Sputnik güney şehir inşaatının başlangıcı. Uydu şehir Yuzhny: ilk çeyrek gitti

Alçak ve orta katlı yapı 4 7 Park ve meydanların oluşturulması, şehir meydanı 5 7 Gerekli tüm altyapı şehir içinde olacak 5 8 İnşaat 19 yıl sürecek 2 10 Uydu şehri "Yuzhny" Petersburg'un güneyindeki Kievskoe karayolunun her iki tarafında bulunan Pushkinsky bölgesinin entegre gelişimi için bir yatırım projesidir. Daha önce bu araziler tarım amaçlıyken, 2009 yılında yönetim şirketi "Geliştirmeyi BAŞLAT" onları büyük ölçekli geliştirme için satın almadı. Şimdi üç şirket bölgeyi geliştirme niyetlerini açıklıyor: Inteko, Su-155 ve UNISTO Petrostal. Bu şirketlerin projeye katılım payları ise henüz bilinmiyor.

Uydu kasabası Yuzhny'nin inşası, yeşil kalkınma ilkesine dayanmaktadır - tam teşekküllü bir yaşam alanının oluşumu, parkların ve rahat eğlence için yerlerin oluşturulması.

"Yuzhny" bölgesi şartlı olarak üç mikro bölgeye ayrıldı: kuzey, merkez ve güney. Kuzeyde, özel hanelerden orta katlı binalardaki dairelere kadar çeşitli konut türleri inşa edilecek. Mikro bölge büyük bir parkın bitişiğinde olacak. Merkez, burada mağazalar, kafeler ve eğlence merkezleri şeklinde temsil edilen ticari alanları içermektedir. Şehrin bu bölümünün özel bir özelliği meydan olacak - Güney'in gelecekteki sakinleriyle tanışmak ve yürümek için bir yer. Gatchinskoye Otoyolu, şehrin sosyal altyapısının yoğunlaştığı merkez caddesi olarak hizmet verecek olan Yug mikro bölgesinden geçecek.

Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere'nin ünlü büroları - Urban Design Associates ve Gellespies - uydu kentin mimarisi üzerinde çalıştı. Konutlara ek olarak, "Yuzhny" Bilim ve Teknoloji Innograd'a ev sahipliği yapacak - bilim ve teknik merkezler, laboratuvarlar, eğitim binaları, yurtlar ve uzmanlar için konut binaları.

Geliştirici projeyi 19 yıl içinde hayata geçirmeyi planlıyor.

Çevre

otoyola yakın 4 4

Uydu şehri "Yuzhny" Puşkin bölgesinde yer alacak. Mini şehrin çoğu, kısmen Leningrad bölgesinde St. Petersburg'da yer alacak.

Burada zararlı sanayi işletmeleri yoktur. Ancak, çevreyi ve gürültü arka planını olumsuz etkileyen Kievskoye ve Gatchinskoye otoyollarının yanı sıra St. Petersburg-Pskov demiryolu hattına olan yakınlığa dikkat etmeye değer. Ancak, geliştiricinin şehirde bu sorunu kısmen telafi edebilecek birçok park ve meydan oluşturmayı planladığını unutmayın.

Altyapı ve ulaşım erişilebilirliği

Petersburg ile iletişim, Kiev karayolu ve demiryolu tarafından sağlanmaktadır. Gelecekte, St. Petersburg-Pskov demiryolu hattına paralel çalışacak olan Zvezdnaya metro istasyonundan Nadzemny Ekspres güzergahının 10 km uzatılması planlanmaktadır. Pskov'a giden otoyolu yeniden inşa etmeyi ve birkaç şerit daha genişletmeyi planlıyorlar. Kiev otoyolu boyunca çevre yolu kavşağına yaklaşık 18 km uzaklıktadır, ancak otoyoldaki trafik tıkanıklık nedeniyle engellenmektedir. "Moskovskaya" ve "Zvezdnaya" metro istasyonları, trafik sıkışıklığı hariç 23 km uzaklıktadır, özel ulaşım araçlarıyla 20-25 dakikada ulaşılabilir.

Uzmanlardan ve halktan gelen çok sayıda soru ve şüphe, özellikle St. Petersburg'daki herhangi bir geliştirme projesine kesinlikle eşlik edecektir. Geniş bölgelerin geliştirilmesinden bahsediyorsak, planın ölçeğiyle orantılı olarak belirsizliklerin sayısı artar ve yeterli bilgi eksikliği, projelerin söylentiler ve spekülasyonlarla büyüdüğü gerçeğine yol açar.

Uzmanlardan ve halktan gelen çok sayıda soru ve şüphe, özellikle St. Petersburg'daki herhangi bir geliştirme projesine kesinlikle eşlik edecektir. Geniş bölgelerin geliştirilmesinden bahsediyorsak, planın ölçeğiyle orantılı olarak belirsizliklerin sayısı artar ve yeterli bilgi eksikliği, projelerin söylentiler ve spekülasyonlarla büyüdüğü gerçeğine yol açar. "Gayrimenkul" özel projesinin bir parçası olarak, RBC yeni bir bölüm açıyor - "On Yılın Projesi". Bu bölümde, St. Petersburg'daki ve Leningrad bölgesinin en yakın semtlerindeki en yankı uyandıran kalkınma projelerinden aylık olarak bahsedeceğiz ve her bir projenin özünü olabildiğince doğru bir şekilde ortaya çıkarmaya ve ayrıntılarını çizmeye çalışacağız.

Listedeki ilk proje, Start Development tarafından St. Petersburg'un Puşkin Bölgesi'nde uygulanmakta olan Yuzhny uydu şehir projesi olacak. Şimdi yatırımcı, fikrin uygulanmasının önemli aşamalarından birinden geçiyor - Şehir Gelişiminin Genel Planındaki değişiklikler hakkında halka açık oturumlar, bunun sonucunda bu belgede ve "portresinde" ayarlamalar yapılacak. uydu şehir nihayet anlaşılacak. Size uydu şehirlerin ne olduğu, kimin büyük bir bölgede yollar ve mühendislik ağları inşa edeceği ve hangi parayla ve ayrıca uzmanların - emlak uzmanları, şehirciler - bu fikrin beklentileri hakkında görüşleri hakkında daha fazla bilgi vereceğiz. avantajları ve potansiyel acı noktaları olarak gördükleri şey.

Rakamlarla "Yuzhny":

Arazi alanı - 2012 hektar
konut alanı - 4.9 milyon metrekare m
ticari ve endüstriyel gayrimenkul alanı - 1,5 milyon metrekare m
sakin sayısı - 134 bin kişi
iş sayısı - yaklaşık 21 bin
yatırım hacmi - 176 milyar ruble.
uygulama süresi - 19 yıl

Olayların kronolojisi:

2009 yılı- Yuzhny için bir arsanın Start Development tarafından satın alınması
7 Nisan 2011- Yuzhny projesi, St. Petersburg'da stratejik bir yatırım projesi statüsü aldı
7 Şubat 2012- Yuzhny projesi, Rusya Federasyonu hükümeti tarafından onaylanan öncelikli yatırım projeleri listesine dahil edildi
25 Temmuz 2012- "Geliştirmeyi Başlat" ile St. Petersburg idaresi arasında "Yuzhny" uydu kentinin oluşturulması için stratejik bir yatırım projesinin uygulanması konusunda bir anlaşma imzalandı.
18 Ekim 2012- St. Petersburg'un Gelişimi için Genel Planda değişiklik komisyonu, "Yuzhny" uydu kenti projesinin uygulanmasıyla bağlantılı olarak belgede ayarlamalar yapma önerilerini onayladı ve halka açık oturumlara sunulmasını tavsiye etti.
28 Mart - 2 Nisan 2013- Yuzhny uydu şehir projesinin uygulanmasına ilişkin St. Petersburg Genel Planını değiştirmek için St. Petersburg'un tüm bölgelerinde halka açık oturumlar düzenlendi.
Mayıs-Haziran 2013(geçici olarak) - değişiklikler yapıldıktan ve uydu şehir projesi St. Petersburg Genel Planı Komisyonu tarafından onaylandıktan sonra, düzenlemeler Yasama Meclisi tarafından onaylanmalı ve St. Petersburg Valisi tarafından imzalanmalıdır.

Uydu şehir nedir?

Bir uydu şehir genellikle başka bir metropolden çok uzakta olmayan bir yerleşim yeri olarak anlaşılır. İsmin mantığına göre uydular, "eşlik ettikleri" nesne ile tek bir bütündür, idari sınırları içindedir, ancak aynı zamanda ondan bağımsız olarak var olabilirler. Uydu şehirlerin oluşumu, er ya da geç, konut geliştirme için arazi parsellerinin ve kentsel ekonominin daha da geliştirilmesi için yeni üretim tesislerinin yerleştirilebileceği bölgelerin tükeneceği herhangi bir büyük şehir için neredeyse kaçınılmaz bir gelecek.

Yuzhny projesinde, orijinal konsept tam olarak bu faktörler temelinde ortaya çıktı. St. Petersburg'un güney bölgelerinin gelişimi, Start Development stratejisine dahil edildi, çünkü burada şirket için ana ürünü yaratmak mümkün - konforlu ve uygun fiyatlı konutlar için arazi geliştirme. 2009 yılında, piyasa izleme sonuçlarının ardından, bu amaçlara uygun bir arsa satın alındı ​​- Moskova'ya giderken St. Petersburg yakınlarında, herhangi bir şeyi yok etmeye veya geri almaya gerek kalmadan geniş bir alan (2012 hektar) ve gelişmekte olan sanayi sitelerine yakındır.

Yuzhny uydu şehrini kim inşa edecek?

Bölgenin genel geliştiricisi, arazinin sahibi olacak - yönetim şirketi "Geliştirmeyi Başlat". Gayrimenkul alanında yeterli deneyime sahip olan şirket, bu projede uydu kent konseptinin hazırlanmasından, yetkililerle koordinasyonundan (Master Plan değişiklikleri dahil) ve altyapının geliştirilmesinden sorumlu olacaktır. Diğer geliştirme şirketleri doğrudan bölgede geliştirme yapacaklar - projelerinin tek bir konsept altında uygulanması için önceden hazırlanmış mühendislik arazileri alacaklar, ancak Start Development'ın toplam alanın %30'unu kendi başına inşa etmesi mümkündür. .

Geliştirici bilgileri:

Start Development Management Company, 2007 yılından beri emlak piyasasında faaliyet göstermektedir. Proje portföyü, düşük katlı "Altın Anahtarlar" bölgesini, "Tayberry" projesinde yazlık inşaat için arsaları, Leningrad bölgesinin Gatchinsky semtindeki arsaları ve konut inşaatı için şehrin Pushkinsky bölgesini, projeyi içermektedir. "Doni-Verevo" sanayi parkı ve diğer ticari gayrimenkul nesneleri. Şirketin arazi bankasının toplam hacmi 40 milyon metrekareden fazladır. m.

Yuzhny'de suyu, elektriği ve yolları nereden alıyorsunuz?

Start Development'ın geçen yıl Haziran ayında St. Petersburg yönetimiyle imzaladığı anlaşmaya göre, bölgeye altyapı sağlama sorunları ortaklaşa çözülecek. Yatırımcı, su temini, kanalizasyon, ısı ve elektrik şebekelerinin yanı sıra yerel öneme sahip sokak ve yolların oluşturulmasından sorumlu olacak ve şehir ana şehir ve ilçe yollarına ve sosyal altyapı tesislerine (37 anaokulu, 16 okul) mal olacak. , 21 spor ve eğlence merkezi, 9 tıp merkezi). Toplam altyapı maliyetinin yaklaşık 30 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor. Örneğin, Kiev otoyolunun genişletilmesi ve Starogatchinsky otoyolunun onarılması planlanmaktadır.

Su temini ve kanalizasyon ile ilgili sorunlardan biri olan "Geliştirmeyi Başlat" esasen çözüldü: Ağustos 2011'de "Geliştirmeyi Başlat", "Leningrad Bölgesel Kamu Hizmetleri Sistemleri" (LOKS) şirketinin% 75 eksi 1 hissesinin sahibi oldu. ) ve bir yıldan biraz fazla bir süre içinde şirketin yeniden yapılandırılması ve krizden çıkarılması için çalışmalar yaptı. Şimdi, Yuzhny için sözleşmeye dayalı temeli hazırlayan geliştirici, ağları işletmeye devam edecek özel bir şirket bulmak için LOKS'u açık artırmaya çıkardı. Yuzhnoye'de altyapı tesislerinin inşası için bir dizi projenin kamu-özel ortaklığı temelinde çözüleceği göz ardı edilmemektedir.

Puşkin yolundan Doni'ye giden kısımda M-20 otoyolunun, çevre yolundan köye giden kısımda ise M-10 otoyolunun yeniden inşası tamamlandı. Yam-Izhora şehrin idari sınırları içinde
Gelecek vaat eden bir otoyol, öngörülen çevre yolu KAD-2'dir.
Volkhonskoye Otoyolu - Petrozavodskoye Otoyolu yönünde bir enlem otoyolunun yanı sıra Vitebsky Bulvarı'nın bir uzantısının inşaatının ilk aşamasının inşa edilmesi planlanmaktadır.
St. Petersburg'un genel planı, St.Petersburg'dan bir hafif raylı sistem hattının inşasını sağlar. Pulkovskoye ve Kievskoye karayolları boyunca "Zvezdnaya" metro istasyonu "Yuzhny" uydu şehrine (proje henüz onaylanmadı)

"Yuzhny" de az katlı veya çok katlı binalar mı öngörülmektedir?

Projenin topraklarında yazlık, alçak ve orta katlı binalar bekleniyor. Sitenin orta kısmında, dış bölgede - 15 metreye kadar - esas olarak 30 metre yüksekliğe kadar binalar olacak. Geliştirici, inşaat şirketlerine arsalar için farklı seçenekler sunacak: büyük inşaat şirketlerinin ilgisini çekebilecek 10 hektardan orta ve küçük geliştiriciler için 1-5 hektar.

Yuzhny'de kimler yaşayacak ve çalışacak?

"Yuzhny" topraklarında, üretim yeri için 126 hektar sağlanmıştır. Yaklaşık aynı sayı, Doni köyünden Güney'e bitişik olan Leningrad Bölgesi topraklarında bulunuyor. Birkaç büyük telekomünikasyon ve radyo elektronik şirketi ve otomobil üreticisi, tesislerini Yuzhnoye'ye yerleştirme olasılığını düşünüyor. Bir üretim uydusunu çekmesi gereken en önemli şey, iyi bir konumda (havaalanına, ana karayollarına, limana yakın) hazırlanmış sahaların mevcudiyetidir. "Yuzhnoye" de potansiyel konut alıcıları, hem yaşam koşullarını iyileştirmek isteyen Petersburglular hem de bölgelerden alıcılar olacak.

ARIN yönetim kurulu başkanı Andrey Tetysh: Projenin büyüklüğü ana "acı nokta" ve aynı zamanda - ana avantaj

Sizce projenin ana "acı noktaları" nelerdir?

Ana acı noktası ve aynı zamanda ana avantaj, projenin büyüklüğüdür. Geleneksel olarak, bu seviyedeki bir sorunu çözmeye uygun iyi bir Rus ve Sovyet şehir çalışmaları okuluna sahip değiliz. Sovyet döneminde daha çok uygulamalı problem çözdük, determinizm derecesi daha yüksekti. Devlet, tek bir müşteri olarak bize ne olacağını, nerede olacağını ve ne zaman olacağını söyledi. Bugün belirsizlik seviyesi ve değişim oranı daha yüksek. Bu nedenle, bu tür projeleri geliştirirken bir ortam yaratmalı ve özel olarak tasarlamamalıyız. Yani, bir yandan projenin tanınabilir olması için çok fazla özgüllük olmalı, diğer yandan bu özgüllükte belirli bir serbestlik derecesi olmalıdır. Çözümü, seçeneklerinin tüm çeşitliliğinde düşünmek gerekir. Ancak şu anda böyle bir yaklaşımımız yok. Altyapıya gelince - ulaşım, sosyal, mühendislik vb. - bunlar da sorunlu noktalar. Çevrenin gereksinimlerine tabi olmalıdırlar.

Bu ağrı noktalarının olası bir soruna dönüşmesini nasıl çözebilir veya önleyebilirsiniz?

Bu sorunları çözmek için iki şeye ihtiyaç vardır. İlk olarak, bölge geliştirme projesinin kavramsal fikrinin kalitesi ve belirli ayrıntılara bağlanması: bölge, konum, mühendislik vb. İkincisi, mümkün olduğu kadar çok insanın yeni bir çevrenin yaratılmasına dahil edilmesi. Projenin bir tür "hayran grubu" oluşumu, diyaloga, kamuya açık oturumlara katılımlarını sağlar. Bu, kentsel çevreyi şekillendirmenin son derece önemli bir parçasıdır ve şimdi ele alınması gerekiyor. Ancak, bugün sadece sıradan inşaat süreçleri var - sorun sadece bir evde bu şekilde çözülüyor. Aynı zamanda, projenin bu boyutu, 21. yüzyıl için bir yaşam ortamı yaratmayı mümkün kılıyor, St. Petersburg yakınlarındaki en prestijli uydu şehirlerden birini yaratma fırsatı. Bu, yeni tramvayları başlatmaktan bahsetmediğimiz bir meydan okumadır.

Urbanica Mekansal Planlama Enstitüsü Müdürü Anton Finogenov: Projenin ana riski, devletin altyapı konusundaki yükümlülüklerini yerine getirememesidir.

Yuzhny uydu kenti projesinin başarıyla uygulanabilmesi için hangi koşulların dikkate alınması önemlidir?

Benim düşünceme göre, proje geliştiricisi, Yuzhny uydu kentinin başarılı bir şekilde uygulanması için, şehrin inşası için mevcut kısıtlamaları dinamik gelişimi için fırsatlara dönüştürmesi gerekeceğini fark ediyor. İlk olarak, şimdi proje bölgesinde birkaç cazibe noktası var - pratikte hiçbir iş yeri, büyük yerleşim yeri yok. Geliştirici, bu tür çekicileri bağımsız olarak oluşturmaya hazırlanıyor - yalnızca gelişmiş sanayi bölgesi Doni-Verevo pahasına değil, aynı zamanda bir dizi büyük yenilikçi şirketin bölgeye yönelik hedefli daveti nedeniyle. İkincisi, proje halihazırda mevcut toplu inşaat bölgelerinin güneyinde yer aldığından, Yuzhnoye'nin gelişimi, Petersburg aglomerasyonunda büyük ölçekli kalkınma için yeni bir bölgesel eğilim belirlemek zorunda kalacak. Üçüncüsü, elbette, mühendislik altyapısı bölgede az gelişmiştir ve geliştiricinin birçok sorunu sıfırdan - ağların, yolların döşenmesinde, paralel olarak sadece kendi ihtiyaçlarını değil, aynı zamanda komşuların ihtiyaçlarını da karşılaması - çözmesi gerekecektir. köyler ve köyler.

Tabii ki. Böylece, çevre yolundan biraz uzaklık, daha elverişli bir çevresel durum yaratır. Projenin topraklarında bir demiryolu hattının ve iki istasyonun varlığı, St. Petersburg'un merkezine - Baltiysky tren istasyonuna - 30 dakikadan daha kısa bir sürede ulaşmayı mümkün kılıyor. Buna ek olarak, Yuzhnoye'ye 15-20 km mesafede yaklaşık 800 bin kişi yaşıyor ve konut için birincil talebi oluşturabilen ve Yuzhnoye'de yaratılacak tüm cazibe nesnelerinin kullanıcıları haline gelenler onlar. Buna göre, artıların "oynaması" için, mevcut "eksileri" doğru bir şekilde ele almak ve kelimelerle değil, aslında istihdam yerleri, kaliteli bir yaşam ortamı, hizmet tesisleri oluşturmak gerekir. Nüfus ve toplu taşıma.

Proje uygulaması için ana riskler nelerdir, adlandırabilir misiniz?

Projenin uygulanmasına ilişkin ana risk, diğer birçok uydu kent projesini yalnızca başka bir toplu konut geliştirme alanına dönüştüren faktörle aynı olabilir - devletin temel bir ulaşım ve mühendislik altyapısı oluşturma yükümlülüklerini yerine getirmemesi. Dünyanın hiçbir yerinde, yalnızca kitlesel değil, aynı zamanda geliştiricinin kesinlikle tüm sorunları kendi başına çözeceği yüksek kaliteli konut inşaatı projeleri yoktur.

Petersburg'daki Avrupa Üniversitesi Uygulamalı Araştırma Merkezi Direktörü, Bağımsız Sosyolojik Araştırma Merkezi'nde araştırmacı, sosyolog - şehirci Oleg Pachenkov: Rusya ve yurtdışındaki uydu şehirlerin başarısız projelerinin deneyimi, benzer hatalardan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Bu kadar büyük bir projenin uygulanmasındaki ana tehlikeleri nerede görüyorsunuz?

Projenin uzun vadede uygulanacağını anlamak önemlidir. Rusya'da benzer projelerin (uydu şehirler) başarılı deneyiminin olmaması, evet, potansiyel bir sorundur. Öte yandan, başarısız veya nispeten başarılı projelerdeki deneyimlerimiz, hangi hataların yapılmaması ve nelere çalışılması gerektiğini anlamamızı sağlar. Yurtdışında uygulanan bu tür projelerin deneyimi de yardımcı olacaktır - ayrıca değişen derecelerde başarı ile.

Proje için ana tehlikeleri aşağıdaki gibi görüyorum. Örneğin devlet destek sözü verir ve projeden vazgeçerse. Rusya'daki ve hatta St. Petersburg'daki diğer projelerde de benzerlikler görüyoruz, örneğin ulaşım altyapısına ilişkin yerine getirilmeyen vaatler, Yekaterinburg'daki Akademichesky uydu kasabasını ve St. yatırımcılar. Bir uydu şehir kavramının "kendi rotasını almasına" izin verilmesi ve uygulama sırasında - proje çalışmaya ve bağımsız olarak yeniden üretmeye başlamadan önce - izlenmemesi de tehlikelidir. Tehlike, uydu kentin gelişiminin ve büyümesinin bazı kilit unsurlarının (istihdam, altyapı ve çevre) feda edilmesi ve düşük kalitede uygulanması durumunda da yatmaktadır. Rusya'daki ve dünyadaki uydu şehir projelerinin deneyiminin gösterdiği gibi, bu, bir bütün olarak projenin diğer yönlerinin ve kademeli olarak bozulmasına yol açacaktır: düşük kaliteli istihdam çevre üzerinde kötü bir etkiye sahip olacak, kötü bir ulaşım da dahil olmak üzere kentsel çevre veya altyapı, yüksek kaliteli ve prestijli işlerin potansiyel çalışanlarını yabancılaştıracak, şehrin aktif olarak doldurulmasına izin vermeyecek, bu da finansal başarısızlığa neden olacak vb. Uydu şehir projesinin St. Petersburg'un ihtiyaçları ve potansiyeli ile yığılma, konsept ve stratejileri tarafından yönlendirilmesi son derece önemlidir - ve aslında bunların hiçbiri yoktur. Ve eğer yaratılmazlarsa, şehrin kendisi önceliklerini açıkça belirlemiyorsa, o zaman uydu şehrin şehir için stratejik olarak önemli yönlerin geliştirilmesi için çalışmadığı gerçeğinin suçu, yazarın yazarları olmak zorunda kalmayacak. uydu şehir...

Kuzey-Batı Vakfı Stratejik Araştırma Merkezi'nin proje direktörü Dmitry Sanatov: Asıl mesele, geliştiricinin planlarının mevcut konsepte tam olarak uygun olarak uygulanması gerektiğidir.

Bu kadar geniş bir alanda bir projeyi uygularken bir geliştiricinin karşılaşabileceği temel sorun nedir?

Projenin karşılaşabileceği temel sorun, planların uygulanma kalitesidir. Mesele şu ki, projenin kavramsal kısmı onurlu bir şekilde geliştirildi. Olası ulaşım sorunlarına çözümler var, Yuzhnoye sakinlerinin çalışabileceği bir endüstri parkı projesi uygulanıyor, yeşil ve enerji verimli teknolojiler alanındaki çözümler açıklandı ve çok daha fazlası. Ancak bu çözümlerin birçoğunun uygulanmasının geliştirici şirketin yetkinliğinin ötesinde olduğunu anlamalıyız. Çoğu, şehir yetkililerinin politikalarına bağlıdır. Muhtemelen, şirketin başarılı bir şekilde uygulanması için, etkili müteahhitler bulma ve faaliyetleri üzerinde kontrol organize etme gibi karmaşık sorunları çözmesi gerekecektir. Piyasa koşulları değişse bile, projenin başlangıçta belirtilen hedefler doğrultusunda tutulması gerekecektir.

Yuzhny projesinin yenilikleriyle ilgili önemli sorular var. Örneğin, yakındaki sanayi parkı "Doni-Verevo" - bölge sakinlerinin "yeşil teknolojiler" kullanarak konut için ödeme yapabilmeleri için orada ne kadar ücret teklif edilebilir? Veya hafif raylı ulaşım - bu proje için şehrin bütçesinde fon olacak mı? Şehrin olası ulaşım sorunlarının çözümünde ciddi bir yardımcı olması gereken duyurulan Çevre Yolu-2 inşaatı, Yuzhny'nin tam kapasiteye ulaşacağı 2025 yılına kadar uygulanacak mı? Sosyal tesislerin tanıtımı için bir yol haritası var mı yoksa sadece 2025 yılına kadar ilan edilen sosyal tesislerin tamamı oluşturulacak mı?

Projenin güçlü yanı, geliştirici şirketin finansal güvenliği ve tüm eleştirilerle birlikte - projeyi kelimenin tam anlamıyla kapsamlı bir şekilde uygulamak için iyi bir girişim. Örneğin, konut inşaatının önünde bir iş yaratma çözümü var. Projenin kendiliğinden büyümemesi ve şehrin yayılmasına katkı sağlamaması önemlidir. St. Petersburg'un diğer yapı komplekslerindeki yaşamı sıkıcı bir varlığa dönüştüren uzun süredir kullanılmayan Sovyet standart düzenlerini ve monoton mimari çözümleri yeniden üretmemek için. Karmaşık projelerin donukluğu ve monotonluğu gelecekteki sakinleri o kadar korkutamaz (konut sıkıntısı ile talep kesinlikle yüksek olacaktır), ancak gelecekte bir dizi sosyal sorunun ortaya çıkması için bir eğilim belirleyecektir. -ölçekli inşaat projeleri karşı karşıya. Bunun olmaması önemlidir.

S.-PETERSBURG, 13 Kasım - RIA Novosti. Petersburg'un Puşkin semtindeki uydu şehir "Yuzhny" projesi neredeyse başlıyor - Çarşamba günü, şehir parlamentosu üçüncü okumada Genel Plan'da inşaatın başlamasına izin veren değişiklikleri onayladı. Yine de proje uzmanlar tarafından muğlak bir şekilde değerlendiriliyor ve şehrin geleceği ile ilgili tartışmalar dinmiyor.

Yaklaşık 13 yıl sürecek olan uydu şehir "Yuzhny"nin inşaatının 2015 yılının ortalarında başlaması planlanıyor. 134 bin kişiyi barındıracak şekilde tasarlanan yeni şehrin, M20 federal otoyolunun (Kievskoe karayolu) her iki tarafında Pushkinsky bölgesinde inşa edilmesi planlanıyor. Start Development tarafından hayata geçirilen projeye toplam yatırım yaklaşık 176 milyar ruble olacak.

Bölgenin gelişimi boyunca, projenin uygulanması, diğerlerinin yanı sıra Hermitage Direktörü Mikhail Piotrovsky, St. Petersburg Genel Planı Araştırma ve Tasarım Merkezi Direktörü Yuri Bakey'in de dahil olduğu bir kamu uzman konseyi tarafından izlenecektir.

Halk Kondakopshinsky ormanı için korkuyor

Projenin inşaatın planlandığı alanın ekolojisi üzerindeki etkisi, Puşkin Bölgesi uzmanları ve sakinleri için özel bir endişe kaynağıdır. Bu bölgede Kondakopshinsky ormanının kesileceğinden, Taitsky su kanalının yok olacağından ve Kuzminka nehrinin kuruyabileceğinden korkuyorlar.

Ecom Uzmanlık Merkezi müdürü Alexander Karpov'a göre, gelecekteki şehir Kondakopshinsky ormanının önemli bir bölümünü ele geçirecek. Aynı zamanda yerine sadece bahçeler ve parklar değil, konutlar, oteller ve spor tesisleri de çıkacak. "Hep birlikte Kuzminka ve Popovka nehirlerinin aktığı bataklığın yıkımına yol açacak. Buna göre, hem Puşkin hem de Pavlovka parklarının peyzajını ve rekreasyon özelliklerini ciddi şekilde kötüleştirecek olan doğal nesneler olarak yok edilecekler." dedim.

Start Development Genel Müdürü Andrey Nazarov, bu iddiaların fazlasıyla abartılı olduğunu garanti ediyor. "Ormanın dolu olan kısmı korunacak. Ormanın inşaatın mümkün olduğu kısmı, yüksek binalar değil, birbirinden oldukça uzakta bulunan kulübeler ve kasaba evleri ile inşa edilecek, Uydu şehir "Yuzhny"nin kuzey, güney ve orta kesimlerinde parklar ve göl manzaralı bulvarlar oluşturmanın planlandığını da sözlerine ekledi.

Nazarov'a göre, kaderi için halkın korktuğu Kuzminka Nehri koruyucu bölgelerle çevrili ve gelecekte uydu kentin su ortamı üzerindeki etkisini incelemek için özel bir inceleme yapılacak. Ayrıca Taitsky ve Orlovsky su kanalları korunan alanlara tahsis edilmiştir.

Altyapı düşünülmeli

Gelecekteki uydu kentinin altyapısı da birçok tartışmayı gündeme getiriyor. Uzmanlara göre, "Yuzhny" ulaşım sorunlarıyla karşı karşıya kalabilir ve bu konunun ek çalışmaya ihtiyacı var.

"Kievskoye Otoyolu'nun genişletilmesine ve yeniden inşasına, Pulkovskoye ve Peterburgskoye Karayolları üzerinde bir kavşak inşaatına, Şuşari'den geçen bir yedek otoyolun varlığına rağmen, ulaşım sistemi hala az gelişmiş durumda. bölge, yatırımcının planlarına göre burada inşa edilecek işletmelerde çalışacak. Bu, metro dahil toplu taşıma hakkında kapsamlı bir çalışmanın gerekli olduğu anlamına geliyor, "diyor St. Petersburg Veronika Lezhneva.

"Yuzhny" nin yalnızca yoğun nüfuslu bir yerleşim alanına dönüşeceğinden korkular da var. NAI Becar'ın St. Petersburg'daki yatırım satış departmanı müdürü Andrei Boykov, gelişmeyi "inceltme"den yana. "Bu alanın birçok avantajı var. Örneğin, şehrin ve havaalanının yakınında bulunuyor, ancak yine de ekolojik olarak temiz bir yerde - parkların yakınında. Projenin lansmanı bu alanın gelişimini gerektirecektir. Ana şey, geliştiricinin yeni bir semtin inşası sırasında sıkıştırılmış binalardan kaçınabilmesidir "dedi.

Knight Frank SPb'nin stratejik danışmanlık departmanı başkanı Igor Kokorev, uydu şehrin büyük ticari, sosyal ve kültürel tesislere ihtiyacı olduğundan emin. Aynı zamanda, onun değerlendirmesine göre, uydu şehir projesi bir bütün olarak St. Petersburg'un aşırı merkezileşmesinden kaçınmayı sağlayacak. Uzman, "Muhtemelen şehrin yakın çevresinde nispeten özerk, ancak merkeziyle bağlantılı yerleşimlere ihtiyacı var. Bu, şehrin ademi merkeziyetçiliğini güçlendirecek" dedi.

Lezhneva'ya göre, uydu kentte istihdam yaratılması sistematik bir çözüm gerektiriyor. Ayrıca, geliştiriciler, burada inşa edilen işletmelerde talep görecek sakinleri tam olarak uydu şehre nasıl çekeceklerine karar vermek zorunda kalacaklar. "En azından birkaç yüksek teknoloji girişimini kademeli olarak uygulamak mümkünse, o zaman uydu şehrin sakinlerinin orada çalışma olasılığı artacaktır. Ancak burada da farklı bileşenlerin ustaca bir dengesi gerekli olacaktır: kalite ve konut fiyatları, nüfusun kalitesi, sosyal altyapının mevcudiyeti ve fiili işlerin mevcudiyeti.", - dedi.

Sosyolojik Araştırma Merkezi müdürü Oleg Pachenkov, biri Yuzhny de olabilecek çok merkezlilik merkezlerinin yaratılmasının, St. Petersburg'un gelişiminin temel modeli olduğunu iddia ediyor. Yuzhny, özel bir geliştiricinin projesinden bir şehrin ve aglomerasyonun gelişimi için bir araca dönüşüyor ve ulusal ölçekte bölgelerin ve şehirlerin geliştirilmesine yönelik yeni bir yaklaşım için bir model oluşturuyor "dedi.

Uydu şehri "Yuzhny", Rusya'da uygulanan en büyük kalkınma projelerinden biri olan bölgenin entegre kalkınması için bir yatırım projesidir ve büyüklük olarak birçok Avrupa şehrinin tarihi merkezleriyle karşılaştırılabilir, St. Petersburg, federal karayolları M20 ve M10 arasında. Projenin konsepti Start Development tarafından geliştirildi ve uygulandı, önde gelen mimari bürolar Urban Design Associates (ABD) ve Gillespies (İskoçya) projeye dahil edildi.

Çevresel önlemlerle birlikte yeni bir kentsel çevrenin oluşumunun bir parçası olarak, karma tipte büyük bir kentsel proje oluşturulması planlanmaktadır. Konut inşaatına, ikamet yerinin hemen yakınında tam teşekküllü bir yaşam alanı oluşturmayı mümkün kılacak büyük ölçekli bir sosyal ve toplumsal altyapı gelişimi eşlik edecektir. Gelecekteki uydu şehir "Yuzhny" topraklarında, sosyal ve mühendislik altyapısının nesneleri oluşturulacak: 58 anaokulu, 27 okul, 10 spor ve eğlence merkezi, 12 tıp merkezi ve hizmet sektöründeki işletmeler, yaşam desteği ve insanların normal varlığını garanti eden her şey. Proje için toplam yatırım, LLC MC Start Development basın servisinin temsilcilerine göre, şehir bütçesine 5,4 milyar ruble tutarında vergi ödemesi sağlayacak olan en az 179 milyar ruble olacak.

Geleceğin uydu şehri, St. Petersburg'un Puşkin bölgesinde bulunuyor. İnşa edilen konut alanı 4,5 milyon metrekaredir. m Gelecekteki yerleşim bölgesi "Güney" den Kiev karayolu boyunca 15 km Pulkovo havaalanı, çevre yolu. Özel araçla Çevre Yolu'na giden yol yaklaşık 10 dakika sürecek ve bölge sakinleri özel veya toplu taşıma ile bir saatten az bir sürede şehir merkezine ulaşabilecekler.

Uydu kentin yeni konut gayrimenkulüne yerleşecek yaklaşık sakin sayısı yaklaşık 171.5 bin kişi olacak.

Yuzhny projesinin nihai hedefi, yüksek kaliteli, çevre dostu ve aynı zamanda uygun fiyatlı konutların inşası yoluyla ekonomi ve orta sınıf ailelerin yaşam koşullarını iyileştirmektir. Proje uygulaması sonucunda, işgücü göçü ve doğum oranındaki artış ile St. Petersburg'un sosyal ve demografik göstergelerinde önemli bir iyileşme ve ayrıca hızla gelişen üçüncü sanayi ve sanayi bölgelerine işgücü kaynaklarının sağlanması öngörülmektedir. St. Petersburg'un lojistik kuşağı.

7 Nisan 2011'de, St. Petersburg Hükümeti, St. Petersburg'un "St. Petersburg'un Puşkin bölgesinde uydu şehir Yuzhny'nin oluşturulması" stratejik yatırım projesine ilişkin 438 sayılı Kararı yayınladı. START Development, 2014 yılında inşaata başlamayı ve projeyi 2028'de tamamlamayı planlıyor.

“Yuzhny” kesin olarak planlanmış sayıda binaya sahip bir köy değildir, bu nedenle “START Development” yönetimi şehrin St. Petersburg ile birlikte bir yüzyıldan fazla bir süre boyunca gelişeceğini ve büyüyeceğini umuyor. Büyük ölçekli inşaat 2014 yılında başlayacak ve yatırım projesinin sınırları 2028 ile sınırlıdır. Bu zamana kadar, bölgesinde şehir evleri ve kır evleri de dahil olmak üzere çeşitli gayrimenkuller inşa edilecek.

Proje konsepti, Puşkin bölgesinin etkin ekonomik kalkınmasının temeli olan bölgenin küme gelişimini ima eder, çünkü bölgeye mağazalar, hastaneler, okullar, istihdam yerleri sağlayarak bölgenin rekabet gücünü artırmaya izin verir. eğlence ve dinlenme tesisleri olarak

START Development Yönetim Kurulu Başkanı Zakhar Smushkin şunları kaydetti: Bu, son on yılda ilk kez şehrin özel bir yatırım projesi için garanti sağladığını belirtti.

Muhtemel sebeplerden biri, uydu kentin topraklarında 100 hektarlık bir alanı kaplayacak olan Highpark olan Skolkovo'nun bir analogunun inşa edilmesidir. Rusya Başbakanı Dmitry Medvedev geçen Ekim ayında, federal hükümetin %100 yan kuruluşu olan St. Petersburg Ulusal Bilgi Teknolojileri, Mekanik ve Optik Araştırma Üniversitesi'nin Highpark JSC'sinin kurulmasına ilişkin bir hükümet kararnamesi imzaladı. Ancak Highpark oluşturma projesi %35 oranında özel yatırım sağlamaktadır.

Smushkin, anlaşmaların önemini vurguladı. Ona göre, RDIF'in katılımı sayesinde yabancılar da dahil olmak üzere özel yatırımcılardan fon çekmek mümkün. Ve tabii ki şehrin garantisi yatırımcılar için büyük önem taşıyor. Ve kentin bu konudaki faaliyeti, projenin uygulanmasına olan ilgisinden söz ediyor, diye ekledi.

“Sermaye pahalı, uzun vadeli para yok. Belirli yetkililerin coşkusu ve desteği olmasaydı, böyle bir projeden vazgeçmek son derece zor olurdu. Altyapının oluşturulması - sosyal tesisler, yollar ve otoyollar, mühendislik ağları - bir işletmenin kendi başına ustalaşması neredeyse imkansız olan karmaşık ve maliyetli bir süreçtir. Ancak uydu şehir Yuzhny durumunda, iş dünyası ve hükümet gerekli çıkar dengesini bulmayı başarıyor ”dedi.

“Bugün altyapı projeleri geliştirerek, yarının küresel ekonominin ön saflarında yer alacak gelişmiş endüstrileri destekleyerek, tüm piyasa katılımcılarına açık bir sinyal gönderiyoruz. Bugün, hem Rus hem de yabancı yatırımcıların en cesur ve modern fikirlerinin gerçekleştirileceği geleceğin Petersburg'unu yaratıyoruz, "dedi St. Petersburg Valisi Georgy Poltavchenko.

Uydu şehir Yuzhny için 400 hektarlık bir alan tahsis edildi. 4,3 milyon metrekare inşa edilmesi planlanıyor. m konut ve 1 milyon metrekareden fazla. m ticari alan. Hesaplamalara göre yatırımların hacmi 200 milyar rubleyi aşacak.

Smushkin'e göre Yuzhny topraklarında konut inşaatı 2019'da başlayacak.