Monolitik bir duvarda açıklık yapmak mümkün mü? Yük taşıyan duvardaki kapı aralığı

Panel veya Tuğla ev gelişmiş planlamaya olanak tanır standart daireörneğin, mutfağı bir odayla birleştirin veya odalar arasında daha fazla kapı aralığı yapın uygun bölge(ve eski, uygunsuz bir yerde bulunanı rehin verin).

Ancak, yeni giriş kapısının da dikkate alınması gerekir. Yük taşıyan duvar sadece daireyi daha konforlu hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda belli bir sorumluluğu da beraberinde getirir. Bu, daire sahibinin yeniden yapılanma ile ilgili kısımlara ve bu alanı etkileyen kısımlara uyması gerektiği anlamına gelir.

Yük taşıyan duvardaki açıklığın koordinasyonu

Taşıyıcı duvarda açıklık bulunan yeniden geliştirmenin yasal ve güvenli olması için bunun yapılması gerekir ve çalışmaya başlamadan önce bununla ilgilenmenizi öneririz - bu şekilde denetleyici makamlarla da birçok sorundan kaçınacaksınız. yetkisiz değişiklikleri ortadan kaldırmak için öngörülemeyen maliyetler olarak. Üstelik yasadışı yeniden geliştirmenin sonuçları çok ciddi olabilir. Çünkü Hakkında konuşuyoruz Taşıyıcı bir duvar hakkında niteliksiz müdahale hem kendisine hem de bitişik yapılara zarar verebilir ve tasarımlarının taşıma kapasitesinin azalmasına, bazen de kısmi çökmeye neden olabilir. Taşıyıcı bir duvarın tamamen söküldüğü durumlardan bahsetmiyoruz bile: bu son derece tehlikeli ve sorumsuz bir adımdır!

Ek 1'in 2.2.4 numaralı bölümünde, 840 ile değiştirilen 508 sayılı Moskova Hükümeti Kararnamesi, yük taşıyan duvarlardaki zımbalama açıklıklarını, tasarım belgelerinin geliştirilmesini ve yeniden geliştirme olasılığına ilişkin teknik bir raporu gerektiren faaliyetler olarak sınıflandırır.

Taşıyıcı duvarlardaki açıklıkların komisyon tarafından kabulü

Açıklığın metal yapılarla güçlendirilmesine yönelik çalışmanın teslimata tabi olduğunu ve tescilin yanı sıra tescilin de eşlik ettiğini unutmamak önemlidir. Onarım tamamlandıktan sonra bu belgeleri Moskova Konut Müfettişliğine ibraz etmeden kabul komitesi imzalamayacak ve siz raporları sunana kadar denetim kontrolünden çıkarılmayacaktır. Ayrıca, yük taşıyıcı duvardaki açıklığın metal takviyesinin onaylanmış projeye ve mevcut kurallara uygunluğunu kontrol etmek için mal sahibinden son kaplamayı kaldırması gerekebilir.

Kanun düzenleme hakkı gizli iş Yalnızca inşaatta SRO onayına sahip sertifikalı yükleniciler buna sahiptir.

Taşıyıcı duvarda açıklık bulunan yeniden geliştirme projelerine örnekler

1. Bu yeniden geliştirme, 2007'den önce inşa edilmiş bir seri evde gerçekleştirildi, bu nedenle Üniter Devlet Teşebbüsü MNIITEP, mutfak ile oda arasındaki taşıyıcı duvarda bir açıklık yapılmasına izin verdi. Açılma genişliği standart 90 cm’dir.

2. Taşıyıcı duvarda bir açıklık yapılması ve kanallardan yapılmış U şeklinde bir çerçeve olan metal profillerle takviye edilmesiyle yeniden geliştirme projesi. Bu kadar güçlü bir takviye, serideki blok evin duvarının önemli kalınlığından kaynaklanıyordu.

Bir paneldeki açıklıkları doldurma veya genişletme ihtiyacı veya Tuğla ev yeniden geliştirme yapılırken, daireleri birleştirirken veya onarım işi, bunların uygulanması ancak konut denetimleri tarafından değişiklikler üzerinde anlaşmaya varıldıktan sonra başlar. Yük taşıyan yapılar özel dikkat gerektirir; bunların etkilenmesi, yüklerin dağılımını ve binanın bütünlüğünü doğrudan etkiler. Bu durumda boyutlar, konum ve takviye ihtiyacı SNiP, SaNPin ve GOST standartlarına göre düzenlenir, standartlardan sapmalar kabul edilemez.

Taşıyıcı olmayan ve ince bölmelerden farklı olarak tüm üst duvar ve tavanların ağırlığını alıp alt kısımlara dağıtırlar. Panel MKD'lerde, Kruşçev binaları hariç olmak üzere iç duvarların çoğu taşıyıcıdır, ancak tam işlevler yalnızca evin planından öğrenilebilir. Bu tür bilgiler tescil belgesinde veya ev kayıtlarında belirtilir, yokluğunda yaklaşık amaç dolaylı işaretlere göre belirlenir. Yük taşıma, tüm dış, komşu apartmanlara bitişik ve iniş 38 cm veya daha fazla kalınlığa sahip duvarlar. Döşeme levhaları daha küçük tarafıyla üzerlerine yerleştirilir, ağırlık yüklerini taşıyabilecek ek kirişler veya lentolar yoktur.

Yaygın inanışın aksine, taşıyıcı tuğlalarda açıklıkların inşası veya genişletilmesi yasak değildir. Ancak binanın güvenliğine yönelik doğrudan tehdit göz önüne alındığında, bu tür çalışmalar ciddi onay gerektirir, yapılan değişiklikler hesaplamalarla doğrulanır ve tüm yapılar metalle güçlendirilir. Basit bir proje yapmak yeterli değildir: Evin mevcut durumu kontrol edilir, aşınma ve yıpranma derecesi, zeminlerde ve temellerde kusurların varlığı veya yokluğu ve önceki iyileştirmelerden elde edilen veriler belirlenir.

Açılış boyutları

Bu parametreler sıkı bir şekilde düzenlenmiştir; kemerlerin yüksekliği 2,1 m'yi geçemez, genişlik 0,7 ila 2 arasında değişir (birinci katta - 0,9 dahilinde). İzin verilen mesafe havalandırma kanalları ve bacalar 30 cm'den fazla değildir, boruların ve kabloların yerleşimi uzmanlarla koordinasyon gerektirir. Ön koşul, geçit (delik) ile duvarın kendisi arasında yanlarda 2,5 cm ve üstte 0,6 cm'lik bir boşluğun bulunmasıdır. Yeni geçit, iç duvarın merkezine daha yakın, ancak dış duvarlara en az 1 m mesafede yer almaktadır.

Geçidin üst çizgisi, duvarın yatay dikişiyle çakışmaktadır, yukarıda bulunan tüm tuğlalar sağlam olmalıdır. Yeni bir kapının yerini seçerken dairede kalan en yakın kapılara olan mesafe ve diğer katlardaki iyileştirme bilgileri dikkate alınır. Göre satranç desenlerinden kaçınılır inşaat yönetmelikleri pasajlar aynı hat üzerinde yer almaktadır. Yukarıdakilere ek olarak, bir proje hazırlanırken döşeme levhalarına, sütunlara veya sütunlara ve kirişlere olan mesafe dikkate alınır, bu yapıları etkilemeyen bir plan yalnızca profesyoneller tarafından yapılabilir.

Şekil ve genişlik için daha az ciddi gereksinimler öne sürülmemektedir, kapıyı projede başlangıçta onaylananın ötesine genişletmek veya tuğla evlerde bir kemer inşa etmek son derece zordur. Küçük yukarı yönlü değişikliklere izin verilir üst katlarİlk etapta 90 cm'den geniş geçit açılması yasaktır. Gelişime Proje belgeleri ancak teknik şartnamenin ön sonuçlarını aldıktan sonra ve işin kendisi - izni imzaladıktan sonra başlarlar.

Duvarları sökmeden önce güçlendirme yöntemleri

Yukarıdaki duvarın genişliğinden bağımsız olarak yeni kapı tüm çevre boyunca 90 cm'yi aşarsa güçlendirilmesi gerekir. En basit yöntem, metal bir kanaldan bir jumper takmaktır. Köşenin kalınlığı ve boyutuna ilişkin gereksinimler yüksektir; tuğla taşıyıcı duvarlar için önerilen minimum miktar 100x63x8'dir. Çoğu durumda, bir kanaldan veya her iki tarafa yerleştirilmiş eşit olmayan bir profilden bir lento yapılması tavsiye edilir, yatay olarak daha geniş bir şerit monte edilir.

Duvarları kesmek ancak ağırlık yükünün geçici desteklerle desteklenen kirişe aktarılmasından sonra mümkündür. Açıklıkları güçlendirirken aşağıdaki yöntemlerden biri seçilir: metalin donanımla sabitlenmesi veya üzerine bir kiriş veya kanal dikilmesi beton harcı. Lento uzunluğu, her iki tarafta 25 cm'lik bir çıkıntı ile kapının genişliğinden 50 cm daha fazladır. Kesin değer Kirişin destek derinliği formülle belirlenir - yüksekliğin yarısı + 15 cm Saplamalar için delikler önceden, ortada ve yanlarda en az 3 - delinir.

Şu tarihte: yüksek gereksinimler Güvenilirliği sağlamak için lento beton bir ped üzerine yerleştirilir veya katı tuğla. Köşeler ahşap veya ahşapla güçlendirildiğinde daha büyük yüklere dayanabilir. çimento bileşimi. Seçilen yöntem ne olursa olsun Özel dikkat Olukların işaretlenmesi tavsiye edilir, köşeler için kesimlerin elmas diskler kullanılarak yapılması tavsiye edilir. Lento altındaki duvarın sökülmesine ancak harç sertleştikten sonra başlanmasına izin verilir. Hesaplama ile kullanılan malzemelerin boyutlarını ve mukavemetini doğrulamanın gerekli olduğu unutulmamalıdır; doğru kurulum uzmanlar tarafından onaylanır; uygun sertifika alınmadan iş tamamlanmamış sayılır.

İLE ek önlemler Açıklıkları güçlendirmeyi amaçlayan, etkilenen yapıların altındaki paneller arası derzlere polimer ve çimento bazlı kendiliğinden genişleyen karışımların enjekte edilmesini içerir. Bu tür bileşimler, pompalar kullanılarak olası boşluklara pompalanır ve sertleştikten sonra duvarları büyük ölçüde güçlendirir. Kullanımları jumper takma ihtiyacını ortadan kaldırmaz, ancak yükün eşit olmayan dağılımı olasılığını azaltır. Yüksek risk durumunda, kemerin tüm çevresi metalle güçlendirilir, sabitleme sırasındaki eylem sırası pratikte değişmez. Geçici destek sistemleri deformasyon riskinin azaltılmasına yardımcı olur.

Tuğla duvarlardaki açıklıkları kesmenin nüansları

Yük taşıma işlevini yerine getiren duvarlar darbeli aletlerle kırılmamalıdır; darbeli matkap veya çekicin titreşim etkileri harcın dökülmesine katkıda bulunur. Bu kabul edilemez bir durum olan blokların devrilmesine yol açar. Kemer minimum gürültü ve tozla hızlı bir şekilde inşa edilmelidir. En iyi skorlar elmas testereler kullanılarak elde edilir. Kullanımları gürültü seviyesini %95 oranında azaltır, çalışma süresini kısaltır ve kenarların çatlama direncini artırır.

Pencere açıklıkları özel olarak anılmayı hak ediyor. İÇİNDE apartman binaları balkon bölümlerinin tamamen yıkılması gibi genişletilmesi de yasaktır. Alanı birleştirmeye yönelik herhangi bir eylem, cephe çatlaması ve termal mühendislik standartlarının ihlali riski nedeniyle ciddi koordinasyon gerektirir. Sadece bloklar değiştirilirken bir açıklık yapılabilir cam bloklar, sütunlar veya benzer öğeler. Özel evlerde bu tür sorunlar daha az sıklıkta ortaya çıkar.

Eylem sırası değişmeden kalır, ancak her iki taraftan da bir tuğla seçilmesi önerilir. Bitirme ancak tamamlanmış yeniden geliştirme sertifikası alındıktan sonra başlar; tüm değişiklikler anında yansıtılır. teknik pasaport ve BTI tarafından onaylandı.

Bu tür işleri kendi başınıza yapmanızın tavsiye edilmediğini hemen not edelim, çünkü iç duvarlar Panel evlerde ağırlıklı olarak yük taşıyıcıdırlar, bu nedenle evin ana yapılarına niteliksiz müdahale tüm binanın sağlamlığını ve sağlamlığını bozabilir ve çökmelere yol açabilir.

Bu nedenle duvarda bir açıklık yapmayı planlıyorsanız panel ev o zaman bunu bilmelisin bu olay Moskova bölgesindeki yerel yönetim organları ve Moskova'daki konut denetimi gibi denetleyici makamlarla önceden kararlaştırılması gereken yeniden geliştirmeyi ifade eder.

Panel evin taşıyıcı duvarında yasaya göre açıklık yapılması amacıyla, onaya sunulacak iyileştirme projesinde mühendisler, metal yapılarla yapılan açıklığın güçlendirilmesi için özel bir bölüme yer verecek (açılış çizimleri, metal yapıların diyagramı, bölümler, bölümler, montajlar, malzeme tüketimi, koşullar ve iş sırası ).

Daha önce de belirttiğimiz gibi, en tipik panel yüksek katlı binalar iç duvarlar taşıyıcı olup betonarmedir. Bu nedenle panel evin taşıyıcı duvarında bir açıklık yapmayı planlarken, bir takviye çerçevesi takarak yüklerin zayıflamasını telafi etmeye dikkat etmeniz gerekir.

Referans için: panel evin yük taşımayan duvarında bir açıklık yapmak için ek takviye duvar paneli gerekli değil.

Bu nedenle panel evin duvarında delik açmak için uzmanların davet edilmesi gerekmektedir. elmas kesme SRO onayı ile. İş tamamlandıktan sonra, onarımları kabul edecek komisyona sunmak üzere açıklığı güçlendirmek için gizli çalışma sertifikaları vermeleri gerekecek. Ve bu belgeler yalnızca lisanslı bir yüklenici tarafından hazırlanıp imzalanabilir.

Şimdi işin ilerleyişi hakkında birkaç söz. Elmas kesim kullanarak panel evin duvarında bir delik açabilirsiniz. Sert malzemeleri işlemeye yönelik bu teknolojinin darbeli aletlerle (darbeli matkap, balyoz veya kırıcı) karşılaştırıldığında birçok avantajı vardır.

İlk önce, Bir elmas aletle çalışırken, açıklığın tüm çevresi boyunca mükemmel düzgün bir kesim elde edilir, bu da daha sonra U şeklindeki takviye çerçevesinin montaj işini kolaylaştırır.

İkincisi, Panel evin duvarındaki bir açıklık için elmas kesme tekniği, zamanı önemli ölçüde azaltır inşaat işi– her şey çok daha hızlı yapılır.

Üçüncü, Uygulama yapılan yüzeye uygulanan minimum titreşim, tüm duvar paneli üzerinde yıkıcı bir etkiye sahip değildir.

Dördüncüsü, bir panel duvarı elmas aletle işlerken çok daha az üretilir inşaat tozu ve çöp.

Ek olarak, yeniden geliştirme için tasarım dokümantasyonu her zaman bir panel evin taşıyıcı duvarında bir açıklığın yapılabileceği yöntemi gösterir. Bu yöntem ise elmas kesimdir.

Açıklığın yapımına doğrudan geçmeden önce tavanların arasına geçici raflar yerleştirilir. Bu, üzerine yerleştirilen yükleri doğru şekilde yeniden dağıtmanıza olanak tanır. paneli duvar takviye çerçevesi tarafından devralınmadan önce.

Levhanın çıkarılan kısmı, tek tek çıkarılan, taşımaya uygun parçalar halinde kesilir. Ancak duruma göre diğer sökme yöntemleri de kullanılabilir.

Bir seçenek olarak, duvarın büyük bir parçasını bir kerede çıkarın, şok emici malzemenin (örneğin araba lastiklerinin üzerine) üzerine koyun ve kullanarak parçalayın. vurmalı çalgı daha küçük bloklara bölünür.

Açıklığın sökülmesi tamamlandıktan sonra inşaatçılar duvar panelinin geri kalan kısmını güçlendirme çalışmalarına başlar. Bu amaçla aşağıdakilerden oluşan bir çerçeve monte edilir: metal profiller açıklığın boyutlarına göre seçilmiş ve birbirine ve duvar paneline sağlam bir şekilde bağlanmıştır.

Panel evin duvarındaki açıklığı güçlendirmek için kullanın farklı şekiller yapılar - evin tipine ve duvarın kalınlığına bağlıdır. Ve panel evin duvarında bir açıklık yapıldığında güçlendirme yöntemi ev projesinin yazarı tarafından belirlenir.

Moskova'da panel konut binalarının çoğunun yazarlığı JSC MNIITEP'e aittir. Bu tasarım enstitüsü, geliştirdiği evlerdeki açıklıkların eşit olmayan açılardan oluşan bir çerçeveyle güçlendirilmesini şiddetle tavsiye ediyor. kanallar açıklığın kenarlarına daha sıkı otursun. Buna göre nane köşelerden tasarım çok daha basittir.

Köşeler, takviye çubukları veya ankrajlarla duvara tutturulur ve enine çelik takozlar kullanılarak birbirine kaynak yapılır. Dikey çerçeve bileşenleri üzerine monte edilir Çelik levhalar– tavana ankrajlarla tutturulmuş destekleyici topuklar.

Çerçeve ile çerçeve arasındaki tüm boşluklar paneli duvar beton ve metal yapıların ortak çalışmasını sağlamak için çimento ve kum çözeltisi ile doldurulur.

Bir panel evin taşıyıcı duvarında açıklık yapmak için ihtiyacınız olduğunu bir kez daha hatırlatmak yanlış olmaz. teknik sonuç ev projesinin yazarından ve yeniden geliştirme projesi Lisanslı (SRO onayı) herhangi bir tasarım bürosundan.

Hayatımızda birçok kez apartman veya evlerin yeniden inşasına rastlıyoruz. Ve çoğu zaman bu sürece yeni girişlerin inşası da eşlik ediyor. Peki bu geçit düzenin arkasında taşıyıcı bir duvarın içinde olduğunda ne yapmalı? Bu görev hiç de kolay değil. Bir hata yaparsanız odanın yapısı bir bütün olarak zarar görebilir. Bir kişi tüm işi kendi elleriyle yapmaya karar verirse durum daha da karmaşık hale gelir, ancak hiçbir durumda umutsuzluğa kapılmamalısınız. Yük taşıyan bir duvarla çalışmanın bazı inceliklerini dikkate almanız yeterlidir.

Yeniden geliştirme koordinasyonu

Çalışmaya başlamadan önce ilgili makamların onayının alınması gerekmektedir. Cevapları aşağıdaki faktörlerden etkilenir:

• mahfaza tasarımı (böylece açıklık nedeniyle odanın tamamen tahrip olmaması);
• duvarların aşınması ve yıpranması (insanlar gibi duvarlar da yaşlanma ve eski güçlerini ve dayanıklılıklarını kaybetme eğilimindedir);
• duvar tipi ve kalınlığı;
• açıklığın yerleştirilmesi (tavan ve duvarın birleşimiyle çakışmamalıdır);
• duvarın alanına göre açıklığın boyutu;
• açıklık ve bitişik duvarlar arasındaki boşluk;
• açıklığın en yüksek kenarı ile tavan arasındaki boşluk;
• açılış genişliği;
• açıklığın üzerindeki kat sayısı.

Ancak ilgili makamlardan olumlu yanıt aldıktan sonra çalışmalara başlayacağız.

Araçları Seçme

Herhangi bir inşaat işinde ilk adım ekipmanı hazırlamaktır. Profesyonel inşaatçılar, kendi elleriyle yük taşıyan duvarlarla çalışmak için bir alet olan bir beton kesici kullanırlar - bir kırıcı ve darbeli matkap da işe yarayacaktır. Buna ek olarak ihtiyacınız olacak:

• balyoz;
• işaretleme ekipmanı;
• kaynak;
• saplamalar veya cıvatalar (profile bağlı olarak);
• Fındık;
• rondelalar;
• kanallar;
• çimento harcı.

Hazırlık çalışmaları

1. Duvarın arkasında elektrik iletişimi olmadığından emin olun veya bunları kapatın.

2. Açıklığın ana hatlarını işaretleyin. Taşıyıcı duvarların kalın olması nedeniyle her iki taraftan da sökülmeleri gerekmektedir.

3. Taslak köşelerinde 12 mm'lik bir matkap ucu kullanarak delikler açın. Diğer taraftaki açıklığı işaretlerken gezinmenize yardımcı olacaklar.

4. Kanalları gereken uzunlukta kesin.

Jumper'ın takılması

Jumper tüm süreçteki en önemli bileşendir. Taşıyıcı duvarlardaki yük bu kısma aktarılacağından tüm evin güvenliği doğru kurulumuna bağlıdır.

Kurulum için öncelikle sıvayı yıkıyoruz ve açıklığın üst çizgisi boyunca bir girinti açıyoruz, içine bir kanal yerleştireceğiz. Girintinin uzunluğu: açıklığın genişliği artı bir metredir. Profil, kendisi için hazırlanan alana sıkıca oturmalıdır. Kalan tuğlaları tel fırça ile temizleyip su ile duruluyoruz.

Bağlantı elemanlarını sıkmak için profilde yaklaşık 3 cm'lik artışlarla (daha fazla değil) delikler açıyoruz. Her şey hazır olduğunda yüzeyi ıslatıp içine kanalı batırdığımız çimento harcı uyguluyoruz. Hazırlanan deliklere odaklanarak duvarı deliyoruz. İLE ters taraf, işin önceki aşaması sayesinde aynı nişin ana hatlarını kolayca çizebilir ve şekillendirebiliriz. İkinci profili içine yerleştiriyoruz (birincisinde olduğu gibi delikler açılmış olarak) ve her iki kanalı da uçlarına rondelalar yerleştirip somunları vidaladığımız saplamalarla (cıvatalarla) sıkıyoruz. Profillerdeki boşlukları beton veya tuğla ile dolduruyoruz.

Jumper'ı takmanın başka bir yolu:

Yukarıdaki jumper takma yöntemine ek olarak, ikinci bir tane daha var. Bunun için iki ışına ihtiyacımız var L-şekilli profil. Bu tasarıma prekast beton lento denir. Bu tür profillerin saplamalarla (cıvatalarla) sıkılmasına gerek yoktur. Lentoların desteklendiği yerlerdeki oyuklar temizlendikten sonra yerine yerleştiriyoruz. kalın tabaka çimento harcı. Daha sonra kuruluma geçiyoruz betonarme kiriş. Solüsyon kuruduğunda açıklığı kesmeye başlayabiliriz.

Malzemeye bağlı olarak açıklığın kesilmesi

Birçok kişi bir açılışın nasıl yapılacağı konusunda endişeleniyor tuğla duvar. Aslında tüm malzemeler arasında tuğla ile bu işlem en kolayı olacaktır. Bir satırı kaldırarak geri kalan her şey sorunsuz gidecek. Betonda ise durum tamamen farklıdır. Darbeli matkapla uzun ve sıkı çalışmanız gerekecek.

• Beton bir duvarı yıkmak:

Beton taşıyıcı duvarda bir açıklık yapıyoruz, işimizi kolaylaştırmak için şu şekilde ilerleyeceğiz:

1. Duvar alanını birkaç küçük kareye bölün.

2. Betonu bir taşlama makinesi kullanarak veya darbeli matkapla delerek işaretli konturlar boyunca kesiyoruz (bu daha fazla zaman alacaktır).

3. Bireysel öğeler duvarlar bir balyozla oldukça basit bir şekilde yıkılabilir, ancak diğerlerinde bağlantı parçalarını sökmeniz gerekecektir.

Yük taşıyan bir duvarın nasıl düzgün şekilde kırılacağını görmeyi tercih edenler için video makalenin sonundadır.

• İşi bitirmek:

Açılış hazır olduktan sonra onu daha da güçlendirmek gerekir. İki kanal arasına yaklaşık 6 mm kalınlığında sürekli bir çelik şerit kaynak yapıyoruz. Diğer bir seçenek: Plakaları 2 cm'lik artışlarla kaynaklıyoruz, açıklığın her iki tarafına köşeler yerleştiriyoruz veya eksikse kanallar da yapacak, ancak nişler gerektirecek. Bunları açıklığın üst çapraz çubuğuna kaynak yapıyoruz. Ayrıca, her bir köşe çiftini çelik plakalar kullanarak birbirine bağlarız ve bunları pimlerle sıkarız (bunlar için köşelerde veya kanallarda önceden delik açmanız gerekir). Bu güçlendirme size yetersiz geliyorsa, taşıyıcı duvarı güçlendirmek için daha alçak bir yatay lento takın ve bunu raflara kaynaklayın.

Pencereden kapı

Çoğu zaman pencere yerine kapı yapmayı planladıkları durumlar vardır. Bu işlem fazla çaba gerektirmez.

Yük taşıyan bir duvar penceresinden kendi ellerinizle bir kapı yapmak için ihtiyacımız olacak:

• çelik köşeler (mutlaka 90 derecelik bir açıyla);
• kanallar;
• betonarme kirişler;
• güçlü darbeli matkap;
• cetvel;
• Bulgarca;
• balyoz;
• Sander.

Öncelikle pencereyi kaldırıyoruz. Eski yerinde sıva ve boya kalıntıları kalmış olabilir, bunları kaldırın öğütücü. Daha sonra alt bölmeyi çıkarıyoruz, eğer tuğladan yapılmışsa basitçe balyozla kırıyoruz, beton ise normal bir açıklıkla kesiyoruz. Bölmede metal parçalar varsa öğütücü kullanarak onlardan kurtuluruz. Alçıpan bölme parça parça söküyoruz (önce vidaları söküyoruz).

Enkazdan kurtulup jumper'ı takmaya başlıyoruz. Lento, sıfırdan bir kapı oluştururken olduğu gibi aynı teknoloji kullanılarak kurulur.

Açıklığı yük taşıyan bir duvarda yaptığımızı göz önünde bulundurursak, üst üste binen yapıların uzun kullanılarak sabitlenmesi tavsiye edilir. dikey raflar muhafazanın tüm yüksekliği boyunca.

Yük taşıyan duvardaki kemer

Bazen mal sahipleri kapı yerine bir kemer koyarlar. Çok daha güzel görünüyor. Ancak bir kemerle çalışmanın birçok nüansı var. Örneğin, duvar birleşim yerlerinin konumu ile ilişki gerektirdiğinden, yalnızca bir tuğla evde bir profesyonel tarafından yapılabilir. Panel evde durum farklıdır. Bu seçenek bağımsız olarak yapılabilir.

• Panel evin taşıyıcı duvarında bir kemer yapıyoruz:

Öncelikle profillerle güçlendirdiğimiz U şeklinde bir açıklık kesiyoruz, içine bir kemer yerleştireceğiz. Bir sonraki adım kapıyı ölçmektir.

Ölçümden sonra çerçeveyi oluşturmaya başlıyoruz:

1. Gelecekte üzerine kavisli bir şerit takacağımız bir çerçeve yapıyoruz, bunun için 27'ye 28'lik bir profil kullanıyoruz.

2. Metal makası seçiyoruz, yay mekanizmasına sahip olanlarla çalışmak en uygun olacaktır (bu tipte, tutamakların kendisi sıkıştırmadan sonra geriye yaslanır).

3. Profili üçte 2 taraftan kesiyoruz, kemerli bir şekil alması gerekiyor (planladığınız viraj ne kadar dik olursa, o kadar sık ​​kesim yaparız).

4. Profili saat yönünde kendi tarafında çevirin, böylece kemerin sabit sağ ön kısmının içine yerleştirin (ikincisi karşı tarafta olmalıdır).

5. Üst ve orta kısımlarda her 50 mm'de bir kesim yapıyoruz.

6. Çerçeve hazır ancak güçlendirilmesi gerekiyor. 60 x 27 profilden yapılmış çapraz çubukları kısa kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyerek takıyoruz.

7. Çerçeveyi açıklığa takın.

Daha sonra kemerin ön kısımlarını yapmamız gerekiyor. Bunun için herhangi bir malzemeyi seçebilirsiniz, ancak kendi kendine üretim en iyi seçenek alçıpan olacak. Ön kısımlar yarım daire şeklindedir. İdeal şekli elde etmek için elimizdeki eşyalardan bir “pusula” yapacağız. Bir iplik alın ve onu yarım dairenin ortasına sabitleyin, yarıçapı ölçün (açıklığın genişliği ikiye bölünür) ve ikinci ucunu bir kaleme sabitleyin. Çerçeveye çiziyoruz, kesiyoruz ve yapıştırıyoruz. Kemerimiz hazır, güvenle sıvayabilir veya boyayabiliriz.

Bir odayı balkona bağlama

Balkon her zaman taşıyıcı bir duvarın içine yapılır, asıl sorun budur. Odaya bağlamak için izin almak çok zordur. Ayrıca yangın durumunda balkonun yerleşim alanı olduğunu da göz önünde bulundurmakta fayda var. Bir kişiyi ondan çıkarmak en kolay yoldur. Bu nedenle böyle bir adım atmaya karar vermeden önce dikkatlice düşünün.

Karar değişmediyse ve izin aldıysanız bir sonraki çalışmaya başlayın. İlk adım balkonu cilalamaktır. Daha sonra duvarı söküyoruz ama taşıyıcı olduğu için tüm yükü alacak bir lento takmalıyız. Ayrıca çalışma sırasında balkondaki zeminin yükseltilmesi gerekecektir. Son adım balkonu yalıtmak olacaktır.

Bu sürecin oldukça emek yoğun olduğunu ve güvenlik açısından bir uzmana danışmanın daha iyi olacağını da eklemekte fayda var.

Eski açıklığın kapatılması

Çoğu zaman, yeni bir giriş oluşturduktan sonra bir öncekine olan ihtiyaç ortadan kalkar ve kapatılması gerekir. durumunda dahili bölüm Alçıpan levha ile döşemek mümkündür ancak dışarıdan sermaye döşemesi dışında başka seçenek yoktur. Sızdırmazlık için tuğla veya köpük blok gibi malzemeler kullanıyoruz.

İlk önce deliği hazırlayalım. Alçıyı (ve varsa boyayı) en tabana kadar kaldırıyoruz. Bu süreç Bunu sadece yamaçlarda değil, tüm duvar boyunca yapıyoruz. Taze duvarla yapıştırmak için gerekli olacak tuğla açıklığında girintiler yapıyoruz. Her dördüncü sırada bir yarım tuğlayı kaldırıyoruz. Uçlara tek taraflı delikler açın beton duvar ve bunlara 7-9 mm kalınlığında metal çubuklar sürün. Önkoşul, deliklerin gelecekteki duvar sıraları arasındaki yerlere yerleştirilmesidir. Açıklığın eşiğini su yalıtımı ile kapatıyoruz, çatı malzemesi bu görevi görecek.

Sonraki her tuğla sırasını döşemeden önce, açıklığın karşılıklı iki duvarı arasında ipliği yatay konumda germek gerekir. Döşeme sırasında hataları önlemek için bu gerekli olacaktır. Tamamen emin olmak için de buna değer bina seviyesi. Sıralar arasında dışarı bakan çubukları takviye ile örüyoruz (değiştirme için duvar örgüsü uygundur).

Açıklığı tuğlalarla doldurduktan sonra bir gün bekleyip sıvamaya başlıyoruz. Sıvadan ve duvar işçiliğinden arındırılmış alanları astarlıyoruz. Astara (daha fazla dayanıklılık için) çelik bir ağ takıyoruz ve tekrar sıva yapıyoruz. Ne kadar sıva harcının uygulanması gerektiği duvarların düzgünsüzlüğüne bağlıdır.

İç kısımdaki açıklıkların kapatılması çok daha kolaydır. İlk önce, eski geçidin yanlarından birine kılıfı (bir profil kullanarak) yerleştiriyoruz. İlk tarafı sıvadıktan sonra, kaplamayı karşı tarafa takmaya devam edebilirsiniz. Bir ses yalıtkanı döşiyoruz ( gerekli koşul) ve panellerle kaplayın. Bitirme işi bitecek.

Yük taşıyan bir duvarda yeni bir kapı aralığı oluşturmak zor olabilir, ancak yenilenmiş odanıza baktığınızda, bunun çabaya değdiğini anlayacaksınız. Bu süreç, profesyonellerin yardımı olmadan kendi ellerinizle bile mümkündür. Önemli olan, taşıyıcı yapılarla çalışmaya ilişkin tüm tavsiyelere uymaktır ve herhangi bir sorun yaşamayacaksınız. Ve unutmayın, bu konuda güvenlik her şeyden önce gelir.

Taşıyıcı bir duvarda delik açmak mümkün mü ve nasıl doğru şekilde yapılacağını ayrıntılı olarak ele alacağız. Bu o kadar basit bir mesele değil bu tip duvarlar ağır bir yük taşır ve açıklık yapmak o kadar da güvenli değildir.

Yük taşıyan bir duvarda bir açıklığın nasıl yapılacağı aşağıda ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Ayrıca bu makaledeki video ve fotoğraflardan gerekli ek bilgileri de alabilirsiniz.

Yük taşıyan bir tuğla duvarda nasıl bir delik açılacağını düşünürken derhal belgeleri dikkate almalısınız. Sonuçta bu önemli bir nokta.

Buna göre Mevcut mevzuat Yük taşıyan yapılarda değişiklik yaparak yeniden geliştirme yasaktır. Bunun onaylanması gerekecek.

Bu yüzden:

• Uygulamaya eklendi detaylı plan imar planında yapılması planlanan değişiklikler.
• Verilen izin, geliştirme için tasarım bürosuyla iletişime geçmenize olanak sağlayacaktır. teknik döküman Planlanan projeye göre. Hazır proje bir dizi izin komisyonu tarafından onaylandı - yangın, gaz, konut ve toplumsal hizmetler.
• Mutabık kalınan proje nihayet kontrol kuruluşu tarafından onaylanır. Ancak son karardan sonra, yeniden geliştirme için planlanan inşaat işini yürütmeye başlayabiliriz - binanın taşıyıcı duvarındaki bir açıklığı keserek.

Açıklık örnekleri ve bunların bitirilmesi

Bu bir açılış olabilir panel ev veya tuğla, önemli değil. Odanın genel iç kısmına sığmalıdır. Her şeyden önce seçmeniz gerekiyor doğru seçenek ve ancak o zaman çalışmaya başlamak mümkün olacak.

Ne yaptıklarına bakalım ve bu seçeneğin size uygun olması muhtemeldir:

Yeniden geliştirme güvenlik faktörleri

Binaların yük taşıyan yapılarıyla ilgili her türlü çalışma tamamen doğrulanmalı ve hesaplanmalıdır. Binaların duvarları çok büyük yüklere maruz kalıyor, bu nedenle açıklığın tasarımına iyice yaklaşılmalıdır. Teknolojiyi ihlal eden düşük kaliteli yeniden geliştirme, evin kısmen veya tamamen çökmesine yol açabilir.

Hesaplama dikkate alınır en önemli faktörler Nihai sonucu etkileyen:

• Binanın yapımında kullanılan malzemeler
• Evin teknik durumu, özellikle zeminler
• duvar kalınlığı
• Yapının geçiş yapılması planlanan kısmına gelen yük
• İç düzen
• Planlanan açıklığın boyutları ve duvar boyutlarına uygunluğu.

Denetim hizmeti tarafından gerekli tüm faktörleri dikkate alan hesaplanmış bir proje üzerinde anlaşmaya varılır. Transfer işi için kapılar ancak proje onaylandıktan sonra başlayın.

Açılış seçenekleri

Bir transfer tasarlarken hesaplamaların karmaşıklığı kapı aralığı yük taşıyan bir duvarda planlanan açıklığın konfigürasyonuna bağlıdır. İnşaat işinin karmaşıklığı ve uygulama sırası doğrudan seçilen seçeneğe bağlıdır.

Delik kesme ekipmanı

Yük taşıyan bir duvardaki açıklıkların kesilmesi özel bir aletle gerçekleştirilir. Sıradan darbeli balyozlar, çekiçli matkaplar ve öğütücüler bu kadar karmaşık bir prosedür için uygun değildir - çok fazla toz oluştururlar, değiştirilebilir parçalar hızla aşınır ve kırılır, aşırı titreşim duvarlarda çatlak ve talaş oluşmasına neden olur.

Yük taşıyan duvarlardaki açıklıkların kesilmesi gerçekleştirilir:

Açılış yapmak

Hazırlık aşaması: gelecekteki açılışın güçlendirilmesi

Taşıyıcı duvarların tasarımını değiştirmeye yönelik inşaat çalışmaları, kesinlikle onaylanmış projeye göre, dikkate alınarak gerçekleştirilir. Tasarım özellikleri bina. Projenin temel amacı, taşınma veya yeni bir geçit oluşturma sonrasında yapının bütünlüğünü korumaktır.

Çalışmaya başlamadan önce planlanan açılışın yapısı önceden güçlendirilir. Bunu yapmak için, bir duvar kovalayıcı kullanarak, pasajın çevresi boyunca, içine takviyenin (kanalların) yerleştirildiği oluklar kesilir.

Oluklar tam değildir - bunlar takviye elemanı için girintilerdir. Kanal kesiti binanın çeşitli yapısal özellikleri dikkate alınarak hesaplanır.

Dikkat: Kanallar bölmenin her iki yanında duvar kovalayıcı ile yapılan girintilere yerleştirilir. Döşeme yerinin tam olarak eşleşmesini sağlamak için duvarda planlanan geçişin işaretleri yapılır. İşaretleri kullanarak delikler açarak tasarımı duvarın diğer tarafına aktarırlar.

• Yapıyı güçlendirmek için kullanılan kanallar, planlanan açıklığın yüksekliği ve genişliği dikkate alınarak gerekli uzunlukta önceden kesilir. Açıklığın yanları için iki çifte, üst ve alt için iki çifte ihtiyacınız olacak. Kanalların pimler veya kendinden ankrajlarla sabitleneceği her çift üzerinde önceden delikler açılır. Delikler arasındaki mesafe hesaplama ile hesaplanır.

• Yan çiftler dönüşümlü olarak oluklara monte edilir. Kanal çiftlerinde yapılan deliklerden donanımın sabitlenmesi için bir bölme açılır. Çiftler bağlantı elemanlarıyla bir arada tutulur. Önemli: Bağlantı elemanları özel bir elektrikli alet veya mevcut malzemeler kullanılarak iyice sıkılmalıdır.

Dikey kanalların kurulumundan sonra yatay çiftlerle işlem tekrarlanır. Yatay ve dikey kanalların bağlantıları, gelecekteki açıklığın her iki tarafına kaynak yapılarak sabitlenir. Ön güçlendirme açılış hazır.

Ana aşama: yük taşıyan duvarın kesilmesi

Bitirdikten sonra hazırlık aşaması Taşıyıcı duvarı güçlendirdikten sonra yeni bir kapı aralığını kırmaya başlarlar. İşin karmaşıklığı duvarların malzemesine bağlıdır. Tuğla işi Sökülmesi en kolay olanıdır - sıra sıra kaldırılır. İLE beton duvar Yapıda donatı bulunması nedeniyle söküm sırasında daha fazla sorun yaşanacaktır.

• Duvardaki bir açıklığı kesmek için çoğunlukla elmas bıçaklı bir el testeresi kullanılır. Gelecekteki açıklığın yerinde, geçidi küçük bloklara bölen işaretler uygulanır. İşaretleme aletini kullanarak duvarın her iki tarafında da kesimler yapılır. Yuvanın derinliği her iki tarafta 15 cm'ye ulaşabilir. Daha sonra bloklar açıklıktan tek tek, katman katman çıkarılır. Sökerken sıklıkla gereklidir ek kullanım darbeli Matkap.

• Bir duvar testeresi ile bir açıklığı keserken kesimin derinliği 60 cm'ye ulaşır, ancak çalışma sırasında aleti soğutmak ve beton talaşlarını ve tozunu temizlemek için akan suya erişim gerekir.
• Bazen bina duvarının kalınlığı oldukça büyük olabilir, özellikle de temelde veya cephede bir açıklığın kesilmesi gerekiyorsa. Bu durumda, her kalınlıktaki beton veya monolitik blokları hızlı bir şekilde kesebilen bir halat kurulumu kullanılır.
• Duvarda açıklık yapmanın üçüncü bir yolu var. Bunu yapmak için duvardaki işaretler boyunca elmas matkapla delikler açılır. Daha sonra, kesilen parçayı parçalara ayırmanız ve duvarın parçalarını açıklıktan çıkarmanız yeterlidir.
• Yük taşıyan yapılarda açıklıkları kesmek için kullanılan modern aletler, kısa zaman Minimum gürültü ve toz ile.

Son aşama: yapının güçlendirilmesi

Yük taşıyan bir duvara açılan bir açıklık, kaynak ve genel inşaat işleri kullanılarak son güçlendirmeyi gerektirir.

Çalışma birkaç aşamada gerçekleştirilir:

• Duvarın sökülmesinden önce kanalların açıklığın çevresi boyunca erişilemeyen kısımları kaynakla tamamlanır. Önemli: Belirlenen standartlara göre kaynak yaparken dikişlerin bacakları en az 6 mm olmalıdır.
• Kanal çiftleri farklı taraflar duvarlar enine olarak birbirine bağlanmıştır Çelik levha genişliği 50 mm'den fazla ve kalınlığı 4 mm'den az olmamalıdır. Plakalar, yapının çevresi boyunca kanallara birbirinden yaklaşık 30-40 cm aralıklarla kaynak yapılır.
• Kanala kaynak yapılır metal ızgara Alçının uygulandığı yer (bkz. Kendi ellerinizle sıva nasıl yapılır). Duvarın hasarlı sıva kaplamasının bütünlüğü yeniden sağlanır - tüm çukurlar ve çöküntüler kapatılır, kanallar ayrıca çimento harcı ile güçlendirilir.

Dikkat: Yük taşıyan duvarlardaki açıklıkları kesmek için özel aletlerle çalışmak özel mesleki beceriler gerektirir. Ekipmanı çalıştırırken güvenlik kurallarına uymalısınız: koruyucu giysilerle çalışın ve ellerinizi mekanizmaların dönen parçalarından uzak tutun.

• Yeniden geliştirme işinin tamamlanmasının ardından - binanın destek yapısında yeni bir geçit açılması - yapılan değişikliklerin kaydedilmesi ve uygulamaya konulması gerekir.
• Bunun için seçim Komitesi konut organizasyonu ilgili bir kanun hazırlayacaktır. Belge, projeyi geliştiren tasarım bürosunun temsilcileri, işi yapan şirket ve tesisi işletmeye alan kuruluş tarafından onaylanmalıdır. Tüm yetkililerin onayının ardından yeniden geliştirme resmi olarak yasallaşacak.

Artık yük taşıyan bir duvarda nasıl delik açılacağını biliyorsunuz. Fiyatı açılış ve kaplama malzemelerinin boyutuna bağlı olacaktır. Her şeyi sorunsuz bir şekilde kendi ellerinizle yapabilirsiniz, bu maliyetleri azaltacaktır. Ve talimatlar hiçbir şeyi kaçırmamanıza yardımcı olacaktır.