Araba tamiri için bir garaj nasıl inşa edilir? Garaj inşa etmek için en iyi malzeme nedir: Duvarları yüksek kalitede ve ucuza hangi malzemeden yapabilirsiniz?

Araba tutkunları demir atlarını kötü hava koşullarından nereye saklıyor? Bu sorunun cevabı basittir. Tabii ki garaja! Orası kuru ve sıcak, aletler de elinizin altında. Ancak minimum yatırım ve maksimum kaliteyle bunu kendiniz nasıl inşa edeceğiniz, birçok araç sahibinin ilgisini çeken bir sorudur. Bu yüzden var çerçeve garajı. Yapımı zorluk yaratmaz ve aşırı bakım gerektirmez. Finansal maliyetler.

Bir çerçeve garajının avantajları ve dezavantajları

Öncelikle çerçeve garajının avantajlarını not etmek gerekir. Ana avantajı maliyetidir. Bu inşaatın büyük mali harcama gerektirmemesine rağmen, iyi kalite ve dayanıklılık sağlanır. Bu da bir başka olumlu nokta. Bu evde “demir at” kuru, rahat ve sıcak olacak. Üstelik kendi ellerinizle bir çerçeve garajı yapabilirsiniz.

Bu yapının şüphesiz bir diğer avantajı da inşaatının ek güçlerin, yani uzmanların müdahalesini gerektirmemesidir. İnşaatı kendiniz halledebilirsiniz. Ve iş fazla zaman almayacak.

Çerçeve-panel yapısının tek dezavantajı ana malzemesinin ahşap olmasıdır. Ve bildiğiniz gibi hem nemin hem de soğuğun geçmesine izin veriyor. Bu yüzden çerçeve ev Bir araba için iyi su geçirmez ve yalıtılmış olmanız gerekir.

Fotoğraf galerisi: çerçeve panelli garajlar

Ayrıntılı bir proje hazırlamak: diyagram, çizim, plan

Çalışmaya başlamadan önce bazı belgeler hazırlamanız gerekir. Onlar olmadan inşaat çok zor olacaktır. Bunlar planlar, çizimler ve Açıklayıcı notlar. Tüm hesaplamaları ve ölçümleri özetliyorlar.

Hazırlandıktan gerekli eskizler garaj inşa etmek için gereken süreyi önemli ölçüde azaltacaksınız. Ancak her otomobil tutkunu bir ressamın ve sanatçının becerilerine sahip olamaz. Bu nedenle, iyice hazırlanmak için ya bir profesyonelle iletişime geçmeniz ya da açık kaynakta bilgi bulmanız gerekir.

DIY çerçeve garajı: adım adım talimatlar

Tüm çalışmalar birkaç aşamada gerçekleşir. Kaliteli bir sonuç elde etmek için her biri çok önemlidir, dolayısıyla hiçbirinin atlanmaması gerekir.

İnşaat için yer seçimi

İLE bu aşamada sorumlu davranmanız gerekir. Yanlış seçim garajın konumu hoş olmayan sonuçlara yol açabilir. Bunu yapmak için birkaç faktörü dikkate almanız gerekir:

• Bir yer seçerken arabanızla oraya erişimi dikkatlice düşünün;
• belirli bir araba için garaj inşa etmemelisiniz (dilerseniz inşa edilmiş garaja kaç araba sığdırabileceğinizi önceden düşünmeniz gerekir);
• alan dikkatli bir şekilde hazırlanmalıdır: tüm kalıntıları ve bitki örtüsünü kaldırın, zemini düzleştirin ve sıkıştırın.

Ne kadar malzemeye ihtiyaç var

Tüm evrak işleri tamamlandıktan sonra inşaat için ihtiyaç duyulacak gerekli malzemeleri ve araçları satın almanız gerekir.

Ve soru hemen ortaya çıkıyor: Hangi çerçeveyi seçmek daha iyidir? Metal veya ahşap. Ahşap olanlar daha az maliyetlidir, aynı zamanda çevre dostudur ve işlenmesi kolaydır. Metal daha pahalı olacak ama daha dayanıklıdır. Buradaki her şey, sahibinin takdirine bağlı olarak bireyseldir.

Çerçeve malzemesine ek olarak ayrıca satın almalısınız çok sayıda duvarlar için kirişler (bölüm 100x100, 100x50 cm). Ihlamur, titrek kavak veya karaçamdan yapılabilirler.

Temeli dökmek için beton harcına ihtiyacınız olacak. Ayrıca şunları da hazırlamanız gerekir:

Bunlar başlamak için minimum araçlardır.

Fotoğraf galerisi: garaj için metal ve ahşap çerçeveler

Kendin yap temel inşaat teknolojisi

Bu yapının temelinin çok sağlam olması gerekiyor. Aralarından seçim yapabileceğiniz 3 seçenek vardır:

Şerit temeli oluşturmak için adım adım talimatlar

Süreç birkaç aşamada gerçekleşir:

Çalışma zamanı sırasında son aşamaçalışmaya çeşitli kurallar rehberlik etmelidir:

Fotoğraf galerisi: şerit temeli oluşturma süreci

Zemin kurulumu

Gelecek katın alanının doldurulması gerekiyor ince tabakaçakıl. Takviye ağını üstüne yerleştirin ve beton dökün. Sertleştiğinde çatı kaplama malzemesini döşeyin, kirişleri döşeyin ve döşemeyi onlara çivileyin. Basit bir ahşap zemin bu şekilde yapılır. Ama farklı olabilir.

Temel kazıkların üzerine kurulmuşsa, zemin döşeme teknolojisi bir çakıl tabakasıyla dolgu yapılmasını gerektirmez. Daha sonra hafifçe güçlendirilen ahşap tahtaların döşenmesi yeterlidir.

Bu aşamada, gerekirse bir inceleme deliği ve kiler düşünmeniz ve yapmanız gerekir.

Fotoğraf galerisi: döşeme türleri

PVC levhalardan yapılmış parlak garaj zemini PVC levhalardan yapılmış garaj zemini seramik karolar Garajda kendiliğinden yayılan zemin
Garajdaki beton zeminin ahşap levhalarla kaplanması gerekmez, sadece boyanması gerekir.Ek son işlem gerektirmeyen basit bir beton zemin Ahşap zemin, garaj için bütçe bir seçenektir.

Metal veya ahşaptan yapılmış bir çerçevenin yapımı

Bu yapı metal veya ahşap bir çerçeve üzerine inşa edilebilir. Her iki seçeneği de ele alalım.

Profil borudan yapılmış metal çerçeve

Metal çerçeve yüksek mukavemet ile karakterize edilir: yangına ve mekanik hasara karşı dayanıklıdır, ancak ahşaptan çok daha pahalıdır. Onunla çalışması gereken tek şey, örneğin taşlama, kaynak veya matkap gibi özel bir aletin nasıl kullanılacağını bilen biridir. Kendi elinizle bir borudan çerçeve garajı yapmak için, standart çelik veya profilli saclarla daha fazla kaplama için sırasıyla haddelenmiş metale veya bükülmüş metal profile ihtiyacınız olacaktır.

Çerçevenin alt kısmı temele ankraj ve kaynakla tutturulur. Kendinden kılavuzlu vidaları da kullanabilirsiniz, ancak bu tür bir sabitleme daha az güvenilir olacaktır. Daha sonra köşelere raflar takmalısınız. Profilleri çerçevenin alt kısmına ve ankrajlara köşeleri dışarı bakacak şekilde takın ve kaynak yapın. O zaman toplaman lazım Üst kısmı“İskelet” ve onu desteklere bağlayın. Ve son olarak, çevre etrafına ek dikey direkler ve yatay kaburgalar kaynaklayın.

Kapının olacağı yerin üstündeki profile dikkat etmek gerekir, aksi takdirde kurulum garaj kapıları gelecekte sorunlu hale gelecektir.

Çatı seçimi sahibinin takdirindedir. Tek perdeli, çift perdeli veya düz olabilir.

Garajın çerçevesi de şu adresten satın alınabilir: bitmiş form. Bu çok daha karlı olacak ve kurulum daha hızlı olacaktır.

Bir araba için ahşap çerçeve evin avantajları ve dezavantajları

Kirişlerden yapılmış bir çerçeve metal olandan daha ucuza mal olacaktır. Aynı yöntemle inşa edilmiştir: alt kısım, dikey ve ara raflar, üst kısım vb. Yapılır, ancak metal çerçeveden farklı olarak burada malzemeden tasarruf etmeye gerek yoktur. Kaliteli kereste satın almak daha iyidir.

Ahşapla çalışırken, kendinden kılavuzlu vidaların ve çivilerin kullanılmasına izin verilir (temel ile çerçevenin alt kısmı arasındaki bağlantı hariç, ankrajları burada bırakın). Raflar arasındaki boşluklar 30 ila 120 santimetre arasında olmalıdır.

Mantolama ve yalıtım

Metal bir çerçeveyi kaplamak için çelik veya profilli saclar faydalı olacaktır. Dikey direklere punta kaynağı yapılır ve tüm duvarlar kapatıldığında sacların birleşim yerlerinin kaynak ile işlenmesi gerekir.

İkinci kaplama yöntemi hem metal hem de metal için kullanılabilir. ahşap yapı. Kendinden kılavuzlu vidalar profile takılmalı ve çerçeveye vidalanmalıdır, bunları rondelalarla sabitlediğinizden emin olun. Suyun garaj yapısına girmesini önlemek için levhalar yukarıdan aşağıya üst üste gelecek şekilde yerleştirilir.

İzoplaat levhalar aşağıdakiler için mükemmeldir: dış kaplama binalar. Bir tane daha iyi malzemeİçin dış kaplama OSB panoları olacak.

Bir araba olduğundan çerçeve garajını yalıtmak zorunludur. düşük sıcaklık zarar verebilir. Bunun için malzemeler size hizmet edecek mineral yün, cam yünü, penopleks, genişletilmiş polistiren, yansıtıcı ısı yalıtımı ve diğer malzemeler. Rulo, fayans ve püskürtme şeklinde gelirler. Her birinin kendi kurulum teknolojisi ve üreticinin önerileri vardır.

Fotoğraf galerisi: yalıtım seçenekleri

Video: Sadece 132 saatte kendiniz nasıl garaj inşa edebilirsiniz?

Çerçeve garajı yalnızca en ucuz inşaat yöntemlerinden biri değil, aynı zamanda en hızlısıdır. Kurulumunu kendiniz yapabileceksiniz ve arkadaşlarınızla toplantı yaptığınızda onlara temelden çatıya kadar her şeyi kendinizin yaptığını anlatabileceksiniz. Gerçekten değerli bir yatırım.

Hizmet ömrünü uzatmak için boya kaplama arabanın, özellikle aşağıdaki koşullarda garajda saklanması tavsiye edilir: kış donları ya da kavurucu yaz güneşi. Bir zamanlar sözde kabuklar popülerdi, ancak bu tür yapılar tam teşekküllü bir binadan çok bir örtü ile karşılaştırılabilir.

Modern bir garaj, hem araç sahibinin hem de aracın kendisini rahat hissedeceği şekilde donatılmalıdır. Bu nedenle gelecekteki inşaatlar için doğru malzemeyi seçmek önemlidir. Bugün garajlar tuğla, oluklu levhalar, sandviç paneller ve çok daha fazlasından inşa ediliyor. Bu malzemelerin her birinin, daha ayrıntılı olarak dikkate alınması gereken kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Öncelikle çerçeveye karar vermeniz ve duvarları neyden yapacağınıza karar vermeniz gerekiyor.

Beton plakalar

Bu, birçok eksikliği olan en eski malzemedir. Örneğin bir bina inşa etmek çok büyük ekipmanlar gerektirecektir. Eğer elinizde yoksa Kaynak ekipmanı, o zaman bu daha fazlasına yol açacaktır yüksek maliyetler. Ayrıca beton levhadan yapılmış bir garajın taşınması tamamen imkansızdır.

Ancak yazlığınızda beton levhalar varsa bunları da kullanabilirsiniz. Ancak diğer seçenekleri değerlendirmek daha iyidir.

Tuğla

Bu malzemeden tam teşekküllü sermaye binaları inşa edilmektedir. Dayanıklıdırlar ve yalnızca arabaları depolamak için değil aynı zamanda bahçe aletleri, bisikletler ve çok daha fazlasını depolamak için de uygundurlar. Kural olarak, bu tür garajlarda araba onarımlarını gerçekleştirmek için muayene çukurları düzenlenir. Bu sadece bir garaj değil, tam teşekküllü bir atölye.

Avantajlarından bahsedecek olursak tuğla çerçeve, o zaman aşağıdakileri vurgulamaya değer:

• Binanın uzun hizmet ömrü (50 yıldan fazla).
• Böyle bir garajda elektrik kurulumunda, donatılmasında herhangi bir sorun yaşanmayacak havalandırma sistemi ve hatta akan su.
• Malzemenin yangına dayanıklılığı.
• İstenirse bir süre sonra böyle bir garajın üzerine bir oda inşa edebilirsiniz.
• Tuğla kaplama gerektirmez ve iç dekorasyon.

Sağlıklı! Garaj için kırık tuğlaları veya daha düşük standarttaki malzemeleri kullanabilirsiniz. Ancak birkaç katlı bir bina inşa etmeyi planlıyorsanız, katı tuğla satın almak daha iyidir.

Ancak bir takım dezavantajlar da var:

• Tuğla kompakt bir malzeme olduğundan inşaat daha fazla zaman alacaktır.
• Bina konut binasından ayrı bulunuyorsa, bu durumda uygun yalıtıma dikkat etmeniz gerekir. Bunu yapmak için gelecekteki binanın duvarının iki tuğla kalınlığında olması gerekir.
• Önceki noktaya dayanarak, böyle bir garajın temelinin sağlam olması gerektiği sonucu çıkıyor.
• Tuğla diğer yapı malzemelerinden daha pahalıdır.

Sandviç paneller

Bunlar yapı elemanları temsil etmek metal levhalar aralarına yalıtım döşenerek (polistiren köpük, mineral yün, poliüretan veya bazalt elyaf kullanılmasına izin verilir). Bu tür yapı hafiftir, bu da temelin bir tuğla garaj inşa ederken olduğu gibi ciddi gereksinimlere tabi olmadığı anlamına gelir.

Sandviç panellerin başka avantajları da vardır:

• Düşük maliyetli. Panellerden yapılmış bir garaj, tuğla veya ahşaptan çok daha ucuza mal olacaktır.
• Bina 3-5 günde kurulabiliyor. Bu durumda tüm iş kendi ellerinizle yapılır, ağır ekipman gerekmez.
• Kışın inşaata izin veriliyor.
• Panellerde halihazırda yalıtım bulunduğundan ilave ısı yalıtımı düşünmeye gerek yoktur.
• Böyle bir garaj sorunsuz bir şekilde sökülüp yeni bir yere taşınabilir.

Dezavantajları şunları içerir:

• Binanın düşük mukavemeti. Böyle bir garajın duvarlarına raf takılamaz.
• Bina bir kasırga tarafından kolaylıkla tahrip edilebildiği için her bölgede bu tür yapılar inşa edilemeyebilir.
• Panellerin çok sıkı bağlanması gerekir. Garaj sarkmaya başlarsa ve paneller arasında boşluklar oluşursa kışın çok soğuk olacaktır.
• İç yalıtım son derece yanıcı. Bu nedenle elektriği iletmek zor olacaktır.

Köpük bloklar, kül bloklar ve genişletilmiş kil bloklar

Tüm bu yapı malzemeleri, tuğlayı çok metodik bir şekilde piyasadan dışarı itiyor. Bu şaşırtıcı değil çünkü bu tip bloklar hafif ve dayanıklıdır. Tuğlalardan çok daha büyük oldukları için bloklardan yapılan binalar çok daha hızlı inşa edilir. Aynı zamanda hazır bir garaj çok daha ucuza mal olacak.

Başka avantajlar da var:

• İki katlı bir bina inşa edebilirsiniz.
• Köpük bloklar ısıyı iyi korur. Bu göstergelere göre tuğlanın özelliklerinden üç kat daha yüksektir.
• Sorunsuz organize edilebilir ek ısıtma veya sıhhi tesisat ve elektrik tesisatını kurun.
• Yanmaz malzemeler.

Sağlıklı! İnşaat için güçlendirilmiş bir kayışa ihtiyacınız olacak.

Ancak bazı dezavantajlar da var:

• Köpük bloklar (ve diğer gözenekli tipler) Yapı malzemeleri) yüksek kaliteli dış ve iç kaplama gerektirir.
• Bina güçlü bir şekilde küçüldüğünde bloklar kolayca çatlar.
• Yapı malzemesinin depolanması zordur (bloklar oldukça kırılgandır).
• Rafların ve dolapların montajı sadece özel bağlantı elemanları yardımıyla yapılmaktadır.

Ağaç

Kereste, kütükler ve tahtalar çevre dostu yapı malzemeleridir. Bu tip garajlar genellikle üzerine inşa edilir. banliyö bölgeleri. Genellikle bu tür binalar hamamlar, barakalar ve atölyelerle birleştirilir.

Bu yapı malzemesinin avantajları şunlardır:

• Güzel dış görünüş.
• İyi ısı yalıtım özellikleri ağaç.
• İnşaat hızı.
• Dolap takma imkanı ve asılı raflar herhangi bir uygun yöntemle.
• Malzeme toksin yaymaz, bu nedenle garaj bir konut binasına bağlanabilir.

Dezavantajları genellikle malzemenin düşük nem direnci ve yangın güvenliğidir. Bu eksikliklerin her ikisi de bugün özel emprenyelerin yardımıyla kolaylıkla telafi edilebilmektedir. Örneğin, ahşabı yangına dayanıklı bir bileşikle kaplarsanız, yangına dayanıklılık özellikleri hiçbir şekilde diğer malzemelerden daha düşük olmayacaktır.

Oluklu levha

Bu, kısa sürede inşa edilmesi gereken bir garaj inşa etmek için en ucuz seçeneklerden biridir. Böyle bir bina birkaç dakika içinde sökülüp yeni bir yere taşınabilir.

Diğer avantajlar şunları içerir:

• Oluklu kaplama 30 yıla kadar dayanabilir.
• Yapı malzemesi diğerlerinden çok daha ucuzdur.
• Bina birkaç gün içinde kendi ellerinizle inşa edilebilir.
• Hafif malzeme.

Ancak dezavantajları da var. Örneğin,:

• Oluklu kaplama, arabayı hırsızlıktan koruyamaz. İnce demir levhalar sıradan bir konserve açacağı kullanılarak kırılabilir. Dolayısıyla bu tür binalar yalnızca yağıştan ve güneş ışığından korunmaya uygundur.
• Gerekli ek yalıtım. Demir çok yüksek ısı iletkenliğine sahiptir.
• Duvarlarda kolayca göçükler belirir.
• Aletlerin saklanması için rafların ve diğer nişlerin zemine sabitlenmesi gerekecektir.
• Oluklu kaplama son derece düşük ses yalıtımına sahiptir.

Aynı durum çelik sac için de geçerlidir. Böyle bir garaj kaynak ekipmanı olmadan inşa edilemez. Ayrıca ek ısıtma cihazları kurması gerekecektir. Ancak çoğu durumda yalıtım sorunu araç sahibinin karşı karşıya kaldığı bir durumdur.

Garajı hangi malzemeyle yalıtmak gerekir?

Bu durumda her şey binanın nasıl kullanılacağına bağlıdır. Araç sahibi, içinde çok fazla zaman geçirmeyi ve aletleri, spor ve diğer ekipmanları garajda saklamayı planlıyorsa, duvarları cam yünü ile yalıtmak en iyisidir. Son olarak seçebilirsiniz sunta levhalar. Bazıları soba takıyor, ancak bunun için tavandaki boru için önceden bir delik düşünmeniz gerekecek.

Önemli! Soba yalnızca yangına dayanıklı malzemeden yapılmış binalara monte edilebilir.

Garaj ahşap ise binanın birkaç aşamada yalıtılması gerekir. Bazı insanlar bunun için cam yünü levhalar kullanır. Ama çok uzakta değil çevre malzemesi ahşapla kullanmak tamamen mantıksızdır. Bunun için kullanmak en iyisi doğal kil. Toksik değildir ve soğuğun geçmesine izin vermez. Odanın içini tahtalarla kaplayabilirsiniz. Bu ucuz ama güvenilir bir seçenektir.

Bu konuda binanın temeli de önemlidir. Ek yalıtım sağlar ve bazı durumlarda iyi bir temel olmadan garaj inşa etmek tamamen imkansızdır.

Hangi fondöten daha iyi

Tabanı monte etmek için birkaç seçenek vardır:

• Prefabrik betonarme bloklar. Bu güvenilir malzeme oldukça hızlı bir şekilde kurulur. Betonarme bloklar kullanarak hızlı bir şekilde bir inceleme deliği oluşturabilirsiniz. Ancak bu tür paneller çok ağır ve pahalıdır, vinç olmadan yapamazsınız.
• Takviyeli monolitik temel. Bu tam olarak bir tuğla garajı için ihtiyaç duyulacak türden bir temeldir. Monolitik bir temel, vinç veya başka bir ağır ekipman kullanılmadan yapılır. Ancak bu ucuz bir zevk değil. Sadece çimento değil, aynı zamanda kum-çakıl karışımı da satın almanız, kalıp hazırlamanız gerekecek (bunun için kontrplak, eski tahtalar ve kullanılmış paneller kullanabilirsiniz). Ayrıca bağlantı parçalarına da ihtiyacınız var (değiştirilebilir metal profil veya ağ). Böyle bir vakfın inşası uzun zaman alır ve uzun bir süre içinde gerekli gücü kazanır.
• Şerit temeli. Bu en uygun çözüm köpük bloklardan yapılmış garajlar için. Böyle bir temel ancak Yük taşıyıcı duvarlar. Temel beton, tuğla veya moloz taştan yapılabilir (genellikle en sık kullanılan) beton karışımı takviye ile).

• Tuğla veya kül bloklarından yapılmıştır. Bu oldukça karmaşık bir taban türüdür, ayrıca ısı ve su yalıtımına da büyük dikkat etmeniz gerekecektir.

En çok en iyi seçenek sığ olacak şerit temeli.

Gözaltında

Garajın malzemesi binanın planlanan işlevselliğine göre seçilmelidir. Yalnızca yağıştan korunmak için gerekliyse, o zaman tabansız oluklu mukavva yeterli olacaktır. Ancak kauçuğun, otomobil parçalarının depolanması ve onarım çalışmaları için daha sağlam bir yapı düşünmeniz gerekir.

Bir araba satın alacaksanız bunun için bir garaja ihtiyacınız olacak. Böyle bir satın alma birçok kişi için önemlidir, bu nedenle yeni basılan sahipler kendi çaresi taşınarak kendi elleriyle ucuz bir garaj inşa etmeye çalışıyorlar. Modern teknolojiler inşaat, minimum para harcayarak mümkün olan en kısa sürede kurulmasına izin verir.

Malzeme seçimi

Duvarlar için en ucuz çözümler kül blokları ve köpük bloklar olacaktır. İkincisinin döşenmesi daha kolaydır, bu yüzden tüketiciler tercih ediyor hücresel beton daha sık. Ucuza nasıl garaj inşa edeceğinizi düşünüyorsanız, o zaman ağırlığı az olan köpük bloğa dikkat etmelisiniz, böylece bir kişi bile iş sürecini halledebilir. Böyle bir garaj için betondan yapılmış bir şerit temel uygundur, yapının genişliği yaklaşık 200 mm olabilir.

Garajın ucuza nasıl inşa edileceği sorusunu düşünürken, temeli alçak yapmanın daha iyi olduğunu, bunun da inşaat maliyetini azaltacağını unutmamalısınız. 3 x 6 m boyutlarında standart bir garaj inşa etmek için üç küp betona ihtiyaç duyulacaktır, bu durumda temelin 0,9 m derinleştirilmesi gerekecektir, bu parametrenin standart olmadığı unutulmamalıdır, çünkü temel toprak donma hattının altına yerleştirilmelidir.

Kendi ellerinizle ucuz bir garaj inşa etmek istiyorsanız, ucuz bir çatıya da dikkat etmeniz gerekir. Geleneksel olarak ahşap çerçeve sistemli ve kayrak kaplamalı, tek hatvelidir. Maliyeti mümkün olduğu kadar azaltmak için arduvazın altına sadece kaplamanın yerleştirilmesi yeterli olacaktır. Ondulin kullanmayı reddetmek daha iyidir çünkü maliyeti artıracaktır çatı kaplama neredeyse iki katı.

Gaz betondan garaj inşaatı

Garajın neyden inşa edileceği sorusunu düşünüyorsanız gaz betonu tercih edebilirsiniz. Temel sadece hafif bir şerit değil aynı zamanda monolitik de olabilir. Uzmanlar kullanılmasını tavsiye ediyor.Yardımıyla yükü mümkün olduğu kadar eşit bir şekilde dağıtmak mümkün olacak, bu da tortul deformasyonu en aza indirecek.

İnşaat maliyetini mümkün olduğu kadar azaltma hedefini takip ediyorsanız, betonarme ve sütunlu bir şerit veya kombine temel kullanmak daha iyidir. yekpare kemer. Temel tamamlandıktan ve beton sertleştikten sonra duvarları inşa etmeye başlayabilirsiniz.

İlk sıra önceden döşenmiş bir katman üzerinde yapılmalıdır ve monolitik kullanmaya karar verirseniz betonarme döşeme daha sonra gazbeton bloklar doğrudan tabanın yüzeyine döşenir. Bu, yüksek kaliteli su yalıtımına olanak sağlayacaktır. rulo malzemesi. Uzmanlar, üstüne döşenen hidrocam yalıtımını satın almanızı tavsiye ediyor bitümlü mastik.

Duvar kaplama

Garajın nereden inşa edileceğine karar verirken seçtiyseniz, montajları dikişlerin bandajlanmasıyla yapılmalıdır. Olarak kullan duvar karışımı Olabilmek çimento harcı veya tutkal. İkinci seçenek biraz daha pahalıya mal olacak ancak bu karışımla çalışmak çok daha rahat ve daha kolay. Dikişin kalınlığı 3 ila 5 mm arasında değişebilirken, çözüm kullanıldığında bu parametre 1 cm'ye çıkarılacaktır.

Her iki sıra duvar döşenmeli takviye ağı metalden yapılmış, kenarları duvarların birkaç santimetre ötesine taşmalıdır, bu da donatı döşenmesini kontrol etmenize olanak sağlayacaktır. Gazbeton kullanıldığında, kapı açıklığının üzerine lento kirişleri döşenir. Bir makine için açılma genişliği yaklaşık 3 m olacakken, iki makine için 6 m genişliğe kadar ortak bir açılma yapılabilmektedir.

Jumper ikiden yapılmalıdır profil köşeleri Her birinin rafı 100 mm olacaktır. Köşeler blokların kenarları boyunca yerleştirilmeli ve birbirine veya birkaç yerden takviyeye sabitlenmelidir. Daha sonra elemanların bir astar ile kaplanması gerekir. Lento, gazbeton blokların döşenmesinde kullanılan harç üzerine döşenmelidir. Kirişin her iki taraftaki kenarı 200 mm uzunluğunda duvarlara yerleştirilmelidir. Daha geniş bir açıklık ayarlamayı planlıyorsanız, bükülme yükünü hesaba katarak kirişi hesaplamanız gerekecektir.

Gaz betondan bir garaj inşa ederken, duvarların yapımını tamamlamanız gerekecek, ancak o zaman bunları kemerlerle bağlamaya devam edebilirsiniz. Tasarımları çatı tipine, tavanlara ve duvar özelliklerine bağlı olacaktır. Bu durumda yükleri dikkate almak gerekir. İkinci bir katın inşa edilmesi planlanıyorsa, betonarme döşemek gerekli olacaktır, ahşap kirişlerden bir çatı inşa etmek için, bir kütük olan bir mauerlat döşemek gerekir veya Ahşap kiriş. Sabitlenmeli ve çemberleme kirişini duvarlara döşemeden önce, bitümlü mastik ve haddelenmiş malzemeden yapılmış su yalıtımını döşemeniz gerekir.

Görüntüleme deliği şeklinde ekleme

Gaz betondan yapılmış bir garaj düzenleme gerektirebilir muayene deliği. Bunu yapmak için boyutları 1,5 x 0,8 x 1,8 mm olacak bir çukur kazılır. Çukurun iç duvarları tuğla ile kaplanmalı ve daha sonra sıva ile kaplanmalıdır. Bu işi gerçekleştirmek için su direnci yüksek olan cüruf tuğlalarının kullanılması gerekmektedir.

Sıva için bir kısım çimento ve 4 kısım su ile seyreltilmiş kum kullanılması gerekir. Açık son aşama duvarlar boyalıdır. Çevre boyunca profil köşelerinden kaynaklı bir çerçeve kurabilirsiniz. Zemini betonlamak için temelin düzenlenmesiyle aynı çözümü kullanabilirsiniz. Katman kalınlığı yaklaşık 70 mm olacaktır.

Kül bloklarından garaj inşaatı: temel inşaatı

Üzerine bir kül blok garajı inşa edilebilir, sadece en ucuzu değil, aynı zamanda uygulanması en kolay olanı olacaktır. Öncelikle bir hendek kazılır ve altına katmanlar halinde moloz taş döşenir. Katmanlar çimento ile doldurulmalıdır. M-150 veya daha yüksek kalitede bir çözeltinin kullanılması gereklidir.

İçin kendi kendine yemek pişirme Portland çimentosu 400 kum ve su ile karıştırılmalıdır. Karışımın hareketliliğini sağlamak için bu kadar sıvıya ihtiyacınız olacak. Açmanın çevresi boyunca bir taban kurmak için, kurulumun yapılması gerekmektedir. ahşap kalıp. Taban boyunca iki kat çatı kaplama malzemesinden yapılmış su yalıtımı döşenir.

Duvar ve çatı inşaatı

İnşaat malzemelerini ucuza satın alarak duvar inşa etmeye başlayabilirsiniz. Bu noktaya kadar, duvar işçiliği yapılırken güçlendirilecek olan kapılar kurulur. Kül bloklarını takarken dikişlerin bandajlandığından emin olmak gerekir. Ürünlerin montajına köşelerden başlamak, aralarındaki kabloyu çekmek gerekir.

Tavan için 120 mm I-kiriş kullanılmalıdır. Uzunlukları odanın genişliğinden 25 cm daha fazla olmalıdır. Elemanlar uzun duvarın eğimini takip edecek şekilde garaj boyunca 80 cm'lik artışlarla yerleştirilir. Bu işi tamamladıktan sonra tavanı kaplamaya başlayabilirsiniz. Altta, üzerine çatı kaplama keçesi döşenen 40 mm'lik kirişler bulunmaktadır.

Bir sonraki aşamada yarı sert cüruf serilir maden levhası veya genişletilmiş kil. Kendi elinizle ucuz bir garaj inşa ederken, işletme sırasında onarım ve ek maliyet gerektirmemesine dikkat etmelisiniz. Bunun için çatıyı döşerken arkadan ve önden 20 cm uzatmak gerekir, bu tür kanopiler yağmur sırasında duvarların ıslanmasını önler. Çatı kaplama keçesi ve cürufun üzerine kalınlığı 20 mm olması gereken bir şap yapılır. Son aşamada çatı rubemast veya aquazol ile nemden korunur.

Metal profillerden garaj inşa etmenin özellikleri

Garaj nereden profil borusu maliyeti yalnızca 30.000 ruble. Çerçeveyi monte etmek için kullanabilirsiniz kaynak makinesi veya cıvatalı bağlantılar. Çerçevenin montajı tamamlandıktan sonra son aşamada astar ve boya tabakası ile yüzeyi korunmalıdır.

Bitmiş çerçeve profilli metal levhalarla kaplanmıştır. Çerçeveyi korumak için paslı yüzeylere bile uygun özel boyalar kullanabilirsiniz. Bu seçim sadece paradan değil aynı zamanda zamandan da tasarruf sağlayacaktır. Uygulandığında boya ve vernik malzemesi korozyonu önleyen koruyucu bir tabaka oluşturulur.

Ahşap garaj inşaatı

Levhalardan yapılmış bir garaj dayanabilecek yekpare temel Bu aynı zamanda güçlü bir zemin görevi görecek. Çözelti sertleştikten sonra alt kaplama 100 x 500 mm boyutunda levhalardan yapılmalıdır.

Kapıların yapımı için köşe direkleri 100 mm kenarlı kare kirişlerin kullanılması gerekmektedir. Çerçevenin gücünü arttırmak için köşelere payandaların takılması gerekir. Böyle bir garaj inşa etmek için yapı malzemeleri size ucuza mal olacaktır. Çerçeve üzerindeki çalışmayı tamamladıktan sonra çatıyı inşa etmeye başlayabilirsiniz. Bu amaçla profilli saclarla kaplanmış 100 x 25 mm levhalar kullanılmaktadır.

Çözüm

Yükleyerek kendi ellerinizle ucuz bir garaj inşa edebilirsiniz. ahşap kapılar. Güvenilirlikleri gibi maliyetleri de metal olanlara göre daha düşük olacaktır. İç dekorasyon olmadan garajın fiyatı daha da düşebilir. Ancak işi kendiniz yaparsanız uzmanların hizmetlerinden tasarruf edebilirsiniz. Yazıdaki bilgileri okuyarak hangi materyali tercih edeceğinize karar verebilirsiniz. Aşağıda ucuz bir garaj inşa etmek için gerekli teknolojileri sunacağız.

Ucuz ve ucuz bir bina inşa etmenin en iyi yolu nedir? sıcak garaj kendi ellerinle bunun için ne var bütçe seçenekleri? Modern üreticiler Müşterilere çok çeşitli yapı malzemeleri sunuyoruz. Ucuza inşa etmek istiyorsanız kişisel arsa ucuz ama güvenilir garaj, o zaman aşağıdaki malzemelerden kendiniz yapabilirsiniz:

1. oluklu levhalar;
2. odun;
3. metal;
4. sandviç paneller;
5. tuğla;
6. köpük, gaz, kül blokları.

Bazı malzemelerin montaj süreleri hızlı, bazıları ise daha uzun ömürlüdür. Seçilen malzemelere bağlı olarak inşaatın temeli seçilir.

DİKKAT: İçin kalıcı binalar sağlam bir temel atılmalı ve akciğerler için katlanabilir yapılar, daha basit temeller uygundur.

Köpük ve gaz bloklarından yapılmış yapılar

Köpük blok veya gaz betonu seçerseniz, bu malzemeler özellikle talep görmektedir. Bu inşaat teknolojisinin avantajları şunları içerir::

• mümkün olan en kısa süre;
• uygun fiyatlı malzeme maliyeti;
• kendi başınıza bir garaj inşa etme fırsatı;
• iyi özellikler.

Çeşitli modern bloklardan garaj inşa etmek için inşaat sektöründe çok fazla tecrübeye sahip olmanıza gerek yok. Bu malzemeler var büyük boyutlar Bu da inşaat sürecini kısaltıyor. Bu malzemeler nispeten hafiftir.

Elle kolayca işlenebilirler veya elektrik aletleri . Sonuç olarak, uygun maliyetle ve zamanında, sağlam ve dayanıklı bir garaja sahip olacaksınız. Malzemelerin düşük ısı iletkenliği nedeniyle duvarların ek olarak yalıtılmasına gerek yoktur.

Herhangi bir inşaat tasarımla başlar. Bu aşamada hesaplama yapılır. gerekli malzemeler, temel seçilir, duvarların kalınlığı, çatı kaplama seçeneği vb. seçilir. Bir projeye sahip olmak garaj inşa etme sürecini büyük ölçüde hızlandıracaktır.

Bu tür bir yapı için kendinizi monolitik, şerit veya kazık şerit temelinin döşenmesiyle sınırlayabilirsiniz. Köpük veya gaz bloklarından bir garaj inşa ederseniz duvar kalınlığı 20 cm yeterli olacaktır.

TAVSİYE: Bunu yapmak için 20 cm genişliğinde yapı blokları seçmelisiniz, bunları duvarlar boyunca uzunlamasına döşerseniz sarf malzemelerinden tasarruf edecek ve inşaat işlerine daha az zaman harcayacaksınız.

Oluklu mukavvadan yapılmış oda

Oluklu kaplama mükemmel teknik özelliklere sahiptir. Bu malzeme farklı:

1. korozyona karşı direnç;
2. hızlı inşaat süreleri;
3. dayanıklılık;
4. estetik.

Bir garaj inşa etmek için malzeme seçerken, yük taşıyan oluklu levhaları tercih edin. “H” harfiyle işaretlenmiştir ve mekanik strese ve hasara karşı dayanıklıdır.

Oluklu levhalardan bir garaj inşa etmek için şerit temeli yapmak yeterlidir. Düşük maliyetli ve hızlı kurulum süresi ile karakterizedir. Böyle bir inşaat uzmanların yardımı olmadan birkaç gün içinde yapılabilir.

Ancak şerit temelin yaklaşık 5-7 gün kadar sertleşeceğini unutmayın. Garaj için malzeme kalınlığı seçimine gelince harika bir seçenek 0, 4 ve 1 mm'ye kadar kalınlıkta malzeme olacaktır. Ancak duvarlar için oluklu mukavva kalınlığını almak en iyisidir - 0,6-0,7 mm.

ÖNEMLİ: Oluklu kaplama yüksek ısı iletkenliğine sahiptir. Yaz aylarında duvarları doğrudan maruz kaldığında çok ısınacaktır. Güneş ışınları. Sorunu çözmek için yüksek kaliteli ısı yalıtımı yapmak gerekir.

Ahşap yapı

Doğal ahşaptan binanın avantajları şunlardır:

• güvenlik ve çevre dostu olma;
• estetik;
• yeterlik.

Ağacın işlenmesi gerekiyor özel yollarla, yangına karşı dayanıklılığın arttırılması. Bu malzemeyle çalışmak kolay ve keyiflidir. Doğal ahşap, her türlü karmaşıklık, boyut ve mimari tasarıma sahip yapılar oluşturmanıza olanak sağlar.

Böyle bir bina için levha şeklinde monolitik bir temel seçebilirsiniz. Temeli attıktan sonra duvarları itmeye başlayabilirsiniz. Duvarların zorlanması tüm çevre boyunca alt kaplamadan başlar.

Bunun için 10 x 10 cm ölçülerindeki kirişler kullanılır.

Sandviç panellerden inşaat

Sandviç panellerden garaj inşa etmeye gelince, bu yöntem prefabriktir. Varsa bir garaj kurun gerekli malzemeler bir ila iki gün içinde mümkündür.

Böyle bir binanın temeli, üzerine sandviç panellerin tutturulduğu metal bir çerçeve olacaktır. Bu tür bir yapının ana avantajları şunlardır::

Sandviç panellerden bir garaj montajı sürecinde bir kaynak makinesiyle çalışmanız gerekecektir. Bu alanda yeteneğiniz yoksa iyi bir kaynakçıyı yardıma davet edin.

Sandviç panellerden yapılmış bir garaj ek ısı yalıtımı gerektirmeyecektir. Zaten içerisinde çeşitli izolasyonlarla satıldığı için.

DİKKAT: Sandviç panel seçerken tercih edin Çelik levhalar. Negatif faktörlere ve agresif etkilere karşı daha yüksek direnç ile karakterize edilirler.

Böyle bir garaj, dışarıda veya içeride ek bitirme gerektirmez. Geniş kullanılabilirlik Renk aralığı, peyzaj tasarımınıza tam olarak uyacak malzeme tasarımını tam olarak seçme fırsatı verecektir.

Sayısız olmasına rağmen olumlu özellikler sandviç panelleri duvarlara yerleştiremezsiniz ağır raflar veya raflar. Binanın kışın donmasını önlemek için derzlerinin sızdırmazlığını dikkatle izlemek gerekir.

Aşağıdakilerden oluşan hazır kitler satışa sunulmaktadır::

• çerçeve;
• kaplama panelleri;
• çatılar;
• bağlantı elemanları.

Böyle bir yapıyı kurmak için iki kişi yeterlidir. Sandviç panellerin kalınlığı herhangi bir olabilir. 50 ila 20 mm arasında değişir.

Bağlantı elemanlarını seçerken duvarların kalınlığını dikkate almakta fayda var, vidaların en az 3,5 cm vidalanması gerektiğinden.

Sandviç panellerden garaj inşa etmeye ilişkin videoyu izleyin:

Metal garaj

Metal bir garajın inşasına gelince, böyle bir bina sahiplerini memnun edecektir:

1. uygun maliyet;
2. oldukça hızlı montaj süresi;
3. hafif yapı;
4. hareketlilik (gerekirse bina sökülebilir veya başka bir yere taşınabilir)
5. dayanıklılık.

İnşaat için metal garaj bir aydan fazla çalışma gerektirmeyecek. Güçlü bir temel gerektirmeyecek ve size tuğlalarla inşa etmekten birkaç kat daha ucuza mal olacak.

Metal bir yapıyı monte etmek için kendinizi bantla sınırlayabilirsiniz veya döşeme temeli . Güvenilir ve dayanıklı bir bina inşa etmek için 2-2,5 mm kalınlığında sac tercih etmelisiniz.

Metal bir garaj kışın çok soğuk olur ve yazın ısınır. Çözmek için bu sorun, bir ısı yalıtım katmanı yapmanız gerekir.

Tuğla ve beton köşk

En kanıtlanmış ve güvenilir bir şekilde Tuğla binalar uzun yıllardan beri düşünülmüştür. Elbette, itibaren bir garaj inşaatı bu malzemenin kendine ait olumlu noktalar, örneğin:

• dayanıklılık;
• olumsuz faktörlere karşı direnç;
• mükemmel ısı ve ses yalıtımı.

Ancak bir tuğla garajın dezavantajları da vardır, örneğin:

1. çok uzun inşaat süresi;
2. yüksek malzeme maliyeti;
3. güçlü bir temele duyulan ihtiyaç.

Ucuza bir tuğla garaj inşa etmenin yolu yoktur. Tuğlanın kendisi oldukça yüksek bir maliyete sahiptir. Ve eğer nasıl yapılacağını bilmiyorsan tuğla işi, o zaman iş için bir uzmana inşaat için tüm malzemelerle aynı tutarı ödersiniz.

Ayrıca böyle bir binanın ağırlığı ağırdır ve sermaye temeli gerektirir.. Bunlar ek önemli mali giderlerdir ve uzun vadeli yapı.

Planlarınız kaliteli, hızlı ve ucuz bir garaj inşa etmekse bu seçenek size uygun olmayacaktır. Yukarıdaki malzemelerden herhangi birini seçmek en iyisidir.

Beton binalara gelince, yüksek performans, ısı ve ses yalıtımı, sağlamlık ve güvenilirlik ile de öne çıkıyorlar. Ancak böyle bir binanın inşası çok zaman alacak ve oldukça pahalı olacaktır.

Çatı kaplama seçenekleri

Garaj için çatı seçimi doğrudan odanın kışın ısıtılıp ısıtılmayacağına bağlıdır. Çatı tipine göre ayrılırlar:

• düz;
• tek adımlı;
• üçgen çatı.

TAVSİYE: Kurulum sırasında Düz çatı doldurmanız gerekecek beton taban veya özel plakalar kullanın. Eğimli çatı, kendi başına garaj inşa edenler arasında büyük talep görüyor.

Ama eğer yapmaya karar verirsen üçgen çatı, o zaman burada çok fazla stok yapmanız gerekecek Tedarik, boş zaman ve bu tür bir dizi görevi yerine getirme konusunda biraz beceriye sahip olmanız gerekir.

Düz bir çatının beton levhadan izolasyona ihtiyacı vardır. Eğimli bir çatı kurarken kirişler arasına bir ısı yalıtım tabakası döşenir. Üçgen çatı, tek eğimli çatı prensibine göre yalıtılır veya yalıtımı odanın yatay tavanına yerleştirebilirsiniz.

Çatı tipine karar verdikten sonra çatı kaplama malzemelerini seçmeye değer. En popüler ve yaygın olanı kabul edilir:

1. kayrak;
2. çatı keçesi;
3. metal fayanslar;
4. oluklu kaplama;
5. bitümlü zona.

Çatı kaplama malzemelerini seçerken kişisel istek ve tercihlerinizi, yapısal özelliklerinizi ve finansal yeteneklerinizi göz önünde bulundurun.

Çatı tipi seçimi binanın tasarım aşamasında yapılır.. Seçilen çatı tipine bağlı olarak uygun temel tipi seçilir.

Çatı kaplama malzemeleri türleri hakkında bir video izleyin:

Çözüm

Özetlemek gerekirse, yukarıda açıklanan her yapı malzemesinin kendine has özelliklere sahip olduğu belirtilebilir. gelince ucuz seçenek inşaat, o zaman bu köpük bloklardan, cüruf bloklarından, oluklu levhalardan veya sandviç panellerden bir garajın inşasıdır.

Hangi seçeneği seçeceğinize kendiniz karar vermelisiniz. Önemli olan inşa ettiğiniz binanın isteklerinize tam olarak karşılık gelmesi, kullanımının kolay olması ve aracınızı çeşitli olumsuz etkenlerden mümkün olduğunca korumasıdır.

Zaten bir arabanız varsa garaj ihtiyacı tartışılmaz. Çoğu durumda, araç sahibi kendi geçimini sağlamaya çalışır. araç en güvenli sığınak. Ancak koşullar minimum maliyetle ve mümkün olduğu kadar çabuk bir garaj inşa etme ihtiyacını destekliyor. Bu gerçekten gerçek mi? Bu makalede tartışılacaktır.

Ön aşama

Ucuz yapmak kötü yapmak anlamına gelmez. Garaj inşa etmek için farklı malzemeler kullanılabilse de her biri için ön aşama aynı olacaktır.

Bir konum seçme

Kullanmanın rahatlığı, garajın yerinin ne kadar iyi ve doğru seçildiğine bağlı olacaktır. Başka çıkış yolu yoksa bahçedeki boş alandan başlayabilirsiniz. Mümkünse garajı ana binaya yakın bir yere yerleştirmek en iyisidir. Bu durumda, kötü hava koşullarında üstesinden gelmek zorunda kalmayacağınız için onu çalıştırmak daha kolay olacaktır. uzun mesafelerörneğin sağanak yağışta. Koşullar izin veriyorsa, bu amaçlar için küçük bir geçiş kanopisi oluşturabilirsiniz. Garaj yapısını ana kapıyla aynı hizada yerleştirmek iyidir. Garajın önünde park alanı planlıyorsanız ana kapıdan beş metre geriye gitmeniz gerekiyor. Bu, park edilmiş bir araba ile bile kapının açılmasının mümkün olmasını sağlayacaktır.

Garajın kurulacağı saha, sahanın en alçak noktası olmamalıdır. Durum böyleyse, odanın içinde kesinlikle yağmur ve eriyen su birikecektir, bu da hem araba hem de garajdaki alet için iyi değildir. Bu aynı zamanda garajın inşa edileceği çoğu yapı malzemesi için de kötüdür. Bir araca bakım yaparken kesinlikle suya ve elektriğe ihtiyacınız olacaktır, bu nedenle garajı, iletişimi bağlarken daha az çaba harcamanızı sağlayacak şekilde konumlandırmanız gerekir.

Temel atmak

En düşük maliyetle bir garaj yapısı inşa ederken en uygun çözüm, döşeme temeli olacaktır. Bu tip bir temelin en ucuz çözüm olduğu söylenemez, ancak daha sonra şapın dökülmesi ihtiyacını ortadan kaldıracaktır. Seçilen alanda gelecekteki yapının boyutları açıkça belirtilmektedir. Bu, mandalların arasına gerilmiş ip veya olta ile yapılabilir. Daha sonra çim belirlenen alandan kaldırılır. Bu, toprak numunesi alma görevini basitleştirmeyi mümkün kılacaktır. Daha sonra yapının tüm alanına bir çukur kazılır. Derinliği yarım metre olmalıdır. Bölgedeki toprağın çok donduğu biliniyorsa ve kabarma gözlemleniyorsa ek izolasyon yapılması gerekecektir.

Garaj yapısı için çukurun tabanı düzleştirilir ve iyice sıkıştırılır. Bundan sonra, aynı zamanda iyice sıkıştırılmış ve tesviye edilmiş olan kum eklenir. 10 cm'lik bir katman yeterli olacaktır.Orta fraksiyonlu kırma taştan bir dolgu aynı kalınlıkta yapılır, aynı zamanda tesviye edilir ve sıkıştırılır, bu da daha sonraki doldurma işini kolaylaştıracaktır. Yalıtım gerekiyorsa, kırma taş üzerine ekstrüde polistiren köpük şeklinde yalıtım döşenir. artan yoğunluk. Yol izolasyonu için kullanılan uygundur.

Bir sonraki adım metal bir ızgara oluşturmaktır. 15 cm'lik bir dökme yüksekliği için, 10 cm'lik bir hücre ile döşenen ızgaranın bir seviyesi yeterli olacaktır.Metal çubuklar kullanılarak birbirine bağlanır. örgü teli. Izgaranın boyutları, garaj temelinin genel boyutuna kıyasla her iki tarafta 5 cm daha kısa olmalıdır. Metal yapı Doğrudan izolasyonun veya kırma taşın üzerine koymayın. 5 cm yükseltilmelidir Bu, ticari olarak bu amaçla satılan özel plastik standlarla sağlanabilir.

Yapının tabanını oluşturmanın son aşaması dökülüyor beton harcı. Döşemeyi monolitik hale getirmek için yeterli dökme hızı sağlayacağından, hazırlanması için bir beton karıştırıcı kullanmak daha iyidir. Döküldükten sonra derin vibratör kullanılır. Görevi, kalınlıktan havayı çıkarırken çözeltiyi hazırlanan taban yapısı üzerine doğru şekilde dağıtmaktır. Büyük bir mala ile düzeltme işlemi yapılabilir. Yapının inşaatına ilişkin ilave çalışmalar, eğer gerekliyse iki hafta içinde başlayabilir. Hakkında konuşuyoruz sıcak mevsim hakkında.

Tavsiye! Eğer yeraltı suyu yüzeye yakınsa temel su geçirmez hale getirilir. Bu amaçlar için su yalıtım malzemesi yalıtım altına yerleştirilir.

Olası seçenekler

En mevcut malzemeler En düşük maliyetle bir garaj yapısı oluşturmak için ahşap, oluklu levhalar ve cüruf bloklarını düşünebilirsiniz. Her garaj seçeneğinin inşaat sırasında dikkate alınması gereken kendi nüansları vardır.

Odun

Ahşap konstrüksiyonun en basit versiyonu, aşağıdakilere göre inşa edilmiş bir garaj olarak düşünülebilir. çerçeve teknolojisi. Çok fazla zorluk çekmeden tüm yapı bağımsız olarak inşa edilebilir. Bu durumda kullanılır kırma çatı basitleştirilmiş bir kiriş sistemi gerektirir. Temel, 10 cm kesitli kare bir kiriş olacaktır İlk adım, alt kaplamanın altındaki temel yüzeyinin su geçirmez hale getirilmesidir. İkincisi, vakfın çevresine kütükler döşenerek yapılır. Kütükler yapının yüzeyine güvenli bir şekilde sabitlenir. ankraj cıvataları. Özel sağlamak mümkündür metal tabaklar temele gömülü olan ve daha sonra kütük tutucu görevi gören.

Garajın alt kaplaması tamamlandıktan sonra dikey direkler monte edilir. Köşe olanlar aynı keresteden yapılmıştır. Dikey olarak konumlandırılmaları ve pergellerle sabitlenmeleri önemlidir. Yapının üst kenarı boyunca üst kaplama aynı kirişle yapılmıştır. Giriş kapısının yerleştirileceği yer hariç, duvarların her birine 60 cm mesafede ilave dikey direkler yerleştirilmiştir. Kapı açıklığıyla birlikte ek raflarla güçlendirilmiş bir pencere ve kapı açıklığı sağlanmıştır. Çatının sabitleneceği garaj yapısının tüm uzunluğu boyunca kirişler döşenir.

Tavsiye! İstenilen yönde bir garaj çatı eğimi oluşturmak için, dört yan direkten ikisinin daha uzun olmasını önceden sağlamak gerekir.

Garaj yapısı için belirli bir çatı tipi için kirişlerin üzerine bir kaplama yapılır ve son kat döşemesi yapılır. Duvarlar uygun herhangi bir malzeme ile kaplanmıştır. Garaj için neme dayanıklı kullanabilirsiniz OSB plakası Daha sonra istenilen renkte boyanır veya kaplanır. dekoratif sıva. Pencere, kapı ve garaj kapılarının montajını yapıyoruz. Videonun altında bu tip bir garajın nasıl inşa edildiğini açıkça görebilirsiniz.

cüruf bloğu

Ucuz bir garaj inşa etmek için kullanılabilecek ikinci malzeme seçeneği kül bloktur. Cürufla karıştırılmış bir çözeltiden yapılmış bloklardan oluşur. yan ürün herhangi bir üretim. Kül bloğunun maliyeti düşüktür, ancak ondan kaliteli bir garaj inşa edebilirsiniz. Temelin su yalıtımı yapıldıktan sonra yapının duvarlarının inşasına başlanır. Kül bloğunun döşenmesi tuğla ile aynı şekilde gerçekleştirilir. Ancak bu durumda minimum harç derzleri yapmaya çalışmak gerekir.

Garaj duvarları hazır olduktan sonra inşaata geçebilirsiniz. kiriş sistemi. Garaj duvarlarının üst kenarına ahşaptan yapılabilen veya yekpare zırhlı kayış şeklinde dökülebilen bir Mauerlat monte edilmiştir. Güçlendirici yapı elemanı, duvarlardaki yükü azaltmanıza ve garaj çatısını güvenli bir şekilde sabitlemenize olanak tanır. Bu durumda kullanımı da daha uygundur. kırma çatı Bu da çiftlikler için odun tasarrufu sağlayacak. Üreticinin gereksinimlerine göre çatı kaplamaÇıta montajı yapılıyor ve son kat döşemesi yapılıyor.

Son aşama kapıların, kapıların ve pencerelerin montajıdır. Kül bloğu, nemi iyi emdiği ve zamanla tahrip edilebildiği için dış kaplama olmadan bırakılamaz. Bunun olmasını önlemek için garaj duvarlarının yüzeyi sıvanabilir veya dış cephe kaplamasıyla kaplanabilir. İkinci seçenek daha kısa sürede tamamlanacak ve daha az maliyetli olacaktır. Hakkında video bitmiş proje Aşağıda bu tip bir garaj var.

Oluklu levha

Ucuz bir garaj için başka bir seçenek oluklu levhalardan yapılmış bir yapıdır. Bu durumda tüm yapının temelini oluşturacak metal bir çerçeve kullanmak en iyisidir. Yapının temelini atmadan önce kurulumun yapılması gerekir. destek sütunları. Her iki metrede bir kurulurlar. Garaj direkleri olarak kullanılabilir Metal boru 8x8 cm ebadında her sehpanın altına bahçe matkabı kullanılarak delik açılır. Toprağın donma noktasının altına inmesi gerekir, böylece üst katman donduğunda çerçeve, toprağın kabarmasına maruz kalması nedeniyle geometrisini kaybetmez.

Garaj yapısının destekleri duvarla örüldükten ve temel döküldükten sonra yapının üst çerçevesi aynı ebattaki profil ile tamamlanır. Tüm yapı, malzemeden yapılmış atlama telleri ile daha da güçlendirilmiştir. Kare boru 4x6 cm ebadında Eleman sayısı garajın yüksekliğine ve yapıyı inşa etmek için kullanılacak levha sayısına bağlı olacaktır. Bir sonraki aşama çatı makaslarının montajıdır. Her yapısal elemanı yere boyamak daha iyidir, çünkü daha sonra yerinde boyamanız durumunda daha fazla zaman harcamanız gerekecektir. Kafesler kaldırılır ve üst çerçeveye kaynaklanır. Çatı tabliyesinin altındaki mantolama makasların üzerine monte edilir ve çatı döşenir.

Bir sonraki adım garaj duvarlarını oluklu levhalarla kaplamaktır. Bu, özel çatı kaplama vidaları veya perçinler kullanılarak yapılır. Pencerelerin varlığı sağlanırsa, garaj kapatıldıktan sonra açıklıklar kesilebilir. Ancak garajdaki pencereler için ipoteklerin önceden sağlanması gerekmektedir. Kaplama ile eş zamanlı olarak çatı kaplaması döşenir. Son adım kapı ve kapıların yanı sıra kablolamanın montajıdır elektrik ağı garajın çevresinde. HAKKINDA benzer tasarım garaj aşağıdaki videoda anlatılmıştır.

Özet

Gördüğünüz gibi ucuz bir bina oldukça hızlı bir şekilde ve hemen hemen her alanda mevcut olan malzemelerden inşa edilebiliyor. Oluklu levhalardan bir garaj yapısı inşa ederken kullanabileceğinizi hatırlamakta fayda var. duvar seçeneği. Çatı kaplamasından daha düşük bir maliyeti vardır, ancak duvara yerleştirildiğinde mukavemet açısından daha düşük değildir. Kül blok yapısı için bir şerit temel oluşturulabilir. Bunu yapmak için, bütünlüğünü koruyabilmesi için donma seviyesinin altına kadar derinleştirmeniz gerekecektir. Daha sonra odanın içine, bir binek otomobilin ağırlığına dayanabilmesi için kalınlığı en az 5 cm olması gereken bir şap dökülür.