Bir araba jeneratöründen rüzgar enerjisi istasyonu: montaj ve kurulum talimatları. Evde kendi başımıza asenkron elektrik motorundan jeneratör yapıyoruz.En güçlü 12 volt jeneratör

Ödemeden tasarruf etmek ister misiniz? araçlar? Mevcut malzemelerden kendi ellerinizle bir rüzgar jeneratörü monte edin.

Çalışma prensibi

Cihaz, kanatlı bir rotor, bir elektrik jeneratörü, kurulum için bir direk, invertörler, bir batarya, bir şarj kontrol cihazı ve içinden elektriğin geçtiği tellerden oluşur. Direk adamlarla birlikte veya adamsız olabilir. Yapının türüne bağlı olarak bazen cihazın bakımı veya onarımı için indirilebilir.

Rüzgar jeneratörü - rüzgar enerjisini elektrik enerjisine dönüştüren bir cihaz

Bir rüzgar jeneratörünün çalışması 5 ana aşamadan oluşur:

1. Rüzgar rotoru veya kanatları döndürür.
2. Elektrik jeneratörü ile rotor arasındaki bağlantı oluşur.
3. Üretilen enerji önce şarj kontrol cihazına, ardından aküye gider.
4. Daha sonra invertörlere gider ve 12'den 220 Volt'a (veya 24'ten 380 Volt'a) dönüştürülür.
5. Şebekeye elektrik verilmektedir.

Önemli bilgi: Rüzgar santralleri yüksek güç Yıllık ortalama rüzgar hızının 5 m/s'den düşük olmadığı bölgelere kurulması tavsiye edilir. Aksi takdirde geri ödeme süresi işletme süresi ile karşılaştırılabilir.

Özellikler

Bir rüzgar jeneratörü kullanma ihtiyacını belirlemeden önce teknik özelliklerini öğrenmelisiniz:

• maksimum güç - 1500 W;
• voltaj - 28 V;
• maksimum akım - 54 A;
• doğru dengeleme durumunda maksimum gürültü seviyesi 57 dB'den azdır;
• minimum dönüş hızı - 1200 rpm;
• maksimum dönüş hızı - 4500 rpm.

Yapı kafasının ağırlığı 25 kg'ı geçmemelidir. Bu değere rüzgar çarkının ve kuyruğun ağırlığı dahil değildir.

Bir araba jeneratöründen rüzgar enerjisi: avantajları ve dezavantajları

Ev yapımı bir rüzgar jeneratörü aşağıdakilerden yapılabilir:

• elektrik motoru freze makinesinden çıkarıldı;
• bir tornavida veya matkabın döner kısmı;
• scooter motor tekerlekleri;
• bilgisayar soğutucusu;
• çamaşır makinesi motoru;
• araba jeneratörü.

Son seçenek en sık kullanılır çünkü birçok avantajı vardır ve aynı zamanda çoğu kişi için en uygun fiyatlıdır.

İlginçtir: Rüzgar jeneratörleri sadece ekonomik değil aynı zamanda çevre dostu tasarımlardır. Çalışmak için benzin veya başka yakıt kullanımına ihtiyaç duymazlar, dolayısıyla zararlı emisyonlarla atmosferi kirletmezler.

Araba jeneratörüne dayalı bir rüzgar santralinin avantajları:

• inşaat hızı;
• ucuzluk;
• sürdürülebilirlik;
• sessiz çalışma;
• eşzamanlılık (kararlı voltaj sağlanır);
• standart 12 Volt pil kullanma imkanı.

Dezavantajlara gelince, bunlardan sadece üçü var:

1. Bu tür rüzgar jeneratörü 2000 rpm'ye kadar yüksek hız gerektirir, bu nedenle özel cihazlara göre daha az güvenilirdir.
2. Araba jeneratörlerinin garantisi yaklaşık 4000 saatlik çalışmadır. Bu göz önüne alındığında rüzgar jeneratörünün yıllık onarım gerektireceğini tahmin etmek kolaydır. Ancak bu durumda çok fazla para harcamanıza gerek kalmayacak, arızalanan cihazı değiştirmeniz yeterli olacaktır.
3. Pek çok jeneratörde verimliliği azaltan elektromanyetik uyarı vardır (enerjinin yaklaşık %15'i uyarma bobinine gider).

Malzemeler, cihazlar ve araçlar

Rüzgar çiftliği kurmak için şunlara ihtiyacınız var:

• araba jeneratörü;
• metal kova veya borular (bıçak yapmak için);
• asit veya jel akü;
• akü şarj rölesi ve Uyarı lambasışarj;
• tellerin bağlanacağı kutu;
• tel veya kelepçeler (jeneratör direğine sabitlemek için);
• somunlu dört cıvata;
• 12 Volt anahtar düğmesi;
• teller (kesit - 4 mm²);
• tel kesiciler, tornavida, anahtar, matkap.

Kendi elinizle rüzgar jeneratörü nasıl yapılır

Bir araba jeneratöründen yel değirmeni oluşturmak birkaç adım içerir.:

1. Rotor üretiliyor. Bunu yapmak için, sonuna kadar kesmeden uzunlamasına 4 eşit bıçağa kesilmiş sıradan bir kova kullanabilirsiniz. Tabanın her bir kısmına bir delik açılır. Aynı şey jeneratörde de yapılır. Dengesizliği önlemek için simetrinin tam olarak korunması önemlidir. Bıçaklar ayrıca kesilebilir PVC borular kullanarak hazır şablon. Daha sonra metal diske cıvatalanırlar.
   Bıçakların kenarları taşlanmıştır, bu da cihaza estetik bir görünüm kazandırır ve çalışma sırasında gürültüyü azaltır.
2. Rotor jeneratöre cıvatalarla bağlanmıştır.
   Yapının güvenilirliğini sağlamak için cıvataların iyice sıkılması gerekir.
3. Kablolar jeneratöre bağlanır ve ardından toplama kutuda gerçekleşir. elektrik devresi.
   Rüzgar jeneratörünü çalıştırmak için 4 mm² kesitli teller kullanılır
4. Kalan elemanlar direğe bağlanır. Rotor, cıvatalar veya kaynak kullanılarak direğe bağlanır
5. Pil devreye bağlanır.

Ortaya çıkan yapıya teller bağlanır ve bu da enerji tüketen cihazlara (alarm, sokak aydınlatması Ve benzeri). İhtiyaç varsa yani ek eleman Bir voltaj dönüştürücü kurabilirsiniz.

Video: Bir araba jeneratöründen gelen yel değirmeni

Kurulum Kuralları

Yel değirmeninin göreceli olarak kurulması tavsiye edilir. uzun mesafe evden ve diğer yapılardan (20 metre veya daha fazla). Bunun için seçmeniz önerilir boş alan. Ek olarak, toprağın yoğunluğunu da hesaba katın: direği germek için tasarlanan takozların uzunluğu ve bunların üretimi için kullanılan malzeme buna bağlıdır. Toprak yumuşaksa, sert toprağa göre daha büyük ve daha uzun bir kama seçmeniz gerekir. En az üç tane kullanılmalıdır. İdeal seçenek En yüksek güvenilirliği sağlayacak olan şey dört takozun düzenlenmesidir.

Gerdirme yöntemleri direğin uzunluğu ve toprağın durumu dikkate alınarak seçilir. Yumuşak zemine kurulan yüksek yapılar için takozlara daha sıkı gereksinimler getirilir.

Direk toprağa 0,5 metre veya daha düşük bir derinliğe indirilir, yağmurdan sonra toprak gevşeme eğiliminde olduğundan adam tespitleri betonlanır. Bu özellik onların zayıflamasına ve tüm yapının yıkılma riski oluşturmasına neden olabilir.

Direk alçalmazsa, rüzgar jeneratörünün ana elemanlarına bakımına olanak sağlayacak bir kaldırma cihazının sağlanması gerekir. Yüksekliğe kaldırma araçları direğe sabitlenmelidir çünkü bu, taşıma sırasında güvenilirlik ve rahatlık sağlamalıdır. onarım işi. Rüzgar hızlarının yüksek olabileceğini anlamak gerekir ve bu nedenle kaynaklı merdivenli bir platform yapılması tavsiye edilir.

Önemli bilgi: Bıçaklara tamamen durana kadar yaklaşmak yasaktır.

Direğin yüksekliği ise 100 metre yarıçapındaki en yüksek engelden 10 metre daha yüksek olmalıdır.

Rüzgar jeneratörünün çalışması sırasında aşağıdaki tavsiyelere uymak daha iyidir:

• direğin jeneratöre ve temele bağlandığı noktalardaki cıvata bağlantılarını periyodik olarak kontrol edin;
• Rulmanları yağlayın dönen cihaz ve jeneratör;
• tekerlek dengesini kontrol edin;
• Elektrikli ekipmanın yalıtım durumunu altı ayda bir veya daha sık kontrol edin.

Rüzgar jeneratörü sayesinde elektrik faturalarından tasarruf edebilirsiniz. Kullanımı ve bakımı kolaydır, fazla gürültü yaratmaz ancak kasırgalardan korunmaz.

Elbette herhangi bir normal 220 voltluk gaz jeneratörünü satın alabilir ve bağlayabilirsiniz. Şarj cihazı ve 12 volt çıkışlı bir gaz jeneratörü olacaktır. Ancak 12 voltluk bir gaz jeneratörü arıyorsanız, o zaman daha fazla akü şarj gücüne sahip olmak ve aynı zamanda yüksek verimşarj.

Şahsen ilk seçeneği şarj cihazıyla denedim. 1 kW'lık bir gaz jeneratörüm var ve ona bir transformatörlü araç şarj cihazı bağladım. 10-12A'ya kadar şarj akımı üretebiliyordu ancak aşırı ısınıyordu. Bu sayede gaz jeneratörünün bir saatlik çalışmasıyla aküyü sadece 120 watt enerjiyle "doldurabildim". Bu çok azdır ve bir saat içinde gaz jeneratörü 0,5 litreden fazla benzin tüketir.

Biten 120Ah aküyü şarj etmek için gaz jeneratörünü 10 saat çalıştırmam gerekecek, bu da en az 6 litre benzin demektir ve sadece 1 kW enerji depolayacağım.

Darbe şarj cihazı takmayı denedim ama gaz jeneratörünün aşırı voltajı nedeniyle yandı. Gerçek şu ki, bu darbeli şarj cihazları maksimum 260-270 volta dayanabiliyor. Ve yükü gaz jeneratöründen ayırırsanız, hızı keskin bir şekilde azaltamaz ve kısa bir süre için yüksüz voltaj 300 volta yükselir. Darbeli şarj cihazlarını öldüren şey budur, ancak transformatör şarj cihazları bunu umursamıyor.

Bu arada, gaz jeneratörüm 12 volt 10A çıkışa sahipti. Ama aslında sadece 5-6A şarj akımı sağlıyordu ve dahili akım koruması sürekli tetikleniyordu, kısacası bu seçeneğin işe yaramaz bir seçenek olduğu ortaya çıktı.

Satışta hiç 12 volt gaz jeneratörü yok, yalnızca pahalı kaynak jeneratörleri var. Ve gaz jeneratörümü 12 volt aküleri şarj edecek şekilde yeniden yapmaya karar verdim.

Aşağıda gaz jeneratörünün ilk testlerinin videosu bulunmaktadır. Kendi binamda yapmadım, kayış tahrikinden dolayı jeneratörü oraya yerleştirmek mümkün olmadı.

14V 60A araba jeneratörü kullandım. Bu seçenekte ortalama 25A şarj akımı aldım, motor devri ise yalnızca 1500 rpm civarındaydı, bu da daha önce 220V jeneratörle çalıştığımdan iki kat daha düşüktü. Motor daha sessiz hale geldi, benzinde çok daha ekonomik hale geldi ve aynı zamanda gaz jeneratörünün çalışma saati başına yaklaşık 400 watt enerji üretmek mümkün oluyor.

Genel olarak motor devrini de eklerseniz jeneratör rahatlıkla 40-50A şarj akımı üretir. 90A jeneratör takıp 1kWh güç elde edebilirsiniz. Bazen pillerimi böyle dönüştürülmüş bir gaz jeneratörüyle şarj ediyorum. Güneş enerjili elektrik santrali. Şu ana kadar her şeyden memnunum, düşük jeneratör hızlarında şarj akımı 25A.

Bu arada, bir araba jeneratörünün hiçbir şekilde değiştirilmesine gerek yoktur ve aynı zamanda zaten yerleşik bir şarj regülatörüne sahiptir, bu nedenle pilleri aşırı şarj etmeyeceksiniz. Jeneratörün aküye arabadaki gibi bağlanması.

İnternette ev yapımı 12 volt jeneratörler hakkında oldukça fazla fotoğraf ve video var. Örneğin

>

Ayrıca motorlu testere ve araba jeneratöründen 12 voltluk bir gaz jeneratörü

>

Bu tür gaz jeneratörlerinin üretimi için birçok seçenek vardır. Elektrikli testere muhtemelen en ucuz seçenek, ancak çok dayanıklı ve güvenilir değil. En iyisi, bunun bir arkadan çekmeli traktörden gelen bir motor olmasıdır, ona güçlü bir araba jeneratörünü bir kayış aracılığıyla bağlayabilirsiniz.

"Seni olan bitenden kör ettim..." :)
Hiç bir akıllı telefonun pil zayıf olduğu için küfür ettiği ve şans eseri ışıkların kapatıldığı bir durumla karşılaşan oldu mu? Bence çok. Yoksa 12 volt güce sahip en sevdiğiniz netbook'unuzla aynı hikaye mi? Yoksa ağdaki voltajın varlığından veya yokluğundan mümkün olduğunca bağımsız, otonom bir ışık kaynağına mı ihtiyacınız var? Ne yazık ki böyle bir cihaz yaratmayı düşündürdü bana İç savaş, neredeyse evimin eşiğinde yürüyorum :(
Tanrıya şükür, havya kullanmayı biliyorum, dolapta koyacak yeri olmayan bir kutu dolusu elektronik çöp var ve onu atmak üzücü ve sonra internette benzer bir adamla bir video çıktı - mafsallı anahtarların, cıvataların ve kontakların her yöne doğru çıktığı mucizevi bir şeydi. Ama işe yaradı ve harika çalıştı! Bence tam olarak ihtiyaç duyulan şey bu. Videonun yazarı şemayı özel olarak açıklamadı ancak çok karmaşık değil. Üzgünüm, "kötü" kelimesinden bir sanatçı değilim :)

Gövde olarak, iki yıllık kullanımdan dolayı ömrünü yitiren Çin yapımı Delux REL 500LED lambayı kullandım.

Oradaki pil standart 4 saat yerine maksimum 15 dakika dayandı, ancak doğal kadın hamsterizmi nedeniyle onu atmamaya, ölü cep telefonlarından iki pille tamamlamaya karar verdim. Sonuç olarak, bütün gece gece lambası olarak çalışacak kadar geniş bir pil ortaya çıktı. Kutunun altında eski bir nokta vuruşlu yazıcıya ait bir step motor bulundu. Diyot köprüleri Schottky 5818 diyotlardan bağımsız olarak monte edilebilir veya eski el fenerlerinden çıkarılabilir, ancak ben tek bir 2W10 paketinde hazır montajlar kullandım. Satın almam gereken tek şey, toplam 11.000 mikrofarad kapasiteli iki kapasitör ve 7805 ve 142EN8B voltaj dengeleyicileriydi; bit pazarımda bu tür parçaları bulamadım. Kondansatör C3 eski bir şarj cihazından alınmıştır. Ayrıca biri içleri boşaltılmış bir lambayla sağlanan, diğeri eski bir el fenerinden ödünç alınan iki adet üç yollu anahtara ve birkaç metrelik iki renkli ince tele ihtiyacım vardı. Sahip olmadığım şey bir tatbikattı. Akrabalardan biri onu “geçici kullanım için” aldı ve bir daha geri vermedi. Ancak buluş ihtiyacı kurnazdır; kendinden kılavuzlu vidaların, bir havyanın ve bir koli bandı denizinin varlığında, sorun onsuz çözüldü.

Tüm. Bu sadece bir tasarım ve uygulama meselesiydi.

En başından beri feneri gövdeye takmak istemedim. Zaten orada fazla yer yok ve LED'ler de ısınıyor. Bu nedenle 5 volt çıkış vermeye karar verdim. USB girişi ve ilgili fişlerdeki lambalar. Bu arada çıkarılan LED panelin kullanım alanını bulduk ve parlak bir lamba olduğu ortaya çıktı.

Bir dezavantaj - 40 dakika sonra panelin pili yarı yarıya boşaltması. Ayrıca esnek ayaklara gece lambası ve normal bir fener yaptım. 12 volt çıkışını konnektöre uyarladım. geçmiş yaşam Lamba güç kaynağına güç verildi. Şaft step motor bir bıçakla hafifçe genişletilen çivi deliğine mükemmel bir şekilde uyuyor (tutumlu Çinliler lambayı duvara asmayı planladılar), ancak pim için delik iletim mekanizması Yol boyunca unutkan akrabaları azarlayarak onu bir havya ile eritmek zorunda kaldım. Sorun değil, yaptım. Ve dişli çarkın kolunu bir bisiklet jantı parçasından ve bir parça ince plastik borudan yaptım.
Lamba ve şarj cihazı düzgün çalışıyordu, motordan gelen akü, yeşil LED'in gösterdiği gibi oldukça mutlu bir şekilde şarj oluyordu. Bu arada, yalnızca şarj sinyali vermekle kalmıyor, aynı zamanda kapasitörlerin pilden "çekilmesini" de önlüyor. Ve sonra her seferinde kolu yarım saat çevirmek için tembelleştim. Canavarımı söktükten sonra, bir kedinin çiğnediği uzatma kablosundan alınan başka bir USB bağlantı noktasını lehimledim ve aynı kablodan bir USB fişini eski bir cep telefonu şarj cihazına lehimledim. Ağda 220 volt varsa cihazı mükemmel şekilde şarj eder. Tek şart “5v - 12v” anahtarının nötr konumda olması gerektiğidir. Bu fotoğraflar bir jeneratörü, bir şarj cihazını, bir devreyi ve "her duruma uygun" bir dizi lambayı gösteriyor. LED Şerit Işık 12 voltta.

Ayrıca kutudan tamamen çalışan bir Çinli çıkarıldı. şarj edilebilir el feneri sanki ağdan geliyormuş gibi şarj oluyor. "Sanki" - çünkü fiş kör bir Çinli tarafından açıkça monte edilmişti gece vardiyası: Bu kütükler prensipte herhangi bir yuvaya ulaşmadı. Fiş, kondansatör ve diyot köprüsü Değerli çöp çekmecesine attım, yine işine yarayacak, USB portunu doğrudan pile lehimleyip fişin yerine taktım. Hem jeneratörden hem de şebekeden şarj oluyor ve saatte 1300 miliamperden fazla olmayan bir pille cep telefonlarını şarj etme konusunda iyi bir iş çıkarıyor. Gerçekten 8 saat parlıyor ama Çinliler bizi burada kandırmadı...

Evde sürekli ve kesintisiz elektrik temini, yılın herhangi bir zamanında keyifli ve konforlu bir eğlencenin anahtarıdır. Özerk güç kaynağını organize etmek Banliyö bölgesi, mobil kurulumlara (elektrik jeneratörleri) başvurmak zorunda kalacağız. son yıllar Farklı kapasitelerin geniş yelpazesi nedeniyle özellikle popülerdir.

Uygulama kapsamı

Birçok kişi elektrik jeneratörünün nasıl yapılacağıyla ilgileniyor Yazlık ev? Aşağıda bunun hakkında konuşacağız. Çoğu durumda asenkron bir jeneratör kullanırız alternatif akım elektrikli aletleri çalıştırmak için enerji üretecek. Asenkron jeneratörde rotorların dönüş hızı senkron jeneratöre göre daha yüksek olur ve verim daha yüksek olur.

Bununla birlikte, enerji santralleri, enerji üretimi için mükemmel bir araç olarak daha geniş bir yelpazede uygulama alanı bulmuştur:

• Rüzgar santrallerinde kullanılırlar.
• Kaynak ünitesi olarak kullanılır.
• Minyatür bir hidroelektrik santraliyle aynı düzeyde evdeki elektriğe özerk destek sağlıyorlar.

Ünite gelen voltajı kullanarak açılır. Çoğu zaman, cihazı başlatmak için cihaz güce bağlanır, ancak bu tamamen mantıklı değildir ve rasyonel karar kendisinin elektrik üretmesi ve başlamak için tüketmemesi gereken bir mini istasyon için. Bu nedenle, son yıllarda, kendiliğinden uyarımlı veya kondansatörlerin sıralı anahtarlaması olan jeneratörler aktif olarak üretilmektedir.

Bir elektrik jeneratörü nasıl çalışır?

Asenkron bir elektrik jeneratörü, motorun dönüş hızı senkron olandan daha hızlıysa bir kaynak üretir. En yaygın jeneratör 1500 rpm'den başlayan parametrelerde çalışır.

Rotor başlangıçtaki senkron hızdan daha hızlı çalışırsa enerji üretir. Bu göstergeler arasındaki farka kayma denir ve senkron hıza göre yüzde olarak hesaplanır. Ancak stator hızı rotor hızından bile daha yüksektir. Bundan dolayı polariteleri değiştiren bir yüklü parçacık akışı oluşur.

Nasıl çalıştığını gösteren videoyu izleyin:

Uyarıldığında bağlı jeneratör cihazı, kaymayı bağımsız olarak kontrol ederek senkron hızın kontrolünü ele alır. Statordan çıkan enerji rotordan geçer, ancak aktif güç zaten stator bobinlerine taşınmıştır.

Bir elektrik jeneratörünün temel çalışma prensibi dönüştürme işlemine dayanır. mekanik enerji elektriğe. Güç üretmek amacıyla rotorun çalıştırılması için güçlü tork gerekir. Elektrikçilere göre en uygun seçenek, jeneratör çalışırken aynı dönüş hızını koruyan "sürekli rölanti"dir.

Asenkron jeneratör neden kullanılır?

Senkron jeneratörün aksine, asenkron jeneratörün çok sayıda avantajı ve dezavantajı vardır. Eşzamansız seçeneğin seçilmesindeki ana faktör düşük netlik faktörüydü. Yüksek bir net faktör, çıkış voltajındaki daha yüksek harmoniklerin niceliksel varlığını karakterize eder. Motorun gereksiz ısınmasına ve dengesiz dönüşe neden olurlar. Senkron jeneratörler net faktör değeri %5-15'tir, asenkron olanlarda ise %2'yi geçmez. Bundan asenkron bir enerji jeneratörünün yalnızca faydalı enerji ürettiği sonucu çıkar.

Asenkron jeneratör ve bağlantısı hakkında biraz:

Bu tip elektrik jeneratörünün eşit derecede önemli bir avantajı, dönen sargıların tamamen yokluğudur ve elektronik parçalar hasara duyarlı ve dış faktörler. Buradan, bu tip Cihazlar aktif aşınmaya maruz kalmaz ve daha uzun süre dayanır.

Kendi elinizle bir jeneratör nasıl yapılır

Cihaz asenkron alternatif akım jeneratörü

Kazanma asenkron elektrik jeneratörü– Ülkemizin ortalama sakini için oldukça pahalı bir zevk. Bu nedenle birçok zanaatkar sorunu çözmeye başvuruyor. kendi kendine montaj aparat. Çalışma prensibi ve tasarım oldukça basittir. Tüm aletlere sahipseniz montaj 1-2 saatten fazla sürmez.

Elektrik jeneratörünün yukarıda tanımlanan çalışma prensibine göre, tüm ekipmanlar, dönüşlerin motor hızından daha hızlı olacağı şekilde yapılandırılmalıdır. Bunu yapmak için motoru ağa bağlamanız ve başlatmanız gerekir. Dakikadaki devir sayısını hesaplamak için bir takometre veya takojeneratör kullanın.

Motor dönüş hızının değerini belirledikten sonra buna% 10 ekleyin. Dönüş hızı 1500 rpm ise jeneratör 1650 rpm'de çalışmalıdır.

Artık gerekli kapasitedeki kapasitörleri kullanarak asenkron jeneratörü "kendiniz için" yeniden yapmanız gerekiyor. Türü ve kapasiteyi belirlemek için aşağıdaki etiketi kullanın:

Bir elektrik jeneratörünü kendi ellerinizle nasıl monte edeceğinizin zaten açık olduğunu umuyoruz, ancak lütfen unutmayın: kapasitör kapasitesi çok yüksek olmamalıdır, aksi takdirde dizel yakıtla çalışan jeneratör çok ısınacaktır.

Kondansatörleri hesaplamalara göre takın. Kurulum oldukça dikkat gerektirir. İyi bir yalıtım sağlayın ve gerekirse özel kaplamalar kullanın.

Motor tabanında jeneratör montaj işlemi tamamlanır. Artık gerekli bir enerji kaynağı olarak zaten kullanılabilir. Cihazın sincap kafesli bir rotora sahip olması ve 220 volt'u aşan oldukça ciddi bir voltaj üretmesi durumunda, voltajı gerekli seviyede stabilize eden bir düşürücü transformatör kurmanın gerekli olduğunu unutmayın. Evdeki tüm cihazların çalışabilmesi için, ev yapımı 220 voltluk bir elektrik jeneratörünün voltaj açısından sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerektiğini unutmayın.

Videoyu izleyin, işin aşamaları:

Düşük güçte çalışacak bir jeneratör için tasarruf sağlamak amacıyla kullanabilirsiniz. asenkron motorlar eski veya gereksiz elektrikli ev aletlerinden tek faz, örn. çamaşır makineleri, drenaj pompaları, çim biçme makineleri, motorlu testereler vb. Bu tür motorlar Ev aletleri sargıya paralel bağlanmalıdır. Alternatif olarak faz kaydırma kapasitörleri de kullanılabilir. Gerekli güç açısından nadiren farklılık gösterirler, bu nedenle gerekli seviyelere yükseltilmesi gerekecektir.

Bu tür jeneratörler, ampullere, modemlere ve diğer küçük cihazlara sabit bir aktif voltajla güç verilmesi gerektiğinde çok iyi performans gösterir. Belirli bir bilgiyle, bir elektrik jeneratörünü elektrikli sobaya veya ısıtıcıya bağlayabilirsiniz.

Çalıştırmaya hazır olan jeneratör yağıştan ve yağmurdan etkilenmeyecek şekilde kurulmalıdır. çevre. Kurulumu olumsuz koşullardan koruyacak ek bir kasaya dikkat edin.

Hemen hemen her asenkron jeneratör, fırçasız, elektrikli, benzinli veya dizel jeneratör yeterli özelliklere sahip bir cihaz olarak kabul edilir. yüksek seviye tehlike. Bu tür ekipmanı çok dikkatli kullanın ve onu her zaman dış hava koşullarından ve mekanik etkilerden koruyun veya bunun için bir muhafaza yapın.

Videoyu izleyelim, iyi tavsiye uzman:

Herhangi bir özerk birim özel donanıma sahip olmalıdır. ölçüm aletleri performans verilerini kaydedecek ve görüntüleyecektir. Bunu yapmak için bir takometre, voltmetre ve frekans ölçer kullanabilirsiniz.

• Mümkün olduğunda jeneratörü bir açma/kapama düğmesiyle donatın. Başlamak için manuel başlatmayı kullanabilirsiniz.
• Bazı elektrik jeneratörleri kullanımdan önce topraklama gerektirir; alanı dikkatlice değerlendirin ve kurulum için bir yer seçin.
• Mekanik enerjiyi elektriğe dönüştürürken bazen katsayı yararlı eylem%30’a kadar düşebilir.
• Yeteneklerinize güvenmiyorsanız veya yanlış bir şey yapmaktan korkuyorsanız uygun mağazadan bir jeneratör satın almanızı tavsiye ederiz. Bazen riskler son derece kötü sonuçlar doğurabilir...
• Sıcaklığı izleyin asenkron jeneratör ve termal rejimi.

Sonuçlar

Uygulama kolaylığına rağmen, ev yapımı elektrik jeneratörleri- bu, tasarıma tam konsantrasyon gerektiren çok özenli bir çalışmadır ve doğru bağlantı. Montaj, yalnızca halihazırda çalışan ve gereksiz bir motorunuz varsa, finansal açıdan tavsiye edilir. Aksi takdirde tesisatın ana elemanına maliyetinin yarısından fazlasını ödersiniz ve toplam maliyetler jeneratörün piyasa değerini önemli ölçüde aşabilir.

Bisiklet göbeğine monte edilmiş jeneratörümü arka tekerlekten herkesin görebilmesi için sergilemeye karar verdim. Nehir kıyısında bir kulübem var. Yazlık ev için kendi ellerinizle ev yapımı ürünler yapmak çok ilginç, bu yüzden size jeneratörümden bahsedeceğim.

Yaz aylarında genellikle geceyi çocuklarımızla birlikte kulübede geçiririz ve elektrik yoktur ve benden bu jeneratörü yapmam istendi. Aslında bu ikinci jeneratör. İlki daha basit ve daha zayıftı. Ancak rüzgarda alıcı çalıştı. Hiç fotoğrafı yok, onu çoktan parçalara ayırdım. Tasarım böyle değildi.

İstenildiği takdirde jeneratörümün tüm parçaları bulunabilir. Mıknatısları yanmış hoparlörlerden (ziller) aldım. Bu çanlar tren istasyonlarında ve genel seslendirme sistemleriyle donatılmış demiryolu parklarında asılıdır.

4 adet yanmış hoparlöre ihtiyacım vardı. Bu cihazların bakımını yapan kişilere yanık olanları sordum. Mıknatısları çıkarıp öğütücüyle 16 parçaya böldüm. Mıknatıslar bir kutupla birbirlerine bakarlar.

Bobin üzerinde 4 adet pin var çünkü her biri 1 mm çapında 2 adet teli aynı anda sardım. Paralel bağlarsanız akım artacak, seri bağlarsanız voltaj artacak ancak buna bağlı olarak akım daha az olacaktır. Genelde gerekli voltajı deneyerek elde ediyorum.

Bobin, 50 dişli bir boru parçasına sarılır. Bir tarafta yanak somunla sıkılır, diğer tarafta yanak kaynaklanır. Ve bir alüminyum plakaya tutturulmuştur ve plaka zaten tabana tutturulmuştur. Gerekirse bobini söküp değiştirebilirsiniz. Tel 1 mm kesitlidir, kaç tur döndüğünü saymadım.

Hala bu jeneratörü nereye uyarlayacağımı düşünüyorum, belki nehri çalıştırırım.

Üretim maliyetleri:

• bisiklet göbeği 250 RUR;
• somunlu boru parçası 70 ovmak;
• kaynakçı 50 ruble;
• Eski transformatörlerden gelen tel ve şerit aynı kaynakçı tarafından verildi.

Jeneratörün manyetik yapışması vardır. Hareket etmek çaba gerektirir. 70 mm dişli üzerinde 10 -12 kgf. Yaklaşık 3,6 Nm. Düşük hızlarda hafif bir titreşim hissediliyor.

Küçük bir televizyonu bağlamaya çalıştım ve ellerimle büktüm. Kineskopun dönmesi için yeterli hız yoktu. Saniyede 1 devirde jeneratör 12 volt 0,8 amper üretir.