Yol plakaları GOST 21924.1 84 boyut. Yol levhalarının satışı

GOST 21924.0-84

DEVLETLER ARASI STANDARTLAR

ŞEHİR YOLLARININ KAPLAMASI İÇİN BETONARME LEVHALAR

IPK YAYINCILIK STANDARTLARI

DEVLETLER ARASI STANDART

tanıtım tarihi 01.01.85

Bu standart, ağır betondan yapılmış ve H-30 ve H-10 otomobil yükü altında kalıcı ve geçici kentsel yolların montaj kaplamalarının montajı için amaçlanan, gerilmemiş takviyeli betonarme öngerilmeli levhalar ve levhalar için geçerlidir.

Plakalar, dış havanın tasarım sıcaklığına (SNiP 2.01.01'e göre inşaat alanının ortalama en soğuk beş günlük süresi) eksi 40 ° C'ye kadar olan alanlarda yollar için kullanılır.

İklimsel alt alan IVA'da levhalar kullanılırken, bu alanda çalışması amaçlanan yapılar için SNiP 2.03.01'in ek gereksinimleri dikkate alınmalıdır.

Bu plakaların, bu koşullarda çalışması amaçlanan yapılar için SNiP 2.03.01 gereksinimlerine tabi olarak, dış havanın tasarım sıcaklığının eksi 40 ° C'nin altında olduğu alanlarda yollarda kullanılmasına izin verilir.

Standart, sanayi işletmelerinin iç karayolları için betonarme döşemeler, SNiP 2.05.07'ye göre çiftlik karayolları için ve ayrıca şantiyelerdeki geçici yollar için yeniden kullanılabilir döşemeler için geçerli değildir.

1. TİPLER, TEMEL PARAMETRELER VE BOYUTLAR

tablo 1

Not. Döşeme ağırlıkları ortalama yoğunluğu 2500 kg/m3 olan beton için verilmiştir.

Tablo 2

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

Geçici yollar için plakalar, CK1 montaj braketleri olmadan yapılır.

Bu plakalara montaj braketleri için nişler düzenlememesine izin verilir.

Tüketici ile anlaşarak, Şekil 1'e göre ilmeksiz kurulum için oluklu P ve PT tipi plakaların üretilmesine izin verilir. veya montaj menteşeleri ve onlar için cihaz nişleri yerine pens kavrama delikleri ile. Bu durumda, kalıcı yollar için öngerilmeli döşemelerde, montaj halkaları yerine, Şekil 1'e göre CK1 braketlerinin takılması gerekir. (düğüm 1). Pens tutucular için delik sayısı ve yerleri, plakaların üretim teknolojisine ve montajına göre belirlenir.

Plakaların çalışma yüzeyi (yol yüzeyinin üst yüzeyi), Şekil 1'e göre bir oluk olmalıdır. , ve bu yüzey "yukarı" ile yapılan levhalar pürüzlü olmalıdır (s.).

Notlar:

1. Döşemenin ön yüzeyinde 10 mm'den fazla olmayan bir pahlı levhaların üretilmesine izin verilir.

2. Montaj halkalarının ve braketlerin 5 mm'den fazla olmayan yerlerde ve ayrıca 20 mm derinliğe sahip CK1 braketlerinin altındaki teknolojik nişlerde teknolojik eğimli levhaların üretilmesine izin verilir.

3. Geçici yollar için envanter levhalarının 8 mm'yi geçmeyen teknolojik eğimlerle yapılmasına izin verilir.

4. İşletme ekipmanı üzerinde, çizimde belirtilenden farklı genel bir biçimde levha üretimine izin verilir. - levhanın genel boyutlarını korurken ve bu standart tarafından belirlenen diğer tüm gereklilikleri yerine getirirken.

5. Döngüsüz plakalar için (Şekil), Üretimlerinin teknolojisi ile ilişkili plakaların şeklindeki değişikliklere (pahların varlığı ve boyutu, eğrilik yarıçapları, vb.) izin verilir.

6. Gerilmeyen donatıya sahip döşemeler için, montaj halkalarının dikey düzenlenmesine izin verilir.

7. Nişler içindeki montaj menteşelerinin, levhanın ortasından kenarı boyunca ayna değiştirilebilir menteşe bağlantılarının konumuna (boyutlar) kaydırılmasına izin verilir. a ve B) kahretsin. ...

Gerilmemiş takviyeli levhalar - GOST 21924.2'de.

1.5. Plakalar, bir pens tutacağı için montaj halkaları ve delikler (Şekil -) veya halkasız montaj için oluklar (Şekil) ile yapılır.

Menteşeler, döşeme kenarının çalışma yüzeyinin dışına çıkmamalıdır.

Döngüsüz plakaları kaldırmak ve takmak için, tasarımı üretici tarafından tüketici ve Gosgortekhnadzor ile anlaşarak kabul edilen özel kavrama cihazları veya pens tutucular kullanılmalıdır.

Bir levha markası, kısa çizgi ile ayrılmış alfasayısal gruplardan oluşur. İlk grup, levha tipinin (s.) Ve desimetre cinsinden nominal boyutlarını (değerler bir tam sayıya yuvarlanmış olarak) içerir:

Dikdörtgen plakalar için - uzunluk ve genişlik;

Trapez plakalar için - uzunluk;

Altıgen levhalar için diyagonal.

İkinci grupta ise döşemenin tasarlandığı yükün değeri (s.) verilir.

İkinci kalite grubundaki öngerilmeli döşemeler için öngerilmeli betonarme çelik sınıfı da verilmektedir.

Döngüsüz montaj için oluklu veya pens kavrama delikleri (montaj menteşeleri yerine) ile üretilen plakaların markası B harfi ile tamamlanmaktadır.

Kalıcı yollar (tip 1), dikdörtgen, 6000 mm uzunluğunda ve 1750 mm genişliğinde, 30 t ağırlığındaki bir araba için tasarlanmış, A - V sınıfı takviye çeliğinden yapılmış ön gerilim takviyesine sahip bir levhanın geleneksel tanımına (marka) bir örnek :

1 P60.18-30AV

Aynı, 5500 mm uzunluğunda, 30 ton ağırlığındaki bir araba için tasarlanmış, A - IV sınıfı takviye çeliğinden yapılmış ön gerilim takviyesi ile trapezoid:

1 PT55-30AV

Aynı, 1160 mm kenarlı altıgen, 30 t ağırlığındaki bir araba için tasarlanmış, gerilmemiş takviyeli:

1 PSh12-30

Aynı, geçici yollar için plakalar (tip 2), dikdörtgen, 3000 mm uzunluğunda ve 1750 mm genişliğinde, 10 ton ağırlığındaki bir araba için tasarlanmış, gerilimsiz takviyeli:

2 P30.18-10

1.5, 1.6. (Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2. TEKNİK GEREKLİLİKLER

2.2. Levhalar, bu standardın belirlediği levhaların imalatı için kalite ve doğruluk şartlarına uygunluğu sağlayan kalıplarda imalata tabidir.

2.3. Plakalar bu standardın gereklerine uygun olarak imal edilmelidir.

Betonun gerçek dayanımının göstergelerine göre (tasarım yaşı, tavlama ve transferde);

Betonun hazırlanmasında kullanılan malzemelerin kalitesi;

Donatı ve gömülü ürünlerin kalitesine ve döşemedeki konumuna;

Takviye çeliği derecelerine göre;

Gömülü ürünler ve montaj menteşeleri için çelik kalitelerine göre;

Beton kaplamanın kalınlığının donatıya sapması ile.

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

Beton, GOST 26633 gereksinimlerini karşılamalıdır.

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

Аt - V, Аt - IV, Аt - IVC ve Аt - IIIС - GOST 10884 sınıflarının termomekanik ve termal olarak sertleştirilmiş takviye çeliği;

Вр-I - GOST 6727 sınıfı takviye teli.

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2.8. Döşeme yapmanın doğruluğu için gereklilikler

2.8.1. Geometrik parametrelerin gerçek sapmalarının değerleri, tabloda belirtilen sınır değerlerini aşmamalıdır. ...

Tablo 3

GOST 21924.0-84

DEVLETLER ARASI STANDART

KAPLAMALAR İÇİN BETONARME LEVHALAR
ŞEHİR YOLLARI

DEVLETLER ARASI STANDART

tanıtım tarihi 01. 01. 85

Bu standart, ağır betondan yapılmış ve H-30 ve H-10 araç yükü altında kalıcı ve geçici şehir içi yolların montaj kaplamalarının inşası için amaçlanan, öngerilmeli beton döşeme ve gerilmesiz takviyeli döşemelere uygulanır.

Plakalar, dış havanın tasarım sıcaklığına (SNiP 2.01.01'e göre inşaat alanının ortalama en soğuk beş günlük süresi) eksi 40 ° C'ye kadar olan alanlarda yollar için kullanılır.

Geçici yollar için plakalar, CK1 montaj braketleri olmadan yapılır.

Bu plakalarda, montaj braketleri için nişlerin kurulmasına izin verilmez.

Tüketici ile anlaşarak, Şekil 1'e göre ilmeksiz kurulum için oluklu P ve PT tipi plakaların üretilmesine izin verilir. veya montaj menteşeleri ve onlar için cihaz nişleri yerine pens kavrama delikleri ile. Aynı zamanda, kalıcı yollar için öngerilmeli döşemelerde, montaj halkaları yerine, Şekil 1'e göre CK1 braketlerinin takılması gerekir. (düğüm 1). Pens tutucular için delik sayısı ve yerleri, plakaların üretim teknolojisine ve montajına göre belirlenir.

Plakaların çalışma yüzeyi (yol yüzeyinin üst yüzeyi), Şekil 1'e göre bir oluk olmalıdır. , ve bu yüzey "yukarı" ile yapılan levhalar pürüzlü olmalıdır (s.).

Notlar:

Not. Plakaların kütlesi, ortalama yoğunluğu 2500 kg / m3 olan beton için verilmiştir.

ŞEHİR YOLLARININ KAPLAMASI İÇİN BETONARME LEVHALAR

Teknik koşullar

Şehir içi yolların kaplamaları için betonarme döşemeler Özellikler

Tanıtım tarihi 01.01.85

Bu standart, ağır betondan yapılmış ve N-30 ve N-10 yol yükü altında kalıcı ve geçici kentsel yolların montaj kaplamalarının montajı için amaçlanan, gerilmemiş takviyeli betonarme öngerilmeli döşemeler ve döşemeler için geçerlidir *

Plakalar, dış havanın tasarım sıcaklığına (SNiP 2 01 01'e göre inşaat alanının ortalama en soğuk beş günlük süresi) eksi 40 ° C'ye kadar olan alanlarda yollar için kullanılır.

İklimsel alt alan IVA'da levhalar kullanılırken, bu alanda çalışması amaçlanan yapılar için SNiP 2.03.01'in ek gereksinimleri dikkate alınmalıdır.

Bu plakaların, bu koşullar altında çalışması amaçlanan yapılar için SNiP 2 03.01 gerekliliklerine tabi olarak, dış havanın tasarım sıcaklığının eksi 40 ° C'nin altında olduğu alanlarda yollarda kullanılmasına izin verilir.

Standart, endüstriyel işletmelerin iç karayolları için betonarme döşemeler, SNiP 2.05 07'ye göre çiftlik karayolları için ve ayrıca şantiyelerde geçici yollar için yeniden kullanılabilir döşemeler için geçerli değildir.

1. TİPLER, TEMEL PARAMETRELER VE BOYUTLAR

1 1 Plakalar, aşağıdakilere bağlı olarak türlere ayrılır:

Hedeften "

1 - kalıcı yollar için,

2 - geçici yollar için,

Yapılandırmadan:

P - dikdörtgen,

PB - bir birleşik tarafı olan dikdörtgen,

PBB - iki birleşik tarafı olan dikdörtgen,

PT - yamuk,

PSh - altıgen,

PND - altıgen eksenel köşegen,

PSHP - altıgen eksenel enine,

ДПШ - altıgen levhanın köşegen yarısı,

PPSh - altıgen levhanın enine yarısı.

1 2. Plakaların şekli ve ana boyutları, 1-6 numaralı çizimde ve tabloda belirtilenlere uygun olmalıdır. 12.

2 GOST 21924.0-84

GOST 21924.0-84 S.

S. 4 GOST 21924.0-84

P2; PZ, P2 "P3

3-3

GOST 21924.0-84 S.

1ip IPShP

GOST 21924.0-84

GOST 21924.0-84 S.

Çalışma yüzeyindeki oluk detayı pt

PSh tipi Plakalar PShP tipi Plakalar PSh tipi Plakalar DPSh tipi Plakalar PPSh Si tipi Plakalar. detay

GOST 21924.0-84 S.

Tablo I

Not. Plakaların kütlesi, ortalama yoğunluğu 2500 kg / m 1 olan beton için verilmiştir.

Tablo 2

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

Geçici yollar için plakalar, CK1 montaj braketleri olmadan yapılır.

Bu plakalara montaj braketleri için nişler düzenlememesine izin verilir.

Tüketici ile anlaşarak, Şekil 1'e göre ilmeksiz kurulum için oluklu P ve PT tipi plakaların üretilmesine izin verilir. 7 veya, montaj menteşeleri yerine bir pens tutacağı için delikler ve onlar için nişler için bir cihaz ile. Bu durumda, kalıcı yollar için öngerilmeli döşemelerde, montaj halkaları yerine, Şekil 1'e göre CK1 braketlerinin takılması gerekir. 6 (düğüm 1). Pens tutucular için delik sayısı ve yerleri, plakaların üretim teknolojisine ve montajına göre belirlenir.

Plakaların çalışma yüzeyi (yol yüzeyinin üst yüzeyi), Şekil 1'e göre bir oluk olmalıdır. 8 ve bu yüzey ile yapılan levhalar "yukarı" pürüzlü olmalıdır (s. 2.9.1).

Notlar:

1. Döşemenin ön yüzeyinde 10 mm'den fazla olmayan bir pahlı levhaların üretilmesine izin verilir.

2. Montaj halkalarının ve braketlerin 5 mm'den fazla olmayan yerlerde ve ayrıca 20 mm derinliğe sahip CK1 braketlerinin altındaki teknolojik nişlerde teknolojik eğimli levhaların üretilmesine izin verilir.

3. Geçici yollar için envanter levhalarının 8 mm'yi geçmeyen teknolojik eğimlerle yapılmasına izin verilir.

4. İşletme ekipmanı üzerinde, çizimde belirtilenden farklı genel bir biçimde levha üretimine izin verilir. 1-8, levhanın genel boyutlarını korurken ve bu standart tarafından belirlenen diğer tüm gerekliliklere uyarken.

5. Döngüsüz plakalar için (Şekil 7), üretim teknolojisiyle ilişkili plakaların şeklindeki değişikliklere (pahların varlığı ve boyutu, eğrilik yarıçapları, vb.) izin verilir.

6. Gerilmeyen bağlantı parçalarına sahip plakalar için, montaj halkalarının dikey olarak düzenlenmesine izin verilir.

7. Nişler içindeki montaj menteşelerinin, levhanın ortasından kenarı boyunca, Şekil 1'e göre ayna ile değiştirilebilir menteşe bağlantılarının (a ve b boyutları) konumuna kaydırılmasına izin verilir. 6.

1.3. Plakalar, 30 ve Utah ağırlığındaki araçların geçişi için tasarlanmıştır. Bu durumda, dinamik katsayı 1.2'ye eşit alınır ve döşemeler hesaplanırken taban deformasyon modülü:

Kalıcı yollar için - 50 MPa (500 kgf / cm2);

Geçici yollar için - 25 MPa (250 kgf / cm 2).

1.4. Plakaların tasarımı gösterilmektedir:

Öngerilmeli levhalar - GOST 21924.1'de;

Gerilmemiş takviyeli levhalar - GOST 21924.2'de.

1.5. Plakalar, bir pens tutacağı için montaj halkaları ve delikler (Şekil 1-6) veya halkasız montaj için oluklar (Şekil 7) ile yapılır.

Menteşeler, döşeme kenarının çalışma yüzeyinin dışına çıkmamalıdır.

Döngüsüz plakaları kaldırmak ve takmak için, tasarımı üretici tarafından tüketici ve Gosgortekhnadzor ile anlaşarak kabul edilen özel kavrama cihazları veya pens tutucular kullanılmalıdır.

1.6. Plakalar, GOST 23009'a göre derecelerle işaretlenmiştir.

Döşeme derecesi, kısa çizgi ile ayrılmış alfasayısal gruplardan oluşur

İlk grup, levha tipinin (madde 1.1) tanımını ve desimetre cinsinden nominal boyutlarını (değerler bir tamsayıya yuvarlanmış olarak) içerir:

Dikdörtgen plakalar için - uzunluk ve genişlik;

Trapez plakalar için - uzunluk;

Altıgen levhalar için diyagonal.

İkinci grupta, döşemenin tasarlandığı yükün değeri verilir (Madde 1.3).

İkinci kalite grubundaki öngerilmeli döşemeler için öngerilmeli betonarme çelik sınıfı da verilmektedir.

Döngüsüz montaj için oluklu veya pens kavrama delikleri (montaj menteşeleri yerine) ile üretilen plakaların markası B harfi ile tamamlanmaktadır.

30 ton ağırlığındaki bir araba için tasarlanmış, A-V sınıfı takviye çeliğinden yapılmış ön gerilim takviyesine sahip, dikdörtgen, 6000 mm uzunluğunda ve 1750 mm genişliğinde, kalıcı yollar (tip 1) için bir levhanın sembolünün (markasının) P r ve ölçüleri:

Aynı, 5500 mm uzunluğunda, 30 ton ağırlığındaki bir araba için tasarlanmış, A-IV sınıfı takviye çeliğinden yapılmış ön gerilim takviyesiyle, yamuk:

Aynı, 1160 mm kenarlı altıgen, 30 t ağırlığındaki bir araba için tasarlanmış, gerilmemiş takviyeli:

Aynı, geçici yollar için plakalar (tip 2), dikdörtgen, 3000 mm uzunluğunda ve 1750 mm genişliğinde, 10 ton ağırlığındaki bir araba için tasarlanmış, gerilimsiz takviyeli:

1.5, 1.6. (Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2. TEKNİK GEREKLİLİKLER

2.1. Plakalar, GOST 21924.1 ve GOST 21924.2'de verilen çizimlere göre öngörülen şekilde onaylanmış bu standardın ve teknolojik belgelerin gerekliliklerine uygun olarak üretilmelidir.

2.2. Levhalar, bu standardın belirlediği levhaların imalatı için kalite ve doğruluk şartlarına uygunluğu sağlayan kalıplarda imalata tabidir.

2.3. Plakalar bu standardın gereklerine uygun olarak imal edilmelidir.

2.4. Mukavemet ve çatlak direnci açısından, levhalar GOST 21924.1 ve GOST 21924.2'de belirtilen kontrol yüklerine dayanmalıdır.

2.5. Plakalar GOST 13015.0 gereksinimlerini karşılamalıdır:

Betonun gerçek dayanımının göstergelerine göre (tasarım yaşı, tavlama ve transferde);

Betonun hazırlanmasında kullanılan malzemelerin kalitesi;

Donatı ve gömülü ürünlerin kalitesine ve döşemedeki konumuna;

Takviye çeliği derecelerine göre;

Gömülü ürünler ve montaj menteşeleri için çelik kalitelerine göre;

Beton kaplamanın kalınlığının donatıya sapması ile.

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2.6. Beton için gereklilikler

2.6.1. Plakalar, ortalama yoğunluğu 2200 ila 2500 kg / m3 dahil olmak üzere ağır betondan yapılmalıdır. GOST 21924.1 ve GOST 21924.2'de belirtilen eğilmede basınç dayanımı sınıfları ve çekme dayanımı sınıfları.

Beton, GOST 26633 gereksinimlerini karşılamalıdır.

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2.6.2. (Silindi, Değişiklik No. 1).

2.6.3. Betonun normalize edilmiş meneviş dayanımı değeri, basınç dayanımı açısından beton sınıfının %70'ine, eğilmede çekme dayanımı açısından ise beton sınıfına eşit alınmalıdır. Soğuk mevsimde levhalar tedarik edildiğinde (GOST 13015.0'a göre), betonun normalize edilmiş tavlama mukavemetinin değeri arttırılabilir, ancak basınç mukavemetinde ve eğilmede çekme mukavemetinde sınıfın% 90'ından fazla olamaz ve geçici yollar için tasarlanmış levhalar - %100'e kadar.

Betonun normalize edilmiş tavlama mukavemetinin değeri, belirli bir yapının tasarım belgelerine uygun olarak levhaların üretimi için siparişte belirtilen değere uygun olmalıdır.

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2.6.4. Öngerilmeli plakaların betonunun normalleştirilmiş transfer dayanımı, betonun basınç dayanımı sınıfının %70'idir.

Basınç kuvvetlerinin betona aktarımı (donatının çekme gerilimi), beton gerekli aktarım dayanımına ulaştıktan sonra yapılmalıdır.

2.6.5. Donma direnci ve su direnci için beton dereceleri, sırasıyla en soğuk ayın ortalama aylık hesaplanan sıcaklığına (SNiP 2.01.01'e göre) sahip bölgelerde kalıcı yollara yönelik levhalar için alınır:

Eksi 5 ° С'ye kadar - F100 ve W2;

Eksi 5 ila eksi 15 ° С'nin altında. - F150 ve W4;

Eksi 15 ° С'nin altında - F200 ve W4.

En soğuk ayın ortalama hesaplanan sıcaklığına sahip alanlarda geçici yollar için tasarlanan levhalar için donma direnci ve suya dayanıklılık için beton sınıfları:

Eksi 5 ° С'ye kadar - F75 ve W2;

Eksi 5 ° С'nin altında eksi 15 ° С dahil. - F100 ve W2;

Eksi 15 ° С'nin altında - F150 ve W2.

Donma direnci ve su direnci için beton sınıfları, belirli bir yapı için belirlenmiş tasarım belgelerine uygun olarak, levha üretimi sırasında belirtilmiştir.

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2.6.6. Döşeme betonunun su emmesi ağırlıkça %5'ten fazla olmamalıdır.

2.6.7. Plakaların ısı ve nem tedavisi sırasında izotermal tutma sıcaklığı 70 ° C'yi geçmemelidir.

2.6.8. Betonun hazırlanması için, yol yüzeylerinin betonu için ek gereklilikler ile GOST 10178'e göre Portland çimentosu kullanılmalıdır.

TU 21-20-51-83'e göre Portland çimentosu kullanımına izin verilir.

Agregalar - GOST 26633'e göre (iri agrega tane boyutu 20 mm'den fazla değildir).

2.6.5 - 2.6.8. (Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2.6.9. Betonun hazırlanmasında kullanılan plastikleştirici ve hava sürükleyici (gaz oluşturucu) katkı maddeleri, öngörülen şekilde onaylanan normatif ve teknik belgelerin (NTD) gereksinimlerini karşılamalıdır.

2.7. Bağlantı parçaları ve bağlantı parçaları için gereklilikler

2.7.1. Öngerilmeli döşemelerin öngerilmeli takviyesi olarak, At-V, At-IV ve At-IVC sınıflarının çubuk termomekanik olarak sertleştirilmiş donatı çeliği ve A-V ve At-IV sınıflarının sıcak haddelenmiş çelikleri kullanılmalıdır.

At-V ve At-IV sınıflarının kaynaklanamayan takviye çeliği, kaynaklı bağlantılar olmadan ölçülen uzunluktaki bütün çubuklar şeklinde kullanılmalıdır.

2.7.2. Gerdirilmemiş donatı olarak Br-1 sınıfı takviye teli ve At-ShS, A-III ve A-I sınıflarından çubuk takviye çeliği kullanılmalıdır.

2.7.1, 2.7.2. (Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2.7.3. (Silindi, Değişiklik No. 1).

2.7.4 Güçlendirme çeliği gereksinimleri karşılamalıdır:

A-V, A-IV, A-III ve A-I - GOST 5781 sınıflarının donatı çeliği;

At-V, At-IV, At-IVC ve At-ShS sınıflarının termomekanik ve termal olarak sertleştirilmiş takviye çeliği - GOST 10884;

Вр-1 - GOST 6727 sınıfı takviye teli.

2.7.5. Levhalar için takviye ürünlerinin şekli ve boyutları, GOST 21924.3'te verilenlere uygun olmalıdır.

2.7.6 Takviye ürünleri GOST 10922'nin gerekliliklerini karşılamalıdır.

2.7.7. Duraklardaki geriliminin sona ermesinden sonra kontrol edilen ön gerilim takviyesindeki gerilimlerin değerleri ve bu gerilimlerin maksimum sapmaları GOST 21924.1'e uygundur.

2.8. Döşeme yapmanın doğruluğu için gereklilikler

2.8.1 Geometrik parametrelerin gerçek sapmalarının değerleri tabloda belirtilen sınırlayıcı değerleri aşmamalıdır. 3.

Tablo 3

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2.8.2. (Silindi, Değişiklik No. 1).

2.9. Yüzeylerin kalitesi ve plakaların görünümü için gereklilikler

2.9.1. Döşeme yüzeyinin ondülasyonu, paletin alt kısmı olarak eşkenar dörtgen oluklu GOST 8568'e göre oluklu çelik sac kullanılarak oluşturulur. Resif derinliği en az 1.0 mm'dir.

Levhanın oluklu yüzeyi, olukların kenarlarında zedelenme olmaksızın net bir ondülasyon modeline sahip olmalıdır.

Bu yüzey "yukarı" ile yapılan plakaların çalışma yüzeyinin pürüzlülüğü, yüzeyin (beton karışımının sıkıştırılmasından sonra) naylon fırçalar veya branda bant ile işlenmesiyle elde edilir.

2.9.2. Levhanın çalışma yüzeyindeki lavaboların ve yerel sarkmaların boyutları geçmemelidir.

Kabukların çapına veya en büyük boyutuna göre ..................... 15 mm

Kabukların derinliğine ve yerel nodüllerin yüksekliğine göre ................. 10 mm

Çalışmayan yüzeydeki ve levhanın yan kenarlarındaki lavaboların boyutları, çapı veya maksimum boyutu 20 mm'yi geçmemelidir.

Yontma beton kirişler (toplam uzunluğu 100 mm'ye kadar olan 1 m'lik kaburga başına), döşemenin çalışma yüzeyi boyunca ölçülen derinliği 10 mm'yi ve döşemenin çalışmayan yüzeyi boyunca 20 mm'yi geçmemelidir.

2.9.1, 2.9.2. (Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

2.9.3. Yüzey büzülmesi ve genişliği 0,1 mm'den fazla olmayan ve uzunluğu 50 mm'den fazla olmayan ve 1,5 m2'de beşten fazla olmayan teknolojik çatlaklar dışında, levhaların yüzeylerinde çatlaklara izin verilmez. levha yüzeyinden.

3. KABUL KURALLARI

3.1. Plakaların kabulü, GOST 13015.1 ve bu standardın gerekliliklerine uygun olarak partiler halinde yapılmalıdır.

Yükleme yoluyla levhaların mukavemet ve çatlama direnci testi, seri üretime başlamadan önce, yapısal değişiklikler yapıldığında veya levha üretim teknolojisi değiştirildiğinde gerçekleştirilir.

3.2. Levhaların beton dayanımı (basınç dayanımı, tavlama ve transfer dayanımı sınıfı), donatının yeri ve öngerilmeli donatının gerilimi, donatı ürünlerinin uygunluğu, kaynaklı bağlantıların dayanımı, donatıya beton kaplama kalınlığı, geometrik parametrelerin doğruluğu açısından kabulü, yüzey kalitesi kabul testleri ve kontrol sonuçlarına göre yapılmalıdır.

Altıgen plakaların eğilmede beton çekme dayanımı açısından kabulü, kabul testleri sonuçlarına göre, dikdörtgen ve trapez plakalar ise - periyodik testlerin sonuçlarına göre ayda en az bir kez yapılır.

3.3. Beton dayanımının kabul kontrolü GOST 18105'e göre yapılmalıdır.

3.4. Donma direnci, su direnci ve betonun su emmesi için plakaların kabulü, periyodik testlerin sonuçlarına göre yapılmalıdır.

3.1 - 3.4. (Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

3.5. Muayene sırasında beton plakların tavlama dayanımının madde 2.6'da belirtilen istekleri karşılamadığı tespit edildiğinde, beton plaklar beton basınç dayanım sınıfına tekabül eden bir dayanıma ulaşana kadar tüketiciye teslim edilmemelidir. .

3.6. Döşemeler, geometrik parametrelerin doğruluğu, donatıya kadar olan beton kaplamanın kalınlığı ve yüzeylerin kalitesi açısından ölçümlerle kontrol edilirken, seçici tek aşamalı bir kontrol kullanılmalıdır.

4. KONTROL VE TEST YÖNTEMLERİ

4.1. Mukavemet ve kırık kemik için levhaların testi

4.1.1. Levhaların mukavemet ve çatlama direnci testleri, bu standardın gereklilikleri dikkate alınarak GOST 8829'a göre yüklenerek yapılmalıdır.

4.1.2. Döşemelerin yükleme ile test edilmesi, beton, basınç dayanımı açısından beton sınıfına ve çekme eğilme dayanımı açısından sınıfa tekabül eden dayanıma ulaştıktan sonra gerçekleştirilir.

Boyutları bu standardın (madde 2.9.1) izin verdiği ölçüleri en fazla iki kat aşan boşluklara, yerel sarkmalara ve beton boşluklara sahip levhaların ve mukavemeti etkilemeyen diğer kusurların test edilmesi için kullanılmasına izin verilir. levhaların.

4.1.3. Mukavemet ve çatlama direnci için plaka testleri, Şekil 2'de gösterilen şemaya göre yapılmalıdır. 9 ve tablodaki veriler. 4.

levha test şeması

4.1.4. Mukavemet ve çatlak direnci için levhaları test ederken kontrol yükünün değerleri GOST 21924.1 ve GOST 21924 2'ye göre alınır.

4.1.5. Çatlak açıklığının genişliği, en büyük açıklığının olduğu yerlerde, MPB-2 tipi bir referans mikroskobu ve 0.05 mm'lik bir bölme değeri ve NTD'ye göre bir dizi prob kullanılarak ölçülür.

4.2 Bükülmedeki betonun basınç ve çekme dayanımı, çalışma bileşiminin beton karışımından yapılmış ve GOST 18105'e göre koşullar altında saklanan bir dizi numune üzerinde GOST 10180'e göre belirlenmelidir.

GOST 17624'e göre ultrasonik yöntemle veya GOST 22690'a göre mekanik cihazlarla ve ayrıca beton test yöntemleri için standartlar tarafından sağlanan diğer yöntemlerle beton levhaların gerçek mukavemetinin belirlenmesine izin verilir.

4.3. Betonun donma direnci, GOST 10060.0'a göre bir çalışma bileşiminin beton karışımından yapılan bir dizi numuneden belirlenmelidir. Bu durumda, testten önce beton numuneleri %5'lik bir sodyum klorür çözeltisi ile doyurulmalı ve her dondurma döngüsünden sonra aynı çözelti içinde çözülmelidir.

4.4. Betonun su direnci, çalışma bileşiminin beton karışımından yapılmış bir dizi numune üzerinde GOST 12730.0 ve GOST 12730.5'e göre belirlenmelidir.

4.5. 4.6. (Silindi, Değişiklik No. 1).

4.7. Beton karışımındaki sürüklenen havanın hacmi GOST 10181'e göre belirlenmelidir.

4.8. Kaynaklı takviye ürünlerinin kontrolü ve testi GOST 10922'ye göre yapılmalıdır.

4.9. Gerilim sonunda kontrol edilen ön gerilim takviyesindeki gerilimlerin ölçümü GOST 22362'ye göre yapılmalıdır.

4.10. Levha üretimi için kullanılan hammaddelerin kontrol ve test yöntemleri, bu malzemeler için belirlenmiş devlet standartlarına veya teknik şartnamelere uygun olmalıdır.

4.11. Boyutlar, düzlük ve düzlükten sapmalar, koruyucu tabakanın kalınlığı, montaj ve alın elemanlarının konumu, beton yüzeylerin kalitesi ve plakaların görünümü GOST 13015.0 tarafından belirlenen yöntemler kullanılarak kontrol edilmelidir.

5. İŞARETLEME, DEPOLAMA VE TAŞIMA

5.1. Plakalar GOST 13015.2'ye göre işaretlenmiştir.

Her bir levhanın yan veya uç yüzlerine işaretler ve işaretler uygulanmalıdır.

5.2. Tüketiciye sağlanan plakaların kalitesine ilişkin belge gereksinimi GOST 13015.3'e uygundur.

Temel gerçek kalite göstergelerine ek olarak, belge ayrıca şunları içermelidir:

Donma direnci için beton kaliteleri;

Suya dayanıklılık için beton kaliteleri;

Betonun su emmesi.

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

5.3. Plakaların depolanması ve taşınması, çalışma (yatay) konumunda yapılmalıdır.

5.4. Plakalar, gönderici ve alıcıların depolarında marka ve lotlara göre sıralanmış istifler halinde depolanmalıdır.

Yığın yüksekliği 2,0 m'den fazla olmamalıdır.

5.5. Bir yığındaki döşemelerin alt sırası, döşemelerin kaldırıldığı yerlerde bulunan pedler üzerinde yoğun, dikkatlice düzleştirilmiş bir taban üzerine serilmelidir.

Astarın kalınlığı, zemin taban ile en az 100 mm ve sert bir taban ile en az 50 mm olmalıdır.

(Değiştirilmiş baskı, Değişiklik No. 1).

5.6. Bir istifte depolama sırasında ve nakliye sırasında plakalar, plakaların kaldırıldığı yerlerde kesinlikle dikey olarak üst üste yerleştirilmiş en az 25 mm kalınlığında enine ara parçalar üzerine yerleştirilmelidir.

Aynı zamanda, araçlara yükleme ve kurulum için her bir levhayı bir vinçle kavrayıp serbestçe kaldırmak mümkün olmalıdır.

5.7. Döşemelerin yüklenmesi, taşınması ve boşaltılması, döşemelerin hasar görme olasılığını ortadan kaldıracak önlemlere uygun olarak yapılmalıdır.

İzin verilmedi:

Plakaların düşürülerek boşaltılması;

Yükleme, boşaltma ve kurulum sırasında teknolojik döngüleri kaldırarak plakaların yakalanması.

5.8. Taşıma sırasında plaka istifinin yüksekliği, araçların taşıma kapasitesine ve izin verilen boyutlara bağlı olarak belirlenir.

5.9. Plakalar, çalışma konumunda (yüzleri yukarı bakacak şekilde), plakaları yerinden çıkmaya karşı koruyan güvenilir sabitleme ile karayolu veya demiryolu ile taşınmalıdır.

Taşıma sırasında levhalar darbe ve darbelere maruz kalmamalıdır.

5.10. Plakaların açık demiryolu vagonlarına (gondol vagonları ve platformlar) yüklenmesi, bağlanması ve taşınması, malların taşınmasına ilişkin Kuralların gerekliliklerine ve malların yüklenmesi ve bağlanmasına ilişkin Teknik koşullar Bakanlığı tarafından onaylanan teknik koşullara uygun olarak yapılmalıdır. Demiryolları.

5.11. Plakaları yüklerken, taşırken, boşaltırken ve depolarken SNiP III-4 gerekliliklerine uyulmalıdır.

BİLGİ VERİSİ

1. RSFSR'nin İskan ve Toplumsal Hizmetler Bakanlığı tarafından GELİŞTİRİLMİŞ VE TANITILMIŞTIR

2. SSCB Devlet İnşaat İşleri Komitesi'nin 30.09.83 tarih ve 210 Sayılı Kararnamesi ile ONAYLANMIŞ VE YÜRÜRLÜĞE GİRİŞ YAPILMIŞTIR

3. GOST 21924-76'YI DEĞİŞTİRİN

4. REFERANS DÜZENLEME VE TEKNİK BELGELER

5. BASKI (Ocak 2002), Değişiklik No. 1, Aralık 1987'de onaylandı (IUS 5-88)

Betonarme yol levhaları, GOST 21924.0-84

Bu standart, ağır betondan yapılmış ve H-30 ve H-10 otomobil yükü altında kalıcı ve geçici şehir içi yolların montaj kaplamalarının montajı için amaçlanan, öngerilmeli betonarme döşemeler ve gerilmesiz takviyeli döşemeler için geçerlidir.

Plakalar 30 ve 10 ton ağırlığındaki araçların geçişi için tasarlanmıştır. Bu durumda, dinamik katsayı 1.2'ye eşit alınır ve döşemeleri hesaplarken taban deformasyon modülü: kalıcı yollar için - 50 MPa (500 kgf / cm²); geçici yollar için - 25 MPa (250 kgf / cm²).

Plakalar, dış havanın tasarım sıcaklığı (SNiP 2.01.01'e göre inşaat alanının ortalama en soğuk beş günlük süresi) -40 ° C'ye kadar olan alanlarda yollar için kullanılır. Bu plakaların, bu koşullarda çalışması amaçlanan yapılar için SNiP 2.03.01 gereksinimlerine tabi olarak, dış havanın tasarım sıcaklığının -40 ° C'nin altında olduğu alanlarda yollarda kullanılmasına izin verilir.

Standart, sanayi işletmelerinin iç karayolları için betonarme döşemeler, SNiP 2.05.07'ye göre çiftlik karayolları için ve ayrıca şantiyelerdeki geçici yollar için yeniden kullanılabilir döşemeler için geçerli değildir.

hedeften:

• kalıcı yollar için
• geçici yollar için;

• P - dikdörtgen,
• PB - bir birleşik tarafı olan dikdörtgen,
• PBB - iki birleşik tarafı olan dikdörtgen,
• PT - yamuk,
• PSh - altıgen,
• PSHD - altıgen eksenel köşegen,
• PSHP - altıgen eksenel enine,
• ДПШ - altıgen levhanın köşegen yarısı,
• PPSh - altıgen levhanın enine yarısı.

Betonun hazırlanması için, yol yüzeylerinin betonu için ek gereklilikler ile GOST 10178'e göre Portland çimentosu kullanılmalıdır.
TU 21-20-51-83'e göre Portland çimentosu kullanımına izin verilir.
Agregalar - GOST 26633'e göre (iri agrega tane boyutu 20 mm'den fazla değildir).

En soğuk ayın ortalama hesaplanan sıcaklığına (SNiP 2.01.01'e göre) sahip alanlarda kalıcı yollara yönelik levhalar için donma direnci ve su direnci için beton sınıfları: -5°C'ye kadar - F 100 ve W 2; -5 °C ila -15 °C'nin altında - F 150 ve W 4; -15 ° C'nin altında - F 200 ve W 4. En soğuk ayın ortalama hesaplanan sıcaklığına sahip alanlarda geçici yollar için tasarlanan levhalar için donma direnci ve su direnci için beton sınıfları: -5 ° C'ye kadar - F 75 ve W 2; -5 °C ila -15 °C'nin altında - F 100 ve W 2; -15 ° C'nin altında - F 150 ve W 2.

Öngerilmeli döşemelerin öngerilmeli takviyesi olarak, At-V, At-IV ve At-IVC sınıflarının çubuk termomekanik olarak sertleştirilmiş donatı çeliği ve A-V ve At-IV sınıflarının sıcak haddelenmiş çelikleri kullanılmalıdır. At-V ve At-IV sınıflarının kaynaklanamayan takviye çeliği, kaynaklı bağlantılar olmadan ölçülen uzunluktaki bütün çubuklar şeklinde kullanılmalıdır.

Gerdirilmemiş donatı olarak Br-1 sınıfı takviye teli ve At-IIIC, A-III ve A-I sınıflarından çubuk takviye çeliği kullanılmalıdır.

Plakalar GOST 13015.0 gereksinimlerini karşılamalıdır:

Betonun gerçek dayanımının göstergelerine göre (tasarım yaşı, tavlama ve transferde);

Betonun hazırlanmasında kullanılan malzemelerin kalitesi;

Donatı ve gömülü ürünlerin kalitesine ve döşemedeki konumuna;

Takviye çeliği derecelerine göre;

Gömülü ürünler ve montaj menteşeleri için çelik kalitelerine göre;

Beton kaplamanın kalınlığının donatıya sapması ile.

Normatif kanun, N-30 ve N-10 (araç tonajı) araç yükü için tasarlanmış 9 farklı biçimde (4'ü ek olmak üzere) yol levhalarının üretimini belirler. GOST ayrıca yol levhalarının temel parametrelerini de içerir. Herhangi bir iklim koşulunda (eksi 40 ° C'ye kadar) kalıcı ve geçici kentsel yolların katedral kaldırımlarının inşası için tasarlanmış, güçlü takviyeli, ağır betondan yapılmış yüksek mukavemetli levhalar. Standart, bir levhanın her bir standart boyutunu ve şeklini, yolların betonarme levhalarına eşlik eden çizimler, referans bilgileri, takviye şemaları ve montaj halkalarının kurulumunu ayrıntılı olarak açıklar.

Kentsel yollar için dikdörtgen levhaların üretim standartları ve parametreleri GOST 21924.2-84 ve GOST 21924.2-84'te yer almaktadır. Yol levhaları için takviye şemaları GOST 21924.1-84'ün çizimlerinde belirtilmiştir.Takviye ve montaj alın elemanlarının şekli ve boyutları GOST 21924.3'e uygundur.

GOST 21924.0-84 2500 kg / m3 yoğunluğa sahip ağır beton levhaların üretimini öngörmektedir (basınç dayanımı sınıfı B30 ve B22.5). Bir yol levhasının üretimi 2 takviye seçeneğinde mümkündür: 3 m uzunluğa kadar olan bir yol levhası ön gerilimli takviye ile yapılır ve 3 m'den daha uzun bir levha zaten ön gerilmeli olacaktır. Kaplama levhasının çalışma (üst) yüzeyi, kaplanmış asfalta yapışmayı iyileştirmek için yivli olmalıdır.

Kalıcı yollar için dikdörtgen bir yol levhasının donma direnci ve su direnci için beton kalitesi (eksi 40 ° C'ye kadar olan sıcaklıklar için) - F200 ve W4, geçici yollar için - F150 ve W2. GOST 21924.0-84, plakanın montaj menteşelerine, halka tutucular için deliklere veya halkasız montaj için oluklara sahip olabileceğini, menteşelerin ise plaka kenarının çalışma yüzeyinin dışına çıkmadığını kabul eder.

Yol levhalarının üretimi için teknik gereksinimler, şekiller, hazır olma, dayanıklılık, çatlama direnci gereksinimlerinin yanı sıra aşağıdaki göstergeler için GOST 13015.0'ı karşılamayı içerir:

• gerçek beton dayanımı açısından (tasarım yaşı, tavlama ve
• aktarma);
• betonun hazırlanmasında kullanılan malzemelerin kalitesine;
• donatı ve gömülü ürünlerin kalitesine ve levhadaki konumlarına;
• takviye çeliği derecelerine göre;
• gömülü ürünler ve montaj menteşeleri için çelik kalitelerine göre;
• beton kaplamanın kalınlığının donatıya sapması ile.

Ayrı olarak, GOST 21924.0-84, betonarme döşemelerin izin verilen geometrik sapma tablolarını içerir. Ürünlerin hazır olma ve tüketiciye teslim aşamasında kabulü için gereklilikler bu düzenleyici kanunda detaylandırılmıştır. Yol levhalarının taşınması ve depolanması GOST 21924.0-84 kurallarına uygun olarak yapılmalıdır.