Rusya Kahramanı: “Uçuş yasalarına göre hareket etseydim çocuklar ölecekti. Yeşil ışıkların hilesi

13 Ağustos 1957'de Krasnoarmeisky köyünde doğdu. Zernogradsky bölgesi Rostov bölgesi. 1978'de Rostov UAC'den mezun oldu. Silahlı kuvvetlerde - 1980'den beri. 1985 yılında Syzran VVAUL'dan harici bir öğrenci olarak mezun oldu. 1980 yılından itibaren Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nde görev yaptı. 1988 yılında Afganistan Cumhuriyeti'nde uluslararası görev yaptı. Kızıl Yıldız Nişanı ve "Anavatan'a Hizmet İçin" ile ödüllendirildi. Silahlı Kuvvetler SSCB" 3. derece.
1993 yılından itibaren Kuzey Kafkas Askeri Bölgesi'nde görev yapmaktadır. Çeçen Cumhuriyeti'nde Gürcü-Abhaz, Oset-İnguş çatışmaları ve düşmanlıkları üyesi. Arama kurtarma operasyonlarının performansı ve keşif gruplarının inişi için Cesaret Nişanı ve "Anavatana Hak Kazanmak İçin" verildi.
Aralık 1999'dan Ocak 2000'e kadar olan dönemde, Su-25 uçağının pilotunun kurtarılmasında, keşif grubunun zorlu hava koşullarında tahliyesinde ve federal kuvvetlerin yüksek bir dağ platformuna inişinde aktif rol aldı. militanların yangına dayanıklılık sırasında.
29 Ocak 2000 A.I. Dzyuba, önde gelen albay N.S. Maidanov, keşif grubunu tahliye etmek için uçtu. Bir savaş görevinin performansı sırasında, liderin helikopteri yerden ateşlendi. Komutan N.S. Maidanov, ikilinin kontrolünü ele geçirdi, militanlara saldırdı ve böylece öncü helikopterin hava alanına gitmesini sağladı. NAR'ları kullandıktan sonra, bir çift makineli tüfeğin geri çekilmesini ele aldı. Albay N.S.'yi teslim ettikten sonra. Maidanov, Mozdok'a, havaalanına döndü ve iki gün boyunca hava koruması olmadan Itum-Kale yüksek irtifa sahasına silah, kargo ve personel teslimatı gerçekleştirdi. Sıcak noktalarda düşmanlıkların yürütülmesi sırasında, yüksek profesyonellik, kahramanlık ve kişisel cesaret göstererek yaklaşık 1.400 sorti tamamladı. Toplam uçuş süresi yaklaşık 4300 saattir.
6 Haziran 2002 tarihli Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile Binbaşı Alexander Ivanovich Dzyuba, Kuzey Kafkasya bölgesindeki askeri görevi yerine getirme cesareti ve kahramanlığı nedeniyle ödüllendirildi. Rusya Federasyonu Kahramanı unvanı.

Alexander Ivanovich Dziuba(13 Ağustos 1957 doğumlu) - Rus askeri adamı, hava ateşi ve taktik eğitim başkanı, Kuzey Kafkasya Askeri Bölgesi'nin 325. ayrı nakliye ve savaş helikopteri alayının kıdemli pilotu, albay.

13 Ağustos 1957'de Rostov bölgesi, Zernogradsky bölgesi, Krasnoarmeysky köyünde doğdu.

1980 yılından itibaren Silahlı Kuvvetlerde Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nde görev yaptı. 1985 yılında Syzran VVAUL'dan harici bir öğrenci olarak mezun oldu.

1988'de Afganistan'daki çatışmalara katıldı.

1993 yılından itibaren Kuzey Kafkas Askeri Bölgesi'nde görev yapmaktadır. Gürcü-Abhaz, Oset-İnguş çatışmalarına ve Çeçen Cumhuriyeti topraklarında askeri operasyonlara katıldı. Arama kurtarma operasyonlarının performansı ve keşif gruplarının inişi için Cesaret Nişanı ve "Anavatana Hak Kazanmak İçin" verildi.

Sıcak noktalarda düşmanlıkların yürütülmesi sırasında, yüksek profesyonellik, kahramanlık ve kişisel cesaret göstererek yaklaşık 1.400 sorti tamamladı. Üç kez Rusya Kahramanı unvanına sunuldu. 2002 baharında toplam uçuş süresi yaklaşık 4300 saatti.

2007'den beri Krasnoarmeyskaya ortaokul 6 numara, Rusya Kahramanı Dzyuba A.I.'nin adını taşıyor.

6 Haziran 2002 tarihli Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile, Kuzey Kafkasya bölgesinde askeri görevin yerine getirilmesinde gösterilen cesaret ve kahramanlık nedeniyle Binbaşı Dzyuba Alexander Ivanovich, Rusya Federasyonu Kahramanı unvanını aldı. özel bir nişan ödülü - Altın Yıldız madalyası.

• Kızıl Yıldız Nişanı ve "SSCB Silahlı Kuvvetlerinde Anavatana Hizmet İçin" 3. derece ile ödüllendirildi.
• Ayrıca Ataman Platov (2012) Nişanı ile ödüllendirildi.

D Zyuba Alexander Ivanovich - Kuzey Kafkasya Askeri Bölgesi'nin 325. ayrı nakliye ve savaş helikopteri alayının kıdemli pilotu, binbaşı.

13 Ağustos 1957'de Rostov bölgesi, Zernogradsky bölgesi, Krasnoarmeysky köyünde doğdu. 1978'de Rostov Havacılık Eğitim Merkezi DOSAAF'tan mezun oldu.

1980 yılından itibaren Silahlı Kuvvetlerde Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nde görev yaptı. 1985 yılında Syzran Yüksek Askeri Havacılık Okulu'ndan dış öğrenci olarak mezun oldu.

1988'de Afganistan Demokratik Cumhuriyeti'ndeki çatışmalara katıldı.

1993 yılından itibaren Kuzey Kafkas Askeri Bölgesi'nde görev yaptı. Rostov Bölgesi, Yegorlykskaya köyünde bulunan 325. ayrı nakliye ve savaş helikopteri alayının bir parçası olarak, Gürcü-Abhaz, Oset-İnguş çatışmalarına ve Çeçen Cumhuriyeti topraklarında askeri operasyonlara katıldı.

Aralık 1999'dan Ocak 2000'e kadar olan dönemde, Su-25 uçağının pilotunun kurtarılmasında, keşif grubunun zorlu hava koşullarında tahliyesinde ve federal kuvvetlerin yüksek bir dağ platformuna inişinde aktif rol aldı. militanların yangına dayanıklılık sırasında.

29 Ocak 2000 A.I. Dzyuba, önde gelen albay N.S. Maidanov, keşif grubunu tahliye etmek için uçtu. Bir savaş görevinin performansı sırasında, liderin helikopteri yerden ateşlendi. Komutan N.S. Maidanov, ikilinin kontrolünü ele geçirdi, militanlara saldırdı ve böylece öncü helikopterin hava alanına gitmesini sağladı. NAR'ları kullandıktan sonra, bir çift makineli tüfeğin geri çekilmesini ele aldı. Albay N.S.'yi teslim ettikten sonra. Maidanov, Mozdok'a, havaalanına döndü ve iki gün boyunca hava koruması olmadan Itum-Kale yüksek irtifa sahasına silah, kargo ve personel teslimatı gerçekleştirdi.

Sıcak noktalarda düşmanlıkların yürütülmesi sırasında, yüksek profesyonellik, kahramanlık ve kişisel cesaret göstererek yaklaşık 1.400 sorti tamamladı. Üç kez Rusya Kahramanı unvanına sunuldu. 2002 baharında toplam uçuş süresi yaklaşık 4300 saatti. deneyimli pilot Sadece savaş misyonları yürütmekle kalmadım, aynı zamanda BM misyonlarının temsilcilerine eşlik etmek, yüksek ordu komisyonlarını ve gazetecileri taşımak ve doğal afetler sırasında insanları kurtarmak zorunda kaldım.

6 Haziran 2002 tarihli Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile, Kuzey Kafkasya bölgesinde askeri görevin yerine getirilmesinde gösterilen cesaret ve kahramanlıktan dolayı Binbaşı Dziuba Alexander İvanoviç Rusya Federasyonu Kahramanı unvanını aldı.

Yarbay A.I. Dziuba, 325. Egorlyk Helikopter Alayı'nda hizmet vermeye devam etti. 2004 yılında rezerv transfer edildi.

Rostov-on-Don'da yaşadı, şu anda Krasnodar'da yaşıyor. PANKh Araştırma ve Üretim Şirketinde helikopter mürettebat komutanı olarak çalışıyor.

Kızıl Yıldız'ın "SSCB Silahlı Kuvvetlerinde Anavatana Hizmet İçin" 3. Derece, Cesaret, "Anavatana Hizmet İçin" Nişanları ile ödüllendirildi.

Alexander Dzyuba, Rusya Kahramanı unvanı için üç kez aday gösterildi, ancak yalnızca dördüncü denemede Altın Yıldız'a layık görüldü. AiF-on-Don muhabiri, subayla istismarlar, gökyüzü sevgisi ve silah arkadaşları hakkında konuştu.

“Hemen hemen her şehirde tanınırım. Memur veya görevliler etkinliklere gelir, merhaba deyin, el sıkışın, teşekkür edin. Onları şahsen tanımasam da memnunum. Uçuş kariyeri boyunca pek çok insanı taşıdı. Hepsini nasıl hatırlayabilirim?”, - diyor helikopter pilotu Alexander Dzyuba.

Kahramanın hesabında 2700'den fazla sorti. Fotoğraf: Kişisel arşivden

cennet hayattır

Kristina Tkacheva, AiF on Don: Alexander Ivanovich, sağlam bir savaş biyografiniz var: bir zamanlar Afganistan ve Çeçenya'daydınız. Nasıl helikopter pilotu oldunuz?

Alexander Dziuba: Havacılığın geliştiği o yıllarda meslek seçtim. Herkes ya pilot ya da astronot olmayı hayal etti. Ayrıca, bu meslek hakkında biraz bilgim vardı. Amcam "mısır fabrikasında" çalıştı, tarlaları ilaçladı. Beni birkaç kez kabine aldı. Hatta dümene oturmasına bile izin verildi. bir kez hissettim büyülü duygu uçtu ve artık unutulamayacağını anladı. Çocukken, üzerimde inanılmaz bir etki yarattı.

Okuldan sonra sivil havacılık okuluna girmeye karar verdim. O zaman rekabet büyüktü: koltuk başına 50 kişi. Bu artık mesleğimiz moda değil ve daha sonra sadece benim sınıfımdan beş kişi havacılığa girmeye çalıştı. Ama şanslı değildim: Seçimi sağlık nedenleriyle geçemedim. Doktorlar omurgamda eğrilik olduğunu, köprücük kemiğinde bir sorun olduğunu söylediler. Mesela havacılığa giden yol size emredildi. Ama cennet rüyaları o kadar kolay unutulmuyor. Helikopter fabrikasında çalıştı, tornacıydı. Sonra taslak kuruluna geldim ve bana şöyle dediler: "Helikopter pilotu sıkıntısı çekiyoruz." İlk başta şüphelendim: Helikopterle değil uçakla uçmak istedim. Ama yine de kabul etti. Gündüz çalıştı, akşam okudu.

- Rusya Kahramanı unvanı için üç kez aday gösterildiniz ve sadece dördüncü denemede verildiniz ...

2700'den fazla sortiyim var. Birçok sıcak noktada görev yaptı, bir kereden fazla BM misyonlarının temsilcilerini, üst düzey askeri liderleri, politikacıları, Rus ve yabancı gazetecileri sürdü. Kurtarma operasyonu için 2002'nin sonunda Rusya Kahramanı Yıldızı ile ödüllendirildim.

Ülkenin güneyinde, korkunç bir sel oldu. Yüzlerce Karaçay-Çerkes ve Stavropol sakinini afet bölgesinden tahliye ettik, günlerce helikopter kabininden çıkmadık. Bu koşullarda çalışmak zordu: dürtüler güçlü rüzgar, sis, çamurlar. Suyun üzerinde süzüldük, çocukları ve yaşlıları pencerelerden çektik, bitkin insanları çatılardan indirdik. Hatta bazıları önce tahliye edilmek üzere para teklif etti. Ama hepsinden öte, ölümün eşiğinde olanlara yardım ettik.

Öncü kamp "Damkhurts" da kendini sıkıntılı bir durumda buldu: çamur akıntıları onu yollardan ayırdı, kurtarma ekipleri okul çocuklarını arabayla dışarı çıkaramadı. Tüm umutlar "MI-8"deydi. Durum umutsuz görünüyordu: hava kararıyordu, yakıt sınırdaydı. yasalara göre sivil Havacılık Geceleri dağlarda alçak irtifada uçamazsınız. Ama risk almaya karar verdim. Vardığımızda, kamptaki su diz boyuydu. Çocuklar ve danışmanlar hemen bize koştu.

Sivil havacılık yasalarına göre, alçak irtifadaki dağlarda gece uçmak imkansızdır. Ama bir şans vermeye karar verdim.

Çok fazla yolcu vardı, 25 kişi havalanmak imkansızdı. Ve su gelmeye devam etti. Zaten ufacık olan yakıtı boşaltmak zorunda kaldım. Sonunda havalandık ve yarım saat sonra kampı su bastı. O zaman kurallara ve uçuş yasalarına göre hareket etseydim, çocuklar ölecekti.

Yeşil ışıkların hilesi

- Pilotların işaretleri, batıl inançları var mı?

Elbette özellikle savaşta herkes bir şekilde kendini beladan korumaya çalışır. Bir destek, koruma kaynağı bulun. Biri kokpite bir simge veya bir çarpı işareti alır, biri kalkıştan önce omzunun üzerinden tükürür. Ve savaşta bile, adamların bir işareti vardı: geçidin üzerinden uçmak, geri döneceğinizden emin olmak için oraya bozuk para atmak.

Ama bana öyle geliyor ki şans burada çoğunlukla rol oynuyor. İşaretlere inanmıyorum, her zaman sadece beceri ve sezgime güvendim. Çeçen kampanyası sırasında benim için gerçek bir av başladı. Haydutlar sık ​​sık frekanslarımızı alır ve tüm konuşmalarımızı dinlerdi. Hatta beni sesimden tanıdılar. Başıma ödül konduğunu söylüyorlar.

Böyle bir durum vardı: Bir noktada yolcu alıp başka bir noktaya ulaştırmak için bir ortakla gönderildik. Her şey akşam oldu, alacakaranlık derinleşti, görmek zordu. İşte gelecek yerellik, köyün üzerinde gezindi, ama ölmüş gibiydi, etrafta bir ruh değil. Aniden, uçak kontrolörünün çağrı işareti duyuldu: "Ruhlar etrafta dolaşıyor, bu yüzden yeşil roketin ateşleneceği yere oturun." Gökyüzünde yeşil ışıklar belirdi, biz zaten o yönde uçuyorduk ki aniden biri tam olarak aynı roketi karşı taraftan ateşledi. Altıncı hislerden biri bana bunun bir tuzak olduğunu söyledi. Ve o anda bir makineli tüfek patladı. Bombardımandan zar zor çıktık. Militanların her şeyi önceden hazırladığı ortaya çıktı, etrafımızı farklı partiler, kendi kimliklerini tanımlamak için kullanıldığını keşfetti yeşil renk. O zaman ölümden kaçınmamıza yalnızca deneyim yardımcı oldu.

Genel olarak, pilotlar, en azından bir şekilde kendilerini korumak için yan numaralar boya ile kaplandı. Düşman kimin ve hangi makinede uçtuğunu biliyordu. Emrime iki helikopter verildiğini ve sonra ayrılmak zorunda kaldığımı hatırlıyorum, arabalar başka pilotlara devredildi. Onlara elveda diyorum ve "Sayıları silmeyi unutma" diyorum. Beni dinlemediler. Bir hafta içinde her iki helikopter de düşürüldü.

Bugün Savaş Gazileri Derneği'nin başkanısınız, sık sık çeşitli etkinliklere, okullara davet ediliyorsunuz.

Kolya ve ben (Nikolai Maidanov - yazarın notu)Çeçenya'da genellikle bir çift olarak çalıştılar. Helikopterinde liderdi, arkasında ben vardım. Ve işte başka zor görev, dağlarda. Ayrıca, hava berbattı. Argun Boğazı'nın yamacına paraşütçü indirmemiz gerekiyordu. İlk başta her şey yolunda gitti, ama aniden bize ateş etmeye başladılar. Birkaç dakika sonra, savaşın gürültüsü arasında kulaklıktan şunu duydum: "Birincisi yaralandı." Kolya'nın sakince uçup gitmesi için üzerini örttüm.

Maidanov uçağını havaalanına indirmeyi başardı, ancak doktorlar onu kurtarmadı. Benim için büyük bir kayıptı çünkü o benim arkadaşım, akıl hocamdı.

Ayrıcalık Yok

Alexander Ivanovich, doğru daireyi almak için birkaç yıldır uğraştığınızı biliyorum ...

Apartman geçmişim gerçekten bir yaşında değil. Yasaya göre, Rusya Kahramanı ülkenin herhangi bir bölgesinde ücretsiz konut alma hakkına sahiptir, ancak hiç almadım. Bu adaletsizlik hem merkez hem de bakanlar tarafından defalarca yazıldı. yerel fonlar Medya, ama hiçbir şey değişmedi.

İlk başta itirazlarıma uzun süre cevap vermediler ve daha sonra yetkililer görünüşe göre bir çıkış yolu buldular. Yasaya resmen uymak için, beni alanı herhangi bir standardı karşılamayan bitmemiş konutlara taşımaya çalıştılar. Böyle bir "hediyeyi" reddettim.

Yığının farklı örneklerinden mektuplarım var. Ve herkes sorumluluğu başka bir departmana kaydırır ...

DOSYA
Dzyuba Aleksandr İvanoviç 13 Ağustos 1957'de Rostov bölgesi, Zernogradsky bölgesi, Krasnoarmeysky köyünde doğdu. 1978'de Rostov Havacılık Eğitim Merkezi DOSAAF'tan mezun oldu.
1980 yılından itibaren Silahlı Kuvvetlerde Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nde görev yaptı. 1985 yılında Syzran Yüksek Askeri Havacılık Okulu'ndan dış öğrenci olarak mezun oldu.
1988'de Afganistan Demokratik Cumhuriyeti'ndeki çatışmalara katıldı.
1993 yılından itibaren Kuzey Kafkas Askeri Bölgesi'nde görev yaptı. Bir parçası olarak
325. ayrı nakliye ve savaş helikopteri alayı, Çeçen Cumhuriyeti topraklarında Gürcü-Abhaz, Oset-İnguş çatışmalarına ve askeri operasyonlara katıldı.
Alexander Ivanovich'in sağlam bir savaş biyografisi var. İlk ödülleri - Kızıl Yıldız Nişanı ve "SSCB Silahlı Kuvvetlerinde Anavatana Hizmet İçin" III derecesi - Afganistan'da gösterilen cesaret ve cesaret için aldı. Ve sonra gitti ve gitti (bizim durumumuzda söylemek daha doğru olsa da - uçtu): Angola'ya bir iş gezisi, Gürcü-Abhaz ve Oset-İnguş çatışmalarına katılım, her ikisi de Kafkas kampanyaları. Kuzey Kafkasya'da Alexander Dziuba, en deneyimli ve korkusuz helikopter pilotlarından biri olarak kabul edildi. Arama ve kurtarma operasyonlarının icrası ve keşif gruplarının karaya inmesi için erişilemeyen yerler Cesaret Nişanı ve "Anavatana Hak Kazanmak İçin" ile ödüllendirildi. Bir zamanlar efsanevi as Nikolai Maidanov ile birlikte uçan Dzyuba olması tesadüf değil (ayrı bir nakliye ve savaş helikopteri alayının komutanı bir Kahramandı. Sovyetler Birliği ve Rusya aynı anda. - Yaklaşık. yazar).
Bir Rusya Kahramanı olarak Alexander Dzyuba, emekli olduktan sonra yaşamak için herhangi bir bölgeyi seçebilirdi. Ama asla kalıcı bir evi olmadı.

29 Ocak 2000'de Alexander Dziuba, önde gelen albay Maidanov ile birlikte keşif grubunun bir sonraki tahliyesine uçtu. Bir savaş görevi gerçekleştirirken, liderin helikopteri yerden ateşlendi - komutan yaralandı ve hava alanına indikten hemen sonra öldü. Ancak betona hala ulaşılması gerekiyordu. Dziuba hemen çiftin kontrolünü ele geçirdi, militanlara saldırdı ve böylece öncü helikopterin üsse gitmesini sağladı. Güdümsüz uçak füzelerini kullandıktan sonra, birkaç makineli tüfeğin geri çekilmesini engelledi. Komutanın helikopterine Mozdok'a kadar eşlik ettikten sonra, Alexander Ivanovich havaalanına döndü ve iki gün boyunca Itum-Kale yüksek irtifa sahasına hava koruması olmadan silah, kargo ve personel teslim etme görevini üstlendi. "Sıcak noktalar" daki çatışmalar sırasında yaklaşık 3.000 sorti tamamladı. Rusya Kahramanı unvanı için Kuzey Kafkasya Askeri Bölgesi'nden bir helikopter pilotu üç kez sunuldu. Altın Yıldız kendisine sadece 2002'de verildi. Bunu sunan devlet başkanı, Hava Kuvvetleri subayının özel değerlerini vurguladı.
Ama şimdi Kahramanımızın kalbi yaralanmadan değil, yetkililerin ilgisizliğinden acıyor. Ne de olsa, onurlu subay emekli olmak için bir serseri olarak gönderildi. Rusya Kahramanı olarak emekli olduktan sonra yaşamak için herhangi bir bölgeyi seçebilirdi. Ancak hiçbir zaman kalıcı konut alamadı. Ancak Rostov bölgesinin bölgesel merkezindeki askeri bir kasabada bulunan ofisten, icra memurlarının yardımıyla onu tahliye etmeye çalıştılar. En azından resmi olarak yasaya uymak için, Aleksandr İvanoviç'i standartları karşılamayan bir alanda bitmemiş konutlara taşımaya çalıştılar. Açıkçası, fakir bir ortak apartman dairesiydi. Rusya Kahramanı gerçeği bulmaya çalıştı. Bu arada kovuldu askeri servis ve öngörülen şartları sağlamadan Mevcut mevzuat Konut. Böylece Anavatan'ın evsiz savunucusunun çilesi başladı. Örneğin, Rostov Bölgesi Valisi Vasily Golubev'in askeri departmandaki temyiz başvurusuna şu şekilde cevap verdiler: “... Rusya Savunma Bakanlığı, sözleşme kapsamında askerlik yapan askerler için yaşam alanları sağlıyor ve vatandaşları 1 Ocak 2005 tarihinden sonra askerlikten ihraç edilebilirler. yapay zeka Dziuba, 2004 yılında askerlikten kovulduğundan bu vatandaş kategorisine ait değil ... Bu nedenle, A.I. Rusya Savunma Bakanlığı aracılığıyla Dzyuba yaşam alanı yok. Memur, bölgesel liderliğin temsilcilerinden de memnun değildi. Rostov Bölgesi İnşaat, Mimarlık ve Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'ndan şu yanıt geldi: “... Yegorlyksky Bölgesi yönetimine göre, aileniz toplam 67,2 metrekare alana sahip bir dairede yaşıyor. adreste m: st. Egorlykskaya... Belirtilen konut departmana aittir ve Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın konut stokuna aittir. Rostov Bölgesi'nde konut ihtiyacı olarak kayıtlı değildiniz ve değilsiniz. Bu nedenle, size konut sağlama konusu, Rostov bölgesi hükümetinin yetkisi dışındadır ... "
Büyük çaplı sonuçlar çıkarmak istemiyorum, ama görünüşe göre ülkenin kahramanları bile aşağılanma ve kayıtsızlıkla karşı karşıya.