Basınçlı kaplar için kurallar. Basınç ve vakum altında çalışan silindir ve kapların güvenli çalışması için kurallar. Genel Hükümler

Modül

BASINÇLI KAPLARIN BAKIMI

BASINÇ ALTINDA ÇALIŞAN GEMİLERİN ÇALIŞMASI.

1. Gemilerin cihazı için gereklilikler.

Yağ toplama ve arıtma sisteminde çeşitli kaplar, seperatörler, tanklar, silindirler vb. kullanılmaktadır, işletme basıncı, atmosferik üzerinde olan. Bunu göz önünde bulundurarak, Basınçlı Kapların Tasarım ve Güvenli Çalışma Kuralları (PB 10-115-96) ile düzenlenen bu kapların tasarımı, montajı, onarımı ve işletimi ile ilgili artan gereksinimler uygulanmaktadır.

Kurallar aşağıdakiler için geçerlidir:

hidrostatik basınç hariç, 115 ° C'nin üzerinde bir sıcaklıkta su basıncı veya 0.07 MPa'lık bir basınçta kaynama noktasını aşan bir sıcaklıkta başka bir sıvı altında çalışan kaplar;

0.07 MPa'nın üzerinde buhar veya gaz basıncı altında çalışan gemiler;

0,07 MPa'nın üzerindeki basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazların taşınması ve depolanması için amaçlanan silindirler;

50 ° C'ye kadar sıcaklıklarda buhar basıncı 0,07 MPa basıncını aşan sıkıştırılmış ve sıvılaştırılmış gazların taşınması ve depolanması için tanklar ve kaplar.

Kurallar aşağıdakiler için geçerli değildir:

MPa cinsinden basınç ve m3 cinsinden kapasitenin çarpımı 0,02'yi geçmeyen, kapasitesi 0,025 m3'ten (25 l) fazla olmayan kaplar ve silindirler;

tüp fırınlar;

kollektörsüz iç çapı 150 mm'den fazla olmayan borulardan ve iç çapı 150 mm'den fazla olmayan borulardan yapılmış kollektörlerden oluşan kaplar.

Kapasite belirlenirken, astar, borular ve diğer iç cihazların kapladığı hacim, geminin toplam kapasitesinden hariç tutulur. Bir grup gemi ile ayrı gövdelerden oluşan ve iç çapı 100 mm'den fazla olan borularla birbirine bağlanan gemiler bir gemi olarak kabul edilir.

İşi yönetmek için, güvenli koşullar ve gemilerin tasarım çalışma modları, şunlarla donatılmalıdır: güvenlik cihazları (vanalar), basınç ölçüm cihazları (basınç ölçerler), sıcaklık ölçüm cihazları, sıvı seviye göstergeleri, kapatma ve kontrol vanaları.

Gemilerin tasarımı güvenilir olmalı, çalışma sırasında güvenliği sağlamalı ve tamamen boşaltma, temizleme, yıkama, inceleme ve onarım imkanı sağlamalıdır.

Her gemi için tahmini hizmet ömrü, çalışma koşulları dikkate alınarak pasaportta belirlenmeli ve belirtilmelidir.

Kaplarda, hidrolik test sırasında havanın çıkarılmasının yanı sıra suyu doldurmak ve boşaltmak için bağlantı parçaları bulunmalıdır.

2. Gemilerin bakımı için gereklilikler.

En az 18 yaşını doldurmuş, tıbbi muayeneden geçmiş, eğitimli, sertifikalı ve kaplara servis hakkı sertifikasına sahip kişiler basınçlı kaplara servis verebilir. Personelin self servise kabulü, atölye siparişine göre düzenlenmelidir.

Yönetim emriyle mühendisler atanır, sertifikalı yerleşik prosedüre uygun olarak ve imzaya karşı resmi görevlere aşina, basınçlı kapların uygun bakımı ve güvenli çalışmasından sorumlu. Uzun bir iş seyahati, hastalık ve tatil durumlarında, bunların yerine geçecek kişilerin yönetim tarafından belirtilmesi zorunludur.

Mühendisler için bilgi testinin sıklığı 3 yılda bir ve gemilere hizmet veren personel için yılda en az bir kezdir.

Olağanüstü bilgi incelemesi yapılır:

başka bir kuruluşa taşınırken;

geminin çalışma şekli ve güvenli bakımı ile ilgili talimatta bir değişiklik olması durumunda;

Gosgortekhnadzor müfettişinin talebi üzerine, yönetim emri tarafından atanan denetim için kişi ve diğer düzenleyici kurumlar.

Yetkili personel bağımsız iş, yılda bir kez bilgi testinden geçmekle yükümlüdür ve üç ayda bir de basınçlı kapların güvenli bakımı, teknik muayenesi ile ilgili bölüm başkanlığınca onaylanan talimat kapsamında talimat verilir. Talimatlar, kapların teknolojik amacı dikkate alınarak, üreticinin kapların çalıştırılmasına ilişkin talimatları olan “Basınçlı Kapların Tasarım ve Güvenli Çalışma Kuralları” temelinde geliştirilmelidir.

Uzmanlık alanında 12 aydan uzun bir süre ara verilmesi durumunda, gemilere hizmet veren personel, bilgilerini kontrol ettikten sonra bağımsız çalışmaya kabul edilmeden önce geçmelidir. staj pratik becerileri geri yüklemek için.

Bakım personeli, bir basınçlı kap bakımı yaparken her üç günde bir şunları yapmalıdır:

flanş bağlantılarının sıkılığını kontrol edin ve teknolojik ekipman gazın (yağ) geçişi için, flanş bağlantısında sızıntı olması durumunda cıvataları sıkın, conta kırılırsa değiştirin;

manometre göstergesini sıfıra ayarlayarak üç yollu bir valf kullanarak manometrenin servis verilebilirliğini kontrol edin, işaretçi izin verilen hatanın yarısını aşan bir miktarda ölçeğin sıfır konumuna dönmezse, değiştirilmelidir;

bir conta olduğundan, camın ve manometre gövdesinin iyi durumda olduğundan emin olun. Belirtilen kontrole ek olarak, en az 6 ayda bir, kontrol kontrolleri günlüğüne bir giriş ile, test basınç göstergesi ile aynı ölçek ve doğruluk sınıfına sahip bir kontrol ile çalışma basınç göstergelerini kontrol edin;

emniyet valfinin servis verilebilirliğini zorla kısa süreli “zayıflatarak” kontrol edin, valf yapışması olmamalıdır;

kesme vanalarının servis verilebilirliğini kontrol edin; salmastra kutusu contasında sızıntı olması durumunda, eşit olarak sıkılmalı ve gerekirse salmastra ilave edilmelidir. Yağlayıcılarla donatılmış bağlantı parçaları her 3 ayda bir yağlanmalı ve düzgün çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir;

dozaj ayırıcısındaki kiri boşaltın drenaj tankı veya çukur, hava toplayıcılardan gelen yoğuşma;

gemide teknik inceleme şartlarını ve bunların uygulanmasının doğruluğunu gösteren plakaların varlığını kontrol edin. En az 200 x 150 mm ölçülerinde bir levha şunları belirtmelidir:

PRSEO tamirhanesinde SPPK'yı zamanında kontrol edin. SPPK'yi değiştirirken, gaz tehlikeli çalışma günlüğünü, kurulum günlüğünü ve fişlerin çıkarılmasını, bakım personelinin çalışmasına kabul için bir sipariş verilmesiyle doldurun. SPKK'nın onaylanan programa göre kontrolünü yapmak, değiştirme - arıza tespitinde;

basınç göstergelerini zamanında kontrol edin;

odadaki (AZGU) veya kontrol odasındaki gemi anahtarlama devresinin kullanılabilirliğini kontrol edin.

pasaportta belirtilen gemilerin çalışma modunun artan parametrelerine izin verilmez.

Kapatma valflerinin, enstrümantasyonun, güvenlik cihazlarının vb. değiştirilmesiyle ilgili tüm veriler. geminin pasaportuna ve muayene sonuçları - seyir defterine girilir.

Geminin teknik durumu üzerinde kontrol gerçekleştirilir:

servis personeli:

üç günde bir (dış muayene);

teknik durumdan sorumlu kişi:

6 ayda bir (dış muayene);

gemilerin teknik durumunu ve işleyişini denetlemekle görevli kişi:

2 yılda bir (dış ve iç sınav),

8 yılda bir (hidrolik test) - kapalı petrol üretim sistemine dahil olan tüm gemi türleri için (cihazlar, hava toplayıcılar, gaz ayırıcılar, elektrikli kurutucular, vb.);

2 yılda bir (hidrolik test) - iç denetimi imkansız olan gemiler için, yani. imalatçı tarafından muayene için özel olarak sağlanan ambar ve ambar kapakları yoktur ve gemi pasaportunda belirtilen sörveyler için herhangi bir koşul yoktur;

müfettiş RGTI:

4 yılda bir (iç denetim);

8 yılda bir (hidrolik test) - MPa (kgf / cm2) cinsinden basınç ve m3 (litre) cinsinden kapasitenin 0,05'i (500) aştığı hava toplayıcıları ve diğer kaplar için, kapalı bir petrol üretimine dahil değildir sistem .

3. Gemilerin teknik muayenesi.

Basınç altında çalışan kaplar, kurulumdan sonra, işletmeye almadan önce, işletme sırasında ve sırasında periyodik olarak teknik muayeneye tabi tutulmalıdır. gerekli durumlar- olağanüstü teftiş. Teknik inceleme için prosedür ve şartlar, Basınçlı Kapların Tasarım ve Güvenli Çalışma Kurallarında (PB-10-115-96) tanımlanmıştır.

Teknik inceleme yapılmadan önce 2 yılda bir damar duvarlarının kalınlık ölçümlerinin yapılması gerekmektedir.

Harici ve dahili muayeneler, hidrolik testler ve kusur tespiti için aşağıdakiler gereklidir: Gereksinimler:

Dahili muayene ve hidrolik testten önce, kap:

durdu;

soğutulmuş (ısıtılmış);

onu dolduran çalışma ortamından kurtulmuş;

buğulanmış;

gemiyi basınç kaynağına bağlayan tüm boru hatlarından fişlerle bağlantısı kesildi;

• metal kusur olasılığını gösteren işaretlerin bulunduğu yerlerde geminin korozyona karşı kaplaması kısmen kaldırılmalıdır.

Hidrolik test sırasında aşağıdakiler gereklidir:

5 °C'den düşük olmayan ve 40 °C'den yüksek olmayan su kullanın. özellikler gevrek kırılmayı önleme koşulu altında izin verilen belirli bir sıcaklık değeri belirtilmemiştir. Deneyler sırasında kap duvarı ile ortam havası arasındaki sıcaklık farkı, kap duvarlarının yüzeyinde nem yoğuşmasına neden olmamalıdır. Gemi tasarımının geliştiricisi ile anlaşarak, su yerine başka bir sıvı kullanılabilir;

gemiyi pasaportta belirtilen test basıncında suyla basınçlandırın, emniyet valflerinin altına tapalar takın ve basınç testi süresi için boru hatları tedarik edin;

kabı suyla doldururken havayı tamamen çıkarın;

kapta basınçta yumuşak bir artış sağlar;

iki manometre ile kaptaki basıncı kontrol edin; her iki basınç göstergesi de aynı tipte, ölçüm limitinde, aynı doğruluk sınıflarında, ölçek aralıklarında olmalıdır;

kabı belirli bir süre test basıncı altında tutun. Maruz kalma süresi proje geliştiricisi tarafından belirlenir. Projede talimat olmaması durumunda maruz kalma süresi en az Tablo 1'de belirtilen değerlerde olmalıdır.

Tablo 1.

test basıncına maruz kaldıktan sonra, kaptaki basıncı, kabın dış yüzeyinin, tüm sökülebilir ve kaynaklı bağlantılarının kontrol edileceği tasarım basıncına düşürün.

Aşağıdaki durumlarda geminin hidrolik testi geçtiği kabul edilir:

kaynaklı bağlantılarda ve ana metalde sızıntı, çatlak, yırtılma, terleme;

ayrılabilir bağlantılarda sızıntılar;

görünür kalıntı deformasyonlar, manometrede basınç düşüşü.

Dış, iç denetimler ve hidrolik testler sırasında, geminin gücünü azaltan tüm kusurlar belirlenmeli ve ortadan kaldırılmalı, koruyucu tabakanın korozyona karşı durumuna özel dikkat gösterilmelidir;

Et kalınlığını kalınlık ölçümü ile ölçmek için zorunlu yerler, bağlantı parçalarının etrafındaki noktalardır (50 mm mesafedeki her bağlantı için en az 40x.)

Korozyon hızı, duvar kalınlığında tasarım değerinin altında bir azalmaya neden oluyorsa, yani, geminin çalışmasına izin vermeyin. 2 mm azaltılmış (korozyon payı). Korozyon hızı, önceki ve sonraki ölçümün sonuçlarının karşılaştırılmasına dayalı olarak belirlenir. Ölçüm sonuçları ve noktaların koordinatları pasaporta eklenir.

Teknik muayenenin sonuçları, muayeneyi yapan kişi tarafından geminin izin verilen çalışma parametrelerini ve sonraki sörveylerin zamanlamasını belirterek gemi pasaportuna kaydedilmelidir.

Gemiler aşağıdaki durumlarda olağanüstü bir sörveye tabi tutulur:

gemi 12 aydan fazla kullanılmamışsa;

gemi yeni bir yerde gösterilmiş ve kurulmuşsa;

onarımlar kaynak kullanılarak yapıldıysa;

başvurmadan önce koruyucu kaplama geminin duvarlarında;

yerleşimi çözdükten sonra hizmet ömrü, üretici tarafından ayarlandı, proje veya diğer ND;

Hacimce ise, basınç altında çalışan bir kap veya elemanların kazasından sonra restorasyon çalışması böyle bir muayene gereklidir;

Devlet Gortekhnadzor müfettişinin veya geminin teknik durumunu ve işleyişini denetlemekten sorumlu bir kişinin talebi üzerine.

Olağanüstü bir anket yapılırken, böyle bir anketi gerekli kılan neden belirtilmelidir.

Not:

Standart hizmet ömrünü tamamlamış olan gemilerin olağanüstü bir araştırması, geminin eksiksiz bir incelemesini yapmak için lisanslı bir kuruluş tarafından ve daha sonraki operasyonları hakkında bir sonuç çıkarılarak yapılmalıdır.

Geminin iyi durumundan sorumlu kişi şunlardan sorumludur:

geminin teknik inceleme için zamanında hazırlanması, davranışının kalitesi;

pasaportların ve talimatların saklanması. Pasaportun doğruluğu, yani. ilgili bölümlerin doldurulması (siparişe göre, sorumlu kişilerin tam adını, geminin kurulum yerini ve tarihini, güvenlik cihazlarını, kurulu stop vanaları hakkında bilgileri, ana elemanların değiştirilmesi ve onarımı hakkında bilgi verin) basınçlı kap);

geminin kayıt için zamanında teslimi, verilen pasaporta geminin dahil edildiğini gösteren bir diyagramın eklenmesi güç kaynağı, baş kontrol mühendisi tarafından onaylanmış kilitleme ve güvenlik cihazları, otomasyon ekipmanı ve enstrümantasyon ve inşaat organizasyonu, sökme nedeninin pasaportunda bir not bulunan geminin kaydının silinmesi;

teknik incelemenin hazırlanmasında ve yürütülmesinde görev alan personel ile brifing yapmak;

geminin kusur tespitinin (kalınlık ölçümü) güncelliği;

düzenleyici makamlar tarafından verilen talimatların zamanında yerine getirilmesi ve arızaların ve ihlallerin ortadan kaldırılmasına ilişkin SEÇ, OGM'ye bir rapor sunulması.

Geminin emniyetli bir şekilde işletilmesinden sorumlu kişi şunlardan sorumludur:

servis personeli ile basınçlı kapların güvenli çalışması hakkında yeniden brifingi zamanında;

güvenlik cihazlarının doğrulanması ve revize edilmesinin zamanlaması, gaz tehlikeli çalışma kayıtlarının kaydı, fişlerin çıkarılması ve takılması, personel servis gemileri için çalışma izninin yürütülmesi, güvenlik önlemlerinin belirtilmesi;

zamanlılık Bakım onarım kapatma vanaları, enstrümantasyon ve kontrol ekipmanı;

teknik incelemeden sonra plakaların montajı.

Gemilerin teknik muayenesi ile birlikte emniyet valfleri kalibre edilmelidir (en az 2 yılda bir). Emniyet valflerinin sayısı, boyutları ve verimi, kaptaki basıncın 0,3 MPa'ya kadar olan kaplar için aşırı basıncı 0,05 MPa'dan (0,5 kgf / cm2) fazla aşmaması için hesaplama ile seçilmelidir ( 3 kgf / cm 2), %15 - 0,3 ila 6,0 MPa (3 ila 60 kgf / cm2 arası) basınçlı kaplar için ve %10 - 6,0 MPa (60 kgf / cm2) üzerinde basınçlı kaplar için. Emniyet valflerinin kalibrasyon basıncı, kapta izin verilen basınca göre belirlenir.

4. Geminin acil durdurulması.

Aşağıdaki durumlarda gemi derhal durdurulmalıdır:

basınç veya sıcaklık teknik şartnamenin izin verdiği değerlerin üzerine çıktığında;

emniyet valflerinin arızalanması durumunda;

kapların ana elemanlarında çatlaklar, çıkıntılar, duvarda hesaplanan değerden daha düşük bir azalma, kaynaklarda boşluklar ve terleme, flanşlı bağlantılarda sızıntılar tespit edildiğinde;

arıza veya enstrümantasyon ve otomasyon ekipmanının olmaması durumunda;

tüm sıvı seviye göstergelerinin arızalanması durumunda;

teknolojik rejimin ihlali durumunda;

basınçlı kabı doğrudan tehdit eden bir yangın durumunda;

acil durumlarda (elektrik kesintisi, kuyu üretiminin durdurulması vb.).

Bu durumlarda, kaplardaki basıncın atmosfer basıncına düşürülmesi gerekir. Gemiyi tehdit eden bir yangın durumunda, acil müdahale planına (EPAP) göre hareket edin. Geminin acil durdurma nedenleri, çıkarılabilir bir kütüğe kaydedilmelidir.

5. Onarımların yapılması.

Gemilerin onarımı, programa uygun olarak zamanında yapılmalıdır. Kaynak kullanarak onarım gerektiren gemiler, bu tür işleri yapmak için Gosgortekhnadzor kuruluşları tarafından yetkilendirilmiş bir kuruluş tarafından onarılmalıdır.

Basınç altındaki kapların ve elemanların onarımına izin verilmez. Tamir ederken, endüstri kuralları ve talimatlarında belirtilen güvenlik gereksinimlerine uyulmalıdır.

Ortak bir boru hattı ile diğer çalışan gemilere bağlı bir geminin içinde çalışmaya başlamadan önce, gemi onlardan tapalarla ayrılmalı veya bağlantısı kesilmelidir. Bağlantısı kesilen borular kapatılmalıdır.

Flanşlar arasına monte edilen gemiyi kapatmak için kullanılan tapalar yeterli güçte olmalı ve tapanın varlığının belirlendiği çıkıntılı bir kısma (kuyruk) sahip olmalıdır.

Geminin içinde çalışırken, voltajı 12 V'tan yüksek olmayan güvenlik lambaları kullanın; bir gaz analizörü ile bir gaz karışımının varlığını kontrol ettikten sonra, kişisel koruyucu ekipman kullanarak konsantrasyon 300 mg/m3'ü geçmemelidir.

Bu tür işler için sorumlu kişi belirtilerek çalışma izni verildikten sonra gemi içindeki çalışmalar yapılmalıdır.

Geminin onarımından sonra, geminin iyi durumundan ve güvenli bakımından sorumlu olanlar, olağanüstü bir sörvey için bu konuda derhal düzenleyici makamlara bilgi vermekle yükümlüdür (iç muayene ve hidrolik test yapılır).

Onarımın sonuçları geminin pasaportuna kaydedilmelidir.

ÜRETİM TALİMATLARI

ÇALIŞTIRMA, DEPOLAMA İÇİNSİLİNDİR VE TAŞIMACILIĞI,

BASINÇ ALTINDAKİ SIKIŞTIRILMIŞ, ​​SIVILAŞTIRILMIŞ VE ÇÖZÜNTÜ GAZLAR İÇİN TASARLANMIŞTIR

1. Ekipman özellikleri

1.1. Sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözündürülmüş silindirler gaz basıncı, aşırı basınç altında çalışan ekipman kullanan tehlikeli üretim tesisleri için Endüstriyel Güvenlik Kurallarının gerekliliklerine uymalıdır.

1.2. Silindirler, 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) üzerindeki basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözülmüş basınçlı gazların taşınması ve depolanması için tasarlanmıştır.

1.3. Silindirlerin tasarımı, tahmini hizmet ömrü boyunca çalışmanın güvenilirliğini ve güvenliğini sağlamalı ve metal ve bağlantıların teknik inceleme, temizleme, yıkama, tamamen boşaltma, temizleme, onarım, operasyonel kontrol olasılığını sağlamalıdır.

1.4. Her silindirde, silindirdeki basıncı kontrol etmenizi sağlayan bir valf bulunur; bu durumda ortamın çıkışı güvenli bir yere yönlendirilmelidir.

1.5. Çalışma sırasında boşluktaki pozisyonunu değiştiren silindirler, devrilmelerini önleyen cihazlara sahip olmalıdır.

2. Çalışma modları

2.1. Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazlara yönelik silindirlerin güvenli çalışması için gereklidir: Genel kurallar Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazlar için silindirlerle çalışırken güvenlik.

2.2. Silindirler, boyun deliklerine veya boynu olmayan özel silindirler için doldurma bağlantılarına sıkıca vidalanmış valflerle donatılmalıdır.

2.3. Oksijen tüplerindeki valfler, oksijen ortamında tutuşması engellenen sızdırmazlık malzemeleri kullanılarak vidalanmalıdır.

2.4. 100 litreden fazla kapasiteye sahip silindirler, emniyet valfleri ile donatılmalıdır.

2.5. Hidrojen ve diğer yanıcı gazlarla doldurulmuş silindirler için valflerin yan bağlantılarında sol dişli ve oksijen ve diğer yanıcı olmayan gazlarla doldurulmuş silindirler için sağ dişli olmalıdır.

2.6. Her silindirin üst küresel kısmında, aşağıdaki veriler damgalanmalı ve açıkça görülebilmelidir:

- üreticinin ticari markası;

- silindir numarası;

- boş silindirin gerçek kütlesi;

- üretim tarihi (ay, yıl) ve bir sonraki sörveyin yılı;

— çalışma basıncı, MPa (kgf/cm2);

- Silindir kapasitesi;

- yuvarlak şekilli D-10 mm imalatçısının kalite kontrol departmanının damgası.

2.7. Çözünmüş asetilen silindirleri uygun miktarda gözenekli kütle ve solvent ile doldurulmalıdır. Kuruluş, gözenekli kütlenin kalitesinden ve silindirlerin doğru doldurulmasından sorumludur ( Bireysel girişimci), balonu gözenekli bir kütle ile doldurur. Çözücünün kalitesi ve doğru dozajı, silindirleri çözücü ile dolduran kuruluşun sorumluluğundadır.

2.8. Silindirlerin muayenesi, duvarlarındaki korozyon, çatlak, oyuk ve diğer hasarları tespit etmek için yapılır.

Silindirler, TR TS 032/2013 gereklerine uygun olarak üreticiler, dolum istasyonları (dolum noktaları) veya test noktaları (kontrol noktaları) tarafından çalışma sırasında boyanır ve yazılır.

2.9. Dış yüzey incelendiğinde, nominal duvar kalınlığının %10'undan daha fazla derinliğe sahip çatlaklar, girintiler, çıkıntılar, kabuklar ve çizikler, yırtıklar ve oyuklar ortaya çıkarsa, boyun ipliğinin aşınması reddedilmelidir.

3. Lansmana hazırlanma prosedürü

3.1. Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazlar için amaçlanan silindirlerin çalıştırılması, depolanması ve taşınması, basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazlar için amaçlanan silindirlerin çalıştırılması, depolanması ve taşınması için üretim talimatlarının gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir ( bundan sonra silindirler için çalıştırma talimatları olarak anılacaktır).

3.2. Silindirlere bakım yapan işçiler, basınçlı ekipman kullanan Tehlikeli Üretim Tesisleri için Endüstriyel Güvenlik Kurallarının gerekliliklerine göre eğitilmeli ve talimat verilmelidir.

3.3. Gazlı silindirler hem özel odalarda hem de açık havada, ikinci durumda, yağış ve güneş ışığından korunmalıdırlar.

3.4. Gazların silindirlerden salınması, bu gaz için tasarlanmış, uygun renkte boyanmış bir redüktör aracılığıyla yapılmalıdır.

3.5. Kamera alçak basınç redüktörün bir basınç göstergesi ve yayı olmalıdır Emniyet valfi uygun izin verilen basınca ayarlanır.

3.6. Valflerin arızalanması nedeniyle, tüketim yerindeki silindirlerden gaz tahliyesi mümkün değilse, ikincisi doldurma istasyonuna iade edilmelidir.

3.7. Silindirlerin dış yüzeyi boyanmalıdır:

— Argon — gri renk,

— Asetilen — Beyaz renk,

— Butan — kırmızı renkli,

— Oksijen — Mavi renk,

- Karbondioksit - siyah.

3.8. Tüplerin gaz tüketim noktalarındaki hareketi, bu amaç için özel olarak uyarlanmış arabalarda yapılmalıdır.

3.9. Gazla doldurulmuş silindirlerin taşınması, her zaman silindirler arasında contalar ile yatay konumda yaylı taşımada gerçekleştirilmelidir. Conta olarak kullanılabilir ahşap çubuklar silindirler için oyuk yuvalar ve ayrıca en az 25 mm kalınlığında kauçuk halkalar (silindir başına iki halka). Taşıma sırasında tüm silindirler tek yönde valflerle istiflenmelidir.

3.10. Silindirlerin nakliyesi ve depolanması vidalı kapaklarla yapılmalıdır.

3.11. Yasaktır: depolama oksijen ve yanıcı gazlar içeren bir silindir odasında, gazı tamamen tüketin - silindirdeki gazın artık basıncı en az 0,05 MPa (0,5 kgf / cm2) olmalıdır.

4. Kabul sırası

4.1. Çalışır durumdaki silindirlerin incelenmesi şunları ortaya çıkarırsa:

— bu kılavuzda belirtilen ve güvenliği tehdit eden kusurlar veya ihlaller;

- üretici tarafından belirlenen çalışma süresinin veya bir sonraki sörveyin süresinin sona ermesi;

- atanmamış ve bilgi testini geçmemiş Vaktinden silindirlerin iyi durumundan ve güvenli çalışmasından ve ayrıca silindirlerin denetlenmesinden sorumlu kişiler. teknik durum ve operasyon;

daha sonra silindirlerin çalışması derhal durdurulmalıdır.

4.2. Kusur bulunursa, silindirler planlanmamış bir sörvey için teslim edilmelidir.

5. İş güvenliği gereklilikleri

5.1. Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazlar için tasarlanan silindirlerle çalışırken, gereksinimlere göre yönlendirilmelidir:

— Aşırı basınç altında çalışan ekipman kullanan tehlikeli üretim tesislerinin endüstriyel güvenlik kuralları,

— üretim talimatı Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazlara yönelik silindirlerin çalıştırılması, depolanması ve taşınması için,

- Diğer normatif ve yasal düzenlemeler ve yerel belgeler tarafından dahil.

385. Silindirlerin çalıştırılması, depolanması ve nakliyesi, kuruluşun teknik direktörü tarafından onaylanan teknolojik düzenlemelerin gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilir.

386. Silindirlere hizmet veren işçiler, bu Gerekliliklerin 313. paragrafına göre eğitilir ve talimat verilir.

387. Gazlı silindirler hem iç hem de dış mekanlarda depolanır, ikinci durumda yağış ve güneş ışığından korunurlar.

Oksijen ve yanıcı gazlar içeren bir silindir odasında depo depolanmasına izin verilmez.

388. İç mekana monte edilen gaz tüpleri, ısıtma radyatörlerinden ve diğer cihazlardan en az 1 m uzaklıkta bulunur. ısıtma cihazları ve sobalar ve açık alevli ısı kaynaklarından en az 5 m.

389. Silindirlerin çalışması sırasında içerdikleri gazın tamamen tüketilmesine izin verilmez. Silindirdeki artık gaz basıncı en az 0,05 MPa'dır (0,5 kgf/cm2).

390. Gazların silindirlerden daha düşük çalışma basıncına sahip kaplara bırakılması, bu gaz için tasarlanmış ve uygun renkte boyanmış bir redüktör aracılığıyla gerçekleştirilir.

Redüktörün alçak basınç odası, gazın baypas edildiği kapta izin verilen uygun basınca ayarlanmış bir basınç göstergesi ve yaylı bir emniyet valfine sahiptir.

391. Valflerin arızalanması nedeniyle, tüketim yerindeki silindirlerden gaz tahliyesi mümkün değilse, silindirler dolum istasyonuna iade edilir. Dolum istasyonunda bu tür tüplerden gazın salınması, kuruluşun teknik direktörü tarafından onaylanan teknolojik düzenlemelere uygun olarak gerçekleştirilir.

392. Silindirleri sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünür gazlarla dolduran dolum istasyonları, aşağıdakileri gösteren bir silindir dolum günlüğü tutar:

1) doldurma tarihi;

2) silindir numarası;

3) araştırma tarihi;

4) silindirdeki (sıvılaştırılmış) gaz kütlesi, kg;

5) Balonu dolduran kişinin imzası.

İstasyonlardan biri tüpleri çeşitli gazlarla doldurursa, her gaz için ayrı bir dolum günlüğü tutulur.

393. Silindirler aşağıdakilere göre gazlarla doldurulur: teknolojik düzenlemeler, gazın özelliklerini, yerel koşulları dikkate alarak.

Silindir doldurma sıvılaştırılmış gazlar tablo 12'de belirtilen standartlara uygundur.

Tablo 12

Bu tabloda listelenmeyen gazlar için dolum hızı, dolum istasyonlarının üretim talimatlarına göre belirlenir.

394. Gazla doldurulmuş silindirler sıkıca sabitlenir ve doldurma rampasına sıkıca bağlanır.

395. Aşağıdaki gaz tüpleriyle doldurulmasına izin verilmez:

1) atanan sınavın süresi doldu;

2) gözenekli kütlenin kontrol süresi sona ermiştir;

3) silindir gövdesi hasarlı;

4) valfler arızalı;

5) uygun renklendirme veya yazı yoktur;

6) aşırı gaz basıncı yoktur;

7) yerleşik bir işaret yoktur.

Gaz basıncının fazla olmadığı tüplerin doldurulması, dolumu yapan kuruluşun (dolum istasyonu) talimatlarına uygun olarak ön kontrollerinden sonra gerçekleştirilir.

396. Kapaklar için pabuç ve halkaların değiştirilmesi, valflerin değiştirilmesi, silindirlerin muayenesi için noktalarda gerçekleştirilir.

Sökülmesiyle ilgili onarımdan sonra valf, çalışma basıncında sızdırmazlık açısından kontrol edilir.

397. Gaz bırakıldıktan, valfler kapatıldıktan ve silindirlerin gazı uygun şekilde alındıktan sonra pabuçların silindirlere takılmasına izin verilir.

Gazlı tüplerin temizlenmesi ve boyanması, boyunlarına tespit halkalarının takılmasına izin verilmez.

398. Zehirli gaz içeren tüpler, düzenlenmesi ilgili norm ve yönetmeliklerle düzenlenen kapalı odalarda depolanır.

399. Üzerine pabuç takılmış doldurulmuş silindirler dik konumda depolanır. Düşmeye karşı koruma sağlamak için, silindirler donanımlı yuvalara, kafeslere monte edilir veya bir bariyerle çevrilir.

400. Pabuçları olmayan silindirler üzerinde yatay konumda depolanır. ahşap çerçeveler veya raflar. Açık alanlarda depolandığında, yatay sıralar arasında halat, ahşap kirişler veya kauçuktan yapılmış contalarla pabuçlu silindirlerin istiflenmesine izin verilir.

Silindirleri yığınlar halinde istiflerken, ikincisinin yüksekliği 1,5 m'den fazla değildir Silindir valfleri bir yöne döner.

401. Gazlarla doldurulmuş silindirleri depolamak için kullanılan depolar, hafif tip kaplamalı tek katlıdır ve tavan boşlukları yoktur. Gaz depolama depolarının duvarları, bölmeleri, kaplamaları, en az II derece yangına dayanıklı yanmaz malzemelerden yapılmıştır; pencere ve kapılar dışa doğru açılır. Pencere ve kapı camları mat veya beyaz boya ile boyanmıştır. Silindirler için depolama tesislerinin yüksekliği, zeminden çatının alt çıkıntılı kısımlarına kadar en az 3,25 m'dir.

Depo zeminleri kaymaz yüzeyli, depo zeminleri ise silindirik olarak yapılmaktadır. yanıcı gazlar Herhangi bir nesneye çarptığında kıvılcım çıkarmayan malzemelerin yüzeyi.

402. Yanıcı gazları olan silindir depolarının donanımı, patlamalarla ilgili olarak tehlikeli odalar için standartları karşılamaktadır.

403. Depolarda, depodaki silindirlerin taşınması için talimatlar, kurallar ve posterler asılır.

404. Gazla doldurulmuş tüp depoları, sıhhi tasarım standartlarının gerekliliklerine uygun olarak doğal veya yapay havalandırmaya sahiptir.

405. Yıldırımdan korunma bölgesinde patlayıcı ve yanıcı gazlara sahip silindirler için depolar bulunur.

406. Silindirlerin depolanması için depo, yanmaz duvarlarla, her biri 500'den fazla olmayan (40 l) yanıcı veya zehirli gazlar ve 1000'den fazla olmayan (40 l) yanmaz ve yanmaz tüp depolayan bölmelere bölünmüştür. zehirli gazlar.

Yanıcı olmayan ve toksik olmayan gazlara sahip silindirlerin depolanması için bölmeler, insanların geçişi için açık açıklıklar ve mekanik ekipman açıklıkları ile en az 2,5 m yüksekliğinde yanmaz bölmelerle ayrılır. Her bölmenin dışarıya kendi çıkışı vardır.

407. Gazlarla doldurulmuş silindirler için depolar, depolar ve bitişik endüstriyel binalar, kamu binaları, konut binaları arasındaki boşluklar ND'nin gereksinimlerini karşılar.

408. Gazların dolum ve tüketim noktalarındaki silindirlerin hareketi, bu amaç için uyarlanmış arabalarda veya diğer cihazların yardımıyla gerçekleştirilir.

409. Gazla doldurulmuş silindirler, yaylı taşıma ile veya silindirler arasında contalar ile yatay konumda kamyonlarla taşınacaktır. Conta olarak, silindirler için oyuklu ahşap bloklar, en az 25 mm kalınlığında (silindir başına iki halka) halat veya kauçuk halkalar veya silindirleri birbirine çarpmaktan koruyan diğer contalar kullanılır. Taşıma sırasında tüm silindirler tek yönde valflerle istiflenir.

Silindirlerin özel kaplarda, kapsız - dikey konumda, her zaman aralarında contalar ve olası bir düşmeye karşı koruma ile taşınmasına izin verilir.

410. Silindirlerin nakliyesi ve depolanması vidalı kapaklarla yapılmaktadır.

Hidrokarbon gazları için silindirlerin taşınması, sıvılaştırılmış hidrokarbon gazları kullanan tesisler için güvenlik kurallarına uygun olarak gerçekleştirilir.

Doldurulmuş tüplerin tüketicilere verilmeden önce koruyucu kapaklar olmadan saklanmasına izin verilir.

411. Silindirlerin karayolu, demiryolu, su ve hava yolu ile nakliyesi yürürlükteki standartlara göre yapılır.

412. Dolum kuruluşlarında, dolum istasyonlarında ve test noktalarında bu Gerekliliklere uygunluğun kontrolü, yetkili kuruluşun bölgesel alt bölümünün bir müfettişi tarafından gerçekleştirilir.

8.1.4. Gazlı silindirler metal dolaplara monte edilir, kilitle kapatılır ve metal kelepçeli raflara sabitlenir. Dolaplarda havalandırma için yuvalar veya panjurlar olmalıdır.

8.1.5. Silindirden çıkan gaz, bu gaz için tasarlanmış bir redüktör vasıtasıyla tüketilmelidir. Redüktörün alçak basınç odası, gazın baypas edildiği kapta izin verilen uygun basınca ayarlanmış bir basınç göstergesi ve yaylı bir emniyet valfine sahip olmalıdır. Gazlar (klor, kükürt dioksit, fosgen vb.) için bir indirgeyici kullanmak mümkün değilse, SSCB Gosgortekhnadzor'un yerel organlarının izniyle başka bir güvenilir cihaz kullanmasına izin verilir.

8.1.6. Vanayı veya redüktörü ısıtın, donma durumunda sıcak olmalıdır Temiz su, havalandırmanın etrafına sarılmış kumaşın üzerine dökerek. Isınmak için açık ateş veya buhar kullanılması yasaktır.

8.1.7. Hidrojen ile çalışırken, tesisatın veya cihazın ön temizliğini inert gaz ile yapmak gerekir.

8.1.8. Kapların çalışması aşağıdaki durumlarda derhal durdurulmalıdır: Talimatlarda belirtilen tüm gerekliliklere uyulmasına rağmen kaptaki basınç izin verilen seviyenin üzerine çıkarsa;

emniyet valflerinin arızası;

çatlakların, çıkıntıların, duvarların önemli ölçüde incelmesinin, boşlukların veya buğulanmanın tespiti kaynaklar, perçinlemede sızıntılar ve cıvatalı bağlantılar, boşluk contaları;

basınçlı kabı doğrudan tehdit eden bir yangının ortaya çıkması; manometrenin arızalanması ve basıncın diğer aletlerle belirlenememesi.

8.1.9 Tüketicilerden dolum tesisleri tarafından kabul edilen sıkıştırılmış gazlar için silindirler, en az 5-10 * Pa (0,5 kgf / cm g) artık basınca ve çözünmüş asetilen için silindirler - en az 5-10' * Pa'ya ve hiçbir 1-10 5 Pa'dan fazla (0,5 ve 1 kgf / cm2'den fazla değil).

8.1.10 Valflerin arızalanması nedeniyle tüketim yerindeki tüplerden gaz çıkışı mümkün değilse, bunlar dolum istasyonuna iade edilmelidir.

8.1.11. 7-10 1 Pa (0,7 kgf/cm2) üzerinde basınç altında çalışan kapların imalatı, montajı, onarımı, teknik muayenesi ve çalıştırılması, yürürlükteki "Basınçlı Kapların Tasarım ve Güvenli Çalışma Kuralları"na uygun olarak gerçekleştirilmelidir.

8.1.12 Basınç altında çalışan bir tesiste (bir kapta) gerçekleştirilen her işlem için, güvenlik önlemlerini yansıtan özel bir talimat hazırlanmalıdır.

8.1.13. 12 litreden fazla kapasiteye sahip standart silindirler, kapakları vidalanmış olarak taşınmalı ve saklanmalıdır.

8.1.14. Toksik ve yanıcı gazlar içeren tüpleri taşırken ve depolarken, tüp valflerinin yan bağlantılarına tapalar yerleştirilmelidir.

8.1.15. Oksijenli ve yanıcı gazlı tüplerin tek bir metal dolapta saklanması yasaktır.

8.1.16. Silindirlerin tüketim ve depolama noktalarında sadece bu amaç için özel olarak tasarlanmış arabalar veya sedyeler üzerinde taşınmasına izin verilir.