Kararda trafik kuralları kategorisine ait sınav biletleri. C ve D (SD) kategorisi ve C1, D1 alt kategorilerindeki trafik kuralları için sınav biletleri

Bu kuralların bilgisini test etmek için gerekli olan 2019/2018 teorik trafik cezaları, Yol Kurallarındaki tüm değişikliklerle birlikte sunulmaktadır (21 Aralık 2018 itibarıyla). Trafik kuralları teorisine ilişkin bilgilerin test edilmesi çevrimiçi mod resmi bilet seçenekleriyle bireysel çalışma trafik polisinde teorik sınavı geçmek.

Potansiyel sürücünün, A ve B kategorisindeki araçları sürmek için uzun zamandır beklenen lisansı daha ileri düzeyde ve güvenli bir şekilde almasına yardımcı olmak. Tüm çevrimiçi biletler, 2018/2019 resmi biletlerle tam uyumlu olarak sunulmaktadır.

Her bilet 20 teorik sorudan oluşmaktadır. Doğru cevabı seçerseniz otomatik olarak şuraya gidin: sonraki soru biletten. Cevapta hata olması durumunda alıntıyla birlikte açıklama yapılır. mevcut Kurallar Yol trafiği.

Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nde ehliyet almak için sınavı geçmek için gerekli belgelerin listesi:

Sınavı geçmek ve ardından ehliyet almak için, Rusya Federasyonu vatandaşının trafik polisine aşağıdaki belgeleri sunması gerekir:

1. Pasaport;
2. Sınavı geçmek için başvuru – yazılı veya elektronik biçimde;
3. Tıbbi komisyonun sonucu;
4. Bir sürücü okulunda eğitime ilişkin belge;
5. Ek bir kategori elde etmek için geçerli bir sürücü ehliyeti sunmanız gerekir;
6. Bir vatandaşın 18 yaşın altında olması durumunda, yazılı ebeveyn izni gereklidir.

Tüm belgelerin teslim edilmesinin ardından trafik polisinde sınava girilecek tarih, yer ve saat belirlenir.

Trafik polisinde trafik kuralları ile ilgili teorik sınavı geçmek:

Ehliyet almak için aşağıdaki sorulardan oluşan teorik bir sınavı geçmelisiniz:

• Rusya'da yürürlükte olan trafik kuralları;
• Güvenliliğe yönelik çeşitli yasal düzenlemeler trafik;
• Olası ilk yardımın sağlanmasına yönelik bilgi;
• Kabul hükümleri araç operasyon için;
• Sorumluluğa ilişkin medeni, idari ve ceza hukuku bilgisi;
• Araçların güvenli sürüşü için temel varsayımlar;

Bu gereklilik noktaları, 20 sorudan oluşan teorik trafik kuralları biletlerinde sunulmaktadır. Teorik sınavı geçme süresi 20 dakikadır.

Aşağıdaki durumlarda teorik sınav başarısız sayılır:

• 3 veya daha fazla hata yapıldı;
• 2 hata yapıldı veya aynı konuyla ilgili 2 soru cevaplanmadı;
• Hile formlarını, teknik araçları (örneğin telefon) veya üçüncü taraflardan ipuçlarını kullanmak;
• Bilet üzerindeki sınav sorusunu yanıtlamayı reddetmek.

Trafik kuralları teorisini başarıyla geçtikten sonra yarış pistinde sürüş pratik sınavına girme izni alırsınız.

Yarış pistinde uygulamalı sınavı geçmek:

Araç sürüş becerilerinizi doğrulamak için yarış pistinde uygulamalı bir sınavı geçmelisiniz. Kural olarak olan şey, daha önce bir sürücü okulunda ele alınan materyallere dayalı olarak sürüş pratik alıştırmalarının yapılmasıdır.

Veriler başarıyla tamamlandıysa pratik egzersizler sürüş sırasında, gerçek şehir koşullarında araç kullanmanın bir sonraki test aşamasına geçme hakkını elde edersiniz.

Yeni kurallara göre 5 egzersiz yapmanız gerekebilir.

B, B1, C, C1 ve D, D1 kategorilerine yönelik alıştırmalar:

• 4 numara - Yokuş yukarı bir yokuşta durma ve başlama;
• No. 5 - Kapalı alanlarda manevra yapmak;
• No. 6 - Sürüş, manevra yapma ve çukura ters girme;
• No. 7 - Aracın park alanına park edilmesi ve bırakılması, yükleme ve boşaltma için yükleme rampasına park edilmesi ve güvenli bir şekilde durması biniş ve iniş yolcular;
• No. 8 - Kontrollü bir kavşaktan geçmek.

Şehirde pratik sürüş sınavı:

Ana göreviniz gerçek bir şehir trafiği durumunda kendinden emin sürüş becerilerini göstermektir. Rota boyunca sürüş yaparken, bir sürücü olarak çok sayıda yaya geçidinin, trafik ışıklarının, yol işaretlerinin, kavşakların, durakların ve yol işaretlerinin sizi beklediği zorlu şehir içi trafik koşullarında gezinme yeteneğiniz değerlendirilir.

Bu nedenle son derece dikkatli olmalı ve müfettişin trafik kurallarınızı kasıtlı olarak ihlal etmeye hizmet edecek olası kışkırtıcı taleplerine boyun eğmemelisiniz.

Bu şartı yerine getirirseniz, sonuç sizin için üzücü olabilir - büyük bir hata ve direksiyon sınavına yeniden girmek.

Tüm egzersizleri başarıyla tamamladıktan sonra Rusya Federasyonu'nda geçerliliği 10 yıl olan kategorinizin uzun zamandır beklenen haklarını alırsınız.

Başarısızlık durumunda sınavlara tekrar girilme koşulları:

Pratik direksiyon sınavına tekrar girme hakkı, başarısızlıktan en az bir hafta sonra verilir.

Geçilen teorik sınav 6 ay süreyle geçerlidir. Bu süre içerisinde pratik direksiyon sınavını geçemediyseniz teorik sınava tekrar girmeniz gerekecektir. Sınavın herhangi bir aşamasını geçmeye yönelik üç başarısız denemeden sonra, en geç 30 gün sonra tekrar deneyebilirsiniz.

Uluslararası ehliyet almak için gerekli belgelerin listesi:

Uluslararası ehliyet almak için trafik polisine aşağıdaki belgeleri sunmalısınız:

• Rus vatandaşı pasaportu;
• Uluslararası ehliyet almak için başvuru;
• Rus ehliyeti;
• Mat kağıt üzerine renkli veya s/b fotoğraf 3,5x4,5 cm.

Uluslararası ehliyetler, Rus ehliyetine dayanarak sınavsız olarak verilmektedir.

Uluslararası lisansın geçerlilik süresi 3 yıldır, ancak Rus tarzı hakların geçerlilik süresinden fazla değil.

Hak kategorilerine göre araçların listesi:

• A- motosikletler;
• A1- 50 ila 125 cc arası motor hacmine sahip hafif motosikletler. 11 kW'a kadar maksimum gücü görün;
• İÇİNDE- izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tonu geçmeyen ve sürücü koltuğuna ek olarak koltuk sayısı sekizi geçmeyen arabalar;
• 1'DE- üç tekerlekli bisikletler ve dört tekerlekli bisikletler, sütun 12'de ayrıca "AS" olarak işaretlenmiştir (otomobil kontrol sistemli) - eğer "A" kategorisi açık değilse ve "MS" (motosiklet kontrol sistemli) - "B" kategorisi açık değilse;
• OLMAK- izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşan, römorklu B kategorisi arabalar;
• İLE- 750 kg'a kadar römork dahil, izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan arabalar;
• C1- izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 ila 7,5 ton arasında olan araçları içerir;
• GD- izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşan römorklu C kategorisi araçlar;
• C1E- izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tonu aşan ancak 7,5 tonu aşmayan CE kategorisindeki arabalar;
• D- 750 kg'a kadar römorka sahip olanlar da dahil olmak üzere, yolcu taşıma amaçlı ve sürücü koltuğuna ek olarak sekizden fazla koltuğa sahip araçlar;
• D1- sürücü koltuğu hariç 9-16 koltuklu arabalar;
• Almanya- izin verilen maksimum ağırlığı 750 kg'ı aşan ancak 3,5 tonu geçmeyen, bir römorka bağlı D kategorisi bir araç;
• D1E- izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tonu aşan ancak 7,5 tonu geçmeyen DE kategorisine ait arabalar;
• M- mopedler, scooterlar ve 50 metreküpe kadar motor kapasitesine sahip hafif dört tekerlekli bisikletler. santimetre;
• Tm- tramvaylar;
• TB- troleybüsler.

Konuya göre trafik cezası nasıl çözülür?

Sürücü kursu eğitimi yeterlidir ilginç süreç Geleceğin sürücülerinin yolun kurallarını, sürüşün temellerini incelediği ve edinilen bilgileri pratikte uygulamayı öğrendiği yer. Kuşkusuz, araba kullanmak en büyük ilgi çekicidir, ancak yolun kurallarını öğrenmek, işaretlerin özelliklerini, arabaların yoldaki konumunu incelemek, özel uygulamayı öğrenmek oldukça sıkıcı olsa da teorik kısım daha az sorumluluk gerektirmez. pratikte sinyaller, sollama ve ilerleme kurallarını öğrenin. Aksi takdirde, sınav sırasında eğitim sürecinde kaçırılan konulara ilişkin trafik kuralları biletleri görüldüğünde, testin başarısız olacağı açıkça varsayılabilir. Sonuç olarak, sınava tekrar girmeniz ve fazladan zaman ve para harcamanız gerekir. Yoğun bir ortamda modern insanlar Bu son derece istenmeyen bir durumdur, bu nedenle sınavı mükemmel bir şekilde geçmeye çalışmanız gerekir. Aslında o kadar da zor değil.

İlk kez ehliyet almak için sınava sorumlu bir şekilde girmeniz ve konuya göre trafik kuralları biletlerinin çözümünü bulmanız yeterlidir. Materyali durmadan yeniden okuyarak, kitabın sayfalarını bir yandan diğer yana çevirerek, kafanız karışacaktır çünkü aynı şeyi tekrarlamak oldukça sıkıcıdır. Ve sözde tanıdık bilgilerin olduğu sayfaları çevirerek, sınavda önemli olacak bazı küçük ayrıntıları kaçırma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. büyük önem, iyi bilinen kötülük kanununa göre biletinizde görünecektir. Bu nedenle, sertifikasyon hazırlığınızı daha verimli bir şekilde organize etmeniz gerekir; örneğin, konuya göre trafik kuralları biletlerini çevrimiçi olarak bulun. Bu, sınav sorularının bir listesinin özel sitelerde sunulduğu İnternette yapılabilir. Mevcut yıl. Bilet listesi şeklinde sunulabileceği gibi konularına göre de sıralanabilirler:

Genel Hükümler;

sürücünün görevleri;

özel sinyallerin kullanımına ilişkin kurallar;

trafik ışıklarının ve trafik kontrolör sinyallerinin şifresinin çözülmesi;

sollama, ileri ve karşıdan gelen trafiğe ilişkin kurallar;

kavşaklardan vb. geçmek

Trafik kurallarından bahsedersek konuya göre biletlerin çözülmesi çok daha kolaydır. Belirli bir konudaki materyali tekrar edebilecek ve sınav sorularıyla istediğiniz bölümü seçerek hemen pekiştirebileceksiniz. Çözdükçe hangi konunun daha az çalışıldığını belirleyebilir, tekrar tekrarlayabilir, malzemenin kalitesine güven kazanabilirsiniz. Artık biliyorsunuz ki konulardaki trafik kuralları SD biletleri size zorluk yaşatmayacak, çözülecektir. azami hız ve doğruluk. Ehliyetiniz çok yakında elinizde olacak.

Biletlerin indirildiği gerçeği göz önüne alındığında trafik kuralları konuları Tamamen ücretsiz olabilir, internette bilet incelemeyi karakterize eden avantajlar listesine onu dahil etmek gerekir: zamandan tasarruf, materyali tekrarlama kolaylığı, yüksek kalitede asimilasyonunu garanti etmek. Bilginize daha da fazla güven kazanmak için biletleri aktarmayı deneyebilirsiniz. farklı seçenekler, gerçek bir sınavda olduğu gibi yalnızca konuya göre sıralamayı değil aynı zamanda dağınık dağılımlarını da kullanırlar. Bu durumda, sürekli olarak bir konudan diğerine geçmeniz, tam ve doğru olanı almanız gerekecektir. doğru kararlar. Trafik kuralları sınav kağıtlarını konuya göre ve herhangi bir sırayla başarıyla çözebilirseniz, hiçbir şeyden korkmanıza gerek kalmaz - bilgileriniz güvenli bir şekilde pekiştirilir. Bilginize ve güçlü yönlerinize daha fazla güven kazandıktan sonra, sürücü kursundaki sınav sırasında mükemmel bir yardımcı olacak duygusal sakinliğe ulaşabileceksiniz.

Dikkat! Sınav kağıtlarının düzgün çalışması için lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

2019 trafik polisi sınav biletleri

Resmi trafik polisi sınav kartları 2019.

Biletler ve yorumlar trafik kurallarına dayanmaktadır
itibaren 21 Aralık 2018(4 Aralık 2018 tarihinden itibaren geçerlidir).

A, B, M kategorisindeki trafik kuralları sınav biletleri, trafik polisinde yeterlilik sınavının teorik kısmını geçmek için kullanılır. Hazırlık seti 800 sorudan oluşmaktadır (her biri 20 sorudan oluşan 40 bilet).

Sınavı başarıyla geçmek ve trafik polisinden ehliyet almak için rastgele 20 sorudan oluşan bir bileti çözmelisiniz. Bu durumda en fazla iki hata yapmanıza izin verilir. Yapılan her hata için sınava giren kişiye 5 ek soru daha verilir. Teorik sınavı geçmek için maksimum süre 20 dakikadır.

C, D kategorilerinin yanı sıra C1 ve D1 alt kategorilerine yönelik sınavları geçmek için ayrı bir kit kullanılır:

Uygulamada görüldüğü gibi trafik kuralları sınavını geçmek zor değildir. Çoğu sürücü teoriyi ilk seferde başarıyla çözmeyi başarır. Ancak bunun için her şeyi birkaç kez çözmek gerekir sınav kağıtları 2019 çevrimiçi. Hemen öğrenmeye başlayabilirsiniz. Sadece sayfanın en üstüne gidin.

2018'deki yeni sorular

2018 yılı içerisinde ABM setinden 35, CD setinden ise 36 soru güncellenmiştir.

2017'deki yeni sorular

2017 yılında trafik kurallarında çeşitli değişiklikler yapılarak AB setindeki 15 soru ve CD setindeki 10 soru güncellendi.

1 Eylül 2016'dan itibaren trafik polisi sınavına yönelik yeni sorular

Trafik polisi sınavında 1 Eylül 2016 tarihinden itibaren güncellenen sınav kartları kullanılmaya başlandı. İçlerindeki soruların çoğu, biletlerin önceki basımındaki sorularla örtüşüyor. Ancak makalelerde öğrenebileceğiniz 32 yeni soru var:

2019'da bir hata için 5 ek soru

1 Eylül 2016 tarihinden itibaren sınav biletlerinin geçilmesinde yeni bir metodoloji kullanılacaktır. Sınavın ana bölümünde yapılan her hata için sürücü adayının 5 ek soruyu yanıtlaması gerekmektedir.

"Hata başına 5 ek soru" modu varsayılan olarak etkindir. Devre dışı bırakmak için aşağıdakileri yapın:

• Biletlerin üst kısmında üç yatay çubuk bulunan "Menü" butonuna tıklayın.
• "Ayarlar" butonuna tıklayın.
• "Hata modu başına 5 soru" kutusunun işaretini kaldırın.
• "Kaydet" düğmesine tıklayın.
• Yeni rejim, yeni bir bilet açtıktan hemen sonra yürürlüğe girecektir.

Dilerseniz ek sorularla modu kapatabilir ve 1 Eylül 2016 tarihine kadar Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'ndeki resmi sınav için yürürlükte olan kurallara göre sınava girebilirsiniz.

Web sitesinden trafik polisi sınavı

Bu sayfada trafik polisi yeterlilik sınavına ücretsiz hazırlanabilirsiniz. Aşağıdaki eğitim planını kullanmanızı öneririz:

• Metni dikkatlice okuyun. Sınav biletleri trafik kurallarına göre düzenlendiğinden kuralları okumadan ders çalışmaya başlamamalısınız.
• Sınav sorularını "konuya göre" modunda çözmeye başlayın. Her konu, trafik kurallarının veya diğerlerinin belirli bir bölümüne karşılık gelir. normatif belge. Bu durumda ayarlarda “Öğrenme modu (kolay)” seçeneğinin ayarlanması önerilir.
• 2019 biletlerini çevrimiçi çözmeye başlayın. Bir sorunun doğru cevabını bilmiyorsanız tahmin etmeye çalışmayın. Her soru bir ipucuyla sağlanır (altta "ipucu" düğmesi). İpucunu okuyun ve doğru cevabı seçin. Hazırlık sırasında ipuçlarını kullanmanın hiçbir sakıncası yoktur. Gerçek trafik polisi sınavında hiçbir ipucu olmayacağını unutmayın.
• Trafik polisi cezalarını çözdükten sonra şunlara erişebileceksiniz: kendi istatistik sayfası. Çözmeye çalıştığınız tüm biletler hakkında bilgi içerir. Geçilen biletlerin arka planı yeşil, geçilmeyen biletlerin arka planı ise kırmızıdır. Henüz erişmediğiniz biletlerin arka planı şeffaftır. Kırmızı ile işaretlenmiş biletlere geri dönün ve tekrar çözün.
• Başlamak bilgi testi modunda biletlerin teslim edilmesi. Bunu yapmak için istatistikleri sıfırlayın ve ayarlarda "Bilgi testi modu (orta)" seçeneğini seçin. Bundan sonra tüm biletleri tekrar sırayla çözün. İpuçlarına hâlâ erişebileceksiniz, ancak bunları şu adreste kullanmanız önerilmez: hazırlığın son aşamaları.
• İsterseniz, yapabilirsiniz trafik polisinde sınav modunda biletleri çözün ayarlarda etkinleştirilebilir. Bu en zor moddur. İçinde herhangi bir ipucu yok ve soruları yanıtlamanın sonuçlarını ancak sonra öğreneceksiniz. tam geçiş bilet
• Son aşama - Trafik polisi sınavına birkaç gün kala bilgilerinizi tazeleyin. Yeterli zamanınız varsa, tüm trafik kuralları sınav kağıtlarını 2019 tekrar çözün. Süreniz kısıtlıysa birden fazla bilete karar verin. Unuttuğunuz soruları çözmek için ipuçlarından yararlanabilirsiniz. Ayarlarda “Bilgi testi modu (orta)” seçeneğinin seçilmesi önerilir.

Bu plana sadık kalın, ardından hazırlık sorunsuz bir şekilde ilerleyecektir. Trafik kuralları teorik sınavını geçmeye hazırlık kaydı 5 gündür. Birkaç boş gününüz varsa kendi rekorunuzu kırmayı deneyebilirsiniz. Aslında asıl önemli olan hazırlık hızı değil kalitesidir.

Dikkat! Doğru cevapların sayısını tıka basa doldurmaya veya kopya kağıtları hazırlamaya çalışmayın. Gerçek trafik polisi sınavında da aynı sorular kullanılır ancak bunlar rastgele sırada görünür. Yani hile sayfalarından herhangi bir fayda elde edemeyeceksiniz.

Trafik kuralları maratonu - 800 trafik kuralı sorusu 2019

Trafik kuralları maratonu, 800 sınav sorusunun tamamını sırayla geçmenize olanak tanıyan özel bir moddur. Bu modu sınav biletleri menüsünden etkinleştirebilirsiniz:

Sınavı maraton modunda geçmek aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Bir sürücü adayının 800 sorunun tamamını çözmesi gerekiyor.
• Sınavı tamamlamanız için size 800 dakika (13 saat 20 dakika) süre tanınır.
• Sınavı başarıyla geçmek için en fazla 2 hata yapmanız gerekir.

Pratikte 800 sorunun tamamını çok daha hızlı çözebilirsiniz. Her bilete 3 dakika ayırırsanız tüm sınav soruları 2 saatte çözülecektir. Yani bir maratonu 2-3 saatte tamamlamak oldukça mümkün.

Maratonu çevrimiçi çözmek, sınavdan önceki akşam tüm soruları tekrarlamanıza olanak tanır.

Sınavı "Maraton" modunda geçmek oldukça zordur, ancak bunu yapmayı başardıysanız, o zaman teoriyi Devlet Trafik Müfettişliği'nde geçmeye mükemmel bir şekilde hazırsınız!

2019 yılında trafik kuralları sınavında en zor 100 soru

İlk 100 modu karmaşık sorunlar"Sürücü adaylarının en çok hata yaptığı soruları içeriyor.

Zor sorular aşağıdaki şemaya göre seçilir:

• Her soru için o soruda yapılan hata sayısı sayılır.
• Hata sayısı bu soruya verilen toplam cevap sayısına bölünür. Bu sözde derecelendirmedir.
• "100 zor soru" modunda en yüksek puana sahip 100 soru seçilir, yani. en yüksek hata yüzdesi. Bu sorular rastgele sırayla görüntülenir.
• “En kolay 100 soru” modundaki sorular da aynı şekilde seçilir. Tek fark, en düşük puana sahip soruların seçilmesidir.

Sınav biletleri menüsünden “100 zor” ve “100 kolay” modlarını başlatabilirsiniz:

Trafik polisinde yeterlilik sınavına hazırlık

Trafik polisi yeterlilik sınavı üç bölümden oluşur:

• Teorik kısım.
• Devre pratik kısımdır.
• Şehir işin pratik kısmıdır.

Teorik teste çevrimiçi olarak doğrudan bu sayfadan hazırlanabilirsiniz. Yarış pisti için ilk hazırlıklar çevrimiçi olarak da yapılabilir. Bunu yapmak için "" yazı dizisini okumanızı tavsiye ederim. Şehre gelince, kiralamayla ilgili ipuçlarını "" makalesinde bulabilirsiniz.

Sınav biletlerini basılı olarak almak istiyorsanız yazdırılabilir dosyayı buradan indirebilirsiniz:

Web sitesi için sınav modülü

Sınav kartları modülünü web sitenize kurmak istiyorsanız aşağıdaki html kodunu kullanın:

Bu kod herhangi bir HTML sayfasına kurulabilir. Modülü kurmak için önerilen genişlik 620 pikseldir.

Kodu yükledikten sonra siteniz şunları alacaktır:

• Sınavı geçmek için eksiksiz bir modül.
• Çözüm için her iki bilet seti (ABM ve CD) mevcut olacaktır.
• Konuya göre bilet çözme, öğrenci istatistikleri ve kayıt puanlarını kaydetme dahil tüm işlevler.
• Bilet modülü otomatik olarak güncellenir ve ek işlem gerektirmez. Bu nedenle web sitenizdeki biletler her zaman üzerindeki biletlerle eşleşecektir.
• Biletler herhangi bir sitede çalışır ve ek bir ücret gerektirmez. teknik gereksinimler ev sahipliği yapmak. Veri işlemleri sunucumuzda gerçekleştirildiğinden modül sitenizi yavaşlatmayacaktır.

Yukarıdaki kodu yüklemeniz yeterlidir; web sitenizde trafik polisi sınav biletlerinin bulunduğu yararlı bir bölüm görünecektir. Modülün kurulumu ve kullanımı özgür.

Sınavlarda iyi şanslar!

Yalnızca römorklu binek otomobiller ayrı bir grupta yer almaktadır.

Kısacası kamyon ve römorklu kamyonlar için hızlar aynıdır. Sınır otoyollarda 90 km/saat, diğer yollarda ise 70 km/saattir.

Yollarda iyi şanslar!

Otobüsün hareket etmesi neden yasak? Trafik kontrolörü çekti sağ el ve otobüs sola dönüyor

- - - - - - - - -

Bilet 10 soru 6

Inna, otobüs hareket etmeye devam edebilir. Sizce neden yasak?

Alexey-483

Tünaydın

İsteminizde bir hata var

“Ancak karayolunda en soldaki pozisyonu almadınız, bu nedenle sola dönüp U dönüşü yapmanız yasaktır.”

Resme bakılırsa aşırı SAĞ pozisyonu aldık

- - - - - - - - -

Bilet 7 soru 6

Alexei, Merhaba.

“Aşırı solu işgal etmedi” ve “aşırı SAĞI işgal etti” ifadeleri birbiriyle çelişmiyor. Hata olarak tam olarak ne görüyorsunuz?

Döndüğümüzde yollarımız kesişiyor mu? En sağ şeride giriyor ve onun yörüngesine müdahale etmeden U dönüşü yapıyorum. Dönerken neden ona teslim olayım ki?

- - - - - - - - -

Bilet 30 soru 13

Boris Dönüş yaparken çarpışma meydana gelirse, kazadan dönen kişi sorumlu olacaktır.

Dönerken teslim olmalısınız çünkü... 13.4 trafik kuralları bunu gerektirir.

Sınavlarda iyi şanslar!

Svetlana-148

Merhaba. Soru: Soruda bir TIR'ın otoparka bu şekilde park edilmesinin mümkün olup olmadığı soruluyor. Ve ipucu bu yöntemin park etmek için kullanılabileceğini belirtiyor Araba, motosiklet... Ve tam olarak kaldırımda, kaldırımın yakınındaki karayolunda değil. Ancak cevap tamamen farklı. Lütfen açıkla. Teşekkür ederim.

- - - - - - - - -

Bilet 22 soru 12

Evgeniy-272

Soruyu doğru okuyun, gerisi ipucunda yazıyor. Orada "park etme" kelimesi yok. "Dur" kelimesi var, yani 5 dakikadan fazla olmamak üzere vb.

Svetlana-148

Hızlı yanıtınız için teşekkür ederim! Evet soruyu ve ipucunu dikkatli okumadım.

Svetlana-148

Merhaba. Etkisi yalnızca bir sonraki kavşağa kadar uzanıyorsa, bu işareti kavşağın ARKASINA yerleştirmenin ne anlamı var? O zaman onu oraya kurmanıza hiç gerek yok, çünkü her halükarda bir sonraki kavşakta her yöne gidebilirsiniz...

- - - - - - - - -

Bilet 35 soru 2

Svetlana-148

Bir kamyonu sağlam bir işaretleme hattı üzerinden SAĞDAN geçmek mümkün müdür? Sonuçta, ona çok yaklaşıp sonra etrafından dolaşamam.

- - - - - - - - -

Bilet 37 soru 10

Svetlana:

35-2: Biletlerin üzerindeki bu görsel yalnızca sürücülerin bilgisini test etmek amacıyla çizilmiştir. Bu forma bir işaret yerleştirmenin hiçbir anlamı yok. Uygulamada, böyle bir işaret, kavşaklar arasında yasaklanması gereken avlulara dönüşlerin olması durumunda kurulur.

37-10: Biletle. Sürekli bir şeritte şerit değiştiremezsiniz; onunla kamyon arasında gitmeniz gerekir. Orada yeterince yer var.

Uygulamada böyle bir durum ortaya çıkarsa durup kamyonun kavşaktan çıkmasını beklemek daha iyidir.

Yollarda iyi şanslar!

Andrey-448

Kamyonun sürücüsü park kurallarını ihlal etmemiştir; 6.4 işareti ve 8.6.4-8.6.5 plakası kamyonların park edilmesini yasaklamaz

- - - - - - - - -

Bilet 5 soru 4

Svetlana-148

Motosiklet sürücüsü, kendisinden işaretleme çizgisine olan mesafe 3 metreden az kalırsa neden bunu ihlal etmedi?

- - - - - - - - -

Bilet 3 soru 12

Evgeniy-272

Çünkü orada sürekli bir işaretleme çizgisi yok. Trafik kurallarını okuyun.

Evgeniy-272

Bu konuda belirsiz olan ne? Çünkü “DURMAK YASAKTIR” diye bir tabela var ve tabelanın öncesinde ve sonrasında bilgilendirme yapan bir tabela var. Bu tabela ne 5 dakikaya kadar ne de 5 dakikadan fazla durmaya asla izin vermiyordu.

N2, N3, O3, O4 - 1 mm kategorisindeki araçlar için;

M1, N1, O1, O2 kategorisindeki araçlar için - 1,6 mm;

M2, M3 - 2 mm kategorisindeki araçlar için - bu ne tür bir ekipman

Bilet 2 soru 18

Ben geçtim! yardım için teşekkürler!

Anna, Tebrikler!

Yollarda iyi şanslar!

Vladimir-347

İyi akşamlar!

Trafik kurallarının hangi hükümlerine (özellikle No.) dayanarak, "döner kavşak" ile bir kavşağa girerken sağa dönüş sinyalini açıyoruz ve bir daire içinde sürerken sol dönüş sinyalini açık tutuyoruz?

Saygılarımla, V.V.

- - - - - - - - -

Bilet 10 soru 7

Evgeniy-272

Biletin “ipucu” bölümünde yeterince açıklanmıyor mu? Trafik kurallarının 8.1 maddesi. Sadece “girişte” değil, “girişten önce”.

Merhaba.

Trafik kurallarının hangi hükümlerine (özellikle No.) bağlı olarak, bir kavşak kavşağına girerken sağa dönüş sinyalini yakarız

Döner kavşakla klasik (veya standart - konfigürasyona göre) kavşakta, giriş ve çıkış birbirine bağlanır. Sağa dönün. Buna göre, önceden aşırı sağ pozisyonu almak gerekir (ve girerken mutlaka gerekli değildir) - trafik kurallarının 8.5 maddesi ve sağa dönüş sinyalini açmak - trafik kurallarının 8.1 maddesi.

Bir daire içinde giderken sola dönüş sinyalini açık mı tutuyoruz?

Ve eğer 3 şeritli bir yol varsa, o zaman diğer yol kullanıcılarını şerit değiştirip sol şeride geçtiğim ve daire çizerek hareket ettiğim konusunda nasıl uyarabilirim?

Yine, bir yol kavşağı ile standart bir kavşakta daire çizmek yön değiştirmeyi gerektirmez. Bir daire çizerek sola doğru ilerlememize rağmen aynı yolda kalıyoruz. Bu nedenle daire şeklinde hareket ettiğimizde düz hareket ettiğimize inanılıyor. Buna göre önceden en soldaki şeridi işgal etmeye gerek yoktur ve sola dönüş sinyaline de gerek yoktur.

Halkanın etrafında dolaşırken dönüş sinyallerini açın şerit değiştirirken- uygun yön.

Sonuç olarak, tüm döner kavşakların konfigürasyon açısından standart olmadığını (bilet basımında olduğu gibi) not ediyorum.

Trafik kurallarının hangi hükümlerine (özellikle No.) dayanarak, bir döner kavşaktan girerken doğru yön göstergesini yakarız ve, Bir daire içinde sürerken sola dönüş sinyalini açık tutun?

Vladimir Bu bilgiyi nereden aldın?

Sergey-728

Araç sürücüsü durma kuralını ihlal etti. Ancak motosikletçi, ayırma şeridi ile motosiklet arasındaki 3 metreden az mesafeyi de ihlal etti. İpucu neden ihlal etmediğini söylüyor???

- - - - - - - - -

Bilet 3 soru 12

Evgeniy-272

Çünkü 1.11'i işaretlemek bir ayrım çizgisi olmadığından bunu ihlal etmedim.

Ne olduğunun tanımını okuyun bölme şeridi:

""Ayırma şeridi", yapısal olarak tahsis edilmiş ve (veya) 1.2 işaretlerini kullanarak, bitişik yolları, karayolu ve tramvay yollarını ayıran ve araçların hareketi ve durdurulması için tasarlanmamış bir yol elemanıdır."

Yatay işaretler:

"1.11. - yalnızca bir şeritten şerit değiştirmeye izin verilen yol bölümlerinde zıt veya benzer yönlerdeki trafik akışlarını ayırır; yalnızca kesik çizginin yanından harekete izin verilmesinin gerekli olduğu yerleri belirtir (dönüş yerlerinde, girişlerde) ve bitişik bölgeden çıkış);"

"Hat 1.11'in kesikli çizginin yanından ve düz çizginin yanından geçilmesine izin verilir, ancak yalnızca sollama veya yoldan sapma tamamlandığında."

Ve trafik kurallarının 12.4 paragrafı:

12.4. Durdurmak yasaktır:

mesafenin olduğu yerlerde düz çizgi işaretleme(yolun kenarını işaretlemek hariç), yolun bir ayırıcı şeridi veya karşı kenarı ve 3 m'den daha az durdurulmuş bir araç;

Valentina-23

Katılmıyorum, 11 numaralı bilette doğru cevap A ve D'dir

- - - - - - - - -

Bilet 11 soru 19

Valentina-23

Bilet 11 soru 19

Aslında G konumu elbette engelleme de sağlıyor ama daha kötüsü.

Arka tekerlekler elbette kaldırıma çarpacak, ancak teğetsel olarak, yani güvenilmez bir şekilde.

Yani mevcut cevap seçenekleri arasında en iyisi hala A ve B'dir. Orada tekerlekler hemen kaldırıma tırmanacak ve iyi bir açıyla kaymayacak.

Seçenek B: Tırmanışta ön tekerlekler arka tekerleklerden daha yüksektedir, bu nedenle yüksüzdürler ve kaldırıma tırmanmaya çalışırken daha az direnç oluştururlar. Tekerlek kaldırıma çarptığı anda gövde bir tork alır ve bu da tekerleğin yükünü daha da azaltır. Genel olarak konuşursak, B konumu en iyisidir. Tırmanmak Aniden bunu yapmanız gerekirse, yüksek bir kaldırımda. Arabanın bir tekerleği hala kaldırıma takılıyorsa, yolunda artık hiçbir engel kalmayacak ve yolun ortasına doğru yuvarlanacaktır.

“Sürücü faaliyetinin psikofizyolojik temelleri” konusu sürücünün psikofizyolojisini incelemenize olanak sağlar. Bu disiplin sayesinde araç kullanırken konsantre olmayı, yollardaki çatışmalardan kaçınmayı, araç kullanırken yorgunlukla mücadele etmeyi ve çeşitli yol durumlarına yetkin bir şekilde tepki vermeyi öğreneceksiniz.

Size sadece bilginizi test etmekle kalmayıp aynı zamanda materyali de öğrenebileceğiniz “Sürücü aktivitesinin psikofizyolojik temelleri” konulu bir test sunuyoruz. “Eğitim” modunda yapılan hataları anında görebilir ve kapatarak bilgi seviyenizi kontrol edebilirsiniz.

Yalnızca bir hata yaparsanız test geçecektir.

Size iyi şanslar diliyoruz!

Ek bilgi işaretleri

Sizi, yalnızca bilginizi test etmekle kalmayıp aynı zamanda "öğrenme modunu" açarak materyali öğrenebileceğiniz "Yol İşaretleri: Ek Bilgi İşaretleri" testimizi kullanmaya davet ediyoruz. Testi başarıyla geçmek için 1 hata yapmanıza izin verilir.

İyi şanlar!

Hizmet markaları

Sürücü olmaya karar verdiniz ve sürücü kursunda mı okuyorsunuz? O zaman yol işaretlerini incelemeniz yeterli çünkü bunlar yolların ayrılmaz bir parçası. Trafik polisi sınavını başarıyla geçmek ve ardından ehliyet almak için trafik işaretleri bilgisine ihtiyacınız olacak.

Sizi, yalnızca bilginizi test etmekle kalmayıp aynı zamanda "öğrenme modunu" açarak materyali öğrenebileceğiniz "Yol İşaretleri: Hizmet İşaretleri" testimizi kullanmaya davet ediyoruz. Testi başarıyla geçmek için 1 hata yapmanıza izin verilir.

İyi şanlar!

Özel düzenlemelerin işaretleri

Sürücü olmaya karar verdiniz ve sürücü kursunda mı okuyorsunuz? O zaman yol işaretlerini incelemeniz yeterli çünkü bunlar yolların ayrılmaz bir parçası. Trafik polisi sınavını başarıyla geçmek ve ardından ehliyet almak için trafik işaretleri bilgisine ihtiyacınız olacak.

Sizi, yalnızca bilginizi test etmekle kalmayıp aynı zamanda "öğrenme modunu" açarak materyali öğrenebileceğiniz "Yol İşaretleri: Özel Gereksinim İşaretleri" testimizi kullanmaya davet ediyoruz. Testi başarıyla geçmek için 1 hata yapmanıza izin verilir.

İyi şanlar!

Bilgi işaretleri

Sürücü olmaya karar verdiniz ve sürücü kursunda mı okuyorsunuz? O zaman yol işaretlerini incelemeniz yeterli çünkü bunlar yolların ayrılmaz bir parçası. Trafik polisi sınavını başarıyla geçmek ve ardından ehliyet almak için trafik işaretleri bilgisine ihtiyacınız olacak.

Sizi yalnızca bilginizi test etmekle kalmayıp aynı zamanda "öğrenme modunu" açarak materyali öğrenebileceğiniz "Yol İşaretleri: Bilgi İşaretleri" testimizi kullanmaya davet ediyoruz. Testi başarıyla geçmek için 1 hata yapmanıza izin verilir.

İyi şanlar!

Zorunlu işaretler

Sürücü olmaya karar verdiniz ve sürücü kursunda mı okuyorsunuz? O zaman yol işaretlerini incelemeniz yeterli çünkü bunlar yolların ayrılmaz bir parçası. Trafik polisi sınavını başarıyla geçmek ve ardından ehliyet almak için trafik işaretleri bilgisine ihtiyacınız olacak.

Sizi, yalnızca bilginizi test etmekle kalmayıp aynı zamanda "öğrenme modunu" açarak materyali öğrenebileceğiniz "Yol İşaretleri: Zorunlu İşaretler" testimizi kullanmaya davet ediyoruz. Testi başarıyla geçmek için 1 hata yapmanıza izin verilir.

İyi şanlar!

Yasak işaretleri

Sürücü olmaya karar verdiniz ve sürücü kursunda mı okuyorsunuz? O zaman yol işaretlerini incelemeniz yeterli çünkü bunlar yolların ayrılmaz bir parçası. Trafik polisi sınavını başarıyla geçmek ve ardından ehliyet almak için trafik işaretleri bilgisine ihtiyacınız olacak.

Sizi, yalnızca bilginizi test etmekle kalmayıp aynı zamanda "öğrenme modunu" açarak materyali öğrenebileceğiniz "Yol işaretleri: yasak işaretleri" testimizi kullanmaya davet ediyoruz. Testi başarıyla geçmek için 1 hata yapmanıza izin verilir.

İyi şanlar!

Öncelikli yol işaretleri

Sürücü olmaya karar verdiniz ve sürücü kursunda mı okuyorsunuz? O zaman yol işaretlerini incelemeniz yeterli çünkü bunlar yolların ayrılmaz bir parçası. Trafik polisi sınavını başarıyla geçmek ve ardından ehliyet almak için trafik işaretleri bilgisine ihtiyacınız olacak.

Sizi sadece bilginizi test etmekle kalmayıp aynı zamanda "öğrenme modunu" açarak materyali öğrenebileceğiniz "Öncelikli Yol İşaretleri" testimizi kullanmaya davet ediyoruz. Testi başarıyla geçmek için 1 hata yapmanıza izin verilir.

Çevrimiçi trafik kuralları sınavı 2016 Herhangi bir kategoride (A, B, C, D, M) ehliyet almak için yıl, bir sürücü okulunda eğitimi tamamladıktan sonra Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nde gerçekleştirilir.

Sınavı Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nde geçmek için aşağıdaki belgeleri sağlamanız gerekir:

• pasaport;
• tıbbi sertifika;
• sürücü kursu tamamlama sertifikası;
• eski ehliyet (eğer varsa);
• ücretli devlet vergisinin alınması;
• Sınavı geçmek için başvuru.

Tüm evrakları kontrol ettikten sonra, ödenmemiş cezalarınızın olup olmadığını (varsa ödemeniz gerekmektedir) sınav yeri ve saati konusunda tarafınıza bilgi verilecektir.

Başarılı geçiş için trafik kuralları sınavı çevrimiçi 2016 20 soruyu 20 dakikada cevaplamalı ve en fazla iki hata yapmalısınız. Sınavı başarıyla geçmek istiyorsanız, çözümün doğruluğunu zorunlu olarak kontrol ederek tüm biletleri en az iki kez çözmeniz gerekir. Web sitemizdeki simülatör bunu basit ve kolay bir şekilde yapmanızı sağlar. Tüm biletler burada doğru cevaplarla birlikte sunulmaktadır ve bir hata yaparsanız program size sorulan soruya doğru cevabı verecektir. Sınav trafik polisinde veya trafik polisinde olduğu gibi yapılır.

Değişiklik biletlerine karar verme trafik kuralları sınavı çevrimiçi 2016 Kazasız sürüş için yollarda araç kullanırken ihtiyaç duyduğunuz trafik kuralları alanında bilgi seviyenizi artırırken aynı zamanda paradan da tasarruf edersiniz. Trafik kurallarına uyun ve yollarda dikkatli olun.