğü

1. Çark.
2. Debriyaj vidası.
3. Limit vidası, debriyaj vidası.

Vidayı sökmeden önce 2 No'lu Sürtünme Vidasını 3 - 4 tur gevşetmek gerekir, 3 No'lu vida! Ve ancak bundan sonra 2 numaralı büyük vidayı tamamen sökebilirsiniz.

Fotoğraf 5.

Fotoğraf 6'da, Debriyaj vidası sökülmüş, altında bir rondela var.

1. Yıkayıcıyı çıkarın!
2. Burcu - (ana mile takın ve sabitleyin) - volanı çekip çıkarın.
3. Burç yüzeyinden eski gresi temizleyin - burcun dış yüzeyini silerek - zımpara kağıdı.
4. Burç yüzeyinde ve burcun içinde - 1 - 2 damla yağ Ve 18 A. Dikiş makinesi yağı!

Çamaşır makinesini monte ederken anteni alt tarafa koyarsanız araba kayar!

Bu aksamı monte ettikten sonra küçük bir vidayı vidalayacak yeriniz yoksa bu bir sorun değildir. Tekrar ayırın ve halkayı “kulaklar” 180 derece olacak şekilde döndürün. Bunu ben de ara sıra yapabilirim.

Fotoğraf 6.

Fotoğraf 7'de, "kulaklar" ve "antenler" ile yıkayıcı.

Fotoğraf 7.

1. İletim mekanizmaları platformun alt kısmındadır.

Fotoğraf 8'de, Platformun altındaki hareket aktarma mekanizması.

Rakamlar bu mekanizmanın ayrıntılarını göstermektedir:

1. Sağ burç ana mildir.

Tüm dikiş makinesi burçları kaymalı yataklardır!

1. Ana mil.

Ana mil, tüm makinelerde - iletir dönme hareketi- krank!

1. Ana mil üzerinde eksantrik.

Ana mil eksantrik - dönüştürür dönme hareketlerini salınımlı hareketlere dönüştürün!

1. Üst kısım çatallı bir çubuktur.

Çatalla çekiş - iletir salınım hareketleri, Malzemeyi bir konveyör bloğuyla ilerletmek için platformun altına.

1. Kafa - kelepçeli çubuklar.

Kelepçeli çubuk - iletir salınım hareketleri, Malzemeyi bir konveyör bloğuyla kaldırmak ve indirmek için platformun altına.

1. Zımbalı kemer.

Zımbalı kemer - iletir dönme hareketleri- mekiğe.

Eksantrik Burç Ayarı:

Herkesin başına gelir dikiş makineleri titreşim ve yağlama eksikliği nedeniyle sabitleme vidaları Eksantrik burç, geri dön. Şöyle başlıyor:

1. Dikiş sırasında ince malzeme sıkılaşır.
2. Daha sonra promosyonu durdurur. İbre zamanı işaretliyor.
3. Dikiş uzunluğu bazen 4 mm, bazen 1 mm’dir.

Muayene:

Volanı çevirerek iğne mili çubuğunu en alt noktaya indiriyoruz. Bu durumda konveyör bloğunun da iğne plakasının altına en alt noktaya kadar düşmesi gerekir.

Kurulum için hazırlanıyor:

1. Pençeni kaldır.
2. İğneyi çıkarın.
3. Malzemeyi çıkarın.
4. Üst ipliği dışarı çekin.
5. Kol - regülatör - dikiş uzunluğu, şu konuma getirin: sizden maksimum uzakta.
6. Volanı elinizle kendinize doğru çevirerek iğnenin ve konveyör bloğunun hareketlerini izliyoruz.
7. Volanı döndürerek iğne mili çubuğunu en yüksek noktaya kaldırıyoruz. Aynı zamanda konveyör bloğu da iğne plakasının üzerinde en yüksek noktaya kadar yükselmelidir. Bu olmazsa o zaman:

Ayar:

1. Vidaları, bağlantı elemanlarını ve eksantrik burcu daha da gevşetiyoruz.
2. Volanı döndürerek iğne mili çubuğunu en yüksek noktaya kaldırıyoruz.
3. Volanın dönmesini önleyin! Çataldaki eksantrik burcu ana krank mili etrafında döndürüyoruz. Böylece dişlerin üst kısmı olan konveyör bloğu iğne plakasının üzerinde en yüksek konuma yükselir. Biraz daha fazla olduklarında alçalmaya başlarlar.
4. Bu konumda, sabitleme vidalarını sıkın.Eksantrik burç.

Uygulamada bu şu şekilde yapılır:

1. Bir vidayı tamamen sökün.
2. Bu vidanın yerine bir pim veya daha uzun bir vida takın.
3. Ve bu vidayı döndürmek için bir kaldıraç olarak kullanın eksantrik burç, eksen etrafında ana krank mili.
4. Kurulumu yaptığınızda, yarı sökülmüş vidayı sıkın!
5. Volanı çevirin ve vidaladığımız pimi bir vidayla değiştirin!

Muayene:

Volanı döndürerek iğne mili çubuğunu en yüksek noktaya kaldırıyoruz. Aynı zamanda konveyör bloğu da iğne plakasının üzerinde en yüksek noktaya kadar yükselmelidir.

Fotoğraf 8.

1. Zikzak mekanizması.

1. İğne değiştirme mekanizması şunlardan oluşur:

1. Vites topuzu - iğne konumu - iğne plakasındaki deliğin merkezine göre.
2. Kam.
3. Kamera kilidi.
4. Mil - eksen, vites topuzu No. 1.
5. Kam, bir kopyalama diskinin prototipidir.
6. Kopyalama diskinin kopyalayıcısı.

Çalışma prensibi:

1 numaralı iğne konumu değiştirme düğmesi sağa veya sola çevrildiğinde 4 numaralı mil veya eksen döner.2 numaralı bu eksen üzerinde bir kam vardır, konumu 3 numaralı kilitle sabitlenir. 6 No.lu Fotokopi Makinesi 5 No.lu kamın konumunu okur (alçalma veya yükselme) hareketi iğne mili çerçevesine iletir. (iğne mili çerçevesinin üst kısmı, fotoğraf 13'te gösterilmiştir ). 5 numaralı kamın her konumunda iğne mili yeni bir konum alır.

Fotoğraf 9'da, İğne değiştirme mekanizması.

35. fotoğrafa bakın.

Fotoğraf 9.

Açık fotoğraf 9-1,İğnenin iğne plakasına göre konumunu değiştirmek için kullanılan düğme. Kol şimdi L-1'e ayarlanmıştır.

Fotoğraf 9-1.

Açık fotoğraf 9-2, iğne, iğne plakasının merkezine göre soldadır.

Fotoğraf 9-2

Açık fotoğraf 9-3, kolu M - 2 pozisyonunda tutun.

Fotoğraf 9-3.

Açık fotoğraf 9-4,İğne, iğne plakasındaki deliğin eksenine karşılık gelir.

Fotoğraf 9-4.

Açık fotoğraf 9-5, R - 3 konumundaki kol.

Fotoğraf 9-5.

Açık fotoğraf 9-6, iğne en sağ pozisyonda aşağı ve yukarı hareket eder.

Fotoğraf 9-6.

Fotoğraf 9-7'de - “İğne değiştirme kolu”, M - 4 konumunda.

Açık fotoğraf 9-8, M - 2 ve R - 4 konumlarında iğne yine iğne deliğinin ortasındadır.

Fotoğraf 9-8.

1. Zikzak mekanizması.

Fotoğraf 10'da, Zikzak mekanizması.

1. Zikzak genişliğinde tutamak.
2. Eksen - üzerinde bulunanlar:

1. Kelepçeli çubuk.
2. Video klip.
3. Rusk.

1. Rusk.
2. Kelepçeli çatal.
3. Zikzak bloğunu iğne mili çerçevesine bağlayan çubuk.
4. Solucan çarkı.
5. Ana mil.

Fotoğraf 10.

Fotoğraf 11'de, Zikzak mekanizması.

1. Zigzag genişlikli tutamak ekseni.
2. Çubuk - kolu zikzak çerçeveye bağlar.
3. Zigzag çerçeve yanağı.
4. Krakerin hareket ettiği yer.

Fotoğraf 11.

Fotoğraf 12'de, Zikzak mekanizması.

1. Solucan.
2. Solucan çarkı.
3. Eksantrik - sonsuz tekerlek.
4. Çerçeve - zikzak.
5. Yanak.
6. Video klip.
7. Küpe - zikzak genişliğindeki kolu krakerin eksenine bağlar.
8. Kelepçeli çatal.
9. Çubuk - kolu zikzak çerçeveye bağlar.

Çalışma prensibi:

Kolu değiştirirken - zikzak genişliği, 9 numaralı küpeyi 7 numaralı küpeden çekin, çatlağı indirin.

Ana mil döndüğünde, 1 No.lu Solucan döner. Solucan, dönme hareketini 3 No.lu eksantriğe iletir. Eksantrik, dönme hareketini öteleme hareketine dönüştürür. Bu hareketi Zikzak Çerçeveye aktarmak. Alt kısımçerçeveler, aralarında eksantriğin döndüğü "yanaklar" gibidir. Eksantrik çıkıntılara (yanaklar) dokunulduğunda çerçeve sallanır.

Kraker ne kadar alçak olursa zikzak genişliği de o kadar geniş olur. Yanaklara ne kadar yakınsa, bir yandan diğer yana hareketin genliği de o kadar büyük olur. Bu hareket, 6 numaralı silindir üzerine monte edilen 8 numaralı çatal aracılığıyla iğne mili çerçevesine iletilir.

Fotoğraf 12.

1. Krank mekanizması.

Fotoğraf 13'te, krank mekanizması.

1. Biyel kolu - zikzak bloğunu iğne mili çerçevesine bağlar.
2. İğne mili çerçevesi - üstten görünüm.
3. Krank - sol uç, ana mil.
4. Bağlantı küpesi - iplik çekici.
5. İplik alma destek braketi.
6. İplik alımı.
7. İplik Alıcının hareket ettiği oluk.

Kranktaki tüm vidalar sıkılmalıdır! Ve parçaların deliklerine bir damla yağ. Bu mekanizma asla bozulmaz!

Fotoğraf 13.

Fotoğraf 14'te, Ön kısım, açık kapaklı.

Fotoğraf 14.

1. Ön mekanizma.

Fotoğraf 15'te, ön mekanizma.

1. İğne mili çerçevesi.
2. İğne mili vidasıyla kelepçeleyin.
3. Sabitleme vidası - alt iğne mili burcu.
4. Çubuk - iğne çubuğu.
5. İğne tutucu.
6. İğne.
7. Pati.
8. Ayak sabitleme vidası.
9. Çubuk bacaklardır.
10. Alt burç, çubuk ayakları.
11. Çubuğu kaldırmak ve indirmek için kullanılan kol pençelerdir.
12. Çubuk vidalı kelepçe - pençeler.
13. Basınç yayı - ayak çubuğunun kelepçesine bastırılması.
14. Basınç braketi - 11 numaralı kolu kaldırdığınızda çubuğun üzerine bastırır - itici RNVN.
15. Çubuk - itici, Üst İplik Gerginlik Regülatörü.

Fotoğraf 15.

Fotoğraf 16'da, iğne tutucu.

Ok, iğneyi sabitleyen vidayı gösterir.Üzerindeki splinelar yırtılmış ve değiştirilmesi gerekiyor.

Fotoğraf 17'de platformun alt kısmının mekanizması.

İki bölüme ayırıyorum:

1. Malzemenin tanıtımı,
2. Mekik rotasyonları.

1. Hareketlerin alma mekanizmaları:

1. Konveyör bloğunun yükseltilmesi ve indirilmesi.
2. Malzemenin tanıtımı,
3. Mekik rotasyonları.

fotoğraf 17.

1. Platformun alt kısmındaki ara hareket mekanizmaları.

Fotoğraf 18'de, Platformun alt kısmındaki ara hareket mekanizmaları.

1. Çatallı alt bağlantı.
2. Kelepçeli alt çubuk.
3. Zımbalı kemer.

Şaft, 360 derece dönen bir çubuktur. Daha küçük bir açıyla döndürülen çubuğa braket denir. Bizim durumumuzda çubuklar silindirik bir şekle, yani şaftlara sahiptir. Ancak 180 dereceden fazla olmayan açılarda dönüyorlar. Bu yüzden onlara şaft - braket denir.

1. Şaft, dönme hareketini dişlilere (mekik) iletir.
2. Mil - braket, konveyör bloğu kaldırma kolundan hareketi iletir - fotoğraf 19'daki parmak.
3. Naylon braket.
4. Kelepçeyi sabitleyen vida - çubuğu çatalla.
5. Kelepçe sabitleme vidası - kelepçeli çubuklar.

Besleme pabucunuz iğne plakasındaki kanalın uzak tarafına çarpıyorsa bu ayar tam size göre! Bkz. Fotoğraf 18-1.

Fotoğraf 18.

Fotoğraf 18-1'de, Arıza: 4 mm'lik bir dikiş uzunluğunda besleme pabucunun uzak kısmı iğne plakasındaki oluğun uzak kısmına çarpar.

Malzemenin tanıtımı için sergi, konveyör bloğu prosedürü.

1. İğne plakası takılıyken makineyi manşonun arkasına yerleştirin.
2. Dikiş uzunluğu kadranını sıfıra ayarlayın.
3. İğne milini yukarı kaldırmak için volanı kullanın. Konveyör bloğu da üst pozisyonu alacaktır.
4. İle fotoğraf 18, braketin üzerindeki vidayı gevşetin № 9 . Bir tornavidanın altında.
5. Eksen etrafında döndürün, mil - braket 9 numaralı vidanın vidalandığı yer, Malzemeyi ilerletmek için hareketi konveyör bloğuna iletmek. Böylece konveyör bloğu iğne plakasının oluklarının ortasında durur.
6. Bu durumda, 9 numaralı braketi vidalayın, sıkın!

Muayene:

1. Maksimum dikiş uzunluğu için dikiş uzunluğu regülatörü.
2. El çarkını kullanarak iğneyi indirin ve kaldırın.
3. Geri kolunu maksimum seviyeye getirin.

Sıkışma varsa 9 numaralı vidayı gevşetin ve konveyör bloğunu 1 mm geriye doğru hareket ettirin. Sizden uzaklaşırken iğne plakasındaki uzak oluklar ile kendinize doğru dikiş yaparken yakın oluklar arasındaki boşluk aynı olmalıdır!

Fotoğraf 18-1.

1. Hareketlerin alma mekanizmaları

Fotoğraf 19'da, mekik mekanizması.

Rakamlar ayrıntıları gösterir:

1. Şaft, dönüşü mekik dişlilerine iletir.
2. Şaft, malzemeyi bir konveyör bloğu boyunca hareket ettirmek için hareketi ileten bir brakettir.
3. Sol burcu sabitleyen vida, mil No. 1.
4. Koruyucu kasa - iç kısım.
5. Koruyucu mahfaza - dış kısım.

Koruyucu muhafaza, dişlileri iplikler ve tozla doğrudan temastan korur!

1. Servis aracı.
2. Kurulum pimi.
3. Montaj pimini sabitleyen vidayı takın.
4. Şaft, malzemeyi bir konveyör bloğu boyunca hareket ettirmek için hareketi ileten bir brakettir.
5. Braket - konveyör bloğu ona takılıdır.
6. Konveyör bloğunun bağlanma yeri - alttan görünüm.
7. Konveyör bloğu.
8. Şaft, konveyör bloğunu kaldırmak ve indirmek için hareketi ileten bir brakettir.
9. Braket vidası - braket mili No. 13.
10. Bağlantı Çubuğu - braket Fotoğraf 18 No. 8, kaldırma kolundan (platformda) hareketi iletir - parmak.
11. Parmak.
12. Braket - içine bir parmak sığar.

Kol fotoğrafı 2 No. 4'ün üç konumu vardır:

1. Soldaki - dikiş sırasındaki konveyör bloğu - her zaman iğne plakasının altında bulunur. (Örme; kasnakta nakış).
2. Dikey konum - dikiş sırasında konveyör bloğu - dişler iğne plakası yüzeyinin biraz üzerinde çıkıntı yapar - (İpek kumaşların dikilmesi).
3. Sağ - Diğer tüm kumaş türlerinin dikilmesi.

Oldukça yünlü kumaş türlerini dikerken, dişlerin üst kısmını (taşıyıcı blok) 0,5 mm kaldırmaya ihtiyaç vardır.

Bu şu şekilde yapılır:

1. İğne mili volan kullanılarak yukarıya (0) kaldırılır.
2. 14 numaralı vidayı gevşetin.
3. 10 numaralı braket - 0,5 mm yükseltin - dişlere ve iğne plakasının yüzeyine bakın.
4. Bu konumda 14 numaralı vidayı sıkın!

Fotoğraf 19.

Fotoğraf 20'de, konveyör bloğundan mekiğe doğru bakış.

1. Konveyör bloğu.
2. Konveyör pabucu sabitleme vidası.
3. Kurulum pimi.
4. Mekik bobini.

Fotoğraf 20.

Resimde 21 , mekiğin soldan sağa görünümü.

1. Koltuk- konveyör bloğu.
2. İğne.
3. İğne düz.
4. Kurulum pimi.
5. Bobin.
6. Servis aracı.
7. Naylon dişli mekik milinin üzerindedir.
8. Mekik şaftı.
9. Bobin kutusundaki delik.

Fotoğraf 21.

Fotoğraf 22'de, mekiğin burnunun iğnenin düz yüzeyini düz dikiş pozisyonunda geçtiği an.

Fotoğraf 22.

Fotoğraf 23'te, mekik tahrik mekanizması.

Gösterilen ayrıntılar - servis bloğu:

1. Sabitleme vidası - montaj pimi.
2. Kurulum pimi.
3. Kısıtlama halkası - takılı mekik şaftında.
4. Boşluğun olduğu yer (0) sıfıra eşit olmalıdır!
5. Burç - mekik mili.
6. Servis aracı.
7. Kısıtlama halkası - mile monte edilmiştir mekik sürücüsü.
8. Mekik şaftı.
9. Delik, alt burcun - mekik milinin - sabitleme vidasını içerir.
10. Delikte bir sabitleme vidası bulunur; sol burç - mekik tahrik mili.
11. Sol burç, mekik tahrik milidir.
12. Helisel - dikey - dişli, tahrik milinde, mekik milinde.
13. Yatay- mekik milindeki helisel dişli.

1. Mekik sergisi dikey:

Not!

Terziler sıklıkla şikayet eder:

Dikiş yaparken ve iğneler kırıldığında makine dikişleri atlıyor.

Bu, bu olayları önleyecek ayarlardan biridir.

Sınav!

Mekiği tutun ve yukarı ve aşağı çekin!

Dikey hareket hissediyorsanız, bu arabanızın ayarıdır! Eğer hissetmiyorsanız sorun başka yerdedir. (ama daha sonra buna daha fazla değineceğim).

1. Elektrikli sürücüyü ayırın. Soketten.
2. Makineyi kutudan veya masadan çıkarın.
3. Kolların arkasına yerleştirin.
4. Çıkarmak dış kaplama dişlilerden - mekik mekanizması.

12 numaralı dişli sola ve sağa hareket ederse ihtiyacınız olan:

1. 7 numaralı ara parça manşonundaki vidaları gevşetin.
2. 12 numaralı dişliye bastırarak 11 numaralı burcun içine bastırın.
3. 7 numaralı ara parça manşonunun vidaları - sıkın!

Bu şekilde önleyeceğiz erken doğum kıyafeti- dişli dişleri!

1. Açık fotoğraf 23, 10 numaralı vida ve 11 numaralı burç gösterilmiştir Vidayı gevşetin, burcu, braketli kayışın bulunduğu 12 numaralı naylon dişliye 0,1 mm boşlukla takın. Ve 7 numarayı burcun yanına taşıyın.

0,1 mm - bu, şaftı sola ve sağa çekerseniz - bir kayma hissi vardır, ancak gözle görülmez!

1. 3 numaralı ara parça manşonundaki vidaları gevşetin.
2. Volanı çevirerek iğne miline takılan iğneyi alt sıfır noktasına indiriyoruz. Alt (0).
3. Volanı döndürmeye devam ediyoruz - iğnenin yavaşça yükselişini ve mekiğin burnunun dönüşünü izleyin.

Mekiğin burnu iğnenin dikey eksenini geçer geçmez volanı döndürmeyi bırakın!

İğnenin düz yüzeyi ile mekiğin burun düzlemi arasındaki boşluk 0,1 - 0,13 mm aralığında olmalıdır.

1. Mekiğin burnu 0,1 - 0,13 mm'lik bir boşluk kadar kaldırılır. (Mekik şaftını yukarı vurarak!)
2. 3 numaralı mesafe pulu - kaldırın ve 4 numaralı burcun üzerine bastırın - en az bir vidayı sıkın.
3. Volanı çevirdikten sonra - Her iki vidayı da sıkın ve sıkın

Sınav!

İğne düz yüzeyi ile mekik burun düzlemi arasındaki boşluk 0,1 - 0,13 mm aralığında olmalıdır. Daha az iğne kırılması olacak! Daha fazlası da olacak; bir dikişin atlanması garantilidir!

100 numaralı iğneyi kullanarak ayarlamaları yapın.

Makinede kalın malzemeler dikilirse ve bu numaralara 120 veya 130 numaralı iğneler takılıysa, mekiğin yüksekliğini tekrar aşağıya indirerek yeniden ayarlamanız gerekecektir. Çünkü bu iğnelerdeki boşluk sıfır olacaktır. Ve iğnelerin kırılması mekiğin burnunun kör olmasına yol açacaktır.

Fotoğraf 23.

Fotoğraf 24'te, mekik detayları.

1. Bobin.
2. Koltuk montaj pimidir.
3. Mekik burnunun ucu.
4. Bobin kutusundaki delik.
5. Basınç - kısıtlayıcı - baş üstü plaka.
6. Plaka - "Kırlangıç".
7. Bobin.
8. Mekik gövdesi.
9. Alt kısım mekiktir.
10. Sabitleme vidası - mekik miline mekik.

Mekik değiştirilirken bu vidalar gevşetilir, mekik yukarıya doğru çıkarılır ve yenisi takılır! Hükümlere bakın - sergiler, 37 ve 38 numaralı fotoğraflarda.

1. İç delik mekiktir. Buna koltuk denir.

Fotoğraf 24.

Fotoğraf 25'te, kitaplarda gösterilen mekik tasvir edilmiştir, aşağıdakilerden oluşur:

1. Yaylı vida, mekik.
2. İkinci vida, mekik yayları.
3. Yay, mekik.
4. Mandal, mekik.
5. İniş ekseni, mekik, mekiğin içinde.
6. Montaj pimi için mekiğin içinde bir yuva.
7. Bobin kayışı.
8. Teknolojik delikler.
9. Dişli sigorta vidası.
10. İplik sigortası. - Ben tabağa “Kırlangıçkuyruğu” diyorum.
11. Koltuk, bobin kayışı.
12. İplik sigortası için yuva. "Kırlangıç".
13. Dişliler, 3 tanesi, mekiği mekiğin şaftına sabitliyor.
14. Kapak plakasını sabitleyen 3 adet vida.
15. Kaplama plakası.
16. Mekikte büyük teknolojik delik.
17. Mekik burnu.
18. Masura kayışındaki iplik tutucu yuvası.
19. Kurulum pimi. Fotoğraf 6.
20. Montaj pimini makine gövdesine sabitleyen vidayı takın.
21. Montaj piminin plaka gövdesi.
22. Sabitleme için yarım delik, mandal, mekik.
23. Masura ipliği kılavuzu.
24. Bobin. Makara.
25. Alt ipliği kapaktan çıkarmak için delik. Ancak makine, iplik geçirmeden iyi çalışıyor.
26. Pim ekseni, mekik mandalları.
27. Kam, mandallama kolları.
28. Kapak plakası, mekik.
29. Kilitleme vidası, kapak plakası. Üst plakanın strokunu sınırlamak için tasarlanmıştır.
30. Kilit, kapak plakası.
31. Dil, kaplama plakası.
32. Kolu - mandal.
33. Dilin kapak plakasına dayandığı yay.
34. Bobin kutusunda kilit için bir yuva.
35. Yayın yuvası mekiğin içindedir.
36. Kam için kısıtlayıcı delik, mandallama kolları.

Fotoğraf 25.

Fotoğraf 26'da, Ok, mekiğin ("içler acısı") yerini, ucunu - burnunu gösterir.

İğnelerin kırılmasına, yani mekik burnunun körelmesine yol açan şey budur.

Fotoğraf 26.

Fotoğraf 27'de, demonte mekik.

1. Basınç plakası.
2. Mekik gövdesi.
3. Kırlangıçkuyruğu. Veya bir iplik kılavuz plakası.

Fotoğraf 27.

Fotoğraf 28'de, Bu tip mekiğe sahip tüm makineler için burun ve mekiğin bilenmesi gösterilmiştir.

Donuk burun, bunlar atlanan dikişler! Üstten ve dışarıdan bilemeye izin verilmez! Aksi takdirde mekiğin atılması gerekecek! Kırmızı çizgiler keskinleştirilmesi gereken düzlemi gösterir! Mekiğin burnu iğne ucu kadar keskin olmalı!

Fotoğraf 28.

Fotoğraf 29'da, iplik kılavuz plakası, mekik. - "Kırlangıç".

İğne kırıldı - bir çentik. Mekik sıkışmış - bir çentik.

Kırmızı çizgiler çentiklerin oluştuğu yerleri göstermektedir. Bu kenarda en az bir çentik varsa, makine ince kumaş dikerken bile üst ipliği yırtacaktır.

Eliminasyon yöntemi.

Bir çentik bile belirirse, bu kaburganın tüm uzunluğu boyunca çentiğin derinliğine kadar bir metal tabakasının çıkarılması gerekir. Daha sonra cilalı zımpara kağıdıyla üzerinden geçin veya daha iyisi keçe çarkla cilalayın.

Çentik belirdiği yerde deneyimli bir tamirci makineye ne olduğunu hemen anlatacaktır. Sık sık iplik kopmaları yaşıyorsanız buraya bakın!

Fotoğraf 29.

Fotoğraf 30'da, iğnenin indirilmesi - İğne noktası, hayali bir düzlemle aynı hizada, "Kırlangıç ​​Kuyruğu"

Böylece mekiğin alçalan iğneye göre dönmediğini kontrol ediyorum.

Fotoğraf 30.

Fotoğraf 31'de, İbre alt sıfır noktasına (0) düşmüş.

Not!

Volanı yavaşça kendinize doğru çevirin. İbre alt sıfır noktasına (0) düşmüş. İğne deliğinin üst kısmı masuranın alt kenarı ile aynı hizadadır.

İğnenin düz tarafının mekik düzlemine paralel olmadığını söyleyebiliriz. İğnenin bu şekilde dizilişi burun ve mekiğin hızla aşınmasına yol açacaktır.

Aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. İğneyi kontrol edin. Ampul üzerindeki yuvanın, çubuk üzerindeki düz kısımla paralelliği için.

1. Paralel değil - iğneyi değiştirin.
2. İğne milini, iğne takılı halde kendi ekseni etrafında döndürün. Böylece iğnenin düz tarafı mekik düzlemine paralel olur. Ve aynı zamanda iğne deliğinin üst kısmı masuranın alt kenarı ile aynı hizadaydı. Vidayı gevşetme No.2 Fotoğraf 15.

Fotoğraf 31.

Fotoğraf 32'de, mekik burnunun ucu ile iğnenin dikey ekseninin kesişimi.

1. Volanı yavaşça döndürerek düz dikiş pozisyonundaki iğne 1,5 - 1,8 mm yükseldi.
2. Ve iğnenin düz tarafı mekiğin burnuyla kesişiyordu. Bu kesinlikle dairenin ortasında, iğnede gerçekleşmelidir. (Pozisyonda - düz dikiş).

Fotoğraf 32.

Açık fotoğraf 33 aynısı fotoğraf 32, sadece yandan görünüm.

Mekiği sergilerken asıl amaç:

1. İğnenin düz tarafı ile mekiğin burnu arasındaki boşluk 0,1 mm olmalıdır.
2. Mekiğin montaj pimi ile arasındaki boşluk 0,8 -1,5 mm'dir.
3. Kurulum piminin ağzının üst kısmı mekiğin 1 mm üzerinde olmalıdır.

Montaj pimi, mekiğin oluğuna, oluğun yarısı kadar sığmalıdır. Vidayı gevşetme No.8 Fotoğraf 19, Kurulum pinini ayarlayabilirsiniz!

Fotoğraf 33.

Fotoğraf 34'te, çıkıştaki iğne mekiğin yüzeyi ile aynı hizadadır.

Volanı çevirerek iğnenin mekik yüzeyinden çıkışını izliyoruz.

1. Plaka açısı - " kırlangıç ​​kuyruğu" Ve iğne noktası mekiğin yüzeyi ile aynı hizadadır.
2. Doğru konum, ilk plaka sabitleme vidasının iğnenin arkasına yerleştirildiği konumdur - "kırlangıç ​​kuyruğu". (kırmızı ok vidayı gösterir).

Fotoğraf 34.

İğne plakasındaki deliğin kenarları boyunca iğne hizalaması.

Ayrıca önceki açıklamaya bakın fotoğraf 9.

Fotoğraf 35'te, İğne plakasındaki delik. Ve üç iğne konumu:

1. İğne sol dikende.
2. İğne ortada.
3. İğne sağ dikimde.

Fotoğraf 35.

Fotoğraf 36'da, yörüngeler - mekiğin burnunun kesişimi, iğnenin düz kısımları - üç konumda gösterilmiştir.

Fotoğraf 36,

Fotoğraf 37'de, Sol dikendeki iğne.

1. Mekik burnu.
2. Kurulum pimi.
3. İğnedeki delik.

Fotoğraf 37.

Fotoğraf 38. iğne sağ deliğe takılır.

Sayılar bu ayardaki ana ayrıntıları gösterir:

1. Mekik burnu.
2. Kurulum pimi.
3. İğnedeki delik.
4. Yeşil renk iğnenin dikey eksenini gösterir.

Mekik burnunun ucu - mekiği sergilerken - kesinlikle bu dikey eksende olmalıdır!

Fotoğraf 38.

Fotoğraf 39'da, arızalar gösterilmektedir.

Aşağıdaki arızalardan en az biri tespit edilirse ayar yapılması gerekir:

1. Montaj pimi ile mekik arasındaki boşluk küçüktür! Fotoğraf 31'de norm var!

Bir boşluğun olmaması, üst ipliğin alttan ilmeklenmesi anlamına gelir - mekiğin sıkışması!

1. İğne ile mekiğin burnu arasında büyük bir boşluk var! Fotoğraf 20!

Büyük bir boşluk atlanan bir dikiştir! Bu formda, mekik milinin yüksekliğini iğnenin düz kısmına göre ayarlamanız gerekir!

1. Donuk burun - mekik! Fotoğraf 24'e bakın!

Donuk burun - burnun keskinleştirilmesi gerekiyor! Atlanan dikişler iğnelerin kırıldığı anlamına gelir!

1. İğne mili doğru takılmamış! Fotoğraf 16 Sayı 11

1. İğne - evlilik!
2. İğne mili düz yüzey ile burnun kesiştiği noktaya kadar indirilmelidir!
3. İğneli iğne mili, kendi ekseni etrafında dönün!

Çözüm!

Fotoğraf 36-1'deki bu kadar çok sayıda arızanın toplamı göz önüne alındığında, braketli kayışın alt plastik tambura doğru şekilde takılmadığı varsayılabilir.

Fotoğraf 39.

Resimde 40 Ok, RNVN sabitleme vidasını gösterir.

Fotoğraf 40.

Fotoğraf 41'de, Regülatör makineden çıkarıldı.

Bu vidayı 1 - 3 yarım tur gevşetin. RNVN aksını çıkarabilirsiniz.

Fotoğraf 41.

Fotoğraf 42'de, RNVN demonte edildi.

Soldan sağa parçaların listesi aşağıdadır:

1. Temel.
2. Tabana eksenel bir çubuk yerleştirilir.
3. Çubuğun üzerinde bir dengeleme yayı vardır.
4. İçine bir itme çubuğu yerleştirilmiştir. Bir kenarı düzleştirilmiştir. U -27 mm. Çap 1,8 - 2 mm.

Eksenel çubuğun içindeki itme çubuğu sıkışmadan kolayca hareket etmelidir.

1. Eksenel çubuk tabana yerleştirilir.

Tabanda slot açılan yerde telafi yayı bulunmaktadır. Ve sonra öyle bir açıyla döner ki, dengeleme yayının alt kısmı sağ dayanağa - 0,5 mm - ulaşmaz. Bu pozisyonda vidayı tabana sıkıştırdım.

1. Şimdi aksa 5 numaralı küçük rondelayı taktım.

Küçük bir rondela, yay bobininin tabandan dışarı fırlamasını önler. Taban yapılırken iç çapın 10,5 değil 11,5 mm yapılması tavsiye edilir. Böylece telafi edici yay o kadar sıkışık olmaz.

1. Şimdi ilk plakayı 6 numaralı eksenel çubuğa yerleştiriyoruz.
2. Makinede 7 numaralı iki iplikle dikiş yapabilmeniz için ayırma pulu.
3. Kavisli kısmı olan ikinci plaka, 8 numaralı ayırıcı rondelaya.
4. 9 numaralı atlatıcılı rondela. Baskı somununun yan tarafındaki kavisli atlayıcı. Çoğu zaman arkadan öne doğru kurulur.
5. Şimdi büyük rondela No. 10. Üste doğru dikdörtgen bir yuvaya sahip.

Açık fotoğraf 42, yukarı bakacak şekilde gösterilen kısım, rondelanın kavisli kısmına jumper ile bakacak şekilde eksenel çubuğun üzerine yerleştirilir. Açık fotoğraf 42 10 numaralı disk baş aşağı.

1. Yayın geniş ucu silindirik rondelaya, yayın bükülmüş ucu eksenel çubuğun yuvasına girer. somunu sıkın.

Fotoğraf 42.

Açık fotoğraf 43, eksenel çubuk - eksen. Bu bir tornacı için bir taslak. Bazen kırılıyor. Tornalamadan sonra, iplik aşındırıcı olduğundan ve ekseni çok hızlı bir şekilde aşındıracağından ısıl işlem gereklidir.

Fotoğraf 43.

Açık fotoğraf 44, yine bir tornacı için bir taslak. Bu temeldir. Makinenin gövdesine takılan parça.

Fotoğraf 44.

Konusuna geçelim İplik gerginliğinin ayarlanması:

Öncelikle bobinleri seçelim !

Fotoğraf 45'te, Bobin kapağa yerleştirilir. Üstüne bir iğne plakası yerleştirilir.

Masuranın yüksekliği, mekiğin kenarlarına karşılık gelir.

Fotoğraf 45.

Açık fotoğraf 46, bunun nasıl doğru şekilde yapılacağını gösterir bobini kapağa takın.

İşte dikkat etmeniz gerekenler:

1. İpliğin kapağa girmesi için mekiğin içinde bir oyuk. Keskin kenarları olmamalıdır!
2. Kapak yayı. İç kısmında herhangi bir aşınma olmamalıdır!
3. Ayar vidası sıkıldığında ipliği daha sıkı sıkıştırır. Yayda vida söküldüğünde basınç zayıflar.

Saat yönünde çeviriyoruz, saat yönünün tersine çeviriyoruz! Ve vidada keskin yarıklar veya çapak olmamalıdır! Dosyayla kestik.

1. Koltuk, bobinler. İçinde toz veya tüy olmamalıdır!
2. Bobin. Bobin kutusunun boyutuna uygun olmalıdır! Döndürmek ücretsiz!
3. Bir iplik.

Fotoğraf 46.

Açık fotoğraf 47, nasıl olduğunu gösterir ayar, yaylı vida, kapakta:

1. İplikten alıyoruz, bobinli kapak asılı. Fotoğraf 47. İplik dışarı çekilmiyor. Dışarı çıkarsa vidayı 1 - 2 tur sıkın.

Masuranın doğru şekilde takıldığı mekiğin bu ipliğe asılması gerekir!

1. Yeterli değil - Mekiğin üzerindeki vidayı saat yönünde 0,5 tur daha sıkın.
2. Konuyu bir test için ele alalım. Bir kaç?
3. 0,5 tur daha çevirin, çevirin ve deneyin.

Fotoğraf 47.

Fotoğraf 48'de,çalkaladıktan sonra mekiği.

1. İşte bu, asılı!
2. Şimdi mekiği hafifçe sallayın.

İplikler, sallama kuvvetine bağlı olarak 5 ila 15 cm arasında hareket etmelidir. Ancak mekiğin tekrar havada asılı kalması gerekir. Ve ondan gelen iplik kendiliğinden çözülmemelidir!

Fotoğraf 48.

Konusuna geçelim Üst iplik ayarı:

Ayarlamanın esası dikişteki iplik gerginliğidir!

Plakalar arasındaki dişin kalınlığını değiştirirken somunu sıkın, eğer iplik daha inceyse sökün. İplik çok sert bastırılırsa kırılır.

İplik daha kalınsa, sökün. Somunun bir tam turunun bir saatin yüzü olduğunu hayal edin.

Yani, keçeli kalemle somunun üzerine bir işaret koyduktan sonra, onu 15 dakika, biraz 15 dakika daha sıkmanız, çok fazla - 7,5 dakika gevşetmeniz gerekir. Daha sonra - 3.25'te vb. Dikişte üstte düğümler görünüyorsa, üst iplik çok sıkıdır. Malzemeyi kaldırırsak alt ipliği göreceğiz. Serbestse ve iğne deliklerine çekilmiyorsa, bu, üst ipliğin plakalara zayıf bir şekilde kenetlendiği anlamına gelir.

Örnek Fotoğraf 49:

Masura ipliği mekik içinde gergin değil. Bu fotoğraf üst ipliğin gevşetilmesi gerektiğini gösteriyor. Yani somunu 15 dakika boyunca sökün. Flaşla! Bir kaç? 15 dakika daha. Bir çizgi görünene kadar fotoğraf 51'de.

Fotoğraf 49.

Fotoğrafta 50 tane var Plakalardaki üst iplik çok zayıflamıştır.Üst ipliğin sıkılması gerekiyor. Bunu yapmak için somunu 7,5 dakika sıkın! Bir kaç? 3,2 dakika daha. Bir çizgi görünene kadar fotoğraf 51'de.

Fotoğraf 50.

Fotoğraf 51'de, İplik gerginliği doğru ayarlanmış! Ancak böyle bir çizgiyi görebilmek için dikilen kumaş parçasının ipliklerini koparmak gerekir. Ve üstteki kumaşı alttan hafifçe ayırmaya çalışın. fotoğraf 52'de.

Fotoğraf 51.

Fotoğraf 52'de İplik gerginliği doğru ayarlanmış! İpliklerin iç içe geçmesi kesinlikle dikilen malzemelerin ekseni boyunca gerçekleşir.