DIY havai garaj kapısı şeması. Kendin yap havai kapılar

Tavan garaj kapılarını kendi ellerimizle kuruyoruz

Yukarı ve aşağı kapılar, bir garaj için en uygun, güvenilir, pratik ancak oldukça pahalı kapalı yapı türüdür. Açık konumda yatay bir pozisyon alırlar ve hafifçe ileri doğru hareket ederek girişin üzerinde küçük bir gölgelik oluştururlar.

Bu makalede artıları ve eksileri ile kendi kendine kurulum tartışılacaktır.

Bu tip kapının avantajları ve dezavantajları

Kaldır ve döndür tasarımının diğer türlere göre birçok belirgin avantajı vardır garaj kapıları:

dayanıklı sağlam kumaş, yetkisiz girişlere ve hırsızlığa karşı güvenilir koruma sağlar;
korozyona ve diğerlerine karşı yüksek direnç ile karakterize edilir Olumsuz sonuçlar darbe dış ortam(üretim teknolojisine ve malzeme seçimine ilişkin önerilere tabidir);
açmak için alan gerektirmez;
açıldığında faydalı yer kaplamaz;
farklı şekilde bitirmeyi içerir kaplama malzemeleri, herhangi bir ek parça ve panel ile dekorasyona izin verir;
özel polistiren köpük panellerle yalıtılabilir;
manuel olarak açılabilir veya donatılabilir otomatik sistem açılış;
Tek ve çift garajlara kurulum için uygundur.

Yukarı-yukarı kapıların dezavantajları esas olarak tasarımın aşağıda ifade edilen bazı sınırlamaları ve özellikleriyle ilişkilidir:

yalnızca dikdörtgen açıklıklara monte edilebilir;
açıldığında açıklığın yüksekliğini azaltır (yaklaşık 20 cm).
Tek parçalı kapı kanadı, bireysel bölümlerin onarılmasını imkansız hale getirir; hasar durumunda onarılması gerekir komple değiştirme tüm öğe;
kapılar, yapının belirli bir kütlesi için tasarlanmış bir yay mekanizması ile donatılmıştır, bu nedenle ısı yalıtımı yapılırken yalıtımın ağırlığı dikkate alınmalıdır: yalıtımlı kapının kütlesi önemli ölçüde artarsa, karşı ağırlıkların kurulması gerekli;
Kanvas ile çerçeve arasında, kullanılarak giderilebilecek boşluklar olabilir. kauçuk conta ancak bu tür kapıların yalnızca ısıtılmamış garajlara kurulması tavsiye edilir.

Kapının çalışma prensibi

Yukarı-yukarı (panel) kapıların tasarımı oldukça farklıdır basit cihaz. Bu oluşmaktadır kendi ekseni etrafında döndüğü çerçeveler, kanvas ve kılavuzlar, dikeyden yatay konuma ve geriye doğru hareket eder.

Temel Çelik çerçeve Garaj açıklığına veya arkasına sabitlenen ve kapı hareket ettiğinde ön kısımdır. Üretimi için genellikle dikdörtgen borular kullanılır.

Kapı açıldığında, kapı kanadının kılavuzlar boyunca hareket ettiği ve daha sonra garaj tavanının altına sabitlendiği bir makara mekanizması ve kaldırma kolları etkinleştirilir. Alt kısım tuval yükseliyor ve garaj açıklığının üzerinde bir gölgelik oluşturuyor. Tazminat geliyor kapalı konum kapılar uzanıyor ama kapılar açıldığında özgür kalıyorlar.

Kapı açık konumda

Bu tip kapıların açma mekanizması iki tiptedir:

Mafsallı kol- Kalkanın basit hareketini sağlayan ve bloke olmasını önleyen basit, güvenilir ve en popüler mekanizma. Zorunlu gereklilikler: Yay gerginliğinin dikkatli ayarlanması ve kılavuzların yüksek hassasiyette montajı.
Karşı ağırlıklarda– bu mekanizma, çerçevenin alt köşelerine bağlanan ve bloğun içinden geçen bir kablonun yanı sıra vincin karşı kenarına monte edilen bir karşı ağırlıktan oluşur. Bu mekanizmanın çok ağırlığa sahip masif kapılarda kullanılması tavsiye edilir.

Panel garaj kapılarının kontrolü manuel veya elektrikli bir tahrik (genellikle uzaktan kumanda ile) kullanılarak yapılabilir.

Malzemelerin seçimi

Açılır garaj kapılarında malzeme, kullanılan mekanizma ve kanada göre seçilmelidir. Çoğu için basit kapı Kendi ellerinizle yapabileceğiniz, ihtiyacınız olacak (tüm ölçüler santimetre cinsinden verilmiştir):

tahta bloklar: 12x8 kesitli bir kutu için, tavan - 10x10;
metal pimler;
köşe: çerçeve için - 3,5x3,5x0,4, raylar için - 4x4x0,4 cm;
kanal braketi 8x4,3x0,5;
iç çapı 3 cm olan yay;
0,8 kesitli metal çubuk (gerginlik regülatörü için);
elektrikli tahrik (eğer kapı otomasyonu sağlanmışsa);
tuval.

Kanvas olarak metal kaplı tahtalardan yapılmış bir tahta, sağlam bir kanvas veya sandviç panel kullanabilirsiniz.

Kendi kendine yapılan kapılar için en iyi seçenek Galvanizli demir ile kaplanmış ve kaplanmış bir pano panelidir. koruyucu bileşim. Isı yalıtımı için polistiren köpük, polistiren köpük veya paspaslarda izolasyon kullanabilirsiniz ve iyileştirmeler yapabilirsiniz. dış görünüş– Kaplama bitmiş kapılar ahşap paneller veya plastik.

Kendinden montajlı kapılar

İş için gerekli araçlar

İçin kendi kendine kurulum Yukarı-yukarı garaj kapıları geleneksel bir alet seti gerektirecektir:

seviye;
çekiç;
kalem;
delmek;
somun anahtarları;
tornavidalar;
delmek;
Bulgarca;
kaynak makinesi.

Bir kapı kurmanın ilk adımı onu tasarlamaktır. Bunun için gerekli açıklığı ölçün ve kendiniz bir taslak çizin veya hazır bir çizim seçin.

Yukarı ve aşağı kapıların çizimi

Bundan sonra malzeme ve aletler satın alınır ve kapının asıl yapımına başlanır:

Kareler veya metal plakalarla birbirine bağlanan çubuklardan bir kutu monte edilir.
Kutu açıklığa sabitlenir ve pimlerle sabitlenir, alt kısmı zemin şapına yaklaşık 2 cm gömülür.
Kapı kanadı monte edilir: çerçeve bir kalkanla kaplanır ve sacla kaplanır.
Bir köşeden bir mekanizma desteği yapılır, bir rafta uzunlamasına direklere sabitlemek için 1 cm çapında iki delik açılır, diğerinde yay braketini sabitlemek için üç tane daha açılır. Yay desteği olarak kullanılan kanal braketini takmak için raflardan birine 3 adet delik açılır.
Braket ve yay, demir şeritten yapılmış bir ayar plakası kullanılarak bağlanır. Yayın dış bobinleri kanca olarak kullanılır ve tabana çubuktan yapılmış bir gerginlik regülatörü takılır. Bir tarafta bir halka oluşturulur, diğer tarafta bir iplik kesilir.
Alttaki menteşe ünitesi delikli (0,85 cm) bir köşeden yapılmış ve alt kaburga ile kaldırma mekanizması kolu için deliğin ortası arasındaki çerçeveye 12 cm mesafede kaynaklanmıştır.
Kolun ucuna, gerilim regülatörü için delikli bir plaka kaynaklanmıştır.
Kalkanın hareketi için raylar yapılır: 2 adet köşe yapılır ve raflarının kenarları kaynak yapılır. iç mekanüstleri arasında 5 cm vardı.
Böyle bir rayın bir ucu delikli bir plakaya kaynak yapılır. Kılavuzun orta çizgisi ile traversin alt kenarı arasında 8 cm boşluk olmalıdır.Kanal parçaları rayların diğer kenarlarına 14-15 cm mesafede kaynak yapılır.Kanal traversin alt kenarına bağlanır. cıvatalı tavan kirişi.

Montaj tamamlandıktan sonra yapıya estetik bir görünüm kazandıracak şekilde boyanır, ulaşılması zor yerler Montajdan önce boyanması tavsiye edilir.

Parçaların montajı için kaynak kullanılması tavsiye edilir; bu, sabitleme ve delik açma ihtiyacını azaltacaktır;
kapı açıklığının yüksekliği 2,2 metreden az olmamalı ve açıklığın üst kısmından tavana kadar olan mesafe 0,35-0,5 metre olmalıdır;
yükseliş düşükse tambur arkaya yerleştirilmelidir;
contanın takıldığı kanvasın alt profilinde bir oluk bulunmalıdır;
tuvalin ağırlığı çok önemli parametre, onun optimum değer 100 kg'dır;
tahrik olarak ters çevrilebilir, kendinden kilitlemeli bir vinç (220 V, 350 W, çekiş kuvveti - 125 kg) takabilirsiniz;
Otomasyonu kurmak için bir araba alarmı kullanabilirsiniz.

Kullanım kolaylığı için kanvas, ışık miktarını artıracak yarı saydam malzemelerden yapılmış ekler ile yapılabilir ve ayrıca sıkışmaya karşı koruma sağlayan veya hırsızlığa karşı koruma sağlayan kilitleme cihazları ve güvenlik sistemleri ile donatılabilir.

Ev yapımı açılır kapılar, tasarımlarının işlevselliğini, kullanım kolaylığını ve özgünlüğünü sınırlamadan bir garaj açıklığını kapatmak için en ekonomik fırsattır.

Videoda - detaylı hikayeÖ kendi kendine üretim yukarı-yukarı garaj kapıları:

Standart kaldırma boyutlarına sahip garaj kapıları giderek daha sık kurulmaktadır. Bunun temel sebebi ise üst kapılara göre daha kullanışlı olmalarıdır. Tasarımları daha karmaşıktır ancak çalıştırılmaları daha kolaydır. Bu tasarımın daha birçok avantajı var:

Daha güvenlidirler ve garajı izinsiz girişlere karşı daha iyi korurlar. Garaj kapıları tek parçadan oluştuğu için metal tabak, o zaman onu kırmak zor olacak. Kapı tüm kurallara göre yapılmışsa, hacklemek neredeyse imkansızdır. Deneyimlerin gösterdiği gibi, hırsızlar nadiren üst kapıları olan garajlara girerler.
Galvanizli metalden yapılan kapılar korozyona karşı daha dayanıklıdır.
kaldırılabilir olanlar garajın önünde ve odanın kendisinde yerden tasarruf etmenizi sağlar ve araçları park etmeyi kolaylaştırır.

Ancak tasarımın dezavantajları da var. Her şeyden önce, yalnızca dikdörtgen bir düzleme monte edilebilirler. Açıklık kemer şeklinde yapılırsa böyle bir yapının kurulması mümkün olmayacaktır. Bu durumdan çıkmanın tek bir yolu var ve bu yalnızca sıfırdan bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız mümkündür: kapıyı dikdörtgen yapın ve üzerine dekoratif bir kemer yerleştirin.

Kaldırma kapıları onarım için daha az uygundur: tek bir tabakadan yapıldıkları için tüm uçağın değiştirilmesi gerekecektir. Bu tür kapılara yaklaşamazsınız - önce açılmaları gerekir ve bunun için kapıya en az 1,5 m mesafede olmalıdır.

Önlenebilir birkaç eksiklik var. Dolayısıyla, kapıları kaldırmak için daha fazla malzeme gerekli olacaktır; ancak böyle bir tasarımı kullanmanın faydaları, tüm maliyetleri tamamen telafi eder. Kapının ağırlığı standart olanlardan biraz daha fazla olacaktır salıncak yapıları ancak bu dezavantajı ortadan kaldırmak oldukça mümkün.

Kurulum işlemi sırasında gerekli araçlar ve bileşenler

Kendi elinizle havai kapılar yapmadan önce tüm malzemeleri ve araçları hazırlamanız gerekir. Çalışmak için silindirleri, metal kapı panellerini, metal profilleri ve bir kaynak makinesini hazırlamanız veya gerekirse satın almanız gerekir.

Kurulum işine başlarken

Üretime başlamadan önce garaj kapısını kendi ellerinizle nasıl kaldıracağınıza dair bir video izlemek en iyisidir. Bu özellikle daha önce gerekliyse gereklidir. benzer çalışma bunu gerçekleştirmeye gerek yoktu. Aslında biraz beceriyle garaj kapısı yapmak oldukça mümkün.

Çerçeveyi monte etmeye başlamadan önce odanın içindeki tüm işleri bitirmelisiniz. Tasarım özellikleri nedeniyle bazı elemanlara (makaralar, kılavuzlar) toz girmesi, mekanizmanın çalışmasını bozabilir veya arızalara ve sıkışmalara yol açabilir.

Ancak aynı zamanda, odaya bir zemin döşemeyi planlıyorsanız, bunu üst kapıların montajı ile ilgili tüm çalışmalar tamamlandıktan sonra yapmak daha iyidir. Bu, kurallara göre yapının çerçevesinin odaya yaklaşık 2 cm veya daha fazla uzanması, dolayısıyla döşenen zeminin işe müdahale etmesiyle açıklanmaktadır.

Çerçevenin yalnızca düz bir yüzeye monte edilmesi gerektiğinden garajdaki duvarların düzleştirilmesi tavsiye edilir. Bir sonraki aşama garaj kapılarının boyutunun hesaplanmasıdır. Kılavuzların yüksekliğini hesaplamanıza izin verecekler. Hesaplama için aşağıdaki değerlere ihtiyacınız olacak:

hesaplamalarda kapı aralığının genişliği ve yüksekliği sırasıyla B ve H olarak belirtilmiştir;
sol ve sağ yan duvarlar (çeyrek), gösterimler – b1 ve b2;
lento (h);
garaj derinliği (L).

Daha sonra, elde edilen ölçümlere dayanarak, tavan üstü garaj kapılarının çizimlerini kendi ellerinizle yapmanız veya halihazırda bir seçenek seçmeniz gerekir. hazır yapılar. Diyagramlar ve çizimler hazırlandıktan sonra malzeme satın almaya devam edebilirsiniz.

Kapı çerçevesi imalatı

Tavan üstü garaj kapınızın boyutlarını aldıktan sonra çerçeveyi yapmaya geçebilirsiniz. Ana gereksinim, yapısal sağlamlık ve yapının duvara en uygun şekilde oturmasıdır. Çerçeve doğru yapılmışsa köpükle kapatılması gereken boşluk kalmamalıdır. Tüm yapının gücü ve işinin kalitesi, tabanın kalitesine bağlı olacaktır.

Öncelikle köşeleri seçmeniz gerekiyor. 25'inci köşeyi kullanarak bir tuval yapmayı planlıyorsanız, çerçeve için 70'inciyi kullanmanız gerekir; tuval için 50'nci köşeyi seçerseniz, çerçeve için 100'üncü bir köşeye ihtiyacınız vardır.

Teknolojilerin yerinde duramaması birçok tasarımı doğrudan etkiliyor. Bu ifade garaj kapıları için de geçerlidir. Bir zamanlar en yaygın seçenek döner kapılardı, ancak bunun yerine yavaş yavaş kayar kapılar kullanılmaya başlandı ve bir süre sonra bunların yerini kaldırma modelleri aldı. Garaj kapılarının en son versiyonundan bahsetmişken, hırsızlar için aşılmaz bir bariyer haline gelmeleri nedeniyle yüksek güvenilirliklerine dikkat edilmelidir.

Üst kapıların önemli bir özelliği garaj kullanırken ilave alan gerektirmemesidir. Bu, sahibinin garaja girmesi gerektiğinde daha fazla manevra özgürlüğüne sahip olmasını sağlar. Birçok firmanın tavana monte garaj kapıları sunmasına rağmen, her araç sahibi bu tasarımı kendisi yapabilir. Sadece hazırlanmanız gerekiyor gerekli araç, asistanlarla ilgilenin ve işi gerçekleştirme teknolojisine aşina olun.

Havai kapı türleri

Şu anda mevcut olan tüm garaj kapıları kaldırma tipi iki türe ayrılabilir:

döner;
kesitsel.

Üst kapıların montajı en mantıklı çözüm gibi görünüyorşu durumda:

garaj açıklığının lentosunun yerleştirme seviyesi çok düşük veya tamamen yok;
mal sahibi, kapı tasarımının güvenilirliğinin arttırılmasını sağlama göreviyle karşı karşıyadır;
Sahibinin garajını tasarım açısından kapının daha modern bir versiyonuyla donatma isteği vardı.

Garajda yapıyı dönüştürmek için yeterli alan olduğunda seksiyonel kapı takmayı düşünmek mantıklıdır. dikey pozisyon yatay. Kurulum teknolojisi açısından döner olanlara benzerler: yerleştirme yerleri açıklığın içidir. Kapı paneli tasarımının temeli birkaç bölüm oluşturur birbirlerine göre hareketli kalırlar. Kullanma benzer tasarım Garajın duvar yüzeyine ve tavanına monte edilen kılavuzlar boyunca bölümlerin yukarı doğru hareket ettirilmesiyle garaja erişim açılır.

Kendi ellerinizle yukarı ve aşağı kapılar nasıl yapılır?

İşin ilk aşaması bir çizimin geliştirilmesidir. Bu taslak standarttır, böylece internette kolayca bulabilirsiniz.

Örnek çizime dayanarak, kendi çiziminizi oluşturmak için gerekli verileri elde etmek üzere ölçümler almaya başlayabilirsiniz. Bunun için bir kaleme ve bir cetvele ihtiyacımız var. Ölçümler sırasında aşağıdaki parametrelerin belirlenmesi gerekir:

açılış yüksekliği;
açılış genişliği;
lento yüksekliği (açıklığın en üst noktasından başlayıp tavanın duvara bitişik olduğu seviyede biten mesafe anlamına gelir);
açıklığın yan duvardan kaldırıldığı mesafe;
garaj derinliği.

Çizim oluşturulduktan sonra çerçeveyi oluşturmaya devam edebilirsiniz. Eski bir kapının çerçevesi bunun için temel oluşturabilir. Bunu farklı şekilde de yapabilirsiniz - malzeme olarak ahşap kirişler kullanarak çerçeveyi kendiniz yapın.

Çerçeve tasarımı

Standart sürüm aşağıdaki bileşenleri gerektirir:

Yapmak tahta kutu aşağıdaki malzemelere sahip olduğunuzdan emin olmalısınız:

2,3 metre uzunluğa ve 120 X 80 mm - 2 adet kesite sahip kiriş;
2,75 metre uzunluğa ve ilk ile benzer bir kesite sahip kereste - 1 adet.

Çubukları bağlamak için kullanmak metal köşeler plakalarla değiştirilebilir.

Kapı kanadı çerçevesi için 35 x 35 mm'lik bir köşe temel olarak kullanılabilir. İç kısım böyle bir çerçeve, iç kısmı tahtalarla ve iç kısmı ile kaplanmıştır. Çelik saç. Çerçeve boyutlarını belirlerken boyutlara odaklanmalısın Garajınızın açılışının olduğu. Çoğu zaman, tuval aşağıdaki boyutlara sahiptir - 2,5 X 2,1 metre.

Yay desteği oluşturmak için 8 numaralı kanal kullanılır. Bu elemanın uzunluğu 70 mm olmalıdır.

Bir kılavuz rayı yapmak için 40 x 40 mm'lik birkaç açının kullanılmasına izin verilir. Rayın uzunluğunun kapı panelinin genişliğine tam olarak uyması çok önemlidir. Bir ucunda rayın kutunun yatay kirişine monte edileceği bir plaka bulunmalıdır. Diğer uçtan 12 cm geriye çekilerek uzunluğu 100 mm olması gereken bir kanal parçasını kaynaklayarak sabitlemeye başlarlar. Rayın tavan kirişine montajı, cıvatalı bağlantının kullanıldığı sabitleme için kanalın üst flanşı üzerinden gerçekleştirilir.

Menteşe bağlantısı köşeden yapılmıştır. Bunu yapmak için içine 9 mm çapında bir delik açmanız gerekir. Daha sonra çerçeveye sabitlenir, ardından kaynak kullanılarak benzer bir deliğe sahip bir plaka takılır. Kullanılan plaka aşağıdaki boyutlara sahip olmalıdır: 50 x 40 x 5 mm.

Bunlar, kendi ellerinizle açılıp kapanan kapılar yaparken yapılması gereken ana işlerdir. Büyük burada herhangi bir zorluk olmayacak Ancak bir asistanınız varsa işlemleri gerçekleştirmeniz daha kolay olacaktır.

Seksiyonel kapıların montajı

Eğer en başından itibaren seksiyonel kapıları tamamen kendi ellerinizle yapma fikriniz varsa bu fikirden vazgeçmenizi öneririz. Karmaşık bir tasarımın varlığıyla ayırt edilirler ve bu nedenle bu kapıları teknolojiye uygun olarak gerektiği gibi üretmeniz pek mümkün değildir. Herhangi bir sahibinin kendi başına kurabileceği hazır kapılar satın alırsanız sizin için çok daha kolay olacaktır. Bu işi yaparken sorun yaşamamak için akılda tutulması gereken bazı önemli noktalar vardır:

kurulum işi fabrika kullanılarak yapılmalıdır Tedarik. Bilinmeyen kalitede daha ucuz analogların kullanılması kurulumun kalitesini olumsuz yönde etkileyebilir;
Kurulum sırasında orijinal çizimlere başvurmalısınızüretici firma;
tüm öğelerin yerli yerinde olduğundan emin olun. Yerleştirmelerindeki hatalar, kurulu kapının çalışmasını etkileyebilir.

Seksiyonel kapı montaj işlemi

Çalışma, seksiyonel kapı üreticilerinin gereksinimlerine uygun olarak açıklığın hazırlanmasıyla başlar. Unutulmamalıdır ki, kendilerinden satın alınan güvencelere göre ürünler sorunsuz çalışma sergileyecek açıklığın lento ve omuzlarının tam olarak aynı düzlemde olması şartıyla. Bu durumda, normal bir dikdörtgen oluşturması gereken bu elemanların dikey ve yatay yönlerinin çarpıtılması kabul edilemez. Diklik ve paralellik gerekliliklerine uymayı kolaylaştırmak için bir ölçüm seviyesi kullanmalısınız.

Garajda açıklık tamamen açıkken paneli monte etmek için yeterli alan olacağından emin olmanız gerekir. Bir tasarım seçeneğine karar verdiğinizde de benzer bir kontrol yapılmalıdır.

Garajın derinliği kapının yüksekliğine uygun olmalıdır. Bu durumda, bir kapı donatma niyetiniz yoksa 500 mm'lik bir paya izin verilir. otomatik mekanizma açılış. Tasarıma otomasyon eklemek istiyorsanız kapının yüksekliğini 1000 mm artırmanız gerekecektir.

Kapının ağırlığının tavana ve lentoya baskı oluşturacağını unutmamak da önemlidir. Bu nedenle imalatlarında mukavemeti arttırılmış malzemeler kullanılmalıdır. Omuz pedlerinin malzemesi de aynı özelliklere sahip olmalıdır çünkü bunlar kapı kılavuzları için kurulum alanı görevi görecektir.

Kurulumu kolaylıkla halledebilirsiniz otomatik kapılar Elektrikli ekipmanlarla çalışma deneyiminiz varsa bunu kendiniz yapın. Henüz sitenizde bir garaj edinmeyi başaramadıysanız, o zaman Alternatif olarak sürgülü kapıları düşünün, aynı zamanda otomatik bir sürüşle de donatılabilir.

Açıklığı hazırlamayı bitirdikten sonra sabitleme ve kılavuz elemanlar için bir yer seçebilirsiniz.

Bölümü doğru bir şekilde monte etmek çok önemlidir. Önce alt panel kurulmalıdır. Her şeyi olabildiğince dikkatli yapmaya çalışın, dikkat edin Özel dikkat arasındaki bozulmalar ve boşluklar için ayrı elemanlar Eksik olması gereken yapılar. Doğaçlama yöntemlerle bunları ortadan kaldırmak yasaktır. poliüretan köpük veya tahtalar.

Denemek montaj talimatlarını tam olarak takip edinÇünkü bir ihlal olması durumunda, bir noktada kapının işleyişinde bir arıza meydana gelme olasılığı artmaktadır.

Daha sonra tuvali yerine yerleştirmeye devam edebilirsiniz. Tabana mümkün olduğu kadar sıkı oturmasına özellikle dikkat edin. Bu, ayar braketlerinin konumu değiştirilerek yapılır.

Standart tasarım yukarıya doğru seksiyonel kapılar kauçuk ve polimer kauçuk esas alınarak yapılabilecek contaların varlığını sağlar. Lastik contanın montaj yeri panelin zemine bitişik tarafı olacaktır. Kauçuk eleman ise üste ve yanlara takılmalıdır.

Kapının kurulumunu tamamladıktan sonra kolları, kilitleri, cıvataları, diğer elemanları ve otomasyon sistemini takmaya başlayabilirsiniz.

Tepegöz ve seksiyonel kapılar için DIY kurulum prosedürünün kendine has özelliklere sahip olduğunu unutmayın. En uygun seçeneği seçmek için yalnızca kendi tercihlerinize göre değil aynı zamanda garajınızın büyüklüğüne göre de ilerleyin.

Kılavuzların yapılacağı malzemeye özellikle dikkat edin. Metal olmalı yeterli kalınlık, daha sonra elemanlar kapı kanadının ağırlığıyla baş edebilecektir. Yüksek Güvenilirliğe sahip olmalı ve kapı kanadı Ancak dilerseniz dış kısmını plastikle süsleyebilirsiniz. Böyle bir karar sayesinde onu vereceksin modern görünüm, bu da onu fabrika sürümüne mümkün olduğunca benzer hale getirecek.

Tüm yapısal elemanlar arasında en az korunanları olduğundan silindirlere özellikle dikkat edin. Bunları takarken mümkün olduğunca güvenli bir şekilde sabitlendiklerinden emin olun. Ancak önce karar vermeniz gerekir uygun seçenek silindirler. Hesaba katıldığında kapı yapısının hareketli bir elemanı olarak görev yaparlar, mukavemet özellikleri en düşük olacaktır.

Çoğu sahip, çoğunlukla bir veya iki silindirin kurulumuyla sınırlıdır. Daha fazla elemandan oluşan bir tekerlek sistemi seçmeniz en iyisidir. Bu şekilde hareket ederek yüksek güvenilirliklerine güvenebilirsiniz ve bir silindir kırılırsa bu, tüm yapının çalışmasını etkilemeyecektir. Kapı, gözle görülür herhangi bir değişiklik olmadan çalışacaktır ve uygun bir yedek parça bulma fırsatına sahip olacaksınız.

Üst kapıların kendin yap montajı - etkili çözüm Diğer şeylerin yanı sıra, bunları kullanırken size rahatlık sağlayacak garaj koruma sorunları. Bu işi herhangi bir sahibi yapabilir. Ancak her konuda olduğu gibi burada da nüanslara özellikle dikkat etmek önemlidir. Kendi ellerinizle asansör tipi bir garaj kapısı yapmaya karar verdiğinizde, olması gereken malzemeleri dikkatlice seçin. yüksek performans kuvvet.

Ayrıca kurulum teknolojisini kesinlikle takip etmek önemlidir Garajın özellikleri dikkate alınarak. Tüm tavsiyelere uyarsanız, yeni garaj kapınızın bakımına fazla dikkat gerektirmeden uzun süre hizmet vereceğine güvenebilirsiniz.

Birçok insan için garaj ikinci bir ev haline geldi ve içindeki her şeyin gerçekten güzel ve rahat olmasını istiyorlar. Kendin yap tavana monte garaj kapıları rahatlık ve güvenilirlik yönünde atılmış bir adımdır.

Garajda kalan aracınız konusunda içinizin rahat olması için güvenilir ve dayanıklı kapılar monte etmeniz gerekmektedir.

Profesyonelce üretildiğinde bu tür tasarımlar uzun süredir otomobil tutkunlarının sempatisini kazanıyor. Güzel tasarım ve nispeten güvenilir koruma. Mutlu olamadığım tek şey maliyet. Kendin yap garaj kapıları oldukça karmaşık tasarım ancak kaynak ve sıhhi tesisat konusunda çok az bilgisi olan kişiler bunları yapabilecek kapasitededir. Ve parametreleri açısından fabrika tasarımlarından çok daha aşağı değiller.

Tasarım ilkesi

Herhangi bir üst kapının asıl görevi, kanadı yukarı doğru kaldırıp bu pozisyonda tutarak geçidi açmaktır. Bu tür sistemlerin tasarımının başladığı en basit seçenek, döner (menteşeli) bir seçenektir: kanat menteşelidir ve serbestçe döndürülür ve üst konumda raflar (destekler) ile sabitlenir. Doğal olarak, çok az kişi bu tasarımı beğenecektir, çünkü tüm kanadı kaldırmak için önemli bir alan ve ağırlığı dikkate alındığında önemli bir çaba gerektirir.

Şu anda, kendin yap garaj kapıları esas olarak iki tipten birinde kuruludur: seksiyonel ve yukarı açılır. Her iki seçenek de başka bir sorunu çözüyor: garajın boyutlarını aşmadan kapı kanadını üst konuma yerleştirmek.

Üst garaj kapıları kesit tipi birbirine menteşelenmiş, 0,5 m genişliğe kadar birkaç ayrı uzunlamasına şeritten yapılmış bir kanadı vardır. Çalışma prensibi, kapı yukarı kaldırıldığında, her bölümün kılavuzlar boyunca iki yönde hareket etmesi gerçeğine dayanmaktadır: önce rafa dikey olarak yukarı, sonra tavandaki kılavuzlar boyunca yatay olarak. Kapı kanadının kesit tasarımı, üst noktada bükülmesine olanak sağlar. Bu tasarımın ana avantajları:

operasyonda güvenlik;
küçük boy.

Dezavantajları: hacklenme olasılığı, kendi ellerinizle yapılması zor.

Yukarıya doğru açılan garaj kapıları, dönen ve aynı anda kılavuz raylar boyunca yukarıya doğru çekilen sağlam bir kanattan oluşur. Kanat açıldığında garaj ölçüleri dahilinde tavana yatay olarak yerleştirilir. Başlıca avantajları: hırsızlığa karşı artan güç ve güvenlik, hem manuel hem de mekanize kontrol kolaylığı, bunu kendi başınıza yapabilme yeteneği. Dezavantajları arasında göreceli hacim ve yanlış kullanıldığında sıkışma olasılığı yer alır.

Üst kapıların tasarımı

Ev yapımı bir kaldırma kapısı olarak, salla ve kaldır sistemi en yaygın şekilde kullanılır.

Havai kapılar aşağıdaki ana unsurlardan oluşur:

Şekil 1. Üst kapıların tasarımı.

Kapı çerçevesi;
yatay tavan rayları;
kanat;
dönme mekanizması;
Tazminat sistemi.

Kapı çerçevesi dayanıklı ahşaptan veya metal kiriş iki dikey direk ve bir üst lento (yatay kiriş) şeklindedir ve garaj açıklığına monte edilir. Her iki dikey direğe monte edilmiştir metalik profil Kanadın dikey hareketi için bir kılavuz olan.

Yatay tavan rayları, kanadın yatay yönde hareket etmesini sağlayan kılavuz metal profile sahiptir. Kapı açıldığında brandayı garaj tavanına tutuyorlar.

Kapı kanadı tek parça (kalkan) şeklinde yapılmıştır. Aşağıdaki malzemeler kullanılabilir: bir metal levha, sandviç panel, profilli sac, ahşap kalkan, metalle kaplı. İç taraf Kanvasın ısı yalıtımlı bir tabaka ile kaplanması tavsiye edilir. Kanadın üst kısmında tavan rayları boyunca hareket edecek şekilde her iki tarafa makaralar sabitlenmiştir.

Dikey direklere bir döndürme mekanizması ve dengeleme yayları monte edilmiştir. Yaylar, kanadı yatay hareket yönünde çekerek kapıyı kaldırırken gereken kuvveti azaltmanıza olanak sağlar.

Kapı salınım mekanizması

Üst kapıların ana unsurlarından biri kaldırma mekanizması dikey yönde hareket etmelerini sağlar. İki tür cihaz temel olarak kabul edilebilir: kaldıraçlı mafsallı ve karşı ağırlığa dayalı.

Kaldıraçlı menteşeli mekanizma en yaygın olanıdır ve sadeliği ve güvenilirliği ile ayırt edilir. Bu mekanizma üzerine monte edilmiştir. dikey raf orta kısmında. Kolu kapı kanadının altına tutturulmuş bir kol içerir. Kapı kaldırıldığında her iki ucundan menteşeli olan kol, mekanizmanın direğe bağlandığı nokta etrafında dairesel bir hareket yaparken, kapının hareket yönünü ayarlar.

Karşı ağırlıklar üzerindeki kaldırma ve döndürme mekanizması, bir ucu kapı kanadının altına tutturulmuş bir kablodan oluşur. Kablo bir bloğun içinden geçirilir ve diğer ucunda bir karşı ağırlık bulunur. Kapıyı kaldırırken kablo, direklerdeki raylar tarafından yönlendirilen dikey hareket sağlar. Karşı ağırlığın kütlesi kanat paneline hareket kazandırmaya yetecek kadar seçilir. Bu sistem genellikle ağır bir kapı yapısıyla kullanılır ve dikey direklerin daha fazla mukavemetini gerektirir.

Üst kapıların imalatı

Oldukça basit döner kapılar aşağıdaki sırayla yapılabilir. Her şeyden önce Ahşap kiriş Metal pimler veya dübeller kullanılarak garaja tutturulan 8x12 cm kesitli U şeklinde bir kutu monte edilir. Dikey çubukların alt kısmı sabittir beton şap. Kanat kanadı açıklığın belirtilen ölçülerine göre yapılır.

Kılavuz rayını üretmek için U şeklinde bir profil kullanılır.

Nedeni döner mekanizma 35x35 mm çelik açıdan oluşturulmuştur. Köşenin bir tarafında kutu sehpasına montaj için 2 adet delik (8-10 mm çapında), diğer tarafta ise yaylı kompansatör braketinin takılması için 3 adet delik açılır. Bu braketin 43x80 mm'lik bir kanaldan yapılması tavsiye edilir. Kanat kanadının alt köşesine kaynak yapılan kolu diğer tarafa takmak için benzer bir taban yapılır.

Garaj tavanına 10x10 cm ölçülerinde iki adet ahşap kiriş sabitlenmiştir.Kılavuz rayı, 40x40 mm'lik iki köşeden birbirine kaynak yapılarak oluşturularak yapılmıştır. U-şekilli profil. Cıvatalar yardımıyla profiller birbirine bakacak şekilde raylar kirişlere sıkıca sabitlenir. Raylar arasındaki mesafe, makaralar dikkate alınarak kanadın genişliğine uygun olmalıdır. Kanat makaralarının kılavuzdan dışarı doğru hareket etmesini önleyen durdurucuların takılması için rayların uçlarına delikli plakalar kaynak yapılır.

Açık üst köşeler Kapı kanadının her iki ucuna da yaklaşık 5 cm çapında makaralı bir aks kaynak yapılmıştır.Kapıyı kaldırırken hareketi kolaylaştırmak için makaralar yataklar aracılığıyla sabitlenmelidir.

Gerekli araç

Ev yapımı yukarı açılır garaj kapılarını üretirken ve kurarken aşağıdaki alet ve ekipmanlara ihtiyacınız olacak:

kaynak makinesi;
delici;
Bulgarca;
elektrikli matkap;
Öğütücü;
metal için demir testeresi;
kılavuz ve kalıp seti;
dosya;
çekiç;
keski;
keski;
pense.

Havai kapılar için kurulum süreci

Asansör kapıları Kurulum, döner kolun kurulumuyla başlar. Kol ataşmanının uzunluğunun zorunlu olarak ayarlanmasıyla standart bir döner mafsal mekanizması kullanmak en iyisidir.

Kriko prensibine göre bir ayar bulunması tavsiye edilir. Kol ev yapımı yapılmışsa, kol ataşmanının uzunluğunu 10 cm'ye kadar değiştirmenize izin veren oluklara sahip bir montaj plakası sağlamak gerekir.

Döndürme mekanizmasını monte ettikten ve kolu önceden sabitledikten sonra dengeleme yayı kanallardan yapılmış braketler kullanılarak sabitlenir. Daha sonra kanat dikey olarak yükselir ve makaralarıyla birlikte garaj tavanındaki rayların profiline yerleştirilir.

Silindirlerin raylarla bağlantısının dışına çıkmasını önlemek için durdurucular (mevcut herhangi bir tasarımda) monte edilmiştir. Kanat mümkün olduğu kadar yükseğe kaldırılarak döndürme mekanizması kollarının son sabitlemesi ve dengeleme yayının son ayarı yapılır. Kanat yaprağında dıştan Alt tarafa uygun şekilde tasarlanmış bir sap takılmıştır.

Yapının güçlendirilmesi havai kapılar ahşap kirişlerin metal profille değiştirilmesiyle elde edilir.

İÇİNDE bu materyal Tavan garaj kapılarını kendi ellerinizle nasıl hızlı ve verimli bir şekilde yapabileceğinizi düşünmeye çalışacağız. Bu tasarımın en önemli avantajı, garajı açarken kapı kanadının tavana doğru hareket etmesidir, bu da açmaya göre çok daha uygundur. salıncak kapıları açıldığında çok yer kaplıyor.

Peki, kaldırılabilir bir garaj kapısı yapmaya karar verdiniz ve tüm işi kendiniz yapmaya karar verdiniz. Mevcut tüm çözümler arasında kapı tasarımı en basit olarak kabul edilir. kalem garajlarına monte edildi. Ancak böyle bir çözümün önemli bir dezavantajı var - açıklık ile kapı kanadı arasında bizim için kabul edilemez olan teknolojik bir boşluk var. doğal şartlar oda içeride olduğu için zorunlu yalıtılmalıdır!

Kanvasın kapatıldığında mümkün olduğu kadar sıkı oturması gerekir. Bununla birlikte kapıyı da düşünmelisiniz, böylece kışın tamamen açıldığında odaya soğuk havayı zorlamazsınız.

Kapı çerçevesini monte etmek için ahşap bloklar yeterli olacaktır, tavan üstü garaj kapıları için alüminyum profil kullanmalısınız. İkinci durumda, bitirme işlemi dışarıdan oluklu levha levhalarla veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak başka herhangi bir hafif malzemeyle yapılacaktır.

Tasarımın bitmiş küçük kapı olacak şekilde yapılması çok önemlidir. sokağa açıldı ve tam tersi değil! Aksi takdirde garaj kapısını açarken kapının kendiliğinden açılması ve yaralanmalara neden olması mümkündür.

Üst kapıların boyutları, garaj açıklığının uzunluğundan biraz daha büyük, yaklaşık 10 santimetre olmalıdır. Bu, odanın duvar ile kapının kendisi arasında (her biri yaklaşık 5 santimetre) boşluk kalmamasını sağlamak için gereklidir.

Kanvasın alt alanı tekerleklerle donatılmalıdır. İşi kendiniz yaparsanız, normal makaralı tekerlekler işe yarayacaktır. En iyi iş müsaitlik durumuna bağlı olarak garanti edilecektir dikey kılavuzlar– burada kurulum için UD profili kullanışlı olabilir. Şu adresten satın alabilirsiniz: donanım mağazası ve malzemenin kalınlığı yaklaşık 0,6 milimetre olmalıdır.

UD profilindeki kılavuzların olmayacağı varsayılabilir. en iyi çözüm Garajdaki üst kapılar için yan kılavuzlar olarak ve hızlı bir şekilde bükülecekleri, ancak pratikte üzerlerinde hafif bir yük olduğunu ve bu nedenle malzemenin işle mükemmel bir şekilde başa çıktığını gösteriyor.

Kapılara gelince, kanadın üst kısmı açıklığa yakın olacak ve ağırlık merkezi bağlantı elemanlarının biraz altında olacak şekilde zincirler kullanılarak garajın ön duvarına asılırlar. Ayrıca sabitleme için metal şeritlerin kullanılması da mantıklıdır.

Kapatırken garaj kapısının alt kenarı, kapının binadan uzaklaşmasına izin vermeyecek özel bir girintiye düşmelidir. Bu durumda, kaldırma kapılarının kendi ağırlıkları altında açıklığa dayanması gerekir. Kanvasın altından içeriden donatılmıştır özel vana Güvenli kapatma için.

Kendin yap garaj kapıları: video

Üst konumda kalmayı ve kapı kanadını yukarı kaldırmayı kolaylaştıracaktır. karşı ağırlık Kurulu kanvasın ağırlığına göre seçilmelidir. Bu durumda, blokların içinden geçen silindir eksenleri, karşı ağırlıkla yüklenen özel kablolarla desteklenir.

Garaj kapısını dışarıdan açmayı kolaylaştırmak için tutucuyu alt tarafta karşı tarafa takmayı unutmayın; sıradan bir kapı kolu bu işi görecektir.

Böylece tüm teknolojiyi kısaca ele aldık, artık tavana monte garaj kapılarını kendi ellerinizle nasıl kuracağınızı biliyorsunuz. Sonunda birkaç video daha izlemenizi öneririz.