Gaz ekipmanı onarımı - ne başarısız olabilir? Evde gaz sobalarının onarımı Gaz sobaları için servis merkezi.

Büyük parçaların garanti ve garanti sonrası onarımları Ev aletleri Küçük ev aletlerinin garanti ve garanti sonrası onarımları Kahve makinelerinin onarımı ve temizliği Ev aletlerinin montajı…

MASTER-TV atölyesi 2003 yılından bu yana ev aletlerinin onarımı, televizyon onarımı, ses ve görüntü elektroniği alanlarında çalışmaktadır. Hem tamirleri sabit atölyemizde yapıyoruz hem de tamiratları...

Ek olarak: gaz sobasının servis merkezine/servis merkezinden teslimi, evde veya ofiste gaz sobasının yerinde onarımı, değiştirilmesi Tedarik, gaz sobasının montajı (bağlantı, konfigürasyon)

Servis Merkezi GORCERIS onarımlarda resmi ortaktır. satış sonrası servis ekipman Ariston Biasi Bosch Chaffoteaux&Maury De Detrich Electrolux Ferroli Gazlux Haier Immergas Pro …

Ek olarak: evde veya ofiste gaz sobasının yerinde onarımı, sarf malzemelerinin değiştirilmesi, gaz sobasının montajı (bağlantı, kurulum)

Garanti onarımı Zanussi, Whirlpool, Electrolux, Ariston, AEG, Indesit, ATLANT, Ardo

• Ev aletlerinin onarımı: gaz sobaları, buzdolapları, çamaşır makineleri su ısıtıcıları, gayzerler, elektrikli sobalar, bulaşık makineleri

Zanussi, Electrolux, Ariston, AEG, Indesit, Gorenje, DeLonghi, MORA için garanti onarımları

Yüksek kaliteli onarım buzdolapları, çamaşır makineleri, bulaşık makineleri, mikrodalga fırınlar, televizyonlar, su ısıtıcıları, gazlı ocaklar, elektrikli sobalar, kahve makineleri, soğutucular, Ocaklar, fırınlar vb...

Ek olarak: gaz sobasının servis merkezine teslimi, evde veya ofiste gaz sobasının yerinde onarımı, sarf malzemelerinin değiştirilmesi, gaz sobası kurulumu (bağlantı, konfigürasyon), yedek parça satışı

Electrolux teknik merkezi (Electrolux, AEG, Zanussi, Frigidaire) Electrolux ekipmanlarının garantisi ve garanti sonrası onarımı Melitta kahve makinelerinin garanti ve garanti sonrası onarımı...

Gaz sobası tamir servis merkezlerinin ek hizmetleri

Bir gaz sobasını tamir etmenin maliyeti ne kadar olacak?

Onarım fiyatları 400 ruble'den başlıyor. Ve en pahalı onarım size 2000 rubleye mal olacak (). Web sitesi portalına göre, 2020 yılında bir gaz sobasını tamir etmenin ortalama maliyeti 1.200 ruble. Aynı zamanda uygulamanın gösterdiği gibi şehir merkezindeki servis merkezlerinin hizmetleri biraz daha pahalıdır. Onarım maliyetinin gaz sobası modeline, yaşına (aşınma derecesine) ve onarım için gerekli yedek parçalara bağlı olduğunu lütfen unutmayın. Onarımların kesin maliyeti yalnızca servis merkezi teknisyeni tarafından yapılan teşhis sonrasında belirlenebilir. Acil onarımlar kural olarak daha pahalıdır. Evde veya ofiste onarım gerekiyorsa, yerinde bir uzman simgesinin varlığına dikkat edin.

Satın alınan ekipmanı kurmak veya yapılandırmak için, tüm işlemleri gerçekleştirecek yetkili kuruluşlardan (yetkili servis merkezi) uzmanların hizmetlerinden yararlanabilirsiniz. gerekli çalışma gaz sobasının daha fazla çalışması için. Moskova haritasındaki tüm servis merkezlerinin adresleri sayfanın başında verilmiştir. Belirtilen adreste servis merkezi yoksa veya farklı bir adreste bulunuyorsa lütfen bize bildirin.

Soğuk gaz sobası Rusya sakinleri tarafından günlük olarak kullanılan bir ürün. Sağ ile kullanmak, ithal ve Rus gaz sobaları sert 10-15 yıl aralıksız. Sertliği düşük olan prefabrik ürünler olan gaz sobaları, ciddi bir teknik kontrole ihtiyaç duymaktadır.Güvenilirlikte denetim ve önleme önemli bir rol oynamaktadır.Ve güvenli çalışma levhalar Bu hizmet sahibinden yeterince ilgi görmez ve zamanla gaz sobaları bozulur, yavaş yavaş çalışmayı durdurur ve tamamen arızalanır.

Döşemelerin günlük muayeneleri ve onarımları, kapatma cihazının (gaz kontrolü) aşınmasını göstermektedir. Fırın otomasyon sistemine vasıfsız müdahale, termostatın çalışmasını bozar. Fiziksel ve mekanik özellikler döner mekanizmalar yaşlanmak ve yıpranmak. Brülör şalterinin altındaki düğmeler oksitlenerek elektrikli ateşlemenin sürekli çalışmasına neden olur.

Arızalar ve arızalar iki türe ayrılır:

1. Döner ünitelerin mekanik aşınması ve koruyucu aletler:
2. Meme deliğine ve elektrikli ateşleme düğmesine gres ve su girmesi.

Gaz sobalarının tipik arızaları

Bir gaz sobasının bir tamirci tarafından bakımı ve onarımı, müşteriye göre arızanın nedeninin hızlı bir şekilde belirlenmesine yardımcı olan bilgi ve deneyim düzeyine bağlıdır.

1. Brülör kendiliğinden kapanıyor - brülör fonksiyonlarını kontrol edin. Fırın dahil soba brülörü ateşlemeden sonra otomatik moda geçmiyorsa, yani EMC butonu serbest bırakıldıktan sonra sönüyorsa, ateşlenmeyen brülörün termokupl kontaklarını kontrol etmeniz gerekir..

2. Elektrikli ateşleme sürekli olarak tık sesi çıkarıyor. Sebep: kapalı elektriksel darbe bloğu; yıkama sırasında dökülen su; Güç düğmelerine yağ yapışıyor. Her durumda, işe yaramayan bir şeyi geciktirmemelisiniz. mutfak ocağı. Doğru karar Bir çalışanı aramak için bir uygulama olacak.

Eski gaz sobalarının çalışmasındaki arızaların listesi esas olarak çalışma sırasında tespit edilen ve plansız onarımlar sırasında ortadan kaldırılan kusurları ifade eder. Bu tür onarımların sayısı çok fazla: Acil durum çağrılarının sayısı, hizmete yapılan toplam talep sayısının% 60'ını aşıyor.

• Termostatın değiştirilmesi - fırındaki sıcaklık düşmüşse;
• Isıtma elemanının değiştirilmesi - RCD açıldığında devre dışı kalırsa;
• Bujinin değiştirilmesi - brülör ateşlenmezse;

Yukarıdaki tüm arızalar, ayarlama çalışmaları ve gaz sobasının bir bütün olarak onarımı, sobanın kurulumu sırasında ve işletme sırasında abonelerin talebi üzerine bölgesel gaz sektöründen bir uzman tarafından yapılmalıdır. Bu amaçla dönem için "GazServis" şirketi kuruldu. Garanti süresi plakalar müşteriye yedek parça sağlar ve nitelikli yardım ustadan.

Evde gaz sobalarını tamir etmek bu gün sonuna kadar mümkün!

Hizmet sunumunun en kabul edilebilir şekli, ilk inceleme için belirlenen iş kapsamı ile gaz sobalarının siparişlere göre yerinde onarımıdır. Ankastre gaz sobalarının ayara bağlı arızalarına ilişkin restorasyon işlemlerinin yapılması bireysel unsurlar kontrolü, arızalı dönen bileşenlerin ve hasarlı parçaların değiştirilmesi, gaz sızıntılarının giderilmesi.

Bir çağrıyla aynı gün soba nasıl onarılır

Başvuruların kabul edilmesi gaz sobası tamir uzmanını arayınTelefonla yapıyoruz. Geceleri sesli mesaja mesaj gönderebilir veya geri bildirim formu. Başvururken gaz sobası tamiri belirtmek kusurun niteliği ve ürün verileri: gaz sobası modeli; fabrika numarası; üretim yılı vb. Sipariş, beklenen arızaya bağlı olarak döşeme ustasına aktarılır. gerekli ayrıntılar depodan.

Not! Gaz sobalarının onarımı sorumlu bir iştir, bu nedenle düzenli izleme ve bakım gaz teknolojisi yetkili gaz servis uzmanı veya MOSGAZ çalışanı tarafından yapılmalıdır. Avito web sitesinden özel bir ustanın profesyonel olmayan müdahalesi ciddi tehlikeye ve sağlığa zarar verebilir. Tehlikeli ekipmanlarla çalışırken asıl önemli olan güvenlik önlemlerine uymak ve besleme hatlarını kapatmaktır: elektrik ve gaz. Bölümde daha fazla ayrıntı:

"A-Buzdağı" - seninle 25 yıl. 5 milyon onarım tamamlandı.

Evde gaz sobalarının onarımı aynı gün! Teknisyen bugün gelecek ve herhangi bir karmaşıklığı yerinde çözecek. Her gün çalışıyoruz.

Her türlü iş ve yedek parça garantisi

En iyi, sertifikalı ustalar

Üreticiden orijinal yedek parçalar

A-Iceberg Servis Merkezi'nin kalifiye mühendisleri, müşterinin isteği üzerine şehrin herhangi bir bölgesine ulaşacak ve gaz sobalarını onaracak çeşitli markalar ve modeller. Ekipmanın tamamen çalışamaz hale gelmesinden kaynaklanan arızaları ortadan kaldıracağız ve küçük kusurları düzelteceğiz. Uzmanlarımız çalışmalarında kullanıyor modern ekipman ve onarımlar tamamlandıktan sonra gaz sobasının uzun süre düzgün çalışmasını garanti eden yüksek kaliteli yedek parçalar. Aynı gün çıkış ve uygun hizmet maliyeti de avantajlarımız arasındadır.

Gaz sobalarının tipik arızaları

Gaz sobalarının onarımı, önemli beceri ve deneyim gerektiren karmaşık bir teknik süreçtir. A-Iceberg Servis Merkezinin uzmanları her türlü arızayı hızlı ve verimli bir şekilde ortadan kaldırabilmektedir. Başarılı tamamlama onarım işi ekipman modellerinin tasarım özelliklerine ilişkin kapsamlı bilgi birikimi ile mümkündür. Geleneksel bir gaz sobası aşağıdaki modüllerden oluşur:

• Brülör sayısı, ekipmanın markasına ve modeline bağlıdır ve her bir elemanın tasarımı, tabana monte edilmiş bir bölücü ve bir reflektör içerir.
• Elektrikli ateşleme işlevi hemen hemen tüm modern gaz ocaklarında mevcuttur ve tasarım biraz farklı olabilir
• Gaz kaçağı kontrol cihazı, alev söndüğünde yakıt beslemesinin durdurulmasından sorumludur ve ekipmanın kullanım güvenliğini sağlar.
• Fırın çoğu cihaza dahildir ve modele bağlı olarak gazlı veya elektrikli olabilir.

Bir gaz sobasının belirtilen elemanlarından herhangi biri, maruz kalma nedeniyle arızalanabilir Çeşitli faktörler. Ana nedenler, ekipmanın yanlış çalışması, üreticinin gereksinimlerine uyulmaması olabilir. Yoğun kullanım, sistemin ana elemanlarının aşınmasını ve ekipmanın arızalanmasını gerektirir. Garanti süresinin bitiminden sonra ortaya çıkan fabrika kusurları göz ardı edilemez.

Evdeki ana arızalar gaz ekipmanları Müşterilerin A-Iceberg Hizmet Merkeziyle iletişim kurduğu kişiler şu şekilde değerlendirilir:

Bu kusurların yanı sıra başka arızalardan dolayı da gaz sobaları bozulabilir ve özelliğini kaybedebilir. Yaygın hasarlar arasında kırık hortumlar, sigortaların ve kızdırma çubuklarının arızalanması ve fırın kapağındaki contanın deformasyonu yer alır. Arızalar ilk ziyarette teknisyenlerimiz tarafından tespit edilir ve anında onarılır.

Hizmet Verilen Markalar

Evde gaz sobalarının onarımı öncelik yönü A-Iceberg Hizmet Merkezi'nin faaliyetleri. Minimum ekipman kesintisi sağlamak için mühendislerimiz, müşteri ziyareti sırasında neredeyse her türlü arızayı giderir. Çeşitli marka ve model ekipmanlarla çalışarak en karmaşık arızaları etkin bir şekilde onarıyoruz.

Dairelerde bulabilirsiniz çok sayıda Dünya markalarının ürettiği ve geniş bir firma yelpazesi tarafından bilinmeyen çeşitli ekipman seçenekleri. AEG, Ariston, Bosch, Ardo gibi popüler markaların arızaları nedeniyle yapılan çağrıları kaydediyoruz. Popüler Korecenin sahipleri Samsung ekipmanları ve LG.

Yerli gaz sobası modellerinin yanı sıra komşu ülkelerde üretilen ekipmanlarla ilgili sorun giderme talepleri sıklıkla vardır. Her talep üzerinde ayrı ayrı çalışıyoruz, onarım ve restorasyon çalışmalarını mümkün olduğunca hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştiriyoruz.

Tamir Ücreti

Doğrudan üreticiden temin edilen yüksek kaliteli yedek parçaları kullanıyoruz ve aracıların hizmetlerinden yararlanmıyoruz. Sonuç olarak, en karmaşık onarımlar da dahil olmak üzere onarımların fiyatı, bizimle iletişime geçen müşterilerimiz için uygundur. Aynı zamanda ustalarımız kusursuz iş kalitesini garanti eder.

Orijinal yedek parçalar

Gaz sobasının onarımdan sonra mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmasını sağlamak için yalnızca orijinal yedek parçalar takıyoruz. Bu yaklaşım garanti eder yüksek seviye ekipmanın onarımı ve uzun servis ömrü. Popüler bileşenlerin ve düzeneklerin çoğu sürekli olarak stoklarımızda mevcuttur ve eğer mevcut değilse, gerekli modülü hızlı bir şekilde getirip onarımları gerçekleştireceğiz. Orijinal yedek parçaların uygun fiyatları ve sürekli bulunabilirliği rekabet avantajımızdır.

2 yıla kadar garanti süresi!

Her onarımı en yüksek kalite ve titizlikle gerçekleştiriyoruz. Görevimiz zamanında varmak ve sorunu yerinde çözmektir. Aynı zamanda, her müşteri ekipmanla ilgili daha fazla sorundan kaçınmaya çalışır. Uzmanlarımız kaliteli onarımlar gerçekleştiriyor ve 24 aya kadar garanti veriyor. Sorumluluk hem yapılan iş hem de değiştirilen parçalar için geçerlidir.

Yalnızca profesyonelleri çalıştırıyoruz

Her usta bu alanda bir profesyoneldir. Kapsamlı deneyim, yüksek nitelikler ve uzman merkezlerdeki düzenli eğitim, mühendislerin her türlü karmaşıklık seviyesinde onarımlar yapmasına olanak tanır. Uzmanlarımız hem tanınmış markaların hem de piyasada nadir bulunan modellerin gaz sobalarının onarımını yapabilmektedir. Yapılan işin kalitesi tatmin edici değil.

Gaz sobası tamir uzmanını arayın

Bir gaz sobasının işlevselliğini hızlı ve verimli bir şekilde geri yüklemek için, her müşterinin bizi araması veya web sitesinde elektronik bir talep bırakması yeterlidir. Uzmanlarımız müşterinin verilerine göre karar vermeye çalışacak Olası nedenler Arızalar giderilir ve gerekli yedek parça temini ile onarımlara gidilir.

Şehrin herhangi bir bölgesine zamanında varacağız ayarlanan zaman ve gaz sobasını orijinal yedek parça kullanarak tamir edeceğiz. Servis Merkezi "A-Iceberg" her zaman yüksek kaliteİşler, uygun fiyatlar ve herhangi bir talebe hızlı yanıt. Gaz sobası arızalanırsa veya performansı orijinalinden daha kötü hale gelirse mühendislerimiz yardımcı olacaktır. harika çözüm Sorunlar.

GARANT-GAZ şirketinin 16 yıllık varlığı boyunca uzmanlar birçok gaz tüpü ekipmanı tasarımını incelediler çeşitli üreticiler endüstri. Gaz ekipmanı tamir teknisyenleri her gün, gaz ekipmanıyla donatılmış makinelerin 10'a kadar muayenesini gerçekleştirmektedir. Bugün size kompleksi sunmaktan mutluluk duyuyoruz profesyonel hizmetler, bunlar arasında:

• arabalara gaz ekipmanlarının kurulumu;
• teşhis ve bakım;
• HBO ayarı;
• gaz ekipmanının tam onarımı;
• ekipmanın sökülmesi.

En teknik konularda bile zor vakalar HBO'nun kurulumu 8-10 saatten fazla sürmez. Sabah servis merkezimizi ziyaret ederek akşam aracınızı komple monte edilmiş ve test edilmiş olarak teslim alabilirsiniz. gaz sistemi. GARANT-GAZ şirketi gerekli cihazlar ve arabalarda HBO'yu teşhis etmek için araçlar. Sistemdeki kusurları ve arızaları belirledikten sonra, şirket içi uzmanlar size gaz ekipmanının ucuz bakımı ve ayarlanmasını sunacaktır.

Gaz ekipmanlarının sökülmesi

Bazen eski gaz ekipmanlarının onarılması ekonomik açıdan uygun olmayabilir. Bu nedenle son kullanma tarihi geçmiş bir gaz ekipmanına bakım yapmak yerine tüm bileşenlerin yenileriyle değiştirilmesi daha etkili olur. Gaz tüpü sistemlerinin sökülmesi, satın alındıktan sonra kurulumu kadar hızlı gerçekleşir.

Bir arabadaki gaz ekipmanının onarılması, verimliliğin artmasını ve sizi rahatsız eden arızaların ortadan kaldırılmasını garanti eden verimli ve kaliteli bir süreçtir. Aracınızdaki gaz ekipmanının teşhis ve onarımının kesin maliyetini hesaplamak için GARANT-GAZ ile iletişime geçin!

İÇİNDE Son zamanlarda ekonomik nedenlerden dolayı uygun koşullar Bir arabaya gaz ekipmanının kurulumu çok popüler hale geldi. Gaz tüpü ekipmanı (GBO) özel cihaz Aracın hareket etmesi nedeniyle motora gazlı yakıt depolamanıza ve beslemenize olanak tanır.

Gaz ekipmanının kısa açıklaması

Gaz tüpü ekipmanı için gaz yakıtlar metan ve propan-bütan karışımıdır. Hangi yakıtın seçildiğine ve ne tür bir motorun kurulu olduğuna bağlı olarak, gaz silindiri ekipmanı, motora bağımsız olarak yalnızca bir tür yakıt beslemesi ile tek yakıtlı, gazlı dizel ve çift yakıtlı olarak ayrılır. Bu yakıt sistemlerinin her birinin kendine has özellikleri olmakla birlikte aynı zamanda ortak özellikler. Gaz ekipmanı sistemlerinin sınıflandırılmasında “üretim” terimi kullanılmaktadır. Günümüzde otomobillerdeki gaz ekipmanlarına ilişkin resmi bir uluslararası sınıflandırma mevcut değildir. Bunlardan birinin çalışma prensibine bakacağız. son sistemler– dördüncü nesil gaz tüpü ekipmanı.

Bu durumda gaz paralel veya sıralı olarak enjekte edilir ve bu da şu şekilde sağlanır: elektromanyetik enjektörler. Çalışmaları, benzin enjektörleri tarafından alınan sinyalleri okuyan özel bir gaz kontrol ünitesi tarafından düzenlenir. Ve onların rehberliğinde hesaplamalar yapar ve ardından gaz enjektörlerine uygun sinyaller gönderir. Şanzımandan enjektörlere gelen gaz, motor emme valflerine enjekte edilir.

Gaz tüpü ekipmanının dezavantajları:

- çok pahalı ekipman;

Üretici garantisi kurulumla sona erer;

Operasyonel güvenlik katı sınırlar içerisindedir;

Benzin istasyonlarını bulma zorluğu;

Bagaj alanından fedakarlık ediliyor.

Gaz tüpü ekipmanının avantajları:

- yakıt ekonomisi;

Motor daha yumuşak modda çalıştırılır;

Çevre dostu.

Gaz ekipmanlarının sık sık arızalanması

Birinci ve ikinci nesil gaz tüpü ekipmanlarında besleme yoktur gaz karışımı Santralin içine takılan elektromanyetik gaz vanasının arızalanmasının bir sonucudur. Hız valfi sıkışmış kapalı konum. Boru hattı tıkanmış. Filtre elemanları tıkalı. Hız valfi çalışmıyor. Akış valfi tamamen açılmıyor. Otomobilin elektrik santrali kapatıldı, anahtarın arızalı olması, vites kutusunun arızalanması ve karbüratörün gaz solenoid valfinin basıncının düşmesi nedeniyle sisteme gaz akmaya devam ediyor.

Aracın güç ünitesini çalıştırmayla ilgili bu zorluklar, vites kutusu arızasının bir sonucu olarak ortaya çıkıyor. Şanzıman doğru şekilde ayarlanmamış. Gaz ve benzinin yakıt karışımı aynı anda sağlanır. Şanzıman diyaframının basıncının düşürülmesi nedeniyle şanzıman donduğunda gaz karışımının tüketiminde artış meydana gelir. Soğutma sistemi aşırı doluyor hava kütlesi. Soğutma sıvısı seviyesi çok düşük.

Egzoz sistemindeki egzoz gazlarının sızdırmaz durumda olmasından dolayı gaz kokusunun varlığı ortaya çıkar. Karbüratör solenoid valfinin basıncı boşaltılmıştır. Şanzıman mahfazasından ve diğer gaz hattı bağlantılarından gaz sızıntısı var. Güç ünitesi rölanti modunda çalışırken, şanzımanın kendisindeki bir arıza, ateşleme sistemi veya hava filtresinin tıkanması nedeniyle motor devrinin gelişmesi durabilir.

Ayrıca, şanzıman soğutma sıvısının zayıf ısınması nedeniyle gaz karışımının yakıt tüketimi artabilir. Arızalı şanzıman. Motor silindirlerinde azaltılmış sıkıştırma seviyesi. Şanzıman yanlış hizalaması. Ateşleme sistemindeki arızalar. Hava filtresi tıkanmış. Üçüncü nesil gaz ekipmanını etkileyen tipik arıza nedenlerine bakalım. Regülasyondaki arızalar nedeniyle araba motoru tam güç kazanmıyor yazılım. Lambda probu, kademeli gaz besleme regülatörü ve redüktör arızalı. Gaz hatları ve gaz filtresi tıkalı. Açık bir gaz kelebeği valfi, karıştırıcının doğru seçilmemesi nedeniyle arızaya yol açtı. Tüm sistemin düzeni bozulur. Gaz kelebeği konumunu kaydeden sensör arızalı.

Motor önerilen sıcaklık rejimine ulaştığında güç ünitesinin hızına göre takometre okuması yapılmaması nedeniyle gaz karışımıyla çalışmaya geçmez.Şanzıman sıcaklık sensörü arızalı. Gaz kelebeği açıldığında emme manifoldunda patlama sesleri ortaya çıktı. Bu, gaz dağıtım mekanizmasının termal valf açıklığı ayarlarının ihlali nedeniyle oluşur. Triger kayışı ve ateşleme sistemi arızalı. Giriş kanalının basıncı düşürülür, bu da havanın emilmesine neden olur. Gaz, kademeli regülatör tarafından yanlış veriliyor veya yanlış ayarlanmış bir sistem, yakıt karışımını zayıflatıyor.

Tüketim gaz yakıt Kontrol lambda sisteminin bozuk ayarları nedeniyle artar. Bu durumda sorun lambda sondasının ve gaz karışımını besleyen kademeli regülatörün arızalanmasından kaynaklanmaktadır. Santralin silindirlerindeki sıkıştırma seviyesi azalır. Şanzıman ve ateşleme sistemi ayarlarında ihlal var. Ayrıca hava filtresinin tıkanması nedeniyle.

Dördüncü nesil gaz ekipmanı aşağıdaki arızalarla karakterize edilir. Açık Rölantide güç ünitesi sürekli çalışmayı durdurur. Bunun nedeni, gaz dağıtım mekanizmasının valfleri üzerindeki ısıl boşlukların ayarlanmasının bozulmasıdır. Gaz dağıtım mekanizmasında bir tür arıza var. Azaltılmış motor sıkıştırma seviyesi. Lambda probu arızalı. Gaz enjeksiyon sistemi yanlış ayarlanmış. Ateşleme sistemindeki arızalar. Gaz enjektörleri normal çalışma koşullarına sahip değildir. Filtrenin tıkanması nedeniyle motor tam güç üretemiyor. ince temizlik, gaz filtresi ve hattı. Lambda sondasında ve gaz enjektörlerinde arızalar. Gaz enjeksiyon sistemi doğru şekilde ayarlanmamış. Seviye azaltıldı gaz basıncı vites kutusu

Gerekli seviyeye ulaşınca sıcaklık rejimi güç ünitesi gaz karışımıyla güç kaynağına geçmiyor. Boşalmış bir akünün şarj seviyesi dokuz volttan azdır. Şanzıman yeterince ısıtılmıyor. Bu arızanın nedenleri gaz sensörü basınç, redüktörün sıcaklığı ve gaz. İçten yanmalı motorun devir sayısını gösteren bir sinyal yoktur.

Artan gaz yakıt tüketiminin nedeni yanlış seçilmiş enjektör ve kalibrasyon bağlantı parçalarıdır. Redüktörün basınç seviyesi arttırılır. Gaz ayarları bozuldu. Lambda probu, gaz enjektörleri, dişli kutuları ve ateşleme sistemleri arızalı. Şanzıman soğutucusunun ısıtılmaması. Güç ünitesinin silindirlerinde düşük sıkıştırma seviyesi. Şanzıman doğru şekilde ayarlanmamış. Hava filtresi tıkalı.

Gaz kelebeği valfi keskin bir şekilde açıldığında, gaz dağıtım mekanizmasının valfleri üzerindeki termal boşlukların ayarlanması nedeniyle bir arıza meydana gelir. Aracın güç ünitesinin gaz dağıtım mekanizmasında arızalar tespit edildi. Motor sıkıştırma seviyesi çok düşük. Ateşleme sistemi ve gaz enjektörlerinde arızalar tespit edildi. İnce gaz filtresi, gaz hatları ve gaz filtresi tıkalı. Basınç gaz redüktör düşük düzeydedir. Kalibrasyon parçaları ve enjektörler yanlış seçilmiş.

Gaz enjeksiyonu kendiliğinden benzin yakıt karışımına geri döndü. Bunun nedeni gaz karışımının sıcaklığının düşük seviyede olmasıdır, bu da dişli kutusunun yeterli güce sahip olmaması nedeniyle kendini gösterir. Şartlı tahliye akümülatör pili ve şarj seviyesi göstergesi dokuz voltun altına düştü. Bu, hatalı bir gaz basınç sensörü, redüktör ve sıcaklık nedeniyle olur. Motor devir sayısını gösteren sinyaller durduruldu.

Gaz ekipmanının kendi kendine onarımı

Gaz ekipmanını kendiniz onarmaya karar verirseniz, başlangıçta temel kurallara uymanız gerekecektir. Herhangi bir nesildeki ekipmanınızın arızalanmasının nedenleri yukarıda listelenmiştir. Bu nedenle bunları çözen yöntemlere bakalım.

1) Güç ünitesi çalışmak istemiyorsa veya sürüş sırasında kapanıyorsa sorun, karıştırıcıya gaz pompalamanın durdurulmasıdır. Bu reddetmenin ana nedenleri şunlardır:

- buharlaşma temelinde don oluşur ve bu sorunu çözmek için, dışarıdaki sıcaklık 5 santigrat derecenin altında değilse motoru benzinle çalıştırmak gerekir. Ve yalnızca en az 40 dereceye kadar ısındığında gaz yakıtına geçin;

Şanzımanda hava sıkıştı Isıtma sistemi ve sıvı seviyesinin azalması nedeniyle buharlaşması. Burada sıvı seviyesini gerekli miktara ayarlamak gerekir.

2) Gaz yakıtı kullanırken motorun çalışması sırasında tüketimi artmaya başlarsa karıştırıcı değiştirilmelidir.

3) Motor gazla çalışıyorsa ve benzin de tüketiliyorsa sorun hasarlı benzindedir selenoid vana. Bu sorunun çözümü valfin değiştirilmesidir.

4) Motor 45 bin kilometre eşiğini aştığında bunun nedeni lastik contaların aşınması olabilir. Arızalı lastik contaları bulun ve değiştirin.

5) Motor gücü azaldı ve aynı şekilde azami hız araba. Bunun nedeni aşağıdaki faktörlerden kaynaklanabilir:

- elektromanyetik gaz vanasının filtresinde arıza. Bu hatayı ortadan kaldırmak için valf silindirini kapatmak gerekir. Somunu gaz vanası ağzından söktükten sonra kapağını çıkarın. Aynı zamanda zarar vermemeye çalışın. sızdırmazlık contası. Filtrenin kendisini sökün, parçalarına ayırın ve ardından solventte yıkayın. Çok kirliyse değiştirin.

Evaporatör redüktörünün ikinci valfinin valfini çok hafif sökün. Regülatörü saat yönünde çevirerek gaz beslemesini biraz artırmanız gerekir.

Gaz sebilinde dengesizlik varsa dişli vidasını yarım tur çevirin.