Isıtmalı direksiyon simidinin bir arabaya kendi kendine montajı. Kendin yap ısıtmalı direksiyon simidi - fotoğraflarla ayrıntılı talimatlar Çakmaktan ısıtmalı direksiyon simidi nasıl yapılır

Soğuk Rusya ikliminde direksiyon simidini ısıtmak sadece bir lüks unsuru değil, aynı zamanda günlük bir ihtiyaçtır. Soğuk havalarda araç kullanırken ve soğuk direksiyon simidi ile sürüşe başlarken, sürücüler çoğu zaman direksiyonu yeterince sıkı tutmazlar ve bunun sonucunda da çoğu zaman yol olaylarına yeterince tepki veremezler. Sürücüler ayrıca sıklıkla eldiven kullanır; bu, direksiyonun hassasiyetini ve direksiyon kolonu kollarını kullanmanın rahatsızlığını önemli ölçüde azaltır.Bu sorunun çözülmesine yardımcı oluyoruz. Isıtmalı direksiyon simidinin takılması, herhangi bir aracın konforunu artırmanıza olanak tanıyan modern, talep edilen bir hizmettir.

Isıtmalı direksiyon simidinin takılması

Aşağıda size detaylı olarak anlatacağız ve ısıtmalı direksiyon simidinin merkezimize nasıl takılacağını göstereceğiz:

Çalışma her zaman direksiyon simidinin sökülmesiyle başlar. Bu aşamada ısıtmalı direksiyon simidi takmanın mümkün olup olmadığını anlıyoruz. Eğer böyle bir fırsat varsa o zaman ikinci aşamaya geçiyoruz.

Eski örgü direksiyon simidinden çıkarılır, direksiyon temizlenir, çünkü ısıtma elemanı daha fazla kaymayı veya ısıtma elemanına herhangi bir zarar gelmesini önlemek için direksiyon simidine sıkıca yapıştırılmıştır.

İşin önemli bir aşaması, ısıtma elemanını doğru ve dikkatli bir şekilde yapıştırmak ve telleri doğru şekilde yönlendirmektir. Direksiyon simidinin eşit şekilde ısıtılması, ısıtma elemanının doğru yerleştirilmesine bağlı olacaktır ve dikkatlice gizlenmiş kablolar, direksiyon simidi ısıtmasının anormal olduğunu göstermez.

Tüm arabalarda standart bir düğme veya direksiyon ısıtma düğmesi için bir yer bulunmadığından, direksiyon ısıtma düğmesini sizin için uygun olan herhangi bir yere yerleştireceğiz. Veya standart bir düğmeye bağlarız.

Direksiyon simidinin yeniden deri ile kaplanması, direksiyon simidinizi yenilemenize ve istenirse direksiyon simidinin anatomisini değiştirmenize, delikler açmanıza ve renk seçmenize olanak sağlar. Direksiyon simidi, uzun yıllara dayanan deneyime sahip ustalar tarafından ve yalnızca İtalyan Nappa derisi ve Alman Schwaetzer derisi gibi yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak yeniden kaplanmıştır.

Isıtmalı direksiyon simidi takıldığında ve direksiyon tamamen hazır, kuruluma ve standart ateşleme hattına bağlantıya geçiyoruz. Isıtma elemanımız, herhangi bir acil durumda kablolarınızın güvenliğini garanti eden sigortalarla donatılmıştır.

Tüm elemanları kurup monte ettikten sonra, işlevselliği sadece ellerimizle değil, aynı zamanda taşınabilir bir termal görüntüleme cihazı yardımıyla görsel olarak da kontrol ettik, fotoğrafta direksiyon simidinin tüm yüzey üzerinde eşit şekilde ısıtıldığı görülüyor. Merkezimize ısıtmalı bir direksiyon simidi takmak sizi garanti eder istikrarlı çalışma tüm unsurlar ve bu kolay bir kelime değil, tüm çalışmalarımıza 1 yıl garanti veriyoruz. Kendi adıma şunu ekleyebilirim: kişisel arabalarımızda buIsıtmalı direksiyon simidi 2 yıldan fazla bir süredir hatasız çalışıyor.

Isıtmalı direksiyon simidini başarıyla taktığımız arabalar:

(bireysel olarak dikkate alınması gereken nesiller ve konfigürasyonlarda farklılıklar vardır)

Direksiyon takma maliyeti araca ve direksiyon konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir. Yöneticilerimizle iletişime geçerek aracınıza özel fiyatı öğrenebilirsiniz. Kurulumun nasıl gerçekleştiğini, aracınız için mümkün olup olmadığını size bildirecek ve fiyat konusunda bir tahminde bulunacaklardır.

2. Daha sonra biraz çizmeniz gerekecek. Bir işaretleyici alın ve daha sonra yerleştireceğiniz olukları işaretleyin ısıtma elemanları. Emelya'mdan neredeyse 7 metrelik tel çıkardım. İşaretlemeleri kendi takdirinize göre yapın, örneğime göre yapabilirsiniz, fotoğrafa bakın, yaklaşık 2-3 cm adım atın.

3. Çizgiler çizildikten sonra ısıtma elemanı için oluklar açmanın zamanı gelmiştir. Bunun için kullandım Keskin bıçak, eğer birisinin matkabı varsa, deneyebilirsiniz, bana öyle geliyor ki, uygun bir ataşman kullanıldığında benimkinden daha kötü olmayacak ve belki çok daha hızlı sonuçlanacak.

4. Prensip olarak tel yine de tutunmalıdır, çünkü ısıtma yapıldıktan sonra direksiyon simidi deri ile kaplanacaktır. Ancak yine de tabiri caizse emin olmak için ısıtma elemanını tutkalın üzerine yerleştirmenizi tavsiye ederim. Dönüş veya viraj yerlerinde konumu elektrik bandı kullanarak sabitleyebilirsiniz. Her şey kuruduğunda çıkarılabilir.

5. Teli döşedikten sonra her şeyi dolgu macunu ile kapladım, böylece oluklar deri altında hissedilmez. Oyukları doldurun, ardından fazlalığı bir bıçakla çıkarabilirsiniz.

6. Tüm elemanlar dolgu macunu ile döşenip kapatıldığında, bunun nasıl yapılacağını eski makalelerimden birinde öğrenebilirsiniz.

7. Isıtmalı direksiyon simidi hazır olduğunda elektriğe bağlanmalıdır.

Şimdi ısıtmalı direksiyonumuzu nasıl bağlayacağımızdan bahsedelim

Birkaç seçenek var:

1. "Ekstra" kablolar varsa saat yayını kullanın.
2. Kayar kontaklar prensibini kullanarak bir kontak pedi kullanmak.

İlk seçenek bana uymadı çünkü fazladan kablom yoktu ve ayrıca sadece iki kabloyu oraya itmek uğruna kokleayı gerçekten sökmek istemedim. Kısacası ev yapımı ısıtmalı direksiyon simidini şu şekilde bağlamaya karar verdim:

1. Tanıdığım bir tornacıdan 1,5 mm kalınlığında iki bakır halka sipariş ettim ve üzerlerine anladığınız gibi “+” ve “-” attım.
2. Bir havya kullanarak kabloları bunlara bağladım ve bir röle aracılığıyla aküye bağladım. Gece boyunca kaloriferin açık kalmasından dolayı sorun yaşamamak için röleyi sadece kontak açıkken açmaya karar verdim.
3. Çift taraflı bant kullanarak halkaları saat yayına sabitledim.

1. Kısa devreyi önlemek için halkaların arasına epoksi yapıştırıcı döktüm.
2. Bir kontağı "artı" da bıraktım, ikinci negatif olanı direksiyon milinden aldım ve sonunda biri kullanılmadan kaldı.
3. Halkaların karşısına bir temas kurdum ve direksiyon simidine yerleştirdim, bunun için de bir delik açmam gerekiyordu.

1. Daha sonra direksiyon simidiyle teması önlemek için her şeyi uygun şekilde yalıttım.
2. Daha sonra kontağın halkalara sürekli bastırılması için bir yay takmaya karar verdim. Bunu yapmak için ince bir plaka kullandım, bir tarafı direksiyon simidine bastırılıyor, diğer tarafı kontağa bastırılıyor.

Bunun gibi bir şey... Şimdi tüm bu şeylerin daha fazla kullanım için yerine yerleştirilmesi gerekiyor.

İzlenim:

1. Direksiyonu kendi ellerinizle ısıtmak, akıllıca yaklaşırsanız çok gerçek bir iştir.
2. Isıtma işlemi oldukça hızlıdır ve en önemlisi tekdüzedir, kelimenin tam anlamıyla 2-3 dakika içinde direksiyon oldukça ısınır.

Otomobil üreticileri arasındaki şiddetli rekabet bu sektörü inanılmaz bir ilerlemeye sürükledi. Birçok üretici potansiyel alıcıları markalarına çekmekle ilgileniyor. Lüks otomobiller için yeni bir şey bulmak özellikle zordur, oradaki her şeyin en üst düzeyde olması gerekir.

Isıtmalı direksiyon simidi nerede bulunur?

Üreticiler genellikle konforu en üst düzeye çıkarmak için her şeyi yaparlar ve dış görünüş araba. Yalıtımlı ısıtmalı direksiyon simidi inanılmaz bir şey gibi görünüyordu ancak bu kimseyi şaşırtmayacak. Bu seçenek yalnızca premium otomobillerde mevcut değildir, birçok üretici yalnızca yabancı otomobillere değil yerli otomobillere de ısıtmalı direksiyon simidi takmaktadır.

Diğerlerine gelince, ısıtmalı direksiyon simidine sahip olmayan eski arabaların hepsi kaybolmaz. Sadece birkaç basit kuralı bilmeniz ve direksiyon simidini kendiniz ısıtmanız yeterlidir. Bu güzel seçeneği bir VAZ'a da kurabilirsiniz, ardından araba ikinci bir gençlik kazanacaktır. Isıtma parçaları satın alırken, mekanizmanın güvenilirliği onlara bağlı olacağından, bunların eksik olması tavsiye edilmez.

Gerekli ekipman ve malzemeler

Bu işlevi tüm yıl boyunca kullanmaya gerek yoktur çünkü yaz aylarında anlamsızdır. Ancak yılın herhangi bir zamanında araba kullanmayı konforlu hale getirmek için direksiyon simidini kendiniz ısıtmanız gerekir. Üstelik pahalı alet ve parçalar satın almanıza gerek yok, her şey her köşede, markette, mağazada, internette satılıyor.

Direksiyon simidini yalıtmak için satın almanız gerekir:

• ısıtmalı koltuklar için bir set, sıcaklıkları ayarlamak için bir röle, aynı zamanda aşırı ısınmaya karşı sigorta görevi görür;
• keskin bıçak ve normal makas;
• yalıtım bandı, her iki tarafta yapışkan bant;
• sızdırmazlık maddesi yapıştırın;
• Hemen bir direksiyon satın almak daha iyidir, orijinalini yedekte bırakın, denemeniz başarısız olursa, orijinal direksiyon simidinize hala sahip olacaksınız.

Isıtma kurulum işlemi

Pek çok otomobil tutkunu, ısıtmalı direksiyon simidinin kendi başına nasıl yapılacağını bilmiyor, bunu yapmak için ona sorumluluk ve niyet ciddiyeti ile yaklaşmanız yeterli. Yalıtım işleminin tamamı fazla zaman almaz ancak olabildiğince dikkatli ve hassas olmanız gereken süreçler vardır.

1. Öncelikle direksiyon simidini çıkarın, artık bu konunun size direksiyon simidini nasıl çıkaracağınızı söylemenin bir anlamı yok, çünkü her araba benzersizdir ve bunu nasıl yapacağınızı kimse size kullanım talimatlarından daha iyi söyleyemez.
2. Şimdi çizim dersine başlayalım. Açık bu aşamada Bir işaretleyici kullanarak ısıtma elemanlarının yerleştirileceği yerlere çizgiler çizmeniz gerekir. Direksiyon simidinin tamamı için yeterli olacak şekilde her şey hayal gücünüze ve malzemelerin uzunluğuna bağlıdır.
3. Keskin bir bıçak alıp direksiyon simidinin dış tarafında önceden çizilen desene göre kesimler yapmanız gerekiyor.
4. Sargıyı yapıyoruz, bu aşamada tüm telleri iyice sabitlemeniz ve gerektiğinde yapıştırmanız gerekiyor. Kıvrımları elektrik bandıyla sarıyoruz.
5. Direksiyon simidini ilk aşamada kendi ellerinizle ısıtmak neredeyse tamamlandı. Geriye kalan tek şey sürücünün konforuna dikkat etmek ve direksiyon simidindeki tüm pürüzleri kapatmak için sızdırmazlık maddesi kullanmaktır.

Aracınızın iç kısmına uygun olan diğer malzemeleri de kullanabilirsiniz. Direksiyon simidini deri ile kaplamak için birkaç parçadan oluşacak bir karton desen kullanmanız gerekir. Daha sonra ihtiyacımız olan deri parçalarını karton kullanarak kesip direksiyona koyuyoruz ve kapağı dikkatlice dikiyoruz. içeri direksiyon

Sistem nasıl bağlanır

Kendi direksiyon ısıtmanızı çalıştırmak için onu doğrudan araca bağlamanız gerekir. Bunu yapmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

• İlk adım bir düğme kurmaktır; ısıtma modunu etkinleştirmeli ve kapatmalıdır. Anahtarlama mekanizmasını herhangi bir özel elektrikli cihaz mağazasından satın alabilirsiniz. Size kolaylık sağlamak için düğme direksiyon simidinin altına gizlenebilir.
• Daha sonra eksilerin nerede, artıların nerede olacağını belirliyoruz. Bunu yapmak için iki bakır levha kullanıyoruz, kalınlıkları 1,5 milimetreye kadar olmalıdır.
• Bir havya kullanarak bakır plakaları takıyoruz ve kabloları aküye bağlamak için bir röle kullanıyoruz. Plaka satın almak mümkün değilse halkaları kullanabilir, çift taraflı bantla yapıştırabilirsiniz.
• Böylece direksiyon simidinin kendi ellerinizle ısıtılması verimli bir şekilde yapılır ve kısa devre bakır elemanların arasına yeterli miktarda epoksi yapıştırıcı dökmeniz gerekir.
• Daha sonra sürücünün direksiyon simidinde bakır elemandan çok uzakta olmayan bir delik açması gerekir, böylece oraya ek bir kontak yerleştirilebilir.
• Bir kontak negatif, ikincisi pozitif, üçüncüsünün herhangi bir şeye bağlanmasına gerek yok.
• Tüm kontaklar yalıtılmalıdır.

Bu işlemi tamamlıyor; direksiyon simidini yerine takıyoruz. Yani direksiyon simidinin kendi kendine ısınmasını sağladın. "Kalina", GAZ, VAZ ve ithal edilen tüm otomobil modelleri yalıtım işleminden geçebilir. Sonuçta, artık inanılmaz bir şey olmasa da, şimdi bile her araba üreticiler tarafından yalıtımla donatılmıyor.

Motosiklet direksiyon izolasyonu

Araba sürmeyi seven motosikletçi geç sonbahar veya kışın neden bir motosiklet için ısıtmalı direksiyon simidini kendi ellerinizle yapmanız gerektiğini açıklamaya gerek yok. Sonuçta vücut ceketler, kazaklar, kuş tüyü ceketlerle soğuktan korunabilir, kıyafetler eldivenlerin aksine kontrolü büyük ölçüde engellemez.

Isıtma nasıl çalışır?

Isıtma tasarımı çok basittir; çalışma prensibi geleneksel bir mutfak elektrikli sobasına benzer. Elektrik, ısınan telden geçerek direksiyon simidini daha sıcak hale getirir.

Isıtma bobinleri hırdavatçılarda satılıyor, fiyatları yüksek değil. Bu spirali çözerek ısıtma elemanı görevi görecek 15 metreye kadar tel elde edersiniz.

Önemli! 800 W'tan fazla güce sahip spiraller almaya gerek yoktur, aksi takdirde direksiyon simidi sıcak değil sıcak olur ve bu da rahat değildir.

Isıtma tesisatı

Önce bir tutamak için, sonra da ikincisi için ne kadar telin gerekli olduğuna bakalım. Tellerin uçlarını ısıtma elemanına lehimliyoruz ve kulpların etrafına bir spiral sarıyoruz. Isıtma elemanını aküye bağlarız.

Sarımın üzerindeki tutamakların etrafına elektrik bandı veya benzeri bir şey sarmanız gerekir. Bir ısıtma sıcaklık regülatörü takmak mümkündür.

Bu tasarım sürücüyü ısıtma açısından oldukça iyi ancak birçok dezavantajı da mevcut. Kulpların ısıtılması çok fazla enerji tüketir; biraz daha düşük güce sahip bir gece ampulünün takılması önerilir. Ayrıca pek çok kişi elektrik bandı veya başka bir şeye sarılmış kulpların görünümünden memnun değil.

sonuçlar

Yukarıdakilerin hepsinden, artık gerçekten yüksek kaliteli ve pratik olması için ısıtmalı direksiyon simidini kendi ellerinizle nasıl yapacağınızı biliyorsunuz. Bu seçenek pahalı sayılmaz ve kurulum prosedürünün kendisi çok basittir; ısıtmayı kurmak için elektrikli cihazlar hakkında mükemmel bir anlayışa sahip olmanıza gerek yoktur.

Direksiyon izolasyonu otomobillere ve motosikletlere takılabilir, montaj sistemi hemen hemen aynıdır. Sadece iki tekerlekli araçlarda aküde üretilen voltaj ve ısıtmalı direksiyon simidinin takılmasının tavsiye edilebilirliği hakkında bazı sorular ortaya çıkmaktadır.

Isıtmalı bir direksiyon simidi takmanın dezavantajları ne olursa olsun, aynı fikirde olmamanın imkansız olduğu bir artı var - sıcaklık. Sonuçta aracını kontrol eden sürücüdür, dolayısıyla dışarıdaki sıcaklık sıfırın altında olduğunda donmamalıdır.

Direksiyonu ısıtmak için ihtiyacınız olan:

1 parça Gerçek Deri 35?45 metrekare cm (direksiyon simidi geometrisine bağlı olarak);
2. 0,25 m2 kesitli, yaklaşık 10 m uzunluğunda emaye sarma teli;
3. naylon balıkçılık ipliği;
4. güç düğmesi (“klima” sembollü düğmeyi kullandım) - 1 adet;
5. 4 pinli röle 904.3747-10 - 1 adet;
6. 0,75-1 m2 mm kesitli tel parçaları;
7. 5-10 A sigorta - 1 adet;
8. iğneler.

Arabanızda ısıtmalı direksiyon simidi nasıl yapılır?

Çalışma direksiyon simidinin çıkarılmasıyla başlar. Öncelikle direksiyon simidinin mile göre konumunu herhangi bir işaretle işaretlemelisiniz. erişilebilir bir şekilde(bir işaretleyici ile işaretleyin). Isı yalıtımlı film kullanarak direksiyon simidini kalınlaştırmaya karar verdim.

Direksiyonun ısınmasından kaynaklanan kayıpları azaltmak için üzerine folyo yerleştirdim. Isı yalıtım filminin ısıtma elemanı ile temas noktalarında erimemesini sağlamak. Isıtma elemanı olarak 0,25 m2 kesitli bakır sargı telini seçtim. mm. Kablo uzunluğu gerekli dağıtım gücüne göre hesaplanır. Teli direksiyon simidinin kenarına sarıyoruz: "saat 10 ve 14'te" daha küçük adımlar atıyoruz (0,7-1 cm), çünkü ibreler oraya yerleştirilecek ve bu bölgelerin ısıtılması artırılacak, direksiyon simidinin geri kalanında basamak daha büyük (1,5 cm).

Isıtma elemanına güç sağlamak için kabloları direksiyon simidinin "konuluğundan" çıkarıyoruz. En zoru elbette direksiyonu deriyle kaplamak. Bunu yapmak için desenler alıyoruz: direksiyon simidini sarın streç film ve sonuncusunun üstüne maskeleme bandı ile direksiyon simidinin üzerine bantla sarılmış dikiş çizgileri çizin. Bu durumda direksiyon simidinin geometrisini dikkate almak gerekir. bireysel yaklaşımşu veya bu şekilde direksiyon simidine. Şimdi maskeleme bandını istenilen dikiş çizgileri boyunca kesmek için küçük makas kullanıyoruz. Ortaya çıkan parçaları açıp kalın bir kağıda yerleştiriyoruz, ana hatları çiziyoruz ve desen görevi görecek son şablonları kesiyoruz.
Enine dikişlerin 3-5 mm'lik bir kat gerektirdiğini (enine kenarlara 3-5 mm ekleyin) ve uzunlamasına dikişlerin cilt gerilmiş halde yapılması gerektiğini (kaldırın) dikkate alarak deseni deriye aktarıyoruz. Uzunlamasına kenarlardan 3 mm). Ortaya çıkan deri parçalarını enine kenarlarla ("halka şeklinde") dikiyoruz. Enine dikişler için daha ince iplik kullandım (neredeyse görünmezler), uzunlamasına dikişler için daha kalın iplik kullandım. Pek çok otomotiv dikişi var, bunlar karmaşıklık, genişlik vb. Düzeyde farklılık gösteriyor. şeyler.

Boyuna dikişleri "at kuyruğu" şeklinde yapmaya karar verdim. At kuyruğu dikişi bana daha hafif ve daha düzgün göründü. Ama bu bir zevk meselesi... Boyuna dikişler doğrudan direksiyon simidinin üzerinde yapılır. Dikiş yaparken telin yakalanıp yırtılmamasına dikkat etmeniz gerekir. Daha sonra direksiyon simidini doğru yerine yerleştirip güç devresini monte etmeye başlıyoruz.

Güç devresinin montajı TOE (elektrik mühendisliği) bilgisi gerektirir ve herhangi bir zorluk yaratmaz.

Arabamda elektrik gerektiren birçok ek değişiklik var, bu yüzden başlangıçta "sol taraf" boyunca 2,5 metrekare kesitli bir tel döşedim. mm (30 A'ya kadar yük) ve "eklemeler" için ondan musluklar yapılmıştır. Her “muslukta” yük akımından ayrılma durumuna göre seçilmiş bir sigorta bulunmaktadır. Tüm değişiklikleri çakmağa bağlamanızı önermiyorum çünkü... devresinin yük kapasitesi sınırlıdır.
Güç düğmesi, ısıtmalı arka camı açma düğmesinin "yanına" yerleştirildi ve paralel olarak çalıştırıldı. Kontrol rölesi, direksiyon mili braketinin üzerinde, cıvatalı bağlantılar, düğmeye ve yüke yakın (daha az kablo tüketimi).

Isıtma elemanının direnci 3,3 Ohm, dolayısıyla yük akımı 3,64A, güç tüketimi ise 43,6W'dır. 5A sigorta takıldı. Telin direksiyon miline sarılıp çözüleceği yerde, teli bir "örgü" şeklinde güçlendirmek daha iyidir, bu, mekanik kuvvetlerin etkisi altında telin kırılma olasılığını büyük ölçüde azaltır. Yaklaşık bir yıldır araba kullanıyorum ve “sistem” beni henüz yarı yolda bırakmadı.

Harika çalışıyor, sıcak bir duruma ısıtma oldukça hızlı bir şekilde gerçekleşiyor (2-3 dakikadan az). Ayrıca deri kaplı direksiyon simidi hoş bir dokunuşa sahiptir, daha az kayar ve güzel görünür. Ancak asıl önemli olan verimliliktir.

Çıkış fiyatı: yaklaşık. 500-600 ovmak.
İlginiz için teşekkür ederiz!

Direksiyon simidini, koltukları ve hatta silecekleri ısıtma işlevi nispeten yakın zamanda geliştirildi ve tanıtıldı. Nispeten Kısa bir zaman Dünyanın her yerindeki otomobil tutkunları bunu kullanmaya başladı. Çoğu, araba yolculuklarını daha konforlu hale getirdikleri gerçeğini memnuniyetle karşıladı.

İlk başta ısıtmalı direksiyon simitleri yalnızca premium modellere takıldı. Günümüzde benzer bir işlev daha uygun fiyatlı arabalarda mevcuttur, ancak yalnızca nispeten yeni olanlarda mevcuttur.

durumunda araç uzun yıllar ya da ne zaman Hakkında konuşuyoruzÖ ucuz seçenekısıtmalı direksiyon simidi ile aşağıdaki şekillerde donatabilirsiniz:

• servis istasyonuna gidin ve oraya kurun;
• şu adresten satın alın: bitmiş form ve koy;
• ısıtmayı kendiniz yapın.

Eski Sovyet yapımı arabalarda direksiyon simidinin ısıtılmasını kendiniz yapmak özellikle önemli olacaktır. Böyle bir ayarlama onlar için faydalı bir yenilik olacaktır. Çalışmak için bazı parçaları satın almanız gerekecek. Paradan tasarruf etmenize gerek yok çünkü bu, cihazın ne kadar güvenilir bir şekilde çalışacağına bağlıdır.

Tasarım gereği cihaz birkaç ısıtma elemanından oluşur.

Isıtma derecesini kontrol etmek ve ayrıca sıcaklık olası sınıra ulaştığında cihazı kapatmak için bir röle kullanılır. Isıtma tasarımı ilk bakışta göründüğü kadar karmaşık değildir. Çaba gösterirseniz bir uzmana başvurmadan kendiniz kolayca monte edebilirsiniz.

Evde çalışmak için ısıtma mekanizmalarında kullanılan özel ısıtma elemanlarını almak en iyisidir. araba koltukları. Mağazalardan “Emelya Gorynych” gibi bir set satın alabilirsiniz. Yüksek kaliteli bir termal röle ile donatılmış olması iyidir. Bu sayede belirli bir sıcaklığa ulaştığında ısıtma otomatik olarak kapanacaktır.

Üretimi için ev yapımı ısıtma direksiyon simidi, rölelerin kendilerine ve ısıtma elemanlarına ek olarak aşağıdaki alet ve malzemelere ihtiyacınız vardır:

• keçeli kalem;
• bıçak ve epoksi yapıştırıcı;
• çift ​​taraflı bant ve elektrik bandı;
• sızdırmazlık maddesi;
• cihaz kapatma kontağı, iki bakır halka;
• deri direksiyon kılıfı (dilerseniz kendiniz de dikebilirsiniz);
• havya

Kurulum işlemine başlamak için direksiyon simidinin çıkarılması gerekir. Bundan sonra ilk olarak ısıtma elemanları monte edilir.

Bir süreç bir dizi eylemden oluşur.

1. Bir işaretleyici kullanarak ısıtıcıların kurulum yerlerini işaretlemeniz gerekir. Bu durumda adım farklı olabilir. Oluklar arasında izin verilen mesafe 20 ila 30 mm arasındadır.
2. Tekerleği işaretledikten sonra, ısıtma elemanlarına çentikler açmak için bir bıçak kullanmanız gerekir. Bunun için keskin bir bıçak yerine ataşmanları olan özel bir matkap kullanabilirsiniz.
3. Kablolar sabitlenebilir veya olduğu gibi bırakılabilir. Sonuç olarak, bir örtü ile kaplanacaklar.

Uzmanlar, ısıtma elemanlarının tutkal üzerine yerleştirilmesini ve dönüş ve bükülme alanlarının elektrik bandı ile sabitlenmesini tavsiye ediyor. Tutkal kuruduğunda çıkarılabilir. Sertleştikten sonra ısıtma elemanlarının bulunduğu olukların dolgu macunu ile doldurulması gerekecektir. Bu sayede deri kaplamanın altında oyuklar hiç hissedilmeyecek. Daha sonra oluklar macunlanır ve tekerleğin yüzeyi bir bıçakla düzleştirilir.

Mekanizmayı bağlama kuralları

Isıtma elemanları direksiyon simidine takıldıktan sonra cihazı elektriğe bağlayabilirsiniz. Birkaç bağlantı seçeneği vardır:

• çakmak aracılığıyla;
• bu amaç için özel olarak ayrılmış kablolama yoluyla;
• kullanılmayan kabloların kullanılması.

Eylem algoritması aşağıdaki gibidir:

• yaklaşık 1,5 mm kalınlığında iki bakır halka alıp bir güç düğmesi hazırlamanız gerekir;
• halkalar artı ve eksiye bağlanmalıdır elektrik tesisatı arabalar;
• cihaz kapatma düğmesi altta bulunan direksiyon kolonu kasasına yerleştirilmelidir - bu estetik açıdan daha hoş ve kullanışlı olacaktır;
• sol kaplamada, özel bir şablon kullanarak düğmeyi takmak için bir kesme yapmanız gerekir;
• daha sonra teller halkalara lehimlenmeli ve ardından sigorta ve röle aracılığıyla aküye bağlanmalıdır;
• bakır halkalar tele çift taraflı bantla tutturulmalı ve ardından epoksi yapıştırıcı ile doldurulmalıdır;
• bir tel pozitif olmalıdır, negatif ise direksiyon milinden kullanılabilir;
• kapatma kontağı direksiyon simidindeki halkaların karşısında bulunmalıdır, bunun için özel bir delik açmanız gerekir;
• İstenmeyen temaslardan kaçınmak için her şey dikkatlice izole edilmelidir;
• Altta, kapatma düğmesinin halkalara sürekli olarak basılması için yay şeklinde ince bir plaka takmalısınız: yayın bir ucu direksiyon simidine dayanacak, diğeri kontağa basacaktır.

Bu bağlantıyla ısıtma işlemi oldukça hızlı ve eşit bir şekilde gerçekleşecektir. Direksiyon simidi birkaç dakika sonra hissedilir derecede ısınacaktır.

Kablo sistemini kullanarak kapatmak en iyisidir. deri çanta. Hazır olarak satın alınabilir, ancak bu durumda boyutu dikkatlice seçmeniz gerekir. Bu durumda, yalıtım kalınlığının ve ısıtma elemanının etkisi altında direksiyon simidinin genişleyeceği dikkate alınmalıdır. Deri ürününün önceden buharda pişirilmesi veya malzemeyi alkolle işleyerek yumuşatılması tavsiye edilir. Bu tür önlemler sayesinde deri esneyecek ve tekerleğe mükemmel şekilde oturacaktır. Böyle bir kapağı kendi ellerinizle de dikebilirsiniz, ancak bunu yapmak için en azından minimum dikiş becerisine sahip olmanız gerekir.

Isıtmalı direksiyon simidi sadece araba için değil motosiklet için de faydalı olan bir şeydir. Özellikle bir kişinin soğuk mevsimde seyahat etmesi gerekiyorsa. Kafanıza bir şapka ve kask takabilir ve vücudunuzu bir ceketle yalıtabilirsiniz, ancak ellerinizi ısıtmak daha zordur - direksiyon simidini çevirmek veya eldivenlerle bir motosiklet sürmek sakıncalıdır ve bunlar olmadan elleriniz donacaktır.