Arkadaşlık testeresinden kar küreme makinesi nasıl yapılır? Elektrikli testere ve hurda malzemelerden kendi ellerinizle evde kar küreme makinesi nasıl yapılır Bir dostluk testeresinden kar küreme makinesi.

Kış geldiğinde, kendi ellerinizle motorlu testereden kar küreme makinesi yapmayı deneyebilirsiniz. Bu, bir adamı kürek kullanarak monoton işlerden kurtaracak ve temizleme işlemini birkaç kez hızlandıracaktır. Böyle bir kar küreme makinesi oluşturmak için, özellikle evde zaten bir motorlu testereniz varsa, büyük mali harcamalara ihtiyacınız yoktur.

Elektrikli testereli kar püskürtme makinesi, bölgedeki günlük kar temizleme çalışmalarını önemli ölçüde hızlandıracaktır.

İlkel bir kar küreme makinesi yapmak için, kar kütlesini kaldırmanın ana yöntemini doğru seçmelisiniz. Bir çalışma aracı olarak neyi kullanacağı yalnızca ev yapımı işçinin yaratıcılığına bağlıdır: bir rotor, bir fan veya basit bir bıçak (buldozer gibi).

Cihaza başlarken

Elektrikli testereniz ve eski bir arabanın parçaları varsa, kar püskürtme makinesi tasarlamaya başlayabilirsiniz. Kar temizlemenin verimli bir şekilde gerçekleştirilebilmesi için biraz çalışıp döner aparat yapmak daha iyidir. Bu tip ünitelerin verimlilik açısından diğer tipteki makinelere göre üstün olduğu pratikten bilinmektedir.

Kar küreme makinesi yapmak için önce bir motorlu testereye ihtiyacınız olacak, örneğin "Druzhba" veya "Ural". Ayrıca listesi aşağıda verilen alet ve parçalara da ihtiyacınız var. Karmaşık bir cihaz yapılması tavsiye edilmez: Ev yapımı bir kar küreme makinesinin bakımı yüksek olmalıdır, yani bozulursa herhangi bir parçasına erişim mümkün olmalıdır. İçeriğe dön

Elektrikli testereden yapılmış döner kar püskürtme makinesi

Bu cihaz şu şekilde çalışır:

  1. İki giriş dönüşüne sahip hareketli bir burgu, kar kütlesini bıçağa doğru hareket ettirir.
  2. Çalışma sırasında bu kısım karı bir boru vasıtasıyla yana doğru fırlatır.

Böyle bir cihaz, 50 x 40 cm'lik bir alan üzerinde kaldırılacak katmanları yakalayabilmektedir Ünitenin verimliliğini artırmanız gerekiyorsa, rotorun boyutunu biraz artırabilir (% 30 oranında) ve karşılık gelen diğer parçalarda değişiklik yapılır. Montaj teknolojisi aşağıdaki gibidir:

  1. Bir kutu demir veya çelik sacdan kaynaklanmalıdır gerekli boyutlar. Kutu sakinden daha büyük olacak şekilde seçilmelidirler. Bu yapılmazsa, çalışma sırasında parçaların sürtünmesi nedeniyle makine gürleyecektir.
  2. Kutunun içerisine 16 cm çapında bir delik açılmaktadır. Boruyu çıkarmak gerekir. Daha küçük kalibreli bir kablo yaparsanız çalışma sırasında tıkanabilir.
  3. Burgu şaftı için inşaat piyasasından satın alınan hazır çelik boru kullanabilirsiniz. Ön dikme boruları Yolcu aracı, örneğin, VAZ 2210. Üzerine 14 x 10 cm ölçülerinde iki bıçağı (metal) kaynaklamanız gerekir, her iki tarafta, yanlarında iki bağlantılı spiral şeklinde yapılmış 2 bıçağı vidalayın. İnşaat piyasasından satın alınabilir veya 2-3 mm kalınlığında çelik sacdan yapılabilirler.
  4. Mil iki yarıdan oluşan kompozit bir yapıda olmalıdır. Katlama çizgisi boyunca kaynak yapılan köşelerden de yapılabilir. ancak kesik boru kullanmak daha iyi sonuç verir.
  5. Bitmiş burgu uygun çaptaki yataklara takılmalıdır.
  6. Tüm hareketli parçalar, iş bittikten sonra mekanizmaların temizlenmesini kolaylaştıracak şekilde çıkarılabilir elemanların altına yerleştirilmelidir.
  7. Ana tahrik burgu ve motor elektriklidir, bu nedenle onları korumak için rotorun sızdırmaz yataklar içinde dönmesi gerekir.
  8. Bıçaklar boru deliğine ve burgu kutuya takılmalıdır. Artık bisikletten çıkarılabilen bir yıldız işaretiyle birbirine bağlılar
  9. Artık ortaya çıkan cihazı bir benzinli testereye bağlamanız gerekiyor. Bu işlemi gerçekleştirirken acele edemezsiniz - boşlukları doğru hesaplamanız gerekir.
  10. Ana çerçeve kaynak yapılıyor. Üzerine kanallar ve cıvatalar kullanılarak bir elektrik motoru monte edilir ve bir zincirle burgu dişlisine bağlanır. Daha sonra tabana bir benzinli testere takın. Jeneratörünün terminalleri elektrik motoruna bağlanır. Ayrıca motorlu testereden doğrudan bir bağlantı da yapabilirsiniz - daha sonra zincir dişlisi bir zincirle dişli kutusuna bağlanmalıdır, bu da dişli kutusuna bağlanır zincir tahrik burgu şaftlı. Seçim, cihaz üzerinde çalışan kişiye ve gerekli parçaları satın alma veya edinme becerisine bağlıdır.
  11. Kalın kontrplaktan yapılmış yan duvarlar cihazın tüm ana mekanizmalarını kaplamaktadır. Bunun için uygun sunta levha 1-1,5 cm kalınlığında.
  12. Burguyu hizalayın, şaftın ve bıçakların boru deliği içinde kolayca döndüğünü elinizle kontrol edin.
  13. Tekerleklere ev yapımı bir kar küreme makinesi takabilirsiniz, ancak bunlar derin karda sıkışıp kalabilirler. Bu nedenle üniteyi kayakların üzerine kurmak en iyisidir. İki parça ahşaptan yapılmıştır ve aparatın yanlarına sabitlenmiştir. Daha iyi kaymalarını sağlamak için tahtaların üzerine kalın plastik pedler koymanız gerekir. Elektrik kablo kutularından yapılırlar.
  14. artık dikkat etmemiz lazım dış görünüş birim yaptı. İstenilen her renkte boyanabilir.
  15. Bundan sonra boruyu yerine takmanız ve depoya benzin dökmeniz gerekir. Aparat etkinleştirilir ve yavaşça rüzgârla oluşan kar yığınına getirilerek burgunun kar kütlesinin derinliklerine girmesine izin verilir. Kar tozu borudan yana doğru uçmalıdır.
  16. Her şey yolundaysa, yolu kar birikintilerinden temizlemeye başlayabilirsiniz.

Fiyat:% s hazır modeller kar temizleme ekipmanları birçok kişiyi kürek çekmeye ve yolları elle temizlemeye zorluyor. Süreci minimum düzeyde mekanize etmek Finansal maliyetler, kendi ellerinizle bir kar küreme makinesi tasarlayabilirsiniz. İlk adım değerlendirmektir kendi gücü, mevcut malzeme ve ekipman. Koşullara bağlı olarak, en uygun uygulama projesini seçin, bir çizim geliştirin, üretim teknolojisini inceleyin ve bir kar temizleme makinesi montaj planı hazırlayın.

Burgu kar küreme makinesinin üretim teknolojisi

Manuel burgu tipi kar küreme makinesi, basit tasarımı ve kendi kendine üretim olasılığı ile öne çıkar. Mekanizmayı çalıştırmak için, arkadan çekmeli bir traktör, motorlu testere, döner çekiç veya matkaptan gelen bir motorla donatılmıştır. Motor tipi ünitenin güç kaynağını belirler: elektrik veya yakıt.

Ev yapımı burgu tipi kar küreme makinesi

Ekipmanın tasarımı ve çalışma prensibi

Auger kar temizleme üniteleri, tek aşamalı kar alımı ve tahliyesini gerçekleştirir. Kar püskürtme makinesinin çalışma mekanizmasının şekli, mekanik kıyma makinesinin şaftına benzer. Burgu makinenin ön kısmında bulunur; dönen eleman, bir kova gövdesi tarafından yanlardan ve üstten kapatılır.

Monolitik cihaz kendi ekseni etrafında dönerek, karı öğüterek ekipmanın içine aktarır ve ardından bir kova aracılığıyla uzak bir yere fırlatır. Sıkıştırılmış kar ve buzun daha iyi temizlenmesi için, kar püskürtme makinesi ek olarak bir bıçakla donatılır veya tırtıklı kenarlı helezonlar kullanılır.

Ev yapımı kar küreme makinesi, dönen mile ek olarak aşağıdakilerle donatılmıştır:

  • motor;
  • çıkış oluğu;
  • kutu;
  • tekerlekler veya paletler;
  • hareket için tutamak.

Burgulu kar küreme makinesi inşaatı

Alet ve malzemelerin hazırlanması

Kendi elinizle kar küreme makinesi yapmadan önce bir çizim çizmeniz, malzeme tüketimini hesaplamanız ve aletleri hazırlamanız gerekir.

50 cm çalışma genişliğine sahip küçük kar temizleme ekipmanı yapmak için mevcut bir arkadan çekmeli traktörün motorunu kullanabilirsiniz. Yaklaşık 1 kW gücünde herhangi bir motorla değiştirilebilir. Kalan bileşenleri oluşturmak için ihtiyacınız olacak:

  1. Burgu gövdesi çatı kaplama sacı, yanları 1 cm kalınlığında kalın kontrplaktır.
  2. Kendin yap kar küreme makinesi çiziminden görülebileceği gibi burgu tasarımı aşağıdaki unsurları içerir:
    • merkezi eksen ¾ inç çapında metal bir borudur;
    • spatula – metal plaka 12*27 cm;
    • iki yönlü vida sistemi rotasyon – taşıma bandı veya metal levha;
    • sızdırmaz yataklar 205;
    • burgu tahriki – kayış veya zincir.
  3. Çerçeve - metal köşeler 5*5 cm, çapraz çubuklar – köşeler 2,5*2,5 cm.
  4. Motor montajı için platform – metal köşeler 5*5 cm.
  5. Kar kanalı – kanalizasyon PVC 16 cm çapında boru.
  6. Kayak pisti – ahşap kirişler plastik kapaklı.
  7. Kontrol kolu yarım inçlik metal bir borudur.
  8. Enine köşeler ve tutamak M8 cıvatalarla sabitlenmiştir.

Burgulu kar püskürtme makinesinin montaj şeması

İhtiyacınız olacak araçlar:

  • kaynak makinesi;
  • metal için matkap ve öğütücü;
  • çekiç ve kare;
  • yapboz veya testere;
  • metal kelepçeler.

Kar küreme makinesi çerçevesinin şematik gösterimi

Kar Küreme Çerçevesi ve Burgu Oluşturma

Çerçevenin kendisi normal bir kızağa benziyor - tüm yapısal elemanlar iki kızak üzerine yerleştirilmiştir. Zamandan tasarruf etmek için metal çerçeveli eski bir kızak kullanabilirsiniz.

Üretme ev yapımı çerçeve boyutlar 70*48 cm:

  1. Çizime göre köşelerden gerekli uzunlukta parçalar hazırlayın.
  2. Bunları birbirine bağlayın ve kaynaklayın.
  3. Kovayı, kolu ve tekerlekleri monte etmek için yan direklerde delikler açın.

Kendi elinizle kar küreme burgu oluşturma teknolojisi daha karmaşıktır. Çalışma elemanının bıçakları şunlardan yapılabilir: eski lastik, taşıma bandı veya metal levha. İkinci seçenek daha güvenilirdir ve daha iyi temizlik kar.

Önemli! Çift taraflı bıçaklar, dönüşmenize olanak sağlayacak şekilde merkeze doğru açılı olmalıdır. dönme enerjisi doğrusal. Bıçaklar dönerek kar kütlelerini düz bir çizgide kovaya doğru iter.

Lastikten bıçak yapmak

Vida oluşturmanın genel algoritması kullanılan malzemeye bağlı değildir:

  1. Çapı kovanın yarım dairesinden daha küçük olan metalden 4 daire kesin. Söz konusu örneğe göre halkaların çapı 28 cm'dir.
  2. Dairelerin ortasında aksın çapına, yani ¾ inç'e karşılık gelen delikler kesilir.
  3. Her daireyi bir taraftan kesin ve bir spiral oluşturacak şekilde uzatın.
  4. Burgu milinin ortasına kaynak yapın metal tabak. Bu kürek karı kovaya besleyecek.
  5. Hazırlanan spiralleri mile kaynak yapın.
  6. Şaftın bir tarafına bir dişli veya kasnak takın - seçim tahrik tipine bağlıdır (sırasıyla zincir veya kayış).
  7. Sürücüyü takın ve yatakları takın.

Bir sonraki aşama kovayı yapmaktır:

  1. 50 cm genişliğinde bir sac levhayı yarım daire şeklinde bükün, yayın çapı 30 cm'dir.
  2. Kontrplağın kenarlarını kesin ve içlerindeki şaft için delikler hazırlayın.
  3. Kova parçalarını bağlayın, takılı yatakları uç duvarlara taşıyın ve takın.

Burgu milinin kovaya takılması

Yapının montajı ve ünitenin başlatılması

Kendi kendine yapılan kar küreme makinesini devreye almak için yapıyı bir araya getirmeniz gerekir:



  1. Bitmiş kovayı burgu ile "kızağa" takın.
  2. Burgudan çıkarılan tahriki kasnağın veya dişlinin üzerine yerleştirerek motoru takın.
  3. Çerçeveye bir tutamak takın ve motor kontrollerini panelinde görüntüleyin.

Çalıştırmadan önce ünitenin hazır olması

Başlamadan önce kaynakların gücünü, bağlantıların güvenilirliğini ve bıçakların hareketini kontrol etmek gerekir - serbestçe dönmelidirler.

Video: Bir arkadan çekmeli traktör motoruna dayanan DIY kar küreme makinesi.

Bir arkadan çekmeli traktör için kar küreme aparatının yapılması

İÇİNDE kış zamanı yıl, arkadan çekmeli traktör kar temizleme ekipmanı olarak kullanılmak üzere dönüştürülebilir. Bunun için pahalı ataşmanlar satın almanıza gerek yok. Metalle çalışma deneyimine sahip olarak, arkadan çekmeli traktörü bağımsız olarak etkili bir kar küreme makinesine dönüştürebileceksiniz.

Burgu-döner kar püskürtme makinesinin tasarımı

Arkadan çekmeli traktör için döner monteli “kar püskürtme makinesi”

Döner nozul - iki aşamalı bir model, en karmaşık olanı kendi kendine üretim. Bu tip bir arkadan çekmeli traktör için kar küreme makinesi iki çalışma elemanından oluşur: bir burgu ve bir vida. Dönen burgu bıçakları, kar kütlelerini yüksek hızlı bir pervaneye aktarır, burada daha da ezilir ve bir kovanın içinden atılır. Bu çalışma prensibi ekipmanın verimliliğini ve kar atma aralığını (12 m'ye kadar) arttırır.

Rotor mili diyagramı

Tüm oluşturma süreci iki aşamaya ayrılmıştır:

  1. Çalışma mekanizmalı kova yapımı.
  2. Arkadan çekmeli traktör ve kar püskürtme makinesi arasındaki bağlantı.

Döner kar püskürtme makinesinin çizimi: yandan görünüm

Döner kanopi imalat sırası:

  1. Bir arkadan çekmeli traktör için kar küreme makinesinin çizimlerine göre, kutunun parçalarını, rotor için tamburu ve sacdan boruları hazırlayın.
  2. Burguyu yerleştirmek için 1,5-2 mm kalınlığında metalden bir mahfaza yapın. Kova kavisli bir orta kısımdan ve uç yanaklardan monte edilir. Burgu mili için yanlarda delikler açın. Pervane muhafazası aynı zamanda tambur ve rotor için bir destek görevi görecektir.
  3. Bir vida mili yapın.
    • 2 mm kalınlığındaki çelikten 8 yarım disk kesin.
    • Spiral burguları metal boruya kaynaklayın.
    • Şaftı helezonlarla birlikte bilyalı yatakların (203) üzerine yerleştirin.
  4. Rotorun oluşturulması ve takılması:
    • Tambur olarak 20 litrelik alüminyum kazanı veya sacdan yapılmış metal silindiri kullanabilirsiniz.
    • Hazırlanan tamburu kar püskürtme makinesinin gövdesine bağlayın.
    • Rotor, şemada gösterildiği gibi profilli metal şeritlerden, bir diskten, bir şafttan ve yataklardan kaynak yapılarak monte edilir.

Rotor montaj şeması

Tanımlar:

  1. 1 – yan;
  2. 2 – rotor diski;
  3. 3 – sertleştirici;
  4. 4 – burç;
  5. 5 – cam;
  6. 6 – bilyalı rulman;
  7. 7 – kapak;
  8. 8 – makara;
  9. 9 – rotor mili;
  10. 10 – cıvata sabitleme;
  11. 11 – halka;
  12. 12 – Vida bağlantısı;
  13. 13 – tambur – rotor muhafazası.

Kar küreme makinesi için ev yapımı rotor

Kendi kendine yapılan döner kar küreme makinesinin tasarımı, bir profil ve açı kullanılarak arkadan çekmeli bir traktöre bağlanır cıvatalı bağlantı. Tork, bir V kayışı bağlantısı aracılığıyla yeniden oluşturulur. A-100 kuşağı bu amaca uygundur.

Arkadan çekmeli traktör ve kar temizleme ataşmanının bağlantısı

Buldozer tipi bir bıçak oluşturma

Bir arkadan çekmeli traktör için buldozer tipi bir bıçak veya kar küreği üretmek çok daha kolaydır. Ev yapımı ünite üç konumda çalışır: 30° eğimle ileri, sol ve sağ.

850 cm çalışma genişliğine sahip bir bıçak oluşturmak için ihtiyacınız olacak:

  • çelik varil 200 l;
  • Kare boru kesit 4*4 cm – 85 cm;
  • 3 mm kalınlığında, 85*10 cm boyutunda demir sac;
  • M8, M10 ve M12 cıvatalar, somunlar ve pullar;
  • metalle çalışmak için aletler (kaynak makinesi, taşlama makinesi, pense vb.).

Varilleri üç parçaya “kesin”

İş emri:

  1. Namlunun altını ve kapağını kesin.
  2. Ortaya çıkan silindiri üç eşit parçaya bölün.
  3. İki parçayı birbirine katlayın ve çevresine kaynak yapın - 3 mm kalınlığında sert bir tabaka oluşur.
  4. Bıçağın alt kısmını güçlendirmek için, 5 mm kalınlığında çelik bir şerit olan bir bıçak takın. Kesici sabitleme adımı 10 cm'dir. ev yapımı bıçak lastik contalar takın.
  5. Boşluğun merkezi boyunca 40*40 mm'lik bir boru kaynak yapın.
  6. Kalın duvarlı metal levhadan yarım daireyi kaynak yaparak boruya sabitleyin. Kürek yönünü değiştirmenize olanak tanıyan kurulu yayda üç delik açın.
  7. 40*40 mm kesitli bir borudan L şeklinde bir tutucu yapın. Bir ucu bıçakta delikler bulunan çerçeveye, diğeri ise arkadan çekmeli traktöre cıvatalanmıştır.

Bir varilden hazır döküm

Elektrikli testereden kar küreme makinesi nasıl yapılır

7 hp'ye kadar güce sahip motorlu testere kar püskürtme makinesi. İle. üretimi ve yönetimi kolaydır. Aşağıda Ural 2T testeresine dayalı bir kar küreme örneği verilmiştir. Özelliği, yabancı bir nesnenin rotora girmesi durumunda sigorta görevi gören bir atalet kavramasının varlığıdır.

Benzinli kar püskürtme ekipmanı

Ev yapımı ekipmanların ekipmanı ve çizimleri

Kar küreme makinesi var standart ekipman:

  • motor – çalışma sırasında bozulmaları önlemek için uzunlamasına eksene monte edilmiştir;
  • Ural'dan gaz deposu - direksiyon desteğine monte edilmiştir;
  • çerçeve – 20*20 mm kesitli borulardan yapılmıştır;
  • kova - gövdeden yapılmış Metal boru 10*10 mm, mantolama – 1,5 mm kalınlığında galvanizli sac;
  • bir boru, rotor (2 mm kalınlığında çelik) ve burgu bıçaklarından (4 mm kalınlığında duralumin levha) oluşan burgu-rotor şaftı;
  • rulmanlarla montaj.

Elektrikli testere kar püskürtme makinesinin çizimleri, yapı ve montaj şemasını kendi ellerinizle açıkça göstermektedir.

Elektrikli testereye dayalı kar temizleme makinesi çizimleri

Benzinli model için montaj sırası

Aşama 1. Çerçeve ve kovanın oluşturulması:

  1. Verilen çizimi takip ederek metal borulardan bir çerçeve kaynak yapın.
  2. Kovayı galvanizli sacla kaplayın ve 5 mm çapında alüminyum perçinlerle çerçeveye sabitleyin.
  3. Pota tabanı boyunca 4 mm kalınlığında ve 60 * 4 cm boyutlarında metal bir plaka kaynak yapın.
  4. İLE yüklü plaka polietilen şeridi perçinleyin.

Döner vidalı milin montaj şeması

Aşama 2. Döner vida milinin imalatı:

  1. Şaftın tasarımına alışın ve bileşenlerini hazırlayın:
    • boru bölümü 568 mm uzunluğunda;
    • sızdırmaz rulmanlar 40*16*16 mm;
    • 12 çelik bıçak;
    • 115 mm genişliğinde iki rotor kanadı.
  2. Rulmanların sabitleneceği borunun uçlarına çelik uçlar kaynak yapın.
  3. 25*25 mm ölçülerinde 4 mm kalınlığında iki metal köşeyi cıvatalarla çerçeveye takın.
  4. Milin üzerine 12,7 adımlı 33 dişli bir dişli takın.
  5. Vida bıçaklarını konumlarının simetrisini koruyarak çiftler halinde mile 96 mm mesafede kaynaklayın.
  6. Yarım bıçakları cıvatalarla burgunun "kanatlarına" sabitleyin.
  7. Rotor kanatlarını takın.

Aşama 3. Motor kurulumu:

  1. Motorda, şanzımanın tahrik dişlisini kardan şanzımanla değiştirin.
  2. Çıkarılan zincir dişlisini ikinci virajın sonunda tahrik miline takın.
  3. Açıları kullanarak muhafazayı cıvatalarla çerçeveye takın.

Aşama 4. Tekerleklerin montajı:

  1. 26 mm çapında ve 55 cm uzunluğunda bir borudan aks yapın.
  2. Aksın kenarları boyunca 20 mm çapında muylulara kaynak yapın.
  3. Tekerlekleri yerleşik yataklarla sabitleyin - normal bir arabanın tekerlekleri yeterli olacaktır.

Testere tabanlı kar küreme makinesi

Ek olarak cihaz, karın yönünü ayarlayacak bir katlanır manşonla donatılabiliyor.

Kar küreme makinesi için düzelticinin modifikasyonu

Çim biçme makinesinden kendi elektrikli kar püskürtme makinenizi yapabilirsiniz. Motorun üstte olduğu bir ünite en uygunudur. “Kar püskürtme makinesinin” kar kütlelerini 3-4 metre uzağa fırlatması için 1,6 kW gücünde bir elektrik motoru yeterlidir.

Düşünen Tasarım özelliği elektrik motoru, kar temizleme mekanizması bir vidalı mil takılmadan döner yapılabilir. İlginç seçenekçalışma odası kovası - havalandırma “salyangozunun” kullanılması. Kar mevcut prizden dışarı atılacaktır. Kurulumun boyutu manuel olarak kontrol edilmesine olanak sağlar.

Rotor, uzunluğu "salyangoz" tabanının çapına uygun olması gereken dört metal kanattan yapılmıştır. Düzeltici dişli kutusu doğaçlama bir kovaya monte edilir ve fırça kesicinin bıçağının yerine bir döner mekanizma takılır.

Önemli! Düzelticiden kar küreme makinesi oluştururken, güç kablosuna özel dikkat gösterilmelidir. Kablo yeterli uzunlukta olmalı ve Yüksek kalite– agresif çalışma koşullarıyla karşı karşıya kalacaktır.

Elektrikli kar püskürtme makinesi

Elektrikli kar küreme makinesinin tasarım özellikleri:

  • optimum güç elektrik motoru – 2,2 kW;
  • güç ünitesi Kardan ve sudan korunmak şart - Aksi takdirde çıkma ihtimali yüksek kısa devre;
  • motor kar temizleme seviyesinin üzerine yerleştirilmelidir;
  • Tel – 60°C'ye kadar soğuğa dayanmalıdır.

Kendi kar küreme makinenizi yapmak kolay bir iş değildir. Teknik bilgi ve tasarım deneyimi yetersizse bu tür işleri üstlenmemek daha iyidir. Ancak kaynak yapma ve yaratma becerileriniz varsa metal ürünleri pratik ve ekonomik bir ünite yapmak mümkün olacaktır.

Kış mevsiminde, bölgenin temizlenmesi konusu özellikle arazi sahipleri için ciddi bir sorundur. Kar atma makinesi Ucuz değil ama cihazı çok karmaşık değil. Doğru çizimleriniz, gerekli malzeme ve aletleriniz varsa, etkili bir mini kar küreme makinesini kendi ellerinizle monte etmek oldukça mümkündür.

Avantajlar ve dezavantajlar

Montaja başlamadan önce, ev yapımı bir kar küreme makinesi seçmenin neden mantıklı olduğunu anlamak önemlidir.

Öncelikle ev yapımı kar küreme makinesinin avantajlarına bakalım.

  • Bir fabrika modeli satın almakla karşılaştırıldığında, ev yapımı bir kar küreme makinesinin montajı çok daha ucuza mal olacaktır.
  • Aşağıdakiler hariç, süreçte gerekli olabilecek tüm malzeme ve araçlar benzinli motor Almak kolay. Metal levhalar, borular gerekli çap ve aşağıda listesi verilen diğer parçaları herhangi bir yedek parça pazarından satın alabilir, hatta garajınızda veya atölyenizde bile bulabilirsiniz.
  • Motorlu testere temelinde monte edilen kar püskürtme makinesinin boyutları, mağazadan satın alınanlardan daha küçüktür. Böyle bir cihaz, erişilemeyen yerlerde kar temizleme ile baş edebiliyor.

Kendi kendine monte edilen kar küreme makinesinin ana dezavantajları düşük gücünü içerir.

Malzemeler ve araçlar

Ev yapımı kar küreme makinesini monte etmek için Aşağıdaki parça listesi gereklidir:

  • motorlu testereden içten yanmalı motor;

  • dövme şaft;

  • rulmanlar;

  • Çelik sac;

  • kalın kauçuk;

  • kaynak makinesi;

  • doğaçlama araçlar.

Yapı ve genel çalışma prensibi

Kendinden tahrikli kar küreme makinesinin tasarımı aşağıdaki bileşenleri içerir.

  • Sürüş elemanı. Bu durumda Druzhba, Ural veya Stihl motorlu testerenin motorudur.

  • Kepçe. Makinenin ön tarafında bulunur. Metal levhalardan veya dayanıklı plastiklerden yapılmıştır.

  • Vida. Kova boşluğuna yerleştirilen kar temizleme modülü. Numune alma, doğrama ve tanıtımdan sorumlu kar kütleleriçıkış kanalı boyunca. Bir motor tarafından sürülür.

  • Çıkış kanalı. Kova ile aynı malzemelerden yapılmıştır. Kar akışını kar püskürtücüye (çıkışa) yönlendirir.

  • Şasi. Birimin aracı. Tekerlekler, kızaklar veya paletler - belirli çalışma koşullarına, mevcut kaynaklara ve Tekniksel kabiliyetlerüretici firma.

  • Kolları. Operatöre cihazı kontrol etme ve çalışma modlarını değiştirme olanağı sağlayın.

Kendin nasıl yapılır?

İnşaata başlamadan önce çizimlerin seçilen parametrelere göre onaylanması gerekmektedir. Diyagram, parçaların boyutlarını ve nasıl bağlandıklarını açıkça belirtmelidir. Ev tipi kar küreme makinesini kendiniz yapma süreci aşağıdaki aşamalara ayrılabilir.

Çerçeve yapımı

Çerçevenin bütünlüğü doğrudan çerçevenin sağlamlığına, darbe dayanımına ve dengesine bağlıdır. dahili cihaz ve sonuç olarak hizmet ömrü. Çerçevenin tabanının aynı kalınlıktaki metal borulardan monte edilmesi tavsiye edilir. Yanında destekleyici çerçeve daha küçük çaplı borular bağlanacaktır. Özel dikkatÇerçeveyi kaynak yaparken, kutunun daha sonra yerleştirileceği uzunlamasına borulara dikkat etmek önemlidir. Yük taşıma fonksiyonlarının yanı sıra ürünün hareket ettirilmesinde kızak görevi de üstlenirler. İçlerindeki tüm delikler kaynaklanmalıdır.

Bu, oyuklarda kar birikmesinden kaynaklanan metal korozyonunu önleyecektir.

Santralin takılacağı bir platform oluşturmak için, uzunlamasına boru raylarının arka kenarlarına bir çapraz çubuk ve ilkinden 20 santimetre uzağa ön kenarlarına daha yakın bir başka travers takmanız gerekir. Daha sonra bu çapraz çubuklar bir çift uzunlamasına boruyla bağlanır daha küçük çap, sürücünün daha sonra sabitlendiği yer. Dönüşü iletmek için kullanılan fabrika dişlisi, küçük bir dişliyle (örneğin eski bir motosikletten) değiştirilir. Kar püskürtme makinesinin yüzey boyunca kolay kaymasını sağlamak için, rayların genişliği boyunca bir alüminyum levhanın tabanına kaynak yapılması mantıklıdır, buna ilk önce bir polietilen tabakasının perçinlerle tutturulması gerekir.

Kar toplama modülünün montajı

Burgu, spiral olarak bükülmüş bıçakların sabitlendiği bir eksendir. Görevleri karı ezip kutunun ortasına taşımaktır. Orada dönen bıçaklar, ezilmiş kar kütlesini kar temizleme boşluğuna gönderir. Şaft yapmak için küçük kalınlıkta bir boru alabilirsiniz. Uzunluğu, önceden hazırlanmış çizimlere göre kepçenin boyutlarına göre seçilir.

Kendi kar temizleme mekanizmanızı yaparken şaft için doğru yatakları seçmek çok önemlidir.

Şaftın ortasına iki adet dikdörtgen bıçak plakası kaynaklanmıştır.

Bıçak yapmak için çelik saclardan aynı büyüklükte dört daire kesmek gerekir. Milin kalınlığına uyacak şekilde her dairenin ortasında bir delik açılır, ardından elde edilen halka yarıçap boyunca kesilerek yanlara doğru gerilir. Ortaya çıkan şekiller (spiral dönüşler) şafta bıçaklara doğru kaynak yapılır. Lütfen dikkat: Bıçakların bıçakları şaft üzerinde aynı mesafeye yerleştirilmelidir. Aksi takdirde denge bozulacak ve cihaz çalışma sırasında bir yandan diğer yana sallanacaktır.

Kasa ve kar oluğu imalatı

Kova boşluğu şunlardan yapılmıştır: sac, bükülme yarıçapı bıçaklarınkini birkaç santimetre aşacak şekilde bükülür. Kar drenaj borusu için tabakanın üst kısmında bir kesim yapılır ve arka tarafta zincir için bir delik bulunur. Yan duvarların metalden yapılması da tavsiye edilir ancak kontrplak levhalar da kullanılabilir. Göbekler yan duvarların ortasında bulunur ve vidalı bir şaft takılıdır. Bundan önce, geçici tahrik makarasını muylunun üzerine koymak gerekir. Şaftın kenarına, kutudaki bir delikten bir zincirle sürücüye bağlanan bir dişli takılmıştır.

Kovada önceden hazırlanmış bir deliğe yaklaşık 15 cm çapında kar kütlelerini çıkarmak için bir alüminyum boru sabitlenir.

Bağlantı parçaları

Önce son montaj Metal parçaların korozyondan korunması için boyanması tavsiye edilir. Çerçeve platformunda motor ve burgulu bir kova bulunur. Zincir takılıdır. Sürücü, tutamaktaki anahtarlara bağlanır.

Farklı motorlara sahip tasarımların özellikleri

Motorlu Testereler çeşitli üreticiler ve modeller aşağıdaki özelliklere sahip motorlarla donatılmıştır: farklı özellikler. Çoğu için verimli çalışma Ev yapımı bir kar küreme makinesini monte ederken bu özellikleri dikkate almalısınız. Örneğin Druzhba ve Ural motorlu testereler diğer modeller arasında öne çıkıyor yüksek güçÇalışma sırasında titreşime ve gürültüye neden olan motor.

Motor ile şasi arasına kalın bir parça lastik conta takılarak titreşim önlenebilir.

Muhafazaya conta takmanın yanı sıra motoru bir susturucuyla da donatabilirsiniz. Bunu yapmak için, sağlam metal borunun içindeki boşluk kauçuk bir conta ile doldurulmalı ve ortaya çıkan yapının tamamı motora cıvatalarla veya kaynakla bağlanmalıdır. Bu, cihazın sürekli çalışması sırasında gürültü seviyesini azaltacaktır. Ayrıca yüksek ile çalışma gücü yapıdaki yüksek yüklerle ilişkilidir. Druzhba ve Ural motorlu testerelere dayanan kar püskürtme makinesinin erken arızalanmasını önlemek için, onu yüksek mukavemetli bir zincirle donatmanız gerekecektir.

Şimdi küçük bahçe ekipmanı pazarının sunduğu teklifler çok sayıda kar küreme makineleri, formdaki gibi ekler arkadan çekmeli traktörlere ve bir güç ünitesi ile donatılmış tamamen ayrı bir mekanizma şeklinde.

Herhangi birinin tasarımına iyi bakarsanız, orada karmaşık bir şey yoktur, bu da onu yalnızca kendiniz yapabileceğiniz anlamına gelir. gerekli malzemeler ve araçlar. Ayrıca bir elektrik santraline de ihtiyacınız olacak. Pek çok zanaatkar, Sovyet Ural motorlu testerenin motorunu ev yapımı bir temizleyici için bir tahrik cihazı olarak uyarlamayı başardı.

Avantajlar ve dezavantajlar

Çift olumlu noktalar Ural motorlu testereden yapılmış ev yapımı kar küreme makinesi:

  • Böyle bir üniteyi üretmenin maliyeti, kullanılmış bir motorlu testere satın almanız gerekse bile, bir kar püskürtme makinesinin fabrika modelini satın almaktan birkaç kat daha ucuz olacaktır;
  • Ural motorlu testere motorlu kar püskürtme makinesinin performansı, fabrika modelinin bu göstergesinden çok daha düşük olmayacaktır;
  • Kar püskürtme makinesinin hemen hemen tüm diğer elemanları hurda malzemelerden yapılmıştır - boru bölümleri, levhalar ve ince demir parçaları.

Elektrikli testereye dayanan ev yapımı bir kar püskürtme makinesinin sahip olduğu ve bu nedenle fabrika modellerinden daha düşük olduğu ve o zaman bile hepsinden daha düşük olduğu ana dezavantajı, bu kar püskürtme makinesinin kendinden tahrikli hareketini sağlayan bir mekanizmanın bulunmamasıdır. ; önünüze itilmesi gerekiyor ki bu pek de kolay değil.

Ancak genel olarak, ev yapımı bir ünite, önemli ölçüde tasarruf sağlayabileceği ve kar temizleme işlemini kolaylaştırabileceği için dikkate değerdir.
Elektrikli testere Ural'dan ev yapımı kar küreme makinesinin fotoğrafı

Çerçeve, enerji santrali

Çerçeveyi küçük çaplı borulardan kaynaklamak daha iyidir. Ünitenin kendisine göre uzunlamasına yerleştirilecek olan boru bölümleri aynı zamanda kar püskürtme makinesinin karda hareket etmesini sağlayacak kızak görevi de görecektir. Bu nedenle, bu bölümlerin öndeki kenarlarını açılı olarak kesmek ve borulara kar sıkışmaması için delikleri kaynaklamak daha iyidir.

Uzunlamasına yerleştirilecek iki boru bölümünden ve enine yerleştirilecek iki bölümden bir çerçeve kaynak yapılır. Bu durumda, motoru üzerlerine monte etmek için traverslere ihtiyaç vardır, bu nedenle bir tanesi uzunlamasına bölümlerin arka kenarına yerleştirilmelidir ve ikinci travers birinciden yaklaşık 200 mm uzakta olmalıdır.

Boyuna bölümler arasındaki mesafe 700 mm'yi geçmemelidir. Yani çerçeve P harfine benzer ancak iki çapraz elemanlıdır.

Santral, çok fazla torka sahip olmadığı için Sovyet motorlu testeresinden kullanılıyor, ancak çekiş gücü iyi. Motorlu testerenin tamamına ihtiyacınız olmayacağından motoru çerçeveden çıkarmanız gerekir. Daha sonra biraz yeniden yapılması gerekiyor. Motorlu testere zincir tahrik dişlisi yerine, Voskhod, Minsk motosikletinden küçük bir tahrik dişlisi takmanız gerekir. Daha önce ortalayarak motorlu testere dişlisine kolayca kaynak yapabilirsiniz.
Bitmiş enerji santralinin fotoğrafı

Burgu, burgu gövdesi, tahrik

Ural kar küreme makinesinin çalışma kısımlarına yani burguya geçelim. Küçük çaplı bir boru parçasından yapılmıştır. Ayrıca 80-850 mm uzunluğa kadar herhangi bir şaftı kullanabilirsiniz. Önemli bir durum mil için rulman seçimidir. Şaftın bu uzunluğu, mahfazanın dışına yerleştirilecek olan tahrikini sağlamak için gereklidir.

Daha sonra 2-3 mm kalınlığındaki sacdan dış çapı 300 mm olan 4 daire kesmeniz gerekiyor. Bu dairelerde 220-230 mm çapında delikler kesilir. Daha sonra mevcut diskler bir taraftan kesilir ve kesilen yerde disk gerilerek yay bobini gibi bir şey oluşturulur. Bu, 4 boşluğun tümü ile yapılmalıdır.

Daha sonra tahrik için kullanılacak bölümü dikkate alarak şaftın merkezini hesaplamanız gerekir. Şaftın ortasında 130 mm uzunluğunda ve 150 mm genişliğinde iki plakanın kaynaklanması gerekecektir. Birbirlerine paralel olmalıdırlar. Bu plakalar kar atmak için bıçak görevi görecek.

Hazırlanan vida bantları bir taraftan kanatlara kaynaklanır, diğer taraftan ara parçalar, bantların diğer uçlarının kaynaklandığı mile takılır. Şeritlerin dönüşleri merkeze doğru hareket edecek şekilde konumlandırılması gerekir. Yani, bıçakların her iki yanında paralel olarak monte edilmiş ve dönüşleri merkeze doğru yönlendirilmiş iki bant bulunmalıdır. Üstelik tüm bu yapının uzunluğu 700 mm'yi geçmemelidir, şaftın geri kalanı tahrikin altına girecektir.

Ev yapımı kar küreme makinesinin burgu mekanizmasının fotoğrafı

Gelelim bedene. Çapı burguyu yaklaşık 50-70 mm aşması gereken yuvarlak yan duvarlardan yapılmıştır. Daha sonra 1-1,5 mm kalınlığında bir metal levha alınır. Yan duvarların çevresi boyunca bükülür ve onlara kaynak yapılarak yarım daire oluşturulur. Bitmiş burgunun yerleştirildiği kenarların ortasında delikler açılır. İLE dıştanŞaftın konumu ortalanırken, yan duvarlar, yataklar şaftın üzerine yerleştirilir, yan duvarlara bastırılır ve sabitlenir. Rulmanları yan duvarlara sabitlemek için yarışlar yapabilir veya bunları sadece dış yataklarla yan duvarlara kaynaklayabilirsiniz, ancak bu durumda yapı sökülemez.

Daha sonra kar tahliyesi yapmanız gerekir. Bunu bir segmentten yapabilirsiniz alüminyum boru 150 mm çapında ve 100 mm uzunluğunda ve ayrıca bir kutunun oluşturulması gereken sac parçaları. Boru bölümü kar kılavuzunun temelini oluşturacaktır. Takmak için, burgu gövdesinde, burgu bıçaklarının biraz arkasında olacak şekilde gerekli çapta bir delik açılır. Deliğe bir parça boru sokulur ve cıvatalı bağlantı ile içine sabitlenir ve hazırlanan kutu boruya tutturulur.

Belirtilen motosikletlerin tahrik edilen arka dişlisi, şaftın tahrik için ayrılan kısmına yerleştirilir ve ona kaynakla sabitlenir.

Geriye kalan tek şey yapıyı bir araya getirmek. Muhafaza, burgu ile birlikte çerçevenin uzunlamasına elemanlarına yerleştirilir ve içine kaynak yapılır. Güç ünitesi çapraz çubuklara bağlanır, ancak tahrik eden ve tahrik edilen dişliler aynı düzlemde yer alacak şekilde. Sürüş için motosiklet zinciri kullanılacaktır. Gerilmesi iki şekilde gerçekleştirilebilir: santrali hareket ettirerek gerdirme, ancak bunun için motorun herhangi bir noktada sabitlenme imkanı ile uzunlamasına hareket etme olasılığının sağlanması gerekir. Burgu gövdesine cıvatalanmış bir gergi dişlisinin uygulanması da mümkündür.

Geriye sadece borulardan yapılmış bir kontrol kolunu çerçeveye takmak ve motor gaz kelebeği kontrolünü kola getirmek kalıyor.

Kar püskürtme makinesinin deneme çalıştırmasından önce tüm bağlantıları kontrol etmeniz ve burgunun kolayca döndüğünden ve gövde elemanlarına yapışmadığından emin olmanız gerekir.
Ural motorlu testere kullanan ev yapımı kar küreme makinesinin video incelemesi:

Günümüzde kar temizleme cihazları oldukça talep görmektedir. Tasarımları ve işin yapılma şekli bakımından farklılık gösterebilirler.İsterseniz motorlu testereden kendi ellerinizle kar küreme makinesi yapabilirsiniz, böyle bir makine yolları temizleme konusunda mükemmel bir iş çıkaracaktır.

Tasarım ve çalışma prensibi

Kar püskürtme makinesi yapmak için öncelikle bileşenlerin şemalarını tamamlamalı ve hesaplamalar yapmalısınız. Çerçeve ve gövde kullanılmış bir motorlu testereden yapılmıştır. Çalışan bir motoru olmalı ve ne kadar güçlü olursa kar püskürtme makinesi de o kadar verimli olacaktır. Cihaz için motora ek olarak çerçevenin de kaynaklanması gerekir. Ünitenin kendi kendine hareket etmesini sağlamak için bir tahrik ile donatılabilir ve tekerlekler takılabilir. Aşağıdan kayak yapmak daha iyi olur. Daha sonra motorlu testere kar püskürtme makinesi itilebilir ve karın içinden geçecektir.


Gövde sacdan yapılmıştır. Burgu, diskleri kullanarak karı toplar, ezer ve ardından iki bıçak, kütleyi dönerek manşondan iter. Ev yapımı kar küreme makinelerini döner ataşmanla donatabilirsiniz. Daha sonra elektrikli süpürge gibi çalışacaklar.

Rotor kaynaklı kanatlara sahip kanatlardan yapılmıştır. Meme yuvaya yerleştirilir ve ardından burgu mekanizması düzeneğinin arkasına bağlanır. Rotor döndükçe burgudan gelen karı emer. Sonra ile hava akışı manşondan kar çıkıyor. Sürücü, manşonun üzerinde bulunan bir vizörle kar tahliyesini düzenler. Kullanım kolaylığı için döndürülebilen bir cihaz yapabilirsiniz.

Alet ve malzemelerin hazırlanması

Malzemeler ve araçlar:

  • metal borular;
  • rulmanlar;
  • alüminyum borular;
  • Sac;
  • motorlu testere motoru;
  • kaynak makinesi;
  • Tornavida


Kar Küreme Çerçevesi ve Burgu Oluşturma

Elektrikli testereden kar püskürtme makinesi yapmak için önce bir çerçeve ve bir burgu yapmanız gerekir. Tüm yapının çalışması, diğer sistemler ona kaynak yapıldığından çerçevenin gücüne bağlıdır. Aynı genişlikte boruların kullanılması gereklidir.



Arkadaşlarınla ​​paylaş:
İlgili yayınlar