Bir garaj için döken çatı: seçeneklere ve inşaat teknolojisine genel bakış. Kendin yap bir garaj için eğimli çatı: eğimli çatılı bir garaj için hesaplamalar ve kurulum Bir garaj için çatı çerçevesi

Pek çok otomobil tutkunu, arabalarına çok değer veriyor ve seviyor, bu nedenle mümkünse arabalarını sıcak ve rahat bir garajda saklamaya çalışıyorlar. Ancak her araba tutkununun sıcak ve rahat garaj. Ancak birçok araç sahibi kendi garajını kurmaya karar veriyor.

Elbette tuğla inşa etmek hiç de zor değil; zorluk garaj çatısı inşa etmekte yatıyor. Bu nedenle, çoğu kişinin başlangıçta makul bir sorusu var: Kendi elinizle bir garaj çatısı nasıl yapılır?

Temel inşaat becerilerine sahipseniz ve bilginiz varsa, kendi başınıza bir garaj çatısı inşa etmek mümkündür. Genel fikir inşaatın nihai sonucu hakkında.

En basit ve en iyi seçenek Bir garajda çatı inşa ederken, bu bir sundurma çatıdır. Böyle bir yapıyı bir araya getirmek mümkün olmayacak büyük problemler ve zorlukların yanı sıra bu seçeneğin avantajları da vardır:

• herhangi bir deneyim veya bilgi gerektirmez
• büyük finansal harcamalar gerektirmez
• İnşaat süreci fazla zaman almaz, genellikle 3-4 günden fazla sürmez
• böyle bir çatının tasarımı uzun bir hizmet ömrüne sahiptir

Bir garaj için çatı hesaplamanın özellikleri

Eğimli bir çatının birkaç tane olduğu unutulmamalıdır. çeşitli türler yapı yapısı. Bu nedenle, garaj çatısının bir konut binasından uzantısı olduğu durumlar ortaya çıkar, ancak en çok doğru seçenek bu, garaj yapısının ayrı olduğu ve diğer binalara bitişik olmadığı zamandır.

Eğim açısının belirlenmesi

Garaj tasarımı sürecinde eğimin doğru ve doğru bir şekilde eğimlendirilmesi çok önemlidir, bu yağmur sırasında suyun drenajı için gereklidir. Bu durumda farklı seviyelerde destek duvarlarının kurulması gerekir. Ancak eğimin eğimi çeşitli nüanslara bağlıdır.

Özellikler iklim koşulları. Bu durumda iklimin özelliklerine göre eğim yapılması tavsiye edilir, örneğin yağmur şeklinde yağışların fazla olduğu, kuvvetli ve şiddetli rüzgarların olduğu bir iklimde eğim yapılması tavsiye edilir. 5-7°'den fazla olmamalıdır. Ancak iklim daha şiddetli ve çok kar yağışlıysa, bu durumda eğimin 25°'yi geçmemesi tavsiye edilir.

Çatı malzemesi seçimi. Çatı yapımında elbette en önemli sorulardan biri garaj çatısının nasıl kaplanacağıdır? Temel olarak, garajların çatısını kaplamak için bitüm-polimer rulolar veya sözde "çatı kaplama keçesi" kullanılır, bu amaçlar için kayrak veya çelik veya metal kiremit levhaların kullanılması da iyidir.

Ancak hepsinin eğim açısı farklıdır. Örneğin, "çatı kaplama keçesi" 10°'den fazla olmayan bir göstergeye sahiptir; arduvaz için 20°'den fazla olmayan bir eğime sahip olunması tavsiye edilir, ancak metal kiremitler için yaklaşık 25°'lik bir eğim tipiktir.

Sitenin mimari panoramasının dış görünümü. Bu durumda, tüm çatı yapılarının hemen hemen aynı eğimini korumak gerekir, bu, alanın tek bir genel panoramasını oluşturmak için gereklidir.

Kiriş çerçevesinin hesaplanması

Modern zamanlarımızda hesaplamak o kadar da zor değil gerekli parametreler Tasarım yaparken özel modern programlar veya inşaat hesap makineleri kullanıyorsanız. Bu durumda, eğimli çatılı bir garajın tüm parametrelerini girmeniz yeterlidir; sonuç size otomatik olarak en gerekli tüm bilgileri verecektir.

Kiriş sisteminin karmaşıklık düzeyi

İnşaat aşamasında bir kırma çatı Tek başınıza tüm yapıyı çok dayanıklı hale getirmek çok önemlidir. Bu durumda ek olarak özel yapısal güçlendirme birimlerinin kurulması gerekmektedir.

Kural olarak, tek kişilik eğimli çatılı bir garaj Yolcu aracı Yaklaşık boyutları 3,0 x 5,5 metredir ancak istenirse boyutları küçültme veya büyütme yönünde değiştirilebilir.

Bir garaj için eğimli bir çatı montajı

Malzemeleri satın almadan önce her şeyi tekrar doğru bir şekilde saymanız gerekir ve ancak bundan sonra inşaat için gerekli olan her şeyi satın alabilirsiniz. Aslında garajınız için bir sundurma çatı inşa etmek o kadar da zor değil.

Her şeyi tutarlı ve yavaş bir şekilde yapmanız yeterlidir. Eylem için açık bir rehber görevi görecek bir çatı çiziminizin olması tavsiye edilir.

Çatı yalıtımı da önemlidir. Bu nedenle çoğu kişi garaj çatısının nasıl ve nasıl yalıtılacağını bilmiyor mu? Bir garajı yalıtma süreci inşaatın neredeyse son aşaması olarak kabul edilir. Bir garajı yalıtmak için hemen hemen her türlü yalıtımı kullanabilirsiniz.

Yalıtım arasına yerleştirilir kirişler ve birbirlerine sıkı bir şekilde oturmaları gerekir. Yalın garajı yalıtmak için 20 cm kalınlığında yalıtım kullanabilirsiniz.

Böylece garaj çatı onarımını kendiniz yapabilirsiniz. Aynı zamanda inşaat sürecinde karmaşık hiçbir şey yoktur. Tek zorluk, bazı anlarda asistanların yardımına ihtiyaç duyulmasıdır. Bunun nedeni kirişlerin ve kirişlerin uzun ve ağır olması ve bir yerde tutulması gerektiği için burada yardımcılara ihtiyaç duyulmasıdır.

Çatı tasarımı seçerken zorluk yaşıyorsanız burada garaj çatısının renkli ve resimli fotoğraflarını görebilirsiniz. Bazı seçenekleri beğenebilirsiniz.

Garaj çatısının fotoğrafı

Bugün konuyu anlayacağız - garajın çatısı. Tüm çeşitler dikkatimizi dağıtmayacak, ancak ikisinden bahsedeceğiz: en sık kullanılanları olan düz ve eğimli. Bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız verilen bilgileri anlamaya çalışın. Çatı binanın önemli bir parçasıdır. Garajın sizin için ne kadar süre dayanacağı, kaliteli yapısına bağlıdır. Yazlık ev. Ek olarak, inşaat teknolojisi bilgisi, sadece binayı değil çatıyı da inşa etmesi için emanet ettiğiniz ustaların ne yaptığını ve nasıl yaptığını anlamanıza olanak sağlayacaktır.

Banliyö bölgesindeki bir garajın çatısı

Garaj için düz çatı

Bu tür çatıların çoğunlukla kullanıldığı unutulmamalıdır. garaj kooperatifleri. Bugün onları nadiren görüyorsunuz banliyö bölgeleri, çünkü site sahipleri siteyi şu şekilde tasarlamaya çalışıyor: tasarım tasarımı O mükemmeldi. Ve bunun için çatıların olması gerekiyor müştemilatı konfigürasyona göre, çatı malzemesi ve renk ana evlerin çatılarıyla eşleşiyordu. Ve evin çatısı eğimli ise garajın da aynı tasarıma sahip olması gerekir. Her durumda, mimarların ve tasarımcıların önerdiği şey budur.

Öyleyse ne Düz çatı. Yatay olduğunu söyleyemeyiz çünkü yağmurun ve eriyen karın drenajının sağlanması gerekir. zorunlu. Bu nedenle 2-5 0 aralığında hafif bir eğime sahiptir. Nasıl yapılır.

Düz çatılı bir garajın, duvarları herhangi bir bina duvar malzemesinden yapılmış bir bina olduğu gerçeğiyle başlayalım. betonarme döşemeler tavanlar Garaj duvarlarına eşit etki sağlamak için yatay olarak monte edilmelidirler. Ancak eğim açısı bir bağ kullanılarak oluşturulur beton harcı Ayrıca döşenen levhalar arasındaki derzleri de kapatan.

Düz çatılı kır garajı

Birkaç hafta sürebilen şap kuruduktan sonra düz yüzey, özellikle düz çatıların kaplanmasında kullanılan bitümlü rulo malzemelerle kaplanır. Bunun nasıl yapıldığını kısaca anlatalım:

Beton şap döküntü ve tozdan arındırılır.

Güçlendiren bir bitüm astarı ile kaplanmıştır üst katman beton yüzey. Esasen bu bir başlangıçtır.

Çatının üst kısmı tedavi ediliyor bitümlü mastik bölümlerde.

İşlem görmüş bölgelere haddelenmiş malzeme serilir bitüm malzemesiörneğin çatı kaplama keçesi. Kurulum, yapının alt kenarından başlayarak çatı boyunca gerçekleştirilir.

Rulo şeritler, 10-15 cm'lik bir kayma ile birbirine göre üst üste gelecek şekilde döşenir.

Döşenen kaplamanın üzerine yine bölümler halinde mastik uygulanır.

İkinci çatı kaplama malzemesi katmanını yalnızca uzunlamasına yönde döşeyin.

Günümüzde garaj çatılarını kaplamak için başka teknolojiler de kullanılabilmektedir. Örneğin, yerleşik bir çatı kaplama, haddelenmiş malzemenin açık ateşle ısıtılarak döşenmesidir. Veya mastik çatılar - bu, uçağın kaplandığı zamandır bitüm-polimer mastiği kauçuk veya kauçuk katkı maddeleri ile. Mükemmel seçenek, uzun süreli performansıyla dayanıklıdır, ancak çatı kaplama keçesine kıyasla pahalıdır.

Düz bir garaj çatısına yerleşik bir çatının montajı

Web sitemizde en çok bilgi edinebilirsiniz - inşaat şirketleri, “Alçak Katlı Ülke” evleri sergisinde sunuldu.

Garaj çatısını sundurma

Banliyö bölgelerinde bir garaj için sundurma çatının diğer yapılardan daha sık bulunduğuna dikkat edilmelidir. Birincisi, düz olandan daha karmaşık değildir, ancak üçgen, kalça ve kalça olanlardan çok daha basit ve daha ucuzdur. Çatı katındakilerden bahsetmiyorum bile. Ayrıca yüksek mukavemet özelliklerinden bahsetmek için yeterli güce sahiptir. Sonuçta, tüm iki boyutlu çeşitlerin en katı şekli olan bir üçgene dayanmaktadır.

Ayrıca inşaatta önemli bir faktör inşaatın hızıdır. kurulum işi. Ve bu bakımdan yalın yapı diğer her şeye şekil verecek. Ama onu küçümseme Tasarım özellikleri. Herhangi bir çatı gibi, eğimli bir çatı da doğal yüklere dayanmalı ve aracı% 100 bunlardan korumalıdır. Ancak oldukça ciddi kar yüklerine maruz kalan tek eğimli çatılardır, özellikle eğim eğimi 30 0'ı aşmayan çeşitler. Bu nedenle, bu tür çatıların kışın kar yığınlarından periyodik olarak temizlenmesi gerekecektir.

Diğer bir dezavantaj ise çatı katının olmamasıdır. Orada bir tür tesis organize edilse bile, o zaman çok büyük bir etki yaratacaktır. sınırlı fırsatlar. Evet, kendim dış görünüş Yalın tasarımı herkes sevmez. Her ne kadar oynanabilir ve bir banliyö bölgesi topluluğuna sığabilir.

Eğimli çatılı garaj

Web sitemizde tam üretim döngüsüne sahip inşaat şirketlerinin iletişim bilgilerini bulabilirsiniz. “Az Katlı Ülke” ev sergisini ziyaret ederek temsilcilerle doğrudan iletişim kurabilirsiniz.

Eğimli çatı çeşitleri

Tek eğimli bir garajın çatısı farklı şekillerde şekillendirilebilir. Birkaç tane var standart seçenekler. Her birini ayrı ayrı ele alalım.

Seçenek 1

Eğim, kirişlerin döşendiği yükseltilen duvarların yükseklikleri arasındaki farktan oluşur. Aşağıdaki fotoğrafta bu tasarım açıkça görülmektedir. Bu durumda, kiriş bacaklarının altına, yükleri kirişlerden duvarlara eşit olarak dağıtan bir mauerlat (ahşap kiriş) monte edilir.

Kirişlerin uzunluğunun, her iki tarafta binanın dışına 30-50 cm çıkacak şekilde seçilmesine ve binayı dış etkenlerden koruyacak bir çıkıntı oluşturacak şekilde seçilmesine dikkat etmek gerekir. olumsuz etki doğal yağış. Bundan sonra alttan çıkıntı kapatılır ve bazen içine lambalar takılır.

Garaj duvarlarının yükseklik farkından oluşan sundurma çatısı

Seçenek No.2

Böyle bir çatı yapısı, ilk önce zemine monte edilen üçgen kirişlerden inşa edilir. bireysel unsurlar. Daha sonra kirişler çatıya kaldırılır ve burada Mauerlat'a monte edilir ve ona bağlanır. Aşağıdaki fotoğraf bu çiftliklerden birini göstermektedir. 9 0'a eşit olan eğim açısına dikkat edin.

Kafesin yapısı, üçgenin hipotenüs bölgesinde bulunan kirişleri, destekleyici bir enine kirişi - büyük bacağı ve küçük bacağı oluşturan bir destek direğini içerir. Bu durumda yapıya elemanın mukavemetini artıran destekler ve pergeller eklenmelidir. Çiftlik ne kadar uzun olursa o kadar fazla olur. ek unsurlar. Garaj açıklığının uzunluğu (destek kirişi) 4,5 m'yi geçmiyorsa, ek destekler ve vinç kolları takılmasına gerek yoktur.

Garaj için çatı makası

Ve bir an. Kurulu kafes kirişler bir aşık ile birbirine bağlanmalıdır, ancak bundan önce her bir eleman kiriş sistemi kesinlikle dikey olarak hizalanmıştır. Son aşama– mantolamanın montajı.

Bu seçenek aynı zamanda uygundur çünkü taşıyıcı kirişler bir tavan oluşturur. Bunları kullanarak tavanı kıvırmak da kolay olacaktır. Yani birçok bakımdan bu en iyi seçenektir.

Seçenek #3

Bu neredeyse iki numaralı seçenekle aynı, yalnızca farklı bir montaj teknolojisine sahip. Ve tüm çatı yapısının çatıya monte edilmesi bakımından öncekinden farklıdır. Bu nedenle şunu yaparlar:

Eğimi oluşturacak duvara dikdörtgen bir kafes monte edilir.

Bunu yapmak için, Mauerlat'a tutturulmuş kirişli bacakların montaj adımına eşit bir adımla Mauerlat'a raflar monte edilir. Çatının eğim açısını oluşturan aynı uzunluktadırlar.

Rafların üst uçları kereste ile bağlanmıştır. Kirişler için destek görevi görecek.

Üst uçları monte edilmiş kirişin üst kirişine, alt uçları binanın mauerlatına dayanan kirişler monte edilir.

Kaplama kuruluyor.

Eğimli garaj çatısında prefabrik kiriş sistemi

Seçenek No.4

Bu endişe verici çerçeve garajları eğimli çatılı. Öncelikle şunu belirtmek gerekir çerçeve inşaatı yapımı en kolay ve tüketim açısından en ucuz olanı olarak kabul edilir Yapı malzemesi. Esasen, fıçı tahtası, kontrplak, dış cephe kaplaması, oluklu mukavva, blok ev veya OSB levhalarla kaplı keresteden yapılmış bir kutudur.

Çatıya gelince, bina kutusunun montajı aşamasında oluşturulur. Daha doğrusu köşe desteklerinin takılması sürecinde. Farklı seviyelerde çiftler halinde monte edilirler, bu da eğimi sağlar çatı yapısı. Daha sonra tüm direkler üst kenarlara bağlanır. Yan elemanlar Yüksek ve alt direkleri birbirine bağlayan kirişler zaten kuruludur. Bundan sonra ara bacaklar da takılır ve ardından her şey çıta ile bağlanır. Aşağıdaki fotoğrafta bu tasarım açıkça görülmektedir.

Sundurma çatısıçerçeve garajı

Bu yüzden hakkında konuştuk farklı teknolojiler yapı garajlara yaslanmak. Nihai sonucun kalitesini etkileyecek birkaç öneride bulunmak istiyorum.

Birincisi çatı eğiminin yönü ile ilgilidir. Eğimin kendisinin hem uzunlamasına yönde, yani binanın cephesinden binanın cephesine kadar oluşturulabileceği hemen belirtilmelidir. arka duvar ve enine, bir yandan diğer yana. Bu durumda eğim, rüzgar her zaman kendi düzleminde esecek, binaya doğru bastıracak ve diğer taraftan kaldırmayacak şekilde kurulmalıdır.

Eğim açısına gelince, optimum değer 25-30 0'dır. Daha fazlasını yapmanın bir anlamı yok, bu tür eğimli çatılar sadece tuhaf görünüyor ve Rüzgar yükü aynı zamanda büyük ölçüde artar. Düşük eğimli çatılar (10 0'dan az) da büyük bir dikkatle dikilmelidir. Çünkü üzerlerindeki kar yükü artıyor.

Eğimli bir garaj çatısının kirişlerinin kesiti ve montaj eğimi önemli göstergelerdir. Bunları hesaplamak için oldukça fazla sayıda farklı göstergeyi bilmeniz gerekir. Örneğin, kar yükü, rüzgar, çatı kaplama malzemesinin ağırlığı, yalıtım ve diğer elementler ve katmanlar. Bu aslında uzmanların yaptığı karmaşık bir hesaplama ama çok önemli. Bugün çevrimiçi hesap makinelerini kullanarak hesaplamalar yapmak mümkündür. Kullanışlı, basit ve oldukça doğrudur.

Ve son bir tavsiye. Genellikle tek eğim garaj çatısı keresteden inşa edilmiştir. Bu nedenle tüm yapıya ahşabı böceklerden, küften ve mantarlardan koruyacak bir antiseptik uygulanmalıdır. Kaliteli teknik bileşenini azaltırlar. Kuruduktan sonra ikinci bir katman uygulanır - ahşabın yangına dayanıklılığından sorumlu olan yangın geciktirici.

Video açıklaması

Video: düz eğimli bir garaj çatısına bir kiriş sistemi ve kaplamanın nasıl monte edileceği ve oluklu kaplamanın nasıl döşeneceği:

Video açıklaması

Garaj çatısının ağırlığı, şekli, fiyatı ve pratikliği hakkında - aşağıdaki video:

Konuyla ilgili sonuç

Eğimli garaj çatıları inşa etmenin görünürdeki basitliğine rağmen, aslında sorumlu bir tasarımdır. Bu nedenle yapımına büyük bir sorumlulukla yaklaşılmalıdır: çatı parametrelerini hesaplayın, bağlantı elemanlarını unutmadan tüm elemanları ve parçaları doğru seçin. Ancak bundan sonra garanti edebiliriz yüksek kalite nihai sonuç.

Arabaların garajda depolanması sadece güvenliklerini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda servis ömürlerini de arttırır. Çoğu durumda, tahmini maliyeti düşük olan en basit garaj projesi seçilir. Bu tür yapılar sadece 2-3 haftada inşa edilebilir; spesifik zaman dilimi, projenin karmaşıklığına ve geliştiricilerin bireysel isteklerine bağlıdır.

Şu anda sıcak garaj seçenekleri çeşitli nedenlerden dolayı popüler değil.

Sundurma çatısı, bütçe garaj projeleri için kiriş sistemi için en iyi seçenektir. Avantajları nelerdir ve dezavantajları var mıdır?

Eğimli çatıların objektif özellikleri

Eğimli çatıların teknik ve operasyonel parametrelerinin incelemesine alışılmadık bir şekilde, avantajlarıyla değil dezavantajlarıyla başlayalım. Dezavantajları aşağıdaki faktörleri içerir.

Tavan arası alanı yok veya küçük

Gerçekten de, sundurma çatıları aynı anda garaj tavanı görevi görebilir ( çatı katı alanı tamamen yok) veya ayrı bir tavan, ancak üzerinde bulunuyor minimum mesafe kiriş sisteminden. Bu dezavantaj oldukça şartlı, bugün eksiklik nedeniyle garajda eksiksiz bir yedek parça seti saklamaya gerek yok, eksik olan her şey mağazalardan sorunsuz bir şekilde satın alınabiliyor. Ve teknik açıdan karmaşık birimler, bu tür garaj depolamalarından dolayı fabrika verilerini hızla kaybederler. Kış/yaz lastiği setine gelince, garajda veya küçük bir tavan arasında her zaman bunun için bir yer vardır.

Yüksek kar yükü oranları

SNiP'ye göre çatı eğimi 20°'den az olduğunda kar örtüsünün tamamı yamaçların yüzeyinde kalır. Sundurma çatıları nadiren bu değerleri aşan bir eğim açısına sahiptir, buna göre hesaplamalar sırasında dikkate alınması gerekir. maksimum değerler her biri için kar derinliği iklim bölgesi, kiriş sisteminin stabilitesini arttırın, güvenilirliğini arttırmak için özel önlemler alın. Ancak garajlar için bu bir sorun değil. küçük boyutlar binalar genel yükleri önemli ölçüde azaltır ve çalışmayı kolaylaştırır.

Düşük tasarım özellikleri

Bu çok tartışmalı bir ifade; her garaj sahibinin kendi tercihleri ​​​​vardır. Her konuda tasarımcıları dinlemenize gerek yok, projeyi yalnızca bir kez görüyorlar ve garajı kullanmıyorlar. Tasarım parametreleri açısından en iyi bina, tasarımcıları değil, sahibini memnun eden binadır. Şimdi eğimli çatının garaj için faydaları hakkında biraz konuşmanın zamanı geldi.

Masa. Garajlar için eğimli çatıların avantajları.

Profesyonel inşaatçılara göre, eğimli çatılar amatörlerin monte edebileceği tek kiriş sistemi türüdür. Kereste kesme konusunda biraz bilgi sahibi olmanız ve kendi başınıza bir garaj inşa etmek için büyük bir istek duymanız yeterli.

Kar koruma fiyatları

Kar koruması

Eğimli bir çatı için kafes sistemleri seçenekleri

Prensip olarak, basit bir tasarımın çok fazla seçeneği olamaz; bu kural aynı zamanda bir garajın eğimli çatıları için de geçerlidir.

Eğimli çatılı bir garaj, bağımsız bir yapı olabilir veya mevcut olana bitişik olabilir. İkinci seçenek, sitede boş alan tasarrufu yapmanıza, eve sıcak bir giriş/çıkış yapmanıza ve bağlantıyı kolaylaştırmanıza olanak tanır mühendislik sistemleri vb. Bunlar avantajlardır.

Ama içinde var ekli garajlarönemli dezavantaj. Bir evin ve garajın temelinin taşıma kapasitesi kesinlikle farklı olacaktır. Mevsimsel dalgalanmalar sırasında mimari yapılar garaj ile evin duvarı arasında bir boşluk oluşacak, sızıntıları önlemek için bir dizi özel inşaat önleminin alınması gerekecek, bu da inşaatı biraz zorlaştıracak. Ve büyük dalgalanmalar durumunda sızıntılar giderilemez. Sonuç - Ana binaların tasarım aşamasında uzantılar öngörülmeli ve bunlara ortak bir temel atılmalıdır.

Eğimli bir çatının yapay cephe duvarı - üst trim kirişli ve tahta kaplamalı raflar

Çeşitli kereste türleri için fiyatlar

Bir garaj için eğimli bir çatı tasarlamak için pratik ipuçları

Kompleksi tarif etmeyeceğiz mühendislik hesaplamaları sıradan geliştiriciler bunlarla ilgilenmez. Ve garaj, mevcut tüm gereksinimleri dikkate alarak bir proje yapmak için o kadar önemli ve sorumlu bir yapı değil devlet standartları ve düzenlemeler. Sadece düşünelim Genel Hükümler ve öneriler, bu bilgiler güvenilir ve dayanıklı bir garaj oluşturmak için oldukça yeterlidir.

1. Eğimlerin eğim açısının belirlenmesi. Daha önce de belirtildiği gibi, tüm çatı kaplama türleri için eğim açısı 12°'den az olamaz. Uygulamada bu tür binalar nadirdir; geliştiriciler riskten kaçınıp eğim açısını 20°'ye kadar çıkararak çatı katını artırmak istiyor.

   

2. Düz bir çatının eğimlerinin yüksekliğindeki farkın belirlenmesi. Eğim açısına karar verdikten sonra kirişlerin ikinci ucunu hangi yüksekliğe yükselteceğinizi öğrenmelisiniz. Bu, tablolar, web sitelerindeki özel bir hesap makinesi kullanılarak veya bağımsız olarak yapılır. Bunu yapmak için, garajın uzunluğunu tg α ile çarpmanız gerekir; burada α, eğimin eğim açısıdır. Buna göre eğimin yana doğru eğimi varsa, o zaman garajın uzunluğunu değil genişliğini çarpmanız gerekir.
3. Kirişlerin uzunluğunun belirlenmesi. Hesap makinelerini veya formülleri kullanmaya devam edebilirsiniz, ancak pratikte uzunluğu sıradan bir ip veya şerit metreyle ölçmek daha iyidir, bu da hata olasılığını tamamen ortadan kaldırır. Halatın bir ucu duvara, diğer ucu ise yükseltiye veya aşıklara uygulanır. Ortaya çıkan boyuta çıkıntı eklenmelidir. Kural olarak, çatı çıkıntısı garajın çevresi etrafında yaklaşık 20 cm'dir.

   

   

4. Kiriş sayısı ve aralarındaki mesafe. Burada kesin hesaplamalar çok karmaşıktır; eleman sayısı kerestenin parametrelerine, türüne bağlıdır. çatı kaplama ve iklim ikamet bölgesi. Hesaplamalara çok fazla dalmamalısınız, halihazırda inşa edilmiş yapılara bakmak ve kendi kiriş sisteminizi aynı boyutta yapmak çok daha kolaydır. Eski garajlar strese dayanmış ve zamana direnmiştir. Karmaşık hesaplamalar yapmaktan çok daha kolay ve daha güvenilirdir.

Bir garaj inşa ederken çok az kişi karmaşık ve karmaşık tasarımları seçer. Basitlik, verimlilik ve güvenilirlik önce gelir. İnşa edilen çatılar genellikle üçgen veya tek eğimli bir şekle sahiptir. İkinci seçeneğin yapımı daha hızlı ve daha kolaydır; daha az malzeme maliyeti gerektirir. Ancak bazen bir mülk sahibi, aletleri ve diğer eşyaları depolamak için tavan arasında bir alana ihtiyaç duyar. Bu amaçla üçgen çatı yapabilirsiniz. Öyle olsa bile, en basit kiriş sistemi, yalıtım, hidroelektrik ve buhar bariyeri filmleri ve çatı kaplama malzemesi. Garajda olmayı mümkün olduğu kadar konforlu hale getirmek için kaplamanın ısıyı içeride tutması gerekir.

Düz garaj çatı tasarımı

Garajda çatının nasıl yapılacağı sorusunu düşünüyorsanız, bunu bir seçenek olarak düşünebilirsiniz. düz tasarım inşaat sırasında betonarme döşeme levhaları kullanılmışsa uygundur. Bu durumda çatı katı alanı oluşturmaya ihtiyaç duyulursa kiriş sistemi mevcut olacaktır. İle beton taban Genellikle malzemenin çatı kaplama malzemesi, cam keçe veya bikrost olduğu yumuşak bir çatı kurulur. Bu seçenek ekonomiktir ve betonarme temel Binayı istenmeyen misafirlerden korur.

Döşemenin belirli bir eğimle konumlandırılması gerekir, bunun için karşılıklı duvarların farklı seviyelerde olması gerekir. Bunu öğrenmediyseniz çatının altındaki eğim, çimento ve kum esaslı sert yalıtım ve şap kullanılarak düzenlenebilir.

Düz çatı konstrüksiyonunun özellikleri

Bugün birçok insan garaja çatının nasıl kurulacağı sorusunu düşünüyor. Düz ise minimum eğimi 2,5 ila 3 ° arasında olmalıdır. Bazen düz bir çatı ahşaptan yapılır, bunun için binanın duvarlarına zemin kirişleri döşenir, uçları çatının oluşturduğu yuvalara oturmalıdır. tuğla işi. Kirişlerin üstünde sürekli bir levha döşemesi vardır, ikincisinin kalınlığı 30 mm veya daha fazla olmalıdır.

Daha sonra yumuşak bir çatı kurulur. kiriş sisteminde çatı altında belirli bir alanın varlığını sağlamak. Binanın bağlı olması durumunda Konut inşaatı, daha sonra çatı eğimli olmalıdır. Evde var olanın bir nevi devamı olacak. Bunun için çatı kaplama malzemeleri seçerken, sadece malzemeyi değil aynı zamanda rengi de ilgilendiren ana binanın kaplamasına benzer olanları seçmelisiniz. Garaj ayrı bir yapı görevi gördüğünde üçgen çatılar yapılır. Diğer çatı türleri oldukça nadiren kullanılır.

Sundurma çatısı ve yapısı

Garajda, üçgen çatıda veya tek adımlı bir çatı yapmadan önce her şey ahşap elemanlar Kiriş sistemleri yangın geciktiriciler ve antiseptiklerle işlenir, malzemeleri yangından ve çürümeden korumanın tek yolu budur. Eğim açısı 30°'yi aşmayan eğimli bir çatı inşa edilir; bu amaçla uç duvarlardan biri daha etkileyici bir yüksekliğe yerleştirilir. Alınlığın tuğladan yapılmış olması ve cephe duvarının devamı olması durumunda bu doğrudur.

Daha sonra kiriş sisteminin yapımına başlayabilirsiniz. Üst kısım boyunca Tuğla duvar Betonarme bir zırhlı kemer dökmeniz gerekiyor, Mauerlat'ı döşemeden önce düzenlenmiştir. Zırhlı kemer tüm yükleri taşıyacak. Bu teknolojiyi kullanarak garaj çatısı yapmadan önce zırhlı kemerin gerekli olup olmadığını da düşünmek isteyebilirsiniz. Bunu reddediyorlar, eğer sistemde mevcutlarsa, kirişli bacaklar için bağlantı görevi görecekler. Kirişler 70 ila 100 cm mesafeye döşenmeli, tuğlalar arasındaki özel deliklere yerleştirilmelidir. Kirişlerin uçları çatı kaplama keçesi ile sarılmalıdır, bu malzemenin tuğla ile temasını önlemek için gereklidir, bu çürümeyi önleyecektir. Daha sonra sihirbaz kuruluma devam edebilir dikey raflar birbirine bağlanmalı ve kirişlere yerleştirilmelidir. Sonuç olarak, her biri uzun bacakla duvara yaslanacak, kısa bacak ise duvara yaslanacak iki üçgenden oluşan bir yapı elde etmelisiniz. tuğla cepheçatılar. Bir garaj için eğimli bir çatı kurarken, üçgenin hipotenüsü çatı eğimini oluşturmalıdır. Yapılar enine kirişlerle birbirine bağlanır ve çatı kaplama malzemesinin montajı için altlarına bir kaplama yerleştirilir.

Ahşap garaj çatısı hakkında daha fazla bilgi

Bir garajın ahşap çatısı üçgen olabilir, bunun için çerçeve oldukça basit bir tasarıma göre oluşturulmuştur. Bunu yapmak için, iki sıra halinde düzenlenmiş ve aynı şekle sahip olan kirişli bacakların donatılması gerekmektedir. Bu tür elemanlar iki paralel duvara yerleştirilmelidir. Kiriş bacakları üst kısımda tek bir sırt ile bağlanır. Eğim ne kadar dik olursa, kiriş sisteminin inşası için gereken yapı malzemesi miktarı da o kadar fazla olur. Vizör payına eşit bir mesafenin eklendiği kirişli bacağın uzunluğunu unutmamalıyız. Bitmiş kirişler, çatı kaplama malzemesinin boyutuna bağlı olarak belirlenen gerekli aralıkta bir mantolama sistemi ile doldurulmalıdır.

Eğimli bir çatının kaplamasını oluşturmak için, 5 cm kenarlı kare bir blok satın almanız gerekir, genişliği 15 ila 20 cm arasında değişen 25 mm'lik bir tahta da uygundur.Hangi çatı kaplama malzemesine bağlı olarak kaplamayı seçin, bir yapıyı sürekli veya belirli bir eğimle yapabilirsiniz, ikincisi çatı kaplama malzemesinin boyutlarına uygun olmalıdır. Bir garaj için eğimli bir çatı, bir çatı katı alanı oluşturmanıza olanak sağlar. Tamamen kullanmak mümkün olmayacak ama iyi bir yalıtımla donatmak mümkün.

Çatı kaplama malzemelerinin seçimi

Çatı kaplaması için tercih edebilirsiniz farklı malzemeler, düz bir çatı için uygundur:

• çatı keçesi;
• bikrost;
• ondulin;
• kırık cam

Eğer Hakkında konuşuyoruz eğimli bir çatı hakkında şunları kullanabilirsiniz:

• metal fayanslar;
• profilli levha;
• galvanizli pürüzsüz levha.

Çatı kaplama keçesi ile çatı kaplaması

Demir garaj, düz çatılarda kullanılan çatı kaplama keçesi ile kaplanabilir. Bunun için bir çerçeveye ihtiyacınız olacak sürekli tornalama ve tavanın kendisi çatı keçesi ile levha arasına su yalıtımı döşenmelidir. Bu yaratacak güvenilir koruma nemden. Ruberoid rulo halinde satılmaktadır ve birkaç katman halinde döşenmesi gerekir. Alttaki ikisi astarlı, üstteki kapak olacak, en yoğun olanı olmalı. Bir demir garajı çatı kaplama keçesi kullanılarak nemden kurtarılabilir, bunun için yüzey bitüm emprenye ile yağlanır. Daha sonra, koşullu çıkıntıya paralel olarak yerleştirilmiş ilk katman yayılır. 10 cm'lik bir örtüşmenin sağlanması önemlidir. Ek olarak malzeme, aralarında mesafe 30 cm olması gereken çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir, daha sonra yüzey, üzerine çatı kaplama malzemesinin döşendiği bitüm emprenye ile kaplanır, bu sefer birinciye dik olarak yerleştirilmelidir. katman. Şeritler üst üste gelecek şekilde yerleştirilmeli ve sabitlenmelidir. Kenarlar içe doğru katlanır. Ortaya çıkan "pasta", üçüncü çatı kaplama malzemesi katmanını kaplamak için bir kez daha bitüm emprenyesi ile muamele edilir, ayrıca ikinciye dik olarak yerleştirilmelidir.

Bağlantı elemanlarına ve örtüşmelere olan ihtiyacı hatırlamak önemlidir. Böyle bir kaplamanın hizmet ömrü yaklaşık 15 yıl olacak ve sonrasında yüzeyin güncellenmesi gerekecektir. Prefabrik garaj Ayrıca, euroroofing keçesi veya rubemast gibi daha modern analogların sıklıkla kullanıldığı çatı kaplama keçesi ile de kaplanabilir. Bu malzemeler daha yüksek sünekliğe sahiptir ve hizmet ömrü 30 yıla ulaşır. Geleneksel çatı kaplama keçesinin analogları kullanılabilir eğimli çatılar, daha çekici bir görünüme sahipler.

Euroroofing keçesinin döşenmesinden önce alet ve malzemelerin hazırlanması

Düzenleme için euroroofing keçesi kullanmaya karar verirseniz, aşağıdakiler de dahil olmak üzere belirli bir dizi araç ve malzemeyi stoklamanız gerekir:

• euroruberoid;
• bitümlü mastik;
• kaynak makinesi veya gaz meşalesi;
• metal kanca.

Euroroofing keçesi ile çalışma

Prefabrik bir garaj euroroofing malzemesi ile kaplanabilir. Kurulumu normal çatı kaplama keçesinden daha kolaydır. Çalışmaya başlamadan önce tabanın işlenmesine gerek yoktur. Malzeme ısıtılır ve döşenir. En iyi etkiyi elde etmek için tabanın bitümlü mastik ile işlenmesi gerekir. Malzemenin alt tabakası, tabaka kaynayana kadar kaynak üfleci ile ısıtılır. Yüzey de ısınır. Ruloyu sökmek için metal bir kanca kullanın, çatı kaplama malzemesini kıvrımlar veya hava cepleri oluşturmadan döşeyin. Bu tür çatı su yalıtımı tek bir katman halinde döşenebilir, ancak yine de örtüşmeler gereklidir. Genişliği 150 mm olabilir. Sızıntıyı önlemek için malzeme yan yana döşenmelidir. ayakta garajlar 100 mm veya daha fazla. Güvenli ısıtma için kullanmak en iyisidir kaynak makinesi ancak büyük miktarda yakıt gerektirir. Bazen işte daha etkili ancak gaz tüpü nedeniyle tehlikeli olan bir gaz brülörü kullanılır.

Beton çatı

Beton çatılar için su yalıtımı özellikle gereklidir. Alt kirişler tahtalarla kaplıdır, üstüne kuru veya üzerine monte edilebilen bir çatı kaplama malzemesi tabakası döşenir. bir metal levha bir temel oluşturmak için. Bazen destek yeterince güvenilir görünmüyor; çatının ağırlığını taşıyamayabilir. Bu durumda desteklerin varlığını sağlamak gerekir, 50 m2 için bir tane yeterli olacaktır.

Daha sonra beton dökmek için kalıp inşa edilir. Hücreleri 200x200 mm'ye eşit olması gereken kirişler boyunca ve boyunca takviye yerleştirilir. Solüsyonun aşırı tüketimini önlemek için, takviye karışımının altına kırma taş yerleştirilir. Beton dökülürken filenin hareket etmemesine dikkat edilmelidir. Beton garaj çatısı, karışımın yüzeye eşit olması gereken eşit porsiyonlarda dökülmesiyle inşa edilir. Zaman zaman kalıba dokunulduğunda bu, çözümün daha eşit bir şekilde uzanmasını sağlayacaktır.

Çözüm

Artık nasıl garaj yapılacağını biliyorsun. Bunun için en çok kullanabilirsiniz modern malzemeler ancak bazıları, örneğin çatı kaplama keçesi kullanarak paradan tasarruf etmeyi tercih ediyor. Onarımları yapmaya ne kadar süre hazır olacağınızı düşünmeye değer, çünkü bazen daha uzun hizmet ömrüne sahip malzemelerin kullanılması daha tavsiye edilir. Ve eğer paradan tasarruf etmek istiyorsanız, düz bir garaj çatısı kurmanız daha iyi olur çünkü diğerlerinden daha az malzeme gerektirir.

Biri önemli aşamalar garaj inşaatı - çatı dikmek çoğu zaman birçok soruyu gündeme getirir. Ne seçilir: çatı katı veya Düz çatı, kırmızı oluklu levha mı yoksa ucuz arduvaz mı, "sıcak" bir zemin mi yapıyorsunuz yoksa eğimleri kendiniz mi yalıtıyorsunuz? Aşağıda, beşik ve sundurma çatı seçeneklerinin örneklerini kullanarak kendi ellerinizle bir garaj çatısının nasıl yapıldığını öğreneceksiniz.

Her şeyden önce, gerçekte ne tür bir garaja ihtiyacınız olduğunu bulmalısınız: ısıtmalı bir kutu mu yoksa arabayı yalnızca kar ve yağmurdan gizleyebilecek bir soğuk kutu mu?

Şimdi çatı tipine karar verin:

• düz - beton bir zeminin dökülmesini veya fabrika levhalarının (genellikle yuvarlak içi boş) döşenmesi için bir vinç kullanılarak monte edilmesini içerir;

• yalın - garaj için kendi elleriyle çatı yapmayı planlayanlar için en kolay seçenek;

• üçgen çatı, belirli inşaat becerileri ve yüksek malzeme tüketimi gerektiren daha karmaşık ve emek yoğun bir çatı seçeneğidir.

Alternatif olarak ikinci kattaki garajın üzerinde bir ünite düşünün. Kullanılan çatıya bağlı olarak yalıtım seçeneğine karar vermeye değer:

• düz levhanın üst kısmı boyunca yalıtılmıştır;

• tek adımlı genellikle kirişler arasına ısı yalıtım malzemesi döşenerek yalıtılır;

• üçgen çatı, tek eğimli bir çatı gibi ya da yalıtımın garajın üzerine yatay bir tavana yerleştirilmesiyle yalıtılır.

Çatı tipinize uygun çatı kaplama malzemesini seçin.

Ağırlığı ve çatının temel üzerine uygulayacağı yük seçilen yapıya bağlı olduğundan tüm bu eylemler tasarım aşamasında gerçekleştirilmelidir (bu, temel yapısının boyutunu ve türünü etkileyecektir: sütunlu, şerit veya taban levhası) Garajın tüm çevresi boyunca).

Garaj için DIY düz çatı

Bu tür çatı kaplamalarının uzman yardımı ile yapılması tavsiye edilir. Hepsi Çünkü hazır levhalar Vinç operatörlerinden oluşan bir ekip olmadan zeminleri döşeyemezsiniz. Üstelik dökerek beton zemin manuel olarak, büyük miktarda hazır betona (bu işlemi tek seferde yapmanıza olanak sağlar), takviye kafeslerine, kalıplara ve asistanlara ihtiyacınız olacaktır.

Monolitik dökerken beton döşeme bir garajda genellikle yatay yapılır ve daha sonra yalıtım (örneğin genişletilmiş kil) döşenerek eğim oluşturulur.

Dairesel içi boş döşeme plakaları monte edilirse, kurulum sırasında bir eğim oluşturulabilir (cephe duvarını diğerlerinden daha yüksek hale getirerek: yükseklik farkları, 1 m döşeme uzunluğu başına en az 2 cm'lik bir eğim oluşturmalıdır).

Garaj için kendin yap eğimli çatı

Kendi elleriyle garaj çatısı yapmayı planlayan yeni başlayanlar için en uygun fiyatlı ve en basit seçenek kırma çatı. Ayrıca taşıyıcı yapı olarak ahşap veya metal tanklar da kullanılabilir.

• Garaj boyunca destekleyici yapılar (kirişler) döşenir (önemlidir) cephe duvarı diğerlerinden daha yüksekti, bu da çatı malzemesi için gerekli eğimi yapmayı mümkün kıldı) ve bir mauerlat (en az 10x10 cm kesitli kiriş) üzerinde durmayı mümkün kıldı. Mauerlat'ın altına koymaya değer su yalıtım tabakası(çatı kaplama keçesi parçaları iyi çalışır).

• Bir inşaat zımbası kullanılarak, kirişlerin üstüne rüzgar ve neme karşı koruyucu bir membran sabitlenir.

• Daha sonra, üzerine kaplamanın sabitlendiği kirişler boyunca ahşap bir karşı çıta tutturulur (çatı kaplama malzemesine bağlı olarak belirli bir eğimle veya sürekli).

• Çatı malzemesi, üretici tarafından geliştirilen bu prosesin teknolojisine uygun olarak döşenir.

• Çatı izolasyonu. Seçilen seçeneğe bağlı olarak (tavan düzleminde veya kirişler arasında) gerçekleştirilir. Yalıtım içeri bir buhar bariyeri tabakası ile korunmalıdır.

Bir garaj için kendin yap üçgen çatı

Üçgen bir çatı kurmak için bir cihaza daha ihtiyacınız olacak karmaşık seçenek yük taşıyan yapı. Ayrıca, çatı kaplama malzemesinin önemli bir eğime ihtiyacı varsa (çatıda kalır) Büyük miktarlar kar veya altı güçlü rüzgar onun altına düşebilir yağmur suyu), o zaman çatı katı değil çatı katı yapmak daha iyidir (içinde kullanılabilir bir oda olacaktır).

Yumuşak bir çatı nasıl onarılır?

Tüm kompleksi tamamlamak için onarım işi yumuşak çatı inşaat için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• çatı keçesi;
• süpürge;
• teneke kova;
• bitümlü mastik;
• brülör ve gaz silindiri;
• inşaat saç kurutma makinesi;
• balta.

Onarımlara başlamadan önce çatının niteliğinin dikkate alınması tavsiye edilir. Çoğu durumda garajlar tek sıra halinde inşa edilir. Ancak komple bir tadilat yapmaya karar verirseniz o zaman komşularınızla iletişime geçip onları bu konuda uyarmanız gerekir. Aksi takdirde çatının bir kısmının yıkılmasından kimsenin memnun olması pek mümkün değildir.

Dikkat! Sert çatı onarımları yalnızca sıcak ve kuru havalarda yapılmalıdır.

Sorunlu alanların belirlenmesi

Çatı yüzeyindeki tüm yaprakları ve diğer kirleticileri temizleyin. Bundan sonra çatıyı tekrar dikkatlice inceleyin ve ne tür bir onarım yapılması gerektiğine karar verin - kısmi veya tam. Çatı 10 yıldan daha eskiyse, büyük olasılıkla çıkıntılar, çatlaklar ve dikişler parçalanmıştır. Sorunlu bir alan belirledikten sonra her şeyi kaldırmak için acele etmeyin. Çapraz olarak kesip sıkıca bastırmanız yeterlidir. Çatlaklar varsa baltayla kesin ve ardından döküntü ve tozdan temizleyin. Bunu yapmak için şunu kullanın: gaz ocağı ve saç kurutma makinesi.

Garaj çatısının çatı kaplama keçesi ile kaplanması

En iyilerinden biri basit yollarçatıyı onarın - çatı kaplama keçesi ile örtün. Bu malzemenin ana avantajı düşük maliyetidir. Üstelik çok güzel su yalıtım malzemesi garaj çatısını sızıntılardan korur.

Daha önce yapılmış delikler çatı kaplama keçesi ile kapatılabilir. Kısmi onarımlarda küçük parçalara bölünmelidir. Bu parçayı deliğe uygulayın ve sıkıca bastırın. Üzerine bir kat reçine veya mastik uygulanır. Bundan sonra bükülmüş çatı kaplama malzemesi tekrar preslenebilir ve mastik ile kaplanabilir.

Bir garaj çatısına çatı kaplama keçesi nasıl döşenir

Çatıyı yeni bir çatı kaplama malzemesi tabakasıyla örtmeyi planlıyorsanız, bunu yüzeye yaymalı ve bir gün beklemelisiniz. İşi tamamlamak için reçineye ihtiyacınız olacak (eski çatı kaplama keçesini yenisine bağlamak için). Ayrıca tüm eklemleri olası sızıntılardan koruyacaktır. Tipik olarak reçine, teneke bir kovada veya daha sonra imha edilecek başka bir kapta hazırlanır. Bunu yapmak için katran, bir brülör ile kalın ekşi krema kıvamına gelene kadar eritilir.

Reçine hazır olduğunda çatının bir kısmını onunla doldurabilir ve ardından çatı kaplama malzemesini döşeyebilirsiniz. Daha sonra tüm yüzeyinin üzerinden geçin. Bir sonraki tabaka eğime doğru 12 cm bindirilmeli, bu nedenle ilk tabakanın döşenmesine en alt noktadan başlanmalıdır.

Dikkat! Çatı kaplama keçesini döşerken kabarcıklar oluşursa, bir delik açın (küçük) ve sorunlu bölgeye sıkıca bastırın. Gerekirse buranın reçine ile doldurulması gerekir.

Çatı kaplama malzemesinin ilk katmanının kuruması 12 saat sürecektir. Daha sonra ikinci katmanı kurabilirsiniz. Birinci ve ikinci katmanların birleşim yerlerinin hiçbir şekilde çakışmamasını sağlamayı unutmayın. Bu, yumuşak çatıya nem girme olasılığını ortadan kaldıracaktır.

Duvara bitişik yerler varsa, onlara vermek önemlidir. Özel dikkat. Belki sert bir tabaka kullanmak uygun olabilir. Büyük olasılıkla köşeye birkaç kat çatı kaplama malzemesi döşemeniz gerekecektir. Ayrıca her katmanın iyice kuruması gerekir.

Dikkat! Çatı eğim açısı 15°'den az ise, dört kattan daha az çatı kaplama malzemesine ihtiyaç duyulacaktır. Eğimin eğimi 16°'den fazla ise en az iki kat kullanmanız gerekir.

Garaj çatı su yalıtımının özellikleri

Su yalıtımı yapmanın başka bir yolu var. Bunu yapmak için çatı kaplama keçesi kullanılmasına hiç gerek yoktur. Bikrost gibi özel bir kaynak malzemesi kullanabilirsiniz. Yumuşak çatı kaplamaları için idealdir.

• çatının temizlenmesi ve astarlanması;
• Gerekirse bikrost rulosunu açıyoruz. Ruloyu hemen tüm çatı boyunca yuvarlamamalısınız;
• bunu aklında tut alt katman bicrosta, bir brülör kullanılarak ısıtılabilen oksitlenmiş bitüm ile temsil edilir;
• ısıtma sırasında, malzemenin kenarlarda ve köşelerde çatıya mümkün olduğunca sıkı oturduğundan emin olun;
• sonraki her malzeme tabakasının 70 mm'ye kadar üst üste binmesi gerekir;
• İş sürecini geciktirmeye gerek yoktur. Her şeyin verimli ve hızlı bir şekilde yapılması gerekiyor. Bunun başlıca nedeni bitümün çok hızlı sertleşmesidir. Çatıdan koparmak hasara neden olabilir.

Gördüğünüz gibi, bikrost çatının su yalıtım teknolojisi, çatı kaplama keçesinin döşenmesinde kullanılan teknolojiden neredeyse hiç farklı değildir. Tek avantajı reçineyi hazırlamak zorunda olmamanızdır. İnanın bana, bu özenli ve nahoş bir süreç. Ancak sonuç daha kötü olmayacak.

Sert bir çatı nasıl onarılır

Garajı kaplamak için reçine yerine oluklu levha kullanılıyorsa, onarımının niteliği doğal olarak farklı olacaktır. Büyük olasılıkla hasarlı sayfaları değiştirmek daha kolaydır. Garajın çatısına bir ağacın düştüğü durumlar olmasına rağmen, bunun sonucunda başvurmak gerekir. büyük yenileme Bu aynı zamanda kaplamanın kurulumunu da ima eder.

Dikkat! Garajın uzunluğu 6 metre ve malzeme levhası 1 metre ise, çatının tamamı için 12 levha oluklu mukavvaya ihtiyaç duyulacaktır.

Garaj metal kiremitlerle kaplıysa, onarımı pratikte farklı değildir. Kontrol edilmesi gereken tek şey fayansları birbirine bağlayan kilitlerdir.

Önerilerimizi takip ederek şunları yapabilirsiniz: yüksek kaliteli onarımlarçatı kaplama, yeniden oluşturmak zorunda kalmadan maliyetleri önemli ölçüde azaltacaktır. Ve çoğu zaman çatının kısmi onarım gerektirdiğini ve bu da paranızı kurtaracağını unutmayın. Ama asıl önemli olan, tüm işi kendi başınıza yapabilmenizdir.