Bir pompa için ev yapımı pervane. Güçlü DIY üfleyici

Sık sık su pompalamada sorun mu yaşıyorsunuz? Bahçeyi sulamak veya benzeri sorunlar mı yaşıyorsunuz? Bu DIY eğitimi bunları çözmenize yardımcı olacaktır. Basit bir benzin pompasını dikkatinize sunuyorum, az yakıt tüketiyor ve çok verimli çalışıyor. Pompanın kendisi sıfırdan monte edilmiştir, burada kullanılır ucuz malzemeler, gövde PVC borulara yönelik bileşenlerden yapılmıştır.

Kullanılan malzeme ve araçlar

Malzemelerin listesi:
- çim biçme makinesinin motoru;
- Çelik levha(pervane için);
- ahşap tahta(taban için);
- çelik aks;
- boru 90 (PVC) için tapa;
- adaptör 90Х34 (PVC);
- bir köşe ve bir boru parçası (PVC);
- hortum için bağlantı parçası (pompa için);
- rulman;
- Süper yapıştırıcı;
- epoksi;
- bakır burç;
- bir parça hortum (bağlantı için);
- vidalar, vidalar ve diğer küçük eşyalar.

Pompa üretim süreci:

Adım bir. Vücut için boş
90X34'lük bir parçaya ve bir köşeye ihtiyacınız olacak. Tutkal alın ve köşeyi yapıştırın. Şimdilik bu detayı bir kenara bırakalım.

Sonunda boşanıyoruz epoksi reçine ve bağlantı noktalarına iyice uygulayın. Tutkalın mümkün olduğu kadar güvenli bir şekilde tutunması için mümkün olduğu kadar fazla alanı kaplayın. Parçayı 24 saat bir kenara koyun ve tutkalın tamamen kurumasını bekleyin.

Beşinci adım. Pompanın diğer yarısını bitirmek
Bu detayı ilk adımda yaptık. Artık tutkal kuruduğuna göre, bir demir testeresi alın ve parçayı yazarın yaptığı gibi kesin. Bağlantı parçasını içeriye takın Emme borusu tutkal kullanarak.

Yedinci adım. Pompanın her iki yarısının bağlanması
Epoksi yapıştırıcı alıyoruz ve her iki yarıyı da birbirine yapıştırıyoruz. Tutkaldan tasarruf etmeyin, yapı sıkıca tutulmalıdır.

Pompanın kurulumuna geçelim, önce hortumun bir parçasını kesip bunu motor eksenini pompa eksenine bağlamak için kullanıyoruz. Her şey çelik kelepçeler kullanılarak sabitlendi. Sonuç basit, güvenilir bir bağlantıdır.

Önerilen tasarım kullanışlı yer güvertede, el yaralanmasına neden olabilecek açıkta bir yay içerir; çıkıntılı çubuk (4), kokpit alanında genellikle çok sayıda bulunan dişliye takılabilir.

Vikhrya kanatlı soğutma pompası

Rotoru ve kanatları standart pompa gövdesini kullanacak şekilde kaprolondan yaptım. Boyutsal toleransları belirtmiyorum: ana koşul, kanatların rotor yuvalarında kolay ve boşluksuz hareket etmesini sağlamaktır. Kanatlar kendi ağırlıklarının etkisi altında rotor yuvalarından dışarı kaymalıdır. Pompayı monte ettikten sonra dişli kutusunu çevirerek rotorun gövde içinde rahatça döndüğünden emin olmanız gerekir. Pervane şaftına uygulanan kuvvet, lastik pervaneye göre belirgin şekilde daha az olmalıdır.

Yapılan modifikasyonlar sonucunda pompanın performansı arttı. Bunu dişli milini matkapla çevirerek monte ettim. Pompalanan suyun hacmi yaklaşık %30 arttı. Pompa tüm motor devirlerinde güvenilir şekilde çalışır.

Pervane elastik nasıl yapılır

Pervanenin esnekliğini yeniden sağlamanın bir yolunu ararken, bunun sadece pervaneyi suda kaynatarak elde edilebileceğini fark ettim. sulu çözelti karbonat. Bir litre suya 2-2,5 yemek kaşığı soda ekleyin. Ortaya çıkan çözeltiye deforme olmuş veya yeni fakat sert bir pervane yerleştirilir ve çözelti kaynama noktasına kadar ısıtılır. Kaynatma en az iki saat kısık ateşte (kaynatmadan) gerçekleştirilir.

Bu şekilde işlenen pervane, iki navigasyonda bile güvenilir bir şekilde çalışır.

Armut kullanmak için iki seçenek

Yakıt hortumu emme filtresinin süzgecinin ezilmemesini sağlamak için üzerine bir parça kullanılmış kauçuk besleme ampulü koydum. Armut, segment gaz tankının boynuna serbestçe oturacak şekilde kesilir.

Salyut daha güvenilir çalışıyor

İkinci sebep ise plastikten yapılmış güvenilmez su soğutma pompası pervanesidir. Çok çabuk bozuluyor ve yıpranıyor ve Salyut'un satışta neredeyse hiç yedek parçası yok. Veterok-8'den lastik pervane aldım, her iki tarafını da kestim torna 10 mm kalınlığa ve 42 mm çapa kadar. Bronzdan, pervaneye bastırılan 11,5 mm iç çapa sahip bir burç işledim. Anahtarın oluğunu bir iğne törpüsü ile gördüm. Bu pervane uzun süre dayanır ve pratik olarak yıpranmaz. iç yüzeyler pompa gövdeleri.

Bu iyileştirmeler, çalıştırmayı önemli ölçüde kolaylaştırdı ve motorun tüm hızlarda güvenilirliğini artırdı.

Dıştan takma motor kilidi

Uzun yıllardır kelepçe kollarında değişiklik gerektirmeyen daha basit tasarımlı bir kilit kullanıyorum. Sadece iki çelik boruyu kesmeniz gerekiyor farklı çaplar Uygun uzunluktaki kelepçeyi takın ve bunlardan birine kilit kelepçesi için bir delik açın.

En basit motor soğutma kontrol devresi

Beslenme elektrik şeması stok dıştan takma motor bobinlerinden (veya başka bir kaynaktan) üretilir. Uyarı lambası Otomotiv 12 V, 4 W kullanılır (küçük indükleme devresine daha güçlü bir lamba takarken röleyi açmalısınız).

Sensöre su beslemesi, dıştan takma motorun tahliye (kontrol) deliğinden, içine vidalanmış bir bağlantı parçası vasıtasıyla gerçekleştirilir.

"Neptün-23" üzerindeki takometre "TS"

Normal cihaz okumalarını geri yüklemek için "TC" devresinde küçük bir değişiklik yapılmasının gerekli olduğu ortaya çıktı. Düzenlenmiş devre R7, R8'de (cihazla birlikte verilen fabrika şemasına bakın), R7'ye (27 kOhm) paralel olarak, ek bir direnç R ext = 4,5-5 kOhm lehimlemeli veya R7'yi R = 3,5-4 kOhm ile değiştirmelisiniz. Bundan sonra, motoru çalıştırmanız ve mekanik takometreye göre 2500-3000 rpm arasında sabit bir dönüş hızı ayarlamanız ve değişken direnç R8'in vidasını döndürerek "TC" elektronik cihazının okumalarını aşağıdakilere göre ayarlamanız gerekir: mekanik takometrenin okunması.

Her iki silindir için ateşleme sistemindeki bir arızanın göstergesi olarak elektronik takometre kullanıldığında, kablonun uçlarını cihazdan fabrika talimatlarında önerildiği gibi değil, üzerinde bulunan "Durdur" düğmesine bağlamak gerekir. motorlu tekne kontrol paneli. Bu durumda kesiciler fabrika talimatına göre dönüşümlü olarak toprağa kapatılır ve ateşleme sisteminin çalışması sürekli izlenir. Aynı zamanda “TS” uzaktan kumandadaki “Durdur” düğmesine paralel olarak bağlandığında kurulum işi azalır.

Cihazdaki plastik rakor somununu daha dayanıklı, alüminyum veya pirinçten yapılmış bir somunla değiştirmenizi öneririz.

Manyetik filtre için başka bir seçenek

Bana öyle geliyor ki, benimkini teklif ediyorum. en basit seçenek 20-30 dakikada yapılabilen bir işlemdir. Filtre muhafazası olarak Neptune-23 motorundan kullanılmış bir yakıt pompası kullandım. Bu pompada halihazırda yakıt hortumunu bağlamak için bağlantı parçaları ve benzini manyetik olmayan ve büyük metal parçacıklardan filtrelemek için ince gözenekli bir ağ bulunmaktadır.

Orta vanayı ve bağlantı parçasının altındaki vanayı dikkatlice çıkardıktan sonra, akış alanını arttırmak için gövdenin orta kısmına birkaç küçük çaplı delik açıp havşa açtım. Daha sonra gövdenin üst kısmındaki çıkıntıyı demir testeresi ile kestim, aynı hizada gördüm ve gövdedeki deliği epoksi macunla kapattım. Kasanın alt kapağına birkaç parça kalıcı mıknatıs yerleştirdim.

Böyle bir filtreyi pompalama ampulünün önüne yerleştirmenizi öneririm. Periyodik temizlik için plastik somunu sökmeniz ve mıknatıslı alt kapağı çıkarmanız yeterlidir.

Marş modifikasyonu

Küçük değişiklikler yaparak lansmanı daha güvenilir hale getirebilirsiniz. Modifikasyonun tamamı, çizimde gösterildiği gibi yeni bir rondelanın yapılması ve 2.401-006 cıvatasından iki düz parçanın çıkarılmasından ibarettir. Bu durumda cıvatanın ısıl işlem görmüş olduğunu dikkate almak ve ona göre değişiklik yapmak gerekir. saha koşulları işe yaramayacak. Yeni kilit rondelası cıvatanın marş motoru mahfazasına göre dönmesini önlemelidir. Cıvata, 2.000-710 somunun sıkma kuvveti ne olursa olsun daima hareketsiz kalır. Yıkayıcının kendisi de bloğa 6 göre dönme yeteneğine sahip değildir.

Mandallar (4) hareketli blok üzerinde olduğundan ve cıvata (1) ile braket (2) ona göre hareketsiz kaldığından, kordon çekildiğinde bloğun kendisi mandalları braketin üzerine çeker ve bu da onların güvenilir bir şekilde bağlanmasını sağlar.

Montaj sırasında, tüm tertibatın CIATIM yağlayıcı ile iyice yağlanması gerekir ve somunun sıkma kuvveti, marş yayı 2.405-000 kordonu serbestçe orijinal konumuna döndürecek şekilde seçilmelidir.

Kaymaz bir güverte nasıl yapılır

Benzinle yağdan arındırılmış güverte yüzeyine bir kat PF-115 emaye uygulandı. Boyamadan hemen sonra kurutulmuş soğan bir elekten geçirilerek hala nemli olan yüzeye elendi. gaz sobası nehir kumu fraksiyonu 0,5-1,0 mm. İlk boya tabakası kuruduktan ve kum hala üzerindeyken, güverte iki kat daha boya ile kaplandı. Bu kaplama halihazırda üç navigasyona hizmet etti.

Kabindeki kontrplak döşemeyi, döşeme tahtasına Moment tutkalı ile yapıştırılmış, kükürt içermeyen kauçuktan yapılmış bir paspas (renkli nervürlü banyo paspası) ile kapladım. Aynı paspas, pillerin burnunda bulunan hacmi kaplayan altı milimetrelik bir kontrplak levhaya yapıştırılmıştır. Sonuç, barografın, aletlerin ve elinizin altında olması gereken diğer şeylerin saklanması için kullanışlı bir dolaptır. Kontrplak güverte, bir mürettebat üyesinin güvertede çalışmak için hava kapağından rahatça eğilebileceği bir platform görevi görüyor.

Vikhrya-M'den bir kayıt cihazına güç vermek mümkün mü?

Motor çalışırken akünün şarj edilmesinin ve elektronik ev aletlerinin aynı anda bağlanmasının tavsiye edilmediği unutulmamalıdır.

Vikhr'da sola dönen pervanenin kullanımı hakkında

İleri viteste bronz burç bulunmadığından ve çalışma sırasında mile göre dönmediğinden dişlilerin değiştirilmesi gerekir. Sola dönüş vidası takıldığında yani vites kutusu geri viteste çalışırken bu dişli mile göre dönecek ve daha hızlı arızalanacaktır.

Salyut motoru için makara ve transformatör

Disk malzemesi 0,8 mm kalınlığında PTK tektolittir.

1969 yılında üretilen Salyut motorunun çalışabilirliğini sağlamak için MMPO Salyut, 8G4.720.004-1 uzaktan yüksek voltaj transformatörünün kurulu olmasını önerir. tekne motorları"Salyut-M", "Sputnik" ve "Neptün-23".

Trafik sigortası için

Bu ataşmanla, su altı kısmı bir kütüğe veya taşa sert bir şekilde çarpsa bile motor vasistas üzerinde kalır.

En basit el feneri

Demirleme halatları için karabina

Karabina, çıkarılabilir dilli (bayraklı) 6 mm çaplı bir parmak kullanılarak kapatıldığında mandal sabitlenir. Dil için parmakta dönüşünü sınırlayacak şekilde uzunlamasına bir yarık yapılır. Parmağın mandaldan düşmesini önlemek için dil gereklidir. Ve parmağın kaybolmaması için karabinaya naylon kordon ile tutturulur.

Eski bir teneke kutudan zincir kutusu

Suyu boşaltmak için kutunun alt duvarına birkaç delik açmayı unutmayın.

Çok kullanışlı kancalar

Kancalar şeritlerden kesilir alüminyum alaşım veya 1,5-2 mm kalınlığında pirinç ve M3-M4 vidalar kullanılarak kemerlere tutturulur.

Okuma süresi: 6 dakika.

Tüm endüstriler Tarımözel ev sahiplerinin yanı sıra pompaları da kullanıyor yardımcı ekipman sıvıları pompalamak için. Sıvıların pompalanması için yaklaşık 3 bin tip ünite bulunmaktadır. Bir cihaz seçerken ekipmanın amacını ve çalışma koşullarını dikkate almalısınız.

Pompaları doğru ve verimli kullanabilmek için hangi parçalardan oluştuğunu, yapısını, çalışma kurallarını bilmeniz gerekir. Ana yapı elemanı pompalama ekipmanı- pervane veya pervane.

Pervanenin tasarımı ve amacı

Çark, pompanın ana çalışma kısmıdır veya pompa istasyonu. Pervane dönüştürmeye yarar dönme enerjisi Motoru sıvı hareketinin enerjisine dönüştürür.

Pervanenin hareketi nedeniyle pervane içindeki sıvı da hareket altında döner. merkezkaç kuvveti jeneratörü pervane olan. Bu kuvvet sayesinde sıvı çarkın orta kısmından çevresine doğru hareket eder. Burada basınç altındaki sıvı, pompalama ekipmanının basınç borusuna itilir.

Sürecin döngüsel doğası istikrarlı ve kesintisiz çalışma sirkülasyon pompası.

Pervane türleri

Pervaneler mevcut çeşitli türler: diyagonal, eksenel, radyal. Tasarımlarına göre açık, yarı kapalı ve kapalı olarak ayrılırlar.

1. Açık olan, yüzeyinde bulunan bir disk ve bıçaklardan oluşur. Genellikle dört veya altı bıçak vardır. Bu tipÇarklar, yağlı veya katı kalıntılar içeren kirlenmiş sıvıların düşük basınçta pompalanması için kullanılır. Tekerleğin bu tasarımı sayesinde kanallarını temizlemek uygundur. Ayırt edici özellik bu türden düşük katsayılı yararlı eylem yani ortalama %40. Ancak onun yüksek seviye aşınma direnci ve çeşitli tıkanıklıklardan temizlenmesi kolaydır.
2. Yarı kapalı bir pervanenin, onu kapalı olandan ayıran ikinci bir diski yoktur ve kanatlar, pompa gövdesine küçük bir boşlukla bitişiktir. Bu tip, düşük asitli sıvıların yanı sıra çok kirli sıvıların pompalanması için tasarlanmıştır.
3. Kapalı bir pervanede kanatlar iki disk arasında bulunur. Bu, sıklıkla kullanılan en popüler türdür. santrifüj pompalar. Bu tip pompa çarkı ile güçlü basınç oluşturulur, sıvı sızıntısı minimuma indirilir ve verim artar.

Kapalı tekerlek üretme yöntemleri onları birbirinden ayırır:

• döküm;
• damgalama;
• nokta kaynağı;
• perçinleme

Daha fazla sayıda bıçak sağlar daha iyi verimlilik su pompalarının çalışması.

Tekerlek iniş yöntemleri

Pervanelerin motor miline yerleşimi farklı olabilir. Örneğin tek tekerlekli su pompalarında konik veya silindiriktirler. Çok kademeli dikey veya yatay pompalar ve kuyu pompaları haç biçiminde, altıgen bir yapıya sahiptir. koltuk veya altıgen bir yıldız şeklinde.

1. Konik geçmeli pervanenin takılması ve çıkarılması kolaydır. Dezavantajı, su pompası pervanesinin silindirik yönteme göre uzunlamasına yönde mahfazaya göre daha az doğru konumlandırılmasıdır. Milin montajı zordur, tekerlek hareket ettirilemez.
2. Pervanenin şaft üzerindeki tam konumu silindirik bir uyumla sağlanır. Tekerlek anahtarlarla sabitlenmiştir. Bu iniş tipi vorteks ve batık vorteks pompalarda kullanılır. Dezavantajı ise pompa milinin ve pervane göbeğindeki deliğin hassas bir şekilde işlenmesi gerekmesidir.
3. Kuyu pompalarında altıgen ve çapraz şekilli bağlantı parçaları kullanılmaktadır. Bu yöntem tekerleğin kolay takılıp çıkarılmasını sağlar. Sabitleme sıkı.
4. Çarkları metalden yapılmış yatay ve dikey çok kademeli yüksek basınç pompalarında altıgen yıldız geçme kullanılır. paslanmaz çelikten. Bu tasarım en zoru ve gerektirir yüksek sınıfŞaft ve pervanenin işlenmesi.

İşletme, onarım ve bakım

Pervane veya pervane ana parametreleri belirler ve teknik özellikler pompa veya pompa. Pervanenin servis ömrü doğrudan pompanın servis ömrünü belirler. Tekerleğin ömrünü uzatmak için öncelikle ünitenin montaj kalitesine ve çalışma koşullarına dikkat etmelisiniz.

Kurulum kalitesi

İlk bakışta karmaşık bir şey yok, emme ve basınç borularına bir hortum veya boru bağlayın, ekipmanı suyla doldurun ve elektrikli pompayı ağa bağlayın. Pompa çalışıyor ve su sağlıyor. Ancak gerçekte her şey daha karmaşıktır. Kurulum sırasında sıklıkla aşağıdaki hatalar yapılır:

1. Pompa girişinde daha büyük çap bağlı borununkinden daha fazladır. Emiş hattındaki direnç artar ve cihazın emme derinliği azalır, bu da performansını düşürür. Emme derinliği 5 metreden fazla ise hattın çapı bir standart ölçü kadar arttırılmalıdır. Boru yerine hortum bağlanacaksa uygun çapta ve oluklu olmalıdır. Basit bir hortumun bağlanması yasaktır.
2. Emme hattında yok çek valf ağ ile.
3. Boru yatay bir bölümde sarkıyor.
4. Emmede çok fazla bükülme ve dönüş var.
5. Boru hattının sıkılığı yetersiz.

Ekipman çalışması

Çalışma koşulları, ekipmanın kavitasyon modunda çalışmasını ve "kuru çalışmayı" içerir.

1. Kavitasyon. Bu modda girişte su eksikliği vardır. Aynı zamanda geçiş bölümünde alçak basınç daha yüksek sıcaklıklarda pervane yüzeyinde “suyun soğuk kaynaması” meydana gelir. Basınç dalgalanmaları hidrolik aparata zarar verebilir veya tahrip edebilir. Kavitasyonla birlikte pompanın gürültüsü artar ve pervanenin kademeli olarak aşınması fark edilebilir.
2. "Kuru çalışma" çalışma modu sıvı akışı olmadan gerçekleşir. Ekipmanın girişinde su olmadığında ve ayrıca vana veya musluk kapatıldığında meydana gelir. Bu modda cihazın çalışma odasındaki sıvı hızla ısınır ve kaynar. Bu durumda difüzörlerin, pervanelerin ve Venturi tüplerinin deformasyonu meydana gelir ve ardından tamamen yok edilir. Bu durumların önüne geçmek için kurulum yapın.

Pompanın veya pompanın ömrünü uzatmak için ekipmanın periyodik olarak kontrol edilmesi gerekir.

Onarım: pervanenin çıkarılması

Pompalarda en sık karşılaşılan soru pervanenin nasıl çıkarılacağıdır.

1. Elektrik motorunun enerjisinin kesilmesi gerekir.
2. Pompayı çerçeveye sabitleyen cıvataları sökün.
3. Bağlantı cıvatalarını ve somunlarını sökerek boru hatlarının flanşlarını (giriş ve çıkış) ayırın.
4. Pompanın millerini elektrik motoruna bağlayan ara kaplini ayırın ve pompayı elektrik motorundan uzaklaştırın.
5. Salyangozun çevresindeki cıvataları sökerek pompa gövdesini sökün.
6. Kaplin yarısının anahtarını milden çıkardıktan sonra, hafif çekiç darbeleriyle montaj ünitesini (mil - pervane) bakır adaptörden vurun.
7. Şaftı bir tezgah mengenesine sıkıştırarak çıkarılabilir cihazı pervaneye takın ve sabitleyin.
8. Çektirmenin vidalı milini saat yönünde çevirerek pervanenin milden tamamen çıkmasını sağlayın.

Bazı pompa türleri

Pompaları kullanım amacına göre bölerken aşağıdaki gruplar ayırt edilir:

1. Dalgıç:

• sondaj tipi;
• drenaj cihazları (temiz ve kirli su için ayrı ayrı);
• Peki

1. Yüzey:

• pompa istasyonları;
• Çeşme;
• kanalizasyon ekipmanları.

Enerji kaynağı türüne göre ayrılırlar:

1. Elektriksel.
2. Sıvı yakıt.

Günlük yaşamda da kullanılan kanatlıdır el pompası bir kuyu için.

Suyun pompalanma yöntemine göre:

1. Girdap.
2. Merkezkaç.

Kendinden emişli pompalar, bahçelerin ve sebze bahçelerinin sulanmasında, kuyudan veya kuyudan suyun kaldırılmasında kullanılır. Onlar ayrılır:

• ejektörsüz;

Pompa istasyonunun avantajı elektrik kesintileri sırasında çalışır durumda olmasıdır. Kullanımı erişilebilir ve basittir, aşınmaya dayanıklı motor.

Sovyet sonrası alanda en yaygın su pompası markası Kama'dır. Bu marka var Farklı türde ve modeller. Bu cihaz ve Kama pompasının pervanesinin kendisi çevrimiçi mağazalardan satın alınabilir.

Soğuk su için girdap pompasının tasarımı (video)

Bisiklet lastiğini 2 dakikada şişirebilecek hava pompasını hiçbir mağazada bulamazsınız ama kendiniz yapabilirsiniz. 60 atmosfere kadar lastik basıncı oluşturabilirler. Böyle yaratmanın sırrı yüksek basınç ve pompanın çalışması pistondadır. Açıkken 10 atmosfere kadar basıncın geçmesine izin verir, kapalıyken ise 60 atmosfere kadar basınca dayanabilir. 100 atmosferin üzerindeki basınç lastiği patlatacağından yüksek basınçlı hava pompası yapmanın bir anlamı yoktur. Orta basınç yapma talimatlarına bakalım.

Pompa montaj parçaları

Orta basınçlı hava pompası muhafazasını monte etmek için ihtiyacınız olacak:

• bir stand ve pompa sapı için bir tahta ve bir kürek sapı;
• 16 mm çapında ve 0,5 mm iç dişli su soketi;
• ceylanın fren hortumu;
• perçin;
• meme kapağı.

Silindiri monte etmek için:

• 20 mm çapında polipropilen boru için adaptör. Adaptörün dış dişi – 0,5 mm;
• için polipropilen boru sıcak suçap 20 mm;
• boru tapası;
• alüminyum boru – 12 mm;
• iç lastiksiz bir lastikten iki meme ucu.

Ayrıca neşter, zımpara kağıdı, matkap, epoksi yapıştırıcı ve bağlantı parçasına da ihtiyacınız olacak.

Pompa montajı

Vanayı monte edelim. Meme ucunun koni şeklinde şekillendirilmesi gerekiyor. Bunu yapmak için bir matkapla sıkıştırın ve zımpara kağıdıyla zımparalayın. Daha sonra koniyi zımparalamanız gerekir. En kalın kısmının çapı 20. borunun iç çapından 1 mm daha büyük olmalıdır. Koni, önce tüpün bir kenarını zımparaladıktan sonra alüminyum tüpe yerleştirilmelidir. zımpara kağıdı. Piston konumunun 1 cm yukarısında bir nokta işaretleyin ve bir delik açın. Deliğe epoksi yapıştırıcı dökün ve koni ile boru arasındaki bağlantıyı yağlayın. Pompa pistonu hazır.

İkinci meme başından çizgiye kadar olan kalın kısmı kesin. Daha sonra onu adaptöre yerleştirmeniz ve ortaya hizalamanız gerekir. Boş alanı epoksi yapıştırıcıyla doldurun.

Hortuma dikkat edelim. Uçlardan birini kesin. Bir son lazım dış dişli. Konuyu bir dosyayla silin. Su çıkışında, bağlantı parçasını doğrudan lastik halkanın altından kesin. Daha sonra delikleri 9-9,5 mm'lik bir matkapla dikkatlice açın. Topraklama dişinin yan deliğe serbestçe vidalanabilmesi gereklidir. Su çıkışının üst deliğini doldurun soğuk kaynak ve adaptörün vidalanabildiğinden emin olun.

Silindiri monte etmek için bir parçayı kesin polipropilen boru böylece alüminyumdan birkaç santimetre daha kısadır. Daha sonra cıvatayı boru tapasına vidalayın. Tapayı boruya takmak için sürtünme kaynağı kullanın. Alüminyum boruyu içinden geçirebilmeniz için içine bir delik açın. Daha sonra süper yapıştırıcı kullanarak pompayı monte edin ve somunları kullanarak kolu cıvatanın üzerine takın.