Ağır malların karayoluyla taşınması için talimatlar. Büyük boyutlu ve ağır yüklerin taşınması için kurallar

Ek 1. Kategori 1 ve 2 motorlu taşıtların parametreleri (silindi) Ek 2. Rusya Federasyonu'nun halka açık yollarında hacimli ve (veya) ağır yüklerin taşınmasına ilişkin izin (silindi) Ek 3. İzin veren makamların listesi hacimli ve ağır kargo taşımacılığı ( (silindi) Ek 4. Büyük boyutlu ve (veya) ağır kargoların taşınması için izin başvurusu (silindi) Ek 5. Karayolu treni şemasının görüntüsü örnekleri (silindi) Örnek geçiş trafik polisi (hariç) Ek 8. Büyük boyutlu ve ağır yüklerin taşınması için izinlerin verilmesi ve başvuruların kayıt defterinde yer alan bilgiler (hariç) Ek 9. Gereksinimleri dikkate alınan düzenleyici yasal düzenlemelerin listesi Rusya Federasyonu yollarında büyük ve ağır yüklerin karayolu taşımacılığına ilişkin talimatları geliştirirken hesaba katılmalıdır. (dışlandı)

Talimat
yollarda karayolu ile hacimli ve ağır yüklerin taşınması için Rusya Federasyonu
(27 Mayıs 1996 tarihinde Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanmıştır)
(Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı ve Rusya Federasyonu Federal Otomobil ve Yol Servisi ile kararlaştırıldı)

Değişiklikler ve eklemeler ile:

1. Genel Hükümler

1.5. Büyük boyutlu ve ağır yükler, Kuralların gerekliliklerine uygun olarak taşınmalıdır. trafik 23 Ekim 1993 N 1090 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanan Rusya Federasyonu'nun, malların taşınmasına ilişkin kurallar ve bu Talimatta belirtilen ek şartlar ve ayrıca malların taşınması için izin belgesinde belirtilen şartlar.

4. Hareket organizasyonu Araç hacimli ve ağır yüklerin taşınması

4.2. Malların taşınması için bir izin üzerinde anlaşmaya varıldığında, Devlet trafik müfettişliği eskort ihtiyacını ve türünü belirler. Eşlik yapılabilir:

araba ve (veya) traktörü örtün;

trafik polisinin devriye arabası.

4.3. Bir koruma aracıyla refakat, aşağıdaki durumlarda her durumda zorunludur:

yükü olan aracın genişliği 3,5 m'yi aşıyor;

karayolu treninin uzunluğu 24 m'den fazladır;

diğer durumlarda, sütundaki izindeyken " Özel durumlar hareket" herhangi bir yapay yapı boyunca harekete tek bir sırayla izin verildiği veya kargo taşımacılığı güzergahındaki trafik organizasyonunda hızlı bir değişiklik gerektiren diğer koşulların belirtildiği yazılmıştır.

Kapaklı araba(lar) ve traktörler (taşınmakta olan kargoya ve yol koşullarına bağlı olarak) kargo taşıyıcısı veya gönderici tarafından tahsis edilir.

4.4. Aşağıdaki durumlarda bir trafik polisi devriye arabasının refakatçisine katılım gereklidir:

araç genişliği 4.0 m'yi aşıyor;

karayolu treninin uzunluğu 30.0 m'yi aşıyor;

araç hareket halindeyken, karşıdan gelen trafiğin şeridini en azından kısmen işgal etmeye zorlanır;

ulaşım sürecinde, seyahat güvenliğini sağlamak için trafik organizasyonunu hızlı bir şekilde değiştirmenin gerekli olduğu varsayılmaktadır;

Diğer durumlarda, refakat ihtiyacı yol koşullarına, trafik yoğunluğuna ve trafik akışının bileşimine göre Devlet trafik müfettişliği tarafından belirlenir.

Trafik polisinin devriye arabası tarafından eskort sözleşmeli olarak gerçekleştirilir.

4.5. Koruma aracı, turuncu veya sarı renk.

Muhafaza aracı, eskort edilen hacimli ve ağır yük taşıyan araca göre sol tarafta bir çıkıntı ile 10 - 20 m mesafede önde hareket etmelidir, yani. genişlikteki boyutu, refakat edilen aracın boyutunun ötesine taşacak şekilde. Köprü yapılarından geçerken, örtü aracının hareketi (mesafe, köprü üzerindeki konum vb.) kararlaştırılan şemaya göre gerçekleştirilir.

Hacimli ve ağır yüklerin taşınması sırasında hareket hızı, taşıma konusunda anlaşmaya varan diğer kuruluşların gereksinimleri dikkate alınarak Devlet Trafik Müfettişliği tarafından belirlenir.

Hareket hızı yollarda 60 km/s'yi, köprü yapılarında 15 km/s'yi geçmemelidir. Bu durumda, izin verilen hareket şekli, güzergahın farklı bölümlerinde değişken nitelikte olabilir.

4.7. Hacimli ve ağır yüklerin taşınması sırasında aşağıdakiler yasaktır:

belirlenen rotadan sapmak;

izin belgesinde belirtilen hızı aşmak;

100 m'den daha az meteorolojik görüşün yanı sıra buz sırasında hareket yapmak;

böyle bir sipariş taşıma koşulları tarafından belirlenmemişse, yolun kenarı boyunca hareket edin;

yolun dışında bulunan özel olarak işaretlenmiş park yerlerinin dışında durun;

araçta trafik güvenliğini tehdit eden teknik bir arıza durumunda ulaşıma devam etmek;

içinde belirtilen imzaların yokluğunda, süresi dolmuş veya yanlış verilmiş bir ulaşım izni ile izinsiz bir uçuşta seyahat etmek memurlar;

hacimli veya ağır yüklerin taşınması için izin belgesine ek girişler yapın.

4.8. Hareket sırasında rota değişikliği gerektiren durumlar ortaya çıkarsa, taşıyıcı bu Talimatta belirtilen şekilde yeni rota boyunca hareket etmek için izin almalıdır.

5. Teknik durum, ekipman için ek gereklilikler
araçlar ve kargo tanımı

5.1. Teknik durum ulaşım için kullanılan araçlar, Bakanlar Kurulu Kararı - Rusya Hükümeti tarafından onaylanan Yol Kuralları, araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Yönetmelikler ve yol güvenliğini sağlamaya yönelik yetkililerin görevlerinin gerekliliklerini karşılamalıdır. 23 Ekim 1993 Federasyonu N 1090 , Kurallar teknik operasyon 9 Aralık 1970'de RSFSR'nin Ototransport Bakanlığı tarafından onaylanan karayolu taşımacılığı vagonları, üreticilerin talimatları ve bu Talimat.

5.2. Tekerlekli traktörlerin federal yollarda ve paletli traktörlerin büyük ve ağır yüklerin taşınması için geliştirilmiş tüm karayollarında kullanılması yasaktır.

5.3. Yükle birlikte çekilen römorkun (yarı römork) kütlesi aşağıdakileri aştığında ağır yüklerin bir araç (traktör) tarafından taşınmasına izin verilmez. teknik standartlarüretici tarafından ayarlanır.

5.4. Fren sistemi karayolu treni, traktör aracının fren pedalından çalışmalı ve frenleme sırasında karayolu treninin "katlanması" olasılığını ortadan kaldıracak şekilde, bağlantıları arasında fren kuvvetlerinin böyle bir dağılımını sağlamalıdır.

5.5. Römorklarla çalışmak üzere tasarlanmış çekici araçlar, traktör ile römorku (yarı treyler) arasındaki bağlantı hatlarının kopması durumunda aracı bir servis veya acil durum freni ile frenlemeyi sağlayan bir cihazla donatılmalıdır.

5.6. Römorklar (yarı treylerler), araçtan bağlantısı kesilmiş yüklü bir treylerin (yarı treyler) en az %16'lık bir eğimde ve tüm tekerleklere etki eden bir servis freni ile tutulmasını sağlayan bir park freni ve bir tertibat ile donatılmalıdır. çekici araç ile bağlantı hatlarının kopması durumunda otomatik durmayı sağlar.

5.7. Ağır yükleri taşırken, bir yokuşta zorunlu durma durumunda tekerlekleri ek olarak sabitlemek için karayolu treninin her bir bağlantısı için en az iki tekerlek takozu olması gerekir.

5.8. Araç kabininde, aracın ve taşınan yükün boyutları dikkate alınarak hem düz hem de virajlı trafikte sürücüye yeterli görüş sağlayan her iki tarafta en az iki dış dikiz aynası bulunmalıdır.

5.9. Hacimli ve ağır yük taşıyan araçlar, araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin görevlerine uygun olarak “Karayolu treni”, “Büyük boy kargo” ve “Uzun araç” tanımlama işaretleri ile donatılmalıdır. ve Yol Kuralları.

GARANT sisteminin online versiyonunun kullanıcısı iseniz bu belgeyi hemen açabilir veya talepte bulunabilirsiniz. yardım hattı sistemde.

Rusya Federasyonu yollarında karayolu ile hacimli ve ağır yüklerin taşınması için talimatlar

1. Genel Hükümler

1.1. için talimatlar hacimli taşıma ve ağır kargo Rusya Federasyonu yollarında karayolu taşımacılığı (bundan sonra Talimat olarak anılacaktır), Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 26 Eylül 1995 tarih ve No. karayolları Genel kullanım ve düzeni düzenler toplu taşıma arabayla büyük boy ve/veya ağır kargo halka açık yollarda ve şehirlerin ve kasabaların sokaklarında (bundan sonra yollar olarak anılacaktır).

1.2. Bu Talimatın amaçları doğrultusunda, aşağıdaki terimler ve tanımlar kullanılmaktadır:

- ağır kargo- Yüklü veya yüksüz kütlesi ve (veya) dingil kütlesi, Ek 1 Bölüm I'de verilen parametrelerden en az birini aşan bir araç;

· hacimli kargo- Boyutları, yüksekliği, genişliği veya uzunluğu, yüklü veya yüksüz, Bölüm I'de belirtilen değerlerden en az birini aşan bir araç;

· uluslararası taşımacılık- rotası Rusya Federasyonu Devlet Sınırını geçen ulaşım;

· bölgeler arası ulaşım- rotası Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının idari sınırlarını aşan ulaşım;

· yerel taşıma- güzergahı Rusya Federasyonu konusunun idari sınırları içinde geçen ulaşım;

· kargo taşıyıcısı (nakliyeci)- hacimli veya ağır yüklerin taşınmasını gerçekleştiren tüzel veya gerçek kişi. Mülkiyet ve departman üyeliğinden bağımsız olarak kuruluşlar ve Rusya Federasyonu vatandaşları, vatansız kişiler ve ayrıca uluslararası kuruluşlar, yabancı tüzel kişiler ve uygun lisansa ve sertifikalı vagonlara sahip vatandaşlar;

· ulaşımı koordine eden kuruluş — varlık Yapay yapıların veya iletişimin (köprüler, üst geçitler, demiryolu geçitleri, metro hatları, yeraltı boru hatları ve kablolar) sahibi veya denge sahibi olan, hava Yolları güç kaynağı ve iletişim, vb.) hacimli veya ağır kargoların yanı sıra Devlet Otomobil Müfettişliği (bundan böyle Devlet Trafik Müfettişliği, GAI olarak anılacaktır);

· kapak araba- yük taşıyıcısı veya gönderici tarafından hacimli ve ağır kargoya refakat etmesi için tahsis edilen bir araba;

· polis devriye arabası- ulaşım güzergâhında trafik güvenliğini sağlamak için hacimli ve ağır bir yüke eşlik eden trafik polis arabası.

1.3. Karayollarında geçişine izin verilen iri ve ağır yükler, yol kaplaması ve yapıların taşıma kapasitesine göre, kütle ve boyuta bağlı olarak iki kategoriye ayrılır:

Kategori 1- Yüklü veya yüksüz kütlesi ve (veya) her bir dingil üzerindeki dingil ağırlığı ile yükseklik, genişlik veya uzunluk boyutları, Talimatın Ek 1, Bölüm I'inde belirtilen değerleri aşan, ancak aşağıdakilere ait olmayan bir araç. kategori 2;

1.4. Nakliye yollarda büyük boy ve ağır kargo sadece bu Yönergede belirtilen şekilde, Ek 2'de verilen şekilde verilen özel izinler (bundan sonra izinler olarak anılacaktır) esas alınarak gerçekleştirilebilir. Hareket eden büyük ve ağır otobüsler ve troleybüsler için izin alınması gerekli değildir. belirlenmiş yollar boyunca.

1.5. Büyük ve ağır yükler, 23 Ekim 1993 tarih ve 1090 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanan Rusya Federasyonu Yol Kurallarının gereklilikleri dikkate alınarak taşınmalıdır. Malların taşınması ve bu Talimatta belirtilen ek gereksinimler ile nakliye izninde belirtilen gereksinimler için.

1.6. 26 Eylül 1995 tarihli ve 962 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi uyarınca, Rus karayolu ağında ağır ve hacimli mallar taşıyan yabancılar da dahil olmak üzere karayolu taşımacılığı sahipleri veya kullanıcıları, yollara ve ulaşım araçları ile yol yapıları. Yukarıdaki ücret, yapıların denetlenmesi ve güçlendirilmesi, araçların refakat edilmesi, izinlerin verilmesi, geçişler vb. için taşıyıcıya hizmetlerin sağlanmasıyla ilgili maliyetleri içermez.

1.7. Bu Talimatın yürürlüğe girmesiyle birlikte 24 Şubat 1977 tarih ve 53 sayılı SSCB İçişleri Bakanlığı Emri ile onaylanan, büyük ve ağır yüklerin karayoluyla taşınmasına ilişkin talimatlar, Rusya Federasyonu topraklarında uygulanmaz.

2. İzin başvuru prosedürü

2.1. için izin başvuruları hacimli taşıma veya ağır kargo, amaçlanan türe bağlı olarak toplu taşıma(uluslararası, bölgeler arası veya yerel), kategoriler büyük boy ve ağır kargo ve taşıyıcının aracının konumu, listesi bu Talimatın Ek 3'ünde verilen aracın güzergahının başladığı hizmet bölgesinden ilgili karayolu yetkililerine sunulur.

2.2. Uluslararası izin almak için başvurular hacimli taşıma ve ağır kargo tüm kategorilerin Rusya Federal Otomobil ve Karayolu Hizmetine veya bu hizmet tarafından yetkilendirilen bir kuruluşa sunulur.

2.3. Tüm kategorilerdeki hacimli ve ağır yükler için tamamen veya kısmen federal yollardan geçen bir rota boyunca bölgelerarası ve yerel ulaşım için izin alma başvuruları, ulaşım yolunun başladığı noktaya en yakın federal karayolu yönetimi makamına sunulur.

2.4. Bölgeler arası ve yerel uygulamaların uygulanması için izin alma başvuruları hacimli taşıma ve ağır kargo tamamen Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yolları boyunca geçen rota boyunca tüm kategorilerin, taşıyıcının aracının bulunduğu yerdeki karayollarının bölgesel makamlarına sunulur.

2.5. İzin başvurusu hacimli taşıma veya ağır kargo uygun izinleri vermek için bu Talimatlara uygun olarak yetkilendirilmiş kuruluş adına dosyalanır. Başvuruda verilen bilgiler, başkan veya başkan yardımcısının imzası ve kuruluşun mührü veya imzası ile onaylanır. bireysel taşımacılığı yapmak.

2.6. Malların taşınması için bir başvuru, bu Talimatın Ek 4'ünde belirtilen biçimde sunulur. Taşımayı koordine eden kuruluşlar için gerekli tüm bilgileri, yükün niteliği ve kategorisi, aracın kütle ve boyutlarının parametreleri, tahmini taşıma süresi, hareket rotası ve diğer bilgileri içermelidir. Başvuru, başvuru sahibinin almak istediği izin türünü (tek seferlik veya bir süre için) belirtmelidir.

2.7. Taşınan eşyanın kategorisine, taşımanın türüne ve niteliğine bağlı olarak, hacimli ve ağır yük taşıyan araçların sahipleri veya kullanıcıları bir defaya mahsus veya belirli (belirli) bir süre için izinler alabilirler. İzinde belirtilen süreler içinde belirli (belirli) bir rota boyunca bir kargo taşımacılığı için bir kerelik izinler verilir. Belirli bir süre için izinler, yalnızca 1 ila 3 aylık bir süre için kategori 1'deki malların taşınması veya başvuruda belirtilen süre boyunca bu tür nakliyenin belirli bir miktarı için, ancak 3 ayı geçmemek üzere verilir.

2.8. İzin başvurusu ile birlikte hacimli taşıma ve ağır kargo kategori 2, bir karayolu treninin şeması, üzerinde taşımaya katılan tüm araçların bir görüntüsü, üzerlerindeki dingil ve tekerlek sayısı, tekerleklerin ve dingillerin göreceli konumu, yükün dingiller boyunca dağılımı ile sunulur. ve dingil uzunluğu boyunca yükün olası eşit olmayan dağılımını dikkate alarak ayrı tekerleklerde. Karayolu treni şemasının örnekleri bu Talimatın Ek 5'inde verilmiştir.

3. Başvuruları değerlendirme ve izin verme prosedürü

3.1. Bu Talimat uyarınca izin vermek üzere yetkilendirilmiş kuruluşlar hacimli taşıma ve ağır kargo yollarda, başvurunun alınmasından sonra kayıt ettirilmelidir. özel dergi, başvuruyu doldurmanın doğruluğunu kontrol edin, uygunluk özellikler traktör ve treyler, bu tür taşımayı gerçekleştirme olasılığı ve sunulan verilerin uygun iznin verilmesine karar vermek için yeterliliği. Başvurunun hata içermesi veya bilgilerin tam olarak sunulmaması durumunda başvuru sahibinden ayrıca talep edilmesi gerekir.

3.2. Bu tür bir taşıma için bir başvuru değerlendirilirken, bu başvuruyu alan kuruluşun bu Talimat uyarınca başvuru sahibinin ihtiyaç duyduğu taşıma türünü gerçekleştirme izni verme konusunda karar vermeye yetkili olmadığı tespit edilirse, bu başvuruyu 5 gün içinde yetkiliye değerlendirilmek üzere yetkili merciye ileterek başvuru sahibine uygun bildirimde bulunmalıdır.

3.3. Bir rota seçerken hacimli taşıma veya ağır kargo yük kapasitesi ve boyutları değerlendirilmelidir mühendislik yapılarıönerilen güzergâhta, ulaşım güvenliğinin sağlanması, karayolu ve mühendislik yapılarının güvenliğinin sağlanması için ulaşım güzergâhında trafik güvenliğinin sağlanmasına yönelik diğer tedbirlerin alınması gerekliliği değerlendirilmiştir. AT gerekli durumlar, olasılık hacimli taşıma ve ağır sıklet kargo yollarda kategori 2, mühendislik yapılarını güçlendirmek ve ulaşım güvenliği önlemlerini sağlamak için özel önlemlerin uygulanmasını sağlayan özel bir proje ile belirlenebilir.

3.4. Büyük boyutlu ve ağır kargo güzergahı boyunca mühendislik ve diğer yapıların taşıma kapasitesini, taşıma kapasitesini, mevcut standartlar tarafından belirlenen yöntemleri, yolların ve yapay yapıların ve malzemelerin durumu hakkında otomatik bir veri tabanının değerlendirilmesi ek anketler yapılar.

3.5. Bu yükün başvuru sahibi tarafından önerilen güzergâh boyunca taşınmasının mümkün olmadığı veya bu tür bir taşımanın özel bir proje veya sörvey hazırlanmasını gerektirmesi halinde, başvuruyu değerlendiren kuruluş, durumu başvuru sahibine bildirmekle yükümlüdür. bu ve ona başka bir rota veya geliştirme özel projesi teklif edin.

3.6. Başvuru sahibi, hareket yolunu değiştirme başvurusunu değerlendiren veya izin vermeyi reddeden kuruluşun kararına katılmazsa, bu kararlara karşı temyiz edilebilir:

Rusya Federal Otomobil ve Yol Servisi'ne;

organa yürütme gücü Rusya Federasyonu'nun konusu;

3.7. hepsinin koordinasyonu hacimli taşıma ve ağır kargo karayolları yetkilileri, yapay yapıların ve iletişim dengeleyicileri, demiryolu bölümleri (köprüler, üst geçitler, demiryolu geçişleri, metro hatları, yeraltı boru hatları ve kabloları, havai güç kaynağı ve iletişim hatları vb.) şehirler ve diğer yol ağını yönetmek için Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun veya yerel makamların hizmet yetkili organları Yerleşmeler, ruhsatı veren karayolu idaresi tarafından gerçekleştirilir. Uluslararası taşımacılık yapılırken, yabancı taşıyıcıların rızasıyla, başvuruların toplanması, işlenmesi, onayların alınması, izinlerin alınması ve taşıyıcıya aktarılması çalışmaları, Rusya Federal Otomobil ve Karayolu Hizmeti tarafından yetkilendirilen bir kurum veya kuruluş tarafından gerçekleştirilebilir. Kategori 1'deki malların nakliye rotasının koordinasyonu 7 gün içinde ve kategori 2 - 20 güne kadar yapılmalıdır.

3.8. Taşıyıcı, izin aldıktan sonra, hizmet alanında Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Devlet Trafik Müfettişliği, İçişleri Ana Dairesi, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının İçişleri Müdürlüğü ile bu taşımacılığı koordine eder. ulaşım rotasının başladığı (Ek 6). Kararlaştırıldığında, belirlenir özel gereksinimler yol güvenliğini sağlama koşullarına dayalı olarak malların taşınması prosedürüne ve araç kullanma hakkı veren özel bir geçiş belgesi (Ek 7) verilir. Onay 5 gün içinde yapılır. Uluslararası taşımacılık için, Rusya İçişleri Bakanlığı GAI Ana Müdürlüğü tarafından bir geçiş belgesi verilir. Geçiş formları, sahteciliğe karşı özel koruma ile tipografik bir şekilde yazdırılır. Verilen geçişler, aşağıdaki bilgileri içeren özel bir dergiye kaydedilir: N p / p, N geçişleri, veriliş tarihi, geçişi alan kişinin tam adı, makbuzdaki imza. Geçiş, aracın ön camının sağ alt köşesine yerleştirilir.

3.9. Demiryolunun bilançosunda yer alan demiryolu geçişleri, demiryolu köprüleri, üst geçitler veya karayolu üst geçitlerinden yük taşımacılığı güzergâhını geçerken, demiryolu hattının mesafesinin başı ile koordinasyon yapılır, eğer: aracın genişliği: kargolu veya kargosuz 5 m veya daha fazla ve yol yüzeyinden yüksekliği 4,5 m veya daha fazla; bir römorklu aracın uzunluğu 20 m'yi aşıyor veya karayolu treninin iki veya daha fazla römorku var; araç kategori 2'ye aittir; aracın hızı 8 km/s'den az.

Elektrikli bölümlerde, yükün sadece 4,5 m'lik bir yükseklik açıklığını aşan bir demiryolu geçidinden geçişinin koordinasyonu, güç kaynağı mesafesinin başı tarafından gerçekleştirilir.

3.10. Uluslararası düzenlemelerin uygulanması için izinler hacimli taşıma ve ağır kargo Rusya Federal Otomobil ve Yol Servisi tarafından yayınlandı.

3.11 . Bölgeler arası ve yerel uygulama izinleri hacimli taşıma ve ağır kargo Bu Talimatın 2.3 ve 2.4. paragraflarına uygun olarak federal karayolu yetkilileri veya bölgesel karayolu yetkilileri tarafından verilir.

3.12. egzersiz yapma izni hacimli taşıma ve ağır kargo kategori 1, belirli bir süre için, izinde belirtilen süre boyunca, bu Talimatın 2.7 maddesini dikkate alarak, belirtilen güzergah boyunca çoklu kargo taşımacılığı yapma hakkını verir. Bir kerelik izin, izinde belirtilen süre boyunca içinde belirtilen güzergah boyunca bir ulaşım gerçekleştirme hakkı verir.

3.13. Uluslararası ve bölgeler arası yürütme izni hacimli taşıma ve ağır kargo kategori 2, yalnızca izin belgesinde belirtilen rotada bir taşımaya izin verir.

3.14. yerel izin hacimli taşıma ve ağır kargo Rusya Federasyonu'nun konusunun idari sınırları içinde, bu iznin alındığı topraklarda güzergâhta belirtilen umuma açık yollarda bu taşımaları gerçekleştirme hakkını verir.

3.15. için izinler hacimli taşıma ve ağır kargo kategori 1, 10 gün içinde ve kategori 2 kargo için - başvuru sahibinin, araçlar tarafından yollara ve yol yapılarına verilen hasar için ödemeyi teyit eden ödeme emrinin bir kopyasını ibraz etmesi koşuluyla, başvurunun tescil tarihinden itibaren 30 güne kadar verilir. .

3.16. İzin formları, sahteciliğe karşı özel koruma ile tipografik olarak üretilir. Alınan tüm başvurular ve verilen izinler, bu Talimatın Ek 8'inde belirtilen bilgileri içeren özel bir dergiye kaydedilir.

3.17. Acil durumların, büyük kazaların vb. sonuçlarının ortadan kaldırılması için Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamlarının kararıyla gönderilen büyük ve ağır kargoların acil geçiş başvuruları derhal değerlendirilir.

4. Hacimli ve ağır yük taşıyan araçların hareketinin organizasyonu

4.1. Büyük boy taşıma ve ağır kargo Yerleşim alanlarındaki Kategori 2, trafik yoğunluğunun en az olduğu dönemde ve yerleşim alanlarının dışında - gündüz saatlerinde gerçekleştirilir. Geceleri, yerleşim yerlerinin dışındaki yollarda ve gündüz saatlerinde yoğun trafikte, nakliyeye yalnızca kargo eşlik etmesi durumunda izin verilir.

4.2. Malların taşınması için bir izin üzerinde anlaşmaya varıldığında, Devlet trafik müfettişliği eskort ihtiyacını ve türünü belirler. Eskort şu şekilde gerçekleştirilebilir: bir araba ve (veya) bir traktör; trafik polisinin devriye arabası.

4.3. Bir koruma aracıyla refakat, aşağıdaki durumlarda her durumda zorunludur:

Yüklü aracın genişliği 3,5 m'yi aşıyor;

Karayolu treninin uzunluğu 24 m'den fazladır;

Diğer durumlarda, "Özel trafik koşulları" sütunundaki izinde, herhangi bir yapay yapıdan geçen trafiğe tek bir sırayla izin verildiği veya rotadaki trafik organizasyonunda hızlı bir değişiklik gerektiren diğer koşullar belirtildiğinde yazılır. kargo taşımacılığı. Kapaklı araba(lar) ve traktörler (taşınmakta olan kargoya ve yol koşullarına bağlı olarak) kargo taşıyıcısı veya gönderici tarafından tahsis edilir.

4.4. Aşağıdaki durumlarda bir trafik polisi devriye arabasının refakatçisine katılım gereklidir:

Aracın genişliği 4.0 m'yi aşıyor;

Karayolu treninin uzunluğu 30.0 m'yi aşıyor;

Sürüş sırasında, araç karşıdan gelen trafik şeridini en azından kısmen işgal etmeye zorlanır;

Ulaşım sürecinde, seyahat güvenliğini sağlamak için trafik organizasyonunun hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerektiği varsayılmaktadır; kargo kategori 2'ye aittir.

Diğer durumlarda, refakat ihtiyacı yol koşullarına, trafik yoğunluğuna ve trafik akışının bileşimine göre Devlet trafik müfettişliği tarafından belirlenir. Trafik polisinin devriye arabası tarafından eskort sözleşmeli olarak gerçekleştirilir.

4.5. Koruma aracı olarak turuncu veya sarı yanıp sönen işaretli bir araba kullanılır. Muhafaza arabası, eskort edilen hacimli ve ağır yük taşıyan araca göre sol tarafta bir çıkıntı ile 10 - 20 m mesafede, yani genişlik boyutu eskort edilen aracın boyutunu aşacak şekilde ilerlemelidir. . Köprü yapılarından geçerken, örtü aracının hareketi (mesafe, köprü üzerindeki konum vb.) kararlaştırılan şemaya göre gerçekleştirilir.

4.6. sırasında hareket hızı hacimli taşıma ve ağır kargo Devlet trafik müfettişliği tarafından, nakliye konusunda anlaşmaya varan diğer kuruluşların gereksinimleri dikkate alınarak kurulur. Hareket hızı yollarda 60 km/s'yi, köprü yapılarında 15 km/s'yi geçmemelidir. Bu durumda, izin verilen hareket şekli, güzergahın farklı bölümlerinde değişken nitelikte olabilir.

4.7 . Sırasında hacimli taşıma ve ağır sıklet kargo yasak:

belirlenen rotadan sapmak;

İzin belgesinde belirtilen hızı aşmak;

buzlu koşullarda ve ayrıca meteorolojik görüşün 100 m'den az olduğu durumlarda hareket gerçekleştirin;

böyle bir sipariş taşıma koşulları tarafından belirlenmemişse, yolun kenarı boyunca hareket edin;

yolun dışında bulunan özel olarak işaretlenmiş park yerlerinin dışında durun;

araçta trafik güvenliğini tehdit eden teknik bir arıza durumunda ulaşıma devam etmek;

içinde belirtilen yetkililerin imzaları olmadan, süresi dolmuş veya yanlış verilmiş bir ulaşım izni ile izinsiz bir uçuşta seyahat etmek;

· Hacimli veya ağır yüklerin taşınması için izin belgesine ek girişler yapın.

4.8. Hareket sırasında rota değişikliği gerektiren durumlar ortaya çıkarsa, taşıyıcı bu Talimatta belirtilen şekilde yeni rota boyunca hareket etmek için izin almalıdır.

5. Teknik durum, araçların donanımı ve kargo tanımı için ek gereklilikler

5.1. Taşıma için kullanılan araçların teknik durumu, Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanan Karayolu Kuralları, araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yol güvenliğini sağlamaya yönelik yetkililerin görevlerine uygun olmalıdır. 23 Ekim 1993 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti. No. 1090, 9 Aralık 1970 tarihinde RSFSR'nin Otomatik Taşıma Bakanlığı tarafından onaylanan, karayolu taşımacılığı vagonlarının teknik işleyişine ilişkin kurallar, üreticilerin talimatları ve bu Talimat.

5.2. İçin hacimli taşıma ve ağır kargo Tekerlekli traktörlerin federal yollarda traktör olarak, paletli traktörlerin ise iyileştirilmiş tüm karayollarında kullanılması yasaktır.

5.3. Yükle birlikte çekilen römorkun (yarı römork) kütlesi, üretici tarafından belirlenen teknik standartları aştığında, bir araç (traktör) ile ağır yüklerin taşınmasına izin verilmez.

5.4. Karayolu treninin fren sistemi, araç-traktörün fren pedalından çalışmalı ve bağlantıları arasında, frenleme sırasında "katlanma" olasılığını ortadan kaldıracak şekilde fren kuvvetlerinin dağılımını sağlamalıdır; yol trenleri.

5.5. Araçlar - Römorklarla çalışmak üzere tasarlanmış traktörler, traktör ile römorku (yarı römork) arasındaki bağlantı hatlarının kopması durumunda aracı bir servis veya acil durum freni ile frenlemeye izin veren bir cihazla donatılmış olmalıdır.

5.6. Römorklar (yarı treylerler), araçtan bağlantısı kesilmiş yüklü bir treylerin (yarı treyler) en az %16'lık bir eğimde ve tüm tekerleklere etki eden bir servis freni ile tutulmasını sağlayan bir park freni ve bir tertibat ile donatılmalıdır. araç-traktör ile bağlantı hatlarının kopması durumunda otomatik durmayı sağlayan sistemdir.

5.7. Ağır yükleri taşırken, bir yokuşta zorunlu durma durumunda tekerlekleri ek olarak sabitlemek için karayolu treninin her bir bağlantısı için en az iki tekerlek takozu olması gerekir.

5.8. Araç kabininde, aracın ve taşınan yükün boyutları dikkate alınarak hem düz hem de virajlı trafikte sürücüye yeterli görüş sağlayan her iki tarafta en az iki dış dikiz aynası bulunmalıdır.

5.9. Hacimli ve ağır yük taşıyan araçlar, araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin görevlerine uygun olarak “Karayolu treni”, “Büyük boy kargo” ve “Uzun araç” tanımlama işaretleri ile donatılmalıdır. ve trafik kuralları.

5.10. Büyük ve ağır yük taşıyan araçlar, turuncu veya sarı renkli özel ışık sinyalleri (yanıp sönen işaretler) ile donatılmalıdır.

5.11. Aracın yüksekliği 4,0 m'den fazla ise, kargo taşıyıcısı, taşıma güzergahındaki üst geçitler ve diğer yapay yapılar ve iletişimlerin altındaki yüksekliğin kontrol ölçümünü yapmakla yükümlüdür.

6. Araçların izin verilen ağırlık parametreleri ve boyutlarına uygunluğunun izlenmesi

6.1. Araçların izin verilen ağırlık parametrelerine ve boyutlarına uygunluk kontrolü, karayolu yetkilileri, Rusya Ulaştırma Müfettişliği ve Devlet Otomobil Müfettişliği tarafından gerçekleştirilir.

6.2. Devlet Otomobil Müfettişliği çalışanları, hacimli ve ağır yük taşıyan araçların sürücülerini, öngörülen şekilde verilen taşıma izinlerinin ve geçiş belgelerinin mevcudiyetini, karayoluyla yolcu ve yük taşımacılığı lisanslarını (yabancı sürücüler için - izinler) ve uygunluğu kontrol etmekle yükümlüdür. izinlerde belirtilen malların taşınması için gerekliliklerin yerine getirilmesi, belirtilen hareket yoluna uygunluk ve taşımanın zamanlaması da dahil olmak üzere, malların taşınmasına ilişkin kurallara sahip sürücüler tarafından.

6.3. Kural ihlalleri tespit edildiğinde hacimli taşıma ve ağır kargo trafik polisi gereğini yapar Mevcut mevzuat.

6.4. Sürücünün izni yoksa hacimli taşıma veya ağır kargo, araç gecikmeli olarak, ulaşımı kontrol eden ve araçların ağırlık parametrelerine ve boyutlarına uygunluğu kontrol eden görevliler ile sürücü tarafından imzalanan bir protokol düzenlenir.

6.5. Bu Talimat uyarınca kilo kontrolü veya kontrolü yapan görevliler, toplu taşıma yollarda büyük boy ve ağır kargo Yolların, yol yapılarının, kargonun zarar görmesi, acil durumların meydana gelmesi sonucu zarara yol açan, görevlerini yerine getirirken dürüst olmayan eylemlerde bulunan veya eylemsizlikte bulunanlar, öngörülen şekilde sorumludur.

7. İzin veren ve onaylayan makamların görev ve sorumlulukları

7.1. toplu taşıma ağır ve büyük boy kargo, şunlar için gereklidir:

a) karayolu taşımacılığının güvenliğini ve organizasyonunu düzenleyen bu Talimat ve Rusya Federasyonu'nun diğer düzenleyici eylemleri tarafından yönlendirilmek;

b) malların taşınması için izinler vermek son tarihler;

c) ilgili kuruluşlarla trafik yollarını koordine etmek için Talimat tarafından belirlenen prosedüre uymak;

d) başvuruların kaydının doğruluğunu kontrol etmek hacimli taşıma ve ağır kargo ve öngörülen şekilde hasar tazminatının maliyetini belirlemek;

e) Verilen izinlerin ve kayıtların kayıtlarını tutmak Para ihraçları için alınan;

f) Hacimli ve ağır yüklerin taşıyıcılarına, bu tür yüklerin taşınmasına ilişkin kural ve prosedürler ile yollarda meydana gelen hasar miktarını belirleme prosedürü hakkında bilgi vermek;

g) başvuru sahiplerinden taşıma izinlerinin ve geçiş izinlerinin verilmesi için gerekli bilgileri sağlamalarını istemek.

7.2. İzin veren makamlar hacimli taşıma ve ağır kargo, ve yetkilileri, kanunla belirlenen usule uygun olarak, önerilen güzergahın güvenliğinden, izinlerin verilmesinin doğruluğundan, onlar için ücret miktarının belirlenmesinden, gerekli tedbirlerin hazırlanmasından ve zamanında uygulanmasından sorumludur. bu tür malların geçişi için yollar düzenleyin.

7.3. Bu rota boyunca hacimli ve ağır yüklerin hareketini koordine eden mühendislik yapılarının ve iletişimlerinin sahipleri (denge sahipleri), bu yapıların anketlerini yapan ve taşıma kapasiteleri hakkında sonuçlar hazırlayan kuruluşlar ve yukarıda listelenen kuruluşların yetkilileri sorumludur. kanunun öngördüğü şekilde.

8. Ağır ve gabari dışı yük taşıyanların yükümlülükleri ve sorumlulukları

8.1. Hacimli ve ağır yük taşıyıcılarının aşağıdakileri yapması gerekir:

a) bu Talimatta belirtilen gerekliliklere uymak;

b) trafik polisi müfettişinin talebi üzerine ağırlık kontrolü için araçlar sağlamak;

c) bu Talimatın 6. Bölümünde belirtilen düzenleyici makamların talebi üzerine, hacimli taşıma ve ağır kargo, madde 2.1'de belirtilen lisanslar ve diğer belgeler ve uluslararası trafiğe katılanlar - Yol Kuralları'nın 2.2 maddesinde;

d) kesinlikle takip etmek ek gereksinimler ve izinde belirtilen hareket yolu;

e) güzergah boyunca yol ve diğer mühendislik yapılarına zarar gelmesini önlemek;

f) Karayolu ile gabari dışı ve ağır yüklerin taşınmasını denetleyen mercilerin yetkileri dahilinde ilgili mercilerin gereklerine uymak, Talimat tarafından kurulan ve mevcut mevzuat.

8.2. Araçların sürücüleri ve yetkilileri, sahipleri veya kullanıcıları, bu Talimatta belirtilen büyük ve ağır yüklerin taşınmasına ilişkin kuralların ve üreticiler tarafından belirlenen araç çalıştırma kurallarının ihlalinden yürürlükteki yasalara göre sorumludur.

8.3. Hacimli ve ağır yük taşıyan araçların bu Yönerge hükümlerine aykırı olarak alıkonulması halinde, aracın ücretli otoparkta kalma ücreti taşıyıcı tarafından ödenir.

8.4. ihlal durumunda yerleşik düzen hacimli taşıma ve ağır sıklet kargo kargo güzergahı boyunca yolların, yol yapılarının ve iletişimin hasar görmesine neden olan araç sahipleri veya kullanıcıları, karayolu yetkililerinin veya yapı ve iletişim sahiplerinin (denge sahipleri) talebi üzerine, zararlarını tazmin etmekle yükümlüdür. kanunun öngördüğü şekilde.

8.5. Sürücüler, araç sahipleri veya kullanıcıları, büyük ve ağır yüklerin öngörülen şekilde taşınmasını kontrol eden yetkililerin yasa dışı eylemlerine itiraz edebilir.

RUSYA FEDERASYONU ULAŞTIRMA BAKANLIĞI

TALİMATLAR
Rusya Federasyonu yollarında karayolu ile hacimli ve ağır yüklerin taşınması için

(12 Kasım 2012'de değiştirildiği şekliyle)
(15 Şubat 2013 tarihinden itibaren geçerli olan sürüm)
1 Temmuz 2014 tarihinden itibaren yürürlükten kaldırılmıştır.
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 15 Ocak 2014 tarihli emri N 7

____________________________________________________________________
Belgeyi değiştirdiği şekliyle:
22 Ocak 2004 tarihli Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle N 8 ( Rus gazetesi, N19, 04.02.2004);
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 21 Temmuz 2011 tarihli emriyle N 191 (Rossiyskaya gazeta, N 189, 08/26/2011) (18 Şubat 2011'de yürürlüğe girdi (kararın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren) Yargıtay Rusya Federasyonu'nun 27 Ocak 2011 tarihli N GKPI10-1618));
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emriyle (Rossiyskaya gazeta, N 265, 11/16/2012 (Siparişin Ek 3'ü hariç)).
____________________________________________________________________

1. Genel Hükümler

1.1. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. - Önceki baskıya bakın.

1.2. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. - Önceki baskıya bakın.

1.3. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. - Önceki baskıya bakın.

1.4. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. - Önceki baskıya bakın.

1.5. Büyük ve ağır yükler, 23 Ekim 1993 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanan Rusya Federasyonu Yol Kurallarının gerekliliklerine tabi olarak taşınmalıdır. Bu Talimatta belirtilen malların taşınması ve ek gereksinimlerin yanı sıra nakliye izninde belirtilen gereksinimler.

1.6. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. - Önceki baskıya bakın.

1.7. Bu Talimatın yürürlüğe girmesiyle birlikte 24 Şubat 1977 N 53 SSCB İçişleri Bakanlığı'nın emriyle onaylanan, büyük ve ağır yüklerin karayoluyla taşınmasına ilişkin talimatlar, Rusya Federasyonu topraklarında uygulanmaz.

2. İzin başvuru prosedürü

2.1-2.8. Öğeler, 15 Şubat 2013 - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri dışındadır. - Önceki baskıya bakın.

3. Başvuruları değerlendirme ve izin verme prosedürü

3.1-.3.17. Öğeler, 15 Şubat 2013 - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri dışındadır. - Önceki baskıya bakın.

4. Hacimli ve ağır yük taşıyan araçların hareketinin organizasyonu

4.1. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. - Önceki baskıya bakın.

4.2. Malların taşınması için bir izin üzerinde anlaşmaya varıldığında, Devlet trafik müfettişliği eskort ihtiyacını ve türünü belirler. Eşlik yapılabilir:

Araba ve (veya) traktörü örtün;

Trafik polisinin devriye arabası.

4.3. Bir koruma aracıyla refakat, aşağıdaki durumlarda her durumda zorunludur:

Yüklü aracın genişliği 3,5 m'yi aşıyor;

Karayolu treninin uzunluğu 24 m'den fazladır;

Kapaklı araba(lar) ve traktörler (taşınmakta olan kargoya ve yol koşullarına bağlı olarak) kargo taşıyıcısı veya gönderici tarafından tahsis edilir.

4.4. Aşağıdaki durumlarda bir trafik polisi devriye arabasının refakatçisine katılım gereklidir:

Aracın genişliği 4.0 m'yi aşıyor;

Karayolu treninin uzunluğu 30.0 m'yi aşıyor;

Sürüş sırasında, araç karşıdan gelen trafik şeridini en azından kısmen işgal etmeye zorlanır;

Ulaşım sürecinde, seyahat güvenliğini sağlamak için trafik organizasyonunun hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerektiği varsayılmaktadır;

Diğer durumlarda, refakat ihtiyacı yol koşullarına, trafik yoğunluğuna ve trafik akışının bileşimine göre Devlet trafik müfettişliği tarafından belirlenir.

Trafik polisinin devriye arabası tarafından eskort sözleşmeli olarak gerçekleştirilir.

4.5. Koruma aracı olarak turuncu veya sarı yanıp sönen işaretli bir araba kullanılır.

Koruma aracı, büyük ve ağır yük taşıyan refakatçi araca göre sol tarafta bir çıkıntı ile 10-20 m mesafede önde hareket etmelidir, yani. genişlikteki boyutu, refakat edilen aracın boyutunun ötesine taşacak şekilde. Köprü yapılarından geçerken, örtü aracının hareketi (mesafe, köprü üzerindeki konum vb.) kararlaştırılan şemaya göre gerçekleştirilir.

4.6. Hacimli ve ağır yüklerin taşınması sırasındaki hareket hızı, nakliye üzerinde anlaşmaya varan diğer kuruluşların gereksinimleri dikkate alınarak Devlet trafik müfettişliği tarafından belirlenir.

Hareket hızı yollarda 60 km/s'yi, köprü yapılarında 15 km/s'yi geçmemelidir. Bu durumda, izin verilen hareket şekli, güzergahın farklı bölümlerinde değişken nitelikte olabilir.

4.7. Hacimli ve ağır yüklerin taşınması sırasında aşağıdakiler yasaktır:

Belirlenen rotadan sapın;

İzin belgesinde belirtilen hızı aşmak;

Buzlu koşullarda ve ayrıca meteorolojik görüş mesafesinin 100 m'den az olduğu durumlarda hareket gerçekleştirmek için;

Taşıma koşulları tarafından böyle bir sipariş belirlenmemişse, yolun kenarı boyunca hareket edin;

Yolun dışında bulunan özel olarak işaretlenmiş park yerlerinin dışında durun;

Aracın trafik güvenliğini tehdit eden teknik bir arıza durumunda nakliyeye devam edilmesi;

İçinde belirtilen yetkililerin imzaları olmadan, süresi dolmuş veya yanlış verilmiş bir ulaşım izni ile izinsiz bir uçuşta seyahat etmek;

Hacimli veya ağır yüklerin taşınması için izin belgesine ek girişler yapın.

4.8. Hareket sırasında rota değişikliği gerektiren durumlar ortaya çıkarsa, taşıyıcı bu Talimatta belirtilen şekilde yeni rota boyunca hareket etmek için izin almalıdır.

5. Teknik durum, araçların donanımı ve kargo tanımı için ek gereklilikler

5.1. Taşıma için kullanılan araçların teknik durumu, Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanan Yol Kuralları, araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yol güvenliğini sağlamaya yönelik yetkililerin görevlerine uygun olmalıdır - 23 Ekim 1993 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti N 1090, 9 Aralık 1970 tarihinde RSFSR'nin Otomatik Taşımacılık Bakanlığı tarafından onaylanan karayolu taşımacılığı vagonlarının teknik işleyişine ilişkin kurallar, üreticilerin talimatları ve bu Talimat.

5.2. Tekerlekli traktörlerin federal yollarda büyük ve ağır yüklerin taşınması için traktör olarak, paletli traktörlerin ise tüm karayollarında yüzeyi iyileştirilmiş olarak kullanılması yasaktır.

5.3. Yükle birlikte çekilen römorkun (yarı römork) kütlesi, üretici tarafından belirlenen teknik standartları aştığında, bir araç (traktör) ile ağır yüklerin taşınmasına izin verilmez.

5.4. Karayolu treninin fren sistemi, çekici aracın fren pedalından çalışmalı ve frenleme kuvvetlerinin, frenleme sırasında karayolu treninin "katlanma" olasılığını ortadan kaldıracak şekilde bağlantıları arasında böyle bir dağıtım sağlamalıdır.

5.7. Ağır yükleri taşırken, bir yokuşta zorunlu durma durumunda tekerlekleri ek olarak sabitlemek için karayolu treninin her bir bağlantısı için en az iki tekerlek takozu olması gerekir.

5.10. Hacimli yük taşıyan araçlar, turuncu veya sarı renkli özel ışık sinyalleri (yanıp sönen işaretler) ile donatılmalıdır).

5.11. Aracın yüksekliği 4,0 m'den fazla ise, kargo taşıyıcısı, taşıma güzergahındaki üst geçitler ve diğer yapay yapılar ve iletişimlerin altındaki yüksekliğin kontrol ölçümünü yapmakla yükümlüdür.

6. Araçların izin verilen ağırlık parametreleri ve boyutlarına uygunluğun kontrolü

7. İzin veren ve onaylayan makamların görev ve sorumlulukları

(Bölüm 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. - Önceki baskıya bakınız)

8. Ağır ve gabari dışı yük taşıyanların yükümlülükleri ve sorumlulukları

(Bölüm 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. - Önceki baskıya bakınız)

KABUL
İçişleri Bakan Yardımcısı
Rusya Federasyonu
L.M. Latyshev

Müdür Yardımcısı
Federal Otomobil ve Yol
Rus servisi
O.V. Skvortsov

GUGAI Başkanı
Rusya İçişleri Bakanlığı
VA Fedorov

Birinci Genel Yardımcısı
Federal Direktörü
yol bölümü
O.V. Skvortsov

Kayıtlı
Adalet Bakanlığında
Rusya Federasyonu
8 Ağustos 1996
Kayıt N 1146

Ek 1

SEÇENEKLER
kategori 1 ve 2 araçlar

____________________________________________________________________

Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

Ek 2

ÇÖZÜNÜRLÜK N
büyük boy ve (veya) ağır nakliye için
halka açık yollarda kargo
Rusya Federasyonu

____________________________________________________________________

Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

Ek 3

TASLAK
hacimli ve ağır yüklerin taşınması için izin vermekten sorumlu makamlar

____________________________________________________________________

Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

Ek 4

BEYAN
izin almak için
büyük nakliye için
ve (veya) ağır kargo

____________________________________________________________________
15 Şubat 2013 itibariyle silindi -
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

Ek 5

Karayolu treni şemasının görüntüsüne örnekler

____________________________________________________________________

Ek 6

LİSTE
İçişleri Bakanlığı trafik polisinin görev birimleri, Merkez İçişleri Müdürlüğü, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının İçişleri Müdürlüğü

____________________________________________________________________
15 Şubat 2013'ten beri silindi -
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

Ek 7

____________________________________________________________________
Ek 7, 15 Şubat 2013'ten beri silinmiştir -
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

Ek 8

____________________________________________________________________
15 Şubat 2013 itibariyle hariç tutulmuştur -
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

Ek 9

TASLAK
Rusya Federasyonu yollarında büyük ve ağır yüklerin karayoluyla taşınmasına ilişkin Talimat geliştirilirken gereksinimleri dikkate alınan düzenleyici yasal düzenlemeler

____________________________________________________________________
15 Şubat 2013'ten beri silindi -
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

dikkate alınarak belgenin revize edilmesi
değişiklik ve eklemeler hazırlandı
CJSC "Kodeks"

etkin değil

Belgenin adı:
Belge türü:
Ana bilgisayar gövdesi:	Rusya Ulaştırma Bakanlığı
Durum:	etkin değil
Yayınlanan:
Kabul tarihi:	27 Mayıs 1996
Geçerli başlangıç tarihi:	02 Eylül 1996
Son kullanma tarihi:	01 Temmuz 2014
Revizyon Tarihi:	12 Kasım 2012

Rusya Federasyonu yollarında karayolu ile hacimli ve ağır yüklerin taşınması için talimatlar

RUSYA FEDERASYONU ULAŞTIRMA BAKANLIĞI

TALİMATLAR
Rusya Federasyonu yollarında karayolu ile hacimli ve ağır yüklerin taşınması için

(12 Kasım 2012'de değiştirildiği şekliyle)
(15 Şubat 2013 tarihinden itibaren geçerli olan sürüm)

1 Temmuz 2014 tarihinden itibaren yürürlükten kaldırılmıştır.
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 15 Ocak 2014 tarihli emri N 7
____________________________________________________________________

____________________________________________________________________
Belgeyi değiştirdiği şekliyle:
22 Ocak 2004 tarihli Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle N 8 (Rossiyskaya gazeta, N 19, 04.02.2004);
(Rossiyskaya gazeta, N 189, 26.08.2011) (18 Şubat 2011'de yürürlüğe girmiştir (27 Ocak 2011 tarihli Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi kararının yürürlüğe girdiği tarihten itibaren N GKPI10-1618)) ;
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emriyle (Rossiyskaya gazeta, N 265, 11/16/2012 (Siparişin Ek 3'ü hariç)).
____________________________________________________________________

1. Genel Hükümler

1.1. 15 Şubat 2013 itibariyle kullanımdan kaldırılan öğe - ..

1.2. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutuldu - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri ..

1.3. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutuldu - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri ..

1.4. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutuldu - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri ..

1.5. Büyük boyutlu ve ağır yükler, Rusya Federasyonu Karayolu Kurallarının gereklilikleri, onaylanmış, mal taşıma kuralları ve bu Talimatta belirtilen ek gereklilikler ve ayrıca bu Talimatta belirtilen gereklilikler dikkate alınarak taşınmalıdır. eşya taşıma izni.

1.6. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutuldu - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri ..

2. İzin başvuru prosedürü

2.1-2.8. Öğeler 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri ..

3. Başvuruları değerlendirme ve izin verme prosedürü

3.1-.3.17. Öğeler 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri ..

4. Hacimli ve ağır yük taşıyan araçların hareketinin organizasyonu

4.1. Öğe, 15 Şubat 2013'ten hariç tutuldu - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri ..

4.2. Malların taşınması için bir izin üzerinde anlaşmaya varıldığında, Devlet trafik müfettişliği eskort ihtiyacını ve türünü belirler. Eşlik yapılabilir:

araba ve (veya) traktörü örtün;

trafik polisinin devriye arabası.

4.3. Bir koruma aracıyla refakat, aşağıdaki durumlarda her durumda zorunludur:

yükü olan aracın genişliği 3,5 m'yi aşıyor;

karayolu treninin uzunluğu 24 m'den fazladır;

diğer durumlarda, "Özel trafik koşulları" sütunundaki izinde, herhangi bir yapay yapıdan geçen trafiğe tek bir sırayla izin verildiği yazıldığında veya rotadaki trafik organizasyonunda hızlı bir değişiklik gerektiren diğer koşullar belirtildiğinde kargo taşımacılığı.

Kapaklı araba(lar) ve traktörler (taşınmakta olan kargoya ve yol koşullarına bağlı olarak) kargo taşıyıcısı veya gönderici tarafından tahsis edilir.

4.4. Aşağıdaki durumlarda bir trafik polisi devriye arabasının refakatçisine katılım gereklidir:

araç genişliği 4.0 m'yi aşıyor;

karayolu treninin uzunluğu 30.0 m'yi aşıyor;

araç hareket halindeyken, karşıdan gelen trafiğin şeridini en azından kısmen işgal etmeye zorlanır;

ulaşım sürecinde, seyahat güvenliğini sağlamak için trafik organizasyonunu hızlı bir şekilde değiştirmenin gerekli olduğu varsayılmaktadır;

Diğer durumlarda, refakat ihtiyacı yol koşullarına, trafik yoğunluğuna ve trafik akışının bileşimine göre Devlet trafik müfettişliği tarafından belirlenir.

Trafik polisinin devriye arabası tarafından eskort sözleşmeli olarak gerçekleştirilir.

4.5. Koruma aracı olarak turuncu veya sarı yanıp sönen işaretli bir araba kullanılır.

Hareket hızı yollarda 60 km/s'yi, köprü yapılarında 15 km/s'yi geçmemelidir. Bu durumda, izin verilen hareket şekli, güzergahın farklı bölümlerinde değişken nitelikte olabilir.

4.7. Hacimli ve ağır yüklerin taşınması sırasında aşağıdakiler yasaktır:

belirlenen rotadan sapmak;

izin belgesinde belirtilen hızı aşmak;

100 m'den daha az meteorolojik görüşün yanı sıra buz sırasında hareket yapmak;

böyle bir sipariş taşıma koşulları tarafından belirlenmemişse, yolun kenarı boyunca hareket edin;

yolun dışında bulunan özel olarak işaretlenmiş park yerlerinin dışında durun;

araçta trafik güvenliğini tehdit eden teknik bir arıza durumunda ulaşıma devam etmek;

içinde belirtilen yetkililerin imzaları olmadan, süresi dolmuş veya yanlış verilmiş bir ulaşım izni ile izinsiz bir uçuşta seyahat etmek;

hacimli veya ağır yüklerin taşınması için izin belgesine ek girişler yapın.

4.8. Hareket sırasında rota değişikliği gerektiren durumlar ortaya çıkarsa, taşıyıcı bu Talimatta belirtilen şekilde yeni rota boyunca hareket etmek için izin almalıdır.

5. Teknik durum, araçların donanımı ve kargo tanımı için ek gereklilikler

5.7. Ağır yükleri taşırken, bir yokuşta zorunlu durma durumunda tekerlekleri ek olarak sabitlemek için karayolu treninin her bir bağlantısı için en az iki tekerlek takozu olması gerekir.

5.10. Hacimli mal taşıyan araçlar, turuncu veya sarı renkli özel ışık sinyalleri (yanıp sönen işaretler) ile donatılmalıdır (paragraf değiştirildiği şekliyle, Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 21 Temmuz 2011 tarihli emriyle 18 Şubat 2011'de yürürlüğe girmiştir N 191.

6. Araçların izin verilen ağırlık parametreleri ve boyutlarına uygunluğun kontrolü

Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri.

7. İzin veren ve onaylayan makamların görev ve sorumlulukları

(Bölüm 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri.

8. Ağır ve gabari dışı yük taşıyanların yükümlülükleri ve sorumlulukları

(Bölüm 15 Şubat 2013'ten hariç tutulmuştur - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 N 258 tarihli emri.

KABUL
İçişleri Bakan Yardımcısı
Rusya Federasyonu
L.M. Latyshev

Müdür Yardımcısı
Federal Otomobil ve Yol
Rus servisi
O.V. Skvortsov

GUGAI Başkanı
Rusya İçişleri Bakanlığı
VA Fedorov

Birinci Genel Yardımcısı
Federal Direktörü
yol bölümü
O.V. Skvortsov

Kayıtlı
Adalet Bakanlığında
Rusya Federasyonu
8 Ağustos 1996
Kayıt N 1146

Ek 1. Kategori 1 ve 2'deki araçların parametreleri I. Bir aracın parametreleri, eğer aşılırsa, kategori 1'e aittir.

Ek 1

____________________________________________________________________
15 Şubat 2013 itibariyle hariç tutulmuştur -
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

Ek 2. Rusya Federasyonu'nun halka açık yollarında hacimli ve (veya) ağır yüklerin taşınmasına ilişkin izin

Ek 2

ÇÖZÜNÜRLÜK N
büyük boy ve (veya) ağır nakliye için
halka açık yollarda kargo
Rusya Federasyonu

____________________________________________________________________
15 Şubat 2013 itibariyle silindi -
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

Ek 3. Hacimli ve ağır yüklerin taşınması için izin veren makamların listesi Rusya Federal Otomobil ve Karayolu Hizmetleri (uluslararası mal taşımacılığı için izinler verir)

Ek 3

Ek 9

____________________________________________________________________
15 Şubat 2013'ten beri silindi -
Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Temmuz 2012 tarihli N 258 emri. -
Önceki baskıya bakın

____________________________________________________________________

dikkate alınarak belgenin revize edilmesi
değişiklik ve eklemeler hazırlandı
CJSC "Kodeks"

Rusya Federasyonu yollarında karayolu ile hacimli ve ağır yüklerin taşınmasına ilişkin talimatlar (12 Kasım 2012'de değiştirildiği şekliyle) (15 Şubat 2013'ten itibaren geçerli olan sürüm)

Belgenin adı:	Rusya Federasyonu yollarında karayolu ile hacimli ve ağır yüklerin taşınmasına ilişkin talimatlar (12 Kasım 2012'de değiştirildiği şekliyle) (15 Şubat 2013'ten itibaren geçerli olan sürüm)
Belge türü:	Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın talimatı
Ana bilgisayar gövdesi:	Rusya Ulaştırma Bakanlığı
Durum:	etkin değil
Yayınlanan:	Rusça haberler N 157, 22.08.96 Federal yürütme organlarının normatif eylemleri bülteni, N 6, Eylül 1996
Kabul tarihi:	27 Mayıs 1996
Geçerli başlangıç tarihi:	02 Eylül 1996
Son kullanma tarihi:	01 Temmuz 2014
Revizyon Tarihi:	12 Kasım 2012

6. Araçların izin verilen ağırlık parametreleri ve boyutlarına uygunluğunun kontrolü Ekler KATEGORİ 1 VE 2 ARAÇLARIN PARAMETRELERİ I. Bir aracın parametreleri, aşılırsa, kategori 1'e girer 1. Araçların sınıflandırılması (ATS) 2. Aks ve ATS'nin brüt ağırlıkları 3 ATS II'nin Boyutları. Kategori 2 Müdürlüğü Bölgesel Yol Yönetim Organlarına ait olduğu bir motorlu taşıtın parametreleri Büyük ve (veya) ağır bir yükün taşınması için başvuru Trafik polisinin yerinde bölümlerinin bir karayolu tren şeması listesi görüntüsü örnekleri Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının İçişleri Bakanlığı, GUVD, ATC, başvuruların kayıt defterinde yer alan örnek trafik polisi bilgileri ve büyük DÜZENLEYİCİ VE YASAL EYLEMLER LİSTESİ'nin taşınması için izin verilmesi, GEREKLİLİKLERİ BÜYÜK VE AĞIR YÜKLERİN RUSYA KARAYOLLARINDA KARAYOLU TAŞIMACILIĞIYLA TAŞINMASINA İLİŞKİN TALİMATLARIN GELİŞTİRİLMESİNDE DİKKATE ALINMIŞTIR YSK FEDERASYONU

1.1. Rusya Federasyonu yollarında (bundan sonra Talimat olarak anılacaktır) karayolu ile hacimli ve ağır malların taşınmasına ilişkin talimatlar, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 26 Eylül 1995 tarihli N 962 sayılı Kararnamesi temelinde geliştirilmiştir. ağır yük taşıyan karayolu taşımacılığı sahiplerinden veya kullanıcılarından kamuya açık yollarda sürerken ücretlerin tahsil edilmesi" ve toplu ve (veya) ağır malların karayoluyla kamuya açık yollarda ve ayrıca şehirlerin sokaklarında taşınmasına ilişkin prosedürü düzenler. ve kasabalar (bundan böyle - yollarda).

Zakonbase: 26 Eylül 1995 N 962 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'nin güç kaybı nedeniyle, bunun yerine kabul edilen 16 Kasım 2009 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile yönlendirilmelidir.

1.2. Bu Talimatın amaçları doğrultusunda, aşağıdaki terimler ve tanımlar kullanılmaktadır:

ağır yük - yükü olan veya olmayan ağırlığı ve (veya) dingil ağırlığı Ek 1'in I. Kısmında verilen parametrelerden en az birini aşan bir araç;

Zakonbase: Ağır yük kavramının içeriğini ortaya koyan ve ağır yük taşıyan araçların neden olduğu zararın tazmini için ödemenin belirlendiği, fazlalığına bağlı olarak parametreleri belirleyen kısımda 1.2. Yargıtay 12 Kasım 2012 N AKPI12-1194 ).

bölgeler arası ulaşım - rotası Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının idari sınırlarını aşan ulaşım;

yerel ulaşım - rotası Rusya Federasyonu'nun kurucu bir varlığının idari sınırları içinde geçen ulaşım;

kargo taşıyıcısı (yük taşıyıcısı) - hacimli veya ağır kargo taşımacılığı yapan tüzel veya gerçek kişi. Mülkiyet ve departman üyeliğinden bağımsız olarak kuruluşlar ve Rusya Federasyonu vatandaşları, vatansız kişiler ve ayrıca uluslararası kuruluşlar, yabancı tüzel kişiler ve uygun lisansa ve sertifikalı vagonlara sahip vatandaşlar;

taşıma konusunda anlaşmaya varan kuruluş - yapay yapıların veya iletişimlerin (köprüler, üst geçitler, demiryolu geçitleri, metro hatları, yeraltı boru hatları ve kabloları, havai güç kaynağı ve iletişim hatları vb.) sahibi veya denge sahibi olan bir tüzel kişilik hacimli veya ağır yüklerin nakliye yolu ve Devlet Otomobil Müfettişliği (bundan böyle Devlet Trafik Müfettişliği, GAI olarak anılacaktır);

örtülü vagon - bir kargo taşıyıcısı veya bir gönderici tarafından hacimli ve ağır kargoya refakat etmek için tahsis edilen bir araba;

trafik polisi devriye arabası - ulaşım güzergahında trafik güvenliğini sağlamak için hacimli ve ağır yüklere eşlik eden bir trafik polis arabası.

1.3. Kaldırım ve yapıların taşıma kapasitesine bağlı olarak, kütle ve boyuta bağlı olarak yollarda geçişine izin verilen iri ve ağır yükler

iki kategoriye ayrılır:

Yukarıdaki ücret, yapıların denetlenmesi ve güçlendirilmesi, araçların refakat edilmesi, izinlerin verilmesi, geçişler vb. için taşıyıcıya hizmetlerin sağlanmasıyla ilgili maliyetleri içermez.

1.7. Bu Talimatın yürürlüğe girmesiyle birlikte 24 Şubat 1977 N 53 SSCB İçişleri Bakanlığı Kararı ile onaylanan, hacimli ve ağır malların karayoluyla taşınmasına ilişkin talimatlar, Rusya Federasyonu topraklarında uygulanmaz.

2. İzin başvuru prosedürü

2.1. Amaçlanan taşımacılığın türüne (uluslararası, bölgeler arası veya yerel), büyük ve ağır kargo kategorisine ve taşıyıcının aracının konumuna bağlı olarak, büyük boyutlu veya ağır yüklerin taşınması için izinlerin alınması için başvurular ilgili karayolu yetkililerine sunulur. , hizmet bölgesinden hareket rotasının başladığı araç, listesi bu Talimatın Ek 3'ünde verilmiştir.

2.2. Tüm kategorilerdeki hacimli ve ağır yüklerin uluslararası nakliyesi için izin almak için başvurular, Rusya Federal Otomobil ve Karayolları Servisi'ne veya bu servis tarafından yetkilendirilen bir kuruluşa yapılır.

2.3. Tüm kategorilerdeki hacimli ve ağır yükler için tamamen veya kısmen federal yollardan geçen bir rota boyunca bölgelerarası ve yerel ulaşım için izin alma başvuruları, ulaşım yolunun başladığı noktaya en yakın federal karayolu yönetimi makamına sunulur.

2.4. Tüm kategorilerdeki hacimli ve ağır yüklerin, tamamen Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yollarından geçen bir rota boyunca bölgeler arası ve yerel olarak taşınması için izin alma başvuruları, taşıyıcının aracının bulunduğu yerdeki karayollarının bölgesel makamlarına sunulur.

2.5. Hacimli veya ağır yüklerin taşınması için izin almak için başvuru, bu Talimat uyarınca uygun izinleri vermeye yetkili kuruluş adına yapılır.

Başvuruda verilen bilgiler, başkan veya başkan yardımcısının imzası ve kuruluşun mührü veya taşımayı gerçekleştiren kişinin imzası ile onaylanır.

2.6. Malların taşınması için bir başvuru, bu Talimatın Ek 4'ünde belirtilen biçimde sunulur. Taşımayı koordine eden kuruluşlar için gerekli tüm bilgileri, yükün niteliği ve kategorisi, aracın kütle ve boyutlarının parametreleri, tahmini taşıma süresi, hareket rotası ve diğer bilgileri içermelidir.

Başvuru, başvuru sahibinin almak istediği izin türünü (tek seferlik veya bir süre için) belirtmelidir.

2.7. Taşınan eşyanın kategorisine, taşımanın türüne ve niteliğine bağlı olarak, hacimli ve ağır yük taşıyan araçların sahipleri veya kullanıcıları bir defaya mahsus veya belirli (belirli) bir süre için izinler alabilirler.

İzinde belirtilen süreler içinde belirli (belirli) bir rota boyunca bir kargo taşımacılığı için bir kerelik izinler verilir.

Belirli bir süre için izinler, yalnızca 1 ila 3 aylık bir süre için kategori 1'deki malların taşınması veya başvuruda belirtilen süre boyunca bu tür nakliyenin belirli bir miktarı için, ancak 3 ayı geçmemek üzere verilir.

2.8. Kategori 2'deki büyük ve ağır yüklerin taşınması için izin başvurusu ile birlikte, taşımaya katılan tüm araçların, üzerlerindeki dingil ve tekerlek sayısının, üzerinde bir resim bulunan bir karayolu treni şeması sunulur. tekerleklerin ve aksların nispi konumu, yükün aks uzunluğu boyunca olası eşit olmayan dağılımı dikkate alınarak yükün akslar boyunca ve ayrı tekerlekler üzerindeki dağılımı.

Karayolu treni şemasının örnekleri bu Talimatın Ek 5'inde verilmiştir.

3. Başvuruları değerlendirme ve izin verme prosedürü

3.1. Bu Talimat uyarınca karayoluyla hacimli ve ağır yüklerin taşınmasına ilişkin izinler vermeye yetkili makamlar, başvuruyu aldıktan sonra, başvuruyu özel bir dergiye kaydetmeli, başvuruyu doldurmanın doğruluğunu, teknik şartların uygunluğunu kontrol etmelidir. traktör ve treylerin bu tür taşımayı gerçekleştirme olasılığı ve uygun iznin verilmesine karar vermek için sunulan verilerin yeterliliği ile özellikleri.

Başvurunun hata içermesi veya bilgilerin tam olarak sunulmaması durumunda başvuru sahibinden ayrıca talep edilmesi gerekir.

3.2. Bu tür bir taşıma için bir başvuru değerlendirilirken, bu başvuruyu alan kuruluşun bu Talimat uyarınca başvuru sahibinin ihtiyaç duyduğu taşıma türünü gerçekleştirme izni verme konusunda karar vermeye yetkili olmadığı tespit edilirse, bu başvuruyu 5 gün içinde yetkiliye değerlendirilmek üzere yetkili merciye ileterek başvuru sahibine uygun bildirimde bulunmalıdır.

3.3. Hacimli veya ağır yüklerin taşınması için bir rota seçerken, ulaşımın güvenliğini ve karayolu ve mühendislik yapılarının güvenliğini sağlamak için önerilen rotadaki mühendislik yapılarının taşıma kapasitesi ve boyutları değerlendirilmelidir. ulaşım güzergahında trafik güvenliğini sağlamak için diğer önlemleri almak.

Gerekli durumlarda, 2. kategorideki büyük ve ağır yüklerin karayoluyla taşınması olasılığı, mühendislik yapılarını güçlendirmek ve nakliye güvenliği önlemlerini sağlamak için özel önlemler sağlayan özel bir proje ile belirlenebilir.

3.4. Taşıma kapasitesini, mühendislik ve diğer yapıların taşıma kapasitesini, büyük boyutlu ve ağır kargo güzergahı boyunca, mevcut standartlara göre belirlenen yöntemler, yolların ve yapay yapıların durumu hakkında otomatik bir veri tabanının yanı sıra ek yapı araştırmalarından elde edilen malzemeleri değerlendirmek için. Kullanılmış.

3.5. Bu yükün başvuru sahibi tarafından önerilen güzergâh boyunca taşınmasının mümkün olmadığı veya bu tür bir taşımanın özel bir proje veya sörvey hazırlanmasını gerektirmesi halinde, başvuruyu değerlendiren kuruluş, durumu başvuru sahibine bildirmekle yükümlüdür. bu ve ona başka bir rota veya geliştirme özel projesi teklif edin.

3.6. Başvuru sahibi, hareket yolunu değiştirme başvurusunu değerlendiren veya izin vermeyi reddeden kuruluşun kararına katılmazsa, bu kararlara karşı temyiz edilebilir:

Rusya Federal Otomobil ve Yol Servisi'ne;

Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun yürütme makamına;

3.7. Karayolları yetkilileri, yapay yapıların ve iletişimin denge sahipleri, demiryolu departmanları (köprüler, üst geçitler, demiryolu geçitleri, metro hatları, yeraltı boru hatları ve kablolar, havai enerji) ile tüm hareket güzergahı boyunca tüm hacimli ve ağır yük taşımacılığının koordinasyonu tedarik ve iletişim hatları vb.) vb.), hizmetler, Rusya Federasyonu konusunun yetkili organları veya şehirlerin ve diğer yerleşim yerlerinin yol ağını yönetmek için yerel yönetimler, izni veren yol yönetim organı tarafından yürütülür. . Uluslararası taşımacılık yapılırken, yabancı taşıyıcıların rızasıyla, başvuruların toplanması, işlenmesi, onayların alınması, izinlerin alınması ve taşıyıcıya aktarılması çalışmaları, Rusya Federal Otomobil ve Karayolu Hizmeti tarafından yetkilendirilen bir kurum veya kuruluş tarafından gerçekleştirilebilir.

Kategori 1'deki malların nakliye rotasının koordinasyonu 7 gün içinde ve kategori 2 - 20 güne kadar yapılmalıdır.

3.8. Taşıyıcı, izin aldıktan sonra, hizmet alanında Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Devlet Trafik Müfettişliği, İçişleri Ana Dairesi, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının İçişleri Müdürlüğü ile bu taşımacılığı koordine eder. ulaşım rotasının başladığı (Ek 6). Anlaşma üzerine, yol güvenliğini sağlama koşullarına bağlı olarak mal taşıma prosedürü için özel gereksinimler belirlenir ve araç kullanma hakkı veren özel bir geçiş belgesi verilir (Ek 7).

Onay 5 gün içinde yapılır.

Uluslararası taşımacılık için, Rusya İçişleri Bakanlığı GAI Ana Müdürlüğü tarafından bir geçiş belgesi verilir.

Geçiş formları, sahteciliğe karşı özel koruma ile tipografik bir şekilde yazdırılır. Verilen pasolar, aşağıdaki bilgileri içeren özel bir dergiye kaydedilir: N p / p, N pasosu, veriliş tarihi, tam ad. geçişi kim aldı, makbuz üzerine boyama.

Geçiş, aracın ön camının sağ alt köşesine yerleştirilir.

3.9. Demiryolunun bilançosunda yer alan demiryolu geçişleri, demiryolu köprüleri, üst geçitler veya karayolu üst geçitlerinden yük taşımacılığı güzergahını geçerken, aşağıdaki durumlarda demiryolu hattının mesafe başkanı ile koordinasyon yapılır:

Yüklü veya yüksüz aracın genişliği 5 m veya daha fazla ve yol yüzeyinden yüksekliği 4,5 m veya daha fazla;

bir römorklu aracın uzunluğu 20 m'yi aşıyor veya karayolu treninin iki veya daha fazla römorku var;

araç kategori 2'ye aittir;

aracın hızı 8 km/s'den az.

3.10. Hacimli ve ağır yüklerin uluslararası nakliyesi için izinler, Rusya Federal Otomobil ve Karayolu Servisi tarafından verilir.

3.11. Hacimli ve ağır yüklerin bölgeler arası ve yerel olarak taşınmasına ilişkin izinler, bu Talimatın 2.3 ve 2.4 maddelerine uygun olarak federal karayolu yetkilileri veya bölgesel karayolu yetkilileri tarafından verilir.

3.12. Belirli bir süre için 1. kategori büyük ve ağır yüklerin taşınmasını gerçekleştirme izni, bu Talimatın 2.7 maddesini dikkate alarak, izinde belirtilen süre boyunca, belirtilen güzergah boyunca birden fazla yük taşıması yapma hakkını verir. .

Bir kerelik izin, izinde belirtilen süre boyunca içinde belirtilen güzergah boyunca bir ulaşım gerçekleştirme hakkı verir.

3.13. Kategori 2'deki büyük ve ağır yüklerin uluslararası ve bölgeler arası taşınmasına ilişkin izin, yalnızca izinde belirtilen güzergah boyunca tek bir nakliyeye izin verir.

3.14. Hacimli ve ağır yüklerin yerel olarak taşınmasına ilişkin izin, bu taşımaları, topraklarında bu iznin alındığı Rusya Federasyonu'nun kuruluşunun idari sınırları içinde güzergahta belirtilen kamu yollarında gerçekleştirmenize izin verir.

3.15. 1. kategori büyük ve ağır yüklerin taşınması için izinler, başvuru sahibinin ödeme emrinin bir kopyasını ibraz etmesi koşuluyla, başvurunun kayıt tarihinden itibaren 10 gün içinde ve 2. kategori kargolar için - 30 güne kadar verilir. taşıtların yollara ve yol yapılarına verdiği zararın ödenmesi.

3.16. İzin formları, sahteciliğe karşı özel koruma ile tipografik olarak üretilir.

Alınan tüm başvurular ve verilen izinler, bu Talimatın Ek 8'inde belirtilen bilgileri içeren özel bir dergiye kaydedilir.

3.17. Acil durumların, büyük kazaların vb. sonuçlarının ortadan kaldırılması için Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamlarının kararıyla gönderilen büyük ve ağır kargoların acil geçiş başvuruları derhal değerlendirilir.

4. Hacimli ve ağır yük taşıyan araçların hareketinin organizasyonu

4.1. 2. kategori büyük ve ağır yüklerin yerleşim yerlerinde taşınması, trafik yoğunluğunun en düşük olduğu dönemde ve yerleşim yerleri dışında - gündüz saatlerinde gerçekleştirilir. Geceleri, yerleşim yerlerinin dışındaki yollarda ve gündüz saatlerinde yoğun trafikte, nakliyeye yalnızca kargo eşlik etmesi durumunda izin verilir.