Garajda hangi zeminlerin yapılması en iyisidir: doğru kaplamanın seçilmesi. Garajda ahşap zemin: kendi ellerinizle ahşap zeminler nasıl yapılır Bir garajda tahtalardan zemin nasıl döşenir

Garaj, demir atı yalnızca araba hırsızlarından veya hava koşullarından korumakla kalmıyor, aynı zamanda “çok gerekli” şeyler için bir tür depo görevi de görüyor. Öyle ya da böyle, içinde oldukça fazla zaman harcanıyor ve bu nedenle otomobil meraklıları düzenlemesine özel bir dikkatle yaklaşıyor. Sahipler, duvarların ve çatıların inşası için malzemeleri iki ana kritere göre seçiyorlar: zevk tercihleri ​​ve konunun mali yönü. Ne yazık ki katların organizasyonuna daha az dikkat ediliyor. Makale, garajda ahşap zeminin kendi ellerinizle nasıl yapılacağı hakkında konuşacak.

Döşeme türleri

En yaygın döşeme türleri toprak ve çimentodur; ahşap döşeme daha az yaygındır. İlk iki seçenek idealdir bu oda yoğun yüklerde amacına uygun olarak kullanılır. Tahta döşeme şu durumlarda önemlidir: araç ameliyat edildi sıcak zaman yıl veya hafta sonları.

Aşağıda garaj döşemesinde kullanılan en popüler malzeme türlerinin kısa bir açıklaması bulunmaktadır.

Beton

• Bu tür zeminler teknolojiye sıkı sıkıya bağlı kalınarak yapılır, aksi takdirde Kısa bir zaman Yüzeyde çatlaklar oluşacak ve bu da onu tamamen kullanılamaz hale getirecektir. Peki, tüm kurallara uyarsanız böyle bir zemin en az 20 yıl sürecektir.

• Beton tabanın dezavantajları arasında, toz oluşumuna yol açan aşındırıcı aşınmaya karşı düşük direnç not edilebilir. Ayrıca dökülen sıvı gözeneklerin derinliklerine nüfuz eder ve sonsuza kadar orada kalır. Kurtarıcı görevi görebilir poliüretan kaplama ancak maliyeti beton zeminin karşılanabilirliğini ortadan kaldırır.

Tabaklar

• Seramik veya porselen karolar hem estetik hem de pratiklik açısından farklılık gösterir. Yüzeyleri basitçe absorbe edemiyor sıvı maddeler, A üst katmanÖzel temizleme bileşikleri kullanılmadan bile sırın temizlenmesi kolaydır.

• Porselen karolar garaj döşemesi için oldukça pahalı bir seçenektir. Tabanın hazırlanması ve kurulumun kendisi yoğun emek gerektirir. Garajın tamamlanmasından 2-3 yıl sonra, yani yapı küçüldükten sonra malzemenin döşenmesi tavsiye edilir.
• Seramik ürünlerin de önemli bir dezavantajı vardır - mekanik şoklara karşı düşük direnç. Ve bildiğiniz gibi, özellikle bu tür tesislerde çeşitli demir parçalarının düşmesi hiç de nadir değildir.

Garajda ahşap zemin

• En düşük fiyat garajdaki ahşap zemin içindir ve ayrıca böyle bir zemin sıcak kabul edilir. Bu nedenle sırt üstü yatarak bir arabayı tamir etmek veya incelemek çok daha keyifli.

Garaj fotoğrafındaki ahşap zemin

• Dezavantajları arasında yüksek emici özellikler not edilebilir. Ahşabın çürümeye karşı dayanıklılığına göre sınıflandırıldığını ve yangın tehlikesi sınıflarına ayrıldığını unutmayın. Ancak modern koruyucu maddelerle yapılan işlem, döşemenin ömrünü uzatacak ve onu yangından koruyacaktır.
• Tabii ki, zeminler kesinlikle herhangi bir yükten korkmayan özel kauçuk karolarla da kaplanabilir. Daha önce de belirtildiği gibi, kapsam seçimi maddi yeteneklere bağlıdır.

• Her durumda, zeminlerin düzenlenmesi yapılırsa kendi başımıza, o zaman örneğin bir araba için aletler, yedek parçalar satın alırken oldukça makul miktarda tasarruf edebilirsiniz, duvar rafları veya çeşitli ekipmanların depolanması için raflar.

Mevcut Bir Alt Zemine Ahşap Garaj Zemini Nasıl Kurulur

Yapılan işin ve yatırılan fonların boşa gitmemesi için malzemenin montajı sağlam bir temel üzerinde yapılmalıdır.

Beton bir temel üzerine döşeme

• Yüzey çatlakları ve talaşlar gibi küçük kusurlara sahip pürüzsüz bir yüzey, üzerine bir döşeme tahtası yerleştirmenize olanak sağlar. Kereste vidalar ve plastik dübeller veya ankraj cıvataları kullanılarak sabitlenir.
• Zeminde büyük bir düzensizlik varsa, tüm yüzey üzerinde sadece aynı seviyeyi sağlamakla kalmayıp aynı zamanda tabanı güçlendirecek bir şap dökülmesi önerilir.

• Çalışmadan önce çimento kaplamanın tamamen kuru olduğundan emin olun. Bunu yapmak için bir cihaza sahip olmanıza gerek yok. özel amaç. Nemi kullanışlı bir yöntemle de belirleyebilirsiniz; bunun için küçük bir kare plastik veya bir parça filmi yüzeye bantla hava geçirmez şekilde yapıştırın.
• Birkaç gün sonra materyal kaldırılır. içeriÇok sayıda büyük damla bulunursa, tahta henüz döşenemez. Bu durumda tabana kuruması için daha fazla süre vermek veya nemi azaltmak için ek önlemler almak gerekir. Küçük yoğuşma planlanan çalışmanın gerçekleştirilmesine olanak sağlar.
• Her durumda, ilk önce nemin girmesini önleyecek polietilen veya çatı kaplama keçesi serilir. temel taban. Duvarlarda maça ile döşeme yapılır ve malzemenin üst üste binme genişliği en az 10 cm olmalıdır, dikişler bant veya neme dayanıklı mastik ile bantlanır.

Kirişlerin üzerine döşeme

• Yüzey nispeten düzse, levhalar önceden monte edilmiş kütüklere monte edilebilir. Burada küçük kesitli çubuklar (50x50 veya 40x50 mm) sabitlenir. beton taban odanın çevresi boyunca. Çapraz elemanlar olarak aynı kereste kullanılır. Daha güvenilir sabitleme için kütükler metal köşeler kullanılarak kirişlere tutturulur. Garajın giriş/çıkışına paralel olarak 50 cm'yi geçmeyecek şekilde monte edilirler.

• Burada, seçilen kerestenin genişliğine bağlı olarak, örneğin 50 mm kereste ve zemin seviyesinin 70-80 mm yükseleceği unutulmamalıdır. çıta 25-30mm. Böylece zemin ile odanın girişi arasında bir adım fark oluşur.

Ahşap bir yüzeye yerleştirme

• Mevcut bir tahta zemini yeni döşeme tahtaları ekleyerek güçlendirmek, ancak yapının ağır yüklere dayanabileceğinden tamamen emin olmanız durumunda mümkündür. En ufak bir şüphe varsa eski kaplamanın sökülmesi gerekir.
• Burada kütükler ve diğer ahşap elemanlar inceleniyor, çerçevenin hasarlı kısımları değiştiriliyor. Şu tarihte: sermaye işleri bir su yalıtım malzemesi tabakası döşenir. Kirişler arasındaki boşluğun genişletilmiş kil veya kuru kumla doldurulması tavsiye edilir, zeminler ısınacaktır.

• Eski kaplamanın tatmin edici durumu, levhaların yalnızca dik yönde sabitlenmesine olanak tanır.

Ahşap işleme

Şunu belirtmek gereksiz olmaz ahşap elemanlar koruyucu maddelerle tedavi edilmesi gerekir. Bazıları tekdüze büzülmeden sorumlu olduğundan, çatlamayı azalttığından, diğerleri çürümeye karşı korumayı garanti ettiğinden ve diğerleri tutuşmayı önlediğinden hazırlıklar ayrı ayrı seçilir.

Bir ürün aynı anda tüm "talihsizliklere" karşı koruma sağlayamayacağından, mucizevi "5'i 1 arada" çözümlerin satın alınmasının tavsiye edilmediğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle mağazaya giderken sınıflandırmaları, amaçları ve en iyi üreticiler hakkında en azından temel bilgiye sahip olmak daha iyidir.

Koruyucu bileşikler 3 tipe ayrılır:

• Şanslı Kuruduktan sonra biyokoruyucu özelliklere sahip şeffaf bir film oluştururlar, yani yüzeyi erken çürümeye ve ağaç kurdu hasarına karşı korurlar. Bu tür kaplamalar malzemenin çatlamasını önler ve sıcaklık değişimlerinin etkisi altında orijinal niteliklerini kaybetmez.

• Boyalar sadece dekoratif eklemekle kalmaz dış görünüş aynı zamanda boyalı elemanları nemin kısa süreli etkisinden (periyodik olarak oluşan yoğuşma) koruyacaktır. İşleme için organik çözücülere dayalı boyayı seçmek daha iyidir.
• Antiseptikler- bunlar ahşabı biyolojik bozulmadan (küf oluşumu, ev mantarının görünümü ve yayılması) koruyabilen çok işlevli ürünlerdir. Kombine seçenek antiseptiktir ve yangınla mücadele özelliklerine sahiptir.

Gecikmeler, daha derin bir nüfuz derecesi ile karakterize edilen su itici maddelerle veya kalın bir koruyucu film oluşturan solvent bazlı antiseptik emprenyelerle kaplanır. Borat ve florür bazlı preparatlar idealdir.

Bir yağ analogu kullanabilirsiniz, ancak burada işlenen kerestenin tamamen kuru olduğundan emin olmanız gerekir, aksi takdirde ıslak olur iç kısım materyal mantar sporlarının gelişimine katkıda bulunacak ve bu da tamamen yok olmasına yol açacaktır.

Döşeme tahtaları, etkili yangın koruması sağlayan ve bakır hidroksit içeren müstahzarlarla işlenir.

En iyi üreticiler

İlk üçte en çok üretim yapan şirketler yer aldı Etkili araçlar ahşap yüzeylerin korunması için:

• itibaren yerli üreticiler - "Ahşap şifacı", "Bioks", "Biosept";

• yabancı markalar temsil ediyor - “ TIKKURILA" (Finlandiya), "Dulux" (İngiltere), "ALLICATOR" (Almanya).

Halk tarifleri

Antik çağlardan beri ahşap, ulusal kültürde önemli bir rol oynamıştır, bu nedenle insanlar her zaman binaları olumsuz koşulların zararlı etkilerinden nasıl koruyacakları konusunda endişe duymuşlardır. Bu kadar uzun bir süre boyunca birçok etkili yöntem birikmiştir:

• su ile seyreltilmiş silikat tutkalı, yaklaşık 1 litre su, 400 gram tutkal alır;
• bakır sülfat aynı zamanda bakteri yok edici özellikleriyle de bilinir (100 gram bakır sülfat 10 litre suda seyreltilir);
• borik asit popüler bir "koruyucudur". Çözüm hazırlanıyor Aşağıdaki şekilde: 5 litre kaynar suya 50 gram alın borik asit ve 1 kg tuz.

Garajda ahşap zeminin sıfırdan montajı

Kütükler genellikle temel inşaatı aşamasında döşendiğinden, inşa edilmiş bir garajdaki ahşap döşeme birkaç saat içinde kendi ellerinizle yapılabilir. Ancak inşaat hafif bir versiyonda gerçekleştirilmişse, daha fazla zaman ve çaba harcanması gerekecektir.

• Gelecek katın sıfır seviyesi belirlenir. Kural olarak garajın “eşiği” esas alınır. Toprak yaklaşık 50 cm derinliğe kadar seçilir, daha doğru hesaplamalar şu şekilde yapılır: 10-15 cm kum yastığına "gidecek", 10-15 cm - kırma taş tabakası, 10 cm - enine kesit kereste (kirişler) ve ayrıca döşeme tahtasının kalınlığı 2,5-3 cm.
• Her katman nemlendirilir ve sıkıştırılır. Bunu yapmak için özel ekipman kullanmak hiç gerekli değildir. Burada, taban olarak kullanılacak çivi veya vidalarla 50x50 mm kesitli bir bloğun ucuna kare bir tahta parçasının tutturulduğu ev yapımı bir alet uygundur.

• Astarlı olmalı su yalıtım malzemesi duvarlarda sıfır işaretini biraz aşan bir örtüşme ile. Sızdırmazlık malzemesinin birleşim yerleri inşaat bandı ile yapıştırılır veya mastik ile kaplanır.
• Tüm ahşap elemanlar antiseptik ve yangın geciktirici preparatlarla işlenir.
• Çevre çevresine 100x100 mm'lik bir kiriş yerleştirilmiştir, bu bölüm hem döşemenin yükünü hem de arabanın ağırlığını dağıtmaya yardımcı olacaktır. Kereste köşelere sabitlenir metal köşeler. Yatay konumu kontrol etmek için bir seviye kullanılır, gerekirse kontrplak veya tahtalar yerleştirilir.

• Girişe paralel olarak aynı keresteden kütükler kurulur. Aralarındaki mesafe 50 cm dahilinde tutulur, ancak daha fazla değildir. Sabitleme, kendinden kılavuzlu vidalar ve L şeklinde metal ürünlerle gerçekleştirilir.
• Ortaya çıkan hücrelere genişletilmiş kil veya kuru kum dökülebilir.
• Döşeme tahtaları, arabanın hareketine göre konumlandırılacak şekilde döşenir. Sabitleme, her kirişe iki yerde kendinden kılavuzlu vidalarla gerçekleştirilir.

Garajda ahşap zemin adım adım video

Malzeme hesaplaması

Standart 3x6 m boyutunda bir garaja ahşap döşeme kurmak için ihtiyacınız olacak:

• kereste 100x100 mm - 32 m;
• metal köşe - 32 adet;
• döşeme tahtaları 25x150x6000 mm - 20 adet;
• ahşap vidaları 4,2x65 mm - 570 adet veya 2 kg.

• Döşeme tahtalarının kirişlere daha sıkı ve daha güvenilir bir şekilde oturması için, çapı vidanın kalınlığından 0,5-1 mm daha büyük bir matkap kullanılarak donanım için deliklerin açılması önerilir. Aynı durum köşe metal bağlantı elemanları için de geçerlidir.
• Zeminleri döşemeye başlamadan önce, her bir levhanın her iki tarafındaki kenarlara haddelenmiş çatı kaplama keçesi şeritleri yapıştırılmalı veya bir inşaat zımbasıyla sabitlenmelidir.

Garajda ahşap bir zemin düzenlemek için tüm kurallara ve teknolojiye uygunluk, arabanızı zamanında onarmanıza olanak sağlayacaktır. konforlu koşullar Kışın bile.

Garajda bir zemin oluşturmak için çok sayıdaçeşitli malzeme ve teknolojiler, ancak bu çeşitliliğe rağmen birçok sürücü döşemeyi tercih ediyor doğal ahşap, çünkü bu malzemenin diğerlerine göre bir takım önemli avantajları vardır. Bu yazıda size bir garajda ahşap zeminin nasıl monte edileceğini anlatacağız, bu tür kaplama ve montaj teknolojisinin avantajlarını anlatacağız.

Ahşap zeminlerin avantajları ve dezavantajları

Ahşabın garaj olarak kullanılması tartışması döşeme Her zaman öyle olmuştur, çünkü diğer malzemeler gibi ahşabın da avantajları ve dezavantajları vardır.

Dezavantajları şunları içerir:

• Ahşabın emici özellikleri. Ahşap, yapısı gereği karakteristik kokuları aktif olarak emer ve kazara yakıt ve yağlayıcı dökülmesi durumunda üzerinde çıkarılması neredeyse imkansız olan lekeler kalır ve bu da yangın riskini önemli ölçüde artırır.
• Bazı BDT ülkelerinde ahşabın fiyatı oldukça yüksektir ve bu malzemenin zemine döşenmesi ekonomik olarak mümkün değildir, çünkü zeminin yer karoları ile bitirilmesi çok daha ucuz olacaktır.
• Ahşap neme karşı hassastır ve ayrıca küçük kemirgenler ve ahşap böceklerden de zarar görür.

Yukarıdaki dezavantajların tümü, aşağıda tartışacağımız çeşitli koruyucu ekipmanlar kullanılarak kendi ellerinizle kolayca ortadan kaldırılabilir.

Ahşap kaplamanın avantajları şunlardır:

• Uzun servis ömrü. Kaplama ön işleme tabi tutulmuşsa koruyucu bileşikler, garajın kullanım yoğunluğuna bağlı olarak hizmet ömrü birkaç on yıla ulaşabilir.
• Hasar durumunda kaplamanın bir kısmını hızlı bir şekilde değiştirme imkanı.
• Bir arabayı incelemek veya onarmak için uzanmanız gerekiyorsa, ahşap kaplama beton kaplamadan çok daha güzeldir.
• Garaj döşeme tahtasının doğru kalınlığı hiçbir şekilde dayanıklılık açısından yetersiz değildir. beton zemin(santimetre. ).
• Özel bilgi veya deneyim gerektirmeden ahşap bir zemin oluşturmanıza olanak tanıyan tasarım ve kurulum sürecinin basitliği.

Bilginize. Özel ahşap emprenye kullanıldığında kaplama, fiziksel özelliklerini kaybetmeden odadaki nemi iyi emer. Bu, odadaki nemi azaltmanıza ve vücudu nemden korumanıza olanak tanır.

Ahşap kaplama koruması

Garajda ahşap zeminler yapmadan önce, kullanılan malzemenin korunmasına dikkat etmeniz gerekir, bu da servis ömrünü önemli ölçüde artıracaktır. Çeşitli verniklerin, boyaların ve emprenyelerin kullanılması ahşaba yeni bir görünüm verecektir. fiziksel özellikler Malzemenin neme, çürümeye, aşınma direncini ve yangın güvenliğini artırmasına izin verecek.

Tüm koruyucu maddeler üç türe ayrılabilir:

• Ahşap vernikleri. Ahşabın yüzeyinde malzemeyi aşınmaya ve yıkıcı faktörlerin etkilerinden koruyan koruyucu bir film oluştururlar.
• Antiseptikler– malzemenin derinliklerine nüfuz eden ve ahşabı nemden, kemirgenlerden, çürümeden koruyan ve yangına dayanıklı özellikler kazandıran özel maddeler.
• Boyalar esas olarak malzemenin yüzeyini korumak için tasarlanmıştır ve dekoratif dekorasyon yüzeyler.

Önemli. Ahşap bir garaj zeminini boya veya vernikle kaplamadan önce, ahşabın iyice kurutulması ve antiseptik solüsyonlarla işlenmesi gerekir; bunların kombinasyonu odanın kullanımına bağlı olarak seçilir.

Malzeme seçimi ve çalışma prosedürü

Kapsamı oluşturmaya başlamadan önce şunları oluşturmanız gerekir: adım adım plan eylemler, garajda ahşap bir zeminin yapımını inceleyin ve malzemeyi gerekli miktarda satın alın. Bugün birçok bulabilirsiniz Çeşitli seçenekler cihaz, ancak en uygun seçenek yukarıdaki fotoğrafta gösterilen seçenektir.

En uygun teknoloji şöyle olacaktır:

• İnşaat aşamasında yapılmadıysa, takviyeli çimento şapının döşenmesi;
• Su yalıtım malzemesinin montajı;
• Yalıtımın döşenmesi zorunlu değildir ancak arzu edilen bir prosedürdür;
• Enine kirişlerin montajı;
• Döşeme tahtalarının kirişlere döşenmesi;
• Zemin yüzeyinin koruyucu boya ve verniklerle işlenmesi.

Listelenen adımlar sizin tarafınızdan eylem talimatları olarak ve ayrıca satın alma işlemine ilişkin bir tahmin oluşturmak için kullanılabilir. sarf malzemeleri. Aşağıda listeye bakacağız gerekli malzemeler ahşap bir zemin oluşturmak için gerekli olacak.

Çalışmak için ihtiyacımız olacak:

• Şap için bir yastık oluşturmak için orta veya büyük fraksiyonlu kırma taş;
• Yastık oluşturmak ve çimento harcı hazırlamak için saf nehir kumu;
• Çimento kalitesi M400'den düşük değil;
• Takviye oluşturmak için 6-8 mm çapında metal çubuklar ve montaj teli;
• Su yalıtımı için ruberoid veya inşaat filmi;
• Çapraz kirişlerin döşenmesi için 200x200 mm kare kesitli ahşap kiriş;
• Döşemeyi oluşturmak için en az 3 cm kalınlığında bir levha;
• Zemin yalıtımı için mineral yün veya genişletilmiş kil.

Önemli. Garajınıza ahşap bir zemin döşemeden önce, dil ve oluklu döşeme tahtaları satın almayı düşünmenizi öneririz, çünkü özel olukların varlığı ek güç sağlayacak ve boşlukları önlemeye yardımcı olarak bağlantı yerlerini hava geçirmez hale getirecektir.

Ahşap zemin oluşturma süreci

Levhalardan bir garaj zemini yapmadan önce, çimento şapı şeklinde sağlam bir temel oluşturmanız gerekir (bkz.). Bunu yapmak için 40 santimetre kalınlığındaki toprak katmanını kaldırmanız ve yüzeyi bir terazi kullanarak yatay olarak hizalamanız gerekir.

Daha sonra toprak sıkıştırılır, yüzeyine 5-6 cm kalınlığında kum tabakası serilir, kumun üzerine 5-6 cm kalınlığında kırma taş tabakası serilir ve her şey iyice sıkıştırılır.

Yastık oluşturulduktan sonra üzerine yerleştirilir. metal tornalama 15-20 cm hücre genişliğine sahip ağ şeklinde çubuklardan yapılmış Çubuklar tel ile birbirine bağlanır ve örgü, kırma taştan birkaç santimetre uzakta olacak şekilde tuğlaların üzerine kılıf yerleştirilir. katman.

Daha sonra solüsyon hazırlanarak zeminin tüm yüzeyine 10-12 cm kalınlığında dökülür ve ardından tesviye edilir.

Önemli. Çimento şapı kuruduktan sonra, su yalıtımı oluşturmak için yüzeyine çatı kaplama malzemesi veya inşaat filmi döşenir. Su yalıtımı duvarların üzerine gelecek şekilde döşenir ve sıkı bir sızdırmazlık sağlamak için derzler bantlanır. Bu noktada alt zeminin oluşturulması tamamlanır ve garajda ahşap zeminin montajına başlanır.

Çapraz kirişlerin döşenmesi

Enine destek kütükleri olarak 200x200 mm kesitli bir kiriş kullanacağız ancak bunun için 150x200 mm kesitli bir kiriş de kullanabiliriz, ancak bu durumda sertliği artırmak için bir kenara konulması gerekir. .

Bilginize. Garajınıza ahşap bir zemini düzgün bir şekilde döşemeden önce, tahtaların döşenmesine ilişkin katı planı unutmayın. Yük taşıyıcı kütükler, döşeme tahtasının kalınlığına ve arabanın ağırlığına bağlı olarak garajın her yerine birbirinden 30-50 santimetre mesafeye monte edilir. Döşeme tahtaları garaj boyunca kirişlere dik olarak döşenir.

Günlükleri yüklerken şu önerileri izleyin:

• Ahşap, sıcaklığa veya neme maruz kaldığında deforme olma özelliğine sahiptir, bunun için kütüğün ucu ile duvar arasına 2-3 santimetre boşluk bırakın;
• Yapıyı güvenli bir şekilde sabitlemek için kütükler, uçlarındaki levhalarla veya şap yüzeyine dübellerle birbirine bağlanır, ardından sabitleme noktaları bitümlü mastik ile kaplanır.
• Birçok kişi hava sirkülasyonu için zemin yüzeyi ile kiriş arasında bir boşluk bırakılmasını tavsiye eder ve bunun için ahşap pedler kullanırlar, bu da kurulum seviyesini ayarlamanıza olanak tanır ve böylece düz olmayan şap hatalarını ortadan kaldırır.

Isı yalıtımının döşenmesi

Döşeme Parke zemin garajda ek ısı yalıtımı gerektirir. Bu prosedür zorunlu değildir, ancak gerçekleştirmeyi planlıyorsanız Bakım ve soğuk mevsimde ısıyı korumak için bunu sağlamak daha iyidir.

Isı yalıtımını döşemek için mineral yün veya genişletilmiş kil kullanılır. Malzeme kirişler arasındaki boş alana yerleştirilir.

Kullanma mineral yün Boş alandan kaçınarak paspasları mümkün olduğunca sıkı yerleştirmeye çalışın. Genişletilmiş kil kullanırken boş alana dökün, düzeltin ve katmanı mümkün olduğunca sıkıştırın.

Bilginize. Başarı için maksimum etki Isı yalıtımı için ayrıca yalıtımın üzerine bir kat şeffaf film döşeyebilir ve bunu ahşap kirişlere sabitleyebilirsiniz. Oluklu olmayan levhalar kullanıldığında da film gerekli olacaktır.

Levhalardan son kat döşemenin döşenmesi

Son aşama, yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi dil ve oluk levhalarının döşenmesidir. Bu süreçte karmaşık bir şey yoktur, asıl mesele dikişlerin sıkılığını korumaktır, bu da sızdırmazlık için ek olarak silikonla işlenebilir.

Uzak köşeden döşemeye başlayın ve tahtaları, ilk sıradaki levhaların uç eklemi bir sonrakinin eklemleriyle çakışmayacak şekilde döşeyin, yani dama tahtası düzeninde yerleştirin.

Zemin yüzey işlemi

Tahtaları döşemeyi bitirdikten sonra işlemeye başlayabilirsiniz. Garajdaki ahşap zemine vernik veya boya uygulanmadan önce, toz ve kirden arındırılmalı, antiseptik ve diğer emprenye işlemlerine tabi tutulmalıdır.

Ancak bundan sonra başvurabilirsiniz koruyucu vernikler veya zemini özel boya ve verniklerle boyayın ahşap yüzey. Ayrıca zeminin tekerleklerle temas ettiği yere kauçuk kaplama döşeyebilirsiniz, bu ahşabın ömrünü önemli ölçüde artıracaktır.

Önerdiğimiz malzemeden garajda ahşap zeminin nasıl düzgün şekilde yapıldığını öğrendiniz; makaleyi şu şekilde kullanabilirsiniz: adım adım talimatlar Eyleme geçmek ve edinilen bilgileri pekiştirmek için çalışmanın bazı aşamalarını anlatan video materyalini izlemenizi öneririz.

Zemine özel dikkat gösterilmelidir. Yüzeyin nemlenmesi, çok toz oluşması ve yüke dayanamaması aracın güvenliğini olumsuz yönde etkileyecektir. Her birinin kendine göre avantajları olan, kendi ellerinizle bir garaj zemini yapmanın birkaç yolu vardır. Klasik taban beton şap olarak kabul edilir, ancak diğer döşeme seçenekleri de talep edilmektedir: toprak, kendiliğinden yayılan, ahşap ve hatta kiremit.

Toprak zemin nasıl yapılır

En ucuz zemin topraktır. O gerektirmez Finansal maliyetler, çok basit bir yapıya sahiptir ancak aynı zamanda mukavemeti düşüktür ve nemi güçlü bir şekilde emer. İnşaat bütçesinin çok sınırlı olması durumunda bu kapsam geçici olarak yapılabilir. Bu seçenek aynı zamanda garajı sık kullanmayan ve çoğu zaman yolda olanlar için de uygundur.

Toprak zemini düzenleme süreci çok basittir:

Kil olmadan da yapabilirsiniz, ancak zeminin gücünü önemli ölçüde artırır ve sağlar iyi koruma nemden.

Beton zemin

Beton şap, özel garajlarda en popüler kaplamadır. Bu tip zemin çok kuvvetli ve düzensiz yüklere dayanabilir, yangından korkmaz, çeşitli yağlara, solventlere ve benzine karşı dayanıklıdır ve dayanıklıdır. Beton nemi emebilir ancak uygun zemin yapısı bu tür riskleri tamamen ortadan kaldırır. İşin miktarı oldukça büyük olmasına ve çok fazla zaman ve fiziksel çaba gerektirmesine rağmen sürecin kendisi basit bir teknolojiye sahiptir.

İnşaat aşamaları:

• üretme muayene deliği;
• zemin seviyesindeki işaretler;
• toprak hazırlığı;
• kum ve kırma taşla dolgu;
• su yalıtımının döşenmesi;
• güçlendirme;
• zemini dolduruyor.

Tüm çalışmalar garajın inşası tamamlandıktan sonra, ancak tesisin iç dekorasyonu başlamadan önce gerçekleştirilir.

Adım 1. Çukurun hazırlanması

Değil zorunlu unsur her garaj; Sadece arabasını kendisi tamir edenlerin ihtiyacı var. Yeraltı suyu seviyesinin 2,5 m olduğu bir alanda delik açılamayacağı unutulmamalıdır, bunun için yer genellikle odanın ortasında, girişten belli bir mesafeye çekilerek seçilir.

Deliğin yerini belirledikten sonra bir çukur kazarlar. Parametreleri:

Çukurun sınırları yere işaretlenir ve kazmaya başlarlar. Çalışma sırasında tüm duvarların mümkün olduğunca dikey ve eşit kalmasını sağlamalısınız. Toprak kazıldıktan sonra zemin tokmakla sıkıştırılır ve dökülür. ince tabaka kil ve tekrar sıkıştırıldı. Daha sonra çukurun tabanı, kenarları duvarlara hafifçe uzanan bir çatı keçesi tabakasıyla kaplanır. Çatı keçesi üzerine 7 ila 10 cm yüksekliğe kadar beton karışımı dökülür, betonun üstü düzeltilerek kurumaya bırakılır. Solüsyon kuruyuncaya kadar deliğin kapatılmasına gerek yoktur.

Adım 2. Duvarların döşenmesi

Delik yeterince sertleştiğinde duvarları döşeyebilirsiniz. Kırmızı yanmış tuğlalar ve gaz beton bloklar bu amaçlar için en uygunudur. Döşeme tüm çevre boyunca aynı anda gerçekleştirilir, her duvar ayrı ayrı döşenemez. Böylece, ilk sıra çukurun duvarları ile tuğla arasında yaklaşık 15-20 cm kalacak şekilde düz bir şekilde döşenir.Çıkıntılı harç hemen bir mala ile çıkarılır, böylece çukuru bitirirken sertleşmiş betonu yıkmanıza gerek kalmaz. .

Sonraki tüm sıralar, duvarların güçlendirilmesine yardımcı olan ofset dikey dikişlerle düzenlenmiştir. Duvarın dikey kalmasını sağlamak için her 2-3 sırada bir seviyeyi kontrol edin; Bir seferde 6 sıradan fazla tuğla yapılması önerilmez. Son tuğla sırası eşik seviyesinin 6-7 cm altında olmalıdır. Daha sonra Tuğla duvar zemin yüzeyinin üzerine çıkmaması gereken metal bir köşe döşenecektir.

Adım 3. Çukurun su yalıtımı

İki veya üç gün sonra çukurun duvarları su geçirmez hale getirilebilir. dıştan. Uzun saplı kalın bir rulo kullanılarak tuğla yüzeyi astar ile kaplanır ve kurumaya bırakılır. Daha sonra bitümlü mastik ısıtılır ve aynı rulo ile duvarlara yoğun bir tabaka halinde uygulanır. Mastik tamamen kuruduktan sonra çukur duvarlarının arkasındaki boş alan toprakla doldurulur. Boşluklar, zorunlu sıkıştırma ile katman katman toprakla doldurulmalıdır, aksi takdirde beton kaplama zemin çökecek ve çatlaklar oluşacaktır.

Adım 4. Zemin seviyesinin işaretlenmesi

İşaretleme lazer veya su terazisi ile yapılır, burada normal bir inşaat seviyesi uygun değildir. huzurunda lazer seviyesi Tüm süreç birkaç dakika sürecektir ancak su seviyesiyle işaretleme daha fazla zaman alacaktır. Kolaylık sağlamak için işaretlemeler alt zeminden 1 m mesafede yapılır ve ardından sıfır işaretine aktarılır. Bu nedenle, önce eşikten 1 m yukarısını ölçün ve kalemle bir işaret koyun. Daha sonra seviyenin bir ucu işarete, diğeri ise tüpteki su seviyesinin bir sonraki işaretin yerini göstereceği bitişik duvara yerleştirilir.

Böylece her duvarda 2-3 iz bırakılır; bundan sonra üst fenerlerden 102 cm aşağıyı ölçün ve ayrıca kalemle işaretler yapın. Geriye kalan tek şey markalama hattını kaplamalı bir kordonla işaretlemek ve sıfır seviyesi belirlemektir.

Adım 5. Tabanın hazırlanması

Garaj inşaatı sırasında binanın içinde fazla toprak kalır ve inşaat çöpü. Bütün bunlar kaldırılmalı, ardından 30 cm derinliğe kadar ek bir toprak tabakası kaldırılmalı, derinlik tüm alan üzerinde aynı olmalı, bu nedenle görünür tüm düzensizlikler kürekle temizlenmelidir. Bir tokmak kullanılarak toprağın kendisi iyice sıkıştırılır, ardından 3-5 cm kalınlığında bir kum ve kil tabakası dökülür, su ile dökülür ve tokmak tekrar alınır. Tabanın yoğunluğu ne kadar yüksek olursa zemin o kadar güçlü olur.

Adım 6. Kum ve çakıl yastığının düzenlenmesi

Çakıl tabakasının kalınlığı 10 cm'dir Garaj büyükse bir tabaka ekleyin gerekli kalınlık Ek ölçümler olmadan zor olacaktır, böylece görevi basitleştirebilirsiniz. Bunu yapmak için, gerekli yükseklikteki tahta mandallar, eşit sıralar halinde düzenlenerek yere çakılır. Çakılları bu seviyeye kadar doldurduktan sonra iyice sıkıştırıp, çivileri çıkarıp boşlukları aynı çakılla doldurmalısınız.

Küçük bir garajda bunu farklı şekilde yapabilirsiniz: her köşeye ve duvarların ortasına 10 cm seviyesinde parlak bir işaret koymanız gerekir. Bu teknik, ölçümlerle zaman kaybetmeden çakılları hızlı bir şekilde doldurmanıza yardımcı olacaktır. Bir sonraki katman kumdur; kil karışımıyla bile ince veya kaba taneli olabilir, ancak döküntü ve büyük topaklar olmadan. Daha fazla sıkıştırma için kum yastığına su dökülür ve tekrar sıkıştırılır. Son olarak tabanın düzlemini büyük bir kalemle kontrol edin. bina seviyesi veya usulsüzlüklerin oluşmasını önleyecek bir kuraldır.

Kumun üzerine 40-50 mm çapında kırma taş dökülür, bu tabakanın kalınlığı yaklaşık 5 cm'dir, yüzey düzlenir, sıkıştırılır, az miktarda kumla kaplanır ve nemlendirilir. Keskin çıkıntılar bırakmamaya çalışarak tekrar sıkıştırıyorlar. Son olarak tabana tabaka kalınlığı 3 cm olan grobeton dökülür ve grobeton aşağıdaki oranlarda karıştırılır:

• 1 kısım çimento;
• 3 kısım elenmiş kum;
• 6 parça ince kırma taş.

Bu çözümün gücü düşüktür, ancak şapın altındaki tabanı mükemmel şekilde düzleştirir. Beton kırma taş üzerine dökülür, tüm alan bir cetvelle tesviye edilir ve kurumaya bırakılır.

Adım 7: Zemini su geçirmez hale getirin

Beton kuruduğunda herhangi bir işlem yapılır. astar karışımı. Özel membranlar, rulo malzemeler, bitümlü mastik Ve sıvı kauçuk. Ruberoid, film, membran zemine yayılır ve kenarları duvarlara yerleştirilir. Kanvaslar 10 cm'lik bir örtüşme ile döşenmelidir Çoğu zaman, çatı kaplama keçesi doğrudan sıcak mastik üzerine döşenir, daha sonra kanvas tabana sıkıca yapıştırılır ve zemini nemden güvenilir bir şekilde korur.

Adım 8. Güçlendirme

Takviye için ihtiyacınız olacak metal ızgara 10x10 veya 15x15 cm hücre ebatlarında 5 mm kesitli donatıdan pişirilir. Ağ, kenarları ile duvarlar arasında yaklaşık 5 cm kalacak şekilde döşenir, muayene deliğinin çevresinde de aynı mesafe bırakılmalıdır. Ek olarak, ağ yüzeyin üzerine hafifçe kaldırılmalı, böylece çubukların altına 2 cm yüksekliğinde plastik veya metal destekler yerleştirilmelidir.

Adım 9. İşaretlerin kurulumu

Zeminin mükemmel şekilde düz olması için işaretler boyunca şap yapmanız gerekir. Metal köşeler ve profiller bu tür işaretçiler gibi davranabilir, ancak kullanımı en uygun olanıdır Çelik borular küçük çap, örneğin 25 mm. Kılavuzları sabitlemek için biraz çözelti karıştırın ve boruların kendisi makine yağıyla cömertçe yağlanır. İşaretler, aralarında mesafe 1,2-1,5 m olan yatay sıralar halinde yerleştirilmelidir, her 15 cm'de bir zemindeki duvar boyunca harç yığınları atılır ve üzerlerine ilk boru döşenir. Bir seviye kullanarak yatay olarak ayarlayın ve aynı zamanda sıfır işaretine kadar hizalayın. Tüm kılavuzlar takıldığında yatay konumlarını tekrar kontrol etmelisiniz. Bunu yapmak için seviye 2 veya 3 işarete dik olarak yerleştirilir.

Garajın çevresi boyunca şap ile duvarlar arasında 1-2 cm genişliğinde küçük boşluklar bırakıp bunları doldurmak gerekir. amortisör bandı. Bu, garaj küçüldüğünde kaplamanın zarar görmesini önlemeye yardımcı olacaktır. Artık geriye kalan tek şey inceleme deliği için köşelerden oluşan bir çerçevedir. Çukurun büyüklüğüne göre 50x50 mm çelik köşe 4 parçaya kesilerek dikdörtgen şeklinde kaynak yapılır. Hazır çerçeve astarlanır ve kurutulur ve ardından tuğla duvarlara döşenir. İstenirse köşeyi kırmızı kurşunla boyayabilirsiniz - bu ek koruma korozyondan. Ağırlığın altında beton harcıçerçeve biraz deforme olabilir; Bunun olmasını önlemek için köşeler ahşaptan yapılmış geçici ara parçalarla güçlendirilmelidir.

Adım 10. Şapın doldurulması

Öncelikle yaklaşık hacmi hesaplamanız gerekir. Bunu yapmak için taban alanı 5 cm'ye eşit olan şap yüksekliği ile çarpılır, örneğin alan 35 metrekare ise şap en az 1,75 metreküp gerektirecektir. beton karışımı. 1:3 oranında bir çözelti hazırlanır ve 400-500 dereceli çimento almak daha iyidir ve kum, eleklerle değiştirilebilir.

Çözelti oldukça kalın ve homojen olmalı, bu nedenle iyice karıştırılmalıdır. Bitmiş kütle, fenerlerin arasına, çözelti onları kaplayacak şekilde dökülür ve ardından borular boyunca metal bir cetvel taşınır ve fazlalıklar çekilir. Kural her iki tarafa da sıkıca bastırılmalı ve eşit şekilde uygulanmalıdır, ardından şapın yüzeyi aynı anda sıkıştırılıp düzleştirilmelidir.

Dökmeden 1-2 gün sonra kılavuzları şaptan dikkatlice çıkarmanız gerekir. Borular yağ ile yağlandığı için bu işlem fazla çaba gerektirmez. İşaretlerdeki oyuklar aynı solüsyonla doldurulur ve yüzey kurumaya bırakılır. Çatlamayı önlemek için zeminin düzenli olarak nemlendirilmesi önerilir; Ayrıca yüzeyi ıslak talaşla kaplayabilir ve periyodik olarak su püskürtebilirsiniz. 10-12 gün sonra talaş süpürülür ve zemin açık halde kurur. Beton şapın tamamen kuruması genellikle yaklaşık 4 hafta sürer.

Çeşitli şap ve kendiliğinden yayılan zeminlerin fiyatları

Şaplar ve kendiliğinden yayılan zeminler

Seramik karo kaplama

Yüksek kaliteli yer karoları pahalı olduğundan bu seçenek oldukça pahalıdır. Ancak bu zemin harika görünüyor, temizlenmesi kolay ve çok az toz üretiyor. Fayansların aşınma direnci sınıfı en az 5 olan ve garajda ısıtma yoksa donmaya karşı dayanıklı olması gerekir. Kurulumun garajın inşasından en geç 2 yıl sonra yapılması tavsiye edilir, aksi takdirde kaplama büzülme sırasında deforme olur.

Çalışmak için ihtiyacınız olacak:

• astar;
• fayans yapıştırıcısı;
• seramik karo;
• çentikli spatula;
• seviye;
• dikişler için plastik haçlar;
• harç.

Adım 1. Tabanın hazırlanması

Beton bir temel üzerinde. Eğer kaba şapİşletme sırasında hasar almış, tüm düzensizliklerin çimento harcı ile onarılması, tozdan arındırılması ve iki kat astar ile kaplanması gerekmektedir. Yüksek kaliteli şap Basitçe astarlama yeterlidir.

Adım 2. Zemin kaplaması

Yapışkan bileşim talimatlara göre seyreltilir ve 10 dakika demlenmesine izin verilir. Açık ters taraf Fayanslar yapıştırıcının bir kısmını uygulayın, geri kalanını dişli mala ile zemine uygulayın. Fayansları zemine yerleştirin, düzleştirin ve hafifçe bastırın. Düzgün dikişler sağlamak için bitişik parçalar arasına plastik ara parçalar yerleştirilir. Tesviye işleminden sonra zeminin tamamen düz olduğundan emin olmak için teraziyle kontrol edin. Tutkal seramiğin ön tarafına bulaşmamalı, tüm kazara sıçramalar ve lekeler bir bezle derhal silinmelidir.

Adım 3. Derzlerin derzlenmesi

Kurulumdan sonra 3 gün bekleyip dikişleri ovalamanız gerekir. Bunun için çimento bazlı özel bir bileşim kullanılır. Dikişler nemlendirilir ve ardından çalışma karışımı dar bir lastik spatula ile uygulanır. Dikişi doldurduktan sonra fazlalığı yumuşak ve keskin bir hareketle giderin. İşlem tamamlandığında harcın yarım saat kadar dinlenmesini bekleyin, ardından dikişler nemli bir süngerle yıkanır. Tutkal tamamen kuruduğunda ve zemin gerekli mukavemeti kazandığında 2 hafta sonra arabanızı garaja sürebilirsiniz.

Yer karosu çeşitlerinin fiyatları

Yer seramiği

Kendiliğinden yayılan zemin

Kendiliğinden yayılan döşeme pahalıdır, ancak böyle bir kaplamanın faydaları maliyeti fazlasıyla haklı çıkarır. Kendiliğinden yayılan zeminin kullanım ömrü en az 40 yıldır, çok yüksek mukavemete sahiptir, temizlenmesi kolaydır, yanmaz ve tamamen düz bir yüzeye sahiptir. Epoksi ve poliüretan endüstriyel karışımları garajlar için en uygunudur. Doldurma teknolojisi çok basit olduğundan kurulumu kendiniz yapabilirsiniz.

Adım 1. Hazırlık çalışması

Kaba taban tozdan arındırılır ve her şey kapatılır. Derinliği 3 cm'den fazla olan girintiler de solüsyonla doldurulur ve kurutulur. Bundan sonra zemin iki kez astar ile işlenir.

Adım 2. Karışımın dökülmesi

Zemin çözümü tam olarak talimatlara göre hazırlanır, aksi takdirde kaplamanın kalitesi düşecektir. Çalışma sırasında garajdaki sıcaklık 10 derecenin altında ve 25 derecenin üzerinde olmamalıdır. Oda büyükse, alanı birkaç bölüme ayırarak dökme aşamalar halinde yapılır. Karışımı bir iğneli rulo ile düzleştirin ve hava kabarcıklarını dikkatlice çıkarın. Kuruması yaklaşık 20 gün sürecektir, ardından kaplama kullanıma hazır hale gelir.

Ahşap zemin

Garajlarda ahşap zeminler çok nadirdir. Malzemenin montaj kolaylığı, düşük maliyeti ve çevre dostu olmasına rağmen bu kaplama popüler değildir. En yoğun ahşap bile bir arabanın yüklerine 5 yıldan fazla dayanamaz. Ayrıca ahşap zeminler oldukça yanıcıdır ve benzin, yağ ve solventin depolandığı garajda bu iki kat tehlikelidir. Hala döşeme istiyorsanız kurulum teknolojisi basit ve basittir:

• beton şap temizlenir ve astarlanır;
• kütükler için kereste işlenir ve kurutulur;
• kütükleri 1,-2 m'lik artışlarla beton üzerine yerleştirin, dübellerle 50 cm mesafede sabitleyin;
• her 40 cm'de bir ara kütük döşeyin;
• ahşap çerçeve su yalıtım malzemesi ile kaplanmıştır;
• tahtalar kirişlere dik olarak doldurulur.

Levhalar çok yoğun, en az 40 mm kalınlığında ve kuru olmalıdır. Hizmet ömrünü uzatmak için zeminin astarlanması, yangın geciktirici madde ile işlenmesi ve boyanması gerekir.

Video - DIY garaj zemini

Garajda ahşap zemin yapılması: profesyonellerden kurulum sırları

Zemini garajda düzenlemeye karar verirseniz. o zaman bunu kendiniz yapmak için birkaç seçenek vardır. Bunlardan en popüler olanları ahşap ve beton zeminlerdir. Hangi seçeneğin kullanılmasının daha iyi olduğu konusunda otomobil meraklıları arasında pek çok anlaşmazlık var.

Bu yazımızda size garajda ahşap zeminin nasıl yapıldığını ve neden betondan daha iyi olduğunu anlatacağız.

Ahşap zeminli metal garaj

Ahşap zeminin özellikleri

İnsanların ilk yarısı garaj için ahşap zeminin en iyi seçenek olduğunu düşünürken, ikinci yarısı ise tam tersine bu malzemenin kullanımına kategorik olarak karşı çıkıyor.

Böyle bir kaplama yapmaya karar verirseniz, artılarını ve eksilerini öğrenmelisiniz:

• Ahşap, özellikle emprenye ile işlendiğinde iyi bir dayanıklılığa sahiptir. Çoğu kişi için onlarca yıldır hiçbir çürüme belirtisi olmadan orada duruyor.
• Hasar durumunda tüm kaplamayı kolaylıkla yeniden yapabilir ve yenileyebilirsiniz.
• Büyük bir artı, ahşabın havadaki nemi emme yeteneğidir, böylece arabanın gövdesi daha uzun süre sağlam kalır ve paslanmaz.
• Açık ahşap döşeme Soğuk betondan farklı olarak sağlığınız için çalışmak daha güvenlidir. Bu nedenle, arabayı kendiniz tamir etmeyi planlıyorsanız bu seçenek sıklıkla seçilir.
• Dayanıklılık açısından, kalın döşeme tahtaları ve kereste kullanıldığında, ahşap zemin beton şaptan daha aşağı değildir, küçük kamyonlar için bile kullanılabilir.
• Kurulumu kolaydır, iyi işçiler bulmak, teknoloji ihlal edilirse çatlayabilecek bir şap doldurmaktan çok daha kolaydır.
• Betonun aksine ahşap toz oluşturmaz.

Ahşabın dezavantajları şunlardır:

• Kokuların otomobil yağlarından emilmesi, bu özellikle ısıtma açıldığında fark edilir.
• Çürümeye, farelere ve mikroorganizmalara karşı hassastır.
• Ahşabın kendisi yangın açısından tehlikeli bir malzemedir ve yanıcı sıvılarla emprenye edildikten sonra daha da az güvenli hale gelecektir. Bu nedenle garajda kaynak kullanılması mümkün olmayacaktır.

Garajda ahşap zeminlerin montajı

Zemine montaj örneğini kullanarak size bir garajda ahşap zeminlerin nasıl yapıldığını anlatacağız. Bunu yapmak için zemin kat teknolojisini kullanmanız gerekir. Diyagramda gösterilmiştir.

Kirişlerde zeminde zemin

Direklerin kurulumu

Tek ve çift tahta zemin inşaatı

• Bunu yapmak için önce kaldırmanız gerekir verimli katman Temelin içinden toprak alıp kum-çakıl karışımı ve kilden bir hazırlık yapın. Doldurma katmanını iyice sıkıştırın.
• Kirişlerin kenarları temelin yanlarına dayanacak ve aralarında direklerden destekler yapılacaktır.
• Direkleri monte etmek için, ana temelin derinliğine eşit derinlikte 40*40 cm'lik delikler kazın.
• Duvardan ilk sıra 50 cm mesafe ile monte edilmeli, kalan destekler arasındaki mesafe 100 cm'den fazla olmamalıdır Kirişler arasındaki mesafe 50-60 cm'dir.
• Her deliğin dibine 15-20 cm'lik bir kaba çakıl tabakası yerleştirin.
• Deliği beton ve ince çakılla zemin seviyesine kadar doldurun.
• Beton sertleştiğinde kırmızı tuğladan sütunlar döşeyin (2-3 sıra yeterli olacaktır). Kirişlerin döşenmesinin temeli olacaklar, onları mümkün olduğunca eşit yükseklikte yapmaya çalışın.

Hazır sütun örneği

• Beton ile tuğla arasına ve desteklerin üzerine su geçirmez bir çatı kaplama keçesi tabakası döşediğinizden emin olun.
• Kalan açık kili su yalıtımı ile kaplıyoruz polietilen filmi veya çatı kaplama keçesi. Su olmamasına rağmen topraktan gelen nem yüksek olacaktır.

Tavsiye! Direklerin konumunu, araç park edildiğinde ve içeri sürüldüğünde arabanın tekerleklerinin altında olacak şekilde hesaplayın. Ayrıca bu yerlerde mümkünse daha güçlü kirişler kullanın ve destek sayısını artırın.

Ayrıca destekler için tuğla sütunlar yerine ev yapımı dökülmüş yığınları kullanabilirsiniz.

Üretimleri için teknoloji çok basittir:

• 200 mm'lik el matkabı kullanılarak istenilen derinliğe kadar delikler açılır.
• Deliğin içinde birkaç kat halinde çatı kaplama keçesinden bir boru sarılır.
• Takviye bir üçgenin içine yerleştirilir ve seviyeye göre betonla doldurulur.

Kirişlerin montajı

Garajda zemindeki arabanın yükü yüksek olacağından, kullanılması daha iyidir. kalın kereste 150-200 mm veya traversler.

Sertliği arttırmak için kenarlara doğru döşenmeleri gerekir.

• Kütükler girişe dik olarak monte edilir ve aksine döşeme hareket boyunca döşenir.
• Bunları sağlam ve düz bir şekilde sabitlemeniz gerekir. Gerekirse zeminin eğimini düzeltmek için şimler yapabilirsiniz.
• Kiriş ile duvar arasında 2-3 cm boşluk bırakmayı unutmayın.
• Kirişlerin kenarları en az 10 cm'lik desteklere (ızgara, süpürgelik veya direkler) sahip olmalıdır.
• Kurulum doğrudan veya çevre etrafına ön bağlama ile yapılabilir.
• Serbest hava sirkülasyonu için kirişlerin altında boş alan bırakılmalıdır.

Merdiven depolama alanı

Yalıtım

Su yalıtımı üzerine yalıtım döşenmesi

• Garajın yalıtılması gerekiyorsa, önce kirişlerin üzerine bir alt zemin döşenir.
• Bir sonraki katman polietilen filmden yapılmış su yalıtımıdır.
• Hemen hemen her türlü dolgu, tabaka veya rulo malzemesi. Bunlar arasında en etkili ve popüler olanları ekstrüde polistiren köpük ve mineral yündür.
• Yalıtım üstte su yalıtımı ile kaplanır ve kirişler boyunca bir döşeme tahtası (bitmiş zemin) ile kaplanır.

Döşeme tahtalarının döşenmesi

Garajdaki kendin yap ahşap zeminler en iyi 50 mm kalınlığındaki döşeme tahtalarından yapılır. Orta büyüklükte bir garaj yaklaşık 1-1,3 küp tahta gerektirecek ve her küpün fiyatı 7.000 ruble, bu da zemin kaplamasına yaklaşık 7-9 bin ruble harcayacağınız anlamına geliyor. Sadece almak için tahta satın alırken önemlidir Kuru ahşap Aksi takdirde kurulumdan sonra zeminde büyük boşluklar oluşacak ve deforme olabilir.

Tavsiye! Zeminin temizliğini kolaylaştırmak ve dayanıklılığı artırmak için arabanızın tekerleklerinin altına çatı kaplama keçesi şeritleri veya lastik bant yerleştirin.

Tekerlekler için birleştirilmiş kauçuk paspas

Muayene deliği

İÇİNDE ahşap zemin Ayrıca araba için bir muayene deliği de düzenleyebilirsiniz.

Yapımı için talimatlar:

• Gerekli derinlikte bir çukur kazın ve tabanına bir dikdörtgen tuğla (düz, gelecek duvarlara dik) yerleştirin.
• Daha sonra muayene çukurunun duvarlarını döşemeniz gerekir. kum-kireç tuğlası, kenar yönünde döşendi.
• Tuğla ile zemin arasına duvar döşenmesi sonucu oluşan boşluk, yükseklik arttıkça betonla doldurulmalıdır.
• Duvar, zemin seviyesinden yüksek olduğunda, duvarın üzerine tuğla döşemeye devam edebilirsiniz. Bu nedenle duvarın yüksekliğini kütüklerin seviyesine getirmek gerekir.
• Döşeme tahtaları kısmen duvarın üzerine dayanacak ve çerçeve, raf içe doğru olacak şekilde köşeden kalan kısma döşenecektir (aşağıdaki fotoğrafa bakın). Çukuru kapatmak için içine tahtalar yerleştirilecektir.

Ahşap zeminde muayene deliği

Plakaların beton zemine döşenmesi

Garajda zaten beton bir tabanınız varsa ve soğuk zemini nasıl kaplayacağınıza henüz karar vermediyseniz, üzerine tahta döşeme döşeyebilirsiniz. Kışın bile ahşap üzerinde çalışmak çok daha sıcak ve rahat olacaktır.

Bu durumda araba tekerleklerinin altında 40-50 cm genişliğinde rampalar bırakılması ve geri kalanının ahşapla kaplanması tavsiye edilir.

Levhaları döşemeden önce çatı kaplama keçesi su yalıtımı uygulamanız gerekir. Ek olarak, levhalara emprenye uygulanması tavsiye edilir. .

Levhalar garajın tüm uzunluğu boyunca döşenir ve güvenilirlik için çivi veya vidalarla birbirine sabitlenir.

Tüm levhaların birbirine yakın döşenmesine gerek yoktur, 5 mm'ye kadar boşluklar varsa sorun değil, hatta bazen özel olarak yapılırlar. Bu, temizliği daha kolay hale getirecektir, ancak küçük bir şeyi düşürürseniz, onu boşluktan çıkarmak zor olacaktır.

Çözüm

Garajdaki ahşap döşeme, artıları ve eksileri olan oldukça tartışmalı bir karar olmaya devam ediyor. Seçim ihtiyaçlarınıza bağlıdır. Sık sık garajda çalışmanız gerekiyorsa, soğuk betonun üzerine yatarak sağlığınızı bozmamak için bu seçeneği tercih etmek daha iyidir.

Garajda ahşap zemin kurulumuyla ilgili daha fazla ayrıntı bu makalede gösterilmektedir:

http://shkolapola.ru

Garajda kil veya toprak zemin bırakmak yanlış olur çünkü toprak temeliözellikle dayanıklı değildir ve sürekli yükler ve darbeler sonucunda zamanla sarkacak ve deforme olacaktır. Ayrıca toprak çeşitli maddeleri kolaylıkla emer. zehirli maddeler ve benzin, o yüzden kurtulun hoş olmayan koku Boksta işe yaramaz. Bir diğer husus ise garajdaki ahşap zemindir; bu dayanıklı, çekici ve dayanıklı kaplama size uzun yıllar hizmet edecektir. Beton zeminlerin aksine ahşap zeminler ısıyı odada daha iyi tutar, toz oluşturmaz ve daha çekici görünür.

Garaj kaplaması için gereklilikler

Garajda kendi ellerinizle ahşap bir zemin yapmadan önce, böyle bir kaplamanın gerekliliklerini incelemeniz gerekir:

1. Ahşap yüzey mekanik hasara karşı dayanıklı olmalıdır, bu nedenle sert ahşaptan yapılmış tahtaları seçmek daha iyidir.
2. Zemin agresif kimyasallara karşı dayanıklı olmalıdır. Bunu yapmak için ahşap zemine özel emprenye uygulanır ve ayrıca koruyucu bileşiklerle kaplanır.
3. Tahta zemin yanmaz olmalıdır. Yangına karşı koruma sağlamak için ahşabın yangın geciktiricilerle emprenye edilmesi gerekir.
4. Yüzey neme dayanıklı olmalıdır. Bu amaçla tahtalar yağ veya vernik ile kaplanabilir ancak yerde hareket ederken ayaklarınızın kaymaması gerektiğini unutmamakta fayda var.

Önemli! Zemine montaj için bir malzeme ve yöntem seçerken, ucuz ve güvenilir yapıları tercih etmek, kurulum kolaylığını ve dayanıklılığı dikkate almak önemlidir.

Garaj döşemesi için ahşap nasıl seçilir?

Garajda tahtalardan bir zemin yapmadan önce bu oda için doğru ahşabı seçmeniz gerekiyor. Ceviz ve maun levhaların uygun koşullarda döşenmesi artan yükler, nem ve agresif maddelere maruz kalma pratik değildir.

Aşınma direnci ve mukavemeti yüksek olduğundan iğne yapraklı türleri tercih edin. Meşeden bir garaj zemini yapmak en iyisidir. Yüksek mukavemeti ve sertliği nedeniyle bu cins onlarca yıl sürecek.

Ahşap seçerken aşağıdaki kuralları göz önünde bulundurun:

• kaplamanın deformasyonunu önlemek için, garajda döşeme için yalnızca iyi kurutulmuş ahşap kullanın (aşırı kurutulmuş veya nemli tahtalar uygun değildir);
• kütüklerden bir çerçeve oluşturmak için yalnızca çatlak veya başka kusurlar olmayan bütün çubukları seçin;
• Odun miktarını hesapladıktan sonra daima yüzde 15'lik bir rezerv alın.

Döşemeden önce ahşap nasıl işlenir?

Zemindeki garajdaki ahşap zemini paslandırıcı işlemlerden ve böceklerin zarar görmesinden korumak için tüm ahşap elemanlar antiseptiklerle işlenir. Ürünler kurulumdan önce astarlanmalıdır. Astar birkaç kat halinde uygulanır. Emprenye uygulandıktan sonra tüm ürünler iyice kurutulur.

Bazen antiseptikler yalnızca yanlış taraf tahtalar. Sodyum florür ve borat bazlı karışımlar bu amaçlara uygundur. Beyaz, kokusuz toz su ile seyreltilir. Hazırlandıktan ve uygulandıktan sonra bileşim malzemenin rengini değiştirmez, mukavemetini azaltmaz ve metal yapı elemanlarını korozyona karşı korur.

Tavsiye! Neme karşı koruma sağlamak için çubuklar su itici, derinlemesine nüfuz eden solvent bazlı emprenye ile kaplanmıştır. Koruyucu kalın bir film oluştururlar. Yağ analoglarının yalnızca kesinlikle kuru ahşabın işlenmesinde kullanılmasına izin verilir.

Garajdaki tahtalardan yapılmış zemin yangından korunmalıdır. Bu amaçla ahşap yangın geciktiricilerle işlenir. Bunlar malzemenin yangına dayanıklılığını arttıran özel maddelerdir. Yangın geciktiriciler döşemeden önce kirişlere ve levhalara uygulanır. Bakır hidroksit bazlı bileşiklerin kullanılması daha iyidir.

Adım adım kurulum teknolojisi

Kendi ellerinizle ahşap bir garaj zemini yapıyorsanız, o zaman en iyi seçenek- cihaz ahşap yapı gecikmelerle. Bu sayede yük tüm döşemeye eşit olarak dağıtılacak ve zemine aktarılacaktır. Ayrıca kirişlerin arasına yalıtım yapılması durumunda odanın ayrıca soğuktan korunması da sağlanabilir. Kütüklerdeki yapılar temel kusurlarını gizlemenizi sağlar. Zeminin altındaki alana çeşitli olanaklar döşenmiştir.

Not! Kirişli zeminler alçak garajlar için uygun değildir, çünkü bu tasarım zemin seviyesini 6-10 cm yükseltir, bu durumda garajda beton taban üzerine ahşap zemin yapılır.

Beton bir taban üzerine ahşap bir zeminin döşenmesi

Beton taban özel hazırlık gerektirmez, bu nedenle tahta zeminin döşenmesi çalışmaları her an başlayabilir.
Bunu yaparken aşağıdaki önerilere uyulur:

• nem içeriği% 10'dan fazla olmayan kullanım tahtalarının döşenmesi için;
• ilk önce 400-500 mm'lik artışlarla monte edilen 50x50 milimetrelik çubuklardan oluşan bir çerçeve düzenleyin;
• İşaret çubukları ilk olarak 2 m'lik artışlarla döşenir;
• Beton tabana sabitlemek için 500 mm'lik artışlarla tutturulmuş dübeller kullanılır;
• daha sonra ara çubuklar döşenir ve ayrıca dübellerle tabana sabitlenir;
• daha sonra döşemenin kurulumuna devam edin;
• Levhalar çerçeve çubuklarına dik olarak yerleştirilir ve çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak bunlara sabitlenir.

Beton taban oldukça düzse ve ciddi kusurları yoksa, çubuklardan yapılmış bir çerçeve kullanılmadan tahta döşeme yapılır. Kalınlaştırılmış döşeme tahtaları montaja uygundur. Kullanmadan önce nemden korumak için kurutma yağı ile emprenye edilir ve boyanır. Kuruduktan sonra tahta zeminin kurulumuna devam edin. Levhalar odanın tüm uzunluğu boyunca döşenir ve çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak beton tabana sabitlenir.

Yere ahşap bir zemin döşemek

Kirli bir zemin üzerine ahşap zemin döşemek biraz daha zordur. İlk önce taban dikkatlice hazırlanır ve ardından zemin birkaç aşamada döşenir:

1. Garajdaki toprağın yüzeyi bir çapa veya tırmıkla düzleştirilir.
2. Daha sonra kum ve çakıl dolgusu yapılır. Bu durumda, önce 15 cm yüksekliğinde bir kum tabakası, ardından aynı yükseklikte bir genişletilmiş kil veya çakıl tabakası dökülür. İstenirse çakıl tabakasının kalınlığı 10 santimetreye kadar azaltılabilir.
3. Daha sonra kum ve çakıl yastığına su dökülerek iyice sıkıştırılır. Bunu yapmanın en iyi yolu kullanmaktır elektrikli tokmak(el silindiri, titreşimli plaka veya el tokmağı).
4. Su yalıtım malzemesini tüm yüzeye serip 10 cm yüksekliğe kadar duvarlara yerleştiriyoruz, malzemenin birleşim yerleri mastik veya bant ile birbirine yapıştırılıyor.
5. Günlükleri yüklemeye başlayalım. Bunun için 100x100 mm kesitli çubuklar uygundur. İlk önce keresteyi odanın çevresine yerleştiriyoruz. Yükü arabadan ve tüm güvertenin ağırlığını dağıtacaktır. Köşelerde keresteleri metal köşelerle birbirine sabitliyoruz. Bir seviye kullanarak çubukların yatay konumunu kontrol edin. Gerekirse elemanların altına tahta veya kontrplak artıkları yerleştiririz.
6. Ayrıca garaj girişine bakan 100x100 mm kesitli kütükler de yerleştiriyoruz. Aralarındaki adım yarım metreden fazla değil. Bunları odanın çevresindeki deniz feneri kirişine sabitlemek için L şeklinde metal ürünler veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanıyoruz.
7. Odanın zeminini yalıtmak için kirişler arasında ortaya çıkan boşluklara genişletilmiş kil veya kum döküyoruz.
8. Bundan sonra döşeme tahtalarını döşemeye başlıyoruz. Kirişlerin üzerine yerleştirilirler ve iki noktadan kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak bunlara tutturulurlar. Döşeme tahtalarının kirişlere tam oturmasını sağlamak için içlerine bağlantı elemanları için delikler açılır. Bunu yapmak için çapı kendinden kılavuzlu vidanın çapından 1 mm daha az olan bir matkap kullanın.

Tavsiye! Döşemeden önce, odayı daha iyi yalıtmak ve çatlakları azaltmak için her bir levhanın kenarlarına çatı kaplama keçesi şeritleri bir zımba kullanılarak tutturulur.

Zemine ahşap bir zemin döşerken destek olarak tuğla veya beton direkler kullanabilirsiniz. Bu yöntem, kir zeminin zemin seviyesinin önemli ölçüde altında olduğu garajlar için uygundur. Kolonların yapısı sayesinde kum-çakıl tabakası olmadan ve su yalıtımı yapılmadan yapılır. Sütun sıraları arasındaki mesafe 800 mm, bir sıradaki sütunların aralığı ise 300 mm'dir.

Dikkat! Garajdaki zeminin arabanın ağırlığı altında sarkmasını önlemek için en az 5-6 cm kalınlığında levhalar alınır, döşeme tahtaları kuru yağ ile kaplanmalı ve boyanmalıdır.

Kurulumdan sonra ahşabın yüzeyi nasıl kaplanır?

Yapıyı monte ettikten sonra şu soru ortaya çıkıyor: garajdaki ahşap zemin nasıl kaplanır? Panoları bitirmeden bırakın koruyucu kaplama buna değmez çünkü bu şekilde yüzey mekanik stresten, yakıtların ve yağlayıcıların emilmesinden ve nemden korunmayacaktır.

Zemini korumak için aşağıdaki bileşikler kullanılır:

1. Zemini vernikle kapladıktan sonra dayanıklı, şeffaf ve neme dayanıklı kaplama. Aşınmaya dayanıklı poliüretan bazlı vernikler garaj için idealdir. Bu tür kaplamalar, levhaları erken çürümeye karşı korur, çatlamaz, sıcaklık ve nem değişimlerine dayanmaz ve çalışma sırasında orijinal niteliklerini kaybetmez.
2. Zemini boyalarla boyamak artışlar estetik cazibe kısa süreli neme maruz kalmaktan korur ve kaplar. Organik solvent bazlı boyalar boksa uygundur.