Asma garaj kapıları - kullanışlı ve güvenilir bir yapı inşa ediyoruz. Üst kapıların kendin yap üretimi ve montajı

Üst garaj kapısı, binayı yetkisiz kişilerin girişinden korumak için kullanışlı, güvenilir ve pratik bir tasarımdır. Açıldıklarında yatay bir pozisyonda bulunurlar, biraz ileriye doğru itilirler, küçük boyutlardaki girişin üzerinde bir vizör oluştururlar.

Bu makalede kendi elinizle bir garaj kapısı nasıl yapılır, avantajları ve dezavantajları tartışılacaktır.

Kaldırma kapısı çeşitleri, avantajları ve dezavantajları

Kaldırma garaj kapıları iki tiptir:

Tuvalin yaklaşık yarım metre yüksekliğinde birkaç bölüme sahip olduğu cihazlar... Açıldığında, panellerden oluşan böyle bir kanvas tavanın altındaki garaja "çekilir" ve ardından dikey olarak geri düşer. Elemanların üretimi için malzeme şunlar olabilir:

ağaç;
plastik;
metal.

Kapı kanadının içindeki boşluk, yapının etkin ısı yalıtımını sağlayan yalıtım - poliüretan ile doldurulur.

Kapı panelleri bu durumda menteşe tipi menteşelere bağlanır. Bu tür ürünlerde makaralar, kaplinler ve diğer hareketli elemanlar metal veya plastikten yapılmakta olup, kılavuz raylarda korozyona dayanıklı malzemeler kullanılmaktadır.

Bu tasarımın avantajları:

kullanımı kolay;
yeterli güvenilirlik.

Kusurlar:

hırsızlığa karşı düşük direnç;
böyle bir cihazı tamamen bağımsız yapmak gerçekçi değildir.

Maliyeti azaltmak için şunları yapabilirsiniz:

manuel tahriki bırakın, ancak mekanik cihazın reddedilmesi, kullanım rahatlığını kötüleştirir;
kapı açıklığının boyutunu azaltın - genişliklerini ve yüksekliklerini minimum panel sayısına ayarlayın.

İpucu: Garaja bu tür bir yapıyı kendi ellerinizle kurmak istiyorsanız, montaj için önceden hazırlanmış bir dizi eleman satın almalı ve bunları kendiniz kurmalısınız.

Üstten açılır garaj kapıları. Bu durumda, tek parça kanat açıldığında tavana yükselir. Elemanın hareketi, bağlantı mekanizmasının etkisi nedeniyle gerçekleştirilir. Fotoğrafta böyle bir cihazın şeması gösterilmektedir.

Bu tasarımın avantajları şunlardır:

ürünün yüksek mukavemeti;
cihaz, garajı yabancıların girişinden mükemmel şekilde korur;
kanat hareket ederken kapının sessiz çalışması - gürültü yaratabilecek makaralar ve kılavuzlar yoktur;
Kendi elinizle bir garaj için açılır kapılar yapmak oldukça mümkündür. Bunu yapmak için özel teknik bilgiye sahip olmanıza gerek yoktur, fiyatları çok daha düşük olsa da, maliyetler yalnızca malzeme alımı ile ilişkilendirilecektir.

Tasarımın dezavantajları şunları içerir:

kurulumları sadece dikdörtgen açıklıklarda mümkündür;
açık durumda açılma yüksekliği yaklaşık 20 santimetre azalır;
cihazın tek parça kumaşı, hasar görmesi durumunda tüm elemanın tamamen değiştirilmesini gerektiren ayrı bölümlerin onarılmasına izin vermez;
kapı, ürünün belirli bir ağırlığı için tasarlanmış bir yay mekanizmasına sahiptir, bu nedenle, ısı yalıtımı yapılması gerekiyorsa, yalıtımın ağırlığı dikkate alınmalıdır: yalıtımlı kapının toplam ağırlığını önemli ölçüde artırırsa, kurulum karşı ağırlıklar gerekli olacaktır;
çerçeve ve kanvas arasında boşluklar olabilir, lastik bir conta ile giderilebilirler, ancak bu tür kapılar sadece ısıtılmamış garajlara kurulmalıdır.

Yukarı-ve-over kapıların prensibi nedir

Garaja açılan kapılar şunlardan oluşur:

çerçeveler... Bu yapının temelidir, garaj açıklığında veya hemen arkasında düzenlenir ve kapı hareket ettirildiğinde ürünün öncü parçası olarak hizmet eder. Çerçeve genellikle dikdörtgen borulardan yapılır.
Makaralı ve kaldırma kolu sistemleri kapıyı açmaya hizmet ediyor. Onların yardımıyla, yapının kanadı kılavuzlar boyunca hareket eder ve ardından garajın tavanının altına sabitlenir.
tuvaller... Alt kısmı yukarı kalkar ve garaj açıklığının üzerinde bir vizör oluşturur. Kapı kanadı için sıkıştırılmış köpük ile yapıştırılır, genleşmiş polistiren veya diğer ısı yalıtım malzemeleri ile yalıtılır. Güzellik için plastik veya ahşap panellerle kaplanabilirler.
Kılavuzlarçerçeveyi kendi ekseni etrafında döndürmeye yarayan . Aynı zamanda dikey konumdan yatay konuma hareket eder ve bunun tersi de geçerlidir.
Dengeleyici yaylar cihazın kapalı konumunda gerilir ve açık konumda serbest kalır.

Bu kapı tipinde açma mekanizması iki tip olabilir:

Mafsallı kol veya basit, kalkanın kolayca hareket etmesini sağlayan ve bloke olmasını engelleyen en güvenilir ve en popüler cihazdır.

İpucu: Yayların gerginliğini dikkatli bir şekilde ayarladığınızdan ve kılavuzların montajında yüksek doğruluk sağladığınızdan emin olun. Bu durumda, kalkanın sıkışmasını önlemek için kılavuzları kesinlikle dikey olarak ayarlamak ve her ikisinin de birbirine paralel olması gerekir.

Dengeli mekanizma. Bu tasarımda, kablo çerçevenin köşelerine alttan takılır, bloktan vinç kasnağına geçer ve uca bir karşı ağırlık yerleştirilir. Kapı kalkanının ağırlığındaki bir artışla, karşı ağırlığın kütlesi artar. Bu durumda, kapı kasası ve kasası ağır yüklenir ve mekanizma masif kapılara montaj için kullanılır.

Garaj kapıları kendi başınıza nasıl kaldırılır

Kendin yap kaldırılabilir garaj kapıları yapmaya başlamadan önce, açma mekanizmasına karar vermelisiniz. Tipini seçtikten sonra kapı açıklığının boyutları alınır, yapının bir taslağı tasarlanır, malzeme ve aletler satın alınır.

İş için ihtiyacınız olacak:

Bir kutu yapmak için tahta bloklar - 12 x 8 santimetre kesitli ve tavanda 10 x 10 santimetre.
Metal pimler.
Eşkenar köşeler: 40 x 4 kesitli raylar ve 35 x 4 çerçeve için.
Braket için kanal #8.
Bahar.
8 milimetre çapında metal bir çubuk.

Hangi kendin yap garaj kapılarının üretildiğine göre talimat şunları sunar:

İki dikey çubuktan ve bir enine çerçeveden bir çerçeve monte edin. Parçalar çelik dirsekler veya plakalarla bağlanır.
Dikey direkleri zemin şapına iki santimetre gömün.
Çerçeveyi çelik pimlerle açıklığa sabitleyin.
Kapı kanadı için çerçeveyi monte edin.
Kapı kanadı kalaslardan monte edilir ve dışı çelik sac ile kaplanır.
Isı yalıtımı için strafor, strafor kullanılabilir.
Montaj için bir destek yapmak için: köşe raflarından birinde, desteği direklere tutturmak için 10 milimetre çapında iki delik açılır, diğer rafta yay braketini sabitlemek için üç delik daha vardır. Bir yay için bir kanaldan destek yapmak daha iyidir.
Yayı ve braketi bağlamak için bir metal şeritten bir ayar plakası yapın.
Yayın aşırı dönüşleri kanca şeklinde bükülür, alttan bir çubuktan yapılmış bir voltaj regülatörü takılır. Bir tarafta bir halka elde edilir, diğer tarafta diş açma yapılır.
Köşeden, yapının alt kısmı için 8,5 milimetre çapında bir delik ile bir menteşe düzeneği yapın ve bunu, kaldırma kolunu takmak için tasarlanmış deliğin alt ve orta kısmında bulunan nervür arasındaki çerçeveye kaynak yapın. 120 mm menteşe üzerinde bulunan mekanizma.

Voltaj regülatörünü takmak için kolun ucuna bir plaka kaynak yapın.
Kapının hareket edeceği raylar yapın. Bunu yapmak için, iki köşe birleştirilir ve daha sonra üstleri arasında beş santimetrelik bir iç boşluk kalacak ve bir kenar boyunca kaynaklanacak şekilde kaynak yapılır.
Rayı delikli plakaya kaynak yapın. Rayın ekseni ile traversin altına monte edilen kiriş arasında 8 santimetre boşluk bırakın.
Rayların diğer ucunda, uçtan yaklaşık 15 santimetre geriye doğru adımlayarak kanalın bir parçasını kaynaklayın.
Kanal, tavan çubuğuna cıvatalıdır.
Kurulum işlemi sırasında, kılavuzların yatay hizalaması sürekli olarak izlenmelidir.
Kanvas ayrıca güvenliğini artıracak kilitleme sistemleri ile donatılabilir ve çeşitli güvenlik mekanizmalarının kurulması onu hırsızlığa karşı koruyacaktır.
Garajdaki ışık miktarını artırmak için, tuvale yarı saydam bir malzemeden ekler takabilirsiniz.
Yapıya ek stabilite kazandırmak için dengeleme pedlerine yapıştırabilir ve lastik bir kenar takabilirsiniz.

Kaldırma garaj kapıları, boş alan sorununu çözmenin en iyi yoludur. Ancak sorun, fabrika modellerinin yüksek maliyetidir. Bu nedenle, arzu, araç ve gereçlere sahipseniz, bunları kendiniz yapabilirsiniz. Garajınıza kendi başınıza bir kaldırma kapısı yapmak için ne gereklidir? Talimatlar ve çizimler bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır.

Üretim şemasının analizi

Diğer seçeneklerden farklı olarak fabrika model çiziminin esas alınması önerilmez. Çoğu durumda, bıçak, karmaşık bir karşı ağırlık ve kılavuz sistemi kullanılarak kaldırılır. Böyle bir kapı tasarımını kendi başınıza yapmak sorunlu olacaktır. Ancak bu çizimden bazı bileşenler alınabilir.

Alt kısım özel bir problemdir. Hareketli eklemler ve ayarlanabilir bir kaldırma sistemi yapmak zor olabilir. Çıkış - kapı kanadının alt kısmını bir makara sistemi kullanarak sabitleyin. Çerçeve kılavuz görevi görecektir. Sonuç olarak, yapıyı kendi elinizle yapmak için devre modernize edilecektir.

Ev yapımı bir üst garaj kapısının çalışma prensibinin açıklaması:

Üst silindirler L şeklindeki profil borulara takılır. Hareket, U-şekilli bir profilden yatay kılavuzlar boyunca gerçekleşir.
Kaldırma, bir karşı ağırlık kullanılarak gerçekleştirilir. Kapının altına, çelik bir kablonun takıldığı ve üstteki silindire giden bir kanca kaynaklanmıştır. Karşı ağırlığın kütlesi, kanadın ağırlığına ve yüksekliğine bağlıdır ve ampirik olarak belirlenir.
Ek olarak, bir salıncak kanadı yapabilirsiniz. Bunun için kapı kasasına stifnerler kaynaklanmalıdır.
Tuval, alüminyumdan veya oluşturulur. İçeriden yalıtım yapılması tavsiye edilir.

Bu, yapının üretim ve çalışma prensibinin genel bir açıklamasıdır. Ayrıntılar, belirli bir açıklığa uyarlanabilir, üst kapının işlevselliğini artırır.

Gerekli sarf malzemeleri

Çoğu zaman, mevcut malzeme üretim için kullanılır. Haddelenmiş metal, teslimat noktalarında satın alınabilir, daha önce demonte edilmiş eski yapılar kullanılabilir. İş parçalarının kalitesini kontrol etmek gerekir - mekanik deformasyon, pas veya diğer kusurlar yoktur.

Üretim için aşağıdaki malzemelere ve bileşenlere ihtiyacınız olacak:

Kapı çerçevesi bir köşeden veya kanaldan yapılmıştır. Kalınlık - 50 mm ve üzeri. Bir yalıtım tabakası ve bir iç astar döşeneceği dikkate alınmalıdır.
Kutunun iki işlevi vardır - tuvali sabitlemek ve silindirler için kılavuz olmak. Bunu yapmak için 30*50*30 cm'lik bir kanal alınması tavsiye edilir.
Üst yatay kılavuzlar. Ayrıca bir kanaldan yapılırlar, ancak daha küçük boyutlardadırlar. Genişlik, seçilen silindirlere bağlıdır.
Silindirler. Onlar için özel bir gereklilik yoktur, yüzeyin kauçuklaştırılması önemlidir.
Kare borular. Ek yapıların üretimi için gerekli.

Her bileşenin kalınlığı yapının genel boyutlarına bağlıdır. Kutunun kanalı en az 3 mm, çerçeve en az 1,5 mm olmalıdır. Kurulum için dübeller gereklidir, üst kapıların elemanlarının kaynakla bağlanması önerilir. Mekanik bağlantı elemanları yeterli kalitede bağlantılar sağlamayacaktır.

iş sırası

Bir üst garaj kapısının çizimini yaptıktan sonra, doğru malzemeyi seçmeniz ve boşluklar yapmanız gerekir. Genel boyutlar, kaynağın kalınlığını dikkate alır. Açıklık hazırlanıyor - duvarların hizalanması, boyutların yatay, dikey ve çapraz olarak kontrol edilmesi. Çizim düzeltiliyor.

İş emri:

Kutunun ve üst yatay rayların montajı. İkincisi garajın tavanına tutturulmuştur.
Elde edilen ölçülere göre çerçeve yapılır. Kutu ölçülerinden 3-5 mm daha büyük olmamalıdır. Sıkı bir abutment için, tabakayı daha sonra yapının üzerine yerleştirebilirsiniz.
Alt ve üst silindirlerin çerçevesine montaj.
Çerçevenin ön sabitleme ile kılavuzlara montajı.
Kapının çalışmasını kontrol etmek. Birkaç kez açılıp kapatılmaları gerekir.
Bir çelik sac levhanın oluşumu.
Karşı ağırlık ayarı.

Ancak o zaman astarlamaya ve boyamaya başlayabilirsiniz. Güvenlik için altına bir kilit konulması tavsiye edilir.

Genel bakış videosunda, benzer bir tasarım yapmanın bir örneğini görebilirsiniz:

Garaj, hemen hemen her ailenin bir arabası olduğu ve çoğu zaman olmadığı için, herhangi bir evin veya yazlık evin ayrılmaz bir parçası haline geliyor. Anladığınız gibi, yüksek kaliteli, güvenilir ve kullanışlı kapılar olmadan bir garaj olamaz, bu nedenle gelecekteki kapıların tasarımını seçerken çok dikkatli olmanız gerekir.

Kaldırma kapıları çeşitleri

Günümüzde kaldırma kapıları sıradan hale geldi ve çok yaygın. Başlıca avantajları, inanılmaz işlevsellik ve kullanım rahatlığıdır.

Kompakt olmaları nedeniyle her tür garaj ve bahçe için mükemmeldirler, dar alanlarda çalışabilirler ve açarken zamandan ve emekten tasarruf etmeniz için mükemmeldirler. Bugün bu tür kaldırma kapıları var:

Kaldırma-kesitsel

Ana kanvas, rijit olmayan tek bir yapı halinde birleştirilen ve yükseldikçe bükülebilen ve kapatıldığında sert bir kanvas haline gelen panellerden oluşur.

Seksiyonel kaldırma kapıları

Kaldır ve çevir

Ön panel tek parçadır ve kesinlikle deforme olmaz. Böyle bir yapının yükselişi kavisli bir yol boyunca gerçekleşir, üst kısım toplam yüksekliğin yaklaşık yüzde otuzu olan garaja biraz daha derine iner ve alt kısım kalan kısım dışarı çıkar.

Garajın kendi tercihlerinizi ve özelliklerini ve ayrıca girişin yanındaki boş alan miktarını dikkate alarak bu veya bu çeşidi seçmelisiniz. Ayrıca, bu parametrelerin her ikisi de her tür için farklı olacağından, kendi kendine kurulumun karmaşıklığının yanı sıra maliyeti de göz önünde bulundurun.

Garaj kapılarının şu anda en yaygın versiyonu üst garaj kapısıdır.

Ayrıca, makalede, kendi elinizle bir üst kapı yapmayı öğreneceksiniz, ancak önce bir üst kapı tasarımını bilmeniz gerekiyor. Garaj açıklığına güvenli bir şekilde sabitlenmiş bir çerçeve, kapı kanadı ve hareketi gerçekleştiren mekanizmadan oluşurlar.

Üst kenar, alt kenarın yaklaşık üçte ikisi yüksekliğinde silindirler üzerinde hareket ettiği iki çıta üzerine sabitlenir, yan nehirler boyunca hareket eden yan silindirler sabitlenir. Tüm sistem, bir veya iki sürücü tarafından harekete geçirilir veya aşırı durumlarda, kapının manuel olarak açılmasıdır.

Gerekli malzeme ve araçları topluyoruz

Özelliklere ve türe bağlı olarak malzemenin miktarı ve türü değişecektir, ancak kendi ellerinizle kolayca yapabileceğiniz en basit kapı için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

Kutu ve tavan için sırasıyla 120x80 ve 100x100 kesitli ahşap çubuklar.
Sabitlemek için metal pimler.
Çerçeve ve ray köşeleri, 35x35x4 ve 40x40x4.
Kanal braketi 80x45.
Yay, içinde 30 milimetre çapında.
8 milimetre çapında metal bir çubuk.
Aslında tuvalin kendisi.
Gerekirse otomasyon için bir sürücü satın alın.

Araçlardan, garajınızda kolayca bulabileceğiniz en basit şeylere ihtiyacınız olacak: bir çekiç, şerit metre, kurşun kalem, bir dizi anahtar, bir matkap, bir seviye, tornavida, metal ve ahşap için matkaplar, bir öğütücü ve bir kaynak makinesi.

Adım adım talimatlar

Tüm kurulum süreci oldukça basittir ve aşağıdaki plana göre gerçekleşecektir:

Çerçeve imalatı.
Silindirlerin montajı.
Kalkan oluşturulması.
Ek elemanların montajı.

Böylece, gelecekteki yapıyı tasarlayarak sürece başlıyoruz. Bunu önceden yapmak en iyisidir, böylece çalışma sürecinde herhangi bir tereddüt ve hesaplamalarda zorluk çekmezsiniz, çünkü kafanız yapacak birçok farklı şeyle meşgul olacak ve iş çok yavaş hareket edecek ve sonuç daha düşük kalitede olabilir.

Adım 1: Açıklığın ölçümleri

İlk adım, garaj açıklığını ölçmek ve ardından kağıda aktarmaktır. Elde edilen değerlere dayanarak, gelecekteki tasarımın küçük bir taslağını yapın, bunu bilmiyorsanız, beğendiğiniz hazır çizimlerden herhangi birini kullanmak daha iyidir.

Kurulum sırasında ölçümler dikkatli yapılmalıdır, çünkü bu tip tasarımlarda en ufak bir bozulma olmamalıdır.

Adım 2: Ana çerçeveyi sabitleme

Hangi kapıyı yapmak istediğinizi öğrendikten sonra işe başlayabilirsiniz. Ev yapımı kaldırma kapıları, tek bir çerçeveye monte edilmiş ahşap bir kutu temelinde yapılır. Bireysel çubuklar, kendinden kılavuzlu vida, çivi veya cıvata kullanılarak metal köşeler veya plastiklerle bükülür.

Ortaya çıkan çerçeve açıklığa sabitlenir, alt kısım zemine üç ila beş santimetre derinliğe kadar gitmelidir. Çerçeveyi her duvara ve zemine metal pimlerle sabitlemek gerekir. Güvenilirlik için, her koşu metre için otuz santimetre veya daha uzun bir pim kullanılması gerekir.

Videoyu izlemek: Tuvalin çerçevesini yapmak

Adım 3: tuvalin montajı

Kumaş çok basit bir şekilde monte edilir: bunun için köşelerden metal bir çerçeve yapılır ve üstüne bir metal levha ile dikilir. Kapıyı süslemek için, levhayı çeşitli dekoratif panellerle süslemek modadır. Yalıtım ve ses yalıtımı için Penoplex, mineral yün vb.

4. Adım: Yayları ve mekanizmaları sabitliyoruz

65G çelikten yay seçmek en iyisidir.

Köşeleri alıyoruz ve kılavuz mekanizmasına destek yapıyoruz. Raflardan birinde, yapının desteklere sabitleneceği iki delik açıyoruz.

Öte yandan, yay braketini sabitlemek için bir santimetre çapında üç delik açıyoruz. Braket ve yay bir ayar plakası ile bağlanmıştır.

Böylece yayın üst kısmında bir halka, alt kısmında bir iplik elde edilir. Aşağıdan, köşeleri kullanarak, yaklaşık bir santimetre delikli bir menteşe düğümü yapıyoruz.

Alt kirişin yanındaki çerçeveye ve kaldırma kolu deliğinin ortasına yaklaşık on iki santimetre arayla kaynaklanmıştır.

Adım 5: Kılavuzlar, raylar yapıyoruz

Kolun ucundaki gerilimi ayarlamak için plakayı kaynatıyoruz. Köşelerden kılavuzlar yapıyoruz. İç boyutu beş santimetre olacak şekilde kaynaklanırlar.

Çerçeve kalın bir köşe ile oluşturulmuştur. 25-ke kanvas ile 75. köşeyi ve 50. kanvas ile bir örgü köşesi kullanmak en iyisidir.

Ray kenarlarında, kanadı açık ve kapalı konumda tutacak ve makaraların rayların içine kaymasını önleyecek mandallar takılmıştır.

Rayları cıvatalarla duvara sabitleriz, seviyeyi doğru bir şekilde ölçeriz, bunu, silindirler her iki kılavuzun ortasında olacak şekilde kapıyı yarıya kadar açarak yapmak en iyisidir.

6. Adım: son aşama

Tüm montaj işleri tamamlandıktan sonra, metalin çok hızlı aşınmaması ve bozulmaması için tüm sistem boyanmalıdır. Montaja başlamadan önce ulaşılması zor yerler, duvar ve diğer yüzeylere bitişik yerler boyanmalıdır. Bundan sonra yapının kurumasına izin vererek çalıştırmaya başlayabilirsiniz.

otomasyon yapıyoruz

Kaldırma kapılarını kendi elinizle yaptıktan sonra, otomasyonlarını düşünmelisiniz, çünkü onları her zaman çalıştırmak ve açmak her zaman uygun değildir. Örneğin, kışın veya yağmur yağdığında, gerçekten dışarı çıkıp kilitlerle ve diğer şeylerle uğraşmak istemezsiniz. Bunu arabada otururken veya sadece evden çıkarken yapmak en iyisidir.

Salıncak veya sallanan kapıları otomatikleştirmek çok kolaydır, sadece uygun bir operatör satın almanız ve kit ile birlikte gelen talimatlara göre kurmanız yeterlidir.

Tüm çizimler orada olmalıdır ve çizimler size nasıl kurulacağını açıkça gösterecektir.Salıncak kapılar için mekanizma, kurulum yöntemine bağlıdır ve aşağıdaki çeşitlerden olabilir:

Kapı kanadına montaj yapılır.
Raylara monte edilirler.
Sürücü yan raflara kurulur.

Hangisinin sizin için daha uygun olduğuna, tasarım özelliklerine, kapının ağırlığına, tercihlerinize ve diğer faktörlere bağlı olacağından bağımsız olarak karar verilmelidir.

Birçok yapıyı doğrudan etkileyen teknoloji durmuyor. Aynı durum garaj kapıları için de geçerlidir. Bir zamanlar en yaygın seçenek döner kapılardı, ancak yavaş yavaş bunun yerine sürgülü kapılar kullanmaya başladılar, bu da bir süre sonra kaldırma modellerini değiştirdi. Garaj kapılarının son versiyonundan bahsetmişken, hırsızlar için aşılmaz bir bariyer haline geldikleri için yüksek güvenilirliklerine dikkat edilmelidir.

Tavan kapılarının önemli bir özelliği, garajı kullanırken ek alan gerektirmemeleridir. Bu, araç sahibinin garaja girmesi gerektiğinde daha fazla manevra özgürlüğüne sahip olmasını sağlar. Kaldırma garaj kapılarının birçok şirket tarafından sunulmasına rağmen, her araç sahibi bu yapıyı bağımsız olarak yapabilir. Sadece gerekli aracı hazırlamak, asistanlarla ilgilenmek ve iş yürütme teknolojisine aşina olmak yeterlidir.

Kaldırma kapısı çeşitleri

Bugüne kadar sunulan tüm asansör tipi garaj kapıları iki tipe ayrılabilir:

döner;
kesit.

Üst kapıların montajı en mantıklı çözüm gibi görünüyor bir durumda:

garaj açıklığının lentosunun yerleştirme seviyesi çok hafife alınmış veya hiç yok;
mal sahibi, kapı yapısına daha fazla güvenilirlik sağlama görevi ile karşı karşıyadır;
sahibi, garajını tasarım açısından daha modern bir kapı seçeneğiyle donatmak istedi.

Garajda yapıyı dikeyden yatay konuma taşımak için yeterli alan olduğunda seksiyonel kapılar kurmayı düşünmek akıllıca olacaktır. Kurulum teknolojisi açısından, döner olanlara benzerler: açıklığın iç kısmı, yerleştirme için bir yer görevi görür. Kapı kanadı tasarımının temeli birkaç bölüm oluşturur birbirlerine göre hareketli kalırlar. Benzer bir tasarım kullanıldığında, garajın duvarlarının ve tavanının yüzeyine monte edilen kılavuzlar boyunca bölümler yukarı doğru hareket ettirilerek garaja erişim açılır.

Kendi elinizle bir havai kapı nasıl yapılır?

İşin ilk aşaması çizimin geliştirilmesidir. Bu eskizin standart bir versiyonu var, böylece internette kolayca bulabilirsiniz.

Örnek çizime dayanarak, kendi eskizinizi oluşturmak için gerekli verileri elde etmek için ölçmeye başlayabilirsiniz. Bunun için bir kaleme ve bir cetvele ihtiyacımız var. Ölçümler sırasında aşağıdaki parametreleri belirlemek gerekir:

açılış yüksekliği;
açılış genişliği;
lento yüksekliği (açıklığın üst noktasından başlayıp duvara karşı tavan seviyesinde biten mesafe anlamına gelir);
açıklığın yan duvardan uzaklığı;
garajın derinliği.

Çizim oluşturulduğunda, çerçeveyi oluşturmaya devam edebilirsiniz. Eski kapıdan çerçeve bunun için bir temel oluşturabilir. Başka türlü de yapabilirsiniz - malzeme olarak ahşap kirişler kullanarak çerçeveyi kendiniz yapın.

Çerçeve tasarımı

Standart sürüm aşağıdaki bileşenleri varsayar:

Ahşap bir kutu yapmak için aşağıdaki malzemelere dikkat etmelisiniz:

2.3 metre uzunluğunda ve 120 X 80 mm - 2 adet kesitli kereste;
2,75 metre uzunluğunda bir çubuk ve birincininkine benzer bir bölüm - 1 adet.

Barları birleştirmek için metal köşeler kullan plakalarla değiştirilebilir.

Kapı kanadı çerçevesi için 35 x 35 mm'lik bir köşe köşesi kullanılabilir. Böyle bir çerçevenin içi, içeriden bir tahta ve içeriden bir çelik sac ile kaplanmıştır. Çerçeveyi boyutlandırırken boyutlara göre yönlendirilmelidir Garajınızda bir açıklığı olan. Çoğu zaman, tuval aşağıdaki boyutlara sahiptir - 2.5X 2.1 metre.

Kanal #8, yay desteğini oluşturmak için kullanılır. Bu eleman 70 mm uzunluğunda olmalıdır.

Kılavuz rayın üretimi için 40 x 40 mm'lik birkaç köşe kullanılmasına izin verilir. Rayın uzunluğunun kapı kanadının genişliğine tam olarak uyması çok önemlidir. Bir ucunda, kutunun yatay kirişine rayın takılacağı bir plaka olmalıdır. 12 cm diğer ucundan geri adım attıktan sonra, uzunluğu 100 mm olması gereken kanalın bir parçasını kaynaklayarak sabitlemeye başlarlar. Rayın tavan kirişine montajı, sabitleme için cıvatalı bir bağlantının kullanıldığı kanalın üst flanşından gerçekleştirilir.

Menteşe tertibatı bir köşeden yapılmıştır. Bunu yapmak için, içinde 9 mm çapında bir delik açmanız gerekir. Daha sonra çerçeveye sabitlenir, daha sonra kaynak kullanılarak benzer bir deliğe sahip bir plaka monte edilir. Kullanılan plaka aşağıdaki ölçülerde yapılmalıdır - 50 x 40 x 5 mm.

Bunlar, kendi elinizle bir havai kapı yaparken yapılması gereken ana işlerdir. Büyük burada zorluk olmayacak ancak bir asistanınız varsa işlemleri yapmanız daha kolay olacaktır.

Seksiyonel kapı montajı

En başından tamamen kendi ellerinizle seksiyonel kapı yapma fikriniz varsa bu fikirden vazgeçmenizi öneririz. Karmaşık bir yapının varlığı ile ayırt edilirler ve bu nedenle bu kapıları teknolojiye uygun olarak gerektiği gibi üretmeniz pek olası değildir. Herhangi bir sahibinin bağımsız olarak kurabileceği hazır kapılar satın alırsanız, sizin için çok daha kolay olacaktır. Bu çalışmanın yürütülmesi sırasında sorun yaşamamak için akılda tutulması gereken bazı önemli noktalar vardır:

kurulum çalışmaları orijinal sarf malzemeleri kullanılarak yapılmalıdır. Kalitesi bilinmeyen daha ucuz analogların kullanılması, kurulumun kalitesini olumsuz etkileyebilir;
yükleme sırasında orijinal çizimler tarafından yönlendirilmelisinizüretici firma;
tüm unsurların yerinde olduğundan emin olun. Yerleşimlerindeki hatalar, takılan kapıların çalışmasını etkileyebilir.

Seksiyonel kapı kurulum süreci

Çalışma, seksiyonel kapı üreticilerinin gereksinimlerine uygun olarak açıklığın hazırlanmasıyla başlar. Unutulmamalıdır ki, onlardan satın alınan teminatlara göre ürünler sorunsuz çalışma gösterecektir lento ve açıklığın omuzunun tam olarak aynı düzlemde olması şartıyla. Bu durumda, normal bir dikdörtgen oluşturması gereken belirtilen elemanların dikey ve yatay çizgilerinin eğrilmesi kabul edilemez. Diklik ve paralellik şartına uymayı kolaylaştırmak için bir ölçüm seviyesi kullanılmalıdır.

Panelin montajı için açıklık tamamen açıldığında garajda yeterli alan olduğundan emin olmanız gerekir. Bir tasarım seçeneğine karar verdiğinizde bile benzer bir kontrol yapılmalıdır.

Garajın derinliği kapının yüksekliğine uygun olmalıdır. Bu durumda, kapıyı otomatik açma mekanizması ile donatmak gibi bir niyetiniz yoksa, 500 mm'lik bir paya izin verilir. Tasarıma otomasyon eklemek istiyorsanız kapı yüksekliğini 1000 mm arttırmanız gerekecektir.

Kapının ağırlığının tavana ve lentoya baskı uygulayacağını da unutmamak önemlidir. Bu nedenle, imalatları için artan mukavemete sahip malzemeler kullanılmalıdır. Kapı kılavuzları için montaj yeri görevi göreceğinden, omuzların malzemesi de aynı özelliklere sahip olmalıdır.

Elektrikli ekipmanlarla çalışma deneyiminiz varsa, otomatik kapıların montajı ile kendi elinizle kolayca başa çıkabilirsiniz. Sitenizde henüz bir garaj edinemediyseniz, o zaman alternatif olarak, sürgülü kapıları düşünün, otomatik tahrik ile de donatılabilir.

Açılışı hazırlama işini bitirdikten sonra, bağlantı elemanları ve kılavuzlar için bir yer seçebilirsiniz.

Bölümü doğru bir şekilde monte etmek çok önemlidir. Önce alt paneli takın. Her şeyi mümkün olduğunca dikkatli yapmaya çalışın, olmaması gereken bireysel yapısal elemanlar arasındaki bozulmalara ve boşluklara özellikle dikkat edin. Poliüretan köpük veya tahtalar şeklinde doğaçlama araçlar kullanarak bunları çıkarmak yasaktır.

deneyin montaj talimatlarını tam olarak takip edin, çünkü ihlal durumunda, bir noktada kapı çalışmasında bir arıza meydana gelme olasılığı artar.

Ardından tuvali yerine yerleştirmeye devam edebilirsiniz. Tabana mümkün olduğunca sıkı oturmasına özellikle dikkat edin. Bu, ayar braketlerinin konumunu değiştirerek yapılır.

Üst seksiyonel kapıların standart tasarımı, kauçuk ve polimer kauçuk bazında yapılabilecek contaların varlığını sağlar. Kauçuk contanın takılacağı yer, panelin zemine bitişik tarafı olacaktır. Kauçuk elemana gelince, üste ve yanlara takılmalıdır.

Kapının kurulumunu tamamladıktan sonra kulp, kilit, sürgü ve diğer elemanları ve otomasyon sistemlerini takmaya başlayabilirsiniz.

Tavan ve seksiyonel kapılar için kendin yap kurulum prosedürünün kendine has özellikleri olduğunu unutmayın. En uygun seçeneği seçmek için sadece kendi tercihlerinizden değil, garajınızın büyüklüğünden de hareket edin.

Kılavuzların yapılacağı malzemeye özellikle dikkat edin. Yeterli kalınlıkta metal olmalı, daha sonra elemanlar kapı kanadının ağırlığı ile baş edebilir. Yüksek kapı kanadı da güvenilir olmalıdır ancak dilerseniz dış kısmını plastik ile süsleyebilirsiniz. Böyle bir çözüm sayesinde, fabrika versiyonuna mümkün olduğunca benzer hale getirecek modern bir görünüm vereceksiniz.

Tüm yapısal elemanlar arasında en az korunan silindirler olduğundan özellikle dikkatli olun. Bunları kurarken, mümkün olduğunca güvenli bir şekilde sabitlendiklerinden emin olun. Ancak, önce silindirlerin uygun bir versiyonuna karar vermeniz gerekir. Hesaba katıldığında kapı yapısının hareketli bir elemanı olarak hareket ederler, güç özellikleri en düşük olacaktır.

Çoğu sahip, genellikle bir veya iki videonun yüklenmesiyle sınırlıdır. Daha fazla elemana sahip bir silindir sistemi seçmeniz en iyisidir. Bu şekilde hareket ederek, yüksek güvenilirliklerine güvenebilirsiniz, ancak bir silindir kırılırsa bu, tüm yapının çalışmasını etkilemeyecektir. Kapı gözle görülür değişiklikler olmadan çalışacak ve uygun bir yedek bulabileceksiniz.

Üst kapıların kendin yap montajı, garajı koruma sorununa etkili bir çözümdür ve diğer şeylerin yanı sıra bunları kullanırken size rahatlık sağlayacaktır. Herhangi bir mal sahibi bu işi yapabilir. Ancak burada, diğer herhangi bir işte olduğu gibi, nüanslara özellikle dikkat etmek önemlidir. Kendi elinizle kaldırma tipi bir garaj kapısı yapmaya karar verdikten sonra, yüksek mukavemet özelliklerine sahip olması gereken malzeme seçimine dikkatlice yaklaşın.

Ayrıca kurulum teknolojisini tam olarak takip etmek önemlidir, garajın özellikleri göz önüne alındığında. Tüm tavsiyelere uyulması koşuluyla, yeni garaj kapılarınızın bakımı için fazla dikkat gerektirmeden uzun süre hizmet vereceğine güvenebilirsiniz.

Garaj sahipleri, kendin yap kaldırma kapılarını kurmaya karar verir. Hazır bir versiyon satın almak ucuz bir zevk değildir, ancak herkes yapıyı kendi başına monte edebilir. Sadece çizimleri ve mekanizmanın prensibini tanımanız gerekiyor. Fotoğraflar ve videolar, garaj kapılarının nasıl düzenlendiğini anlamanıza ve bunları kendiniz tasarlamanıza yardımcı olacaktır.

Çizimlere ve şemalara göre adım adım asma garaj kapıları

Elinizde basit bir çizim ve monte edilmiş mekanizmanın bir fotoğrafı varsa, kendi elinizle bir kaldırma mekanizmalı bir garaj kapısı yapmak oldukça basittir. Standart tasarım aşağıdaki temel unsurları içerir:

Tüm kapı elemanlarının takıldığı bir çerçeve. Yeterince güçlü olmalı ve binanın duvarlarına sıkıca bağlı olmalıdır.
Raylar, yapının hareket ettiği dikey ve yataydır.
Kaldırma mekanizmasının geri dönüş yaylarını sabitlemek için braket.
Garaj kapısının raylara sabitlendiği makaralar ve kollar.
Kanadı hareket ettirmek için otomatik tahrik.

Kendin yap tavan kapılarını kurmak, birçok garaj sahibinin hayalidir.

Çerçeve, garajdaki kapının boyutları dikkate alınarak yapılır. Taban olarak, dışarıdan plastik panellerle kaplanmış bir çelik sac kullanılır. İçi yalıtımlıdır. Bazalt yünü veya diğer yangına dayanıklı yalıtım malzemelerinin kullanılması tavsiye edilir. Mekanizmayı harekete geçirmek için en sık bir menteşe kolu cihazı kullanılır.

Asma garaj kapılarının bir takım avantajları vardır

Yapıyı kendi ellerinizle monte ederken, çizimleri kullanmanızı ve bu çalışma sırasına adım adım uymanızı öneririz. Bunlar şunları içerir:

Çerçeveyi monte etmek ve yatay ve dikey olarak gözlemleyerek garaj açıklığına monte etmek. Tüm yapısal parçalar duvarlara ankrajlarla tutturulmuştur.
Tavan raylarının montajı önemli bir adımdır. Bu durumda, sabitlemenin güvenilirliğini kontrol etmeniz gerekir.
Menteşelerin kapı kanadına sabitlenmesi ve kapının raylara montajı.
Kapının düzgün açılması için yayların montajı. Ayrıca, yaylar, garajı fazla fiziksel çaba harcamadan açacak şekilde ayarlanır ve ayarlanır.

Kaldırma mekanizmalı bir garaj kapısının şeması

Kaldırma mekanizmasıyla donatılmış bir garaj kapısı kurma kuralları hakkında bir video izlemenizi öneriyoruz:

Kaldırma kapılarının avantajları ve dezavantajları

Garaj kapılarının bir takım avantajları ve dezavantajları vardır. Uzmanlar, aşağıdaki yönleri ana avantajlara bağlar:

yüksek derecede koruma, güvenlik;
yapının dayanıklılığı ve güvenilirliği;
iyi sızdırmazlık;
küçük boyutlu;
bilgisayar korsanlığından bir sistemin varlığı.

Monte edilmiş garaj kapısı kaldırma mekanizması ağırdır

Bununla birlikte, monte edilmiş kaldırma mekanizmasının dezavantajları vardır. Ana olanlar arasında yapının büyük ağırlığından bahsetmeye değer. Bu özellik göz önüne alındığında, çerçevenin sağlamlığına ve bağlantı elemanlarının güvenilirliğine gereken özen gösterilmelidir. Kalite düşerse, hareket sırasındaki titreşim düşmeye, mekanizmanın ve kılavuzların bozulmasına neden olabilir. Büyük araba sahipleri için, açıklığın yüksekliğinde yaklaşık 30 cm'lik bir kayıp önemli bir dezavantaj olacaktır. Bazı garaj sahipleri, onarım için tuvalin kırılması ve hasar görmesi durumunda mekanizmayı tamamen sökmek zorunda kalır, bu da zaman alıcı ve emek yoğundur.

Kaldırma mekanizmalı bir garaj kapısının çizimi

Kendi elinizle kaldırma mekanizmalı bir garaj kapısının nasıl monte edileceğine dair video:

Kendi elinizle bir üst garaj kapısı yapmaya karar verirseniz, makaledeki çizimler, videolar ve önerilerin, inşaat ve onarım alanında deneyim ve becerisi olmayan kişiler için bile bu uygulanabilir görevle başa çıkmanıza yardımcı olacağı garanti edilmektedir. . Kaldırma kapılar kuşkusuz her kır evi sahibinin sahip olması gereken güvenilir, kaliteli ve estetik tasarımlardır.