Ev yapımı uçak: çizimler ve açıklamalar. Elektrikli planyaya dayalı kendin yap planya Kendin yap el uçağı

Endüstriyel bir tasarım çok paraya mal olur, bu yüzden burada bir ev tipi elektrikli çekiç kullanarak kendi ellerimizle bir birleştirme makinesinin nasıl yapılacağını bulmaya çalışacağız.

Birleştirme makinelerinin çeşitli tasarımları

Yapısal olarak endüstriyel koşullarda üretilen birleştirme ekipmanları, bağımsız olarak yapılan makinelerden çok farklıdır. Kullanılan malzemeler, teknolojiler bakımından farklılık gösterirler. yardımcı ekipman Ancak bu, basit bir elektrikli planyadan yapılmış ev yapımı bir birleştirme makinesinin ev kullanımı için talep olmayacağı anlamına gelmez. Küçük parçaların küçük miktarlarda işlenmesi için oldukça uygundur.

İki ana tip ahşap planya makinesi vardır:

• Tek taraflı makineler (bu seçeneğin üretimi tartışılacaktır). Bu tür ekipmanlarla tek geçişte yalnızca bir yüzey işlenebilir. Yapısal olarak bunlar en basit cihazlardır;
• Çift taraflı veya iki milli. Böyle bir cihaz, bir parçanın iki bitişik yüzeyini aynı anda işleyebilir. Bu tür ekipmanı kendiniz yapmak oldukça zordur.

Yukarıdaki tiplere ek olarak makinelerin hem sabit hem de hareketli olabileceğini de ekleyebilirsiniz.

ana fikir

Evet, böyle bir ev yapımı birleştirme makinesinin, ciddi endüstriyel tasarımlardan farklı olarak bir takım dezavantajları vardır:

• Yüksek işleme doğruluğuyla övünemez;
• İş parçasının genişliği çok küçük - yalnızca 110 mm;
• Hafiflik bir dezavantajdır, çünkü ağır ve masif bir taban her zaman cihaza stabilite sağlar ve sonuç olarak kullanım kolaylığı sağlar, bu da sonuçta sonucun kalitesini artırır.
• Ev tipi elektrikli planya makinesinin gücüyle sınırlı olan düşük güç;
• Gövde malzemesi ahşaptır yani dayanıklı değildir;

Bununla birlikte, aşağıdaki avantajlara sahip olduğundan, belirli hedeflere ulaşmada ve bir dizi görevi yerine getirmede onu çok faydalı kılan yadsınamaz avantajlara da sahiptir:

• Düşük maliyetli - ciddi birleştirme makineleri onlarca ve yüzbinlerce rubleye mal olur ve bu ev yapımı birleştirme makinesinin maliyeti, düzlem ve malzemelerin maliyetinden oluşur;
• Kompakt ve taşınabilir - atölyenin herhangi bir yerinde kolayca saklanabilir ve birkaç dakika içinde çalışmaya hazır hale getirilebilir.
• Tasarımın basitliği güvenilirliğini ve sürdürülebilirliğini etkiler.
• Makinenin gerekli ölçülerini “kendinize göre” yapabilme yeteneği, örneğin çalışma masasının uzunluğunu artırabilir veya yüksekliğini değiştirebilirsiniz.

İş için gerekli aksesuarların hazırlanması

Kendi elinizle bir birleştirme makinesi yapmak için malzemelere, ekipmana ve aletlere ihtiyacınız olacak:

• Manuel elektrikli planya. Ağaç işleme aleti olarak kullanılacaktır. Yüksek kaliteli, markalı Makita veya Bosh elektrikli aletlerini kullanmak en iyisidir - bu, üretken, uzun vadeli çalışmanın ek bir garantisidir;
• İle . Alternatif olarak, sıradan bir el dekupaj testeresi kullanabilirsiniz, çünkü bir parçayı yapmak için ona yalnızca bir kez ihtiyacımız olacak;
• ortak veya matkap;
• veya herhangi bir başkası . Alternatif olarak basit bir el testeresi kullanabilirsiniz;
• Ağaç vidaları (3,5x40 veya 3,5x45);
• 10-15mm, masalar ve diğerleri için küçük parçalar, 18-20mm – yatağın yan duvarı için. Alternatif olarak veya kullanabilirsiniz, ancak bu son derece istenmeyen bir seçenektir;
• Üretim için masif ahşap yan durdurma yaklaşık 15-20 mm kalınlığındadır.

Bu, ev yapımı bir birleştirme makinesi yapmak için ihtiyaç duyabileceğiniz şeylerin gösterge niteliğindeki bir setidir.

Makine parçaları

Ana yapısal unsurlara bakalım:

Ev yapımı birleştirme makinesi yapma

Yan duvar

Öncelikle bir yan duvar yapacağız, bunun için 18-20mm kalınlığında 150x480mm ölçülerinde kontrplak kullanıyoruz. İş parçasında elektrikli planyanın sabitleneceği bir yer kesilerek. Numune şekli karmaşık bir konfigürasyona sahip olduğundan bu, elektrikli veya manuel bir testere kullanılarak yapılmalıdır.

Ön hareketli masa

Yüksekliği ayarlanabilir olması gereken ön masa, 90 derecelik açıyla tutturulmuş iki dikdörtgen parçadan yapılmıştır. Daha fazla yapısal güç için aralarında üçgen durdurmalar yapmanız gerekir. İÇİNDE bu örnekte her şey kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur, ancak daha fazla dayanıklılık için bağlantı noktalarının ahşap tutkalı ile kaplanması önerilir. Nihai sonuç böyle bir tasarım olmalıdır.

Birbirinden 70 mm mesafede, 8-10 mm çapında iki açık delik açmanız ve mobilya tahrik somunlarını bunlara çekiçlemeniz gerekir. Tabanı monte etmeden önce bunu yapmak daha iyidir.

Hareketli tablanın montajı iki vida kullanılarak yapılır. ters taraf yan duvar. Kolaylık sağlamak için kanatlı başlı bandajları kullanabilir veya ev yapımı tutucu montajlar yapabilirsiniz. Kurulum, elektrikli planyanın "tabanının" hareketli kısmının düzlemi, birleştirme makinesinin hareketli tablası ile aynı düzlemde olacak şekilde yapılmalıdır.

Yan durdurucu, iş parçasının düzgün ve paralel hareketini sağlamak ve ayrıca çalışma masası ile durdurma düzlemi arasında tam 90 derecelik bir açı oluşturmak için gereklidir. Durdurma basit bir şekilde yapılır - kontrplak veya masif ahşaptan yapılabilen iki parçadan. Bu durumda dizi kullanılır.

Elektrikli planyadan yapılmış kendin yap birleştirme makinesi kullanıma hazırdır.

Planya makinesi çizimleri

Önerilen cihazın çizimleri aşağıdadır.

Ev yapımı ekipmanlarla çalışırken güvenlik

Herhangi bir aletle çalışırken güvenlik önlemlerine uymalısınız çünkü bunların göz ardı edilmesi çeşitli yaralanmalara neden olabilir. Ustanın bu makinede yaptığı çalışmaların güvenliğini sağlamak için önerilen önlemleri kısaca listeleyeceğiz.

1. El yaralanması (kıymık vb.) olasılığını ortadan kaldırmak için keskin pahların çıkarılması ve üretilen tüm parçaların zımparalanması önerilir.
2. Çalışırken bir talaş çıkarıcı veya özel bir elektrikli süpürge kullanmalısınız, örneğin: siklon tipi Aşağıdaki zararlara neden olabilecek talaş ve tozun kesim alanından uzaklaştırılması:

Video

Ahşap işleme dünya çapında coşkulu insanlar arasında en popüler etkinliklerden biridir.

Bu malzeme nispeten ucuzdur, zımparalanması kolaydır ve vernik, boya veya leke ile kaplanmış bitmiş ürün, dış estetiğini ve gücünü kaybetmeden onlarca yıl dayanacaktır.

İç eşyalar, mobilyalar ve çok daha fazlası bağımsız olarak yapılabilir, bunun için pahalı ekipman veya malzeme satın almak için para harcamak hiç de gerekli değildir.

Her yerde ahşap ürünlerin yerini plastik ve çeşitli metal alaşımlarının alıyor olması bile meraklıların ahşap işlemeye olan ilgisini azaltmıyor.

Bu hem harika bir hobi hem de sevdiklerinizi yarattığı eşsiz eşyalarla şaşırtma fırsatı. kendi ellerimle.

Deneyimli ahşap işleme uzmanlarının tavsiyeleri, gerekirse hırdavat mağazalarına gitmenin gerekli olmadığını öne sürüyor. ek araç belirli bir tür işi gerçekleştirmek.

Kendi ellerinizle yapabileceğiniz bazı şeyler var. Örneğin bu marangozluk aracı birleştirici gibi.

O nasıl biri? Birleştirici alışık olduğumuz uçaklar olarak sınıflandırılabilir ancak küçük değişiklikler içinde dış görünüş Bu, belirli görevleri yerine getirmek üzere tasarlandığı anlamına gelir.

Birleştiricinin uzunluğunun arttırılması geniş, düz yüzeylerin işlenmesini mümkün kılar. Bu durumda planlama mekanizması bir uçakla çalışırkenkiyle aynıdır.

Bireysel dekoratif veya küçük elemanlar bu tür ekipmanlarla işlenemez, ancak ürünün pürüzsüz ve düz bir yüzeyinin elde edilmesi gerekiyorsa yeri doldurulamaz.

Yapmak manuel birleştirici bir düzlemden ve uzun zımparalanmış tahta parçalarından - Basit görev marangozlukta az ya da çok deneyimli olan herkes için. Bu nedenle satın alımına büyük meblağlar harcamaya değmez.

Böyle bir aletin yapımına birkaç akşam ayırarak cephaneliğinizi oldukça pratik ve gerekli ahşap işleme ekipmanıyla dolduracaksınız.

Elektrikli planya birleştirici kendi ellerinle: nasıl yapılır?

Hobisini daha da öteye dönüştüren ve alet yelpazesini genişletmek isteyenler için, kendi birleştirme aletinizi yapmayı denemenizi öneririz. İlginç ve aynı zamanda yararlı.

Teknolojiye tabi ağaç işleme ekipmanlarının imalatı için sunduğumuz seçenek, yüksek hassasiyete sahip bir alet elde etmemize olanak sağlıyor.

Bunu yapmak için, önceden bir birleştirici ve kalınlık oluşturucu kullanılarak işlenmiş levhaları veya kontrplak levhaları kullanacağız.

Elektrikli planya makinesinden marangoz: ekipmanı kendiniz nasıl inşa edersiniz

Kendi ellerinizle birleştirici yapmak için ihtiyacınız olacak tahta kutu, birbirine sıkıca vurulmuş, farklı kalınlıklarda üç kontrplak levha (kafa karıştırmamak için bunu yol boyunca açıklayacağız), bir elektrikli planya, sabitleme için cıvatalar ve somunlar. Kutuyla başlayalım.

Tabanı olmayan hazır bir kutu alabilirsiniz, ancak kendiniz yapmak daha iyidir. Gerçek şu ki, birleştirme sırasında sallanacak yer olması için kutunun uzun dikdörtgen şeklinde olması gerekir.

Birleştirilmiş kutuyu, daha önce içine bir delik açarak bir kontrplak levha ile kapatıyoruz ve düzlemi, bıçaklar yukarı veya taban yukarı bakacak şekilde kutuya yerleştiriyoruz ki bu aslında aynı şeydir.

Uçak Interskolov ise, o zaman özel cihaz bıçaklar yukarıda olacak şekilde masaya tutturmak için bu elemanlara fikstür denir.

Düzlem zaten takılıyken kontrplak taban tabakasının üzerine iki tabaka daha yerleştirin.

Özel olan: Sayfalardan biri 2 mm daha kalın olacaktır. Bu, alıcı sayfa olacak, yani birleştirmeden sonra üzerine gidilecek Ahşap kiriş(Birleştirici ile kesilecek katmanın 2 mm olacağını varsayıyoruz).

İkinci tabaka buna uygun olarak 2 mm daha incedir. Bu, ahşap kirişin düzlem bıçağına beslendiği besleme katmanı olacaktır.

Düzlemin tabanı, taban ve alıcı katman bir düzlem oluşturacak ve aynı seviyede olacak ve besleme kontrplağı 2 mm daha yüksek olacak şekilde ana kontrplak tabakasının üzerine kaldırılmalıdır.

Gerektiğinde bağlantının ayarlanabilmesi için birleştirme parçasının cıvata ve somunlarla sıkıca vidalanması gerekir.

Elektrikli planya birleştirici: üretim talimatları

Yöntem 1. Elektrikli planya makinesinin çalışma yüzeyinin dikey yerleştirilmesi

Elektrikli planya makinesini birleştirme makinesine dönüştürmek fazla zaman veya çaba gerektirmez. Malzemeye de gerek yok. Kamu yararına kullanılabilecek ahşap kalıntıları uygundur. Bir elektrikli düzlemi birleştirici olarak kullanmanın ilk seçeneği şunları içerir: dikey düzenleme çalışma yüzeyi ve bir kesme bıçağı.

Bu düzenleme hem dar hem de geniş iş parçalarını işlemenize olanak tanır. Bu durumda iş parçası tabla yüzeyi boyunca serbestçe hareket eder.

Cihazın fikri oldukça basit, ancak uyarı şu ki, herhangi bir masada kullanıma uygun değil; onu kullanmak için ihtiyacınız var marangozluk tezgahı özel tasarım harici yan montaj imkanı ile.

Mümkünse bir elektrikli uçak takın dikey pozisyonçok kolay. Cihazın DeWalt 680 OS elektrikli planya makinesi için 12 mm kalınlığında kontrplaktan yapıldığını belirtmekte fayda var. Farklı modelde ekipmanınız varsa, cihaz aşağıdakilere uyum sağlar: Tasarım özellikleri, mevcut uçak.

Ekipman kurulumu aşağıdaki işlemleri içerir:

• sabitleme cıvatalarını T şeklindeki profile yerleştirin ve sıkıştırmayın, yalnızca hafifçe sıkın;

• baskı plakasını çıkarın ve düzlemi takın;

• Baskı plakasını yerine koyuyoruz ama sıkmıyoruz, sadece hafifçe sıkıyoruz;

Düzlemin çalışma yüzeyini bir ölçüm aleti kullanarak masanın üstüne kesinlikle dik olacak şekilde ayarladık;

açı 90°'ye karşılık gelmelidir. Ayarı kullanarak açı değerini elde edebilirsiniz. Vida bağlantısı M8. Somun kontrplak düzlemine monte edilir ve içinden geçen vida elektrikli düzlemin sapına dayanır, böylece taban ile masa yüzeyi arasındaki açı değişir. Aletin sapına vidanın çift taraflı bantla bastırılacağı yere metal bir plaka takılması tavsiye edilir. Yüklemeden sonra gerekli boyut vida bir somunla sıkılmalıdır;

Standart yan durdurucuyu uçaktan çıkarıyoruz ve yerine kendi yapımımız koruyucu bir kasa koyuyoruz. Halter olarak koruyucu muhafaza 30 mm dişli ucu olan Ø8 saplamanın kullanılması en iyisidir. Yuvarlamalı kasa boyutu 150x150;

bu kurulumun ayırt edici bir özelliği, bıçakların fotoğrafta gösterildiği gibi teğetsel olarak monte edilebilmesidir.Daha sonra işlemin temizliği artar ve iş parçasının beslenmesi çok daha kolay olur;

Tüm ayarlar tamamlandıktan sonra, birleştirme işlemi sırasında ayarların yanlışlıkla ihlal edilmesini önlemek için tüm kelebek somunları sıkın ve ek kelepçeler takın.

Lütfen bunu not al kesici alet uçak masanın yüzeylerine değmedi. Cihazı yaparken bu nokta dikkate alınmalıdır.

Kelepçe olarak, daha önce kelepçelerle konumlandırıp kelepçeleyerek düz bir tahta veya seviye kullanabilirsiniz veya daha iyisi örneği takip ederek bir tarak yapabilirsiniz. freze makinesi. Tarak ayrıca kelepçelerle sabitlenmelidir.

Takmadan önce işlem derinliğini ayarlıyoruz. Tek geçişte önerilen malzeme miktarı 1 mm'den fazla değildir.

Şimdi tarağı, uzunluğu düzlemin çalışma yüzeyinin ayarlanamayan tarafına kadar uzanması gereken kelepçelerle sıkıştırmanız gerekiyor.

Talaş emme işleminin aşağıya doğru yönlendirilmesi daha iyidir, bu borunun tıkanmasını önleyecektir. Bu konumda, talaşların zorla emilmesine gerek kalmadan işleme atıkları toplanabilir; sadece bir plastik torba bağlayın.

Elektrikli uçağın dahil edilmesinin engellenmiş olması nedeniyle, uzak bir priz kullanarak açmak en iyisidir, ancak mevcut değilse, o zaman bir anahtar kullanmanız ve onu yerleştirmeniz gerekir. uygun bölgeçalışan bir birleştiricinin yakınında.

Daha sonra iş parçasını alıyoruz ve kendimiz yaptığımız elektrikli birleştiricinin çalışmasını kontrol ediyoruz. İşlenen yüzeyi düzlemlerin temizliği ve dikliği açısından kontrol ediyoruz. Elektrikli planyaya dayalı yeni birleştirme makinesi kullanıma hazır.

Daha önce belirtildiği gibi, birleştiricinin dikey montajı profesyonel bir masa gerektirir. Sürekli marangozluk yapıyorsanız ve böyle bir masanız varsa uçağın dikey montajı tam size göre. Ancak marangozluk faaliyetiniz zaman zaman tek seferlik bir işe indirgeniyorsa, yatay çalışma yüzeyine sahip başka bir birleştirme yöntemiyle daha çok ilgileneceksiniz.

Yöntem 2. Elektrikli planya makinesinin çalışma yüzeyinin yatay yerleştirilmesi

Elektrikli planya makinesine dayalı bir birleştirme makinesi yapmayı düşünelim marka Durum PL82SP.

Bu aracı seçmemizin iki nedeni var. Birincisi, küçük bir ev atölyesinde büyük bir avantaj olan düşük gürültüdür. İkinci olarak, teslimat seti düzlemi yatay olarak monte etmek için braketler içerir. Bunları kendi birleştiricimizi yapmak için kullanacağız.

85x12 cm'lik bir tahta alalım, thermowood kullanmanızı öneririz, nemi emmez, bu nedenle çalışma sırasında zarar görmez. Ancak bu önemli değil, elinizde olan herhangi bir malzemeyi kullanabilirsiniz. Bu kurul, birleştiricimizin temeli olacak. Planya braketlerini takmak için Ø 6,5 delikler açıyoruz.

Tahtanın arka tarafında M6 cıvata başının yüksekliği kadar derinlikte Ø12 delik açıyoruz.

M6 cıvatalarını takın ve somunları sıkın.

Braketleri cıvatalara takıp düzlemi monte ediyoruz. Aletin ekseni tabanın eksenine karşılık gelmelidir.

Çalışma yüzeyinin arkası ayarlanamadığı için baz olarak alacağız. Üzerine bir terazi yerleştirip tabanın üst kısmından çalışma yüzeyine kadar alt panelin her iki kenarı boyunca yüksekliği ölçüyoruz. Aynı olmaları gerekir. Bizim durumumuzda 18 cm'dir.

Tahtadan masa uzantısı görevi görecek iki boşluk hazırlıyoruz. Bir tanesi 27 cm uzunluğunda, diğeri 35 cm, genişliği 10 cm'dir.

Ayrıca uzunluğu, uzantıların uzunluklarının toplamına karşılık gelen ve uzantının yüksekliğinin toplamındaki genişlik 18 cm olan 5 cm kalınlığındaki bir tahtadan bir boşluk kesiyoruz.

Parçaları uzunlamasına kesip ortasından açılı olarak kesiyoruz.

4 parça daha hazırlıyoruz. Bunlardan ikisi 25,5x7,5 cm, diğer ikisi ise 20,5x7,5 cm boyutlarındadır.

Şimdi bu boşluklarda bir oluk açmanız gerekiyor. Bunu yapmak için bir yönlendirici kullanabilirsiniz, ancak böyle bir donanıma sahip değilseniz, o zaman bunu bir dekupaj testeresi kullanarak yapıyoruz ve Matkap. Öncelikle bıçağın giriş ve çıkışı için delikler açıyoruz ve ardından bir oluk açıyoruz. Kullanarak zımpara kağıdı temizleyip boyutunu 8 mm'ye ayarlıyoruz.

Kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlemek için delikler açıyoruz, bir havşa kullanarak deliğin üzerinde bir pah yapıyoruz.

Boşlukları fotoğrafta gösterildiği gibi kesinlikle ortasına bağlarız ve önce kelepçelerle sabitlediğimizden emin oluruz.

İş parçasının karşı kısmını alıp bir delik açıyoruz. Kare yataklı bir mobilya cıvatası takın ve kelebek somunu ve rondelayı çevirin. Masa kaldırma tertibatı hazır.

Bir sonraki adım, masa uzantısını kaldırma ünitesine yapıştırmaktır.

Masaları kendinden kılavuzlu vidalarla tabana sabitliyoruz. Takarken arka kenarın bıçağın üzerine gelmesi önemlidir.

Paralel bir duruş yapıyoruz, fotoğrafta gösterildiği gibi sabitliyoruz. Durdurucuyu takarken, tabla yüzeyi ile durdurucu arasında 90°'lik bir açının korunması önemlidir.

Ortaya çıkan makineyi test ediyoruz. Çok bir bütçe seçeneği Birleştirici, atölyenizde harika bir araç olacaktır.

Bir birleştirme makinesinde çalışırken temel güvenlik kuralları.

Masanın yüksek riskli bir ekipman olması nedeniyle, çalışması için güvenli kurallara uyulmasının zorunlu olduğunu düşünüyoruz.

1. Makine her zaman güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Bu mobil bir versiyonsa, bağlantı elemanı olarak iki kelepçe kullanılır, birleştirici sabitse, cıvatalı bağlantılarla masaya güvenli bir şekilde bağlanır.
2. Çalışmaya başlamadan önce bıçakların güvenilirliğini kontrol etmek ve gerekirse sıkmak gerekir. Kör bıçaklarla çalışmamalısınız çünkü aşırı güç uygulamanız gerekir ve bu yaralanmalara neden olabilir.
3. Koruyucu bir kapak gereklidir. Kaldırılamaz. İş parçalarını işlemek için her türlü iticiyi kullanın, ellerinizle bıçakların dönme bölgesinde çalışmaktan kaçının.
4. Ekipmanın aşırı titreşimine, dengesizliğine, çarpmasına ve yabancı gürültüsüne izin verilmez.
5. Makinenin eldivenle çalıştırılması yasaktır.

Elektrikli planya makinesinden birleştirici + kalınlaştırıcı: fikir

Bazen yüzey planya makinesine ihtiyaç duyulur. Elektrikli planya makinesini planya makinesine dönüştürmek oldukça basittir. Elbette potansiyel bir makineden değil, iki paralel düzlem elde etmek için kendi ellerimizle yapılmış bir tür cihazdan bahsediyorsak.

Böyle ilkel bir makine yapmak için biraz zaman ve aynı miktarda malzeme harcamanız gerekiyor. Daha kalın imalat sürecini üç aşamaya ayıracağız.

Aşama No. 1 Tabanın hazırlanması.

Tahtayı alıp güvenli bir şekilde sabitliyoruz. Ortasına çıta bıçaklarının genişliği büyüklüğünde iki çıta takıyoruz. Aralarındaki mesafe, işlenen parçaların maksimum genişliği olacaktır. Tahtanın genişliği boyunca, düzlemin uzunluğuna karşılık gelen uzunlukta iki tahta ekliyoruz.

Aşama No. 2 Enstrümanın hazırlanması.

Elektrikli düzlemi gelecekteki planya makinesine çalışma aracı olarak uyarlamak için, düzlemin çalışma yüzeyinin ön kısmını çıkarmak ve yerine bir kontrplak veya OSB levha koymak gerekir. Kontrplağın genişliği boyunca düzlemin uzunluğuna karşılık gelen uzunlukta iki şerit ekliyoruz.

Aşama No. 3 Yapının bağlantısı.

Aletin üzerindeki şeritlere ve cihazın tabanına kendinden kılavuzlu vidalarla bağladığımız bacak olarak 4 çıta kullanıyoruz. Kolaylık sağlamak için kullanabilirsiniz cıvatalı bağlantı, kelebek somunlu bir mobilya cıvatası kullanarak. İşleme boyutu kalibre edilen parçaya göre ayarlanır.

Bu planya fikri bir marangoz atölyesinin ihtiyaçlarını karşılamayacaktır ancak ev tek üretimle yaşam hakkına sahiptir.

Elektrikli planyadan kendin yap birleştirici: avantajlar ve dezavantajlar

Elektrikli planyadan yapılan birleştiricinin ana avantajı fiyatıdır. Aleti dönüştürmek için gereken malzemeler her zaman elinizin altında olacaktır. Yeni bir birleştirici satın almanın aksine maliyetler minimum düzeyde olacaktır. Ayrıca ünitenin mobilitesi ve artık çok işlevli olması büyüleyicidir. Başka bir artı, işlenen yüzeyin yüksek temizliğidir.

Son işlem ahşap ürünler bu tür ekipmanların kullanılması çok ilginç ve en önemlisi uygun bir aktivitedir. Tasarımın dezavantajları, küçük birleşim genişliğine ve kısa çalışma yüzeyi uzunluğuna sahip olmasıdır.

Çalışma odasındaki havanın temizlenmesi ve talaşın uzaklaştırılmasıyla ilgili bu tür önemli konuları önceden düşünmeye değer.

Örneğin, birleştirici ev yapımı olduğundan, talaş toplamak için bir torba gibi bir şey bulabilirsiniz, bu, ince ahşap tozundan tamamen değil ama yine de kurtulacaktır. Elektrikli aletler yalnızca belirli işlemleri hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda köşelere uçan döküntü miktarını da artırır. Elektrikli süpürge kullanılması, talaşların çalışma alanından maksimum düzeyde emilmesini sağlayacaktır.

Aydınlatma da onunla çalışırken önemli bir rol oynar. Tehlikesi artan bir makine olduğundan yeterli ışık akışının sağlanması gerekir. Bu tür işleri gün ışığında açık havada yapmak en iyisidir.

Yılın zamanı veya diğer koşullar buna izin vermiyorsa, iş yeri maksimum konforla.

Ayrıca elektrikli planya kullanarak birleştirme makinesinin videosunu da izleyebilirsiniz

Elektrikli uçak, ağaç işlemenin ana araçlarından biridir. Düzgün ayarlanmış, o vazgeçilmez yardımcı bir marangozun elinde. Zamanla alet ayarları kaybolursa veya elektrikli planyayı işe nasıl hazırlayacağınızı bilmiyorsanız, o zaman size sunmaya hazır olduğumuz uzman tavsiyesi almanız önerilir. bu materyal. Aksi takdirde, düzensiz bir uçakla çalışırken yapılan tüm işler boşa gidecek ve bu kadar sefil bir işten çok az zevk alınacaktır.

Herhangi bir alet gibi, düzlemin de çalışmadan önce uygun şekilde ayarlanması gerekir. Ve elektrikli bir uçak, el aletlerinden çok daha katı ayar gereklilikleri gerektirir. Bu nedenle bu tür ekipmanlarla yapılan her çalışmadan önce aşağıdaki adımların gerçekleştirilmesi gerekir.

Aleti incelemeden önce yapmanız gereken tek uyarı güvenlik ipuçlarını takip etmektir. Yani kesme parçaları Uçağın çok dikkatli kullanılması gerekir. Sonuçta, bu aletin kesicilerinin son derece keskin olması nedeniyle, ekipmanın çalıştığından bahsetmeye bile gerek yok, ekipman kapalıyken bile kendinizi kesebilirsiniz. Aksi takdirde, bu tür ekipmanlara diğer elektrikli aletler gibi davranılmalıdır.

Uçağı işe hazırlama prosedürü

Elektrikli planya motoru

İlk adım elektrikli planya motorunun çalışmasını kontrol etmektir. Bunu yapmak için açmanız yeterlidir Rölantide. Bu durumda, sürücü sorunsuz bir şekilde hızlanmalı ve nominal değere ulaştığında sorunsuz ve yabancı gürültü veya sürtünme olmadan çalışmalıdır. Bundan sonra işi kontrol etmeniz önerilir. güç ünitesi ve yük altında - iş parçasının üzerinde dururken ivme kazanmalı ve onu tutmalıdır. Bu durumda yabancı seslere dikkat edilmemelidir.

Daha sonra fırçaların bulunduğu havalandırma deliklerini kontrol etmelisiniz. Elektrikli planya çalışırken orada kıvılcım olmamalıdır. Kıvılcım varsa, büyük olasılıkla havalandırma delikleri çalışma sırasında küçük talaşlarla tıkanmıştır. Kompresörden gelen hava akımıyla üflemeli veya fırçayla temizlemelisiniz. Elektrikli planyanın tasarımı ve çalışma koşulları dikkate alındığında bu işlemin sürekli yapılması gerekmektedir.

Açıklanan eylemler istenen sonuca yol açmadıysa, fırçaları kendiniz kontrol etmeniz gerekir. Aşınmış olabilirler ve değiştirilmeleri gerekebilir. Bu işe yaramazsa ve uçak kullanıldığında "kıvılcım çıkarırsa" veya daha da kötüsü yanık kokusu varsa, o zaman çalışmayı hemen bırakmalısınız. Servise götürülmesi gerekiyor. Her şey zamanında yapılırsa, kısa sürede size tekrar kusursuz bir şekilde hizmet edecektir.

Tavsiye: Elektrikli planya seçmek istediğinizde öncelikle motor gücüne ve devir sayısına bakın. Uzun süreli çalışma için gücün en az 750 W, devir sayısının ise dakikada en az 12.000 olması gerekir.

Elektrikli planya bıçakları

Bıçakların kesici kenarları ne kadar keskin olursa aletin işini yapmasının da o kadar kolay olacağı açıktır. Bıçaklar düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiğinde keskinleştirilmelidir. Bıçakların kör olduğunun bir işareti uçağın normalden daha fazla çalışmasıdır. Planlama sırasında sürekli olarak itilmesi gerekir. Aynı zamanda motor aşınır ve karakteristik bir aşırı yük sesi çıkarır. Durumun böyle olmaması gerekir çünkü aletin düzgün çalışması, motorun yüksek gücünden kaynaklanır ve yüksek hızşaft ve operatörün kas gücü nedeniyle değil.

Düzlem bıçaklarının bilenmesi, düzenli bıçaklar, herhangi bir tarihte üretilmiş bileme makinesi. Bileme becerisi, kesici kenarın tüm uzunluğu boyunca eşit derecede pürüzsüz olmasını sağlamaktır. Unutmayın, modelinizde birkaç bıçak varsa ve 1'den 3'e kadar olabilir, o zaman her şeyi keskinleştirmeniz gerekir. Enstrüman çalışırken bir bütün olarak hareket ederler. Bilemedeki farklılıklar bıçakların dengesini bozar ve hemen kalitesiz bir kesim şeklinde "dışarı çıkar".

İpucu: Kalın kanatlı bir elektrikli uçak almayı deneyin. Bu elektrikli planya modelindeki bıçaklar 20 mm uzunluğunda metal plakalardır (standartlara göre genellikle 82 veya 110 mm olan genişlikle karıştırılmamalıdır). Ucuz uçaklarda bıçaklar 5 mm'den fazla değildir, fark açıktır ve bu tür kesiciler, bir bütün olarak tüm ünite gibi çok daha az dayanacaktır.

Elektrikli planya kemeri

Çok az kişi elektrikli planyanın tasarımının özel bir kayış içerdiğini biliyor. Motor armatüründen gelen hareketi bıçaklarla mile iletir. Ancak aletin içinde (yan kapağının altında) gizlendiği için görünmez ve buna göre çoğu kişi ekipmanın çalışmasına katılımını hafife alıyor. Ancak boşuna, çünkü bu ünite kesik dişlere sahip kapalı bir kayıştır. Bu dişler yardımıyla hareket mile iletilir. Zamanla kemer kullanılamaz hale gelir ve esner. Yukarıdaki adımların tümünü yaptıysanız, uçak motoru çalışıyor ancak bıçaklar yük altında değilse sorun büyük olasılıkla kayıştadır.

İpucu: Lastik kemerli bir uçak satın alın. Bir uçak satın almak istediğinizde satıcıya ne tür bir kemere sahip olduğunu sorun: kauçuk mu yoksa silikon mu? Kauçuk daha kaliteli ve daha uzun ömürlüdür.

Evet, ipuçları basit ama asıl önemli olan bunları takip edecek iradeye ve sabra sahip olmaktır. Cihazınızın bakımının kalitesi her zaman bitmiş ürünün kalitesini etkiler. Hatırla bunu. Önleyici bakımı zamanında gerçekleştirin; elektrikli planyanın onarımına çok yakında gerek kalmayacak.

Yapboz nasıl kullanılır: günlük ipuçları

Darbeli matkap nasıl kullanılır - temel öneriler

Analiz: hangi tornavidanın seçileceği

Matkabın nasıl seçileceği sorusuna cevap veriyoruz

Materyali beğendiyseniz, arkadaşlarınıza tavsiye ederseniz veya faydalı bir yorum bırakırsanız minnettar olacağım.

Manuel elektrikli planya videosu için tablo - Çoklu kayıt

Daire testere için DIY masası

DIY kombine masa üstü

Nasıl yapılır bahçe parçalayıcı kendi ellerinle

El tipi daire testereden dairesel masa

Kendi elinizle daire testereden daire testere nasıl yapılır

El tipi daire testere için ev yapımı kılavuzlar

El tipi daire testere çizimleri için DIY masası - Banyo çizimi için kazanlar.

pobedpix.com / el testeresiyle gördüm

Makine manuel daire testere kendi ellerinle

Tablo el testeresi kendin yap videosu youtube

El tipi daire testere için DIY masası

Daire testere masası

El tipi daire testere Interskol DP-1600-2000 videosunu ücretsiz, kayıt olmadan ve SMS olmadan çevrimiçi izleyin - Fumble.

Masa için kendin yap daire testere

Dairesel masa için masa Kendin yap

Dairesel el testeresinden ev yapımı ağaç işleme makineleri - Çoklu kayıt

El tipi daire testere için kendin yap cihazı

Ahşap ve kontrplaktan yapılmış küçük el sanatlarının işlenmesi için çok uygundur. kullanışlı araç kendinizin yapması kolay bir uçak haline gelebilir.

Muhafaza 1 (şekle bakınız) 2 mm kalınlığında bakır veya bronzdan veya 1,5 mm kalınlığında çelik sacdan kesilmiştir.

Düzlem bıçağı için bir delik açılır ve dört montaj deliği açılır. Bıçak için kelepçe 2 ve bıçağın 3 kendisi 2 mm kalınlığında çelikten yapılmıştır; kelepçe kafasında M4 serbest bırakma cıvatası için dişli bir delik açılır.

Eski bir uçağın onarılması

Ahşap sap 4, 32 mm kalınlığında bir çam blok veya tahtadan kesilir ve Ø3 mm deliklerden iki vida veya sağlam bir pim kullanılarak gövdeye bağlanır (bunun için sapta açık bir delik açmanız gerekir). Düzlem gövdesindeki Ø 4 mm'lik ikinci delikler, uygun kalınlıkta bir çivi olabilen bir destek pimi için tasarlanmıştır.

Bu mini düzlem, ürünlerin yalnızca kenarlarını değil aynı zamanda küçük yüzeylerini de kolaylıkla işleyebilmektedir.

ZAPRETILOV, Alexandrovka köyü, Vladimir bölgesi

Bir hata mı fark ettiniz? Onu seçin ve tıklayın Ctrl+Enter bize bildirmek için.

Küçük sabit elektrikli kanca

Evinde pek çok şeyi elleriyle taşıyan bir kişinin cephaneliğinde, aralarında ahşapla çalışıyorsa planlamaya uygun küçük elektrikli uçakların da bulunduğu bir dizi özel alet bulunur.

Böyle bir araç, inşaat ve onarımda güvenilir yardımcınız olan "Price-Story" adlı çevrimiçi yapı malzemeleri mağazasının Price-stroy.ru kataloğunda bulunabilir. Elektrikli uçak hareketlidir, istediğiniz zaman, örneğin kulübeye veya garaja, yani ihtiyaç duyulan yere götürebilirsiniz.

Maalesef bu alet evrensel değildir, örneğin küçük ve dar bir çubuğu çekmeniz gerekiyorsa, iş parçasının onarımını tam olarak ayarlamanız gerekir; alet elinizde olduğu için bu manuel olarak yapılamaz. Ayrıca tamamen düzlemin kapladığı küçük bir parça ile çalışırken kullanılması sakıncalıdır.

Elektrikli planlayıcı, 100 mm kesici genişliği, aletle donatılmış, aleti uyku cihazında döndürmez, yukarıdaki dezavantaj önlenebilir, aynı 75 mm rulo bıçaklar, ancak bu alet küçük bir cihazla doğaçlama yapılabilir ve bir konsol görevi görür .

Bu, çeşitli konfigürasyonlarda 10 mm kontrplaktan yapılabilen dört parçalı, her biri iki parçalı bir çift direk üzerinde 450 x 300 mm ölçülerinde 20 mm'lik bir kontrplak parçası gerektirecektir.

Video işleri Elektrik odası Interskol

Parçalar, çalışma sırasında aletin sabitlendiği yatağın şekli nedeniyle çıkıntılara ve girintilere sahip olacağı şekilde birbirine bağlanır.

Raf bileşenlerinin konfigürasyonunu doğru bir şekilde belirlemek için, önce gövde planlayıcıya tam oturacak bir poster plakasından bir şablon yapmalı, ardından bunu rafın yarısından kesip, rafa takılı Kenar kesme aletini ayarlamalısınız. elektrikli matkap.

Kalan parçalar vidalar ve duralumin köşeler ile birbirine sabitlenir ve alt tabakaya vidalanır.

Standın yüksekliği hesaplamayla seçilir, bu nedenle ağırlık merkezi mümkün olduğu kadar alçakta olmalıdır, böylece yapı daha stabil olur. Aletin gövdesi ile tabanı arasındaki mesafe 20 mm'dir ve direklerin ayrılmamasını sağlamak için metal bir braket ile sabitlenebilirler.

• Duvar onarımı için bir dizi elektrikli alet. Elektrikli aletlerin her zaman duvarlarda veya asılı raflarda, resimlerde onarıma ihtiyacı vardır.

  Bir duvar yüzeyiyle çalışırken ihtiyacınız olan bütün çizgi Her evde olması gereken elektrikli aletler.

• Uçak: Buluş devam ediyor. Uçak yapmak oldukça basittir. Ayakkabılar üç parça meşeden oluşuyor. Ayakkabının orta kısmı, yanal ayarlamaya olanak sağlamak için bezden 1,5 mm daha geniştir. istenilen açıda
• Bahçe aletleri ORMIS-Ukrayna şirketi yeni bir marka sunuyor - seçkin bahçe ve park aletleri İngiliz şirketinin mülkü - el aletleri üreticisi RemoColor Tools Limited.

  Bahçe aracı faydalıdır

• Basit taşlama sistemi. Takım taşlamanın ilk aşamasında öğütme tekerleği genellikle bir profil oluğuna sahiptir (Şek.

  1). İkincisinde bıçağın kenarı keskinleştirilir ve doldurulur. Artıklar ve güverteler. Rotasyonda

• Evrensel dil ve oluk Shpuntubel, dar dikdörtgen bir oluk getiren bir marangozluk aletidir - kenarda veya plakalarda bir tutamak, işlenmiş inşaat mobilyası Verileri kenarından belli bir mesafede. Devam etmekte

Kendi elinizle elektrikli uçak nasıl yapılır?

Sipariş vermek için katalogda bulunmayan bileşenleri satın alabilirsiniz. Yeni bir parça satın alırken performansını kontrol edebilirsiniz. Her modelin kendine ait parçaları vardır, bu nedenle yalnızca eski yedek parçanın üzerine damgalanmış kodu kullanarak seçebileceğiniz özelliklere uygun bir ürün satın almalısınız.

Siparişiniz Rusya ve Ukrayna'nın her yerine işlenecek ve teslim edilecektir.

Herkese gönderiyoruz uygun bir şekilde, sadece böyle değil büyük şehirler Moskova, St. Petersburg, Novosibirsk, Yekaterinburg gibi, Nijniy Novgorod, Kazan, Samara, Kiev, Kharkov, Dnepropetrovsk, Odessa, Donetsk, Zaporozhye ve Lvov ile Rusya ve Ukrayna'nın her köşesine.

Bir talep bırakın ve Detaluga.com çevrimiçi mağazasından geniş bir ürün yelpazesinden elektrikli planya makineleri satın alın.

Bir elektrikli planya markası seçin

Kavisli veya içbükey tabanlarla çalışmak için, ahşap boşlukların dokulu planyasını üretmek için kullanılan kambur kalıpçıları icat ettiler. Bu elemanların özel bir şekli vardır. Uçaklara göre özel bir avantajları yoktur. Ayrıca bu tür cihazlarla çalışmak oldukça sorunludur. Parçaların verimli bir şekilde işlenebilmesi için biraz deneyim kazanmak gerekir. benzer çalışma ve özel beceriler.

Günümüzde hemen hemen tüm mağazalar elektronik malzeme sattığı için inşaat mağazalarında pervaz bulmak oldukça zordur. Bu nedenle uçağı kendiniz yapmak çok daha kolaydır.

Demir elemanı, ev yapımı düzlem gövdesinin boyutlarını belirleyecektir, bu nedenle öncelikle demir elemanın yanı sıra talaş kırıcının imalatına başlamak gerekir. Küçük boyutlu bir düzlem için eski bir üründen bir demir eleman alabilir ve oval şekilli elemanlara sahip bir cihaz için istediğiniz zaman "demir parçaları" satın alabilirsiniz. donanım mağazası. Bu tür cihazlar başlangıçta yarıçap boyunca doldurulur, bunları uygun talaş kırıcılarla birlikte satın alabilirsiniz. Planya çizimi çok basit ve anlaşılır, neredeyse herkes bunu oluşturabilir.

İş parçasını seçme ve işleme

Çoğu durumda, uçaklar en yaygın ahşap türlerinden - akçaağaç, huş ağacı ve diğerlerinden yapılır. İş parçası, üretilmekte olan cihazın son boyutlarından 30-50 milimetre daha büyük yapılmalıdır. Genişlik aşağıdaki formül kullanılarak belirlenebilir: “demir parçasının” boyutları + 3 mm + yanaklarda 20 mm + makinede işleme imkanı için ek 6 mm. Düzlem küçük boyutlarda yapılmışsa yanakların kalınlığı yaklaşık 6 mm olabilir.

Aletin işaretlenmesi, halkalar tabana paralel olacak ve elyaf önden arkaya doğru inecek şekilde yapılmalıdır. Yapının tüm parçalarının kesilmesinden sonra doğru şekilde bağlanabilmesi için bloğun ön tarafına tepe noktası yukarı bakacak şekilde bir üçgen çizilmelidir.

Her şeyden önce, orta bölümün, aralarında "demir parçası" ile talaş kırıcının bir kama kullanılarak sabitlendiği iki parçasını yapmak gerekir. O zaman 2 yanağı sabitlemeniz gerekir.

Uçağın gövdesi iki parçaya kesilmiş bir boşluktan monte edilir. Yanaklar kesilmiş bant testere. Daha sonra orta bölüm birkaç elemana kesilir. Aynı zamanda demir elemanın yatağının yanı sıra talaş kırıcıya olan mesafenin de yapılması gerekli olacaktır. Artık kullanılmayacak hurdalardan bir takoz kesebilirsiniz. Montaj tamamlandıktan sonra taban ve gövdenin şekillendirilmesi gerekir. Son olarak uçak ayarlanır.

Orta elemanın “demir parçasından” 1 mm daha geniş olması gerektiğini unutmayın. Ek olarak, aletin orta kısmının dikdörtgen şeklinde işlenmesi için 1 mm'lik bir pay dikkate alınmalıdır. Yanaklar bir testere kullanılarak işaretlenebilir. Demir yatağını 45 derecelik açıyla yerleştiriyoruz, böylece talaşlar zorlanmadan çıkabiliyor. Önden açılan giriş 60 derecelik açıyla konumlandırılmıştır. Ortadaki elemanı ön kısımda - ayak parmağında ve arka kısımda - topukta gördüm.

Daha sonra kontrplak levhalardan, vida başı için bir oluk seçeceğiniz basit bir şablon yapmanız gerekir, kasanın altından yaklaşık 20 mm uzakta biter. Oluk bir keski ile seçilebilir.

Takım ön montajı

Ev yapımı bir uçak yaparken, orta elemanın ağzını "demir parçası" taslağını kullanarak bir eğe ile hafifçe işlemeniz gerekir. Daha sonra bu bölümün arka kısmı kenara monte edilir, demir eleman yerine yerleştirilir ve ardından ön kısım ona doğru hareket ettirilir. Son olarak uyumun doğru olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.

Bundan sonra yapı, düzlemin orta elemanının bileşenleri arasında aletin ağzını oluşturan 4,5 mm kalınlığındaki "demir parçası" için 3 mm'lik bir boşluk kalacak şekilde kaydırılır. Daha sonra yapının tüm parçalarının hizalanması ve sıkıştırılması gerekecektir. Dübellerin takılıp yapıştırılabilmesi için orta kısımda yanaklardan iki tarafta delikler açmanız gerekecektir.

Uçakların önemli bir kısmının dikdörtgen şeklinde olduğunu belirtmekte fayda var, bu nedenle yapıyı iyileştirmek için zaman kaybetmemelisiniz.

Yan kısımlarda parmaklarınız için küçük delikler seçmeniz gerekir, eğer varsa aleti tutmak uygun olacaktır. Köşeler pahlanmalıdır.

Uçak vardığında son şekil, pahları kesmeniz gerekecek. O zamana kadar tüm parçaların doğru bir şekilde hizalandığından emin olabilecekler, böylece çapraz çubukta ayarlamalar yapılabilecek. Dübellerin birbirine yapıştırılırken yapının parçalarına müdahale etmemesini sağlamak için yanaklarla aynı hizada kesilmesi gerekir.

Alet imalatının tamamlanması

Çubuğun aşırı kısımlarına monte etmeniz gerekecek yuvarlak sivri yanaklardaki deliklere sığacaklar. Bu sivri uçlar sayesinde yapı kamaya belli bir açıyla dönebilecek. Düzlemin üst elemanındaki çubuğa delik açmak için yan kısımlara 90 derecelik açıyla ek bir çizgi çizilmelidir. Daha sonra 1 yanak montajdan çıkarılır ve “donanım parçası” ve talaş kırıcı takılarak hat diğer yanağa aktarılır. İkinci yanak orta kısımdan çıkarılır ve çubuğa yönelik deliğin merkezi, takımın alt kısmından 20 mm ve talaş kırıcının üstünden 12 mm aralıklarla işaretlenir.

Çubuk deliğinin tam yerini garanti etmek için bunun bir delme cihazı kullanılarak yapılması gerektiğini unutmayın.

Yanaklar çizilen çizgiler boyunca hizalanır, ardından kelepçelerle sıkıştırılır ve ardından bir delik açılır.

12*12 mm kesitli keresteden çubuk yapabilirsiniz. Çubuğun uzunluğu, yanaklar dikkate alınarak yapının genişliğine eşit olmalıdır. Sivri uçların uzunluğu yanakların kalınlığına göre belirlenir. Çubuğun uçlarında dört omuz yapılmalıdır. Daha sonra sivri uçlar bir bıçakla yuvarlanır.

Talaşların kesintisiz olarak çıkması için çubuğun orta kısmının üst kaburgalarını yuvarlamanız gerekir. Çubuk hazır olduktan sonra alete uygunluğunu kontrol etmeniz gerekir. Çubuk sorunsuz dönmelidir.

Elemanın son montajı

Çubuğu ayarladıktan sonra dübellerin ve zıvanaların yerini kontrol etmeniz gerekir. Yapının bu kısımları yanaklarla aynı hizada olmalıdır. Yanakların contalarla korunması gerekirken, tüm parçaların yapıştırılması ve kelepçelerle sabitlenmesi gerekecektir. Tutkal kuruduğunda çıkıntılı çözeltiyi temizlemeye başlamanız gerekir. Tabanı derzler üzerinde düzleştirebilmek için ürünün üzerinden bir kez planya ile geçmeniz gerekir.

Orta kısımdan yapılan kesimlerden bir kama yapılabilir, çubuk ile talaş kırıcı arasına takılmalıdır. Kamanın şekli düzse, onu çıkarmak zor olacaktır. Açı çok büyükse, küçük darbelerde bile kama kırılabilir.

Düzlem monte edildikten sonra, üretilmekte olan ürünün amacı dikkate alınarak, nihayet demir elemana oturtulması için tabanın yapılması ve ağzın yeniden yapılması gerekecektir. Donanımın önündeki dar boşluk önkoşul Talaşları ince bir şekilde çıkarmak için. Kaba talaşlar için 0,8 mm genişliğinde bir boşluk daha uygundur.

Bir uçak yapmanın en yoğun emek gerektiren kısmı, aletin ağzını "donanım parçasına" oturtmaktır. Musluk deliği demir elemanın kıvrımlarına göre yuvarlatılmalıdır. Bu ancak uçağın tabanındaki küçük bir açıklıktan yapılabilir. Ürün ince talaşların alınmasına yönelik yapılmışsa ağız boşluğunun mümkün olduğunca dar olmasına dikkat edilmelidir.

Demir eleman, orta elemanın ön tarafındaki düz olmayan çizgiye sabitlenmeli, ardından tabana doğru şekli vermeye başlamalısınız. Bunu yapmak için, üretilen ürünü tabanı yukarı ve kaburgalardan ortasına kadar bir mengene ile sıkıştırmanız gerekir, burada bir miktar ahşabın çıkarılması gerekir. Daha sonra yapının düz tabanlı bir düzlemle işlenmesi gerekir.

Düzlemde “demir parçasının” yarıçapına 0,8 mm mesafe kaldığında kazıyıcıya geçmeniz gerekir. Bu, planyadaki işaretlerin kaldırılabilmesi için yapılır. Daha sonra ince zımpara kağıdı plakaya sabitlenir ve uzun, eşit geçişlerle temizlenir. alt kısım planyayı kullanın ve aleti bir yandan diğer yana sallamalısınız. Daha sonra “demir parçasının” tabanının hatları incelenir. İşlem tamamlandıktan sonra düz bir tabana tutturulan tabanı mikron zımpara ile temizlemelisiniz.

Sıyırma işleminden sonra hırdavat parçası ürünün ağzından geçemeyecektir. Bu nedenle “demir parçasının” önündeki ahşabı küçük bir törpü ile çıkarmak gerekir. Demir elemanı ağza denk gelene kadar çıkarın. Sonuç olarak “demir parçası” tabandan biraz dışarı çıkmalıdır.

Yapılan ürünün kalitesinden memnunsanız cihaz verniklenebilir. Uçağın kenarlarına ek bir kat vernik uygulanması tavsiye edilir.

Ürünün tüm parçalarını yapıştırırken, düzlemin mengenesinde sıkıştırıldıktan sonra dışarı çıkabilecek tüm fazla tutkalın derhal çıkarılması gerektiğini lütfen unutmayın.

Mevcut tüm nüansları hesaba katarsanız tahtadan bir uçak yapmak zor değildir. Gözlemlenmeli doğru sipariş eylemler ve ayrıca her şeye sahip gerekli malzemeler ve araçlar.

İÇİNDE son yıllar Rusya pazarı sular altında çeşitli aletler. Ne yazık ki, çok çeşitli enstrümanlar arasında sıklıkla çok özel enstrümanlar bulunur. Düşük kalite onlarla çalışmanın ilk dakikalarında kendini gösteren. Yaralanma tehlikesi, malzemenin zarar görmesi, çaba, zaman ve sinir kaybı, yeni başlayan birinin kendi elleriyle ürün yapma ilgisini kaybetmesinin nedenlerinden sadece birkaçıdır.

Ancak kendi enstrümanlarını yapan ustalar var, öyle ki onu elinizde tutmak keyifli ve çalışmak rahat. Rusya Tasarımcılar Birliği üyesi mobilya tasarımcısı, 5. kategorideki sanatsal ahşap işçiliğinin usta uygulayıcısı Alexander Kashtanov'dan bunu nasıl yaptığını anlatmasını istedik.

Yetenekli bir sanatçı-pazarlamacı olan öğretmenim, harika bir öğretmen Evgeniy Lvovich Kozyaev şunları söyledi: "Kişi kıyafetleriyle, usta ise enstrümanıyla karşılanır."

Beni sadece ahşap dizgi dünyasına açmakla kalmadı, aynı zamanda bana uçak yapmayı da öğretti. Marangozluk kültürü ve araç anlayışı hakkında fikir edindim ondan.

Usta bir zanaatkarın elleri ve gözleri, kalitenin en iyi, en hassas düzeyleridir; bu nedenle en sevdiğiniz aletler yalnızca kullanışlı, güvenilir değil, aynı zamanda mutlaka güzeldir; onları almak ve bırakmak istemezsiniz. Ve en çok tercih edilen enstrüman, kendi ihtiyaçlarınıza uyacak şekilde, kendi estetik kurallarına uygun olarak yapılmış ve satılan enstrümanın aksine, zaten doğru geometriyi, kişisel ergonomiyi ve sizin veya gözlemlediğiniz yenilikleri taşıyan enstrümandır. Kendi enstrümanınızı yaratmak, hem beceriye hem de kendi ustalık anlayışınıza yönelik bir tutum meselesidir; bir özgünlük, tutarlılık ve olgunluk testidir.

Marangozlukta sıklıkla belirli bir işlem için özel bir alete ihtiyaç duyulur. Gerekli ekipmanı bulmak ve satın almak, zaman ve para meselesidir ve üretimde teori ve pratiktir. el aletleri bunu kendin yapmana izin ver gerekli ekipman. Amatör bir zanaatkar için, bir alet yapmak iyi bir uygulamadır ve ince ayar gerektiren ucuz bir endüstriyel kopyadan daha doğru ve kullanışlı bir alet elde etme fırsatıdır.

Uçak yapmak hobimdir ve asıl uzmanlık alanım mobilya tasarımıdır. ona göre tasarlıyorum bireysel siparişler ve endüstriyel şeyler, ama aynı zamanda marangozluktan, kendim için tasarım sandalyeler ve mobilyalar yapmaktan da hoşlanıyorum. Marangozluk bana keyif veriyor ve iyi el aletleriyle çalışmak bana daha da keyif veriyor. Marangoz olarak çıraklık yaptığım dönemde satışta düzgün bir alet yoktu, ama büyük büyükbabamdan savaş öncesi birkaç eski Avrupa demir parçasını miras aldım ve akıl hocam bana bu aleti kendim yapmamı tavsiye etti. Onun liderliğinde ilk uçağı yaptım - bir sherhebel. Usta, yeniden yapıştırıp on yıl eskittiği boşluklardan birini bana bağışladı.

Artık yaptığım pedlerin sayısı üçüncü düzineyi aştı. Bir kısmını eski demir stoğunda ustalaşarak kendim için, bir kısmını da tanıdık zanaatkarlara hediye olarak yaptım. Craftsman forumundaki katılımcıların ilgisi beni yeniden uçak yapımına dönmeye teşvik etti. El aletleri yapımının neredeyse unutulmuş uygulamasının hem profesyonellerin hem de amatörlerin ilgisini çektiği ortaya çıktı.

Uçak yapımı konusunda kesinlikle uzman değilim ama mütevazı deneyimim, kendisi için uçak yapmayı planlayanlara bazı tavsiyeler vermeme olanak sağlıyor. Bir blok üzerinde çalışırken yapılacak ilk şey, onun işlevini belirlemektir: tek düzlem mi, çift düzlem mi yoksa kalıpçı mı olacak? İş parçalarını kaba işlemek ve ince talaş işlemek için tasarlanmış tek bir düzlem yapısal olarak oldukça basittir, ancak bir özelliği vardır: ağzın boyutuna bağlı olarak, geniş ağızlı oldukça kalın talaşları tıkanmadan, ancak zarar verici şekilde kaldırabilir yüzey kalitesinden kaynaklanmaktadır. Ağız boyutu küçük olduğunda durum tam tersidir: Uçak temiz bir şekilde planlayacaktır sorunlu alanlar ancak malzeme kaldırmanın artmasıyla tıkanır. Çift düzlem (içine talaş kırıcılı bir demir parçasının takıldığı bir alet) ince planyalama için tasarlanmıştır ve bükülmüş ahşabın işlenmesi için 45°'lik geleneksel yatak açısıyla veya 50°'lik küt açıyla yapılabilir. Yüzeylerin profillenmesi için tasarlanmış bir kalıplama düzlemi yapmak, kesicinin yokluğunda ustaya yardımcı olacaktır gerekli profil veya restorasyon veya kopyalama sırasında bir profili tekrarlamak gerektiğinde.

Fonksiyon tanımlanmışsa veya iyi bir donanım varsa çizim yapılır. Uçağın kalbi bıçağıdır. Ne kadar iyi olursa, aracı oluşturmak için harcanan çaba o kadar haklı olur. Pedlerin çizimleri hem internette hem de literatürde bulunabilir. Bıçağın geometrisini dikkate alan bir çizim yapıldıktan sonra iş parçasını oluşturmaya başlayabilirsiniz. Blok oluşturmak için birkaç seçenek vardır. İş parçasını klasik yöntemi kullanarak yeniden yapıştırabilirsiniz. iç yüzeyler katı bir gövdeden, masif maundan malzeme çıkarılarak oluşturulur. Üst kısmı Pedler ayrıca aktif mekanik strese maruz kaldıklarından sert ahşaptan yapılmıştır. Bloğun iç katmanları daha yumuşak türlerden (kiraz, ceviz, huş ağacı) yapılabilir. Sonuncuyu oluşturma prensibi, işlenmesini kolaylaştırır, ağırlığı değiştirmenize olanak tanır ve şekil stabilitesini artırır. Malzeme kusursuz olmalı, çapraz katmanlara sahip olmalı ve %5-7 nem içeriğine sahip olmalıdır. Yapıştırırken daha sonraki işlemlere izin vermek gerekir. Ahşabı yeniden yapıştırma kurallarına uyarak, arazileri yüksek kaliteli IVA tutkalı veya eski moda yöntemle - çinko kullanarak kazeinle yapıştırabilirsiniz. Yapıştırma işleminden sonra blok işlenmeden önce birkaç ay, tercihen birkaç yıl saklanmalıdır. deneyimli ustalar malzeme stoku bulundurun.

Ambalaj kullanıma hazır hale geldiğinde tabandan taban oluşturulur ve daha sonra istenilen ebatta planyalanır. İşaretlemeden önce tabanın liflerinin yönünü belirlemek önemlidir: gelecekteki planlama sırasında lifler kaymayı engellememelidir. Bir iş parçasından blok yapma yöntemi seçilirse, çizimdeki işaretler parçaya aktarıldıktan sonra, malzemenin düzlemin ağzından çıkarılmasıyla boşlukların örneklenmesi başlar. 4-6 mm derinlikte yapmak daha iyidir. Ağzın içine hafifçe delik açmak uygundur daha küçük çap veya bir bloğu birkaç parçadan birleştirme yöntemlerini kullanabilirsiniz. Bir iş parçasını birkaç parçadan yapıştırmayı tercih ederim ve sonra gerekli işlem paketi uçağın yanaklarıyla birleştirin.

Uçağın en kritik yüzeyi tabandır. Aletin servis ömrü kalitesine bağlıdır. Kusursuz, bükülmez veya çapraz katmanları olmayan sağlam, tercihen ince gözenekli ahşaptan yapılmalıdır. Geleneksel olarak bunun için gürgen, akçaağaç, elma ve armut kullanılır, ancak dişbudak da uygundur. Egzotik ağaç türleri de iyidir - girişi ve yatakları aydınlatacak abanoz, gül ağacı.

Üst yanakları olan bir blok oluşturduğumda, önce ağız düzlemlerini, musluk deliğini ve yatakları oluşturmak için testereyi kullanıyorum, ardından son olarak bunları bir uç düzlemle planlıyorum. Yanakların iç tarafındaki ön işaretlere göre yapıştırıyorum: önce yatağın düzlemi ile arka kısmı yanağa yapıştırıyorum, sonra ön kısmı yapıştırıyorum, ardından ikinci yanağı ve omuzları yapıştırıyorum. Daha sonra bir kama yapılır. Bıçağın sabitlemesinin güvenilirliği ve buna bağlı olarak ayarlama kolaylığı doğruluğuna bağlı olduğundan, takılması özel dikkat gerektirir. Doğru şekilde takılmış bir kama, demir parçasını aşırı çaba harcamadan, neredeyse bir çekiçle hafif bir vuruşla veya parmaklarınızla kuvvetli bir baskı uygulayarak sabitler.

Ergonomik, elle kalibre edilmiş durdurucular, ön korna ve arka durdurucu veya tutma yeri ayakkabıyı özellikle konforlu hale getirir. Önce kulpları, durdurucuları ve kornaları kabaca kesip blok halinde kesiyorum ve ancak ondan sonra tamamen bitiriyorum. Dairesel testereler, dekupaj testeresi ve Forstner matkaplarını kullanarak birincil işleme ve şekillendirme yapıyorum. Uçağın kornasını gizli bir zıvanaya kestim " kırlangıç ​​kuyruğu"ve bloğun bitişiğindeki uca bir dübel veya zıvana yerleştiriyorum. Durakları oluştururken avuç içi ve parmaklarla sürekli temas halinde olduklarını hatırlamak önemlidir. Durakları olabildiğince rahat, pürüzsüz, keskin kenarlar olmadan yapmaya çalışıyorum. Durakları bir bıçak, yarım daire keski ve kazıyıcı kullanarak bitiriyorum. Pahlar çıkarıldığında düzlemin son ayarı ve bitirmesi tamamlanır, yüzeyleri taşlarım, ardından hafifçe ıslatırım, kurumaya bırakıyorum, tüyleri çıkarıyorum ve işlemi tekrarlıyorum. Düzlem bitirme yapılabilir Farklı yollar. Üç ila beş kat tik yağı kullanıyorum. Tik kullanılabilir

veya Keten tohumu yağı bir ön katman olarak, ardından poliüretan vernik veya alkol gomalak ile kaplama yapılır. Aşağıdaki yüzeyler kapsanmaz: taban, yatak, kamanın temas eden yüzeyleri ve omuzlar. Düzlemi bitirmenin rahatlığı için, bir bıçak yerine, tam bir kontrplak veya ahşap modeli yerleştirilir, bloğa güvenli bir şekilde sabitlenir ve ardından bitirme işlemi gerçekleştirilir. Son zamanlarda yetenekli zanaatkar Andrei Vedensky ile birlikte bir "Rubul" uçağı yaptım.

Enstrüman biraz Barok'u anımsatan bir tarzda yapılmıştır; Yanakların tasarımında Amerikan ceviz kaplama ve nikel gümüş alaşımından yapılmış boule tarzı süslemelere dayanan kakmacılık tekniği kullanılıyor. Blok, yanaklar, ön durdurucu ve takoz Amerikan cevizinden; taban - Makassar; sap Avrupa cevizinden yapılmıştır. Bu uçak, ergonomi hakkındaki fikirlerimi, klasik çift düzlemin teknik estetiğini, deneyimimi ve alet üretim teknolojisini birleştiriyor. Forum ve dergi okurlarının ahşap uçaklara olan ilgisinin benim fikrimi canlandırdığını ve zenginleştirdiğini belirtmek isterim. kişisel deneyim uzun bir aradan sonra beni alet yapımına geri dönmeye zorladı.