Basit bir DIY tekne. Kendi ellerinizle kontrplaktan bir tekne inşa etmek: aletler ve malzemeler, imalat, çizimler, parçaların kesilmesi, montaj ve bitirme

balıkçı teknesi- kıyıdan uzak, sessiz ve rahat bir yerde balık tutmanıza, olta takımlarını ve ekipmanlarını depolamanıza ve taşımanıza ve gerekirse kargo taşımanıza olanak tanıyan küçük bir tekne. Birçok balıkçılık tutkunu, doğal malzemeörneğin ahşaptan. Onlar satın alındı bitmiş form, sipariş edin veya kendiniz yapın.

Ahşap bir teknenin nasıl yapılacağına dair kısa talimatlar, marangozluk aletlerini nasıl kullanacağını bilen bir balıkçının bunu kendi başına yapmasına yardımcı olacaktır.

Ahşap teknelerin aşağıdaki avantajları vardır:

• çevre dostu malzemeden üretilmiştir saf malzemeler(genellikle yumuşak ağaç kütüklerinden);
• hafif;
• su üstünde dayanıklılık ve güvenilirlik;
• manevra kabiliyeti;
• yüzdürme;
• gürültüsüzlük;
• dıştan takmalı veya sabit motor, yelken takma, kürekle kullanma imkanı;
• uygun şekilde saklanırsa uzun servis ömrü;
• diğer cihazlara göre düşük maliyetli.

2 tip ahşap tekne vardır:

• eğik veya omurgalı;
• düz tabanlı.

Balıkçılık tutkunları arasında kumar büyük talep görüyor. Kullanışlı ve konforludurlar; teçhizat ve aksesuarlar balıkçının yakınında bulunur. Tekneler son derece sağlam ve güvenlidir, gölet üzerinde serbestçe dönerler ve alabora olmazlar.

Omurga tabanına sahip eğik tekneler daha iyi manevra kabiliyetine sahiptir. zor yerler, hız ve pratiklik ile ayırt edilirler. Suyu yan tarafa çekmemek için ağırlık merkezini doğru şekilde nasıl dağıtacağınızı öğrenmeniz gerekir.

Satın alın veya kendiniz yapın

Ahşap tekneler iç piyasada nadirdir. Daha sıklıkla ustalar tarafından sipariş üzerine yapılırlar. İş 4-5 günde, bazen daha hızlı tamamlanıyor. Fiyat araç Teknenin ne kadar uzun ve geniş olmasını istediğinize göre belirlenecektir: tek kişilik veya çok koltuklu yapılabilir. Bir gemi sipariş etmeden önce kendi emeğiyle sanatçı hakkında bilgi alabilir, önceki ürünlere bakabilir ve diğer müşterilerle iletişim kurabilirsiniz.

Üretim süreci ise ahşap tekneler kendi başına yapıldığında finansal maliyetleri azaltma fırsatı vardır. Ayrıca yapılan işten büyük keyif alabilirsiniz.

Üretim süreci

Balıkçı teknesinin yapımı 5 aşamadan oluşur, bunlar:

1. Yapısal tasarım.
2. Hazırlık gerekli malzemeler(tahtalar, aletler).
3. İmalat ve montaj.
4. Teknenin katranlanması veya kalafatlanması.
5. Test yapmak.

Planlar

Başlarken kendi kendine üretim Ahşap bir teknenin nasıl inşa edileceği, ana bileşenlerin incelenmesi, tasarım şemaları ve çizimleri konusunda özel literatür satın almak daha iyidir. Uzmanlar kağıtlara desen yapılmasını veya 3 boyutlu modelleme programlarının kullanılmasını öneriyor. Yapı alt montajlara ve birimlere ayrılmıştır. Çizimlerdeki ayrıntılar okunabilir olmalı, gösterimler ve boyutlar gösterilmeli ve ölçek korunmalıdır.

Teknenin ana parçalarının parametrelerine göre gerekli malzeme miktarı hesaplanır.

Malzemeler ve araçlar

Çalışmak için geniş ve uzun ladin satın almanız gerekecek veya Çam panoları. Çatlaklara, çapaklara ve düğümlere izin verilmez.

Bazı ustalar, kütüklerin daha önce satın alınmasını, ardından deformasyonu önlemek için bunları bir süre basınç altında kuru, düz bir yüzeye koymanızı tavsiye ediyor.

Liste gerekli araçlar:

1. Rulet.
2. Cetvel.
3. Kare.
4. Uçak.
5. Tornavida.
6. Sabitleme elemanları (kendinden kılavuzlu vidalar, vidalar, çiviler veya vidalar).
7. Çekiç.
8. Keski.
9. Yapboz.
10. Çekiç.
11. Bulgar.
12. Sıkıştırma mengenesi.

İş için gerekli olacak malzemelerin listesi:

1. Macun.
2. Yağlı boyalar.
3. Yağlı vernik veya kurutma yağı.
4. Antiseptik.
5. Zamk.

Yapının imalatı sırasında güvenlik önlemlerini unutmayınız. Bu amaçla koruyucu plastik gözlük ve rahat, iyi oturan eldivenler kullanın.

Adım adım üretim talimatları

Ahşap bir tekne aşağıdaki parçalardan oluşur:

1. Arka taraf.

Burun kısmını yapmak için aşağıdaki işlemler yapılır:

1. Tahtaları hatasız alın ve hesaplanan boyutlara göre uzunluğu ölçün.
2. Kenar 45°'de kesilir ve rendelenir.
3. Kesilmiş kenarların yakınında bir pah kaldırılır. Levhalara basarken aralarında boşluk kalmamalıdır.
4. Uçları koruyucu bir antiseptik madde ile kaplanmıştır.
5. Pruvanın tabanı, uzunluğun geminin yüksekliğinin 1,5 katı olması gerektiği dikkate alınarak üçgen bir kirişten yapılmıştır. Kereste rendelenir ve antiseptik ile işlenir.
6. 2 tarafı ve tabanı birleştirilir, ahşap tutkalı ile yağlanır ve çivi veya vidalarla sabitlenir.
7. Tüm fazla çıkıntılar kesilir.

Bagaj kapağı inşa etmek için eylemlerin algoritması:

1. 5 cm kalınlığında bir tahta seçin.
2. Kenarlar tahtalardan yapılmıştır. Sonraki işlemler için üstte ve altta bir kenar boşluğu bırakılır.
3. Tekne şemasına göre yapılar arasına kendi ellerinizle sertleştirici kaburgalar yerleştirilir. Uzunluğu teknenin genişliğine eşittir, yüksekliği yanların yüksekliğine benzer, aksi takdirde yan elemanlar büküldüğünde patlar.
4. Yanları bükmek için 2 asistana ihtiyacınız olacak. Yan panellerin kenarları kıç tarafına tutturulmuştur, bu sırada asistanlar yan parçaları bir ip kullanarak dikkatlice bükerler. Boşluk kalmaması için pahın kaldırılması gereken yerlerde işaretler yapılır. Daha sonra işaretlere göre pah açıp deneyip ayarlıyorlar.
5. Eklemler antiseptik ile muamele edilir ve tutkal, vidalar veya kendinden kılavuzlu vidalarla bağlanır.
6. Kıç kısmının alt kısmındaki fazla malzeme kesilerek üst kısım oluşturulur.
7. Ahşap teknelerde arka tarafta motor, yanlarda koltuklar ve kalıcı ara parçalar için matkapla delikler açılır. Daha sonra jumperlar ve koltuklar takılır. Tüm yapı monte edildikten sonra motor takılır.

Ahşap bir teknenin tabanını oluşturmak için galvanizli sac en uygunudur. Çerçeve, alt kısmı aşağıya gelecek şekilde üzerine yerleştirilir, 1,5 cm kenar boşluğuna sahip bir kalemle çerçevelenir ve özel bir aletle kesilir. Daha sonra tekne ters çevrilir, yan kısımlardan ve tabana bitişik ara parçalardan pahlanır ve bir antiseptik ile muamele edilir.

Emprenye kuruduktan sonra alttan silikon dolgu uygulanır, sızıntıyı önlemek için üzerine 2 sıra halinde çekme veya tel ipler yerleştirilir.

Tesviyeden sonra metal boş Alt kısım kendinden kılavuzlu vidalarla pres rondelasına tutturulur, kabın ortasından kenarlara doğru hareket eden çivileri kullanabilirsiniz. 5 cm'den fazla metal çıkıntıların olduğu alanlarda, tüm çevre boyunca bir çekiçle vurarak levhayı yanlara doğru kesin ve bükün. Korozyona karşı korumak için pruvaya sac monte edilir.

Üst kenar boyunca yanlara bir bağlama kirişi yapıştırılarak, rıhtımlara ve diğer gemilere demirlenirken hasar görmesini önler. Özellikle motorlu cihazlarda dönerken güvenliği sağlayan omurga alt tarafa monte edilerek merkez hattı boyunca yerleştirilir. Birkaç çıtadan yapılabilir.

Yapı tamamen monte edildikten sonra katranlanmalı veya kalafatlanmalı ve ardından boyanmalıdır. Reçine tedavisi yalnızca kabın içinde gerçekleşir. Bu ısıtılmış reçine gerektirir. Viskoziteyi arttırmak için biraz makine yağı ekleyin. Reçine tüm çatlaklara dökülür, kirden arındırılır ve 12 saat kurumaya bırakılır. Daha sonra kurutma yağı ile muamele edilir. Ürün tamamen kuruduktan sonra boyama yapılır.

Teknenin son testleri

Son adım sızıntı testleri yapmaktır. Test hem evde hem de havuzda yapılır. Özel bir evin arazisindeki bir desteğe bir tekne monte etmek mümkünse, ters çevrilir, bir hortumdan bol miktarda su ile doldurulur, ardından orijinal konumuna getirilir ve sızıntı olup olmadığı kontrol edilir.

Bir nehir veya gölet üzerinde test yaparken yaklaşık 1 saat yüzemezsiniz. daha fazla derinlik. Kontrol kontrolü yapıldıktan sonra balıkçı teknesinde su kalmaması durumunda tekne operasyona hazır hale gelir.

Makaledeki tüm fotoğraflar

Tekne, balıkçılığın vazgeçilmez bir unsurudur veya yaz tatili nehir üzerinde. Elbette iyi bir tekne, küçük bir tekne de olsa oldukça pahalı bir zevktir. Ancak kontrplaktan kendiniz yapabilirsiniz ve bu görev çoğu kişinin düşündüğü kadar zor değildir.

Bu yazıda tatilinizi çeşitlendirebilecek kontrplak bir teknenin nasıl inşa edileceğine bakacağız.

Genel bilgi

Kontrplak bir tekne inşa etmek için herkesin sahip olduğu basit bir alet setine ihtiyacınız vardır. ev tamircisi, Ve uygun malzeme, sabır ve kaliteli bir sonuç alma arzusu.

Kontrplak yüzen teknenin üretim kolaylığına ek olarak, aşağıdakiler gibi başka birçok avantajı da olduğu unutulmamalıdır:

• hafiflik, bu çok önemli çünkü tekneyi suya indirmeden önce biraz yürümeniz gerekiyor. Hafif versiyonunda bu ürün 10-15 kg ağırlığında olduğundan iki yetişkin rahatlıkla taşıyabilir. Doğru, eğer tekne buna göre yapılmışsa çerçeve teknolojisi ağırlık artar ancak kısa mesafelerde aktarım için hala kritik değildir;
• Projenin türüne göre tekne kapasitesi 5 kişiye kadardır. küçük bir aile için oldukça yeterli olan;
• Üretim teknolojisi takip edilirse tasarım güçlü ve dayanıklıdır;
• bir deniz taşıtının üretimi için büyük bir ihtiyacınız olmayacak Finansal maliyetler Çünkü tüm malzemelerin fiyatı oldukça uygun.

Bu nedenle, eğer varsa boş zaman ve bir tekne inşa etme arzusu, bu fikirden vazgeçmek için hiçbir neden yok.

Araçlar ve malzemeler

Gelecekteki teknenin sağlamlık ve dayanıklılık gibi temel özellikleri, yapıldığı kontrplağa bağlıdır. Bu nedenle seçimine çok sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.

Mobilya yapımında kullanılan normal FK kontrplak bu amaçlara uygun değildir. Bu nedenle, aşağıdaki markaların sayfalarını kullanmak en iyisidir:

Kontrplak markasının cinsinin yanı sıra kalitesine de dikkat etmelisiniz:

• levhaların uçlarında boşluk olmamalıdır;
• Yüzeyde budak veya başka kusur olmamalıdır.

Not!
Levhaların esnek olması gerektiğinden çok kalın kontrplak kullanmamalısınız.
Bu yüzden optimum kalınlık 5-6 mm'dir.

Kontrplağın yanı sıra başka malzemelere de ihtiyacınız olacak:

• tahtalar ve çubuklar - kuru ve yüksek kalitede olmalıdır;
• fiberglas - bir rulo halinde satın almak ve daha sonra gerekli boyutta parçalar halinde kesmek daha uygundur;
• yat verniği veya su geçirmez boya.

Aletlere gelince, set oldukça basittir:

• yapboz;
• zımpara;
• uçak;
• çekiç;
• kelepçeler;
• mezura ve kalem;
• macun bıçağı.

Bir tekne yapmak

Planlar

Çalışmaya başlamadan önce kontrplaktan kendi ellerinizle bir teknenin nasıl inşa edileceğine dair çizimler hazırlamanız gerekir. Şunu söylemeliyim ki internette var çok sayıda her türlü proje. Bunlardan bazıları portalımızda da mevcuttur.

Ancak en uygun projeyi seçmeden önce, deniz taşıtının temel gereksinimlerine karar vermelisiniz, örneğin:

• teknenin büyüklüğü ve kapasitesi;
• dış görünüşürünler;
• tasarımın karmaşıklığı, beceri seviyenize bağlı olarak seçilir. Eğer benzer çalışma Bunu ilk kez yapıyorsanız daha basit bir proje almak daha iyidir.

Bu gereksinimleri belirledikten sonra şunları göz önünde bulundurabilirsiniz: mevcut projeler için tekneler kendi kendine inşa edilmiş kontrplaktan ve en uygun olanı seçin. Gerekirse bireysel isteklere göre biraz ayarlanabilirler.

Parçaların kesilmesi

Böylece proje seçimini çözdük, şimdi kontrplaktan kendi ellerimizle bir tekne yapıyoruz. Örnek olarak, en basit degajın birinden nasıl yapıldığına bakalım.

Parçaları işaretleyip keserek çalışmaya başlamalısınız.

Bu işlem şu şekilde gerçekleştirilir:

1. her şeyden önce sintine ve vasistas çizgisini işaretlemeniz gerekir (A, B, C diyagramında);
2. daha sonra levhanın bir kısmı işaretli çizgi boyunca bir testere ile kesilir;
3. daha sonra ortaya çıkan boşluk karşı tarafa uygulanmalı ve bir kalemle çizilmelidir. Böylece şablon görevi görecek ve teknenin simetrisini sağlayacaktır. Kolaylık sağlamak için iş parçası ana levhaya kelepçelerle tutturulabilir;
4. daha sonra tabakanın ikinci kısmı amaçlanan çizgi boyunca kesilir;

Ahşap bir tekne inşa etmeye başlamadan önce, böyle bir yapının ana kısmını - yanlarını hazırlamanız gerekir. Bunu yapmak için ladin veya çamdan yapılmış en pürüzsüz, en uzun, yeterince geniş tahtaları almanız gerekir.

Ev yapımı teknelerin fotoğraflarına bakın ve yanlarında düğüm olan tahtaların olmadığını göreceksiniz - bu çok önemli. Teknenin bu bölümünün tahtaları en az bir yıl boyunca kuru bir yerde hafif basınç altında kalmalıdır.

İş için pano seçimi

Üretime başlamadan önce levhaların işe tamamen uygun olduğundan bir kez daha emin olmak gerekir. Daha sonra, her bir tahta için gerekli uzunluğu ölçmeniz ve bunları 45 derecelik bir açıyla dikkatlice kesmeniz gerekir. Bu tahtalar teknenin pruvasına gidecek.

Bundan sonra bunları planlamanız ve birbirine bağlanan panolarda boşluk olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Daha sonra uçlara antiseptik uygulayın.

Bir sonraki adım, üçgen bir blok kullanarak teknenin pruvasını hazırlamaktır. Kenarların genişliğinden bir buçuk kat daha uzun olmalıdır. Kereste ayrıca rendelenir ve bir antiseptik tabaka ile kaplanır.

Kendi elinizle bir tekne yapmak için daha fazla talimat, teknenin kıç tarafı için uygun bir tahta seçmektir. Kaynağı ihmal etmeyin, çünkü fazlalığı daha sonra kesmek, arayıp yeniden başlamaktan daha iyidir.

Tekne montajı

Ahşap teknenin elemanları monte edildiğinde ürünün montajına başlamanız gerekir. Yaydan başlamalısın. Her iki taraf ve üçgen blok, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak birbirine bağlanmalıdır. İleride müdahale etmemesi için üst ve alt kısımdaki çıkıntıların derhal kesilmesi tavsiye edilir.

Bir sonraki adım çok önemli ve sorumlu çünkü gelecekteki tekneye şeklini vermek gerekiyor. Teknenin genişliğine karar verip ortasına ara parça yerleştirmeniz gerekiyor. Ara parça için teknenin yüksekliğiyle aynı boyutta bir tahta seçin, böylece kenarlar patlamaz.

Destek düzgün bir şekilde takıldıktan sonra tekneyi şekillendirmeye başlayabilir, yardım için birkaç kişiyi arayabilir veya yapıyı yerinde tutmak için halat stoklayabilirsiniz.

Çizimleri kullanın ve tekneyi bağlandığında kıç tarafının boyutlarını ayarlayın. arka duvar ve yanlarda hiçbir boşluk veya çatlak kalmamıştı.

Zemin kurulduğunda, fazla kısmı aşağıdan kesin ve üstüne üçgen şeklinde bir eleman yapabilirsiniz. Daha sonra teknenin şeklini sürekli koruyacak ara parçalar ve ara parçaların üzerine takılan koltuklar üzerinde çalışıyoruz. Bu öğelerin sayısını ve konumunu kendiniz belirleyebilirsiniz, böylece bir, iki veya daha fazla yer olabilir.

Alttaki her şeyi tek bir düzlemde hizalıyoruz ve işliyoruz koruyucu katman tüm yüzey. Tutkal kuruduğunda teknenin altını yapmaya başlayın.

Alt kısım için en iyi seçenek galvanizli metal sac olacaktır. Teknenin boyutuna uygun bir çarşaf bulmaya çalışın.

Bir teknenin dibini kendi ellerinizle nasıl yapabilirsiniz?

Koymak gelecek tekne bir metal levha üzerine çizin ve bir işaretleyici ile kenarlarını çizin, fazlalığın her zaman kesilebilmesi ihtimaline karşı birkaç santimetre fazladan almayı unutmayın.

Bir sonraki adım, teknenin alt kısmıyla olan bağlantısını tüm uzunluk boyunca özel bir silikon dolgu macunu ile tek sıra halinde kapatmaktır. Sızdırmazlık maddesinin üzerine, kuruyana kadar birkaç sıra halinde bir kordon döşenir - tüm bunlar, teknenin tabanının hava geçirmez olmasını ve içeri su girmemesini sağlamak için gereklidir.

Bu işlem tamamlandığında alt kısmı çerçeveye bağlama işlemine geçiyoruz. Teknenin altını dikkatlice üstüne yerleştirin. alt kısım. Bağlamak için çivi veya vida kullanın.

Ortadan bağlamaya başlayın ve teknenin kenarlarına doğru ilerleyin. Bu kısım çok önemli olduğundan işi mümkün olduğunca yavaş ve dikkatli yapın.

Teknenin kenarından 5 mm'den fazla dışarı çıkan fazla metali kesip geri kalanını çekiçle büküyoruz. Teknenin pruvasının korunması da önemlidir. dış faktörler aynı metali kullanıyor. Teknenin boyutuna göre bir dikdörtgen teneke kesin.

Ahşap ve metalin birleştiği her yerde mastik ve dantel ile geçmek gerekir. Bu zamana kadar, yayı metalle "sarmaya" başlamadan önce, teknenin tamamına antiseptik uygulamanız gerekir.

Zincir için fiyonk üzerine bir sabitleme yaptığınızdan emin olun. Birisi yepyeni bir tekne çalmak istediğinde bu, dikkatleri bir su kütlesine çekeceğinden yardımcı olacaktır. Özel dikkat yeniliğinden dolayı.

Bir tekne yapmadan önce, tekne yapmak için kullanabileceğiniz tüm fikirleri iyice düşünün ve inceleyin. Belki kendiniz için çalışmanız daha uygun olacak özel bir malzeme seçeceksiniz veya belki özel korumaya veya büyüklüğe ihtiyacınız var.

Alt kısmını da kaplamayı unutmayın ters taraf Galvanizli metal su ile temas ettiğinde zamanla bozulduğu için özel boyadır. Teknenin ahşap kısımları birkaç kat özel emprenye ile kaplanmalı ve tekne gölgede kurumaya bırakılmalıdır.

Kolaylık sağlamak için, teknenin içinde alt kısmına yerleştirebilirsiniz. tahta döşeme. Bu şekilde, hareket ettiğinizde alt kısım tıkırdamayacaktır.

Bu noktada tekne hazır olacak. Gelecekteki inşaatlarda sizin için yararlı olabilecek diğer bazı nüansları öğrenmek için en iyi ev yapımı teknelerin nasıl yapılacağına ilişkin bir açıklama içeren makaleyi daha ayrıntılı olarak okuyun.

DIY tekne fotoğrafı

Özel mağazalarda balıkçı ve turist teknelerinin bolluğuna rağmen değişik formlar ve boyutları, çoğu hala kontrplaktan ev yapımı bir teknenin nasıl yapılacağıyla ilgileniyor. Bu ilginin ana nedeni belki de yurttaşlarımızın yaratıcı çalışmaya yönelik ortadan kaldırılamaz arzusunda yatmaktadır.

Bugün istediğin her şeyi satın almana izin ver, ama ev yapımı tekne ya da neredeyse "Rybolov" dergisindeki çizimlere göre yapılmış bir botta, tarif edilemez bir çekicilik var.

Makalede, kontrplaktan ev yapımı teknelerin nasıl yapıldığını hızlı bir şekilde öğrenebileceğiniz bazı ipuçları vereceğiz.

Malzemeler ve araçlar

Çok uzun zaman önce ev yapımı mini kontrplak tekneler çok popülerdi. Bu, üretim yöntemlerinin geliştirilmesini ve en uygun malzemelerin belirlenmesini mümkün kıldı.

Elbette bugün kontrplak için mevcut vernikler, emprenyeler ve yapıştırıcıların listesi on yıl öncesine göre çok daha geniş - ancak kendi ellerimizle küçük boyutlu bir deniz taşıtı yapmak için karmaşık bir şeye ihtiyacımız yok:

• Kontrplak en önemli bileşendir. Teknelerin imalatı için çoğunlukla yaklaşık 5 mm kalınlığında yapıştırılmış doğal huş kaplama levhalar kullanılır. Çerçeveler veya omurgalar gibi bireysel parçalar daha kalın (10 - 15 mm) malzemeden kesilir.

Not!
Yanların yeterli güvenilirliğini sağlamak için yalnızca kaliteli kontrplakçatlaklar, delaminasyonlar, budaklar vb. olmadan.
Elbette birinci veya ikinci sınıf malzemenin fiyatı daha yüksek olacaktır ancak teknenizin güvenliğinden emin olacaksınız.

• Ahşap, iç dikmeleri monte etmek, yanları ve koltukları süslemek için kullanılır vesaire. Hafif ahşaptan yapılmış kenarlı rendelenmiş tahtaların kullanılması tavsiye edilir.
• Dikiş malzemesi, bireysel kaplama parçalarını tek bir bütün halinde birleştirmek için kullanılır.. Oldukça ince ve esnek tel kullanılarak dikiş yapılabilir, plastik kelepçeler, kalın naylon olta vb.
• Dikişlerin düzgün şekilde kapatılmasını sağlamak için tutkal gereklidir. Günümüzde zanaatkarlar doğal kazein bazlı bileşikleri pratik olarak terk etmiş ve modern polimer reçineleri tercih etmişlerdir.

Ayrıca ahşabı şişmeye ve çürümeye karşı koruyan özel verniklere ve emprenyelere ihtiyacımız olacak. Ayrıca tüm dikişleri yapıştırmak için fiberglas veya benzeri bir malzeme stoklamaya değer. Fiberglasa alternatif olarak fiberglas kullanabilirsiniz - daha sonra tüm alt ve yanlar onunla kaplanacaktır.

Boyayı unutmayın - sonuçta gemimizin güzel olmasını istiyoruz!

Aletlere gelince, set neredeyse standart olacak:

• Tahta üzerinde gördüm.
• Farklı uzunluklarda bıçaklardan oluşan bir yapboz.
• Sander.
• El aleti(çekiç, pense, keski vb.)
• Yapıştırma sırasında kontrplağı sıkıştırmak için kelepçeler.
• Emdirme, vernikleme vb. için fırçalar.

Bir tekne yapmak

Çizimler ve düzen

Çalışmaya başlamadan önce nasıl bir gemiye ihtiyacımız olduğuna karar veriyoruz. Bugün internette ev yapımı kontrplak teknelerin çeşitli çizimlerini bulabilirsiniz, bu nedenle ne bir balıkçı teknesinin yapımında ne de montajda turist kayık hiçbir şey imkansız değildir.

Bulunan çizimlerin hiçbiri bize uymuyorsa kendimiz tasarlamaya başlayabiliriz.

Doğru, bu durumda taşıma kapasitesini hesaplamak için belirli becerilere ihtiyacınız olacak, aksi takdirde tekne tamamen dekoratif olabilir.

• Okumuş olmak mevcut projeler ev yapımı kontrplak tekneler veya kendinizinkini yaptıktan sonra ana parçaların ana hatlarını kağıda aktarıyoruz.
• Kullanma kağıt şablonları, kontrplak levhaların üzerine, kaplama için çerçevelerin ve levhaların kesileceği çizgiler çiziyoruz.
• Fabrika uzunluğu size uymuyorsa (ve bu vakaların% 99'unda gerçekleşir), o zaman bunları birleştirmek gerekir. Bunu yapmak için kontrplakın uçlarını altından kesiyoruz. dar açı böylece ortaya çıkan eğimin uzunluğu, tabakanın kendisinin kalınlığının 7-10 katı olacaktır.

• Eğimli parçaları birbirine bağladıktan sonra tutkalla kaplayın ve kelepçelerle sıkıştırın. Bu tekniğe "bıyık" bağlantısı denir.
• Aynı zamanda hazırlanıyoruz ahşap kirişler Gelecekteki teknemizin çerçevesinin yapılacağı yer.

Tavsiye!
Proje üzerinde çalışmayı kolaylaştırmak için 50x50 mm kesitli kirişlerden özel sehpalar monte edebilirsiniz.
Özellikle asistansız çalışıyorsanız birleştirme işlemi sırasında tüm parçaları bu testere tezgâhlarına yerleştirmek çok daha uygun olacaktır.

Muhafaza montajı

Her şey hazır olduğunda çalışmaya başlayalım:

• Bir ağaç testeresi veya dekupaj testeresi kullanarak, . Tasarım boyutundan sapma 1 mm'den fazla olmamalıdır, aksi takdirde dikiş sırasında kenarlar "birleşmeyecektir".
• Elde etmek için vasistas parçalarını (arka taraf) ve çerçeveleri yapıştırıyoruz. gerekli kalınlık ve güç. Yapıştırılan parçalar biraz ağır olacak ama sorun değil!
• Yüklemeyi planlıyorsanız dıştan takma motor, daha sonra vasistas ayrıca fiberglas ile yapıştırılmalı ve bir parke levha ile güçlendirilmelidir.

Tavsiye!
Bağlantının gücünü arttırmak için çerçeveler ve traversler ayrıca kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenebilir.
Bu durumda vidaların uzunluğu, ucu parçayı delmeyecek şekilde olmalıdır.

• Vasistası önceden hazırlanmış sehpaların üzerine yerleştiriyoruz ve alt ve yanlarını ona tutturup yayda bir araya getirmeye başlıyoruz.
• Kılıf parçalarını ya dikiş malzemesi kullanarak (çok kalın kontrplak kullanılmıyorsa) ya da sadece tutkalla kontrplağın kenarını açılı olarak keserek sabitliyoruz.

• Açık bu aşamada Tüm elemanların boyutlarının aynı olması çok önemlidir, çünkü boşluğu azaltmak için tüm yapıyı sökmeniz ve çerçeveleri kısmen kesmeniz gerekecektir.

“Kaba montaj” sonrasında yapıştırmaya başlayabilirsiniz.

Tutkal işleri

Kabımızı yapıştırma ve mühürleme talimatları aşağıdaki gibidir:

• Epoksi reçine ve aerosil (silikon dioksit) karışımı hazırlıyoruz. Bir matkap aparatı kullanarak bileşenleri 1:1 oranında karıştırın. Karışımın optimal kıvamı kalın ekşi krema gibidir.
• Bağlantının sağlamlığını sağlayan küçük köşeler olan ahşap filetolar kullanarak alt, yanlar ve vasilik arasındaki köşeleri güçlendiriyoruz.
• Cam elyafı ve cam elyafı şeritlerini tüm dikişlere içeriden yapıştırıyoruz, bağlantıları epoksi-aerosol bileşiği ile iyice kaplıyoruz.

Not!
Çoğunluktan beri yapıştırıcı bileşimler uçucu toksinler içerir, tüm boya ve vernik çalışmaları solunum koruması kullanılarak yapılmalıdır!

• Tutkal kuruduktan sonra çerçeveleri seçilen yerlere yerleştiriyoruz.
• Çerçeveleri sabitlemek için aynı yapıştırıcıyı kullanıyoruz. Geminin boyutları yeterince büyükse, yapıyı güçlendirmek için çerçevelerin üst üste binen fiberglas şeritlerle alt ve yanlara ek olarak sabitlenmesi gerekir.

• Döşemeyi tabana yerleştiriyoruz, sıra kilitlerini, koltukları ve tasarımın sağladığı diğer parçaları sabitliyoruz.
• Tekneyi bir kokpit (pruvada kapalı bir alan) ile donatmayı planlıyorsanız, onu yanlara ve çerçevelere sabitleyerek bir kapak takıyoruz.

Tüm yapının kurumasını bekledikten sonra tekneyi sehpalardan çıkarıp ters çevirip dış yüzeyini zımparalıyoruz. Daha sonra dikişlere epoksi karışımı uyguluyoruz ve tabanı cam elyafı ile yapıştırıyoruz.

Boyama

Son aşamada teknemize nemden koruma sağlamalı ve ona çekici bir bahar görünümü kazandırmalıyız:

• Öncelikle tüm parçaları iyice yağdan arındırın.
• Daha sonra ahşaba emprenye uyguluyoruz. Tikkurila'nın deniz veya nehir gemilerinin bileşimi burada oldukça uygundur.
• Tüm yüzeyleri macunluyor, çatlakları ve düzensizlikleri maskeliyor ve ardından özel bir astarla işliyoruz.
• Ev yapımı boya kontrplak tekneler Hemen hemen her boyayı kullanabilirsiniz ancak kabın dayanıklılığını sağlamak istiyorsanız ahşap kapların işlenmesi için tasarlanmış özel pigment karışımlarını kullanmak daha iyidir.

• Ortalama boya tüketimi 1 – 1,5 lt/m2’dir. En iyi fırça ile uygulanır, ancak püskürtme tabancası da kullanılabilir.

Çözüm

Bu teknoloji kullanılarak yapılan ev yapımı kontrplak tekne, balık tutma gezileri, aile gezileri vb. için oldukça uygun olacaktır. Tabii ki, içinde açık denize çıkmamalısınız, ancak uygulamanın gösterdiği gibi, ülkemizdeki büyük nehirler ve göller için böyle bir tasarım oldukça güvenilirdir. Bu makalede sunulan videoda bulacaksınız Ek Bilgiler Bu konuda.

Benzer malzemeler

Ahşap bir tekne satın almak, önemli miktarda yatırım gerektiren oldukça pahalı bir süreçtir. Ancak üretimi, yaratıcıya teknenin yapılacağı çeşitli seçenekler, şekiller ve stil çözümleri sunuyor, ayrıca biraz tasarruf edebilecek. Kendiniz tarafından yapılan ahşap bir tekne, balık tutmaya, avlanmaya ve sadece suda dinlenmeye mükemmel bir katkı olacaktır. Aşağıda ahşap bir teknenin nasıl inşa edileceğine bakalım.

Ana tekne türleri

Bir tekne inşa etmeye uygun çeşitli malzeme türleri vardır. Aralarında:

• kauçuk bazlı kumaş;
• plastik bileşenler;

• çelik;
• ağaç;
• kontrplak.

Şişme botlara kumaş botlar da denir. Üretimleri için kauçuk veya polimer bileşikleri kullanılır. Kararsızdırlar ve su üzerinde iyi yüzemezler. Kolayca çatlarlar, soğuğa ve dona karşı dayanıklı değildirler. Sürekli yama gerektirirler ve çok tehlikelidirler çünkü en uygunsuz anda hasar görürler. Bu tip teknelerin avantajları taşıma kolaylığı, kompaktlık ve depolama kolaylığıdır.

Plastik tekneler öncelikle çekici görünümleriyle ayırt edilir; çok çeşitli şekillerde üretilirler. renk uyumu. Ayrıca plastik tekneler doğru kullanıldığında sahibine onlarca yıl hizmet edecektir.

Kalaslardan yapılan ahşap tekneler plastik olanlara göre daha az dayanıklıdır. Ayrıca, gerektirirler devam eden bakım nem tutmayan solüsyonların uygulanması şeklinde. Bazı ahşap tekne sahipleri, şeklini korumak için cihazı kullanmadan önce suya batırır.

Ahşap tekneler fotoğrafı:

Kontrplak bazlı tekneler en çok en iyi seçenek ahşap tekneler arasında. Kontrplak neme dayanıklı, ağır yüklere dayanıklı, sağlam ve dayanıklıdır. Kontrplağın tek dezavantajı onu bükmenin zorluğudur, bu nedenle bu tür teknelerin düzgün çizgileri yoktur, ancak keskin köşelerin varlığı ile karakterize edilirler.

Üretimi için metal tekneler Mukavemet ve aşınma direnci özelliklerine sahip olan Duralumin kullanılır. Olası kullanım durumu paslanmaz çelikten tekne yapmak için ama bu durumda muazzam ağırlıktan dolayı taşınması imkansız hale geliyor.

Ev yapımı ahşap tekneler: üretim özellikleri

Ahşap teknelerin çizimlerini çizmek için özel olanlar var. çevrimiçi programlar, tek bir parçanın boyutlarının hesaplanmasına yardımcı olur. 3D tasarımcının yardımıyla teknenin her detayı her açıdan görülebiliyor.

Aşağıdaki boyutlardaki tekneye yönelik donanım seçeneklerini öğrenmenizi öneririz:

• pruva ve kıç alt uzunluğu 200 ve 850 cm, üst uzunluğu 500 ve 1120 mm, yüksekliği 150, 185 mm;
• takviye kaburgalarının boyutları: 1. - alt yükseklik, üst ve uzunluk - 830 mm, 510 mm, 295 mm;
• boncuk belli bir açıyla kesilmelidir, hesaplamak için bir hesap makinesi kullanmak daha iyidir.

Tavsiye: Bir tekne yapmaya başlamadan önce, teknenin ana parçalarının sayısı ve adlarıyla ilgili ek literatürü inceleyin.

Bu tekne kontrplaktan yapılmıştır, satın alırken nem direncine dikkat ettiğinizden emin olun. Bu tür kontrplak birkaç kat daha uzun süre dayanacak ve onarımı ve bakımı için ek maliyet gerektirmeyecektir.

Tabanı yapmak için 1,2 cm kalınlığında kontrplak, yanlar ve diğer parçalar için ise 0,8 veya 1 cm kontrplak kullanın.

Kontrplak satın aldıktan sonra tekne parçaları yapmaya başlayın. Bunu yapmak için özel desenler hazırlamanız gerekir. Büyük kağıtlara, örneğin duvar kağıdına yapılırlar. Desenin şekli parçanın şekliyle tam olarak eşleşir.

Parçaları kesmek için şunu kullanın: elektrikli testere. Kontrplağın boyutları teknenin tabanının tamamının inşasına izin vermediğinden, birkaç parçanın birbirine yapıştırılmasına başvurmak gerekir. Bunu yapmak için EDP yapıştırıcısı veya başka bir yapıştırıcı kullanın. tutkal çözümü neme karşı dayanıklıdır. Yapıştırma işlemi, 10 cm uzunluğunda kontrplak şeritler formundaki kaplamalar kullanılarak gerçekleştirilir.

Huş ağacı kirişleri, iç takviyeleri birbirine yapıştırmak için kullanılır. Teknenin içinde bulunurlar ve belli bir eğim açısına sahiptirler.Ahşap tekne yapımının bazı versiyonlarında, iki yan parçanın düz bir tezgaha bağlandığı yapıştırma için sağlam eyer kirişleri kullanılır. Bu tasarım önemli ölçüde azaltmaya olanak tanır iç dolgu Ayrıca tekne alabora olsa bile yüzdürme özelliğini artırır.

Tekne yapımına yeni başlayanlar için asıl sorunözellikle farklı açısal eğimlerde meydana gelirse, birkaç parçanın birbiriyle bağlantısı ortaya çıkar. En çok basit bir şekilde“dikiş ve yapıştırma” yöntemi olarak adlandırılan yöntemdir. Bu durumda parçalar birbirine çelik tel veya güçlü naylon iplik kullanılarak bağlanır. Bundan önce parçaların kenarlarına özel delikler açılır, çapları dört milimetreyi geçmemeli ve teknenin kenarından yerleri beş milimetreden fazla olmamalıdır. Gövde iplikler kullanılarak bağlandığında, tüm bağlantıların fiberglas kullanılarak yapıştırılmasını içeren bir sonraki işlemin zamanı gelmiştir. Neme dayanıklı tutkal veya epoksi reçine ile emprenye edilerek yüzeye sabitlenir. Hem teknenin içinde hem de dış kısmında yapıştırma yapılması tavsiye edilir.

Tekne gövdesini yan, pruva ve kıç dahil olmak üzere yan bölümlerden monte etmeye başlayın. İlk olarak delikler orantılı olarak delinir. belirtilen değerler, delme adımının eşit olduğundan emin olun. Bu parçaları iplik veya tel kullanarak birbirine bağlayın. Parçaların göreceli konumunu ve hepsinin düzgünlüğünü izleyin köşe bağlantıları. Kendinden kılavuzlu vidalar sertleştiricilerin sabitlenmesine yardımcı olur ve fiberglas bunları sağlar ek sabitleme. Fiberglasın altında hava kabarcığı oluşmamasına dikkat edin, varsa çıkarmaya özen gösterin.

Alt kısmı da aynı şekilde gövdeye tutturulmuştur. Yanların üst kısmına demirleme kirişlerinin yapıştırılması gerekir. Ana işlevi tekneyi iskeleye veya kıyıya bağlama sırasında mekanik hasarlardan korumaktır.

Gibi zorunlu unsur Teknenin omurgası çıkıntı yapıyor. Geminin dönüşlere güvenli bir şekilde girmesinden ve yan kısımlarının stabilitesinden sorumludur. Sabitlenmesi tabanın orta kısmı boyunca meydana gelir ve merkezi çizgisi boyunca kurulur.

Merkezi bir omurga yapmak için bir değil, birkaç çıtadan oluşan bir set kullanın. Ayrıca teknenin pruvasına veya arkasına parçalar yapıştırılarak sağlamlığı ve stabilitesi artar.

Kıç tarafının arka kısmı olan traversin güçlendirilmesine dikkat etmenizi öneririz. Teknenin ana parçaları sabitlendikten sonra özel emprenye ile açılması tavsiye edilir. Kuruduktan sonra kabı test etmeye devam edin. Tekneyi bir nehre veya rezervuara taşıyın ve suya indirin; herhangi bir sızıntı yoksa kullanıma hazırdır. Ayrıca taşıyabileceği kargo miktarının da kontrol edilmesi tavsiye edilir. Tüm sorunlar giderildiğinde tekneyi aşağıdaki boyayı kullanarak boyayın: yağlı boyalar. Boyama birkaç katman halinde yapılmalıdır.

DIY ahşap tekne: üretim talimatları

Sıradan kontrplak kullanarak ve yetenekli eller iyi bir tekne yapabileceksiniz. ortalama tutar Böyle bir teknenin maliyeti yaklaşık 20-30 dolar olup, bu da kauçuk veya ahşaptan yapılmış alternatif teknelerin satın alınmasından önemli ölçüde daha düşüktür.

Bu tür bir tekne yapmak için ihtiyacınız olacak:

• birkaç kontrplak levha;
• poliüretan yapıştırıcı;
• çiviler;
• lateks bazlı boyalar;
• silikon mastik;
• dikişlerin kapatılmasına yardımcı olacak bir şırınga;
• zımpara kağıdı;
• yapboz;
• paracord;
• kelepçe;
• Tornavida;
• rulet;
• matkaplar;
• boya uygulamak için fırçalar.

Gerekli tüm aletlerin hazırlanmasından sonra, tek tek parçaların hazırlanması süreci takip eder. Bunu yapmak için kontrplak levhanın alt ve ana parça görevi görecek üç bölüme bölünmesi gerekir. Birinci bölüm 460x610 mm, ikinci bölüm 310x610 mm, üçüncü bölüm ise 610x1680 mm'dir.

310x2440 mm ebadında iki adet yan panel yapılmıştır. Çubukları destek olarak kullanın küçük boy 25x50x2400 mm. Gerekli miktar destekler - 3 adet. Yay yapmak için 25x76x2400 mm ölçülerinde blok kullanılması tavsiye edilir. Gövdeyi oluşturmak için 25x50x2400 mm'lik iki çubuğun kullanılması gerekir. Birkaç parçaya bölünürler ve paracord ile sabitlenirler.

Tüm parçalar kesildiğinde devam edin kendi kendine montaj Ahşap tekne. Uygulamaya bu süreçÇiviler ve pimler gereklidir. Ahşap bir tekneyi kendi ellerinizle monte etmek için talimatlar:

• alt kısmın takılması ve sol tarafın ona takılması;
• kıç tarafının sol tarafa sabitlenmesi ve tabana bağlanması;
• EK Sağ Taraf altta ve kıçta;
• burun bölgesinin sabitlenmesi.

Tekneyi çivilerle sabitlemeden önce tutkalla birleştirin. Teknenin görünümü imalatçısını tatmin ettiğinde, birleşim yerlerini çivilerle sabitleyin.

Daha sonra boyama ve cilalama aşaması geliyor. tamamlanmış ürün. Tekneyi monte ettikten sonra küçük pürüzleri ve düzensizlikleri gidermek için cilalamaya başlayın. Bu gerektirecektir zımpara kağıdı veya kullanılabilirlik öğütücü. Silikon dolgu macunu kullanarak montaj işlemi sırasında oluşan tüm çatlakların kapatılması gerekir. Tekneyi açık bırak boş alan tamamen kuruyana kadar. Bir gün sonra tekneyi boyamaya başlayın. İlk katmanı dış yüzeye, ikincisini iç yüzeye uygulayın. Boya kuruduktan sonra teknenin içine bir kat daha uygulamanız gerekir.

Şimdi yüzme sırasında cihazı kontrol etmelisiniz. Küçük kusurlar varsa bunların giderilmesi gerekir.

Ahşap kayık teknesi: imalatın ana aşamaları

Ahşap kayık teknelerinin yapım talimatlarını incelemeden önce, bunların avantajlarını tanıyalım:

• minimum inşaat maliyetleri;
• taşımayı büyük ölçüde kolaylaştıran hafiflik;
• kompaktlık - kışın garaja ve hatta taşıma sırasında bir arabanın bagajına kolayca sığar;
• özel son işlem veya bakım gerektirmez;
• kendi ellerinizle yapmak kolaydır.

Teknenin uzunluğunu seçerken üzerinde bulunacak kişi ve yük sayısını, tekne ile tekne arasındaki mesafeyi dikkate almalısınız. optimum değerler Bir teknenin uzunluğu 1,8 ila 3,8 m arasında değişmektedir, aynı zamanda böyle bir teknenin genişliği 1 ila 1,5 m arasında değişmektedir, kenarların ortalama yüksekliği yarım metredir. Teknenin ağırlığı büyüklüğüne bağlı olup yaklaşık 70 kg'dır. Teknede bir ila dört kişi rahatlıkla konaklayabilir.

Olası seçenek ek kurulum tekne kontrolünü basitleştirebilecek motor veya yelkenler. Ahşap bir teknenin nasıl daha da ileri götürüleceğine bakalım.

1. Bir teknede çalışmanın ilk aşaması, yapımı için malzeme seçimidir.

Bir kumarhane oluşturmak için iki tür kontrplak gerekir:

• Neme dayanıklılık özellikleri arttırılmış kontrplak, bu tür malzemenin kalınlığı iki santimetreye ulaşır, bu kontrplak türü yapışkan bir tabanın kullanımına dayanmaktadır, lütfen içerdiğini unutmayın. zararlı maddeler bu nedenle konutlarda kullanılması tavsiye edilmez, alternatif olarak çok katmanlı lamine kontrplak satın almanızı öneririz, sağlık açısından daha güvenlidir;
• beş katmanlı havacılık kontrplak - hafif ama oldukça dayanıklı; koltuklar ve vasistas ondan yapılmıştır.

Var belirli kurallar punt yapısının altında yatan malzemeyle çalışmak, yani:

• malzemeyi parçalara ayırmak için bir disk plakası kullanın;
• kontrplağın kalınlığı bir santimetreyi geçmiyorsa kesmek için kırtasiye bıçağı yeterlidir;

• iki ila altı santimetre kalınlığında en iyi seçenek bir dekupaj testeresi kullanmaktır;
• Kontrplakların damar boyunca kesilmesi tavsiye edilmez, çünkü çatlak riski vardır, bu tür kesimlerde gerekirse zayıflatma şeritleri uygulayın. Üst tabaka kaplama;
• Popüler ahşap tekne türlerini düzenlerken parçalar tel, kendinden kılavuzlu vidalar veya epoksi reçine kullanılarak birbirine bağlanır, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak sabitlenirken bunları kontrplak yüzeyine süremezsiniz, çünkü bu ona zarar verir İlk önce uygun çapta bir delik açılması ve ardından kendinden kılavuzlu bir vida takılması önerilir;
• Kavisli şekillere sahip bir tekne düzenlemek gerekiyorsa kontrplağı ıslatmanız, istediğiniz konuma bükmeniz ve tamamen kuruyana kadar sabitlemeniz gerekir, işlemin süresi yaklaşık 15 saattir;
• Parçaların yapıştırılması sürecinde tutkal ambalajına dikkat edin, bu şunu gösterir: Genel öneriler yüzeyin temizlenmesi, yağdan arındırılması ve tutkalla işlenmesini içeren kurutma ve çalışma kuralları hakkında;
• iki kontrplak parçasının yüzeyindeki liflerin düzenine dikkat edin, paralel olduklarında sabitlemenin güvenilirliği birkaç kat artar;
• Kontrplak çalışma sırasında katmanlara ayrıldığında yapıştırılması tavsiye edilir, bunun için katmanlara ayrılmış katmanların arasına yapıştırıcıya batırılmış bir kağıt levha yerleştirilir, bu tür kontrplak kusurlu olduğu için tekne yapımı için uygun değildir.

2. Bir sonraki aşama, iş için en uygun aletin seçilmesini içerir. Elektrikli testere veya dekupaj testeresi malzemeyi kesmenize yardımcı olacaktır. Elektrikli planya kullanarak gerekli eğim açısını yapabilirsiniz. Taşlama için herhangi bir elektrikli veya mekanik aletin kullanılmasına izin verilir. Bir tornavida kullanarak kendinden kılavuzlu vidaları takın ve onlar için delikler açın.

3. En çok en uygun yer Büyük parçalar masaya sığmayacağından tekne zemininde çalışın. Kontrplak levhayı zemin yüzeyine yerleştirin ve parçaları bir kare kullanarak yüzeye aktarın.

İpucu: Malzemeden önemli ölçüde tasarruf etmek için, teknenin kağıt üzerinde bir ön taslağını yapmalısınız. Uzmanlar, orijinal görünümü hakkında fikir sahibi olabilmek için mümkünse teknenin kartondan tam bir kopyasının yapılmasını öneriyor.

Tekneyi yapmak için iki seçenek olacak. Birincisi, düz çizgilere sahip dikey kenarların kurulmasını içerir. Saniye - klasik versiyon- bu, doğası gereği biraz daraltılmış kenarların montajıdır. Bunları yapmak için biraz yerleştirme yapmanız gerekecek. Bunu yapmak için elektrikli bir uçak kullanılması tavsiye edilir. Parçaların yüzeyinde bir kez gezdirin. Daha sonra herhangi bir taşlama aleti kullanarak işlemi tekrarlayın. Çamurlukta sertliği artıran çubuklar veya başka jumperlar varsa bunlar bu aşamada kesilir.

İpucu: Montajı kolaylaştırmak için plastik kablo bağları kullanın. Sonra neredeyse görünmez oluyorlar son bitirme tekneler epoksi reçine.

Çerçeve monte edildiğinde alt kısmı bağlamaya devam edin. Sabitlenmesi kelepçelerle veya aynı metal tel ile gerçekleştirilir. Lütfen tabanın uygun şekilde kapatılması gerektiğini unutmayın, bunun için reçine ile doldurulur. Fiberglas astar kullanırsanız sızıntılardan kaçınılamaz.

Tüm eklemler kuruduğunda bir sonraki tedaviye geçin. Dikişlerin zımparalanmasını içerir. Daha sonra derzler epoksi reçine ile kaplanmış fiberglas ile kaplanır. Dış kısım iki kez yapıştırılmış ve iç kısım - bir kez.

4. Ek bileşenlerin kurulumu.

Yelken takılması gerekiyorsa, geminin ilave olarak güçlendirilmesi ve böylece stabilitesinin arttırılması gerekir. Bunu bir salma yardımıyla yapmak daha iyidir. Bunu yapmak için 0,6 cm kalınlığında kontrplağa ihtiyacınız olacak, ayrıca direksiyon simidi bu kontrplaktan kesiliyor. Salma sayısı teknenin büyüklüğüne bağlıdır. En iyi seçenek teknenin en dış kısımlarına iki salma takmaktır. Dümen, tekneye, tercihen çıkarılamayan nitelikteki birkaç menteşe ile tutturulmuştur.