Bir araba için ev yapımı kol dayama yeri: adım adım kılavuz. Arabanız için kol dayama yeri nasıl yapılır Kendi el çizimlerinizle VAZ 2110 için kol dayanağı

Kol dayanağı uzun zamandır araç konforunun ayrılmaz bir parçası olarak görülüyor. yüksek sınıf. Ancak daha ucuz modeller bu hoş ve kullanışlı ürünle sahiplerini memnun edemez. Elbette bir VAZ 2107 kol dayanağı satın alabilirsiniz. Ancak bu, pahalı çan ve ıslık satın almanın alışılmış olduğu araba değil. Rus "Yedi" nin gururlu sahibiyseniz, her şey kendi ellerinizle yapılabilir ve yapılmalıdır! Yani bu yazıda ev yapımı bir kol dayanağının nasıl ucuz ve verimli bir şekilde yapılacağını tartışacağız.

Hiç gerekli mi?

Görünüşe göre bu makaleyi okuduğunuza göre kişisel olarak buna gerçekten ihtiyacınız var. Ya da belki gerçekten ihtiyacınız yok ama gerçekten istiyorsunuz. Neden bu basit insan arzusunu yerine getirmiyorsunuz?

Üstelik bu şey çok faydalı. Pek çok sürücü, iyi bir kol dayanağına sahip olmanın, özellikle araçta manuel şanzıman varsa, sırt ve kol kasları üzerindeki yükü büyük ölçüde hafiflettiğini belirtiyor. Kendinizi makul ve aklı başında bir sürücü olarak görüyorsanız, yedinizin de böyle bir kutusu olacaktır.

Kol dayanağı aynı zamanda gerekli küçük eşyaların saklanacağı bir yer olarak da oldukça kullanışlıdır. Burada su taşıyan biri mi var yoksa cep telefonu. Birçokları için öyle rahat nokta gözlük kutusu saklama alanı. Birisi buraya belgeleri ve cüzdanı koyuyor. İstenirse cihazı, üzerinde arabanın belirli fonksiyonlarını kontrol edecek düğmeler olacak şekilde yapabilirsiniz.

Yani bir VAZ 2107'ye kol dayama yeri takmak bir lüks değil, pratik açıdan tamamen haklı bir şeydir.

İşe nasıl hazırlanılır

Çerçeve için malzeme seçimi

En en iyi malzeme- bu bir ağaç. Ayrıca normal bir tahta da kullanabilirsiniz. Ancak sunta, sunta veya herhangi bir kontrplakla çalışmak çok daha uygundur. Köşeleri olmayan bir yapı istiyorsanız, bükülmesine izin verdiği için yalnızca kontrplak kullanabilirsiniz. Bunu yapmak için sıcak buhar üzerinde tutulur veya suya batırılır.
Malzemenin kalınlığına dikkat edin: en en iyi seçenek– 1 santimetre. 0,8 ila 1,5 santimetrelik hafif bir değişiklik mümkündür.
Kapak döşemesi olarak sıradan köpük kauçuk kullanılır.
İhtiyacınız olacak araçlar: yapboz, grafik kağıdı, metre bandı.

Gelecekteki çizim için ölçümler alıyoruz

Tabii ki zaten kullanabilirsiniz hazır diyagramlar ve çizimler. Ancak her şeyin güvenilir bir şekilde yürümesi için, tamamen İnternet'ten gelen bilgilere güvenmemek, bağımsız hareket etmek daha iyidir. Bu nedenle aşağıdaki şemaya göre ilerliyoruz:

İki koltuk arasındaki mesafeyi ölçün.
Sürücü koltuğuna oturun, vites kolunu tutun ve gelecekteki kol dayanağının hangi yüksekliğinin sizin için en uygun olduğunu belirleyin.
Ayrıca aradaki mesafeyi de ölçmeniz gerekir. arka taraf koltuklar ve el freni.
Emniyet kemeri tokaları arasındaki mesafeyi belirlemeniz gerekiyor.
El freninin yüksekliğini ve boyutlarını ölçün.
Ayrıca gelecekteki ürün için montaj yerinin boyutlarını da bulmanız gerekir.

Gerekli tüm ölçümleri yaparken daha sonra kullanmayı planladığınız döşemenin kalınlığını dikkate almanız gerekeceğini unutmayın.

Tasarım süreci, çizimler ve diyagramlar

Ölçümler alındıktan sonra gelecekteki ürünü çizmeye başlayabilirsiniz. Son derece dikkatli olmanız gerekir: Küçük bir hata, kol dayanağının yerine oturmamasına veya aracın diğer elemanlarının normal çalışmasına müdahale etmesine neden olabilir.

Hazır eskizleri ve diyagramları kullanabilirsiniz. Ancak bu durumda bile aşağıdaki ipuçlarına uymanız gerekir:

Üretme

Bu iş, hayatında en az bir kez yapboz tutmuş olanlar için oldukça basittir. Tüm ölçümler doğru yapıldıysa ve tamamladıysanız iyi çizim Gelecekteki ürününüz varsa tek yapmanız gereken şu adımları takip etmektir:

Sarma işlemi

Ürünü kaplamak için yine grafik kağıdından desenlere ihtiyacımız olacak. Umarız onları henüz atmamışsınızdır. Ayrıca yaklaşık olarak ihtiyacınız olacak doğrusal metre kaplama için seçilen malzeme, yapıştırıcı Yüksek kalite, naylon iplikler, iyi saç kurutma makinesi.
İlk olarak, hangi malzemeleri ve araçları seçmenin en iyi olduğunu daha ayrıntılı olarak tartışacağız.

İç mekan elemanlarını kaplamak için en belirgin malzeme deridir. Hakiki deri veya eko-deri arasından seçim yapabilirsiniz. Önemli olan malzemenin gerçekten kaliteli olması ve soğukta çatlamamasıdır. Arabalar için özel deri satın almak en iyisidir. Zorlu uygun malzeme Mobilyalara yöneliktir. Sonuçta mobilyalar genellikle konforlu ev koşullarında kullanılır. Ve araba her ikisine de doğrudan maruz kalacak Güneş ışınları ve şiddetli donlar.

VAZ 2107'nin sahipleri de sıklıkla döşeme olarak Alcantara'yı seçiyor. Maliyeti yaklaşık olarak hakiki deri ile aynıdır. Daha ucuz malzemeler genellikle Düşük kalite. Alcantara iyidir çünkü kadifemsi yüzeyi dokunuşa hoş gelir ve dirseğinizi buğulanmaya karşı korur. Kirden temizlenmesi kolaydır ve sıcaklık değişimlerine kolayca dayanır. İç elemanların çekilmesi sürecinde kullanımı kolaydır. Alcantara'yı kendinden yapışkanlı bir tabanla bile satın alabilirsiniz, bu onunla çalışmayı çok daha kolaylaştıracaktır.

Tutkal çok önemli malzeme daha fazla çalışma için. Moment tutkalı kol dayanağı için uygun değildir. Zamanla cildin şişmesine ve vücuttan soyulmasına neden olur. Oto deri için özel yapıştırıcı kullanmak en iyisidir.

Torpido gözünün içeriden güzel görünmesini sağlamak için sıradan bir halı kullanabilirsiniz. Ucuzdur, çizilmeye karşı dayanıklıdır ve yırtılmaz. Ürünün içinde ne saklayacağınız göz önüne alındığında bu çok pratiktir.

Öyleyse sıkma sürecinin açıklamasına geçelim.

Kurulum

Çoğu zaman bir kol dayama yeri takılıdır Aşağıdaki şekilde: emniyet kemeri tokalarını tutan cıvatalarla sabitlenmiştir. Koltukların ileri doğru hareket ettirilmesi gerekecek, montaj cıvatalarının sökülmesi gerekecek, kol dayanağını takmak için çatal şeklindeki braketler buraya yerleştirilecek ve cıvataların geriye doğru sıkılması gerekecektir. Bazı insanlar kol dayanağının zemine vidalarla tutturulduğu özel köşeler yaparlar.

VAZ 2114'ün modernizasyonu kolaydır. Üstelik bu modelin bazı elemanları elle de yapılabilir. Bu aynı zamanda kolçaklar için de geçerlidir. Peki VAZ 2114 için kendi ellerinizle kol dayama yeri nasıl yapılır?

Herkes kolçak yapabilir, ancak adımların sırası takip edilmelidir. Çoğu zaman sürücünün daha rahat hissetmesini sağlamak için kol dayama yerlerine ihtiyaç vardır. Gerçek şu ki, sürücü çoğu zaman sağ elini direksiyon simidinden çekmek zorunda kalıyor. Bir kol dayanağı takarsanız bu daha fazla rahatlıkla yapılabilir.

VAZ 2114 çizimleri için DIY kol dayama yeri

Bir kol dayanağı oluşturmak için çizimler bulmanız gerekir. Bu internet kullanılarak yapılabilir. Ayrıca VAZ 2114'ün kol dayanağının çizimlerini kendiniz de çizebilirsiniz. Çizimlerdeki sorun çözüldüğünde kol dayanağını yapmaya başlamalısınız.

Kendi elinizle VAZ 2114 için kol dayama yeri nasıl yapılır

Hemen hemen herkes bu görevle baş edebilir. İlk önce hazırlanmanız gerekir iş yeri, arabanın bu unsurunu oluşturmak için çalışacağınız yer.

Arabanın iç kısmında kol dayanağının yerleştirileceği alanların ölçümlerini almalısınız. Genellikle doğrudan ön koltukların arasına monte edilir. Kesinlikle bu uygun yer onun için. Kol dayanağının büyük veya oldukça kompakt olabileceğini unutmamak önemlidir. Kol dayanağının ne büyüklükte olması gerektiği konusunda kendi fikirlerinize odaklanmak en iyisidir.
Tüm ölçümler yapıldıktan sonra çizimleri internette bulmanız gerekiyor.
Şimdi kaplama için malzeme satın alma zamanı. İç tasarıma mümkün olan en iyi şekilde uymaları gerekir, aksi takdirde dış görünüş arabanın iç kısmına büyük zarar verir.
Çerçeve için sunta gibi bir malzeme satın almanız gerekiyor. En uygun özelliklere sahiptir.
Şimdi gelecekteki yapısal elemanları kesmeniz gerekiyor. Bu yapıldıktan sonra zımparalamaya başlamalısınız. Bu, kaplama için ciddi bir tehdit oluşturabilecek yüzeyde düzensizliklerin ve keskin köşelerin kalmaması için gereklidir. Gerçek şu ki, kasa yırtılabilir keskin köşeler gerildiğinde.
Bundan sonra, tüm kesilen elemanları kendinden kılavuzlu vidalarla bağlamanız gerekir. Bunu manuel olarak yapmak çok zor olacaktır. Bu amaçla bir tornavida satın almak daha iyidir.
Şimdi şunu düşünmelisin iç mekan ve ayrıca çeşitli rafların veya bölmelerin tam olarak nerede bulunacağı. Çizim oluşturma aşamasında sağlanmaları gerekir. Çizimde yoksa kendiniz eklemeyi deneyebilirsiniz.
Bundan sonra üst kapak üzerinde çalışmanız gerekir. Kolçak gövdesinden daha büyük olmalıdır. Aksi takdirde kol dayanağını kullanmak çok zor olacaktır. Ayrıca kol dayanağının kendisi için bir kapağa da ihtiyacınız var. Uzunluğu vücut uzunluğundan yaklaşık 20 cm daha uzun olmalıdır ancak kapağın sürücünün kişisel tercihlerine göre yapılması daha iyidir.

Tavsiye. Kaplama için elinizde olan herhangi bir malzemeyi kullanabilirsiniz. Deri, kadife veya doğal karbon olabilir. Önemli olan araç sahibinin bu malzemeyi sevmesidir.

Kolçak çeşitleri

Bazı otomobil meraklıları, üreticinin VAZ 2114'e kol dayama yeri sağlamadığını biliyor. Üstelik 2114 modelinin piyasaya sürülmesi sırasında kol dayama yeri hiçbir zaman olası seçenekler listesinde yer almamıştı ancak bu aksesuar birçok otomobil arasında çok popüler meraklılar. Bazı şirketlerin VAZ 2114 için kol dayama yeri üretmeye başlamasının nedeni tam olarak budur. Bu, böyle bir eksikliği telafi etti. önemli unsur otomatik için.

Sunulan tüm kolçaklar birkaç kategoriye ayrılabilir:

Model kolçaklar. Belirli araba modelleri için yaratılmışlardır.
Hemen hemen her araca (üreticiden bağımsız olarak) monte edilmek üzere tasarlanmış evrensel kolçaklar.

Kolçaklar ayrıca küçük eşyalar için özel bir bölmenin varlığına bağlı olarak da farklılık gösterir.

Tasarıma bağlı olarak bölünebilirler:

çubuklu;
bar yok.

Çubuklu bir öğe, çeşitli küçük öğelerin yanı sıra belgeleri de içeride saklamanıza olanak tanır.

Direksiyon başında geçirilen yıllar boyunca birçok otomobil tutkunu çok fazla bilgi biriktiriyor çesitli malzemeler, böylece çubuklu kol dayanağı olacak harika bir şekilde arabanın içini temizleyin.

VAZ 2114'e kol dayama yeri nasıl takılır

Satın alınan kol dayanağını uygun boyutta bir anahtar kullanarak takabilirsiniz. Bunu yapmak için cıvataları çıkarmanız ve ardından aksesuarı takmaya başlamanız gerekir. Kol dayanağı destek çatalını hizalamak gerekir. büyük delikler emniyet kemerlerini takmak için tasarlanmıştır.

Bunda zorlanacak bir şey yok ama braketi biraz bükmeniz gerekebilir. Görüldüğü gibi kol dayanağını takmak için herhangi bir kaynak aletine gerek yoktur. Tüm süreç son derece basittir. Her şeyi olabildiğince yetkin ve doğru bir şekilde yapmak yeterlidir. Bu durumda kol dayanağı uzun süre dayanacaktır.

Kolçak seçerken bu iç elemanların birçok özelliğine dikkat etmelisiniz.

Kolçak almak isteyen herkesin unutmaması gereken ilk şey, küçük eşyalar için bölmesi olan tasarımları tercih etmesi gerektiğidir. Çok kullanışlıdırlar ve birçok küçük eşyayı saklamanıza izin verirler.

Ek Bilgiler. Kolçak seçerken kalitesinin yanı sıra hangi malzemeden yapıldığına da dikkat etmeniz gerekir. Kapağın kapatılmasından ve açılmasından sorumlu mekanizmalara çok dikkat etmek önemlidir. Eğer dayanıksızlarsa, araç sahibine pek çok gereksiz soruna neden olacaktır.

Bu aksesuarın en uygun modelini seçerken yedek parça satan birkaç mağazayı ziyaret etmelisiniz. Bazı kolçak modelleri 2114 modeli için idealdir.

Bunları normal mağazalarda bulamadıysanız aksesuar konusunda uzmanlaşmış çevrimiçi mağazalara dikkat etmelisiniz. Orada biraz daha pahalıya mal olabilirler, ancak en fazlasını seçmek daha iyidir uygun model, düşük kaliteli bir kol dayanağı yerine.

Yararlı video

Aşağıdaki videoyu izleyerek ilginç ipuçları ve öneriler alabilirsiniz:

Ne yazık ki, tüm modern arabalar böyle bir donanıma sahip değil önemli detay sürücü için kol dayama yeri olarak. Araç sahipleri bu eksikliği gidermeye çalışıyor Farklı yollar: Birisi hazır cihazlar satın alır, birisi bunları kendi elleriyle yapmaya çalışır. Son seçeneği daha ayrıntılı olarak anlamaya çalışacağız.

Kısacası kolaylık sağlamak için kol dayanağına ihtiyaç vardır. Deneyimli otomobil tutkunları, uzun yolculukların ne kadar yorucu olabileceğini bilir. Sürüş sırasında ellerin konumu da bunda önemli bir rol oynar. Her zaman direksiyon başında olamazlar. Er ya da geç elinizi indirip rahatlamak isteyeceğiniz bir an gelecektir. Kol dayanağının kullanışlı olduğu yer burasıdır.

DIY araba kol dayanağı

Önkol ve omuz kasları gevşeyebilecektir. Kişi vücuduna daha rahat bir pozisyon verme ve sandalyede arkasına yaslanarak rahatlama fırsatına sahip olacağından omurga ve boyundaki yük de azalacaktır. Sonuç olarak sürücü daha az yorulur ve bu özellikle uzun yolculuklarda önemlidir.

Ek olarak, kol dayanağının bir dizi başka işlevi de olabilir:

çakmaktan güneş gözlüğüne kadar her türlü küçük eşyayı yerleştirebileceğiniz yerleşik bir çekmeceyle donatılabilir;
içine bir şişe su yerleştirmenin uygun olduğu bir girintiye sahip olabilir;
çeşitli kontroller için ek düğmeler elektrikli aletler arabalar;
Gerekirse, iyi bir kol dayanağı, koltuklar arasındaki boşluğa geri kaydırılarak çıkarılabilir.

Kendi elinizle bir araba için kol dayama yeri nasıl yapılır

Herhangi bir nedenle hazır bir öğe satın almak mümkün değilse, tek çıkış yolu vardır: kendiniz yapın.

Süreç için hazırlık

Öncelikle kabin içerisinde mezura kullanarak cihazın kurulacağı yeri ölçmelisiniz. Üstelik ölçümlerin kendi aracınızın kabininde yapılması gerekmektedir. Aynı görünen iki araba için bile iç tasarım öğelerinin boyutları farklı olabilir. Fark sadece birkaç milimetre olabilir, ancak sonuçta normal kuruluma müdahale edecek olan da budur.

Aşağıdaki parametreler ölçülür:

sürücü ve yolcu koltukları arasındaki mesafe;
oturan sürücünün dirseğinin bulunduğu seviye;
devrede olan el freni kolundan sürücü koltuğunun arkasına kadar olan mesafe. Bu, arkada oturan yolcuların ayaklarıyla kol dayanağına dokunmamaları için yapılır;
el freni kolunun açıldığında yükseldiği maksimum yükseklik (bu boyut yalnızca kol dayanağı yapısı fren kolunu kısmen kaplıyorsa kaldırılır);
Ayrıca emniyet kemeri mandallarının ne kadar uzakta olduğunu da bilmeniz gerekir.

Malzeme seçimi

Kural olarak, ev yapımı kolçaklar kontrplak veya suntadan yapılır. Bazen 7-9 mm kalınlığında masif bir tahta kullanılır. Eğri kısımların oluşması bekleniyorsa o zaman sadece kontrplak kullanılabilir, çünkü ancak bu malzemeye buhar üzerinde tutularak gerekli kıvrım verilebilmektedir. Döşeme malzemelerine gelince, çok farklı olabilirler: deri, Gerçek Deri, dermantin vb. Buradaki seçim yalnızca araç sahibinin hayal gücü ve finansal yetenekleriyle sınırlıdır.

Ana unsurları tasarlıyoruz

Yukarıdaki boyutların tümü kaydedilmelidir. Onlara dayanarak üç projeksiyonda basit bir çizim oluşturulur. Bunu normal bir defter kağıdına elle bile yapabilirsiniz.

Bir defter sayfasında yapılmış ev yapımı bir kol dayanağının en basit taslağı

Gelecekteki kol dayanağının nasıl görüneceğini açıkça hayal etmek gerekiyor.

Kroki üzerinde aşağıdaki noktalar belirtilmelidir:

bütün boyutlar;
kol dayanağı figürlü kıvrımlara sahip parçalar içeriyorsa, çizim bu kıvrımların yarıçaplarını belirtmelidir;
çaplarının zorunlu olarak belirtildiği montaj deliklerinin yeri;
kullanmayı planladığınız bağlantı elemanının tipi ve parametreleri (örneğin, bunlar kendinden kılavuzlu vidalar ise, çaplarını ve diş adımlarını belirtmelisiniz);
tutturucunun gövde parçalarına veya ara yapılara nüfuz ettiği derinlik (genellikle kol dayama yerleri vidalarla ahşap alt tabakalara vidalanır, bu nedenle tutturucunun nüfuz etme derinliğini bilmek, alt tabakaların kalınlığını daha doğru bir şekilde hesaplamanıza olanak tanır);
Menteşeli kapaklı bir elemanı monte etmeyi planlıyorsanız, bunların nereye ve neye takılacağını belirtmelisiniz. mobilya menteşeleri kapağı tutuyor. Ayrıca boyutlarını da unutmayın.

Tasarım aşamasında kol dayanağının kabine tam olarak nasıl sabitleneceğini mutlaka düşünmelisiniz. Bu bir dizi vida olabilir veya parça, koltukların arasına sıkı bir şekilde oturarak yerinde tutulabilir.

Üretim süreci

Elinizde her şeyi içeren hazır bir eskiz olması gerekli boyutlar, kol dayanağını monte etmeye başlayabilirsiniz.

Video: Volkswagen Polo'da ev yapımı kol dayama yeri

Deri döşeme

Acemi bir otomobil tutkunu için, bitmiş bir kol dayanağını yeniden döşeme işlemi zorluklara neden olabilir, bu yüzden bunun hakkında ayrıca konuşalım. Ama önce araçları tanımlayalım.

Sarf malzemeleri ve araçlar

Kendi ellerinizle bir kol dayama yeri yapmak için ihtiyacınız olacak aşağıdaki malzemeler ve araçlar:

döşeme malzemesi (önceden seçilmiş deri veya deri, rengi iç kaplamanın rengiyle eşleşiyor);
makas;
maskeleme bandı;
siyah işaretleyici;
ipek iplikler;
dikiş makinesi.

İşlem sırası

Yani bir araba için kol dayama yeri yapmak ilk bakışta göründüğü kadar zor değil. Bazı zorluklar yalnızca aşağıdakilerle çalışmaktan kaynaklanabilir: dikiş makinesi döşeme yenileme sırasında, özellikle de araç sahibi kesme ve dikmenin ne olduğu konusunda belirsiz bir fikri olan bir adamsa. Ancak yeterli sabırla bu sorunun üstesinden gelebilirsiniz.

Nasıl Yapmak dirsek desteği kendi ellerinle? Nasıl kol dayanağı yap V araba?

Muhtemelen her otomobil tutkunu, çeşitli gövde kitleri, spoiler ve diğer ayar elemanlarının yardımıyla arabasını diğerlerinden nasıl öne çıkaracağını düşünmüştür. Kendi ellerinizle bir araba için deri kol dayanağı nasıl yapılır. Evet belki bu detaylar demir atınıza sportiflik katacaktır ancak bu konfor ve gücü artırmayacaktır. Bu nedenle daha fazlasını düşünmeye değer pratik seçenek ayarlama, örneğin ek bir kol dayanağı hakkında.

Böyle bir şey sadece pek çok "küçük şeyi" (anahtarlar, belgeler vb.) gizlemekle kalmayacak, aynı zamanda arabanın içini daha ilginç ve benzersiz hale getirecek. EGR valfını kendi ellerinizle nasıl çıkarabilirsiniz? — forum. Ve nasıl olduğu hakkında kol dayanağı yap V araba, bugünkü makalemiz size anlatacak.

İşe hazırlanma

Bu elemanı yapmaya nereden başlamalı? Başlamak için en iyi yer araba kol dayanağının ölçümleri ve çizimleridir. Çalışmaya başlamadan önce ön sıradaki koltuklar arasındaki mesafeyi dikkatlice ölçün ve elde edilen verileri bir not defterine yazın. Ölçümlere dayanarak kol dayanağınızın gelecekteki bir resmini (çizimini) alacaksınız. bunu hatırla bu şema Parçayı üretmek için kullanacağınız değerler bunlar olduğundan özellikle önemlidir. Benzer marka ve model otomobillerde bile koltuklar arasındaki mesafenin önemli ölçüde değişebileceğini dikkate almakta fayda var. Yardımcı bilgi doğaçlama yöntemlerle bir lastiği kendi ellerinizle nasıl onaracağınız hakkında Her sürücü, araba tekerleklerinin ve lastiklerinin onarımı ile uğraşmak zorunda kaldı. Bu nedenle, arkadaşınızın tamamen aynı arabası varsa (marka, modele göre), o zaman içinde ölçüm yapmamalısınız. Bir araba tasarımında pompanın işlevleri. Değiştirmeyi kendiniz nasıl yapabilirsiniz: aletler, borular, ek pompa. Audi A4 B5'in (Audi A4 B5) fren balatalarının ve disklerinin çıkarılması ve değiştirilmesine ilişkin video kılavuzu - araba onarımlarını kendiniz nasıl yapabilirsiniz - videolar ve makaleler. Mesafeyi yalnızca kendi makinenizi kullanarak hesapladığınızdan emin olun.

Otomobilin iç kısmında sürücü ve yolcu koltuklarının sırtlıklarının yanı sıra el freni kolu ve emniyet kemeri gibi önemli parçaların da bulunduğunu unutmamak önemlidir. Ölçüm yaparken bu özellikleri dikkate alın, aksi takdirde kol dayanağı size emniyet kemerinizi doğru şekilde takma veya el frenini çekme fırsatı vermez. Bütün bunlardan sonra güvenle işe başlayabilirsiniz.

Araba kol dayama yeri yapmaya nasıl başlanır?

Ayrıca okuyun

Her şey çok basit - çalışmak için ahşap için bir tür testere aleti almanız gerekiyor (örneğin, elektrikli testere) Ve ahşap yaprak.
İkincisi şu adresten edinilebilir: eski kapı suntadan yapılmış dolap. Tüm önemli ölçümler çizime göre işaretlenmeli ve konturlar boyunca kesilmelidir.

Ve şimdi meclis

Kol dayanağının montajı daha karmaşık bir süreç olacaktır. Bunu yapmak için parçayı işaretlemeniz ve vidalar için delikler açmanız gerekir. Daha sonra kutuda sırlar yapılır. Montajın son aşamasında dış taraf yapı kaba taneli kullanılarak zımparalanır zımpara kağıdı. Ancak kol dayanağını yapma çalışmalarımız burada bitmiyor. Ayrıca tüm yapıyı kumaş kaplamayla kaplamamız gerekiyor.

Dekoratif lambri

Kol dayanağı nasıl kapatılır onların eller? Başlamak için en iyi yer malzemeyi seçmektir. Bir arabanın gövdesini kendiniz nasıl onarabilirsiniz? Vücut onarımı zaten kendi arabalarınla. Buradaki son seçim arabanın markasına ve prestijine bağlıdır. Örneğin, eğer yaparsanız kol dayama"Gazel" e kendi ellerinle o zaman onu deriyle kaplamak en akıllıcası olacaktır. Arabaya takılı bir Mitsubishi otomobili için kendi ellerinizle kol dayama yeri nasıl yapılır. Aynı durum yurtiçi için de geçerli yolcu arabaları. Yapılmış kol dayama(VAZ 2107) en ucuz malzeme ile kaplanması tavsiye edilir. Daha fazla duygu ve şıklık için Alcantura'yı kullanabilirsiniz. Evde fitil nasıl yapılır? Fitil için. Skoda Fabia'da kapı kaplaması nasıl takılır ve çıkarılır. Bir Skoda Fabia otomobilinin kapı kaplamasını kendi ellerinizle değiştirmeye karar verirseniz, her şeyi aşağıdaki sırayla yapmak daha iyidir: Döşeme olarak derinin kullanılması tavsiye edilmez - çok pahalıdır ve ayrıca her otomobil tutkunu kol dayanağını kapatarak bununla baş edemez. onların eller.

1. Nasıl Yapmak deri kol dayama V araba onların eller kontrplak deri

Hadi yapalım kol dayama evde arabada. Bir karton şablona göre, 10 mm kontrplaktan boşluklar, çerçevenin montajı.

Kol dayama onların eller Renault Sandero Stepway için

Instagram'ım: Instagram'da takipçileri buradan edinin:

Malzemenin rengine gelince, çoğu durumda arabanın iç kısmına organik olarak uyan siyah kol dayama yerleridir. Orijinal olmak istiyorsanız, döşeme renklerini deneyin - çoğunlukla siyah ve gri tonlar arabanın iç elemanlarında örtüşür.

Ayrıca okuyun

Kaplama işleminin kendisi konturlar boyunca gerçekleşir. kemerli köşe PVC. Genellikle, bu iş araba tutkununun 20-40 dakikadan fazla zamanını almaz.

Hadi yapalım kol dayama VAZ'da kendi ellerinle: kapak yapmak

Kol dayanağının tüm yapısı neredeyse hazır - sadece kapak kaldı. Biraz ilgiye ihtiyacı var Özel dikkat. Kol dayama Sert olmaması gerekir, bu nedenle yumuşak olması için köpük kauçuk kullanılmalıdır. Eğer elinizde bu yoksa, alternatif olarak normal vücut süngerleri oldukça uygundur. Sadece biri için kol dayama Bu türden 4-5'ten fazla el bezine ihtiyacınız olmayacak.

Peki nereden başlayacaksınız? Öncelikle sunta yüzeyine yapıştırıcı sürülür, ardından buraya süngerler veya bir parça köpük kauçuk yerleştirilir. Yapıştırıcı kuruduktan sonra bezler birbirine dikilir ve fazla parçalar ofis makası kullanılarak kesilir.

Bizim için kol dayama mümkün olduğu kadar pürüzsüz ve elastik olduğundan, ince keçeden bir dikdörtgen kesip yapının her iki tarafına çivilemek gerekir.

Bir sonraki aşamada keçe çenelere yapıştırılarak kılıflanır.

Menteşeler ve mobilya mıknatısı nasıl takılır?

Sürüş sırasında kapağın sürekli açılmasını önlemek için bir şeyle tutmanız gerekir. Bu makale, doğaçlama yöntemlerle ısıtmalı bir direksiyon simidinin kendi ellerinizle nasıl yapılacağına dair ayrıntılı bir fotoğraf raporu içermektedir. Kale içinde kol dayama Bunu kurmamız pek mümkün değil, ancak bir mobilya mıknatısı tam olarak doğru. Bu elemanı kurduktan sonra menteşeleri takmaya başlayabilirsiniz. Kendi ellerinizle nasıl sessiz blok sökücü yapabileceğinizi, bunun için hangi araçlara ihtiyaç duyabileceğinizi ve onarımlardan nasıl tasarruf edebileceğinizi hemen öğrenin. Bunları kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak tutturuyoruz.

Ayrıca okuyun

Daha sonra tüm elemanlar bir hizalama prosedürüne tabi tutulur ve kapak son olarak kol dayanağının ana kısmına vidalanır. Ama hepsi bu değil. Ne tür mumların yapıldığına bağlı olarak bir mum için fitil nasıl yapılır balmumu daha iyi. Mıknatısın kapağı tutması için ters taraf tasarım, küçük bir metal elemanın (plaka) kurulumunu gerektirir. Orada sağlanmadıysa, kendi ellerinizle bir arabada kol dayanağının nasıl yapılacağına dair yollar ve seçenekler aramak personel masası, bu kadar kullanışlı bir cihaza sahip birçok sürücüyü meşgul ediyor. Kesinlikle mıknatısın üzerine yerleştiriyoruz, aksi takdirde herhangi bir işlevsellik getirmeyecektir. Arabanın iç lastiksiz lastiği patladı. İç lastiksiz lastikleri kendiniz nasıl onarabilirsiniz? Son aşamada kol dayanağının keskin kenarları bir törpü ile keskinleştirilir. Aynı şey kapak için de geçerli.

Kol dayanağı nasıl takılır kendi ellerinle Arabaya?

Bu belki de bir otomobil tutkunu için en önemli görevdir, çünkü kullanım kolaylığı ve bir bütün olarak çalışma süresi kutunun ne kadar doğru takıldığına bağlıdır. Kurulum sırasında araç sahibinin iç kısımlara kolayca zarar verebilmesi nedeniyle görev daha da karmaşık hale geliyor. Kendi elinizle mum nasıl yapılır: ayrıntılı. İçeride sözde "toplu çiftlik ayarının" kullanılması da kabul edilemez - bu yalnızca bu durumu daha da kötüleştirecektir.

Nasıl monte edilir kendi kol dayanağı eller Arabaya? Bu elemanın kendisini kurmak için aşağıdaki malzeme setine sahip olmanız gerekecektir:

İç kısmı çelik olan bir polipropilen tüp.
M8 saç tokası 100-110 santimetre uzunluğunda. Plastiği kabine sabitlemek için buna ihtiyacımız olacak (tüm arabalarda, dekoratif tapanın altında plastik çok kısa cıvatalarla tutulur, bu yüzden onları uzatacağız).

Muhtemelen bir arabaya kol dayama yeri takmak için satın almanız gereken tek şey budur. Bu arada, dekoratif dübelin altına güvenilir bir sabitleme sağlamak için başka bir delik açmanız önerilir (toplamda 3 tane olacaktır).

Kurulum adımları

Kesilmiş pimler deliklere yerleştirilir. Plastiğin arka tarafına yerleştirilir metal tabak ve sonra tüm yapı bükülür İngiliz anahtarı.

Daha sonra kontrplak levhadan bir dikdörtgen kesilir ve daha sonra deri ile kaplanır. Ayrıca içine birkaç delik açmalısınız. Parçayı yerine monte edip polipropilen tüpleri takıyoruz. Daha sonra kutu üzerinde bir delik işaretlenir ve kesilir, ardından yerine takılır. Güçlendirilmiş pullar ve somunlarla sabitlenmelidir. Hepsi açık bu aşamada asıl soru nasıl Yapmak kol dayama onların eller, kapalı sayılabilir.

Ayrıca okuyun

Gönderi Görüntüleme Sayısı: 2

Birçok modern otomobilin standart donanımı, ön koltukların arasında bir kol dayanağı içerir. Kol dayanağının uzun yolculuklarda veya trafik sıkışıklığında dururken dirsek desteği olarak çok kullanışlı bir şey olması şaşırtıcı değildir. sağ el sürücü. Sürücü tarafından kullanılmadığında ön yolcu da kullanabilir. VAZ 2109 için kol dayama yeri seçimi de bizi şaşırtıyor.

Var olmak Farklı türde“dokuz” a takılabilen kolçak tasarımları.

Evrensel kol dayanağı. Kontrplaktan kendiniz bir tane yapabilir ve kaplayabilirsiniz uygun malzeme- deri, kumaş veya hazır satın alın. Genellikle el freni tüneline bağlanır ve küçük eşyalar için bir kutuya sahiptir. Ancak böyle bir kol dayanağının çoğu zaman onu yatık konuma getirme işlevi yoktur, bu da el frenine erişimi zorlaştırır. Ve bu tür kolçaklar çeşmeye benzemiyor. Dolayısıyla bu bize uygun değil.

Kolçak Alamar. Muhtemelen ihtiyacınız olan şey budur - arabanın iç kısmına iyi uyum sağlar, gerekirse koltuğun arkasına paralel bir konuma yatırabilirsiniz. Ancak gerçekte küçük eşyalar için bir bölme yoktur. Burada herkes kendisi için neyin daha önemli olduğuna kendisi karar verir.

VAZ 2109'a kurulum için Alamar kol dayanağını seçtim. İnternetten bir tane sipariş edebilirsiniz, maliyeti 430 ruble artı teslimatta nakit ile posta ücreti için yaklaşık 300 ruble, ayrıca teslimatta nakit için posta komisyonu. Toplam yaklaşık 800 rubleye çıkıyor. Kit, kurulum talimatlarını içerir.

Koltuğu ileri doğru hareket ettirin ve emniyet kemeri cıvatasını yaklaşık 1 cm kadar sökün (tamamen çevirmenize gerek yoktur). Daha sonra koltuğu geriye doğru hareket ettirerek cıvatayı 10 oranında sökün. Sökülecek cıvatalar şekilde işaretlenmiştir:

Kol dayanağı çubuğunun alt ucunu (“çatal”) kullanarak alt cıvatanın üzerine takın. Talimatlar “cıvata başı – kemer braketi – kol dayanağı çubuğu” yerleştirme sırasını gösterir. Bu durumda emniyet kemeri tokası braketini montaj yerinde hafifçe bükmeniz gerekebilir, çünkü kol dayanağı çubuğuna dayanacak ve emniyet kemeri tokası olması gerekenden daha aşağıda yer alacaktır.

Kol dayama kitinden bir “10” cıvata alıyoruz ve bunu kol dayama çubuğunu sabitlemek için kullanıyoruz, önceden sökülmüş standart cıvata yerine deliğe vidalıyoruz (standart olan daha kısadır). Alt cıvatayı (17 olan) sonuna kadar sıkın.

Hepsi bu, bu kol dayanağının takılması yaklaşık 20 dakika sürdü.

Şimdi kullanım izlenimleri hakkında. Daha kullanışlı hale geldi, kol dayama yeri vites değiştirmeyi engellemiyor ancak el frenini kullanmak için geri katlamak daha iyidir, ancak bu şekilde alışabilirsiniz. Elbette, ilk başta bu biraz alışılmadık bir durum çünkü artık sağ el için bir destek var, ancak kol dayanağını bir süre gezdirdikten ve sonra onu geriye attıktan sonra kendinizi rahatsız hissediyorsunuz: bir şeyler eksik. Kol dayanağının sürüşü engellediği kişiler varsa, onu her zaman geriye katlayabilirsiniz - bu konumda hiçbir şekilde kendini göstermez. Kurulum için tavsiye ederim.