Ahşaptan bir arkadan çekmeli traktör için römork nasıl yapılır. Ağır arkadan çekmeli traktör

Bir arkadan çekmeli traktörünüz varsa, o zaman ondan gerçek bir traktör yapma fırsatına sahipsiniz, ancak buna mini traktör demek daha doğru olur. Sıradan bir arkadan çekmeli traktörü bu kadar kullanışlı bir makineye dönüştürmenin iki yolu vardır: her şeyi kendiniz yapın veya fabrikada üretilen kitleri kullanın. Sizi öğrenmeye davet ediyoruz kendi elleriyle bir arkadan çekmeli traktör için römork nasıl yapılır. Videolar ve çizimler tarım makinelerinin geliştirilmesinde gerçek yardımcılar olacak.

Römorklu bir arkadan çekmeli traktöre dayalı kendi mini traktörünüzü nasıl yapabilirsiniz?

Videoları ve çizimleri kullanarak kendi ellerinizle bir arkadan çekmeli traktör için römork yapmak ve onu bir mini traktöre dönüştürmek için doğru ekipman modelini seçmek önemlidir. Birçok çiftçinin deneyimi, en uygun fiyatlı ve ayrıca güvenilir mini traktörün profesyonel (veya ağır) sınıf bir arkadan çekmeli traktörden elde edildiğini göstermiştir.

Arkadan çekmeli traktör için römork fotoğrafı

Çoğu zaman, Rusya'da üretilen Neva ünitesi temelinde bir arkadan çekmeli traktör için bir römork yapılır. benzinli motorlar Subaru 7 HP Ayrıca sıklıkla 12 beygir gücündeki Çinli Zubr veya 9 beygir gücündeki vatandaşı “Centaur” u kullanıyorlar.

Bir arkadan çekmeli traktör için bir römorkun çizimi

İki tekerlekli bir arkadan çekmeli traktörü küçük bir dört tekerlekli traktöre dönüştürmek için çeşitli aletlere ihtiyacınız olacak:

kaynak makinesi;
Bulgarca;
delmek.

Arkadan çekmeli traktör için bağlantı şeması

Bir römork kullanarak bir arkadan çekmeli traktörü mini traktöre dönüştürmeye başlamadan önce, tarım makinenizin hangi ataşmanlarla (saman biçme makinesi, pulluk, kürek vb.) çalışacağını düşünün. Bu durumda, arkadan çekmeli traktörü neye dönüştüreceğinizi anlayabileceksiniz: bir patates ekici, patates kazıcı veya kar küreme makinesi.

Adım adım talimatlar: mini traktörün arkadan çekmeli traktör ve römorktan nasıl monte edileceği

Yapının ana kısmı (arkadan çekmeli traktörün yanı sıra), ön ve arka olmak üzere iki çapraz kirişin iki yan elemanından oluşan kaynaklı bir metal çerçevedir. Onlar yapılır metal köşe, haddelenmiş kanal veya profilli boru. Çerçeve şekli dikdörtgen veya trapez olabilir.

Standlar çerçevenin köşelerine takılabilir.
Daha sonra arka aks şasiye ve dört tekerlekten çekiş durumunda ön aks da şasiye monte edilmelidir.
Mini traktörün montajının bir sonraki aşamasında, arkadan çekmeli traktör motoru ve dişli kutusu çerçeveye yerleştirilir. İkincisi, geçişin rahat ve kolay olması için sürücüye doğru çevrilmelidir.

Yaygın bir tasarım seçeneği sözde kırık çerçevedir. Menteşeli bir kaplin ile birbirine bağlanan iki parçadan oluşur. Bu tasarım, kontrol mekanizmalarının montajı için parçaların maliyetini azaltmanıza olanak tanır.

Arkadan çekmeli traktör için DIY römork çizimi

Tasarım Centaur arkadan çekmeli traktöre dayanıyorsa, torkun motor şaftından köprüye aktarımının kinematik diyagramını hesaplamak gerekir. Aynı zamanda, özellikle makinenin mal taşımak için kullanılması planlanıyorsa, yükün aksa doğru şekilde dağıtılması önemlidir.

Bir arkadan çekmeli traktörden ve bir römorktan ev yapımı bir mini traktör, genellikle sıradan arabalardan veya yükleyicilerden gelen mekanizmalarla donatılmıştır. Örneğin fren mekanizması ve direksiyon kremayeri eski Zhiguli arabalarından alınmıştır. Aynı şekilde, yapım aşamasında olan bir araca çubuklarla monte edilmiş bir direksiyon kolonu, göbekli bir ön kiriş, tekerlekler ve arka çamurluklar sağlayabilirsiniz.

Şu tarihte: kendi kendine montajçizimlere ve videolara göre mini traktör, bakımlarının uygun olması için bileşenlerin ve mekanizmaların konumunu düşünmek önemlidir. Örneğin, en yaygın yerleştirme seçeneği fren sistemi Arkadan çekmeli traktörün çıkış mili dikkate alınır.

İlginç video: Neva arkadan çekmeli traktör römorku, boyutları, aksamı

Sürücü için rahat bir yer sağlamak önemlidir çünkü amortisörler genellikle mini traktöre takılmaz. Ayrıca çekme çubuğunun tasarımına da dikkat etmeniz gerekir. Sadece römork çekmek için değil aynı zamanda ek tarımsal ataşmanlar için de gerekli olacaktır. Bağlantı cihazını Belorus traktöründen kullanmak uygundur.

Kendi ellerinizle arkadan çekmeli traktör için römorkun fotoğrafı

Arkadan çekmeli traktöre dayanan ev yapımı mini traktörler, fabrikada üretilen muadillerine kıyasla iyi işlevsellik ve ucuz fiyatın birleşimi nedeniyle çok yaygındır. Bu tür ekipmanların kendi modelini oluşturmak, hazır bir ekipman satın almak kadar kolay ve basit olmayabilir. Ama kendi mini traktörünüzle kendi arazinizde çalışmak ne büyük bir zevk!

Artık biliyorsun, Videoları ve çizimleri kullanarak kendi ellerinizle arkadan çekmeli traktör için bir römork nasıl yapılır, böylece yazlığınızda veya kendi çiftliğinizde bahar tarım işleri için ekipmanı hazırlamayı deneyebilirsiniz.

Bir arkadan çekmeli traktör için bir römork gerekli bir şeydir ve hatta bazen özel bir evde bile gereklidir. İÇİNDE bu materyal Kendi ellerinizle bir arkadan çekmeli traktör için nasıl römork yapılacağına bakalım, çizimlere ve açıklamalara odaklanalım.

Aşağıdaki şemada, ev yapımı römork 400 kg'dan daha ağır bir yükü taşıyabilen arkadan çekmeli bir traktöre, ancak ilk önce. Römork bir sürücü koltuğu ile donatılmıştır, kullanımı iddiasızdır ve üretimi oldukça basittir.

Arkadan çekmeli traktör için römork - hadi üretime başlayalım

Yürüyen traktör için römork: 1 - "Elektronik" arkadan çekmeli traktörün monte edilmiş aletleri için braket, 2 - konsol, 3 - sürdü, 4 - ayak dayama yeri (20mm tahta), 5 - sürücü koltuğu (20mm tahta), 6 - çerçeve, 7 - gövde (20mm tahta), 8 - destek kirişi (kiriş 50x50mm, 3 adet.), 9 - M8 cıvata, 10 - baskı halkası (boru 58x4), 11 - tekerlek (SZD motorlu bebek arabasından, 2 adet). - genellikle Görüş

Bir arkadan çekmeli traktör için bir römorkun çizimleri

Geleneksel olarak bir römork birkaç ana bileşene ayrılabilir: taşıyıcı, çerçeve, gövde, tekerlekler.

Taşıyıcı kaynakla bağlanan birkaç parça içerir. Buradaki ana yük, çeki çubuğunun döner ünitenin gövdesi ile birleştiği yer tarafından taşınmaktadır, bu nedenle burası 4 takviye nervürü ile güçlendirilmiştir.

Taşıyıcı

1 - döner ünite muhafazası, 2 - çeki demiri (boru 49x3, L1850), 3 - ayak dayama çerçevesi (köşe 25x25x4), 4 - durdurma (boru 58x4), 5 - sertleştirici (s4), 6 - kaplama (şerit 25x4).

Çerçeve yapılmıştır çelik elemanlar: borular, dikdörtgen ve yuvarlak bölüm, köşeler ve çubuklar. Birbirlerine kaynak yapılır ve bir yapı (çerçeve) oluştururlar, Tasarım özellikleriçerçeveler, yolda sürüş sırasında düzensiz noktalar, çukurlar vb. ile dolu olan kırsal alanlardan kaynaklanmaktadır.

Tekerlek aksı için, kaynakla bağlanan 30 mm çapında bir çelik çubuk, yan elemanlarla köşebentler ve uzunlamasına menteşe mahfazası ve köşe destekleri kullanılır. Çubuğun uzunluğu 1070 mm'dir, uzunluk, tekerlekler gövde hatlarının dışına çıkmayacak şekilde seçilir.

Römork çerçevesi

1 - destek (köşe 21 x 21 x G), 2 - koltuk çerçevesi (köşe 21x21x3), 3 - yükseltici (boru 50x25x4), 4 - koltuk direkleri (köşe 40x40x4), 5,14 - ön destekler (boru 50x25), 6, 15 - boyuna direkler (açı 40x40x4), 7, 8 - sağ tekerlek aks destekleri (açı 32x32x4), 9,16 - arka destekler (boru 50x25), 10 - takviye edici çubuk (açı 40x40x4), 11 - boyuna mafsal muhafazası (boru 58x4), 12 - tekerlek aksı (çubuk 0 30), 13,17 - enine direkler (açı 40x40x4), 18 - eşarplar (s4).

Römork gövdesi - üretim malzemesi seçimi

Römork gövdesi, daha fazla dayanıklılık için 20 mm kalınlığındaki levhalardan yapılmıştır ve köşelerde metal plakalarla güçlendirilmiştir. Gövde, 50*50mm ahşap ve cıvatalardan oluşan üç adet destek çerçevesi kullanılarak çerçeveye tutturulmuştur.

Bu araba esas olarak torbalardaki malların taşınması için tasarlanmıştır, bu nedenle yanları eğilmez.

Ayrıca römork gövdesi mevcut çeşitli malzemelerden yapılabilir. metal levha, en az 1-1,2 mm kalınlığında, oluklu mukavva, levha ve hatta plastik. Hedeflerinizi ve gereksinimlerinizi karşılıyorsa herhangi bir malzeme vücuda uygundur. Burada yükü, taşınan kargo türünü vb. hesaplamanız gerekir.

En çok yönlü seçenek, gövdeyi ve sacı imal etmek ve römorkun ömrünü uzatmak için metalin astarlanması ve boyanması olacaktır.

Ahşap bir gövde için köşelere metal plakalar yerleştirilmiştir, bu, ev yapımı römorka sağlamlık ve dayanıklılık kazandırır. Çerçeveye sabitleme cıvatalar ve üç destek çerçevesi ile gerçekleştirilir.

Oluklu levhalardan bir gövde yapılırken ek takviyelerin takılması gereksiz olmayacaktır.

Arkadan çekmeli traktör römorku için aks ve tekerlekler

Bu römorktaki tekerlekler SZD motorlu bebek arabasından ödünç alınmıştır, tekerlekler monte edilmiş göbeklerle birlikte gelir ve aks, iniş çapına uyacak şekilde işlenmiştir.

Tekerlek aksı yapmak için 1-1,05 metre uzunluğunda bir çelik çubuğa ihtiyacınız olacak. Çubuğun bu uzunluğu, ev yapımı römork gövdemizin boyutuna göre belirlenir. Köşeleri ve köşebentleri çelik desteklere dönüştürün. Bir kaynak makinesi kullanarak, uzunlamasına menteşeyi ve yan elemanları köşebentler ve köşebentler kullanarak çelik çubuğa kaynaklayın. Braket ekseni ve küpeler yan elemanların üzerine yerleştirilmiştir.

Ev yapımı bir römorkun tekerlekleri, doğru boyutta oldukları sürece her araca uygundur. Yani, bir Zhiguli'nin veya motorlu bir bebek arabasının tekerleklerini takmak oldukça kolaydır; ikinci versiyonda zaten ihtiyacımız olan aks çapına sahip göbekler var.

Teknolojide güçlü olanlar tekerlekleri kullanabileceğinizi iddia ediyor bahçe arabası yarıçapı 16-18 inç olan ve römorkun altına mükemmel şekilde oturan.

Römork, bir konsol kullanılarak arkadan çekmeli traktöre bağlanır, konsol, arkadan çekmeli traktörün standart bağlantısına uyacak şekilde yapılır; ekler. Üst kısmı Konsol, taşıyıcı döner düzeneğin iki yatak halinde etrafında döndüğü bir eksendir. Yataklar anterlerle kaplıdır ve aralarındaki boşluk yağlayıcıyla doldurulur. " " konusu faydalı olabilir.

Taşıyıcı, römork çerçevesine dönebilir şekilde bağlanır; çeki demiri uzunlamasına menteşenin boru şeklindeki gövdesine yerleştirilmiştir, tüm bunlar bir M8 cıvata ve bir baskı halkası ile sabitlenmiştir. Engebeli bir yolda bu, römorkun tekerleklerinin arkadan çekmeli traktör tekerleklerinin konumundan bağımsız olmasını sağlar.

Taşıyıcı döner aksam

1 - konsol, 2 - anterler, 3,6 - rulmanlar 36206, 4 - çerçeve, 5 - ara parça manşonu, 7 - uzaktan burç, 8 - yıkayıcı, 9 - somun M20x2,5, 10 - yağlayıcı, 11 - çeki demiri.

Yürüyen traktör video koleksiyonu için ev yapımı fragman

Ayrıca, bu görevle başa çıkan kişilerin deneyimlerine dayanarak, arkadan çekmeli bir traktör için kendi ellerinizle nasıl römork yapılacağını gösteren videolar da sunuyoruz.

Bir arkadan çekmeli traktör için bir römork satın alarak, ekipmanın işlevselliğini önemli ölçüde artırır ve manuel olarak gerçekleştirilen iş miktarını azaltırsınız. Aynı zamanda, bu tür yapıların fiyatı bütçe için külfetli hale gelebilir, pek çok mal sahibi arsalar olasılığı değerlendiriyoruz kendi emeğiyle tasarımlar.

Modellerin türleri ve amacı

Bir arkadan çekmeli traktör için bir römorkun tasarımı, yük kapasitesine ve amacına bağlıdır. Bu parametreler aynı zamanda ürünlerin maliyetini de etkiler.

Hafif arkadan çekmeli traktörler için 1 m genişliğinde ve 0,85-1,15 m uzunluğunda römorklar kullanılmaktadır, taşıma kapasitesi 300 kg olup, maliyeti 200 dolardan başlamaktadır.
5 hp'den (orta kategori) arkadan çekmeli traktörler için römorkun boyutu daha büyüktür. Aynı genişlikte (1 m), uzunlukları 1,4-1,5 m'ye ulaşır, bu tür ürünlerin fiyatı 250 dolardan başlar.
Ağır arkadan çekmeli traktörlere yönelik römorkların uzunluğu ve genişliği artırılmıştır. boyutlar 1.2x2.0-3.0 m Bu kadar etkileyici boyutlar daha güvenilir destek gerektirir, bu nedenle bu tür ürünler çift eksenli olarak üretilir. Bu tür modelleri satın alırken en az 500 $ harcamanız gerekecektir.

En basit modeller sağlamdır. Geometrileri değişmez, duvarlar ve taban sabit bir şekilde bağlanmıştır.
Yanları katlanır gövde taşımaya çok uygundur büyük kargo ağırlığı belirli bir ürün kategorisi için belirlenen normları aşmayan.
Boşaltma işi için damperli bir römork en uygunudur. Bunu kullanarak kürek veya başka bir şey almanıza gerek yoktur. El aleti. Ayrıca damperli römork iş verimliliğini artırır.

Tasarım nüansları

Kendiniz bir römork satın almayı veya yapmayı planlarken, bazı tasarım özelliklerinin ürünlerin yük taşıma kapasitesi ile bağlantısını dikkate almak önemlidir.

Damperli römorklar açık iki akslı römorklar Büyük kaldırma kapasitesine sahip olup, devrilmeyi kolaylaştıran bir hidrolik tahrik ile donatılmıştır.
Tek eksenli modellerde devrilme genellikle ağırlık merkezinin belirli konumu nedeniyle meydana gelir; manuel bir cihaz yeterlidir.
Yük kapasitesi 350 kg'ın üzerinde olan römorklar mekanik frenle donatılmıştır. Römorklu tam yüklü bir arkadan çekmeli traktörle yokuş aşağı inerken, yalnızca freni kullanarak durdurun araççok zor olacak.

Kendi kendine üretim

Üreticilerin sunduğu standart tasarımları inceledikten sonra, kendi ellerinizle bir arkadan çekmeli traktör için nasıl römork yapılacağını düşünebilirsiniz. Seçmeli kullanışlı tasarım. Damperli römorkun tasarımı biraz daha karmaşıktır ancak daha işlevseldir. Ancak tekniğin nadiren kullanıldığı durumlarda daha basit bir çözüm seçilir.

Çizimler ve diyagramlar

Gibi İlk aşama Bir arkadan çekmeli traktör için boyutları gösteren ev yapımı bir römork çizmek iyidir. Bu çizim, malzeme seçiminde bir rehber olarak kullanılabilir ve daha dikkatli bir şekilde geliştirilmesi gereken karmaşık bileşenlerin belirlenmesi için kullanılabilir. Daha sonra daha ayrıntılı ve doğru bir diyagram oluşturabilirsiniz.

Yüklü, uygun şekilde dengelenmiş bir römorkun ağırlık merkezinin ön tarafa daha yakın olduğunu ancak tekerlek aksının dışına taşmayacağını dikkate almak önemlidir.

Römork çerçevesi

Çerçevenin güvenilirliği, ev yapımı bir arkadan çekmeli traktör römorkunun sahip olacağı gücü ve dayanıklılığı belirler.

Çerçeve ızgarası yapmak için kare (dikdörtgen) kesitli ve köşeli bir boru uygundur.
Ön ve arka çapraz çubukları yapmak için 25x25 mm'lik bir köşe seçin.
60x30 mm borular direk görevi görmektedir.
Elemanlar beş yardımcı çapraz eleman kullanılarak bağlanır, böylece sonuç bir kafes çerçeve olur.
Izgaranın köşelerindeki uzunlamasına borulara dört dikey direk kaynaklanmıştır.

Diğer eylemler seçilen modelin türüne göre belirlenir.

Damperli bir römorkun kutunun arka ucunda katlanabilir bir tarafı olmalıdır.
Katlanır kenarları olan bir ürün, arkadan çekmeli traktöre bakan taraf hariç tüm (üç) taraf için benzer bir tasarım gerektirir.
Katlama elemanlarının çerçeveleri genel çerçeveden ayrı olarak yapılır ve en çok basit modeller– unsurları olarak.

Çerçeve kaplaması

Yanların astarlanması için genellikle kullanımı ürünün maliyetini artırmayacak, yani el altında bulunan bir malzeme seçilir.

Ahşap (müştemilatların yapımından kalan tahtalar) neme karşı düşük direnci nedeniyle pratik değildir. Levhaların özel bileşiklerle emprenye edilmesi, dikkatlice boyanması ve kaplamanın bütünlüğü açısından izlenmesi gerekecektir.
Plastik neme dayanıklıdır, birçok etki altında tahribata uğramaz. kimyasal maddeler. Plastik ucuzdur ancak dezavantajı düşük mekanik mukavemettir.
Korozyon önleyici kaplamalı metal levhalar en dayanıklı fakat aynı zamanda oldukça pahalı bir seçenektir. Damperli römork yoğun olarak kullanılacaksa metal ile gitmek daha iyidir. Kenar kıvırma yaparken kesilmiş sacların çerçevelere bağlantısı kaynakla yapılabilir.

Yanları kapatmadan önce ızgaranın yatay yüzeyini (gövde tabanını) kapatmak gerekir. Cıvatalarla sabitlenmiş bir duralumin levha bu amaç için çok uygundur.

Katlanır tarafların kılıflı çerçeveleri, menteşeler kullanılarak ana çerçeveye bağlanır ve kapalı durumda sabitlemek için mandallar, cıvatalar veya kapak kancalarıyla donatılmıştır.

Şasi

Hareketi sağlamak için, arkadan çekmeli bir traktörün römorku, eski bir aracın tekerlek üniteleri veya (daha basit bir seçenek) ile donatılabilir. bahçe el arabası. Sabitlemeleri için kaynaklıdır ilave boru veya eksen.

Göbek çoğunlukla, arka kısmının delindiği ve aksın (boru) üzerine yerleştirildiği, herhangi bir bozulma olmadığından emin olunarak bastırılarak takılır. Tekerlekler pimlere monte edilir ve daha sonra somunlarla sabitlenir. Son aşama– kapağın vidalanması.

El arabası tekerleklerinin montajı basitleştirilmiş bir şemaya göre gerçekleştirilir

Bir römorkun arkadan çekmeli bir traktöre bağlanması

Bir arkadan çekmeli traktörün bir römorkla bağlanması kritik bir tasarım öğesidir.

Kendi kendine üretim için en iyi seçenek basit ve güvenilir düğüm"boru içinde boru" Bir tarafı kavisli bir boruya kaynak yapılır dikey pozisyon bir kingpin kullanarak arkadan çekmeli traktöre bağlanmak için başka bir kısa boru parçası. Ana (kavisli) borunun karşı ucuna başka bir bölüm de kaynak yapılır ve römorka bağlanmak için bir kingpin takılır. Bu tasarım, dönüşlerde ve çarpmalarda ihtiyaç duyulan el becerisiyle birlikte güvenli bir bağlantı sağlar.

Homemade sitesinin okuyucularına selamlar - BURADA, bu makalede size kendi ellerinizle bir arkadan çekmeli traktör için nasıl römork yapılacağına dair versiyonumu anlatmak istiyorum. Römork Neva arkadan çekmeli traktör için yapılmıştı ve devasa görünüyordu.

Römorku inşa etmeden önce tüm parçaları kaldırmak gerekir. gerekli boyutlar arkadan çekmeli bir traktörden.

Benim durumumda askının alt kısmına kadar olan yükseklik 320 mm'dir. kol uzunluğu 71 mm.

Eksen olarak Muskovitten bir köprü kullandım, önce dişli kutusunu oradan çıkardım (buna ihtiyacım vardı) ve dişli kutusunun yerini 2 mm'lik sacdan yapılmış bir tapa ile tıkadım. Ayrıca Moskovalı tekerlekleri de kullandım.

Boyutları görselleştirmek için römorkun basit bir çizimini yaptım.

Bağlantı ünitesi üzerindeki yükü azaltmak için aksın ileri doğru hareket ettirilmesi gerekmektedir.

Römork çerçevesi 1900 x 1060 mm olup 40 x 60 x 2 mm oluklu borudan yapılmıştır. Römork tabanının bastırılmasını önlemek için çerçeve boyunca üç köprü yapılması gerekir.

Taşıyıcı şunlardan yapılmıştır: yuvarlak boru ve römorktan montaj deliğine olan uzaklığı 1300 mm'dir. Mukavemet için borunun uzunluğu ilk köprüye ulaşmaya yeterli olmalıdır. Benim durumumda borunun uzunluğu 1750 mm'dir. En iyisi köşelerden çerçeveye kaynak yapın, ardından iki köşebent ile güçlendirilmesi gerekir.

Döner ünite, yüksek mukavemetli çelikten yapılmış, et kalınlığı 10 mm olan bir manşon ve bir şafttan oluşur. Şaft, kalın duvarlı bir borunun içine sokulur ve arkadan kilitlenir, ardından alttan boruya doğru tutulur. Boruları 4 mm'lik plakalar aracılığıyla birbirine kaynaklamak en iyisidir.

Römorkun ayrıldığında yatay konumda olabilmesi için bir adım atılıp yayı sıkmak gerekir.

Köprüyü desteklere kaynak yapıyoruz. Römorkun yüksekliği (boşluk), arkadan çekmeli traktöre bağlandığında yatay olacak şekilde olmalıdır.

Kenarların yüksekliği 300 mm olup, 40 x 20 x 2 oluklu borudan yapılmıştır. Boyuna kenarlarda iki, enine kenarlarda bir adet jumper bulunmaktadır. Jumper'lar, kapatılacakları galvanizli sacın oynamaması için gereklidir. Sadece bagaj kapağı açılıyor. Döngüler bir tüpten ve yuvarlak bir çubuktan yapılabilir veya bir mağazadan satın alınabilir. Kilitler normal kenarlarda olduğu gibi yapılır, borunun içine 90 derece bükülmüş bir çubuk sokularak her iki taraftan kilitlenir, boru açılmayacak tarafa kaynak yapılır. Çubuk için bir kesik bulunan bir şerit bölümü açılabilir tarafa kaynaklanmıştır.

Kanatlar 2 mm çelik sacdan yapılmıştır. Sorunsuz ve sorunsuz bir şekilde özel çaba onları bükün, bükme yerlerinde öğütücü ile kesim yapmak gerekir.

Ayak platformu, kolaylık sağlamak için hafif bir açıyla 40 x 20 x 2 oluklu borudan yapılmıştır. Koltuğun altındaki kutu 1,2 - 1,5 mm çelik sacla kaplanmış bir çerçeveden oluşmakta olup, daha hafif hale getirmek için galvanizli sac perçinlenebilir. Kutunun üst kısmı menteşeler üzerine yapılmış bir oturma yeri ile kaplanmıştır.

En iyilerinden biri gerekli araçlar Mekanize tarım makinelerine sahip olan her bahçıvan, çiftçi veya bahçıvan için bir arkadan çekmeli traktör römorku vardır. Çiftlikte bir arkadan çekmeli traktör kullanarak ekim yapabilir, çiftçilik yapabilir ve ekim yapabilirsiniz. Ve arkadan çekmeli traktöre bir römork bağlarsak, harika asistan Oldukça ağır yükleri taşıyabilen. Arkadan çekmeli traktör için römorkun boyutları, evrensel ve çok işlevli bir ünite olacak şekilde hesaplanır. Ayrıca gövdenin eğilmesi ve bagaj kapısının açılabilmesi sayesinde çiftçinin işini de kolaylaştırıyorlar.

Bir arkadan çekmeli traktör için optimum römork boyutları

Çoğu römork, takılı koltuk sayesinde oturarak kullanılabilir. Bir arkadan çekmeli traktör için bir römork seçmeden önce, bunun arkadan çekmeli traktörle uyumluluğunu kontrol etmeniz gerekir. Ayrıca çerçevenin gücünü ve kalınlığını da dikkate almanız gerekir. Çelik saç böylece arkadan çekmeli traktörü çalıştırırken römorkun deformasyonu meydana gelmez.

Şuna bakalım spesifik örnekler Römorkların boyutları nedir?
Damperli römork PM-0.6S. Römork uzunluğu 1400 mm. Römork genişliği 1000 mm. Yük kapasitesi 350 kg.

7C yaylı motoblok römork. Römork uzunluğu 2900 mm. Römork genişliği 1000 mm. Römork yüksekliği 1200 mm. Maksimum yük kapasitesi 500 kg.

Arkadan çekmeli traktörün römorku ev yapımıdır. Römork uzunluğu 2250 mm. Römork genişliği 965 mm. Römork yüksekliği 885 mm. Yük kapasitesi 400 kg.

Bir arkadan çekmeli traktör için bir römorkun çizimi

Bu römork hem arkadan çekmeli çekici hem de binek araçla birlikte kullanılabilir ve dönüştürülmüş bir ünitedir. Basit bir yaylı süspansiyonla donatılmıştır.

Römorkun amaçlarından biri, arkadan çekmeli bir traktörü araba ile taşıyabilmektir. “Çatal” ünitesi, bir kişinin arkadan çekmeli traktörü fazla fiziksel çaba harcamadan yüklemesine ve boşaltmasına olanak tanır.

Yoklukla Yolcu aracı Römork bir gövde ile donatılmıştır ve arkadan çekmeli traktöre bağlanmıştır. Arkadan çekmeli traktöre kesiciler yerine tekerlekler takılıdır. Römork iyi bir yaylı süspansiyona sahiptir, bu da mükemmel bir sürüş yumuşaklığı, iyi bir uzunlamasına stabilite sağlar ve neredeyse hiç sertlik yaratmaz. Treyler parçaları kolaylıkla ayrılabiliyor, bu da treylerin söküldüğünde kompakt bir şekilde saklanmasına olanak sağlıyor.

Gövdenin uzunluğu 2320 mm, genişliği 1590 mm ve yüksekliği 500 mm'dir. İz genişliği 1490 mm'dir. Gövde boyutları: uzunluk 1500 mm, genişlik 1200 mm, yükseklik 300 mm. Çatal boyutu 500x300 mm.

Seçenekler

Tüm parçalar ayrıntılı olarak

Römork kullanım seçenekleri

Römork boyutları

Römorkun asıl amacı kargo taşımaktır. Römorkun kendisi kargo taşırken bir ara bağlantıdır. Bu nedenle, bir römork oluştururken öncelikli görev, düşük ağırlık ve iyi yük kapasitesi elde etmektir. Treyler tasarımının tüm unsurları rasyonel olarak kullanılır. Şasi ağırlığı - 25 kg. Taşınan kargonun ağırlığı 200 kg'dır. Römork depolandığında çok az yer kaplar ve binek araca kolaylıkla sığar.