Eski bir bilgisayar faresinden neler yapılabilir? DIY: Mousebot - bilgisayar faresinden yapılmış basit bir robot

Bu çok basit robot şunlardan yapılabilir: ucuz malzemeler normal bir mağazadan satın alınabilir. temel bu cihazın eski bir bilgisayar faresidir.
Mousebot, ışığı gördüğü ve ona doğru döndüğü iki "göz" kullanan basit bir bottur. Ön tarafa büyük bir “anten” monte edilmiştir Bilgisayar faresiçarpışma tespiti için. Fare duvara çarptığında geriye doğru hareket eder ve diğer yöne döner.

Bu proje oldukça ucuz, eğer geri kalan parçaların arasında eski bir fareniz varsa, size on dolardan daha az bir maliyete mal olacak.

Adım 1: Parçalar ve Araçlar:

Malzemeler:

• 1 top fare
• 2 küçük DC motor
• 1 geçiş anahtarı
• 1 adet DPDT 5v röle (Aromat DS2YE-S-DC5V de uygundur)
• 1 LM386 çipi
• 1 2N3904 veya PN2222 NPN transistörü
• 1 LED (herhangi bir renk)
• 1 1 KOhm direnç
• 1 10 kOhm direnç
• 1 100mF kapasitör
• Kayıt cihazları için 1 kaset (80-90'larda yaygındı)
• 1 CD veya disket
• 1 9V akü ekipmanı
• 1 9V pil
• 2 veya 3 geniş lastik şerit
• 22 veya 24 telli.

• Multimetre
• yıldız tornavida
• Dremel
• Küçük pense
• Kablo kesiciler
• Keskin bıçak
• Havya
• Herhangi bir sökme aleti
• Süper yapıştırıcı veya epoksi reçine
• Sıcak tutkal ve bunun için bir tabanca
• Demir testeresi.

Mousebot, bilgisayar faresinden bazı parçaların yanı sıra ek gözler ve bıyıklardan oluşan bir gövdeye ihtiyaç duyar.

Fareyi açın ve almanız gereken bileşenleri, yani anahtar ve kızılötesi yayıcıyı bulun.

Anahtar PCB'yi çıkarın ve IR yayıcılar gibi lehimini çözün.

1 - IR yayıcı; 2 - IR yayıcı; 3 – anlık anahtar;

1 - Yıldız tornavida bu görevi kolaylaştıracaktır

Adım 3. Vücudu hazırlayın:

Daha sonra, kasanın içinde bol miktarda alan olduğundan emin olmanız gerekir; bu nedenle, farenin üst ve alt kısmındaki tüm iç plastik yapıları çıkarmak için Dremel kullanın. Fareniz küçükse farenin iki parçasını bir arada tutan bağlantı vidalarını çıkarmanız gerekebilir.

Şimdi farenin ön tarafındaki anahtarın ve yanlardaki motorların deliklerini kesmek için Dremel'inizi kullanın.

Kısa silindirik tipte bir Dremel kullanmak daha iyidir, dik açılarda etkili bir şekilde kesecektir. dikey pozisyon.

1 - eğer bu bağlantı vidası engel teşkil ediyorsa çıkarın

Adım 4. Tekerlekleri yapın:

Bu motorların aksları çok küçüktür ve Mousebot'un yüksek hızda tutarlı bir şekilde hareket etmesini istiyorsak ona bazı tekerlekler takmamız gerekir. Bant kasetlerinin tekerlekleri vardır mükemmel boyut sağ ve sol köşelerde. Akslarınız için doğru tekerlekleri bulmak için birçok kasetten geçmeniz gerekebilir. Bunları süper yapıştırıcıyla akslara yapıştırın.

Lastiği kesin ve tekerleğin etrafına üç kez sararak kenarlara yapıştırın, yapıyı bir arada tutmak için her yarım turda süper yapıştırıcı ekleyin. Kalan kauçuğu kesin.

Şimdi yeni tamamladığınıza başka bir paket lastiği yapıştırın. Aynısını yapın ve fazlalığı kesin. Elastiki güvenli bir şekilde tutmak için yeterli tutkal olduğundan emin olun. Bu işlemi diğer tekerlek için de tekrarlayın.

1 - tekerleklerin dokunuşunu yumuşatmak için başka bir katman ekleyin;

1 - elastik bant sabittir

Adım 5. Bir düzen yapın ve röleyi kurun:

Pek çok iyi mousebot düzeni var. Standart düzeni kullanmak en iyisidir. Fare devresi basit olacak çünkü baskılı devre kartı fazla yer gerektirmez.
Röleyi takın ve kabloları 8'den 11'e ve 6'dan 9'a kadar bağlantı pimleriyle çaprazlayarak lehimleyin.

Daha sonra 1 ve 8 numaralı pinleri gövde boyunca tel ile bağlayın ve ekleyin burgulu tel 8 ve 9 numaralı kablolar için.

Transistörün toplayıcısını (sağ terminal, düz taraftan bakıldığında) pim 16'ya lehimleyin ve kısa ucu takın. Daha sonra lehimlenen kabloları pin 9'a (düz taraftan bakıldığında sol pin) biraz boşluk bırakarak bağlayın.

Şimdi röleyi gövdeye yapıştırın. Burada kesilen kabloları pozitif ve negatif gerilim kutupları olarak kullanabilirsiniz, bu da motordaki sorunlardan kurtulmanıza yardımcı olacaktır. Kullanmak Keskin bıçak korumayı kontak teli bağlantı pimi 9 ve vericiden çıkarmak ve onu güç kablolarına lehimlemek için. Daha sonra pim 8'i pozitif voltaj kutbuna bağlayın.

1 - Bu farenin arkasında yeterli alan yok, bu nedenle daha rahat çalışma için motoru ön tarafa takın;

pinler 1, 4, 6, 8, 9, 11, 13, 16;

1 – yayıcı; 2 – toplayıcı; 3 – taban

1- Bunu görmezden gelin mavi tel, buna ihtiyacın olmayacak; 2- Hantal bir bağlantı gibi görünse de sizi ekstra kablolardan kurtarır;

Adım 6: Radyo düğmesini ayarlayın:

Şimdi Mousebot antenini ekleyin. Bunu, kapasitörün pozitif terminalini ve genellikle açık olan uca 10K'lık bir direnci lehimleyerek yapın. Multimetrenizin süreklilik testi fonksiyonunu kullanarak buton anahtarının hangi tarafının açık olduğunu kontrol edebilirsiniz. Butona basıldığında orta ve normalde açık kontak arasında bağlantı olmamalıdır. Bundan sonra, kondansatörü ve anahtarın merkez kontağını topraklamak için çok telli bir kablo ekleyin.

Anahtardaki direnci transistörün tabanına (orta pin) ve kablolardan bağlayın. dıştan kapasitör. Daha sonra orta pimi pozitif voltaj kutbuna bağlayın. Bağlantılarınızı daha güvenli hale getirmek için, bağlantıları yalıtmak amacıyla ısıyla daralan makaron kullanmalı ve biraz yer açmak için kapasitörü yana doğru bükmelisiniz.

1 – direnç 10 KOhm; 2 – genellikle açık temas; 3 – genellikle kapalı temas;

1- bu kılavuz ucuna bağlanır

Adım 7: Mousebot'un Beynini Oluşturun:

Mousebot'ların beyni LM386 çipidir. Pimler yukarı bakacak şekilde ters çevirin ve 1 ve 8 numaralı pimleri birbirine değecek ve lehimlenecek şekilde bükün.

Şimdi 386'yı kasaya yerleştirin ve pin 4 ile pin 6'yı + uca bağlayın ve çok telli kabloyu pin 2, 3 ve 5'e ekleyin.

Motorları bağlamaya neredeyse hazırız. Bazı çok telli kabloları rölenin 4 ve 13 numaralı pinlerine lehimlemeye devam ediyor. Açık şu an Mousebot'unuz bu adım için üçüncü resimdeki gibi görünmelidir.

1 - pin1; 2 - pim 8

Adım 8: Mousebot'un üst yarısını oluşturun:

İlk tatbikat küçük delikler Farenin ön kısmında, ikisi gözler için, biri de ışık yayan diyot (LED) için. Sonra matkap büyük delik Farenin arkasındaki açma/kapama düğmesini kullanın ve düğmeyi, robotun kuyruğundaki açma/kapama işlevi çalışacak şekilde ayarlayın.

Robotun göz saplarını oluşturmak için iki parça teli birlikte bükün ve bir ucuna IR yayıcıyı lehimleyin. LED'i deliğin ortasına yerleştirin ve pozitif ucunu 1K'lık bir dirence bağlayın.

1 – direnç 1 KOhm; 2 – LED'in GND ucu;

Adım 9. Alt elemanları yapıştırın:

Kullanmak sıcak tutkal veya epoksi reçine Anahtarı ve motorları fare kasasına güvenli bir şekilde bağlamak için. Motorun açısının yaklaşık olarak düz olduğundan emin olun ve ardından farenin ön kısmını yerden hafifçe kaldırın.

Adım 10. Bitiş çizgisine yaklaşmak:

Röle pimi 13'ü sol motora ve röle pimi 4'ü sağ motora bağlayın. Şimdi IC'nin pin 5'ini alt bağlantıya ve motorlara bağlayın. Hangi tarafın + hangisinin – olduğundan emin değilseniz motoru aküye bağlayın ve dönüş yönüne dikkat edin. Tekerleğe bakıldığında sağ motor saat yönünde dönmeli, sol motor ise saat yönünün tersine dönmelidir.

Pim 2 (yeşil) +'dan sol göz sapının ucuna ve pim 3 (mavi) +'dan sağ göz sapının ucuna gelen kabloyu bulun. Daha sonra + voltaj yönüne 1K'lık bir direnç bağlayın.

Pili bağlayın, siyah kabloyu pil kapağına negatif voltaj kutbuna lehimleyin. Pil kapağındaki kırmızı kabloyu anahtara bağlayın ve ardından anahtarı + voltaja bağlayın.

Farenin kapağını kapatın ve ardından demir testeresi kullanarak kauçuk malzemeden ince bir şerit kesin. Düğmelere basarken baskı uygulayabilmeniz için şeridi bir tarafa yapıştırın. Eğer "kendini sırtına vuran" bir çizginiz varsa, o zaman başardınız.

Şimdi anahtarı çevirin ve keyfini çıkarın!

Mousebot olarak adlandırıldı ve en önemli özelliği ışığı görebilmesi ve sonra ona doğru dönebilmesiydi. Bütün bunlar ışığı yakalayan iki LED sayesinde.

Üretim için malzeme ve aletler:
- bir top fare;
- iki küçük motor;
- bir geçiş anahtarı;
- mikro devre LM386;
- bir adet DPDT 5v röle (Aromat DS2YE-S-DC5V'yi de kullanabilirsiniz);
- transistör PN2222 NPN (2N3904 de uygundur);
- bir LED (renk önemli değil);
- 1 kOhm transistör;
- 10 kOhm direnç;
- 100 mF kapasitör;
- bant kaseti;
- disket veya CD;
- Ekipmanla birlikte 9V pil;
- lastik şeritler ve teller.

İhtiyacınız olacak araçlar: multimetre, Phillips tornavida, pense, matkap, bıçak, havya, tel kesiciler, tutkal veya epoksi, sıcak tutkal tabancası ve demir testeresi.

Üretim süreci:

Adım bir. Fareyi söküp bazı parçaları çıkarıyoruz
Fareyi söktükten sonra, kızılötesi yayıcının yanı sıra anahtarı da çıkarmanız gerekir, robotu yapmak için bunlara ihtiyaç duyulacaktır. IR yayıcıların ve anahtarın lehimlenmemiş olması gerekir. Verici resimlerde 1 ve 2 numaralarıyla, anahtar ise 3 numarayla işaretlenmiştir.

Robot gövdesinde mümkün olduğunca fazla yer açmak için farenin içindeki tüm ekstra çıkıntıları kesmeniz gerekir. Bunu yapmanın en kolay yolu Dremel'dir. Fare küçükse bağlantı vidalarının vidalandığı çıkıntıları çıkarmanız gerekebilir. Kısa silindirik tipteki Dremel kesim için iyi çalışır. Dikey konumdayken iyi kalitede dik açılarda kesim yapar.

Beşinci adım. Bir anahtar düğmesinin takılması
Şimdi anahtarı alıp şemada gösterildiği gibi bağlamanız gerekiyor. Kullanılan direnç 10 kOhm'dur. Kısa devrenin oluşmasını önlemek için, kontakları ısıyla büzüşen boru kullanarak yalıtmak en iyisidir.

Göz sapları oluşturmak için bakır teli bükmeniz ve ardından IR yayıcıları tek kontakla uçlarına lehimlemeniz gerekir. Artık merkezi deliğe bir LED yerleştirilebilir ve pozitif kontağına 1 KOhm'luk bir direnç lehimlenir.

Sekizinci adım. Sabitleme elemanları
Motorların ve anahtarların güvenli bir şekilde tutulduğundan emin olmak için sıcak tutkal veya epoksi reçine kullanılarak sabitlenmeleri gerekir.

İşlerin nasıl çalıştığını, fikirden uygulamaya kadar nasıl bir yol izlediğini, basit şeylerin ne kadar basit olduğunu hiç merak ettiniz mi? Tarak yapmak ne kadar kolay? Bilgisayar faresine ne dersiniz? Peki ya tek bir maun bloktan yapılmış, LCD ekranlı, kendi elektronik dolgusu ve bunun için özel olarak yapılmış ve örgülü kablosu olan ahşap bir bilgisayar faresine ne dersiniz? Faremi yarattığım 2,5 yıl boyunca yaşadığım yolculuğumun ilginizi çekeceğini düşünüyorum.

Tasarım, inşaat, modelleme

Tasarım konusunda tamamen sıfır olduğum için konuya tam bir amatör olarak yaklaştım. Hamuru aldım ve hayallerimin faresini şekillendirmeye başladım.

Öncelikle masaüstünde kullanmam için ideal bir fare yaptım. Fotoğrafta büyük ve koyu gri renktedir. Daha sonra mobil fare olarak bana yakışacak bir fare yaptım (küçük koyu gri). Daha sonra çocuklardan çaldığım plastik parçasını işe götürdüm ve meslektaşlarım "halk faresi" olduğu iddia edilen bir fare heykeli yaptılar. Ekibimizdeki erkek nüfusun çoğunluğunun eline mükemmel bir şekilde uyuyor (fotoğrafta çok renkli). Ve ne? Sonuç, gece gündüz ellerimizle mümkün olan her şekilde seğirdiğimiz banal ve donuk formlardır. Görünüşe göre, üç standart fare arasında herhangi bir kullanıcı rahat olanı bulacaktır. İdealin zaferi mi?

Sonuç olarak, bilgisayarın arkasında benim açımdan zarif ve güzelmiş gibi görünen bir fare modellendi.

O anda ondan gerçekten hoşlandım. Ve iki kere düşünmeden böldüm bilgisayar modeli ayrıntılar hakkında. Elektronik doldurma ile sabitleme ve arayüz oluşturma unsurları düşünüldü. Kulağa basit geliyor ama gerçekte yüzlerce saatlik özenli çalışma harcandı.

Bundan sonra, ortaya çıkan parçalar montajı test etmek için bir 3D makinede büyütüldü.

Malzeme - poliamid. Bir eldiven gibi ele çok iyi oturuyor. Tüm parçalar birbirine uyumlu, teknolojik montaj da sorunsuz gerçekleşti

Bir sonraki aşama ahşapta frezelemedir. Muhtemelen bir düzine farklı türde maun ağacı satın aldım ama sapelli ağacıyla başladım, diğer türler kenarda bekliyor.

Gerçek hayatta tasarımı beğenmedim. Düğmeler ile kasa arasındaki dikey boşluklar kötü ve düzensiz görünüyordu. Ahşapla çalışırken teknolojik "yaralar" görülebilir - ahşabın ufalanması ve çıkarılması. Ve en önemlisi, tuşlar bükülmedi, tıklama olmadı.

Tasarımı uzun süre düşündüm. Bir şeyler kafa karıştırıcıydı ve tatmin duygusu yoktu. Sonra farenin sağlamlıktan yoksun olduğunu fark ettim. Başlangıçta şekillendirdiğim farenin orijinal versiyonuna sadece profesyonel düzeyde ve heykelsi hamuru kullanarak dönmeye karar verdim. Bir farede iki tasarım seçeneği vardır. Karşılaştırma ve karar verme için uygundur.

Son versiyon alındıktan sonra 3D tarama yapıldı ve yüzeyler SolidWorks'e aktarıldı.

İkinci model ilkinden çok daha başarılı olmadı. Düğmelere basılmıyordu ve mevcut modelde bunu düzeltmenin bir yolu yoktu. Modelin evliliği DNA düzeyinde ortaya konuldu. Hem tasarımın hem de teknolojinin eş zamanlı kontrolünü sağlayan daha kapsamlı bir yaklaşıma ihtiyacımız var. Aksi takdirde hiçbir şey işe yaramaz. Ya teknolojik mükemmellik olacak ya da iyi tasarım ama hepsi birden değil. Bu özellikler oturuyor farklı taraflar sallanmak. Bu yüzden her şeyi çöpe atıyorum ve baştan başlıyorum. Eskiz-tasarım-yontma-test-büyüme vb. ancak bir yanda kritik parametrelerin teknolojik kontrolü, diğer yanda tasarım. Biz bir orta yol arıyoruz.

Üçüncü model ise klasik ürün tasarım döngüsü çerçevesinde yapılmıştır. Bir eskizle başladım.

Konturlar çizilir.

Ve son olarak onaylanmış tasarım.

Hamuru modeli.

3D tarayıcı, yüzey edinimi.

Bilgisayar modeli.

Daha sonra gövdeyi bitirme süreci başladı. Gövde bir CNC makinesinde kesildi, test edildi, değiştirildi ve ardından tekrar kesildi. Sonuç olarak, davanın yalnızca onuncu versiyonunun işlevsel olduğu ortaya çıktı. En büyük sorun tuşların rahat basılabilmesiydi. Sonuç olarak bazı yerlerde ahşabın kalınlığı 0,7 mm'ye düştü! Vücudumu geliştirmek bir yılımı aldı.

Tekerlek ve konektör de ahşaptan yapılmıştır.

Bunu tekerleğe uyguladım Lazer işleme Clickwood markasıyla.

Davanın küçük değişiklikler yapacağım on birinci versiyonu geliyor. Ayrıca farenin kablosuz versiyonunu geliştirmeye başladım. Kablosuz modül Bluetooth teknolojisine dayanmaktadır, optosensör ise lazerdir. AAA boyutunda piller, 2 adet, değiştirilebilir. Fare şarj olurken çalışmaya devam edecektir. Tüm öğeler çok sıkı bir şekilde düzenlenmişti ve onları bir araya getirirken epey kafa yormam gerekti. Farenin ahşap gövdesine özel olarak kesilmiş bir boşluk, piller için bir kap görevi görür.

Ahşap parçalar

Ahşapla çalışmak ahşap seçimiyle başlar. Levhalar doğru geometriye sahip olmalı, minimum düğüm ve kusura sahip olmalı ve gerekli nem içeriğine sahip olmalıdır.

İlk olarak tahtalar evde kurutulur. En az altı ay.

Bundan sonra tahta çubuklar halinde kesilir küçük boy daha sonraki işlemlerde birkaç hafta boyunca kurutulur. Her aşamada nem özel bir cihazla kontrol edilir. Kurutma işlemi ihmal edilirse ahşap geometrik stabilitesini kaybeder, farenin üretimi ve çalıştırılması imkansız hale gelir.

Hazırlanan çubuklar özel olarak oluşturulmuş bir program kullanılarak CNC makinesinde işlenir.

Bir parçanın yaratılmasının başlangıcından şu ana kadar son montaj Parçalar metal ekipmana sağlam bir şekilde sabitlenir, böylece parçanın hiçbir aşamada şekli ve geometrik boyutları değişmez.

Farenin üst kısmının işlenmesi, profili yumuşak bir tıklama için tasarlandığından ve bazı yerlerde çok ince olduğundan, hassas bir şekilde yapılmalıdır. Presleme kuvvetini grammetre ile kontrol ediyorum. Normal farelerde 50 ila 75 GS arasında değişir. 50 GS'ye ulaşmaya çalışıyorum.

Ahşap projemdeki en büyük zorluk. Bu sadece maliyetin en önemli kısmı değil, aynı zamanda kusurların yüzdesi de çok yüksek. Ahşap anizotropik bir malzemedir. Başarısız olabilir, kusurlar olabilir, talaşlar meydana gelebilir ve sonlandırma teknolojisindeki bir hata, fare gövdesinin çöpe atılmasına neden olabilir. İşleme teknolojisini hâlâ geliştirdiğimi kabul ediyorum ve doğru olanı bulduğumdan tam olarak emin değilim. İstatistikler için: On vakadan oluşan ilk partide yalnızca üçü bitmiş ürüne ulaştı. Bu nedenle teknolojik zincirin ahşaba ilişkin kısmı, nihai ürünün maliyeti ve kalitesi açısından kritik öneme sahiptir. Üzerinde sürekli çalışılıyor.

Gelecekte kemikle çalışmayı planlıyorum. Özellikle zaten kemikten bir tekerlek yapıyorum.

Elektronik parça

İlk fare tasarımını kendim geliştirdim. Sensör, Avago'nun üst düzey optik sensörü ADNS-3090'dı, beyinler bir Atmel kontrol cihazıydı ve geri kalanı, Murata, Yageo, Geyer, Omron ve Molex gibi marka şirketlerinin bileşenleriydi.

Farenin kaliteli beslenmesine özellikle dikkat ettim, burada bence mükemmeliyetçiliğimde mutlak seviyeye ulaştım.

İlk çalışan devre tahtası.

Siyah versiyonda son.

Farklı düğmelerle de deneyler yapıldı. Her zaman diğerleri arasından sessiz bir fare seçmeye çalıştım. Ben de kendim yaptığım için bir deney yapıp böyle bir fare yapıp denemeye karar verdim. Bunu yapmak için, sol ve sağ tıklama "mikrofonlarını" orta düğme için kullanılan yumuşak ve sessiz mikrofonlarla değiştirdim (orta düğmenin her zaman daha sessiz tıkladığını fark ettiniz mi?). Tahtanın, üç özdeş "mikriğin" de monte edildiği özel bir versiyonu oluşturuldu.

Fare için bir grup altın kaplama konektör seçip satın aldım. Her zamanki gibi Çin'de. nasıl olur bilmiyorum" daha iyi iletişim", ama ahşapla mükemmel uyum sağlıyorlar.

Ekran, ürün yazılımı

Fareye ekran yerleştirme fikri beni büyüledi ve yüzlerce tedarikçi arasında onu aramaya başladım. Gereksinimler basitti: katı boyut kısıtlamaları ve en az sekiz tanıdık yeri en azından sembolik olarak gösterme yeteneği. Bunu seçerken ekranlarla ilgili neredeyse her şeyi öğrendim. Türlerine göre farklılık gösterirler: sembolik ve grafik, teknolojiye göre: TAB, COG, TFT, OLED, LCD, E-Paper ve diğerleri. Her türün veya teknolojinin birçok çeşidi, boyutu, rengi, aydınlatması vb. Vardır. Genel olarak incelenecek çok şey vardı.

İnternette dolaştıktan sonra ihtiyacım olan boyutun dünyada tek bir şirket tarafından üretildiğini öğrendim. Diğer tüm seçeneklerin boyutları kesinlikle daha büyüktür. Ve bulduğum ekran bile farenin içine zar zor sığıyordu. Bir seçenek olarak, ihtiyaçlarıma göre benim için yapılabilecek özel bir ekran düşünüldü, ancak bu benim için çok pahalı bir seçenek (yaklaşık yüz bin ruble). İlk model için 128 x 64 piksel çözünürlüklü bir grafik ekran oldukça uygun, ben de bunu seçtim.

Ekranın gerçekte nasıl göründüğünü ve fareme uyduğunu anlamak için bu ekranın tüm çeşitlerini üreticilerden sipariş etmek zorunda kaldım. Bu çeşitler ne anlama geliyor? Model adı alfanümerik karakterlerden oluşur telaffuz edilemeyen kombinasyonlar FP12P629AU12 yazın. Hepsi çeşitli bloklardan monte edilmiştir ve spesifikasyonda açıkça deşifre edilmiştir. Örneğin verilen örnek, modele ilişkin tip, boyut, voltaj, kontrolör, çalışma sıcaklığı aralığı ve diğer bilgilerin şifrelendiği FP.12.P.629A.U12 bloklarından birleştirilebilir. Ve son blok en zorlu olanıdır. Birkaç düzine değere sahip olabilir; bunların her biri, arka ışığın varlığı ve rengi, arka plan rengi, sembol rengi ve bilgilerin açıkça okunabileceği derece aralığı gibi özelliklerin bir veya daha fazla kombinasyonu anlamına gelir. Bunlar benim için ilginç olan parametreler.

Sonuç olarak “test için” 18 farklı modifikasyon sipariş ettim. Üretici bunu kabul etti ancak her değişiklik için minimum sipariş miktarının 5 ekran olduğunu söyledi. Gidecek hiçbir yer yoktu ve %90'ının çöp kutusuna gideceğini bilerek kabul etmek zorunda kaldım. Ve sonra, bulutlu bir günde, ekspres teslimat servisi bana, ortalama yapılı evsiz bir insanın yaşayabileceği kocaman bir kutuyu evime getirdi. Kutu, soğuk Rusya'ya uzun bir yolculuk için güvenli bir şekilde emniyete alınmış, her biri 5 ekranı rahatça barındıran 18 küçük kutu içeriyordu. O kadar çok paket vardı ki, kayınvalidemin kış için birkaç yatağı doldurması yeterliydi.

Sonuç olarak, özel olarak monte edilmiş bir stand üzerinde yapılan kapsamlı testlerin ardından iki ekranın seriye uygun olduğu ortaya çıktı. Yalnızca arka planda farklılık gösterirler: gri ve sarı-yeşil. Fareyi tamamlamak için sunacaklarım bunlar. Varsayılan olarak onu sarı-yeşil olarak ayarlamayı planlıyorum, ancak iki seçenek daha mevcut olacak: gri arka planlı bir ekran ve ekranı olmayan bir fare.

Ancak asıl merak, ekranda hangi bilgilerin gösterilebileceğiydi? bana teklif edildi farklı fikirler: ortam sıcaklığı, harflerin gelişinin göstergesi, pek de orijinal olmayan başka bir şey.

Düşünce trenim farklı bir yol izledi. Operasyonel bilgilerin görüntülenmesinde iki önemli kısıtlama olduğu gerçeğiyle başlayalım: kullanıcının önünde büyük ve yüksek kaliteli herhangi bir bilgi kaynağının (monitör) bulunması ve bilgi almak için fareyi çevirme ihtiyacı. Ayrıca ekran küçük, çözünürlük düşük ve LED normal okumayı engelliyor. Bu nedenle tek bir sonuca vardım: Bilgi yalnızca eğlenceli nitelikte olmalı, pratik değeri sıfıra yakın olmalı, ancak aynı zamanda WOW! etkisi de öldürücü olmalıdır.

Vasat karmaşıklığa sahip bir cihazda ne tür bir bilgi bu tür özelliklere sahip olabilir? Çok fazla bir şey yok: kilometre, kullanım süresi, hareket hızı, tıklama sayısı ve tekerleğin kaydırılması. Bana ilginç gelmediği için son parametreyi terk etmeye karar verdim. Diğer tüm parametreler oturuma bağlıdır ( Son zamanlarda Fareye güç sağlandığı andan itibaren farenin kullanılması, yani. bir bilgisayara bağlanmak veya bilgisayarın kendisini açmak) ve farenin tüm kullanım ömrü boyunca. Örneğin kullanıcı, farenin sol tuşuna kaç kez bastığını, faresinin bugün veya satın alındığı andan itibaren metre cinsinden kaç metre yol kat ettiğini her an öğrenebilir. Bilgi kesinlikle işe yaramaz, ancak özellikle meraklı olanların fareye ne kadar eziyet ettiğini anlamalarına yardımcı olacaktır. Başkaları görünürse ilginç fikirler, daha sonra yeni ürün yazılımıyla uygulanabilirler.

Ayrıca eklendi Genel bilgi fareyle (model, fare ve cihaz yazılımı numarası, üretim ayı) ve ayarlar ekranından. Dil ve ölçü sistemini (İngilizce veya metrik) seçebilirsiniz. Tüm bu bilgileri saklamak için devreye kalıcı depolama flash belleği eklemek zorunda kaldık.

Bu kadar bilgiyi sığdırmak için her şeyi ekranlara bölmem gerekiyordu. Her ekran bir tür bilgiyi görüntüler ve oturum ve tüm zamanların parametre değerlerini gösterir. Toplamda fare tekerleği kullanılarak değiştirilebilen altı ekran vardır.

İlk seçenek, birkaç yazı tipi seçeneğinin bile geliştirildiği tamamen metinsel bir şekilde uygulandı.

Fare ekranında oluşturulan yazı tipini kullanarak metnin nasıl göründüğünü değerlendirmek için bir yazılım hazırladım. Korkunç görünüyor, ne diyeyim.

Artık ekranın bir dizi sembolik bilgiye değil, grafiklere ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle işe bir tasarımcıyı dahil ettim ve birlikte üç grafik seçeneği hazırladık, sonunda ikinci seçenek en başarılısı olarak kabul edildi.

Elbette bu tasarım daha yüksek çözünürlük gerektiriyordu, dolayısıyla uyarlanması gerekiyordu.

Ama bu hikayenin sonu değil. Fare için bir ekran seçtikten sonra devre tahtaları için bir deneme partisi sipariş ettim. Sonuç olarak ekranlar geldi, ancak bazı nedenlerden dolayı pin sayısı spesifikasyonda (veri sayfasında) belirtilenden farklıydı. Talebe yanıt olarak üretici, her şeyin yolunda olduğu, bunun küçük bir değişiklik olduğu ve performansı hiçbir şekilde etkilemeyeceği yönünde bir yanıt aldı. Bu arada, eksik iki kablo, görüntülenen grafiklerin parlaklığından sorumluydu.

Her şey çok şüpheliydi. Ve tıpkı suya bakıyormuş gibi. Tahtayı değiştirilmiş bir ekran için yeniden yaptık, lehimledik ve sonra ekranın tamamen karartıldığı ortaya çıktı. Sanki cihazın pilleri bitmiş gibi. Ve bu, ekranların aranması ve seçilmesi, tüm değişikliklerin deneme grubunun satın alınması ve test edilmesi gibi uzun ve özenli bir çalışmanın ardından netleşti. Zaman, para vb.

Ama hikaye şu şekilde ortaya çıktı: iyi son. Çinlilerle yazışmalardan sonra ekranın artık kontrastını doğrudan cihaz yazılımından ayarlayabildiği ortaya çıktı. Firmware'i onardık ve her şey yolunda gitmeye başladı!

Her şey planlandığı gibi gösteriliyor: kilometre, hız, tıklama sayısı vb.

Daha sonra ürün yazılımı da birkaç kez değişti: dili değiştirmek için bir ayar belirdi. Bir ekranda iki dil kötüdür - okunabilirlik kötüleşir, Kiril alfabesi abracadabra yalnızca İngilizce konuşan kullanıcıyı rahatsız eder ve gelecekte diğer diller için desteğe ihtiyaç duyulabilir. Fare hareketini ayarlamaya çalıştığımda zorluklar başladı. Görünüşe göre karmaşık bir şey var: Optik sensör, artışı bir ölçüm sistemine dönüştürülmesi ve mevcut değere modulo eklenmesi gereken iki koordinatta iletir. Bütün kilometre bu.

Ancak ortaya çıktığı gibi, her şey o kadar basit değil. Aynı sensör takılı farelere sahip iki kişi tamamen farklı sonuçlar elde edebilir! Mesele şu ki, sensörün çözünürlüğü (hassasiyet) büyük ölçüde farenin üzerinde döndüğü yüzeye bağlıdır. En iyi sonuç fare beyaz kağıt üzerinde yuvarlandığında olur. Ahşap ve kumaşta biraz daha kötü. Laminat ve film için gerçekten kötü. Beyan edilen hassasiyet, sensör açısından yalnızca ideal yüzeylerde elde edilir.

Bu durum son kullanıcı açısından hiçbir fark yaratmaz. Fareyi bağlar ve deneme yanılma yöntemiyle fareyi işletim sistemi rahat imleç hareket hızı. Sistem bu katsayıyı hatırlar ve bunu hareket koordinat artış değerlerini artırmak veya azaltmak için kullanır.

Ancak bu parametreleri doğrudan fareden okumayı planlıyorsanız bu tamamen farklı bir konudur. Bir yüzeydeki fare bir metre koşmanın sonucunu, diğer yüzeyde ise bir buçuk metreyi gösterecektir. Hız da yalan söyleyecek. Ve bu konuda bir şeyler yapılması gerekiyor.

Bu sorunu çözmek için, her yüzey için katsayıyı ayrı ayrı seçmenize olanak tanıyan "Hassasiyet" parametresini eklemek zorunda kaldık. Varsayılan olarak beyaz kağıdın yüzeyine karşılık gelen bire eşittir. Ayarlardan artırılabilir veya azaltılabilir. Ona hiç dokunmanıza gerek yok, her şey olduğu gibi yoluna girecek. Ancak gerçek mükemmeliyetçiler için, fareyle birlikte verilen broşür, mevcut yüzey için bir katsayı seçebileceğiniz bir tablo ve fareyi tam kilometreyi gösterecek şekilde bağımsız olarak nasıl yapılandırabileceğinize dair talimatlar içerecektir.

Ürün yazılımının geliştirilmesi sırasında bir tane daha keşfedildi yan etki sensör çalışması. Fareyi alıp havada sallarsanız kilometre değerleri de değişecektir. Bunun nedeni sensörün çevredeki alanı belirli bir yüzey olarak algılaması ve aynı zamanda fare ofset değerlerini elde etmeye çalışmasıdır. Dolayısıyla şu etkiyi gözlemleyebilirsiniz: Fareyi çevirirsiniz, kilometre parametrelerine bakarsınız ve gözünüzün önünde yukarı doğru değiştiklerine şaşırırsınız. Elbette fareye, ters çevrildiğinde sensörü kapatan bir eğim açısı sensörü takabilirsiniz ancak bunu yalnızca anlatılan durum için yapmak mantıksızdır. Belki bir sonraki sürümde görünecektir, ancak şimdi değil. Sonuçta fare yalnızca göstergelere bakmak için kaldırılıyor ve yüzeyde kaldığı sürenin %99,9'u doğru bilgileri alıyor.

Kablo

Farenin hareketini engellememesi ve kinematik açısından "görünmez" olması için kabloyu mümkün olduğunca esnek yapmaya karar verdim. Şahsen ben "yaylı" kabloyu sevmiyorum.

Bazen bir ürün oluştururken kablonun ürünün en önemsiz parçası olduğu görülüyor. Daha kolay olan, mağazadan gerekli miktarda kabloyu satın almak ve lehimini çözmektir. Önemli değil. Ama ne yazık ki burada, Rusya'da değil. Bazen endüstrimizin artık dökme demirden daha karmaşık bir şey üretme kabiliyeti olmadığı görülüyor. Bir kablo bulma girişimleri, üç haftalık bir aramayla sonuçlandı ve kesinlikle tüm Rus kablo ürünleri üreticilerinin ürün yelpazesini sarstı. Standartlarımızın modern elektronik cihazlara uygun bir kabloyu tanımlamadığı ortaya çıktı. Örneğin, 4x0,12 mm2 KMM örgülü dört çekirdekli bir mikrofon kablosunun dış çap 5 mm. Bu çok fazla. Daha eski fareler ve klavyeler, dış çapı yalnızca 3,5 mm olan, görünüşte kalın bir kabloya sahiptir. Satışa sunulan en yakın analog, Alman Lapp Kabel şirketinin kablosuydu, ancak dış çapı sadece 3,5 mm idi. Şimdi böyle bir kablodaki örgüyü hayal edin. Tanıtıldı mı? Ütülerin güç kablolarında benzer bir kablo gördüğümü söyleyeceğim

Böylece ortaya çıktı: Rusya'da böyle bir kablo satın alamazsınız. Nokta. Geri çekilmeye alışık değiliz. Üretime gidiyorum ve sipariş vermeye çalışıyorum, çok şükür hala Rusya'da kablo üretiyorlar. Bunu yapmak için gereksinimlerimi tanımlayalım. Peki neye ihtiyacım var:
Çekirdekler bakırdır ve örgülü tellerden yapılmıştır (esneklik için).
Çekirdek sayısı - 4.
Ekran - evet.
Esneklik - maksimum.
Kablonun dış çapı kesinlikle 3 mm'den fazla değildir.
Renk - Pantone 4625 C.
Sonuç olarak: Muhtemelen bir düzine kablo ürünü üreticisiyle iletişime geçmeye çalıştım; kimse siparişimle uğraşmakla ilgilenmiyor. Kaç kilometreye ihtiyacım olduğunu bile sormadılar. Sonuç olarak: böyle bir kablo Rusya'da satın alınamaz veya üretilemez. Üzgün. Ama geri çekilmeye alışık değiliz.

Alibaba.com'a gidiyorum. Karşılaştığım ilk Çinli üreticiyi buluyorum, bir mektup yazıyorum ve kelimenin tam anlamıyla birkaç saat içinde bir cevap alıyorum: Sizin için her türlü kabloyu yapacağız! Şok oldum. Ona şartnameyi ve teslimat için parayı gönderiyorum ve bir hafta sonra bir numune alıyorum. Vay! Ve Rusya'ya vatansever bir şekilde sipariş vermeye çalışırken neredeyse üç ayımı kaybettim. Çinlilerin bana dış çapı 2,5 mm olan bir kabloyu kolaylıkla yapabilecekleri ortaya çıktı.

Sonuç olarak: Çin'den 4 farklı numune sipariş ettim. İlk başta dış kabuğun çizilebilirliği ve matlığından memnun kalmadım, sonra kablonun esnekliğinden memnun kalmadım, sonra yine esneklikten memnun kalmadım ve sonunda gönderilen son numunede karar kıldım, sipariş etmeye hazırdım. Daha esnek olamazlardı. Kablonun hafızası vardır. Sonuç olarak, ip kadar esnek bir kablo istesem de yanlışlıkla hafızalı bir kablo aldım.

Bir kilometre sipariş ettim, iki hafta sonra kablo elime ulaştı. Harcanan toplam süre: altı ay.

Bir kilometrelik kabloyu ördüm. İki seçenek vardı.

Kablonun yaklaşık %10'u reddedildi. Bu, örgünün çözüldüğü ve makinenin henüz çalışma moduna girmediği bölmelerin başlangıcıdır. Ve bazı nedenlerden dolayı örgülü ipliklerin ilmeklerinin ve düğümlerinin oluştuğu bazı yerler.

Kablonun ucu ısıyla büzüşen bir maddeyle kapatılmazsa hemen kabarır, iplikler sentetiktir! Bu nedenle kablo düzeneğinin kurulumu, ısıyla büzüşmenin önleyici eklenmesi nedeniyle karmaşık hale gelir.

Örgülü kablonun dış çapı 3,2 mm'dir, yani. Örgü, kablo çapına 0,7 mm ekledi. Çok fazla gibi görünmüyor ancak normal bir farenin genellikle 3,5 mm çapında bir kablosu var ve kablosuz fareler çağında kalın ve ağır görünüyor. Son zamanlarda bütçe dışı fareler 3 mm çapında kablolarla donatılmaya başlandı ve artık iş sırasında çok fazla müdahale etmiyorlar, neredeyse görünmezler. Ancak klavye kablosunun dış çapı 4 mm olabilir. Ve daha da fazlası. Ancak bu klavye için önemli değil.

Plastik parçalar

Farenin gövde kısımlarını tamamen ahşaptan yapmayı ne kadar istesem de plastiksiz yapamam. Bacaklara, tekerlek için bir aksa, aks için bir desteğe ve ekran için bir parça cama ihtiyacınız var.

Bu nedenle Çinlilerden kalıp sipariş etmek zorunda kaldım.

Her deneme dökümünden sonra Çinliler bana bir düzine örnek gönderdiler ve bunları faremde test ettim.

Sonuç olarak kalite beni tatmin edene kadar kalıbı üç kez değiştirdim. Sorunlar farklıydı. Örneğin, montajdan sonra ekran ile ekran arasında oluşan tozla ilgili bir sorunla karşılaştım. koruyucu cam. Düzensiz görünüyor. Üstelik fare yüzeyi çizecek ve orada yavaş yavaş toz birikecek. Camı, ekranın yerleştirileceği kenarları olan bir kaba dönüştürmek zorunda kaldım, ardından kontur kapatılacaktı.

Sonuç şöyle bir şey.

Bir kalıbın inceltilmesi hiç de kolay bir iş değildir ve ancak parçanın büyütülmesi yönünde değişiklik yapılabilir. Bu nedenle herhangi bir yanlışlık veya hata tüm çalışmayı mahvedebilir. Referans için: her revizyon, yeni numunelerin bir buçuk ay beklenmesi anlamına gelir. Ve değişimin kendisi mikroskobik olabilir ama gerekli.

üzerinde durmayacağım plastik parçalar, bu teknoloji şu anda lider durumda ve burada size yeni veya ilginç bir şey söyleyemem. Sadece sürtünmesi azaltılmış bir malzeme seçmek için uzun zaman harcadığım bacaklardan bahsedeceğim, ardından minimum sürtünmeyle kazananı belirlemek için fareler üzerinde testler ve "yarışlar" gerçekleştirdim.

İşleme ve kaplama

Öncelikle yüzeyin tüylerinin alınması, zımparalanması ve cilalanmasıyla dikkatli bir çalışma yapılır.

Beni zorlu bir görev bekliyordu. Farenin geometrisinin neme bağlı olarak değişmemesi için ahşabın stabilize edilmesi ve ahşabın agresif bir ortamda (elden gelen ter ve yağ) çalışmasına karşı korunması gerekiyordu.

En başından beri verniği reddettim. Vernik, sonunda çatlayan ve parçalanan, ahşabı çıplak bırakan bir yüzey filmidir. Ter ve yağ gözeneklere nüfuz eder, ahşap kararır ve geri dönüşü olmayan bir bozulma süreci başlar. Bu nedenle, emprenye ve koruma olarak yağın, ticari bir görünüm kazandırmak için ise balmumunun kullanılmasına karar verildi.

Açıklığa kavuşturmak gerekirse: ağaç, ya havayı ya da ağacın kendi yağını içeren (eğer ağaç bir kauçuk ağacıysa) gözeneklerle tamamen doymuştur. Görevimiz gözenekleri mümkün olduğu kadar yağımızla doldurmak, bu daha sonra polimerleşip ahşabı korumalıdır.

Hikayeyi uzatmamak için çok fazla yağ denediğimi söyleyeceğim: keten tohumu, tik, tung, Vazelin, Danimarka. Her yağın kendine has bir karakteri vardır. Örneğin mumun tik yağına uygulanması çok zordur ve Keten tohumu yağı Polimerizasyon çok uzun zaman alır. Bu nedenle, içine bir katalizör - bir kurutucu eklemek gerekir.

Sonunda iki teknoloji geliştirdim. Birincisi ahşabın vakumla emprenye edilmesi teknolojisidir. Şöyle çalışıyor: Petrol ve odunun olduğu bir ortamda boşluk yaratıyorum. Hava gözeneklerden kaçmaya başlar. Vakum kaldırıldıktan sonra gözenekler yağla doldurulur. Bir artı olarak, ağaç iyi bir şekilde dengelenmiştir. Dezavantajı ise çok karanlık olması. İyi görünüyor, ama herkes için değil.

İkinci teknoloji ise yüzeyin yağla kaplanmasıdır. Yağ, dokunmamış bir bezle 1-2 veya daha fazla kez uygulanır.

Karnauba mumu uygulayın.

Ve bir muslin çemberi ile ovalayın.

Daha sonra saç kurutma makinesi kullanarak kuru ağda kalıntılarını dar ve zor yerler. "Çözünmeyen" çöp durumunda onu elime alıyorum diş fırçası sert kıllarla, kalıntıları temizleyin ve ardından balmumu uygulama prosedürünü yerel olarak tekrarlayın.

İşleme işçiliği maliyetlerini değerlendirirsek, o zaman el emeği bir fare için bu sürenin yaklaşık dört saat olduğu ortaya çıkıyor.

Toplantı

Daha sonra kurulum işlemi gelir, ancak ondan önce hala teknolojik deliklerden işlem izlerini kaldırmanız gerekir. Daha sonra, özel bir 3M bant kullanarak bacakları ayarlayıp yapıştırıyorum (vücut bir milimetrenin çok küçük bir kısmı kadar hareket edebilir ve bu hemen fark edilecektir: topal bir tabure gibi sallanacaktır). Daha sonra kabloyu döşüyorum, tahtayı monte ediyorum, destekliyorum, tekerleği takıyorum ve ayrıca gerekirse düğmeleri ayarlıyorum (gürültü olmamalı) ve baskı kuvvetini ayarlıyorum. Bu operasyon da dört saate kadar sürebilmektedir.

Günümüzde el yapımı, yani kendi elleriyle yapılan şeyler sıkı bir şekilde moda oldu. Bu tanım sizin tamir ettiğiniz veya değiştirdiğiniz her türlü eşyayı kapsayabilir. Böyle bir şey bir ekipman parçası olabilir, örneğin bilgisayar faresi. Ve yazımızda kablosuz bir fareden kablolu olanı kendi ellerinizle nasıl yapacağınızı bulmaya çalışacağız. Aşağıdaki talimatlar, bu eylemin gerekli olup olmadığına veya fareyi bir mağazada değiştirmenin daha kolay olup olmayacağına karar vermenize yardımcı olacaktır.

Kablosuz fare ile kablolu fare arasındaki fark nedir?

Pek çok kişi bu cihazlardan biri ile diğeri arasındaki farkın kablolu farenin kablolu olması, kablosuz farenin ise pil veya akü kullanarak güç alması olduğunu düşünebilir.

Genel olarak bu doğrudur, ancak soruyu biraz daha derinlemesine incelerseniz başka birçok önemli farklılık bulabilirsiniz:

• Öncelikle boyut farkı var. Kablolu farelerin boyutları her zaman biraz daha büyüktür çünkü donanımları biraz daha karmaşıktır. Aynı şey ağırlık için de geçerlidir, ancak her ikisi de önemsiz bir ağırlığa sahiptir.
• İkincisi, kablolu fareler kablosuz farelere göre çok daha iyi ve daha hızlı tepki veriyor. Bu nedenle oyuncular tarafından daha sık tercih ediliyorlar ve bilgisayar kullanıcıları saniyeler içinde fren yapmak büyük bir engel teşkil edebilir. Evet, kablosuz fareler kullanım başlangıcında kablolu farelerle tamamen aynı şekilde çalışır, ancak pil veya akümülatör boşaldıkça karakteristik takılmalar ve yavaşlamalar ortaya çıkar ve değişken kontroller müdahale etmeye başlayabilir.
• Üçüncü fark ise birinciden geliyor. Ortalama bir kablolu farenin ömrü 10 yıl iken kablosuz farenin ömrü yalnızca 3,4 yıldır. Bu ciddi bir fark, biraz matematik yaparsanız aradaki maliyet farkı bile maliyetleri karşılamıyor.

Kablolu farenin avantajı

Kablolu bir farenin tüm özelliklerini dikkatlice inceledikten sonra, kullanıcıları bu kadar zor bir değişiklik yapmaya teşvik eden bir dizi avantajı vurgulayabiliriz. Bu cihazın avantajları şunları içerir:

• fiyat;
• kullanım dayanıklılığı;
• kullanıcı komutlarına yanıt verme hızı;
• çok yönlülük.

Gördüğünüz gibi kablolu bir farenin kablosuz olana göre temel avantajları, fiyat ve kullanım dayanıklılığı olacaktır. Bilgisayarla çalıştırılan bir farenin maliyeti, aynı sınıftaki kablosuz bir fareden bile daha düşüktür. Ve için uzaktan kumanda Ayrıca güç kaynakları satın almak için para harcamanız gerekecek. Ayrıca bu farenin iki kat daha hızlı hurdaya çıkarıldığı göz önüne alındığında, çok daha fazlasının olduğu sonucuna varabiliriz. ucuz seçenek- Bu kablolu bir fare.

Kullanıcılar, fare sürücülerinin evdeki PC'lerine veya dizüstü bilgisayarlarına uymaması sorunuyla birden fazla kez karşılaştı. Kablolu bir fare, özel sürücülerin kurulmasını gerektirmez. Kullanmaya başlamak için USB çıkışına takmanız ve çalışmaya başlamanız yeterlidir.

Kablosuz fareyi kablolu fareye nasıl dönüştürebilirim?

Böylece, kablosuz bir farenin birçok açıdan kablolu muadilinden daha düşük olduğunu ayrıntılı olarak anladık. Eskisinin yerine yeni bir fare almak için mağazaya koşmaya değer mi? Hazırlanmak için acele etmeyin. Şimdi kablosuz bir fareyi kabloluya dönüştürmenin mümkün olup olmadığına dair bilgileri sıralamaya çalışacağız.

Teorik açıdan bakıldığında bu oldukça mümkündür. Pratik açıdan bakıldığında bu süreç, fizik ve mekaniği anlamayan ortalama bir tüketici için biraz karmaşık olacaktır. Ancak eylemlerin algoritmasını mümkün olduğunca ayrıntılı olarak açıklamaya çalışacağız.

Kablosuz fareyi kablolu fareye nasıl dönüştüreceğimizi bulalım

Sağlayacağımız talimatlar, yeniden modelleme sürecini gerekli adımlar şeklinde özetleyecektir:

1. Öyleyse kablosuz farenin kendisine bakarak başlayalım. Bunu yapmak için bir tornavida kullanarak iki vidayı sökmeniz ve kapağı çıkarmanız gerekir.
2. Daha sonra, anakartı farenin altından ayırıyoruz, önce pillerden iki kabloyu (kırmızı (+) ve siyah (-)) lehimliyoruz.
3. Şimdi voltajı 5 volttan 3'e düşürmek için bir direnç lehimlememiz gerekiyor. Bu nasıl yapılır? Açıklamak basit bir dille bu işe yaramayacak ama kısacası 2-3 diyotu seri olarak doğrudan bağlantıya bağlamanız gerekiyor.
4. Gelecekte kabloların çıkmasını sağlamak için kapağa bir delik açın. Cihaz gövdesinde çatlak oluşmaması için bu dikkatli yapılmalıdır.
5. Değiştirilen voltajın olduğu kartı kasaya yerleştirin ve elde edilen teli açılan deliğe yerleştirin.
6. Kablonun uçlarını USB'ye bağlayın.

Cihaz zaten kullanılabilir ancak bu tür bir sahtekarlık yalnızca faredeki güç kaynağının yerini alacaktır. Kablosuz ve kablolu farelerin sinyal iletim şemaları hala farklı olduğundan, bir bilgisayara veya dizüstü bilgisayara USB bağlantısı kullanılarak "kablosuz" olarak da kontrol edilecek.

Kablosuz bir fareyi kendi ellerinizle kablolu bir fareye nasıl dönüştüreceğinizi ayrıntılı olarak anlattık, ancak yine de bu değişikliğin pratikliği hakkında sorularınız olabilir.

Kablolu bir fareden kablolu bir fare yapmaya değer mi?

Bu sorunun daha az belirsiz bir şekilde cevaplanması pek olası değildir - hayır, buna değmez. eğer varsa yetenekli eller, onlarla bir şeyler yapabilirsiniz ve bunu yalnızca bilimsel ilgi nedeniyle yaparsanız, o zaman kişisel coşku iyi sonuçlara yol açabilir. Bununla birlikte, İnternet'te kendi kendini yetiştirmiş biriyseniz ve bunu yalnızca yeni bir fare satın almak için gereken paraya üzüldüğünüz için yapıyorsanız, o zaman bu felaket görevi üstlenmemelisiniz, çünkü sonunda kazandığınızdan daha fazlasını kaybedeceksiniz. .

İstenen fiyat üç yüz ruble, bu oldukça fazla, fareyi monte ederken çok fazla sinir harcayacağınız ve muhtemelen tüm kablosuz fareyi harcayacağınız göz önüne alındığında. Üstelik böyle bir değişiklik uzun sürmeyecek. Ev yapımı bir kordon, satın alınandan çok daha çabuk yıpranacak ve yapının kendisi gevşeyecek ve kullanışsız hale gelecektir.

Çözüm

Yazının başını okuduysanız, kablolu bir farenin oldukça ciddi oyuncular için uygun olduğunu fark ettiyseniz ve onu hızlı bir şekilde lehimlemeye karar verdiyseniz, yanılıyorsunuz. Dönüştürülmüş bir fareyle oynamak, basit bir kablosuz fareyle oynamaktan daha zor olacaktır. Ev yapımı bir cihazdaki kablo daha hantal olacak ve sırf telin varlığından dolayı yanıt daha hızlı olmayacak.

Dolayısıyla, kablosuz bir fareyi kabloluya dönüştürmenin hem teorik hem de pratik olarak mümkün olduğu sonucuna varabiliriz, ancak dönüşüm gerçek bir kablolu farenin avantajlarını kazanmayacağından bunun pek bir faydası olmayacaktır. En yakın mağazaya gidip 300-500 rubleye fare satın almak çok daha kolay ve pratik.

Eski bir fareyle ne yapabilirsiniz? ve en iyi cevabı aldım

Kullanıcının yanıtı silindi[Guru]
Ancak akkor lambalar çok ısınacağı ve farenin plastiği muhtemelen eriyeceği için lambayı LED yapmak daha iyidir.
Not: El feneri ile çakmaklardan çok iyi LED'ler alınabilir. Çakmaklar yalnızca 2-3 yeniden doldurmaya dayanabilir ve LED neredeyse sonsuzdur.
Kaynak: Hiçbir şeyi atmıyoruz, hiçbir şey satmıyoruz ve hiçbir şey almamaya çalışıyoruz. Ama biz veriyoruz, seçiyoruz, onarıyoruz ve kendimiz yapıyoruz!

Yanıtlayan: Yaşpa[guru]
al onu üç litrelik kavanoz, biraz talaş dökün, bir elma, bir havuç kesin ve farenizi oraya koyun - bırakın yaşamaya devam etsin

Yanıtlayan: Dimon XXX[uzman]
Bunu ilginç hale getirebilirsin masa lambası: Telin takıldığı yere bir stand takın (gereksiz bir lambadan yapılmış olanı kullanabilirsiniz) ve top yerine bir ampul takın. Bir düğmeye basılarak farenin içinden bir geçiş yapılabilir. Ayrıca kaydırma çubuğuyla lambanın yoğunluğunu ve çok daha fazlasını değiştirebilirsiniz.
Bu konuda her şey elektrik mühendisliğinin hayal gücüne ve bilgisine bağlıdır.

Yanıtlayan: Linza[guru]
Hangi şirket olduğuna bir bakın. Web sitelerine gidin ve onlara nadirliği sizden satın almalarını teklif edin! Para olacak mı?

Yanıtlayan: Nikolay Davydov[guru]
duvara asın (cam boncukları kesin ve yapıştırın - hayal gücünüzü serbest bırakın)

Yanıtlayan: Ölüm Gözcüsü[aktif]
tabii ki bırakın....Bir dizi farem var, o yüzden eski güzel top faresini çıkarıp gidiyorum...

Yanıtlayan: SHP!AÇIK[guru]
Keçeli kalemle gözler çizin, teli daha kısa kesin ve rafa koyabilirsiniz
ve mutlu olacaksın!

Yanıtlayan: Edepsiz[guru]
atıp yenisini al, senin mantığın nerede?

Yanıtlayan: Baykuş[guru]
Vay! Gerçek bir NADİRLİK. 1999'dan bu yana pek çok fare doğal nedenlerden öldü, ama burada uzun ömürlü bir fare var. Böyle bir emektar için kesinlikle değerli bir kullanım bulmalıyız.

Yanıtlayan: Benim yukarıda[usta]
İçinde ne olduğunu öğrenmek için parçalara ayırın, zaten 3 parçayı ayırdım

Yanıtlayan: bakır kafa[guru]
Onu atmayın! Hala yapabilir üç yeni geçti!

Yanıtlayan: Yeni insan[guru]
Örneğin onu halk tarzında veya başka bir tarzda boyayabilirsiniz - onu ayrıcalıklı hale getirebilirsiniz.
Daha sonra boyanın akmaması için vernikleyebilirsiniz (bunu yaparlar)

Yanıtlayan: Mark Slavin[aktif]
onu yaşlı kediye ver

Yanıtlayan: Kullanıcı silindi[aktif]
Onu uzağa fırlat!!

Yanıtlayan: Kullanıcı silindi[guru]
onu kediye ver

Yanıtlayan: Elena Starky[guru]
Buzdolabına asın :) Ve misafirlere “Farem kendini astı”yı gösterin :)
Uzun zamandır bunu yapmayı hayal ediyordum ama bir türlü gerçekleştiremedim :)

Yanıtlayan: 2 cevap[guru]