Yükleme ve boşaltma alanları için güvenlik gereksinimleri. Yükleme ve boşaltma alanları ve platformları
Yükleme ve boşaltma alanlarına ilişkin gereksinimler POT RM-007-98 tarafından belirlenir. Yükleme ve boşaltma işlemleri ve kargo yerleştirme sırasında işçi korumasına ilişkin endüstriler arası kurallar onaylandı. Rusya Çalışma Bakanlığı'nın 20 Mart 1998 tarih ve 16 sayılı Kararı.
Böylece yükleme ve boşaltma alanlarının iyi çalışır durumda tutulması ve temiz durum, ve kış zamanı kar ve buzdan arındırılmış ve üzerine kum, cüruf veya diğer kaymayı önleyici malzemeler serpilmiştir. Yükleme ve boşaltma alanlarında, geri giderken araçların hareketini sınırlamak için bir kaldırım ve bir çamurluk bulunmalıdır.
DİKKAT
Kaldırma mekanizmalarını kullanarak yükleme ve boşaltma işlemleri, platformlarda ve yük aktarma yerlerinde insan yokluğunda yapılmalıdır. Araç ah, yük taşıma cihazlarını takarken ve çıkarırken askı hariç ve yükü zemin (platform) seviyesinden 200 - 300 mm'den fazla olmayan bir yüksekliğe kaldırırken yükün doğru şekilde asıldığını kontrol etmek hariç.
Sapancı veya yük kancası, yük askısının güvenilirliğini kontrol ettikten ve onu zemin (platform) seviyesinden en fazla 1 m yüksekliğe kaldırdıktan sonra güvenli bir yere çekilmelidir.
Bir aracı yükleme veya boşaltma için yerleştirirken kendiliğinden hareket etmesini önleyecek önlemler alınmalıdır.
Keskin ve kesici kenar ve köşelere sahip yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması sırasında yük taşıma araçlarına zarar vermemek için mutlaka ped ve conta kullanılmalıdır.
Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılacağı alanların sınırları işaretlenmiş olmalıdır.
Sert ve düz yüzeyli alanlarda otomatik ve elektrikli forkliftler kullanılmalıdır.
DİKKAT
Yükleme ve boşaltma işlemleri için sahaların eğimi 5 dereceden fazla olmamalı ve otomatik ve elektrikli forklift kullanıldığında 3 dereceden fazla olmamalıdır.
Yükleme ve boşaltma sahalarına erişim yollarının sert bir yüzeye sahip olması ve iyi durumda tutulması gerekir. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapıldığı yerlerde araçların hareketi, kuruluş idaresi tarafından onaylanan bir şemaya göre düzenlenmeli ve giriş, çıkış, dönüş yerlerinde ve araçların yerleştirilmesinde işaretlemeler ve yol işaretleri ile düzenlenmelidir. boşaltma (yükleme).
Yükleme ve boşaltma alanları normal çalışma alanını sağlayacak boyutlarda olmalıdır.
Depo ve antrepolarda depolanan konteynerli parçalı malların yükleme ve boşaltılması sahasında, araç karoseri tabanının yüksekliğine eşit yükseklikte platformlar, üst geçitler ve rampalar inşa edilmelidir. Araç erişim tarafındaki rampalar en az 1,5 m genişliğinde olmalı ve eğimi 5 dereceden fazla olmamalıdır. Araçların üzerinde hareket etmesine yönelik üst geçidin genişliği en az 3 m olmalıdır.
Yükleme ve boşaltma alanlarının boyutları, yük taşıyan araçların boyutları arasında en az 1 m'lik bir mesafe sağlamalıdır.Bir binanın yakınında yükleme ve boşaltma yaparken, bina ile yük taşıyan bir araç arasındaki mesafe en az 0,8 m olmalıdır ve bir kaldırım ve tampon barı.
Yükleme ve boşaltma alanlarında, kargo yüklemek veya boşaltmak için araçlar arasındaki mesafeler en az şu şekilde olmalıdır: Araç kolonunun derinliğinde 10 m ve boşaltma cephesi boyunca 1,5 m; depo duvarından - en az 0,5 m, kargo yığınından - en az 1 m.
4.6.1. Yükleme ve boşaltma alanları ve bunlara erişim yolları pürüzsüz, tercihen sert bir yüzeye sahip olmalı ve iyi durumda tutulmalıdır: kışın iniş ve çıkışlar buzdan (kardan) arındırılmalı ve üzerine kum veya cüruf serpilmelidir.
Erişim yollarının hendekler, hendekler ve demiryolu hatları ile kesiştiği yerlerde, geçişler için tabliyeler veya köprüler inşa edilmelidir.
Gönderici ve alıcı, erişim yollarının ve yükleme ve boşaltma alanlarının durumundan sorumludur.
Yükleme ve boşaltma alanları, belirlenen araç ve işçi sayısı için gerekli çalışma kapsamını sağlayacak boyutlara sahip olmalıdır.
4.6.2. Araçların yükleme ve boşaltma alanlarına yerleştirilmesinde, arka arkaya duran araçlar arasındaki mesafe (derinlikte) en az 1 m, yan yana duran araçlar arasındaki mesafe (ön tarafta) en az 1,5 m olmalıdır.
Araç bir binanın yakınına yükleme veya boşaltma amacıyla monte edilmişse, bina ile araç arasında en az 0,8 m'lik bir mesafe korunmalıdır, araç ile yük yığını arasındaki mesafe en az 1 m olmalıdır.
Yükü üst geçitten, platformdan, karoseri tabanı seviyesine eşit yükseklikte rampadan yüklerken (boşaltırken), araç bunlara yakın gidebilir.
Araç karoseri tabanı ile platform, üst geçit, rampa yüksekliğinin eşit olmadığı durumlarda merdiven, merdiven vb. kullanılması gerekir.
4.6.3. Araçların girdiği yükleme ve boşaltma işlemlerine yönelik üst geçitler, platformlar, rampalar, izin verilen yük kapasitesi göstergeleri ve tekerlek takozları ile donatılmalıdır.
4.6.4. Araçların yükleme ve boşaltma alanları ile erişim yollarındaki hareketi, yol işaretleri ve göstergelerle düzenlenmelidir. Hareket sürekli olmalıdır. yürürlükte ise üretim koşulları Hat içi trafik düzenlenemiyor, bu durumda araçların yükleme ve boşaltma için ters çevrilmesi gerekiyor ancak manevra yapmadan saha alanını serbestçe terk edecek şekilde.
4.6.5. Bodrum ve yarı bodrum katlarında bulunan, birden fazla kat kat merdivenli ve yüksekliği 2 m'ye kadar olan, taşınan malların geçici olarak depolanmasına yönelik depolar, aşağıdakiler için cihazlarla (merdivenler, ambar kapakları, konveyörler, asansörler) donatılmalıdır. Malların indirilmesi ve kaldırılması.
Zemin katın üzerinde bulunan ve birden fazla basamaklı veya 2 m'den fazla yüksekliğe sahip merdivenleri olan depolar, yükleri indirmek veya kaldırmak için asansörlerle donatılmıştır.
4.6.6. Kuruluşun idaresi, aracın tesislerdeki çalışmasını sistematik olarak izlemeli ve hizmet verilen kuruluşların yönetimiyle birlikte, taşıma, yükleme ve boşaltma işlemleri sürecini iyileştirmenin yanı sıra tespit edilen ihlalleri ortadan kaldırmak için önlemler almalıdır.
5.4.1. Bir binada veya bir kuruluşun topraklarında bulunan ve giriş amaçlı yükleme ve boşaltma alanları çeşitli türler araçlar ve malların depolanması, SNiP 2.11.01-85* "Depo binaları" bölüm 4'ün gerekliliklerine uygun olmalıdır.
5.4.2. Kuruluşun topraklarındaki yükleme ve boşaltma alanları, ana araç trafiği akışından uzakta yer almalı, planlı bir profile, açıkça işaretlenmiş sınırlara, kargo istifleme işaretlerine, araba yollarına ve geçitlere sahip olmalıdır.
5.4.3. Yükleme ve boşaltma alanlarında dönüşler, araçların yüklenmesi (boşaltılması) ve geçiş için kurulum, kaldırma mekanizmaları, mekanizasyon ekipmanı ve malların taşınması için servis operasyonlarında yer alan işçilerin hareketinin sağlanması için yeterli kargo içermeyen bölgeler bulunmalıdır.
5.4.4. Sahalar ve bunlara erişim yolları pürüzsüz, tercihen sert bir yüzeye sahip olmalı ve iyi durumda tutulmalıdır: kışın iniş ve çıkışlar kar ve buzdan temizlenmeli, üzerine kum veya ince cüruf serpilmelidir. Erişim yollarının ve demiryolu raylarının kesiştiği noktada, demiryolu raylarını geçmenin güvenliğini sağlamak için en az 3,5 m genişliğinde tabliyeler veya köprüler kurulmalıdır. Erişim yollarının genişliği ve sahaların boyutları, belirlenen araç sayısı için gerekli çalışma kapsamını sağlamalıdır. Erişim yollarının genişliği tek yönlü trafik için en az 3,5 m, çift yönlü araç trafiği için ise 6,2 m olmalı ve yol virajlarında gerekli genişletme yapılmalıdır.
5.4.5. Yükleme veya boşaltma için yükleme ve boşaltma alanlarına araç yerleştirirken kolon derinliğinde aralarındaki mesafe en az 1 m, ön tarafta aralarındaki mesafe en az 1,5 m olmalıdır.
5.4.6. Bir binanın yakınına yükleme veya boşaltma için araç monte edilmişse, bina ile bu araç arasında en az 0,8 m boşluk bırakılmalı ve araç ile yük istifi arasındaki mesafe en az 1 m olmalıdır.
5.4.7. Araçların yükleme ve boşaltma alanlarında ve erişim yollarında hareketi, ulaşım ve teknolojik şemaya göre düzenlenmeli ve Kuralların Ek 1, 2'sine uygun olarak yol işaretleri ve yol işaretleri ile düzenlenmelidir. trafik Rusya Federasyonu *(7) , GOST 10807-78* "Yol işaretleri. Genel teknik özellikler", GOST 23457-86*" Teknik araçlar trafik organizasyonu. Uygulama kuralları." Bir aracın yükleme veya boşaltma amaçlı hareketi, çalışma alanında manevra yapılmadan organize edilmelidir.
5.4.8. Konteynerli parça malların (balya, varil, kutu, rulo vb.) depo ve antrepolara yüklenmesi ve boşaltılması için ilgili aracın karoseri taban seviyesine eşit yükseklikte platformlar, üst geçitler ve rampalar inşa edilmelidir.
Araç karoseri tabanı ile platform, üst geçit, depo rampası arasında eşit olmayan yükseklik olması durumunda merdiven kullanımına izin verilir. Araç erişim tarafındaki rampalar en az 1,5 m genişliğinde ve eğimi 5 dereceden fazla olmamalıdır.
Araçların üzerinde hareket etmesine yönelik üst geçidin genişliği en az 3 m olmalıdır.
5.4.9. Aracın devrilmesini veya düşmesini önlemek için yükleme platformları, rampalar, üst geçitler ve diğer yapılar kalıcı veya çıkarılabilir çamurluklarla donatılmalıdır.
5.4.10. Araçların yükleme veya boşaltma amacıyla sahaya yerleştirilmesi sırasında kendiliğinden hareket etmelerini engelleyecek önlemler alınmalıdır.
5.4.11. Malların ara depolama alanları düz, tercihen sert yüzeyli olmalı, erişim yollarına ve yüzey (yağmur) suyunun organize drenajına sahip olmalı ve demiryolu hattının en yakın rayının başından veya en yakın raydan belirli bir mesafede bulunmalıdır. yolun kenarı otoyol en az 2,5 m.
5.4.12. Yükleme ve boşaltma işlemleri ve yükün üretime yerleştirilmesi sırasında aydınlatma ve depolar gereksinimleri karşılamalı Madde 4.2, binaların dışındaki çalışma yerleri - madde 7.15 SNiP 23-05-95 "Doğal ve yapay aydınlatma".
4.2.1. Yükleme ve boşaltma işlemleri, çukurların ve 3°'yi aşan eğimlerin bulunmadığı, sert yüzeyli, özel olarak belirlenmiş bir alanda (sahada) gerçekleştirilmelidir. Sert yüzeyli planlı alanların yükleme ve boşaltma alanı olarak kullanılmasına izin verilir. doğal toprak Kargo ve araçların tasarım yükü dahilinde araçların normal çalışmasının sağlanması.
4.2.2. Yükleme ve boşaltma alanlarına erişim yolları (inişler ve çıkışlar dahil) çukursuz sert bir yüzeye sahip olmalı ve iyi durumda tutulmalıdır.
4.2.3. Erişim yollarının hendekler, hendekler, demiryolu hatları vb. ile kesiştiği yerlerde. Güvenli geçişi sağlamak için en az 3,5 m genişliğinde tabliye veya köprüler kurulmalıdır.
4.2.4. Erişim yollarının genişliği, yol virajlarında gerekli genişletme sağlanarak, iki yönlü trafik için en az 6,2 m ve tek yönlü trafik için 3,5 m olmalıdır.
4.2.5. Yükleme ve boşaltma alanlarının boyutları, normal çalışma kapsamı olan kargonun yerleştirilmesini sağlamalıdır. gerekli miktar Araçlar, mekanizasyon ve malların taşınmasında görev alan işçiler.
4.2.6. Yükleme ve boşaltma alanlarının sınırları işaretlenmiş olmalıdır.
4.2.7. Yükleme ve boşaltma alanları için yer seçimi ve binaların ve yapıların üzerlerine yerleştirilmesi GOST 12.3.009'a uygun olarak yapılmalı ve SNiP II-89-80* gerekliliklerine uygun olmalıdır.
4.2.8. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılacağı yerler ve bunlara erişim yolları, yol işaretleri ve göstergeleri ile donatılmalıdır.
4.2.9. Araçların yükleme ve boşaltma alanlarına yerleştirilmesinde yan yana duran araçların boyutları arasındaki mesafe en az 1 m, yan yana duran araçların boyutları arasındaki mesafe ise en az 1,5 m olmalıdır.
4.2.10. Binaların yakınında yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken bina ile yükün bulunduğu araç arasındaki mesafenin en az 0,8 m olması ve kaldırım, darbe kirişi vb. bulunması gerekir.
4.2.11. Kargo istifleme alanlarında istiflerin, koridorların ve aralarındaki geçişlerin sınırları işaretlenmiş olmalıdır. Koridorlara ve araba yollarına kargo yerleştirilmesine izin verilmez. Yük yığını ile araç arasındaki mesafe en az 1 m olmalıdır.
4.2.12. Damperli kamyonların yokuşlarda, vadilerde vs. boşaltılacağı yerler. tekerlek koruyucuları ile donatılmış olmalıdır. Eğer kurulu değilse, o zaman minimum mesafe Bir aracın eğimi boşaltmak için gidebileceği mesafe, özel koşullar ve toprağın doğal durma açısı ile belirlenir. Bu durumda bir işaretçinin bulunması zorunludur.
4.2.13. Yükleme veya boşaltma için ters çevrilen araçlar manevra yapmamalıdır. Yükleme ve boşaltma sahasından çıkış serbest olmalı ve genişliği 3,5 m'den az olmamalıdır.
4.2.14. Konteyner ambarlarından dökme yük yüklenirken aracın yerini belirten işaretler konulmalı ve ambar ağzına yaklaşırken yol üzerine sınır şeritleri yerleştirilmelidir.
4.2.15. Boşaltma amaçlı üst geçitler, tam yüklü araçları barındıracak gerekli güvenlik marjına sahip olmalı ve ayrıca yan korumalar ve tekerlek korumalarıyla donatılmalıdır.
4.2.16. Konteynerle taşınan parçalı malların yükleme ve boşaltma sahalarında, platformlar, üst geçitler ve rampalar, araçların yük taşıyan yüzeyinin (gövde tabanının) yüksekliğine eşit yükseklikte kurulmalıdır.
4.2.17. Araçların üzerinde hareket etmesine yönelik üst geçidin genişliği en az 3 m olmalıdır.
4.2.18. Kargonun ara depolanmasına yönelik alanlar, yerden en az 2,5 m mesafede bulunmalıdır. demiryolu rayları ve otoyollar.
4.2.19. Yükleme ve boşaltma alanlarının gece aydınlatılması, normal koşullar SNiP 23-05-95 gerekliliklerine uygun olarak çalışma yapmak. Aydınlatma en az 10 lüks olmalı, tekdüze olmalı ve aydınlatma armatürlerinden parlama olmamalıdır.
4.2.20. Havai enerji hatlarının yükleme ve boşaltma alanları ile kargo depolama alanları üzerinden geçmesine izin verilmez. Gerekirse saha içine aydınlatma direkleri takın elektrik telleri yeraltına döşenen bir kabloyla erişilir.
Güç kablosunun sehpalar üzerinde yere döşenmesine izin verilir.
4.2.21. Kapalı alanlarda yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken, ikincisi yapay ve acil aydınlatma SNiP 05/23/95'e göre.
4.1.1. Kargonun yüklenmesi ve boşaltılmasına ilişkin güvenlik gereklilikleri GOST 12.3.009 “Yükleme ve boşaltma işleri. Genel Gereksinimler güvenliği" ve "Yükleme ve boşaltma işlemleri ve kargo yerleştirme sırasında işçi koruması için endüstriler arası kurallar" POT R M 007-98.
Yükleme ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirirken sürücü, yükün araca doğru yüklenmesini ve yerleştirilmesinin yanı sıra yükün, yanların ve diğer cihazların doğru ve sağlam bir şekilde sabitlendiğini izlemekle yükümlüdür.
4.1.2. Yükleme ve boşaltma işlemleri, yükleme ve boşaltma işlemlerini yapan kuruluş amirinin emriyle görevlendirilen sorumlu kişinin gözetiminde yapılmalıdır.
4.1.3. Taşınan yükün ağırlığı ve yükün aracın aksları boyunca dağılımı, araç üreticisinin belirlediği değerleri aşmamalıdır.
4.1.4. Malların kuruluşun toprakları boyunca hareketi, kuruluşun yönetimi tarafından onaylanan nakliye ve teknolojik şemaya uygun olarak gerçekleştirilmeli ve ayrıca teknolojik haritalar, iş üretim projeleri, teknolojik talimatlar.
4.1.5. Yükleme ve boşaltma işlemleri ağırlıklı olarak mekanizasyonla yapılmalıdır. Yüklerin manuel olarak kaldırılmasına ve taşınmasına yalnızca GOST 12.3.020 tarafından öngörülen standartlara uyulması durumunda izin verilir.
4.1.6. Yükleme ve boşaltma işlemlerini iş güvenliği ve kaza anında ilk yardım konularında eğitim ve bilgi testinden geçmiş personelin yapmasına izin verilir.
4.1.7. Yükleme ve boşaltma operasyonlarında görev alan işçilerin ön ve periyodik tıbbi muayenelerden geçmesi gerekmektedir.
4.1.8. Araç sürücülerinin kargo yükleme ve boşaltma işlemlerine katılmasına, bu tür işler için güvenlik kuralları konusunda eğitimli olmaları ve sertifika almaları koşuluyla, yalnızca kendi rızaları ile izin verilir.
4.1.9. Yükleme ve boşaltma işlemlerini güvenli bir şekilde gerçekleştirmek için araç sürücülerinin öncelikle erişim yollarını, yükleme ve boşaltma alanlarının durumunu ve mekanizasyon ekipmanlarını tanımaları gerekmektedir.
4.1.10. Yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında bir tehlike ortaya çıkarsa, bunları yapmaktan sorumlu olan kişi, tehlike giderilene kadar çalışmayı durdurmalı ve bu tehlikeyi ortadan kaldıracak (engelleyecek) önlemler almalıdır.
4.1.11. Yükleme ve boşaltma operasyonlarında görev alan işçilerin, yönetici tarafından belirlenen veya iş sorumlulukları tarafından öngörülmeyen başka işler yapması yasaktır.
4.1.12. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu yöneticiler ve uzmanlar, teknik sürecin özellikleri, iş güvenliği gereklilikleri, araçların, mekanizmaların ve cihazların güvenli bir şekilde çalıştırılması, yangın Güvenliği ve iş sorumluluklarına uygun olarak endüstriyel sanitasyon.
4.1.13. Yükleme ve boşaltma işlemlerinden sorumlu yöneticilerin ve uzmanların bilgilerinin test edilmesi, işletmenin özel bir komisyonu tarafından, enerji üretimi yapan işletmelerde ve kurumlarda personel ile işlerin organize edilmesine ilişkin Kuralların öngördüğü süreler dahilinde yapılmalıdır RD 34.12.102- 94.
4.1.14. Yükleme ve boşaltma işlemlerine başlamadan önce, bunları gerçekleştirmekten sorumlu kişi, mekanizasyon ekipmanlarının, donanımların ve diğer yükleme ve boşaltma ekipman ve cihazlarının kullanılabilirliğini ve ayrıca sahaların, zeminlerin, platformların ve geçitlerin yüzeylerinin durumunu kontrol etmekle yükümlüdür. .
4.2. YÜKLEME VE BOŞALTMA ALANI İÇİN GEREKLİLİKLER
4.2.1. Yükleme ve boşaltma işlemleri, çukurların ve 3°'yi aşan eğimlerin bulunmadığı, sert yüzeyli, özel olarak belirlenmiş bir alanda (sahada) gerçekleştirilmelidir. Kargo ve araçlardan gelen tasarım yükü sınırları dahilinde araçların normal çalışmasını sağlayacak şekilde, sert doğal topraklı planlı sahaların yükleme ve boşaltma alanları olarak kullanılmasına izin verilmektedir.
4.2.2. Yükleme ve boşaltma alanlarına erişim yolları (inişler ve çıkışlar dahil) çukursuz sert bir yüzeye sahip olmalı ve iyi durumda tutulmalıdır.
4.2.3. Erişim yollarının hendekler, hendekler, demiryolu hatları vb. ile kesiştiği yerlerde, güvenli geçişi sağlamak için en az 3,5 m genişliğinde tabliyeler veya köprüler inşa edilmelidir.
4.2.4. Erişim yollarının genişliği, yol virajlarında gerekli genişletme sağlanarak, iki yönlü trafik için en az 6,2 m ve tek yönlü trafik için 3,5 m olmalıdır.
4.2.5. Yükleme ve boşaltma alanlarının boyutları, yükün yerleştirilmesini, gerekli sayıda araç için normal çalışma kapsamını, mekanizasyon ekipmanını ve yükün taşınmasında görev alan işçileri sağlamalıdır.
4.2.6. Yükleme ve boşaltma alanlarının sınırları işaretlenmiş olmalıdır.
4.2.7. Yükleme ve boşaltma alanları için yer seçimi ve binaların ve yapıların üzerlerine yerleştirilmesi GOST 12.3.009'a uygun olarak yapılmalı ve SNiP gerekliliklerine uygun olmalıdır. II-89-80*.
4.2.8. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılacağı yerler ve bunlara erişim yolları, yol işaretleri ve göstergeleri ile donatılmalıdır.
4.2.9. Araçların yükleme ve boşaltma alanlarına yerleştirilmesinde yan yana duran araçların boyutları arasındaki mesafe en az 1 m, yan yana duran araçların boyutları arasındaki mesafe ise en az 1,5 m olmalıdır.
4.2.10. Binaların yakınında yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken bina ile yükün bulunduğu araç arasındaki mesafenin en az 0,8 m olması ve kaldırım, darbe kirişi vb. bulunması gerekir.
4.2.11. Kargo istifleme alanlarında istiflerin, koridorların ve aralarındaki geçişlerin sınırları işaretlenmiş olmalıdır. Koridorlara ve araba yollarına kargo yerleştirilmesine izin verilmez. Yük yığını ile araç arasındaki mesafe en az 1 m olmalıdır.
4.2.12. Damperli kamyonların yokuşlarda, vadilerde vs. boşaltılacağı yerler. tekerlek koruyucuları ile donatılmış olmalıdır. Bunlar kurulmadığı takdirde, bir aracın boşaltma için yokuşa kadar gidebileceği minimum mesafe, özel koşullar ve toprağın doğal durma açısı tarafından belirlenir. Bu durumda bir işaretçinin bulunması zorunludur.
4.2.13. Yükleme veya boşaltma için ters çevrilen araçlar manevra yapmamalıdır. Yükleme ve boşaltma sahasından çıkış serbest olmalı ve genişliği 3,5 m'den az olmamalıdır.
4.2.14. Konteyner ambarlarından dökme yük yüklenirken aracın yerini belirten işaretler konulmalı ve ambar ağzına yaklaşırken yol üzerine sınır şeritleri yerleştirilmelidir.
4.2.15. Boşaltma amaçlı üst geçitler, tam yüklü araçları barındıracak gerekli güvenlik marjına sahip olmalı ve ayrıca yan korumalar ve tekerlek korumalarıyla donatılmalıdır.
4.2.16. Konteynerle taşınan parçalı malların yükleme ve boşaltma sahalarında, platformlar, üst geçitler ve rampalar, araçların yük taşıyan yüzeyinin (gövde tabanının) yüksekliğine eşit yükseklikte kurulmalıdır.
4.2.17. Araçların üzerinde hareket etmesine yönelik üst geçidin genişliği en az 3 m olmalıdır.
4.2.18. Malların ara depolanmasına yönelik alanlar demiryollarından ve otoyollardan en az 2,5 m mesafede bulunmalıdır.
4.2.19. Geceleri yükleme ve boşaltma alanlarının aydınlatılması, SNiP 23-05-95 gerekliliklerine uygun olarak normal çalışma koşullarını sağlamalıdır. Aydınlatma en az 10 lüks olmalı, tekdüze olmalı ve aydınlatma armatürlerinden parlama olmamalıdır.
4.2.20. Havai enerji hatlarının yükleme ve boşaltma alanları ile kargo depolama alanları üzerinden geçmesine izin verilmez. Saha içerisine aydınlatma direkleri monte edilmesi gerekiyorsa, elektrik kabloları yeraltına döşenen bir kablo kullanılarak ona bağlanır.
Güç kablosunun sehpalar üzerinde yere döşenmesine izin verilir.
4.2.21. Kapalı alanlarda yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken, ikincisi SNiP 23-05-95'e uygun olarak yapay ve acil durum aydınlatmasına sahip olmalıdır.
4.3. İŞLENMİŞ MALLARIN SINIFLANDIRILMASI
4.3.1. Araçlarla taşınan kargolar aşağıdakilere bağlı olarak sınıflandırılır:
depolama türü ve yöntemi;
kitleler;
şekiller ve boyutlar;
kargo uzunluğu;
tehlikenin derecesi ve niteliği.
4.3.2. Grup, depolama türüne ve yöntemine bağlı olarak şunları içerir:
büyük boyutlu kargolar (metal yapılar, makineler, takım tezgahları, motorlar, mekanizmalar, büyük betonarme ürünler vb.);
parça istiflenebilir yükler (haddelenmiş çelik, borular, kereste ve kereste, tuğlalar, standart betonarme ürünler, levhalar, paneller, bloklar, kutular, variller ve geometrik olarak doğru şekle sahip diğer ürünler);
dökme yük (kömür, turba, cüruf, kum, kırma taş, çimento, küçük metal talaşı vb.);
yarı sıvı plastik yükler (beton kütleler, harçlar, kireç macunu, bitüm, yağlayıcılar vb.);
Sıvı kargo – belirli bir şekli olmayan kargo (su, yanıcı sıvı ve yağlayıcılar, asitler, alkaliler, mastikler, vb.);
gazlı kargo.
4.3.3. Ağırlığa bağlı olarak kargo dört kategoriye ayrılır:
hafif kargo - ağırlığı 250 kg'ı geçmeyen kargo (keçe, deri, kıtık, kontrplak, kuru sıva, hafif parçalar vb.);
ağır kargo - ağırlığı 250 kg ila 50 ton arasında değişen tüm istiflenebilir ve istiflenemeyen kargolar;
çok ağır yükler - kütlesi 50 tonu aşan yükler. Bunlar arasında istiflenemeyen parça kargolar;
Ölü ağırlıklar bilinmeyen kütlelerdir.
4.3.4. Şekil ve boyuta bağlı olarak kargo ikiye ayrılır:
Büyük boy kargo - boyutları normları aşmayan kargolar, Kurallara göre kurulmuş Rusya Federasyonu'nun karayolu trafiği;
büyük boy kargo;
uzun kargo (büyük makinelerin, ekipmanların, metal yapıların parçaları ve bileşenleri).
4.3.5. Kargonun işaretlenmesi (tehlikeli olanlar hariç) GOST 14192-96'ya uygun olarak yapılmalıdır.
4.3.6. Tehlikenin derecesi ve niteliğine göre kargolar GOST 19433'e göre 9 tehlike sınıfına ayrılmıştır:
patlayıcı maddeler (EM);
basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözülmüş gazlar;
yanıcı sıvılar (yanıcı sıvılar);
yanıcı katılar(LVT);
oksitleyici maddeler (OC) ve oksitleyici peroksitler (OP);
toksik maddeler (TS) ve bulaşıcı maddeler (IS);
radyoaktif malzemeler (RM);
yakıcı veya aşındırıcı maddeler;
diğer tehlikeli maddeler.
4.4. KARGO YÜKLEME, TAŞIMA VE BOŞALTMA
4.4.1. Yükleme ve boşaltma işlemleri GOST 12.3.002, GOST 12.3.009, GOST 12.3.20, bu Kuralların gereklilikleri ve diğer düzenleyici belgelere uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
4.4.2. Malların yüklenmesi, boşaltılması ve taşınması, taşıma mesafesine bakılmaksızın mekanize edilmelidir.
4.4.3. Yükün yüklenmesine ve boşaltılmasına yalnızca araç kabininde kimsenin bulunmadığı durumlarda izin verilir.
4.4.4. Kargo, taşıma sırasında hareket etmeyecek veya düşmeyecek şekilde konumlandırılmalı ve sabitlenmelidir.
4.4.5. Gövde kenarlarının üzerine veya kenarları olmayan bir platform üzerine konulan parça eşyalar halat, tente ve özel ağlarla güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Metal halat ve tellerin kullanılması yasaktır.
4.4.6. Yükün araç üzerinde sabitlenmesi zorunlu sürücü kontrolüne tabidir. Römorklarda mal taşırken sürücünün aracın ve römorkun yanlarının güvenli bir şekilde kapalı olduğunu kontrol etmesi gerekir.
4.4.7. Aracın yüksekliği, yüküyle birlikte zemin yüzeyinden 4,0 m'yi geçmemelidir.
4.4.8. Yüksekliği 4,0 m'den fazla ve genişliği 2,6 m'den fazla olan büyük boy kargoların yanı sıra ilgili trafik işaretleri tarafından taşınması yasak olan kargoların işletme topraklarında taşınmasına yalnızca yazılı olarak izin verilir. kuruluşun karayolu güvenliği hizmeti çalışanının izni ve onun yokluğunda - çalışan işçi koruma hizmetleri. Bu durumda bu mallara, nakliyesinden sorumlu bir uzmanın eşlik etmesi gerekmektedir.
4.4.9. Bir araçtaki dökme yük, gövdenin tüm alanına eşit şekilde yerleştirilmeli ve yan tarafının üzerine çıkmamalıdır.
4.4.10. Birleşik teknolojik, kutu, ağ, raf vb. taşıma. konteynerler en fazla 2 katmana yerleştirilmelidir. Yüksekliği 500 mm'den az olan standart kutular için 3 kat halinde taşımaya izin verilir.
4.4.11. Parça yüklerin (kutu, fıçı vb.) araç hareket ederken gövde yüzeyi boyunca hareket edemeyecek şekilde sıkı, boşluksuz olarak paketlenmesi ve sabitlenmesi gerekir. Ağırlıklar arasında boşluklar varsa bunları doldurun ahşap ara parçalar veya ara parçaları takın.
4.4.12. Sıvı içeren cam kapların yalnızca özel koruyucu ambalajlarda taşınmasına ve tıpa yukarı bakacak şekilde takılmasına izin verilir. Cam kaplar iki sıra halinde monte edilirse sıralar arasında güvenlik ara parçaları kullanılması gerekir.
4.4.13. Sıvı içeren variller, durdurucu yukarı bakacak şekilde yerleştirilmeli ve her sıra için levhalardan yapılmış ara parçalar üzerine yerleştirilmelidir. Dış tahta sıraları sıkıştırılmalıdır.
4.4.14. Yükleyicilerin veya yüke eşlik eden diğer kişilerin taşınmasına yalnızca araç kabininde izin verilir. Hafif yüklerin taşınması sırasında istisnai durumlarda aracın arkasında insanların bulunmasına izin verilir. Bu durumda yükün, oturulacak rahat ve güvenli yerler olacak şekilde istiflenmesi gerekir.
4.4.15. Araç içerisinde bulunan kişilerin hayatları için tehlikeli durumlarla karşı karşıya kalmaları durumunda sürücü, aracı derhal durdurmak ve onlara yardımcı olacak tedbirleri almakla yükümlüdür. Olay derhal aracın hatta bırakılmasından sorumlu kişiye ve trafik güvenliği hizmetine bildirilmelidir.
4.4.16. Dönen yüklerin (variller, variller, rulolar vb.) önünde veya yuvarlanan yüklerin arkasında durmak yasaktır.
4.4.17. Kabin içerisinde veya gövde içerisinde insan varken kaldırma mekanizmaları ile yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılması yasaktır.
4.4.18. Yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken yükler yalnızca yığının veya yığının üst kısmından alınabilir. Bu durumda iş yöneticisi öncelikle yükün sıkışmadığından, etrafa saçılmadığından, donmadığından ve malzemelerin, parçaların ve ekipmanların sabit bir konumda olduğundan emin olmalıdır.
4.4.19. Kereste yüklerken ve boşaltırken kerestenin çökmesini önleyecek cihazlar sağlanmalıdır.
4.4.20. Dökme yükleri setlerden boşaltırken veya çukurları veya hendekleri toprakla doldururken, damperli kamyonlar doğal eğimin kenarından en az 1 m mesafeye kurulmalıdır.
4.4.21. Toz üreten kargoların araçlarda taşınmasına yalnızca gövdede sıkıştırılmış halde izin verilir; kargonun üzeri kaplama malzemesi (branda) ile kaplanmalıdır.
4.4.22. Uzun yükler (aracın boyutlarını 2 m veya daha fazla aşan yükler) römorklu araçlarda taşınmalıdır.
4.4.23. Uzun yüklerin sistematik taşınmasına yönelik araçların yanları olmamalıdır, ancak yükün düşmesini önleyen çıkarılabilir veya katlanabilir raflarla donatılmalıdır.
4.4.24. Farklı uzunluklardaki uzun yüklerin aynı anda taşınması durumunda, daha kısa olanlar üst üste istiflenmelidir.
4.4.25. Kütlesi bilinmeyen malların taşınması (hareket etmesi), gerçek kütleleri belirlendikten sonra gerçekleştirilmelidir. Ağırlığı aracın taşıma kapasitesini aşan yüklerin taşınması yasaktır.
4.4.26. Sıvıların tankerlere yüklenmesi ve boşaltılması yalnızca bu sıvıları pompalamak için tasarlanmış pompalar, borular ve hortumlar kullanılarak yapılmalıdır.
4.4.27. Tanker sürücüsünün sıvı yükleme ve boşaltma işlemine katılmasına ancak otomatik yükleme sistemlerinin kullanılması ve sürücünün özel talimatlar alması durumunda izin verilir. Şu tarihte: otomatik sistem Yanıcı sıvıların yüklenmesi sırasında sürücünün yükleme için acil stop kontrol panelinde olması gerekmektedir.
4.4.28. Diğer tehlikeli maddelerin yüklenmesi ve boşaltılması, sıvıların araç motoru tarafından tahrik edilen bir pompa kullanılarak doldurulması ve boşaltılması durumları haricinde, yalnızca araç motoru kapalıyken gerçekleştirilir. Bu durumda sürücünün pompa kontrol noktasında olması gerekmektedir.
4.4.29. Yanıcı sıvıların taşınması, uygun yazılara sahip ve metal zincirlerle topraklanmış özel araçlarla gerçekleştirilmektedir. Yanıcı sıvıların taşınmasına yönelik kaplar da topraklanmalıdır.
4.4.30. Yanıcı sıvılar ve gaz tüpleri yalnızca egzoz borularında kıvılcım önleyici bulunan araçlarda taşınabilir.
4.4.31. Sıvıların ve zehirli maddelerin taşınması sırasında elektrikli araçların yalnızca traktör olarak ve yalnızca yangın söndürme ekipmanı ile donatılmış olması durumunda kullanılmasına izin verilmektedir.
4.4.32. Toksik maddelerle kirlenmiş araçların ve yükleme-boşaltma alanlarının iyice temizlenmesi, yıkanması ve zararsız hale getirilmesi gerekmektedir.
4.4.33. Silindirler sıvılaştırılmış gaz yaylı araçlarda güvenli bir şekilde taşınmalı ve emniyet kapakları bir tarafta olacak şekilde gövdenin üzerine yerleştirilmelidir. İÇİNDE dikey pozisyon Silindirler yalnızca özel kaplarda taşınabilir. Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış veya çözünmüş gaz içeren tüpler atılmamalı veya itilmemelidir.
4.4.34. Konteynerlerde kargo taşırken, konteynerleri yüklemeden önce aracın gövdesi veya platformu yabancı cisimlerden, kardan ve buzdan arındırılmalıdır.
4.4.35. Özel çiti olmayan araçların kabinleri, konteynerlerin taşınması sırasında siperlik veya çubuklarla korunmalıdır.
4.4.36. Konteynerleri yükledikten sonra araç sürücüsü bunların doğru şekilde kurulduğunu ve sabitlendiğini kontrol etmekle yükümlüdür.
4.4.37. Konteynerlerin taşınması sırasında aracın arkasında insanların geçmesi yasaktır.
4.4.38. Konteynerleri taşırken sürücünün dikkat etmesi gerekenler Özel dikkat kapıların, köprülerin yüksekliğine kadar, iletişim ağları vb. keskin fren yapmayın ve dönüşlerde ve bozuk yollarda hızı azaltın.
4.4.39. Tehlikeli malların GOST 26319 gerekliliklerini karşılayan kaplarda ve ambalajlarda taşınmasına izin verilir.
4.4.40. Sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış, basınç altında çözünmüş gazlar ve patlayıcı, yanıcı sıvıların taşınmasında, kabinde ve aracın yakınında, ayrıca yükleme veya boşaltma bekleyen kargoların bulunduğu yerlerde 10 m'den az mesafede sigara içilmesine izin verilmez. onlardan.
4.4.41. Tehlikeli malların hazırlanması, yüklenmesi ve boşaltılması ve taşınması ile ilgili koşullar ve yöntemler, GOST 19433, Tehlikeli malların karayoluyla taşınmasına ilişkin kurallar, Tehlikeli malların karayoluyla taşınmasını organize etmeye yönelik kılavuzlar, Yangın Güvenliği Kuralları'nın gerekliliklerine uygun olmalıdır. Rusya Federasyonu.
4.4.42. Yanıcı kargoları bir araca monte edilmiş ayrı konteynerlerde taşırken, her konteynerin topraklanması gerekir.
4.4.43. Sıvı oksijen taşırken, kap bağlantı parçalarının sıvı ve katı yağlarla temasından korunması için önlem alınması gerekir. Sıvı oksijen taşıyan bir araçta yangın söndürücü bulunmalı ve gövde yanlarının sol ön ve arka köşelerine kırmızı uyarı bayrakları takılmalıdır. Aracın egzoz borusu bir kıvılcım önleyici ile donatılmış olmalıdır.
4.4.44. Sıvılaştırılmış gazlar ve yanıcı sıvıların kalın duvarlı cam kaplarda ve uygun koruyucu ambalajlarda taşınmasına izin verilir.
4.4.45. Yanıcı sıvıları toplu olarak yüklerken sürücünün, göndericinin güvenlik ve yangın güvenliği talimatlarına uyması gerekir.
4.4.46. Silindirler, yükleme ve boşaltma alanlarında erişim yolları varsa, yalnızca özel konteynerlerde dikey konumda (ayakta) araba ile taşınabilir. Aynı zamanda konteynerlerin yüklenmesi ve boşaltılmasının da mekanize edilmesi gerekmektedir. Propan silindirleri kaplar olmadan dik konumda taşınabilir.
4.4.47. Dolu ve boş oksijen ve asetilen tüplerinin birlikte taşınması yasaktır.
4.4.48. Sıkıştırılmış gaz tüplerini, petrol ürünlerini ve diğer yanıcı sıvıları taşımak üzere tasarlanan araçlar, ilave yangın söndürme ekipmanıyla donatılmalıdır.
4.4.49. Silindirlerin taşınması için kullanılan arabanın (römork) gövdesi, silindirlerin boyutuna göre keçe ile kaplı girintili raflarla donatılmalıdır. Raflarda kilitleme cihazları bulunmalıdır.
4.4.50. Kazaları önlemek için, tehlikeli madde taşıyan araçların hareketinin irsaliyede belirtilen güzergah boyunca kesinlikle yapılması gerekmektedir.
4.4.51. Malların kuruluş içindeki hareketi GOST 12.3.002, GOST 12.3.020 ve bu Kuralların gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
4.4.52. Yükleme ve boşaltma işlemleri, Kargoların Yüklenmesi, Boşaltılması ve Yerleştirilmesi Sırasında Endüstrilerarası İş Güvenliği Kuralları (POT R M 007-98) ve Endüstriyel Taşımacılığın Operasyonu Sırasında Endüstrilerarası İş Güvenliği ve Sağlığı Kurallarına uygun olarak gerçekleştirilir ( POTRM 008-99).
4.4.53. Mevcut elektrik tesisatlarında yükleme ve boşaltma işlemleri sadece izin alınarak yapılmaktadır.
4.4.54. Mevcut elektrik tesisatlarında veya havai enerji hatlarının (OHT) güvenlik bölgesinde çalışan araç sürücüleri, yükleyiciler, sapancılar, makinistler elektriksel güvenlik grubu II'ye sahip olmalıdır.
4.4.55. Araçların dış mekan şalt bölgesinden ve yüksek gerilim hattının güvenlik bölgesinden geçişi ile makinelerin kurulumu ve çalıştırılması, izni veren çalışanın operasyonel personelinin gözetimi altında yapılmalıdır. grup IV'teki sorumlu yönetici ve havai hattın güvenlik bölgesinde - sorumlu yöneticinin veya elektriksel güvenlik grubu III'e sahip bir iş üreticisinin gözetimi altında.
4.4.56. Mevcut elektrik tesisatlarında, motor açık (çalışır) durumdayken araçların gözetimsiz bırakılmasına izin verilmez.
4.4.57. Bir enerji hattının güvenlik bölgesinde kaldırıcı gövdeli araçlar çalıştırılırken, havai enerji hattındaki gerilim kesilmelidir. Gerilimi havai hattan boşaltmanın haklı olarak imkansız olması durumunda, makinelerin kaldırılabilir veya geri çekilebilir parçalarından olan mesafelerin GOST 12.1.051'de belirtilenlerden az olmaması koşuluyla araçların çalıştırılmasına izin verilir. Makine gövdeleri topraklanmalıdır.
4.5.1. Kütlesi maksimum yük kapasitesine yakın olan yüklerin kaldırılması sarsıntısız, düzgün bir şekilde yapılmalıdır.
4.5.2. Malların forkliftlerle taşınması sırasındaki uzunlamasına eğim, forklift çerçevesinin eğim açısını aşmamalıdır.
4.5.3. Yük, forklift mümkün olduğunca geriye eğilmiş ve forklift frenlenmiş haldeyken kaldırılmalıdır. Yük, kaldırma cihazı üzerinde simetrik olarak yerleştirilmeli ve uzunluğunun 1/3'ünden daha fazla sınırlarının ötesine uzanmamalıdır.
4.5.4. Yükün vinç kullanılarak doğrudan yükleyicinin kaldırma tertibatı üzerine yerleştirilmesi yasaktır.
4.5.5. Küçük veya dengesiz yükleri taşıması amaçlanan forkliftler, hareket sırasında bunları destekleyecek bir güvenlik çerçevesi veya taşıyıcıyla donatılmalıdır.
4.5.6. Yükün forkliftin ayakları üzerindeki yanlış konumu ancak çatalları ilk kez bıraktıktan sonra yükün tekrar kavranmasıyla düzeltilebilir.
4.5.7. Yükleyiciyi kaldırılmış yükle hareket ettirirken ani fren yapılmasına, yük kaldırma cihazının eğiminin değiştirilmesine veya yükün yükseltilmesine veya indirilmesine izin verilmez.
4.5.8. Uzun yüklerin forkliftlerle taşınması ancak düz zeminli açık bir alanda yapılabilir.
4.5.9. Hareketli büyük kargo Forklift sürücüsünün görüş mesafesini sınırlayan durumlara eğitimli bir işaretçi eşlik etmelidir.
4.5.10. Kargo istiflenirken, kabinin bulunmaması durumunda, sürücünün çalışma yerinin üzerine çıkarılabilir bir çit takılmalıdır.
4.5.11. Üreticinin tasarımında ve düzenleyici ve teknik belgelerinde öngörülen durumlar dışında, forkliftlerde ve elektrikli araçlarda insanların taşınması yasaktır.
4.5.12. Bulunduğunda pil Yükleme platformunun altında elektrik motoru bulunan, yanıcı ve agresif sıvıların (asitler, alkaliler) elektrikli araçlarda taşınmasına izin verilmez.
4.5.13. Kaldırma platformlu elektrikli bir araç üzerinde çalışırken, darbelerden kaçınarak platform arızalanıncaya kadar konteynerin altına getirilmelidir.
4.5.14. Kullanma iki akslı römorklar Yükün tekerlekli traktörlerle taşınması için, römorkun ek donanımına dahil olan bir çekme cihazının kullanılması gerekmektedir. Römorklarda döner bağlantı varsa kilitlenmelidir.
4.5.15. Malları bir kargo motosikletinde taşırken birden fazla yükleyicinin taşınmasına izin verilmez. İnsanları kargo scooterında taşımak yasaktır.
