Rüzgar türbini elleriyle saptırıcı. Havalandırma deflektörleri: imalat, tasarım, turbo deflektörün hesaplanması

Popüler bir düşünceyi başka kelimelerle ifade etmek gerekirse ünlü film Havalandırmanın hassas bir konu olduğunu söyleyebiliriz; egzoz borusunun stabil çalışmasını çok fazla faktör etkiliyor. Birisinin, çatıda minimum yer kaplayan ve aynı zamanda yüksek performansa sahip olan küçük bir boruyla bir evde havalandırma sistemi kurmayı başarması nadirdir. Zamanla havalandırma kanalları tozlandıkça ve büyüyünce havalandırma sisteminin performansı ve verimliliği gözle görülür şekilde azalır, bu nedenle havalandırma borusuna bir deflektör takılması gerekir. En iyi modellerÜretkenliği orijinal itme değerinin %20'sine kadar artırma kapasitesine sahiptir.

Deflektör nedir?

Günümüzde özel evlerin çatılarında silindirik, koni şeklinde veya yuvarlak bir deflektör gövdesi görülebilmektedir. Deflektör, özünde, havalandırma borusunun kesiğinde ek vakum oluşturmak üzere tasarlanmış aerodinamik bir ağızlıktır. Sonuç olarak borunun üstündeki ve oda içindeki basınç farkı artar, havalandırma sisteminin çekişi ve performansı artar.

Yapısal olarak herhangi bir deflektör üç üniteden oluşur:

• Havalandırma borusunun ucuna güvenilir ve dayanıklı kurulum sağlayan bağlantı elemanlarına sahip muhafazalar;
• Türbin deflektörlerinde olduğu gibi, birkaç sabit kanat profilinden veya dönen bir elemandan oluşan hava akışı yakalama sistemleri;
• Boru bölümünü yağmur, kar, meraklı kuşlar, böcekler, fareler ve diğer canlıların girişine karşı koruyan kapak veya koruyucu örtü.

Bilginize! Saptırıcının dikkate değer bir özelliği mutlak özerkliğidir. Çekişte neredeyse %10-20 oranında ek bir artış sağlayan cihaz, dış kaynaklar elektrik veya termal enerji.

Havalandırma deflektörünün çalışması için tek bir koşul gerekir; tercihen tek yönde sabit, sabit bir yatay rüzgar akışı. Sabit hava akışı koşullarında, deflektör nozulu, çatıdaki havalandırma borusunun yüksekliğini neredeyse yarı yarıya azaltmanıza olanak tanır. Rüzgar olmadığında deflektör pratikte çalışmaz.

Ek hava akışının sıkıştırılması nedeniyle artan çekiş, yanma ürünlerinin, dumanın, isin ve isin bir odadan veya yanma odasından hızlı bir şekilde uzaklaştırılması gerektiğinde bacalarda ve blöflerde de kullanılır. Deflektör yanmayı keskin bir şekilde yoğunlaştırmaya yardımcı olur. Örneğin, buharlı lokomotifler çağında, doğaçlama bir güçlendirici kullanıldı: buhar motorunun gücünü keskin bir şekilde artırmak için, kazandan gelen buhar bacadan atıldı, bu da yanma yoğunluğunu ve motor gücünü neredeyse 70 artırdı. %.

Havalandırma borusu deflektörünün tasarımı ve çalışma prensibi

Deflektör amplifikatörünün tasarımı ve çalışma prensibi, hava veya su akışındaki statik basınçtaki düşüş gibi iyi bilinen fiziksel olguya dayanmaktadır. Deflektörün basitleştirilmiş tasarımı ve çalışma şeması çizimde ve şekilde gösterilmektedir.

Tasarımın temeli basitleştirilmiş bir aerodinamik profildir, kural olarak bunlar, uçları birbirine doğru yönlendirilmiş, dikey olarak yerleştirilmiş iki koni veya çıkıntıdır. Koni şeklinde veya küresel bir profil etrafında akan hava akışı, dinamik basıncın etkisi altında en az iki kez sıkıştırılır ve hızlandırılır.

Bunun sonucunda havalandırma borusunun ucundaki hava basıncı düşer, bu da havalandırma performansının artmasını sağlar. Tasarım kesinlikle sessiz olarak adlandırılamaz. Deflektörün boyutlarını ve özelliklerini tasarlarken geliştiriciler yatay hava akışlarının ortalama değerlerini kullanır. Pratikte rüzgar hızı 15 - 20 m/s'yi aşabilir, bu da uğultu ve yüksek frekanslı düdük şeklinde hava titreşimlerine yol açar. Deflektörün gürültülü olmasını önlemek için çoğu modern modellerçok sayıda sektör ve doğrultma ızgarası şeklinde üretilmektedir.

Her iki cihazın amacı aynı olmasına, tasarımları, güvenilirlikleri, verimlilikleri ve çalışma prensipleri farklı olmasına rağmen deflektör, havalandırma borusunun ucuna takılan elektrikli egzoz fanıyla karıştırılmamalıdır. Dilerseniz aşağıda verilen çizimlere göre kendi ellerinizle basit bir havalandırma deflektörü yapabilirsiniz.

Havalandırma deflektörlerinin en yaygın modelleri

Deflektör çekiş amplifikatörleri özel konut inşaatlarında ve inşaatlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. çok katlı binalar havalandırma sisteminin verimliliğini arttırmanın bir yolu olarak. Günümüzde havalandırma deflektörlerinin çeşitli tasarımları en iyi bilinmektedir:

1. TsAGI tarafından geliştirilen saptırıcı modeli- Merkezi Aerodinamik Enstitüsü, buna denir. Ağır, hantal, yüksek rakımlar ve devasa hava akışları için tasarlanmış;
2. Grigorovich sistemi, aşağıdaki fotoğrafta gösterilmiştir. En başarılı saptırıcı şemalarından biri. Kendi ellerinizle kolayca yapıp çatıya monte edebileceğiniz basit ve etkili bir tasarım;
3. Turbo havalandırma deflektörleri hava akışının etkisi altında dönebilen ve aynı zamanda kubbe içinde bir vakum oluşturabilen düzleştirici kubbe şeklinde bir ızgaranın varlığıyla ayırt edilir;
4. Yelken veya rüzgar gülü deflektörleri.

Bilginize! Tasarımdaki dış farklılıklara rağmen tüm deflektör sistemleri aynı akış enjeksiyonu prensibiyle çalışır.

Grigorovich'in planı çarpıcı derecede basit ve yüksek verim. Aslında, havalandırma deflektörü bir kapakla kapatılmış iki kesik koni şeklinde inşa edilmiştir. Deflektörün düşük ağırlığı ve mukavemeti, nispeten zayıf havalandırma ve plastik havalandırma borularına monte edilmesine olanak sağlar. Cihaz hava akışı yönüne, titreşimlere ve rüzgar akışına karşı duyarsızdır.

Grigorovich şemasına göre deflektörler bugün özel evlerin havalandırma sistemleri için havalandırma çekişli amplifikatörler pazarının% 80'ini kaplıyor.

DS modelleri gösteriyor maksimum verimlilik artan çekiş gücü havalandırma borusu tam da Düz çatı. Ek olarak, bir ağın varlığı genellikle ekranın donmasına neden olur, ancak havalandırma boruları genellikle kuşlar ve böcekler tarafından binaya girmek için kullanıldığından, korumasız yapmak imkansızdır.

TsAGI tarafından geliştirilen deflektör sistemi

TsAGI modelleri çoğu için temeldir endüstriyel tesisler. Yapısal olarak gövde etrafında alt ve üst hava akışına sahip iki seviyeli bir deflektör kapağıdır. Güçlü rüzgarlarda rezonans gürültüsünden ve ıslıktan kurtulmak için havalandırma deflektörünün mahfazası halka şeklinde bir ekranla kaplanmıştır.

Geliştiricilere göre ekran, vücudu buz ve kar tıkaçlarının oluşumundan korumanıza olanak tanıyor.

TsAGI, havalandırma borusu için deflektörünü gerçekten yüksek verimli ve güvenilir hale getirmek istiyordu, ancak pratikte kışın buzlanmaya maruz kalan ve az miktarda kimyasal olarak aktif kükürt oksitlerle bile hızla paslanan çok pahalı ve hacimli bir ürün olduğu ortaya çıktı. , nitrojen ve fosfor.

TsAGI saptırıcı atölyeler dışında hiçbir yerde kök salmadı endüstriyel üretim. Model özel sektörde kök salmadı, kopyalamaya bile kalkışılmadı; üstelik verimli çalışma deflektörlü havalandırma borusu çatı sırtının 1,2-1,5 m yukarısına kaldırılmalıdır.

Havalandırma borusundaki çekişi artırmanın bir yolu olarak türbin

En çok bunlardan birine örnek olarak ilginç yollar Türbin devreleri çekişi arttırmak için kullanılabilir. En yaygın kubbe türbini fotoğrafta gösterilmektedir.

Tasarım, bir tomurcuk halinde birleştirilmiş, ince sacdan yapılmış iki düzineden fazla bıçaktan oluşur. Kanatların dış kabuğu, konsola monte edilmiş bir dönme eksenine tutturulmuştur.

Deflektör yalnızca havalandırma borularına monte edilir yuvarlak bölüm. Kanatların kubbe şeklindeki yerleşimi, yatay ve dikey yönlerde 0,1-0,5 m/s'lik yatay hava akışlarının etkili bir şekilde yakalanmasını mümkün kılar ve bu da türbini son derece verimli hale getirir. Kubbenin çalışması için güneşte ısıtılan çatıdan gelen zayıf bir “termal” yeterlidir.

Türbinin bir diğer avantajı da kurulum yeri seçiminde iddiasızlığıdır. Kural olarak, kubbeler havalandırma borusuna 30-35 cm yükseklikte monte edilir. çatı kaplama Kirişler ve kaplama üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur.

Türbin devresi deflektörleri toz fırtınalarına ve yoğun yoğuşmaya karşı duyarsızdır. İlk olarak, düşük dönüş hızında bile düşen nem filmi kırılır ve bıçakların keskin kenarlarından damlar. Dış kabuk herhangi bir nedenle tıkansa bile havalandırma sistemi çalışmaya devam edecektir ancak verimliliği %10-15 oranında azalacaktır.

Yelken ve kaporta modelleri

Çok garip dış görünüş Deflektörlerin rüzgar gülü veya başlık modelleridir.

Aslında bu, Bernoulli veya fırlatma etkisinin tam olarak kullanıldığı tek şemadır. Cihazın çalışma prensibi rüzgâr gülünün rüzgar altı tarafına dönebilmesine dayanmaktadır. Gelen hava akışı, havalandırma borusunda Grigorovich sistemlerine veya türbine göre %15-20 daha yüksek bir vakum oluşturur.

Tasarım, rüzgar gülü kanadı görevi gören ve aynı zamanda havalandırma borusunun egzoz deliğini yağmur ve kardan koruyan bir tür başlık ile donatılmıştır.

Etkili çalışma için, başlık saptırıcılı havalandırma borusu, yansıyan hava akışının olmadığı sırtın en üstüne kadar yükseltilmelidir. Rüzgar gülünün ana dezavantajı yüksek ataletidir; keskin rüzgarlar sırasında rüzgar gülünün genellikle rüzgara dönüşecek zamanı yoktur ve egzoz gazlarının bir kısmı dinamik basınçla havaya geri püskürtülür. havalandırma sistemi Evler.

Bir türbin gibi, artan itme kuvvetinin tüylenme etkisi ve başlık deflektörünün performansı pratik olarak yoğuşma, toz ve hava sıcaklığından bağımsızdır.

Rüzgar gülü tasarım çeşitlerinden biri boru şeklindeki deflektörlerdir. Esasen bu, rüzgardaki hava akışıyla da dönen, çift taraflı bir hava difüzörüdür - bir kafa karıştırıcı. Böyle bir cihazdaki havalandırma borusundaki taslak amplifikasyon faktörü Grinevich şemasından daha yüksektir, ancak klasik davlumbaz tasarımından daha düşüktür.

Çözüm

Havalandırma borusunda vakumu arttırmak için listelenen sistemlere ek olarak, çift nozullu, delikli duvarlı, toz toplayıcılı, basınçlı borulu ve vanalı çok sayıda kombinasyon ve modifikasyon vardır. ters tepki. Ancak hepsi, öyle ya da böyle, daha az verime ve daha karmaşık bir tasarıma sahip, bu da kaçınılmaz olarak yapının stabilitesini etkiliyor.

Aşırı nem ve kokular sağlıksız bir ortam yaratır ve hatta hastalıklara neden olur. Bir ev, ofis ya da işyerindeki havalandırma kalitesi konfor düzeyini doğrudan etkiliyor, buna katılıyor musunuz?

Bu nedenle iyi tasarlanmış havalandırma en önemli koşul inşaat projelerini devreye alırken. Havalandırma için bir turbo deflektör, yüksek kaliteli hava değişiminin sağlanmasına yardımcı olur. Ancak uzmanları aramamak için hangisini doğru seçip kurmalı?

Tüm soruları ayrıntılı olarak cevaplamaya çalışacağız - bu materyal çalışma prensibini tartışıyor, mevcut çeşitler turbo deflektörler, kurulum özellikleri. Bakım ve onarım konularına da önem verilmektedir.

Sunulan bilgilerin daha iyi anlaşılması için seçtik görsel fotoğraflar ve döner deflektörlerin tasarımının diyagramları, sorun gidermeye yönelik video önerileri sağlanmaktadır. Bilgiler yapılandırılmıştır ve deneyimsiz bir ev ustası bile döner deflektörün seçimi, kurulumu ve onarımının inceliklerini anlamayı kolay bulacaktır.

Turbo saptırıcının çalışması aşağıdakilere dayanmaktadır: aşağıdaki ilkeler: cihaz rüzgar enerjisini kullanarak havalandırma bacasında vakum oluşturur, çekişi artırır ve kirli havayı odadan çeker, havalandırma kanalı, çatı altı alanı.

Rüzgarın yönü ve şiddeti ne kadar değişirse değişsin, dönen başlık (pervane) daima tek yönde dönerek havalandırma şaftında kısmi bir vakum oluşturur.

Resim Galerisi

Türbin kurulum kuralları

Havalandırma türbinleri doğrudan eğimli veya düz bir çatıya, baca veya havalandırma bacasının çıkışına monte edilebilir. Yerleştirme konumu türbinin uygulamasına bağlıdır.

Bacada iyi bir çekiş sağlamak için, yanma ürünlerinin duman kanalından uzaklaştırılma oranını artırabilecek bir yapının kurulması gerekmektedir. Bu nedenle, bir eviniz veya eklentiniz varsa soba ısıtma veya bir havalandırma şaftı, o zaman bir turbo deflektöre ihtiyacınız var. Onun yardımıyla sadece taslağı arttırmakla kalmaz, aynı zamanda bacayı nüfuz etmekten de koruyabilirsiniz. karbonmonoksit, enkaz veya tortu ve aynı zamanda backdraft etkisini de önler. Fiyat benzer cihaz yeterince büyük. Ancak mevcut malzemeleri ve araçları kullanarak kendi ellerinizle bir turbo saptırıcı yaparak paradan tasarruf edebilirsiniz.

Deflektör türleri

Birkaç çeşit deflektör vardır. Şekil ve parça sayısı bakımından birbirlerinden farklıdırlar. Aynı zamanda bunları oluşturmak için kullanılan malzemeleri de zevkinize göre seçebilirsiniz. Olabilir:

1. Çink Çelik
2. Paslanmaz çelik

Şekilleri çok çeşitli olabilir: silindirikten yuvarlaklığa. Deflektör yapısının üst kısmı koni şeklinde bir şemsiyeye sahip olabilir veya üçgen çatı. Cihaz ayrıca farklı özelliklerle de donatılabilir. dekoratif elemanlarörneğin bir rüzgar gülü.

Birkaç çeşide daha yakından bakalım:

• TsAGI saptırıcı

Parçaları flanş veya başka yollarla bağlanan bir yapı. Bu cihaz aşağıdakilerden yapılmıştır: paslanmaz çelikten, daha az sıklıkla - galvanizli. Özelliği silindirik şeklidir.

• Yuvarlak volper

Şekli TsAGI saptırıcıya benzemektedir ancak temel farkı Üst kısmı. Bu cihaz çoğunlukla, örneğin hamamlarda, küçük uzantılardaki bacalara kurulur.

• Grigorovich saptırıcı

Saha rüzgarların az olduğu bir bölgede bulunuyorsa, böyle bir cihaz uzun yıllar boyunca mükemmel çekiş sağlayacaktır. Uzmanlar buna TsAGI saptırıcının değiştirilmiş bir versiyonu diyor.

• Disk Astato

Bu tür bir cihaz basitliği ve verimliliği ile ayırt edilir. Bu açık tip deflektör, her türlü rüzgar yönünde çekiş verimliliğini artıran, galvanizli veya paslanmaz çelikten yapılmıştır.

• H şeklinde saptırıcı

Deflektörün paslanmaz çelikten yapılmış olması ve tüm parçaların flanş yöntemi kullanılarak bağlanması nedeniyle tasarımı özellikle güvenilirdir. Her türlü rüzgar yönüne sahip alanlara monte edilebilir.

• Rüzgar gülü saptırıcı

Cihazın bu sürümü en popüler ve yaygın olanıdır. Üzerine küçük bir rüzgar gülünün takıldığı dönen bir gövdeye sahiptir. İnşaat paslanmaz çelikten yapılmıştır.

• Dönen deflektör

Bu cihaz, kanalın döküntü ve yağışla tıkanmasına karşı maksimum koruma sağlar. Döndürme yalnızca bir yönde gerçekleşir. Buzlanma durumunda ve sakin koşullarda deflektör çalışmayacağından durumunu izlemenin gerekli olduğunu belirtmekte fayda var. Bu yüzden birçok kişi onu yüklüyor gaz kazanları. Ayrıca konut ve ofis alanlarının havalandırılması için gerekli olan döner türbin olarak da kullanılır.

Ayrıca bir Khanzhonkov saptırıcısı var. Ancak piyasada daha değiştirilmiş cihaz modelleri bulunabildiğinden şu anda kullanılmamaktadır.

Çalışma prensibi

Klasik bir saptırıcı birkaç parçadan oluşur:

1. silindir
2. difüzör
3. bacayı döküntü ve yağıştan koruyan bir şemsiye
4. cihazın altına ve çevresine monte edilen halka tamponlar

Cihaz şuraya kurulu: baca bu da hava akışında bir engel oluşturmasına olanak tanır. Böylece rüzgar çok sayıda küçük parçaya bölünür. hava akışıçok düşük yoğunluğa sahip olanlardır. Bu, rüzgar akışının duman kanalından çıkan dumanı yakalaması ve böylece çekişin artmasına olanak sağlaması için gereklidir. Ayrıca deflektör borudan çıkan şok gazının geri girmesini engeller.

Uzmanların belirttiği gibi, baca yerinde yanlış konumlandırılırsa deflektör tam kapasitede çalışamaz, bu nedenle kurulumdan önce kanalın doğru kurulumunu kontrol ettiğinizden emin olun.

Ayrıca deflektör, sistemlere monte edilen bir havalandırma türbini görevi görebilir. doğal havalandırma. Daha sonra, kendi ellerinizle nasıl havalandırma deflektörü yapacağınızı ayrıntılı olarak anlatacağız.

DIY turbo saptırıcı

Paradan tasarruf etmek ve turbo saptırıcıyı kendiniz yapmak istiyorsanız, başlamak için her şeyi hazırlamanız gerekir. gerekli malzemeler tüm parçaların araçları ve çizimleri.

gerekli araçlar

• Çelik levha. Paslanmaz veya galvanizli olabilir. Kalınlık 0,5 ila 1 mm arasında olmalıdır.
• Metal kesmek için makas.
• Perçinleyici.
• Metal için matkap ve matkap uçları.
• Birkaç yaprak karton.

Çizimin hazırlanması

Parça üretmeye başlamadan önce tamamlamanız gerekir detaylı çizim gelecekteki saptırıcı. Hızlı bir şekilde bir cihaz yapmak istiyorsanız internetten hazır çizimler kullanmanızı öneririz. Aynı zamanda, tüm parametrelerin gerekli olanlarla eşleştiğinden ve özel durumunuza uygun olduğundan emin olun.

Deflektörün çizimini kendiniz yapmak istiyorsanız, bunu mümkün olduğunca doğru yapmanıza yardımcı olacak ipuçlarımızı ve önerilerimizi kullanabilirsiniz.

Çizimin temeli bacanın iç çapıdır. Boyutunu elde ettikten sonra, deflektörün yüksekliğini ve difüzörün genişliğini seçmeniz gerekir.

Boyutlarınız tabloda belirtilenlerle eşleşmiyorsa, oranlara göre bunları kendiniz hesaplayabilirsiniz:

• Deflektörün yüksekliği bacanızın iç çapının 1,6 ila 1,7 katı kadar olmalıdır.
• Difüzörün genişliği iç çapın 1,2 ila 1,3 katı arasında olmalıdır.
• Deflektörün genişliği kanalın iç çapının 1,7 ila 10 katı arasında olmalıdır.

Bundan sonra bunu Whatman kağıdı üzerinde yapmalısınız. detay çizimi hesapladığınız özelliklere uygun olarak gelecekteki saptırıcıyı kullanın. Çizim bir kalem kullanılarak manuel olarak yapılabilir veya Adobe programları Photoshop veya Adobe Illustrator. Tüm parçaların boyutları gerçek boyutta olmalıdır.

Kendiniz bir çizim hazırlayamıyorsanız, tüm ölçüleri alacak ve kısa sürede gerekli çizimi hazırlayacak uzmanlarla iletişime geçin.

Almanız gereken çizimin bir örneği:

Talimatlar

Detaylı bir çizim yaptıktan sonra her parçayı kağıttan kesmeniz gerekir.

Tüm kağıt boşlukları hazır olur olmaz paslanmaz veya galvanizli çelik sac üzerine sabitlenmeleri gerekir. Her parçayı bir işaretleyiciyle takip edin. Bunun için metal kaplamalara özel tebeşir de kullanabilirsiniz.

Metal makaslar kullanılarak her parça kesilir. Kesimlerde kenarların yaklaşık 5 mm bükülmesi gerektiğine dikkat etmek önemlidir. Bunu yapmak için pense kullanın. Bundan sonra kıvrımları kırmak için bir çekiç kullanın. Bu, gelecekteki parçaların kenarlarının iki kat daha ince olması için gereklidir.

Gelecekteki difüzörün boşluğunu bir silindire yuvarlayın. Daha sonra parçaları cıvata veya perçinle sabitlemek için delikler açın. Bazıları metal levhaların yanmasına izin vermeyecek yarı otomatik kaynak kullanılmasını önermektedir.

Aynısını dış silindir için de yapın ve kapak için boşluğu koni şeklinde yuvarlayın ve bir perçin kullanarak uçları birleştirin.

Daha sonra genişliği yaklaşık 6 cm ve uzunluğu 20 cm olan çelik sacların kalıntılarından 3-4 çizgi kesmeniz, bunları her iki taraftan 6 cm kenar boşluğu ile bükmeniz ve bunun için birkaç delik açmanız gerekir. kenardan 5 cm uzaklıktaki cıvataları kapağa sabitleyin. Bundan sonra perçin kullanın ve bunları önce dış silindire, sonra da kapağa bağlayın.

Kurulum

Difüzörünüz tamamen hazır olduktan sonra bacaya takılması gerekir. Bu iki şekilde yapılabilir:

• Bacaya montaj.
• Daha sonra baca kanalına yerleştirilen bir boru üzerine montaj.

İnternetteki kullanıcılar, en karmaşık prosedürlerin önceden tamamlanabilmesi nedeniyle turbo deflektörü takmanın ikinci yönteminin daha güvenli olduğunu belirtiyor ve bitmiş tasarım hızlı bir şekilde çatıya monte edin.

Bu nedenle, size bu şekilde nasıl kurulacağını anlatacağız:

1. Her şeyden önce borunun kendisini hazırlamanız gerekir. Çapı birkaç olmalı daha büyük çap baca. Bir uçta yaklaşık 15 cm geri çekilmeniz ve delme yerlerini işaretlemeniz gerekir. Aynı şey deflektörün alt kısmında da yapılmalıdır.
2. Bundan sonra her iki parçaya da delikler açın ve eşleşip eşleşmediğini kontrol edin.
3. Boruyu ve deflektörü cıvatalarla sabitleyin.
4. Daha sonra bitmiş yapıyı bacanın üzerine yerleştirebilir ve boşluk kalmayacak şekilde bir kelepçe ile sıkıca sabitleyebilirsiniz.

sağlamak istiyorsanız ek koruma Bağlantılara yüksek sıcaklıklara dayanıklı bir sızdırmazlık maddesi uygulayabilirsiniz.

Grigorovich saptırıcısını kendi ellerinizle yapmak

Malzemeler

Grigorovich saptırıcıyı üretmek için aşağıdaki malzemeleri hazırlamak gerekir:

• Kalınlığı 1 mm'ye kadar ulaşması gereken galvanizli veya paslanmaz çelik sac.
• Metal perçinler veya cıvatalar.
• Gelecekteki ürünün bir çizimini oluşturmak için kağıt veya kalın karton.
• Metal kesmek için makas.
• Metal için matkap ve matkap uçları.
• Perçinleyici.

Yaratılış aşamaları

Öncelikle bir Whatman kağıdına bir çizim hazırlamanız gerekiyor. Önceki versiyonda olduğu gibi bacanın iç çapı esas alınmıştır. Daha sonra hesaplamanız gerekir aşağıdaki parametreler oranlarda:

• Yapının yüksekliği çapın yaklaşık 1,7 katı olmalıdır.
• Koruyucu Santa'nın genişliği baca kanalının iç çapının 2 katı olmalıdır.
• Difüzörün genişliği çapının yaklaşık 1,3 katı olmalıdır.

Bundan sonra şöyle görünmesi gereken bir çizim hazırlamanız gerekir:

Parçaları sabitlemek için her kenardan yaklaşık 5 mm bükün. Her kıvrımı bir çekiçle dövün ve kalınlığını yaklaşık 2 kat azaltın. İçlerine 2-3 delik açın ve parçaları, difüzör silindir şeklinde ve koruyucu şemsiye koni şeklinde olacak şekilde birbirine bağlayın.

Önceki talimatlarda olduğu gibi, birkaç şerit yapın ve bunları kapağı ve difüzörün kendisini bağlamak için kullanın.

Savonius tipi bir döner rüzgar jeneratörünün bu ayrıntılı tasarımını http://mirodolie.ru/node/2372 adresindeki bu harika sitede keşfettim. Materyali okuduktan sonra bu tasarım ve her şeyin nasıl yapıldığı hakkında yazmaya karar verdim.

Her şeyin başladığı yer

Bu nedenle rüzgar enerjisinden de faydalanacak bir rüzgar jeneratörü yapılmasına karar verildi. İlk başta inşa etme arzusu vardı yelken rüzgar jeneratörü. Bu tür rüzgar jeneratörlerini gerçekten beğendim ve internette geçirdiğim bir süre sonra bu rüzgar jeneratörleriyle ilgili birçok malzeme kafamda ve bilgisayarımda birikti, ancak bir yelken rüzgar jeneratörü inşa etmek oldukça pahalı bir iş çünkü böyle bir rüzgar var jeneratörler küçük yapılmamıştır ve bu tip bir rüzgar jeneratörü için pervanenin çapı en az beş metre olmalıdır.

Büyük bir rüzgar jeneratörünü çekmenin bir yolu yoktu, ama yine de pili şarj etmek için en azından küçük güçte bir rüzgar jeneratörü yapmayı gerçekten denemek istedim. Yatay pervaneli bir rüzgar jeneratörü gürültülü olduğundan, kayan halkaların yapılmasında ve rüzgar jeneratörünün kuvvetli rüzgarlardan korunmasında zorluklar olduğundan ve ayrıca doğru kanatların yapılması da zor olduğundan hemen düşürüldü.

Basit ve düşük hızlı bir şey istedim, internette bazı videoları izledikten sonra Savonius tipi dikey rüzgar jeneratörlerini gerçekten beğendim. Esasen bunlar, yarıları zıt yönlerde hareket ettirilen kesilmiş bir namlunun analoglarıdır. Bilgi ararken bu rüzgar jeneratörlerinin daha gelişmiş bir tipini buldum: Ugrinsky rotoru. Geleneksel Savonius'un çok küçük bir KIEV'i (rüzgar enerjisi kullanım katsayısı) vardır, genellikle yalnızca %10-20'dir ve Ugrinsky rotoru, kanatlardan yansıyan rüzgar enerjisinin kullanımı nedeniyle daha yüksek bir KIEV'e sahiptir.

Bu rotorun çalışma prensibini anlamanız için aşağıda görsel resimler verilmiştir.

Bıçakların koordinatlarını işaretleme şeması

>

Ugrinsky rotorunun KIEV'inin %46'ya kadar olduğu belirtiliyor, bu da yatay rüzgar jeneratörlerinden daha aşağı olmadığı anlamına geliyor. Peki, pratik neyi ve nasıl olduğunu gösterecek.

Bıçak imalatı.

Rotor malzemeleri en basit ve en ucuz olacak şekilde seçildi. Bıçaklar 0,5 mm kalınlığında alüminyum levhadan yapılmıştır. 10 mm kalınlığındaki kontrplaktan üç daire kesildi. Yukarıdaki resme göre daireler çizildi ve bıçakların yerleştirilmesi için 3 mm derinliğinde oluklar açıldı. Bıçaklar küçük köşelere sabitlenir ve cıvatalarla sabitlenir. Ek olarak, tüm montajın sağlamlığı için kontrplak diskler kenarlar boyunca ve ortasından pimlerle sıkılır; sonuç çok sert ve dayanıklıdır.

>

>

Ortaya çıkan rotorun boyutu 75*160 cm'dir; rotor malzemelerine yaklaşık 3.600 ruble harcanmıştır.

Jeneratör imalatı.

Forumlarda bilgi ararken birçok kişinin jeneratörleri kendisinin yaptığı ve bunda zor bir şey olmadığı ortaya çıktı. Karar lehine çıktı ev yapımı jeneratör Açık kalıcı mıknatıslar. Temel alındı klasik tasarım eksenel jeneratör bir araba göbeği üzerinde yapılmış kalıcı mıknatıslar üzerinde.

İlk sipariş ettiğimiz şey bu jeneratör için 32 adet 10*30mm ölçülerinde neodimyum yıkama mıknatıslarıydı. Mıknatıslar üretilirken jeneratörün diğer parçaları da üretiliyordu. Arka tekerlek göbeğine bir VAZ arabasından iki fren diskinden monte edilen rotorun altındaki statorun tüm boyutları hesaplandıktan sonra bobinler sarıldı.

Bobinleri sarmak için basit bir manuel makine yapıldı. Jeneratör üç fazlı olduğundan bobin sayısı faz başına üç olmak üzere 12'dir. Rotor disklerinde 16 adet mıknatıs olacak, bu oran 2/3 yerine 4/3 olacak, dolayısıyla jeneratör daha yavaş ve daha güçlü olacak.

Bobin sarmak için basit bir makine yapıldı.

>

Stator bobinlerinin yerleri kağıt üzerinde işaretlenmiştir.

>

Statoru reçineyle doldurmak için kontrplak bir kalıp yapıldı. Dökmeden önce tüm bobinler bir yıldıza lehimlendi ve teller kesik kanallardan geçirildi.

>

Doldurmadan önce stator bobinleri.

>

Yeni doldurulmuş bir stator, dökülmeden önce tabana bir daire fiberglas ağ döşendi ve bobinler döşenip döküldükten sonra epoksi reçine Daha fazla güç sağlamak için üzerlerine ikinci bir daire yerleştirildi. Dayanıklılık sağlamak için reçineye talk eklenir, bu yüzden beyazdır.

>

Disklerdeki mıknatıslar da reçineyle doldurulmuştur.

>

Ve şimdi monte edilmiş jeneratör taban da kontrplaktan yapılmıştır.

>

Üretimden sonra jeneratör hemen nesnenin üzerinde elle büküldü. akım-gerilim özellikleri. Buna 12 voltluk bir motosiklet aküsü bağlandı. Jeneratöre bir kol takıldı ve saniye koluna bakıp jeneratörü döndürerek bazı veriler elde edildi. 120 rpm'deki pilin 15 volt 3,5A olduğu ortaya çıktı, jeneratörün güçlü direnci onu elle daha hızlı döndürmenize izin vermiyor. 240 rpm'de maksimum rölanti 43 volt.

Elektronik

>

Jeneratör için monte edildi diyot köprüsü bir kutuya paketlenmiş ve kasaya iki cihaz monte edilmiştir: bir voltmetre ve bir ampermetre. Tanıdığım bir elektronik mühendisi de onun için basit bir kontrol cihazı lehimledi. Kontrolörün prensibi basittir: Piller tamamen şarj olduğunda, kontrolör ek bir yük bağlar, bu da pillerin aşırı şarj olmaması için tüm fazla enerjiyi tüketir.

Bir arkadaşımın lehimlediği ilk denetleyici pek tatmin edici değildi, bu nedenle daha güvenilir bir yazılım denetleyicisi lehimlendi.

Rüzgar jeneratörünün kurulumu.

>

İşte hazır bir rüzgar jeneratörü.Bu fotoğrafta jeneratör tahriki doğrudandır ancak daha sonra jeneratör hızını artırmak için çarpan yapılmıştır.

>

>

Jeneratör bir kayışla tahrik edilir; kasnakların değiştirilmesiyle dişli oranı değiştirilebilir.

>

>

>

Daha sonra jeneratör bir çarpan aracılığıyla rotora bağlandı. Genel olarak rüzgar jeneratörü 7-8 m/s rüzgarda 50 watt üretir, 5 m/s rüzgarda şarj başlar, 2-3 m/s rüzgarda ise dönmeye başlar ancak hızı pili şarj etmek için çok düşük.

Gelecekte rüzgar jeneratörünün daha yükseğe çıkarılması ve bazı kurulum bileşenlerinin yeniden işlenmesi planlanıyor; ayrıca yeni, daha büyük bir rotorun üretilmesi de mümkün.

İnanılmaz! Ama yakında olacak. Üçüncü nesil alternatif enerji kaynakları tüm dünyada devrim yaratacak. Başlangıç ​​zaten yapıldı. Rüzgar türbinleri insanlığın elektrik enerjisinin geleceğidir.

giriiş

Rüzgar türbinleri gibi alternatif enerji türleri hâlâ haksız yere az ilgi görmesine rağmen hızla gelişmeye devam ediyor. Belki yakında iktidardakiler dikkatsiz madenciliğin yarardan çok zarar getirdiğini anlayacak ve doğal manzaralar enerji işçileri ülkemize sağlam bir şekilde girecek günlük hayat. Bu umut, bir süre önce üçüncü nesil rüzgar jeneratörünün ortaya çıkacağının duyurulmasıyla yakından bağlantılı.

Üçüncü nesil rüzgar jeneratörü nedir

Geleneksel olarak rüzgar enerjisini dönüştüren ilk nesil cihazların sıradan gemi yelkenleri ve değirmen kanatları olduğuna inanılıyor. Bir asırdan biraz daha uzun bir süre önce, havacılığın gelişmesiyle birlikte, çalışması kanat aerodinamiği prensiplerine dayanan bir mekanizma olan ikinci nesil bir rüzgar jeneratörü ortaya çıktı.

O zamanlar bu bir atılımdı! Ancak bir bütün olarak ele alırsak ikinci nesil yel değirmenleri düşük güçlüdür çünkü Tasarım özellikleri kuvvetli rüzgarlarda çalışamaz. Bu nedenle, daha fazla elektrik alabilmek için boyutun artması gerekiyordu, bu da geliştirme, üretim, kurulum ve işletme için ek mali maliyetler gerektiriyordu. Doğal olarak uzun süre bu şekilde kalamazdı.

2000'li yılların başında, geliştirme uzmanları üçüncü nesil bir rüzgar jeneratörünün (bir rüzgar türbini) ortaya çıktığını duyurdu. Yeni cihazın tasarımı, çalışma prensibi, kurulumu ve en önemlisi gücü öncekilerden temelde farklı.

Cihaz

Basitlik. Bu tam olarak bir rüzgar türbini jeneratörünün tasarımını tanımlamak için kullanılabilecek kelimedir. Kanatlı rüzgar jeneratörleriyle karşılaştırıldığında, rüzgar türbini çok daha az sayıda çalışma ünitesine ve çok daha fazla sabit elemana sahiptir, bu da onu çeşitli statik ve dinamik yüklere karşı daha dayanıklı kılar.

Rüzgar türbini tasarımı:

• kaporta, iç ve dış var;
• turbojeneratör düzeneğinin kaplanması;
• gondol;
• türbin;
• jeneratör;
• dinamik sabitleme ünitesi.

İtibaren ek sistemler Rüzgar jeneratörü inversiyon, biriktirme ve kontrol üniteleri ile donatılmıştır. Kanatlı rüzgar jeneratörü için geleneksel olan, kanatların ayarlanması ve rüzgara göre yönlendirilmesi için herhangi bir sistem yoktur. İkincisinin yerini, aynı zamanda ağızlık görevi gören, rüzgarı yakalayan ve gücünü artıran bir kaporta alır. Rüzgar akışının enerjisinin V3 küpündeki hızına eşit olduğunu hesaba katarsak, nozulun varlığı nedeniyle bu formül şöyle görünür: Aşağıdaki şekilde: V3x4 = Ex64. Ayrıca silindirik tasarımı sayesinde kaporta rüzgarın yönüne göre kendini ayarlayabilme özelliğine sahiptir.

Avantajları

Herhangi Yeni ürün veya buluş her zaman öncekilerden önemli ölçüde farklı olmalı ve mutlaka daha iyi taraf. Bütün bunlar turbo tasarımlı yeni rüzgar jeneratörü hakkında söylenebilir. Rüzgâr türbininin en önemli avantajlarından biri darbelere karşı dayanıklılığıdır. Güçlü rüzgarlar. Tasarımı, geleneksel kanatlı rüzgar türbinlerinin kritik sınırlarının ötesinde (25 m/sn'den 60 m/sn'ye kadar) verimli ve güvenli bir şekilde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak bir rüzgar türbininin sahip olduğu tek avantaj bu değildir; bunlardan birkaçı vardır:

1. İnfrasonik dalgaların eksikliği. Bilim adamları nihayet rüzgar türbinlerinin önemli sorunlarından birini çözmeyi başardılar. Tam olarak böyle bir varlığın varlığından kaynaklanmaktadır. yan etki APU (rüzgar enerjisi santrali) rakipler tarafından eleştirildi alternatif enerji Infrasound yaşam ortamını olumsuz etkiler. Ama şimdi rüzgar jeneratörü türbin tipi Infrasound dalgalarının bulunmaması nedeniyle kentsel alanlara bile kurulabilirler.



2. Kanatların yokluğu, rüzgar jeneratörü tasarımcılarının ve imalatçılarının karşılaştığı çeşitli görevleri ortadan kaldırır. İlk olarak, kanatlı rüzgar türbinlerinin operasyonel kontrolü için harcanan önemli çaba ve para maliyetleri ortadan kaldırılmıştır. İkincisi, rüzgar çarkı bıçağı en çok karmaşık eleman Rüzgar jeneratörü üretimde. Geleneksel bir rüzgar türbininin maliyetindeki aslan payı kanatların imalat maliyetidir. Ek olarak, kuvvetli rüzgarlar sırasında bıçağın kırıldığı ve parçaları yüzlerce metreye saçtığı bilinen durumlar vardır.
3. Montajı ve kurulumu kolaydır. Tüm karmaşık tasarımlar veya üniteler üretim tesisi tarafından üretilip monte ediliyorsa, yalnızca son aşama direğe montaj ve kurulum. Ayrıca yapısal elemanların hafifliği, rüzgar jeneratörünü kurarken en yaygın kaldırma ekipmanlarını kullanmanıza olanak tanır.
4. Bağlantı şeması. Kanatlı APU'dan farklı olarak türbin, standart şema. Bu gerçek, bunlardan hiçbir şekilde etkilenmez. teknik özellikler Rüzgar türbininin gelecekteki sahibi tarafından öne sürülen.
5. Uzun servis ömrü, rüzgar jeneratörünün ve bireysel parçalarının yapıldığı malzemelerden kaynaklanmaktadır. Rüzgar türbininin çalıştırılması sırasında gerekli olan koruyucu bakımlar dikkate alındığında cihazın kullanım ömrü 50 yıla kadar çıkabilmektedir.



Türbin APU operasyonunun coğrafyası

En gerçek ve en uygun yer Türbin rüzgar jeneratörünün kurulumu göl veya deniz kıyısında olacaktır. Su kütlelerinin yakınında böyle bir rüzgar jeneratörü pratik olarak çalışacaktır bütün sene boyuncaÇünkü nozul cihazı sayesinde hafif esintilere ve 2 m/sn hızındaki rüzgarın diğer en ufak tezahürlerine karşı çok hassastır.

Aynı başarı ile VST, geleneksel bir rüzgar jeneratörünün birçok iyi bilinen nedenden dolayı çalışamadığı şehir içinde de çalışacak:

1. Kanatlı rüzgar türbinlerinin güvensizliği.
2. Yaydıkları kızılötesi ses.
3. Kanatlı rüzgar jeneratörünün çalışması için minimum rüzgar hızı 4 m/sn'dir.

VTU'nun avantajını kanıtlayan ilginç bir gerçek

Alternatif enerji karşıtlarının konumunun dayandığı temel taşlardan biri şudur: rüzgar enerjisi santralleri konum ekipmanının çalışmasına müdahale edebilir. Çalışma sırasında rüzgar jeneratörü radyo dalgalarının geçişine müdahale eder. Onlarca ila yüzlerce arasında değişebilen bireysel rüzgar enerjisi santrallerinin boyutu göz önüne alındığında kilometrekare Birçok ülkenin hükümetlerinin neden alternatif enerji projelerini devlet düzeyinde engellemeye başladığı açıktır - bu, ulusal güvenliğe doğrudan bir tehdittir.


Bu nedenle, rüzgar jeneratörleri için bileşenler üreten bir Fransız şirketi, uygulama açısından zor bir görevi üstlendi: Rüzgar jeneratörünün etrafındaki alanı değil, rüzgar santrallerini radarlara karşı görünmez hale getirmek. Bu amaçla Stealth uçaklarının üretiminde kazanılan deneyimlerden yararlanılacak. 2015 yılında yeni bileşenlerin pazara sunulması planlanıyor.

Peki VST'nin kanatlı rüzgar türbinlerine göre avantajını kanıtlayan gerçek nerede? Ancak gerçek şu ki rüzgar türbinleri, pahalı Stealth teknolojisi olmasa bile konum ekipmanlarının çalışmasına müdahale etmiyor.

Alternatif rüzgar enerjisinin geliştirilmesine yönelik beklentiler

Rüzgar jeneratörünü kullanmaya başlamaya yönelik ilk girişimler endüstriyel ölçekli Geçen yüzyılın ortalarında gerçekleştirildi, ancak başarısız oldu. Bunun nedeni, petrol kaynaklarının nispeten ucuz olması ve rüzgar enerjisi santrallerinin inşasının kârsız derecede pahalı olmasıydı. Ancak kelimenin tam anlamıyla 25 yıl sonra durum kökten değişti.

Dünyada makine mühendisliğinin hızla artması ve ülkelerin 1973 petrol krizine yol açan petrol kıtlığıyla karşı karşıya kalmasıyla birlikte, geçen yüzyılın 70'li yıllarında alternatif enerji kaynakları yoğun bir şekilde gelişmeye başladı. Daha sonra ilk kez bazı ülkelerde geleneksel olmayan enerji sektörü de ilgi görmeye başladı. devlet desteği ve rüzgar jeneratörü endüstriyel ölçekte kullanılmaya başlandı. 80'li yıllarda küresel rüzgar enerjisi sektörü kendi kendine yeterliliğe ulaşmaya başladı ve bugün Danimarka, Almanya ve Avustralya gibi ülkeler, rüzgar santralleri de dahil olmak üzere alternatif enerji kaynaklarından neredeyse %30 oranında kendi kendine yetiyor.


Ne yazık ki ve belki de neyse ki, geçen yıl petrol piyasasında istikrarsız petrol fiyatları eğilimi, ucuz petrolün iyi olduğu zamanların geçmişte kaldığını ciddi olarak düşündürüyor. Bugün birçok ülke için petrol ne kadar ucuzsa, geleneksel olmayan enerjinin geliştirilmesi de o kadar karlı olur; bu öncelikle BDT ülkeleri için geçerlidir. Bu nedenle rüzgar enerjisinin gelişmesi için önkoşullar bulunmaktadır. Bakalım nasıl olacak.